08/05/30 12:20:11 ZP2e6912O
>>362
しかたないよ。元々いっつあんの自作自演だもん。
だから自分がやってる大河阪急の中傷は残すように削除人に命じてるのさ。
>>356
ほぼ同意だな。
水無瀬しゅーや君のいない京都線スレなんて京都線スレじゃない。
もうここは廃止してもいいのではないかと。
>>352
違うよ。いっつあんの妄言。
俺は大河阪急のマイミクで彼の日記も見てるけどそんなことは書いてなかった。
>>348
朝の茨木市行き準急はダイヤの都合上設定されている。
364:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/05/30 14:43:50 nTTdvNZk0
>>361-363
何を必至になってるんだか。
ここのスレを荒らしていることにも気付けないＤＱＮさんよ。
あんたの自作自演にはみんなうんざりしてんだからさ。
と言っても無駄か。
耳、内臓、脳すべてが故障しているんだから。
365:名無し野電車区
08/05/30 17:10:14 ZP2e6912O
>>364
別に必死になってないよ。必死になっているのはいっつあんの方ではないか？
あと大河阪急氏は水無瀬神宮など水無瀬周辺を周遊したことがあるんだって。
366:名無し野電車区
08/05/30 17:14:55 r95safLfO
>>363
エセ三菱電機社員のエセろうあ者乙
367:名無し野電車区
08/05/30 17:40:41 wDF9Q4EW0
>>365
そうそうmixiの日記に水無瀬神宮へ行ったと書いてあるよね。
いっつあん氏自爆。
368:名無し野電車区
08/05/30 17:44:11 nT6PRRcjO
阪神阪急東宝グループからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。
369:名無し野電車区
08/05/30 19:20:50 WTzdFyPw0
>>364
言っても無駄だろうな。
もう5年くらいここに貼りついてるっぽいから、少々のことで動じないだろ。
もっと他の部分で頑張ればいいのにねぇ。
370:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/05/30 21:07:13 A2NsK9Kn0
京都線への改良形ATS投入はいつになるんかね？
俺としたら最高速度120km/hキボーンだけど。
>>369
了解しますた。
無駄ならホットッケーですね。
371:名無し野電車区
08/05/30 21:20:37 Hc1ZvN0hO
スレ違いスマソ｡
最近は奴も自爆してきてるな…いっつあんの名前を出す辺り｡
◆Gみたいな感じなら遊び相手としてみなせるけどｗ
>>370
120km/h出すよりもATS改良のほうが効果は高いかと｡
現状だと停止位置まで500mぐらいで70km/h､250mぐらいで50km/hに落としてるのが､停止位置まで600mのところまでフルスピードで走れるんだから｡
そのぶん優等の頭打ちは減ると思うよ｡
372:名無し野電車区
08/05/30 21:46:42 eSa/1HWr0
>>347>>350
ID同じ
相当焦っているご様子ですね。
373:名無し野電車区
08/05/30 22:24:02 hDB15+XJO
阪急車両が東吹田にいることがあることから、66系についても順次ATS更新をしているみたいだね。
阪急車両のATS更新の進み具合はどんなもの？
374:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/05/30 22:35:16 fGnVxbYH0
>>371
なるほど。
改良形ATS導入により速度制限を多く受ける普通のスピードアップが期待できるね。
>>373
2300/3300系でのATS更新も最近聞かないし、更新完了したと見ていいのか分かんないね。
375:名無し野電車区
08/05/31 00:16:13 SNSiQOV+O
>>374
いやまだ何編成か新型に対応してないのがあるわ。アイデントラが黒かったりスピーカーがついてたらパターンＡＴＳ対応になってると見ていいんじゃないかな
376:名無し野電車区
08/05/31 02:18:33 HefmvEvF0
120km/h運転は、ボルスタレスだとガタガタだろうなｗ
あと富田のカーブはポイントがある以上、制限つけたほうがいいかも。
ところで8303ってボルスタレス？
377:名無し野電車区
08/05/31 08:20:01 UiJTLf790
>>361
上新庄や南方は新しくなったというよりダイヤ改正で新しく設置されたものだけどな。
淡路の案内装置も新しくなったのにな。
高槻市や茨木市は時刻表も上にあるので少し見づらい。
ああ、しゅーや君が来ないとここも盛り下がってくるな。
378:名無し野電車区
08/05/31 08:28:46 4yaZS+V70
/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i >>377
i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ >､ヽi:､|!:|:l
ヽ:!::ﾄヽ￣ l! ` ｀￣´ |::l::|:|j:,!:! 駄目だこいつ
ﾄ､::! u ｊ |::/lj:::!ﾘ
ヾ、 丶 - u ﾘｲ:|ﾘ 早くなんとかしないと……
ﾘヽ ‐､ｰ- ､_ ／ｲ:::i
rｰ'"ﾄ:lﾞ､ ￣ .／ , |::!
/ ﾍ ヾ ヽ､ _,. ' / |:'
379:名無し野電車区
08/05/31 10:19:10 rMvYKMNzO
>>376
違う
380:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/05/31 10:39:48 HNCKOG/F0
>>375
レスしてもらってスマソ。
阪急サイドもまだ更新中なんだね。
改良形ATS投入もまだ先の話ってことになるな。
>>376
ボルスタレスの場合は横揺れが激しくなるからね。
ヨーダンパを付けないと厳しい。
8303FはＳ形ミンデン台車を採用している。
ボルスタレス採用は8304Fから。
381:名無し野電車区
08/05/31 12:10:57 3p9uhsp9O
>>380
ボルスタレスは8332Fと8333Fもじゃなかったっけ？
しゅーや君、何で書き込みやめちゃったんだろう・・・
スレが寂しいから早く戻ってきてよ
382:名無し野電車区
08/05/31 12:25:04 4yaZS+V70
Changes for the Beta-better
新. 道. 卓. 也.
383:名無し野電車区
08/05/31 12:44:53 HefmvEvF0
>>379>>380
サンクス。
横揺れが激しかったから気になった。
384:名無し野電車区
08/05/31 13:50:34 NoYKwu5t0
9303Fってもう既に車庫入り済？
それともまだ目立？
385:名無し野電車区
08/05/31 15:11:55 g0RJsD040
>>380
ボルスタレスにヨーダンパを付けても横揺れは収まらんよ。
ヨーダンパは台車のヨーを抑える。
すなわち台車の蛇行動を抑えることを目的に取り付けている。
横揺れとはほとんど関係ない。
ボルスタレスの横揺れが激しいのは枕バネが柔らかいためで
特に横揺れが目立ってしまうのは
横動ストッパーに当たってゴッツンゴッツンするからだ。
台車直上にいればその音を聞くこともできる。
ボルスタ付の車両はストッパーに当たることがほとんど無いので
揺れの振幅は同じ位なのだが振動としては目立たない。
3300とかの方が揺れの量はすごいんだがな。
386:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/05/31 17:25:14 ethS9LPO0
>>381
8332Fも8333Fもボルスタレスですよ。
>>385
レスしてもらってスマソです。
横揺れが激しいのは枕バネが柔らかいことは知っていたけど、ヨーダンパがそれを押さえるわけじゃなかったんでつね。
大変失礼しますた。
ヨーダンパの機能についても色々参考になりますた。
387:名無し野電車区
08/05/31 18:05:13 tifmONFt0
京都線のボルスタレス台車使用は8332Fから8315Fまでだな。
C#8332のみヨーダンパ取り付け試験車。
388:名無し野電車区
08/05/31 18:15:11 2iovPc3ZO
>>377
ああ、それ俺も同じことを考えてたわ。
河原町のようにホームに設置されているタイプなら見やすいけどな。
俺も視力がちょっと悪いからそこんとこ配慮して欲しいと思ってる。
京都の弁護士からも緑と赤が入り交じって見にくいと指摘されてたな。
水無瀬君は戻って来るのを気長に待とう。
いっつあんの荒らしがおさまれば戻って来てくれるかもよ。
389:名無し野電車区
08/05/31 19:36:53 BjEhpS6YO
嘘つき水無瀬なんか戻って来なくてよい。
必死なツンボは高槻市と茨木市の高架工事も知らんのか？ まだ機械が使えるから使っている。優等種別新規停車の南方、上新庄、南茨木とは違うのだよ。正雀はバリアフリー工事での設置な。
390:名無し野電車区
08/05/31 19:50:12 PwBGXbeu0
大河の件、お前は知らんがそれ以外は歓迎していないぞ。
ただ、脳内アボンは使用していないけど出没のあるスレでは、
フルボッコはしないな。素無視からスタートしてある程度
調子に乗ってから、フルボッコにしているみたい。
大河の場合、粘着率が人格的にも高いからではと思う。
391:名無し野電車区
08/05/31 21:06:56 bo0ZiSvi0
まあ
YouTubeからダウンロードした映像を加工して
如何にも自分の撮った映像にして紹介する
盗作野郎の 大 河 阪 急 こと 新 道 卓 也
・・・が誉める人間なんかにロクなヤツが居るわけ無いですなｗ
友人限定のｍｉｘｉでコソコソやっていても悪事はバレるんですなｗ
392:名無し野電車区
08/05/31 23:16:48 HefmvEvF0
長岡天神の駅周辺を整備するとか言ってたけど、いつから始まるの？
久しぶりに行ったら長岡京駅前が綺麗すぎてびっくりした。
いっそ高架にしたらいいんだだろうが。
あと、洛西口－桂の高架化に東向日も加えるべき。向日市さん頼みます。
393:名無し野電車区
08/06/01 00:10:36 4urHcR5E0
嵯峨野エクスプレス復活きぼんぬ
394:名無し野電車区
08/06/01 01:48:14 ZYCDSCYNO
阪急がなぜあんなゴミゴミして開発余地のない長岡天神に固執するのかわからない
阪急京都線利用者はみな思ってる
395:名無し野電車区
08/06/01 02:33:50 gzeMIYNf0
二束三文で買った土地を宅地開発して高額で売る為。ぼったくり商法。
ホントあんな不便な場所がなんでこんな値段するの？って思える。
売りは特急も止まりますよ。
通勤、買い物に便利ですよ。
だからこの値段なんです。
長岡の土地の値段の高さは異常です。
396:名無し野電車区
08/06/01 07:50:02 rZxuSzXc0
>>394
長岡京はもともと省線時代には
駅がなくて（向日町の次は山崎だった
阪急が駅を作って発展した町なんだよ。
あと、山沿いの住宅地の開発に乗り出したのも
阪急。
近鉄で言えば学園前みたいな感覚なんじゃない？
397:名無し野電車区
08/06/01 08:08:14 nMpDxY040
学園前～？？
えらい持ち上げたな。
で。オチは？ｗ
398:名無し野電車区
08/06/01 09:13:07 bM7tR1aE0
なんだこいつわ・・・ｷﾓ
399:名無し野電車区
08/06/01 09:19:27 YAvqe8Gp0
＞;';;,, ノ丿川j !川｜; :.ﾌﾗﾝﾄﾞｰﾙ >>398
_く彡川fﾞノ'ノﾉ ノ_ノノﾉイシﾉ｜ }.: '〈八ﾐ､､;.)
ヽ.:.:.:.:.:.;=､彡／‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;） 逆に考えるんだ
く .:.:.:.:.:!ﾊ.Yイ ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~
):.:.:.:.:|.Y }: :! ｀二´/' ; |丶ﾆ ﾉﾉ 「阪急原理主義者はおしなべて皆キモい」
） :.: ﾄ､リ: :!ヾ:、 丶 ; | ﾞ ｲ:}
｛ .:.: ｌ ｛: : } ｀ ,.__(__,} /ﾉ と 考えるんだ
400:名無し野電車区
08/06/01 10:05:21 SOrzUPEY0
昔急行すら停まらなかった長岡天神を･･的な考えのヲタが未だにいるのかｗ
401:名無し野電車区
08/06/01 10:44:24 xQTLrF0F0
烏丸から宝塚に行きたいのですが、手持ちの150円回数カードを3度数とスル関で精算できるのでしょうか？
だれか教えてください
402:名無し野電車区
08/06/01 10:45:36 fLh0z7xJO
ま､JRの隙をついて長岡京市の客を囲いこみするという戦略もアリだわな｡
ただ…淡路茨木市などの駅が同時に不便になってるから余計に長岡天神が目立つんだろうけど｡
403:名無し野電車区
08/06/01 10:54:28 rZxuSzXc0
>>397
あの～
あくまでも事実じゃなくて
感覚ね、感覚。
学園前も駅ができた当時
帝塚山学園以外何もなくて
近鉄が開発した土地だから
優等を止めて便宜をはかって町を発展させたわけだから。
>>400
バブル時代に奈良の中学に通っていたが
学園前は見る間に開発が進んで
北側のあたりなんて
普通の住宅地があっという間に
億単位の豪邸街になったんだよ。
バブル以降の様子しか知らない人間だと
学園前を過大評価するのだろうね。
年齢関係なく。
404:名無し野電車区
08/06/01 11:06:14 SOrzUPEY0
>>401
3枚ならいけるけど、3度数は無理そう。
更に質問だが、
桂－烏丸の定期で河原町から桂に行くとすれば、ラガールで乗って定期で清算になるのでしょうか？
405:名無し野電車区
08/06/01 11:18:07 xQTLrF0F0
>>404
Thx
406:名無し野電車区
08/06/01 12:31:59 075PNH9j0
>>404
ラガールで入って、桂でラガールと定期を2枚改札に入れればOKのはず。
ただ、河原町→烏丸ぐらい歩け。
407:名無し野電車区
08/06/01 12:48:53 Q1l7hSaH0
>>406
そんな親切に言ったら阪急の収入が減るじゃねえかｗｗｗ
408:名無し野電車区
08/06/01 12:53:00 AsjtpbA0O
今からダービー見に淡路から宝塚経由で仁川行ってくるよ
409:名無し野電車区
08/06/01 12:55:38 SOrzUPEY0
>>406
サンクス。
>>407
例えの区間だからｗｗ
410:名無し野電車区
08/06/01 13:29:58 8YzkwQ3S0
>>406
河原町からだと座れる可能性が高い。
411:名無し野電車区
08/06/01 14:26:24 cSv3ckjv0
改札機に区間外の定期入れたら足りない運賃を表示してくれて定期区間内行きの切符を販売してくれる制度があったんだけど･･･。
今はもうやってないのかな？
412:名無し野電車区
08/06/01 19:15:51 kr9ZeFVe0
券売機顔負けの改札機だなｗ
413:名無し野電車区
08/06/01 20:17:27 P2HHcSrm0
>>411
最初の単語は券売機だと思うけど
全駅に2枚投入改札機が設置された時点で廃止されました
414:名無し野電車区
08/06/01 22:21:05 SOrzUPEY0
>>407
ふと気になった。河原町→烏丸の150円が取られるんじゃないのか？ｗ
415:名無し野電車区
08/06/01 22:27:03 0spvVhx20
>>411
>>413
2枚投入対応機が全駅配備後、しばらくは残ってたとおもうけど
去年か一昨年ごろひっそりとなくなったね。
416:名無し野電車区
08/06/01 22:29:35 Q1l7hSaH0
>>414
150円分が使われないんだから、微量ながら「収入が減る」ことには変わりないかと。
417:名無し野電車区
08/06/01 23:33:54 Atzct2OK0
使われないんか。
定期の区間外はいくら通しの料金が同じだろうと、別料金だと思ってた。
418:名無し野電車区
08/06/01 23:34:06 Q1l7hSaH0
>>416
説明が足らないかもしれないので補足（しなくても分かると思うけど・・・）
ラガールで使うから、阪急にはもうお金は入ってきている。
しかし、今後使うことを考えれば、使わなかった150円分は他のところに回るから、
得られるはずだった150円が得られないということになる。
そして、今後もそれが続くとなれば結果的に損するよね、ってわけです。
（※金券屋ではなく、自分で買っていると仮定。
金券屋だと自分の利用状況関係なしで阪急にお金が入るだろうし。）
しかし、東京のように「ラガール廃止します！」ってできないのは
他社局との絡みもあるだろうけど、ラガールカードが使えなくて怒る乗客が増えるからなんだろうな。
第一、Pitapaはクレジットカードのようにしか使えないからなあ。
419:名無し野電車区
08/06/01 23:38:43 Q1l7hSaH0
わけの分からない文章になってしまった・・・
150円分が他の部分で使われる。
でもそれがたまっていけばいずれはラガール1枚分以上節約することになる。
金券屋で買ってたら、あらかじめ金券屋から阪急に収入が入っているが
自分で買っている人を考えれば、利用者が節約した分、
阪急は得られるはずだったラガール1枚分の運賃を損することになる。ってわけです。
烏丸まで買ってるんなら河原町まで・・・って思いたくはなるが、
京都市営地下鉄沿線に通学経路等があるから河原町までとはできないんだろうな・・・。
420:名無し野電車区
08/06/01 23:45:47 8cwUel1x0
関係ないけど、河原町の乗車券、烏丸からも乗れる。嵐山の乗車券も大宮からも乗れる。
421:名無し野電車区
08/06/01 23:54:46 JzyF5zhNO
>>420
日本語でぉk
422:名無し野電車区
08/06/02 17:15:06 8jloBFh90
>>420
ありえないでしょｗ
423:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/02 19:28:36 vSnlz6pM0
っ「回数券」
424:名無し野電車区
08/06/02 23:24:05 IqcRJxe20
普通乗車券は有効期間内かつ未使用であれば、発売駅以外でも駅員に頼めばその駅から
有効の切符として扱ってもらえるはず。
（たとえば嵐山駅で購入した180円普通乗車券を持って、大宮駅まで行けば、当日であれば
駅員に頼めば大宮駅乗車の180円普通乗車券として扱ってもらえる）
425:名無し野電車区
08/06/02 23:56:20 licok+Pz0
・京阪：中ノ島線
・阪神：なんば線
・近鉄：なんば線関連
・阪急：四つ橋線延伸
・南海：特に無し？
首都圏だと京成と副都心線絡みの東武・東急・西武辺りかな？
426:名無し野電車区
08/06/03 00:38:47 v+FqrpHGO
話かわるけどＪＲの車掌って昔に比べたらアナウンス上手になったね。聞き取りやすいし。それに比べていまの阪急は贔屓目に見てもひどい気がする…
427:名無し野電車区
08/06/03 00:42:50 oryJBKm+0
2309Fが行方不明？らしいが
428:名無し野電車区
08/06/03 00:45:42 yfGl79j3O
JRのアナウンスは確かに聞き取りやすいが、先着列車の案内で
「○○、△△に先に着きます。新快速のXX行きは～」
という節回しがどうかと思う。「着きます。」でなく「着きます、」だろう…
若い車掌氏はほぼ全員がこう言ってるから、教育の問題かな？
429:名無し野電車区
08/06/03 17:44:23 Jh6/lHm/0
>>426
私鉄全般かもねぇ。声のいい車掌はまだまだいるんだが。
430:名無し野電車区
08/06/03 18:22:24 mhlBK4bSO
>>427
今まさに乗車していますが何か？
URLﾘﾝｸ(androgynos.com)
431:名無し野電車区
08/06/03 18:36:32 T/ymmSQ50
グロ注意
432:名無し野電車区
08/06/03 20:35:06 usj64GrF0
>>425
南海は一足先に関西空港線に投資したともいえるし、
泉北買収が「新線」に当たるともいえる。
でもなにわ筋線が本命だろうな・・・
433:名無し野電車区
08/06/03 20:46:19 Jh6/lHm/0
新大阪線ってのもあったな。
四つ橋線－神戸線は100％無理だから、せめて四つ橋線－新大阪線くらいしないと需要は見込めんが。
434:名無しの電車区
08/06/03 21:13:41 j8Tqkm5J0
>>418
ラガールは、駅事務所に持っていくとスル関に替えてくれるよ。但し、
ラガールは、没収されるがね。阪急とは関係ないが、大阪市営地下鉄が昔
発行していたタウンカードは、券売機でスル関に替える事ができる。
435:名無し野電車区
08/06/03 23:30:03 q7ZzFf+r0
アフィリエイト広告収入隠し、１億３０００万円脱税容疑
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ところでさ～、脱税摘発ってチクリが大きな情報源なんだよねぇ～ｗ
大阪国税局
URLﾘﾝｸ(www.nta.go.jp)
ご意見・ご要望
URLﾘﾝｸ(www.nta.go.jp)
「この者は聴覚障害者手帳が西宮市より交付されていますが、相当数のアフィリエイト広告を
Ｗｅｂにリンクしており、障害者を理由に免じられている税金について疑いがあります。
下記は、その障害者のネット上の公開コンテンツです。」
Web → URLﾘﾝｸ(www.pajero-ebo.com)
ブログ → URLﾘﾝｸ(hankyu-taiga.tea-nifty.com)
ｍｉｘｉ → URLﾘﾝｸ(mixi.jp)
436:名無し野電車区
08/06/04 00:21:09 +NuhzAha0
阪急って通勤定期は近場だとＪＲより50パーセント位高い区間もあるね～。
どこの区間とは言わないが・・・・・
437:名無し野電車区
08/06/04 09:29:40 AmMieJ1X0
最近車体が汚れている車両が多いな。
8302と8331が特に酷かった。
438:名無し野電車区
08/06/04 10:30:13 cM92iTlGO
烏丸のホームに女性のバイトがいた。女性も採用してるんやね。
439:名無し野電車区
08/06/04 10:35:46 drboKGY9O
>>430は
青空フリーパススレ荒らしの「関西1」
440:名無し野電車区
08/06/04 14:53:16 NZoARKDGO
8302はすごいことになってるなｗ
441:名無し野電車区
08/06/04 14:54:40 XRoybR5Q0
kwsk
442:名無し野電車区
08/06/04 15:35:23 ys76bGX6O
8000て他の形式よりやたらホコリがついてない？静電気かなんか巻き起こしてるんかなｗ
443:名無し野電車区
08/06/04 16:09:42 Yhit17vx0
烏丸の話が出ているので書くが、昨日久しぶりに京都線に乗り、
烏丸から南方まで乗ったら、50分～1時間くらい掛かったな。
正確な時刻は覚えていないが18:24くらい発の準急を見送り、その後の
長岡天神行きを見送り、次に来た通勤特急に乗った。前述の準急とは
長岡天神で連絡した。で、せめて茨木市まではこれに乗れるかと思ったら、
高槻市の次の停車駅が十三だったので高槻市で普通に乗り換え。相川以外
での通過待ちはなかったが、ゆったりペースで南方に到着。その後2分も
しないうちに烏丸で見送った準急が来た。
全体的に所要時間は延びたのかな？
444:名無し野電車区
08/06/04 18:22:59 +r/dpPbY0
6300系は日生ＥＸＰみたいに
梅田ー嵐山 や 梅田ー北千里
の特別特急みたいに利用したらいいんじゃね？
と鉄道マニアでない通勤者が言ってみる。
445:名無し野電車区
08/06/04 19:35:38 dbnYX0Pa0
>>443
夕方ダイヤは問題ありだから、次の改正で改められると思うよ。
準急が絡むと必然的に所要時間は延びる。
ただ6300の廃車は6356と6351で一旦落ち着いて、次は本線2300全廃とみてるから、
夕方の快速急行化は微妙か。
446:名無し野電車区
08/06/04 19:56:13 ddWzAcfR0
9303Fが車庫線と正雀1号線あたりをうろうろしていた。
そろそろ試運転かな？
447:名無し野電車区
08/06/04 20:21:31 ALD3eK6MO
ATSを更新してはやく昼ダイヤを去年3月までのに戻せ
448:名無し野電車区
08/06/04 20:59:27 EgV2t/2h0
>>445
9300を優先的に増備しているのは6300の淘汰を優先させるということだろｊｋ
449:名無し野電車区
08/06/04 21:11:15 CEzBaYLtO
>>445
車両スレで来年度末までに9307Fまで製造されるという話もあるからねぇ…
クロスで出場となれば6300あぼーんなのは確実｡
去年あたりの株主総会でその類の話をしてたような気がする｡
450:名無し野電車区
08/06/04 21:11:48 dbnYX0Pa0
>>447
あれはあれで微妙だが。
>>448
それなら通勤特急廃止も近いね。
451:名無し野電車区
08/06/04 21:12:02 v7yLq8eX0
>>447
問題が多いのはむしろ夕ラッシュだろ
452:名無し野電車区
08/06/04 21:44:59 ddWzAcfR0
6300系を全廃にするなら、6300系編成分の9300系＋今までの9300系3本の
スジを埋める8連ロング車も必要だよね。
6300系を9300系ですべて入れ替えるなら9308Fまで必要だが。
453:名無し野電車区
08/06/04 22:29:12 CEzBaYLtO
>>452
6300は6運用だから7本(9306Fまで)あれば一応カバーできる｡
休車の2300を復活させて3300を8連化すれば何とかできそう｡
8連ロング運用が何本あるかは知らんからかなり適当に言ってるけど｡
454:名無し野電車区
08/06/04 22:36:36 zGP9Zx370
3ドアで昼間制圧できるようになったら、快速急行に統一かなあ。と言うか一日通して快速急行で良い気がしてきた…
快速急行をデイタイムは10分ヘッド、ラッシュは7.5分ヘッドでもう良いわ…
455:名無し野電車区
08/06/04 22:49:49 qCALqFEX0
>>445
6356と6351の廃車はもう決まったことですか？
456:名無し野電車区
08/06/05 00:20:07 kVkKC96r0
昔の特急・急行・普通のダイヤが分かり易かったと言う人、けっこう多いよな。
実際、殆どの人が停車駅を把握していたし。
ま、そのうち特急・普通時代が到来して分かりやすくなるんだろうが。
話は変わるが、
準急の利用率が上がらないのは、準急≒普通で見られているからだろうな。
457:名無し野電車区
08/06/05 00:22:30 PD/Pj6vj0
>>456
特急の停車駅が増えすぎて、短距離利用でも特急に集中するからだろ
ほとんど上新庄民専用列車と化してるし
458:名無し野電車区
08/06/05 00:23:54 CVh30gxl0
もう高槻市行き普通は全部茨木市止まりにして、
富田と総持寺にも準急止めたったらいいやん。
南方と上新庄は通過で。
459:名無し野電車区
08/06/05 00:43:30 3ri7YZf30
恐らく将来は、
現在の快速急行停車駅＝特急
になって、
あとは各駅停車の一本化だろう。
準急はややこし過ぎて、かなり不評だ。
現状では、途中の目的地へいく場合準急が先着なのかどうか、さっぱり案内できてない。
460:名無し野電車区
08/06/05 00:52:15 AzqwtmiP0
>>443が経験したみたいに夕ラッシュの京都⇔茨木市～南方が激しく不便。
461:名無し野電車区
08/06/05 00:52:49 3DKye4OD0
堺筋急行を梅田急行と交互に走られる
堺筋急行は６６系含め河原町まで
高槻普通も新設（デイタイム＆休日--ここで６３００系使用）
堺筋特急を新設（停車駅＝旧通勤特急、淡路、天六、以降各駅）
準急、快速急行、各停急行は廃止
462:名無し野電車区
08/06/05 00:58:02 ZX2N92dD0
昼間の特急やめていいから、桂での緩急接続やめてくれぇ
長岡で快急⇔準急にしてくれぇ
463:８２００系
08/06/05 01:05:39 NXNJ8By/O
>>430
お前なぁ えげつない事するな、チンカス。
常識が知らんようで小学校から出直してこい。糞ボケ。
464:名無し野電車区
08/06/05 01:13:16 LL2+zrgQO
とりあえずいまの夕方のダイヤは糞！なんのために準急があるかわからん
準急と緩急接続しない通勤特急も使いにくいしな
465:名無し野電車区
08/06/05 08:48:46 K5v4JXx70
>>464
茨木市特急通過だったら準急に意味があるが。
そもそも茨木市に特急を止めているのは塚口に特急を止めているようなものだ。
466:名無し野電車区
08/06/05 08:52:34 eElHmTfIO
淡路にとめたら必然的に茨木市もってなるやん。
京都から堺筋に乗り換え３回はないわ
467:名無し野電車区
08/06/05 10:42:38 8ZIM4e+V0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
●●━●━━━━●━━●━━●━━●●特 急
●●━━━━━●━━●━━●━●●●●通勤特急
●●━●━━●━●━━●━━●━●●●●快速急行
●●●━●●━●●━●●●●●●●●●●●●●●準 急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普 通
日中、準急は高槻市・桂で特急退避、普通は相川で特急退避。
夕ラッシュ時の茨城市行き準急を高槻市まで走らせる。
468:名無し野電車区
08/06/05 13:19:50 dD14jt3w0
専用でやれ
●━●━阪急・ダイヤ停車駅スレ8━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
469:名無し野電車区
08/06/05 14:31:37 d4n5v0SaO
>>461
洛西口ができたから逃げ切れないのでは？
470:名無し野電車区
08/06/05 19:43:51 QeZEEFWk0
準急を走らせるくらいなら、普通に力を入れたほうがいいように思うな。
471:名無し野電車区
08/06/05 19:44:19 kfhrCGuU0
所で９３００のロングシート京都線版 何系になるん？
８０００系が８２００系と＋２００で区別
９３００系なら９５００系となるはずだけど中間が１０１００になっちゃうｗ
472:名無し野電車区
08/06/05 20:13:49 Ya65jpJk0
>>462
元特急停車の大宮の救済で桂の緩急接続が絶対条件じゃなかったか？
473:名無し野電車区
08/06/05 20:19:24 ZX2N92dD0
>>472
快速急行になっちゃえばどうでもよくなるよね？
474:名無し野電車区
08/06/05 20:21:41 Ya65jpJk0
>>473
なら心配ないが、快急と普通の2本立てだと梅田～高槻市で苦しくないか？
475:名無し野電車区
08/06/05 21:29:17 d4n5v0SaO
>>474
苦しくなるほど客も乗らないし本数が少なくなれば信号待ちが減るから実質のスピードアップになる
476:名無し野電車区
08/06/05 21:40:43 tB0BMivF0
更新中の7320Fはどうなっているのかな？クロスシート化との噂を聞いたけど…
477:名無し野電車区
08/06/05 21:46:32 lT3Os0na0
>>476
あくまで噂は噂、
別名ガセとも言う
478:名無し野電車区
08/06/05 21:56:02 vCB26l9G0
とっとと2007年3月16日までのダイヤに戻せ
どの時間帯も救いようがないゴミダイヤが
479:名無し野電車区
08/06/05 22:02:00 +9tlydEE0
>>471
阪急の○200系は基本的に試作編成の意味合いが強いから、関係ないかも。
（2200系、5200系、8200系みたいに）
他の私鉄みたいに5桁ナンバーを嫌うなら、すでに形式消滅している1000系を
もう一度使うかもしれないね。
480:名無し野電車区
08/06/05 22:23:41 r6oEOzTg0
>>471
9500はすでにいるだろと小一時間(ry
481:名無し野電車区
08/06/05 22:37:58 MDmTMWg90
>>477
嘘を嘘と見抜けな（ry ってやつだろ
482:名無し野電車区
08/06/05 22:41:59 tB0BMivF0
>>478・481
こちら京都線指令。7000系と大差無し出場の件、了解！
483:名無し野電車区
08/06/05 22:50:28 lT3Os0na0
6300系6M2T化
6300系4連化嵐山線投入
7300系クロス化
ええ加減にせえやｗ
484:名無し野電車区
08/06/05 23:06:45 tB0BMivF0
しかし桂で休車の2300系と6300系はいつまであのままなのか。京都線現役最長老c#2355に乗れないのは寂しい…
485:名無し野電車区
08/06/06 10:47:41 pWTuf3Sd0
浣腸板
試運転 投稿者：臨時快速急行西宮北口 投稿日：2008年 6月 6日(金)10時40分17秒
正雀⇔桂 新製試運転
９３０３Ｘ８Ｒ
486:名無し野電車区
08/06/06 15:13:49 X1Ad7Yu40
夕方の河原町方面のダイヤで、準急が淡路で通勤特急の通過待ちをするのはどうなんだ？
487:名無し野電車区
08/06/06 15:55:59 N5Mf+A8rO
>>484
2313で我慢しろ。
488:名無し野電車区
08/06/06 19:00:37 bYRJB6170
>>486
淡路で準急・快速急行の等間隔を維持する為。
「京都行くのに準急が使えない」とはいえ、
近距離(淡路→茨木市・高槻市とか)の利用者にとっては等間隔は必要なんだよな。
そりゃ漏れから見ても、茨木市・高槻市あたりで追いつかれるのが理想だけど。
489:名無し野電車区
08/06/06 21:16:32 oJa/dowW0
2300系や5300系はまだ運行標示板車が残ってる（先頭＆増結中間として）けど
さよなら運転のときはやっぱり幕先頭になるん？
出来たら2300系特急2枚差しで
490:名無し野電車区
08/06/06 21:31:38 +Hdl0OpF0
おんぷで9303F試運転画像が上がってる
491:名無し野電車区
08/06/06 21:57:59 Aq3oCaqA0
>>489
それをするためにわざわざ先頭に立たせるなんて手間がもったいない
492:名無し野電車区
08/06/06 22:30:33 V63iT3+S0
9303Fと置き換えられるのはやはり2309Fだろうか。まだ検査周期に余裕あるはずやけど、繰り上げ廃車か？
493:名無し野電車区
08/06/06 22:32:10 Aq3oCaqA0
とにかく廃車になるのは8両なんだよな？
494:名無し野電車区
08/06/06 23:12:35 ZJwcFLTd0
>>492
6356F
495:名無し野電車区
08/06/06 23:14:22 AJCkjx+e0
>>483
6300系4連化は確定だろ馬鹿
496:名無し野電車区
08/06/06 23:27:21 DvqP2S0AO
>>484
贅沢いっちゃいけないよ。
俺は2313Fや2325Fで我慢してるからね。
497:名無し野電車区
08/06/06 23:49:42 bYRJB6170
9303 → 6356
9304 → 6351
9305 → 6300系か2300系を廃車にして3300系を7連化か。
498:名無し野電車区
08/06/07 00:46:03 eZJWSfFy0
9303F側面が9000系みたいになっちゃたな。無駄に馬鹿でかい窓がすきだったのに
499:名無し野電車区
08/06/07 01:00:58 7kYyz35k0
窓の下のラインの高さはそのままに、窓自体の高さだけを小さくしたからか、バランスが悪く感じるね
500:名無し野電車区
08/06/07 01:04:19 ehTk+hTZ0
そのうち慣れるさ。
501:名無し野電車区
08/06/07 08:33:54 usCYfM+XO
昨日の試運転
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
502:名無し野電車区
08/06/07 08:53:42 ueAosji20
>>501
エロ画像注意
503:名無し野電車区
08/06/07 11:33:13 Y/JMfwSp0
>>502
しかもおっきしないＷ
504:名無し野電車区
08/06/07 16:50:24 usCYfM+XO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
505:名無し野電車区
08/06/07 17:42:51 UB0jH1ge0
>>497
2行目は違うな。8両共はない。半分だけだ。
506:名無し野電車区
08/06/07 18:18:14 ZKUn0bPN0
>>504
爆音汚物的画像注意
507:名無し野電車区
08/06/07 19:56:44 t+Hvw8/9O
>>495
バカはオドレじゃコラ！さっさとイネや凸
508:名無し野電車区
08/06/07 22:00:00 469hKj6s0
1年ぶりくらいに京都線乗ったら特急停車駅間隔があまりに短くて驚いた。
ノンストップは無理だろうけど、さすがに長岡天神と淡路くらいは外したほうがいいと感じたね。
クロス車も減って大変だね。6300系を休日で河原町から乗ったけど空席が目立ってたよ。
車両で勝る京阪、速達性で勝るJRに比べて中途半端だから仕方ないか。
京阪8000系の後、JR223系の前に6300系に乗ったけど前、横ともに狭いし椅子も悪い、
嫌がらせとしか思えない鎧戸って、阪急はいいとこなしだね。
509:名無し野電車区
08/06/07 22:02:35 usCYfM+XO
7400をついにとらえました！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
510:名無し野電車区
08/06/07 22:16:11 lVRpeppx0
淡路は平面交差がガンだよな。
いつもあの駅の手前で止まる。
511:名無し野電車区
08/06/07 22:29:31 tDWKCszC0
>>508
停車駅はこれで仕方がないよ。
梅田だけじゃなくて淡路の乗り換えもあるから、完全に遠近分離するわけにはいかない。(乗り換えの回数が増える)
97年のダイヤは供給過剰、01年のダイヤは淡路が不便、よって今のダイヤにたどり着いてる。
512:名無し野電車区
08/06/07 22:33:50 469hKj6s0
>>511
空いてる原因て根本は
高槻、茨木から梅田までJRより遅くて高いことにあるんじゃないの？
定期運賃も普通運賃も、値下げか思い切って高槻、茨木を捨てたほうがいいと思うな。
今のままでは奇特な途中駅利用者と安値でいける直通客しか阪急使わないだろな。
513:名無し野電車区
08/06/07 22:37:32 UvTdEhl80
>>512
コジキ電車阪急ｗｗｗｗｗ
514:名無し野電車区
08/06/07 22:38:41 469hKj6s0
>>513
遅くて高いものにかねだすんだから乞食というより成金じゃない。
515:名無し野電車区
08/06/07 22:39:48 ONHdWQLp0
>>508
JRにない堺筋直通があるから淡路はとめた方が良いんじゃない?
それこそ堺筋連絡だけが阪急の取柄(とりえ)でしょ。
JRは快速が吹田に停まらない、JR吹田からJR京都へ行くには各駅停車しかない。
下新庄、吹田、豊津も発展してるし何より関大前がある。
長岡天神は通過で良い、ほとんど乗降客がいなかった。
正直なんで停めてるの?と思った。
あと茨木市も通過でいいかも、京都から茨木なら高槻市で乗り換えたらいいし、
大阪方面も準急で充分だし特急が茨木市を通過することにより
準急をいかせると思う。
何にせよ、スピードのJR、車両が豪華な京阪特急に対抗するには
JRにない堺筋直通で勝負するべき、だから淡路に特急を停めるべきで
それさえ放棄してしまったら、もはや阪急の魅力はない。
現実を直視し顧客の動向に合うダイヤを組むべきで
そう願わずにいられない。
516:名無し野電車区
08/06/07 22:52:15 lVRpeppx0
特急は、梅田・十三・淡路・高槻市・桂・烏丸・河原町に停車。
準急は、梅田・十三・淡路・南茨木・茨木・高槻市以遠各駅に停車。
準急は高槻市と桂で特急の待ち合わせ。
517:名無し野電車区
08/06/07 22:54:54 tDWKCszC0
京阪がそこまで豪華とは思わんけどなｗ
何が違うかって、雰囲気だろ。京阪はかなり「特急」を意識して運行してるし。
いろんな意味で、神戸線化しちゃったな。
518:名無し野電車区
08/06/07 22:56:52 469hKj6s0
>>516
A特急
梅田・十三・茨木市・桂・烏丸・河原町
B特急
梅田・十三・高槻市・大宮・烏丸・河原町
A急行
梅田・十三・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・大宮・烏丸・河原町
B急行
梅田・十三・淡路・南方・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・大宮・烏丸・河原町
でいいんじゃないの。
519:名無し野電車区
08/06/07 22:59:06 el+Ik7YK0
おけいはんは新線開業後はダイヤがガラっと変わるから比較も難しいな。
520:名無し野電車区
08/06/07 23:06:17 lVRpeppx0
桂に特急が止まれば、西京極・西院・大宮の救済になるし、嵐山線への連絡にもなる。
茨木市・南茨木は準急が担えばいい
521:名無し野電車区
08/06/07 23:51:10 a2IW6C8kO
516に同意です。
準急を各停にして堺筋快速急行まぜるのも面白いかもね♪
522:名無し野電車区
08/06/07 23:51:27 uKoxd+h30
堺筋特急が必要だな
523:名無し野電車区
08/06/07 23:56:23 tDWKCszC0
京阪の新ダイヤに期待してるの？ｗｗ
524:名無し野電車区
08/06/08 00:03:53 lVRpeppx0
南方と上新庄って準急が止まる必要あるの？
525:名無し野電車区
08/06/08 00:08:13 AVvl0t4A0
てか
どうせ、観光で来たときにさ
混んでいるのになぜ、長岡天神に止まる？って
思ったんだろ？
平日に長岡天神を通過にしたら
桂でガラガラになっちゃうんだよ。
休日ダイヤをちゃんと設定できていない
阪急が悪いわけさ。
あと、茨木市を特急通過にしたら
確実にＪＲに客が流れるね。
どうせ、高槻、茨木の乗客なんて
日常大阪方向は梅田にしか行かないしさ。
京阪も、ＪＲも複々線なのに阪急だけ複々線じゃないからさ
緩急分離なんてことは
どだい、阪急には無理な話だよ。
526:名無し野電車区
08/06/08 00:15:07 wG+m8Nd4O
>>512
沿線民でもわからないコロコロ変わる停車駅にも原因があるかも｡
JRのダイヤがあまり変わってないところを見ると､やはり運賃値上げが一番キツかったかも｡
まあでも烏丸/河原町の勢力があるうちは阪急を使ってくれる人も多いだろうけどね｡
京都側もJRと並行してたら本当に阪急は死んでただろうなｗ
>>516
とりあえず茨木市から京都方面への流れは結構ある､と言っとこう｡
大宮のように地位の堕ちた駅という訳ではないからそれこそブーイングが来るんでねえの？
優等⇔普通の乗り換えならまだしも優等⇔優等の乗り換えはあまり褒めれるものではないぞ｡
というか今の阪急を見てると茨木市をどうしたいのかイマイチ見えてこない…
>>521
典型的ビジネス路線に昼間の優等を設定してもあまり意味ないよ？
527:名無し野電車区
08/06/08 00:17:58 HcnVoqxs0
「特急」を捨てればすむ話。
528:名無し野電車区
08/06/08 00:20:09 f+0yVX260
毎度毎度同じ議論ばっかり繰り返してよく飽きないなおまえら。
529:名無し野電車区
08/06/08 00:20:41 1JJ8SS4T0
結局は今の特急に落ち着くんだよ。
ま、準急の天下茶屋－河原町とかはアリだけど。
530:名無し野電車区
08/06/08 00:26:50 INNCxd7+0
京阪は、萱島～天満橋が複々線で、
急行線を特急と急行と区間急行が走っているね。
かつては準急12本・特急6本有った。
高槻市以西が毎時18本がきついのかも。
531:名無し野電車区
08/06/08 00:34:41 1JJ8SS4T0
3.33....分に1本ペース＋淡路だから、どこかで詰まってくるね。
正直12本/hでも十分だと思うけど、18本/hを維持してるし。何か理由があるのかな。
532:名無し野電車区
08/06/08 00:36:42 INNCxd7+0
淡路駅を2層にして、上りと下りで分離できればいいんだけどね。
533:名無し野電車区
08/06/08 00:42:33 1JJ8SS4T0
リニアとどっちが早く完成するか楽しみだｗ
534:名無し野電車区
08/06/08 00:58:33 pBj426Xi0
>>507
その言葉、覚えとけよ
535:名無し野電車区
08/06/08 02:11:05 HcnVoqxs0
淡路＆周辺３駅の高架化はおおさか東線の全面開業に間に合うのだろうか。
南方越えたらすぐJRが上に走ってるし、それ越えたらすぐ騒然寺だし
ものすごい勾配になるんじゃ・・・。
536:名無し野電車区
08/06/08 02:15:06 1JJ8SS4T0
周辺３駅の高架化・・ｗ
あの辺り、阪急のわりに密集しすぎじゃね？
崇禅寺は「崇禅寺柴島」に改称して、柴島は廃止でいいような。
537:名無し野電車区
08/06/08 02:52:51 pBj426Xi0
淡路駅前？で美味いお好み焼き屋があると聞いたが、どこだろう？
西側？
538:名無し野電車区
08/06/08 03:35:13 azAxFN/p0
>>535
崇禅寺のほうを廃止してほしいな
539:名無し野電車区
08/06/08 03:35:34 azAxFN/p0
訂正
>>536
540:名無し野電車区
08/06/08 07:31:48 nsOmTxFkO
崇禅寺はかつての河和線の椋岡駅(現在は廃駅)のように朝夕のラッシュ時のみ普通を停めて閑散時は全列車通過でよい。
541:名無し野電車区
08/06/08 08:32:39 PV0qrD9X0
>>518
何で誰もＢ急行につっこまないのかと小一時間…
542:名無し野電車区
08/06/08 08:41:02 GIFqJvuS0
崇禅寺もそうだが、Ｂ地区最寄り駅はどの駅も乗降客が異様に少ない。
所得が低そうに見えて、高層公営住宅が建ち並び、車保有率が異様に高い。
周辺道路も異様に広く、路上駐車が異様に多い。まさに異様づくしだ。
阪急にどうこうできないのも事実だが、さる団体からの圧力にどう対処しているのか。
543:名無し野電車区
08/06/08 10:38:41 INNCxd7+0
>>542
崇禅寺駅近くに、啓発センターとか、啓発小学校があるね
544:名無し野電車区
08/06/08 11:01:43 f+0yVX260
幹線道路並に車道が広く、車道と完全に分離された歩道など完全に整備されている割には
交通量が極端に少ない、人通りも同じく少ない、住宅密集地で集客が見込めそうなのに
大型店舗の出店がほとんどない、とか。
まぁ、確かに崇禅寺なんかは梅田から10分未満の至近距離にある割に極端に少ない
乗降客数には違和感を感じるな。
545:名無し野電車区
08/06/08 12:09:49 mKPZddym0
>>544 路駐の取締りもほとんどない。そればかりか放置自動車も相当ある。
546:名無し野電車区
08/06/08 15:21:14 JDt247VUO
快速特急
十三・高槻市・大宮・烏丸
特急
十三・高槻市・桂・烏丸
通勤特急
十三・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
快速急行
十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
急行
十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂からの各駅
準急
十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市からの各駅
でどうでしょう？
547:名無し野電車区
08/06/08 15:22:00 1JJ8SS4T0
ややこしい。はい次の方～
548:名無し野電車区
08/06/08 17:42:07 +TSCH/LT0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
549:名無し野電車区
08/06/08 17:57:34 DFihRTA70
梅田17:47発の快速急行に毎日乗ってるヲタク軍団は今もいるの？
その軍団に桂べかこ似のキモイおっさんいたな。京都n高校の制服着てたやつもいたな。
授業終わったら毎日わざわざヲタク集会に参加しに梅田行ってんだなwww
550:次の方
08/06/08 18:01:52 /8ruTBSYO
昼間
特急：烏丸・桂・高槻市・淡路・十三
急行：河原町～高槻市までの各駅・茨木市・淡路・十三
普通：各駅
ラッシュ
通勤特急：烏丸・大宮・西院・桂・高槻市・十三
快速急行：烏丸・大宮・西院・桂・長岡天神・高槻市・茨木市・淡路・十三
普通：各駅
551:名無し野電車区
08/06/08 18:34:49 E2Oin+zL0
急行
十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
準急
十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
ラッシュ時は急行、準急に加え
堺筋急行
天六までの各駅・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・烏丸
堺筋準急
天六までの各駅・淡路・上新庄・南茨木・茨木市
552:名無し野電車区
08/06/08 18:58:07 yw7ITk080
何のために専用ｽﾚがあるんだか
●━●━阪急・ダイヤ停車駅スレ8━●●●
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
553:名無し野電車区
08/06/08 19:59:39 +TSCH/LT0
11171．Re: 阪急９３００系第４編成
名前：８２００系 日付：6月8日(日) 19時45分
2chの阪急電鉄スレから来た８２００系です。
9304Fはいつできますか？
今年は6300系が2本9300系になるんですか？
教えてください。
私は阪急電鉄車両スレ１８でつるりん氏がどーの滝野川のチコ氏がどーのってぼろくそ叩かれてるんやけど、どうしたらいいですか？
私と友達になってください。
また9300系の事を教えてください。
ここでは私へのののしりがあったら削除してください
554:名無し野電車区
08/06/08 23:07:14 BwtTal1O0
糞ダイヤが
2007年3月16日までに戻せ
もちろん、ATSを改良したからだが
555:名無し野電車区
08/06/08 23:09:28 8JWPdynj0
/::::i::::､:::ヽ､:::::＼:ヽ:＼::::::ヽ:::､::ヽ::､:',
/::i|::l::ﾄ､ヽ::､:::ヽ:､::::::＼::ヽ::::l::::ヽ::i:::i:::!
/:/:!:::!:|::ヽ:＼ヽ::::､:＼::::ヽ:::ヽ!::::::i::|:::!::!
!ﾊ::|::::i::l:|心､:ヽ::＼:ヽ_＼､＼:::ヽ:::|!::|:|i >>554
i､:!:|:､N{､ﾋjヽゝ＼ヾｲ ﾋｊ >､ヽi:､|!:|:l
ヽ:!::ﾄヽ￣ l! ` ｀￣´ |::l::|:|j:,!:! 駄目だこいつ
ﾄ､::! u ｊ |::/lj:::!ﾘ
ヾ、 丶 - u ﾘｲ:|ﾘ 早くなんとかしないと……
ﾘヽ ‐､ｰ- ､_ ／ｲ:::i
rｰ'"ﾄ:lﾞ､ ￣ .／ , |::!
/ ﾍ ヾ ヽ､ _,. ' / |:'
556:名無し野電車区
08/06/08 23:14:47 VTKAHtey0
>>554みたいな人ほど、昔は「97年に戻せ」とか言ってたんだろうな。
557:名無し野電車区
08/06/08 23:17:36 oUw4i6BD0
俺は純粋に「京都の大宮までとまりません」が終日、十三で聴けるダイヤに戻して欲しいな。
長岡天神あたりで急行が退避する最高のダイヤ。
ATS改良で最高速あげたらJRに一矢報いることができるかもね。
558:名無し野電車区
08/06/08 23:25:24 rUBiP4Ic0
>>554
日本語でおｋ
559:名無し野電車区
08/06/08 23:29:24 8JWPdynj0
>>557
たぶん最高速を160km/hくらいまで引き上げないとJRに一矢報いることはできないと思うぞ
まったくこれだから阪急原理主義者は困るんだよ
560:名無し野電車区
08/06/08 23:36:01 oUw4i6BD0
>>559
梅田、河原町を30分弱で走るのはそんなに難しいのか？
35分くらいで走ればJRから少しは客戻るかもしれないね。
茨木、高槻は特定運賃か値下げしない限りは無理だけど。
561:名無し野電車区
08/06/08 23:40:12 VTKAHtey0
一時の快速特急が、梅田－西京極(通過)を33分ちょっとで走ってたけど？
梅田－河原町で35分切るのは厳しい。(距離的に)
562:名無し野電車区
08/06/08 23:44:06 oUw4i6BD0
>>561
それなら伝統の停車駅＋相川と落西口に停めて、大阪・京都ノンストップ22分とかいかさまみたいな
ポスター貼ったら客が増えたりしてね。京阪ノンストップとその所要時間に嘘偽りはないからね。
563:名無し野電車区
08/06/08 23:46:08 oUw4i6BD0
>>561
て、新快速みたいに直線130km/h、下位等級の早めの退避、曲線前後での急加減速を行えば
梅田・大宮30分、梅田・河原町35分はいけるんじゃないの。
新快速の運転は多くの人に支持されてるから真似したらいいのに。
564:名無し野電車区
08/06/08 23:57:48 VTKAHtey0
130km/hは車両やカーブ、あと言わずもだが複線だと厳しい。
仮に120km/hにしたところで、全区間通して1分の短縮になるかならないかの程度。
速度は心理的な印象だけで、実際はATSや淡路のほうが大きそう。
関西人は速いのが好きだからな。120km/h，ATS，淡路でかなり快調になりそうだが。
565:名無し野電車区
08/06/09 00:02:32 6AgZdwz+0
>>564
体感速度が結構重要だったりする。
快速の120km/hだとかなり遅く感じるもんな。
所要時間は知れてるけど新快速の体感速度で速く感じるのがうけたんだろね。
566:名無し野電車区
08/06/09 00:45:49 tO/yJzjr0
>>563
力行最大加速度6km/h/s、常用最大減速度8.0km/h/sみたいなハイパワー車両を導入して
曲線部では複線ドリフトがデフォなランカーブを引くんですね
わかります
567:名無し野電車区
08/06/09 00:51:25 TBtT59Xd0
昔は乗車駅で着いたときに車外アナウンスで「京都行き急行、次は桂までとまりません」
今となってはなつかしい。 （京都は河原町のこと）
568:名無し野電車区
08/06/09 01:50:15 ES/7YcE20
>>556
昔は厨房だったんだ、許してくれ
だが、今のゴミダイヤは気に食わんね
569:名無し野電車区
08/06/09 02:23:08 dT/dFAkO0
準急があまりにも使えないのが痛い。
せめて特急の混雑を緩和するために、１０両にするとか対策してほしかったな。
日曜日の特急は終日酷いよ。
570:名無し野電車区
08/06/09 07:37:24 eWS0A3st0
準急のガラガラと特急の激混みを見る度にこのアンバランスなんとか
改善出来ないのかと思うよ。個人的には準急は廃止して特急を数駅ずつ
停車駅を少ないものと多いものに分けて欲しいと思ってる。
571:名無し野電車区
08/06/09 07:40:15 DevQ1Xam0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
572:名無し野電車区
08/06/09 10:47:50 VHk44KsGO
>>570
準急も停まり過ぎなんだよね。淡路にも特急が停まるようになったんだから準急を昔の快速に戻して梅田～高槻市・高槻市～梅田まで逃げ切れるようになればかなり変わってくると思うよ。 そして通勤特急も廃止して最終近くまで１０分毎を守ればｵｹ♪
573:名無し野電車区
08/06/09 12:45:57 6iX6QCmc0
スピードアップできて、直通客を保持できるぐらいならとっくにそうしてるだろ。
それができないから、中間客至上主義のダイヤに改革したんだろうが。
東海道本線大阪口（国鉄が国費で建設した大幹線）の設備から見れば、
明らかに阪急京都線はショボく、そのまま対抗するのは無理というぐらい分かるだろ。
574:名無しでGO! 阪急電鉄編
08/06/09 14:12:56 7rSIo8lJ0
>>569
同意！
休日の特急だけでもいいから10両運転してもらいたいわな。
でもそうなると5300系/7300系あたりに半固定編成がでそうな希ガス。
575:名無し野電車区
08/06/09 18:35:26 aPuiuJS30
>>573
どういう立場の人の書き込みでしょうか？“東海道本線大阪口”なんて表現一般のヲタがするとは思えん。
576:名無し野電車区
08/06/09 19:21:35 FFXQh2900
「～口」と表現するのは普通だろ、ヲタならな
577:名無し野電車区
08/06/09 19:56:27 6AgZdwz+0
久々に乗って気付いたことだけど、6300系て河原町の折返し時間かなり余裕あるのに
一度ドア閉めて椅子戻すのしなくなったね。明らかに京阪の出町柳や淀屋橋より停車時間長いのに
なんかあるのか。単なる嫌がらせかな。そんなことしてるから客に逃がすんだろね。
混雑緩和なら茨木市停車特急と高槻市停車及び両方通過特急を交互に運行しないと難しいんじゃない。
特急は
梅田、十三、大宮、烏丸、河原町
梅田、十三、茨木市、大宮、烏丸、河原町
梅田、十三、高槻市、大宮、烏丸、河原町の3通り
急行は
梅田、十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、大宮、烏丸、河原町
準急は
梅田、十三、南方、上新庄、正雀、南茨木、富田、大山崎、東向日、桂、大宮、烏丸、河原町
で分散させれば機能すると思うな。
578:名無し野電車区
08/06/09 19:59:43 6AgZdwz+0
>>573
それなら、なんで定期運賃値下げと中間駅・梅田の普通運賃をJRより安くしないの？
579:名無し野電車区
08/06/09 20:07:27 72D4QhhZ0
阪急串団子スレでやれ
580:名無し野電車区
08/06/09 20:32:11 VHk44KsGO
>>577
阪急には同じ種別で停まったり通過したりの習慣が無いから ややこしくなって益々客が逃げてしまうで。
581:名無し野電車区
08/06/09 20:36:01 3Ezq2Hps0
>>578
これ以上安くしたら赤字だろ。
JR沿線がここまで発展した今なら、運賃を上げて、定期を下げるってのは有りだな。
てか、8331汚れすぎｗ
どこの線走ってんだよってくらいドロだらけ。
582:名無し野電車区
08/06/09 20:37:38 VHk44KsGO
やはり>>550が言うようなスッキリした方がわかりやすくて利用しやすくていいのではないかな。
583:名無し野電車区
08/06/09 20:38:54 3Ezq2Hps0
停車駅は専用でやれ。
584:名無し野電車区
08/06/09 22:22:25 fcB+GP3N0
緩急接続悪すぎ！
なんとかしてほしい。
下り快速急行が高槻市で準急と接続しても利用するのは南茨木と上新庄の人だけじゃん。
通勤特急が高槻市で準急と接続してくれたほうが便利。通特は十三までとまらないし。
上り特急が茨木市で準急と接続するのもいけてない。
土休の朝に梅田→洛西口行くのに一般人は茨木市で特急から準急に乗り換えるって発想なくない？
585:名無し野電車区
08/06/09 22:25:01 6GGWvqhlO
>>584
うん、そこ改善したら多分結構いいダイヤになると思うわ。
快速急行と準急が接続する意味がわからん…。なんのために通勤特急があるのか
586:名無し野電車区
08/06/09 22:26:53 ndu7XlaR0
もう終日、快速急行と普通の二本立てでええで。
快速急行は南茨木追加停車で。
587:名無し野電車区
08/06/09 22:29:11 D/rxT8kFO
>>577
西院を忘れるな
588:名無し野電車区
08/06/09 22:38:56 3Ezq2Hps0
特急or快速急行をベースに組むのが一番良くなるだろうね。朝ラッシュとか、特に。
どうせ詰まるんだし、首都圏みたいに全部快速急行にして混雑の平均化、とか。
逆に夕方以降は、昼間の10分ダイヤが維持できないのなら、
01年みたいな快速特急・快速急行の15分ダイヤでノンビリ帰れる仕様にするのもありかと。
589:名無し野電車区
08/06/09 22:41:26 fK7nLB9O0
快速特急と快速急行を7.5分ヘッドにして、1時間8本とか出来ないんだろうか
ん？01ダイヤがそれだったのかな？普段高槻市で使ってたから、5分後にきたりとかで
7.5分ヘッドじゃなくて、15分ヘッドでバッティングしてると思い込んでたんだけど。
590:名無し野電車区
08/06/09 22:41:49 VHk44KsGO
>>586南茨木がそんなに需要あるとはイマイチ思えないなと…
591:名無し野電車区
08/06/09 22:57:58 3Ezq2Hps0
>>589
4+4の8本/hだったね。
快速特急の直後に快速急行が発車して、桂あたりで7.5分間隔になるダイヤだったはず。
592:名無し野電車区
08/06/09 23:13:20 NPpeehKB0
通勤特急と準急、快速急行と普通の接続を高槻市に
そして準急が高槻市から梅田まで快速急行から逃げ切り
河原町～西院、桂、長岡天神→茨木市、淡路も10分間隔（快速急行＆通勤特急→準急乗り換え）に
593:名無し野電車区
08/06/09 23:15:01 H5s1BzjsO
>>590
確か乗客数が18,000人ぐらいだったかな…
まぁ長岡天神と同じレベルってとこだな｡
>>591
梅田側で見たら極端に偏ったダイヤだったな｡
個人的には夕方の茨木市先着普通(確か桂or高槻市行き)の存在意義がちょっとわからん｡
このスジを準急にしてもいいような気がする｡
594:名無し野電車区
08/06/10 01:19:30 vhOnEK0W0
>>590
前ダイヤの急行、現ダイヤの準急が停車してるから、
さすがに各駅だけにするのは気が引ける。
モノレール接続もあるし、まぁ停めてもよろしかろう。
ってなとこだろう。
595:名無し野電車区
08/06/10 01:35:48 0v0N1OfBO
そろそろ串団子の方へ・・・
596:名無し野電車区
08/06/10 09:06:37 TxkC6R2vO
１５分毎にしてしまうと河原町～高槻市が当に１５分毎なってしまいますね。そうなるとやはり快速と特急の２本立てで落ち着くような…
597:名無し野電車区
08/06/10 11:00:33 I/FM8v3l0
>折返し時間かなり余裕あるのに一度ドア閉めて椅子戻すのしなくなったね。
>明らかに京阪の出町柳や淀屋橋より停車時間長いのになんかあるのか。単なる嫌がらせかな。
個人的には一度ドア閉めの方が嫌がらせに思える件
598:名無し野電車区
08/06/10 11:25:32 2ATm8G9C0
河原町でも座席転換はすべきだと思うけどね。特に6300だけでも。
6300なら2ドアなんだから乗車列の合間に一旦停止して乗客を降ろせば良い。
乗客がなだれ込んで座席転換バトルになるは見苦しい。
599:名無し野電車区
08/06/10 17:03:39 4LwwVwl8O
乗客が悪い
600:名無し野電車区
08/06/10 17:18:25 rL/0OBgZ0
600
601:名無し野電車区
08/06/10 23:24:20 MZit1q2m0
,-'"ヽ
/ i､ /ﾆＹﾆヽ ＿/＼／＼/＼／|＿
{ ﾉ "' ゝ /（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ ＼ ／
／ "' ゝ ／::::⌒｀´⌒::::＼ ＜ ピカチュー！！＞
/ i ,-）＿＿＿（-，| ／ ＼
i ､ |-┬-| / ￣|／＼/＼/＼/￣
/ `ー'´ /.
i' /､ ,i..
い _／ `-､.,, ､_ i
/' / _/ ＼`i " /ﾞ ./
(,,／ , ' _,,-'" i ヾi__,,,...--t'" ,|
,/ ／ ＼ ヽ､ i |
(､,,/ 〉､ ､,} | .i
`` ` ! ､､＼
!､_n_,〉>
602:名無し野電車区
08/06/11 01:32:26 BE67GnNXO
特急
十三、高槻市、烏丸
通勤特急
十三、高槻市、桂、大宮、烏丸
急行
十三、淡路、茨木市、高槻市、長岡天神、桂、西院、大宮、烏丸
準急(若しくは快速)
十三、淡路、南茨木、茨木市、高槻市からの各駅
どうでしょう？
603:名無し野電車区
08/06/11 01:45:39 WfwkPYMEO
却下
今の長岡天神の地位からして長岡天神に止まらない特急なんてあり得ない
あと淡路と茨木市は準急で十分
604:名無し野電車区
08/06/11 02:46:15 mDztsTOVO
茨木市と長岡天神では茨木市でしょう。今は特急しか無いから仕方ない停めてるだけ。>>602みたいに特急の停車駅を減らすならば淡路に停めて堺筋を便利にするべし。
605:名無し野電車区
08/06/11 02:46:47 mwxN3Pmc0
だからおまえらいい加減串団子スレでやれっての。
606:団子厨煽り
08/06/11 03:06:58 mDztsTOVO
特急：十三・淡路・高槻市・桂・烏丸
快速急行：十三・淡路・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
急行：天下茶屋～天神橋筋六丁目までの各駅・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
607:名無し野電車区
08/06/11 15:36:47 Xn1MUXGpP
特急だけに集中するのを直せばいいよ
今の準急だと淡路の北千里行きや十三の宝塚、神戸方面への接続が最悪だから
誰も彼もが特急に乗ってしまう状態だからなぁ
一つ前の急行は上手いこと接続してたので
駅で待たされる特急より空いてる急行に乗っていこうという人もいたのに
608:名無し野電車区
08/06/11 18:02:54 +7mvO9mm0
>>607
駅の数が少ないのに住み分けを図るとか無茶な話。
準急≒普通であって、堺筋線との相互乗り入れの影響で走ってるだけだから。
遠近分離は淡路があるから現実味は薄い。(2001年の急行が失敗例)
個人的に、京都線は15分間隔が向いてる気がする。
609:名無し野電車区
08/06/11 20:04:23 8Z+lvb2E0
串団子じゃないもん
駅名かいてるだけやもん
610:名無し野電車区
08/06/11 20:44:18 AeTox3EL0
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西＿京院宮丸原
━━━━━━━━━━━━━普通
ごちそうさまでした。
611:名無し野電車区
08/06/11 23:00:00 6KJvbu9Z0
>>609
ダイヤ・停車駅の話題は専用で
612:名無し野電車区
08/06/11 23:50:28 +7mvO9mm0
梅田1600の特急だが、
乗務員4人(運転士1，乗務員室に2，車内に1)、ガラガラなのに座らないスーツ姿の人が6人。
後者はサラリーマンだと思うが、なんか変な光景だったｗ
613:名無し野電車区
08/06/12 00:00:14 ix6G9Pyy0
>>612
>ガラガラなのに座らないスーツ姿の人が6人。
これって阪急の社員なのでは？
614:名無し野電車区
08/06/12 00:05:13 3VfqQ9Yt0
そのスーツ姿の人も、先頭C#6454の前側に5人，後ろ側に2人という配置。(7人だった。訂正。)
その人達がいるから補助椅子は解放されずｗｗ
何か警戒してたのかねぇ？
615:名無し野電車区
08/06/12 02:52:20 YHtf072Y0
つか補助椅子は完全撤廃でいいんじゃないか？
あれ、混雑してる時に使われるとホントに邪魔。
補助椅子使ってる人のヒザとかに自分の足が当たると気を使うし。
616:名無し野電車区
08/06/12 04:40:47 muE8wmzQ0
>>612だいぶ前、特急で高槻市からｶﾒﾗ小僧が十人位乗ってきた事があって(一人ｵﾔｼﾞがいたが)
先頭扉付近でｸﾁｬｸﾁｬ喋りながらそれまで静かだったのに鬱陶しいなぁと思って、長岡に着いたら
"試"の看板つけたのが停まってて扉開いたら、ﾄﾞﾜﾄﾞﾜﾄﾞﾜ～～～って走って6300系と並んでる所を
撮りに行ってたが、一人のﾆｲﾁｬﾝがちょうどその二車の真ん中に入る所の喫煙場所へ行って煙草吸
いにそこに居座ったもんだからそのｶﾒﾗ小僧の皆さんは困ってた。それ見て笑いそうになった。
追っかけも大変だわ。
617:名無し野電車区
08/06/12 05:03:39 SdoZFt1nO
>>614
本社の新入社員の研修とかでは？
618:名無し野電車区
08/06/12 15:43:03 X2fSWAf2O
阪急にはもう複々線化という発想はないのかね
淡路付近高架化は最後のチャンスではないかと思うのだが
619:名無し野電車区
08/06/12 17:00:45 oce2O7qF0
>>618
複々々線があるから、発想だけはあるんじゃないの？
620:名無し野電車区
08/06/12 18:09:57 jroHs+e10
妄想だけど千里線の淀川橋梁から崇禅寺まで線路変更して崇禅寺から淡路まで複々線にしたら
ものすごくダイヤが組みやすくなりそう。ＤＱＮ学校1校の廃校で交通渋滞の緩和、大阪の経済活性化に繋がりそう。
621:名無し野電車区
08/06/12 18:16:58 JFf4OQaO0
崇禅寺がいらん
622:名無し野電車区
08/06/12 18:41:15 jroHs+e10
柴島に改称、崇禅寺は抹消でおｋ！
623:名無し野電車区
08/06/12 20:26:19 pCOpZYJMO
改称なら残るだろーが
624:名無し野電車区
08/06/12 20:37:10 idIbhh/a0
>>610
ワラﾀwｗｗ
625:名無し野電車区
08/06/12 20:41:43 uUh+h/iD0
これは酷い自演だこと
626:名無し野電車区
08/06/12 20:44:01 N7I8t4FV0
「ごちそうさまでした。」は流行る
627:名無し野電車区
08/06/12 21:08:31 RVusQbRP0
>>610
全部食ったのかw
628:名無し野電車区
08/06/12 22:01:28 CuCbW62K0
車両スレみたが6356の解体が始まったそうかな・・・。
629:名無し野電車区
08/06/12 23:45:58 6pic4XXYO
おい！長岡天神ってＪＲ長岡京に抜かれたらしいぞ！
どんだけＪＲの独り勝ちなんだよ！
630:名無し野電車区
08/06/12 23:52:01 vqHi0nS80
金のかけ方が全然違うもんな。長岡京市さん、こっちも頼みますよ。
631:名無し野電車区
08/06/13 00:07:49 VGzuNib30
,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､
{i ﾐﾐﾐl
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ! ポッ
{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:} ＜べっ、別にパンダなんか貸してもらっても
l//////// :::ン ＜嬉しくなんかないんだからねっ
|/ _;＿_,､ヽ..::/l
ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
_,,.-‐' ｀ー '"::／ / | ￣｀''ｰ-､
r‐''" ./ i＼／ / | / ヽ
/ / | /;;;ヽ､ l ヽ ／ ノ ／}
632:名無し野電車区
08/06/13 00:15:22 RXBg7xSD0
乗り換え駅である十三・淡路は別として、他の特急停車駅に比べて長岡天神の駅や駅前は
明らかに劣ってるよなぁ。 駅前に大規模な商業施設があるわけでもなく、茨木市・高槻市の
ようなバスターミナルがあるわけでもなく。
ホーム大阪方に行けば見えるのは山地と田んぼと民家くらいで、今の時期だと夜中は
カエルの鳴き声がゲコゲコ響き渡るだけ・・・。
633:名無し野電車区
08/06/13 00:33:38 S6SPJgzfO
一言で言えば…
長岡天神→カオス
長岡京→すっきり
長岡天神側を再開発する必要があるかもな｡
634:名無し野電車区
08/06/13 00:37:14 DiHL/uYj0
>>628
なんと・・・。解体する順番間違っている。２３０９か２３１３が先
635:名無し野電車区
08/06/13 00:48:39 RXBg7xSD0
6300系なぁ。
廃車の一番の要因は乗降に手間取る2ドア＆オールクロスシートだろうが、製造から
今まで、運用のほとんどが特急系の固定運用で、走行距離が膨大になっているのも
あるんじゃないかな？
636:名無し野電車区
08/06/13 07:07:29 pYwsl/zfO
>>635
そらそうや、そやから2800系も早かったし短いヤツは製造から１７年で廃車した。
637:名無し野電車区
08/06/13 07:33:00 71F/iuDxO
6300は走行距離が長いんだろうけど
未だ2300系が生き残っつる訳は？？
638:名無し野電車区
08/06/13 07:57:31 exbSHbMS0
ローレル賞？
639:名無し野電車区
08/06/13 09:02:15 S6SPJgzfO
>>637
昭和40年代後半の時点であまり優等運用には就いてなかったようだしねえ｡
その辺に2300が長生きする理由があるんだろうな｡
阪急の懐事情も理由の１つだろうけど｡
640:名無し野電車区
08/06/13 09:10:56 g6AbSFJ6O
宝塚
↑
三宮← 十 →河原町
↓
梅田
641:名無し野電車区
08/06/13 09:39:47 lTyZ3TYX0
>>637
ヒント：チョッパ改造
642:名無し野電車区
08/06/13 13:37:11 ATufyuDT0
その2300も比較的新しい車が多いんでしょ？
某阪和線のクハ103みたいに初期車が集中して残ってるわけじゃないし。
643:名無し野電車区
08/06/13 13:48:34 zsF/2kpC0
阪急に残された道は、十三を再開発して阪急村にすることだな。
644:名無し野電車区
08/06/13 14:48:40 y88gml+J0
>>643
武田を彩都に移転させて跡地を再開発すれば最高だったんだが、
妄想と消えたな。
645:名無し野電車区
08/06/13 15:38:21 td1WZPal0
2300登場～6300登場まで15年くらいだっけ？
現在の阪急の新製投入ペースとは較べものにならないな。
この期間、特に京都線場合は新型が優等に充てられるパターンが多かったから、
比較的車歴の浅い2300は持ちが良いのだろうな。
646:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/13 20:56:53 Uo2KRjQh0
>>643
淡路の土地区画整理事業完了までお待ち下さい
大阪市
647:名無し野電車区
08/06/13 21:52:40 o9LoZUFu0
そういや淡路のドア案内の表記が変わってたな。水曜くらいからかな？
特急という表記が消えて、2ドア，3ドアでハッキリ分けられていて見やすくなってる。
648:名無し野電車区
08/06/13 22:23:48 QdQQlbR/O
淡路なんて爆撃でもしない限り100年経っても高架は無理だろ。
649:名無し野電車区
08/06/13 23:01:13 0yBxf20Z0
そこで上町断層ですよ
650:名無し野電車区
08/06/13 23:42:31 ETC/LB8iO
>>649
こらこらこら!!
651:名無し野電車区
08/06/14 01:14:20 EbYiSOndO
>>647
多分桂もそんな感じになってたよ
652:名無し野電車区
08/06/14 01:51:59 KkeaWicg0
長岡天神は地下にするとよい。
653:名無し野電車区
08/06/14 11:29:53 5FhzsOlGO
6351がピットに移動して整備中でした。そろそろ正雀へ回送か？
654:名無し野電車区
08/06/14 15:53:55 8XCi4yWw0
>>647
確認しました。
早期に６３００系２扉車を全車廃車し、３扉車に統一して欲しいです。
６３００系は補助イスに座るヤカラがうっとうしい。
655:名無し野電車区
08/06/14 16:15:28 RwDssf0Q0
朝ラッシュの時、補助席が疎らに開いてても奥のクロスシート側へブリブリ詰め入るようにしてる。
補助席使うなって車掌も言ってるし、周りの人間も鬱陶しそうな顔をしてるし。
ラッシュ時に大事なのは情報だね。これは○○高校の制服だから、次で降りるし前で張り込んでおくべきだとか
周りの客の一挙手一投足を把握して、次の駅で降りそうな客を探したり。
ま、関西ならではだな。首都圏に行ったら着席なんて出来る訳無いし。
656:名無し野電車区
08/06/14 16:56:12 jOPh56330
>>655
ドア付近は混むし乗降の邪魔だから奥へ詰めて正解なんだが
657:名無し野電車区
08/06/14 18:37:45 wFHhgJ9J0
余剰6300系は近鉄の「あおぞら号」みたいに団体運用専用で残したらいいのに。。。と思う。
特に６３３０系1編成だけ残して動態保存状態にするのを希望。
658:名無し野電車区
08/06/14 18:40:35 8n945n2U0
>>657
阪急で団臨なんてレールフェスでミステリトレイン走らせるくらいしかないからな。
それも6300の車体じゃ神宝入れんし。
659:名無し野電車区
08/06/14 19:30:22 25Rv3cyE0
6300系は何両か大井川鐵道に譲渡、というわけにはいかないだろうか。
京阪、近鉄の特急型に次いで阪急も、となれば話題づくりになると思うが。
660:名無し野電車区
08/06/14 20:13:03 4uyxd6X8O
>>654
じゃ補助椅子だけ廃止したらいい
661:名無し野電車区
08/06/14 21:00:09 iGfBF0kA0
6300じゃなくても6300のような電車は今のようなダイヤ＆新開地止まりの
神戸線には不向きか？2800の3ドア改造が決まった頃、神戸線への移籍を
望んだヲタも多かったと聞くが。
662:名無し野電車区
08/06/14 21:27:36 TxCMtA3k0
>>659 6330Fの中間T車を客車扱いにして、SLに引っ張らせたら旧客っぽくて面白い。
663:名無し野電車区
08/06/14 22:18:18 b/N2G5Nm0
実際６３００系増備の頃、２８００系を宝塚線へというのを真剣に考えられてたぞ。
664:名無し野電車区
08/06/14 22:37:06 YvWFbqMC0
>>659
薄汚れた車体にひび割れ塗装になってまで走る６３００は見たくない。
665:名無し野電車区
08/06/14 22:37:30 wFHhgJ9J0
>>663 今後の増備状況如何では2300系のステップを外して神宝線へ投入する！？
666:名無し野電車区
08/06/14 22:54:51 3Es0rvhb0
>>651
桂はホームだけ変わってたな。
正面のはまだ「特急 2ドア車両・・」だった。
667:名無し野電車区
08/06/14 22:55:41 b/N2G5Nm0
６３００系は時速１００キロ以上で走ることが出来ない電鉄会社には譲渡いたしません。
狭軌の台車は嫌いとロミオ君が申しております。
生きて虜囚の辱めを受けず、潔く小倉の刃に果てるとも申しております。
668:名無し野電車区
08/06/14 23:00:14 pGyXq/FaO
さちかぜってつるりんと似ていて頭がおかしい。
統合失調症の人？
あずきも変わってる。
669:名無し野電車区
08/06/14 23:04:19 3TMBaZhvO
そういう事書いたらまたつるりんがくるぞ…
甚だ遺憾だ。 って感じでｗ
670:名無し野電車区
08/06/14 23:09:02 b/N2G5Nm0
つるりん、さちかぜ、あずき。いずれも米山板と風邪板に湧く寄生虫だな。
こいつらのお陰で少しまともな椰子が近づこうともしない。
過疎るのはこいつのせい。
誰か薬まいて退治せえ。
671:名無し野電車区
08/06/14 23:09:54 TZ4iQeoC0
なんか書き込み見てると6300系が近々全廃されるような感じだな。
672:名無し野電車区
08/06/14 23:10:38 ZMT6qQKOO
♪つるりん、つるりん、つるりん、ポイッ！
673:名無し野電車区
08/06/14 23:12:00 5170nXp50
>>670
風邪板よりももっとやばい板があるわけで（神経版板）。
みんな妄想しすぎ。
そっちの輩の方が退治されたほうがいいと思う。
674:名無し野電車区
08/06/14 23:13:05 3Es0rvhb0
スレ違い
675:名無し野電車区
08/06/14 23:21:21 hSG56Sge0
>>661
2800の神戸線移籍は実現していたが。
5000・5200系編入。震災後には3000系編入もあった。
676:名無し野電車区
08/06/14 23:24:40 hSG56Sge0
>>671
今年2編成、来年3編成は9300と入れ替わりで廃車されるだろう。
残り3編成と6330もその後3年は生き延びないだろうな。
まあその頃でも3300系は全車健在だろうがw
677:名無し野電車区
08/06/14 23:45:35 IQFRywrrO
>>669
あれってつるりん本人なのか？
西宮の某基地外が扮してるとしか思えんｗ
>>671
30年間ずっと特急で走りっぱなしだし､車体構造に合わないダイヤでだましだまし使ってるから全廃が近いと見てもおかしくない｡
新型ATS稼働､摂津の新駅開業もあるからそこで一気に一掃しそう｡
>>673
複雑な妄想ダイヤを書いてる奴なんてもうアホかと(ry
通勤特急が速達サービスの為に…って､んなわけねえだろと｡
6300が存在するが故に作らざるを得なかった種別なんだし｡
678:名無し野電車区
08/06/15 00:27:48 Y+msM/CzO
今日の正雀行き最終土曜だけど空いてるな。
昨日は高槻市行き最終で帰ったんだけど、
高槻市行きも金曜＞＞土曜なのかな？
679:名無し野電車区
08/06/15 00:28:21 kKqzZ1yi0
あんな妄想ダイヤを本気で書いてるやつはいないよｗ
って思うことにしてる。最近。
680:名無し野電車区
08/06/15 00:53:27 ZgQivwms0
>>676
あと20年たっても千里線を疾走する3300系がいそうな気がする。
681:名無し野電車区
08/06/15 01:02:36 bS4yYocu0
以前、ニコ動かようつべにうｐされていた
淀川鉄橋建設の動画ってもう消されちゃった？
682:名無し野電車区
08/06/15 02:19:27 LuWDSJpXO
>>670
俺はそいつらよりもギヤジローのアホにめちゃムカつく。
ギヤジロー、マジで死ねよ。
ギヤジローって最低の人間のクズだな。
ギヤジローのバカヤロー！
683:名無CCDさん＠画素いっぱい
08/06/15 02:26:03 jJeKG+/50
>>670
あずきはまだ普通だと思うぞ
言動は普通だし、写真も結構上手だし
どこに問題点があるのかな？
684:名無し野電車区
08/06/15 02:55:47 LuWDSJpXO
>>683
うんそうだよね。
あずきさんは普通の人。別におかしい人じゃない。
さちかぜさんもつるりんさんも少し問題あるがギヤジローなんかと比べればまだいい人。
ギヤジロー、マジでくたばれ。
お前がいるから阪急の世界が汚れるんだ。死ねや。
ギヤジローのくそったれ！
ギヤジローのアホ！ノータリン！バカ！
ギヤジローは生きる価値のないクズだ。さっさと死んだ方が世のためだ！
685:名無し野電車区
08/06/15 10:32:36 NT8o6epO0
何この子供の喧嘩みたいなレス。
686:名無し野電車区
08/06/15 10:48:18 kKqzZ1yi0
またいつもの人だろｗ
687:名無し野電車区
08/06/15 11:41:05 gg59ZQBF0
某氏の自作自演だから気にしないように
688:名無し野電車区
08/06/15 12:18:13 lezNnxBjO
最近は平和だと思ってたら…またですかｗ
689:名無し野電車区
08/06/15 12:35:42 Z/pByBzG0
なんか住人全員がもう既知っててﾜﾛﾀwww
690:名無し野電車区
08/06/15 14:32:39 ZgQivwms0
で、8315Fはどうなってるの？
691:名無し野電車区
08/06/15 15:02:47 FauJhljTO
正雀でバラバラになって塗装待ちという感じでした。
692:名無し野電車区
08/06/15 16:34:33 ZgQivwms0
クロスシート仕様になって帰ってきたらすごいね。
693:名無し野電車区
08/06/15 16:48:11 x2VRM3rv0
ホンマ早期に特急をすべて３扉車に統一してほしいね。
阪急で補助イスに座ってるヤツらって駅に到着したら立つくらいの
最低限のマナーすら知らない。
京阪８０００系を乗ってみたらわかるが、駅に到着すると補助イスの
客らはとりあえず立つ。
阪急京都線と京阪沿線の民度の差を感じます。
694:名無し野電車区
08/06/15 16:49:26 Y+msM/CzO
とりあえず年に1編成ずつでいいから9300増備を
695:名無し野電車区
08/06/15 17:01:01 MChiEOvF0
漏れは某氏じゃないがギヤジローは嫌い。
ギヤジローがある阪急系ＨＰの高校生管理人を甘やかしてるのは確か。
ギヤジローって精神科の通院歴もあるらしいな。
大学院出た割りには賢そうに見えない。
696:名無し野電車区
08/06/15 17:02:17 kKqzZ1yi0
>>693
設計の問題もあるんだろうな。京阪のはモロにドアを塞いじゃうし。
いちいち民度につなげんな。
>>694
10本体制の特急を置き換えるなら、12編成は必要だしねぇ。
あくまで特急の半分を置き換えるっていうなら、7編成もあれば十分か。
9300がデビューしてから5年も経ってるし、そろそろ落ち着かないとなぁ。
後者なら、2本h/年で来年度には落ち着くな。
697:名無し野電車区
08/06/15 17:08:14 gS2eXze40
>>696
京阪沿線に住んでるから民度にしか興味がないのだよ
少し前まで相当荒れてたしな
698:名無し野電車区
08/06/15 17:18:37 YnpIilBg0
>>696
民度の違いだと思うけど。
あとの違いといえば
車内アナウンスかな？
阪急って補助いすの利用についての
アナウンスを聞いた覚えがない。
699:名無し野電車区
08/06/15 17:28:25 ZgQivwms0
>>693
２ドアの淘汰を優先して、コストパフォーマンスを重視するなら
やはり8300系の一部編成の内装を9300系準拠にしてセミクロス化するのかな？
700:名無し野電車区
08/06/15 17:29:25 LSvspejI0
700ならダイヤ「改正」
701:名無し野電車区
08/06/15 17:33:46 NT8o6epO0
8315FもLED車内案内表示機がついてるばっかりに、旧8304Fの2両を組み込んだ
中途半端な編成になってるんだよな。
8315FにLED車内案内表示機がなければ、8304Fが登場時の8連に、8315Fも登場時の
6連のままで7326Fと組んでいたかもな。
702:名無し野電車区
08/06/15 18:09:57 Le9hMFsV0
>>701
編成的にはそうなんだろうけど、
大型のLED表示機がついているだけにあの車両が好きな人ってかなりいると思う。
他の系列では他の鉄道会社同様1行型が導入されてしまったからな・・・
あのLED表示機を他の系列にも入れて欲しかった。残念。
703:名無し野電車区
08/06/15 18:44:00 NT8o6epO0
「見えるラジオ」を車内案内表示機で提供、っていうのは、登場当時としては
かなり画期的だったな。
携帯電話など小型情報端末が幅広く普及した現在ではあまり意味を為さないのだろうが。
704:名無し野電車区
08/06/15 20:47:13 ZgQivwms0
見えるラジオの機能はそのまま残るのかな？
705:名無し野電車区
08/06/15 20:57:26 kKqzZ1yi0
某鉄道研究所もダイヤ厨ばっかりだなｗ
快速特急とか、もうネタかとｗｗ
706:名無し野電車区
08/06/15 21:39:46 Le9hMFsV0
>>705
神経版掲示板か。前々からだよ。（これ以上は鉄道総合の阪急系掲示板スレでやったほうがいいと思う）
（↑もちろん伏字）
707:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/15 22:02:39 C+4nNL8g0
♪にまで波及しているぞ〇|￣|＿
708:名無し野電車区
08/06/15 22:35:54 NT8o6epO0
実情を省みない妄想の産物の持論を展開して、さもそれが正しいことであるように
書き立てることほど鬱陶しいものはないな。
ダイヤ・停車駅の論争もそう。 だから専用スレが用意されてるのにね。
709:名無し野電車区
08/06/15 22:58:14 Kzqw8ut60
本日終電後能勢電の入場回送あります。２５時４３分正雀着
710:名無し野電車区
08/06/15 23:07:41 ZgQivwms0
>>709 そういう情報って何処から仕入れてくるの？
711:名無し野電車区
08/06/15 23:12:48 dlQgOoes0
>>710
中の人が書き込み
712:名無し野電車区
08/06/15 23:33:03 lezNnxBjO
どうしても以前の快速特急みたいな種別を設定したくて仕方ない奴がいるなぁ…＞某板
お隣の新快速も停車駅を減らしたくて仕方ない奴がいるけど､本当に乗車してるのか？って首を傾げたくなるなあ｡
そりゃあヲタの集まりだから少しは妄想に走ってしまうけどさぁ…
>>707
茨木市での9300と3300の並びのスレか｡
713:名無し野電車区
08/06/15 23:39:17 RXunrR3R0
>>698
混雑した車内での補助イスの利用は御遠慮ください
というアナウンスが通勤特急では流れるよ
だれも耳を傾けないがな
714:名無し野電車区
08/06/15 23:44:27 lukZ5QSU0
>>710
自称正雀住人のよ●やま
715:名無し野電車区
08/06/16 00:02:41 bMcl+3V30
HAGE
716:名無し野電車区
08/06/16 00:03:34 3OT7AKJu0
>>709
すごい時間だなｗ
>>713
あのアナウンスの無意味さは酷い。
ってか6330でもロックしてないから、ほぼ黙認なのかな。
717:名無し野電車区
08/06/16 00:31:18 hLXBN1+80
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
718:名無し野電車区
08/06/16 09:42:45 xOgRCXvp0
とりあえず６３００系をまだ走らせるなら補助イスの撤廃を
お願いしたい。現状のダイヤでは不用。というより邪魔。
719:名無し野電車区
08/06/16 10:17:13 R6vQrFBE0
>>712
「優等は限りなく停車駅が少なく速達でなければいけない」
みたいな考え方のｦﾀも多いからな・・・。
720:名無し野電車区
08/06/16 10:37:38 rsSVTVwoO
9303F試運転正雀発車
721:名無し野電車区
08/06/16 15:23:06 pyxlNscu0
>>716
ロックしていないのじゃなくて
できないんじゃないの？
722:名無し野電車区
08/06/16 15:54:39 +vEzY8kuO
>>621
おそらくロックできるのが6330Fだけだからロックしないに統一してるんだろうな｡
ロックしてる6330Fに当たったら苦情がくるのは目に見えてるし｡
全編成がロック可能ならこんなややこしいことにはならんのだけどねぇ｡
723:名無しでＧＯ！阪急電鉄編
08/06/16 15:54:48 0tujj74B0
>>720
9303Fの試運転なんだけど千里線への入線はまだなのかな？
>>708>>712
ダイヤ停車駅スレね。
だってこの香具師らは、"僕は毎回乗車レポートしているんだ。だから現状は僕が一番知っているんだ"と思っているのだから。
何を言ったってダメポ。
724:名無し野電車区
08/06/16 17:55:16 xTGSunkBO
２chでなにを熱く語ってるんだか… 大人気ないなぁ～
725:名無し野電車区
08/06/16 18:00:18 r1gEPPBv0
携帯から乙
726:名無し野電車区
08/06/16 18:00:18 2uolwimg0
>>725
じゃあどこで語れば大人気ある？
まさかこの大人気は「おとなげ」だろうなぁ。「だいにんき」ではないだろ？
727:名無し野電車区
08/06/16 19:07:12 R6vQrFBE0
しかし試運転追いかけてるメンツはほぼ毎回来ているようだが、学生かニートか？
どこから情報仕入れているのかわからんが。
学生班が追っかけやってるのだろうか。
728:名無し野電車区
08/06/16 19:32:25 dE11Xy99O
9303の千里線試運転は行いません。予定もありません。
729:名無し野電車区
08/06/16 19:48:52 em5oJj7r0
>>727
さちかぜ、つるりん、ギヤジローの三大バカ殿様は毎日暇を持て余してます
730:名無し野電車区
08/06/16 19:51:06 Wj5+tn7CO
>>729
よねやまも含みます
731:名無し野電車区
08/06/16 19:57:34 OGBpY+uIO
そんなに撮影したかったら自分で行け！ひがみにしかとれん！文句あるならここに書かずに直接本人にメールするなり電話もしくわオフ会参加して聞け。ようせえへんおまえこそ小心者以下。文句あんなら実行してみろ！
732:名無し野電車区
08/06/16 20:08:58 8/9oRADP0
>>729
最近くまねこは来ていないのかな？
ついに阪急ファンも世代交代の波が…
733:名無し野電車区
08/06/16 20:27:01 I1yXJ5870
URLﾘﾝｸ(www.occn.zaq.ne.jp)
734:名無し野電車区
08/06/16 21:15:35 Wj5+tn7CO
>>732
くまねこはよねやまと違って勤労者です
735:名無しでＧＯ！阪急電鉄編
08/06/16 21:43:48 +wSrx2qM0
>>728
あんがとサンクス。
736:名無し野電車区
08/06/16 21:49:33 m6LhOYvZ0
米山は今日岸辺駅の下りホーム京都方でカメラ構えてました。
737:名無し野電車区
08/06/17 11:11:34 CSLeHjJXO
今、桂で9303初めて見た
何時から運用ですか？
738:名無し野電車区
08/06/17 11:42:00 kgHLGkUM0
今度の土曜日からデビューださうです。
739:名無し野電車区
08/06/17 13:36:41 eKYzsbPRO
ソースはー？
ちょっと早くね？まぁ早く運用着くなら嬉しいけどさ。
通勤特急を9300で統一してみるとかどうなんだろう。快急、準急、普通は3300～8300で。
あと2編成必要？
740:名無し野電車区
08/06/17 13:39:30 xiduHG9e0
>>739
通勤特急は6300があるがための種別だから、9300に置き換えられると快速急行になる。
741:名無し野電車区
08/06/17 14:04:20 ZURGi/wtO
6300を2ドア長椅子にしないのはなぜだろう。
ドア増設より簡単だし数年で引退のこの子には向いてる気がするが
742:名無し野電車区
08/06/17 14:12:03 IHDyPZ9vO
姫新線のキハ２８・５８みたいだな、２扉ロングとか。
743:名無し野電車区
08/06/17 14:32:10 eKYzsbPRO
隙間空け癖のせいで、3人分くらいくらいの空白ができそう
744:名無し野電車区
08/06/17 16:35:14 UT8ECGrKO
>>741
ドア付近はロングシート。クロスシートは9300系タイプのものに交換、京阪みたいな2＋1列のクロスシートになる
改造は6351～53の三編成
745:名無し野電車区
08/06/17 18:36:26 QgTK4hjaO
>>744
内部の人？契約社員か？
746:名無し野電車区
08/06/17 18:40:41 Fjt+0/zO0
>>744
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
747:名無し野電車区
08/06/17 18:49:31 UKHUZ2rGO
通勤特急を利用する皆さん、梅田－高槻市は補助椅子を利用せず、立ちましょう。定時運転にご協力ください。
748:名無し野電車区
08/06/17 19:28:12 CPN/wvGS0
>>744
ウソかホントか分からない情報だが、ホントのことなら社外秘の情報はやめといた方がいいぜ。
最悪発信元辿られて告発される恐れもある。
749:名無し野電車区
08/06/17 19:30:51 Fjt+0/zO0
>>748
今更シート改造なんて手間かけるわけないからウソに決まってるだろ常考。
まだ7320Fクロス化の方がウソながらもっともらしい。
750:名無し野電車区
08/06/17 20:12:46 CPN/wvGS0
茨木市と高槻市っていつになったら行先案内がLEDになるんだろう・・・。
751:名無し野電車区
08/06/17 21:15:44 C4dlS2Wi0
>>744
ガセだと思いながらも釣られよう。
運用はどうすんの？
これで嵐山線専用だったらものすごく笑えるんだけど。
>>749
7320Fはどうなるだろうね。
改造と言いながらあぼーんされたりして。
752:名無し野電車区
08/06/17 21:28:37 qguKkalI0
>>750 パタパタの行き先案内まだ使ってるのは京都線でいえば茨木や高槻市ぐらいだけど
神戸線や宝塚線でまだパタパタの駅あるの。
753:名無し野電車区
08/06/17 21:37:02 lSlNVAAg0
>>752
川西能勢口や池田や石橋もパタパタですが・・・何か不満？
754:名無し野電車区
08/06/17 21:38:36 lSlNVAAg0
>>752
淡路もパタパタ。
755:名無し野電車区
08/06/17 21:46:17 kXd8AoF20
>>752
塚口もパタパタ。
塚口特急停車の際に取り換えられると聞いた。
756:名無し野電車区
08/06/17 21:46:19 BL8dhzTn0
視認性を考えればパタパタが一番。
メンテだけで客のことを考えないのが電光掲示。
757:名無し野電車区
08/06/17 22:24:39 ukkyDJ3m0
>>754
あなたは何年前の人間ですか？
758:名無し野電車区
08/06/17 22:30:50 Q6rCMQNc0
京都線でパタパタ使ってる駅
桂 高槻市 富田 総持寺 茨木市 正雀 相川
759:名無し野電車区
08/06/17 22:33:28 RQUJIf7U0
西院・大宮は無視かﾌｫﾙｧ!!
760:名無し野電車区
08/06/17 22:34:32 K0v5BgaU0
正雀はもうパタパタじゃないぞ
761:名無し野電車区
08/06/17 22:35:56 KILsLgf90
パタパタすらない駅もありますが。
762:名無し野電車区
08/06/17 22:40:02 Wgc0Lsh50
>>758訂正
京都線でパタパタ使ってる駅
大宮(下りのみ) 西院(下りのみ) 桂(上りのみ) 高槻市 富田(下りのみ) 総持寺(下りのみ) 茨木市
763:名無し野電車区
08/06/17 22:50:47 ukkyDJ3m0
懐古厨というか何というか・・・
もう昔の阪急とは違うんだぞ・・・
昔の記憶だけに頼ってカキコしてるやつは現実を受け止めろ。
（どうせ最近阪急乗ってないな・・・でも昔乗ってたしな・・・って思ってるんだろ）
764:名無し野電車区
08/06/17 22:52:29 M22LtiKx0
千里線・・・
765:名無し野電車区
08/06/18 00:18:37 wxpDPqYZO
とりあえず7320が気になる
766:名無し野電車区
08/06/18 01:30:39 0JYY5cCm0
準急梅田行 茨木市から十三間、ちんちん電車並の速度。
とはいっても通勤特急乗車しても三宮方面、乗換え不便。
新開地行の特急乗り遅れ。
767:名無し野電車区
08/06/18 04:02:15 uJPvo0Vf0
じゃあ一本はやいのに乗ればよくね？
768:名無し野電車区
08/06/18 06:55:21 wxpDPqYZO
十三いくなら快速急行か通勤特急使いなさい
769:名無し野電車区
08/06/18 16:08:42 HzESN2BxO
6354系の先頭車両と２両目間の連結部で脱糞してる人が…
770:名無し野電車区
08/06/18 16:14:33 AIH7Q55C0
>>754
務所帰り乙
771:名無し野電車区
08/06/18 16:38:37 H4twmVsV0
>>749
6300系の処遇に関しては、組合から資料が回っているので
ある程度のことは確定している。
これが正しいかどうかについては言わないが。
772:名無し野電車区
08/06/18 16:39:09 ln5ODyBi0
通勤などでいつも電車に乗ってる人間なら、乗り換えの電車に間に合うか
間に合わないか微妙な電車には乗らないよね。
773:名無し野電車区
08/06/18 16:41:47 P5BN2jtj0
嵐山線に入ったら入ったで、"顔"には相応しい車両だけどな。
7分半にクロス車が必要か、と問われたら知らんがｗ
774:名無し野電車区
08/06/18 21:59:55 gjW8VSsG0
隣の駅同士、梅田行くまで運賃が同じなのに定期の値段は微妙に変わるのはなぜ？
775:名無し野電車区
08/06/18 22:03:50 /ChPr7GJO
さっきよねやま板見たがつるりん、さちかぜ、Σがくだらん喧嘩してるな。
管理人が痛い奴だと来る奴もアホばかりになるんやな。
776:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/06/18 22:18:37 o6qlPEwf0
>>774
っ「対距離制」
777:名無し野電車区
08/06/18 22:45:31 ZAmj8tVW0
∑がアホだし、さちかぜが本気でおちょくるから話がややこしくなるんだろ。
さすがのつるりんもお手上げだな。
778:名無し野電車区
08/06/18 22:56:31 ZAmj8tVW0
鶏隠しって山電の車掌だろ
779:名無し野電車区
08/06/18 23:05:28 iqwaYW8kO
苦言！
もう「つるりん」とのカキコはやめてくれ！
780:名無し野電車区
08/06/18 23:33:39 c+2wASfWO
上新庄も去年まではパタパタだったなぁ。
南方も変わったんだっけ？
781:名無し野電車区
08/06/18 23:51:52 j1HWLCgjO
>>780
南方はパタパタすらなかった｡
そういえば京都線って次発表示ができるLED(西宮北口や三宮のようなやつ)の設置駅ってないよな…
十三や淡路､烏丸あたりにはあってもよさそうだけどねぇ｡
先発しか表示されないから結構不便なんだよな｡
782:名無し野電車区
08/06/19 00:01:50 Uj2ygnDs0
車両スレで閉め出されたから今度はここで叩いているのか。
783:名無し野電車区
08/06/19 00:06:06 I1LFn+rN0
>>781
個人的にはあれで十分だと思うが、どこが不便なんでしょうか？
784:名無し野電車区
08/06/19 00:12:31 oAkIm/ek0
>>781
ないから不便ってこともないが、あるとプラスにはなるね。
JRを見てるとそう思っちゃうのがつらいが(´･ω･`)
そういや洛西口付近にできる駅は、「桂川」だとさ。
どうしても"桂"を使いたかったのか、もしくは"久世"を使いたくなかったのかは謎だが。
ま、引っかかる点もあるが、モロにかぶることは避けられてよかった。
785:名無し野電車区
08/06/19 00:46:49 jgJgZJf50
久世なんて地元周辺の人しか知らないような地名だからね。
まあ「桂」じゃなくてよかった。
786:名無し野電車区
08/06/19 00:53:17 YBDnTo9g0
桂川からは離れてるのに「桂川」ねぇ。
787:名無し野電車区
08/06/19 00:55:13 jgJgZJf50
そんなに離れてないよ？
久世橋まで800mぐらいかな
788:名無し野電車区
08/06/19 01:17:32 YBDnTo9g0
>>787
京都市左京区と向日市の境界に位置し地域に親しまれている河川名「桂川（かつらがわ）」を駅名に採用しました。
ってゆう後付けの理由が気になっただけ。
「川」を使うなら武庫川駅や芦屋川駅くらいの気合が欲しかった。
つーか「左京区と向日市」ってｗ
789:関西おでかけパススレの１ ◆4OMtX3DjNI
08/06/19 01:30:10 8SOvlAlPO
「桂川」駅はすでに筑豊本線にありますが何か？
790:名無し野電車区
08/06/19 01:57:06 Zh4RZTGO0
>>789
読みがちがうからいいんじゃね？
791:名無し野電車区
08/06/19 02:07:58 Nf0uJIYz0
函館本線の駅なら読みまで同じだぜ！
792:名無し野電車区
08/06/19 08:01:18 nmKo1kYHO
むしろ西京極のほうが桂川に近いな…
>>783>>784
わざわざ次発の列車を時刻表のところまで見に行くのもめんどくさいだろ？
いつもはJRユーザーだからどうしてもそう思ってしまうなぁ｡
793:名無し野電車区
08/06/19 10:20:56 7N051V2+O
次の特急が2ドアか3ドアか、前の電車が出るまではっきりしないのは困る。
794:名無し野電車区
08/06/19 10:32:47 bLXoZXDb0
>>793
誰一人いない中央扉の乗車位置に自信満々で立ち3ドアに賭けるのが漢！
795:名無し野電車区
08/06/19 10:50:57 I1LFn+rN0
>>793
時刻表見れば解決かと
796:名無し野電車区
08/06/19 10:55:51 I1LFn+rN0
>>795
追加で、>>792が時刻表をわざわざ見に行くのがめんどいだろ？と書いてあったけど
俺の場合、目が悪いから種別は色でわかっても文字が読めないんで
ある程度近くまで寄るんだけど、寄ってる内に時刻表の前を通ることが
多いから、なんか時刻表見ちゃうね
797:名無し野電車区
08/06/19 11:12:22 RwWCB32w0
>>793
禿同。
ついでに言わせてもらうと準急・普通の７連か８連か表示してほすいね。
京阪は昔から編成の表示しとるぞ！
ただでさえ十三で乗る位置変わるのやからの～。
798:名無し野電車区
08/06/19 11:14:49 O9iI7F6g0
そこで△１～８とか◎１～７とか
799:名無し野電車区
08/06/19 13:22:25 AaGxRa5UO
編成、乗車位置案内＝必要
ホーム時刻表の設置位置変更＝必要 淡路は無理か。
次発案内＝十三、淡路、烏丸、河原町だけでいい。
コンコース列車案内＝梅田、河原町だけでいい。
発メロ＝河原町を変えてくれ。梅田は現状のままでいい。他はいらん。
800:名無し野電車区
08/06/19 14:34:08 2GqpAWYN0
よねやまってちゃんと働いてる熊猫と違って毎日撮り鉄やる時間あるんだなｗ
嫁さんに仕事させて自分は遊んでるってわけかｗ
いいご身分だなｗ