08/05/13 23:56:41 Cqk3M6uu0
>>183
肝心の上りホームは知らないが、下りホームは23:17～7:22まで14番線に留置されている。
あと、始発がないのにホーム滞泊って新横浜の上り線だけ？
199:名無し野電車区
08/05/14 00:05:22 Kx/k0By4O
今、このスレを見ていたけど、100系使用列車書いていないが０系と共通？
ただ自分が見落としているだけ？
200:名無し野電車区
08/05/14 00:06:31 Kx/k0By4O
あっ、sage忘れたｽﾏｿ
201:名無し野電車区
08/05/14 00:08:38 cGlSBR9BO
>>186
豊橋の名古屋寄りにあるシーサス（クロスポイント）は在来線側に留置してある保守用車の出入り用。
>>195
車内整備しろよ。
202:名無し野電車区
08/05/14 00:27:08 EThBUHkM0
>>177
レスどうもです。
参考になりました。m(_ _)m
203:名無し野電車区
08/05/14 00:28:16 6X37PK+i0
このスレ終了のお知らせ
理由・荒らしスレの次スレである為
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
204:名無し野電車区
08/05/14 00:28:40 6X37PK+i0
↑
へ移動願います(荒らしを除く)
205:名無し野電車区
08/05/14 00:36:11 xcADkmVg0
203get
206:名無し野電車区
08/05/14 00:40:02 i+gGI5y30
東海道・山陽新幹線スレ（本スレ）一覧
66本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
67本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
68本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
69本スレ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
さあ、次に本スレ70を立てるのは、PCの前のキミだ！
207:名無し野電車区
08/05/14 00:41:56 xcADkmVg0
206get
208:名無し野電車区
08/05/14 00:44:14 4jAFievYO
こりゃもう運営に報告しないと危ないな
209:名無し野電車区
08/05/14 00:44:59 gD4Da0Gx0
>>206
荒らしスレ４本立てとは・・・
これこそまさに荒らしだよ・・・
210:本日のNGID
08/05/14 00:47:26 xcADkmVg0
本日のNGID
6X37PK+i0
i+gGI5y30
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
211:名無し野電車区
08/05/14 00:59:20 OYGrdJwE0
>>208-209
偽66を埋める前に偽67を立てた時点で「重複スレが有るから先に使え」
って言い訳（コジツケな）も効かなくなってたしね。
自分で墓穴を掘ったと思ったら、とうとう壊れやがったという感じが
その後の２本。
212:名無し野電車区
08/05/14 01:22:37 gR3DOCn20
>>206
了解。ちょっとこれからスレ立て可能か試してみる。
小田原住民の悲願のために頑張ろう！
213:本日のNGID(追加あり)
08/05/14 01:36:22 xcADkmVg0
本日のNGID(小田原消防)
>>ID:6X37PK+i0
>>ID:i+gGI5y30
>>ID:gR3DOCn20
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
214:名無し野電車区
08/05/14 02:01:11 /Tr7FuVy0
>>198
新横浜は、下りは99Aとして、上りも停泊しているの？
何処から持ってくるんだろ。東京？三島？
東部方面線対策とか？で将来は早朝深夜に、新横浜⇔東京間で営業するつもりなのかね。
結構定期客がいるから、整備の問題はあるにしても、東海も何らかの手は打ってきそうだが。
215:名無し野電車区
08/05/14 02:13:50 jRN4ymCvO
4ドアロングの新幹線でも作れってか？
216:名無し野電車区
08/05/14 02:17:16 5HSrm7cM0
そんな新幹線嫌だぁぁぁ
217:名無し野電車区
08/05/14 02:42:00 vZUXZIBE0
始発から10時くらいまでは椅子は使用不能なんだろ？
218:名無し野電車区
08/05/14 07:46:10 YLt6rGg1O
99Aに名古屋から乗車中。
名古屋手前で信号待ちをしたため、2分遅れで出発。
やっぱり393Aと3分続行で同じホーム発着は無理があるらしい。
（16番線には395Aが停車中）
車内アナウンスで、京都には定刻の予定とのこと。結構余裕あるのな。
乗車率は6割くらい、393Aは3割くらいだった。
219:名無し野電車区
08/05/14 07:58:24 OOTf5Ihb0
本日のNGID(通過厨)
>>ID:xcADkmVg0
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
220:本日のNG小田原消防ID
08/05/14 08:01:12 xcADkmVg0
本日のNGID(小田原消防)
>>ID:6X37PK+i0
>>ID:i+gGI5y30
>>ID:gR3DOCn20
>>ID:OOTf5Ihb0
絶対に自動あぼ～んに登録してください。
221:名無し野電車区
08/05/14 08:07:13 xcADkmVg0
小田原信号所定通！
222:名無し野電車区
08/05/14 08:46:31 0NwL0U9XO
300運用の臨時のぞみ全廃まだー？
223:名無し野電車区
08/05/14 09:10:52 Pt7qawbm0
ID:xcADkmVg0
ID:C+9PM2tbO
による悪質な荒らしでスレが滅茶苦茶です・・・。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:403-番)
224:名無し野電車区
08/05/14 10:46:39 YLt6rGg1O
>>223
こんなとこに書いてないで削除依頼出せばいいんじゃないの？
225:名無し野電車区
08/05/14 15:34:57 YJOhaMt/O
不毛な議論はやめよう
小田原のぞみ停車で明るい未来が！
226:名無し野電車区
08/05/14 15:51:27 4jAFievYO
よく飽きないね
227:名無し野電車区
08/05/14 16:47:16 1BuZgd3t0
>>218
かなり飛ばしてるな。
228:名無し野電車区
08/05/14 18:57:16 xcADkmVg0
東京毎時33分発新大阪行ひかり号及び新大阪毎時13分発東京行きひかり号の停車駅が以下のとおりに統一されます。
東京-品川-新横浜-豊橋-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪
こだま号の大半が以下の停車駅のひかり号になります。
東京-品川-新横浜-熱海-三島-新富士-静岡-掛川-浜松-豊橋-三河安城-名古屋(-岐阜羽島-米原-京都-新大阪)
229:sage
08/05/14 19:31:07 dvqYlarc0
>>228
そういうのもやめてくれないかなあ。正直、迷惑なんだよね。
230:名無し野電車区
08/05/14 19:46:17 1BuZgd3t0
ほんと。
231:名無し野電車区
08/05/14 20:24:09 ZnIWRTjWO
朝と夜に京都・名古屋通過の
首都圏～大阪速達スーパーのぞみを作ってもらいたい
232:名無し野電車区
08/05/14 20:26:23 4jAFievYO
京都と名古屋に相当恨みあるんだな
233:名無し野電車区
08/05/14 20:26:55 xcADkmVg0
俺は小田原にギガント恨みがある
234:名無し野電車区
08/05/14 21:00:57 gD4Da0Gx0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
235:名無し野電車区
08/05/14 21:06:48 RmQEdCTH0
>>231-232
高加速、高減速のN７００、デジタルATCの導入によって、
名古屋、京都1駅通過で3分短縮だったものが、2分30秒くらいの短縮にしかならないんじゃ？
合計して5分の時間短縮に意味があるかどうか…
とはいえ、301Aが新大阪どまりだったことを考えれば、99A、1Aのどちらかなら、
そこまで客足が遠のくなんてことはないとは思うが。
236:名無し野電車区
08/05/14 21:27:24 HIVUzHy+O
西明石
237:名無し野電車区
08/05/14 21:31:11 0JEAWpju0
>>236
エイズ乙
238:名無し野電車区
08/05/14 22:03:32 PTHlM/GrO
ID2つで226ﾚｽとは・・・・・。
239:名無し野電車区
08/05/14 22:19:53 pUNY6H+W0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
欧米だと在来線と高速鉄道の相互乗り入れは珍しい話ではないという
240:名無し野電車区
08/05/14 22:21:02 RmQEdCTH0
>>183
静岡の東の地区なら、地平を走るから、線路をいじるのも比較的やりやすいだろうな。
うまくやれば上り線側から下り線を支障せずに出入り出来る、北側にも敷地を確保できる。
■南側最大6本まで
現状2本+4本（2×3の縦列駐車）
※静岡方向だけでなく、三島方向からの入場線も設置可能
■北側最大5本まで
留置線4本+通路線兼留置線1本
※静岡方向だけでなく、三島方向からの入場線も設置可能
程度は用地があるから大きな移設工事などはせずとも設定が可能だろう。
将来10-2-3ダイヤになったときに、三島車庫から下り線を跨いで上り線に進出する事が難しくなるだろうから、
三島発上り列車が、静岡から出庫する事も可能にはなりそうだな。
241:名無し野電車区
08/05/14 22:56:22 Au7Jb/sx0
おそらく地図か何かで在来線の東静岡駅付近を見て卓上で想定したのだろうけど
まぁ思っているほど大量の留置線を設置する空地もないし、
ひかり393号みたいな意外な駅が始発のこだま号が出来るくらいが関の山ではないかと。
>三島発上り列車が、静岡から出庫する事も可能にはなりそうだな。
普通に静岡始発でいいと思うが。
242:名無し野電車区
08/05/14 23:14:47 wH/IvlKW0
>>223
ちょっと痛々しすぎるな。
こいつら２人で何レス消費してんだよ。
つうかID:xcADkmVg0は「本日のNGID」とか盛んにやってるけど、
実は小田原停車厨と同一で自作自演だったりしてｗ
新幹線スレが荒れるのを煽って面白がってるだけとか。
243:名無し野電車区
08/05/14 23:18:32 lnOSRBYZ0
>>242
偽装スレを開くのも腹立たしいがとうとう見てしまった。
その内被害者ぶって出て来るのだろうな。わかりやすい。
244:pon036-184.kcn.ne.jp
08/05/14 23:20:08 xcADkmVg0
？？？
245:359484001340812
08/05/14 23:23:43 C+9PM2tbO
???
246:名無し野電車区
08/05/15 00:06:46 oqSGxjNf0
Γ1ﾍｾ(旧F1ﾍｾ)
247:名無し野電車区
08/05/15 00:40:16 oqSGxjNf0
Up
248:名無し野電車区
08/05/15 00:45:06 pIpLgGCQO
何でこうも糞スレになるんだろうか
249:名無し野電車区
08/05/15 00:45:52 5bZPw6HT0
かまうやつがいるから
250:遠州人
08/05/15 00:49:58 /GZM/l9K0
>228
リニア開通後KODAMA Super Expressは三島ー浜松間ノンストップ運転。
新たに三島ー浜松間は700系8両編成新幹線史上初のオールロングシート車両で
の運転に変更。
251:名無し野電車区
08/05/15 00:52:31 pIpLgGCQO
何でこのスレは妄想を撒き散らす馬鹿ばかりなんだ？
252:名無し野電車区
08/05/15 00:56:36 /rZX8iA80
今日（正確には昨日だね）22：00ごろ、
広島駅を回送844として岡山方面に上って行ったW2を見かけたけど
何だったんだろ？
253:名無し野電車区
08/05/15 01:18:07 ZphaMVZI0
>>248>>251
>>250みたいな便乗するバカがいるから
254:名無し野電車区
08/05/15 02:36:16 sKYyBcUj0
>>240-241
あの辺りに土地勘もあるのでGooGleや車窓画像なんかを見てみたけど、
静岡の車庫計画は、出来るだけ他の施設に手を加えないのであれば、以下の配置が限界ではないかな。
南側の用地は、長沼大橋から東京よりの地元民が使う道路辺りになると、東海道線との間が狭いので、2+2+1がやっとだと思う。
まあ、10-2-3ダイヤに向けて車庫が必要な事は確かで、静岡が有力な候補って事は確かだと思う。
これ以上必要なら、東海の事だから、余裕のある東海道線と貨物ヤードとの間をさらに切り詰めるなどして、
南側にもう1本捻出するなりするだろうよ。
■現行：南側2
← ┌ →
静岡 ┌┘保線 三島
┌─┘─
─┐─┌┘──────────────
─└─┘┐──────────────
└─┐──
└──
16×2
■車庫誘致案：北側+5、南側2+3
16×4
──┐
← ┌ ──└┐ →
静岡 ┌┘保線 ──└┐ 16×1 三島
┌─┘─ ┌──┌└┐──┐
─┐─┌┘─────┘ ──┘─└──└─┌─┐──
─└─┘┐───┐─┌──┐─┌── ┌──┘─└──
└─┐──└┬┘──└┬┘──┘
└──┴───┘ 16×1
16×2 16×2
255:名無し野電車区
08/05/15 03:41:03 OYC31sij0
このスレ終了のお知らせ
荒らしスレの次スレであり、廃止と致します。
正統スレへ移動願います(荒らしを除く)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
256:名無し野電車区
08/05/15 05:05:01 IU/iZf9g0
小田原厨必死杉ｗ
257:名無し野電車区
08/05/15 07:49:29 yh90c+SgO
本日6AはW9でした。
徳山駅にて確認。
258:792
08/05/15 08:06:53 UuwXkgXg0
>>85-86,>>125,>>252,>>257
ということは12日の岡山発博多行きの9341ＡはＷ９だね。
今岡山にいるのはＷ２だね。
明日は9345Ａ(新大阪発博多行きひかり345号)を走る関係
でＷ２を送りこんだのかも知れない。
259:追加
08/05/15 08:08:44 UuwXkgXg0
◆N700系使用列車◆下り臨時
岡 山0652→博 多0958 こだま627（5/1,5/8-9,5/11,5/17,5/21）
◆N700系使用列車◆上り臨時
博 多2046→岡 山2332 こだま680（5/7-9,5/15,5/18）
260:名無し野電車区
08/05/15 09:22:26 TGxmoEdHO
>>137
>>181
名古屋は日比津への分岐の手前に6線（本線＋入出庫2＋2）の部分があるから、
そこに2本くらい留置できるのでは？乗務員が乗り降りするためのステップもあるし。
あと、朝の名古屋→新大阪の回送、列番は2635Aだね。
これは新大阪の引上線で折り返して東京行のぞみになる。122Aだったかな？
だから名古屋発車時点で既に車内整備されていて、座席が全て東京方を向いてるはず。
東京口でも夜に新横浜行きの回送と品川行きの回送がそれぞれ2本ずつあるとか、
京都の下り線に留置される編成はどこから来るとか、駅留置関係も意外に運用が複雑。
261:名無し野電車区
08/05/15 09:31:24 g6S2OyxG0
>>231
都内～大阪市内の新幹線回数券の値段を下げてほしいね。
金券屋価格11900円でどう？
これなら今後、更なる経費節減が求められるであろう出張族
が航空を利用することもなくなるだろう。
262:名無し野電車区
08/05/15 09:59:24 mygXRJg6O
もう300系導入の時の３時間から２時間半の大幅な時間短縮は
不可能だから割引サービスを充実されるしかないわな
263:名無し野電車区
08/05/15 10:17:08 TGxmoEdHO
>>261
値下げによる利用者獲得は意味がない。値下げは競合の値下げを誘発し、
さらなる値下げを求められるだけだ。
値段を下げずに価値を上げて利用者を獲得する。これが正当なやり方。
京都、名古屋通過は99Aや1Aが京都、名古屋からの客がいるおかげで乗車率が
6～7割に達していることを考えると、疑問が大きいな。
264:名無し野電車区
08/05/15 13:28:52 G2cI4G3f0
>>250
そよれより1列‐1列の超贅沢路線がいいかも
265:名無し野電車区
08/05/15 14:19:58 Sx06+vVgO
N700系って2列ｼｰﾄある？
266:名無し野電車区
08/05/15 14:32:35 pIpLgGCQO
つグリーン車
267:名無し野電車区
08/05/15 18:54:00 ISm4blRNO
【編成変更】
(5/15)こだま680号 N700→300
268:名無し野電車区
08/05/15 20:20:39 6AW8+EGt0
１１月から博多のぞみは全てＮ７００になる可能性あり？
269:名無し野電車区
08/05/15 20:51:06 8G5cb6DX0
30Aでただいま帰宅。
通路はさんで反対側に座ってたスーツ着た女が
静まりかえったG車で、でかい音で着信音鳴らしまくって通話。それも2回も。どうかしてるわ。
あれだけ車内放送で「繰り返し繰り返し」放送して、テーブルの裏にも注意書きがあるのに。
大声の話し声や放送、車内販売の声は気にならないし、自分の席での通話は目をつぶれるとしても、
着信音は、寝ていたヤツは自分の電話かと思ってみんな目を覚ますｗｗｗ
ついにぶちきれて注意したら、名古屋で降りたが。
270:名無し野電車区
08/05/15 20:58:41 21v7vfrc0
URLﾘﾝｸ(img.yahoo.co.jp)
21:00～21:45谷村奈南ライブトーク
URLﾘﾝｸ(livetalk.yahoo.co.jp)
271:名無し野電車区
08/05/15 20:59:00 YeRwz7HC0
昔一時的だけど１７両編成で新幹線を走らせた事があるって本当？
272:名無し野電車区
08/05/15 21:02:28 5Ql7wZjB0
>>269
着信音もビックリするけど、これはちょっと…と思ったのが
グリーン車で目覚ましのアラームを鳴らしている客がいた。
突然ﾋﾟｰﾋﾟｰ鳴るから注目浴びまくりｗｗ
多分乗り慣れている客で、降車駅到着の10分前にセットしていたようだった。
273:名無し野電車区
08/05/15 21:04:07 D0J3DdezO
東北新幹線なら走っている。
やまびこ+つばさ
274:名無し野電車区
08/05/15 21:19:42 oqSGxjNf0
小田原66埋め立て完了！
引き続き小田原67を埋め立ていたします。
日曜日中には埋め立て完了予定です
275:名無し野電車区
08/05/15 21:28:02 gldX4jqO0
東海道新幹線：寒川町「新駅」、建設効果６３００億円－－県が試算 ／神奈川
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
276:名無し野電車区
08/05/15 21:53:44 ROIG1e6ZO
個人的には1両くらいケータイオッケーがあってもいい
277:名無し野電車区
08/05/15 22:06:57 8G5cb6DX0
ああいいねそういう車両
携帯鳴らしまくり
自席で大声で商談しまくり
パソコン打ちまくり・・・
ビジネスマンが予約するんじゃないのｗ
278:名無し野電車区
08/05/15 22:11:18 uT1XmUD50
そうそう。新幹線乗って、東京までデッキでずーと過ごした経験って、あるでしょ。
279:名無し野電車区
08/05/15 22:25:06 OYC31sij0
本スレが荒らしにより炎上した為、
只今よりこのスレを暫定避難スレとする。
280:名無し野電車区
08/05/15 22:36:15 8G5cb6DX0
JR酉が駅で無料で配ってるポケット時刻表
在来線が載ってるのは便利でいい。しかし
新幹線の新大阪～東京間の、のぞみ停車駅以外は省略されてるんだが、
さらに、「新大阪～東京間のみを運転する列車は掲載しておりません。」とは・・・。
これじゃこだまとかレールスターで新大阪まで行って、その後の乗り継ぎの列車がサッパリわからん。
後はシラネってことか。
あまりにヒドスｗｗｗ
281:名無し野電車区
08/05/15 22:39:13 OYC31sij0
新幹線新時代
秋改正は
中間駅利便向上がキーワード
282:名無し野電車区
08/05/15 22:39:32 gldX4jqO0
>>280
それが企業ってもんだものな
283:名無し野電車区
08/05/15 22:42:06 pIpLgGCQO
>>281
お前が荒らしだと自覚しろ
284:名無し野電車区
08/05/15 22:46:21 uDymXnIO0
>>283
自覚して荒らしてるのだろうから、その指摘をしても仕方がないと思うが…。
285:名無し野電車区
08/05/15 23:02:48 WsISbYHC0
小田原駅を無くせば万事解決です。
286:名無し野電車区
08/05/15 23:07:11 pIpLgGCQO
小田原厨はそんなにこのスレを終わらせたいのか、いい加減にしろクズ
287:名無し野電車区
08/05/15 23:07:22 LdJvj9bV0
>>285
そういうレスも煽るだけ。
288:名無し野電車区
08/05/15 23:58:33 OYC31sij0
本スレ炎上は基地外通過厨によるもの
卑猥な中傷ばかりで全くの荒らし
一緒にするな
289:名無し野電車区
08/05/16 00:00:08 aom2Dpzw0
小田原市民のみならず、広域300万人、立ち上がれ
静岡市民のみならず、広域150万人立ち上がれ
最後の我慢の時
290:名無し野電車区
08/05/16 00:02:23 BWgEh5jUO
>>288
馬鹿が
お前が「小田原のぞみ停車！小田原のぞみ停車！」と荒らしてるからこのスレは糞スレ化して過疎ってるんだよ、いい加減日本語理解しろカスの分際が。
このスレもその荒らしに突撃されて終わるぞ、つうかお前に荒らされるくらいならもうこのスレ終われ。
291:名無し野電車区
08/05/16 00:02:46 818oh9x60
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ66【全停車へ】
【糞スレランク：Ｓ９】
直接的な誹謗中傷：1066/1001 (106.49%)
間接的な誹謗中傷：182/1001 (18.18%)
卑猥な表現：29/1001 (2.90%)
差別的表現：6/1001 (0.60%)
無駄な改行：1/1001 (0.10%)
巨大なＡＡなど：17/1001 (1.70%)
同一文章の反復：262/1001 (26.17%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ちょｗｗｗｗｗ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】
【糞スレランク：Ｅ】
直接的な誹謗中傷：0/287 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：13/287 (4.53%)
卑猥な表現：5/287 (1.74%)
差別的表現：3/287 (1.05%)
無駄な改行：0/287 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/287 (0.70%)
同一文章の反復：0/287 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
こんなもんでしょう
292:名無し野電車区
08/05/16 00:03:14 7mHY+KaS0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：ＳＳ】
直接的な誹謗中傷：1201/252 (476.59%)
間接的な誹謗中傷：175/252 (69.44%)
卑猥な表現：1/252 (0.40%)
差別的表現：4/252 (1.59%)
無駄な改行：1/252 (0.40%)
巨大なＡＡなど：7/252 (2.78%)
同一文章の反復：17/252 (6.75%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ＳＳランクキタ━━━(★∀★)━━━!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/24 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：10/24 (41.67%)
卑猥な表現：0/24 (0.00%)
差別的表現：0/24 (0.00%)
無駄な改行：0/24 (0.00%)
巨大なＡＡなど：3/24 (12.50%)
同一文章の反復：0/24 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
293:名無し野電車区
08/05/16 00:03:43 7mHY+KaS0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/13 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：4/13 (30.77%)
卑猥な表現：0/13 (0.00%)
差別的表現：0/13 (0.00%)
無駄な改行：0/13 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/13 (15.38%)
同一文章の反復：0/13 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
294:名無し野電車区
08/05/16 00:10:14 aom2Dpzw0
全責任は通過厨に責任があり、責任のすりかえは話にならぬ。
しかも、通過厨は新山口か徳山あたりのユーザーと思われ
295:名無し野電車区
08/05/16 00:15:04 BWgEh5jUO
このスレは妄想スレじゃない事を理解しやがれ小田原の田舎者が
296:名無し野電車区
08/05/16 00:30:15 Ak4zYcjl0
航空不祥事が相次いだから、しばらくこの調子で荒らされると思う。
297:名無し野電車区
08/05/16 00:34:32 W9YWSn1c0
>>242
>実は小田原停車厨と同一で自作自演だったりしてｗ
>新幹線スレが荒れるのを煽って面白がってるだけとか。
>
>243 名前： 名無し野電車区 Mail： sage 投稿日： 08/05/14(水) 23:18:32 ID： lnOSRBYZ0
>
>>>242
>偽装スレを開くのも腹立たしいがとうとう見てしまった。
>その内被害者ぶって出て来るのだろうな。わかりやすい。
やはりミエミエの自演だったな。
偽装スレ乱立→レス付かず→荒ら「され」たフリでレス数だけ稼ぐ。
哀れとしか言い様が無い。
298:名無し野電車区
08/05/16 00:36:49 W9YWSn1c0
>>211
>>>208-209
>偽66を埋める前に偽67を立てた時点で「重複スレが有るから先に使え」
>って言い訳（コジツケな）も効かなくなってたしね。
>自分で墓穴を掘ったと思ったら、とうとう壊れやがったという感じが
>その後の２本。
偽装厨房が偽66を急ぎ埋め立てなければならない動機が有る事は、
早期に予測されていた。
299:名無し野電車区
08/05/16 00:58:06 47gFQg4B0
０系最後の運転は、光り前頭をアクリルにして中にライトを入れて
光らせてホスイ
300:名無し野電車区
08/05/16 01:11:04 CHWr4iST0
夏の臨時列車＝７～９月期の運用＝N700追加投入のリリースは今日？
去年はたしか同じ週の週末で18日だった。
N700追加に押し出される700系の運用になると、時刻表発売まで
分からないかな？
301:258
08/05/16 01:18:13 16Moh3gm0
15日の岡山発博多行きの9341ＡはＷ４でした。
16日の9345ＡはＷ２で間違いなしかと。
302:名無し野電車区
08/05/16 01:35:09 Y1J40qN30
>>271 １７両は「やまびこ」２００系１０両＋「つばさ」４００系７両だね。
今はMaxやまびこの８両なので１５両が最大。
１７両でも全長３９０ｍは東海道１６両より短い。
あと、東海道では１７両ではないが、ｸﾞﾘｰﾝ車が１２両もある新幹線が走ったこともある
303:名無し野電車区
08/05/16 02:19:01 qrh62DmC0
名鉄犬山線のスレが、某旧西春町住民一人だけの為にガタガタに荒れて、
一時スレ立て自粛になったことがあった。
ここの小田原厨はもっと酷いな。
こいつらに共通しているのは、優等列車が遠方から高価な切符を買ってくれる、
お客様の所要時間短縮サービスの為にあるってことを知らない無知な奴ってこと。
その西春厨は、そんなに特急乗りたきゃ最低岩倉までの運賃＋特急料金払え、
って言われたがまともな回答できず、
逃げやがって相変わらず勝手なこと書いて荒らしまくってた。
こいつも小田原までののぞみ料金なんか払うつもり無いんだろ。
そのような自分に都合悪いことは何一つ言及しないで、ただ停めろだけじゃね。
こんな奴に自由席利用されて混雑に更に拍車がかかっても困りもの。
小田原にのぞみを停めた時点で、それはもうのぞみとは呼べない。
名古屋以遠に行くお客様は、小田原なんかに停めたらのぞみ料金はボッタクリだと思うだろ。
小田原にのぞみ停めたいのなら、名称をひかりに改称した上で、
小田原利用者、いや小田原にのぞみを停めろとほざいてる一部の奴の全責任で、
名古屋以遠に行くお客様のぞみ料金相当分を全額JR東海に保障しろ、と言ったらやってくれるか？
304:名無し野電車区
08/05/16 08:52:24 svxr9Mvk0
>>303
>名鉄犬山線のスレが、
あそこのスレ民度が低すぎ
西春はもちろんだけど駅通過厨基地外もいるからなｗ
305:名無し野電車区
08/05/16 10:48:10 iWSCvxli0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：ＳＳＳ】
直接的な誹謗中傷：1553/284 (546.83%)
間接的な誹謗中傷：299/284 (105.28%)
卑猥な表現：61/284 (21.48%)
差別的表現：224/284 (78.87%)
無駄な改行：1/284 (0.35%)
巨大なＡＡなど：7/284 (2.46%)
同一文章の反復：36/284 (12.68%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
これは立派な糞スレですね＾＾；
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：Ｂ＋】
直接的な誹謗中傷：165/39 (423.08%)
間接的な誹謗中傷：70/39 (179.49%)
卑猥な表現：45/39 (115.38%)
差別的表現：110/39 (282.05%)
無駄な改行：15/39 (38.46%)
巨大なＡＡなど：18/39 (46.15%)
同一文章の反復：13/39 (33.33%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
中途半端なランクだな
306:名無し野電車区
08/05/16 10:49:22 iWSCvxli0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｂ】
直接的な誹謗中傷：165/28 (589.29%)
間接的な誹謗中傷：64/28 (228.57%)
卑猥な表現：45/28 (160.71%)
差別的表現：110/28 (392.86%)
無駄な改行：15/28 (53.57%)
巨大なＡＡなど：17/28 (60.71%)
同一文章の反復：13/28 (46.43%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まだまだ他に比べたらマシでしょうｗｗ
タイトル：【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/305 (0.66%)
間接的な誹謗中傷：20/305 (6.56%)
卑猥な表現：5/305 (1.64%)
差別的表現：7/305 (2.30%)
無駄な改行：0/305 (0.00%)
巨大なＡＡなど：3/305 (0.98%)
同一文章の反復：0/305 (0.00%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
307:名無し野電車区
08/05/16 11:32:17 M51+nosP0
今日の６Ａ→２９Ａ→５０Ａと
９１７０Ａ→９１９３Ａは何かな？
９ＡはＷ９、９３４５ＡはＷ２？で
間違いなしとは思うけどどうなのかな？
308:名無し野電車区
08/05/16 11:50:11 jJB2Hn+h0
東海道新幹線神奈川新駅構想
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
309:名無し野電車区
08/05/16 13:19:49 CdaI3O7RO
平塚辺り？
310:名無し野電車区
08/05/16 13:31:14 fdpO8OMFO
>>309
相模線倉見駅の辺り。
311:名無し野電車区
08/05/16 13:33:28 E5sTG1GO0
新大阪～鹿児島中央「のぞみ」型新特急「あつひめ」誕生へ
312:名無し野電車区
08/05/16 13:44:08 NPGUFXLqO
誰だよ
名古屋から三島に行くのにのぞみに誤乗したのは！
のぞみ16号乗車中
313:名無し野電車区
08/05/16 13:45:59 BWgEh5jUO
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
314:名無し野電車区
08/05/16 14:21:42 NPGUFXLqO
なんか今日は面白いな。
新横浜からのぞみグリーンに乗ってきたリーマンが二人程いる。
当然グリーン料金徴収されたけどな。
さて品川だ降りるか。
315:名無し野電車区
08/05/16 15:04:17 Ns6tk8/T0
>>314
グリーン料金の1,220円だけ請求されたのか、
それとも正規料金－840円を払ったのかが
気になる。
316:名無し野電車区
08/05/16 15:12:46 BrhEnK4z0
>>302
＞ｸﾞﾘｰﾝ車が１２両
くわしく
317:名無し野電車区
08/05/16 15:17:34 ZTQYFknq0
>>316
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
318:名無し野電車区
08/05/16 15:20:38 5TwhzP1M0
>>300
キタわ。
N700は７～９月で４往復・８本追加
新大阪と山陽直通が半々だが、山陽直通の内１往復は姫路最終・姫路始発だな。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
319:名無し野電車区
08/05/16 15:22:43 fdpO8OMFO
>>316
昭和49年に開催された列国議会同盟会議の輸送専用列車。1･2･15･16号車以外全てグリーン車。
320:名無し野電車区
08/05/16 15:23:57 uf4fz2J/O
小田原、静岡、浜松に毎時1本のぞみ停車は不可欠
321:名無し野電車区
08/05/16 15:30:21 BrhEnK4z0
>>317>>319
ありがとう
322:名無し野電車区
08/05/16 17:15:40 uf4fz2J/O
ひかり増発も検討を
新大阪こだま廃止して、
新大阪～静岡各駅、小田原、新横浜、品川、東京のひかりの方が使える
323:名無し野電車区
08/05/16 17:49:53 7K7SkVpn0
>>318
のぞみN700系化はまぁいいとして、ひかり・こだまがどれだけ700系に置き換わるのか
それとも今期は置き換えなしなのかの方が気になるわ。
324:名無し野電車区
08/05/16 19:21:45 nYWkSKnq0
>>323
そんなの問題なし
325:名無し野電車区
08/05/16 20:02:37 AhjadhJo0
スーパーホテルで一泊したことある人いる？
このホテル朝食付で結構安かったのが印象的だったが
326:名無し野電車区
08/05/16 20:07:34 8zNtS99OO
JR西日本中期経営経営｢新幹線ルネッサンス｣
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
327:名無し野電車区
08/05/16 20:09:41 8zNtS99OO
JR西日本中期経営計画
｢山陽新幹線ルネッサンス｣
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
328:名無し野電車区
08/05/16 20:27:12 B2XjJYAK0
>>325
誤爆ですね。わかります。
329:名無し野電車区
08/05/16 20:32:06 AhjadhJo0
>>328
スマソ
330:名無し野電車区
08/05/16 20:50:42 5TwhzP1M0
>>318の続き。酉もHP掲載
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
の下の各PDF
N700追加の話が山陽直通分（博多１往復、姫路１往復）だけになって、
ほか山陽独自は関門海峡花火大会臨時こだまか。
広島終着23:56となかなかギリギリ。
331:名無し野電車区
08/05/16 20:52:06 5TwhzP1M0
>>323
たまつきされる700系については時刻表が出てみないと…だけど、
微妙だね。
今回追加投入分は朝夕に固まってるし、既投入分の運用を組み替えないと
見るなら４本使用なんだろうけど。追加投入分の昼間の稼働率が低そうと
いうか。
ダイ改をともなわない置き換えでは、新型の走行距離をあまり食わないよう、
ほどほどに使う気なのかな。同数の700系が捻出されるか微妙な感じだよね。
ここまでの実績でも300系の廃車が新車投入数ほど進んでないし。
その分、ひかり・こだまに居座ってる。
今は在来形式を積極的に置き換えるより、運用に余裕を持たせるフェーズ
に見える。
332:名無し野電車区
08/05/16 21:56:21 jl/iChCZ0
>>331
廃車に関しては、車庫容量が許す限り、検査切れぎりぎりを狙うんじゃないの？
のぞみにしたって、山陽地区との乗り入れ列車をほそぼそとって事かと。
N700専用筋にしたわけではないから、700でもOKわけで。
333:名無し野電車区
08/05/16 21:58:22 ZTQYFknq0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：神】
直接的な誹謗中傷：4879/522 (934.67%)
間接的な誹謗中傷：1358/522 (260.15%)
卑猥な表現：557/522 (106.70%)
差別的表現：1965/522 (376.44%)
無駄な改行：36/522 (6.90%)
巨大なＡＡなど：40/522 (7.66%)
同一文章の反復：125/522 (23.95%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
334:名無し野電車区
08/05/16 21:58:51 VzH63iIn0
700系初期車両が過走行車両状態悪化で代替が必要になるのは何時頃とみる？
300系全廃完了からそんなに時間がないのではないかな？
N700系の改良型でいくのか、新規車種になるのか？
・・・気が早い話ですかね？
335:名無し野電車区
08/05/16 21:59:56 qG7gzrfw0
>>318
ついに東京毎時30分発にN700系か。
現在は700系が基本になっているが、これもN700系に統一されていくのか・・・
336:名無し野電車区
08/05/16 22:12:51 hb9SiSBb0
山陽新幹線内には４両編成のこだまがあるがそこまで需要が無いのかよ
337:名無し野電車区
08/05/16 22:13:36 ZTQYFknq0
1【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】 【ランク神】←注目！
2ジャップ氏ねで１０００レス突破を目指すスレ 【ランクＳ９】
3川崎市南部（川崎区・幸区・中原区）スレ パート12 【ランクＳ９】
4【呪】憎しみを込めて呪うスレッド123釘目【怨】 【ランクＳ９】
5(´･ω･｀)ぶち殺すぞ！ 十五夜の月 【ランクＳ９】
6くそ「パンドラ」社会のクズ死ね！ 【ランクＳ９】
7創価学会は死ねという人へ 【ランクＳ８】
8ニダーに変な事を言わせるスレ 【ランクＳ８】
9＞＞＞＞＞キリスト教＜＜＜＜＜ 【ランクＳ７】
10★黒人なんてクソよ援助などやめれ！★ 【ランクＳ７】
338:名無し野電車区
08/05/16 22:31:45 aom2Dpzw0
小田原アンチ、というより基地外による荒らし行為があまりに激しく、
言葉の暴力・テロ行為により頭を痛めている。
対抗策を講じて徹底抗戦する気力も無い。
荒らしが絶対に分からぬところで本スレを立ち上げるしかないのか、板違い。
良識ある者に任せる。
339:名無し野電車区
08/05/16 22:32:28 5TwhzP1M0
>>334
N700系５年計画で300系の全廃としか言われて無いのが、ほんとに700は
全く廃車せずに増発分なのか気になるね。酉は300と500を自社16両の運用
から外すくらいしか作れないけど、倒壊は20本ほど増えるしなぁ。全部増発用
なのか？
>>336
年度内に博多行き全部N700に出来るなら、またダイ改が有りそうだけど。
今年度は酉が１本しか作らないし、営業で博総に戻れる運用がN700だらけ
になるのもアンバランスな気もするし。
いずれかのスジを統一的に置き換えていくかどうかですね。
春に改正するなら、統一２本目は広島行きだったりして。
340:名無し野電車区
08/05/16 22:39:26 NPGUFXLqO
>>315
どうやらグリーン料金だけ徴収されていた模様。
341:名無し野電車区
08/05/16 22:53:10 fdpO8OMFO
>>339
新大阪の27番線新設、電力増強、区間延長次第だろうね。
342:名無し野電車区
08/05/16 23:10:58 gFLpQ2sa0
>>339
Ｃのうち１本だけは新幹線博物館に行くのではなかろうか。
その１本以外廃車なしだと、２０１１年度末にＣ，Ｚで合計１３９編成…。
343:名無し野電車区
08/05/16 23:19:16 5TwhzP1M0
>>341
電力増強が完成しはじめると、700系加速度も山陽並に上がるかな？
それでダイヤ組みやすくなったりしそうな気も。
新ATCの恩恵は有るが、700系も品川新横浜全停車になってるし。
>>342
走りこみやったC1（旧CC0）編成が今年で11年なんだっけ。ちょうどそういう頃合かな。
344:名無し野電車区
08/05/16 23:22:23 aom2Dpzw0
撤退・本スレ及び避難スレ全面休止宣言
荒らし基地外による違法行為が激しい為、当面本スレを休止する。
6月頃をメドに必ず帰ってくる。荒らしサラバだ!!
本スレの板変更も含め検討中だが、荒らしがひどい為、
当面は板自体をスルー、ノーチェックとする。
新しい東海道・山陽新幹線を議論する会
345:名無し野電車区
08/05/16 23:42:19 lQ5b/hJBO
西明石のぞみ、岡山方面から回送されて来ました。
346:名無し野電車区
08/05/16 23:44:49 OQgJw2f70
夜間に新大阪から西明石に回送が走ってるんだよね。
これって何のためだろう？
新大阪2308→西明石**** 回2851A
347:名無し野電車区
08/05/16 23:47:39 lQ5b/hJBO
×岡山方面
○東京方面 大間違い。すまそ。
348:名無し野電車区
08/05/16 23:50:59 jl/iChCZ0
>>339
新大阪のホーム増設工事は、12年度末までに完了する予定だから、タイミング的にはちょうどよいんだよな…
11年度末までで、今のところ発表されているN700投入計画は終了する。
11年度の投入は東海の16本のみを予定。
○700系を廃車する？
もし700系を余剰廃車するなら、11年度～12年度にはなるな。
この時点で量産先行車はC2～11が99年度導入だから、12年で廃車になる事に…
まあ、勿体無いってほどではないんじゃないかな。300系よりも安かったわけだし。
○700系を生かす？
仮に700系を10-2-3ダイヤに向けて使うつもりでも、半年～1年程度余剰在庫を抱える事になる。
東海が8-2-3ダイヤにむけて増備したのは、6編成だから、本数的にもまあちょうどよいレベルではある。
まあ、初期車両を中心に数本は廃車になるかもしれないけどね。
個人的には、東海道で加速、減速を繰り返して電力を食う700系は、そのまま順次廃車でもかまわない気はするけどね。
N700がこだまに入れば、1駅のタイムロスが4分に抑える事ができて、ダイヤがかなり楽になる。
多分今回の改正で700系が日中のこだまにも入るから、300系に比べてどの程度逃げ切れるかも含めた試験をするんじゃないかな？
場合によっては、加速度を2.0にあげた状態での試験までするかもね。
>>341、>>343
700系の加速度が東海道区間で押さえられているのは、電力問題も大きいの？
349:名無し野電車区
08/05/16 23:58:03 5TwhzP1M0
>>348
＞700系の加速度が東海道区間で押さえられているのは、電力問題も大きいの？
すまそ、はっきり分からないので疑問形です。
もともとは高密度の東海道区間で300系と足並みを揃えるという主旨だったかと。
足並みが揃ってた方がいいなら、低いほうが電流値下がるし。
500系に東海道では300系なみとする切り替え付けろとした経緯も有ったのだろう
けどね。
N700が東海道で高加速化するという話が出たあと新ATCになったから、どこかで
加速度上げるんかな？と思ったけど。今のところまだみたいだよね。
ダイヤ構成上、速度種別を２つに抑えてる感じもする。
300がこだまだけとかに封じ込められれば、N700にちょっとでも近づけた方が得だと
思うんだけどなぁ。
350:名無し野電車区
08/05/17 00:07:31 a4mnCZ3o0
N700の車体傾斜システム、「カンカンカン・・・」と作動音がするよね。
システムが働いているのか、それともただのカントなのかわかりづらい。
2500Rで確認した。
351:名無し野電車区
08/05/17 00:14:21 ToguyaViO
>>348
>700系の加速度が東海道区間で押さえられているのは、電力問題も大きいの？
富士川以東の周波数が違うせいで、富士川以東の変電能力が限られてるのが一因の可能性がある。だから周波数変換変電所の増強が含まれてるのかも。
あと、電力増強は増発が主な理由みたい。
352:名無し野電車区
08/05/17 00:22:05 224cw4fB0
>>351
当面できる増発となると、臨時筋を多く走らせるとか以外だと、
・朝の通勤用こだま増発
・8-2-3⇒8-3-2ダイヤ化くらいか？
353:名無し野電車区
08/05/17 00:26:24 Oohb+IF50
700系の短編成改造も出来るんだっけ？何両が出来るの？
354:名無し野電車区
08/05/17 00:46:03 kVxoakcB0
>>353
700系は一応12、8両には出来るかと。
ただし、必要車両数の関係から、700系B編成が短編成化されるかどうかは、ちょっと微妙
□山陽こだま用編成（現行） 合計28編成
0系 R編成 6両×6
100系 K編成 6両×10
100系 P編成 4両×12
■山陽こだま用編成置き換え予定数 合計21～25編成までは目処が立っている
500系 V編成 8両×（現在のところの予定5～最大9？）
700系 E編成 8両×16（2010年度までに順次）
もっとも、最高速度が285キロ以上の列車にこだまがなれば、所要時間が圧倒的に短くなり、
新大阪～岡山などでは逃げ切りも出来るようになると思われることから、
人気が出て増発って事も考えられるとは思うけどね。
355:名無し野電車区
08/05/17 00:54:31 ZD+vt2SD0
酉って会社はすごいな
「福知山線列車事故は一段落し、安全マネジメントの為に日勤教育を再開する・・・」てか
356:名無し野電車区
08/05/17 01:28:58 n7fqTj5X0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：犬神】
直接的な誹謗中傷：8694/684 (1271.05%)
間接的な誹謗中傷：2342/684 (342.40%)
卑猥な表現：1283/684 (187.57%)
差別的表現：3543/684 (517.98%)
無駄な改行：36/684 (5.26%)
巨大なＡＡなど：41/684 (5.99%)
同一文章の反復：193/684 (28.22%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
犬神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
357:名無し野電車区
08/05/17 01:37:54 bDBDr7cxO
そういや秋に西所属九州直通N700系先行試作車が完成するんだっけ
Ｑ所属車の試運転はまだ先だろうな
358:名無し野電車区
08/05/17 01:55:23 7JeOze8J0
>>354
こだまは３月改正の減便とか、RS編成が昼下がりの新大阪口でも間合い運用に
入ったりして、０～100系の所用数が減ってるようだね。
０系の旧色復活報道で、旧色３本揃うのと入れ替わりに、６月メドで残りは廃車と
有った。年度末時点で５本というのもどっかの雑誌に有ったし。
６月メドで３本まで圧縮可能なのが現在の０系所要数で、３月改正後は塗り替え
入場のために５か６本維持されてたのだと思う。
ということで既に実質25本かと。
ただE編成運用が目先V編成使用開始までの暫定のものか、そのまま九州直通
登場後の運用に繋がるのかはﾜｶﾗｿ
それからVの当初分５本がデビューすると0系6月時点３本より多いんだよなぁ。
いきなり100系廃車に手が付くのかな？
359:名無し野電車区
08/05/17 02:41:12 0thYFLc90
>>344
>荒らし基地外による違法行為が激しい為、当面本スレを休止する。
マジで通報汁。アク禁にすべし。
偽スレ（小田原スレ）がガン無視されて全くレス付かず、このスレが
先に67に行ったのに焦って、埋まる前に偽69スレまで乱立させたのが
そもそも失敗。この時点でまともにレスが付かない偽66を埋め立てる
つもりだろって予想されてたろ。当然意見対立側を偽装してw
あの状態でスレスト、削除、アク禁に至るあらゆるアクションが起こ
されてないのは自演の証拠。アク禁になるのは自演している小田原厨
だもんな。
360:名無し野電車区
08/05/17 02:46:36 kVxoakcB0
>>358
500系は、朝晩を除いて、岡山～新大阪間の運用を専門に受け持つんじゃ？
○下り 新大阪→岡山間57分（▲28分！短縮）
新大阪 38発→相生で新大阪45発ののぞみ退避→岡山35分着
○上り 岡山→新大阪間60分（▲25分！短縮）
岡山 07発→姫路で岡山14発のぞみ退避→新大阪07着
これなら、3編成+1（予備）の4編成あれば回せるから。
361:名無し野電車区
08/05/17 03:16:43 ueGC6BkP0
以下の3つのｽﾚを荒らしまくってやってください
直接的な誹謗中傷、間接的な誹謗中傷、卑猥な表現、差別的な表現、無駄な改行、巨大なAAなど、同一文章の反復OK
【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (現在糞スレランク犬神、1位)
【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (現在糞スレランクS)
【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (現在糞スレランクS)
362:名無し野電車区
08/05/17 03:25:48 ex6sCnkP0
>>361
×以下の3つのｽﾚを荒らしまくってやってください
○アク禁が怖くて自演しにくくなったので代わりに埋めて下さい
氏ね
363:pon036-184.kcn.ne.jp
08/05/17 03:30:46 ueGC6BkP0
俺は小田原厨とは別人
小田原ｽﾚ埋め立て職人だ。
本スレの【0系】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【引退前に原色へ】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
は埋め立てないつもりだ。
偽67を犬神までじき揚げたのは俺一人だ
364:名無し野電車区
08/05/17 05:27:03 UanKAT5N0
>>307
亀だがW8
ソースは29A乗った俺。
365:名無し野電車区
08/05/17 08:54:31 a4mnCZ3o0
糞スレチェッカーを使って得意になってる厨ってなんなの？
366:名無し野電車区
08/05/17 09:12:39 tNEOzwf30
９月３０日までの追加予定です。
◆N700系使用列車◆下り
東 京1130→博 多1644 のぞみ25(8/19から)
東 京1600→新大阪1836 のぞみ127(5/27から)
東 京1640→新大阪1916 のぞみ129(7/29から)
東 京1800→新大阪2036 のぞみ139(7/1から)
東 京1930→姫 路2238 のぞみ127(7/28から)
◆N700系使用列車◆上り
新大阪0616→東 京0850 のぞみ102(5/27から)
姫 路0600→東 京0906 のぞみ62(7/29から)
博 多0600→東 京1113 のぞみ2(8/20から)
新大阪0907→東 京1143 のぞみ120(7/1から)
新大阪0947→東 京1223 のぞみ122(7/28から)
367:名無し野電車区
08/05/17 09:34:32 2SQq7yt10
東京～品川、新横浜の回送列車をまとめてみたよ。
99A、393A用の送り込みのほかに、滞泊だけのために品川、新横浜に回送していると
思われるものも。東一両もかなり混んでいるということなんだろうか。
回1664A東一両****→2207東 京2220→品 川**** 回1913A
回1666A東一両****→2220東 京2233→新横浜**** 回1917A
回1782A東二両****→2250東 京2303→新横浜**** 回1919A Z編成→翌393A？
回1670A東一両****→2230東 京2316→品 川**** 回1921A
回1900A新横浜****→0653東 京0710→博 多1213 7A N編成
回1904A品 川****→0703東 京0720→新大阪0956 105A C編成
368:名無し野電車区
08/05/17 09:55:18 tNEOzwf30
>>360
新大阪－姫路で２７０ｋｍ／ｈ、姫路以西で
２８５ｋｍ／ｈという制約条件下では
こだまで１時間では無理な気がする。
新大阪３８分発を３５分発に変更しても
姫路で１本待避、相生で２本待避するから
１時間１５分はかかる。
上りは岡山７分発を５分発に変更して
姫路で１本待避して１時間５分でいける。
369:名無し野電車区
08/05/17 10:54:14 1X3qfIC00
>>307
亀で役に立たんかもしれんが
５月１６日
6AはW8
9AはW9（にみえた）
9170AはW7
9345AはW1
ソースは俺がみたまま
370:名無し野電車区
08/05/17 10:59:53 kVxoakcB0
>>368
下りがなんかおかしいと思っていたけど、夜は駄目だなｗ
以下なら対応可能では？
500系固定の300キロ筋ね。285キロだとちょっと苦しい…
あとは、のぞみを若干調整するとかかね？
1本退避程度なら、新大阪、新神戸～姫路、岡山間の客には重宝すると思うんだが。
それこそ8両化したところで、利用客は付くような気がする。
○下り 新大阪→岡山間62分（▲23分！短縮）
新大阪 33発→相生で新大阪45発ののぞみ退避→岡山35分着
○上り 岡山→新大阪間60分（▲25分！短縮）
岡山 07発→姫路で岡山14発のぞみ退避→新大阪07着
371:名無し野電車区
08/05/17 11:03:42 gJyOcBOWO
>>369
有難うございました。
16日の9ＡはＷ９で間違いありません。
9345ＡがＷ１ということはＷ２はまだ岡山にいるようですね。
今日も木曜日に岡山を出た修学旅行生対象の博多発岡山行きの集約臨(修学旅行列車)が走りそう。
372:名無し野電車区
08/05/17 11:31:57 bZ/a6YQtO
東海道新幹線が田園都市線より朝ラッシュ時の乗車率が低いのは問題ですね。
373:名無し野電車区
08/05/17 12:46:03 u+czQlA80
ところで６月１４日のひかり390号に博多から姫路まで予約しようとしたら
×だらけなんだがこんな鈍足列車なのにこんなに満席なのかよ
374:名無し野電車区
08/05/17 13:02:05 IwXr9gpOO
ＲＳでしょ？満席になるかもね～オフィスシートやサイレンスカーも聞いてみたら？
375:名無し野電車区
08/05/17 13:04:07 bDBDr7cxO
いや390Aや391Aは16両編成じゃねぇの？
376:373
08/05/17 13:09:27 u+czQlA80
いや自分はＥＸ予約で探した。
団体でも入っているのか、×だらけ。
予想では空席だらけでﾏﾀｰﾘ行こうと思ったのだが･･･
377:名無し野電車区
08/05/17 14:26:12 gJyOcBOWO
>>373-376
390Ａと391Ａは定期列車では博多まで行く唯一の16両ひかりであるのが災いし、なおかつ名古屋～京阪神発着のツアー客で満席になりやすい。
378:名無し野電車区
08/05/17 14:49:30 EMZ6L1pa0
>>376
12～14号車辺りがきれいに×になっているね。
これは新山口、徳山からのツアー客で、とりあえず押えているため。
10日前になったら1/3くらいは○になると思うよ。
姫路なら直前の、のぞみ52号に乗るのがいいかも。N700だし
379:名無し野電車区
08/05/17 15:16:19 gJyOcBOWO
博多駅に9346Ａ(ひかり346号新大阪行き・Ｗ４)が到着。
停車駅は小倉、厚狭、新山口、徳山、広島、岡山、姫路からの各駅。
集約臨(修学旅行列車)だ。
行先表示はひかり346号新大阪行きだが、途中で修学旅行に変わった。
車内販売はなし。先程博多駅を発車。
380:名無し野電車区
08/05/17 15:27:56 UkJudc8ZO
車内販売といえば、森永あずきキャラメル、誰か買った人いる？
いつも気になるんだが買う勇気がなくてw
381:名無し野電車区
08/05/17 15:44:13 gJyOcBOWO
先程9696Ａ(15時43分発こだま696号岡山行き、Ｗ７)が博多駅を発車。
集約臨(修学旅行列車)パート２。
382:373
08/05/17 16:05:25 u+czQlA80
>>377
>>378
有難う。寝てしまって手遅れになったときのぞみ52は怖いなぁと思って。
参考にしますm__m
383:名無し野電車区
08/05/17 16:36:49 gJyOcBOWO
今日の６Ａ→２９Ａ→５０ＡはＷ１orＷ９のいずれかだが、どっちかな？
384:名無し野電車区
08/05/17 16:37:00 fTT8sGloO
今夏～年内にかけての新大阪・岡山発着ひかりの約半分が700系に替えられそう予感だし500系のぞみも消えそう。
来年になると700系こだま増加、運用間合いで新大阪ひかり・静岡～東京通勤こだまにもN700系が出てくる予感がする。
385:名無し野電車区
08/05/17 16:46:02 kVxoakcB0
>>367
新横浜での車内整備解禁したら、東部方面線対策とかで、
東京⇔新横浜間の営業列車が設定されるかもな。
仮に新横浜で整備するとした場合、営業時間が17分と短い列車を整備するわけだから、
殆ど汚れてはいないだろうから、夜か朝の短時間だけで済ませる事ができるだろうし、
駅員で対応って事も出来そうだが。
386:名無し野電車区
08/05/17 17:07:28 Q1p4mPqv0
500系で修学旅行とは今のゆとりが羨ましい
そんな俺は勿論0系、進行方向逆向きに座ってな orz..
387:名無し野電車区
08/05/17 17:36:00 UkJudc8ZO
>>385
新横浜で車内整備？そんな効率の悪いことしないでしょ。
388:名無し野電車区
08/05/17 18:23:44 GDtdM7480
国鉄時代の借金を返す為に通常より２割り増しの料金にされてるって本当？
389:名無し野電車区
08/05/17 18:29:37 ZGkB17L60
>>386
俺ん時は、定期便300系Fだったな。(F8)
博多発東京行きの「ひかり」に博多→名古屋まで乗ったな。途中の
岡山で500系「のぞみ」(今は亡きW5)を待避していたが、あの時はクラ
スの皆が500系に釘付けだったな。
390:名無し野電車区
08/05/17 19:05:51 st4NacGI0
>>385
>東京⇔新横浜間の営業列車
結論から言うと、そのような営業列車は無理。
新横浜駅は駅手前の渡り線が片方向なので
東京からの列車が上り線ホームに入る事は出来るけど
下り線ホームから東京行きの列車は発車出来ないのよ。
つまりホームの使用頻度が偏るので、これだけでも無理だと言える。
東京→新横浜の営業列車があるとすれば
ひかり393号の送り込みの回送を営業扱いに変更するくらい。
391:名無し野電車区
08/05/17 19:08:35 DO+rlyd70
ひかり393号の送り込みの回送て、いつ運転してるの？
392:名無し野電車区
08/05/17 19:10:31 st4NacGI0
>>391
ちょっと上のレスくらい読もうぜ(>>367)
393:名無し野電車区
08/05/17 20:19:20 gZonhlAN0
今日、名古屋で変わった行き先だなと思ったら、「修学旅行」で吹いたｗ
・・・・まぁ、300系だけどな
394:名無し野電車区
08/05/17 20:35:28 kVxoakcB0
>>390
そんなに頻繁に運転することを想定してはいないって。
新横浜に送り込まれている2本（翌日の99Aと東京回送用）を営業運転にするだけ。
1本は翌日に東京向けの1番列車として回送されているそうだから、これも営業につける。
■下り
現行最終三島行き 東京発 22:47 新横浜着 23:06
新設新横浜行き 東京発 23:07 新横浜着 23:25
新設新横浜行き 東京発 23:27 新横浜着 23:45
●上り（案1）
新設東京行き 新横浜発 06:40 東京07:00
現行始発東京行き 新横浜発 07:00 東京着 07:20
●上り（案2）※三島から1本始発を繰り上げた場合
新設東京行き 新横浜発 06:20 東京着 06:40
新設三島発東京行き 新横浜発 06:40 東京着 07:00 ※三島発 06:08
現行始発東京行き 新横浜発 07:00 東京着 07:20
東部方面線対策としても、これだけあれば十分。
新横浜で整備が必要になるのは、深夜到着の2本のみ。
これなら営業時間が短いから整備も簡単で、駅員でも対応できるんじゃないかって事。
東海はどうするんだろうね。この区間定期客も多いから、東部方面線に流出するのを指をくわえて見てはいないと思うけども。
395:名無し野電車区
08/05/17 20:37:59 PS8Q8Pyo0
いらね
396:名無し野電車区
08/05/17 20:43:58 DBUzNPEE0
>>394
駅員には駅員の仕事があるんだから余計なことさせんなよ。
397:名無し野電車区
08/05/17 20:49:58 ToguyaViO
>>394
下りと上りは1本ずつで十分な気がする。清掃なら駅の清掃員に任せればいい。
ところで、新横浜に停泊する編成(393Aに充当しない方)の東京折返しはどうなるのだろうか？
398:名無し野電車区
08/05/17 20:51:12 iSBC5k810
これから0系こだま乗る人増えるのかな？
399:名無し野電車区
08/05/17 20:51:48 MEIXjznY0
>>394
>東部方面線対策
新横浜から大阪方面がますます混むようになるだろうな。
増発する方向が逆じゃん。
400:名無し野電車区
08/05/17 21:31:54 xgF9dvVU0
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線ｽﾚ67【静岡にのぞみ】
【糞スレランク：天神】
直接的な誹謗中傷：15831/1001 (1581.52%)
間接的な誹謗中傷：4199/1001 (419.48%)
卑猥な表現：2526/1001 (252.35%)
差別的表現：6465/1001 (645.85%)
無駄な改行：36/1001 (3.60%)
巨大なＡＡなど：51/1001 (5.09%)
同一文章の反復：294/1001 (29.37%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
今までこれを超えた糞スレは存在しません
400getついでに・・・
401:名無し野電車区
08/05/17 21:52:13 op9UvriG0
ＪＲ東海の決定に従わないタイトルは
妄想スレ
402:名無し野電車区
08/05/17 21:57:48 op9UvriG0
話題を限定するタイトルは
スレ乱立のもと。
403:名無し野電車区
08/05/17 21:59:57 h1m9f2u/0
新横浜や品川に2本回送するのは、万が一1編成が故障した場合
運休になってしまうのを防ぐ予備編成と中の人に聞いたことがある。
404:名無し野電車区
08/05/17 22:00:18 op9UvriG0
行数の多いカキコは他人の迷惑。
携帯のことも考えてくれ。
405:名無し野電車区
08/05/17 23:20:37 z5S6jCxq0
全く迷惑千万だぜ
406:名無し野電車区
08/05/18 00:01:12 5S/uJ0es0
荒らしや小田原厨は以下に挙げるスレのみをお使い下さい。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
なお本スレには書き込まないで下さい。
本スレｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
407:名無し野電車区
08/05/18 00:42:55 TyOaNCZF0
東京ー新大阪のこだま号に乗りましたがＪＲ西日本車両でした
東海道区間のみの列車になぜＪＲ西日本車両なんですか？
408:名無し野電車区
08/05/18 00:49:12 qmYVuVEf0
>>400
天神って西鉄ぢゃあるまいし
409:名無し野電車区
08/05/18 01:02:44 l5Um9kyZ0
>>408
そこ、突っ込むところか？
410:名無し野電車区
08/05/18 01:08:04 l5Um9kyZ0
>>406
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原停車】東海道・山陽新幹線68【新横浜通過】
【糞スレランク：神】
直接的な誹謗中傷：1890/113 (1672.57%)
間接的な誹謗中傷：156/113 (138.05%)
卑猥な表現：3407/113 (3015.04%)
差別的表現：6955/113 (6154.87%)
無駄な改行：30/113 (26.55%)
巨大なＡＡなど：33/113 (29.20%)
同一文章の反復：70/113 (61.95%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
神キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線69【SVOも全停車】
【糞スレランク：Ｓ】
直接的な誹謗中傷：451/59 (764.41%)
間接的な誹謗中傷：166/59 (281.36%)
卑猥な表現：93/59 (157.63%)
差別的表現：287/59 (486.44%)
無駄な改行：31/59 (52.54%)
巨大なＡＡなど：33/59 (55.93%)
同一文章の反復：28/59 (47.46%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｓランクキタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
411:名無し野電車区
08/05/18 01:10:46 l5Um9kyZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【小田原】東海道・山陽新幹線70【300万都市圏】
【糞スレランク：Ｓ５】
直接的な誹謗中傷：520/34 (1529.41%)
間接的な誹謗中傷：1268/34 (3729.41%)
卑猥な表現：971/34 (2855.88%)
差別的表現：1552/34 (4564.71%)
無駄な改行：0/34 (0.00%)
巨大なＡＡなど：0/34 (0.00%)
同一文章の反復：2/34 (5.88%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
ランキング上位キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!!
タイトル：【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/608 (0.33%)
間接的な誹謗中傷：28/608 (4.61%)
卑猥な表現：13/608 (2.14%)
差別的表現：3/608 (0.49%)
無駄な改行：1/608 (0.16%)
巨大なＡＡなど：19/608 (3.12%)
同一文章の反復：1/608 (0.16%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
412:名無し野電車区
08/05/18 01:12:45 l5Um9kyZ0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：【0系】山陽新幹線スレ【原色復活】
【糞スレランク：Ｄ】
直接的な誹謗中傷：2/608 (0.33%)
間接的な誹謗中傷：28/608 (4.61%)
卑猥な表現：13/608 (2.14%)
差別的表現：3/608 (0.49%)
無駄な改行：1/608 (0.16%)
巨大なＡＡなど：19/608 (3.12%)
同一文章の反復：1/608 (0.16%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
Ｄって微妙だな・・
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
タイトル：新しい東海道･山陽新幹線について1
【糞スレランク：Ｆ】
直接的な誹謗中傷：0/11 (0.00%)
間接的な誹謗中傷：0/11 (0.00%)
卑猥な表現：0/11 (0.00%)
差別的表現：0/11 (0.00%)
無駄な改行：0/11 (0.00%)
巨大なＡＡなど：2/11 (18.18%)
同一文章の反復：1/11 (9.09%)
by 糞スレチェッカー Ver1.15 URLﾘﾝｸ(kabu.tm.land.to)
まあ良スレですかね？もしかしたらちゃんと判定できてないかも？
413:名無し野電車区
08/05/18 01:23:51 nEhAeS9lO
今、車で走ってると新幹線の線路上で保全工事
ご苦労様です
新幹線が世界一安全な乗り物って言われてるのも
保全の方々の縁の下の力があるから
感謝します
414:名無し野電車区
08/05/18 01:32:40 hvfwCHUZ0
>>383
遅レス恐縮だがW9だった
ソースは6Aに乗った自分
415:名無し野電車区
08/05/18 02:14:02 1lyhxGL20
>>407
相殺だよ相殺
よその会社の区間だけで完結する列車なんて珍しくもなんとも無い
りんかい線の埼京線内のみの運用
東武30000、50050の東武に帰れない封じ込め運用
416:名無し野電車区
08/05/18 04:51:59 Sogxc2ZH0
既出かもしれないけど、500系Ｗ６編成はすでに運用離脱してるようです・・・
417:名無し野電車区
08/05/18 07:52:16 +PMuCr7mO
408 車両が共通しているから運用上問題ない。
東海道のぞみ、ひかりも同じ。
418:サンダーマスク
08/05/18 08:10:08 7KxHumFe0
東京出張で西明石帰るのに５００系に乗りたくってわざわざのぞみ２９号
のって帰ってきたら 新大阪到着１５時６分で 西明石停車１分前に出発
した所で１時間待つ事になったやんか！
419:名無し野電車区
08/05/18 09:03:10 kXyWC+k00
>>418
それは乗り継ぎをちゃんと調べないキミが悪い
420:名無し野電車区
08/05/18 09:55:43 f4VwpKHs0
そういえば、日本車両に東海の副社長が天下りするみたいだね。
日本車両って、N700のための設備投資で赤字に転落して、そのうえ、
幹部まで受け入れるって、東海もトヨタ並みの阿漕なことするよな。
421:名無し野電車区
08/05/18 10:16:08 7K0QO5F40
>>418
つ 新快速
422:名無し野電車区
08/05/18 11:11:53 nvqAszGk0
>>420
日車としては安定した受注、リニアまでの受注を視野に入れて
いるんじゃなかろうかと思う。
423:名無し野電車区
08/05/18 11:22:59 syyUjJllO
昨日はＶ３が8969Ａで試運転してた。
15時58分前後に博多駅に到着。折返8970Ａで小倉方面に向かった。
Ｖ編成の最高速度はＥ編成に合わせて285km/h(姫路以東は270km/h)と見ている。
またはＪ編成andＦ編成に合わせて全区間270km/hかも。
424:名無し野電車区
08/05/18 11:54:13 7SQodhZuO
>>420
東海と日車は資本関係じゃないはずなのに。
425:名無し野電車区
08/05/18 12:50:40 GvDvYX2N0
のぞみ、ひかり用に熱海、三島を通らない新路線（三島駅以降で合流）を作って静岡駅を島式にすればダイヤの過密さを解消出来るのに
426:名無し野電車区
08/05/18 12:53:51 S8t8+KSA0
>>420
そうなん？
Ｎ700の受注を受けなかった金沢文庫は賢明ってこと？
427:名無し野電車区
08/05/18 12:57:31 MOP+ZbQH0
>>426
金沢八景？
あそこ民営化後のすみわけで、束新幹線以外の受注有ったっけ？
特に300から後。
ここ数世代分はミニしか作ってない気がするが。
日車が社運を賭けた設備投資をして単年赤字を出したのを、まるで
N700を原価割れで作らせてるみたいに言ってる厨は、小田原厨並の
頭の悪さだと思う。
428:名無し野電車区
08/05/18 14:07:39 C/0yre810
>>427
1988年度～1990年度に東海の100系を1本ずつ計3本造ってるけど、
300系以降はないね。
429:名無し野電車区
08/05/18 14:10:44 +0aoKpbE0
新大阪-名古屋でのぞみ指定席券を買おうと思ってるんだが、
一番安くて5500円くらいでつか？
430:429
08/05/18 14:11:40 +0aoKpbE0
失礼。金券ショップで買おうと思ってます。
431:名無し野電車区
08/05/18 14:15:12 WTJj08ds0
N700を大量受注させるって持ちかけて、代金を相当叩いたんじゃないの？
副社長を受け入れなかったら、受注停止、まるまる設備投資が無駄に
なりかねない事態を恐れたかもね。そういう天下りの才覚は官僚時代を引きついでるな。
432:名無し野電車区
08/05/18 14:31:02 +PMuCr7mO
420 夢またの夢の話。
433:名無し野電車区
08/05/18 14:34:20 +PMuCr7mO
×420→〇425 ｽﾏｿ
434:名無し野電車区
08/05/18 14:45:36 NvJ9RHXOQ
>>431
本当にそう思っているのか？
だとしたら、おまいさんは相当オメデタイ頭だな。
435:名無し野電車区
08/05/18 14:46:56 DrZiZsYaO
>>431
受注した時の見積りよりも実際は手間がかかったためにアシが出たんでしょ。
要は見積りが甘かったんだと思うよ。
新幹線なんて大量受注のときに初めから利益の出ない見積りを出す意味がない。
競合が余程吹っかけてきたならともかく、日立も川重も消極的だったから
日車の方が交渉条件としては有利だったはず。
436:名無し野電車区
08/05/18 14:48:15 aQcJVBTMO
>>423
ガイシュツかもしれんがDJでは285と掲載されている。
437:名無し野電車区
08/05/18 18:39:55 rka94irMO
【鉄道】ＪＲ西日本、投資31％増―5年で9800億円、安全関連増やす
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
438:名無し野電車区
08/05/18 18:43:38 syyUjJllO
Ｗ編成は７月と９or１０月に１編成ずつ離脱する予定。これでＶ編成が予定していた５編成になる。
439:名無し野電車区
08/05/18 19:20:55 S8t8+KSA0
>>427
すみわけあるの？
酉の金沢文庫発注がないわけや。
酉は和田岬と徳庵と笠戸か？
束は金沢文庫と仲良しだね。
金沢文庫は東急南海の子会社か束の子会社かわからないくらい。
豊川も、今や名鉄の子会社か壊の子会社かわからなくなってきた。
そういや尼崎のＪＲ受注は最後までなかったね。
440:名無し野電車区
08/05/18 19:27:58 wKus5w9UO
東海の副社長から日車の副社長なんだよな。
社長昇進含みか、あるいはライン外の社外取締役的な存在かどっちか？
441:名無し野電車区
08/05/18 19:28:57 DRdmYCHN0
>>439
だから文庫じゃないだろ
いっぺん行ってみろ文庫にメーカーなんかないから
442:名無し野電車区
08/05/18 19:59:09 I60Enkfl0
>>440 日車の常務も東海からの人になる。
URLﾘﾝｸ(ir.nikkei.co.jp)
443:名無し野電車区
08/05/18 20:14:43 wKus5w9UO
日車って、名鉄系だったよな。
どんどんテリトリーを蝕んでいくな。
444:名無し野電車区
08/05/18 20:17:22 7SQodhZuO
>>440､>>442
どちらも元々は新幹線の車両系の人。
445:名無し野電車区
08/05/18 22:50:27 7K0QO5F40
ワゴンサービス、
倒壊パッセンジャーズのコーヒーが妙にうまい。
それに引き換え、酉フードサービスネットの味は・・・
なので東京-新大阪間で買うようにしている
446:名無し野電車区
08/05/18 22:56:29 ilITXkPW0
新たに東海道新幹線スレが出来たようだけどまた誰かが分断するように仕向けたの？
447:名無し野電車区
08/05/18 23:23:38 7eNNV3OU0
日車の子会社勤務だった漏れだが、本体の赤字のあおりを受けて子会社解散＿|￣|○
まもなく路頭に迷います
448:名無し野電車区
08/05/19 00:48:17 g6GZHTNe0
多角化を目指した事業を生産してるもんな。
トヨタの系列と一緒で新規事業の開発にまわす金があるなら、
料金を下げろ。。。ってことかな。
449:名無し野電車区
08/05/19 00:48:51 D76acfxd0
JR東海出身の役員を受け入れれば、赤字になっちゃうような
車両価格はなくなるかもね。
>>447
大変だね、本体とか労働組合は救済してくれないの？
450:名無し野電車区
08/05/19 00:57:20 QXdLVXTh0
このスレ、初期投資コストと製造コストの区別が付かない厨ばっかり？
451:名無し野電車区
08/05/19 00:59:37 g6GZHTNe0
日車が自社の事業に支障をきたすような過大な投資をしたから、大変なんじゃん。
452:名無し野電車区
08/05/19 01:24:15 D76acfxd0
>>450
まあ仮に働いてても、会社のコストや利益構造を知っている奴は
そんなに多くないと思うけどね。
>>451
日車は業績を下方修正してたよね。投資のせいとも言いきれないのでは？
453:名無し野電車区
08/05/19 01:28:00 DNPu1sgj0
>>449
お気遣いいただき㌧クス
しばらく本社が業務を引き継ぐらしいがいつまでやることになるのかは
わからない。どんなに遅くても年内にはうちの事業所は完全閉鎖確定。
社員みんな寝耳に水状態
本社赤字の理由については、金属類の価格高騰が一番の原因だとか
そんなことを言っていた。
454:名無し野電車区
08/05/19 03:15:01 1kELwDy/0
やっぱり鋼材価格の高騰が大きいだろうな。
既に受注した分は、もう値上げのしようがないからな。
造船会社ほど悲惨ではないだろうが。
455:名無し野電車区
08/05/19 08:36:20 ELiKA4nfO
>>454
当然、受注した段階で鋼材の調達はかけるんだろうけど、
鋼材メーカーが強気で、後で価格アップさせられたとかね。
で、それを新幹線の価格に転嫁する交渉に失敗した。
役員を受け入れて関係強化と収益の安定化が計れるならいいことじゃないか。
他社はどうだろう？例えば東急車輌に東出身の役員はいないのかな。
456:名無し野電車区
08/05/19 09:41:06 /cfXdaPw0
「日勤教育は悪くねー！」と尼崎事故の後にＤＯＱ発言した酉の役員は日本旅行の社長だそうだ。
ＪＲの役員連中って、本気で「日勤教育は悪くねー！」と思ってるんだろうなあ。
地震と暴動とオリンピックの、どこかの国の政党政府みたいだ。
457:名無し野電車区
08/05/19 10:23:40 pCe4pHf2O
>>456
日勤教育じたいはわるくない
やり方が問題
新幹線でも日勤教育はあるのかな？
458:名無し野電車区
08/05/19 10:51:05 2ckrvMcLO
>>453
小田急も日車さんを頼りにしているのだから、お金をはずむべき。
俺は愛知県を代表する企業日車を守れ。
459:名無し野電車区
08/05/19 11:29:27 3k5ybvt30
>>456
というか、日勤教育の現場で何が行なわれてるかを分かってないのが
最大の問題。
脱線での日勤教育の問題：
日勤教育を逃れたいという動機で隠蔽をはかったり無茶な回復を試みる社員が
出ること。
マスコミと労組が便乗した日勤教育の問題：
炎天下での立ちんぼ等、どっかの相撲部屋みたいなこと。
下の問題に関しては現場が見えてないにもほどがある。
上に関しては、下との関連で「逃れ」「隠蔽」に走らないやり方を考える必要が
有るが。マスコミと労組の便乗叩きはほとんど「良くない、やめろ」というレッテル
貼りだけで。荒廃後の国鉄みたいにダラケタ状態を助長するだけ。
460:名無し野電車区
08/05/19 12:05:11 ELiKA4nfO
>>420
思い出した。確か前の社長がJR海出身だ。今の社長は生え抜きだけどね。
今回迎えられた副社長もゆくゆくは社長になるかもね。
461:名無し野電車区
08/05/19 12:22:00 nIpEhyv90
ちょっとした失敗ですぐに地獄に叩き落される環境を潰すのが一番だと思うがなあ。
462:名無し野電車区
08/05/19 15:04:34 VHLHMLCQ0
九州は勾配が多いのに何で博多ー小倉間は300㎞出せるんだ？
463:名無し野電車区
08/05/19 15:18:27 JZkDvzd2O
>>462
300km/h出せる所は他に新下関－新山口、徳山－広島、広島－岡山の大部分、岡山－姫路ですね。
但し徳山は減速解除ポイントからになります。
一部の駅では通過速度が275(285)km/h(徳山は170km/h)になります。
464:名無し野電車区
08/05/19 15:50:08 y/Cn63iN0
そもそも一部の急勾配区間を除いて300km/h運転は出来ない事は無いし
出来ないのは所謂大人の事情だからね
465:名無し野電車区
08/05/19 15:55:48 VHLHMLCQ0
博多以南は260㎞なのに博多以東は300㎞か、
466:旅人
08/05/19 16:48:30 g0qM9x7FO
のぞみ44に乗ってますが、博多で出発直後に緊急停車。原因は1号車のドアを内側から開けようとした奴がいるみたいだが、詳しい奴かオタク？一般人には分からないし！
いい迷惑です、4分遅れで出発。
467:名無し野電車区
08/05/19 17:02:24 hVOmb+kQ0
>>466
また飛び降り？？
468:名無し野電車区
08/05/19 18:43:55 EeLJ8EapO
いま暇つぶしに10-2-2ダイヤ組んでみたけど、これって行ける？
基本的な停車駅は省略。
(東京発)
00のぞみ
03ひかり(三島・静岡・浜松):静岡と浜松でのぞみを2本ずつ退避。
06こだま:小田原と三島でのぞみ2本、静岡でのぞみとひかりを1本ずつ、掛川でのぞみ1本、豊橋・三河安城・岐阜羽島でのぞみ2本退避。
※33ひかりが豊橋停車の場合。小田原停車の場合は静岡でのひかり退避が掛川へ移動。
10のぞみ
13のぞみ
20のぞみ
23のぞみ
30のぞみ
33ひかり(小田原or豊橋・岐阜羽島・米原):岐阜羽島で1本、米原で2本のぞみ退避。
36こだま:小田原でのぞみ1本、三島・静岡・浜松・豊橋でのぞみ2本、三河安城でひかり・のぞみを1本ずつ退避。名古屋止まり。
40のぞみ
46のぞみ
50のぞみ
56のぞみ
N700ダイヤは考慮してない。頑張れば2時間33分行けるかもしれないけど、2時間36分として考えてる。
検証頼む。
469:名無し野電車区
08/05/19 19:18:30 W/5FrHAM0
>>468
名古屋止まりこだまから米原ひかりへの接続は考慮して欲しいな。
470:名無し野電車区
08/05/19 19:22:46 2pL930q60
さっきプラレールのCMやってたが
Nへセかよ
471:名無し野電車区
08/05/19 19:25:32 EeLJ8EapO
>>469
接続する。
三河安城で抜かれるひかりは静岡とかにとまるひかり。
472:名無し野電車区
08/05/19 19:54:52 ELiKA4nfO
>>468
33ひかりが小田原停車してる間に36こだまが追突しない？
473:名無し野電車区
08/05/19 20:00:06 EeLJ8EapO
>>472
確かに。まだまだ再考の余地があるな…。
指摘サンクス。
474:名無し野電車区
08/05/19 20:18:02 ELiKA4nfO
あ、俺のID、エリカ様だw
475:名無し野電車区
08/05/19 21:05:04 0E9iF0nQO
スレタイに「小田原」と入れるだけで糞スレランクワースト5になる不思議
ワースト4を小田原スレが独占してる(^o^)/
476:名無し野電車区
08/05/19 21:21:56 JZkDvzd2O
>>468
山陽直通のぞみ(定期のみ)をＺorＮ編成で運行すると仮定した。
東京発だと
00のぞみ
03岡山ひかり
10N700博多のぞみ
13臨時博多or岡山のぞみ
20のぞみ
23臨時のぞみ
26名古屋こだま
30N700博多のぞみ
33新大阪ひかり
40のぞみ
43臨時のぞみ
50N700広島のぞみ
53臨時のぞみ
56新大阪こだま
これでどうかな？
477:名無し野電車区
08/05/19 22:24:21 PmYP3kPx0
こんなこと、本当に起こり得るの？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
478:476
08/05/19 22:30:44 JZkDvzd2O
新大阪発だと
00N700のぞみ
07のぞみ
13臨時のぞみ
16新大阪ひかり
20N700のぞみ
23臨時のぞみ
27のぞみ
33臨時のぞみ
40N700のぞみ
43岡山ひかり
47のぞみ
50新大阪こだま
53臨時博多or岡山のぞみ
(名古屋始発27こだま)
こんな所かな？
479:名無し野電車区
08/05/19 23:20:20 5jRPc+lZO
>>477
でっちあげでしょ
480:のぞみ向上委員会
08/05/19 23:53:52 ULhjWLLg0
静岡駅・小田原駅にのぞみ停車を検討するべきです。
481:埋立駐
08/05/20 00:04:00 rkM64yR8O
小田原廚は死ねや糟
小田原は全通過で('-^*)ok
482:名無し野電車区
08/05/20 00:08:10 dOcAe6tn0
>>472-473
36こだまも小田原に停車するんなら追突はしないんじゃない？
483:名無し野電車区
08/05/20 01:33:25 JSo+k5UZ0
日曜夕方の小田原停車ひかりに乗った。
小田原でものすごい人数が降りたので正直あせった。
みんな２時間ごとに合わせて動いているんだね。
もし１時間に１本止まったらどうなるかと考えた。
便利になるとは思うが、所詮すごい人数が分散されるだけ。
さらに、しょうがなく新横浜で降りていた人たちの一部が
小田原で降りてしまう。
単なる減収だね。
やっぱ今のままでいいと思うよ。
484:名無し野電車区
08/05/20 02:36:54 eAFJErdY0
前に、小田原にのぞみが止まる前提で、各地区からの乗り換えの試算がこのスレで上がったことがあるが、
小田急がロマンスカーを運転した場合、向ヶ丘遊園以西、町田を除いたどの地区からも、
新横浜利用よりも小田原利用の方が所要時間も短く、料金も安く、便利だった。
でも、そんなことしたら東海は減収だもんなｗ
485:名無し野電車区
08/05/20 04:05:34 CZh6cG6IO
スレチかもしれませんが、博多駅の入場券って140円で間違えないですよね？
486:名無し野電車区
08/05/20 08:17:19 x/4SNhej0
>>484
そんな単純な時間の計算で物事は運ばないわけで・・・
実際は、向ヶ丘どころか小田急沿線からの殆どが
小田原乗換に移行する事が考えられるんだよね。
何だかんだ言っても、新宿や町田で乗り換えるよりも
小田原での乗り換えがコンパクトでラク。
でも、いきなりソレでは減収で倒壊痛すぎて、経営責任取らされる
→徐々にだったら、お客様の安全や利便性を考えてとか
「仕方なくしました」と、色々言い訳が出来る・・・
とか思ったりもする。
小田原駅も作り直して、過剰なくらい通路を広めに取ってるから、
駅そのものにも余裕がある。将来は大量の乗り換え客も
捌ける余裕はあるよね。
487:名無し野電車区
08/05/20 08:31:17 AeVFTRao0
小田原人でもない小田原厨は迷惑なだけだからとっとと失せろ
488:のぞみ向上委員会
08/05/20 08:48:35 t/3AAGND0
のぞみ特急料金値上げにより減収せずに小田原停車は可能
小田原停車増は時代の流れ
489:名無し野電車区
08/05/20 09:33:06 3+XB2/MF0
>>459
“締めないとダラける”は公務員発想
民間企業でイジメ、懲罰的な業務命令出すのって
経営自体が“大丈夫か？”と疑われる行為
しかも事故前の酉の日勤教育って１分、２分の延着で課したんだろう。
客の事情もあるし、根本の発想が無茶苦茶やんけ。
490:名無し野電車区
08/05/20 10:17:11 1JkiDMjTO
小田原の話題もループするよね。
小田原停車厨は以下の課題に答えられるかな！
・小田原～関西の流動で航空利用者はそもそも少ないのなら、
競合対策として小田原にのぞみを停車する必要がないのでは？
・神奈川県の客は新横浜に誘導した方が儲かる。
単純に小田原に移行したら減収になってしまう。
・小田原にのぞみを停車させると所要時間が延びて、
首都圏～関西での競争力が低下する。
・上記3点を踏まえて、JR東海が増収となるシミュレーションを組めるか。
・1時間に1本のぞみが小田原に停まったとして、20分に1本ののぞみが停まる新横浜と
目的地までの所要時間の「期待値」が短いのはどっち？数学Ⅰで習うよね？
491:のぞみ向上委員会
08/05/20 10:25:25 t/3AAGND0
↑
ゆとり乙
のぞみ特急料金を新横浜並にすることで解決
492:名無し野電車区
08/05/20 11:04:31 rkM64yR8O
今後100億年間は小田原にのぞみが停まることはないでしょう。
小田原にのぞみなんて100億年早い。
まあ、100億年後には太陽系自体あぼ～んしてる可能性が高いが…。
493:名無し野電車区
08/05/20 11:13:37 XAxswvs3Q
だから、相手するなって…。
494:名無し野電車区
08/05/20 11:26:33 rkM64yR8O
これで('-^*)ok
のぞみ
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ名古屋ｰ京都ｰ新大阪
ひかり
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ静岡ｰ(浜松or豊橋)ｰ名古屋ｰ岐阜羽島ｰ米原ｰ京都ｰ新大阪
495:名無し野電車区
08/05/20 11:52:48 12krYRWa0
>>491
何故のぞみが停まらないかよく考えてみよう
496:名無し野電車区
08/05/20 12:05:03 1JkiDMjTO
>>491
クスクス。
まさか、運賃も新横浜までと同等にするの？
497:名無し野電車区
08/05/20 12:15:01 t5X6j5SJ0
タモさん無理やり新幹線の話に持って行って一人で盛り上がってるｗ
498:名無し野電車区
08/05/20 12:26:32 p0b44SSm0
小田原話を蒸し返して悪いけど、
仮に西からの料金が新横浜と同額に値上げされても俺は小田原を利用したい。
ひかり毎時１本化と引換にひかり号のみ新横小田原同一料金化出来ないのかなぁ。
>>486
今でも夕方小田原でひかり→ロマンスカーor東海道線グリーン車への乗り継ぎはよく見るよ。
そんな俺は本厚木利用の厚木市民。
499:名無し野電車区
08/05/20 13:08:16 yfdhtyrjO
小田原は値上げしてでも利便性向上すべきだろ
500:名無し野電車区
08/05/20 13:10:39 AeVFTRao0
500系
501:名無し野電車区
08/05/20 13:12:27 x/4SNhej0
>>498
厚木かぁ・・・
オレだったら、関西方面へは小田原乗り換えを使いたいけど、
こだまだと不便だなぁ・・・って感覚だね。
現状では新横浜経由にするか迷う。
ひかりが１時間毎にあれば、小田原経由にするのだけど。
502:名無し野電車区
08/05/20 13:15:26 gIPRoDPO0
静岡ー新城にトンネルを掘り、360km/h運転。
503:名無し野電車区
08/05/20 14:18:51 rkM64yR8O
これで('-^*)ok
のぞみ
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ名古屋ｰ京都ｰ新大阪×8
ひかり
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ静岡ｰ浜松ｰ名古屋ｰ岐阜羽島ｰ米原ｰ京都ｰ新大阪×1
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ静岡ｰ豊橋ｰ名古屋ｰ岐阜羽島ｰ米原ｰ京都ｰ新大阪×1
こだま
東京ｰ品川ｰ新横浜ｰ小田原ｰ熱海ｰ三島ｰ新富士ｰ静岡ｰ掛川ｰ浜松ｰ豊橋ｰ三河安城ｰ名古屋×2
504:名無し野電車区
08/05/20 16:17:07 yfdhtyrjO
小田原停車増は時代の流れ
秋改正に期待だ
505:名無し野電車区
08/05/20 16:25:29 rkM64yR8O
腐れ外道小田原廚
506:名無し野電車区
08/05/20 17:15:33 XAxswvs3Q
だから、相手にするなってば。
507:名無し野電車区
08/05/20 17:33:21 yfdhtyrjO
のぞみ停車駅は必ず増加する
小田原と静岡に停車する日まで
508:名無し野電車区
08/05/20 17:34:05 p0b44SSm0
>>501
俺の場合は行きは新横浜乗車、帰りは小田原下車と使い分けてる。
新横浜からの料金と同額になる代わりに毎時１本ひかり停車になりました！！とか言ってくれると嬉しいんだけどなぁ。
509:名無し野電車区
08/05/20 17:38:45 rkM64yR8O
小田原なんて市道一本あれば十二分にさばけるだろ
510:名無し野電車区
08/05/20 17:40:58 PN2fjUb7O
西明石
511:名無し野電車区
08/05/20 17:49:08 rkM64yR8O
リニアが東京都内-大阪市内間全通すればのぞみが静岡に停車して、
ひかりに格下げとかあり得ると思う。
512:名無し野電車区
08/05/20 18:08:53 1JkiDMjTO
ま、N700化が進めばゆくゆくはひかりの毎時停車くらいは実現するさ。
のぞみは…リニアができたら東京～名古屋間からなくなるんじゃない？
513:名無し野電車区
08/05/20 18:22:00 PN2fjUb7O
小田原と静岡はﾘﾆｱ開通まで我慢すれば停車本数が一気に増える
514:名無し野電車区
08/05/20 18:27:55 rkM64yR8O
リニア全通すれば静岡、浜松の停車増加はあっても小田原の停車増はないだろ。
むしろ停車本数削減もあり得る。
515:名無し野電車区
08/05/20 19:22:36 eAFJErdY0
小田原には、そのポテンシャルがあり、対応次第では航空に対する有力なカードになる事は確かだろう。
でも、小田原にのぞみ止めたら東海はちょっと大変…
のぞみ、ひかりの新横浜発と小田原発が同一料金なんて事ができればよいけど、現状ではちょっとね…
小田急も東海を刺激しないようにか、ロマンスカーとひかりの接続って見事に悪いしｗ
むしろ、朝の名古屋飛ばしみたいなのを復活させて、朝夕の山陽直通のぞみ限定で止めるとかならOKかもｗ
東京～品川～新横浜～小田原～新大阪～新神戸～岡山～
みたいなのｗ
516:名無し野電車区
08/05/20 19:27:20 AeVFTRao0
消えろ小田原厨
517:名無し野電車区
08/05/20 19:51:32 dSW1XTHh0
>>515
おまえが小田原のホームからのぞみに飛び込めば止まってくれるぞ
518:名無し野電車区
08/05/20 19:56:07 OFgJut570
グリーン車って３両繋げるほど需要があるのか？
519:名無し野電車区
08/05/20 20:14:10 UuQc/k2+0
ＪＲ東海博物館（仮称）の建設について
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
520:名無し野電車区
08/05/20 20:19:53 Z3D+AdhM0
>>517
ちょｗｗｗ
確かに小田原厨はウザイが
そのネタは新横で足止め食らった俺としては嫌な思い出復活ｗ
521:名無し野電車区
08/05/20 20:21:09 vPwyJrlH0
>>519
これで2011年度のＣ１リタイアがほぼ確定。
522:名無し野電車区
08/05/20 20:33:42 E+sc1FFHO
すみません
のぞみ305号ってC編成ですか？
523:名無し野電車区
08/05/20 21:20:05 1JkiDMjTO
>>522
基本はF
524:名無し野電車区
08/05/20 22:10:25 L4/ms3a5O
>>511
「のぞみ」はリニアに移行して東海道新幹線はひかり優先ダイヤになります。
よってのぞみは小田原・静岡に一生停まりません。
525:511
08/05/20 22:15:38 rkM64yR8O
>>524
ひかりに格下げと書いてあるだろw
526:のぞみ向上委員会
08/05/20 22:19:09 t/3AAGND0
ネーミングはひかりでものぞみでもOKだが、儲けを考えたらのぞみ停車だろ。
別にひかりでもOKだが、減収にならないようのぞみ特急料金を静岡と小田原に
設定すべきだと考える。会社は儲かり、客も喜ぶ。しかも2時間36分維持。
527:名無し野電車区
08/05/20 22:24:30 rkM64yR8O
あんまり小田原小田原言ってると容量潰し埋立糞スレ厨がやって来る悪寒
528:名無し野電車区
08/05/20 22:28:01 rkM64yR8O
↑
例の停車厨が立てたスレを埋立してる厨のことね
529:名無し野電車区
08/05/20 22:46:38 L4/ms3a5O
リニア開通したら東京一博多のひかりが復活するかもな
530:名無し野電車区
08/05/20 22:55:38 rkM64yR8O
リニア全通後の博多ひかり停車駅予想
東京-品川-新横浜-静岡-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多
東京-品川-新横浜-静岡-浜松-名古屋-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-福山-広島-徳山-小倉-博多
531:名無し野電車区
08/05/20 23:03:54 rkM64yR8O
リニア全通後の広島ひかり停車駅予想
東京-品川-新横浜-熱海or三島-豊橋-名古屋-米原-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島
532:のぞみ向上委員会
08/05/20 23:09:20 t/3AAGND0
↑
もう少し小田原の実態を見てくれよ。単なるアンチ?
533:名無し野電車区
08/05/20 23:23:42 rkM64yR8O
リニア全通後の新大阪ひかり停車駅予想
東京-品川-新横浜-浜松-豊橋-三河安城ｰ名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪
リニア全通後のこだま予想
東京-名古屋
東京-浜松
東京-三島
534:名無し野電車区
08/05/20 23:24:33 qtLkpsKG0
>>530
浜松停車博多ひかりの静岡と広島ひかりの三島or熱海を入れ替えれば良いダイヤじゃないかな
あと博多ひかりの姫路と福山は別けた方が良いかな
535:名無し野電車区
08/05/20 23:39:50 Be504vIK0
>>523
Fですか。。。。
変更しようかなぁ。。。
536:名無し野電車区
08/05/21 00:12:08 GkVT0mxY0
リニア全通後の東海道新幹線停車駅予想
ひかり
東京-品川-新横浜-静岡-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多（Wひかり)
東京-品川-新横浜-三島-浜松-名古屋-京都-新大阪-新神戸-岡山-福山-広島-徳山-小倉-博多(Aひかり)
東京-品川-新横浜-静岡-豊橋-名古屋-京都-新大阪-新神戸-姫路-岡山-新倉敷-福山-新尾道-三原-東広島-広島(Bひかり)
東京-品川-新横浜-熱海-名古屋-米原-京都-新大阪-新神戸-西明石-姫路-相生-岡山(米ひかり)
東京-品川-新横浜-浜松-豊橋-三河安城-名古屋-岐阜羽島-米原-京都-新大阪(HKひかり)
こだま
東京⇔名古屋、東京⇔浜松、東京⇔三島
537:名無し野電車区
08/05/21 00:13:06 JV58vRP/0
小田原なんてどうでもいい。
それより新橋に駅作るべき。もちろんのぞみ停車。
そうしたらビジネスマン大好評間違いなし！
538:名無し野電車区
08/05/21 09:01:58 clpgE3RPO
>>535
ソースは東京駅ホームの業務用時刻表。
まあ実際は入線してこないとわかりません。
>>537
大井基地への分岐点から東京寄りに作るとすごく効率悪い。
2面4線で作らないと本数が半減してしまうが場所がない。
そもそも東京と品川で客を拾えているので必要ない。
ハイ、次の方どうぞ～
539:名無し野電車区
08/05/21 12:26:33 GkVT0mxY0
そこで外神田4丁目ですよ
540:名無し野電車区
08/05/21 13:07:22 clpgE3RPO
>>539
JR東に頼んでください。
ハイ、次の方～
541:名無し野電車区
08/05/21 13:11:32 Q0MMWwP40
500系の「のぞみ」運用はいつまでですか？＞＜
542:名無し野電車区
08/05/21 13:48:27 clpgE3RPO
>>541
500系を置き換える、JR西のN700増備計画は、今年度1編成、来年度5編成です。
今年度、16両で残る500系は4編成ですので、
おそらく来年度中にはN700系に置き換えられるのではないかと予想されます。
ハイ、次の方～
543:名無し野電車区
08/05/21 13:53:44 GkVT0mxY0
最終広島行きのぞみと広島発初電のぞみ1往復の三原停車を！
名古屋-博多のぞみ2往復新下関停車を
544:名無し野電車区
08/05/21 13:58:35 7luPIWwEO
のぞみ最優先だと原行ダイヤがほぼ完成形で改善の余地が少ないので6-6-2ダイヤ組んでみた。
のぞみ・ひかり10分ヘッド。破綻がなければ結構いいかも。
(東京発)
※基本的な停車駅は省略。
00のぞみ
03ひかり:小田原・名古屋から各駅(岐阜羽島でのぞみ、米原でひかり・のぞみ退避)
10のぞみ
13ひかり:三島
16こだま:名古屋止(小田原・三島・静岡でのぞみ・ひかり、浜松でのぞみ、豊橋でひかり・のぞみ退避。名古屋で名古屋から各駅停車のひかりに接続。)
20のぞみ
23ひかり:静岡
30のぞみ
33ひかり:浜松
40のぞみ
43ひかり:豊橋
46こだま(小田原でのぞみ・ひかり、三島でのぞみ、新富士、掛川、豊橋、岐阜羽島・米原でひかり・のぞみ退避)
50のぞみ
53ひかり:静岡
※ポイント
東阪間で有効列車を11本、東名間では12本確保。
静岡に速達が二本停車。
小田原、三島、豊橋に速達が毎時停車化。
小田原停車ひかりは名古屋以降各駅とすることで、首都圏西部住民の北陸アクセスをとりこぼさない。
検証・批評頼む。
545:名無し野電車区
08/05/21 14:11:11 MHeU+RwAO
話題が無いから妄想ばかりだな
546:名無し野電車区
08/05/21 14:19:31 G/cRNu370
現実世界で妄想を垂れるよりはマシだろ
547:名無し野電車区
08/05/21 14:30:56 clpgE3RPO
>>543
停車の要望は直接鉄道会社へどうぞ。
各社のお客様窓口（質問・意見・要望はこちらで直接どうぞ）
■ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
■ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(kikuzo.westjr.co.jp)
>>544
それは朝夕の最頻時間帯の話ですよね。昼間時間帯の間引きダイヤだと
ひかりの本数が減って、小田原・三島・浜松・豊橋でサービスが低下しませんか。
あと、東阪間を2時間37分で走破する列車の本数が減るのは大きなサービスダウンです。
正直なところ、机上の空論だと言わざるを得ません。
548:名無し野電車区
08/05/21 14:31:59 yGr8phRsO
妄想ではなく、現実路線で
速達のぞみは現状維持
小田原のぞみと静岡のぞみを設定
毎時3本、完璧サイクルだ
549:名無し野電車区
08/05/21 14:33:42 MHeU+RwAO
人はそれを妄想と言う
550:名無し野電車区
08/05/21 14:38:55 /Bj7staE0
妄想は川島冷蔵庫の専売特許？？
551:名無し野電車区
08/05/21 14:41:37 G/cRNu370
専売特許なのはそれを書籍化する事だよ
552:名無し野電車区
08/05/21 14:54:28 GkVT0mxY0
夕日が沈む空を見ているか?
今は受け入れること進むことを教えてくれる
失うことは何かを いつか必ず手に入れられること
あたりは少しずつ暗くなり 夜を描く 点線みたいな星たち
ねえ ちゃんと明日が来るまで 君は君らしく夢を見よう
夕日が沈む空を見ているか?
時間が過ぎるその背中は美しいだろう?
Yes! それなりの今日が終わり すべてリセットする夜が来るよ
家路を急ぐ気味は一人きり どうして 自分のことを誉めてあげないのか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
553:名無し野電車区
08/05/21 15:08:19 clpgE3RPO
>>548
まるで意味が判りません。
少なくとも以下の前提を踏まえた上でご発言ください。
・今走っている毎時8本の「のぞみ」は全て速達です。
・静岡や小田原に停めた時点で、それは「ひかり」です。
554:名無し野電車区
08/05/21 15:13:35 yGr8phRsO
553は話にならん
ひかりだと減収になるからのぞみ化して増収を目指す
555:名無し野電車区
08/05/21 15:23:06 MHeU+RwAO
>>554
プラレールで小田原にのぞみ停車させてろ
556:名無し野電車区
08/05/21 15:39:16 GkVT0mxY0
千代田区外神田4丁目～「のぞみ」～大阪市浪速区日本橋4丁目
557:名無し野電車区
08/05/21 15:40:29 GkVT0mxY0
↑車内販売員、車掌はメイド服着用の若くて童顔の女性
558:世界の前田敦子
08/05/21 19:52:12 GkVT0mxY0
ごひゃくごじゅ～ぅはち～ぃ
559:名無し野電車区
08/05/21 21:04:28 clpgE3RPO
>>554
減収分を上乗せすることを前提にした料金を特別に設定することは、
国交省に理解を得られず、料金の認可が下りないでしょう。
ハイ、次の方～
560:名無し野電車区
08/05/21 21:07:19 GkVT0mxY0
東海はリニアで儲ける気だから
のぞみ廃止もありうるかも
リニア全通後にはね
561:名無し野電車区
08/05/21 21:40:19 ambnhQbU0
>>560
倒壊のリニアは永遠に実験線だけｗ
562:名無し野電車区
08/05/21 22:02:41 clpgE3RPO
>>560
料金が同レベルなら東名阪の速達需要はリニアに移行するでしょうから、
「のぞみ」という愛称が残るかはともかく、速達列車は廃止か激減するでしょう。
ただ、山陽直通の乗り換えなし需要もあると思いますので、
個人的にはいくらか残ると考えています。
>>561
リニアの話題はスレ違いです。
563:名無し野電車区
08/05/21 22:08:00 83euUjojO
>>562
リニアの話題はスレ違いですｗｗｗｗｗ
564:名無し野電車区
08/05/21 22:09:33 AsBzICbr0
リニア開通後は、新幹線の東京～名古屋間通し運転は無くなって静岡分断だろう。
565:名無し野電車区
08/05/21 22:25:46 ambnhQbU0
名古屋乗換えなら
大阪以西の客は100％飛行機に流れて
リニア炎上だな。
566:名無し野電車区
08/05/21 22:33:45 AsBzICbr0
羽田の枠がそんなにないから新幹線を不便にしても問題ないだろ。
なんなら航空対策で1時間に1本だけ名古屋・京都・新大阪通過の
山陽直通ひかりを運行する手はありか。
567:名無し野電車区
08/05/21 22:51:16 SEqOBH0i0
>>ID:clpgE3RPO
貴方の書込みいいかげんウザイです。
ハイ、次の方～
568:名無し野電車区
08/05/21 22:55:20 GkVT0mxY0
年末にはN700系のぞみ毎時2本になるのかな?
569:名無し野電車区
08/05/21 22:57:32 eiMZcdRV0
NHKみてる？
570:名無し野電車区
08/05/21 23:14:37 HED2v6Zl0
新幹線博物館、１１年春開業…ＪＲ東海が発表
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
571:名無し野電車区
08/05/21 23:42:29 olrv/cq40
新幹線乗るときはいつも「御堂筋弁当」を買ってた漏れ。
ＧＷ初めに新大阪駅逝ったらどこにもなかった･･･
もう売ってないのかな？
新幹線ヘビーユーザーの皆さん、教えてください。
572:名無し野電車区
08/05/22 00:10:20 Rb0chWoKO
>>567
で？
>>568
今年の増備数を合わせても博多行きの2本をN700化するには編成数が足りないですね。
>>571
残念ながら今春で終売になってしまいました。
タコ焼きつきの弁当、大阪らしかったんだけどなあ。