08/08/10 10:14:16 4SnCCx1C0
わたらせ渓谷鉄道の気動車は
変速2段/直結1段となっているのは、
DMF15HSA程度の性能でも峠越えをスムーズに
行えるようにするための配慮と言える。
変速2段って、トルコンは2速のフォイト式(充排油式)かな？
※フォイト式とは1つのトルコンの筐体にそれぞれのギア比の異なる
複数のコンバータが入っている方式。
起動時と登坂時のみ、低速段のコンバータで運転し、ある程度速度が
乗ったときの運転では、高速段のコンバータに油を出し入れして切り替える。
更に速度が上がったら、トルコンから直結にする。