08/05/13 22:24:54 lO9OFrR20
>>184
静岡の為ではなくて、包括的な運用増加に対応する車庫マネージメントの為だろ。
静岡始発のひかり（下り出庫列車として）が出来れば、その分名古屋の負担が軽くなり、
上り列車増発とか、他にまわせるってわけ。
まあ、静岡空港対策も兼ねて、営業列車になる可能性は高いと思うぞ。
08/05/13 22:24:54 lO9OFrR20
>>184
静岡の為ではなくて、包括的な運用増加に対応する車庫マネージメントの為だろ。
静岡始発のひかり（下り出庫列車として）が出来れば、その分名古屋の負担が軽くなり、
上り列車増発とか、他にまわせるってわけ。
まあ、静岡空港対策も兼ねて、営業列車になる可能性は高いと思うぞ。