08/07/03 19:24:20 BsiLP7HX0
久々に来てみれば・・・
張本人のほの南不在の中で何を興奮してるんだねおまいらはw
651:名無し野電車区
08/07/03 20:38:11 Aup3Hhkd0
>>650
ほの南の自作自演乙♪ｗ
652:名無し野電車区
08/07/03 22:48:03 S5AjgbFv0
てｓ
653:名無し野電車区
08/07/03 22:48:49 S5AjgbFv0
>>650
＞「ちくご高専ダゴ弁当」
無理。あれは半分荒尾のものだから。
654:名無し野電車区
08/07/03 23:23:49 XeyZ/3VJ0
今まで熊本に行く時間で鹿児島にいけるんだから通過されるのは言わずもがな・・・
焦げたにんにくの入った苦いラーメンしかない町は通過都市になり寂れる一方。
655:名無し野電車区
08/07/03 23:28:06 RO1hZb/l0
高専ダゴって本店は荒尾じゃん。なんで大牟田が名物でパクってんだよ
いくら店舗があるからって
656:名無し野電車区
08/07/03 23:32:24 S5AjgbFv0
>>655
いまの本店は大牟田（旭町交差点付近）
657:名無し野電車区
08/07/03 23:38:01 lBXlxI0Q0
通過される自治体はむしろお金もらわないといけないよな。
「新幹線被害交付金」とかさ
658:名無し野電車区
08/07/03 23:42:22 S5AjgbFv0
>>657
お馬鹿３駅を除いた方がいいな。
お馬鹿３駅さえなかったら各駅停車でもそこそこ速かったはずだから。
659:名無し野電車区
08/07/04 11:48:52 Gkp64KqK0
主要駅以外は、地元の請願や政治力の結果でしょ。
そういえば、待避線あったかな？
ま、長距離鉄道も末端の方は、
停車駅を増やさないと採算取りにくいだろうな。
660:名無し野電車区
08/07/04 18:48:29 PC36ketB0
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●━━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●●━●━●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●●＝＝＝＝＝
これですべての問題は解決
661:名無し野電車区
08/07/04 18:53:52 Dl3ofUIu0
山陽新幹線が九州新幹線軌道に入ってくる場合、車両は全て８両編成のもの
だけになるってこと？
662:名無し野電車区
08/07/05 09:47:31 7jPAjSU30
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━━━━━●━━━●●━━━●━━●
●●━●━●━●━━●━━━●●●●━━●━━●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━━●━━●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●━●●●●━●●
663:名無し野電車区
08/07/05 10:45:14 2dS0IGB/0
馬鹿３駅は時間１本停車で十分
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●━━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●●━●━●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●━●●＝＝＝＝＝
664:名無し野電車区
08/07/05 11:04:53 Ern1CHsz0
新大阪～鹿児島中央2本と博多～熊本2本にするくらいなら
新大阪～鹿児中、新大阪～熊本、博多～鹿児中、博多～熊本にしたほうがいいと思う。
665:名無し野電車区
08/07/05 12:17:09 zC9V3GUf0
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●━━●●
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●━●●＝＝＝＝＝
666:名無し野電車区
08/07/05 13:20:36 wOQMTtL30
>>663
三馬鹿駅の中でも船小屋は１日４本ぐらいの停車で十分
667:名無し野電車区
08/07/05 14:13:01 7jPAjSU30
ぶっちゃけ直通電車いらね。
668:名無し野電車区
08/07/05 15:26:31 2IyCqDri0
>>665
最速達は久留米とか川内とか止まらないんじゃないのw
669:名無し野電車区
08/07/05 16:31:45 zC9V3GUf0
>>668
いまでも川内にはほぼ全停だし、そうなると久留米もほぼ全停になると思う。
670:名無し野電車区
08/07/06 19:44:00 gHUfD6Jh0
そもそも鹿児島本線沿いに工事しないで鳥栖から八女、山鹿温泉、熊本
だったらよかったんだよ。八女（福島）や山鹿は電車通ってないし温泉地だけあって
掲示効果も期待できるし、博多から熊本までも現ルートより短時間で到達できそうだし。
九州新幹線全通後も八代までＪＲ九州の管轄なんだから現ルートは「有明」で十分だよ。
671:名無し野電車区
08/07/06 19:45:08 gHUfD6Jh0
＞＞掲示効果 御免、経済効果ね。
672:名無し野電車区
08/07/06 19:52:19 3Ph8iuiy0
>>670
掲示効果について、教えてえろい人
それはそうと、ほの南のバカ本人不在のまま進んでいるけど、
これでいいの？
673:名無し野電車区
08/07/06 20:27:09 bcsUGafL0
いいんだよ、もう結論は出た。あとは新幹線に絡めた地域対立話で1000まで。
674:名無し野電車区
08/07/06 20:28:29 ij9udzC60
掲示効果
根も葉もない悪い噂がまたたくまに広まる効果をいう。
掲示板に「学生呼び出し」の貼り紙が貼られると、悪い噂が瞬く間に広がることから。
675:名無し野電車区
08/07/06 21:02:18 Nx3gGXDs0
ほの南亡き後はドォーモで上通特集をやらないのが不満な
ひがみ根性丸出しのもっこすが全九州を敵に回して現在に至る。
676:名無し野電車区
08/07/07 00:36:07 Z7YW1h0J0
【広島→長崎】今から安価で自転車旅行に行く2【山口県】
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板)l50
677:名無し野電車区
08/07/07 23:52:49 NFKc7uhd0
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●●●━━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●●●●＝＝＝＝＝
678:名無し野電車区
08/07/08 09:17:45 2HA8fIR70
新八代を全停車かつ新鳥栖の停車本数を時間２本にするなら
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
679:名無し野電車区
08/07/08 15:04:57 yOTcS2TF0
佐賀、長崎から見れば新鳥栖は重要。縦断だけが九州ではない
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●●●━━●＝＝＝＝＝
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680:名無し野電車区
08/07/08 16:01:11 RQcITiHw0
佐賀、長崎から山陽方面への乗り換えは博多駅の方が便利。鳥栖市民は久留米使え。
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
681:名無し野電車区
08/07/08 16:02:30 RQcITiHw0
680訂正
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
682:名無し野電車区
08/07/08 20:00:41 Fy8hAobx0
>>679
鳥栖市企画課の中の人ですか？
683:名無し野電車区
08/07/08 20:18:23 54NHKwvK0
全ての車両を新鳥栖に止める必要があるかどうかは、未知数だな。
長崎・佐賀方面 ⇔ 熊本・鹿児島方面
こういう移動が、どれくらいあるか。
実際に運行してみないと判らない面もあるだろうし。
684:名無し野電車区
08/07/08 21:48:37 u8r80v0x0
熊本に福岡の合同庁舎を抜いて九州最大の合同庁舎ができる。
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
新合同庁舎Ａ棟が起工 熊本駅南側
九州財務局など国の地方出先機関が入居する新熊本合同庁舎Ａ棟の起工式が八日、熊本市春日の現地であり、
関係者約七十人が工事の安全を祈願した。二〇一〇年三月の完成を予定している。
建設地はＪＲ熊本駅南側の工場跡地二万四千平方メートル。現庁舎（同市二の丸）の老朽化に伴い、二期に
分けてＡ、Ｂ二棟を新築し、移転する。
Ａ棟は鉄骨造り、地上十二階地下一階。延べ床面積は約二万六千七百平方メートルで、財務局のほか、
九州総合通信局、九州農政局などが入る。太陽光発電や非常用発電など環境、防災設備も整える。
総工費は約七十五億円。Ｂ棟は一〇年度に着工の見込み。
両棟が完成すれば、延べ床面積は計約五万二千平方メートルとなり、福岡合同庁舎を上回る。
起工式では神事の後、九州地方整備局の森安研営繕部長が「環境に配慮し、親しみやすい施設としたい」と述べた。
685:名無し野電車区
08/07/08 23:12:10 0bwschsP0
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
鳥栖と大牟田は各駅停車のみでＯＫ。
鳥栖の扱いは長崎ルート竣工時にＪＲ側がダイヤ改正なりするだろうと思われ。
686:名無し野電車区
08/07/09 09:07:41 EoCMu8610
新鳥栖はともかく新大牟田にとってはこれが当初の各駅停車
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
687:名無し野電車区
08/07/09 09:09:12 EoCMu8610
ちなみに長崎新幹線開業後はこうなる
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
688:名無し野電車区
08/07/09 10:33:03 f6m+LSHZ0
>>686-687
熊本、鹿児島からの移動効率を考えると大牟田・久留米・鳥栖は時間2本で十分だろう。
需要で見れば圧倒的に熊本～博多、鹿児島～博多だから。
ムダに停車駅を増やすことこそ高速移動網のさまたげだからね。
大牟田・久留米・鳥栖は需要規模からして時間3本は多すぎる。2本で十分。
689:名無し野電車区
08/07/09 11:16:50 PTE9i73C0
>>687
新鳥栖は佐賀長崎と熊本鹿児島との乗り継ぎ駅なんだから
長崎新幹線ができるかどうかは山陽直通を停めることとは関係ないよ。
>>688
佐賀長崎だって福岡への需要がずっと大きいんだしな。
690:名無し野電車区
08/07/09 14:56:18 yXkfLATH0
>>689
>長崎新幹線ができるかどうかは山陽直通を停めることとは関係ないよ。
山陽直通が久留米や大牟田とかに停まる必要はないが、新鳥栖には停めた方
がいいだろうね。博多～新鳥栖～熊本でいい。
691:名無し野電車区
08/07/09 15:11:04 PTE9i73C0
まったく逆だな。鳥栖の人口が久留米や大牟田より多いなら話は別だが。
だいたい新鳥栖は長崎線の駅なんだけど。
直通を博多～新鳥栖～熊本にすると久留米から玉名あたりまでの鹿児島線沿線は
猛烈に不便になり、新幹線なんてつくらないほうがよかったと言われることになるだけｗ
692:名無し野電車区
08/07/09 15:34:04 EoCMu8610
>>688
時間２本ずつなら
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●●━●━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●●━●●＝＝＝＝＝
693:名無し野電車区
08/07/09 15:38:20 EoCMu8610
ちょっと訂正
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━●━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●━●━●●＝＝＝＝＝
694:名無し野電車区
08/07/09 16:00:39 yXkfLATH0
>>691
人口順に見るのなら新鳥栖と大牟田を直通から外して久留米を入れる。
これで完璧。
つか、各駅に停車する新幹線が1時間に2本走って「猛烈に不便」なら大変だ。
スッゲー利用者いるのな、久留米から玉名あたりってｗｗ
現在のリレーつばめでは乗降者閑散としてるが・・・
695:名無し野電車区
08/07/09 16:12:55 PTE9i73C0
特急なくなって料金上がってでも山陽直通が停まらなくて
引き続き博多で乗り換えなきゃいけないんなら相当不便だろ。
福岡県や沿線自治体はなんのために建設にカネ出したんだかわからない。
佐賀や長崎と熊本や鹿児島と乗り換えやすくするため？ｗ
696:名無し野電車区
08/07/09 16:32:27 EoCMu8610
>>694
新八代・川内に直通便が停まる以上、新大牟田は外せない。
ただし、山陽直通便が毎時２本確保される場合、２本とも停める必要はないが。
＞つか、各駅に停車する新幹線が1時間に2本走って「猛烈に不便」なら大変だ。
問題は本数ではなく所要時間なのだが。
697:名無し野電車区
08/07/09 16:34:52 yXkfLATH0
最初から山陽新幹線乗り入れが決定していたような錯乱した話になってきた。
そもそも山陽新幹線の乗り入れって駅建設よりずーーーーっと後になって
正式決定したものだけど・・・はっきり言って完全な白紙だったんだよ。
もともと博多駅が九州新幹線と山陽新幹線の対面停車ホームとなって、そこ
からスムーズに乗換え可能、という謳い文句だったんだよ。
だから九州新幹線専用車両まで巨費を投じて投入したワケで・・・
不便もなにも、最初からそうゆう計画で進んでたのが九州新幹線なんだけど。
九州新幹線を（博多駅で）山陽新幹線に乗り換えるってことが。
698:名無し野電車区
08/07/09 16:37:53 EoCMu8610
＞不便もなにも、最初からそうゆう計画で進んでたのが九州新幹線なんだけど。
そういう意味じゃ、最初は計画になかったのが新鳥栖なんだけど。
699:名無し野電車区
08/07/09 16:40:17 PTE9i73C0
フルを選んだ時点で乗り入れてくることなんて決まったも同然でしょう。
700:名無し野電車区
08/07/09 16:43:01 yXkfLATH0
>>696
川内、新八代は熊本停まりのダイヤがある以上、直通１本、各駅１本しかない
わけで、各駅が２本通るのなら直通は必要ないだろう。
新大牟田は各駅が２本とも停車することで、わざわざ直通を入れるまでもない。
川内、新八代、大牟田と1時間2本停車というだけの話。
701:名無し野電車区
08/07/09 16:47:36 EoCMu8610
>>700
重要性は 山陽直通＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞各停 なのだが。
停車本数を合わせる「だけ」なら、各停は１本新大牟田通過でいい。
702:名無し野電車区
08/07/09 16:48:49 EoCMu8610
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━━●●━●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●━●━●━●＝＝＝＝＝
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━●●＝＝＝＝＝
例えばこんな感じね。
703:名無し野電車区
08/07/09 16:48:51 yXkfLATH0
>>698
そうゆう意味じゃ、もう九州新幹線長崎ルートの着工は決定しちゃったんだけど。
>>699
決まったも同然だったら・・・
山陽新幹線の（九州新幹線軌道を走行可能な）車両を共同開発していれば「つばめ」
みたく莫大な費用を投下して新型車両をつくることもなかった。
また、建設する駅も最初から16両編成対応のプラットホームにしていただろう。
博多駅も九州新幹線車両と山陽新幹線車両を対面させるようなホームの建設は必要
なかっただろう。
決まったも同然だったら、莫大なコスト削減ができていただろうね。
704:名無し野電車区
08/07/09 16:49:17 PTE9i73C0
>>700
それだと大牟田付近の利用者はわざわざ新大牟田まで行って乗ったのに
あと1回どこか（久留米or新鳥栖or博多）で乗り換えなきゃいけませんよね。
あるいは久留米か新鳥栖まで在来線で行くことになる。
新鳥栖しか山陽直通が停まらないのなら鳥栖まで行ってそこで長崎線に乗換えて
また新鳥栖で乗り換えないといけない。
705:名無し野電車区
08/07/09 16:50:59 yXkfLATH0
>>702
まぁそんなとこだろうな。
706:名無し野電車区
08/07/09 16:51:06 EoCMu8610
>>703
＞そうゆう意味じゃ、もう九州新幹線長崎ルートの着工は決定しちゃったんだけど。
それと新鳥栖の追加とどういう関係が？
新鳥栖はもともと長崎ルートの駅だろ。
長崎ルートの着工が決まったんなら、それこそ鹿児島ルート上に新鳥栖の設置を決定した当時の大義名分がなくなる訳だが。
707:名無し野電車区
08/07/09 16:52:52 yXkfLATH0
>>706
>>698の方がもっと「どうゆう関係が？」という感じだが。
もしかして鳥栖が地域的に嫌いなのか？
708:名無し野電車区
08/07/09 16:54:36 EoCMu8610
>>704
まあ久留米ないし鳥栖まで行くくらいなら博多まで出ますけどね。
新幹線に誘導したいＱとしては、大牟田から山陽方面の客にはぜひとも新幹線を使ってほしいところでしょうし。
かといって在来線を不便にしたら、今度は西鉄に逃げられ、もっと悲惨なことになる。
709:名無し野電車区
08/07/09 16:57:55 yXkfLATH0
>>704
それだと直通が停車しない駅付近の利用者はどうなる？
あと1回どこか（久留米or新鳥栖or博多）で乗り換えなきゃいけませんよね。
それを言うなら直通が停車しない駅は全てそうなるけど。
710:名無し野電車区
08/07/09 17:03:55 PTE9i73C0
>>709
オレは久留米と新大牟田に直通停めればいいと思ってるから、
船小屋周辺（羽犬塚・瀬高）は久留米で乗ればいいと思うね。
新玉名は博多でのぞみに接続させればいいよ。もともと不要駅だと思うし、人口もたいしたことない。
711:名無し野電車区
08/07/09 17:15:00 EoCMu8610
>>709
新鳥栖・船小屋・新玉名に関しては駅ができただけでも万々歳なので無問題。
712:名無し野電車区
08/07/09 20:06:24 f6m+LSHZ0
>>704
>>708
お国自慢板に行ったほうがいい。
大牟田マンセー、久留米・鳥栖ネガティブの間抜けな話題になるとスレが荒れる。
そうゆう輩はそれ相応の板に逝ってほしい。
マ ジ で 。
713:名無し野電車区
08/07/09 20:52:31 5dPPO2BI0
直通は博多-熊本-鹿児島中央。
熊本止まりのダイヤが入るのなら熊本以南の八代と川内を直通に入れればいい。
さすがに八代が1時間に1本とかじゃ今のリレーつばめ以下だからな。
あとの博多～鹿児島中央、博多～熊本の各駅停車ダイヤを残りの駅に振れば
カンペキ。
直通は速度重視。停車駅は県庁所在地レベルでいい。
各駅停車だって今のリレーつばめより高速なんだから不便なんてあるわけがない。
ＪＲＱにとって一番メリットがあるのは九州新幹線つばめに多くの乗客を乗せること。
線路貸しのＮ７００系（直通）じゃない。
714:名無し野電車区
08/07/09 20:59:11 VzdaNmQ+0
停めまくりのQがそんなのやるわけない。
715:名無し野電車区
08/07/10 00:57:39 fRXktcxF0
山陽新幹線Ｎ７００系 ⇒ ＪＲＱは利幅がまるで少ない。
九州新幹線つばめ ⇒ ＪＲＱの自社管轄なので利幅が大きい。
地元ＪＲＱがどちらを使って欲しいか一目瞭然。
いうまでもないことだが、博多～鹿児島中央のダイヤをプッシュするのは当然。
716:名無し野電車区
08/07/10 01:12:31 Wxd0wJmw0
＞各駅停車だって今のリレーつばめより高速なんだから
それがそーでもないんだな。
717:名無し野電車区
08/07/10 01:16:04 Wxd0wJmw0
>>713
＞ＪＲＱにとって一番メリットがあるのは九州新幹線つばめに多くの乗客を乗せること。
＞線路貸しのＮ７００系（直通）じゃない。
それなら
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●━●━●━●●●●●●
●●━●━●━●━━●━●●━●●●●●●●●●＝＝＝＝＝
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●＝＝＝＝＝
こうすれば大半の客は九州内列車に乗る
718:名無し野電車区
08/07/10 01:21:23 NXyBqMF40
直通を博多-熊本-鹿児島中央にすると熊本や鹿児島の連中はこればっか乗るようになって
>>713の理屈だとかえってまずいんじゃないの？
速達のあおりをくらって2本の各停に待避が発生するようならもっとまずい。
719:名無し野電車区
08/07/10 01:28:46 NXyBqMF40
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━●━●━●━━●━●━●●●━●━●●●●●●● 新鳥栖で待避
●●━●━●━●━━●━○○━○●●●●●●●●＝＝＝＝＝ 新鳥栖で待避
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━━●●━●● のぞみ接続
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●━●━●━●＝＝＝＝＝ のぞみ接続
直通に嫌がらせするダイヤｗ
720:名無し野電車区
08/07/10 17:16:34 D1TUM5vH0
>>718
どこの駅に優遇措置をとらせようとしてレスしてるのか意味不明だが、
どうしてもイヤなら速達なぞせず直通も全て各駅停車すればいいのでわ？
わが村の駅が便利でなきゃイヤなのは分かったから・・・。
721:名無し野電車区
08/07/10 17:35:16 aq3+1sCV0
>>719
それ何ていう仙台での「はやて」＆「やまびこ」乗り継ぎダイヤ？
722:名無し野電車区
08/07/10 17:55:38 8qcgWDBa0
>>720
優遇措置もなにも、九州内列車により多くの客を乗せるという意味では>>718は正論だろう。
723:名無し野電車区
08/07/10 19:38:04 D1TUM5vH0
>>722
>>718へのレスに何をそう熱くなってるんだ？
さて、今日は ID:NXyBqMF40 の登場はなさそうだなぁ～♪
724:名無し野電車区
08/07/10 19:48:33 8qcgWDBa0
言っておくが、漏れは>>719＝ふなごりあん、じゃねーぞ。
725:名無し野電車区
08/07/10 21:32:57 azzGAK/i0
>>723
まぁ漏れ的には>>704とか>>708が地元マンセーの間抜け村おこし人に見えますがね。
こうゆう連中は地元の「利」しか頭にないから面倒で厄介。消えて欲しい。
>>724
ふなごりあん？
何それ。
この板で通用する語彙なのか？
726:名無し野電車区
08/07/10 21:45:54 aq3+1sCV0
>>725
九州新幹線関係スレでは知っておこう
ふなごりあん：船小屋駅マンセー厨。停車列車を増やそうと
しつこく唱えるかなり痛い奴
727:名無し野電車区
08/07/11 00:10:12 IWUL+Ro10
>>726
それはお国自慢版の有明の月というコテが主観で決めた勝手な名称でわ？
普通にはまるっきり通用しないだろ。
728:名無し野電車区
08/07/11 00:12:24 IWUL+Ro10
>>723
普通に考えろ。>>722 = >>718 は知的レベルの低い自作自演ってことで
バレバレだろｗｗ
729:718
08/07/11 00:44:52 aTvhclom0
オレは722の人じゃないよｗ
なんかよくわかんないけど、オレなんかまずいこと言ったかな？
730:名無し野電車区
08/07/11 03:31:19 1z5KM5NS0
>>727
なんでもかんでも有明のせいにせんでちーたあググれよ。
URLﾘﾝｸ(www2.spline.tv)
731:名無し野電車区
08/07/11 14:59:10 IWUL+Ro10
>>729-730
有明の月乙♪
732:名無し野電車区
08/07/11 21:04:05 /ComhavZ0
>>719-720
どこの駅に優遇措置をとらせようとしてレスしてるのか、と考えた場合、
東京駅、名古屋駅から、久留米、熊本、鹿児島中央へ最速にすることを、
新大阪直通より望んでいる人がいるという事なのだろう、特に719。
733:名無し野電車区
08/07/12 00:47:19 NOxiEOA20
>>732
何ID変えて猛抗議してるのｗ
笑えるｗｗｗｗ
自 作 自 演 は や め な さ い ね ♪
734:名無し野電車区
08/07/12 08:19:44 WGpqI1x20
>>731
お前には>>729と>>730が同一人物に見えるのか。
じゃあ野沢直子とにしおかすみこの区別なんてつかないだろうな。
735:名無し野電車区
08/07/12 11:59:26 SoGSRILF0
北 露
＿ ＿
（|＼ ＼ ／ ／|）
|￣| |￣|
＼ ＼ ／ ／
韓 ○|￣|＿ ＿|￣|○ 米
＿ 日本 _＿
∠ ／|／ ＼|＼_＼
|○| |○|
中 豪
全方位土下座外交（1945～）
【意味】
責められる度に、どころか、責められる前から土下座をする。
謝れ、出せ、と言われる前から謝る、差し出す。それが全方位土下座外交。
日本外交最強の武器であり、実行者は外国の工作機関、別名「日本外務省」。
736:名無し野電車区
08/07/12 14:27:39 6/36rXwo0
>>734
大必死涙目！有明の月乙♪
737:名無し野電車区
08/07/12 16:47:58 WGpqI1x20
>>736
冷静に考えれ。
>>719のダイヤじゃ大牟田には何一つメリットがないぞ。
738:名無し野電車区
08/07/12 23:09:20 3kKBz+gi0
>>737
はいはい・・・ｗ
ＩＤ変えただけで自作自演に変わりはありませんからね♪
739:名無し野電車区
08/07/12 23:14:18 ofD27SJzO
>>733
抗議もなにも、レールスターに乗ったことがない、
家からは歩けませんが、東京駅利用者です。
N700のぞみと、九州新幹線速達が博多で
対面接続するのは、新大阪直通を重視しなければ、
鹿児島中央、熊本から新大阪も含め、
最短時間で結ぶことができます。
740:名無し野電車区
08/07/13 08:00:08 qC4BgKz40
>>739
九州モンは西鉄沿線などを除いて車社会だから、
都会モンが考える以上に乗り換えに対する壁は大きいよ
741:名無し野電車区
08/07/13 14:37:15 FTch8q4Y0
福岡部落民はやっぱり民度が低いな。
福岡の分際で筑肥線に303系なんて生意気だ。203系使ってろ
742:名無し野電車区
08/07/13 15:49:09 jdYndngX0
>>738＝ふなごりあん？
743:名無し野電車区
08/07/13 18:03:09 yiwDRbR/0
博多～博多南間の営業列車はどうなるのかな？
１．廃止
２．新幹線に格上げ（最高速アップ＆料金アップ）
３．現状のまま（最高120km/h）
744:名無し野電車区
08/07/13 23:29:45 0H9ArGog0
>>742
ふなごりあん...とかいう語彙を使うのは「お国自慢板」の有明の月氏だけでつ。
鉄道板までご出張、ご苦労さまです！コテ、隠す必要ないんですよ。
745:名無し野電車区
08/07/14 08:04:47 +KiY7oHY0
阪神明姫相岡倉福尾三東広岩徳山厚下小博鳥久船牟玉熊八水出川鹿
●●━━●━━━●━━━●●━━━●━━● はやぶさ（記録用）
●●━━●━━━●━━━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●●●━━●●━●● つばめ
●●━●━●━●━━●━●●━●●━●━●━●●●●●● はやぶさ
●●━━●━●━━●━●●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●━●●●●●＝＝＝＝＝ つばめ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●○●●＝＝＝＝＝ つばめ
○＝記録用運転時は通過
746:名無し野電車区
08/07/14 20:41:03 Y/NFNPLP0
福岡人は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・低脳・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム
747:東京人
08/07/14 20:44:21 V37KYsngO
>>746
キミ頭いかれてるの？
748:名無し野電車区
08/07/14 22:50:24 AsYDnDYE0
他スレより
福岡市 熊本市
上場企業数
本社 37 ７
支店 714 102
卸売業数 7,956 2,417
小売業数 13,987 3,726
オフィスビル数 265 43
オフィス収益力 3,973 1,869
市民所得
（1人あたり） 336 293
シティホテル数 13 4
駅利用客 99,000（博多） 10,500（熊本）
空港発着数
（年間 ） 14万回 ３万回以下
都市高速 有 無
地下鉄 有 無
大手私鉄 有 無
749:名無し野電車区
08/07/14 22:52:05 /eNUCRza0
神戸から新幹線で福岡・鹿児島に遊びにいくよ(^^)
つばめ号乗るの初めてだから楽しみ。
昼間に指宿の砂むし入ったら死にそうですね。
750:名無し野電車区
08/07/14 23:22:53 lwC4aS9S0
>>748
「他スレ」っていうか、熊本スレでの不幸化人の煽りカキコだね。
格下の熊本如きを叩くために必死過ぎてｶｯｺﾜﾙｲ。
「私鉄」ではなく「大手私鉄」として熊本を0にしている辺り、情けない
751:名無し野電車区
08/07/14 23:51:03 1AOH5Gew0
熊本市が政令市になるのは生意気だと、福岡人が散々叩いているようだね
みっともない
752:名無し野電車区
08/07/15 06:12:12 cEsuIDsT0
ダボハゼ並みに簡単に釣られるもっこすみっともない。
753:名無し野電車区
08/07/15 07:34:38 8nz5QLzxO
>>752
オヤジ臭い言い方だなｗ
754:名無し野電車区
08/07/15 10:01:09 XvoFY+Rv0
>>751
北九州市民が失笑するような叩きだなw
755:名無し野電車区
08/07/15 12:03:34 0PJ7i2ftO
>>751
熊本なんか相手にならないからどうでもいい。熊本が張り合うのは岡山、新潟、静岡レベルだろ。
756:名無し野電車区
08/07/15 12:34:41 8nz5QLzxO
>>755
じゃあ、>>748 みたいなのを、何とかしなきゃね。
東京が周辺都市を煽ったり、名古屋が岐阜を煽ったりとか、聞いた事ない。
きっと、余裕があるからだと思うけど。
九州の盟主として認められたいなら、先ずは今のちっちぇ根性をなおさなきゃ。
757:名無し野電車区
08/07/15 12:48:50 0PJ7i2ftO
熊本とかどうでもいい。煽る気にさえなれない。
岐阜の場合、名古屋から岐阜まで快速で20分弱だから、煽るもなにも一体化してるやろ。岐阜の繁華街なんか名古屋のおかげで相次いでデパートやファッションビルが撤退して見るに耐えない状況だぞ。
758:名無し野電車区
08/07/15 15:02:10 8nz5QLzxO
>>757
どうでもいいなら、>>748 みたいな、みっともないマネすんなよ。
マジでちっちぇ
759:名無し野電車区
08/07/15 21:47:41 M3HAcy7i0
>>748から導き出される結論： 目糞鼻糞
760:名無し野電車区
08/07/16 20:47:58 Mc2TPGj50
お国自慢板の熊本諸君、福岡諸君は巣に戻りましょう。
そりゃそうと >>748 に対する >>750 の喰いつきも意外と早くて驚く。
ここってお国自慢板の香具師がゾロゾロいるってことね♪
761:名無し野電車区
08/07/17 01:13:03 hlMZrJ520
>>760
ヒント：おすすめ2ちゃんねる
762:名無し野電車区
08/07/17 16:53:25 1Q7v6ebW0
>>759から導き出される結論： 目糞鼻糞を笑う
763:名無し野電車区
08/07/17 20:10:52 /7cuaroN0
よーし、ここで議論を収束させる魔法の言葉を出そう。
みんなほの南が悪いw
764:名無し野電車区
08/07/17 23:00:51 4O3XrE5KO
不思議に思うんだけど、
ここは鉄な話をする場所だろ？
なぜ地域の話題で延々と語り続けるのか？
こいつら全員ほのの工作員じゃねぇのか？
765:ほのぼの南国
08/07/17 23:02:09 ox8xZRsi0
話を元に戻すと、福岡から羽田は一時間半かかるがこれって離陸時間なんだよな。
そもそも離陸する３０分前には到着しなければいけないし、羽田のターミナルは広いから
京急線の乗り換えも大変。羽田から渋谷も乗り換えも含めて一時間
直通で大阪に行ける新幹線に比べると移動負担が大変なんじゃないかな。
ちなみに博多から新大阪まで２時間２０分で便利だし、高速化すれば
２時間を切るのも夢ではない。
ところで九州は東京志向なのか？
俺の周りでは東京志向、大阪志向、福岡志向それぞれ同じくらいいるが。
766:ほのぼの南国
08/07/17 23:06:57 ox8xZRsi0
まあ大阪に行くくらいなら東京に行くという連中に一言。
本当に東京に行ったことあるの？
羽田から渋谷まで１０分で行けると勘違いしているんじゃないかな。
西日本から見れば、九州から見れば東京は東の陸の孤島。離れすぎという
イメージがあるんじゃないかな。
その点大阪は近い。
もっとも福岡は大阪よりも近いが、いかんせん都市の規模が小さ過ぎるし。
767:名無し野電車区
08/07/17 23:50:40 1Zx6hq3e0
>>766
それは言えてる。
東京も大阪もどちらも住んだことあるけど、違いは広さによる規模の大きさであって、
都会としての密度はそんなに変わらない。
もし東京から首都機能がなくなったら衰退するのは早い希ガス
768:名無し野電車区
08/07/18 15:32:01 BvBu+zSl0
Q.在日朝鮮人の出身地を教えて下さい。
A.99.4％が南部（現在の韓国）出身です。更に17％が済州島出身です。
Q.どうして99.4％が南部（韓国）出身なの？
A.日本に近い南部の人が日本に稼ぎに来ました。
Q.どうして17％が済州島出身なの？
A.戦後、李承晩大統領による済州島民の虐殺から逃げて、日本に密入国したからです。
Q.在日は強制連行されたの？
A.徴用者はたった245人です。（朝日新聞 1959年7月13日）
URLﾘﾝｸ(img2.echoo.jp)
Q.在日は帰りたくても帰れなかったの？
A.戦前の在日人口200万人のうち140万人が終戦直後に帰国しました。つまり帰れました。
Q.どうして60万人は日本に残ったの？
A.朝鮮で白丁（ペクチョン）と呼ばれた奴隷階層が多く、帰ると差別されるからです。
また戦後のドサクサで得た財産を放棄するのが惜しかったからです。
Q.えっ？じゃあどうして在日が被害者ヅラしているの？
A.お 馬 鹿 さ ん だ か ら （笑）
769:名無し野電車区
08/07/18 15:35:22 BvBu+zSl0
在日朝鮮人犯罪列伝
●麻原彰晃 →オウム真理教教祖 父親が朝鮮籍。サリンを撒き無差別殺人。坂本弁護士一家惨殺。ちなみにオウムの幹部には在日が多数。
●宅間守 →大阪 池田小学校の児童殺傷。８人殺害 １５人が重軽傷。朝鮮人部落出身
●東慎一郎 →酒鬼薔薇聖斗。神戸の首切り小僧。生首を校門に飾る。２人殺害。元在日朝鮮人
○林真須美 →和歌山 毒入りカレー事件。４人毒殺 ６３人が負傷。帰化人
●織原城二(金聖鐘) →神奈川 帰化人、英国人 豪州人女性を強姦、ビデオ撮影、バラバラ殺人
●関根元 →埼玉の愛犬家連続殺人犯。４人を殺害。肉片を削ぎとりドラム缶で焼却、川へ流す
●文鮮明 →統一協会 韓国人の拉致強姦略奪教祖/日本人被害者多数
●池田大作 →創価学会（公明党） 両親が在日朝鮮人
●張今朝 →韓国人の強姦魔 「一緒に猫を探して」と小学校の女児をレイプ
●丘崎誠人 →奈良 岩を数回、少女の頭部に投げつけて絶命させた 在日朝鮮人
●李東逸 →韓国人 檀国大学教授。芝居観覧のため来日中、東京で日本人女優Ｎを強姦
●金允植 →韓国人 強姦罪で指名手配中に逃亡目的で来日。大阪で主婦を１００人以上連続強姦
●金大根 →韓国人の強姦魔 連続児童虐待暴行殺人。６名の女児死亡
●李昇一 →韓国人 東京 テレビ「ガキの使い」関係者を名乗り少女１４０人をレイプ
●沈週一 →韓国人 鳥取 大阪 和歌山 ベランダから女性の部屋へ侵入し９人を強姦
●ぺ・ソンテ →韓国人 横浜 刃物で脅し、女子小学生１４人をレイプ
●崔智栄 →北朝鮮籍の朝鮮大学校生 新潟 木刀で傷を負わせ、１８歳少女２人を車の中で強姦
●鄭明析 →韓国人 カルト「摂理」教祖。日本人1000人、台湾人100人、米英仏人などを強姦
●徐裕行 →韓国籍 オウム真理教幹部・村井秀夫刺殺事件の刺殺犯。裏で北朝鮮が関与か
●世田谷一家惨殺事件。採取された指紋が韓国人の男と一致。韓国警察からは協力を得られず
●東京資産家強盗殺人事件。奪われた腕時計が韓国で販売。韓国人グループ
●金保容疑者→キリスト教系宗教法人の代表を務める金保牧師は信者の少女に性的暴行を繰り返していた
●福田孝行 →韓国人 山口母子殺人 母親を屍姦中赤ちゃん殺害
●北山大輔 →韓国人 ペッパーランチ事件 食事中の客を拉致監禁強姦
770:名無し野電車区
08/07/18 16:31:30 Gwtc3iVsO
>765‐766
…で、大阪に何しに行くの？
あと>767にも一緒に聞くが、大阪の何処にいくの？
梅田か？難波か？
新宿、渋谷は個々に語って、大阪は一纏めか？
大阪どころか東京にも行った事あるのか？
771:名無し野電車区
08/07/18 16:32:55 IXA4z7Aw0
保守
772:名無し野電車区
08/07/19 02:17:07 UEQ4E+2R0
長距離の出張に慣れてる香具師に対してなら言うまでもないことだが、
移動で一番ツライのが同一移動手段に長時間乗ること。
あの（隣同士が）狭い新幹線に2時間20分はツラすぎる。これは頻繁
に利用してる人しか分らないけどね。
羽田～福岡に関しては、往路は1時間40分程度（飛行時間）かかる場合
があるが、復路は1時間10分～20分の場合が圧倒的に多い。博多駅と
福岡空港が地下鉄5分というアクセスを考えれば新幹線より飛行機が
勝る。また、出張なれしているビジネスマンは空港から京急（orモノ
レール）そのあと山手線とかいう乗り換えは全然苦にならない。
羽田をウロウロするのと新大阪をウロウロするのは対して変わらない。
773:名無し野電車区
08/07/19 09:17:44 hEJM0GWX0
>>772
同一手段に長時間乗るのがツライなら
途中下車でもすれば？www
774:名無し野電車区
08/07/19 10:56:16 tXOkNZPU0
>>767
昔から
幕府があったからこそ
政府があるからこそ
それだけの街
東京が好きだから移り住んで来た人より、仕事等の関係で住んでるだけの人の方が多いかも
775:名無し野電車区
08/07/19 12:09:22 QoUF2zam0
>>748
熊本人にはあまりにも痛すぎる事実
776:名無し野電車区
08/07/19 13:08:52 txAUKmWf0
>>775
政令市になるという話であって福岡と対抗しようという話ではないわけだが。
福岡県民の余裕のなさには参るな。
777:名無し野電車区
08/07/19 13:11:50 oXnUOKkB0
真っ赤な顔でレスしないで太平燕でも食って落ち着けｗ
778:名無し野電車区
08/07/19 13:13:11 txAUKmWf0
マジで余裕ないなぁｗ
779:名無し野電車区
08/07/19 15:12:23 7Co+HP4v0
>>776
×福岡県民 → ○久留米市民
780:名無し野電車区
08/07/19 17:32:27 W0e5AKxz0
久留米？
久留米って市役所職員が一番偉いんだよな？
車窓からは、きれいな建物は久留米市庁舎しか見えないし。
781:名無し野電車区
08/07/19 18:55:53 y8sigZA+0
【今年上半期の事件発生数 】
＜殺人事件＞
東京都 ９４件（人口100万人あたり 7.35件）
千葉県 ４３件（人口100万人あたり 7.04件）
-------------------------------------
大阪府 ５３件（人口100万人あたり 6.00件）
＜レイプ＞
福岡県 ６４件（人口100万人あたり 12.65件）
東京都 １１７件（人口100万人あたり 9.15件）
埼玉県 ５１件（人口100万人あたり 7.18件）
-------------------------------------
大阪府 ６０件（人口100万人あたり 6.80件）
＜放火＞
静岡県 ４８件（人口100万人あたり 12.63件）
福岡県 ４８件（人口100万人あたり 9.49件）
茨城県 ２６件（人口100万人あたり 8.75件）
-------------------------------------
大阪府 ５６件（人口100万人あたり 6.34件）
警察庁発表（１～6月）
URLﾘﾝｸ(www.e-stat.go.jp)
782:名無し野電車区
08/07/20 22:41:24 ITfU5UOI0
1121
783:名無し野電車区
08/07/21 05:34:00 zlESr5tz0
福岡って田舎じゃないけど都会じゃない感じがいいよね
784:名無し野電車区
08/07/21 11:12:45 FrJ+yke10
いや、都会だけど田舎っぽい雰囲気が良いんじゃないか。
785:名無し野電車区
08/07/21 12:54:46 zlESr5tz0
福岡は都会じゃないでしょ
786:名無し野電車区
08/07/21 17:07:58 el0GZ9Hb0
都会でしょ
787:名無し野電車区
08/07/21 17:16:58 JFYRUQv/O
衰退しねぇーよ！
どぉーでもいいからほの南早く出てこい！
788:名無し野電車区
08/07/21 17:31:04 el0GZ9Hb0
札幌に新幹線を!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
789:名無し野電車区
08/07/21 22:05:00 tQCA2oHXi
>>776
× 福岡県民 ◯ 大牟田市民
790:名無し野電車区
08/07/22 04:59:27 vgsE276JO
福岡ってど田舎じゃん！
街が小さいし、人も少ない！
791:名無し野電車区
08/07/22 08:29:33 zYwJXlG40
>>789
久留米市民乙。
792:名無し野電車区
08/07/22 20:04:41 gKqfb52K0
>>791
お国自慢板の「有明の月」乙♪
793:名無し野電車区
08/07/22 22:14:35 xlJM7Wcp0
1121
794:名無し野電車区
08/07/22 22:45:08 NjIDiYpr0
福岡なんてかっぺだよ、かっぺ！！！！！！！！！！！！！
九州新幹線全通が最後の発展チャンスと地元経済誌にのっていたが
むしろ衰退するってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
795:名無し野電車区
08/07/22 23:04:43 YK5OTT2l0
提灯記事が住民の本意と思っている馬鹿がいますな。
796:名無し野電車区
08/07/24 01:03:14 7VCy15oL0
福岡市 熊本市
上場企業数
本社 37 ７
支店 714 102
卸売業数 7,956 2,417
小売業数 13,987 3,726
オフィスビル数 265 43
オフィス収益力 3,973 1,869
市民所得
（1人あたり） 336 293
シティホテル数 13 4
駅利用客 99,000（博多） 10,500（熊本）
空港発着数
（年間 ） 14万回 ３万回以下
都市高速 有 無
地下鉄 有 無
大手私鉄 有 無
797:名無し野電車区
08/07/24 02:22:05 tayK3f9G0
>>794
貴方は確か、博多の女性にフラれてヤケクソで福岡をコキ下ろしてい
るお国自慢板の住人さんですよね。
ここはその手の話題スレ違いなんで、自分の巣に戻ってもらえませんか。
女にフラれた腹いせをこの板でやられても困りますんで。
798:名無し野電車区
08/07/24 16:52:23 49e5+l3t0
>>797
>>1もまったく同じ理由でアンチ福岡なんですヨ♪かわいそうにネ♪
799:名無し野電車区
08/07/24 17:35:35 MVW4dBGM0
◆川崎が怪我で退場になったとき
内野一塁側、担架で退場の際
「西宮の病院はみんな閉まってんでー、そのまま福岡まで帰れー」
携帯耳に当てて「もしもし精神病院ですか、いまから一人バカ運びますー」
「そのへん塩撒いとけー」
等々のヤジ。周りもメガホン叩いて爆笑。
◆松中に対しての差別発言
松中がバックスクリーンにホームラン打って、ダイエーのチームメイトに出迎えられて
笑顔見せた時、やっぱ女の異常に透る声で
「ハゲのくせに笑うな、キショー！」
って野次が響いて、松中にも聞こえたらしく一塁側の声の方へ目をやってたら、
「ハゲ見てるわー！キショ！！」
って声して、それに反応して一塁側がワッっと大爆笑して、その後アチコチから
ハゲ、カタワ、ビッコハゲ、コールがめちゃめちゃ沸き起こった。
◆倫理的に問題のある発言大連発
柴原には「変な顔」コール
井口には「フィリピン帰れ」コール
松中には「カタワハゲ」コール
城島には「田舎猿死ね」コール
バルデスには「おまえの先祖は奴隷」コール
800:名無し野電車区
08/07/25 16:45:01 Wo4eiwhs0
>>798
いや、>>1 は単に福岡の事が気になって気になって１日中、福岡のことばっかり考え
てる福岡ヲタクだよ。ま、ヲタクと呼べるほど知識も見識もないんだけどねｗ
それでもず-----っと福岡のことばかり考えてるんダ。不思議だよナ。
801:名無し野電車区
08/07/25 17:10:28 uAJSprMQ0
>>799
ここは鉄・路板だ
川崎の話は川崎重工と汽車会社に関する物以外は禁止じゃ ボケェ！
802:ほのぼの南国
08/07/25 21:11:16 JUP2rIhi0
俺はアンチ福岡じゃないのだが・・・。事実を述べているだけ。
803:ほのぼの南国
08/07/25 21:12:10 JUP2rIhi0
次スレを立てるときはお国版で・・・。
よろしく。
804:名無し野電車区
08/07/25 21:22:13 YAfmFfro0
>>802-803
張本人、ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
これまでどこへとんずらこいてたw
お前がいないとスレがまとまらんのだ。
責任持って維持してね
805:名無し野電車区
08/07/26 03:00:15 jZeGlG2N0
おい、ニダー
久しぶりアルね
景気はどうアル？ あ、宗主国さま、久しぶりﾆﾀﾞ
∧∧ ＩＭＦのおかげで、まあまあ良いﾆﾀﾞよ
／支＼ ∧＿∧
（ ｀ハ´） < ｀∀´丶>
( つ （ ）
し―-J し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
それは良かったアルね
ところで、私経済特区設けたアルね
お前ら来いアル え、でも今は日本にも米国にも内需拡大で
∧∧ いけって言われてるﾆﾀﾞ
／支＼ ∧＿∧ ｳﾘﾅﾗを助けてくれた国には逆らえないﾆﾀﾞ
（ ｀ハ´） < ｀Д´丶>
( つ （ ）
し―-J し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
806:名無し野電車区
08/07/26 03:01:36 jZeGlG2N0
ホッホッホ ここだけの話し
日本も米国もお前らのこと
物笑いの種にしてるアルね
会談するたびに、朝鮮人は馬鹿だ
って言ってるアルよ
だから私、その誤解を解こうと
必死にお前の優秀さを説明
しているアルよ
∧∧
／支＼ ∧＿∧
（ ｀ハ´） Σ < ｀Д´ ； >
( つ （ ）
し―-J し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
やっぱり、こいつ
∧∧ 気違いアルね
／支＼ これじゃ破綻も
（； ｀ハ´） 頷けるアル
､.., __ __ ,,,,＿,,,,-''
) ノ
)ノ
ｏ ((⌒⌒)) あいつら
。 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！ ふざけやがって!!!
∧∧ ｡ （⌒;;.. ∧_,,∧ 癇癪起こるﾆﾀﾞ!!!
／支＼ (⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（； ｀ハ´） （⌒)人ヽ ヽ、从
（つ ⊂） 从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
し―-J 人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
807:名無し野電車区
08/07/26 03:03:28 jZeGlG2N0
と…とにかく
それじゃあ私に
協力してくれるアルね？ 宗主国さま
∧∧ もちろんですﾆﾀﾞ
／支＼ ∧＿∧
（； ｀ハ´） < ｀∀´ *>
( つ （ ）
し―-J し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ホッホッホ
／支＼ こんな単純な嘘に
（ ｀ハ´） 引っかかるなんて
（ ） 朝鮮人は
｜ ｜ | やっぱり
（_＿）＿） 馬鹿アルよ
､.__ ,,,,,,,＿,,,,,,,＿,,,,＿,,-'
) ノ
)ノ ホッホッホ
ｏ 嬉しいこと
。 いうアルね ウリが信じられるのは宗主国さまだけですﾆﾀﾞ
｡ ∧∧ 経済特区の話しもっと教えてﾆﾀﾞよ
／支＼ ∧＿∧
（ ｀ハ´） < ｀∀´丶>
( つ ⊂ ）
し―-J し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
808:名無し野電車区
08/07/26 03:07:06 WG6D+K/O0
うるさいﾆﾀﾞ！ おい、ニダー
ウリナラはお前らとは 中国へは行かず
もう絶交ﾆﾀﾞ 内需拡大した方が その通りだ
身のためだぞ |￣￣| ｼﾅｰなど信用してはいかん
∧＿∧ ∧＿∧ ＿☆☆☆＿
< ＃｀Д´> （・∀・ ） （´⊂_｀ ）
( つ （ ） （ ）
し―-J し―-J し―-J
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
809:名無し野電車区
08/07/26 03:12:46 WG6D+K/O0
ウリナラ経済史
第１章 破滅
96年･･･韓国に暗雲が立ち込める
∧＿∧∧＿∧ ｱ､ｱ､ｱ…
<｀Д´ ;=；｀Д´>
（ つ つ
相次ぐ財閥の破綻･･･禿鷹ファンドの襲来･･･借入依存の体質… .） ） ）
〈＿フ__フ
無理な多角化投資や事業拡大の失敗･･･過剰投資に政府の無為無策ほか･･･
････････････そして･････････97年･････････
ο ｡ ﾟ ο
,ﾍ、 ,.:-一;:､ο
_,.-';: ﾐ;;:;,. _,.;:ﾞﾐ '^ｰ､
,r<；｀Д´> ,.*｡＼,r'! ο 都市銀行５行が外貨決済不能！！
.,｡ ﾂｨｰ=ニ彡' ,.｡ _j 相次ぐ経営破たんと財政難により通貨当局も介入を断念！！！
～'ｌ つとﾉ '" ｛-' １０月には２２３億ドルあったが外貨準備高が１２月には６０億ドルまで減少
,.;:;ｕ‐―ｕ' ,.｡* ._,.-!
810:名無し野電車区
08/07/26 03:14:17 kGwSLhPv0
第２章 ＩＭＦ管理下
９７年１１月１９日、韓国はＩＭＦ支援を要請。同年１２月３日、ＩＭＦから約５７０億ドル（内訳は
世界銀行およびアジア開発銀行などが４２０億ドル、日本１００億ドル、米国５０億ドル）の融資を受け
韓国はＩＭＦの管理下におかれる…。
ほんと、
お前らってダメだよな 日本帝国さま
∧＿∧ 三跪九叩しますから
（ ・∀・） ∧＿∧ 助けてくださいニダ
（ ） <`Д´； >,.,､,､ﾉ ))
｜ ｜ | （( l|lll|lll| (⌒,）
（_＿）＿） と< とノ`､」
_、,_ ∨ ∨ Σ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
ﾐ _つ) まったく…
情けない （ ）
民族だぜ ｜ ｜ | ∧＿∧ ＩＭＦさま
|￣￣| （_＿）＿） <`Д´； >,.,､,､ﾉ )) 三跪九叩しますから
＿☆☆☆＿ （( l|lll|lll| (⌒,） 助けてくださいニダ
（ ´_⊃｀） と< とノ`､」
（ ） ∨ ∨ Σ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
｜ ｜ |
（_＿）＿）
∧＿∧ 米帝さま
<`Д´； >,.,､,､ﾉ )) 三跪九叩しますから
（( l|lll|lll| (⌒,） 助けてくださいニダ
と< とノ`､」
∨ ∨ Σ ｶﾞﾝｶﾞﾝｶﾞﾝ
811:名無し野電車区
08/07/26 03:15:16 kGwSLhPv0
まったく行動力がなく、自助努力など皆無の韓国とは対照的に、ＩＭＦは
素早く対応し、最悪の危機を免れます。
やれやれ、朝鮮人は
こんなことも出来ないのか。
_, ._ ' ' , w
（・ω・ ） 彡''
|| ⊂⊃⊂ ）/ ＿/二二二 l 彡 w
＿＿＿＿| |＿＿/__// /￣＿＿）／ ／ ＿＿＿l_ '_ ' , w
|0≡０| ＝＝＝ |/（_＿）====/ / ／＼／ ＼ 申し訳ないﾆﾀﾞ･･･
|IIIIIIII| └─┘ ￣ /,／/ /.￣ヽ. l ㌦ﾙﾙﾙ ∧＿∧ 日本帝國さま
|IIIIIIII| //￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿_|＼ | l l | '_ ' , <｀∀´； > ∧＿∧ ありがとう
l l￣￣ｌ l l. l ノ l ヽ,＿,ﾉ ,l し し ） <｀Д´； > ごじゃいますﾆﾀﾞ
ヽヽ ヽヽ__ノ ヽ,, ＼,＿＿ ノ く く く ⊂ ⊂）
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ｗｗｗ ｗｗｗ ｗｗｗ ｗｗｗ （＿（＿） （＿（＿ﾑ
812:名無し野電車区
08/07/26 03:16:25 kGwSLhPv0
一方、そのころ韓国は何をしていたのかというと……………
俺たちも融資したけど、出来たら自ら金を作ってほしい
取り合えず、金がないことには始まらないんだよ
だから自分たちの力で金を用意してくれ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣| お金でごじゃいますﾆｶ
＿☆☆☆＿ _、,_ ∧＿∧ 分かりましたﾆﾀﾞ
（ ´_⊃｀） ﾐ _つ） （ ・∀・） ∧＿∧
（ つ （ つ （ つ <｀Д´； >
｜ ｜ | ｜ ｜ | ｜ ｜ | ⊂ ⊂）
（_＿）＿） （_＿）＿） （_＿）＿） （＿（＿ﾑ
813:名無し野電車区
08/07/26 03:17:42 kGwSLhPv0
ヾ;;;ヾ//:::::;;::::::::ヾ;;ゞ;;;.........;;
::;;;;;//:::;;;;;,,,...ゞゞ;;,,,:::ゞゞ;;ヾヾ ............::::::::::::::::::::::::...................................
ノ r;;::::..........;;ヾヾ;;;ヾ/:::::;;:::::::;:::ゞヾ ............:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::........................
|;;;;,,;;;ヾ,,;;::::::ヾ......,,,,;;;ゞ;;;ゞ;;::..ヾ ............::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.....................
(0]ゞ:::;;;;;:::;;;;;,,,...ゞゞ;;:::ゞゞ;;ヾヾ......................:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.............................
/ヾ;;;ヾ:::::;;::::::::ヾ;;ゞ;;:::ゞヾ .......:::::::::::::::::....................
/:::;;;;;;;,,,...ゞゞ;;:::ゞゞ;;ヾ ..............................................
｜ ;;::::::ノ
｜
｜,
｜| う～む 見栄はって、分かったと返答してしまったが
｜| いったい、どうやってお金を用意したらいいﾆﾀﾞか
｜||, ∧＿∧
｜|||;< ； ｀Д>
｜|||;;:（ へ＿ ,.
ﾉﾉノﾉ ∪,,＿´ ）⌒）ヽヽヽノノﾉノノﾉﾉノﾉヽヽヽノノﾉノノﾉﾉノﾉヽヽヽノノﾉノノﾉﾉノﾉヽヽヽノノﾉノノ
|
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧
<｀∀´ ∩ 閃いたニダ
（つ 丿
⊂＿ノ
（＿）
814:名無し野電車区
08/07/26 03:19:01 kGwSLhPv0
前の金はウリたちの金ニダ
お前の金を韓国のために使うニダ
国民から貴金属を徴収して金を工面するニダ
ｌヽ , -―-､､ ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
ｌ 」 .ｌヽ / ∧＿∧ 意外とあっさり
∥∧＿∧ ｌ 」 ∧＿∧ l <丶｀∀´> 集まったニダね
⊂< ｀∀´ ,> ∥ γ ⌒ﾐヽ < ｀∀´ ,>⊃ ヽ､_ フづと)'
ヽ と) ⊂< ｀∀´ ,> (つ / ～（＿⌒ヽ
（⌒）ヽ ∧＿∧と ) | （⌒） )ノ ｀J
Ｊ < ｀Д´；,>⊃ し⌒
(つ /Ｊ
| （⌒） アイゴー!!
し⌒ , -―-､､ 沢山集まったし
/ ∧＿∧ ちょっとウリが
l <丶；｀∀´> 拝借するニダ
ヽ､_ フづと)' なに、黙ってれば
～（＿⌒ヽ バレッこないニダ
)ノ ｀J
815:名無し野電車区
08/07/26 03:20:52 4GFMZrrl0
馬鹿ﾀﾞﾄﾊ思ｯﾃﾀｶﾞ
ｺｺﾏﾃﾞﾄﾊ･･･ﾞ
|￣￣| ｺﾚﾊ一体ﾄﾞｳｲｳｺﾄﾀﾞ？
＿☆☆☆＿ _、,_ ∧＿∧ 気違ｲﾅﾝﾀﾞｶﾗ
（；´_⊃｀） ﾐ； _つ ） （・∀・； ） 朝鮮人ﾊ人間ﾄ動物ﾉ混血ﾄ考ｴﾀﾎｳｶﾞｲｲモナ
（ つ （ つ （ ⊂）
｜ ｜ | ｜ ｜ | ｜ ｜ |
（_＿）＿） （_＿）＿） （_＿）＿）
816:名無し野電車区
08/07/26 03:22:19 4GFMZrrl0
第３章 シナー
99年以降、ＩＭＦによる改革や通貨危機のため極端なウォン安に陥った
こともあって韓国経済は危機を脱しました。
そんななか韓国の動向を注意深く見つめていた国があります。支那です。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
より大きな経済力を得るためにも＼
韓国を利用するアル |
あの国を骨抜きにするアルよ ／
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧∧
＿_ ／支＼ ～ ／支＼＿_ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ヽ （ ｀ハ´） ∬ （｀ハ´ ）＜朝鮮人なら簡単に手玉に取れるアルね
| |（つ ⊃日＿＿＿＿~━⊂ へ ∩）/ .| 早速、実行するアル
|,,,,￣i'i ) ). ┃ / i'（＿） i'''i￣,,,,,/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
||￣||（ __） _） ┃ ￣（＿）||
817:名無し野電車区
08/07/26 17:44:25 LCLco4Ky0
>>802
福岡のことが気になってしかたがないみたいだネ♪
一日中、福岡のことばかり考えてるでしょう？どうしてそんなに気になるの？
818:名無し野電車区
08/07/26 17:45:13 62ZqSzaf0
>>817
形を変えた愛なのさ。
つまり、ﾂﾝﾃﾞﾚ
819:名無し野電車区
08/07/27 00:17:30 XhphZ/K+0
>>818
福岡のことばかり考えて寝不足なんだろうな。>>1は。
820:名無し野電車区
08/07/27 00:31:14 04F21E5i0
北九州→羽田の航空ダイヤは、何となく
北九州を東京の通勤圏にしたいようなダイヤ設定だよね。
821:名無し野電車区
08/07/27 10:09:53 iM4FYUge0
>>820
苅田に行きゃ分かるだろ、トヨタおよび関連企業の出張専門。
822:名無し野電車区
08/07/27 13:03:01 BLXVPn/Q0
>>821
苅田は日産の方が長いだろ
823:名無し野電車区
08/07/29 16:42:36 CqUAucjM0
URLﾘﾝｸ(373news.com)
鹿中央駅にビックカメラ 10年春開業へ：家電量販店県内最大級
衰退気味の天文館は益々、戦々恐々？
ビックカメラ広報担当者は「新幹線の（一部）開業以来、成長が著しい鹿児島市は南九州の
中核都市。鹿児島中央駅への出店に魅力を感じている」としている。
⇒ビックなら宮崎からの入りこみも期待大
⇒ＪＲ九州は県工業試験場跡地の一部を使用して２３０台分の平面駐車場を開設する。
(業績が好調なら、将来は増床用地（低層：店舗+中高層は駐車場のようなに化ける？）
824:名無し野電車区
08/07/30 00:06:34 5k2xd4QB0
>>823
いいねぇ。
ビックは北部（福岡市）に既にあるから南部にも進出して欲しいところ。
ヨドバシにしてもビックにしても鹿児島 and 福岡の出店ラインが理想。
825:名無し野電車区
08/07/30 20:39:32 2eW4V1yZ0
>>823
＞ビックなら宮崎からの入りこみも期待大
都城から80分、宮崎から2時間越えでわざわざ行くやろか。
宮崎から2枚切符で5000円だし。
826:名無し野電車区
08/07/30 21:28:50 w4RoLhlz0
いまはヤマダが飛びぬけていてあとは防戦一方だろ。
宮崎や鹿児島だってヤマダぐらいあるはず。
827:名無し野電車区
08/07/30 21:50:59 bM76BCGS0
>>826
そもそも創業者の山田昇って宮崎人だもんな。九州1号店も宮崎だった
828:名無し野電車区
08/07/30 21:55:37 n43MXdNh0
>>827
おぉ、それは知らなかったぜ。北関東のイメージが強い。
829:名無し野電車区
08/07/31 00:39:18 8JBxN2lv0
やはりビックカメラとかヨドバシカメラとか白モノやカメラを連想させる店名だか
ら意識違いが生じるんだろうと思う。
ヤマダで普通に扱っている商品以外にも大型書店、カー電子機器、鉄道から電子ゲーム
までの幅広い玩具、貴金属、飲食店、アミューズメント、カフェ等、服こそ売って
ないが、家電量販というより"家電も取り扱っている商業施設"なんだよね。
グループの規模云々は置いておき、ビックやヨドバシとヤマダを比べても土俵
そのものが違うと思われ。ヤマダにも貴金属やゲーム、それに小規模ながらＩＴ系
の雑誌を取り扱うコーナーがあるが、基本的に家電量販に特化した店だから。
830:名無し野電車区
08/08/01 17:56:21 PGdDEb/70
愛知県全体では九州出身者多いですよ。
名古屋生まれ名古屋育ちでも親が九州って人は結構います。
うまく順応していると思います。
関西（大阪）人よりアクが強くないし自己主張（大阪マンセー）しない
から名古屋人ウケもいいです。九州女は男を立てますね。名古屋女は男に
イーブンな関係を求めますからね。男尊女卑じゃないから気軽にね。
831:名無し野電車区
08/08/01 20:59:20 0Ofj2xTx0
>>830
それを言ったら東京だって人数的には多いよ。
埼玉・所沢生まれの所沢育ち、親は共に九州出身、
なぜか九州出身の人とはすぐに打ち解ける
・・・嫁は九州の人がいいなと密かに思ってる困った俺ｗ
832:名無し野電車区
08/08/01 22:41:28 HbEcpNe90
>>826
店舗当たりの利益だと圧倒的にヨドバシ、ビックの方が上。
ヤマダは肥大化し過ぎてどうしようもなくなっている印象。
逆に言うとビックが来るってことはそれなりの商圏と見られているということ。
833:名無し野電車区
08/08/02 14:12:48 XM1wpOSd0
店として面白いのはヨドバシ・ビックでしょう。
家電より他ジャンルが多いのと、カメラにしてもコアなパーツが多くて使える。
ヤマダに売ってある商品は高い安いがあるものの、近所のベストでも買える。
834:名無し野電車区
08/08/02 14:44:26 DFEmMj1T0
メーカーに発言力持てるのは売り上げや規模じゃないかな。
店舗当たりの利益や店のロケーションじゃないだろう。
消費者としてはヨドバシがｊもっとも好き。投資家としてはヤマダがいいかな。
835:名無し野電車区
08/08/02 16:38:48 N6HoQDi+0
>>834
メーカーに発言力を持っていたとしても関係ない。安いわけじゃなし。
836:名無し野電車区
08/08/02 18:53:24 JWajLQBy0
>>830
大阪マンセーしてる奴なんかいるか？
テレビの芸人・悪役イメージを鵜呑みにしてないか？
むしろ大阪人は自虐すぎてこっちが気を使うくらいだ。
837:名無し野電車区
08/08/02 19:28:14 oI+cKjWP0
福岡人が考えているほど関西は嫌われてもいない。
同様に福岡人が考えているほど福岡は好かれてもいない。
ただ、博多駅が新幹線やリレーつばめの終着駅から一通過駅になる、ただそれだけ。
結果どうなるかはふたを開けてみないことにはわからない。
838:名無し野電車区
08/08/02 19:39:32 DFEmMj1T0
のぞみは従来通り博多止まりで、日豊線や長崎・佐世保線の特急も
博多発着だからそう大きくは変わらんだろう。
839:名無し野電車区
08/08/02 19:44:36 oI+cKjWP0
>>838
確かにそうなんだけど、これまでの絶対的な終着点としての位置づけではなくなるから。
メインの熊本鹿児島筑後人や関西山陽人にとってはなおさら。
それに鉄道に興味がない人にとっては列車運転系統はあまり重要視しないだろうし。
博多止まりの新幹線が鹿児島まで延びた、ただそれだけ。
長崎方面に関しては将来的にこちらも新大阪までフリーゲージが直通するかもしれんし。
840:名無し野電車区
08/08/02 19:46:49 05TvCY7K0
>絶対的な終着点としての位置づけではなくなるから
高速バスや在来特急がすでに九州各方面に伸びているのに？
何言ってんだか。
841:名無し野電車区
08/08/02 19:55:03 oI+cKjWP0
>>840
だから、今すでに博多を基終点に延びている特急や新幹線が一部なくなる（＝スルー）ということ。
リレーつばめとか有明など熊本方面の特急は基本的になくなるだろうし。
現行のひかりレールスター代替となるであろう九州新幹線乗り入れ列車も博多スルーになるわけで。
これまでは博多駅（＋小倉駅）が九州全方面への玄関口になっていたけど
これからはその機能が薄れるわけ。
それから否定されてしまっては話は続かないよ。
842:名無し野電車区
08/08/02 19:57:04 7djvdwq80
福岡中心の交通体系ができあがってしまってるのが大きいと思う。
’75年が小倉開業だったり熊本開業だったりすれば全然違うようになってただろう。
やっぱり16両のG3両で京都や名古屋に行けるのぞみ発着は大きい。
それにQが福岡に人を集めようとするだろうしな。燃料高とはいえ酉鉄バスだって忘れてはならない。
前にも書いたが、福岡の交通要所としてのカギはあの空港だよ。
あれを不便な場所に移せば衰退する。
他地域が嫉妬で国際空港構想に反対したのは近視眼的だった。
843:名無し野電車区
08/08/02 20:05:29 oI+cKjWP0
新幹線・航空・港湾のターミナルが揃い、中枢性が高まったことで
70年代以降福岡が急発展したわけだからね。
このうち新幹線がスルー運転になり、空港が新宮沖という（今よりも）辺鄙なところに移転すると
それなりのダメージはあるかもね。
844:名無し野電車区
08/08/02 20:07:59 05TvCY7K0
>>841
福岡空港や博多駅から九州各地に伸びる高速バス網やマイカー利用による送り迎えは
都市高速すらないような都市には無理。
残念でした。
845:名無し野電車区
08/08/02 20:16:54 oI+cKjWP0
>>844
だから熊本・鹿児島方面ならそのまま新幹線に乗ればよくなるので
高速バスに乗り換える必要はなくなるし、
阿蘇天草とか日田くじゅう方面の観光なら従来の博多乗り換えに加え
新鳥栖や久留米、熊本で乗り換えるという新たな結束点ができるわけで。
マイカー利用者なんてたかが知れてるでしょ。
しかも九州新幹線沿線ならこれまで博多駅まで出てきていたのが
最寄の新幹線駅までで済むようになるし。
ところで、なんでそんなに必死なの？
846:名無し野電車区
08/08/02 20:27:46 05TvCY7K0
じゃ現在リレーつばめに乗って熊本方面に行ってる人は博多をスルーせず必ず途中下車するんだ。
アホですかあんた？
九州は車社会ですよ、車持ってんの？
847:名無し野電車区
08/08/02 20:31:59 oI+cKjWP0
>>846
ごめん、君が何言っているのかよくわからない。
どこを基点にリレーつばめに乗って熊本方面に行くわけ？
関西あたりから新幹線とリレーつばめに乗って熊本に行く人なら新幹線に乗り続けるのでは。
福岡の交通拠点の優位性については否定しないんだけど、
このスレ見てると新幹線が開通して新大阪～熊本鹿児島スルー運転がはじまるという
事実を述べただけで批判されるような雰囲気なんでちょっと風穴を開けてみたつもり。
個人的には関西・山陽と九州の軸である筑後熊本鹿児島ラインがダイレクトに結びつくのは
福岡の発展においては先々不安だし、かといってそういう事実を折り曲げてまで
永遠の繁栄を願って福岡マンセーしないといけないというのもおかしな話だと思ったから。
ちなみにビジネスニュース＋の新幹線スレでは関西山陽人、熊本鹿児島人ともに
新幹線が開通することで心理的障壁が薄くなることをレスしている人が何人かいる。
848:名無し野電車区
08/08/02 20:36:05 05TvCY7K0
だから福岡は用がない人にとっては今でもスルーされてるのに何が変わるの？
飛行機があるのに長時間新幹線に乗って車じゃないと行けない町外れの駅ばっかりの新幹線が出来たところで。
849:名無し野電車区
08/08/02 20:45:41 oI+cKjWP0
>>848
君があげたように観光バス等の乗り換え拠点としての機能が薄れるのもあるけど、
やはり一番大きいのは「玄関口」としての機能、というよりイメージが薄れてしまうことかな。
交通の結束点として発展してきたわけだから、それが一部でも崩壊してしまうと
少なからずダメージを受けると思う。
町外れの駅といっても空港ほど辺鄙ではないからな。今回開通する熊本鹿児島ともに空港は不便なところにあるし。
例えば関西から久留米とか大牟田、八代、出水等に行くなら乗り換えの手間を考えるなら新幹線に乗ったほうが楽だろうし。
850:名無し野電車区
08/08/02 20:51:24 05TvCY7K0
インフラが鉄道しか考えられない人とはまともな話になりませんな。
851:名無し野電車区
08/08/02 20:54:56 oI+cKjWP0
福岡は永遠の反映が続くと思っている君ほどでもないよ。
俺は新幹線の博多スルーに危機感を覚えている、ただそれだけ。
すぐに衰退するとかではなく、じわじわボディブローが効いてくる、そんな感じ。
ただ、最初に戻るが、結局どうなるかはふたを開けてみないことにはわからない。
852:名無し野電車区
08/08/02 20:55:48 oI+cKjWP0
反映→繁栄ね。訂正。
853:名無し野電車区
08/08/02 21:05:44 05TvCY7K0
九州に住んでて、車持ってない、飛行機怖いなんていってると相当恥ずかしいよ。
854:名無し野電車区
08/08/02 21:15:09 baG41Qug0
燃料価格があがっているとはいえ、九州内移動のメインは従来通り自動車だな。
大阪・神戸・中四国と筑後以南の移動が今回変わる。
東京は相変わらず空路中心。名古屋と京都は博多発着ののぞみ。
だから今回はそんなに影響はないと思う。
空港は大きいが、福岡の連中は現空港がもたらしたものの大きさは
ほとんど考えずに新空港クレクレに励んでいるようだなｗ。
東京のお上はあんなもん相手にしてないみたいだから、従来通り福岡の拠点性は維持されるんだろう。
855:名無し野電車区
08/08/02 21:33:26 8cbPb/HF0
鹿児島、熊本などの縦断地域で、これまで空港から直接伊丹へ飛んでた
人たちが直通する新幹線に切り替えるということは十分ありえる。
まぁ特割などと比べて経費にシビアな民間企業の出張はどうか分らないが。
いづれにせよ今まで博多をスルーしていた人たちが飛行機から新幹線に
移動手段を変えるだけの話。逆に買い物などで従前では博多・天神へきて
いた人たちが広島、岡山、京都、大阪へと新幹線で遠出するのもアリだろ
うから、それはそれで新たな需要が掘り起こされることだろう。
まぁ鹿児島・熊本から大阪までの新幹線往復＋宿泊費となると若い人たち
やファミリーがそう度々気軽に行ける額ではないけど。
逆に関西方面から九州へ、ということになれば九州最南県たる鹿児島を
訪れる人が増えそうだ。鹿児島が一気に近くなるし、JR九州も新博多駅ビル
に次いで鹿児島中央駅の活性化に広報レベルで力を入れている。
JR九州としては博多～鹿児島中央間をフルで乗ってもらうのが利潤に対する
効率性として最も高いわけだから当たり前といえば当たり前だが。
ただ・・・関西方面や岡山、広島地域の方々が、新幹線特需となるような
ボルテージでもって九州を訪れてくださるかどうかはまったくもって未知。
結局、九州縦断が便利になり、かつ出張の足が選択できるようになった、と
いう程度で、皆がバンザイするような特需は生じないのではないだろうか。
856:名無し野電車区
08/08/02 23:32:41 8cbPb/HF0
わざわざ関西から九州にポンポン買い物や観光にくるわけないって。
最初からＪＲ西は直通に難色示してたわけで、つかそもそも最初から直通分ってればＪＲ九が「つばめ」とか
開発しなかったのでわ？そうとう巨額な開発費かかってるヨ、アレ。最初から７００をＪＲ西と共同開発して
ればそうとう安くすんだはず。しかも小倉と博多を除く九州の新幹線駅は１６両のキャパがないし。
むしろ九州内でシャワーだとかストローだとかの心配の方が先決だろうね。この景気の悪い中、高いカネ払って
仕事以外で遠くまで行くかってのｗ
857:名無し野電車区
08/08/02 23:39:11 05TvCY7K0
>>849
挙げた新幹線駅すべて町外れだけど、ついでに熊本もね。
858:名無し野電車区
08/08/02 23:40:47 hP2R7BDn0
＞この景気の悪い中、高いカネ払って仕事以外で遠くまで行くかってのｗ
そうそう。
わざわざ福岡まで出なくても地元で十分だよね。
859:名無し野電車区
08/08/02 23:42:51 hP2R7BDn0
>>857
大牟田、八代はともかく久留米や出水などを「街外れ」とはいわない。
860:名無し野電車区
08/08/02 23:46:38 05TvCY7K0
>>859
久留米にJRで行って下車あるいは途中下車したことないだろ。
861:名無し野電車区
08/08/02 23:47:36 hP2R7BDn0
>>860
ある。
「繁華街」から遠いだけで、「街」から遠い訳じゃないな。
「官庁街」だって一応「街」だよ。
862:名無し野電車区
08/08/02 23:55:06 05TvCY7K0
>>861
そんな屁理屈いらんわ。
ちょっと市役所が近いだけだろ。
久留米はインター付近の道路沿いが発展して西に向かうほど廃れている。
863:名無し野電車区
08/08/03 00:14:55 eEQ99dqB0
>>849はどんなに新幹線駅が市内の外れにあって不便でも、
もっと遠い空港からの移動の面倒さを考慮したら新幹線のほうがまだマシと言いたいわけだろ。
大牟田にしても空路福岡空港入りしてバスや車で1時間かけて移動するより
ダイレクトに新大牟田駅から市内各地へ移動したほうが楽。
出水にしても八代にしても水俣にしても船小屋にしてもどこも一緒。
福岡だって空港が移転したら関西や名古屋は新幹線が完全優位になりそうだ。
864:名無し野電車区
08/08/03 00:19:38 DFlAE/7N0
>>863
日をまたいでまでアホな主張は止めよう。
それらの駅が博多並みの本数が止まるわけでも無し。
僻地駅から市内各地へ道路が整備されているわけでも無し。
865:名無し野電車区
08/08/03 01:29:47 eEQ99dqB0
停車本数は少なくても新幹線だったら対面乗り換えだろ。
空港内を上下移動するより楽だよ。
遠く離れた空港より僻地駅ってどこを指してるの？
普通新幹線駅と一緒に無駄に立派な道路つくるだろ。
それに空港からだって駅がある市内各地へ道路が整備されているわけでもなし。
866:名無し野電車区
08/08/03 01:41:19 iAzUJ1ub0
>>864
大牟田にしろ八代にしろ、空港へ向かう高速道路のインターに行くさらにその途中に新幹線の駅がある訳で。
そういった意味では>>862の挙げた久留米は多少厳しいものの、ほかの町で飛行機＞新幹線になることはあり得ない。
867:名無し野電車区
08/08/03 20:13:07 gGXIUN+C0
1121の嫉妬
868:名無し野電車区
08/08/04 12:58:46 i8il5Ovw0
熊本県、地域ブランド確立へ塾開講 企業など対象
熊本県は1日、地域ブランド確立のため、県内企業関係者などを対象にした講座
「くまもとブランド塾」を開講すると発表した。阿蘇や自然、水に代表される
県内共有の強みを色や商品特性に生かすための手引書を作成しており、実際の
商品やパッケージなどに反映させる。九州新幹線鹿児島ルートの全線開業を前に
同県の認知度向上に役立てる考えだ。9月中旬に基礎編、10月初旬には具体的な
商品化に踏み込んだ実践編を開講する。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
869:名無し野電車区
08/08/04 15:29:06 4pN3iLn70
熊本市電運転士に挑戦 鉄道ファン殺到
熊本市交通局の上熊本車両基地で二日、市電の体験運転会があり、県内はじめ
東京や静岡などから訪れた鉄道ファンら二十人が「あこがれの運転士気分」を
満喫した。 交通局が市電のＰＲを目的に初めて開催。中学生以上を対象に募集
したところ、三日と合わせて計四十人の枠に百四十人が応募する“狭き門”だった。
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
870:名無し野電車区
08/08/04 15:32:29 4pN3iLn70
「くまもと魅力発見の旅」今月スタート
県内各地を地元の文化や町づくりの担い手と巡るユニークな県民向け日帰り
バスツアーが、八月から始まる。「熊本城４００年と熊本ルネッサンス」
県民運動本部（吉丸良治会長）主催、熊日など共催。二〇〇九年十二月まで
毎月一回、阿蘇や天草、人吉、宇城、芦北・水俣など全十七コースを予定し
ている。 ツアー名は「歴史回廊くまもと魅力発見の旅」。蒲島郁夫知事が
六月県議会で宣言した観光立県のキャッチコピーに呼応した。
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
871:名無し野電車区
08/08/04 15:43:04 4pN3iLn70
>>866
八代の場合、駅とインターはクルマで5分もかからない距離で互いが目視できるくらい近い。
よってインターにいく途中という表現はどうかと思う。そうゆう環境下にあるからこそ駅
の利用者も空港直行バスの利用者も偏らずに多いわけで・・・。
あと大牟田には九州道のインター存在しないが、それは熊本の南関インターのことを言って
いるのだろうか。
872:ほのぼの南国
08/08/04 18:07:46 IWng+bjK0
＞８４７
お国自慢の連中が乱入しているからな。まあそういった連中はまともな議論が出来ないのかな。
873:ほのぼの南国
08/08/04 18:12:41 IWng+bjK0
新幹線が開通すれば、大阪まで日帰りでいけるのに天神で満足するとは
思えないんだけどね。
やっぱり、梅田・道頓堀・神戸ｖｓ天神・博多では大半が関西を選ぶわな。
最も、俺は、財界九州の雑誌を見れば分かるように、
福岡市がこれからも九州をどんどんストロー出来るという
楽観的な風潮を戒めるためにスレッドを立ち上げたわけだが。
874:名無し野電車区
08/08/04 19:21:46 tnSE0/OA0
>>871
＞駅の利用者も空港直行バスの利用者も偏らずに多いわけで・・・。
九州新幹線の全線開業後にどうなるかって話をしてるのに、いまの話をしても仕方がないだろ。
875:名無し野電車区
08/08/04 21:33:10 MvlojbFh0
>>871
南関インターから車で1分も走れば県境を超えて大牟田市に入るのだが。
876:名無し野電車区
08/08/04 21:49:50 MvlojbFh0
>>873
上3行は微妙だが下3行は同意。
さすがに往復2万3万かかるところはいくら時間短縮されてもなかなか行けないよ。
ただ、これまでよりも関西山陽と熊本鹿児島などの交流が深まるのは間違いだろう。
「博多乗り換え」という心理的障壁がなくなるわけだから。
九州新幹線を単なる福岡へのストロー装置だと位置づけている福岡経済界には警鐘を鳴らしたい。
877:名無し野電車区
08/08/04 21:51:35 qCt49XmH0
>>873
つ仙台
まあ楽観しないって姿勢は良い事だ
878:名無し野電車区
08/08/04 22:08:59 HjUM5aJn0
北九州というわかりやすいサンプルがあるのがな。