08/06/11 00:41:31 9eq/oVsIO
>>375>>376
俺みんなからつるりんのハンネを名乗って米山板にレスを書いてるって叩かれてるんやけどどうしたらええ？
俺はつるりんのハンネを使ってないんやけど。
基地外とか悪魔の生まれ変わりって叩かれて腹が立つんはわかるか。
484:名無し野電車区
08/06/11 00:49:55 BDXhR6DSO
♪つるりん、つるりん、つるりん、ポイッ！
485:名無し野電車区
08/06/11 00:52:31 Ul/U6xJe0
>>483
こんなところに書き込んでいても癒されないぞ。精神科医か心理カウンセラーに相談したら？
486:８２００系
08/06/11 01:05:42 9eq/oVsIO
>>485
元々俺が複数の掲示板を他人のコテハン使て荒らして他人に迷惑掛けたんが悪いんか。
精神病院行けとか悪魔の生まれ変わりって嫌がらせされたんは腹が立つ！
487:名無し野電車区
08/06/11 01:17:10 Ul/U6xJe0
>>485
親切に誰でもない「きみ」が狂っていることを教えてあげただけ。
488:487
08/06/11 01:18:10 Ul/U6xJe0
>>485 →×
>>487 →○
489:487
08/06/11 01:19:40 Ul/U6xJe0
アンカー間違えまくり。俺も狂ってきたようだwwww 頼むもう出てくるな
>>487 →×
>>486 →○
490:名無し野電車区
08/06/11 01:23:13 Ul/U6xJe0
よねやま板より
>私は阪急マニア歴37年
「おはなはん」の世代と重なってるなｗ
491:８２００系
08/06/11 01:44:03 9eq/oVsIO
>>490
俺の事を1968年生まれのつるりんって言いたいんか。
米山板にある近鉄と阪急のレスは俺が書いたんとちゃうで。
俺のハンネは８２００系や。
492:名無し野電車区
08/06/11 02:10:14 XxDemv+Y0
まっ、いずれに致しましてもですね、
８２００系と、つるりんは、
邪魔（じゃま）（ジャマ）（ｊａｍａ）
と、いうことであります。
493:名無し野電車区
08/06/11 02:13:09 XxDemv+Y0
まっ、そうは言ってもですね、
８２００系と、つるりんは、
童貞（どうてい）（ドウテイ）（ｄｏｔｅｉ）
と、いうことじゃないでしょうか。
494:名無し野電車区
08/06/11 02:14:34 Ul/U6xJe0
>>491
＞俺の事を1968年生まれのつるりんって言いたいんか。
お れ は 「お ま え」 が 「狂っている」 と い い た い だ け だ
さっさと巣（＝隔離病棟）へ戻れ
495:名無し野電車区
08/06/11 02:35:47 Ul/U6xJe0
>>491
俺のハンネは８２００系や。 →×
おまえ（＝８２００系）は一匹のキチガイです。→○
496:８２００系
08/06/11 02:48:43 9eq/oVsIO
>>495よ
貴様はよう平気で人の事を気違いと言えるね。
ガキのいじめとおんなじ事をしてるけど歳幾つ？
可哀相なヲタクさんですね。
まあ貴様みたいな精神年令（程度）の低い腐り者に何言われても腹が立たんけど。
言いたい事があったら幾らでもどうぞ。
497:名無し野電車区
08/06/11 05:23:18 DEvjXeFt0
パソコン通信時代から数えて20年近くになるが、ハンドルネームを
「ハンネ」などと呼ぶ人は初めて見た。
498:名無し野電車区
08/06/11 07:15:32 zbPq3lkaO
てかあれだな。気違いさんは、これからはもう書き込まない的な決意を何回か書き込んでるけど毎日参上してるじゃないか。
癌だよ 癌
499:名無し野電車区
08/06/11 08:19:20 k8n88q6k0
だからお前ら既知外相手にするなっていってるのにわからんのか
相手にする奴は同類だ
500:名無し野電車区
08/06/11 09:34:27 mDztsTOVO
５００
501:８２００系
08/06/11 11:03:55 9eq/oVsIO
>>498
>>495の糞ボケが俺を叩きやがるからこんな事になったんじゃ。
貴様も程度の低い可哀相なヲタクさんですね。
言うてもいい事と悪い事の区別が出来ないようで人間やめてまえ。
502:名無し野電車区
08/06/11 12:38:31 IgaAjVM+O
ちょっと最近ひど過ぎる。運用スレの次はこっちもかよ。
もう８２００系は阪急系のスレは全部出入り禁止でいいよ。
そうすりゃ全部解決するわ。
503:ｕｅｓｉｎ２３
08/06/11 12:50:11 9eq/oVsIO
俺が米山板につるりんのハンネでレス書いたとか気違いって叩いて来やがる奴がおり腐るようでは荒れっぱなしじゃ。
>>495が一番糞悪い
504:名無し野電車区
08/06/11 12:56:02 GyYRa9d7O
>>503
自演乙
505:名無し野電車区
08/06/11 13:06:33 k8n88q6k0
>>502
だからNG設定して相手にするなって言ってるんだよ。言及する奴も同罪。
506:名無し野電車区
08/06/11 14:03:29 buEPNvwu0
8200系＝Yahoo!ジャパンのID:uesin23
20代でSPレコード買ってんの。
渋杉。
：http://
507:名無し野電車区
08/06/11 14:18:25 pYOSd0Td0
8200系は変な奴！
アハハ √％.html
508:８２００系
08/06/11 18:04:49 9eq/oVsIO
>>506
俺YahooのIDなんか持ってないけど。
とにかく俺を叩くな！
気分悪いんじゃ
黙らんぞ
509:名無し野電車区
08/06/11 18:30:56 VEbNQOD+O
9303走ってる
510:名無し野電車区
08/06/11 18:35:41 Ul/U6xJe0
>>506
キモすぎｗしかも昼間に書き込んでる。引きこもり無職のボンボンか？
511:名無し野電車区
08/06/11 19:03:10 Ul/U6xJe0
>>508 これでもシラをきるつもりですね↓
URLﾘﾝｸ(rating9.auctions.yahoo.co.jp)
倍賞千恵子さんプロマイド２１枚！ (終了日時：2008年 6月 3日 21時 10分)
コメント ： この度は迅速かつ丁寧な対応本当にありがとうございました。送金も迅速で最後まで安心して取引が出来ました。理想的な素晴らしい落札者様です。又の機会がございましたら宜しくお願いします。 (評価日時：2008年 6月 4日 8時 30分)
◆週刊明星41 3◆倍賞千恵子大川橋蔵美空ひばり橋幸夫 (終了日時：2008年 5月 18日 21時 20分)
コメント ： 安心してお取引できました。ありがとうございました。 (評価日時：2008年 5月 22日 0時 51分)
512:名無し野電車区
08/06/11 19:06:17 objnooUC0
誹謗荒らしはやめろ！！車両スレだよ！
「つるりん」の話は 下記のスレでお願いします。
阪急系鉄道掲示板について語るスレ11
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
513:名無し野電車区
08/06/11 20:21:25 haW9MF6w0
今日夕方西宮北口で8002Fが車庫から今津線に入る線の方に向かって動いてた。
再塗装され床下機器の部分も塗り替えられてた。しかし額縁は削られてなかったし車番は真ん中ｸﾛｽｼｰﾄもそのままだった。
そのままにしててくれてありがとう。
514:名無し野電車区
08/06/11 20:46:14 9eq/oVsIO
>>506>>511
この倍賞千恵子の写真は俺とちがう。
嘘ぬかしやがるな、こらぁ、死にやがれ。
俺はYahooのIDなんか持ってない。
警察に言うぞ、覚えとけ。
515:名無し野電車区
08/06/11 20:48:17 AeTox3EL0
気持ち悪～
516:名無し野電車区
08/06/11 21:11:36 Ul/U6xJe0
>>514
じゃあ、あんたが他人のIDを語って書き込んでるのならあんたが犯罪者だよ。
517:名無し野電車区
08/06/11 21:17:44 NXxr9r7w0
>>513
8002の額縁が削られていないのは既に>>305で教えてあげたよ。
8031の額縁削りはあくまで試験的なんじゃないかな？
すれ違いの風圧とか、汚れ方とか、これから色々データ採りするんだろうと思われ。
額縁削りが他車に及ぶのはそれらのデータを精査してからだろうな、たぶん。
8002が削られてなかったのを見た時点で、そんなところじゃないかな？と思った次第。
518:名無し野電車区
08/06/11 22:15:07 pUgWYbyW0
>>513
ワイパーとかクーラーのキセはそのままだった？
519:名無し野電車区
08/06/11 22:20:23 9eq/oVsIO
>>516
俺は倍賞千恵子って言うて暴れたから、なかさんのブログにレスを書いてる滝野川のチコちゃんに警察に報告されるんか。
uesin23のIDがばれたんが腹立つ。
もう俺のIDをこぴぺしないでください。
520:名無し野電車区
08/06/11 22:23:15 9eq/oVsIO
>>511のこぴぺについては警察に言います。
悪しからず。
521:名無し野電車区
08/06/11 22:32:49 Ul/U6xJe0
>>520
あんた自分でIDさらして自分で墓穴掘ってんだろｗ
522:８２００系
08/06/11 23:06:05 9eq/oVsIO
>>521
まぁそう言う事やな。
俺がどうしても欲しい倍賞千恵子のプロマイドやレコードをohanahan1966に高額入れられて、高くなったり、取られたりしてムカついたからしたんや。
ohanahan1966と滝野川のチコに特別な私怨があったから倍賞千恵子って言うて暴れたんや。
俺が倍賞千恵子のプロマイドが欲しくてohanahan1966に取られて嫌な気持ちは分かるやろ。
まさか俺のIDがばれると思わんかった。
>>506と>>511が俺のIDをばらした事は警察に言います。
悪しからず
523:名無し野電車区
08/06/11 23:08:41 Ul/U6xJe0
>>522 ばらしたのはお前自身↓
503 ：ｕｅｓｉｎ２３ ：2008/06/11(水) 12:50:11 ID:9eq/oVsIO
524:名無し野電車区
08/06/11 23:16:37 zbPq3lkaO
まじキモいな～
525:名無し野電車区
08/06/11 23:21:26 rnH+x1TP0
荒れてますね・・・
ちょいとここで質問
2200系のVVVF車の音が聴けるサイトは音の出○写真館(？)以外に現在はありますでしょうか？昔はあったのですがいくら探しても出てこないので
526:名無し野電車区
08/06/11 23:55:36 NXxr9r7w0
>>512
そこは名ばかりで、実際は大河いっつぁん叩きスレで役に立たないと何度言ったら・・
でもさ、８２００系かｕｅｓｉｎ２３か知らんけど、何とか出入り禁止にしたいですね。
車両の話しよう。
527:名無し野電車区
08/06/12 00:02:13 6KJvbu9Z0
京都線スレならともかく、こんなカタギのスレにもヲタ叩きが飛び火してるんか。
巣に帰れよな
528:名無し野電車区
08/06/12 00:19:11 ZXkV73iK0
>>527
９３０３Ｆが陸揚げした日からこのスレが狂った。
個人サイトの管理人を叩いた馬鹿のせいで。
529:名無し野電車区
08/06/12 00:24:12 qa+xMWhd0
6356Fはその後どうしてる？
530:名無し野電車区
08/06/12 00:37:22 FaIZFnMk0
>>527
本人達は面白いと思ってるんだろう。
ここだけ見てる奴からしたらウザいのは勿論だし、
相手のサイト(？)の住人も2chから攻撃されそうでビビらなくちゃいけないしで傍迷惑なのにね
531:名無し野電車区
08/06/12 01:17:33 jr84krNL0
南海8000系は高級阪急の新車９０００系及び神鉄６０００系とは差がありすぎて笑える。同じロングシート？？とんでもない。
阪急９０００系のグレードの高さは周知の事実。酉は堅実になったものの新車のレベル低くておわっとる。フカフカ椅子にしない限り神阪急の新車には到底追いつけない。
名鉄の新車はやっつけ仕事過ぎて笑える。同時期のわが社の神車両をバカにしているとしか思えない。東海に惨敗なのも当然だな。
南海屑トリオ6000系列は阪和屑１０３と共に救いようのない存在。阪和はボロカス２０５系をまだ良車両扱い。２０５系は関東ではお古ですが何か？
新８０００は神鉄６０００系に大惨敗だな。椅子激カタでバリアフリーとは笑わせる。ハイパワーかつ高級内装の神鉄新車に大敗。
素晴らし過ぎる関西のドン・阪急という神電鉄に嫉妬心しか示せない阪和・南海沿線在住の一部変態は一度でいいから天下茶屋（南海接続）・動物園前（酉接続）に来てい
る高級阪急車両に乗って高級車とはどういうものかよっく考えてみてね。
532:名無し野電車区
08/06/12 02:14:26 hnGetzIm0
>>531
今日もやる大矢 まで読んだ
桂で寝てる2300の7連×2本は結局どうなるのやら
533:名無し野電車区
08/06/12 02:26:53 qa+xMWhd0
>>525
探したが見つからなんだorz。。。
534:名無し野電車区
08/06/12 03:42:43 muE8wmzQ0
>>518＞クーラー
たぶん、変わってなかったかと…白の印象がありますので。
ｸﾛｽｼｰﾄがどうなったかを見る方に気がいってたのではっきりとは…
ワイパーまでは見てません。
535:名無し野電車区
08/06/12 04:35:08 6W2oFFeIO
>>532
ATS未更新で梅田の低速パターンに対応できないから、復帰には改造が必要ですな。
2315Fは更新されてましたかね。
536:名無し野電車区
08/06/12 07:48:35 XFdNJkRuO
よね板に投稿している【関西人】とかいうヤシについて、まるで自分はろみおくんが将来嵐山線に入るのを知ってるよみたいなカキコしてやがるな。何者だ。
537:名無し野電車区
08/06/12 08:57:00 RJn4iFJ+O
岐阜のゴミクズがいるな…
538:名無し野電車区
08/06/12 11:14:11 qF+gDFPoO
>>536
関係者じゃね
539:名無し野電車区
08/06/12 11:46:09 MDBC0ppxO
>>531
必死すぎwwww
540:名無し野電車区
08/06/12 13:19:49 u7BO6ZF8O
>>531
どんでん まで読んだ
541: ◆Ztdaily2X6
08/06/12 13:22:15 oGExsD7p0
>>531
塚口に特急を止めるべきです、まで読んだ
542:名無し野電車区
08/06/12 13:25:49 krYIFbmq0
館長板に6356F解体始まるってでてた気がしたんだが、いま見たら無い。気のせいなのかな
543:名無し野電車区
08/06/12 14:42:36 jroHs+e10
８００３Ｆの返却回送を淡路で見た限り、額縁そのまま、クロスそのまま、クーラーキセそのまま、
ワイパー黒染めだった。
544:阪急太郎
08/06/12 21:06:49 LnB7mZ360
阪急オタの中には無塗装の電車入らない事に対するやっかみと
美しいアルミ無塗装・ステンレス車を入れた会社に対して
嫉妬してるんとちゃうんかい？ 見苦しい。
子会社の神鉄もSUS導入したのに。
545:名無し野電車区
08/06/12 21:27:00 x/NRUDNk0
>>539
むしろ>>531は南海や名鉄に対して嫉妬心があるだろう。
南海と阪急や神鉄の新車を乗り比べたけど、阪急と神鉄のは前時代の座席という感じ。
まあ、こんな人はIKEAや無印良品の価値を知らんのやろうなあ？
ああ可愛そうに～。
546:名無し野電車区
08/06/12 21:43:59 /GZmL/DWO
…6356解体開始どすえ…
547:名無し野電車区
08/06/12 22:06:43 CCuO+Uwp0
>>536
何者って？そんな大層な。中の人だとしても末端の末端まで降りてきている話だから
別にそんな大騒ぎするほどのことでもない。
548:名無し野電車区
08/06/12 22:14:21 hNXP4YiKO
>>546
マジで!?
ついにこの時がきてしまったのか・・・
549:名無し野電車区
08/06/12 22:22:33 WmDFdPO50
>>543
結局、長期入場の理由って、何だったんでしょうね？
>>546
ナンバーが切られていた6356は、解体されるのは時間の問題だと思うけど、
他の車両は何処に行ったのだろう。
550:名無し野電車区
08/06/12 22:24:53 RJn4iFJ+O
>>544
四つん這いになれば免許証返していただけるんですね？まで読んだ
551:名無し野電車区
08/06/12 22:50:35 /lbU8YIZ0
>>550
アッー！
552:名無し野電車区
08/06/12 23:17:55 vqHi0nS80
最近のSUSは昔より綺麗だからな。
時代の流れだし、悪くはないと思う。
553:名無し野電車区
08/06/12 23:37:48 bec9XvKN0
>>552
そうやねえ。
阪急もSUS通勤車を発注すればメーカー各社は
それぞれの特徴を生かしていいモノを
仕上げてくると思う。
554:名無し野電車区
08/06/12 23:58:20 AcUAvcpQO
>>546
もう重機は入ってるの？
555:名無し野電車区
08/06/13 05:47:34 k2Z0VWegO
阪急は日立と提携しているのに今さらSUSになるわけない。
それに最近のSUS車の仕上がりが良くなったと言っても、細かい溶接跡は誤魔化せない。
仮に導入されるとしても江ノ電のように全塗装の可能性が高いと思う。
556:名無し野電車区
08/06/13 07:24:07 HkexaajtO
まだ小倉商事がきてませんが
557:名無し野電車区
08/06/13 12:44:23 oggA6ZOT0
2309正雀入り
558:名無し野電車区
08/06/13 12:45:09 lPe+PsyW0
>>555
東武TJライナーや西武スマイルトレインのような
無塗装阪急キボーン
559:名無し野電車区
08/06/13 17:21:43 4HssYFpR0
無塗装派が増えてきたか…。
南海に対抗してE233ベースで全塗装型増備キボーン。
たまに山陽が三宮まで来るんだし導入しても問題なくね？
560:名無し野電車区
08/06/13 18:28:01 NR5PxbI+0
塗料と溶剤がもったいないのもさることながら
塗装はがして塗装しなおす時間がもったいない
京急、西鉄、神鉄が諦めたのも↑のような理由だろ
561:名無し野電車区
08/06/13 18:58:12 XOrRBaJc0
塗装がない阪急は阪急に非ず
>>560
神戸電鉄は無塗装アルミカーがもともとあった
562:名無し野電車区
08/06/13 21:24:05 NH7Bj8O40
＞＞561 もともとあった・・・って、どこの鉄道会社も最初は「初」やろ。伝統ある鉄道会社なら、昔は塗装ありが標準やろ。
阪急には実績がないから、つくってみたらというのがレスの流れだと思うのだが。財政的にも苦しいなかで、新車を増やすにはしょうがないかも。
563:名無し野電車区
08/06/13 21:27:05 o9LoZUFu0
SUS反対派も根強いからなぁ。
6300系は9300系で、2300系～5300系はSUSで。みたいな置き換えができれば理想。
564:名無し野電車区
08/06/13 21:36:18 DnP24jTsO
無塗装を試すならまず能勢電で試し、好評なら阪急支線系から導入すべし。1500･1700･2300･3100･3100看板車置き換えを兼ねて。
565:名無し野電車区
08/06/13 21:38:49 HUO3p9aV0
514 ： ：08/06/12 22:24 HOST:59-190-178-45.eonet.ne.jp
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:168-169番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:357番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:391番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:425-427番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:438番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:455番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:460番)
削除理由・詳細・その他：
三種個人誹謗中傷
515 ：削ジェンヌ▲ ★：2008/06/13(金) 12:14:52 0
>>514
予備知識のない第三者からは個人特定不可能です。
残しております。
566:名無し野電車区
08/06/13 21:45:03 P7r/qnv30
>>560
ていうか新車を塗装車で入れてる会社が阪急の他に近鉄・京阪だけになった。
>>555
もし近車が受注を勝ち取っていれば・・・
567:名無し野電車区
08/06/13 22:04:14 KUky/AgjO
市交車の汚れっぷりを見ていたら、無塗装なんて導入しにくいと思うけどな。
洗車回数増やさにゃならんのなら、かえって高コストにならないか心配。
568:名無し野電車区
08/06/13 22:05:59 d8rwtvsX0
塗装に比べたら洗車のコストなんてたかが知れてるでしょ。
別に汚くたって走るし。東武とか…
569:名無し野電車区
08/06/13 22:10:43 o9LoZUFu0
JR東のSUSが綺麗に見えるのは仕様？
570:名無し野電車区
08/06/13 22:17:22 sKlicShGO
>>568
風呂ちゃんと入れよ。
藻前みたいな風呂嫌いは臭いから近づきたくない。ｸｻｯ！
>>569
束はお昼寝のついでにｼｬﾜｰ浴びとる。
571:名無し野電車区
08/06/13 22:19:06 QdQQlbR/O
今の新造ペースでは、将来はさらにボロだらけになって故障頻発→しゃーなしで阪急もステンレス車
になるんだろ
572:名無し野電車区
08/06/13 22:41:56 o9LoZUFu0
>>570
そりゃ綺麗さを維持できるわけだｗ
573:名無し野電車区
08/06/13 22:59:25 kRz+1JIj0
鉄道しか見てない視野の狭いヲタには分からんだろうけど（同意しないだろうし）
百貨店や不動産など阪急グループは、一部を除いて高級イメージで商売してるんだよね。
だから、他社とは違うクオリティを見せるためマルーン路線は変えないと思うわ。
それが戦略なんでしょうな。
能勢電も色々テストしてたけど結局マルーンに戻ってしまったし。
無塗装車原理主義ヲタに聞きたいんだが
「特急に塗装車を入れてるJR東日本は、JR北海道やJR四国のように無塗装特急車を入れるべき！」
とは言わないの？
574:名無し野電車区
08/06/13 23:05:32 Qxy5IHA50
間違っても糞南海の真似なんかするなよ。
南海とかいう近畿の負債、マジで潰れて欲しいわ。
全てにおいて最悪。
575:名無し野電車区
08/06/13 23:10:32 XOrRBaJc0
>>574
もともと南海クオリティは今に始まったことじゃない
昔から東急似のステンレス入れてたりするじゃん。
576:名無し野電車区
08/06/13 23:10:36 KEK13dDZ0
>>569
東でも都心部の見てそんなこといってるんだろ
ちょっと郊外走るやつはクハとか真っ茶色だよ。
東急8500も東武にはいるようになってから汚れが目立ち始めたから
ちょうきょりうんようだとひつぜんてきにｙおごれやすいのかな
577:名無し野電車区
08/06/14 00:05:14 IQFRywrrO
>>573
能勢電のフルーツ牛乳は結構好きだったな｡
>>576
後半は平仮名が目立ち始めたなｗ
578:名無し野電車区
08/06/14 00:08:14 jfNrrJii0
マルーンとアイボリーを混ぜたら・・・・・牛乳浣腸！！
579:名無し野電車区
08/06/14 00:29:09 vFeY2OOh0
>>576 彼は小学１年生程度の漢字学習しか出来ていないのでしょう。
580:名無し野電車区
08/06/14 01:47:13 Ova11QSj0
>>576
砂ぼこり舞う畑や田んぼのど真ん中を走ってるから
581:名無し野電車区
08/06/14 03:13:30 kxNyhUEWO
>>576
右手がふさがっていて絶頂迎えたんでしょ
582:名無し野電車区
08/06/14 03:37:19 nmCdSx720
あのフルーツ牛乳カラーって、「スピード感が無いから」採用されたんだよね
路線の性格を弁えていて良い印象だった
583:名無し野電車区
08/06/14 08:42:09 UZWRGdxf0
>>573
まぁ、JR四国こそが理想だわな。民営化後に入れた電車の新車は全部VVVF車、
車体は民営化後に入れた車両は国鉄設計の121系・キハ185・キハ54も含めて、
キハ32・中古113系以外はオールステンレス車だ。気動車の排ガス削減にも
JR東日本についで積極的な姿勢だし、いかに環境に真剣に向き合ってるかが分かる。
それからJR東海も在来線の特急車両は371系以外オールステンレス車だな。
阪急は無塗装車はゼロ（山電すら入れてるのにｗ）、抵抗制御車だらけでVVVF車もろくに入っていないな。
無塗装車の導入を諦めた近鉄（ただしVVVF車は多い）といい、新3000に塗装しやがった京阪
（それでも界磁位相制御に改造しているだけマシ）といい、この３社はいったい何をやっているのか？
584:名無し野電車区
08/06/14 09:51:58 isJZvaRE0
＞四国の電車の新車は全部VVVF車
汎用部品や設計流用でコストダウンを図っているのが実情なんよ。
・6000系→車体が213系、足回りは東芝GTOのVVVF個別方式（阪急8040番台でおなじみ）
・7000系→日立VVVF（大阪市交や東急9000）
・5000系→223系2000番台、クロはE217系サロ構体+運転台取付
山電は川重の試験路線とも評されるように川重との結びつきが強い。
2000のAL・SUS試験編成もそのような背景がある。
＞この３社はいったい何をやっているのか？
各社の車両設計思想、ポリシーに他ならんかと。
所詮無塗装云々の是々非々はヲタの戯言ってワケ。
585:名無し野電車区
08/06/14 10:02:37 FnliXAyC0
直近の数スレでも議論されたように、相変わらず毒されている「環境バカ」が
多いなあ。印籠のように振りかざして、それを持っている限りは無敵だと思って
やがんの。例えばCO2排出量でも、アメリカが22%、中国が18%などとなっているのに
対し、日本は4.5～5%程度である。如何にアメリカが酷い国であるかが分かるだろう。
中国も人口比では日本より低いが、主に東海岸の3億人が使っているとするならば
凄まじい量なのである。
以前のスレでは、ECO出張の東海のCMは何も考えない馬鹿を誘導する作戦と書かれていたが
まさに>>583も毒されているな。リサイクルの紙やペットボトルなども、新品を造る以上に
エネルギーを使っている場合もあるのに、何も考えてないやww
それとマスコミにも言ったるわ。可笑しな思想を植え付けんな。特にNHKと日テレ。
長時間しょうもない番組造りやがって。お前らが1日テレビやらんかったらそれだけでも
プラスだろうww
586:名無し野電車区
08/06/14 10:20:56 FnliXAyC0
それとやはり過去スレで、この種の人々はよほど無駄であろう
・無駄な24時間営業や深夜営業のコンビニやテレビ
・毎年2000数百万トンの食品廃棄、アメリカも日本と同様の比率(流通している1/4～1/3)の食品廃棄
・一回見ればほぼ捨てられる新聞、雑誌、チラシ、フリーペーパー類
・マンションや集合住宅1階の見られずに捨てられるチラシやDM
・無駄な照明
・他の交通機関
および、自分が日々無意識のうちに出している無駄は全然気付かないんだよね。
環境に積極的と言っている会社は、イデオロギーとして積極的なのではなく、その手段を
採った方がより儲かるから、そうしているだけ。実際は環境に配慮して○○にしましたなど
とイメージ戦略をする。
鉄道が他の交通に比べ環境にいいとは言え、どこも系列のバスやタクシーを持ってるし、
名鉄や東急は航空会社も持っている訳だ。スイカやピタパも航空と提携している。結局、金を
儲ける為なんだよ。
587:名無し野電車区
08/06/14 11:00:48 hI4+ltJr0
他所池
588:名無し野電車区
08/06/14 11:53:22 Ova11QSj0
とりあえず1000両以上抱えているのに7年近く投入0、
そしてここ5年でたった48両しか入っていないのは異常事態だ
589:名無し野電車区
08/06/14 13:16:02 TZ4iQeoC0
>>588
そんだけ車両のデキがいいから。
590:名無し野電車区
08/06/14 13:22:40 wFHhgJ9J0
３３００系を全部更新して70年くらいつかうのとちゃうかな？
591:名無し野電車区
08/06/14 13:23:43 wFHhgJ9J0
もちろん千里線専用で。
592:名無し野電車区
08/06/14 13:49:33 UZWRGdxf0
>>585-586
鉄道板だから鉄道の話をしような、坊や。
それから阪急はバスやタクシー子会社の規模も関西有数だし、
そういう話題でぬぐい去ることなどできないんだよ。
593:名無し野電車区
08/06/14 13:54:32 UZWRGdxf0
競合会社のJR西日本も、在来車を長く使い倒す方針から
VVVFの新車を大量導入する方針に転換し、
更には207系以降通勤車の全てが無塗装であるのに関わらず、
阪急や近鉄から乗客が転移していっているが？
一般乗客はそういうのには全くこだわらないんだろうな。
まぁ、阪急は傘下の神戸電鉄がSUS無塗装を導入したからまだマシか。
最後まで頑なになるのは京阪で間違いないな。
594:名無し野電車区
08/06/14 14:16:18 wFHhgJ9J0
６６系のボディで内装は阪急にする。
595:名無し野電車区
08/06/14 14:22:17 isJZvaRE0
阪急は一世代前に7000・7300系列283両で旧型車を駆逐、車両体質としては格差が少なくなった。
さすがにハゲハゲ内装は更新しる！と思うがなｗ
>>593
＞在来車を長く使い倒す方針からVVVFの新車を大量導入する方針
在来車の更新も税制上見地からツッコミ入れられるわ、阪急以上に経年車は待ったナシ状態だしで方針転換せざるを得なかった。
地方線区の新車導入は地方自治体のお布施ってのも多い。
いつぞやの新聞報道では某県が匿名名義でJR西日本に数億円の寄付を行ってた(←匿名の意味が無いと思うがｗ)
違った側面で見ると近畿車両の影響も。
必至の生き残りを掛けた321系一括受注というのもあるな。
車両製造メーカーは年間契約生産数に数両足りないだけで経営が苦しくなるケースもある。
＞207系以降通勤車の全てが無塗装であるのに関わらず、阪急や近鉄から乗客が転移していっているが？
無塗装車両と利用者の転移との因果関係は？
596:595
08/06/14 14:29:53 isJZvaRE0
×年間契約
○年間計画
訂正ｽﾝﾏｿ
597:名無し野電車区
08/06/14 14:42:06 RwDssf0Q0
でも117系は置いといて、駆逐していった113系とかは6300系と同い年くらいだよね…103系は仕方ないだろうけど。
今となっては221系が駆逐されはじめていってるし。
598:名無し野電車区
08/06/14 14:56:52 wFHhgJ9J0
5300系もいずれ大規模な更新するんだろうな
599:名無し野電車区
08/06/14 15:02:56 gJT13+Uw0
新車大量導入なんて銀行出身の幹部が実権握ってる限りは絶望的なんだがな
600:名無し野電車区
08/06/14 15:08:33 wFHhgJ9J0
そのうち阪神9000系が神戸線に相互乗り入れしてきたりしてｗ
601:名無し野電車区
08/06/14 15:19:19 xhYUAToCO
桂のいつもの位置に6351がいないですね。
どこへ行ったのかな？
もしかして正雀へ回送されたのかな？
602:６０１
08/06/14 15:34:52 xhYUAToCO
先ほど、6351が桂の屋根のあるところからＣ号線の一つ隣の線に出て来て、いつもの位置へ向かって入換して行きました。
「休車」の貼り紙はそのままですが、表示幕と列車標識灯に電灯が点いてました。
603:名無し野電車区
08/06/14 15:39:20 KkeaWicg0
もうすぐ復活かな？
604:名無し野電車区
08/06/14 16:56:54 kxNyhUEWO
重機(のようなもの)搬入中
605:名無し野電車区
08/06/14 17:03:03 G2Pmmu+AO
>>593
神鉄は昔から無塗装アルミがありますが
606:名無し野電車区
08/06/14 17:03:46 G2Pmmu+AO
>>604
来るなああああああああ
607:名無し野電車区
08/06/14 17:04:03 GVXCIe4V0
>>604
月曜日から重機君のお食事かな？
608:名無し野電車区
08/06/14 18:38:52 6wguzoJ00
>>604
遂に来てしまったのか…orz
609:名無し野電車区
08/06/14 19:06:56 wFHhgJ9J0
神戸地下鉄延伸構想もじつは相互乗り入れさせる予定の市営地下鉄の車両目当てだったりしてｗ
610:名無し野電車区
08/06/14 20:00:12 iGfBF0kA0
＞ID:UZWRGdxf0
＞ID:isJZvaRE0
321系などが入って行ったのは、以下のような理由からだろう。
103系の初期車が40数年になって行った。
しかも高度な改造を施していない。戸袋を塞いだ程度。
103系の改造種車がなくなっていった。改造済みor適齢期越え。
201系が改造期に入って来た。
JRに移って行ったのはスピードと震災後の定期運賃が大きいだろう。
113系や201系でも映って行ってたんだから。線によっては今も103/113が主だが。
イラチとケチという関西人にはJRの作戦は都合が良かった。
直線的で容量の多い線路があったら私鉄が対抗出来んのは仕方ないし。
611:名無し野電車区
08/06/14 20:28:07 RZ6S1lAC0
8003F乗ったが、ドアエンジン換装？ 閉まる音が違った気がした。
西宮車庫にパテ埋めした編成が。西宮に塗装機なんてあったっけ？
612:名無し野電車区
08/06/14 22:40:06 EDPjiCr40
>>604
し～に～が～み～さ～ん～じょ～～～
613:名無し野電車区
08/06/14 23:20:56 TZ4iQeoC0
>>604
↓これのこと？
>>557
614:名無し野電車区
08/06/15 00:21:43 r6yS9XAW0
>>611
手でぬるぽ？
615:名無し野電車区
08/06/15 00:24:28 HmDJ9JtT0
>>614
ｶﾞｯ
616:名無し野電車区
08/06/15 00:30:28 hUCbkv950
>>613
昨夜の嵐山線最終はフツーに2309Fやったぞ。
617:名無し野電車区
08/06/15 02:50:25 r6yS9XAW0
>>583
Qのステンレス特急車は783系除いて全て塗装されてしまったなw
ビードが目立つw
618:名無し野電車区
08/06/15 09:38:36 n4fQHJ9jO
12日から今北の小林駅に高速パターンが導入。
3072Fは更新したのに亜盆回送時に、園田でしかパターン制御に当たることがなかったのは、可哀想な話だ。
619:名無し野電車区
08/06/15 12:00:18 mQKyLVnoO
>>618
改造後の出場回送時の園田でもパターン制御になっていたのでは？
620:名無し野電車区
08/06/15 12:01:47 Kzqw8ut60
>>604 うそつき！ 小倉の重機なんか来てなかったぞ、あの場所には８３１５Ｆがばらしておかれて
パテ盛り中だったぞ。
621:名無し野電車区
08/06/15 12:55:34 QUy27bAi0
塗装してある電車って
検査後に再塗装されると新車のようになって出て来るのがいいんだよなぁ。
622:名無し野電車区
08/06/15 13:34:49 J6MQL6wx0
>>621
確かに阪急の車輌は40年超の車輌でも
検査後は古さを微塵も感じさせない。
623:名無し野電車区
08/06/15 13:51:22 FauJhljTO
それが、阪急クオリティー
624:名無し野電車区
08/06/15 14:07:42 ZgQivwms0
LED字幕の2300系が見たくなってきた。
625:名無し野電車区
08/06/15 14:09:07 kKqzZ1yi0
基本的にデザインが同じだからな。デカ幕の5300のほうが古く見えることすらある。
626:名無し野電車区
08/06/15 18:07:05 2BoHg5oU0
6351は正雀入りしても完全廃車にはならない。編成が半分にはなるが
627:名無し野電車区
08/06/15 19:08:53 sRCC+QjoO
>>626
どうなるの？
628:名無し野電車区
08/06/15 19:15:02 miLIgma50
またいつもの嵐山ネタでしょ？
629:名無し野電車区
08/06/15 19:46:58 HYtvD66n0
>>628
ここまで騒がれてんのに「ネタ」ってかｗ
630:名無し野電車区
08/06/15 20:12:04 thzzXZh90
８両全車廃車解体だろ。常考
631:名無し野電車区
08/06/15 20:27:40 HYtvD66n0
>>630
まぁ常識的に考えたらそうなるんだがな・・・
632:名無し野電車区
08/06/15 20:31:21 OLCUZukY0
解体は何日の何時からスタート？
633:名無し野電車区
08/06/15 20:55:55 3Mz/sY2GO
あれ、重機が出て行ってしまっとる…
634:名無し野電車区
08/06/15 21:28:06 X/PeLueFO
>>631
信じないやつはほっといたらいいよ。あとでビックリするんだろなぁ
635:名無し野電車区
08/06/15 22:10:28 thzzXZh90
>>634
ソース出せソース
636:名無し野電車区
08/06/15 22:16:18 dlQgOoes0
>>635
これで我慢汁
URLﾘﾝｸ(www.bulldog.co.jp)
637:名無し野電車区
08/06/15 22:23:08 DF0CyAGo0
>>636
そんな事するからオレは“怒り”ソース
638:名無し野電車区
08/06/15 22:50:00 H9ewvXDy0
>>635
毎度の事ながら、学生班より
639:名無し野電車区
08/06/16 00:20:33 ogfq+3Zz0
“ヲタ噴く”ソース
640:名無し野電車区
08/06/16 01:56:37 L8E+CzxZ0
>>635
それは言えません、と言うことだ。真偽はそのうちわかる。
友達よ。その答えは・・風に吹かれている。
641:名無し野電車区
08/06/16 13:56:38 SjwxGyvE0
6356工場へ牽引
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
642:名無し野電車区
08/06/16 15:28:41 mPA5kH5i0
標識灯が……うぅ、さようなら「特急型」
643:名無し野電車区
08/06/16 15:41:39 v/ob8Rko0
何故に標識灯だけ取ってあるんだろう？
・・・現実となるとさすがに寂しいわ。
644:名無し野電車区
08/06/16 18:10:37 2uolwimg0
実際に廃車・解体なら四月下旬に正雀入りしてすぐに解体作業に入ると思うのだが。
2800系の３ドア改造の時なんかはシート等の部品販売したりしてたしフェスティバル
が有ったんだから車番以外もっと部品売り出すと思うんだがどうだろうか？
こんな事書き込みしてたら解体始まったりして･･････････
645:名無し野電車区
08/06/16 18:19:23 5SvvKjHC0
>>644
部品取りしてたんだろうな。
とはいっても他の6300延命用ではなく5300用だが
646:名無し野電車区
08/06/16 19:20:43 PUhCYOVz0
実はまさかの更新改造だったりしてｗ
車番の位置変更と標識灯を角型に変更するとか。。。
と妄想してみる。
647:小倉商事
08/06/16 21:55:15 m6LhOYvZ0
レールウェイテクノロジーから電話ありました、明日うかがいます。
648:名無し野電車区
08/06/16 22:02:52 2Aj9rEWn0
うわあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
649:名無し野電車区
08/06/16 22:43:53 f0ycE0hQ0
何処かの私鉄への売却話が成立して、工場内でその工事が始まったとかね。
6356の運転台部分のみ切り取って、他の車両に取り付けたり･･･。
まあ、実際に解体作業が始まるまでは、色々想像出来ますが･･･
650:名無し野電車区
08/06/16 23:00:55 PUhCYOVz0
インドネシアへ譲渡だったら悲しい。
651:名無し野電車区
08/06/16 23:05:05 Ak/PdAA50
窓に網つけられて警戒色に前面が塗装されてスラム街の中を走って行く6300系か。
しかし冷房付でクロスシートだから一等料金取られるだろうな。
652:名無し野電車区
08/06/16 23:08:59 2Aj9rEWn0
たぶんそれは阪急からお断りなんじゃない？
653:名無し野電車区
08/06/16 23:10:02 ZuvsRGni0
>>650
ｲﾝﾄﾞﾈｼｱではそれなりの待遇をしてくれるだろ。
ﾋﾘﾋﾟﾝで客車代用にされた日にゃあもう。。。
654:名無し野電車区
08/06/16 23:30:52 PUhCYOVz0
>>649
富山地鉄なんて可能性はないのかな？2800系の譲渡話もあったことだし。
それなら車番変更もありうるだろうし。
655:名無し野電車区
08/06/16 23:36:10 E6z2ZU770
インドネシアのような狭軌の会社がわざわざ阪急を使うとは思えないが。
軌間の問題をクリアしても、車体のメンテに手間が掛かるし。
海外譲渡するなら標準軌である北朝鮮とかじゃないの？
後付けした貫通扉上の広告スペースに金親子の写真を飾れるしね。
ちなみに平壌地下鉄（東ドイツの中古）の内装が阪急そっくり。
656:名無し野電車区
08/06/17 00:00:45 azWF8xG70
>>653
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
この扱いされるなら、潔く解体されても未練なし
657:名無し野電車区
08/06/17 01:13:11 2IHwegid0
>>646
近いうち「まさか」はあるんじゃね？
車番は違うだろけど。角型はないと思うけど。
でもLEDにはするだろね。ってかまだ電球のはずだよな？
658:名無し野電車区
08/06/17 01:57:18 dnBC8P/T0
頼む！頼むから俺の妄想しｔ（ｒｙ
659:名無し野電車区
08/06/17 02:24:29 rSJXCGgX0
案外他の編成を残すための生贄になったんだったりして。＞部品取り
660:名無し野電車区
08/06/17 02:41:10 ecky44Zh0
行先表字幕もLED化するために剥がしたとすれば・・・
661:名無し野電車区
08/06/17 06:41:54 F53Z7m5A0
>>660
続きは架空の車両スレでやってねｗ
662:名無し野電車区
08/06/17 08:43:41 YRBYMgZm0
それから半年後、大井川で走る6300系の姿があった －完－
663:名無し野電車区
08/06/17 08:45:58 kgHLGkUM0
>>656 南海天王寺支線乙！
664:名無し野電車区
08/06/17 10:15:32 M1UhXH4/0
>>655
> 北朝鮮地下鉄
3300系更新車が非冷房のまま50年走ったらあんな感じかもw
音は聞こえないがかなり爆音なんだろうしww
昼間よく電気を消していて車内が薄暗いのも共通してるしwww
665:名無し野電車区
08/06/17 11:24:33 wLmWvICpO
>>654
骨組みが腐ったような車両をもらってくれるかな？？？
666:名無し野電車区
08/06/17 11:45:25 kgHLGkUM0
きのう所要で６３００系乗ってそれからおけいはん８０００系乗ったけど、６３００系はまだまだ捨てたもんじゃねえな。
667:名無し野電車区
08/06/17 13:12:36 BJdMTLjzO
>>666
でも不要になって捨てちゃうんだなぁ
668:名無し野電車区
08/06/17 13:43:04 WQ0LBgZD0
6356Fを工場を持って逝く横で9303Fが試運転の準備をしていたのは皮肉な話だったな。。。(つД`)
669:名無し野電車区
08/06/17 13:49:30 KybD7Pte0
6300系が延命するわずかなのぞみをいうならば、最近ホームの扉表示が
「特急 ２ドア車両乗車位置」からただの「２ドア車両乗車位置」に変更されている駅があることだ。
これは6300系を特急以外に使用する前触れなのか・・・・・
670:名無し野電車区
08/06/17 13:57:57 KybD7Pte0
実際は特急=2ドアだと勘違いする客がいるからだろうな
もう3ドアの方が多くなっていくわけだし
671:名無し野電車区
08/06/17 14:05:32 xiduHG9e0
>>669
前に出た南海2000的運用ということか？
7連で普通運用は悪くないと思うがな。
672:名無し野電車区
08/06/17 15:35:36 itVU9wR1O
ラッシュ時の115-3000や117への評価を忘れてないか？
ああ…、阪急しか乗らない人間には縁がありませんよね……。
673:名無し野電車区
08/06/17 16:05:47 VT1snnIG0
5300系と6300系を4両編成に短縮して、
梅田より4両が5300系
河原町より4両が6300系
という具合に。
674:名無し野電車区
08/06/17 16:20:55 neczR1/T0
皆そういう混編には抵抗ない？
俺はキライ。中間付随車ならまだしも、7000系列と8000系列の混編だけでも嫌。
神戸線のサンドイッチなんて阪急らしくなくあり得ない。
色も形もバラバラって何か近鉄みたいだ。
675:名無し野電車区
08/06/17 17:02:46 uuKQZyBb0
>>674
俺は逆に好きな方、編成美は良くないけど。
近鉄は通勤車なら兎も角、特急車の１２２００系非内装更新と２２０００系を併結されると…
676:674
08/06/17 17:18:21 neczR1/T0
>>675
あ、ガキの頃まさにそのものズバリで痛い目にあったことがあって。
一度も乗ったことなかったACEが俺の目の前に滑り込んで来た。
「うわっ ラッキー！」と思ったのも束の間、目の前に止まった
のは12200だった。
幼い心がいかに傷ついたか・・・。
677:名無し野電車区
08/06/17 18:04:16 EWqMtzyO0
>>674
名鉄1000+1200に慣れてる愛知出身の俺はOK
切妻＋パノラマとかザラだったし。
678:名無し野電車区
08/06/17 18:15:33 NJWs8gyWO
>>674
サンドイッチって8000初期＋7000＋8000中期で組んだやつの事？あれ、まだ居たんだ。
何のための2連なんだとか、朝の増結用と入れ替えれば車種統一できるんじゃね？とか色々思う事はあるけど、
昔から5000の中に2000や2800が挟まってたりする会社だから別にそこまで違和感は感じないなあ。
むしろお手軽に模型化のネタにできて気に入ってる編成。
679:名無し野電車区
08/06/17 19:11:06 eVAsoB4H0
>>678
そんだけ増結運用が減ったという事でしょう。
6000の2連も多数が3連化の上、今津南、甲陽に充てられているし。
>>673
それは俺も同意する。
現実的ではないと思うけど。
680:名無し野電車区
08/06/17 19:57:24 p7ybDgk40
乗り入れ車両だが
極めつけは阪急に乗り入れていた山陽3000系。
1両だけ片開きドアの編成が多くあったが、2003年初頭の3連大量増加で片開き車は廃車されてしまった。
681:名無し野電車区
08/06/17 20:56:36 C4dlS2Wi0
>>669
6300系の梅千普通運用キボーン
(崇禅寺通過バージョンでおＫ)
>>680
山陽3000系の片開きドア車両っていつのまにかあぼーんされていたんだな。
つい最近まで知らんかったよ。
682:名無し野電車区
08/06/17 21:12:01 7XGOKPkgO
>>680
それもここで言う所の5000系に1010系組み込んだような感じの奴ｗ
Ｔだけが異様にボロい。
ここじゃ出んかったけど。
683:名無し野電車区
08/06/17 21:29:29 7XGOKPkgO
>>674
近鉄見慣れた漏れはあの2&4&2にも抵抗無いわ。
免疫の差や免疫。
一度現物見て慣れておいでｗ
684:名無し野電車区
08/06/17 21:35:29 2IHwegid0
>>665
嵐山線ならじゅうぶんだよ！
（まだ嵐山厨がいるのかよ！って俺のこと誰か言ってくんない？）
685:名無し野電車区
08/06/17 21:38:39 KybD7Pte0
>>674
俺は逆に萌える。
旧形時代になると610＋600とか810＋920とか
扉数も車体長さも違う異種混合はざらだったからな。
7000と8000の混結なんて800+920+900+920+800という混結からするとどうということもない。
6000増結＋7000増結＋8000増結＋8200とかやってくれたら悶絶するんだがw
686:名無し野電車区
08/06/17 21:46:30 GC70r8Fo0
阪神には片開き・両開き混合編成が西大阪線にあるが
昔は本線でも走っていた。
687:名無し野電車区
08/06/17 21:58:37 kXd8AoF20
>>674
8000系が来た、と思ったら、漏れの乗る位置の車両は7000系だったりする。
キセルのような車両だ。
どうせなら7030番代と組んで7000系に統一すりゃいいのに。
688:名無し野電車区
08/06/17 22:02:18 /VhZk9oZ0
阪急は異種混結でも違和感なしだろう。
全車マルーンで統一されているから。
近鉄や京急は色や車体素材の違う系列での
併結がざら。特に京急は２扉車の他に無塗装の
ステンレス車もあるからその違いが日を追う
ごとに目立つ。
689:名無し野電車区
08/06/17 22:05:05 dnBC8P/T0
頼むからE233ベースでも良いから新車が欲しい…。1000系に改番しても良いから…。
690:名無し野電車区
08/06/17 22:07:55 Wgc0Lsh50
>>669
単に快速急行とかで6300使うからでしょ
691:名無し野電車区
08/06/17 22:08:04 qOrijdGtO
>>687
比 較 的 経年の浅い車両を優先的に使いたいらしい
692:名無し野電車区
08/06/17 22:43:50 I63hjY6g0
>>666
俺も2003年に通学で両方同時に乗ってたことがあるけど、
６３００系があまりにも草臥れててびっくりしたな。
さすがに京阪８０００系に失礼すぎる。
京阪３０００系や１１７系ですら現状の状態では６３００系より良いかと思う。
（９３００系と京阪９０００系だったら９３００系に分があるが。）
693:名無し野電車区
08/06/17 22:49:54 gtFu2VBk0
なんつーか、このスレは6300系に幻想を抱いてる人が多杉
694:名無し野電車区
08/06/17 22:51:16 ecky44Zh0
ろみおとジュリエット
695:名無し野電車区
08/06/17 23:01:20 cxnCq5fT0
>>682 山陽3000系に旧2300系の3550形が挿入されていた。
しかし、普通の空気輸送が激化してきたので、3550形の老朽化にあわせて
従来の４連を３連に縮めることにした。
696:名無し野電車区
08/06/17 23:14:44 OFEOsBW40
結構前に京阪8000系の車内画像のリンクはってたスレがあって見てみたけど
なんか山陽5000系の２ドアバージョンみたいだった。
697:名無し野電車区
08/06/17 23:26:22 iks9J7Ca0
>>685
今津線6連化直後の一時期、800系非貫通車4連の中間に、822-872を組み込んだ
6連が短期間だけ走りましたが、結構違和感感じましたね。
698:名無し野電車区
08/06/17 23:45:14 ecky44Zh0
>>674
哀しさが漂う混結模様
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
699:名無し野電車区
08/06/18 01:15:17 4zzMm0Xz0
>>674
同意。
強いて言うなら8315も何とかしてほしい。
700:名無し野電車区
08/06/18 01:30:26 cP7nKz460
＞つるりんさん、つるりんの名前は面白い名前ですね
701:よねやま板に癌細胞降臨
08/06/18 01:51:46 cP7nKz460
11255．Re: 阪急９０００系
名前：さちかぜ 日付：6月18日(水) 1時11分
阪急９０００系に関しては、増備の具体的な計画は、ありません。
妄想は、ほかの掲示板でどうぞ。
http:/
11253．Re: 阪急９３００系第４編成
名前：∑ 日付：6月17日(火) 23時1分
９０００系増備車は、神戸線に９００２Ｆ、宝塚線に９００３Ｆとなってもいいと思いますね？
11252．Re: 阪急９３００系第４編成
名前：∑ 日付：6月17日(火) 22時57分
阪急９３０３Ｆ、９３０４Ｆの次に、９００２Ｆ、９００３Ｆとデビューするかもしれませんですね？
11251．Re: 阪急９３００系第４編成
名前：つるりん 日付：6月17日(火) 21時51分
Σさん。
＞つるりんさん、つるりんの名前は面白い名前ですね。
これは何と返答すれば良いのでしょうか。m(_ _)m
このようなコメントを書かれる方は初めてです。
9300系の増備について、補足さんが仰るように、どうやら将来的に9300系を増備していくようですね。もちろんどうなるかはわかりませんが9000系も増備はしていくでしょうかね。（予測ですみませんが…）
702:名無し野電車区
08/06/18 02:21:43 t3x6Gbwl0
>>701
お前も既に癌細胞と化してるから安心しろ。
基地外ヲタ叩きは余所でやれよ厨房。
703:名無し野電車区
08/06/18 06:57:48 wxpDPqYZO
つるりんやらさちかぜやら一体誰が誰なんだ
704:名無し野電車区
08/06/18 07:19:38 j5LgJgJMO
大先生の元側近で坂神職員のＤ肥、Ｉ井、キンタマタニとかが化けたんじゃないか？
705:名無し野電車区
08/06/18 07:42:14 HFhmHIKNO
>>704 通報しました
706:名無し野電車区
08/06/18 07:53:55 xQP01c37O
>>704あいつらはまた違うＨＮ持ってるよ。
707:名無し野電車区
08/06/18 08:35:10 9nhrQZ480
今津線を４両で走る6300系。嵐山線は、春や秋に混むから入れてもらえない。
708:名無し野電車区
08/06/18 09:13:22 Ws85S93xO
>>704
通報しました。覚悟しとけよ
709:( ´_ゝ`)
08/06/18 10:33:47 48FU5yi0O
>>704
リアルに通報しますた
710:名無し野電車区
08/06/18 11:12:48 ZA+m+AG10
6300系の解体は何時から始まりますか？
711:名無し野電車区
08/06/18 11:43:12 APbOCebF0
>>674
7024Fは伊丹線用にすればいいのにな。
これで3100系を潰せる。
712:名無し野電車区
08/06/18 12:16:58 0nIETQSEO
>>695
いや、最狂なのは2000系クロス車を三扉長椅子に改造した3550形組み込みだべ。
2300系改造タイプなんてまだ甘いわ。
713:名無し野電車区
08/06/18 12:18:32 ugoouyPm0
>>674
今なら6016+8032+7024+8033が最強なんだけど、
ほとんど見られないな。まだ2,3回ぐらいしか聞いたことない。
714:名無し野電車区
08/06/18 12:34:33 Lc4ffUpCO
>>707
南北どっちの事を言ってるのかしらんがどっちにしろ無理だ。
北線には論外やし、南線もラッシュとかはかなり混む。
まあそういうことなんで嵐山線でいいよ。
どうせ今でも多客期は6連で代走しとるわけやし、それで十分。
715:名無し野電車区
08/06/18 13:21:31 pUr39ROE0
>>712
これだっけ？
URLﾘﾝｸ(ya--ma.sakura.ne.jp)
2300系のやつはこれだな
URLﾘﾝｸ(ya--ma.sakura.ne.jp)
ちょっとスレ違いになるが、改造車ですごいなと思ったのはこいつら。
阪急で言えば920系とか810系を両開き扉改造したようなもの。流石近鉄w
URLﾘﾝｸ(www.ab.auone-net.jp)
URLﾘﾝｸ(www7a.biglobe.ne.jp)
716:名無し野電車区
08/06/18 14:44:38 9nhrQZ480
そういえば、1000系までだったか、最初から戸袋窓があったのは。
717:名無し野電車区
08/06/18 15:57:40 ZA+m+AG10
>>715
上2つは廃車済みでしょうか？
718:名無し野電車区
08/06/18 16:06:51 g1puzJU+0
6300系はフツーに嵐山線投入で良いんじゃないかな？
オールロングに改造のみで2ドアのままで良い。
扉位置の表示は嵐山線限定ならスッキリする。
通勤時も観光シーズンも3ドア車より良いんじゃない？
上桂を利用している地元民は扉付近に留まるだろうけど、
桂～松尾、嵐山の利用者なら車両中央まで詰めるだろう。
719:名無し野電車区
08/06/18 16:14:25 pUr39ROE0
いや、4扉化して椅子撤去の方が(r
720:名無し野電車区
08/06/18 16:19:09 Kdd1JypIO
いまだ現役のおけいはん1900も負けてはいないと思いますが…
ただ、もうすぐお亡くなりになられますがorz
721:名無し野電車区
08/06/18 17:13:51 f+nScuND0
2000以降の阪急の編入なんてどれもJRで言えば103系に101系を入れているようなもの。
ゴチャゴチャ言うやつはアホ。琴電とか415系列、近鉄、江の電、かつての気動車、
ツリカケ車くらいになってこそ不釣り合い感を感じろww。南海は電車で客車を牽引
してたぞ。京阪の1900系にしても、3ドア/ロングシート/冷房なら阪急の2800や1300
などでもあるし、同じような改造を受けているものなら他でもある。過去になればなるほど
そのようなのが多い。2ドア⇒4ドアなど。
722:名無し野電車区
08/06/18 18:24:45 srgIbEuy0
>>721
ハゲド。阪急なんか２０００から８０４０までマイチェンで済ましていただろ。
要はワーゲンやトラバントやエアロキングのようなもの。
四国のＪＲなんかわざわざ新造車でゲテな組み合わせにしているからな。
URLﾘﾝｸ(blue.ap.teacup.com)
URLﾘﾝｸ(sanukinoyume.com)
723:名無し野電車区
08/06/18 20:53:27 8Vi/SeBH0
>>715
Yes, it is.
まさしくこいつだよ。
>>713
三宮方から見ればまさしく近鉄奈良線の朝の快急に何本かある「逆付け10連」で時折見掛ける組み合わせ方。
724:名無し野電車区
08/06/18 22:31:47 hgixxHrU0
>>717
2003年ぐらいに、客が乗らなくなったのでお役御免に。どっちも悲惨さが漂ってたなあ。
保存なんてアルミの1本で精一杯な会社だから、これらもたぶん解体されちゃってると思うよ。
>>722
あれは前面形状とか帯色とかわざわざ変なのにしてるからなあ。見習って欲しくない事例だ。
逆に名鉄はパノラマスーパーとかで、全然違う形のやつを同じ色で混結してるね。
725:名無し野電車区
08/06/19 12:56:43 HztM1fljO
メキメキ、バリーンゆうてはりますわな
726:名無し野電車区
08/06/19 13:53:12 PGDozqUjO
そういえば、阪急電車って独特の匂いがする車がありますね。6000F･7008F･7321Fは妙に薬品臭かった。
727:名無し野電車区
08/06/19 14:53:08 vBAh5/4g0
>>726 阪神電車は埃臭いし、アンモニア臭がするときもある。
728:名無し野電車区
08/06/19 16:08:14 Oz75zFim0
>>727 ＪＲはカビ臭いしな
729:名無し野電車区
08/06/19 17:26:32 vBAh5/4g0
つまり阪急は衛生的な臭いなんだな。
730:名無し野電車区
08/06/19 18:08:46 2ZoxJymqO
阪神は確かに埃臭いな。冷房をつけると、カビの生えた浴室のような臭いもする・・。
731:名無し野電車区
08/06/19 18:49:28 tu8QvZSr0
カビくさい理由はミ○ビシ製エアコンのせいじゃないの？
阪急は１台も採用なし。（全て東芝製）
732:名無し野電車区
08/06/19 20:20:32 5aU/1ifI0
>>728
国鉄、ＪＲは独特の匂いがあるな。特に各地域の近郊型は。
>>731
これからは日立製になるのかな。
733:名無し野電車区
08/06/19 22:08:51 2ZoxJymqO
確かに、国鉄113・115・103とかは表現しにくい独特な臭いが有るね。自分はあの臭いは好きだけど。
阪急の車内の臭いも好き。でも阪神は、埃臭いし酒臭いし・・不潔な感じが。
734:名無し野電車区
08/06/19 22:14:22 uAQvblQ20
阪急はイメージ向上のためさわやかなイメージを与えるステンレス車とし
ステッカーなどは一切使用しない
内装は安っぽい木目調から２０９系で定評のある内装とすべきである
もえやすく危険な蛍光灯カバーは廃止する
座席は同じく大好評な２０９系タイプの座席を使用する。
735:名無し野電車区
08/06/19 22:27:25 e/7jFYRO0
最近のSUSはマシだよな。
この間甲子園の帰りに1000系がきたんだが、写真で見てるより悪くないと思った。
阪急なら更に上のクオリティで表現してくれるんじゃないかな。
736:名無し野電車区
08/06/19 22:28:30 7CWgt0nJ0
>>734
妄想乙
737:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/06/19 23:03:32 H20CiWzl0
9000系系列(9000/9300)の冷房機(集約分散型)メーカーは、日立製でおＫ？
>>734
内装は化粧版を廃止してＦＲＰにしろって言いたいのかしＲ束厨さんよ。
"ｱｰｱｰステンレスに汁"。
"ｱｰｱｰJR209と同じ座席に汁"。
一生オナッてろや！
738:名無し野電車区
08/06/19 23:39:25 8SOvlAlPO
今日は昼間に6351Fがパンタを上げていた。
で、車内に係員さんが２人乗り込み、ブラインドを下ろしながら一枚ずつ窓を拭いていた。
もしかして近々運用復帰？
739:名無しでGO! スルット関西編
08/06/19 23:59:26 5aU/1ifI0
>>734 >>735
阪急は間接照明を採用。フレッシュひたち並
阪神1000、神鉄6000の車体、設計、部材を活用すれば
コストパフォーマンスと高品質を両立できる電車は実現しそう。
>>737
＞内装は化粧版を廃止してＦＲＰにしろって言いたいのか
＞JR***と同じ座席
阪急にふさわしいデザインや配色ならば、悪くないと思う。
座席なんかは東急新7000系の緑の座席でもよさそう。
740:名無し野電車区
08/06/20 03:33:46 tVMiVbZ60
阪急が裾絞り車体を導入しないのは、建築限界に引っかかるから？
ロング車や8000系以前のクロス車はまだいいとして、9300系の通路の狭さは通勤客をなめているとしか思えないんだが。
741:名無し野電車区
08/06/20 04:43:35 4PGvvcKY0
裾絞りってそんなに幅変わるの？俺あんまり構造とか詳しくないから判らないんだけど…
俺の妄想では、狭軌→20m車体が多い、裾絞りが多い 標準軌→19m車体が多い、裾絞り少ないって感じなんだけど…
742:名無し野電車区
08/06/20 08:20:09 7X6HDdgHO
近鉄は標準軌、21m車体、裾絞り多いと例外だらけ
743:名無し野電車区
08/06/20 08:39:28 T6SX+WS10
京阪は2000系列よりも6000以降の方が断面積が広い。
近鉄の7000系列はなぜあんな事になっているのか知らん。
裾絞りは見方を変えれば、床面=台枠を簡単に広げられない状況に
あるがための苦肉の策とも考えられる。
全線新路線として開通したフル規格新幹線には裾絞りは存在しないかと。
744:名無し野電車区
08/06/20 08:42:12 T6SX+WS10
全線が高規格の新路線と言った方が適切だな。
国鉄は従来型客車の台枠を流用して建造した10系が最初かな？
745:名無し野電車区
08/06/20 09:41:05 lNDVLygm0
JR北海道の車両なんか、猫のおしっこみたいな強烈な匂いがする。
快速エアポートとか、死にそうになる。
これは、クーラーに繁殖しているバクテリアが原因。
体に害はないのかなぁ？
746:名無し野電車区
08/06/20 09:49:32 /Dm1TzlZ0
俺はアルナ時代の新造車の匂いが好きだった。
9000系列はやっぱちょっと違うんだよなぁ。
747:名無し野電車区
08/06/20 12:19:24 HgYrBc0N0
>>743
近鉄7000はある意味『ハイブリッド規格電車』だからな。
748:名無し野電車区
08/06/20 14:26:56 DkwHCFsP0
今８０００Ｆの出場回送見た。黒ワイパーだった。
749:名無し野電車区
08/06/20 14:45:43 rNZSHP6O0
あげ
750:名無し野電車区
08/06/20 15:00:11 gFML+/kI0
>>745
エアコンがきちんと清掃されてないと、レジオネラ菌が繁殖するよ。
若者は大丈夫だが、高齢者や赤ちゃん、免疫の弱い人は感染する。
751:名無し野電車区
08/06/20 15:26:24 7TzUJMEn0
>>745
鉄道車両って一定期間ごとに消毒作業をしてるよね。
運転台とかに、消毒日を記入してある紙が貼られてる。
まさか北海道はクーラーとか風道は消毒対象外なのか？
752:名無し野電車区
08/06/20 19:20:52 jWqRDjKq0
C#7014の運転台の速度計に「速照取外し中」のシールが貼ってあった。
しかも速度が上がっても0km/hを指したまま。
営業運転で先頭に出ないから速度検知器を取り外してる？
753:名無し野電車区
08/06/20 20:11:04 8z7zZIZV0
>>752
その通り
本線仕様の運転台にしてると運転状況記録装置を取り付けろ！と国交省がやかましいから
わざと本線に立てないようにして「これは入換用の簡易運転台です」と言い張る算段なんだよ
同じ事は京阪でもやってる
754:名無し野電車区
08/06/20 20:39:07 0nYSU+EG0
さっき桂2010発の嵐山線に乗車しましたが、
こんな時間なのに6351Fのパンタが上がり、表示幕の電灯が点いてました。
標識灯と室内灯は消えてました。
本当に近いうちに何らかの動きがあるのかも？
9304Fが到着次第、正雀へドナドナされるのかな？
755:名無し野電車区
08/06/20 20:50:54 6WVm3dDo0
URLﾘﾝｸ(hankyu-net.com)
痛々しい姿になってしまったな…･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･
756:名無し野電車区
08/06/20 20:54:59 QKkzmCYp0
>>755
さよならろみおくん
757:名無し野電車区
08/06/20 21:01:24 S/RlM8720
>>755
下回りは撤去されていたな。
5300系の予備部品になるな。
758:名無し野電車区
08/06/20 21:02:47 rRuBp7Ib0
>>755
ｼﾝｸﾞﾙｱｰﾑﾊﾟﾝﾀ化？、VVVF化？、LED運行表示化？
759:名無し野電車区
08/06/20 21:03:22 mPXmGWoM0
ついに更新工事が始まったな
760:名無し野電車区
08/06/20 21:42:06 0WYogEeI0
>>759
ジャボタベックで走るためにw
761:名無し野電車区
08/06/20 21:47:25 QKkzmCYp0
まじで富山地鉄レッドアローの代替車種として6300系がリアルに感じられるようになってきた。
762:ジャボタベック
08/06/20 21:48:20 QEtO3wL60
台車交換とメンテナンスに手間が掛かる車両はお断りします。
763:名無し野電車区
08/06/20 21:56:38 ZZLsGsyU0
地鉄なんかじゃメンテﾏﾝﾄﾞｸｻｲ鋼製の下降窓車なんて手に負えないだろＪＫ
764:名無し野電車区
08/06/20 22:15:17 INqSqVJv0
>>754
明日、土曜の夜に動きが出そうだな。走るとすれば、３年前の2301の回送と同じくらいの時間かね？
765:名無し野電車区
08/06/20 22:24:07 jWqRDjKq0
>>763
157系みたいに固定窓に改造すればよい。
ただこれでも雨水侵入で腐食が進み登場からわずか18年で全廃されてしまったが。
766:名無し野電車区
08/06/20 22:26:40 fWvBUW3c0
9300系は史上最悪の駄作である
なぜならボックス率が高いうえ、座席数が少ないからだ
全ての座席を転換可能にせよ！！！
767:名無し野電車区
08/06/20 22:28:56 kr+QnFvm0
>>755
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
768:名無し野電車区
08/06/20 22:50:05 QKkzmCYp0
阪神5500系を阪神からぶんどってマルーン色に変更神戸線へ投入しようぜ。
769:名無し野電車区
08/06/20 23:04:56 8z7zZIZV0
>>761
Mc+T+Mcにするにしても電機品総取っ替え＋ブレーキ方式変更でどれくらい手間と金が
かかるのかわかってのかという件について
770:名無し野電車区
08/06/21 20:55:26 4jq5ClEF0
880 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/06/21(土) 20:27:37 ID:ILZeDSwt0
正雀工場のJR側に、5000系リニューアル車のような顔つきの車両が置いてありましたが、
あれって７３２０Fでしょうか？９３００Fではなかったと思います。
遂に来たか？
771:名無し野電車区
08/06/21 21:55:08 9BRMQ7qQ0
>>770
まんま5000系じゃないの？
入場していたのいるか？
772:名無し野電車区
08/06/21 21:56:46 9BRMQ7qQ0
うわ、風邪板の写真が6351になっている・・・
773:名無し野電車区
08/06/21 22:05:07 2GAQC3NJO
今日の昼間も6351Fはいつもの位置にいなかった。
検修庫のなかに6300系が１本いるのが見えたが、それが6351Fだったの加茂。
マジで正雀へ廃車回送するための準備かな？
774:名無し野電車区
08/06/21 22:05:55 o0GJTL+U0
今、6351Ｆ、正雀へ向けて回送中。
775:名無し野電車区
08/06/21 22:13:57 ChnU6Gu60
>>770
思い出すんだ
C#5112の顔を
776:名無し野電車区
08/06/21 22:41:50 iM8Py148O
>>770
7320の顔は前面窓を拡大せんと5000系の顔付きか？
777:名無し野電車区
08/06/21 22:44:46 fIdGVkzg0
>>774
分かりやすい嘘でありがとう。
778:名無し野電車区
08/06/21 23:22:03 o0GJTL+U0
6351F、無事入庫し、現在正雀車庫26号線に停車中。ウソだと思うなら正雀見に行っておいで。
779:名無し野電車区
08/06/21 23:26:44 vbUHH9EN0
>>778
ついにアレはじめるのか
780:名無し野電車区
08/06/21 23:32:56 +KW+Da4A0
ついにアルミ車体に載替え＆VVVF化か？
781:名無し野電車区
08/06/21 23:55:56 7M0t9CZoO
age
782:名無し野電車区
08/06/21 23:56:22 xmjFJ3Id0
いいえ、通勤特急の9300化の布石です
783:名無し野電車区
08/06/22 00:20:17 RXBnUIEK0
次世代準急、いや特急車両としての触れ込みで登場した9300系の今の朝夕の使われ方を見れば
今後の阪急での位置づけもおのずとわかる。
784:名無し野電車区
08/06/22 00:25:00 lQIpysBx0
783くん
あまり単純な発言はヤメロ。
785:名無し野電車区
08/06/22 00:32:47 0JjMv9TS0
さて、どう料理するか？
786:名無し野電車区
08/06/22 00:49:24 qdFWr9ACO
6353Fも材料か？
787:名無し野電車区
08/06/22 00:53:50 9qpKl6yaO
>>778
たしかに、正雀に6351が来てます。ここ数日の桂での様子は、この回送のためだったんですね…
URLﾘﾝｸ(www.abadboy.com)
788:名無し野電車区
08/06/22 00:56:34 pFsQ7hng0
>>787
無関係
789:名無し野電車区
08/06/22 00:57:56 B8Vv7B/g0
何でいつもいつも見ただけでバレバレのリンクを貼るんだ？
790:名無し野電車区
08/06/22 01:00:37 KEwHLee10
6353は何の為に？
仮に3編成もアボンだと、運用じゃしんどいよな。
791:名無し野電車区
08/06/22 01:01:07 KEwHLee10
じゃ → が
792:名無し野電車区
08/06/22 01:05:07 9qpKl6yaO
>>788-789
おまえら頭悪いし察しがつかない香具師らだな。
ついに正雀に着いた6351を見たら何とも言えない寂寥感と軽い興奮を覚え、思わずティムポがおっきするってことが伝えたいんだよ。
6351の回送は阪急ヲタにとってはそれほどの重大ニュースだってことさ。
793:名無し野電車区
08/06/22 01:05:08 zpAACLnD0
京都線は3編成しかない増結編成をもっと増やして欲しいね。
朝の通勤特急と快速急行は全部10連でも良いだろうに。
794:名無し野電車区
08/06/22 01:33:25 I/8W2PK40
３編成というのが、ミソだな。そう、嵐山線。
795:名無し野電車区
08/06/22 01:38:04 KEwHLee10
6356はもう車番取られてるがどうなんだ・・？
確かに本線の6300を廃車するだけの新車を入れられないから辻褄は合うけどさ。
796:名無し野電車区
08/06/22 02:07:48 I/8W2PK40
大規模車体更新工事
セミロングシート改造、
表示幕LED化、前照灯および標識灯は角形化、4連へ改造。
行楽シーズンには併結して８連にし、本線運用可能にする。
797:名無し野電車区
08/06/22 02:13:10 KEwHLee10
それが事実なら面白いよなぁ。
6353が第一号？
798:名無し野電車区
08/06/22 07:59:08 NPQboS+O0
>>796 そんな金のかかること、不動産で大損している貧乏負け組み会社にできるか。夢のまた夢
799:名無し野電車区
08/06/22 08:28:46 jYwEMkyL0
6300系は3編成ずつ神宝京に配置し、主としてラッシュ時のみ走ってもらうと
いうのはどうでしょうか？神戸線では6300系に限っては須磨浦公園か明石まで
行ってもらっても構いません。宝塚線では日生に使います。もちろん川西能勢
口で増結します。京都線では日中は梅田⇔北千里間で走っても良いと思います。
800:名無し野電車区
08/06/22 09:33:18 FA0abIB4O
がーりがーりくん♪
801:名無し野電車区
08/06/22 10:23:09 84BUSGJi0
名鉄みたいに6300系の機器を使って機器流用車を作ることはできないのか
阪急では1600系（P-6の機器流用）で前例があるが。
802:名無し野電車区
08/06/22 10:29:41 KEwHLee10
さすがに痛みもあるからなぁ。どうだろ。
803:名無し野電車区
08/06/22 10:30:25 igx9tbBF0
乗り降りに時間のかかる6300系はもはや阪急のお荷物である
即刻廃車すべきだ！！！！！！！！
もしは3ドアに改造し、オールロングシートにすべきである
804:名無し野電車区
08/06/22 10:37:15 kI1nlGBt0
よねやま板によると正雀に回送されたっぽいが・・・。
やはり6351も廃車になるのか？
805:名無し野電車区
08/06/22 10:40:59 zSiqYoth0
>>797
最後の1行はないだろうけど、あとは概ねおｋでいいんじゃない？
１・２・サ～ンの順番だったかと・・
806:名無し野電車区
08/06/22 10:46:05 zSiqYoth0
>>796
表示幕LED化はないと見た。もったいなさ杉。
だって行先も種別もほとんど動かさなくていいんだろ？
807:名無し野電車区
08/06/22 11:12:44 Wd8E/4mqO
>>801
もう遅い
堅牢な台車はどうか知らん
808:名無し野電車区
08/06/22 11:49:41 jYwEMkyL0
一般的に台車は頑丈なので台車流用による車体新造は、特に過去にはよく見られた。
また昭和20年代以前の車体は台枠は、構造上の違いから今より頑丈だったので再利用もあった。
5200系のときは台車は13両分再利用されたものの、制御器を始め床下機器は
ほとんど再利用orストックされる事なく破壊されてしまったな。
それと例の掲示板の写真を見たが、台車から部品が取られているね。
809:名無し野電車区
08/06/22 11:53:38 Y0whv81u0
更新もせずに使いまくった結果早期廃車ってのはどうかと。。。
停車駅が増えた時点で対策を講じなかった阪急がイタイっす!!
特急停車駅…十三・大宮・烏丸
810:名無し野電車区
08/06/22 11:53:56 2RH7lzdY0
>>755
何か足らないなと思ったら、台車のブレーキシリンダー？が無いのか。
811:名無し野電車区
08/06/22 11:58:23 WZQe+YDoO
結構まとまった台車が余剰になるはずなので、本線の3000系に転用してほしい。
812:名無し野電車区
08/06/22 12:02:26 jYwEMkyL0
3000の車体にダイヤフラム型空気バネ台車の装備は困難だったかと。
神戸線の3000系も基本的に普通ばっかりなので、速度から来る衝撃も
少なくなっただろう。宝塚線も高架化、直線化で急行でも全然問題ない
だろう。こっちは高架前から特に何も思わなかったが。
813:名無し野電車区
08/06/22 12:04:12 2n3P3oA+0
>>809
はいはい阪急原理主義者乙
814:名無し野電車区
08/06/22 12:08:41 jYwEMkyL0
809じゃないけど、ちょっと以前の話、あるいは以前の停車駅の話をしただけで
809と同様に噛み付かれたり、懐古厨だの加齢臭など散々な言われ方をしたんだが
なぜ？前なんか「今の特急の停車駅は以前の急行の停車駅に匹敵する」と書いただけで
ボコボコに言われたんだが。何もそっちに戻すべきとか一言も書かなかったのに。
815:名無し野電車区
08/06/22 12:46:43 kI1nlGBt0
>>814
つ淡路、茨木市、高槻市、長天、桂住民
特急という名の急行が止まってほしいんだよ。
816:名無し野電車区
08/06/22 13:08:02 RXBnUIEK0
>>814
>>815もあるでしょうが、JR酉は阪急が十三－京都(大宮)ノンストップを復活してほしくなと思う。
過去に6300系には痛い目にあわされてただろうし今も運賃は阪急の方が安いし。
ここの書き込み見ててもどうも鉄道会社の企画や営業関連の者がプロパガンダで書いていると思わ
せるものがある。
817:名無し野電車区
08/06/22 13:10:19 W0YQNb3j0
>復活してほしくなと思う。
どっちだ。
818:名無し野電車区
08/06/22 13:20:02 DhetiZNwO
かなり昔の朝日新聞に｢京都線特急が一時間３本に｣っつう記事出たね。
代わりに急行を増発したんやけど、結果はご存知のとおり。
面白いのは記事に京阪のコメントがあって、｢弊社はお客様第一に考えて、特急は減らしまへん｣
みたいな事言ってた気がW
819:名無し野電車区
08/06/22 13:21:25 RXBnUIEK0
>>817失礼！
>>816「復活させてほしくない」でした。
820:名無し野電車区
08/06/22 13:21:38 W0YQNb3j0
朝日ってよく鉄道関係のフライング記事載せるよな…
821:名無し野電車区
08/06/22 13:47:31 /Oa1N5ia0
>>808
もったいな。5200で問題があったのは車体だけだったんだろうに。
822:名無し野電車区
08/06/22 13:53:42 KEwHLee10
梅田－河原町で40～44分もかかってたんだから、JRとは勝負にならんよ。
その改正以前から、特急の空気化は顕著だったわけだし。
あと、夕ラッシュの梅田からの優等も桂で着席率100％切るよ。
823:名無し野電車区
08/06/22 13:54:27 KEwHLee10
サーセンｗ乗車率でした。
824:名無し野電車区
08/06/22 14:21:28 BA1RI6ujO
>>820
朝日の飛ばしは日常
825:名無し野電車区
08/06/22 14:28:02 dxV3mRm50
>>824
しょうがないだろ。新幹線の列車愛称に社名を入れるぐらいだったんだからｗｗ。
826:名無し野電車区
08/06/22 17:09:31 I/8W2PK40
阪急 台車 でググッてたらこんなのでてきた。↓
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
電車の台車点検…阪急、石綿関連死で労災認定
827:名無し野電車区
08/06/22 17:39:51 wj0ZxsQl0
８１３
停車駅を書いただけで何で原理主義って言われるのかな？？
特に何らかの希望等も書いてないと思うのですが。。
828:名無し野電車区
08/06/22 18:35:07 2MRRnkSJ0
3300系７両編成を4両に短編成化嵐山線にし、2309Fは歯医者。残った3両を7両3編成に組み入れて
8両3編成にするってことないの？
829:名無し野電車区
08/06/22 19:18:50 PUKQkqMY0
>>828
片や4M3T、片や6M2T。単純に1両入れれば良いと言う問題じゃないぞ。
830:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/06/22 19:58:08 1hXmWfW/0
>>739
内装のみレスすると、東急7000系の浅いデコラ模様もいいと思うな。
>>799
そんなの無理だ決定版！
6300系の車体幅を知った上で投稿してる？
妄想言うのも程々にね。
梅千普通の運用には同意だけど。
831:名無し野電車区
08/06/22 20:13:14 DhetiZNwO
朝日の記事は、今から20年近く前だったはず。
その頃は急行の殺人的混雑、JRに客を食われまくる、球団売却、
で、最悪の状況だった。
832:名無し野電車区
08/06/22 20:16:52 fuQgVsP50
>>796
あ～あ、言っちゃった
833:名無し野電車区
08/06/22 20:24:11 2n3P3oA+0
そういえば阪急9300系が登場する前にも
「JRに対抗するために照明は間接照明に、座席はリクライニングシートに、そして妻面にはセミコンパートメントがつく」
「増結なんてしないから前面は流線型に」
「いやいや、コストダウンを図る目的で無塗装ステンレス車体に走るんですの内装に転換だよ」
とか何とか妄想が飛び交ってたよなあｗｗｗｗｗｗ
834:名無し野電車区
08/06/22 20:31:02 LTL6qyDi0
9300系は誰が見ても失敗作である
全座席転換可能にすべきだ！
ボックス席は不快である！
835:名無し野電車区
08/06/22 20:32:35 52t8miXn0
>>834
お前の両親にとってお前という存在は失敗作なので一刻も早く人生やり直しなよ
836:名無し野電車区
08/06/22 20:34:51 MkilLdG/0
3300系の4M4Tは出力的に無理がある？
5300系の4M4Tは昔あったが。
837:名無し野電車区
08/06/22 20:46:35 DhetiZNwO
ここ10年～20年の阪急を見たら、迷走と言わざるを得ない。
特急の停車駅を増やす、車両新造を抑えると言っても後手後手で小手先の
対応だ。いくらJRにかなわない、設備投資に見合う増収が見込めなくても
鉄道会社として、努力すべき部分はあるだろ。
速度アップ、到達時間の短縮、新車の導入…どれも基本だと思うが。
阪急は遅いっていうイメージが、一般客に完全に定着してしまってるよ。
838:名無し野電車区
08/06/22 20:46:44 DDh0Q7Q1O
>>836
ちょっと厳しいんじゃないかな｡
今は低速域の高加速で高速域の伸びの悪さをカバーしてるけど､MT比を同じにしてしまうと厳しくなりそう｡
839:名無し野電車区
08/06/22 20:47:55 LTL6qyDi0
>837
その代表例が9300系というわけだな
840:名無し野電車区
08/06/22 20:52:57 IQS8Mkvs0
>>836
地下鉄線内で故障列車の救援ができないから
地上線限定だね。
千里線なら十分な性能を持っていると言えるが
京都線の高速区間では>>838
841:名無し野電車区
08/06/22 21:02:21 v44/J/oJ0
>>828 3300系の嵐山線用４連は想定されてるジャマイカ。
３４００の最後の３両３４２５～３４２７がＭＣ'でいるじゃんか。
842:名無し野電車区
08/06/22 21:06:09 DhetiZNwO
だいたい9300みたいな車両なんか、10年前には出しとかないと。
やたら過去の栄光と、高級イメージにこだわった結果が今だろ。
祖父から聞いた昔の阪急は、客を増やすために様々なアイデアと
努力を繰り返してたらしいが、今の阪急はどうだろうか。
843:名無し野電車区
08/06/22 21:13:17 LTL6qyDi0
そのくせ阪急は社員の年収が大手私鉄ではトップクラスである
最下位の近鉄と比べたらかなりの開きがある
ここ20年でこれだけ利用者が減ったのだから給与かカットすべき
橋本知事が経営者になるべき！無能な社員はクビにしろ！！！！
844:名無し野電車区
08/06/22 21:19:07 HeYx0umL0
誰？元高知県知事？
845:名無し野電車区
08/06/22 21:35:11 XUC+4/mv0
>>837
停車駅増加が嫌なのかな？
去年は夙川の特急停車と上新庄の準急停車で見事に客の逸走を抑えたのだが。
JRさくら夙川や地下鉄今里筋線が開業したのに、輸送人員は対前年比でほぼ横ばいをキープ。
最近の他社対応は早めに手を打ってるよ。
高槻市の特急昼間停車がJR新快速高槻停車より大幅に遅れて自爆した頃に比べるとかなりマシになった。
ここ10年～20年の阪急を見たら、失敗を経験して学習したと思う。
846:名無し野電車区
08/06/22 21:58:54 IXO4D4f30
>>845
塚口、伊丹線はいまだに手が打たれてないけどね。
といえば日刊扱いされるんだろｗｗｗｗｗ
847:名無し野電車区
08/06/22 22:03:49 Fnx4IlHp0
ID:DhetiZNwO何も分かってないなコイツ。
中学生までの作文なら理想論のみを書けば点数がもらえるんだろうが、
実際の世の中でそんな文を書いてたら「何も知らないヤツ」という評価
しか受けんのだよ。投資を回収して儲けを出せにゃ元も子もない。
848:名無し野電車区
08/06/22 22:03:52 KEwHLee10
阪急原理主義者(笑)
849:名無し野電車区
08/06/22 22:07:30 Fnx4IlHp0
日刊馬鹿がアホなのは別にしても、JRは塚口から伊丹を通り宝塚、そして
三田や福知山、北近畿に抜ける、それなりの路線である。それに対し阪急の
伊丹線はたった4キロの盲腸線だ。直通を設定しないだの何だのと、表面的な
部分しか見ずに本質を見ないアホな投稿が多い。
850:名無し野電車区
08/06/22 22:24:31 LgcjjyEXO
>>837
特急の停車駅を増やす→特急停車駅が便利になり、客を誘致
大幅なリニューアル工事→新車並みの内装にし、新造費を抑えつつ居住性向上。
速度アップ、到達時間の短縮→神戸線の特急。ATS改良で停車駅増にもかかわらず約1分短縮
設備投資に見合う増収が見込めなくても十分努力してるじゃん
851:名無し野電車区
08/06/22 22:34:20 LTL6qyDi0
ジェットカー以上の性能の車両を作りすべの駅に特急を停車させるべきである
852:名無し野電車区
08/06/22 22:35:25 KEwHLee10
日本語でおｋ
853:名無し野電車区
08/06/22 22:39:53 IXO4D4f30
>>849
昔、といっても30年もたたない前だが、には客車列車が１時間に１本あるだけのローカル単線路線だったんだがな。
複線電化後もしばらくの間は１０３系宝塚行が６連から４連に減車されるほど、伊丹、川西、宝塚での阪急の強さは際立っていた。
それがJR化後の東西線開通に伴う増発で、流れが変わった。
これに対し阪急は全く何もしなかった。
阪急は、阪急ブランドにあぐらをかいて、企業努力を怠ったといわれても仕方がない。
伊丹線直通は妄想にすぎないとしても、塚口駅昼間特急停車はもっと前に（岡本特急停車以前に）行ってしかるべきだったし、
伊丹、尼崎北部の客をJRから取り戻すためにも、現在も必要なことだ。
854:名無し野電車区
08/06/22 22:40:36 bK/Rc1DZ0
ID:LTL6qyDi0
退場
855:名無し野電車区
08/06/22 22:42:09 ZHht4yvZ0
>>851
冷蔵庫かぶれはさっさと死ね
856:名無し野電車区
08/06/22 22:42:13 LTL6qyDi0
退場したいじょーｗ
857:名無し野電車区
08/06/22 23:21:26 KEwHLee10
>>853
スレ違い。イエロー。
858:名無し野電車区
08/06/22 23:30:28 DhetiZNwO
>>847
就職して社会を知ってからそういうことをほざけW
設備投資の意味くらい大学で習うだろが
859:名無し野電車区
08/06/22 23:33:17 ZHht4yvZ0
>>858
アホは相手にすんなよ
860:名無し野電車区
08/06/22 23:35:18 DhetiZNwO
そやな
861:名無し野電車区
08/06/22 23:59:40 d44DtMzk0
阪急の本線系統のHSC車は全車非常ブレーキの電気指令化改造済み？
最近非常ブレーキをかけたときの「パシャーン！」という音を聞かないが。
これは2005年にC#3005が踏切事故を起こしたのがきっかけらしい。
862:名無し野電車区
08/06/23 00:11:48 jOf1nnOY0
その前から施工してなかったか？
863:名無し野電車区
08/06/23 00:35:16 +IWOOY5fO
>>856
梨田さん試合に負けたからって(ry
864:名無し野電車区
08/06/23 00:36:26 R2R8laqH0
>>阪急の本線系統のHSC車は全車非常ブレーキの電気指令化改造済み？
確か３３００系を皮切りに始めたと思うんだけど、何時から開始したのかは忘れた。
（ＡＴＳ表示装置も合わせて更新していた気がする）
少なくとも３３００系が８両編成を組みだした後だということは確かだけど…
865:擦れ違いだが是非言っておきたい
08/06/23 07:30:00 WCkf+xwv0
少数の馬鹿が互いを褒めあうことで、自らに不都合な意見を言うやつこそが間違いと
言わんばかりの論だな。お前の母ちゃんでべそ的な発言だな。俺はいつも伊丹線の話が
出ると、JR桜井、JR橋本、近鉄王寺などを引き合いに出す。もっと言えば、JR和歌山市
やJR宇治もそうなんだけど。
2社以上の駅があるからと言って、必ずしも、特に対大阪方面で競合関係になる必要性は
ない。伊丹線も、伊丹からの直通便が出来る事により、神戸～大阪直通が減るか、塚口～
梅田が過剰になる事が分からんのかね。全体としてプラスにならなければ無意味。
それに福知山線は部分部分によって競合する阪急の路線が違う。梅田～塚口なら神戸線、
塚口～伊丹なら伊丹線、梅田～川西、宝塚なら宝塚線。
それに神戸本線だけも中津～西北など阪急でしか行けないエリアもあるし、福知山線は
まったく特定区間に入っていない事から、三宮～伊丹や川西（遠回りになる事もあって）
宝塚までの運賃も違いすぎる。
その辺を押さえておけ。それでも分からないなら電車でマンションに突っ込め西厨
866:名無し野電車区
08/06/23 08:16:08 Lq68cJsW0
西契約みな鉄とストーカーdailyウォガの仕業だろう。
塚口なんて梅田までの距離、時間を考えれば、普通でも全然苦にならん駅。
神戸線は普通でも速いし駅間長いし。
稲野、新伊丹、伊丹の少数の人間の為に毎回線路を跨ぐ運用をされてたら、武庫之荘以西や今津線、
神鉄粟生線からの客にまで影響が及ぶ。1円を笑うものは1円に泣くからと言って、道路に転がった
1円玉を必死に拾いに行って車に撥ねられ、その何十万倍もの治療費が必要になるようなもの。
867:名無し野電車区
08/06/23 08:51:26 3bK427Lm0
>>755
何だか、３ドア化されそうな勢いだな、このバラシ方は。
868:名無し野電車区
08/06/23 09:05:24 jbWtjPtn0
3ドア化だけは絶対ない。
869:名無し野電車区
08/06/23 12:19:22 L1LKmmHN0
専用スレを立てますた
阪急６３００系スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
870:名無し野電車区
08/06/23 12:19:49 ar/gmXE80
そう。嵐山線用に一部を３ドア化するの。あとは歯医者だよ。
871:名無し野電車区
08/06/23 12:43:46 zek/1tmv0
名鉄の新車の窓ガラスは濃い色してるね
阪急も濃い色のガラスにしてほしいな
特にドアの部分
あそこまぶしいときがあるから
濃い色のガラスだとあまりまぶしくないんだよね？
ブラインドは廃止すべきである
ブス女に限って肌を気にしてブラインドを下げる
ブラインドを廃止すればブスは寄り付かなくなり快適性向上ができる
872:名無し野電車区
08/06/23 13:29:32 /gFA/RYm0
阪急も濃い窓を導入しているし、戸袋のある形式では青い窓もあったが
正直、鎧戸でもフリーストップカーテンでも良いから、日よけがないと、
これからの時期は特に暑くなる。暑いだけでなくまぶしくなる。
873:名無し野電車区
08/06/23 14:35:55 SED7m7O9O
>>871
酉の223がかつて濃色ガラスのみカーテン無しで登場したが客から何故カーテン無しなんだとどやされ慌てて付けた。
濃色ガラスで紫外線・光もカットしてるが関西ではカーテンが必要なんですねって当時の酉広報の人が言ってたよ。
874:名無し野電車区
08/06/23 15:02:57 9k+fLVkB0
以前、扉前に立っていて太陽がまぶしいからしかめっ面してたら近くに
いた女子高生のグループが「なににやけてるるんやろキモーっ」て言って
た。
俺は空かさず、お前等よりマシやって言ってやったｗ
心の中で。
875:名無し野電車区
08/06/23 15:27:48 cg18WQk4O
ヤーノシンコー
ヨツザワカシミ
ヤマサキシロー
カワシマレイゾーコ
876:名無し野電車区
08/06/23 20:00:01 fGA1clcN0
キーワード【 阪急 電車 チコ 特急 つる 千恵子 車両 】
877:名無し野電車区
08/06/23 21:02:32 lNPJI2HT0
>>867
5ドアになりますw
>>872
あの色じゃ濃いうちには入らないな
>>873
そのくせバスと六甲ライナーのような車両はカーテン無いんだよな
ポートライナーはやっとついた
878:名無し野電車区
08/06/23 21:12:22 hZyr5OKl0
>>877
バスの日除け装着率はかなり高い方と思うが？
最近の『標準仕様車』は知らん
879:名無し野電車区
08/06/23 21:41:11 JjpEphrn0
>>873 酉223系2000番台初期車はカーテン非装備で登場したが、あまりの苦情でカーテンが後付けされた。
しかし、窓枠部分のレールは最初から刻まれていた（カバーがかかっていた）のを考えると、
カーテンについては準備工事としていたのだろう。
880:名無し野電車区
08/06/23 21:48:47 lNPJI2HT0
>>878
路線バスは「最近の」を忘れてたｽﾏｿ
スモークかかってる奴は俺が乗った限り全て省略されてた
881:名無し野電車区
08/06/23 22:08:18 lr0tZKp+0
>>761
マジレスすると地鉄の赤矢は数年前に3連を2連にする大工事を行っている。
今は他の車両と混じって普通に運用に入っているので置き換えは当分ないと思われ。
仮に置き換えがあるとしたら10020か14720だろうな。
てか地鉄は過去の例を見ても改造は自社稲荷町工場でやっている。
だから地鉄譲渡はないだろうな。
すれ違いゴメン
882:名無し野電車区
08/06/23 22:08:44 lr0tZKp+0
>>761
マジレスすると地鉄の赤矢は数年前に3連を2連にする大工事を行っている。
今は他の車両と混じって普通に運用に入っているので置き換えは当分ないと思われ。
仮に置き換えがあるとしたら10020か14720だろうな。
てか地鉄は過去の例を見ても改造は自社稲荷町工場でやっている。
だから地鉄譲渡はないだろうな。
すれ違いゴメン
883:名無し野電車区
08/06/23 22:14:27 fGA1clcN0
ことでんことちゃん号へ華麗なる転身。
884:名無し野電車区
08/06/23 22:25:10 +8o2Wx9Z0
くだらん妄想は>>869でやれ
885:名無し野電車区
08/06/23 22:37:57 G8+WuOaB0
いっそのこと車体を短縮してリアルBトレインとか
886:名無し野電車区
08/06/23 22:43:16 bb/K3FEw0
>>885
ウソ電でやれ
887:名無し野電車区
08/06/23 22:43:21 fGA1clcN0
大穴で4050形の後継機種への改造とか
888:名無し野電車区
08/06/23 23:06:21 sefrUEWBO
>>876
チコちゃん言う奴が阪急のブログを作ったんか？
アドレスを教えて。
889:名無し野電車区
08/06/24 17:57:45 9jbyTxqm0
祝6351Ｆ、本日１年ぶりに営業運転復活！
890:名無し野電車区
08/06/24 18:26:11 vrTAWYoMO
株主総会
891:名無し野電車区
08/06/24 18:28:02 EDg3rIGd0
>>889
6353が何らかの原因だろうな。
51の検査を延ばして、53をギリギリまで使う計画だったとか？
892:名無し野電車区
08/06/24 18:32:02 3OgXV8GK0
１年以上動かしてないと車体が傷むはずだが、整備したのか？
893:名無し野電車区
08/06/24 18:51:15 61QwzawoO
名前 : 佐野
E-mail: rvc-masaharu@k8.dion.ne.jp
URL :
内容 :
６３５１Ｆは来年３月ごろ、約３３年間に経過してから老朽化ため、９３００系９３０４Ｆの代替新造を行う予定であります。
来年２月度は９３０４Ｆ８両が阪急正省へ入る予定であります。
６３５１Ｆは今日から来年３月度までの暫く間に営業運転する予定であります。
最低の６３５０Ｆは約３４～３５年間に経過してから老朽化ため、９３００系へ代替する予定であります。
894:名無し野電車区
08/06/24 19:41:24 EDg3rIGd0
>>892
フワフワした横揺れはあったけど、走る分にはそれくらいだったな。
どっちかいうと車内の臭いのほうが気になった。空調かな？
895:名無し野電車区
08/06/24 20:02:35 f7CEiqAH0
>>892
先週桂の検査ピットに停まってたから、その時に月検査でもやったんじゃね？
896:名無し野電車区
08/06/24 20:09:59 7RGhCBi20
>>891
6353Ｆの検査表を見たら、重要部検査が2006年4月、全般検査が2008年4月
だったので、検査を受けてからいちばん日の浅い6300系のはずなんだが｡｡
次は6353Ｆを休車にして２年間＋6351Ｆの余命の期間使う気なのかな？
でも、そうすると2010年3月ダイ改で特急の完全３ドア化はどうなるん
だろう･･･、計画変更？
897:名無し野電車区
08/06/24 20:27:15 ZXKmCwlN0
>>2010年3月ダイ改で特急の完全３ドア化････････
そんな話どこで聞いたのですか？
898:名無し野電車区
08/06/24 20:33:38 a9yHELkh0
6351F久しぶりね。
899:896
08/06/24 20:49:37 7RGhCBi20
>>897
去年の株主総会で、株主からの質問への回答の中で上記の発言が
あったとの書き込みを２chでみました。
900:名無し野電車区
08/06/24 20:58:33 ZXKmCwlN0
>>899
あ、そうですか。どうもありがとうございます。
ところで>>893の
＞来年２月度は９３０４Ｆ８両が阪急正省へ入る予定であります。
阪急正省⇒雀 だけど、“しょうじゃく”を変換して“正省”にはならないよ。
偽装はもっとうまくやろう。
901:名無し野電車区
08/06/24 21:41:50 PcVjlO9G0
漢字がちゃんと読み書きできないんじゃないの？
902:名無し野電車区
08/06/24 22:18:18 TGIrOkcb0
>>893、900、901
この佐野某の文章見てると小学３年中退と思える、
運転台かぶりつきのノータリンの椰子だと思うが。
903:名無し野電車区
08/06/24 22:39:21 DlapvJBB0
よう、つるりん。
904:名無し野電車区
08/06/24 22:59:08 r626hPdN0
6353F、ばらされてるみたいだな・・・
URLﾘﾝｸ(hankyu-net.com)
905:名無し野電車区
08/06/24 23:07:11 DlapvJBB0
６３５６Ｆの廃車発生品を何らかの事情で移植しているのかな？？？
906:名無し野電車区
08/06/24 23:26:59 EDg3rIGd0
>>896
それだと廃車は考えられんよなぁ。
何らかの改造？ って言ってもその検査時期だと不自然すぎる。
907:８２００系
08/06/24 23:51:16 iQysV8TGO
>>903
うるさい、人をからかうな、チンカス！
908:名無し野電車区
08/06/24 23:54:33 8obDS1Mg0
6353F座席が外されてるみたいだ。
URLﾘﾝｸ(hankyu-net.com)
何かの改造手術中に見える。
909:名無し野電車区
08/06/24 23:56:59 DlapvJBB0
何のための改造？
910:名無し野電車区
08/06/24 23:57:12 TGIrOkcb0
４連化かも。６３５６Ｆの車番外された車両も改番して状態の悪いのと取り替えたりして。
911:名無し野電車区
08/06/25 00:03:19 u8Xh6FSW0
オールロングだったりしてｗ
912:名無し野電車区
08/06/25 00:04:48 +edlpmYp0
時期的に考えると６３５６Ｆから何かを移植しているとしか思えないが・・・。
913:名無し野電車区
08/06/25 00:09:37 IBENTfeB0
>>911
詰め込み型通勤電車ｗｗ
914:名無し野電車区
08/06/25 00:11:26 mgGnXg2/0
この位置はアルナ側か・・・
大きな動きになる予感
915:名無し野電車区
08/06/25 00:23:44 ceRDsLYu0
といっても入換の都合でアルナ側に引き上げてるだけの場合もあるようだから
まだわからんけどな
916:名無し野電車区
08/06/25 00:37:50 +edlpmYp0
大規模更新だったり4連化だと、全検したばかりでこの動きはすごい無駄だよな。
多分、６３５６Ｆ絡みのはず。
917:名無し野電車区
08/06/25 01:34:31 cFqxaEexO
>>916
でも阪急はそういう一見無駄な検査とかが多い気がするけどなあ。
まあ無駄って事はないわけだろうが、確か今休車になってる2300系のどれかも休車直前に検査を受けていたような…。
だから今回の動きが仮に4連化だったとしても不思議ではないと思う。
918:８２００系
08/06/25 05:28:50 QJCBpHajO
>>916
お前は以前>>511で俺のYahooのIDをばらして落札した倍賞千恵子のプロマイドをこぴぺした奴やろ。
2chから警察に通報してもらいます。悪しからず！
貴様のことは永久に恨んだるからな。
919:名無し野電車区
08/06/25 08:17:32 0//OWrUK0
するするする～～～～～
920:名無し野電車区
08/06/25 10:51:20 F9bVkQHS0
運用離脱直前でも、検査を通すのはよくある話
でも>>908は、仮台車を履いているし、改造っぽいよなぁ
921:名無し野電車区
08/06/25 10:54:43 Cpn72DKCO
１年以上前に離脱は6351・6353・6356とあったが、本当だったんだな
922:名無し野電車区
08/06/25 11:51:56 Fny5UcDxO
6300系で先頭車が密着自動連結器を装備している編成って、50Fと53Fと30Fだったっけ？
923:速報
08/06/25 15:26:12 lJOpwrtp0
6300系は２年以内に全廃、9300系に置換え。
その後は年２編成のペースで車両を新造。
ソース：本日実施の株主総会
924:名無し野電車区
08/06/25 15:44:49 L0N0E6py0
神宝線も合わせて年2編成かね？
それじゃあ2300系3000系の淘汰は10年先くらいかな？
そんなんでいいのかよｗ
925:はい消えた
08/06/25 16:09:45 zQ5DkWCp0
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。