08/05/24 01:35:54 TDRa1DvS0
>>82 新鳥栖から最寄駅の肥前麓まで相当距離あるよね。それに、長崎本線と新鳥栖駅が離れ過ぎてるから肥前麓を移動させるわけにも、新駅を作る訳にも行かん。
肥前麓までバス輸送つーてもムリあるし、鳥栖までバスで戻して特急に乗せるのもアレだし。仮にバスを走らせるとして特急を肥前麓に止めるのかという問題も生じてくるよね。
それとも、もう引込み線を作るのかな？
新鳥栖駅は利用者が１日５０人に満たないので、無人駅にしますって方向になってくれると面白いんですがね。
しかし、個人的に九州新幹線の高架見ると、ものすごく腹立たしいんですが俺だけだろうか。