08/05/30 21:22:21 Juj7d4pj0
貨物列車はさておき、旅客のことを考えたとき、
九州の「肥薩おれんじ鉄道」（元鹿児島本線）は、
架線は引いてあるけど、ディーゼルを導入して走らせている。
そのほうが効率がいいからだと思うけど、五稜郭～東室蘭を
電化したとして、旅客はディーゼルで充分となってしまうと、
電化するのは無駄と思ってしまう。
08/05/30 21:22:21 Juj7d4pj0
貨物列車はさておき、旅客のことを考えたとき、
九州の「肥薩おれんじ鉄道」（元鹿児島本線）は、
架線は引いてあるけど、ディーゼルを導入して走らせている。
そのほうが効率がいいからだと思うけど、五稜郭～東室蘭を
電化したとして、旅客はディーゼルで充分となってしまうと、
電化するのは無駄と思ってしまう。