08/05/26 16:20:24 o2oduBUK0
>>438
元々３軌で設計してるから、４軌にすると、新幹線の車体中心がトンネル外方向にずれて壁と接触する。
レール以外のスラブなどの準備工事もすでに３軌でトンネル開業時に施行済みだし。
>>442
実は山形新幹線山形開業時に山形～上山（貨物駅があった）間が４軌だった。
ただ、除雪が大変だったのもあって、新庄円心次に貨物駅を廃止して２軌に改修した。
08/05/26 16:20:24 o2oduBUK0
>>438
元々３軌で設計してるから、４軌にすると、新幹線の車体中心がトンネル外方向にずれて壁と接触する。
レール以外のスラブなどの準備工事もすでに３軌でトンネル開業時に施行済みだし。
>>442
実は山形新幹線山形開業時に山形～上山（貨物駅があった）間が４軌だった。
ただ、除雪が大変だったのもあって、新庄円心次に貨物駅を廃止して２軌に改修した。