08/07/19 18:28:36 I2OjclTB0
>>368
津以南ともなると近鉄もほぼ空気輸送。周辺人口が少ないのですから、現状で
手一杯なのでしょう。
名古屋口東海道線のロングシート車両ですが、静岡に211系ロング転属する以前の
普通列車と快速列車の車両の使い分け方が理想だと思うのです。
静岡の211系ロング31編成すべてを大垣に転属させ、それにともない快速系統の
減便と普通列車の増便を実施すべきだと思いますね。
08/07/19 18:28:36 I2OjclTB0
>>368
津以南ともなると近鉄もほぼ空気輸送。周辺人口が少ないのですから、現状で
手一杯なのでしょう。
名古屋口東海道線のロングシート車両ですが、静岡に211系ロング転属する以前の
普通列車と快速列車の車両の使い分け方が理想だと思うのです。
静岡の211系ロング31編成すべてを大垣に転属させ、それにともない快速系統の
減便と普通列車の増便を実施すべきだと思いますね。