【0系】東海道・山陽新幹線スレ67【引退前に原色へ】 at RAIL
【0系】東海道・山陽新幹線スレ67【引退前に原色へ】 - 暇つぶし2ch937:名無し野電車区
08/05/29 15:45:29 ftdXos1A0
東海道新幹線は12月辺りから700・N700・300しか無いのか

938:名無し野電車区
08/05/29 15:47:20 mxK04DJc0
臨時のぞみにVVが入らないのか?

939:名無し野電車区
08/05/29 17:02:54 eSbttaFU0
新横浜で柵に入ろうとした馬鹿がいたらしい。

940:野洲電車区
08/05/29 17:18:45 sZHjcTAY0
たしか、12月くらいに「さよなら運転」と「0系引退式」が行われそう。
さよなら運転はひさびさに「ひかり」で運転するのだろうか。

この臨時電車も回数券やエクスプレスで乗れるようにするべきだと思うが。

941:名無し野電車区
08/05/29 17:23:14 EnYYqrZn0
>>940
東京~博多きぼん

942:名無し野電車区
08/05/29 17:54:22 ZEHesqOqO
0系は東海道引退してます

943:名無し野電車区
08/05/29 18:12:21 kbACkj3K0
もしかしてノストラダムスは0系引退を予言してたのか? ちとずれたが

944:名無し野電車区
08/05/29 19:28:21 EBiHWt720
0が東海道入れないこともテンプレに入れた方がいいんじゃね?

945:名無し野電車区
08/05/29 20:11:24 aI0/9i9X0
品川発着が可能になったら品川は4面6線になるのかな?


946:名無し野電車区
08/05/29 20:29:27 mxK04DJc0
ならない

947:名無し野電車区
08/05/29 22:45:09 I70kw8l/0
>>937
500系が引退するのが残念だな。
N700系が東海側だけでも80本になる頃にはN700系と700系だけになり、
その頃には700系の初期編成がどうなることか・・・(N700系で置換え?)

>>938>>941
確かに設定があればいいがな・・・
「16両1323席」というのがあるのが厳しいな・・・

948:名無し野電車区
08/05/29 23:05:41 RxVbvhac0

これからも16両500系は4編成が
「貸切」 「団体」 「修学旅行」などで堂々と東海道へ乗り入れ東京駅に行きます。

よって500系が東海道から撤退する事はまだまだありません。

よって500系が東海道から撤退する事はまだまだありません。

よって500系が東海道から撤退する事はまだまだありません。

よって500系が東海道から撤退する事はまだまだありません。

よって500系が東海道から撤退する事はまだまだありません。


949:名無し野電車区
08/05/29 23:17:37 ftdXos1A0
ばっかおめぇ、定期列車からだよ

950:名無し野電車区
08/05/29 23:19:42 mxK04DJc0
12月以降臨時で170号~189号に500系が充当されることはあるのかな?

951:名無し野電車区
08/05/29 23:35:14 I70kw8l/0
>>950
16両のままの編成が残れば、充当の可能性もあるのだろうが・・・

952:名無し野電車区
08/05/29 23:50:03 XAN/nCmKO
なぜ今年12月と決めつけるのかな?
何度も言うが今年度のN編成は1編成しか作らない。
よって2運用あるW編成を置き換えるのは不可能。
来年度のN編成は5編成作ることから来年度中の定期のぞみからの撤退は避けられないと思われます。

953:名無し野電車区
08/05/30 00:05:18 lWtD6nj80
つまり今年度はまだセーフか?>W編成定期のぞみ

954:名無し野電車区
08/05/30 00:52:20 QmdgvBYGO
>>953
今のN編成の運用の一部をZ編成に置き換えたりしない限りはセーフ。

955:名無し野電車区
08/05/30 02:13:24 fwnu2Lwv0
東京ー大阪2時間33分のN700では航空から客を奪えなかったことが分かった。

東京ー品川ー新横浜ー新大阪ー新神戸ー岡山ー広島が停車駅の東京ー広島、スーパーのぞみ
1時間に1本の運転が必要であることが証明された。


956:名無し野電車区
08/05/30 02:14:36 fwnu2Lwv0
×東京ー大阪2時間33分
○東京ー新大阪2時間33分

957:名無し野電車区
08/05/30 07:00:47 zwV5E0yNO
>>925
>>906
東京駅ホームの混雑が限界だったのもあったけど、品川で折り返せば大井基地への入出庫のスジ分増発できるとの目論見だったけど、乗客数が伸びずまだ品川で折り返す必要がないってことらしい。
大阪も鳥飼へのスジがあるけど、名古屋折り返しの手もあるしね。


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