08/05/11 22:15:13 9j3uPE/+0
>>45
しかし相生～岡山なんかは間にもう一駅あってもおかしくないくらい駅間が広いが。
59:名無し野電車区
08/05/11 22:26:47 SgkeVDUz0
100系引退後もアナログATC続ける気だし酉の考えがよく分からん
60:名無し野電車区
08/05/11 22:29:24 7NXCn/qx0
>>58
同感だが、岡山～相生間に駅が必要と思えるような場所はないんじゃ？
61:名無し野電車区
08/05/11 22:30:19 9j3uPE/+0
備前片上付近とか？
62:名無し野電車区
08/05/11 22:32:06 sdwJ/zLiO
ほとんどトンネルだしな
63:359484001340812
08/05/11 23:10:20 l2X3wvHlO
荒しスレッドが3つも乱立しているwww。
【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ66【全停車へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
64:名無し野電車区
08/05/11 23:14:25 uzXLviJUO
西明石発の のぞみ があるんだから
朝６時名古屋発の東京行ひかり か のぞみ が
あってええんじゃないかと。
65:名無し野電車区
08/05/11 23:17:37 8qqiov1i0
NGなID(小田原厨なID)
ID:y+ucc3nR0
ID:MReMZ4xzO
ID:9j3uPE/+0
自動あぼ～んに登録すべき
66:名無し野電車区
08/05/11 23:18:29 7NXCn/qx0
>>64
6時名古屋発東京方面速達ね。確かにそろそろ欲しいところかと。
現状後続の新大阪始発のぞみと、東京着が変わらないからな…
名古屋だけでは客が集まらないから、豊橋、浜松、静岡に停車するひかりだろうな…
静岡で満席にはなるだろうよ。
これが出来るかどうかで、名古屋から通勤できるかどうかが決まる人もいるからね。
67:名無し野電車区
08/05/11 23:32:48 wzx3Y4Zl0
倒壊本社の名古屋に６時発がないのが不思議でならない
名古屋６時って需要がないのか、それとも人が集まらないのか・・・
普通なら、上りは東京行ひかり、下りは博多行のぞみがあってしかるべきだが
68:名無し野電車区
08/05/11 23:49:11 +4mb1ObQO
>>66
フレックス・フレックスパルの設定が無い。
69:名無し野電車区
08/05/12 00:00:49 7NXCn/qx0
>>68
なくても通えるなら通いたいって人はいるよ。例えば金融機関とかにね。
都会で1部屋借りて、ウイークデーだけ生活するよりよいらしいよ。
70:名無し野電車区
08/05/12 00:19:48 nNUwbRWn0
ならば朝6時新大阪発博多行のぞみを設定してもらいたい。
71:名無し野電車区
08/05/12 00:51:13 n9maIWpE0
名古屋６時発の設定より先に、まず中京圏の場合、名古屋駅に朝６時までに
到着できる範囲が狭いことを何とかしたほうがいい。
72:名無し野電車区
08/05/12 00:56:51 E9eTIQPZ0
東京方面に関しては、車庫容量の関係などもあって、地方からの送り込みも兼ねている面も大きい。
これが西方面となると、その意味合いはかなり薄れる。
また、豊橋、浜松、静岡と止まる事で、ほぼ満席に出来ることも見逃せない。
その分ドミノ的に、こだまが空くから、小田原あたりから立ち客が出る事が日常茶飯事な状況の改善にも繋がる。
だから、名古屋出発時点での乗車率はそこまで大きな意味合いは持たない。
まあ、そろそろ6:00名古屋発東京行きひかりを設定しても良いんじゃないかな。
73:名無し野電車区
08/05/12 02:25:10 mCROazOA0
妄想^^
ひかり名古屋600→豊橋622→浜松637→静岡659→新横浜740→品川752→東京800
ひかり京都600→名古屋638→豊橋701→浜松717→静岡742→新横浜823→品川836→東京843←┐
ひかり京都600→米原621→名古屋642→浜松717→静岡742→新横浜823→品川836→東京843←┴どちらか
74:名無し野電車区
08/05/12 02:48:57 VS/Ne8jQ0
>>67
GW明けとかの朝需要、結構あるみたい。
75:名無し野電車区
08/05/12 06:24:17 v5+jsfRSO
名古屋発0600のぞみを設けて新横浜0710東京0730前後に到着するメリットは？
はっきりいってガラガラだろう。
ひかり400をのぞみにして東京0800到着は、朝10分間隔のこだまのスジを乱さないか？
熱海に待避線ないため小田原でしか追い抜けないのがネックじゃね？
とか書くと汚堕笑厨が湧きそうだ。
76:名無し野電車区
08/05/12 07:39:50 /5MFayMZ0
懐かしい記事が出てきた
URLﾘﾝｸ(xn--p-47t.jp)
77:名無し野電車区
08/05/12 08:43:52 ytDsQ5XpO
>>74
「みたい」って？具体的に何人くらい？
休み明けのひかり400ってそんなに激混み？
78:名無し野電車区
08/05/12 09:44:17 1rjiKKau0
>>77
サイババ見ると×になってたりする。
79:名無し野電車区
08/05/12 10:10:21 5p91DIOOO
東北の仙台みたいな、曜日限定便ならあってもいいかもな。
80:名無し野電車区
08/05/12 10:19:48 ToBO7wF9O
>>67
朝６時に名駅行けません
前泊するようです
81:名無し野電車区
08/05/12 11:24:47 L/jYuatM0
羽田＝伊丹の客を奪うのであれば単身赴任用に安いチケットを発売しろ
有効期間
東京発、金曜日の18時～最終と新大阪・京都発、月曜日の始発～6時59分
までに発車するのぞみに適用。
発売金額
往復限定 22000円
発売枚数は14～16号車全席
東京駅列車出発まで発売、乗り遅れ特急券のみ無効。
82:↑
08/05/12 11:29:26 L/jYuatM0
両方の座席が取れた時点で発売、東京発しか取れなければ発売不可。
83:↑
08/05/12 11:35:59 0vqXkRJx0
却下
理由：一般用の喫煙指定席がなくなるため
84:名無し野電車区
08/05/12 12:48:34 +napQh67O
それは却下だろ
むしろ小田原のぞみ設定で囲いこむべき
85:名無し野電車区
08/05/12 13:36:23 27UWfGu40
今朝も修学旅行臨が500系でした。めでたしめでたし。
86:名無し野電車区
08/05/12 13:41:22 3DN27D6jO
>>85
Ｗ９？それともＷ２？
87:名無し野電車区
08/05/12 13:49:15 l65tP4iQO
500系で修学旅行とは贅沢な奴らだ
88:名無し野電車区
08/05/12 16:27:19 BjUYiWiJ0
>>85 >>87
ゆとり世代、イイなぁ･･･
89:名無し野電車区
08/05/12 17:05:20 VZVRwwiI0
俺の時代は300系だったぜ。
90:名無し野電車区
08/05/12 17:07:15 ZbR3k4rO0
３０代中盤の漏れは０系だったよ・・・
91:名無し野電車区
08/05/12 17:42:14 mCROazOA0
俺のときは…
小学校のときは何系だったか覚えてないが100系だったと思う(すでに博多のぞみが運転していた)。
往路：京都→広島、復路：三原→京都(当時在った岡山～広島各駅停車のひかり)
中学校のときは300系
往路：京都→東京(復路は寝台貸切、銀河81号のスジ)
高校のときは往路100系復路300系、新大阪⇔博多
いずれも定期ひかり列車を利用
92:名無し野電車区
08/05/12 18:13:44 qeRxy24q0
>>77
休み明けだけではなく連休初日とか土曜日も×が多いよ。
93:名無し野電車区
08/05/12 18:28:42 ByQ+86kv0
>>75
>名古屋発0600のぞみを設けて新横浜0710東京0730前後に到着するメリットは？
>はっきりいってガラガラだろう。
多分がらがら。
だから、のぞみでなく、途中停車駅（豊橋、浜松、静岡）をもうけるひかりにするとよいってこと。>>73みたいな
>ひかり400をのぞみにして東京0800到着は、朝10分間隔のこだまのスジを乱さないか？
のぞみではなくひかりなら、多少の融通は利く。
>熱海に待避線ないため小田原でしか追い抜けないのがネックじゃね？
ってゆうか、この時間ひかりだろうがのぞみだろうが、速達型は20分毎にしか走らないわけだから、
熱海がネックになるとは考えにくい。
等間隔のこだまとはいえ、7分～10分間隔にはなっているわけだし。
東京着時点が揃ったのだって、最近の事…
>とか書くと汚堕笑厨が湧きそうだ。
なぜに小田原？
94:名無し野電車区
08/05/12 19:08:50 H+OtAxy10
俺の中学校の修学旅行は京都で0系だった
高校の修学旅行は長崎でこれも0系
平屋の食堂車（通路がわきにある）で友達とコーヒー飲んでた
95:名無し野電車区
08/05/12 20:20:04 Pvz5Nd7OO
おれは１６年前０系０番台１６両は乗った事あるが100系の1６両は一度もないな
一番好きなのに
96:名無し野電車区
08/05/12 20:21:08 K47ODjN90
>>87-88
修学旅行でゆとり、贅沢と言えば、時代を問わずグリーン車に当たった
連中だろ。
先日も出張帰りに自前で取ったグリーン券で待ってたら修学旅行専用が…
俺C編成、奴らB編成orz
97:名無し野電車区
08/05/12 20:45:58 r8SlMdxL0
>>90
ドアが閉まるときの「プッシュ～」が聞けた0系･･･
98:名無し野電車区
08/05/12 21:38:50 aA4ORx7S0
リニアを新たに作る以外に東海道新幹線の需要に答えるのに一番簡単な方法は複々線化だったよな
99:名無し野電車区
08/05/12 21:56:43 PE9AuZiOO
名古屋６時発 ひかり 東京行
大垣辺りはオッケー
地下鉄は間に合わない…
でも、上で既出だけど、豊橋 浜松 静岡で客を拾えば
静岡で確実に満員でしょうね。
こだまの混雑緩和も出来て、ええんじゃないかと。
100:名無し野電車区
08/05/12 21:57:41 mCROazOA0
100なら100系原色登場
101:名無し野電車区
08/05/12 21:58:30 Da8XBTUu0
新横浜駅安全柵の向こう側を散歩
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ついでに小田原厨が喜びそうなネタ（東海700系車内）
URLﾘﾝｸ(up4.pandoravote.net)
何で横浜のシウマイがないのかｗｗ
102:名無し野電車区
08/05/12 22:01:06 xRxSZKQS0
>>100
原色が復活しても食堂車や個室車付の16両編成でない限り嬉しくも無いけどね
と物心が付いた時から100系が好きだった人が言ってみる
103:名無し野電車区
08/05/12 22:05:44 718xK7c60
現状の新幹線の停車駅設定は問題がある。特に倒壊。
小田原・静岡は最も被害者と言える・・・。
その他、こだましか停車しない駅も不便極まりない。
即刻改善すべきである。静岡駅のホーム改造。
小田原に関しては即のぞみ停車可能だし。
104:名無し野電車区
08/05/12 22:10:49 mCROazOA0
テンプレ改定
東海道･山陽新幹線について語るスレです。
・２００８年３月１５日のダイヤ改正でＮ７００系毎時１本
・５００系は５編成を８連化して２００８年１２月より山陽区間「こだま」投入
・２００８年１１月末、０系引退（引退前に３編成が原色に変更）
※停車強要レス禁止とさせていただきます(特に小田原のぞみ停車強要は重罪とさせていただきます)。←ここを改定
105:名無し野電車区
08/05/12 22:14:35 +g1drcZb0
静岡は被害者、小田原は被害妄想
106:名無し野電車区
08/05/12 22:24:45 mCROazOA0
新横浜に東急が走るようになるってホント?
東急･相鉄直通列車が新横浜を通るって噂を聞いたんだが…。
107:名無し野電車区
08/05/12 22:45:50 +g1drcZb0
>>106
神奈川東部方面線とかいうヤツだろ、かなり先の話
108:名無し野電車区
08/05/12 23:04:42 718xK7c60
荒らしスレにつき、このスレは終了のお知らせ。
正統スレへ移動願います。ただし、荒らしは移動禁止。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
109:名無し野電車区
08/05/12 23:09:34 Bs1IHdJt0
∧__∧
( ･ω･) いやどす
ﾊ∨/^ヽ
ﾉ::[三ﾉ :.'､
i)､_;|*く; ﾉ
|!: ::.".T~
ﾊ､___|
"""~""""""~"""~"""~"
110:名無し野電車区
08/05/12 23:12:13 ByQ+86kv0
>>100
たしかに、2-7-3とか、3-6-3ダイヤの時には、静岡は東大直通客が大勢利用する列車が止まるから、
上りの下りも立ち客が出て、冷遇されている感が強かったな…
でも、幸か不幸かのぞみだらけのダイヤになって、東京～大阪間の客の大半がのぞみに移ったからか、
静岡ひかりが従来のような混雑をするほどではなくなっている。
何だかんだでこのままで良いんじゃねｗなんて思える。
朝と夜はひかりが30分毎になる時間帯もあるんだし。
111:名無し野電車区
08/05/12 23:15:01 fbOljYueO
静岡小田原厨はいい加減恥をしれ
112:名無し野電車区
08/05/12 23:19:17 ytDsQ5XpO
>>99
ではJR東海がそれをやらない理由はなぜだと思う？
113:名無し野電車区
08/05/12 23:20:39 qeRxy24q0
>>110
品川開業前は毎時1本の臨時ひかりが停車していたものが
品川開業でこれがのぞみに昇格して通過になった事を考えると静岡は被害者とも言えるな。
あれだけバッサリ切り捨てたダイヤ改正も珍しいｗ
114:名無し野電車区
08/05/12 23:22:01 mCROazOA0
>>111
小田原が特に酷いな
静岡は…頻度が低いから小田原に比べたら断然まし。
ID:718xK7c60はあぼ～ん登録すべき
>>110
なぜ>>100にそのレスが付く？
レスアンカーミスだと思うが。
115:名無し野電車区
08/05/12 23:35:58 X+tpSukx0
>>67 名古屋６：００を増発するのはいいだろうけど、車庫容量は大丈夫なの？
116:名無し野電車区
08/05/12 23:39:01 bFbOPTlR0
ってか何回この話題がでるんだ。＞名古屋600
117:名無し野電車区
08/05/12 23:56:27 O9R4pT3i0
>>113
結局、のぞみを毎時２本走らすのに、静岡で待避させたダイヤが組み易かったってだけのようだ
118:名無し野電車区
08/05/12 23:57:17 7g7U/nwc0
名古屋人はケチだから、朝タクシーで駅まで逝かないんだろうな。
119:名無し野電車区
08/05/12 23:58:36 PoYa7xM90
東海道・山陽新幹線スレ相互リンク
67本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
68本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
69本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
67偽スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
120:名無し野電車区
08/05/13 00:19:00 BAvX+8KC0
名古屋６：００ひかりを作っても東京着が８：００なら
素直にのぞみ１００号で行った方が遅くまで寝てられる
121:名無し野電車区
08/05/13 00:24:22 a2NVM/cz0
いい加減小田原厨は、荒らしとｽﾚ乱立をやめろ
以下のサイトには絶対に行かないでください。(荒らしを除く)
【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ66【全停車へ】 [ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)]
【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】 [ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)]
【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】 [ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)]
【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】 [ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)]
122:名無し野電車区
08/05/13 00:34:15 lO9OFrR20
>>115
■JR東海名古屋車両所
留置線11
洗浄線1（6本の留置線から入場可）
始業点検線2
ってとこかな。
現状だと送り込みがない名古屋始発列車は11本ある。
2本は本線留置が可能だから、あと2本までなら名古屋始発を設定可能。
ってゆうか、新大阪の駅のホームが拡張されて、10-2-3ダイヤにでもなったら、
どこかに車庫を増設しないとならんが、名古屋なんかも有力な候補になるんじゃないか？
静岡なんかも用地からみて、現状2+6程度はすぐにでもできそうだが。
>>118
名古屋始発6:00の列車が出来ると、後追いで地下鉄の始発も繰り上がりそうだが。
123:名無し野電車区
08/05/13 01:06:23 xL2VuBJ80
>>121
もうスレ立てられないようにアク禁にした方がいいと思うんだが。
万一同じプロバだったら迷惑被るけど…
124:名無し野電車区
08/05/13 01:09:54 tKGH0/sZ0
>>81
放っといても満席になる金曜夕方～夜間の座席を割引とかあり得ん
125:名無し野電車区
08/05/13 07:34:23 mJHvEeEfO
9A乗車中
編成はW2
126:名無し野電車区
08/05/13 08:05:51 dgQq1TiZO
>>122
朝に日比津→名古屋→新大阪で回送列車があるよ。
593Aと393Aの間に名古屋を出て、米原で393A、99A、1Aを退避するみたいな。
もう1本あったと思うけど思い出せない…
127:名無し野電車区
08/05/13 08:14:47 dgQq1TiZO
いや、違うな。8時台に回送があったと思ったが、
この春のダイ改で7時台に繰り上がったんだな。
確か4635A。C編成だよ。
128:名無し野電車区
08/05/13 10:00:06 mJHvEeEfO
9Aですが京都で6Aと離合
他に列車は無く、感動的な光景
ホームに修学旅行生多い
129:名無し野電車区
08/05/13 10:19:43 OocBJ7SB0
>>101
新大阪と新神戸の距離が遠すぎる
新神戸の位置は位置的には岡山だ
岡山にはこれといった名物が無かったのか・・・
130:名無し野電車区
08/05/13 12:04:09 I5lEkhj30
渋谷から名古屋に行く場合東急東横線で菊名まで行って菊名→新横浜→名古屋
って感じで乗った方が渋谷→品川→名古屋よりも若干安くなるのでは？
131:名無し野電車区
08/05/13 12:10:57 pY61Bd7RO
130 セコマネー！
132:名無し野電車区
08/05/13 13:15:26 a2NVM/cz0
ひかり319(H1.3当時)
東京1900→2052名古屋2053→岐阜羽島2106→京都2144→2200新大阪
岐阜羽島に停まって、米原通過してる。何じゃこりゃ。
133:名無し野電車区
08/05/13 13:21:02 tOVkc3USO
今日、朝９時５０分発のぞみ６５号の空席表示が指定席○、グリーン車×になってたんだけど、ＶＩＰの団体でもあったの？
134:名無し野電車区
08/05/13 13:27:01 a2NVM/cz0
急行エキスポこだま
大阪2258→京都2344→217名古屋222→340豊橋341→416浜松422→545静岡547→沼津645→653三島
(乗換)
こだま492
三島705→熱海715→小田原727→749新横浜→810東京
135:名無し野電車区
08/05/13 13:42:24 6Kjn+thS0
>>134
米原、岐阜羽島、三河安城がないので
こだまとはいえない。
136:名無し野電車区
08/05/13 13:56:02 a2NVM/cz0
>>135
昔、じっさいに走っていたのだが…。
大阪→三島は在来線で三島→東京が新幹線。
大阪万博の頃だ。
137:名無し野電車区
08/05/13 14:14:14 lO9OFrR20
>>126-127
つまり、名古屋→新大阪に向けて、朝1本回送があるってことか？
そうなると、名古屋始発分11本+新大阪回送分1本=12本が留置されているってことか。
留置可能な容量は、本線ホーム2本+留置線11本+始業点検線1本（1本は残すとして）=14本
くらいが最大値だろうな。
新大阪方面の6:00発の始発を設定する場合は、この回送列車を当てればよいよな。
回送列車を営業に着ける場合は、そこまでコスト増加要因にはならないし、
この筋を延長した新大阪発の時間帯は、レールスターが鬼のように出ているから、
これにつなげれば無理ではないか。
東京方面の6:00発の始発を設定する場合は純増になるから、この場合は13本使用か。
>>73みたいに、上り名古屋始発のひかりを京都発にすれば、留置線を1本あけることはできるな。
138:名無し野電車区
08/05/13 14:30:08 RJ6EqB+OO
東海道はいくら何でも遅すぎる
３００キロは無理だとしても直線だけでもひかりレールスターと同等の最高２８５キロに引き上げろよ
139:名無し野電車区
08/05/13 14:44:13 3juM/p7vO
>>137
京都でも停泊があるよ。
140:名無し野電車区
08/05/13 14:46:28 kEeJyTefO
>>138
無知の童貞は黙ってろ
141:名無し野電車区
08/05/13 14:52:13 3EYdLXJUO
小田原全停車の希望は近い
142:名無し野電車区
08/05/13 14:52:50 8V7opdqz0
はいはいNGNG
143:名無し野電車区
08/05/13 14:56:16 /T8Z3tem0
500kg以上もコンクリ剥がれ落ちか。
144:名無し野電車区
08/05/13 15:41:53 4voD4Ix4O
頑張ろう小田原
小田原と静岡にのぞみは時代の流れ
145:名無し野電車区
08/05/13 16:16:03 a2NVM/cz0
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい
西明石行きのぞみﾏﾀﾞｰ
146:名無し野電車区
08/05/13 16:31:19 4voD4Ix4O
西明石より格段に利用が多い小田原にのぞみを
147:名無し野電車区
08/05/13 17:18:05 RGZgEuao0
>143
山陽新幹線ってシャブコン構造物が多い？
148:名無し野電車区
08/05/13 17:24:55 zIu5M5Jq0
>>128
漏れは阪急に乗ってて6Aに抜かれた。
>>139
あるね。
149:名無し野電車区
08/05/13 17:25:29 zIu5M5Jq0
逆だｗ9Aに抜かれた。W2だったのね。
150:名無し野電車区
08/05/13 17:28:16 4XUp+s1x0
0系さー、どっか引き取って残してくれないかねー
台湾新幹線とか近鉄特急とかに使えへんか
151:名無し野電車区
08/05/13 17:28:59 6Kjn+thS0
本来は塩分の少ない川砂を用いるところ、
塩分の多い海砂を利用したためと思われる。
こういう部分は果たしてコンクリを改めて
厚く盛りあげるだけでよいのだろか？
コンクリは古くなるとCa(OH)2→CaCO3
なって劣化するが相当その劣化が進ん
でいるのではないか？
152:名無し野電車区
08/05/13 17:36:52 D6Zk087T0
大雨で簡単に土砂崩れを起こす
東海道新幹線の盛り土よりずっと丈夫。
153:名無し野電車区
08/05/13 17:43:22 RGZgEuao0
>>150
台湾新幹線の軌道限界測定？オイラン列車用として０系１両寄付されてなかった？
154:名無し野電車区
08/05/13 17:45:13 AOvlOv+60
>名古屋始発
何がよくないかといえば、名古屋駅14・17番線が車両所と繋がっていない事。
だから名古屋6：00発東京行きが走るとすれば
前夜に何らかの形で14番線へ編成を送り込む事になるかもしれないな。
155:名無し野電車区
08/05/13 18:07:02 hBl2QQRF0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
山陽新幹線区間のみ自販機で指定席を選んで購入できます。
156:名無し野電車区
08/05/13 18:35:01 a2NVM/cz0
>>153
たしか21-5035＋DD16 20＋DD14 331だったと思う
157:名無し野電車区
08/05/13 19:14:00 I5lEkhj30
大阪から名古屋に行く時大阪から京都までの乗車券で京都まで新快速で行って京都で
京都から名古屋までの乗車券や新幹線特急券購入すると大阪名古屋間1枚の
きっぷで購入するよりも安くなるのは気のせい？
158:名無し野電車区
08/05/13 19:44:38 6Kjn+thS0
>>157
気のせいだから新幹線にお乗り下さい。
by JR-WEST
159:名無し野電車区
08/05/13 19:51:51 9ubB0AU20
>>157
気のせいではございません。
切符の購入は当社の窓口をご利用ください。
by 酉日本
160:名無し野電車区
08/05/13 19:52:22 pY61Bd7RO
京都で思い出したけど２０年前のお盆休みに京都始発東京行のひかりがあったよね？？
161:名無し野電車区
08/05/13 19:55:24 I5lEkhj30
>>158-159
なるほど
162:名無し野電車区
08/05/13 20:03:02 6Kjn+thS0
もういっぺんやって見よう。
新大阪-新快速＞京都＞名古屋
\540+\5640=\6180
新大阪-新幹線＞名古屋
\6380
163:名無し野電車区
08/05/13 20:06:41 dgQq1TiZO
>>154ほか
「名古屋6時発」が本質ではなくて、
多客時に400Aと402Aの混雑を緩和する臨時があるといいってことじゃないの？
400Aだって混むのは浜松から先なんだし、名古屋始発で仕立てなくても
400Aの前に豊橋か浜松始発でひかりを走らせばいいだけじゃないの？
ま、俺が東海の中の人なら送り込みのコストがかかるから臨時なんか走らせないけどw
164:名無し野電車区
08/05/13 20:08:39 I5lEkhj30
大阪から新快速利用だと京都乗換えで名古屋方面の新幹線乗っても
新大阪で乗り換えるのと時間にそれほど大きな差ってないのでは？
165:名無し野電車区
08/05/13 20:08:48 6Kjn+thS0
>>163
それより前日の夜に名古屋止まりがもう一本必要だ。
166:名無し野電車区
08/05/13 20:18:01 dgQq1TiZO
>>165
だから名古屋はもう収容本数が満杯だと。
しかも競合を考えるなら東京方面より博多方面の方が重要なんだし。
167:名無し野電車区
08/05/13 20:23:23 AOvlOv+60
博多方面への一番列車を6：00にしようと思ったら
ひかり433号で名古屋に入った編成をそのまま使えるよな。
168:名無し野電車区
08/05/13 20:23:34 6Kjn+thS0
それなら朝6;20発を朝6;00発にしちゃえば。
169:名無し野電車区
08/05/13 20:33:43 dgQq1TiZO
だから、6:20ですら名古屋発車時点でガラガラなのに、
なんで名古屋始発にこだわるのか？ってことだよ。
170:名無し野電車区
08/05/13 20:38:10 6Kjn+thS0
名古屋始発厨は名古屋始発がこだま以外で
上り下りとも2or3本あること知らないの？
朝6:00に名古屋駅にいったら改札が開いてなくて
なおかつ待ってる人が多くてあせったのは俺だけか。
171:名無し野電車区
08/05/13 20:39:14 AOvlOv+60
>>169
他の駅始発にしたらもっとガラガラではないか？
172:名無し野電車区
08/05/13 20:46:57 4hAnJDNE0
>>157
大阪発の特急ひだで同じようなケースがあり、大阪～京都の乗車券を
金券ショップで買い、大阪駅の切符売り場で、「大阪～鵜沼の自由席特急券と、
京都～鵜沼の乗車券を下さい」と言うと、窓口氏は「大阪～京都は？」と
聞いたので、大阪～京都の回数券を見せると納得して、発券してくれました。
特急の車内検札でも、何のおとがめもなかったです。
173:名無し野電車区
08/05/13 20:47:21 dgQq1TiZO
>>171
>>163読め。
連休明けや土曜日に、400Aと402Aの指定が静岡→新横浜で×になる。
この混雑を解消するための方策として、名古屋6:00にこだわる必要はなかろう？
という話をしている。
174:名無し野電車区
08/05/13 20:51:58 6Kjn+thS0
静岡県人は東京で競馬を
するなってこと？
175:名無し野電車区
08/05/13 20:53:37 DXXtt76O0
突然すいません。車板でこのようなレスをする者が居ました。
皆様どうお感じでしょうか？
夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/05/13(火) 07:16:03 ID:YRf0qajZ0
また、こともあろうに三推社ﾍﾞｽﾄｶｰ2008年6月10日号230㌻で、副編ウメキは鉄ヲタであると自白していやがります！
クルマ雑誌の副編ともあろう人物が、そのようなことを放言してよいものなのでありましょうや？？？？？
私の親父は昨年に定年を迎えてからも名古屋鉄道に勤務しておりますけれど、私は鉄ヲタではありません。
何故なら電車といふものはレールの上しか走行できん、トロクサイ代物だからと思うからであります。
しかし、我が愚弟はSONYのテレビゲーム機の「電車でGO!」にハマッていたという前科がありながら現在は無類のREヲタで
私有するRX-8で休日にあちらこちら遠出していやがるのです、このようなことが許されてよいものなのでありましょうか……！
もしなにかご意見があればこちらまでお越し下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:101-200番)
176:名無し野電車区
08/05/13 21:11:52 TWSNjjRi0
土曜日のひかり432号or434号はどのくらい混んでるのですかね。
近々利用する予定です（6月くらい）。
177:名無し野電車区
08/05/13 21:34:28 6Kjn+thS0
乗車駅が名古屋の場合
金曜日の夜は、主に単身赴任者が東京に帰るため、
自由席に乗るためには目標に一時間前に並び、
列が前方になって、電車が来ても後ろの人を
先に乗せ自分は次の電車の最前列で待ちました。
土曜日の東京方面の夕方、夜は基本的に
がらがらですが状況によって変わります。
従って土曜日でも30分以上は早く並び前から
七人程度ならば次の電車にして最前列で待ち
ます。用は満員の状態で京都方面からやってくると
推定し、名古屋で降りる人数=名古屋から座れ人数
になります。
178:名無し野電車区
08/05/13 21:36:17 mTojeHoG0
400Aと402A それぞれ５回ほどしか乗っていないけど
（平日 静岡→東京）
自由席は立ち客も結構居たよ。
名古屋６時発のひかりを一本増やしても
決して無駄じゃないと思うのだが。
通勤こだまの混雑緩和にもなるし。
179:名無し野電車区
08/05/13 21:42:38 mTojeHoG0
ついでに
１９時３６分東京発三島行きこだま
これ、何で定期化しないんだろう？
180:名無し野電車区
08/05/13 21:45:48 Pl9/mNA50
>>178
上の方に名古屋6時発は留置線の数が足りないから無理って書いてある。
だったら浜松か静岡始発で400Aと402Aの前後に1本増発でもいいのでは？
181:名無し野電車区
08/05/13 21:57:18 H3/S+5v00
>>154
保線の関係で、朝1番の列車は、本線副本線どちらからでも出発できるようにしておく必要があるのでは？
まあ、最終で到着→始発で運用になるんだろうけど。
>>137、>>164、>>180
つまり、現状ではあと+2本分は留置線の容量を考えても新規留置の余地があるってことだろ。
上下6:00始発を新規に設定する場合、下りは回送列車を営業運転、上りは新規に留置する列車を増やせばOK
ここまでで+1本の13本
突発的な緊急時でも、1本は他の列車に影響することなく始業点検線に収容できるから、運用には支障はなさそう。
+2本にする場合は、始業点検線に出入りする通路としての留置線1本を埋めるかすれば対応できる。夜間洗浄も可能。
普段は留置線にもなる通路線に置いておき、洗浄線を緊急時は留置線にすれば、故障した車両を始業点検線に1本収容する事は可能。
まあ、ここまでが基地機能を支障せずに運用できる限界な気もする。
+3本にする場合、始業点検線を2線ともふさぐか、洗浄線をふさぐことになり、使い方には工夫が必要。
でも、緊急時に予定外の車両を始業点検線に受け入れる事はなんとか可能。
+4本にすると、ただ詰めて留置するだけになって、緊急時の受け入れ場不可能。
182:名無し野電車区
08/05/13 22:04:50 DsTG61s70
>>180
岐阜羽島始発でよくね？
183:名無し野電車区
08/05/13 22:06:38 H3/S+5v00
>>178、>>180
6:00発上りひかりの新規設定は、400A、402Aの混雑緩和だけでなく、東京口のこだまの混雑緩和にもなる。
400Aと402Aは、乗車前に指定席が○でも、静岡発車時点で自由席に座れなかった人が流れていって座るから、
静岡発車時点でいつもほぼ満席になっている。それでもさらに立ち客も出る状態が続いているから、余裕はない。
>>180
静岡（留置線2、本線2留置）や浜松（本線1留置）は、ちょっと余裕はない状況。
浜松6:48発上りこだまは静岡から、静岡7:03発こだまは三島から回送している状況。
多分今後8-2-3→10-2-3ダイヤになったら、交差支障で三島の車庫から下り線をまたいで
上り線に列車を出せなくなる時間帯が朝なんかにも増える気がする。
今後は用地に余裕がある静岡（レールを引くだけで+4～6本程度は可能か？）や、名古屋での留置を増やすんじゃないかな。
下り静岡6:00発ひかりなんてのが出来るかもしれない。
>>139
京都の停泊はどうなっているの？何本？運用は？
184:名無し野電車区
08/05/13 22:09:54 /tO/Qjyy0
>>183
＞下り静岡6:00発ひかりなんてのが出来るかもしれない。
さすがにそれはない。静岡人は夢を見杉
185:名無し野電車区
08/05/13 22:11:34 a2NVM/cz0
<千ﾗｼの裏の妄想>
Aのだま
停車駅：東京-品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-福山-広島-新岩国-徳山-新山口-新下関-小倉-博多
Bのだま
停車駅：東京-品川-新横浜-名古屋-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山-新倉敷-福山-三原-広島
</千ﾗｼの裏の妄想>
<!--- のだま＝(のぞみ＋こだま)÷2 --->
186:名無し野電車区
08/05/13 22:15:26 wKbxQya90
>>182
>>183
豊橋始発でOKでは？
豊橋駅上りホームは11番線と12番線の2つがある。
名古屋寄りにXクロスポイントもある。
187:名無し野電車区
08/05/13 22:24:54 lO9OFrR20
>>184
静岡の為ではなくて、包括的な運用増加に対応する車庫マネージメントの為だろ。
静岡始発のひかり（下り出庫列車として）が出来れば、その分名古屋の負担が軽くなり、
上り列車増発とか、他にまわせるってわけ。
まあ、静岡空港対策も兼ねて、営業列車になる可能性は高いと思うぞ。
188:名無し野電車区
08/05/13 22:29:01 pY61Bd7RO
思ったけど静岡始発下りは6：05なのに上りは6：22しかないの？
名古屋始発ひかりもそうだが乗車率多い静岡も6：00～6：10の間上りこだま１本増発したらどうか？
189:名無し野電車区
08/05/13 22:38:20 1/Ujb2fT0
>>186
豊橋上り2番ははロングレール運搬車が留置される。
上りホームから名古屋方へはＡＴＣ進路がないのでだめ。
190:名無し野電車区
08/05/13 22:39:20 ZYLmCYD+O
倒壊本社の名古屋駅の新幹線改札が６時に開いていないとは…
名古屋人はスロースターターなのか？
それとも中京圏は田舎なのか？静岡ですら6:05の始発があるのに
191:名無し野電車区
08/05/13 22:43:30 /tO/Qjyy0
>>187
＞まあ、静岡空港対策も兼ねて、
さらに妄想。
静岡空港対策なんてやるわけないだろ。
192:名無し野電車区
08/05/13 22:46:00 PhMz1EKm0
もしも東海道新幹線が複々線で熱海、静岡の駅の欠陥が改善されてたらこだまも時間待ちをせずに済んだと思う
193:名無し野電車区
08/05/13 22:46:29 Ey0W0VCy0
>>188
確か下りの始発は静岡駅のホームに滞泊で、
上りの始発は柚木から出てくる車両を充当してるはず。
上り列車向けに三島から回送で送り込むにしても、
静岡発は6時40分くらいになっちゃう（後続の602Aとダブる）ね。
194:名無し野電車区
08/05/13 22:57:34 3EYdLXJUO
神奈川県の総意は既に決まっている。
小田原にはのぞみ
195:名無し野電車区
08/05/13 23:01:17 wKbxQya90
>>189
新大阪方面→名古屋どまりの列車を前日の夜のうちに豊橋まで回送。
東京方面→名古屋どまりの列車を前日の夜のうちに名古屋15番線発→
豊橋まで回送しておく。
こうすればOK。
196:名無し野電車区
08/05/13 23:15:17 g5XVFhnj0
>>190
そういうことだ。諦めろ。
つーか、東京に7時台に着いても仕方ないｗ
197:名無し野電車区
08/05/13 23:30:39 lO9OFrR20
>>191
なんか静岡空港対策も兼ねるとか言うと、過剰に反応するのが要るなｗ話すら出来んのか…
393Aなんかはどう説明するんだよｗ
まさか、4分新横浜の客が大阪に早く着ける為だけとか言わないよなｗ
静岡空港対策専用列車ってのならまだしもｗ
回送兼ねて送り込み営業するってのはありえなくはない話だと思うが。
198:名無し野電車区
08/05/13 23:56:41 Cqk3M6uu0
>>183
肝心の上りホームは知らないが、下りホームは23:17～7:22まで14番線に留置されている。
あと、始発がないのにホーム滞泊って新横浜の上り線だけ？
199:名無し野電車区
08/05/14 00:05:22 Kx/k0By4O
今、このスレを見ていたけど、100系使用列車書いていないが０系と共通？
ただ自分が見落としているだけ？
200:名無し野電車区
08/05/14 00:06:31 Kx/k0By4O
あっ、sage忘れたｽﾏｿ
201:名無し野電車区
08/05/14 00:08:38 cGlSBR9BO
>>186
豊橋の名古屋寄りにあるシーサス（クロスポイント）は在来線側に留置してある保守用車の出入り用。
>>195
車内整備しろよ。
202:名無し野電車区
08/05/14 00:27:08 EThBUHkM0
>>177
レスどうもです。
参考になりました。m(_ _)m
203:名無し野電車区
08/05/14 00:28:16 6X37PK+i0
このスレ終了のお知らせ
理由・荒らしスレの次スレである為
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
204:名無し野電車区
08/05/14 00:28:40 6X37PK+i0
↑
へ移動願います(荒らしを除く)
205:名無し野電車区
08/05/14 00:36:11 xcADkmVg0
203get
206:名無し野電車区
08/05/14 00:40:02 i+gGI5y30
東海道・山陽新幹線スレ（本スレ）一覧
66本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
67本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
68本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
69本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
さあ、次に本スレ70を立てるのは、PCの前のキミだ！
207:名無し野電車区
08/05/14 00:41:56 xcADkmVg0
206get
208:名無し野電車区
08/05/14 00:44:14 4jAFievYO
こりゃもう運営に報告しないと危ないな
209:名無し野電車区
08/05/14 00:44:59 gD4Da0Gx0
>>206
荒らしスレ４本立てとは・・・
これこそまさに荒らしだよ・・・
210:本日のNGID
08/05/14 00:47:26 xcADkmVg0
本日のNGID
6X37PK+i0
i+gGI5y30
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
211:名無し野電車区
08/05/14 00:59:20 OYGrdJwE0
>>208-209
偽66を埋める前に偽67を立てた時点で「重複スレが有るから先に使え」
って言い訳（コジツケな）も効かなくなってたしね。
自分で墓穴を掘ったと思ったら、とうとう壊れやがったという感じが
その後の２本。
212:名無し野電車区
08/05/14 01:22:37 gR3DOCn20
>>206
了解。ちょっとこれからスレ立て可能か試してみる。
小田原住民の悲願のために頑張ろう！
213:本日のNGID(追加あり)
08/05/14 01:36:22 xcADkmVg0
本日のNGID(小田原消防)
>>ID:6X37PK+i0
>>ID:i+gGI5y30
>>ID:gR3DOCn20
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
214:名無し野電車区
08/05/14 02:01:11 /Tr7FuVy0
>>198
新横浜は、下りは99Aとして、上りも停泊しているの？
何処から持ってくるんだろ。東京？三島？
東部方面線対策とか？で将来は早朝深夜に、新横浜⇔東京間で営業するつもりなのかね。
結構定期客がいるから、整備の問題はあるにしても、東海も何らかの手は打ってきそうだが。
215:名無し野電車区
08/05/14 02:13:50 jRN4ymCvO
4ドアロングの新幹線でも作れってか？
216:名無し野電車区
08/05/14 02:17:16 5HSrm7cM0
そんな新幹線嫌だぁぁぁ
217:名無し野電車区
08/05/14 02:42:00 vZUXZIBE0
始発から10時くらいまでは椅子は使用不能なんだろ？
218:名無し野電車区
08/05/14 07:46:10 YLt6rGg1O
99Aに名古屋から乗車中。
名古屋手前で信号待ちをしたため、2分遅れで出発。
やっぱり393Aと3分続行で同じホーム発着は無理があるらしい。
（16番線には395Aが停車中）
車内アナウンスで、京都には定刻の予定とのこと。結構余裕あるのな。
乗車率は6割くらい、393Aは3割くらいだった。
219:名無し野電車区
08/05/14 07:58:24 OOTf5Ihb0
本日のNGID(通過厨)
>>ID:xcADkmVg0
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
220:本日のNG小田原消防ID
08/05/14 08:01:12 xcADkmVg0
本日のNGID(小田原消防)
>>ID:6X37PK+i0
>>ID:i+gGI5y30
>>ID:gR3DOCn20
>>ID:OOTf5Ihb0
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
221:名無し野電車区
08/05/14 08:07:13 xcADkmVg0
小田原信号所定通！
222:名無し野電車区
08/05/14 08:46:31 0NwL0U9XO
300運用の臨時のぞみ全廃まだー？
223:名無し野電車区
08/05/14 09:10:52 Pt7qawbm0
ID:xcADkmVg0
ID:C+9PM2tbO
による悪質な荒らしでスレが滅茶苦茶です・・・。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:403-番)
224:名無し野電車区
08/05/14 10:46:39 YLt6rGg1O
>>223
こんなとこに書いてないで削除依頼出せばいいんじゃないの？
225:名無し野電車区
08/05/14 15:34:57 YJOhaMt/O
不毛な議論はやめよう
小田原のぞみ停車で明るい未来が！
226:名無し野電車区
08/05/14 15:51:27 4jAFievYO
よく飽きないね
227:名無し野電車区
08/05/14 16:47:16 1BuZgd3t0
>>218
かなり飛ばしてるな。
228:名無し野電車区
08/05/14 18:57:16 xcADkmVg0
東京毎時33分発新大阪行ひかり号及び新大阪毎時13分発東京行きひかり号の停車駅が以下のとおりに統一されます。
東京-品川-新横浜-豊橋-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪
こだま号の大半が以下の停車駅のひかり号になります。
東京-品川-新横浜-熱海-三島-新富士-静岡-掛川-浜松-豊橋-三河安城-名古屋(-岐阜羽島-米原-京都-新大阪)
229:sage
08/05/14 19:31:07 dvqYlarc0
>>228
そういうのもやめてくれないかなあ。正直、迷惑なんだよね。
230:名無し野電車区
08/05/14 19:46:17 1BuZgd3t0
ほんと。
231:名無し野電車区
08/05/14 20:24:09 ZnIWRTjWO
朝と夜に京都・名古屋通過の
首都圏～大阪速達スーパーのぞみを作ってもらいたい
232:名無し野電車区
08/05/14 20:26:23 4jAFievYO
京都と名古屋に相当恨みあるんだな
233:名無し野電車区
08/05/14 20:26:55 xcADkmVg0
俺は小田原にギガント恨みがある
234:名無し野電車区
08/05/14 21:00:57 gD4Da0Gx0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
235:名無し野電車区
08/05/14 21:06:48 RmQEdCTH0
>>231-232
高加速、高減速のN７００、デジタルATCの導入によって、
名古屋、京都1駅通過で3分短縮だったものが、2分30秒くらいの短縮にしかならないんじゃ？
合計して5分の時間短縮に意味があるかどうか…
とはいえ、301Aが新大阪どまりだったことを考えれば、99A、1Aのどちらかなら、
そこまで客足が遠のくなんてことはないとは思うが。
236:名無し野電車区
08/05/14 21:27:24 HIVUzHy+O
西明石
237:名無し野電車区
08/05/14 21:31:11 0JEAWpju0
>>236
エイズ乙
238:名無し野電車区
08/05/14 22:03:32 PTHlM/GrO
ID2つで226ﾚｽとは・・・・・。
239:名無し野電車区
08/05/14 22:19:53 pUNY6H+W0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
欧米だと在来線と高速鉄道の相互乗り入れは珍しい話ではないという
240:名無し野電車区
08/05/14 22:21:02 RmQEdCTH0
>>183
静岡の東の地区なら、地平を走るから、線路をいじるのも比較的やりやすいだろうな。
うまくやれば上り線側から下り線を支障せずに出入り出来る、北側にも敷地を確保できる。
■南側最大6本まで
現状2本+4本（2×3の縦列駐車）
※静岡方向だけでなく、三島方向からの入場線も設置可能
■北側最大5本まで
留置線4本+通路線兼留置線1本
※静岡方向だけでなく、三島方向からの入場線も設置可能
程度は用地があるから大きな移設工事などはせずとも設定が可能だろう。
将来10-2-3ダイヤになったときに、三島車庫から下り線を跨いで上り線に進出する事が難しくなるだろうから、
三島発上り列車が、静岡から出庫する事も可能にはなりそうだな。
241:名無し野電車区
08/05/14 22:56:22 Au7Jb/sx0
おそらく地図か何かで在来線の東静岡駅付近を見て卓上で想定したのだろうけど
まぁ思っているほど大量の留置線を設置する空地もないし、
ひかり393号みたいな意外な駅が始発のこだま号が出来るくらいが関の山ではないかと。
>三島発上り列車が、静岡から出庫する事も可能にはなりそうだな。
普通に静岡始発でいいと思うが。
242:名無し野電車区
08/05/14 23:14:47 wH/IvlKW0
>>223
ちょっと痛々しすぎるな。
こいつら２人で何レス消費してんだよ。
つうかID:xcADkmVg0は「本日のNGID」とか盛んにやってるけど、
実は小田原停車厨と同一で自作自演だったりしてｗ
新幹線スレが荒れるのを煽って面白がってるだけとか。
243:名無し野電車区
08/05/14 23:18:32 lnOSRBYZ0
>>242
偽装スレを開くのも腹立たしいがとうとう見てしまった。
その内被害者ぶって出て来るのだろうな。わかりやすい。
244:pon036-184.kcn.ne.jp
08/05/14 23:20:08 xcADkmVg0
？？？
245:359484001340812
08/05/14 23:23:43 C+9PM2tbO
???
246:名無し野電車区
08/05/15 00:06:46 oqSGxjNf0
Γ1ﾍｾ(旧F1ﾍｾ)
247:名無し野電車区
08/05/15 00:40:16 oqSGxjNf0
Up
248:名無し野電車区
08/05/15 00:45:06 pIpLgGCQO
何でこうも糞スレになるんだろうか
249:名無し野電車区
08/05/15 00:45:52 5bZPw6HT0
かまうやつがいるから
250:遠州人
08/05/15 00:49:58 /GZM/l9K0
>228
リニア開通後KODAMA Super Expressは三島ー浜松間ノンストップ運転。
新たに三島ー浜松間は700系8両編成新幹線史上初のオールロングシート車両で
の運転に変更。
251:名無し野電車区
08/05/15 00:52:31 pIpLgGCQO
何でこのスレは妄想を撒き散らす馬鹿ばかりなんだ？
252:名無し野電車区
08/05/15 00:56:36 /rZX8iA80
今日（正確には昨日だね）22：00ごろ、
広島駅を回送844として岡山方面に上って行ったW2を見かけたけど
何だったんだろ？
253:名無し野電車区
08/05/15 01:18:07 ZphaMVZI0
>>248>>251
>>250みたいな便乗するバカがいるから
254:名無し野電車区
08/05/15 02:36:16 sKYyBcUj0
>>240-241
あの辺りに土地勘もあるのでGooGleや車窓画像なんかを見てみたけど、
静岡の車庫計画は、出来るだけ他の施設に手を加えないのであれば、以下の配置が限界ではないかな。
南側の用地は、長沼大橋から東京よりの地元民が使う道路辺りになると、東海道線との間が狭いので、2+2+1がやっとだと思う。
まあ、10-2-3ダイヤに向けて車庫が必要な事は確かで、静岡が有力な候補って事は確かだと思う。
これ以上必要なら、東海の事だから、余裕のある東海道線と貨物ヤードとの間をさらに切り詰めるなどして、
南側にもう1本捻出するなりするだろうよ。
■現行：南側2
← ┌ →
静岡 ┌┘保線 三島
┌─┘─
─┐─┌┘──────────────
─└─┘┐──────────────
└─┐──
└──
16×2
■車庫誘致案：北側+5、南側2+3
16×4
──┐
← ┌ ──└┐ →
静岡 ┌┘保線 ──└┐ 16×1 三島
┌─┘─ ┌──┌└┐──┐
─┐─┌┘─────┘ ──┘─└──└─┌─┐──
─└─┘┐───┐─┌──┐─┌── ┌──┘─└──
└─┐──└┬┘──└┬┘──┘
└──┴───┘ 16×1
16×2 16×2
255:名無し野電車区
08/05/15 03:41:03 OYC31sij0
このスレ終了のお知らせ
荒らしスレの次スレであり、廃止と致します。
正統スレへ移動願います(荒らしを除く)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
256:名無し野電車区
08/05/15 05:05:01 IU/iZf9g0
小田原厨必死杉ｗ
257:名無し野電車区
08/05/15 07:49:29 yh90c+SgO
本日6AはW9でした。
徳山駅にて確認。
258:792
08/05/15 08:06:53 UuwXkgXg0
>>85-86,>>125,>>252,>>257
ということは12日の岡山発博多行きの9341ＡはＷ９だね。
今岡山にいるのはＷ２だね。
明日は9345Ａ(新大阪発博多行きひかり345号)を走る関係
でＷ２を送りこんだのかも知れない。
259:追加
08/05/15 08:08:44 UuwXkgXg0
◆N700系使用列車◆下り臨時
岡 山0652→博 多0958 こだま627（5/1,5/8-9,5/11,5/17,5/21）
◆N700系使用列車◆上り臨時
博 多2046→岡 山2332 こだま680（5/7-9,5/15,5/18）
260:名無し野電車区
08/05/15 09:22:26 TGxmoEdHO
>>137
>>181
名古屋は日比津への分岐の手前に6線（本線＋入出庫2＋2）の部分があるから、
そこに2本くらい留置できるのでは？乗務員が乗り降りするためのステップもあるし。
あと、朝の名古屋→新大阪の回送、列番は2635Aだね。
これは新大阪の引上線で折り返して東京行のぞみになる。122Aだったかな？
だから名古屋発車時点で既に車内整備されていて、座席が全て東京方を向いてるはず。
東京口でも夜に新横浜行きの回送と品川行きの回送がそれぞれ2本ずつあるとか、
京都の下り線に留置される編成はどこから来るとか、駅留置関係も意外に運用が複雑。
261:名無し野電車区
08/05/15 09:31:24 g6S2OyxG0
>>231
都内～大阪市内の新幹線回数券の値段を下げてほしいね。
金券屋価格11900円でどう？
これなら今後、更なる経費節減が求められるであろう出張族
が航空を利用することもなくなるだろう。
262:名無し野電車区
08/05/15 09:59:24 mygXRJg6O
もう300系導入の時の３時間から２時間半の大幅な時間短縮は
不可能だから割引サービスを充実されるしかないわな
263:名無し野電車区
08/05/15 10:17:08 TGxmoEdHO
>>261
値下げによる利用者獲得は意味がない。値下げは競合の値下げを誘発し、
さらなる値下げを求められるだけだ。
値段を下げずに価値を上げて利用者を獲得する。これが正当なやり方。
京都、名古屋通過は99Aや1Aが京都、名古屋からの客がいるおかげで乗車率が
6～7割に達していることを考えると、疑問が大きいな。
264:名無し野電車区
08/05/15 13:28:52 G2cI4G3f0
>>250
そよれより1列‐1列の超贅沢路線がいいかも
265:名無し野電車区
08/05/15 14:19:58 Sx06+vVgO
N700系って2列ｼｰﾄある？
266:名無し野電車区
08/05/15 14:32:35 pIpLgGCQO
つグリーン車
267:名無し野電車区
08/05/15 18:54:00 ISm4blRNO
【編成変更】
(5/15)こだま680号 N700→300
268:名無し野電車区
08/05/15 20:20:39 6AW8+EGt0
１１月から博多のぞみは全てＮ７００になる可能性あり？
269:名無し野電車区
08/05/15 20:51:06 8G5cb6DX0
30Aでただいま帰宅。
通路はさんで反対側に座ってたスーツ着た女が
静まりかえったG車で、でかい音で着信音鳴らしまくって通話。それも2回も。どうかしてるわ。
あれだけ車内放送で「繰り返し繰り返し」放送して、テーブルの裏にも注意書きがあるのに。
大声の話し声や放送、車内販売の声は気にならないし、自分の席での通話は目をつぶれるとしても、
着信音は、寝ていたヤツは自分の電話かと思ってみんな目を覚ますｗｗｗ
ついにぶちきれて注意したら、名古屋で降りたが。
270:名無し野電車区
08/05/15 20:58:41 21v7vfrc0
URLﾘﾝｸ(img.yahoo.co.jp)
21:00～21:45谷村奈南ライブトーク
URLﾘﾝｸ(livetalk.yahoo.co.jp)
271:名無し野電車区
08/05/15 20:59:00 YeRwz7HC0
昔一時的だけど１７両編成で新幹線を走らせた事があるって本当？
272:名無し野電車区
08/05/15 21:02:28 5Ql7wZjB0
>>269
着信音もビックリするけど、これはちょっと…と思ったのが
グリーン車で目覚ましのアラームを鳴らしている客がいた。
突然ﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るから注目浴びまくりｗｗ
多分乗り慣れている客で、降車駅到着の10分前にセットしていたようだった。
273:名無し野電車区
08/05/15 21:04:07 D0J3DdezO
東北新幹線なら走っている。
やまびこ+つばさ
274:名無し野電車区
08/05/15 21:19:42 oqSGxjNf0
小田原66埋め立て完了！
引き続き小田原67を埋め立ていたします。
日曜日中には埋め立て完了予定です
275:名無し野電車区
08/05/15 21:28:02 gldX4jqO0
東海道新幹線：寒川町「新駅」、建設効果６３００億円－－県が試算 ／神奈川
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
276:名無し野電車区
08/05/15 21:53:44 ROIG1e6ZO
個人的には1両くらいケータイオッケーがあってもいい
277:名無し野電車区
08/05/15 22:06:57 8G5cb6DX0
ああいいねそういう車両
携帯鳴らしまくり
自席で大声で商談しまくり
パソコン打ちまくり・・・
ビジネスマンが予約するんじゃないのｗ
278:名無し野電車区
08/05/15 22:11:18 uT1XmUD50
そうそう。新幹線乗って、東京までデッキでずーと過ごした経験って、あるでしょ。
279:名無し野電車区
08/05/15 22:25:06 OYC31sij0
本スレが荒らしにより炎上した為、
只今よりこのスレを暫定避難スレとする。
280:名無し野電車区
08/05/15 22:36:15 8G5cb6DX0
JR酉が駅で無料で配ってるポケット時刻表
在来線が載ってるのは便利でいい。しかし
新幹線の新大阪～東京間の、のぞみ停車駅以外は省略されてるんだが、
さらに、「新大阪～東京間のみを運転する列車は掲載しておりません。」とは・・・。
これじゃこだまとかレールスターで新大阪まで行って、その後の乗り継ぎの列車がサッパリわからん。
後はシラネってことか。
あまりにヒドスｗｗｗ
281:名無し野電車区
08/05/15 22:39:13 OYC31sij0
新幹線新時代
秋改正は
中間駅利便向上がキーワード
282:名無し野電車区
08/05/15 22:39:32 gldX4jqO0
>>280
それが企業ってもんだものな
283:名無し野電車区
08/05/15 22:42:06 pIpLgGCQO
>>281
お前が荒らしだと自覚しろ
284:名無し野電車区
08/05/15 22:46:21 uDymXnIO0
>>283
自覚して荒らしてるのだろうから、その指摘をしても仕方がないと思うが…。
285:名無し野電車区
08/05/15 23:02:48 WsISbYHC0
小田原駅を無くせば万事解決です。
286:名無し野電車区
08/05/15 23:07:11 pIpLgGCQO
小田原厨はそんなにこのスレを終わらせたいのか、いい加減にしろクズ
287:名無し野電車区
08/05/15 23:07:22 LdJvj9bV0
>>285
そういうレスも煽るだけ。
288:名無し野電車区
08/05/15 23:58:33 OYC31sij0
本スレ炎上は基地外通過厨によるもの
卑猥な中傷ばかりで全くの荒らし
一緒にするな
289:名無し野電車区
08/05/16 00:00:08 aom2Dpzw0
小田原市民のみならず、広域300万人、立ち上がれ
静岡市民のみならず、広域150万人立ち上がれ
最後の我慢の時
290:名無し野電車区
08/05/16 00:02:23 BWgEh5jUO
>>288
馬鹿が
お前が「小田原のぞみ停車！小田原のぞみ停車！」と荒らしてるからこのスレは糞スレ化して過疎ってるんだよ、いい加減日本語理解しろカスの分際が。
このスレもその荒らしに突撃されて終わるぞ、つうかお前に荒らされるくらいならもうこのスレ終われ。
291:名無し野電車区
08/05/16 00:02:46 818oh9x60
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ66【全停車へ】
【糞スレランク：Ｓ９】
直接的な誹謗中傷：1066/1001 (106.49%)
間接的な誹謗中傷：182/1001 (18.18%)
卑猥な表現：29/1001 (2.90%)
差別的表現：6/1001 (0.60%)
無駄な改行：1/1001 (0.10%)
巨大なＡＡなど：17/1001 (1.70%)
同一文章の反復：262/1001 (26.17%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ちょｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】
【糞スレランク：Ｅ】
直接的な誹謗中傷：0/287 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：13/287 (4.53%)
卑猥な表現：5/287 (1.74%)
差別的表現：3/287 (1.05%)
無駄な改行：0/287 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/287 (0.70%)
同一文章の反復：0/287 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
こんなもんでしょう
292:名無し野電車区
08/05/16 00:03:14 7mHY+KaS0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：ＳＳ】
直接的な誹謗中傷：1201/252 (476.59%)
間接的な誹謗中傷：175/252 (69.44%)
卑猥な表現：1/252 (0.40%)
差別的表現：4/252 (1.59%)
無駄な改行：1/252 (0.40%)
巨大なＡＡなど：7/252 (2.78%)
同一文章の反復：17/252 (6.75%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ＳＳランクキタ━━━(★∀★)━━━!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/24 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：10/24 (41.67%)
卑猥な表現：0/24 (0.00%)
差別的表現：0/24 (0.00%)
無駄な改行：0/24 (0.00%)
巨大なＡＡなど：3/24 (12.50%)
同一文章の反復：0/24 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
293:名無し野電車区
08/05/16 00:03:43 7mHY+KaS0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/13 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：4/13 (30.77%)
卑猥な表現：0/13 (0.00%)
差別的表現：0/13 (0.00%)
無駄な改行：0/13 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/13 (15.38%)
同一文章の反復：0/13 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
294:名無し野電車区
08/05/16 00:10:14 aom2Dpzw0
全責任は通過厨に責任があり、責任のすりかえは話にならぬ。
しかも、通過厨は新山口か徳山あたりのユーザーと思われ
295:名無し野電車区
08/05/16 00:15:04 BWgEh5jUO
このスレは妄想スレじゃない事を理解しやがれ小田原の田舎者が
296:名無し野電車区
08/05/16 00:30:15 Ak4zYcjl0
航空不祥事が相次いだから、しばらくこの調子で荒らされると思う。
297:名無し野電車区
08/05/16 00:34:32 W9YWSn1c0
>>242
>実は小田原停車厨と同一で自作自演だったりしてｗ
>新幹線スレが荒れるのを煽って面白がってるだけとか。
>
>243 名前： 名無し野電車区 Mail： sage 投稿日： 08/05/14(水) 23:18:32 ID： lnOSRBYZ0
>
>>>242
>偽装スレを開くのも腹立たしいがとうとう見てしまった。
>その内被害者ぶって出て来るのだろうな。わかりやすい。
やはりミエミエの自演だったな。
偽装スレ乱立→レス付かず→荒ら「され」たフリでレス数だけ稼ぐ。
哀れとしか言い様が無い。
298:名無し野電車区
08/05/16 00:36:49 W9YWSn1c0
>>211
>>>208-209
>偽66を埋める前に偽67を立てた時点で「重複スレが有るから先に使え」
>って言い訳（コジツケな）も効かなくなってたしね。
>自分で墓穴を掘ったと思ったら、とうとう壊れやがったという感じが
>その後の２本。
偽装厨房が偽66を急ぎ埋め立てなければならない動機が有る事は、
早期に予測されていた。
299:名無し野電車区
08/05/16 00:58:06 47gFQg4B0
０系最後の運転は、光り前頭をアクリルにして中にライトを入れて
光らせてホスイ
300:名無し野電車区
08/05/16 01:11:04 CHWr4iST0
夏の臨時列車＝７～９月期の運用＝N700追加投入のリリースは今日？
去年はたしか同じ週の週末で18日だった。
N700追加に押し出される700系の運用になると、時刻表発売まで
分からないかな？
301:258
08/05/16 01:18:13 16Moh3gm0
15日の岡山発博多行きの9341ＡはＷ４でした。
16日の9345ＡはＷ２で間違いなしかと。
302:名無し野電車区
08/05/16 01:35:09 Y1J40qN30
>>271 １７両は「やまびこ」２００系１０両＋「つばさ」４００系７両だね。
今はMaxやまびこの８両なので１５両が最大。
１７両でも全長３９０ｍは東海道１６両より短い。
あと、東海道では１７両ではないが、ｸﾞﾘｰﾝ車が１２両もある新幹線が走ったこともある
303:名無し野電車区
08/05/16 02:19:01 qrh62DmC0
名鉄犬山線のスレが、某旧西春町住民一人だけの為にガタガタに荒れて、
一時スレ立て自粛になったことがあった。
ここの小田原厨はもっと酷いな。
こいつらに共通しているのは、優等列車が遠方から高価な切符を買ってくれる、
お客様の所要時間短縮サービスの為にあるってことを知らない無知な奴ってこと。
その西春厨は、そんなに特急乗りたきゃ最低岩倉までの運賃＋特急料金払え、
って言われたがまともな回答できず、
逃げやがって相変わらず勝手なこと書いて荒らしまくってた。
こいつも小田原までののぞみ料金なんか払うつもり無いんだろ。
そのような自分に都合悪いことは何一つ言及しないで、ただ停めろだけじゃね。
こんな奴に自由席利用されて混雑に更に拍車がかかっても困りもの。
小田原にのぞみを停めた時点で、それはもうのぞみとは呼べない。
名古屋以遠に行くお客様は、小田原なんかに停めたらのぞみ料金はボッタクリだと思うだろ。
小田原にのぞみ停めたいのなら、名称をひかりに改称した上で、
小田原利用者、いや小田原にのぞみを停めろとほざいてる一部の奴の全責任で、
名古屋以遠に行くお客様のぞみ料金相当分を全額JR東海に保障しろ、と言ったらやってくれるか？
304:名無し野電車区
08/05/16 08:52:24 svxr9Mvk0
>>303
>名鉄犬山線のスレが、
あそこのスレ民度が低すぎ
西春はもちろんだけど駅通過厨基地外もいるからなｗ
305:名無し野電車区
08/05/16 10:48:10 iWSCvxli0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：ＳＳＳ】
直接的な誹謗中傷：1553/284 (546.83%)
間接的な誹謗中傷：299/284 (105.28%)
卑猥な表現：61/284 (21.48%)
差別的表現：224/284 (78.87%)
無駄な改行：1/284 (0.35%)
巨大なＡＡなど：7/284 (2.46%)
同一文章の反復：36/284 (12.68%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
これは立派な糞スレですね＾＾；
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：Ｂ＋】
直接的な誹謗中傷：165/39 (423.08%)
間接的な誹謗中傷：70/39 (179.49%)
卑猥な表現：45/39 (115.38%)
差別的表現：110/39 (282.05%)
無駄な改行：15/39 (38.46%)
巨大なＡＡなど：18/39 (46.15%)
同一文章の反復：13/39 (33.33%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
中途半端なランクだな
306:名無し野電車区
08/05/16 10:49:22 iWSCvxli0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：165/28 (589.29%)
間接的な誹謗中傷：64/28 (228.57%)
卑猥な表現：45/28 (160.71%)
差別的表現：110/28 (392.86%)
無駄な改行：15/28 (53.57%)
巨大なＡＡなど：17/28 (60.71%)
同一文章の反復：13/28 (46.43%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ
タイトル：【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/305 (0.66%)
間接的な誹謗中傷：20/305 (6.56%)
卑猥な表現：5/305 (1.64%)
差別的表現：7/305 (2.30%)
無駄な改行：0/305 (0.00%)
巨大なＡＡなど：3/305 (0.98%)
同一文章の反復：0/305 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
307:名無し野電車区
08/05/16 11:32:17 M51+nosP0
今日の６Ａ→２９Ａ→５０Ａと
９１７０Ａ→９１９３Ａは何かな？
９ＡはＷ９、９３４５ＡはＷ２？で
間違いなしとは思うけどどうなのかな？
308:名無し野電車区
08/05/16 11:50:11 jJB2Hn+h0
東海道新幹線神奈川新駅構想
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
309:名無し野電車区
08/05/16 13:19:49 CdaI3O7RO
平塚辺り？
310:名無し野電車区
08/05/16 13:31:14 fdpO8OMFO
>>309
相模線倉見駅の辺り。
311:名無し野電車区
08/05/16 13:33:28 E5sTG1GO0
新大阪～鹿児島中央「のぞみ」型新特急「あつひめ」誕生へ
312:名無し野電車区
08/05/16 13:44:08 NPGUFXLqO
誰だよ
名古屋から三島に行くのにのぞみに誤乗したのは！
のぞみ16号乗車中
313:名無し野電車区
08/05/16 13:45:59 BWgEh5jUO
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
314:名無し野電車区
08/05/16 14:21:42 NPGUFXLqO
なんか今日は面白いな。
新横浜からのぞみグリーンに乗ってきたリーマンが二人程いる。
当然グリーン料金徴収されたけどな。
さて品川だ降りるか。
315:名無し野電車区
08/05/16 15:04:17 Ns6tk8/T0
>>314
グリーン料金の1,220円だけ請求されたのか、
それとも正規料金－840円を払ったのかが
気になる。
316:名無し野電車区
08/05/16 15:12:46 BrhEnK4z0
>>302
＞ｸﾞﾘｰﾝ車が１２両
くわしく
317:名無し野電車区
08/05/16 15:17:34 ZTQYFknq0
>>316
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
318:名無し野電車区
08/05/16 15:20:38 5TwhzP1M0
>>300
キタわ。
N700は７～９月で４往復・８本追加
新大阪と山陽直通が半々だが、山陽直通の内１往復は姫路最終・姫路始発だな。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
319:名無し野電車区
08/05/16 15:22:43 fdpO8OMFO
>>316
昭和49年に開催された列国議会同盟会議の輸送専用列車。1･2･15･16号車以外全てグリーン車。
320:名無し野電車区
08/05/16 15:23:57 uf4fz2J/O
小田原、静岡、浜松に毎時1本のぞみ停車は不可欠
321:名無し野電車区
08/05/16 15:30:21 BrhEnK4z0
>>317>>319
ありがとう
322:名無し野電車区
08/05/16 17:15:40 uf4fz2J/O
ひかり増発も検討を
新大阪こだま廃止して、
新大阪～静岡各駅、小田原、新横浜、品川、東京のひかりの方が使える
323:名無し野電車区
08/05/16 17:49:53 7K7SkVpn0
>>318
のぞみN700系化はまぁいいとして、ひかり・こだまがどれだけ700系に置き換わるのか
それとも今期は置き換えなしなのかの方が気になるわ。
324:名無し野電車区
08/05/16 19:21:45 nYWkSKnq0
>>323
そんなの問題なし
325:名無し野電車区
08/05/16 20:02:37 AhjadhJo0
スーパーホテルで一泊したことある人いる？
このホテル朝食付で結構安かったのが印象的だったが
326:名無し野電車区
08/05/16 20:07:34 8zNtS99OO
JR西日本中期経営経営｢新幹線ルネッサンス｣
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
327:名無し野電車区
08/05/16 20:09:41 8zNtS99OO
JR西日本中期経営計画
｢山陽新幹線ルネッサンス｣
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
328:名無し野電車区
08/05/16 20:27:12 B2XjJYAK0
>>325
誤爆ですね。わかります。
329:名無し野電車区
08/05/16 20:32:06 AhjadhJo0
>>328
スマソ
330:名無し野電車区
08/05/16 20:50:42 5TwhzP1M0
>>318の続き。酉もHP掲載
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
の下の各PDF
N700追加の話が山陽直通分（博多１往復、姫路１往復）だけになって、
ほか山陽独自は関門海峡花火大会臨時こだまか。
広島終着23:56となかなかギリギリ。
331:名無し野電車区
08/05/16 20:52:06 5TwhzP1M0
>>323
たまつきされる700系については時刻表が出てみないと…だけど、
微妙だね。
今回追加投入分は朝夕に固まってるし、既投入分の運用を組み替えないと
見るなら４本使用なんだろうけど。追加投入分の昼間の稼働率が低そうと
いうか。
ダイ改をともなわない置き換えでは、新型の走行距離をあまり食わないよう、
ほどほどに使う気なのかな。同数の700系が捻出されるか微妙な感じだよね。
ここまでの実績でも300系の廃車が新車投入数ほど進んでないし。
その分、ひかり・こだまに居座ってる。
今は在来形式を積極的に置き換えるより、運用に余裕を持たせるフェーズ
に見える。
332:名無し野電車区
08/05/16 21:56:21 jl/iChCZ0
>>331
廃車に関しては、車庫容量が許す限り、検査切れぎりぎりを狙うんじゃないの？
のぞみにしたって、山陽地区との乗り入れ列車をほそぼそとって事かと。
N700専用筋にしたわけではないから、700でもOKわけで。
333:名無し野電車区
08/05/16 21:58:22 ZTQYFknq0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：神】
直接的な誹謗中傷：4879/522 (934.67%)
間接的な誹謗中傷：1358/522 (260.15%)
卑猥な表現：557/522 (106.70%)
差別的表現：1965/522 (376.44%)
無駄な改行：36/522 (6.90%)
巨大なＡＡなど：40/522 (7.66%)
同一文章の反復：125/522 (23.95%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
334:名無し野電車区
08/05/16 21:58:51 VzH63iIn0
700系初期車両が過走行車両状態悪化で代替が必要になるのは何時頃とみる？
300系全廃完了からそんなに時間がないのではないかな？
N700系の改良型でいくのか、新規車種になるのか？
・・・気が早い話ですかね？
335:名無し野電車区
08/05/16 21:59:56 qG7gzrfw0
>>318
ついに東京毎時30分発にN700系か。
現在は700系が基本になっているが、これもN700系に統一されていくのか・・・
336:名無し野電車区
08/05/16 22:12:51 hb9SiSBb0
山陽新幹線内には４両編成のこだまがあるがそこまで需要が無いのかよ
337:名無し野電車区
08/05/16 22:13:36 ZTQYFknq0
1【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】 【ランク神】←注目！
2ジャップ氏ねで１０００レス突破を目指すスレ 【ランクＳ９】
3川崎市南部（川崎区・幸区・中原区）スレ パート12 【ランクＳ９】
4【呪】憎しみを込めて呪うスレッド123釘目【怨】 【ランクＳ９】
5(´･ω･｀)ぶち殺すぞ！ 十五夜の月 【ランクＳ９】
6くそ「パンドラ」社会のクズ死ね！ 【ランクＳ９】
7創価学会は死ねという人へ 【ランクＳ８】
8ニダーに変な事を言わせるスレ 【ランクＳ８】
9＞＞＞＞＞キリスト教＜＜＜＜＜ 【ランクＳ７】
10★黒人なんてクソよ援助などやめれ！★ 【ランクＳ７】
338:名無し野電車区
08/05/16 22:31:45 aom2Dpzw0
小田原アンチ、というより基地外による荒らし行為があまりに激しく、
言葉の暴力・テロ行為により頭を痛めている。
対抗策を講じて徹底抗戦する気力も無い。
荒らしが絶対に分からぬところで本スレを立ち上げるしかないのか、板違い。
良識ある者に任せる。
339:名無し野電車区
08/05/16 22:32:28 5TwhzP1M0
>>334
N700系５年計画で300系の全廃としか言われて無いのが、ほんとに700は
全く廃車せずに増発分なのか気になるね。酉は300と500を自社16両の運用
から外すくらいしか作れないけど、倒壊は20本ほど増えるしなぁ。全部増発用
なのか？
>>336
年度内に博多行き全部N700に出来るなら、またダイ改が有りそうだけど。
今年度は酉が１本しか作らないし、営業で博総に戻れる運用がN700だらけ
になるのもアンバランスな気もするし。
いずれかのスジを統一的に置き換えていくかどうかですね。
春に改正するなら、統一２本目は広島行きだったりして。
340:名無し野電車区
08/05/16 22:39:26 NPGUFXLqO
>>315
どうやらグリーン料金だけ徴収されていた模様。
341:名無し野電車区
08/05/16 22:53:10 fdpO8OMFO
>>339
新大阪の27番線新設、電力増強、区間延長次第だろうね。
342:名無し野電車区
08/05/16 23:10:58 gFLpQ2sa0
>>339
Ｃのうち１本だけは新幹線博物館に行くのではなかろうか。
その１本以外廃車なしだと、２０１１年度末にＣ，Ｚで合計１３９編成…。
343:名無し野電車区
08/05/16 23:19:16 5TwhzP1M0
>>341
電力増強が完成しはじめると、700系加速度も山陽並に上がるかな？
それでダイヤ組みやすくなったりしそうな気も。
新ATCの恩恵は有るが、700系も品川新横浜全停車になってるし。
>>342
走りこみやったC1（旧CC0）編成が今年で11年なんだっけ。ちょうどそういう頃合かな。
344:名無し野電車区
08/05/16 23:22:23 aom2Dpzw0
撤退・本スレ及び避難スレ全面休止宣言
荒らし基地外による違法行為が激しい為、当面本スレを休止する。
6月頃をメドに必ず帰ってくる。荒らしサラバだ!!
本スレの板変更も含め検討中だが、荒らしがひどい為、
当面は板自体をスルー、ノーチェックとする。
新しい東海道・山陽新幹線を議論する会
345:名無し野電車区
08/05/16 23:42:19 lQ5b/hJBO
西明石のぞみ、岡山方面から回送されて来ました。
346:名無し野電車区
08/05/16 23:44:49 OQgJw2f70
夜間に新大阪から西明石に回送が走ってるんだよね。
これって何のためだろう？
新大阪2308→西明石**** 回2851A
347:名無し野電車区
08/05/16 23:47:39 lQ5b/hJBO
×岡山方面
○東京方面 大間違い。すまそ。
348:名無し野電車区
08/05/16 23:50:59 jl/iChCZ0
>>339
新大阪のホーム増設工事は、12年度末までに完了する予定だから、タイミング的にはちょうどよいんだよな…
11年度末までで、今のところ発表されているN700投入計画は終了する。
11年度の投入は東海の16本のみを予定。
○700系を廃車する？
もし700系を余剰廃車するなら、11年度～12年度にはなるな。
この時点で量産先行車はC2～11が99年度導入だから、12年で廃車になる事に…
まあ、勿体無いってほどではないんじゃないかな。300系よりも安かったわけだし。
○700系を生かす？
仮に700系を10-2-3ダイヤに向けて使うつもりでも、半年～1年程度余剰在庫を抱える事になる。
東海が8-2-3ダイヤにむけて増備したのは、6編成だから、本数的にもまあちょうどよいレベルではある。
まあ、初期車両を中心に数本は廃車になるかもしれないけどね。
個人的には、東海道で加速、減速を繰り返して電力を食う700系は、そのまま順次廃車でもかまわない気はするけどね。
N700がこだまに入れば、1駅のタイムロスが4分に抑える事ができて、ダイヤがかなり楽になる。
多分今回の改正で700系が日中のこだまにも入るから、300系に比べてどの程度逃げ切れるかも含めた試験をするんじゃないかな？
場合によっては、加速度を2.0にあげた状態での試験までするかもね。
>>341、>>343
700系の加速度が東海道区間で押さえられているのは、電力問題も大きいの？
349:名無し野電車区
08/05/16 23:58:03 5TwhzP1M0
>>348
＞700系の加速度が東海道区間で押さえられているのは、電力問題も大きいの？
すまそ、はっきり分からないので疑問形です。
もともとは高密度の東海道区間で300系と足並みを揃えるという主旨だったかと。
足並みが揃ってた方がいいなら、低いほうが電流値下がるし。
500系に東海道では300系なみとする切り替え付けろとした経緯も有ったのだろう
けどね。
N700が東海道で高加速化するという話が出たあと新ATCになったから、どこかで
加速度上げるんかな？と思ったけど。今のところまだみたいだよね。
ダイヤ構成上、速度種別を２つに抑えてる感じもする。
300がこだまだけとかに封じ込められれば、N700にちょっとでも近づけた方が得だと
思うんだけどなぁ。
350:名無し野電車区
08/05/17 00:07:31 a4mnCZ3o0
N700の車体傾斜システム、「カンカンカン・・・」と作動音がするよね。
システムが働いているのか、それともただのカントなのかわかりづらい。
2500Rで確認した。
351:名無し野電車区
08/05/17 00:14:21 ToguyaViO
>>348
>700系の加速度が東海道区間で押さえられているのは、電力問題も大きいの？
富士川以東の周波数が違うせいで、富士川以東の変電能力が限られてるのが一因の可能性がある。だから周波数変換変電所の増強が含まれてるのかも。
あと、電力増強は増発が主な理由みたい。
352:名無し野電車区
08/05/17 00:22:05 224cw4fB0
>>351
当面できる増発となると、臨時筋を多く走らせるとか以外だと、
・朝の通勤用こだま増発
・8-2-3⇒8-3-2ダイヤ化くらいか？
353:名無し野電車区
08/05/17 00:26:24 Oohb+IF50
700系の短編成改造も出来るんだっけ？何両が出来るの？
354:名無し野電車区
08/05/17 00:46:03 kVxoakcB0
>>353
700系は一応12、8両には出来るかと。
ただし、必要車両数の関係から、700系B編成が短編成化されるかどうかは、ちょっと微妙
□山陽こだま用編成（現行） 合計28編成
0系 R編成 6両×6
100系 K編成 6両×10
100系 P編成 4両×12
■山陽こだま用編成置き換え予定数 合計21～25編成までは目処が立っている
500系 V編成 8両×（現在のところの予定5～最大9？）
700系 E編成 8両×16（2010年度までに順次）
もっとも、最高速度が285キロ以上の列車にこだまがなれば、所要時間が圧倒的に短くなり、
新大阪～岡山などでは逃げ切りも出来るようになると思われることから、
人気が出て増発って事も考えられるとは思うけどね。
355:名無し野電車区
08/05/17 00:54:31 ZD+vt2SD0
酉って会社はすごいな
「福知山線列車事故は一段落し、安全マネジメントの為に日勤教育を再開する・・・」てか
356:名無し野電車区
08/05/17 01:28:58 n7fqTj5X0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：犬神】
直接的な誹謗中傷：8694/684 (1271.05%)
間接的な誹謗中傷：2342/684 (342.40%)
卑猥な表現：1283/684 (187.57%)
差別的表現：3543/684 (517.98%)
無駄な改行：36/684 (5.26%)
巨大なＡＡなど：41/684 (5.99%)
同一文章の反復：193/684 (28.22%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
犬神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
357:名無し野電車区
08/05/17 01:37:54 bDBDr7cxO
そういや秋に西所属九州直通N700系先行試作車が完成するんだっけ
Ｑ所属車の試運転はまだ先だろうな
358:名無し野電車区
08/05/17 01:55:23 7JeOze8J0
>>354
こだまは３月改正の減便とか、RS編成が昼下がりの新大阪口でも間合い運用に
入ったりして、０～100系の所用数が減ってるようだね。
０系の旧色復活報道で、旧色３本揃うのと入れ替わりに、６月メドで残りは廃車と
有った。年度末時点で５本というのもどっかの雑誌に有ったし。
６月メドで３本まで圧縮可能なのが現在の０系所要数で、３月改正後は塗り替え
入場のために５か６本維持されてたのだと思う。
ということで既に実質25本かと。
ただE編成運用が目先V編成使用開始までの暫定のものか、そのまま九州直通
登場後の運用に繋がるのかはﾜｶﾗｿ
それからVの当初分５本がデビューすると0系6月時点３本より多いんだよなぁ。
いきなり100系廃車に手が付くのかな？
359:名無し野電車区
08/05/17 02:41:12 0thYFLc90
>>344
>荒らし基地外による違法行為が激しい為、当面本スレを休止する。
マジで通報汁。アク禁にすべし。
偽スレ（小田原スレ）がガン無視されて全くレス付かず、このスレが
先に67に行ったのに焦って、埋まる前に偽69スレまで乱立させたのが
そもそも失敗。この時点でまともにレスが付かない偽66を埋め立てる
つもりだろって予想されてたろ。当然意見対立側を偽装してw
あの状態でスレスト、削除、アク禁に至るあらゆるアクションが起こ
されてないのは自演の証拠。アク禁になるのは自演している小田原厨
だもんな。
360:名無し野電車区
08/05/17 02:46:36 kVxoakcB0
>>358
500系は、朝晩を除いて、岡山～新大阪間の運用を専門に受け持つんじゃ？
○下り 新大阪→岡山間57分（▲28分！短縮）
新大阪 38発→相生で新大阪45発ののぞみ退避→岡山35分着
○上り 岡山→新大阪間60分（▲25分！短縮）
岡山 07発→姫路で岡山14発のぞみ退避→新大阪07着
これなら、3編成+1（予備）の4編成あれば回せるから。
361:名無し野電車区
08/05/17 03:16:43 ueGC6BkP0
以下の3つのｽﾚを荒らしまくってやってください
直接的な誹謗中傷、間接的な誹謗中傷、卑猥な表現、差別的な表現、無駄な改行、巨大なAAなど、同一文章の反復OK
【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (現在糞スレランク犬神、1位)
【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (現在糞スレランクS)
【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (現在糞スレランクS)
362:名無し野電車区
08/05/17 03:25:48 ex6sCnkP0
>>361
×以下の3つのｽﾚを荒らしまくってやってください
○アク禁が怖くて自演しにくくなったので代わりに埋めて下さい
氏ね
363:pon036-184.kcn.ne.jp
08/05/17 03:30:46 ueGC6BkP0
俺は小田原厨とは別人
小田原ｽﾚ埋め立て職人だ。
本スレの【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
は埋め立てないつもりだ。
偽67を犬神までじき揚げたのは俺一人だ
364:名無し野電車区
08/05/17 05:27:03 UanKAT5N0
>>307
亀だがW8
ソースは29A乗った俺。
365:名無し野電車区
08/05/17 08:54:31 a4mnCZ3o0
糞スレチェッカーを使って得意になってる厨ってなんなの？
366:名無し野電車区
08/05/17 09:12:39 tNEOzwf30
９月３０日までの追加予定です。
◆N700系使用列車◆下り
東 京1130→博 多1644 のぞみ25(8/19から)
東 京1600→新大阪1836 のぞみ127(5/27から)
東 京1640→新大阪1916 のぞみ129(7/29から)
東 京1800→新大阪2036 のぞみ139(7/1から)
東 京1930→姫 路2238 のぞみ127(7/28から)
◆N700系使用列車◆上り
新大阪0616→東 京0850 のぞみ102(5/27から)
姫 路0600→東 京0906 のぞみ62(7/29から)
博 多0600→東 京1113 のぞみ2(8/20から)
新大阪0907→東 京1143 のぞみ120(7/1から)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ122(7/28から)
367:名無し野電車区
08/05/17 09:34:32 2SQq7yt10
東京～品川、新横浜の回送列車をまとめてみたよ。
99A、393A用の送り込みのほかに、滞泊だけのために品川、新横浜に回送していると
思われるものも。東一両もかなり混んでいるということなんだろうか。
回1664A東一両****→2207東 京2220→品 川**** 回1913A
回1666A東一両****→2220東 京2233→新横浜**** 回1917A
回1782A東二両****→2250東 京2303→新横浜**** 回1919A Z編成→翌393A？
回1670A東一両****→2230東 京2316→品 川**** 回1921A
回1900A新横浜****→0653東 京0710→博 多1213 7A N編成
回1904A品 川****→0703東 京0720→新大阪0956 105A C編成
368:名無し野電車区
08/05/17 09:55:18 tNEOzwf30
>>360
新大阪－姫路で２７０ｋｍ／ｈ、姫路以西で
２８５ｋｍ／ｈという制約条件下では
こだまで１時間では無理な気がする。
新大阪３８分発を３５分発に変更しても
姫路で１本待避、相生で２本待避するから
１時間１５分はかかる。
上りは岡山７分発を５分発に変更して
姫路で１本待避して１時間５分でいける。
369:名無し野電車区
08/05/17 10:54:14 1X3qfIC00
>>307
亀で役に立たんかもしれんが
５月１６日
6AはW8
9AはW9（にみえた）
9170AはW7
9345AはW1
ソースは俺がみたまま
370:名無し野電車区
08/05/17 10:59:53 kVxoakcB0
>>368
下りがなんかおかしいと思っていたけど、夜は駄目だなｗ
以下なら対応可能では？
500系固定の300キロ筋ね。285キロだとちょっと苦しい…
あとは、のぞみを若干調整するとかかね？
1本退避程度なら、新大阪、新神戸～姫路、岡山間の客には重宝すると思うんだが。
それこそ8両化したところで、利用客は付くような気がする。
○下り 新大阪→岡山間62分（▲23分！短縮）
新大阪 33発→相生で新大阪45発ののぞみ退避→岡山35分着
○上り 岡山→新大阪間60分（▲25分！短縮）
岡山 07発→姫路で岡山14発のぞみ退避→新大阪07着
371:名無し野電車区
08/05/17 11:03:42 gJyOcBOWO
>>369
有難うございました。
16日の9ＡはＷ９で間違いありません。
9345ＡがＷ１ということはＷ２はまだ岡山にいるようですね。
今日も木曜日に岡山を出た修学旅行生対象の博多発岡山行きの集約臨(修学旅行列車)が走りそう。
372:名無し野電車区
08/05/17 11:31:57 bZ/a6YQtO
東海道新幹線が田園都市線より朝ラッシュ時の乗車率が低いのは問題ですね。
373:名無し野電車区
08/05/17 12:46:03 u+czQlA80
ところで６月１４日のひかり390号に博多から姫路まで予約しようとしたら
×だらけなんだがこんな鈍足列車なのにこんなに満席なのかよ
374:名無し野電車区
08/05/17 13:02:05 IwXr9gpOO
ＲＳでしょ？満席になるかもね～オフィスシートやサイレンスカーも聞いてみたら？
375:名無し野電車区
08/05/17 13:04:07 bDBDr7cxO
いや390Aや391Aは16両編成じゃねぇの？
376:373
08/05/17 13:09:27 u+czQlA80
いや自分はＥＸ予約で探した。
団体でも入っているのか、×だらけ。
予想では空席だらけでﾏﾀｰﾘ行こうと思ったのだが･･･
377:名無し野電車区
08/05/17 14:26:12 gJyOcBOWO
>>373-376
390Ａと391Ａは定期列車では博多まで行く唯一の16両ひかりであるのが災いし、なおかつ名古屋～京阪神発着のツアー客で満席になりやすい。
378:名無し野電車区
08/05/17 14:49:30 EMZ6L1pa0
>>376
12～14号車辺りがきれいに×になっているね。
これは新山口、徳山からのツアー客で、とりあえず押えているため。
10日前になったら1/3くらいは○になると思うよ。
姫路なら直前の、のぞみ52号に乗るのがいいかも。N700だし
379:名無し野電車区
08/05/17 15:16:19 gJyOcBOWO
博多駅に9346Ａ(ひかり346号新大阪行き・Ｗ４)が到着。
停車駅は小倉、厚狭、新山口、徳山、広島、岡山、姫路からの各駅。
集約臨(修学旅行列車)だ。
行先表示はひかり346号新大阪行きだが、途中で修学旅行に変わった。
車内販売はなし。先程博多駅を発車。
380:名無し野電車区
08/05/17 15:27:56 UkJudc8ZO
車内販売といえば、森永あずきキャラメル、誰か買った人いる？
いつも気になるんだが買う勇気がなくてw
381:名無し野電車区
08/05/17 15:44:13 gJyOcBOWO
先程9696Ａ(15時43分発こだま696号岡山行き、Ｗ７)が博多駅を発車。
集約臨(修学旅行列車)パート２。
382:373
08/05/17 16:05:25 u+czQlA80
>>377
>>378
有難う。寝てしまって手遅れになったときのぞみ52は怖いなぁと思って。
参考にしますm__m
383:名無し野電車区
08/05/17 16:36:49 gJyOcBOWO
今日の６Ａ→２９Ａ→５０ＡはＷ１orＷ９のいずれかだが、どっちかな？
384:名無し野電車区
08/05/17 16:37:00 fTT8sGloO
今夏～年内にかけての新大阪・岡山発着ひかりの約半分が700系に替えられそう予感だし500系のぞみも消えそう。
来年になると700系こだま増加、運用間合いで新大阪ひかり・静岡～東京通勤こだまにもN700系が出てくる予感がする。
385:名無し野電車区
08/05/17 16:46:02 kVxoakcB0
>>367
新横浜での車内整備解禁したら、東部方面線対策とかで、
東京⇔新横浜間の営業列車が設定されるかもな。
仮に新横浜で整備するとした場合、営業時間が17分と短い列車を整備するわけだから、
殆ど汚れてはいないだろうから、夜か朝の短時間だけで済ませる事ができるだろうし、
駅員で対応って事も出来そうだが。
386:名無し野電車区
08/05/17 17:07:28 Q1p4mPqv0
500系で修学旅行とは今のゆとりが羨ましい
そんな俺は勿論0系、進行方向逆向きに座ってな orz..
387:名無し野電車区
08/05/17 17:36:00 UkJudc8ZO
>>385
新横浜で車内整備？そんな効率の悪いことしないでしょ。
388:名無し野電車区
08/05/17 18:23:44 GDtdM7480
国鉄時代の借金を返す為に通常より２割り増しの料金にされてるって本当？
389:名無し野電車区
08/05/17 18:29:37 ZGkB17L60
>>386
俺ん時は、定期便300系Fだったな。(F8)
博多発東京行きの「ひかり」に博多→名古屋まで乗ったな。途中の
岡山で500系「のぞみ」(今は亡きW5)を待避していたが、あの時はクラ
スの皆が500系に釘付けだったな。
390:名無し野電車区
08/05/17 19:05:51 st4NacGI0
>>385
>東京⇔新横浜間の営業列車
結論から言うと、そのような営業列車は無理。
新横浜駅は駅手前の渡り線が片方向なので
東京からの列車が上り線ホームに入る事は出来るけど
下り線ホームから東京行きの列車は発車出来ないのよ。
つまりホームの使用頻度が偏るので、これだけでも無理だと言える。
東京→新横浜の営業列車があるとすれば
ひかり393号の送り込みの回送を営業扱いに変更するくらい。
391:名無し野電車区
08/05/17 19:08:35 DO+rlyd70
ひかり393号の送り込みの回送て、いつ運転してるの？
392:名無し野電車区
08/05/17 19:10:31 st4NacGI0
>>391
ちょっと上のレスくらい読もうぜ(>>367)
393:名無し野電車区
08/05/17 20:19:20 gZonhlAN0
今日、名古屋で変わった行き先だなと思ったら、「修学旅行」で吹いたｗ
・・・・まぁ、300系だけどな
394:名無し野電車区
08/05/17 20:35:28 kVxoakcB0
>>390
そんなに頻繁に運転することを想定してはいないって。
新横浜に送り込まれている2本（翌日の99Aと東京回送用）を営業運転にするだけ。
1本は翌日に東京向けの1番列車として回送されているそうだから、これも営業につける。
■下り
現行最終三島行き 東京発 22:47 新横浜着 23:06
新設新横浜行き 東京発 23:07 新横浜着 23:25
新設新横浜行き 東京発 23:27 新横浜着 23:45
●上り（案1）
新設東京行き 新横浜発 06:40 東京07:00
現行始発東京行き 新横浜発 07:00 東京着 07:20
●上り（案2）※三島から1本始発を繰り上げた場合
新設東京行き 新横浜発 06:20 東京着 06:40
新設三島発東京行き 新横浜発 06:40 東京着 07:00 ※三島発 06:08
現行始発東京行き 新横浜発 07:00 東京着 07:20
東部方面線対策としても、これだけあれば十分。
新横浜で整備が必要になるのは、深夜到着の2本のみ。
これなら営業時間が短いから整備も簡単で、駅員でも対応できるんじゃないかって事。
東海はどうするんだろうね。この区間定期客も多いから、東部方面線に流出するのを指をくわえて見てはいないと思うけども。
395:名無し野電車区
08/05/17 20:37:59 PS8Q8Pyo0
いらね
396:名無し野電車区
08/05/17 20:43:58 DBUzNPEE0
>>394
駅員には駅員の仕事があるんだから余計なことさせんなよ。
397:名無し野電車区
08/05/17 20:49:58 ToguyaViO
>>394
下りと上りは1本ずつで十分な気がする。清掃なら駅の清掃員に任せればいい。
ところで、新横浜に停泊する編成(393Aに充当しない方)の東京折返しはどうなるのだろうか？
398:名無し野電車区
08/05/17 20:51:12 iSBC5k810
これから0系こだま乗る人増えるのかな？
399:名無し野電車区
08/05/17 20:51:48 MEIXjznY0
>>394
>東部方面線対策
新横浜から大阪方面がますます混むようになるだろうな。
増発する方向が逆じゃん。
400:名無し野電車区
08/05/17 21:31:54 xgF9dvVU0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：天神】
直接的な誹謗中傷：15831/1001 (1581.52%)
間接的な誹謗中傷：4199/1001 (419.48%)
卑猥な表現：2526/1001 (252.35%)
差別的表現：6465/1001 (645.85%)
無駄な改行：36/1001 (3.60%)
巨大なＡＡなど：51/1001 (5.09%)
同一文章の反復：294/1001 (29.37%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
今までこれを超えた糞スレは存在しません
400getついでに・・・
401:名無し野電車区
08/05/17 21:52:13 op9UvriG0
ＪＲ東海の決定に従わないタイトルは
妄想スレ
402:名無し野電車区
08/05/17 21:57:48 op9UvriG0
話題を限定するタイトルは
スレ乱立のもと。
403:名無し野電車区
08/05/17 21:59:57 h1m9f2u/0
新横浜や品川に2本回送するのは、万が一1編成が故障した場合
運休になってしまうのを防ぐ予備編成と中の人に聞いたことがある。
404:名無し野電車区
08/05/17 22:00:18 op9UvriG0
行数の多いカキコは他人の迷惑。
携帯のことも考えてくれ。
405:名無し野電車区
08/05/17 23:20:37 z5S6jCxq0
全く迷惑千万だぜ
406:名無し野電車区
08/05/18 00:01:12 5S/uJ0es0
荒らしや小田原厨は以下に挙げるスレのみをお使い下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
なお本スレには書き込まないで下さい。
本スレｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
407:名無し野電車区
08/05/18 00:42:55 TyOaNCZF0
東京ー新大阪のこだま号に乗りましたがＪＲ西日本車両でした
東海道区間のみの列車になぜＪＲ西日本車両なんですか？
408:名無し野電車区
08/05/18 00:49:12 qmYVuVEf0
>>400
天神って西鉄ぢゃあるまいし
409:名無し野電車区
08/05/18 01:02:44 l5Um9kyZ0
>>408
そこ、突っ込むところか？
410:名無し野電車区
08/05/18 01:08:04 l5Um9kyZ0
>>406
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：神】
直接的な誹謗中傷：1890/113 (1672.57%)
間接的な誹謗中傷：156/113 (138.05%)
卑猥な表現：3407/113 (3015.04%)
差別的表現：6955/113 (6154.87%)
無駄な改行：30/113 (26.55%)
巨大なＡＡなど：33/113 (29.20%)
同一文章の反復：70/113 (61.95%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：451/59 (764.41%)
間接的な誹謗中傷：166/59 (281.36%)
卑猥な表現：93/59 (157.63%)
差別的表現：287/59 (486.44%)
無駄な改行：31/59 (52.54%)
巨大なＡＡなど：33/59 (55.93%)
同一文章の反復：28/59 (47.46%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｓランクキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
411:名無し野電車区
08/05/18 01:10:46 l5Um9kyZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線70【300万都市圏】
【糞スレランク：Ｓ５】
直接的な誹謗中傷：520/34 (1529.41%)
間接的な誹謗中傷：1268/34 (3729.41%)
卑猥な表現：971/34 (2855.88%)
差別的表現：1552/34 (4564.71%)
無駄な改行：0/34 (0.00%)
巨大なＡＡなど：0/34 (0.00%)
同一文章の反復：2/34 (5.88%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ランキング上位キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
タイトル：【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/608 (0.33%)
間接的な誹謗中傷：28/608 (4.61%)
卑猥な表現：13/608 (2.14%)
差別的表現：3/608 (0.49%)
無駄な改行：1/608 (0.16%)
巨大なＡＡなど：19/608 (3.12%)
同一文章の反復：1/608 (0.16%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
412:名無し野電車区
08/05/18 01:12:45 l5Um9kyZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/608 (0.33%)
間接的な誹謗中傷：28/608 (4.61%)
卑猥な表現：13/608 (2.14%)
差別的表現：3/608 (0.49%)
無駄な改行：1/608 (0.16%)
巨大なＡＡなど：19/608 (3.12%)
同一文章の反復：1/608 (0.16%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：新しい東海道･山陽新幹線について1
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/11 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：0/11 (0.00%)
卑猥な表現：0/11 (0.00%)
差別的表現：0/11 (0.00%)
無駄な改行：0/11 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/11 (18.18%)
同一文章の反復：1/11 (9.09%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
413:名無し野電車区
08/05/18 01:23:51 nEhAeS9lO
今、車で走ってると新幹線の線路上で保全工事
ご苦労様です
新幹線が世界一安全な乗り物って言われてるのも
保全の方々の縁の下の力があるから
感謝します
414:名無し野電車区
08/05/18 01:32:40 hvfwCHUZ0
>>383
遅レス恐縮だがW9だった
ソースは6Aに乗った自分
415:名無し野電車区
08/05/18 02:14:02 1lyhxGL20
>>407
相殺だよ相殺
よその会社の区間だけで完結する列車なんて珍しくもなんとも無い
りんかい線の埼京線内のみの運用
東武30000、50050の東武に帰れない封じ込め運用