08/07/09 10:33:03 f6m+LSHZ0
>>686-687
熊本、鹿児島からの移動効率を考えると大牟田・久留米・鳥栖は時間2本で十分だろう。
需要で見れば圧倒的に熊本～博多、鹿児島～博多だから。
ムダに停車駅を増やすことこそ高速移動網のさまたげだからね。
大牟田・久留米・鳥栖は需要規模からして時間3本は多すぎる。2本で十分。
08/07/09 10:33:03 f6m+LSHZ0
>>686-687
熊本、鹿児島からの移動効率を考えると大牟田・久留米・鳥栖は時間2本で十分だろう。
需要で見れば圧倒的に熊本～博多、鹿児島～博多だから。
ムダに停車駅を増やすことこそ高速移動網のさまたげだからね。
大牟田・久留米・鳥栖は需要規模からして時間3本は多すぎる。2本で十分。