08/06/29 12:34:58 e7riHWbV0
その辺は普通に京成使ってるだろう
一般特急は新宿とか渋谷からでもわざわざ回ってくる人多いよ
あと地下鉄経由で浅草線のどこかから乗るとかね
中途半端に高いくせに日暮里に来なきゃいけないスカイライナーは
せいぜい埼玉方面と池袋乗換ぐらいしかターゲットにならないが
それよりも今年は燃料費高騰と海外旅行離れで出国者数がﾏｽﾞｰになりそう
678:名無し野電車区
08/06/29 12:58:48 wkCuwD+Y0
>>675
やめてくれ
679:名無し野電車区
08/06/29 13:09:29 TbnsoNGl0
>>677
京王→本八幡
都営浅草線→青砥
という流れは全く無視だからね。
船橋に停車するくらいなら八幡はともかく青砥に停車させればいいのに。
680:名無し野電車区
08/06/29 13:33:54 +0Is1Naj0
西船とか本八幡からひろえればいいね
681:名無し野電車区
08/06/29 13:35:33 bXQVhK2Q0
上野は昔、国鉄時代追い出されたからな。東北特急全盛期で入る余地がないと。
東武は頭いいな。別に山手に繋がってなくてもターミナルに出来る所を起点にした事。
北千住は日光街道（国道４号）で栄えた江戸４大宿場町の一つであるのに京成はそこを
スッポカシテ関屋なる方へ方向変換？場当たり的というのは正しいかな。
北千住利用者数（概数）
ＪＲ＝２０万人 千代田線＝１７万人 日比谷線＝１６万人 東武＝２２万人
ＴＸ＝５万人
ここに京成が入っていたら１０万人以上は行くだろう。
682:名無し野電車区
08/06/29 13:37:21 CZwN5XPB0
京成の駅は汚い。
683:名無し野電車区
08/06/29 13:50:08 +0Is1Naj0
東京の東側にも池袋や新宿のような
複数社の私鉄の拠点となっている駅がほしいなあ
684:名無し野電車区
08/06/29 13:50:42 e32vbdZ20
>>681
なんでも集まればいいというものでもないかと。
「千葉」へ向かう路線のターミナルとして、
北千住が妥当なのかどうか。
京成本線のルート取りは、上野－青砥としてみると
あさっての方を向いているけど、日暮里－青砥として
みるとかなりまともで合理性は十分ある。
685:名無し野電車区
08/06/29 13:51:50 bHYgHcgC0
>>681
そこで、町屋から分岐
686:名無し野電車区
08/06/29 13:53:22 ib2BrLpZ0
上野に東武と京成をもってくればよい。
地上ホームに京成。地上ホームの地下に東武。
687:名無し野電車区
08/06/29 14:53:03 bHYgHcgC0
>>686
上野よりも
押上でいいじゃん
そこに、スペーシアとmseとスカイライナーとレッドアローを
発着させれば東側私鉄ターミナル完成
さらにそこに新東京タワーが出来るから
いっきに知名度があがる
688:名無し野電車区
08/06/29 15:18:20 gu0/lea50
スカイライナー浅草線乗り入れが無理でも、せめて一部列車の押上発着が実現すれば、
田都沿線からの集客は見込めると思う。
押上で一回乗り換えるだけで済むからね。
689:名無し野電車区
08/06/29 15:55:28 IcNt18Kf0
>>681の頭の中では京成上野線が何年に開通したことになっているのだろうか？
それから千住宿がどこにあったと考えているのか、これも気になるところだ。
690:名無し野電車区
08/06/29 17:11:28 yans5PzlO
>>688
田都からは難しいのでは？
水天宮前のTCATからリムジンバスが出てるし。
691:名無し野電車区
08/06/29 17:14:22 iGhu92X60
TCATがなー。絶妙に邪魔な場所にあるよな
692:名無し野電車区
08/06/29 17:25:47 Qhfou+tkO
>>681
千住宿は南千住から隅田川を挟んで北千住まで長い宿場町。
千住大橋駅付近はその中央の中組と謂われた所で近郷近在の農作物が集積して大いに賑わっていた地域である。
北千住が発展し始めたのは戦後のことだ。
日光街道が拡幅される前の商店街は賑やかで、都電との乗り換え客も多かったんだ。
町は生き物なんだよ。
今の繁栄を見ただけであーだこーだ言うのは愚の骨頂である。
693:名無し野電車区
08/06/29 17:36:37 uYIkey1aO
実は都内で(東京メトロを除く)大手私鉄の本線格の路線が2つ以上集結してる駅は
新宿渋谷池袋そして我らが 押 上 だけ
井の頭線とか含めるともうちょっとあるけど
694:名無し野電車区
08/06/29 18:04:13 sk771dA70
>>693
押上も微妙。
京成の本線は(一応)上野に行く線だし、
東武も本線も(一応)浅草に行く線。
695:名無し野電車区
08/06/29 18:18:24 e7riHWbV0
本線格つっても通過人員は押上線が15～18万ぐらい、東武の北千住以南は12万ぐらいだからな
東急の大井町線とか目黒線と同じくらい
696:名無し野電車区
08/06/29 18:26:24 ib2BrLpZ0
京成佐倉の北側。
ゴルフ場潰して宅地化すればいいのに。そうすれば利用客が増える。
697:名無し野電車区
08/06/29 18:56:20 2gZ8cnz40
もう佐倉なんか開発したって人は増えないよ
高齢化と人口減でもっと便利な立地の物件が今後どんどん放出されるよ