08/05/17 10:54:14 1X3qfIC00
>>307
亀で役に立たんかもしれんが
５月１６日
6AはW8
9AはW9（にみえた）
9170AはW7
9345AはW1
ソースは俺がみたまま
370:名無し野電車区
08/05/17 10:59:53 kVxoakcB0
>>368
下りがなんかおかしいと思っていたけど、夜は駄目だなｗ
以下なら対応可能では？
500系固定の300キロ筋ね。285キロだとちょっと苦しい…
あとは、のぞみを若干調整するとかかね？
1本退避程度なら、新大阪、新神戸～姫路、岡山間の客には重宝すると思うんだが。
それこそ8両化したところで、利用客は付くような気がする。
○下り 新大阪→岡山間62分（▲23分！短縮）
新大阪 33発→相生で新大阪45発ののぞみ退避→岡山35分着
○上り 岡山→新大阪間60分（▲25分！短縮）
岡山 07発→姫路で岡山14発のぞみ退避→新大阪07着
371:名無し野電車区
08/05/17 11:03:42 gJyOcBOWO
>>369
有難うございました。
16日の9ＡはＷ９で間違いありません。
9345ＡがＷ１ということはＷ２はまだ岡山にいるようですね。
今日も木曜日に岡山を出た修学旅行生対象の博多発岡山行きの集約臨(修学旅行列車)が走りそう。
372:名無し野電車区
08/05/17 11:31:57 bZ/a6YQtO
東海道新幹線が田園都市線より朝ラッシュ時の乗車率が低いのは問題ですね。
373:名無し野電車区
08/05/17 12:46:03 u+czQlA80
ところで６月１４日のひかり390号に博多から姫路まで予約しようとしたら
×だらけなんだがこんな鈍足列車なのにこんなに満席なのかよ
374:名無し野電車区
08/05/17 13:02:05 IwXr9gpOO
ＲＳでしょ？満席になるかもね～オフィスシートやサイレンスカーも聞いてみたら？
375:名無し野電車区
08/05/17 13:04:07 bDBDr7cxO
いや390Aや391Aは16両編成じゃねぇの？
376:373
08/05/17 13:09:27 u+czQlA80
いや自分はＥＸ予約で探した。
団体でも入っているのか、×だらけ。
予想では空席だらけでﾏﾀｰﾘ行こうと思ったのだが･･･
377:名無し野電車区
08/05/17 14:26:12 gJyOcBOWO
>>373-376
390Ａと391Ａは定期列車では博多まで行く唯一の16両ひかりであるのが災いし、なおかつ名古屋～京阪神発着のツアー客で満席になりやすい。
378:名無し野電車区
08/05/17 14:49:30 EMZ6L1pa0
>>376
12～14号車辺りがきれいに×になっているね。
これは新山口、徳山からのツアー客で、とりあえず押えているため。
10日前になったら1/3くらいは○になると思うよ。
姫路なら直前の、のぞみ52号に乗るのがいいかも。N700だし
379:名無し野電車区
08/05/17 15:16:19 gJyOcBOWO
博多駅に9346Ａ(ひかり346号新大阪行き・Ｗ４)が到着。
停車駅は小倉、厚狭、新山口、徳山、広島、岡山、姫路からの各駅。
集約臨(修学旅行列車)だ。
行先表示はひかり346号新大阪行きだが、途中で修学旅行に変わった。
車内販売はなし。先程博多駅を発車。
380:名無し野電車区
08/05/17 15:27:56 UkJudc8ZO
車内販売といえば、森永あずきキャラメル、誰か買った人いる？
いつも気になるんだが買う勇気がなくてw
381:名無し野電車区
08/05/17 15:44:13 gJyOcBOWO
先程9696Ａ(15時43分発こだま696号岡山行き、Ｗ７)が博多駅を発車。
集約臨(修学旅行列車)パート２。
382:373
08/05/17 16:05:25 u+czQlA80
>>377
>>378
有難う。寝てしまって手遅れになったときのぞみ52は怖いなぁと思って。
参考にしますm__m
383:名無し野電車区
08/05/17 16:36:49 gJyOcBOWO
今日の６Ａ→２９Ａ→５０ＡはＷ１orＷ９のいずれかだが、どっちかな？
384:名無し野電車区
08/05/17 16:37:00 fTT8sGloO
今夏～年内にかけての新大阪・岡山発着ひかりの約半分が700系に替えられそう予感だし500系のぞみも消えそう。
来年になると700系こだま増加、運用間合いで新大阪ひかり・静岡～東京通勤こだまにもN700系が出てくる予感がする。
385:名無し野電車区
08/05/17 16:46:02 kVxoakcB0
>>367
新横浜での車内整備解禁したら、東部方面線対策とかで、
東京⇔新横浜間の営業列車が設定されるかもな。
仮に新横浜で整備するとした場合、営業時間が17分と短い列車を整備するわけだから、
殆ど汚れてはいないだろうから、夜か朝の短時間だけで済ませる事ができるだろうし、
駅員で対応って事も出来そうだが。
386:名無し野電車区
08/05/17 17:07:28 Q1p4mPqv0
500系で修学旅行とは今のゆとりが羨ましい
そんな俺は勿論0系、進行方向逆向きに座ってな orz..
387:名無し野電車区
08/05/17 17:36:00 UkJudc8ZO
>>385
新横浜で車内整備？そんな効率の悪いことしないでしょ。
388:名無し野電車区
08/05/17 18:23:44 GDtdM7480
国鉄時代の借金を返す為に通常より２割り増しの料金にされてるって本当？
389:名無し野電車区
08/05/17 18:29:37 ZGkB17L60
>>386
俺ん時は、定期便300系Fだったな。(F8)
博多発東京行きの「ひかり」に博多→名古屋まで乗ったな。途中の
岡山で500系「のぞみ」(今は亡きW5)を待避していたが、あの時はクラ
スの皆が500系に釘付けだったな。
390:名無し野電車区
08/05/17 19:05:51 st4NacGI0
>>385
>東京⇔新横浜間の営業列車
結論から言うと、そのような営業列車は無理。
新横浜駅は駅手前の渡り線が片方向なので
東京からの列車が上り線ホームに入る事は出来るけど
下り線ホームから東京行きの列車は発車出来ないのよ。
つまりホームの使用頻度が偏るので、これだけでも無理だと言える。
東京→新横浜の営業列車があるとすれば
ひかり393号の送り込みの回送を営業扱いに変更するくらい。
391:名無し野電車区
08/05/17 19:08:35 DO+rlyd70
ひかり393号の送り込みの回送て、いつ運転してるの？
392:名無し野電車区
08/05/17 19:10:31 st4NacGI0
>>391
ちょっと上のレスくらい読もうぜ(>>367)
393:名無し野電車区
08/05/17 20:19:20 gZonhlAN0
今日、名古屋で変わった行き先だなと思ったら、「修学旅行」で吹いたｗ
・・・・まぁ、300系だけどな
394:名無し野電車区
08/05/17 20:35:28 kVxoakcB0
>>390
そんなに頻繁に運転することを想定してはいないって。
新横浜に送り込まれている2本（翌日の99Aと東京回送用）を営業運転にするだけ。
1本は翌日に東京向けの1番列車として回送されているそうだから、これも営業につける。
■下り
現行最終三島行き 東京発 22:47 新横浜着 23:06
新設新横浜行き 東京発 23:07 新横浜着 23:25
新設新横浜行き 東京発 23:27 新横浜着 23:45
●上り（案1）
新設東京行き 新横浜発 06:40 東京07:00
現行始発東京行き 新横浜発 07:00 東京着 07:20
●上り（案2）※三島から1本始発を繰り上げた場合
新設東京行き 新横浜発 06:20 東京着 06:40
新設三島発東京行き 新横浜発 06:40 東京着 07:00 ※三島発 06:08
現行始発東京行き 新横浜発 07:00 東京着 07:20
東部方面線対策としても、これだけあれば十分。
新横浜で整備が必要になるのは、深夜到着の2本のみ。
これなら営業時間が短いから整備も簡単で、駅員でも対応できるんじゃないかって事。
東海はどうするんだろうね。この区間定期客も多いから、東部方面線に流出するのを指をくわえて見てはいないと思うけども。
395:名無し野電車区
08/05/17 20:37:59 PS8Q8Pyo0
いらね
396:名無し野電車区
08/05/17 20:43:58 DBUzNPEE0
>>394
駅員には駅員の仕事があるんだから余計なことさせんなよ。
397:名無し野電車区
08/05/17 20:49:58 ToguyaViO
>>394
下りと上りは1本ずつで十分な気がする。清掃なら駅の清掃員に任せればいい。
ところで、新横浜に停泊する編成(393Aに充当しない方)の東京折返しはどうなるのだろうか？
398:名無し野電車区
08/05/17 20:51:12 iSBC5k810
これから0系こだま乗る人増えるのかな？
399:名無し野電車区
08/05/17 20:51:48 MEIXjznY0
>>394
>東部方面線対策
新横浜から大阪方面がますます混むようになるだろうな。
増発する方向が逆じゃん。
400:名無し野電車区
08/05/17 21:31:54 xgF9dvVU0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：天神】
直接的な誹謗中傷：15831/1001 (1581.52%)
間接的な誹謗中傷：4199/1001 (419.48%)
卑猥な表現：2526/1001 (252.35%)
差別的表現：6465/1001 (645.85%)
無駄な改行：36/1001 (3.60%)
巨大なＡＡなど：51/1001 (5.09%)
同一文章の反復：294/1001 (29.37%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
今までこれを超えた糞スレは存在しません
400getついでに・・・
401:名無し野電車区
08/05/17 21:52:13 op9UvriG0
ＪＲ東海の決定に従わないタイトルは
妄想スレ
402:名無し野電車区
08/05/17 21:57:48 op9UvriG0
話題を限定するタイトルは
スレ乱立のもと。
403:名無し野電車区
08/05/17 21:59:57 h1m9f2u/0
新横浜や品川に2本回送するのは、万が一1編成が故障した場合
運休になってしまうのを防ぐ予備編成と中の人に聞いたことがある。
404:名無し野電車区
08/05/17 22:00:18 op9UvriG0
行数の多いカキコは他人の迷惑。
携帯のことも考えてくれ。
405:名無し野電車区
08/05/17 23:20:37 z5S6jCxq0
全く迷惑千万だぜ
406:名無し野電車区
08/05/18 00:01:12 5S/uJ0es0
荒らしや小田原厨は以下に挙げるスレのみをお使い下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
なお本スレには書き込まないで下さい。
本スレｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
407:名無し野電車区
08/05/18 00:42:55 TyOaNCZF0
東京ー新大阪のこだま号に乗りましたがＪＲ西日本車両でした
東海道区間のみの列車になぜＪＲ西日本車両なんですか？
408:名無し野電車区
08/05/18 00:49:12 qmYVuVEf0
>>400
天神って西鉄ぢゃあるまいし
409:名無し野電車区
08/05/18 01:02:44 l5Um9kyZ0
>>408
そこ、突っ込むところか？
410:名無し野電車区
08/05/18 01:08:04 l5Um9kyZ0
>>406
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：神】
直接的な誹謗中傷：1890/113 (1672.57%)
間接的な誹謗中傷：156/113 (138.05%)
卑猥な表現：3407/113 (3015.04%)
差別的表現：6955/113 (6154.87%)
無駄な改行：30/113 (26.55%)
巨大なＡＡなど：33/113 (29.20%)
同一文章の反復：70/113 (61.95%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：451/59 (764.41%)
間接的な誹謗中傷：166/59 (281.36%)
卑猥な表現：93/59 (157.63%)
差別的表現：287/59 (486.44%)
無駄な改行：31/59 (52.54%)
巨大なＡＡなど：33/59 (55.93%)
同一文章の反復：28/59 (47.46%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｓランクキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
411:名無し野電車区
08/05/18 01:10:46 l5Um9kyZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線70【300万都市圏】
【糞スレランク：Ｓ５】
直接的な誹謗中傷：520/34 (1529.41%)
間接的な誹謗中傷：1268/34 (3729.41%)
卑猥な表現：971/34 (2855.88%)
差別的表現：1552/34 (4564.71%)
無駄な改行：0/34 (0.00%)
巨大なＡＡなど：0/34 (0.00%)
同一文章の反復：2/34 (5.88%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ランキング上位キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
タイトル：【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/608 (0.33%)
間接的な誹謗中傷：28/608 (4.61%)
卑猥な表現：13/608 (2.14%)
差別的表現：3/608 (0.49%)
無駄な改行：1/608 (0.16%)
巨大なＡＡなど：19/608 (3.12%)
同一文章の反復：1/608 (0.16%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
412:名無し野電車区
08/05/18 01:12:45 l5Um9kyZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/608 (0.33%)
間接的な誹謗中傷：28/608 (4.61%)
卑猥な表現：13/608 (2.14%)
差別的表現：3/608 (0.49%)
無駄な改行：1/608 (0.16%)
巨大なＡＡなど：19/608 (3.12%)
同一文章の反復：1/608 (0.16%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：新しい東海道･山陽新幹線について1
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/11 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：0/11 (0.00%)
卑猥な表現：0/11 (0.00%)
差別的表現：0/11 (0.00%)
無駄な改行：0/11 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/11 (18.18%)
同一文章の反復：1/11 (9.09%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
413:名無し野電車区
08/05/18 01:23:51 nEhAeS9lO
今、車で走ってると新幹線の線路上で保全工事
ご苦労様です
新幹線が世界一安全な乗り物って言われてるのも
保全の方々の縁の下の力があるから
感謝します
414:名無し野電車区
08/05/18 01:32:40 hvfwCHUZ0
>>383
遅レス恐縮だがW9だった
ソースは6Aに乗った自分
415:名無し野電車区
08/05/18 02:14:02 1lyhxGL20
>>407
相殺だよ相殺
よその会社の区間だけで完結する列車なんて珍しくもなんとも無い
りんかい線の埼京線内のみの運用
東武30000、50050の東武に帰れない封じ込め運用
416:名無し野電車区
08/05/18 04:51:59 Sogxc2ZH0
既出かもしれないけど、500系Ｗ６編成はすでに運用離脱してるようです・・・
417:名無し野電車区
08/05/18 07:52:16 +PMuCr7mO
408 車両が共通しているから運用上問題ない。
東海道のぞみ、ひかりも同じ。
418:サンダーマスク
08/05/18 08:10:08 7KxHumFe0
東京出張で西明石帰るのに５００系に乗りたくってわざわざのぞみ２９号
のって帰ってきたら 新大阪到着１５時６分で 西明石停車１分前に出発
した所で１時間待つ事になったやんか！
419:名無し野電車区
08/05/18 09:03:10 kXyWC+k00
>>418
それは乗り継ぎをちゃんと調べないキミが悪い
420:名無し野電車区
08/05/18 09:55:43 f4VwpKHs0
そういえば、日本車両に東海の副社長が天下りするみたいだね。
日本車両って、N700のための設備投資で赤字に転落して、そのうえ、
幹部まで受け入れるって、東海もトヨタ並みの阿漕なことするよな。
421:名無し野電車区
08/05/18 10:16:08 7K0QO5F40
>>418
つ 新快速
422:名無し野電車区
08/05/18 11:11:53 nvqAszGk0
>>420
日車としては安定した受注、リニアまでの受注を視野に入れて
いるんじゃなかろうかと思う。
423:名無し野電車区
08/05/18 11:22:59 syyUjJllO
昨日はＶ３が8969Ａで試運転してた。
15時58分前後に博多駅に到着。折返8970Ａで小倉方面に向かった。
Ｖ編成の最高速度はＥ編成に合わせて285km/h(姫路以東は270km/h)と見ている。
またはＪ編成andＦ編成に合わせて全区間270km/hかも。
424:名無し野電車区
08/05/18 11:54:13 7SQodhZuO
>>420
東海と日車は資本関係じゃないはずなのに。
425:名無し野電車区
08/05/18 12:50:40 GvDvYX2N0
のぞみ、ひかり用に熱海、三島を通らない新路線（三島駅以降で合流）を作って静岡駅を島式にすればダイヤの過密さを解消出来るのに
426:名無し野電車区
08/05/18 12:53:51 S8t8+KSA0
>>420
そうなん？
Ｎ700の受注を受けなかった金沢文庫は賢明ってこと？
427:名無し野電車区
08/05/18 12:57:31 MOP+ZbQH0
>>426
金沢八景？
あそこ民営化後のすみわけで、束新幹線以外の受注有ったっけ？
特に300から後。
ここ数世代分はミニしか作ってない気がするが。
日車が社運を賭けた設備投資をして単年赤字を出したのを、まるで
N700を原価割れで作らせてるみたいに言ってる厨は、小田原厨並の
頭の悪さだと思う。
428:名無し野電車区
08/05/18 14:07:39 C/0yre810
>>427
1988年度～1990年度に東海の100系を1本ずつ計3本造ってるけど、
300系以降はないね。
429:名無し野電車区
08/05/18 14:10:44 +0aoKpbE0
新大阪-名古屋でのぞみ指定席券を買おうと思ってるんだが、
一番安くて5500円くらいでつか？
430:429
08/05/18 14:11:40 +0aoKpbE0
失礼。金券ショップで買おうと思ってます。
431:名無し野電車区
08/05/18 14:15:12 WTJj08ds0
N700を大量受注させるって持ちかけて、代金を相当叩いたんじゃないの？
副社長を受け入れなかったら、受注停止、まるまる設備投資が無駄に
なりかねない事態を恐れたかもね。そういう天下りの才覚は官僚時代を引きついでるな。
432:名無し野電車区
08/05/18 14:31:02 +PMuCr7mO
420 夢またの夢の話。
433:名無し野電車区
08/05/18 14:34:20 +PMuCr7mO
×420→〇425 ｽﾏｿ
434:名無し野電車区
08/05/18 14:45:36 NvJ9RHXOQ
>>431
本当にそう思っているのか？
だとしたら、おまいさんは相当オメデタイ頭だな。
435:名無し野電車区
08/05/18 14:46:56 DrZiZsYaO
>>431
受注した時の見積りよりも実際は手間がかかったためにアシが出たんでしょ。
要は見積りが甘かったんだと思うよ。
新幹線なんて大量受注のときに初めから利益の出ない見積りを出す意味がない。
競合が余程吹っかけてきたならともかく、日立も川重も消極的だったから
日車の方が交渉条件としては有利だったはず。
436:名無し野電車区
08/05/18 14:48:15 aQcJVBTMO
>>423
ガイシュツかもしれんがDJでは285と掲載されている。
437:名無し野電車区
08/05/18 18:39:55 rka94irMO
【鉄道】ＪＲ西日本、投資31％増―5年で9800億円、安全関連増やす
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
438:名無し野電車区
08/05/18 18:43:38 syyUjJllO
Ｗ編成は７月と９or１０月に１編成ずつ離脱する予定。これでＶ編成が予定していた５編成になる。
439:名無し野電車区
08/05/18 19:20:55 S8t8+KSA0
>>427
すみわけあるの？
酉の金沢文庫発注がないわけや。
酉は和田岬と徳庵と笠戸か？
束は金沢文庫と仲良しだね。
金沢文庫は東急南海の子会社か束の子会社かわからないくらい。
豊川も、今や名鉄の子会社か壊の子会社かわからなくなってきた。
そういや尼崎のＪＲ受注は最後までなかったね。
440:名無し野電車区
08/05/18 19:27:58 wKus5w9UO
東海の副社長から日車の副社長なんだよな。
社長昇進含みか、あるいはライン外の社外取締役的な存在かどっちか？
441:名無し野電車区
08/05/18 19:28:57 DRdmYCHN0
>>439
だから文庫じゃないだろ
いっぺん行ってみろ文庫にメーカーなんかないから
442:名無し野電車区
08/05/18 19:59:09 I60Enkfl0
>>440 日車の常務も東海からの人になる。
URLﾘﾝｸ(ir.nikkei.co.jp)
443:名無し野電車区
08/05/18 20:14:43 wKus5w9UO
日車って、名鉄系だったよな。
どんどんテリトリーを蝕んでいくな。
444:名無し野電車区
08/05/18 20:17:22 7SQodhZuO
>>440､>>442
どちらも元々は新幹線の車両系の人。
445:名無し野電車区
08/05/18 22:50:27 7K0QO5F40
ワゴンサービス、
倒壊パッセンジャーズのコーヒーが妙にうまい。
それに引き換え、酉フードサービスネットの味は・・・
なので東京-新大阪間で買うようにしている
446:名無し野電車区
08/05/18 22:56:29 ilITXkPW0
新たに東海道新幹線スレが出来たようだけどまた誰かが分断するように仕向けたの？
447:名無し野電車区
08/05/18 23:23:38 7eNNV3OU0
日車の子会社勤務だった漏れだが、本体の赤字のあおりを受けて子会社解散＿|￣|○
まもなく路頭に迷います
448:名無し野電車区
08/05/19 00:48:17 g6GZHTNe0
多角化を目指した事業を生産してるもんな。
トヨタの系列と一緒で新規事業の開発にまわす金があるなら、
料金を下げろ。。。ってことかな。
449:名無し野電車区
08/05/19 00:48:51 D76acfxd0
JR東海出身の役員を受け入れれば、赤字になっちゃうような
車両価格はなくなるかもね。
>>447
大変だね、本体とか労働組合は救済してくれないの？
450:名無し野電車区
08/05/19 00:57:20 QXdLVXTh0
このスレ、初期投資コストと製造コストの区別が付かない厨ばっかり？
451:名無し野電車区
08/05/19 00:59:37 g6GZHTNe0
日車が自社の事業に支障をきたすような過大な投資をしたから、大変なんじゃん。
452:名無し野電車区
08/05/19 01:24:15 D76acfxd0
>>450
まあ仮に働いてても、会社のコストや利益構造を知っている奴は
そんなに多くないと思うけどね。
>>451
日車は業績を下方修正してたよね。投資のせいとも言いきれないのでは？
453:名無し野電車区
08/05/19 01:28:00 DNPu1sgj0
>>449
お気遣いいただき㌧クス
しばらく本社が業務を引き継ぐらしいがいつまでやることになるのかは
わからない。どんなに遅くても年内にはうちの事業所は完全閉鎖確定。
社員みんな寝耳に水状態
本社赤字の理由については、金属類の価格高騰が一番の原因だとか
そんなことを言っていた。
454:名無し野電車区
08/05/19 03:15:01 1kELwDy/0
やっぱり鋼材価格の高騰が大きいだろうな。
既に受注した分は、もう値上げのしようがないからな。
造船会社ほど悲惨ではないだろうが。
455:名無し野電車区
08/05/19 08:36:20 ELiKA4nfO
>>454
当然、受注した段階で鋼材の調達はかけるんだろうけど、
鋼材メーカーが強気で、後で価格アップさせられたとかね。
で、それを新幹線の価格に転嫁する交渉に失敗した。
役員を受け入れて関係強化と収益の安定化が計れるならいいことじゃないか。
他社はどうだろう？例えば東急車輌に東出身の役員はいないのかな。
456:名無し野電車区
08/05/19 09:41:06 /cfXdaPw0
「日勤教育は悪くねー！」と尼崎事故の後にＤＯＱ発言した酉の役員は日本旅行の社長だそうだ。
ＪＲの役員連中って、本気で「日勤教育は悪くねー！」と思ってるんだろうなあ。
地震と暴動とオリンピックの、どこかの国の政党政府みたいだ。
457:名無し野電車区
08/05/19 10:23:40 pCe4pHf2O
>>456
日勤教育じたいはわるくない
やり方が問題
新幹線でも日勤教育はあるのかな？
458:名無し野電車区
08/05/19 10:51:05 2ckrvMcLO
>>453
小田急も日車さんを頼りにしているのだから、お金をはずむべき。
俺は愛知県を代表する企業日車を守れ。
459:名無し野電車区
08/05/19 11:29:27 3k5ybvt30
>>456
というか、日勤教育の現場で何が行なわれてるかを分かってないのが
最大の問題。
脱線での日勤教育の問題：
日勤教育を逃れたいという動機で隠蔽をはかったり無茶な回復を試みる社員が
出ること。
マスコミと労組が便乗した日勤教育の問題：
炎天下での立ちんぼ等、どっかの相撲部屋みたいなこと。
下の問題に関しては現場が見えてないにもほどがある。
上に関しては、下との関連で「逃れ」「隠蔽」に走らないやり方を考える必要が
有るが。マスコミと労組の便乗叩きはほとんど「良くない、やめろ」というレッテル
貼りだけで。荒廃後の国鉄みたいにダラケタ状態を助長するだけ。
460:名無し野電車区
08/05/19 12:05:11 ELiKA4nfO
>>420
思い出した。確か前の社長がJR海出身だ。今の社長は生え抜きだけどね。
今回迎えられた副社長もゆくゆくは社長になるかもね。
461:名無し野電車区
08/05/19 12:22:00 nIpEhyv90
ちょっとした失敗ですぐに地獄に叩き落される環境を潰すのが一番だと思うがなあ。
462:名無し野電車区
08/05/19 15:04:34 VHLHMLCQ0
九州は勾配が多いのに何で博多ー小倉間は300㎞出せるんだ？
463:名無し野電車区
08/05/19 15:18:27 JZkDvzd2O
>>462
300km/h出せる所は他に新下関－新山口、徳山－広島、広島－岡山の大部分、岡山－姫路ですね。
但し徳山は減速解除ポイントからになります。
一部の駅では通過速度が275(285)km/h(徳山は170km/h)になります。
464:名無し野電車区
08/05/19 15:50:08 y/Cn63iN0
そもそも一部の急勾配区間を除いて300km/h運転は出来ない事は無いし
出来ないのは所謂大人の事情だからね
465:名無し野電車区
08/05/19 15:55:48 VHLHMLCQ0
博多以南は260㎞なのに博多以東は300㎞か、
466:旅人
08/05/19 16:48:30 g0qM9x7FO
のぞみ44に乗ってますが、博多で出発直後に緊急停車。原因は1号車のドアを内側から開けようとした奴がいるみたいだが、詳しい奴かオタク？一般人には分からないし！
いい迷惑です、4分遅れで出発。
467:名無し野電車区
08/05/19 17:02:24 hVOmb+kQ0
>>466
また飛び降り？？
468:名無し野電車区
08/05/19 18:43:55 EeLJ8EapO
いま暇つぶしに10-2-2ダイヤ組んでみたけど、これって行ける？
基本的な停車駅は省略。
(東京発)
00のぞみ
03ひかり(三島・静岡・浜松):静岡と浜松でのぞみを2本ずつ退避。
06こだま:小田原と三島でのぞみ2本、静岡でのぞみとひかりを1本ずつ、掛川でのぞみ1本、豊橋・三河安城・岐阜羽島でのぞみ2本退避。
※33ひかりが豊橋停車の場合。小田原停車の場合は静岡でのひかり退避が掛川へ移動。
10のぞみ
13のぞみ
20のぞみ
23のぞみ
30のぞみ
33ひかり(小田原or豊橋・岐阜羽島・米原):岐阜羽島で1本、米原で2本のぞみ退避。
36こだま:小田原でのぞみ1本、三島・静岡・浜松・豊橋でのぞみ2本、三河安城でひかり・のぞみを1本ずつ退避。名古屋止まり。
40のぞみ
46のぞみ
50のぞみ
56のぞみ
N700ダイヤは考慮してない。頑張れば2時間33分行けるかもしれないけど、2時間36分として考えてる。
検証頼む。
469:名無し野電車区
08/05/19 19:18:30 W/5FrHAM0
>>468
名古屋止まりこだまから米原ひかりへの接続は考慮して欲しいな。
470:名無し野電車区
08/05/19 19:22:46 2pL930q60
さっきプラレールのCMやってたが
Nへセかよ
471:名無し野電車区
08/05/19 19:25:32 EeLJ8EapO
>>469
接続する。
三河安城で抜かれるひかりは静岡とかにとまるひかり。
472:名無し野電車区
08/05/19 19:54:52 ELiKA4nfO
>>468
33ひかりが小田原停車してる間に36こだまが追突しない？
473:名無し野電車区
08/05/19 20:00:06 EeLJ8EapO
>>472
確かに。まだまだ再考の余地があるな…。
指摘サンクス。
474:名無し野電車区
08/05/19 20:18:02 ELiKA4nfO
あ、俺のID、エリカ様だw
475:名無し野電車区
08/05/19 21:05:04 0E9iF0nQO
スレタイに「小田原」と入れるだけで糞スレランクワースト5になる不思議
ワースト4を小田原スレが独占してる(^o^)/
476:名無し野電車区
08/05/19 21:21:56 JZkDvzd2O
>>468
山陽直通のぞみ(定期のみ)をＺorＮ編成で運行すると仮定した。
東京発だと
00のぞみ
03岡山ひかり
10N700博多のぞみ
13臨時博多or岡山のぞみ
20のぞみ
23臨時のぞみ
26名古屋こだま
30N700博多のぞみ
33新大阪ひかり
40のぞみ
43臨時のぞみ
50N700広島のぞみ
53臨時のぞみ
56新大阪こだま
これでどうかな？
477:名無し野電車区
08/05/19 22:24:21 PmYP3kPx0
こんなこと、本当に起こり得るの？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
478:476
08/05/19 22:30:44 JZkDvzd2O
新大阪発だと
00N700のぞみ
07のぞみ
13臨時のぞみ
16新大阪ひかり
20N700のぞみ
23臨時のぞみ
27のぞみ
33臨時のぞみ
40N700のぞみ
43岡山ひかり
47のぞみ
50新大阪こだま
53臨時博多or岡山のぞみ
(名古屋始発27こだま)
こんな所かな？
479:名無し野電車区
08/05/19 23:20:20 5jRPc+lZO
>>477
でっちあげでしょ
480:のぞみ向上委員会
08/05/19 23:53:52 ULhjWLLg0
静岡駅・小田原駅にのぞみ停車を検討するべきです。
481:埋立駐
08/05/20 00:04:00 rkM64yR8O
小田原廚は死ねや糟
小田原は全通過で('-^*)ok
482:名無し野電車区
08/05/20 00:08:10 dOcAe6tn0
>>472-473
36こだまも小田原に停車するんなら追突はしないんじゃない？
483:名無し野電車区
08/05/20 01:33:25 JSo+k5UZ0
日曜夕方の小田原停車ひかりに乗った。
小田原でものすごい人数が降りたので正直あせった。
みんな２時間ごとに合わせて動いているんだね。
もし１時間に１本止まったらどうなるかと考えた。
便利になるとは思うが、所詮すごい人数が分散されるだけ。
さらに、しょうがなく新横浜で降りていた人たちの一部が
小田原で降りてしまう。
単なる減収だね。
やっぱ今のままでいいと思うよ。
484:名無し野電車区
08/05/20 02:36:54 eAFJErdY0
前に、小田原にのぞみが止まる前提で、各地区からの乗り換えの試算がこのスレで上がったことがあるが、
小田急がロマンスカーを運転した場合、向ヶ丘遊園以西、町田を除いたどの地区からも、
新横浜利用よりも小田原利用の方が所要時間も短く、料金も安く、便利だった。
でも、そんなことしたら東海は減収だもんなｗ
485:名無し野電車区
08/05/20 04:05:34 CZh6cG6IO
スレチかもしれませんが、博多駅の入場券って140円で間違えないですよね？
486:名無し野電車区
08/05/20 08:17:19 x/4SNhej0
>>484
そんな単純な時間の計算で物事は運ばないわけで・・・
実際は、向ヶ丘どころか小田急沿線からの殆どが
小田原乗換に移行する事が考えられるんだよね。
何だかんだ言っても、新宿や町田で乗り換えるよりも
小田原での乗り換えがコンパクトでラク。
でも、いきなりソレでは減収で倒壊痛すぎて、経営責任取らされる
→徐々にだったら、お客様の安全や利便性を考えてとか
「仕方なくしました」と、色々言い訳が出来る・・・
とか思ったりもする。
小田原駅も作り直して、過剰なくらい通路を広めに取ってるから、
駅そのものにも余裕がある。将来は大量の乗り換え客も
捌ける余裕はあるよね。
487:名無し野電車区
08/05/20 08:31:17 AeVFTRao0
小田原人でもない小田原厨は迷惑なだけだからとっとと失せろ
488:のぞみ向上委員会
08/05/20 08:48:35 t/3AAGND0
のぞみ特急料金値上げにより減収せずに小田原停車は可能
小田原停車増は時代の流れ
489:名無し野電車区
08/05/20 09:33:06 3+XB2/MF0
>>459
“締めないとダラける”は公務員発想
民間企業でイジメ、懲罰的な業務命令出すのって
経営自体が“大丈夫か？”と疑われる行為
しかも事故前の酉の日勤教育って１分、２分の延着で課したんだろう。
客の事情もあるし、根本の発想が無茶苦茶やんけ。
490:名無し野電車区
08/05/20 10:17:11 1JkiDMjTO
小田原の話題もループするよね。
小田原停車厨は以下の課題に答えられるかな！
・小田原～関西の流動で航空利用者はそもそも少ないのなら、
競合対策として小田原にのぞみを停車する必要がないのでは？
・神奈川県の客は新横浜に誘導した方が儲かる。
単純に小田原に移行したら減収になってしまう。
・小田原にのぞみを停車させると所要時間が延びて、
首都圏～関西での競争力が低下する。
・上記3点を踏まえて、JR東海が増収となるシミュレーションを組めるか。
・1時間に1本のぞみが小田原に停まったとして、20分に1本ののぞみが停まる新横浜と
目的地までの所要時間の「期待値」が短いのはどっち？数学Ⅰで習うよね？
491:のぞみ向上委員会
08/05/20 10:25:25 t/3AAGND0
↑
ゆとり乙
のぞみ特急料金を新横浜並にすることで解決
492:名無し野電車区
08/05/20 11:04:31 rkM64yR8O
今後100億年間は小田原にのぞみが停まることはないでしょう。
小田原にのぞみなんて100億年早い。
まあ、100億年後には太陽系自体あぼ～んしてる可能性が高いが…。
493:名無し野電車区
08/05/20 11:13:37 XAxswvs3Q
だから、相手するなって…。
494:名無し野電車区
08/05/20 11:26:33 rkM64yR8O
これで('-^*)ok
のぞみ
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ名古屋ｰ京都ｰ新大阪
ひかり
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ静岡ｰ(浜松or豊橋)ｰ名古屋ｰ岐阜羽島ｰ米原ｰ京都ｰ新大阪
495:名無し野電車区
08/05/20 11:52:48 12krYRWa0
>>491
何故のぞみが停まらないかよく考えてみよう
496:名無し野電車区
08/05/20 12:05:03 1JkiDMjTO
>>491
クスクス。
まさか、運賃も新横浜までと同等にするの？
497:名無し野電車区
08/05/20 12:15:01 t5X6j5SJ0
タモさん無理やり新幹線の話に持って行って一人で盛り上がってるｗ
498:名無し野電車区
08/05/20 12:26:32 p0b44SSm0
小田原話を蒸し返して悪いけど、
仮に西からの料金が新横浜と同額に値上げされても俺は小田原を利用したい。
ひかり毎時１本化と引換にひかり号のみ新横小田原同一料金化出来ないのかなぁ。
>>486
今でも夕方小田原でひかり→ロマンスカーor東海道線グリーン車への乗り継ぎはよく見るよ。
そんな俺は本厚木利用の厚木市民。
499:名無し野電車区
08/05/20 13:08:16 yfdhtyrjO
小田原は値上げしてでも利便性向上すべきだろ
500:名無し野電車区
08/05/20 13:10:39 AeVFTRao0
500系
501:名無し野電車区
08/05/20 13:12:27 x/4SNhej0
>>498
厚木かぁ・・・
オレだったら、関西方面へは小田原乗り換えを使いたいけど、
こだまだと不便だなぁ・・・って感覚だね。
現状では新横浜経由にするか迷う。
ひかりが１時間毎にあれば、小田原経由にするのだけど。
502:名無し野電車区
08/05/20 13:15:26 gIPRoDPO0
静岡ー新城にトンネルを掘り、360km/h運転。
503:名無し野電車区
08/05/20 14:18:51 rkM64yR8O
これで('-^*)ok
のぞみ
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ名古屋ｰ京都ｰ新大阪×8
ひかり
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ静岡ｰ浜松ｰ名古屋ｰ岐阜羽島ｰ米原ｰ京都ｰ新大阪×1
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ静岡ｰ豊橋ｰ名古屋ｰ岐阜羽島ｰ米原ｰ京都ｰ新大阪×1
こだま
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ小田原ｰ熱海ｰ三島ｰ新富士ｰ静岡ｰ掛川ｰ浜松ｰ豊橋ｰ三河安城ｰ名古屋×2
504:名無し野電車区
08/05/20 16:17:07 yfdhtyrjO
小田原停車増は時代の流れ
秋改正に期待だ
505:名無し野電車区
08/05/20 16:25:29 rkM64yR8O
腐れ外道小田原廚
506:名無し野電車区
08/05/20 17:15:33 XAxswvs3Q
だから、相手にするなってば。
507:名無し野電車区
08/05/20 17:33:21 yfdhtyrjO
のぞみ停車駅は必ず増加する
小田原と静岡に停車する日まで
508:名無し野電車区
08/05/20 17:34:05 p0b44SSm0
>>501
俺の場合は行きは新横浜乗車、帰りは小田原下車と使い分けてる。
新横浜からの料金と同額になる代わりに毎時１本ひかり停車になりました！！とか言ってくれると嬉しいんだけどなぁ。
509:名無し野電車区
08/05/20 17:38:45 rkM64yR8O
小田原なんて市道一本あれば十二分にさばけるだろ
510:名無し野電車区
08/05/20 17:40:58 PN2fjUb7O
西明石
511:名無し野電車区
08/05/20 17:49:08 rkM64yR8O
リニアが東京都内-大阪市内間全通すればのぞみが静岡に停車して、
ひかりに格下げとかあり得ると思う。
512:名無し野電車区
08/05/20 18:08:53 1JkiDMjTO
ま、N700化が進めばゆくゆくはひかりの毎時停車くらいは実現するさ。
のぞみは…リニアができたら東京～名古屋間からなくなるんじゃない？
513:名無し野電車区
08/05/20 18:22:00 PN2fjUb7O
小田原と静岡はﾘﾆｱ開通まで我慢すれば停車本数が一気に増える
514:名無し野電車区
08/05/20 18:27:55 rkM64yR8O
リニア全通すれば静岡、浜松の停車増加はあっても小田原の停車増はないだろ。
むしろ停車本数削減もあり得る。
515:名無し野電車区
08/05/20 19:22:36 eAFJErdY0
小田原には、そのポテンシャルがあり、対応次第では航空に対する有力なカードになる事は確かだろう。
でも、小田原にのぞみ止めたら東海はちょっと大変…
のぞみ、ひかりの新横浜発と小田原発が同一料金なんて事ができればよいけど、現状ではちょっとね…
小田急も東海を刺激しないようにか、ロマンスカーとひかりの接続って見事に悪いしｗ
むしろ、朝の名古屋飛ばしみたいなのを復活させて、朝夕の山陽直通のぞみ限定で止めるとかならOKかもｗ
東京～品川～新横浜～小田原～新大阪～新神戸～岡山～
みたいなのｗ
516:名無し野電車区
08/05/20 19:27:20 AeVFTRao0
消えろ小田原厨
517:名無し野電車区
08/05/20 19:51:32 dSW1XTHh0
>>515
おまえが小田原のホームからのぞみに飛び込めば止まってくれるぞ
518:名無し野電車区
08/05/20 19:56:07 OFgJut570
グリーン車って３両繋げるほど需要があるのか？
519:名無し野電車区
08/05/20 20:14:10 UuQc/k2+0
ＪＲ東海博物館（仮称）の建設について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
520:名無し野電車区
08/05/20 20:19:53 Z3D+AdhM0
>>517
ちょｗｗｗ
確かに小田原厨はウザイが
そのネタは新横で足止め食らった俺としては嫌な思い出復活ｗ
521:名無し野電車区
08/05/20 20:21:09 vPwyJrlH0
>>519
これで2011年度のＣ１リタイアがほぼ確定。
522:名無し野電車区
08/05/20 20:33:42 E+sc1FFHO
すみません
のぞみ305号ってC編成ですか？
523:名無し野電車区
08/05/20 21:20:05 1JkiDMjTO
>>522
基本はF
524:名無し野電車区
08/05/20 22:10:25 L4/ms3a5O
>>511
「のぞみ」はリニアに移行して東海道新幹線はひかり優先ダイヤになります。
よってのぞみは小田原・静岡に一生停まりません。
525:511
08/05/20 22:15:38 rkM64yR8O
>>524
ひかりに格下げと書いてあるだろw
526:のぞみ向上委員会
08/05/20 22:19:09 t/3AAGND0
ネーミングはひかりでものぞみでもOKだが、儲けを考えたらのぞみ停車だろ。
別にひかりでもOKだが、減収にならないようのぞみ特急料金を静岡と小田原に
設定すべきだと考える。会社は儲かり、客も喜ぶ。しかも2時間36分維持。
527:名無し野電車区
08/05/20 22:24:30 rkM64yR8O
あんまり小田原小田原言ってると容量潰し埋立糞スレ厨がやって来る悪寒
528:名無し野電車区
08/05/20 22:28:01 rkM64yR8O
↑
例の停車厨が立てたスレを埋立してる厨のことね
529:名無し野電車区
08/05/20 22:46:38 L4/ms3a5O
リニア開通したら東京一博多のひかりが復活するかもな
530:名無し野電車区
08/05/20 22:55:38 rkM64yR8O
リニア全通後の博多ひかり停車駅予想
東京-品川-新横浜-静岡-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多
東京-品川-新横浜-静岡-浜松-名古屋-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-福山-広島-徳山-小倉-博多
531:名無し野電車区
08/05/20 23:03:54 rkM64yR8O
リニア全通後の広島ひかり停車駅予想
東京-品川-新横浜-熱海or三島-豊橋-名古屋-米原-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島
532:のぞみ向上委員会
08/05/20 23:09:20 t/3AAGND0
↑
もう少し小田原の実態を見てくれよ。単なるアンチ?
533:名無し野電車区
08/05/20 23:23:42 rkM64yR8O
リニア全通後の新大阪ひかり停車駅予想
東京-品川-新横浜-浜松-豊橋-三河安城ｰ名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪
リニア全通後のこだま予想
東京-名古屋
東京-浜松
東京-三島
534:名無し野電車区
08/05/20 23:24:33 qtLkpsKG0
>>530
浜松停車博多ひかりの静岡と広島ひかりの三島or熱海を入れ替えれば良いダイヤじゃないかな
あと博多ひかりの姫路と福山は別けた方が良いかな
535:名無し野電車区
08/05/20 23:39:50 Be504vIK0
>>523
Fですか。。。。
変更しようかなぁ。。。
536:名無し野電車区
08/05/21 00:12:08 GkVT0mxY0
リニア全通後の東海道新幹線停車駅予想
ひかり
東京-品川-新横浜-静岡-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多（Wひかり)
東京-品川-新横浜-三島-浜松-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-福山-広島-徳山-小倉-博多(Aひかり)
東京-品川-新横浜-静岡-豊橋-名古屋-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島(Bひかり)
東京-品川-新横浜-熱海-名古屋-米原-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山(米ひかり)
東京-品川-新横浜-浜松-豊橋-三河安城-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪(HKひかり)
こだま
東京⇔名古屋、東京⇔浜松、東京⇔三島
537:名無し野電車区
08/05/21 00:13:06 JV58vRP/0
小田原なんてどうでもいい。
それより新橋に駅作るべき。もちろんのぞみ停車。
そうしたらビジネスマン大好評間違いなし！
538:名無し野電車区
08/05/21 09:01:58 clpgE3RPO
>>535
ソースは東京駅ホームの業務用時刻表。
まあ実際は入線してこないとわかりません。
>>537
大井基地への分岐点から東京寄りに作るとすごく効率悪い。
2面4線で作らないと本数が半減してしまうが場所がない。
そもそも東京と品川で客を拾えているので必要ない。
ハイ、次の方どうぞ～
539:名無し野電車区
08/05/21 12:26:33 GkVT0mxY0
そこで外神田4丁目ですよ
540:名無し野電車区
08/05/21 13:07:22 clpgE3RPO
>>539
JR東に頼んでください。
ハイ、次の方～
541:名無し野電車区
08/05/21 13:11:32 Q0MMWwP40
500系の「のぞみ」運用はいつまでですか？＞＜
542:名無し野電車区
08/05/21 13:48:27 clpgE3RPO
>>541
500系を置き換える、JR西のN700増備計画は、今年度1編成、来年度5編成です。
今年度、16両で残る500系は4編成ですので、
おそらく来年度中にはN700系に置き換えられるのではないかと予想されます。
ハイ、次の方～
543:名無し野電車区
08/05/21 13:53:44 GkVT0mxY0
最終広島行きのぞみと広島発初電のぞみ1往復の三原停車を！
名古屋-博多のぞみ2往復新下関停車を
544:名無し野電車区
08/05/21 13:58:35 7luPIWwEO
のぞみ最優先だと原行ダイヤがほぼ完成形で改善の余地が少ないので6-6-2ダイヤ組んでみた。
のぞみ・ひかり10分ヘッド。破綻がなければ結構いいかも。
(東京発)
※基本的な停車駅は省略。
00のぞみ
03ひかり:小田原・名古屋から各駅(岐阜羽島でのぞみ、米原でひかり・のぞみ退避)
10のぞみ
13ひかり:三島
16こだま:名古屋止(小田原・三島・静岡でのぞみ・ひかり、浜松でのぞみ、豊橋でひかり・のぞみ退避。名古屋で名古屋から各駅停車のひかりに接続。)
20のぞみ
23ひかり:静岡
30のぞみ
33ひかり:浜松
40のぞみ
43ひかり:豊橋
46こだま(小田原でのぞみ・ひかり、三島でのぞみ、新富士、掛川、豊橋、岐阜羽島・米原でひかり・のぞみ退避)
50のぞみ
53ひかり:静岡
※ポイント
東阪間で有効列車を11本、東名間では12本確保。
静岡に速達が二本停車。
小田原、三島、豊橋に速達が毎時停車化。
小田原停車ひかりは名古屋以降各駅とすることで、首都圏西部住民の北陸アクセスをとりこぼさない。
検証・批評頼む。
545:名無し野電車区
08/05/21 14:11:11 MHeU+RwAO
話題が無いから妄想ばかりだな
546:名無し野電車区
08/05/21 14:19:31 G/cRNu370
現実世界で妄想を垂れるよりはマシだろ
547:名無し野電車区
08/05/21 14:30:56 clpgE3RPO
>>543
停車の要望は直接鉄道会社へどうぞ。
各社のお客様窓口（質問・意見・要望はこちらで直接どうぞ）
■ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
■ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(kikuzo.westjr.co.jp)
>>544
それは朝夕の最頻時間帯の話ですよね。昼間時間帯の間引きダイヤだと
ひかりの本数が減って、小田原・三島・浜松・豊橋でサービスが低下しませんか。
あと、東阪間を2時間37分で走破する列車の本数が減るのは大きなサービスダウンです。
正直なところ、机上の空論だと言わざるを得ません。
548:名無し野電車区
08/05/21 14:31:59 yGr8phRsO
妄想ではなく、現実路線で
速達のぞみは現状維持
小田原のぞみと静岡のぞみを設定
毎時3本、完璧サイクルだ
549:名無し野電車区
08/05/21 14:33:42 MHeU+RwAO
人はそれを妄想と言う
550:名無し野電車区
08/05/21 14:38:55 /Bj7staE0
妄想は川島冷蔵庫の専売特許？？
551:名無し野電車区
08/05/21 14:41:37 G/cRNu370
専売特許なのはそれを書籍化する事だよ
552:名無し野電車区
08/05/21 14:54:28 GkVT0mxY0
夕日が沈む空を見ているか?
今は受け入れること進むことを教えてくれる
失うことは何かを いつか必ず手に入れられること
あたりは少しずつ暗くなり 夜を描く 点線みたいな星たち
ねえ ちゃんと明日が来るまで 君は君らしく夢を見よう
夕日が沈む空を見ているか?
時間が過ぎるその背中は美しいだろう?
Yes! それなりの今日が終わり すべてリセットする夜が来るよ
家路を急ぐ気味は一人きり どうして 自分のことを誉めてあげないのか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
553:名無し野電車区
08/05/21 15:08:19 clpgE3RPO
>>548
まるで意味が判りません。
少なくとも以下の前提を踏まえた上でご発言ください。
・今走っている毎時8本の「のぞみ」は全て速達です。
・静岡や小田原に停めた時点で、それは「ひかり」です。
554:名無し野電車区
08/05/21 15:13:35 yGr8phRsO
553は話にならん
ひかりだと減収になるからのぞみ化して増収を目指す
555:名無し野電車区
08/05/21 15:23:06 MHeU+RwAO
>>554
プラレールで小田原にのぞみ停車させてろ
556:名無し野電車区
08/05/21 15:39:16 GkVT0mxY0
千代田区外神田4丁目～「のぞみ」～大阪市浪速区日本橋4丁目
557:名無し野電車区
08/05/21 15:40:29 GkVT0mxY0
↑車内販売員、車掌はメイド服着用の若くて童顔の女性
558:世界の前田敦子
08/05/21 19:52:12 GkVT0mxY0
ごひゃくごじゅ～ぅはち～ぃ
559:名無し野電車区
08/05/21 21:04:28 clpgE3RPO
>>554
減収分を上乗せすることを前提にした料金を特別に設定することは、
国交省に理解を得られず、料金の認可が下りないでしょう。
ハイ、次の方～
560:名無し野電車区
08/05/21 21:07:19 GkVT0mxY0
東海はリニアで儲ける気だから
のぞみ廃止もありうるかも
リニア全通後にはね
561:名無し野電車区
08/05/21 21:40:19 ambnhQbU0
>>560
倒壊のリニアは永遠に実験線だけｗ
562:名無し野電車区
08/05/21 22:02:41 clpgE3RPO
>>560
料金が同レベルなら東名阪の速達需要はリニアに移行するでしょうから、
「のぞみ」という愛称が残るかはともかく、速達列車は廃止か激減するでしょう。
ただ、山陽直通の乗り換えなし需要もあると思いますので、
個人的にはいくらか残ると考えています。
>>561
リニアの話題はスレ違いです。
563:名無し野電車区
08/05/21 22:08:00 83euUjojO
>>562
リニアの話題はスレ違いですｗｗｗｗｗ
564:名無し野電車区
08/05/21 22:09:33 AsBzICbr0
リニア開通後は、新幹線の東京～名古屋間通し運転は無くなって静岡分断だろう。
565:名無し野電車区
08/05/21 22:25:46 ambnhQbU0
名古屋乗換えなら
大阪以西の客は100％飛行機に流れて
リニア炎上だな。
566:名無し野電車区
08/05/21 22:33:45 AsBzICbr0
羽田の枠がそんなにないから新幹線を不便にしても問題ないだろ。
なんなら航空対策で1時間に1本だけ名古屋・京都・新大阪通過の
山陽直通ひかりを運行する手はありか。
567:名無し野電車区
08/05/21 22:51:16 SEqOBH0i0
>>ID:clpgE3RPO
貴方の書込みいいかげんウザイです。
ハイ、次の方～
568:名無し野電車区
08/05/21 22:55:20 GkVT0mxY0
年末にはN700系のぞみ毎時2本になるのかな?
569:名無し野電車区
08/05/21 22:57:32 eiMZcdRV0
NHKみてる？
570:名無し野電車区
08/05/21 23:14:37 HED2v6Zl0
新幹線博物館、１１年春開業…ＪＲ東海が発表
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
571:名無し野電車区
08/05/21 23:42:29 olrv/cq40
新幹線乗るときはいつも「御堂筋弁当」を買ってた漏れ。
ＧＷ初めに新大阪駅逝ったらどこにもなかった･･･
もう売ってないのかな？
新幹線ヘビーユーザーの皆さん、教えてください。
572:名無し野電車区
08/05/22 00:10:20 Rb0chWoKO
>>567
で？
>>568
今年の増備数を合わせても博多行きの2本をN700化するには編成数が足りないですね。
>>571
残念ながら今春で終売になってしまいました。
タコ焼きつきの弁当、大阪らしかったんだけどなあ。
573:名無し野電車区
08/05/22 00:13:06 84rmhP05O
東海道は、こだまでも１６両なの？
山陽地区の人間には、各駅のごだまに需要があるとは思えないので
574:名無し野電車区
08/05/22 00:13:35 K59NTzBa0
>>544
小田原と三島、浜松と豊橋は、それぞれ地理的に近い。
>>547の指摘通り、妄想の域を出ないとは思うが、
仮に１０分毎に「ひかり」を配置するなら、東京駅発車基準で
03小田原－13三島－23静岡－33浜松－43豊橋－53静岡
みたいな配置よりも、
03小田原－13浜松－23静岡－33三島－43豊橋－53静岡
のような配置のほうが、
途中駅利用者にとっての恩恵が大きくなる。
575:名無し野電車区
08/05/22 00:13:49 1MxPOWhp0
>>569
山陽新幹線で500系の先頭だけなら、今撮る必要はないだろうに…
576:名無し野電車区
08/05/22 00:17:17 U5yQVzfI0
>>574
そのダイヤにして何の恩恵を受けるんだ？
浜松利用者が東京圏から豊橋停車に乗って何の意味が有るんだ？
小田原利両者が東京圏から三島停車に乗って何の意味が有るんだ？
577:名無し野電車区
08/05/22 00:21:44 +BswE0HM0
>>572
販売終了ですか･･･
たこ焼き入りがやはりお気に入りだったので残念です。
ホーム弁当売店のおばちゃんも
「よく売れる。売り切れてても探せば必ずどこかにある。」
って言ってくれてたんですけどね。。。
578:名無し野電車区
08/05/22 01:15:54 K59NTzBa0
>>576
首都圏からの三島・豊橋利用者、近畿圏からの浜松・小田原利用者には
悪くない。
あと東京～小田原の利用者の場合、所要時間的に「こだま」でも大差ないから
「ひかり」を積極的に選択する必要はない。
小田原に一部の「ひかり」が停まるのはあくまで小田原～中京圏・近畿圏の
需要を拾うためだろう。
579:名無し野電車区
08/05/22 01:23:18 DbAV0Wl10
300系グリーン車の乗り心地は他の車両と比べてどうですかね。
580:名無し野電車区
08/05/22 01:41:10 jqSYMXeD0
駅弁って全般的に縮小傾向だね。
581:名無し野電車区
08/05/22 01:41:58 dUtqH1b40
弁当は冷えてるからあまりカネ払って食いたくないな。
582:名無し野電車区
08/05/22 07:03:03 kFDVt4+nO
>>580-581
でも、コンビニ弁当みたいになったら味気無い。
プラスチック容器で、精算する時に「温めますか？」と聞かれるような駅弁だったらコンビニで弁当買う。
583:名無し野電車区
08/05/22 07:18:45 /damiBD+0
一つはコンビニ弁当が昔ほど不味くなくなったってこともあるかも。
584:名無し野電車区
08/05/22 07:25:05 GAaHj24g0
500円でおいしい駅弁があれば駅弁もっと買うのだが・・・
585:名無し野電車区
08/05/22 07:33:19 rkNok+EE0
>>573
需要というより車両運用の便利のため、とＪＲ東海は説明していた、昔。
586:名無し野電車区
08/05/22 07:48:37 kFDVt4+nO
>>583
それもあるし、デパ地下や駅ビルにある惣菜店の弁当もいい。東京なら大丸、品川ならecute･wingがいい。
>>584
600円～750円が売れ筋なら買いたいと思うな。高価な弁当も場合によってはアリ。
587:名無し野電車区
08/05/22 08:10:48 +o8xLFoLO
100AはZ11
588:名無し野電車区
08/05/22 08:21:12 Rb0chWoKO
3AはZ17。これが最新？Z18はまだだよね？
589:名無し野電車区
08/05/22 08:31:28 +o8xLFoLO
402AはB8
11AはZ2
590:名無し野電車区
08/05/22 09:19:15 r/zrN7fAO
Ｚ１７はついに実車走行になったね。
でもしとかないと２７日から102Ａと127Ａを走れないからね。
591:名無し野電車区
08/05/22 09:40:15 r/zrN7fAO
山陽新幹線では今日が修学旅行列車の最終出発日。
Ｗ編成もＷ３(現Ｖ３)、Ｗ５(そろそろ出るかな？)、Ｗ６(始まったばかり)と離脱しているからね。
３次車(Ｗ７～Ｗ９)と全検したばかりのＷ１は当面安泰だが、動向は見守る必要がある。
592:名無し野電車区
08/05/22 09:49:02 Rb0chWoKO
>>590
GW明けすぐに運用始まるかと思ったけど、営業運転は今週くらいから？
岡山でZ17→R67へ乗換え。やっぱ0系こそが「新幹線」って感じがするなあ。
593:名無し野電車区
08/05/22 09:53:51 PJd+BVDq0
俺はこだま500系をまじめに撮影しようかな。
機材しょぼいけど
594:名無し野電車区
08/05/22 10:42:00 H6j/qTm20
>>592
おそらくＺ１８が試運転を始めた１４日前後位から
だと思われます。
595:名無し野電車区
08/05/22 11:53:23 m/8NXZMb0
徳庵もＮ３００の受注受けてるらしいね。
株、買おっかな＾
596:名無し野電車区
08/05/22 11:54:12 FNdDzk+y0
＿ ┌────────┐
〈´‐`〉＜可愛いベンゼン君が通りますよ ｜
￣ └────────┘
597:名無し野電車区
08/05/22 12:17:20 Rb0chWoKO
>>593
いま走ってるの？
>>594
なるほど。GW明けすぐにZ18が納品されてますからね。
598:名無し野電車区
08/05/22 13:57:59 weuCvgBIO
Ｅ編成使用の博多南線教えてくれ～
599:名無し野電車区
08/05/22 14:15:15 HJuvaPUMO
名古屋～新横浜間をキセルした会社員を逮捕！
600:名無し野電車区
08/05/22 15:47:57 2gf0x6MsO
今日が時刻表早売りかな？
601:名無し野電車区
08/05/22 16:13:53 Tx2iN45y0
本日の修学旅行臨はW1でした。
602:名無し野電車区
08/05/22 16:20:17 CgtxVa42O
「あさぎり」を三島まで延伸すべし。
２時間に１本運転し「ひかり」に接続するダイヤにしてくれ。
603:名無し野電車区
08/05/22 17:35:40 weuCvgBIO
今博多駅で試運転N9編成を見ますた
604:名無し野電車区
08/05/22 17:59:02 BZLudAjj0
>>602
いいよー。明日からでいい？
605:名無し野電車区
08/05/22 18:45:14 r/zrN7fAO
>>603
Ｎ１が台検に入る頃に実車走行かな？
606:名無し野電車区
08/05/22 18:53:59 qP5oogj0O
関係ない話だが四国新幹線は夢の話になったそうだな。
海底トンネル調査費などで２９年わたり少なくとも２４億円使っていた。なので無駄な公共事業への批判高まるなか調査打ち切りになったそうだ。
無駄使いとわかっていたらリニア、東海道新幹線補強費でも廻せばよかったのに。
607:名無し野電車区
08/05/22 18:56:41 QBIy6+940
そりゃ、選挙の公約で「四国新幹線実現を」なんて議員が当選すれば、
お付き合い程度の調査費はつけるだろ。
608:名無し野電車区
08/05/22 19:05:10 nVmT4qGD0
今日からR61原色開始
>>592
16分前のZ7に乗っていた俺が来ましたよ
609:名無し野電車区
08/05/22 19:48:28 n7BF4Ldc0
神奈川県警港北署は２２日、東海道新幹線を利用してキセル乗車をしたとして、詐欺未遂の
現行犯で、ミサワホーム社員、岡田敬一容疑者（４１）＝川崎市麻生区王禅寺西＝を逮捕した
と発表した。
「名古屋の知人女性に会うために昨年７月から約４０回、無賃乗車した」と供述、被害は
約４０万円に上るとみられる。
調べでは、岡田容疑者は２１日、名古屋駅から三河安城駅までの切符で乗車。新横浜駅で
下車し事前に携帯電話で購入していた品川－新横浜間の切符で改札を出ようとして９４４０円分
の運賃と特急料金の支払いを免れようとした疑い。
「急いでいたので品川の自動改札を通っていない」と改札で言い訳をしたのを不審に思った
駅員が見破った。ミサワホーム（東京）は「当人と連絡が取れず事実を確認中」としている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
610:名無し野電車区
08/05/22 22:09:52 U5yQVzfI0
>>578
小田原と三島、浜松と豊橋を30分置きにする意味を訪ねてるんだが？
611:名無し野電車区
08/05/22 22:32:28 qP5oogj0O
>>609 頭悪い。新幹線だとすぐ見つかるのに。
612:名無し野電車区
08/05/22 22:52:30 1dpP/bDy0
といっても40回…
613:名無し野電車区
08/05/22 22:54:41 yHrydj6c0
泳がせて徴収する3倍運賃おいしいです
614:名無し野電車区
08/05/22 23:13:54 8Vst45lJ0
スレ誘導
山陽スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
615:名無し野電車区
08/05/22 23:24:29 CgtxVa42O
8Vst45lJ0は小田原厨房につき注意
616:名無し野電車区
08/05/22 23:26:24 8Vst45lJ0
断固否定する。
617:名無し野電車区
08/05/22 23:28:23 FNdDzk+y0
ここは正当なスレ
荒らし専用スレは↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
618:名無し野電車区
08/05/22 23:30:10 8Vst45lJ0
いい加減にしろ。
スレを荒らすな。
人間として最低だな。
619:名無し野電車区
08/05/22 23:33:12 FNdDzk+y0
↑おったわらー注意TT
620:名無し野電車区
08/05/22 23:35:28 8Vst45lJ0
誤解するな。
オレは静岡ひかり全停車推進論者であり、
小田原は関係ない。
621:名無し野電車区
08/05/22 23:37:57 FNdDzk+y0
だがしかし↓は小田原厨房が立てた荒らし専用卑猥スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
622:名無し野電車区
08/05/23 00:13:28 ny23azZn0
あ
623:名無し野電車区
08/05/23 00:15:15 ny23azZn0
昨日久々に乗ったが、
東京駅の改札にそれぞれ駅員が見張りに付いててびびった
なんじゃいあれは
624:名無し野電車区
08/05/23 08:03:25 as/h4s/60
Ｎ７００系落成状況
【Ｚ編成】
Ｚ１～１７の奇数…日車
Ｚ２～１０、１４～１８の偶数…日立
Ｚ１２…川重
【Ｎ編成】
Ｎ１、２、５～７、９…川重
Ｎ３…日車
Ｎ４…日立
Ｎ８…近車
間違っていたら訂正お願いします。
625:名無し野電車区
08/05/23 10:11:54 X6NhnHT40
小田原にのぞみ停車実現を!!
626:名無し野電車区
08/05/23 10:12:22 X6NhnHT40
小田原にのぞみ停車実現を!!
627:名無し野電車区
08/05/23 10:12:42 X6NhnHT40
小田原にのぞみ停車実現を!!
628:名無し野電車区
08/05/23 10:16:37 lTjk3eyr0
このスレは小田原に関連する話題以外は禁止です
629:名無し野電車区
08/05/23 10:18:22 lTjk3eyr0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
本スレ
630:名無し野電車区
08/05/23 10:24:01 98weVMgn0
ここ数日スクリプトコピペがうざい。数日前に書いた内容が勝手に
コピられるやつ。前有った時の乱射状態に比べると、微妙に近い話題の
別スレに微妙な日数を置いて貼られるだけに余計にウザい。
ここは本スレ、ここは偽スレなんていうのも、スクリプトでクロスで
貼られるんだろうけど、ごちゃごちゃになってる感じ。
それはそうと、今見たらマイナーな山陽専用スレまで偽装重複スレ
作られてるんだね。可哀想に。
631:名無し野電車区
08/05/23 10:25:40 X6NhnHT40
秋改正で小田原にのぞみを!!
632:名無し野電車区
08/05/23 10:26:16 X6NhnHT40
秋改正で小田原にのぞみを!!
633:名無し野電車区
08/05/23 12:08:36 p8N6m5fMO
小田原のぞみ停車は時代の流れ
634:名無し野電車区
08/05/23 12:43:44 69F9zazG0
小田原のぞみ停車はお流れ
635:名無し野電車区
08/05/23 15:24:23 p8N6m5fMO
小田原のぞみ停車は湘南300万人の悲願
秋改正で実現されたし！
636:名無し野電車区
08/05/23 15:30:21 W7yqBsisO
のぞみの新たな停車駅になる可能性があるのは三原と新下関ぐらいだろ。
のぞみの追加停車の可能性があるのは西明石と徳山ぐらいだろう。
637:名無し野電車区
08/05/23 16:05:20 JrDLuaknO
>>635
いいよー。明日からでもいいよ？
638:名無し野電車区
08/05/23 16:35:48 05tuAmh7O
>>636
意外と米原ってないかね。
小田○豊橋両停車ひかりが増やせそうなら、両駅から関西への時短になる。
岐阜羽島減便が条件になるけど。
639:名無し野電車区
08/05/23 17:09:26 FI8rPegh0
>>638
っ倒壊と酉の違い
640:名無し野電車区
08/05/23 17:30:17 FI8rPegh0
2009年3月ダイヤ改正
東京～博多のぞみをN700系に統一します。
新山口ののぞみ停車を1往復増やし完全に毎時1本停車となります。
徳山にのぞみが2時間に1本停車いたします。
東京～新大阪ののぞみが毎時最低4本(最大は現状どうり8本)になります。
641:名無し野電車区
08/05/23 17:40:09 FI8rPegh0
東 京 ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● ◆
品 川 ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● ◆
新横浜 ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● ◆
名古屋 ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● ◆
京 都 ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● ◆
新大阪 ● ◆ ● ◆ ● ◆ ● ◆
新神戸 ● ◆ ● ● ○
西明石 ┃ ┃ ┃ ┃ ○
姫 路 ┃ ┃ ● ┃ ○
岡 山 ● ◆ ● ● ○
福 山 ┃ ┃ ┃ ●
広 島 ● ◆ ● ●
徳 山 ┃ ┃ ○
新山口 ● ◇ ┃
小 倉 ● ◆ ●
博 多 ● ◆ ●
642:名無し野電車区
08/05/23 18:34:28 FI8rPegh0
ひかり・こだま停車駅案
東京 ● ● ● ●
品川 ● ● ● ●
新横浜 ● ● ● ●
小田原 ┃ ● ● ●
熱海 ○ ● ┃ ●
三島 ○ ● ┃ ●
新富士 ┃ ● ┃ ●
静岡 ● ● ● ●
掛川 ┃ ● ┃ ●
浜松 ● ● ┃ ●
豊橋 ┃ ● ● ●
三河安城 ┃ ● ┃ ●
名古屋 ● ● ● ●
岐阜羽島 ● ●
米原 ● ●
京都 ● ●
新大阪 ● ●
新神戸 ● ○
西明石 ● ○
姫路 ● ○
相生 ● ○
岡山 ● ○
643:名無し野電車区
08/05/23 18:52:50 Ev3V+JLs0
［レス削除］でのスレ削除依頼、ホストの調査とは重度の池沼ですなｗ
271 ：スーパー００７：08/05/23 10:49 HOST:AIRH032109013.ppp.infoweb.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:625-629番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:631-632番)
削除理由・詳細・その他：
連続投稿・コピー＆ペースト
荒らしを推奨する書き込みがある。
あわせて
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
をスレッドごと削除願います。
こちらの理由は本スレと重複しているからです。
272 ：271：2008/05/23(金) 10:51:50 HOST:AIRH032109013.ppp.infoweb.ne.jp
あとホストの調査もお願いします。
644:名無し野電車区
08/05/23 19:35:17 4sM+VFZ5O
7/1から700系運用：377A･385A･545A･566A
7/2から700系運用：565A･364A･370A･590A
9/1から700系運用：367A･707A･382A･710A
627A･680Aの500系運用は7月･8月も設定有
500系臨時博多のぞみ運用は1日最大2往復
岡山ひかりへの700系運用拡大があるが、新大阪こだまにも700系運用進出。一方新大阪ひかりには変わらず。
ソースは今日職場に届いた、JR時刻表6月号。
645:名無し野電車区
08/05/23 19:45:02 JrDLuaknO
本日の44AがZ17。あと修学旅行臨はW9でした。
646:名無し野電車区
08/05/23 20:03:28 9QFC1mbQ0
>>644
乙
やはり700系が先に岡山ひかりに来たか。
新大阪ひかりと名古屋こだまは300系の最後の砦だな。
647:名無し野電車区
08/05/23 22:02:42 fToXWFke0
>>638
小田原はまだしも豊橋から関西方面への利用が芳しくないから今のダイヤなんじゃん
648:名無し野電車区
08/05/23 22:13:45 D7luvRU20
>>646
うーん、今月までの状況を全く知らない？＋読解力…
「先に来たか」ってN700ダイヤ後、岡山ひかりと折り返しで
絡む名古屋こだまへ700が回るのが順当だし。
号数見れば分かるように今回の岡山ひかり追加は２往復だけじゃん。
新大阪ひかりにも有るが少ないからいいとして、名古屋こだまは
最後の砦どころか… むしろひかりと名古屋こだまに共通運用で
700系が入るようになってたから、700系ひかりが一時期より
少ないという事はずっと書かれてる。
649:名無し野電車区
08/05/23 22:16:16 FI8rPegh0
案外最後の砦はϜ編成による臨時のぞみﾀﾞﾀｰﾘしてwww
650:名無し野電車区
08/05/23 23:29:25 SeEiYWQLO
糞スレや荒らしを削除依頼した人を重度の池沼とは．．．
643は隠れ小田原厨だろ。
651:名無し野電車区
08/05/24 00:12:19 tzqqtG360
500系で時速300㌔が体感できることはもうないんでしょうか。
どう見ても700系と同じスジで走ってるし。
652:名無し野電車区
08/05/24 00:25:30 2uOqs5uh0
>>651
福山から先は500系ダイヤです
653:名無し野電車区
08/05/24 00:31:48 ZN0L7aIM0
ひかりとこだまの共通運用がなくなれば、今頃はかなりのひかりが７００系運用になっていたのに
３００系ひかりはかなりキツイから
横揺れとコンプレッサー音がひどい。先月乗ったが嫌になった
こだまだと諦めがつくのだが・・・
３００系のぞみなんかはマニア向けとしか思えない
１時間に２本の定期ひかりのうちの１本が７００系化されるのはいつのことやら
654:名無し野電車区
08/05/24 00:36:09 +M1dsiUG0
>>650
小田原厨が自己埋めやってたのも、再び「次スレは用意済み」という
既成事実を作って乗っ取るためだろうしな。しかし規制掛けられては
元も子もないわけで。
655:名無し野電車区
08/05/24 01:03:04 0tgVFGsQ0
>>638
豊橋から乗る場合、東京方面へ行くなら「ひかり」を狙うけど、関西方面へ行く
場合だと「ひかり」を積極的に狙う意味はあまりない。
豊橋停車の「ひかり」（米原ひかり）って、豊橋以西では「こだま」との
停車駅の違いは三河安城だけだから、「ひかり」でも「こだま」でもどっちでも
よくなる。
逆に小田原から乗る場合は、名古屋や関西方面へ行くなら「ひかり」を狙うが、
東京方面へ行く場合には「ひかり」を積極的に狙う意味がない。
656:名無し野電車区
08/05/24 01:43:53 NUDbpCVLO
九州新幹線が全通したら東海は「九州行くなら新幹線♪♪」のＣＭやるのかな
657:名無し野電車区
08/05/24 02:03:16 2vg9XTry0
ひかり停車駅案
・東京-品川-新横浜-三島(熱海)-静岡-浜松-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山(-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島)
・東京-品川-新横浜-小田原-静岡-豊橋-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪(-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山)
658:名無し野電車区
08/05/24 02:47:39 /PzaC5xN0
>>656
現時点でも名古屋地区ではやっているが
659:名無し野電車区
08/05/24 03:01:53 ZNsApe8h0
>>656
キャラ育てる気あるみたいだし、可能性はあるだろうねｗ
660:名無し野電車区
08/05/24 08:23:45 gYbpBfyw0
何で東京駅で東海道新幹線から東北、上越、長野新幹線に通しの料金が
できないんだろ。分別に買わないとダメなんだろ
661:名無し野電車区
08/05/24 08:45:45 j5WrG2cYO
会社が違うから。
せめて、新横浜から東北・上越とか、大宮から東海道が安くなればいいが
662:名無し野電車区
08/05/24 08:49:02 ODEV3X800
えっ、乗車券は通しだろ、
特急券が別々になるだろ。
663:名無し野電車区
08/05/24 08:49:09 TqU3ujLL0
上越新幹線－東京－京都を使うのだが、通しの特急券はないね。
そこでレール＆レンタカーきっぷを使っている。
乗車券は２割引、上越の特急券１割引、レンタカー１日５，２５０円、
のぞみは割引なし。ひかりは１割引。
664:名無し野電車区
08/05/24 09:43:43 neWB1jsO0
山陽のスレを削除依頼したのはここの人だろ。撤回してきてよ。
ここだと山陽単独の話がしづらいし、向こうがあったってここには迷惑じゃないだろ。
665:名無し野電車区
08/05/24 10:05:46 PfzDIHa00
勝手に落ちたくせに小田原厨の逆恨み報復か
このまま荒しが続くと規制の巻き添えを喰うのは？
408 名前： 願いageます Mail： 投稿日： 08/05/24(土) 01:38:39 [ ntchba076029.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
削除対象アドレス：
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
削除理由・詳細・その他：
６． 連続投稿・重複
いずれも東海道・山陽新幹線スレの重複スレッドに該当してしまっています。
お手数ですが、削除をお願いいたします。
666:名無し野電車区
08/05/24 10:40:39 tzqqtG360
>>652
よく見たらホントだ、どうもです。
その区間、のぞみ29号に乗れば速い速度を体感できそうだ。
667:名無し野電車区
08/05/24 11:13:46 oW7ucrfl0
>>662
「料金」って書いてあるよ。
668:名無し野電車区
08/05/24 11:34:50 SMMe/bw20
東海道こだま改称で「かわむらたかし」
669:名無し野電車区
08/05/24 11:39:21 FVWo7NTB0
９月３０日までの追加予定です。
いずれもＪ編成→Ｃ編成になります。
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆下り
東 京0956→新大阪1353 こだま545(7/1から)
東 京1003→岡 山1415 ひかり367(9/1から)
東 京1456→新大阪1853 こだま565(7/2から)
東 京1503→岡 山1915 ひかり377(7/1から)
東 京1903→岡 山2324 ひかり385(7/1から)
東 京2056→三 島2151 こだま707(9/1から)
◆700系16両編成ひかり・こだま運用◆上り
三 島0849→東 京0947 こだま710(9/1から)
岡 山0727→東 京1140 ひかり364(7/2から)
岡 山1029→東 京1440 ひかり370(7/2から)
新大阪1450→東 京1847 こだま566(7/1から)
岡 山1628→東 京2040 ひかり382(9/1から)
新大阪1950→三 島2244 こだま590(7/2から)
670:名無し野電車区
08/05/24 11:43:08 5utrfRDjO
33分の米原ひかりを１分位早めにして
小田原と豊橋の両駅停車は難しいのか？その代わりに40分発のぞみを岐阜羽島通過から名古屋接続待ち通過にすれば、東京～米原の時間短縮にもなるだろうに。名古屋こだまを早めに引き上げれば名古屋駅での対面乗換えが実現して便利になると思うが
671:名無し野電車区
08/05/24 11:51:19 sO9cb3VjO
>>656 東海はやらん。西日本はやるだろう。
仲間由紀恵と小西真奈美バージョンで…
672:名無し野電車区
08/05/24 12:01:36 xe9Leu8l0
って、いうか。東海はすでにやってたし。
博多どころか、長崎、湯布院も新幹線で行こう！という
なんともアンビシャスなCMだった。
673:名無し野電車区
08/05/24 12:29:04 Y0FCdJlS0
>>672
ＨＰでも九州観光に力入れてるな＞東海
674:名無し野電車区
08/05/24 13:01:26 xe9Leu8l0
東海にしてみりゃ、新大阪だろうが博多だろうが大分だろうが
そうは収入に変わりはないと思うんだが。西への配慮なのかな。
675:名無し野電車区
08/05/24 13:07:21 0+LkAmDD0
大阪だけでは需要に限界があるから、大阪以西の遠いところ全部を網にかけたんじゃ？
676:名無し野電車区
08/05/24 13:15:21 ElLN6Pw70
九州で高山観光のCMやってる。＞壊
677:名無し野電車区
08/05/24 13:19:48 fdCBdqLI0
>>670
名古屋で接続待ちにしたら次の岐阜羽島で2本待避ってことにならんか？
米原着までは現状待避は1本だけだから時間短縮にはならないと思う。
小田原と豊橋の両駅停車についてはN700が米原ひかりに投入されれば
可能性は出てくると思う。
編成数が十分整うまではここには投入したくないんだろう。きっと。
678:名無し野電車区
08/05/24 17:14:13 Qt3fLu7d0
名古屋～熱海って最安値いくらでいける？
一応、学割使って６９８０なんだが、これより新幹線で
行く方法ある？
679:名無し野電車区
08/05/24 17:28:14 Qt3fLu7d0
↑
これより安くいける方法でした。
680:名無し野電車区
08/05/24 17:37:37 9NJwf13M0
693 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/24(土) 17:31:20 ID:Qt3fLu7d0
熱海～名古屋間、新幹線で一番安くてどれくらいだろ？
681:名無し野電車区
08/05/24 18:28:10 ilaRuUQg0
768 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2008/05/24(土) 17:37:28 ID:Qt3fLu7d0
熱海～名古屋間を新幹線で一番安くいけるのっていくらくらいかな？
682:名無し野電車区
08/05/24 18:30:54 Rcj7posu0
ホーム８号車付近に学生が多数。
最近の修学旅行団体列車はＧにも生徒を乗せるのか？
びっくりしたな。
昔はＧだけ一般指定券を発行していた記憶があるのだが。
贅沢な世の中になったものだ。
683:名無し野電車区
08/05/24 18:42:24 WFxQvLj7O
>>649
それ有り得るｗ
>>682
グリーン車組と普通車組の喧嘩が勃発するかも…
684:名無し野電車区
08/05/24 19:30:45 xaQFfjjT0
>>677
N700系にして欲しい列車。
下り）ひかり401号、ひかり427号
上り）ひかり362号、ひかり430号
685:名無し野電車区
08/05/24 19:49:29 FscFLsf90
>>644
岡山ひかりはかなりチンタラ走っているから
700系入れる意味ないんじゃないかな。
686:名無し野電車区
08/05/24 19:51:51 D5M91wJGO
7月で「いい日旅立ち」「ambitious Japan」使用停止らしいね。
のぞみ、ひかり・こだまチャイム復活
687:名無し野電車区
08/05/24 19:55:50 2uOqs5uh0
>>686
ソース
オリバーとかブルドックは禁止な
688:名無し野電車区
08/05/24 19:56:40 NUDbpCVLO
>>686
それはそれで悲しい
新幹線乗り始めた頃から「いい日旅立ち」と「アンビシャス」だったから
689:名無し野電車区
08/05/24 19:58:34 NUDbpCVLO
確定情報じゃ無いなら嬉しい
690:名無し野電車区
08/05/24 20:08:53 /xIg5Qsq0
>>688
どんだけ若いねん！
個人的にはこだまは四連打のに戻して欲しい。
ガラガラで静かな車内、地味な音…こだまの醍醐味
691:名無し野電車区
08/05/24 20:35:13 SOzhBZli0
いいや！
100系が輝いていたシンデレラｴｸｽﾌﾟﾚｽ時代のメロディだ！！
692:名無し野電車区
08/05/24 20:43:16 1UNidoXU0
>>686
N700系にも昔のチャイム搭載しているのかな・・・
他形式との統一で搭載しているのかもしれない。
693:名無し野電車区
08/05/24 20:51:40 zFt+3fWe0
>>682
>昔はＧだけ一般指定券を発行していた記憶があるのだが。
100系デビュー前程度の昔の話だが、旅行会社からはG車含めた
座席割が来てた。
俺らの頃は定員に対して余裕が有ったので、教師と生徒会執行部の
席＋打ち合わせ用に使われて、一般生徒には回らなかった。
694:名無し野電車区
08/05/24 21:05:45 D5M91wJGO
>>692
N700系は新たに搭載させる。音程とかはちょっと変わるらしい。
695:名無し野電車区
08/05/24 21:06:57 Jt9br0F/0
どっからの情報なんだ？
昔の好きだから変わってもいいんだけど
696:名無し野電車区
08/05/24 21:55:22 1UNidoXU0
>>694
ということは、未搭載なのか。
どうも・・・
697:名無し野電車区
08/05/24 22:00:57 EFgkeNXx0
>>644
数は少ないが、新大阪ひかりだって現状で既に７００系になっている運用もある。
698:名無し野電車区
08/05/24 22:04:57 EFgkeNXx0
>>691
ＣＭ（そうだ京都へ行こう）に合わせて「私のお気に入り」がいい。
699:名無し野電車区
08/05/24 22:15:38 1bKYIXDI0
ミーミファソードー
ラーソファソー
ファーミレミードー
ラドシレドー
700:名無し野電車区
08/05/24 22:22:05 2vg9XTry0
この電車は途中、京都、名古屋、新横浜、品川に停まります。
新横浜、品川、東京へもこの電車が先に到着します。
電車は16両編成で参ります。
701:名無し野電車区
08/05/24 22:22:49 da0ET6Bh0
>>675
名古屋から福岡を除く九州各地へ向かう航空機の本数が少ないからな。
702:名無し野電車区
08/05/24 22:23:47 8krh8dtQ0
>>687
,-ｰ─‐‐-､
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.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
|::::i | |＼∧/.|..||
|::::i | |__〔@〕__|.||
|::::i |.（´･ω･`）||
|::::i | ｷﾝｸﾞ ||
|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
|::::i L___________」|
|::::i : : : : : : : : : |
｀'''‐ｰ------ｰﾞ
703:名無し野電車区
08/05/24 22:24:40 2vg9XTry0
>>681
偽装乙
704:名無し野電車区
08/05/24 22:29:47 Y0FCdJlS0
で、結局ガセか
705:名無し野電車区
08/05/24 22:51:18 qgH2n9yA0
ひかり停車駅改案
・東京-品川-新横浜-三島(熱海)-静岡-浜松-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山
・東京-品川-新横浜-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪
706:名無し野電車区
08/05/24 23:40:51 Nj9kPG4B0
ここはひとつ「ハイケンスのセレナーデ」に一票。
707:名無し野電車区
08/05/24 23:57:32 WFxQvLj7O
>>697
>>644は新大阪ひかりへの700系追加設定がないと言ってるんじゃないか？
708:名無し野電車区
08/05/24 23:59:43 pAMbey0c0
>>687
オタフクソース(AA略
709:名無し野電車区
08/05/25 00:06:06 aTtQUud60
修学旅行でグリーン車とか贅沢だなｗ
710:名無し野電車区
08/05/25 00:30:26 giO+w5sy0
のぞみの定義
1)新大阪以東は東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪に必ず停まる。
2)新大阪以東でその他の駅には決して停まらない。
ひかりの定義
1)新大阪以東は東京、品川、新横浜、名古屋、京都、新大阪に必ず停まる。
2)新大阪以東で上記の停車駅以外に小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、岐阜羽島、米原のうち2～5駅に停車する。
こだまの定義
1)通過駅なし
711:のぞみ再編委員会
08/05/25 00:32:56 FnlFbOcu0
静岡にのぞみを!!
小田原にのぞみを!!
712:のぞみ再編委員会
08/05/25 00:34:05 FnlFbOcu0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このようなキチガイスレに呆れるばかりだ・・・。
静岡駅勢力100万をナメているとしか思えないわけで。
713:のぞみ再編委員会
08/05/25 00:35:11 FnlFbOcu0
また、小田原駅は首都圏にありながら不遇駅となっている。
即刻改善すべきである。
714:名無し野電車区
08/05/25 00:36:03 gKEaQPMy0
静岡まで巻き込むなアホ
715:のぞみ再編委員会
08/05/25 00:37:13 FnlFbOcu0
静岡・小田原が連携して大運動となればのぞみは実現するだろう。
716:名無し野電車区
08/05/25 00:45:18 giO+w5sy0
「のぞみ」の3文字を含むコテは糞ｺﾃさー byガッキー
717:名無し野電車区
08/05/25 00:47:51 giO+w5sy0
>>700
それなんて近鉄?
718:のぞみ再編委員会
08/05/25 00:50:01 FnlFbOcu0
のぞみ停車駅再編に皆さまのご協力の程、
よろしくお願い申し上げます。
719:名無し野電車区
08/05/25 00:53:28 U3HMxh5I0
つ名古屋飛ばし
720:名無し野電車区
08/05/25 00:58:19 gKEaQPMy0
大して時短効果は無いしデメリットの方が大きいでしょ
721:名無し野電車区
08/05/25 00:59:39 paGOse6hO
また糞スレ化か、分離して正解だなスルー出来ない馬鹿どもも多いし
現実見えてないニートの妄言なんてうんざり
そんなにのぞみを停めたいなら自治体議員になり内部から変えていけばいいのに
722:のぞみ再編委員会
08/05/25 01:08:15 FnlFbOcu0
ID:paGOse6hOを荒らし警告します。
723:のぞみ再編委員会
08/05/25 01:08:56 FnlFbOcu0
政治力ではなく、利用側の意見が重要であります。
724:名無し野電車区
08/05/25 01:09:33 gKEaQPMy0
隔離する為にも派生スレは残しとくべきだったな
スレ乱立したからと言って全て抹殺しちまったから
725:のぞみ再編委員会
08/05/25 01:09:59 FnlFbOcu0
静岡・小田原の特長
ひかりに利用者が集中して混雑
↓
毎時1本のぞみ設定し混雑緩和
726:名無し野電車区
08/05/25 01:10:39 paGOse6hO
だったら毎日新幹線に乗れよ、用事なくてもな
727:名無し野電車区
08/05/25 01:13:32 KUm8TJm80
ひかりに利用が集中して混雑するなら、こだまは要らんな
静岡と小田原はひかりを時間当りもう一本増やすが、こだまは全便通過で良いな？
728:名無し野電車区
08/05/25 01:15:51 dIxh4Orj0
709 ：名無し野電車区：2008/05/25(日) 00:06:06 ID:aTtQUud60
修学旅行でグリーン車とか贅沢だなｗ
贅沢とかじゃなくて。。。
同一料金で、座席数割り当ててるだけだよ。
もともと、学割＆団体割でボランティアに近いよ
＠修学旅行専用列車
729:名無し野電車区
08/05/25 01:15:53 hP5Gb6M/0
>>724
結局削除依頼では動きなかったし、レス数偽装するため
荒らされてるフリして自分で埋め立ててただけだろ、アレは。
730:のぞみ再編委員会
08/05/25 01:16:14 FnlFbOcu0
毎日新幹線に乗れ とか
こだま通過 とか
信じられない書き込みが続いております。
のぞみ停車で実質値上げが一番です。
名古屋以西への速達効果もアリです。
700系なら出来ます。
731:名無し野電車区
08/05/25 01:16:20 gKEaQPMy0
小田原厨一匹のせいで静岡まで巻添えを食らうのは心外だな
732:名無し野電車区
08/05/25 01:18:12 hP5Gb6M/0
>>724
でもってああいうのを許容するよな事を言うのは本末転倒。
「もう70が有るから重複立てるな」とか言うためだけに乱立させてた
んだし。相手しなきゃ結局ちょっかい出して来るから同じ事。
真スレに書かれた時に構わなければ良い。
733:名無し野電車区
08/05/25 01:18:45 paGOse6hO
>>730
とりあえず荒らしとして運営に通報しといた
734:のぞみ再編委員会
08/05/25 01:20:24 FnlFbOcu0
>>733
提訴を検討せざるを得ない・・・。
無実の者を荒らし呼ばわりとは。
735:名無し野電車区
08/05/25 01:25:06 paGOse6hO
これからこのスレはのぞみ停車厨の隔離スレとします。
理由はスルー出来ない馬鹿が多いからです。
まともな東海道新幹線や山陽新幹線の話題をしたければ分離されたスレをご利用ください。
736:名無し野電車区
08/05/25 01:36:42 giO+w5sy0
ｽﾚﾘﾝｸ(saku板:277番)
737:名無し野電車区
08/05/25 01:42:01 giO+w5sy0
タイトル：【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：9/736 (1.22%)
間接的な誹謗中傷：60/736 (8.15%)
卑猥な表現：8/736 (1.09%)
差別的表現：19/736 (2.58%)
無駄な改行：1/736 (0.14%)
巨大なＡＡなど：7/736 (0.95%)
同一文章の反復：3/736 (0.41%)
by 糞スレチェッカー Ver1.16 http：／／kabu．tm．land．to／kuso／kuso．cgi？ver＝116
まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ
738:名無し野電車区
08/05/25 01:45:55 PHElxdi2O
>>677
岐阜羽島通過という荒技がある。羽島は新大阪こだま１本で十分な気ガス。
少なくとも岐阜羽島は米原や豊橋や小田原に比べたらとるに足らない駅だ。ひかりが停車する程の駅とは思われない。
739:名無し野電車区
08/05/25 01:52:32 giO+w5sy0
>>735
そもそもの元凶は石川嘉延静岡県知事
ちなみに静岡県内駅利用客は、指定席料金が割高な『のぞみ』停車が増えるよりも、
（特急料金が安価な）自由席車両が多く連結されている『ひかり』停車列車の増発を望んでいる。
740:名無し野電車区
08/05/25 02:03:29 giO+w5sy0
ひかり停車駅案
東京-品川-新横浜-(小田原、熱海、三島のうち1駅)-静岡-浜松-名古屋-京都～岡山各駅
小田原は朝下り、夜上りを中心に5往復程度、三島は昼間の半数程度、熱海は2往復程度
東京-品川-新横浜-豊橋-名古屋～新大阪各駅
741:名無し野電車区
08/05/25 02:08:26 KUm8TJm80
>>739
というより、静岡市財界だな
あれの代弁をしてるのが県知事
742:名無し野電車区
08/05/25 02:14:42 giO+w5sy0
政治家のｸﾀﾞﾗﾝ発想のせいで2chが荒れるのはいかがなものか。
政治化みんなｲﾗﾈ!(・ε・｀●)ﾉ ⌒ ﾟ ﾎﾟｨｯ
743:名無し野電車区
08/05/25 02:21:28 giO+w5sy0
小田原～名古屋以西利用者、静岡県内駅利用客、豊橋駅利用客は、
指定席料金が割高な『のぞみ』停車が増えるよりも、
（特急料金が安価な）自由席車両が多く連結されている『ひかり』停車列車の増発を望んでいる。
そこで提案だが東京～博多の臨時のぞみをひかりに格下てはどうだろうか。
すなわち7-3-2ダイヤだ。
744:名無し野電車区
08/05/25 02:41:20 2yxfs7eC0
>>740
の停車駅はいいと思う。岡山ひかりは新横浜～静岡はちんたら走っているから。
毎時豊橋停車も便利で良い。
名古屋でのぞみ接続待ちの代わりに岐阜羽島は通過で。
利用者の多い時間だけ岐阜羽島は名古屋こだまを延長する方向で検討。
577A、581A、585Aを新大阪まで延長し、583Aは名古屋止に。
745:名無し野電車区
08/05/25 03:07:49 KUm8TJm80
小田原と静岡と豊橋は自分の所を過大評価しすぎ
>>740は明らかな豊橋ユーザー且つテメェの所の利便性しか考えてない自己中
746:のぞみ再編委員会
08/05/25 03:22:27 FnlFbOcu0
秋改正 提言
東京駅9～10時着のぞみの半数を豊橋駅に停車 豊橋対策
データイム(10-16時)毎時1本のぞみを静岡駅に停車 静岡対策
広島発着のぞみを小田原駅に停車 小田原対策
東海道利用者の利便性に配慮した提言としました。
747:名無し野電車区
08/05/25 03:29:19 8/hE/0g60
秋改正 提言
東京駅9～10時着ひかりの豊橋駅通過 豊橋対策
データイム(10-16時)のひかりは静岡駅通過 静岡対策
広島着ひかりの小田原駅通過 小田原対策
>>746に配慮した提言としました。
748:名無し野電車区
08/05/25 03:31:08 giO+w5sy0
ひかり案２(6-4-2ダイヤ案)
03東京-品川-新横浜-小田原-静岡(のぞみ退避)-名古屋-京都-新大阪
23東京-品川-新横浜-静岡-名古屋-岐阜羽島(のぞみ退避)-米原-京都-新大阪
33東京-品川-新横浜-熱海or三島-浜松(のぞみ退避)-名古屋-京都-新大阪
23東京-品川-新横浜-豊橋-名古屋-岐阜羽島(のぞみ退避)-米原-京都-新大阪
こだま16、46
のぞみ00、10、20、30、40、50
ひかり03は多客時岡山または博多まで延伸
新大阪-新神戸-岡山-福山-広島-徳山-新山口-小倉-博多
749:名無し野電車区
08/05/25 04:06:19 vgRpvj+w0
今後のぞみが8本→10本になったら、こだまは3本→2本にせざるを得なくなりそうだが…
10-3-2ダイヤにでもするのかね？
そうなると、ひかり毎時3本（1本臨時）って筋が適当？
750:名無し野電車区
08/05/25 04:11:42 e9aCH6EW0
原色０系乗りたい
751:名無し野電車区
08/05/25 04:37:42 LleqUTe30
>>738
岐阜県の新幹線駅はここしかない。
ましてや現在、豊橋か小田原の一方に停車する「ひかり」は岐阜羽島－新横浜以東を
1本の待避もなく結んでいる。
その利便性を奪うからにはそれに代わる対案が必要になるのではないかと。
小田原・豊橋両停車の代償として岐阜羽島通過を進めるならお役人は黙っちゃいないと思う。
752:名無し野電車区
08/05/25 08:35:40 fRRSAtgYO
>>748
昼間はどう間引くつもり？
753:のぞみ再編委員会
08/05/25 09:30:49 FnlFbOcu0
岐阜羽島より静岡にのぞみを
754:のぞみ再編委員会
08/05/25 09:31:15 FnlFbOcu0
岐阜羽島より小田原にのぞみを
755:のぞみ再編委員会
08/05/25 09:31:59 FnlFbOcu0
岐阜羽島優遇は是正勧告
756:名無し野電車区
08/05/25 10:49:15 vv7XX/mu0
岐阜羽島も小田原も廃止でいいよ
757:名無し野電車区
08/05/25 10:55:20 Nedyu3K+0
静岡の乗降客数少ないねー
いつ行ってもコンコースはガラーンとしてる。
またそれがマターリしていて好きな駅なんだけど。
名古屋みたいにセカセカしたところがなく、ショッピングゾーンもゆったり買い物できる。
地下の連絡通路の先には場末の飲み屋みたいなのがあって萌え。
758:名無し野電車区
08/05/25 11:15:19 2M15kPpbO
ＺorＮ編成がのぞみ運用に進出しているが、
玉突きされる形でＣ編成が東海道ひかり・こだま運用に進出している。
やがて2010年3月以降は岡山以西では見れなくなる(臨時を除く)。
Ｂ編成は2010年3月以降も定期検査等で博総に戻す運用をする必要がある。
しかし岡山以西では運用する本数が激減する見込み。
759:名無し野電車区
08/05/25 11:17:39 noV8NjCyO
>>749
既にこだまは毎時2本になってるような気がする。臨時こだまが全くと言っていい程設定されてない(三島こだまは別)。
760:名無し野電車区
08/05/25 11:17:54 giO+w5sy0
>>752
ひかり案２(6-4-2ダイヤ案)
03東京-品川-新横浜-小田原-静岡(のぞみ退避)-名古屋-京都-新大阪
23東京-品川-新横浜-静岡-名古屋-岐阜羽島(のぞみ退避)-米原-京都-新大阪
33東京-品川-新横浜-熱海or三島-浜松(のぞみ退避)-名古屋-京都-新大阪
53東京-品川-新横浜-豊橋-名古屋-岐阜羽島(のぞみ退避)-米原-京都-新大阪
こだま16、46(いずれも名古屋行き)
のぞみ00、10、20、30、40、50
ひかり03は多客時岡山または博多まで延伸
新大阪-新神戸-岡山-福山-広島-徳山-新山口-小倉-博多
昼間はのぞみ10、30、50、ひかり23、33、53、こだま16、46を運転
761:名無し野電車区
08/05/25 11:31:38 noV8NjCyO
>>751
そこで、名古屋～岐阜間ノンストップ快速の設定ですよ。
762:名無し野電車区
08/05/25 11:54:17 E1gTpqAo0
意味なし。名古屋止まりこだまを岐阜羽島延長っていう妄想なら、代替案になるだろうが
763:名無し野電車区
08/05/25 12:05:26 fRRSAtgYO
>>760
・昼間にひかり1本増の勝算はどこに？現状の客が分散するだけなら意味がない。
・小田原がサービスダウン。既得権の本数は維持すること。
・新大阪止めは新大阪の折り返し能力を削ぐことになるので時間1本は山陽に直通させること。
ところで名古屋での緩緩接続、緩急接続はどんな感じ？
764:名無し野電車区
08/05/25 12:12:44 2M15kPpbO
627Ａ、680ＡはＺorＮ編成で運転する日があります。としか書いてない。
ソースＥＸ予約のお知らせ。
喫煙者にとってはつらいかも。
765:名無し野電車区
08/05/25 12:21:11 YiFQ0/Ws0
静岡は、こだまも通過しろ！
766:名無し野電車区
08/05/25 12:26:55 XWOvfvoX0
政治家が多いスレだな
767:名無し野電車区
08/05/25 12:36:46 Ozj9NFsTO
627A
6/5､9､18､22 N700
6/6､12､24 500
EXシートマップより
768:名無し野電車区
08/05/25 13:42:04 gKEaQPMy0
>>765
だから静岡まで巻き込むな
769:名無し野電車区
08/05/25 13:51:53 zbGzyEC/O
岐阜羽島は名鉄乗り換えアクセスが悪いからね。
駅を作った政治家のせいかもね。
ところで大垣以西の利用者は名古屋・米原のどっち使うだろう？
770:名無し野電車区
08/05/25 13:54:35 giO+w5sy0
これでおｋ
00のぞみ東品横名京大
03ひかり東品横(熱三)静浜名京大神明姫相岡
10のぞみ東品横名京大神岡広山小博
13のぞみ東品横名京大神岡広山小博
20のぞみ東品横名京大
26こだま東品横小熱三富静掛浜豊安名
30のぞみ東品横名京大神岡福広(徳)小博
33ひかり東品横(小豊)名岐米京大
40のぞみ東品横名京大
47のぞみ東品横名京大
20のぞみ東品横名京大神姫岡広
56こだま東品横小熱三富静掛浜豊安名岐米京大
771:名無し野電車区
08/05/25 14:07:43 XWOvfvoX0
ｎ ／⌒ヽ ｎ ___
⊂⌒ヽ (⌒⊃ / / ／⌒ヽニニ⊃ ／⌒ヽ （ ＾ω＾ )| | _| |_
| |. / / ／⌒ヽ/ （ ＾ω＾） ｎ （ ＾ω＾ ) ⊂二 ＿| |_ ﾚ'~￣|
| ／⌒ヽ / （ ＾ω＾ ) ﾉ ﾉ / / ＿＿ (ニ⊃ ニ⊃ | ＿ ) / ／| |
⊂二（ ＾ω＾）ニ⊃ ﾉ/ / ﾉ / ￣￣￣／ ⊂＿＿＿ __/ [][] .| | / / /_ / | |_
| |. / / ／/ / ノ / /￣￣￣￣ | | | | ￣ |__| ＼/
| ∩ / ⊂（ し'.／ / ﾉ | |___ |＿|
|. (::)(::)/ | ﾉ' / / ＼＿_⊃
（＿,*､＿）. し' .( ＿⊃
772:垂井在住、会社は関ヶ原
08/05/25 14:17:39 A1NbCXHi0
>769
私用では100%、東へは名古屋から、西へは米原から新幹線。
会社でもほぼ同様だが、出張や来客者の出迎え・見送りの際、高速で岐阜羽島迄行き、そこから新幹線というケースもある。
ご参考までに。
773:名無し野電車区
08/05/25 15:13:21 dg4KcO8V0
>>735
せっかくつくった東海道単独スレを、他の小田原スレと一緒に荒らしておいて、よく言うなｗ
774:名無し野電車区
08/05/25 15:48:18 noV8NjCyO
>>762
意味ある。現に岐阜市周辺の東海道線→名古屋乗換が多いのは事実。
775:名無し野電車区
08/05/25 15:51:25 giO+w5sy0
>>762
尾張一宮をなぜ通過にする？
776:名無し野電車区
08/05/25 17:00:56 9SpqOo/w0
いらないから
777:名無し野電車区
08/05/25 18:03:37 CJN7Gb830
原色0系の光り前頭復活を熱望ンヌ
778:名無し野電車区
08/05/25 18:13:04 noV8NjCyO
>>775
尾張一宮は愛知だから。
779:名無し野電車区
08/05/25 18:43:29 vgRpvj+w0
>>759
一応筋だけはこだま3で引いてあっての、8-2-3になってる。
ネックになるのは熱海までの逃げ切りだからね。
780:名無し野電車区
08/05/25 19:48:31 5rLtGop2O
時刻表に「○○○系で運転」って表記されなくても、恒常的に700とかN700が入ってるこだまってある？
781:名無し野電車区
08/05/25 20:14:52 BovAS+cf0
定期で700系。Ｎ７００系が使われる列車は必ず時刻表に表記がある
何も書いてないのは基本的に300系
782:名無し野電車区
08/05/25 20:48:44 aTtQUud60
>>728
専用列車を出す場合だと割引率が低そうな予感･･･
783:名無し野電車区
08/05/25 21:33:59 SF/hS2Su0
チャイムが元に戻るのは本当なのか？
700系が岡山以西で見れなくなるひも来るんだね．
最近300系も全然見ないしね．
B編成も岡山までの運転になるひもくるのかねえ．
300系臨時のぞみはひかりでもいいと思うねえ
784:名無し野電車区
08/05/25 21:42:06 BovAS+cf0
ぽんぽぽぽんぽんぽんぽぽぽん
ぽんぽぽぽんぽんぽぽぽぽぽん
785:名無し野電車区
08/05/25 21:44:45 VUEtRsTAO
>>783
700系って16連のことな。
Ｂが博総に出入庫する関係で最低でも１日１往復はあるから安心しろ。
786:のぞみ再編委員会
08/05/25 21:57:23 FnlFbOcu0
頼む!!
1往復でも小田原のぞみ試験運行してくれ!!
乗車率に自信あり
787:のぞみ再編委員会
08/05/25 21:58:15 FnlFbOcu0
静岡のぞみ
豊橋のぞみ
とにかく試験運行して数字を出す事が大事。
航空機同様、臨機応変なダイヤを。
788:名無し野電車区
08/05/25 21:58:33 JdFZdDBr0
>>786
いい加減消えろたわけ
789:名無し野電車区
08/05/25 22:02:00 RUBb4+Li0
3ヶ月もよく飽きんなｗ
790:のぞみ再編委員会
08/05/25 22:02:38 FnlFbOcu0
最終の東京行きのぞみは東京着が多少遅くなっても問題ない。
よって、のぞみ54号の小田原停車を提案する。
東京着は22:50～22:52程度になるが。
791:名無し野電車区
08/05/25 22:02:49 KUm8TJm80
乗車率に自身が有りとは言ってるが
どれくらいの乗車率になるとは言ってないのが味噌
また、ひかりやこだまの乗車率に触れていないのも味噌
家は合わせ味噌
792:名無し野電車区
08/05/25 22:05:09 XCDpgsGyO
0630ひかり博多 姫・下
0730ひかり岡山 姫
0810ひかり博多 姫・下
0830ひかり博多 徳・山
0840ひかり広島 姫・福
0855ひかり広島 姫・相
0955～1755ひかり岡山各停
1810ひかり岡山各停
1840ひかり岡山各停
1910ひかり岡山各停
1940ひかり岡山各停
2010ひかり岡山各停
2030ひかり山口 徳
2040ひかり岡山各停
2110ひかり岡山各停
2140ひかり三原各停
2210ひかり岡山各停
2240ひかり岡山各停
2310ひかり岡山各停
2340ひかり姫路各停
2359のぞみ止め
793:のぞみ再編委員会
08/05/25 22:08:09 FnlFbOcu0
>>791
そのための試験走行というわけ。
試験走行=臨時列車という形で一般の指定券販売率を
数字として出せば、あるいは・・・。
とにかく、早朝深夜の需要は異常にある。
794:のぞみ再編委員会
08/05/25 22:09:01 FnlFbOcu0
>>790
大訂正
東京着23:50～23:52程度
795:名無し野電車区
08/05/25 22:15:11 CJN7Gb830
やりませんから。
JR東海
796:名無し野電車区
08/05/25 22:20:36 KUm8TJm80
>>793
需要が有るなら試験走行等で確認などする必要が無い
需要が有るなら、毎時1本停まっていた臨時ひかりがバッサリ削減される事は無い
結論：需要は無い
797:名無し野電車区
08/05/25 22:20:36 TbDxCE4sO
岡山から東京に来たけど東京駅は凄いな
新幹線の発着は多いわ、こだまでも乗客多いわ、驚いた
あまりに興奮して東京駅で３時間も過ごしてしまった（新幹線以外のホームも回った）
スレ違いだけど上りのN700の加速にも驚いたけど
東京の中央線、山手線の加速にさらに驚いた。