08/05/21 08:39:44 47Rif0sx0
>>409
お前だけだ阿呆
411:名無し野電車区
08/05/21 09:19:22 z4TDHN260
阿呆はひでぇなw
人が多くて自分のペースで歩けないのと
改札で待たされるのが嫌なのでそうしてるんだけど・・
せめて物好きと言ってくれw
412:名無し野電車区
08/05/21 10:36:53 BGTSb4I70
>>400
束はいなほの事故があったから、動かせる基準が引き下がった
413:名無し野電車区
08/05/21 19:08:03 5yhGLxsx0
改札の3分くらい全然平気
今までバスで40分も掛かって日暮里まで来てたこと考えればね
414:名無し野電車区
08/05/21 20:04:47 +vq7X3YDO
>>409
俺もやったことあるけど、めんどくさくてやめた。
夜に座りたいためにバスを何本も待っていた頃に比べたら日暮里も西日暮里も楽になったと思うよ。
415:名無し野電車区
08/05/21 20:52:12 O2UK0dWi0
とりあえず一人座席の横の棚みたいなの外して、その分通路広げろや
話はそれからだ
416:名無し野電車区
08/05/21 20:56:40 x1+HbBVp0
>>415
ロングシートにしてもらった方がいい。
417:名無し野電車区
08/05/22 01:06:40 2EjqjZ/I0
足立区民だけ運賃５倍にすれば解決。
418:名無し野電車区
08/05/22 01:21:12 GpKDBGdg0
一人座席の横の棚のような部分と座席間の足元の広いスペース
あの無駄なスペースは混んでる時に見るとイラっとくるわ。
419:名無し野電車区
08/05/22 05:48:30 6XRXurO/0
５倍どころか３０倍でもいいぐらいだ。
420:名無し野電車区
08/05/22 06:21:50 KLZBaLkVO
何故300形なんだろう？中途半端。
421:名無し野電車区
08/05/22 06:24:57 MG3vywwt0
赤土小学校前
熊野前を廃駅にして運賃30倍にすればいいんだな
422:名無し野電車区
08/05/22 08:05:33 V1oQXh5kO
赤土小学校前は無くても困んないな
423:名無し野電車区
08/05/22 12:47:21 UNnbqzNF0
荒川区民と足立区民が争ってるｗ似たもん同志仲良くやれよ
424:名無し野電車区
08/05/22 14:42:25 wJbc0sNm0
↑
お前は論外
425:名無し野電車区
08/05/22 14:49:58 B6YSlzqF0
>>423
君は埼玉県民か（藁
426:名無し野電車区
08/05/22 15:41:51 wJbc0sNm0
結論から言えば信号機で止まらないバス＝舎人ライナー
電車とは比較出来ない。
たぶん大師線の方が早い気がする。
427:名無し野電車区
08/05/22 16:05:30 Azd3xWDwO
>>426
「表定速度」でググってごらん。知ったかさん。
428:名無し野電車区
08/05/22 16:37:41 0ksrWj4C0
＞たぶん大師線の方が早い気がする。
どこのバカだおまい
429:名無し野電車区
08/05/22 17:03:42 uo4PYuUC0
ていうか利用者からすればバスに毛の生えたようなもんでも
全然ＯＫなんだが
>>426は誰と戦ってるんだろう？
430:名無し野電車区
08/05/22 18:19:07 mIG9hwoMO
今日暮里で利用者アンケートやってる。
裏が自由記述なのでこの際に要望書きまくったよ。
西日暮里でもやるっぽい。いつかはわからないが。
431:名無し野電車区
08/05/22 18:25:19 mIG9hwoMO
60位のおじさんが、5時半位に日暮里着くのないの？って職員の人に聞いてた。
みんな思ってることは一緒なんだと改めて感じたね。
交通局は真剣に耳を傾けて欲しい。
432:名無し野電車区
08/05/22 19:02:52 Az7DzX8/0
>>430 何を書いたの？
433:名無し野電車区
08/05/22 19:19:20 2EjqjZ/I0
>>432
乗客の女が皆ブスで悲しい
434:名無し野電車区
08/05/22 19:36:21 8HPNyFGN0
快速運転は追い抜き駅が一つしかないから難しい
モノレールは追い抜き駅が真ん中らへんにあるからできるけども
435:名無し野電車区
08/05/22 19:56:59 8Eg+oloL0
ワシはボインの車掌さん乗せてくれる様に要望したんぢゃ！
436:名無し野電車区
08/05/22 20:13:44 t9/+C9WZ0
>>432
乗客の男が皆ダサくて寂しい
437:名無し野電車区
08/05/22 20:16:06 t9/+C9WZ0
アタイはイケメン運転手さん乗せてくれる様に要望したのよ！！！
438:名無し野電車区
08/05/22 20:20:47 WklSweA30
全車両畳敷きにして土禁化して欲しい
439:名無し野電車区
08/05/22 20:22:54 t9/+C9WZ0
全車両寝台車にして欲しい
でなければ
全車両グリーン車にして欲しい
440:名無し野電車区
08/05/22 20:42:40 LxhdkcSb0
＞全車両畳敷きにして土禁化して欲しい
DQN化はあるとおもうけど。
441:名無し野電車区
08/05/22 20:43:02 SxZ9vhyl0
ﾃﾞﾝﾄは地獄だ・・・・
442:名無し野電車区
08/05/22 20:47:46 f9fExFjk0
リニアモーターカーにしてって要望だした
443:名無し野電車区
08/05/22 21:22:43 +0UL1Tyj0
女性専用車。
客層を見たら終日必要。
444:名無し野電車区
08/05/22 22:22:55 yDPz1Gr80
現場労働者みたいな人多いですよね。いかにもヲタな人や、
太った女性も、山手線より目立ちます（車両が少ないから？）
乗り込んで、ときどきウッとなるときがあります。特に雨の日。
これから梅雨に向かって心配なんですけど・・・
445:名無し野電車区
08/05/22 22:35:13 Azd3xWDwO
9時半始業の俺は、9時過ぎ日暮里着に乗っているんだが、その時間には現場労働者なんていない。
早朝出勤の底辺労働者は大変だな。
446:名無し野電車区
08/05/22 22:36:07 vLieQIxU0
>>444
しかもこれからは薄着でにちゃにちゃ肌を触れ合うことができるよ！
447:名無し野電車区
08/05/22 22:50:36 8Eg+oloL0
445は臭い
448:名無し野電車区
08/05/22 23:27:43 0ksrWj4C0
現場労働者って何時のに乗ってるんだよ、見たこと無いけど？
449:名無し野電車区
08/05/22 23:32:12 RU9BcGyI0
>>448
始発とか５時台だよ。
450:名無し野電車区
08/05/23 00:33:58 crxPNAx8O
>>444
イヤなら乗るなよ
451:名無し野電車区
08/05/23 00:34:54 0RewtPX/0
>>449
その頃寝てるから知らない
452:名無し野電車区
08/05/23 00:48:50 0TW35mca0
妄想で・・・
見沼代・舎人・舎人公園・江北・熊野前・西日暮里・日暮里の急行を作り、
上りは舎人公園で急行発車１分後に舎人公園始発が発車、
下りは舎人公園止まり到着１分後に急行到着ってダイヤ作ってくれないかな。
これくらいならラッシュ時でも途中の通過線なしで運転できそうだけど・・・
各駅停車の本数は現状維持して急行だけを新規で増発。
ラッシュ時に公園始発ができれば谷在家や大師西あたりの乗客にも恩恵あるし。
453:名無し野電車区
08/05/23 01:12:01 7i7jIN4/0
舎人ライナーって最高何分間隔まで可能なんだろう？
もし車両数が充分にあっても、例えば日暮里での線路の切り換えなんかで
制限がかかるような気がしてならない。
とりあえず朝７時台の扇大橋はもう乗るの大変なんだよ～
454:名無し野電車区
08/05/23 04:24:44 WQaNn+iLO
ゆりかもめはラッシュ時３分感覚だから、とねりんもそれくらいまでは詰められると予想
455:名無し野電車区
08/05/23 09:15:23 FoZK9X2S0
当初、ラッシュ時は２～３分間隔を想定していたんだから、そのくらいまでは
対応可能なんだろうな。あとはやる気とコスト
456:名無し野電車区
08/05/23 10:17:49 Y+6VdaED0
>あとはやる気とコスト
頑張ってほしいです、ホント。
457:名無し野電車区
08/05/23 10:28:12 9kcyEs8t0
>>456
ライナーを通しただけでも頑張ったのに、
何をこれ以上頑張れと･･･ｗ
458:名無し野電車区
08/05/23 10:52:09 t5pc/RTxO
シルバーパスの乗客も多いから混んでいる=売上げか伸びているとも
言えないんだよな…。公共交通とは言え何かジレンマだよな。
459:名無し野電車区
08/05/23 11:01:41 X1aQlbDX0
>>415
>>418
あれは只の棚ではなく、設備収納のためのライニングではないのか？
460:名無し野電車区
08/05/23 11:06:31 X1aQlbDX0
そろそろ日差しが暑くなってきたねー。
ライナーの駅は全周ガラス張りだから、真夏は温室と化して
物凄い事になったりしないんだろうか？
今朝確認した限りでは空調の吹き出し口も見あたらなかったし
天井周りだけ一部開放されてるから、基本的には換気のみ？
車内は空調強すぎるくらいなんだけどね･･･。
461:名無し野電車区
08/05/23 11:59:46 PtxOyChPO
緊急時の駅間停車で停電をした時に、窓が開けられる場所が少ないから蒸し風呂になるのでは？と開業前から心配している。
462:名無し野電車区
08/05/23 13:37:35 Y+6VdaED0
>>457
はい、おっしゃるとおりです。
里48時代を思い出しゼイタクは言わないようにしないとね。
とはいえ、人間なんてすぐによりいいものを欲してしまう生き物であることも、また事実。
463:名無し野電車区
08/05/23 14:07:42 G+lxDsf4O
川口まで延伸してくれ
464:名無し野電車区
08/05/23 14:47:37 8iQoh9390
>>463
川口が土地と金出せばいつでも延伸する。
>>460
車内の冷房を常時「最強」に設定、各駅の停車時間を長めにして、
車内の冷気で駅を涼しくする＆駅の熱気で車内を温かくしてバランスとるしかない。
>>461
窓を開けるほどの事態ならドアも開ければよい。（手動で開いたっけ？）
川の上で停車したなら天然の冷房になる。
465:名無し野電車区
08/05/23 15:14:17 InnFDaiI0
>>464
>窓を開けるほどの事態ならドアも開ければよい。
そうやたらとドアを開けられては、安全確認に一層の時間がかかって、運転再開が遅れてしまう。
それに、架線（…とは言わないのかな？）が下を通っているのだから、乗客が線路に降りて感電する危険もある。
それ以前に、あの電車に非常用ドアコックはあるのか？
466:名無し野電車区
08/05/23 15:29:45 GlIZs8q60
三鷹・調布ライナーは計画されてないの？
あのへん交通の便悪いんだけど。
地上に路線を通すのはうるさくなるから反対だけど
地下ならおｋ。
467:名無し野電車区
08/05/23 15:37:52 +P+4yZxQ0
まあ、頑固な反対がなければ、時間も費用ももっと安くすんだんじゃね？
468:名無し野電車区
08/05/23 18:11:40 8iQoh9390
>>465
＞乗客が線路に降りて感電する危険もある。
停電している前提だから、感電はない。
通電しているなら駅間停車しても冷房はきいている。
469:名無し野電車区
08/05/23 18:16:43 8iQoh9390
ところで今、ユーカリが丘の開発がアツイ。
25周年のユーカリが丘線もついに駅名を募集している。
URLﾘﾝｸ(www.koarago.jp)
470:名無し野電車区
08/05/23 18:36:10 InnFDaiI0
>>468
車輛側だけの故障って場合もあるんでないの？
471:名無し野電車区
08/05/23 20:06:34 6ghv4fvt0
>>464
川口分の電車として２編成くらい買って！
買ってくれた分、埼玉高速カラー塗ったくってもいいから。
で、ラッシュ時ゆりかもめ並に増発する！
472:名無し野電車区
08/05/23 20:08:20 BJW5FB4A0
>>469
駅名募集より、冷房装置を搭載しないの？
473:名無し野電車区
08/05/23 21:15:15 UukpoEpJ0
駅のドアが正常に閉まらず、後ろの電車が線路上で延々と待たされる。
それは今朝のゆりかもめか。
474:名無し野電車区
08/05/23 21:16:00 8iQoh9390
>>472
冷房設置の費用＞駅名募集の費用だから、洒落た駅名をつけて
イメージと知名度うｐで乗客（観光客）誘致して冷房設置費用を捻出、
という流れの思惑では？舎人ライナーで新交通システムが注目されていること
に便乗する形の誘客キャンペーンに見える。
>>470
故障車両なら結局は降りて隣駅まで歩かなければならない。
長時間の蒸し風呂閉じ込めは状況的にあまりない。
475:名無し野電車区
08/05/23 21:18:48 tKJW2Fx10
>>465
非常ドアコックはあるが、鍵がかかっていて乗客は操作できない。
476:名無し野電車区
08/05/23 21:49:22 q5scCU3oO
今俺の前に座っている馬鹿女、四人掛けボックスシートに背もたれに対して90度直角に座っている。要は通路に足を出してボックスに座っている状況。
画像晒したい･･･
477:名無し野電車区
08/05/23 23:13:37 lE08eNoMO
>>476
若いねぇちゃんにそれ多いね。
あとオッサンは、４人掛けにきちんと詰めて座らないのが多い。
４人掛けはゆりかもめ仕様で狭すぎるから気持ちは分からんでもないけど、
あの狭い４人掛けもちゃんと深く腰掛ければ膝当たらないんだけどね。
膝前のスペースの半分までに脚を納めるという意識がない人が多いね。
478:名無し野電車区
08/05/24 01:02:39 RjtISVw00
>>476
おばあちゃんもそんなんよくいるかも。
おれがありえないと思ったのはボックスの横にある二人がけ。
あれ普通の座り方とは垂直に座ってるやつがいたな。
背中は壁に
足を伸ばして二人分の座席を占領。あほかとｗｗ
479:名無し野電車区
08/05/24 01:54:04 x7hma4rG0
車両基地の留置スペースは17編成まで可ってなってるけど、
残り5編成増備したら終わりかね～？
駅に留置かな。
ゆりかもめは24編成あるんだよな～。
480:名無し野電車区
08/05/24 07:11:47 cX9KsgOVO
>>479
ゆりかもめと距離がちがうから、２４編成もあったら多すぎかと。
１７編成ってことは点検や予備で２編成は車庫だとして、あと５編成増えることになる。
ということは、今現在、最小５分間隔が２～３分までは可能ということになると思う。
計算あってるかな？
481:名無し野電車区
08/05/24 07:18:43 cX9KsgOVO
>>464
それじゃあ蒲田であった京浜東北の２０９の時と同じだって。
真夏のラッシュに事故で駅間停車して窓開けずにドアコック開けて大騒ぎになって、全車、窓を改造した。
同じことが起きないとは限らない。
ドアは簡単には開けられないみたいだから、頼みは前面の非常口のみだよ。
482:名無し野電車区
08/05/24 10:19:21 PdX/Mw6P0
>>480
15編成だと3分間隔位が限界だろう。コスト削減で車両基地の規模も縮小したらしい。
当初は最短2分10秒間隔と言ってたから、その頃はおそらく20編成での運用（車両基地に
22編成）を考えていたんじゃないかな？
当初より5編成分くらい、車両基地の収容能力を削ったのだと思われる。
ところで、昨日最終の一本前（24時18分日暮里発、24時20分西日暮里発）で帰宅したんだが、
西新井大師西でキセルの常習犯らしき野郎を見かけた。一度だけでは意図的なキセルなのか
分からないけど、もう一度見かけたら間違いないので通報してやる。
手口は以下の通り。
・携帯でペチャクチャしゃべりながら自動改札を通る。
（しゃべってる振りかも。声をかけられてもシカトして立ち去るためだと思われる）
・財布でパスモにタッチするが、もう一度タッチしてくださいと言われる。
（財布の中に本当はパスモ入ってないのかも。あるいは、チャージ０円のパスモかも）
・自動改札がパタンと閉まるが、そのまま強引に突破。振り返りもせず立ち去る。
483:名無し野電車区
08/05/24 11:17:37 gQAB56320
>>482
キセルは千葉都市モノレールでもよくある光景。
千葉駅でも出口２箇所あって、片方は駅員がいない。
ホスト崩れがよく柵こえてる。
自動改札の音も鳴らないしｗ
484:名無し野電車区
08/05/24 12:52:07 Z7dAgUfm0
>>483
民度の低さは突出している地域だからなwww
485:名無し野電車区
08/05/24 13:00:14 rPsYkGYD0
>>484
馬鹿の一つ覚えはいい加減やめろ。見苦しい。
486:名無し野電車区
08/05/24 13:18:02 U5Zk7bR/0
>>481
ラッシュ時で先を急いでいる人がドアあけて脱出しようとしたのでは？
だとしたら車両故障（冷房停止）や停電による蒸し風呂とは直接関係ない。
京浜東北線のときは冷房故障したの？
487:名無し野電車区
08/05/24 14:05:44 RjtISVw00
>>486
それなら全車窓開くように改造する根拠にならんだろ。
488:名無し野電車区
08/05/24 14:56:33 VZaaPu4t0
>>484
お前がいない分、民度は高いよ。
489:名無し野電車区
08/05/24 16:20:46 2xq8F8Qj0
>>485 いや、でもこういうことはちゃんとした方がいい。
駅員を省いて人件費削減をする前提が崩れてしまう。
490:名無し野電車区
08/05/24 19:28:19 G95PkNGw0
江北駅ホーム上り側でゲロ吐いた奴と
それを綺麗に掃除できない清掃員出て来いっ！
491:名無し野電車区
08/05/24 20:05:00 +kWErx5I0
もうゲロの洗礼かよ。早過ぎるぜ。
まぁプログラムの改良はした方がいいな。
乗り心地は良くない。
492:名無し野電車区
08/05/24 20:56:36 Z7dAgUfm0
>>489
馬鹿をどう「ちゃんと」するんだ？
話のつながりが全くわからん。
493:名無し野電車区
08/05/24 20:57:38 cX9KsgOVO
>>486
熱中症で運ばれた人がいたと記憶しているが。
494:名無し野電車区
08/05/24 21:04:33 nKX+9m2R0
文句、レスばかりの地元の連中は一日乗車券とかで
なんか楽しい行き方とか見つけたか??
495:名無し野電車区
08/05/24 21:52:02 rPsYkGYD0
>>489
たしかにきちんとしなければならない。
でも民度が…とか書き込む事がきちんとする事に何か貢献するのか？
496:名無し野電車区
08/05/24 22:13:27 RQP00rL/0
舎人ライナーは全然普通、むしろ優良
埼京線とか京浜東北線に比べたら屁でもない
497:名無し野電車区
08/05/24 22:32:21 t+r4T1fv0
>>482
「もう一度ふれてください」と言ったならICカードは持ってる
何もなかったら「乗車券をお入れください」と言うと思う
もし入場でタッチしてるのに降りるとききちんとタッチしないと入場のままになるので
次使うことができない 無人の改札でどーするのか？
498:名無し野電車区
08/05/25 00:15:51 aFsPWThL0
>>497
脇の呼び出しボタン押して係員を呼ぶ
499:名無し野電車区
08/05/25 00:21:01 alixNpVE0
タッチしたのにきちんと読み取れなくて事実上突破しちゃってる人なんて
どこでも見かけるのだが。
500:名無し野電車区
08/05/25 03:13:57 4rbY4TUE0
>>497
次の入場のときも強行突破じゃね？
だったら、キセルじゃなくて完全な無賃乗車だ。
501:名無し野電車区
08/05/25 08:55:54 9vFjy7Gd0
突破しても次は開かないからなぁ。
502:名無し野電車区
08/05/25 08:58:43 1IN1T6yr0
>>494
全く同感
何人かの文句厨のアラ探し
実際便利で日常使用している人大多数はこのスレを見もしないし、他の路線の状況も承知している。
同じ路線でも時間や、曜日などで全然雰囲気も状況も違う
ライナーは便利でほんと助かってる！！
503:名無し野電車区
08/05/25 10:38:50 KZ9zd1QS0
どうだろう。
日暮里・西日暮里に向かうワンウェイ路線なんだから、
どうせ今後増発するんであれば、
ラッシュ時くらい、乗換え駅以外は隔駅停車の快速を作って欲しい。
A快速:日暮里・西日暮里・熊野前・小台・高野・大師西・公園・見沼代
B快速:日暮里・西日暮里・赤土・熊野前・扇・江北・谷在家・舎人・見沼代
見沼代発で、
02A、04B、06普、12A、14B、16普、22A、24B、26普・・・・
にして、快速は全線で４分くらい短縮させる。
ほとんどの駅で１時間当たりの本数は変わらないけど、
どの駅も公平に快速が停車して所要時間が多少短縮するのと、
停車駅が減ることによる精神的メリットは大きいと思うんだが。
504:名無し野電車区
08/05/25 12:25:44 hhjB1yeG0
退避する場所も無いのに快速走らせたら余計本数間引きされちゃうんじゃね？
505:名無し野電車区
08/05/25 14:38:56 QxvUbtx60
>>497-501
>>482だが、確かに強行突破してその後どうするかは疑問なので、もしかすると意図的な
キセルじゃないのかもしれない。考えられる手段としては、乗るときはいつも初乗り切符で乗って、
降りるときはいつも強行突破とか･･･。
ただ、緊急事態で急いでいるとかじゃなければ、普通は自動改札に挟まれたらもう一度タッチしたり、
少なくとも振り返ったりするだろう。そいつは思いっきりゲートに挟まれたのに、振り返りもせずに
スタスタと立ち去っていったのが、どうにも怪しかった。
まぁ、とりあえずそいつが同じことをやるところを見るまでは、そいつの特徴などは一切書かない。
>>503-504
Aが１～２駅先行した状態から、Bが出発するってことか。そして各駅の後は6分位空けてからAが出ると。
これなら追い越しなしで快速できるね。現実的かどうかは分からんけど、なかなか面白いと思う。
506:名無し野電車区
08/05/25 17:46:07 rF8DefmJ0
快速なんかより単純に増発したほうがはるかに良い
507:名無し野電車区
08/05/25 19:01:36 PKbg/u8b0
何度でも言うぞ！
駅を汚すな！
江北駅ホーム上り側でゲロ吐いた奴と
それを綺麗に掃除できない清掃員出て来いっ！
508:名無し野電車区
08/05/25 19:24:28 rt1q1+Z00
自動改札の精度が悪ければ、突破しなくても人の後ろについていくだけでよし。
ＪＲ東の改札とか。
509:名無し野電車区
08/05/25 19:45:38 IGYqCYBO0
>>507
清掃員は1日中いるわけではないので
510:名無し野電車区
08/05/25 21:07:19 Pqf3uG160
>507
今日江北で見かけたぞ
車内からだけど
511:名無し野電車区
08/05/25 23:29:38 iq4BEwF20
自動運転だから日中は車内清掃とかないんだよね？
電車の中でゲロ吐いたらどうなるんだろ。
512:名無し野電車区
08/05/25 23:56:55 J32hpIe20
東京メトロの場合の一例
しばらくはそのまま運転。
途中駅で駅員がモップとファブリーズを持ってきて掃除をしだす。
その間は発車抑止。
また、しばらくしたら運転打ち切り＆代替車に乗り換え。
513:名無し野電車区
08/05/26 00:01:01 HugaJKqQ0
>>512
「車内清掃のため少々停車致します」って車内放送があったときは、これだと思って間違いないのかな。
一度だけ、「お～ぶ～つ～処理のため～、少々停車致しま～す」って強調してた車掌がいたけどね。
514:名無し野電車区
08/05/26 01:29:07 8m1dmN610
>>507
そいつらが２ちゃんやってるとは限らないだろ
こんなとこで言ってないで江北駅で叫んでれば？
515:江北駅清掃員
08/05/26 14:42:10 XbI9WFki0
俺が２ちゃんなんか見てるわけないだろ。
516:名無し野電車区
08/05/26 18:44:33 1oFCiAdB0
>>514
犯人はお前か！！
駅を汚すな！
517:名無し野電車区
08/05/26 21:21:36 gwybiP420
舎人ライナーに限らず、ホームや電車車内でゲロ吐く奴は氏んでいいよ
518:名無し野電車区
08/05/26 21:46:51 8akf5q4p0
>>512
JR東の場合は清掃員を呼び出して掃除をさせる。
駅員は絶対に清掃をやらない。さすが元国鉄。
519:名無し野電車区
08/05/26 23:16:40 pOrd++R70
JRよりもオペレーションが似ているゆりかもめを参考にした方が・・・
って、ゆりかもめはどうやるのか知らないけど。
舎人ライナーと同じように改札付近にはバイトらしき案内人はいるね。
520:名無し野電車区
08/05/26 23:25:32 OC5k2oFX0
ＪＲ横浜線の電車内でアルバイト女性（２２）の体を触ったとして、県警相模原署は２５日、相模原市由野台、同市立博物館主幹
武井邦夫容疑者（５２）を県迷惑防止条例違反の現行犯で逮捕した。「自分から触ってはいない」と容疑を否認している。
調べによると、武井容疑者は午後８時５０分ごろから約３分間、町田―淵野辺駅間を走行中の電車内で女性の下半身を繰り返し触った疑い。
女性は武井容疑者の右手をつかみ、「この人痴漢です、助けてください」と何度も叫んだが、周囲の乗客は次の淵野辺駅まで反応しなかったという。
同駅到着後、武井容疑者が逃げようとしたため、女性が再度助けを求めたところ、乗客の男性が協力して取り押さえ、駅員に引き渡した。
521:名無し野電車区
08/05/27 01:10:04 tnEMBkkW0
>>518
助役がやってきた千葉。
これが元国鉄だよwwww
下位職代務ってしっているか?
522:名無し野電車区
08/05/27 02:27:28 rxfe24Hw0
職業や職種によるが、清掃員がいる場合のサービス業では、衛生的な理由から
接客係はゲロ処理をしてはいけない（汚物に触れてはいけない）という
決まりがある場合がある。
鉄道も会社によると思うが、誰の担当かはいろいろな理由があってそうなっていると思う。
523:名無し野電車区
08/05/27 05:34:36 7NGcHFtA0
>>521
組合の強いところは、会社から清掃員も派遣されないんだね。
だから毎年ストライキしているのかw
524:名無し野電車区
08/05/27 20:17:43 MdaqLcWL0
>>514
いいから。もう二度と吐くなよ。
525:名無し野電車区
08/05/27 21:06:01 oRe+AcrnO
結論・舎人ライナーにはトイレを設置してトイレライナーと改名すべきである！
526:名無し野電車区
08/05/27 21:19:30 wgRt/KIh0
江北の住民はエチケット袋の携帯を法律で義務付けるとか、その程度で十分だろ
527:名無し野電車区
08/05/27 21:46:51 VYT47cXm0
>>526
糞もらした奴は？
喧嘩で殴られてでた血は？
528:名無し野電車区
08/05/27 23:25:30 HPCNfahS0
私の通勤時間も15分～20分短縮できてよかった。
この10年間早く出来て欲しいと何度思ったか・・
ボックス席の幅がもう少し広ければ言うことないんだけどね・・
お互い腰深く座れば足は当たらないけど、やっぱあそこに
座るのは躊躇してしまう。 大体通路側の人が横向きに座ってるよね。
心理的にそうするんだろうな。
通勤・帰宅ラッシュ時以外の時間帯の
客層はやっぱ都心を走る電車とは違うと思う。伊勢崎線でも
同じ事だけど・・
服装や雰囲気等・・やっぱ足立区だなって感じる。ｗ
529:名無し野電車区
08/05/27 23:57:16 T79R7QkQO
日暮里・舎人ライナーに乗る皆さんへ
・ボックス席の通路側で横向きに座るのはやめましょう
530:名無し野電車区
08/05/28 00:07:01 +quYVXLW0
ナナメまではおｋ？
531:名無し野電車区
08/05/28 00:09:06 rnIIAlRT0
>>527
両手で受け止めてあげられる優しさを君に
532:名無し野電車区
08/05/28 00:49:49 VE7OndcX0
>>523
お前がﾁﾝﾌﾟﾝｶﾝﾌﾟﾝなのはよくわかったwww
ちなみにJR東海労のストに対してはどう思うか?
カクマルが最近暴れているようだな。現認スタンプで大暴れだぜww
これがホントの動労なんだぜ
533:名無し野電車区
08/05/28 01:18:04 uoiw5tjd0
6時台に初めて乗ったがいかにも労働者みたいな感じの人が多いね！
534:名無し野電車区
08/05/28 07:04:34 X0v2JCSs0
日暮里・舎人ライナーに乗る皆さんへ
・二人掛けやボックス席では奥に詰めて座りましょう
535:名無し野電車区
08/05/28 07:37:42 mEKvZKko0
>>532
暴れるまでもなく完全に牛耳られてる東日本よりはマシなんじゃないか…？
536:名無し野電車区
08/05/28 18:01:56 CIefPT6K0
↑目クソ鼻クソを笑うの図
537:名無し野電車区
08/05/28 19:41:55 dp2tM9Wr0
日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
538:名無し野電車区
08/05/28 19:55:00 VxeZaH390
舎人公園が気に入ったので日暮里から
公園側の公営住宅に引越す事にしました。
3LDK72000円、70000円は会社から家賃補助出るので
家賃実質2000円でウマーです。
今後ともよろしくお願いします。
舎人駅周辺の駅に住んでる方にお聞きします。
１．原付バイクを止めれる駐車場はありますか？
２．スポーツクラブは通える距離にありますか？
539:名無し野電車区
08/05/28 20:16:11 v/9S87Ld0
ねぇよはげ
540:名無し野電車区
08/05/28 20:58:58 hanX55h80
まじめに答えるけど、普通はそういうのを調べて決めないか？
541:名無し野電車区
08/05/28 21:44:46 XluBLK+C0
>>538 引越しはやめとけ、せめて西新井か北千住にしろ！
542:名無し野電車区
08/05/28 22:48:17 OzHE+0OH0
>>538 3LDK 72,000円ってかなり安くないか！！！
都内だとワンルームでそのくらいじゃん。（場所によるけど。）
543:名無し野電車区
08/05/28 23:27:52 XluBLK+C0
>>538 そもそも舎人にスポーツクラブなんてねぇーよ！
原付バイクを止める駐車場もねぇーに決まってんだろ！
そもそも、あんな田舎にスポーツクラブ作るバカ居るか？
>>538 わりぃ事は言わねぇーから北千住に引っ越せよ！
北千住なら、スポーツクラブとか原付バイクを止められる所があるから！
今からでもいいから、舎人に住むのを考えなおせ！
544:名無し野電車区
08/05/28 23:35:37 msqnlMSF0
>>539や>>543のようなのが沿線に住んでいるのだとしたら、たしかに
引っ越しは考え直した方がいいのかもしれない。
つーか、みんなマジレスだったらもっといやだｗ
545:名無し野電車区
08/05/28 23:41:56 rnIIAlRT0
舎人ライナーで当然通うに決まってるだろ！！
546:名無し野電車区
08/05/28 23:45:44 VHQzzs4L0
舎人ライナー(笑
547:名無し野電車区
08/05/28 23:52:26 GSurBPV1O
舎人はやめとけ
足立で安全そうなのは西新井近辺だろ
548:名無し野電車区
08/05/28 23:53:37 Cn1Ul2ef0
駅前のほうが治安は悪いJK
549:名無し野電車区
08/05/29 00:04:38 XMiI9yRo0
>>538
>駅に住んでる方にお聞きします。
日暮里以外は全て無人駅ですし、夜間は閉鎖されますので、該当者はいないと思います。
>原付バイクを止めれる駐車場はありますか？
駅の駐輪場について聞きたいのですか。町中のタイムズみたいな駐輪場について聞きたいのですか。月極ですか。一時利用ですか。
>スポーツクラブは通える距離にありますか？
あなたにとっての「通える範囲」とは何ですか。歩きですか、原付ですか、バスですか、ライナー沿線ですか。
漠然とした質問では、誰にも答えようがないですよ。
550:名無し野電車区
08/05/29 00:40:49 Wtyo6c780
>>538
２．あるよ。フィットネス広場ってのが。
お気に入りの舎人公園に！
551:名無し野電車区
08/05/29 03:02:33 SLX2Mgvm0
雰囲気最悪だなｗ
552:名無し野電車区
08/05/29 05:27:08 DM2c9Yoq0
612 名前： 非決定性名無しさん [sage] 投稿日： 2008/05/29(木) 03:46:57
バラバラ殺人の犯人は
TISという三菱東京UFJ銀行の孫会社の
金融システム系の会社で
時給8000円らしいぞ
553:名無し野電車区
08/05/29 07:08:51 WBGcad/nO
>>538
家賃が安い所で都内希望なら、奥多摩に住めば？
他の人もそうだろうけど、あまりに条件が曖昧すぎて答えられない。
俺は舎人二ツ橋の住人だけど、舎人駅から西と東では標準的な移動範囲が全然違うよ。
554:名無し野電車区
08/05/29 08:35:44 9+r370zB0
今回、足立区内の全駅周辺に、バイク可の駐輪場整備したんじゃなかったっけ？
駅前ならあるんじゃね？
足立小台なんか、定期契約スペースガラガラだぞｗ
555:名無し野電車区
08/05/29 10:42:19 9j38oTkU0
>>553
>> 舎人公園が気に入ったので
って最初に書いてあるじゃん。
>>538
ID:XluBLK+C0はキチガイなので相手にしないように。
>>549の質問に答えてまたおいで。
本当の沿線住民は基本的に穏やかだし、ライナー乗客の雰囲気も悪くないよ。
556:名無し野電車区
08/05/29 11:29:27 Ja0IHhY40
>>553 横から突っ込むけど、奥多摩は「都下」でしょ。足立区は一応23区だし。
路線の密度が薄いから、駅から離れたところは大変だけど、
ライナーの最寄りなら、すごい都心に近いじゃん。
557:名無し野電車区
08/05/29 12:15:32 PYgYy2Kb0
「都内」には23区内限定の意味も、東京都全域の意味も両方あるからこその嫌味だろw
558:名無し野電車区
08/05/29 12:45:57 t0K7gIky0
そもそも、「安いから」とか「都内」とかのキーワードは最初からないし、なんで日暮里
住んでた奴が奥多摩行かなきゃならんねんｗ
> 舎人公園が気に入ったので
って書いてあるじゃん
ほんとにこの沿線の住民レベルが心配になるぞｗ
559:名無し野電車区
08/05/29 13:03:35 JVJRtaXbO
不憫なものよう
URLﾘﾝｸ(g.pic.to)
(ノ_・。)
560:名無し野電車区
08/05/29 15:33:19 9qQbWBVT0
某掲示板より
日暮里・舎人ライナー沿線のマンションを買った者です。
この地域は広大な都営住宅や団地群が広がっており、
そこでの光景を当たり前と思うのか
交通が不便だったことによる弊害からなのでしょうか、
ベランダ手摺外での洗濯物・布団干し＆叩き
生協利用者が多く配達ボックスの無神経な取扱い に悩まされています。
アクセスと安さは確かに魅力ですが、やはり土地柄も考慮された方が良いかと思います。
561:名無し野電車区
08/05/29 15:50:46 CY2QFCS50
>>560
そんなの街BBSでやれ矢、スレ違い
562:名無し野電車区
08/05/29 22:02:04 2PdxwyGB0
都内なら、南鳥島も沖ノ鳥島も(ry
563:名無し野電車区
08/05/29 22:04:21 tNBEsur/0
559
釣り
プラウザの戻る使えなくなった
564:名無し野電車区
08/05/29 22:04:38 YTI8dbb50
川口とか草加の南側の住民もこの路線使っているんだろうか？
都民の税金で造った路線なのに、埼玉県民にも使われるのはなんか納得がいかない
565:名無し野電車区
08/05/29 22:05:23 YR17WuSm0
足立区育ちとしてはベランダの手すりに布団を掛けるのを別に気にしないんだが
ハイソ(笑)な人たちはそんなの気にするの？
566:名無し野電車区
08/05/29 22:08:27 6INQE2Ir0
アダチンコはしないっすよ！ぜったいしないっす！
567:名無し野電車区
08/05/29 22:15:07 /nYShsIT0
高層階だとベランダの手すりに布団干しちゃ駄目ってことあるよね。
落下時の問題と見栄えの問題らしい。
うちも25F建てだけど禁止されてる。
都営とかだと20F以上の超高層階でも平気で干してるよね。
568:名無し野電車区
08/05/29 22:49:01 gv1bApqUO
>>564
つ 本八幡
569:名無し野電車区
08/05/29 22:57:48 yVfqgOx70
>>568
本八幡は千葉県内にあるからいいんだよ
一応都内にあるのに、都県境が近いから
埼玉県民に使われるのはなんか気持ちが良くない
570:名無し野電車区
08/05/29 23:01:15 iHh76PLw0
始発から座席埋め尽くしてくれてるのは、バスで乗り付けたサイタマン連中だよ
571:名無し野電車区
08/05/29 23:09:40 6INQE2Ir0
サイタマンコにも税金はらわせろってんだい！
572:名無し野電車区
08/05/29 23:10:38 rYoSMzOP0
>>569
あまりの心の小ささに笑ってしまった。ちゃんとカネを払って乗って
くれるんだから、ライナーの収支に貢献してくれる立派なお客様。
あんたは他県に行ったら、地元の交通機関に乗らんのか？
573:名無し野電車区
08/05/29 23:20:52 iHh76PLw0
>>572
サイタマンが協力してくれてたら、需要を理由に地下鉄にできたかもしれないんだよ
そうすればもっと快適なライナーになったかも知れないのに
延伸に協力したくないけど、できたら乗るじゃ、心狭くもなるってもんだ
足立区民が立って、サイタマンが座席占領してるし
574:名無し野電車区
08/05/29 23:34:50 iHh76PLw0
俺の記憶に間違いなければ、昔埼玉方面への延伸も計画されたそうだが、埼玉に打診したら
埼玉は断ったんだよな
575:名無し野電車区
08/05/29 23:35:46 TtlmChZLO
まっ、鉄道なんてそんなもんだ。
それが羨ましかったら、自分も川口市民や草加市民になればいい。
BY 西新井大師西利用者
576:名無し野電車区
08/05/29 23:57:16 Ja0IHhY40
>>573 そうだったら駅間長くならないの？
ライナーに変更しても、当初の地下鉄から駅間は短くならなかったの？
577:名無し野電車区
08/05/29 23:57:23 XsD0n52H0
>>573
マジレスすると鳩ヶ谷方面に延伸となると尾久橋通りを見ればわかると思うが舎人二つ橋の都県境は
草加市に隣接。さらに200ｍもしないうちに川口市になる。
この地理条件が公営交通である舎人ライナーの延伸の際には
駅設置問題など複雑な交渉をしなくてはならず大きな足かせとなる。
もし仮に通るなら草加市が草加遊馬駅の設置を要求する可能性が大。
そうなると当然見沼代親水公園駅との間隔があまりに狭くなる。
かといって草加市を一切通らないルートは用地買収が困難で大幅な
コストアップは避けられない。SRの鳩ヶ谷駅まで4キロ伸ばすのに3市が絡んでしまっては
自治体同士の不毛な綱引きでとんでもなく使いづらい駅配置になるのは明白。
道だけ見ると延伸は簡単そうだが自治体関係を見るとそうでもないのだよ。
578:名無し野電車区
08/05/30 00:31:25 j2oTBVR00
よし！我々川口市民で始発の座席を独占しよう！
579:名無し野電車区
08/05/30 00:34:23 S+3RrKy+0
>>577
埼玉はまとまりと協調性が無いからインフラ整備が進まなく東京に寄生してるという訳ですね
580:名無し野電車区
08/05/30 00:54:36 +IlL58/t0
>>579
いや、まとまりがないというより県がケチなだけ。
舎人ライナーも北区は駅無しでも都の方で北区にはお金は負担させていないはず。
負担させていても微々たるものだ。
しかし埼玉県の場合は県営だったとしても市とかに負担をかなりの割合で求める。
それなりの負担をするのだから駅を設置汁！とファビョるのも無理ない罠。
581:名無し野電車区
08/05/30 01:05:39 cY8/B4WmO
>>567
階層で区別されているのではなく
通常、分譲の場合は管理規約で禁止されている。
賃貸も一応のルールがある筈だが、徹底されていないだけだな。
582:名無し野電車区
08/05/30 02:26:06 zOybbnQl0
>>565
貴方が戸建てなら、それでいい。
でももし分譲マンションに住んでいるなら管理会社も管理組合も阿呆揃いで
しかも貴方の母親や奥さんは時代遅れの脳無しです。
足立区のマンションの評価を下げないでくださいね。
466 名前： 名無しさん＠ＨＯＭＥ [sage] 投稿日： 2008/05/07(水) 16:29:08 0
■ベランダ内での洗濯物＆布団干し・叩き
物干し金物が設置されていなければ禁止です。規約にも明記してあるでしょう。
また金物が設置されていても、布団叩きは配慮に欠ける迷惑行為です。
■ベランダ手摺外での洗濯物＆布団干し・叩き
景観・美観上、安全、衛生上、騒音上、全く論外です。これはもう「常識」。
特に安全上の問題、風で飛ばされ事故の原因になったらどうしますか？
「管理のずさんなマンション」として、「事故を起こしたマンション」として、
管理組合の責任が問われ、近隣に記憶され続け、記事として永遠に残るのに
あまりに危機管理に対しての意識が希薄すぎると思います。
また布団を叩くのは誤った習慣です。布団の側地や中綿を傷めますし
生きてるダニは反対側に逃げるだけ。羽毛布団をたたいて出てくるホコリのほとんどが
中身が壊れて出てきたものだそうですし
表面のホコリが気になる人は、掃除機をかけるようにして下さい。
「布団は叩くな」･･･保健所やＮＨＫのＴＶ番組でも紹介推奨されて久しいこの方法を
今時知らないのは、家事を担う者として情報に疎いような気がします。
ベランダ内で布団を干しても叩かない、布団乾燥機を使う、布団の丸洗いをする、
羽毛布団や羊毛布団のように、部屋の風通しを良くしておくだけでいい布団を選ぶ等
マンションにはマンションなりのマナーや配慮が必要です。
583:名無し野電車区
08/05/30 08:05:02 4buR8pwkO
なんか今日から車内放送で駅周辺の宣伝が始まったな。バスみたいだ…
とねりんの車内放送は音量がやたらでかいからかなりイライラする。うるせーw
584:名無し野電車区
08/05/30 09:09:14 U7+Z0OTdO
昨日の夜には始まってたよ。
バスみたいっていうか、都営交通はみんなやってる。
あれも多少とはいえ、収入源になるんだろうからいいと思うけど。
585:名無し野電車区
08/05/30 10:56:53 hmbLCjGVO
【とねり】と【こうや】のイントネーションも修正されてたね
586:名無し野電車区
08/05/30 11:12:05 DMiV0Dxi0
布団干しの話は板違いの上に粘着がうざいから、やめにしたんじゃなかったか？
大体、正体不明の１名が２ちゃんに「全く論外」と書いたのを引用したところで何の説得力もない。
587:名無し野電車区
08/05/30 11:17:26 cY8/B4WmO
結局そうやって蒸し返す…。
やめようや。
588:名無し野電車区
08/05/30 15:42:38 V0EQRHg60
ニシアライダイシニシ ＜この駅名の英語アナウンス
イントネーションはこれであってるの？
初めて聞いた時から今まで気になって仕方ない。
なんか変だ。
589:名無し野電車区
08/05/30 16:39:47 hYDF1lrT0
大師前西駅前の歩道が綺麗になったよ
590:名無し野電車区
08/05/30 17:29:05 +Hn8inoIP
田端新町駅を作ればよかったのに・・・
591:名無し野電車区
08/05/30 19:02:52 cY8/B4WmO
>>590
俺もそう思う。
ある意味、西日暮里より必要かも。
592:名無し野電車区
08/05/30 19:05:05 cY8/B4WmO
ﾆｼ-ｱﾗｰｲﾀﾞｲｼｰﾆｼｰ
確かに気になるねw
誰がそう決めたんだwって思ってた。
593:名無し野電車区
08/05/30 19:39:59 h3K6Kf540
>>589
強引に駅名変更したのはいいが大師まで歩いて相当あるよね。
594:名無し野電車区
08/05/30 20:54:02 WuW0d++A0
開業２ヶ月を機に、一般の車内広告も登場したね。
新アナウンスは宣伝が到着直前ギリギリに流れるのが気に入らない。
走行中（最初の駅名案内時）に流して、到着時は駅名だけのほうがスッキリする。
駅名のイントネーションも違和感がある。
前ので慣れていたのに、今さら変更すると変な感じに聞こえるね。
595:名無し野電車区
08/05/30 21:14:19 52YldmZPO
新アナウンスなんて流れてるか？車内広告はあるけど。
今乗ってるのは306-1
596:名無し野電車区
08/05/30 23:19:39 JtFe6x8W0
>>595
俺も8時頃乗ったけど新アナウンスなかったぞ。「高野」のイントネーションは相変わらず「荒野」だったし。
時間によって違うのか？
597:名無し野電車区
08/05/30 23:30:50 tFlwvMJQ0
西日暮里22:45に乗ったら、アナウンスが宣伝付きだったよ。
提供はバスと同じかな？
598:名無し野電車区
08/05/31 00:17:55 pVGojYMP0
足立小台も前まで「フェラチオだい」っぽいイントネーションだった
599:名無し野電車区
08/05/31 00:26:17 Cg7Lqa2y0
足立小台を出る下り列車のあの挙動は、改善の余地なしなのかな？
600:名無し野電車区
08/05/31 00:31:27 OOMM2CFR0
下り方向２両目ゲロ吐くなゲロ！
601:名無し野電車区
08/05/31 00:32:07 Nk7/6BcL0
>>596
俺は朝に乗ったときは新アナウンスだったけど、昼ごろに乗った帰りの電車では旧アナウンスだった
おそらく車両によって違うと思われる
602:名無し野電車区
08/05/31 01:08:11 zZ5dn9rW0
俺がきょう乗ったのは10F、11Fだった。両方とも新アナウンス対応。
新アナウンス・・・10F、11F
旧アナウンス・・・06F
それ以外の編成の情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
603:名無し野電車区
08/05/31 03:40:54 e/CjMdix0
東京交通局がつくったから地元の発音とはちがうんではないだろうか。
604:名無し野電車区
08/05/31 07:15:46 lP/WNG+uO
>>602
08F
旧放送
点検時に交換をしているのでは？
605:565
08/05/31 23:24:04 Y7NQf+wc0
>>582
戸建てですよ、おあいにく様。
わざわざ長文コピペ乙ですねｗ
606:名無し野電車区
08/05/31 23:28:15 Y7NQf+wc0
おっと、溜まったログ読み途中だったがスルー推奨だったか
反応してすまん
607:名無し野電車区
08/06/01 02:30:50 QE2ai1G30
>>603
標準的に発音するとクレームが来るくらい、違うイントネーションが定着しているって事は、
地域にずっと人が定着しているんだね。23区内では珍しい。
今回一気に便利になったから、人がたくさん入ってきてアクセントが薄れたりして。
608:名無し野電車区
08/06/01 03:31:31 Bm8iKLxe0
つまり足立訛りってことだね。
それもいずれは東京的な発音に“標準化”されると思う。
そのときまたアナウンスも録り直しだね。
「名古屋」も名古屋地元では、新アナウンスの「こうや」のイントネーションで発音するが、
東京では「な」にアクセントを置いて発音することが多い。
これもまた、方言訛りの退化（標準語化）の一例。
どちらの発音が正しいかというと・・・？悩む。
609:名無し野電車区
08/06/01 07:29:10 3RBetiWt0
運転手さんがいた
610:名無し野電車区
08/06/01 08:59:08 6T+Qe/680
>>609
見なかった事にしてください>_<
611:名無し野電車区
08/06/01 09:44:31 MHIDC+fiO
俺も見たよ
612:名無し野電車区
08/06/01 09:50:38 vvbWlBWC0
>>608
もともと標準語的アクセントであったものが、日常的に
使用する地元民が平板化（日常のことなので力を
抜いていく結果平板化する）させただけ、という例が
多い。
地元的アクセントから標準語に移行というより、
標準語がベースで、地元が派生したバリエーション、
という見方が（本当は）正しいと思う。
613:名無し野電車区
08/06/01 10:31:00 5Pg+ZcvuO
>>605
戸建て住まいは無知でも仕方なし、と言われてるんだぞ？
ｲﾏﾄﾞｷ管理規約の存在を知らない訳じゃなし
暢気に笑ってる場合かw
614:名無し野電車区
08/06/01 12:33:37 vvbWlBWC0
>>613
読解力がないね。
615:名無し野電車区
08/06/01 21:02:54 qkAALdjHO
現有編成数１２本のうち現在最大１０本で運用しているが、ラッシュ時限定でも１１本(４分半間隔可)で運用できるのだろうか？
まあ、先ずは５分間隔の拡大を！朝７時前後の８～９分待ちはもう勘弁。
616:名無し野電車区
08/06/01 21:04:24 UR4T2gF80
日暮里ライナースレと
虎ノの門病院スレをここ1-2年
見てる
専ブラも使えないバカは誰？
617:名無し野電車区
08/06/01 22:41:56 5Pg+ZcvuO
>>614
612を読む限り、君の作文能力も大概ではあるなw
618:名無し野電車区
08/06/01 23:46:56 mXUGhQ6y0
はいはい話を引っ張らないで
よそでやって
619:名無し野電車区
08/06/02 03:26:21 k00RzLlk0
>>612
＞地元的アクセントから標準語に移行というより、
＞標準語がベースで、地元が派生したバリエーション、
＞という見方が（本当は）正しいと思う。
その派生したアクセント（＝>>608で「訛り」と呼んでいる地方固有の発音）が、
都市化（都心と密に一体化した状態）になることで、再び標準発音に回帰するということ。
新住民の流入、人口増などが標準語移行の要素になる。
620:名無し野電車区
08/06/02 06:30:05 kk9e1jXDO
304は新アナウンスだな
停車前の広告放送、長いところはもう少しタイミング早めるべきじゃないかと思う
621:名無し野電車区
08/06/02 10:19:57 E0PnpaqW0
車両に名前をつけるべきだ。
個人的にはゆりかもめに対抗して「かもめのジョニー」
622:名無し野電車区
08/06/02 11:33:58 IhzmTq2VO
新感覚だな
623:名無し野電車区
08/06/02 12:33:02 k00RzLlk0
新アナウンス・・・04F、10F、11F
旧アナウンス・・・06F、08F
624:名無し野電車区
08/06/02 12:40:31 tnh73GYHO
>｢かもめのｼﾞｮﾆｰ｣
無い。
625:名無し野電車区
08/06/02 13:04:32 E0PnpaqW0
そうか残念だな。
ぴかちゅうパクって『あだちゅう』はどうだね？
626:名無し野電車区
08/06/02 17:51:05 tnh73GYHO
>『あだちゅう』
無い。
627:名無し野電車区
08/06/02 20:00:08 uIFmv7Mg0
分譲マンションの管理規約の存在を知らない馬鹿がいるスレはここですか？
今時、布団叩きまくる能無し女に育てられた糞ニートがいるスレはここですか？
628:名無し野電車区
08/06/02 20:13:46 WsflbG/eO
低脳だと釣りも下手だなｗ
629:名無し野電車区
08/06/02 20:34:21 ZBVdi5zi0
>>627
引越し(ry
630:名無し野電車区
08/06/02 20:34:48 gRGrfFuc0
だいぶ前に「新交通ゆりかもめ」に対抗して、
荒川区をイメージして、「新交通つちけむり」
足立区をイメージして、「新交通おいもほり」
ってのがあって笑ったｗ
そういうセンスのある煽りなら敵ながらあっぱれって感じだが、
>>627みたいな低脳の煽りは見てて痛々しくてなぁ･･･。
631:名無し野電車区
08/06/02 20:38:01 ElXq4sqq0
06Fは新アナウンスに変更済み
今日の夕方に確認
632:名無し野電車区
08/06/02 20:50:03 kk9e1jXDO
現在05乗車中
新型だね。
633:名無し野電車区
08/06/02 22:02:07 rMqfD4u40
舎人ライナーはもっと混むだろうな
いまガソリンリッター １７０円以上だよ、もうすぐ２００円
俺も日曜日は車を使わず、自転車かライナーか地下鉄だWWW
634:名無し野電車区
08/06/03 01:25:10 Lzg2lrfI0
新アナウンス・・・04F、05F、06F、10F、11F
旧アナウンス・・・08F
その他の編成の状況と08Fの最新情報求む。
635:名無し野電車区
08/06/03 01:43:06 ndoSNN1S0
では、足立人の足下みて値上げして、建設費の元を取るか？
636:名無し野電車区
08/06/03 02:38:03 +/LJoKpc0
>>635
心配しなくても、ライナーは交通局の路線なんだから、
交通局の路線全体の運賃見直しレベルにならないと、
そんなにあがらんでしょ。
つーか、前スレだったかな？
今年は（ライナー以外）交通局は全部門黒字達成なんでしょ。
値上げする理由なんかないし。
637:名無し野電車区
08/06/03 06:38:12 kDr+Hl7H0
サイタマンから巻き上げろよ
余裕の顔して座りやがって
638:名無し野電車区
08/06/03 06:40:39 3XqnLNpfO
>>625
下りは「とねりん」
上りは「にっぽりん」
639:名無し野電車区
08/06/03 07:31:06 tQmRYESnO
03F
新型
640:名無し野電車区
08/06/03 10:51:42 PjQA8oRI0
>>615 関連なんだけど
○朝の７時台（西新井大師西７時２０分 扇大橋７時２５分頃）の乗車率がすごく、運行間隔が
開きすぎでせめて５分間隔に、
○座席配置がおかしくて、通路が狭くつり革がすくない
等の要望を足立区議にメールした人がいて
その区議からの回答
調査しましたが本当に大変な状況ですね、さっそく６月議会の代表質問・委員会でもとりあげ、
人員など安全対策とともに、メールでいただいた、
○ラッシュ時の運行本を増やすこと、
○通常の電車のように、平行シートに改善
するように複数の議員と相談して、取り組もうということになりました。駐輪場も満車になり、増設
も必要だと思ってます。こういった改善を実現したいと思います。
（ある区議会議員の新聞よりの抜粋）
利用者の声を区や都に知らせるのは効果があるのかも
641:名無し野電車区
08/06/03 11:43:03 qupXDKcZO
実現したらマジ助かるな。
てか自分なんかは混雑が不快ぐらいでまだﾏｼなんだが
ラッシュ時に妊婦や赤ちゃん連れにさらには老人なんか見かけると
これじゃいかんな、と思う。
基本的にそういう人はラッシュ避けるだろうけどいつでもそういくわけじゃないしね。
642:名無し野電車区
08/06/03 12:02:16 4bMwhx18O
駐輪場、駅によってはガラガラだけどな。
643:名無し野電車区
08/06/03 12:40:24 PRxONXhDO
扇大橋の離れの駐輪場はもうただでいいだろ。
644:名無し野電車区
08/06/03 13:18:40 tIVpE75f0
>>642
高野の駐輪場はガラガラ、
西新井大師西の駐輪場は結構埋まってきた。
住民じゃない江北団地に止めてた自転車は通報されてみんなトラックで持っていかれてる。
もってかれると引取りにお金かかるんだよね、たかが1日100円なのに。
645:名無し電車区
08/06/03 15:22:52 cmuj/9Bw0
>>644
迷惑駐輪で2000円だか3000円は自業自得。
そうしないとどこの駅でも迷惑駐輪は減らないからね。
ところでラッシュ時の5分間隔は賛成だが、夜の20分間隔
も勘弁してほしい。
田舎の第三セクターを彷彿させるよ。
深夜もあれだけ混雑しているんだから、いいかげん増便
してほしい・・・と思うのは俺だけ？
646:名無し野電車区
08/06/03 15:51:07 P30YJxK70
>>645
いや、お前だけじゃない。一緒に区議にメールするか？
優先順位度的には、朝の７時台増発を最優先にやってほしいけど、他の時間帯も利用者
増えてるよね？
647:名無し野電車区
08/06/03 19:09:56 Q87oYF8f0
平日、扇大橋駅前の駐輪場一時利用は満車。
西側へ行けって言われる。
西側はガーラガラ。
648:名無し野電車区
08/06/03 21:01:16 KqdTMCBa0
昼間は本数減らしてもいいだろ
649:名無し野電車区
08/06/03 21:22:21 IjQPszvS0
>>634
今日の昼ごろに01F乗ったら新アナウンスだったよ
650:名無し野電車区
08/06/03 22:34:56 SYV+bZiE0
ニューバンク並みに無駄な公共事業だな。
651:名無し野電車区
08/06/03 23:50:25 UuquNk5o0
>>648
昼間の本数減らしても、大してコスト変わらないんだと思うよ。
その分、朝晩に回せっていう理屈は多分通らない。
新交通システムの車両基地の人員配置ってどうなってるんだろうね。
理想的には１編成の動きを１人がモニターするかたちなんだろうけど、
そうなると１０編成が出払ってる時には１０人の監視員が必要になる。
おそらくそれはないんじゃないかと思うが、鉄ヲタじゃないので全く分からん。
652:名無し野電車区
08/06/03 23:55:00 4bMwhx18O
>>650
日頃乗る機会の無いﾋｷや僻地住民に
この開発メリットは理解できまいw
653:名無し野電車区
08/06/04 00:02:27 4BnhfA0S0
>>651
舎人ライナー司令室
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
654:名無し野電車区
08/06/04 00:07:09 90C0iLmi0
去年までは、駅前を通る度に新開発ビルを眺め、
「こんな高層マンションに住めたらいいだろうな」
と思って、購入を考えていた。
数年前、知人にこう言って自慢していた。
「日暮里は変わるよ。舎人ライナーが開通するし、
駅ビルが三棟できるし、山手線の名所になるよ」と。
あらかた着工が住んだ今…
「ここ買わなくて、ほんと良かった」と思っている。
ホント、マジに。
テナントがら空きだし、入っていても店しょぼいし、
なんか情けない建物。
もし、あのまま入居していたら恥をかいていた。
655:名無し野電車区
08/06/04 00:09:14 G6VySKgv0
マルチポストキタコレ
656:名無し野電車区
08/06/04 00:10:20 kPBcaeUl0
早く座席撤去しろや
657:30
08/06/04 00:18:14 2gQ8BqMk0
>>653
うん、それは見たことあるんだけど、ラッシュ時とか日中とか深夜帯に
どういう目的で、どれくらいの人員が配置されてるのかな、、、と。
>>654はマルチなのか。「山手線の名所になるなんて思ってたのは
チミひとりだけ」ってレスしようかと思ったｗ
しかしまぁ、日暮里の再開発には、三国利権含め既得利権のしがらみを
よく打ち破ったという側面と、あまりにもお粗末な再開発という側面の
二面性があるな。
658:名無し野電車区
08/06/04 00:19:33 2gQ8BqMk0
↑なぜか名前欄が30になってるけど、651です。
659:名無し野電車区
08/06/04 00:30:28 Sroxw9Jh0
一人掛けの所の台？見たいの取ってもう少し座席を端に動かせないのかな？
それだけでも通路に立ちやすくなると思うんだけど
660:名無し野電車区
08/06/04 00:39:40 2gQ8BqMk0
>>659
いや、だからさ、通路に立ちづらくするために、あえてああしてるわけよ。
是が非でも、座席間の通路には立ち客１列しか並ばせないぞ、という交通局の
強い意志表示なわけです。
とは言え、そんなことで乗客数を制限するなんてのは最低の策なわけで、
今ならもうある程度旅客動向を掴めてるわけだから、運行本数を増やすことで
乗客数を制限しろ！と俺も思う。
661:名無し野電車区
08/06/04 02:14:54 1/Y1OcYOO
>>651
減便してもコスト変わらないなら
単純に朝だけ増便しても同じだろと。
昼間減らせと言うのは朝増やして欲しいからだ。
662:名無し野電車区
08/06/04 02:22:14 1/Y1OcYOO
>>654
ＵＲの賃貸はともかく、分譲棟はまだ竣工してない。
販売価格は立地の割に破格だったと言っても良い位なので
あそこを買った奴は（自ら住むかどうかは別としても）
間違いなく勝ち組だよ。実際すげー倍率だったらしいし。
あ、もしかして抽選ハズレた人か？w
まぁ、確かにテナントはパッとしないが
マンション併設の商業床なんてあんなもんだろ。
それよりＪＲ側から見える窓面の文字広告だけは
どうにかした方がいいかもな。あれは最悪だ。
663:名無し野電車区
08/06/04 03:46:58 MPWVgJsC0
日暮里はタワーを繋ぐペデストリアンデッキが「廊下」でしかないのがイマイチだな。
駅コンコースの壁取っ払って谷中方面の道とも繋げて2階部分全体を繋ぐ
大きな「広場」にしてくれれば駅から寄りやすいし人も溜まりやすいし集客も上がったのに。
664:名無し野電車区
08/06/04 07:50:19 e4B84hbO0
日本の特別地域1 東京都 足立区
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
665:名無し野電車区
08/06/04 09:11:28 1/Y1OcYOO
>>663
ＳＧＴにしても、低層階のテナントは結局
小規模なもので「核店舗」が無いから
ペデの構造自体はあんなもんで構わんと思うけどね。
あくまで、ライナーへの乗り換え動線だと思うし。
日暮里は、やっぱり駅の階層構造にそもそもの
問題があるよなぁ…。地形的に仕方ないんだけど。
JR側とライナー側でフロアレベルにギャップが有るのが痛い。
ペデで一部閉鎖されてる部分が開放されれば
多少は変わるんだろうが、例えばＪＲ改札から
ライナー側２階の店舗に行く時に、一旦地上に降りたり
３階に上がったりしなきゃならないのが痛い。
666:名無し野電車区
08/06/04 09:52:12 l+32u0dg0
アダチンコにすれば便利だが税金の無駄遣いと言われるのは仕方無いな。
電気専用バスを走らせれば済んでしまうからだよ。
わざわざコストの高い事業をやりたかただけな気がする。
667:名無し野電車区
08/06/04 10:37:33 iAzcWbIF0
>>666
バスだったら専用レーンでもないし、乗り降りに時間もかかるから、
定時制を確保できないでしょ。
速達性もさることながら、定時制が最大の恩恵なんだから。
時刻表を頼りにする通勤・通学ってところがいいんですよ。
668:名無し野電車区
08/06/04 10:44:24 6/q6ZdrmO
>>666は東京の幹線道路の混雑を知らないんでしょ。
専用レーン作るために道路拡幅するのか？
土地収用ほど時間と金のかかるものはないぞ。
669:名無し電車区
08/06/04 11:13:54 N+pGySUP0
まぁ、まぁ「煽りの厨房」に乗らないように。
ライナーが羨ましくてしょうがないんだからさ。
670:名無し野電車区
08/06/04 12:32:12 Sroxw9Jh0
>>666
田舎に住んでる人なのかな
671:名無し野電車区
08/06/04 14:03:47 l+32u0dg0
あの高架橋の上を走らせろと言ってるだけだろ。
システムにしても車両基地にしたってあんなにはいらない。
専用バスを走らせるだけで大して変わらないのじゃないのかね？
あんな乗車率だったら赤字出しっぱなしになると思うよ。
672:名無し野電車区
08/06/04 14:41:07 rAodGZve0
排出CO2のことを考えていない人がいるなw
バスは一般車に比べれば輸送人員1人あたりの排出量は少ないが、新交通には勝てない。
今後、一人一人が意識を持って削減を考えていく必要がある。
そういった意味では、こういう方面の赤字は、総合的・多角的に考えると黒字ということも出来る。
673:名無し電車区
08/06/04 14:43:05 N+pGySUP0
>>646
645だが、もう陳情活動はしてるよ。
区議や区役所より都議や都庁、交通局のほうが早いと思う。
現に公営企業委員会で地元都議2名の質問で、3月14日に交通局は―
〇高根電車部長 ダイヤの作成に当たりましては、各駅の需要予測、
車両の混雑率、他の新交通の状況等を考慮するとともに、（中略）
ダイヤ改正につきましては、先ほど局長から答弁いたしましたよ
うに、開業後のお客様の利用状況等を踏まえながら検討してまい
ります。
URLﾘﾝｸ(www.gikai.metro.tokyo.jp)
ということなので、交通局に「どうなってる」が一番かと。
674:名無し野電車区
08/06/04 14:52:10 CA0kLxbi0
>>671
赤字になるとして、新交通の車両が高いから赤字なんじゃなくて、
軌道をつくるのに高くついたからでしょ。そこにバス走らせて
（運転手も要るし）どれだけコストを下げられるのでしょうか。
交通システム整備、というなかでは現状がベストの選択だったと
思う。もしこれ以上コストを減らすなら、一切建設なし、という
選択肢しかなかった。
675:名無し野電車区
08/06/04 14:59:27 6/q6ZdrmO
>>671
1000億近くかけて高架作って、その上にバス走らせると黒字になるの？ｗ
676:名無し野電車区
08/06/04 15:07:43 zL1tSanB0
大体「あんな乗車率」とか言ってる時点で、本当は見たことないのバレバレ。
677:名無し野電車区
08/06/04 15:21:24 l+32u0dg0
別に電気バスとか燃料電池とかタクシーのＬＰガスでもいいんだろ。
高架作るだけで１千億円もかかるかな。
あの道路は最初からモノレール計画用に中央分離帯があった部分もある訳で二段にすれば済むしねぇ。
俺が言ってるのは付帯費と維持費だよ。
スムーズに低公害のバス走らせれば良いだけな気がするだけ。
乗車率って駅まで歩いて行けるんだがね、朝夕の一時的な混雑を言っても始まらない。
まぁ出来たもんは仕方無いとしてさて次にこういう交通システムを導入する場合に
対費用対コストで考えればいいんじゃないのか？
変に噛みつくなって、だから足立区とか荒川は他の区から低く見られるんだろ。
678:名無し野電車区
08/06/04 15:29:33 MPWVgJsC0
ゆとりーとラインみたいなのだと定員確保するのに本数多くしなきゃ
ならないしその分運転手増員してコスト余計に掛かるんじゃないの？
679:名無し野電車区
08/06/04 15:31:53 zL1tSanB0
>>677
アダチン☆とか言ってる下品なヤツが「変に噛みつくな」とか今さらカッコつけてもねｗ
大体、変に噛みついてるんじゃなくて、的はずれだから叩かれてんだよ。
で、ピークタイムには10編成が軌道に出て、5分間隔で1編成あたり350～400人を運んでる。
バス１台は詰め込んでも80人位が限度なので、ライナー10編成と同等の輸送力にするためには
バス40～50台を1分～1分半間隔で走らせなきゃならない。当然、運転手も40～50人必要になる。
そして、朝夕と日中の需要差が大きいからこそ、無人運転の新交通がベストなんだよ。
本当は>>666と>>671で自分の書いたことのアホさ加減に気付いてるんだけど、素直になれないと見たｗ
680:名無し野電車区
08/06/04 15:34:29 l+32u0dg0
まぁ議論としてはありそうでしょ。
個人的に乗ってみてあのスピードであんな程度の輸送力ならって思っただけだよ。
西新井の駅もわざわざ公団の敷地セットバックしてるんだけど東公園の駐車場は確か
最初から駅の為にあったはず？
元ゴルフ練習場辺り（ドイト）のバスターミナルなんかも必要あんのかって。
なんか工事の進め方とか用地取得が変だと感じたよ。
全部、自覚はしてないけど国民・都民の借金だしさ（笑
681:名無し野電車区
08/06/04 15:41:07 l+32u0dg0
６７９の話だとそれまで２０年以上バスで運行が不可能だったと言ってるみたいなもんだな。
あの路線の混雑は酷いが成立してないほどでは無い。
一番得してるのは都と区の境目の僻地の住民なのは間違い無い。
682:名無し野電車区
08/06/04 15:43:13 zL1tSanB0
>>681
素直になれよｗ
683:名無し野電車区
08/06/04 15:46:06 l+32u0dg0
ｗ 草植える程度の馬鹿だよ、お前は。
馬鹿にされる足立区民等も見本だな、惨めな奴。
684:名無し野電車区
08/06/04 15:50:59 zL1tSanB0
>>683
作った高架の上にバス走らせればいいんじゃなかったのか？
その場合にどうなるかを>>679に書いてやったんだけどな。
忘れちゃってるみたいだけど、↓お前の書いたレスこれね。それじゃ！
>>666
>>671
>>677
>>680
>>681
685:名無し野電車区
08/06/04 15:53:29 MPWVgJsC0
この期に及んで「バスでいい」とか
鉄道交通網の整備を否定する本末転倒な意見だな
686:名無し野電車区
08/06/04 15:53:45 l+32u0dg0
↑粘着だな、お前は。
687:名無し野電車区
08/06/04 15:59:28 l+32u0dg0
４０年もかかって交通網の整備か。
実際に工事してるのは数年だけどな。
688:名無し野電車区
08/06/04 16:23:17 sfk61gUT0
また変なのが棲みついちゃったね。
とりあえず、高架バスｗの是非についてはコメントするまでもないのでさておいて。
>>680
> 元ゴルフ練習場辺り（ドイト）のバスターミナルなんかも必要あんのかって。
↑まだ駅前ショッピングセンター（ライフ＆コジマ）がオープンしていない状態で、
それを言うのは早すぎでしょ。
ライナーと都バス東４３、里４８（と王４０）、東武バス北０５が集結するターミナルとしての
役割が「現時点では」期待されているわけで、必要かどうかはオープン後最低半年は
見ないと。
> なんか工事の進め方とか用地取得が変だと感じたよ。
用地取得については、買収に応じなかった地主がいたからだね。これはどうしようもないね。
工事の進め方については、素人がとやかく言えることではないと思うが、具体的にどこが
変だったと感じましたか？
> 全部、自覚はしてないけど国民・都民の借金だしさ（笑
借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけで。
で、沿線住民は実際喜んでいますが何か？
689:名無し野電車区
08/06/04 16:31:16 l+32u0dg0
＞借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけ
もしかして『公務員』？
８００兆円ぐらいあんのに破綻しない範囲って言える根拠を出してよ。
８００兆円に２％ぐらい利子が付くとして１６兆円。
毎年赤字国債が更に３０兆円以上発行で破綻しない範囲か。
結局誰も自分の借金だと考えて無いって事なんだろう。
もっとも新東京銀行に４００億円増資するなら舎人ライナーの方がマシだがね。
690:名無し野電車区
08/06/04 16:41:34 l+32u0dg0
↑まだ駅前ショッピングセンター（ライフ＆コジマ）がオープンしていない状態で、
それを言うのは早すぎでしょ。
竣工してなかなかオープンしない民間の店舗の為にあんのかバスターミナル？
坪いくらすんだろうね。
計算しやすく１００万円で３００坪で３億円てな感じ。
691:名無し野電車区
08/06/04 17:19:13 sfk61gUT0
もしかして●触ってしまったか……。
>>689
> ＞借金も、国民・都民が喜ぶ借金なら、破綻しない範囲でしてもらっても全然構わないわけ
> もしかして『公務員』？
> ８００兆円ぐらいあんのに破綻しない範囲って言える根拠を出してよ。
８００兆円って全部舎人ライナーの借金ですか？
いきなり「国債総額」ってスケールでかすぎwww
それを、たかが一自治体が運営する新交通の建設に押しつけられても困るなぁ。
それで、日本経済は現在破綻していますか？
「国債発行しないで国家を運営するのは不可能なんだから、国民が喜ぶことに使え」
って言っているんですが、何か問題でも？
ちなみに俺は「公務員」じゃないよ。
>>690
> 竣工してなかなかオープンしない民間の店舗の為にあんのかバスターミナル？
あー、言いたかないけど、言っちゃえ。
馬 鹿 だ ろ 、 お ま え 。
> ライナーと都バス東４３、里４８（と王４０）、東武バス北０５が集結するターミナルとしての
> 役割が「現時点では」期待されている
↑>>688でこう書いているんですが、もしかして読めませんか？ そうですか。
「先行投資」ってものを一切認めないんですね。
考えなしの闇雲な投資は確かに問題があるけれど、公共の福祉のために投資をすることは、
必ずしも悪いことではないんですがね……。
692:名無し野電車区
08/06/04 17:26:51 LaT1sNwW0
しばらく平和だったのに・・・・なんかおかしなことになっているな。
また平和な日々が続くことを祈る傍観者です。
693:名無し野電車区
08/06/04 17:26:53 l+32u0dg0
＞国債発行しないで国家を運営するのは不可能
本気で言ってるんだ。
舎人ライナーは自治体の税金だけで作られてる訳ないって（笑
それと草は植えなくていいよ、ウダラナイから。
694:名無し野電車区
08/06/04 17:33:48 l+32u0dg0
平和な日々か。
邪魔したな。
695:名無し野電車区
08/06/04 18:03:50 Cs6yedFfO
なんかダイヤ乱れてる？
696:名無し野電車区
08/06/04 18:22:01 EDXk0f/UO
オッサンの私生活くらい乱れてるね
697:名無し野電車区
08/06/04 18:36:28 3qxFeqy1O
またライナー沿線住民に嫉妬し的外れなことしか言えない低学歴が現れたか。
698:名無し野電車区
08/06/04 18:49:20 1/Y1OcYOO
もう触れるなよ…。
オナニー議論にはウンザリだわ。
699:名無し野電車区
08/06/04 19:37:17 V+2dqgn/0
埼玉県民は乗せないようにすべきだな、臭いから。
700:名無し野電車区
08/06/04 19:40:48 V+2dqgn/0
それと入谷とか舎人とかの公共マナーを知らないバカ共も乗るな！
この際、西新井大師で折り返そう！
701:名無し野電車区
08/06/04 19:50:27 V+2dqgn/0
僻地の住民は自分の足で歩け！
702:名無し野電車区
08/06/04 19:53:55 V+2dqgn/0
ラクダにでも乗ってろ！
703:名無し野電車区
08/06/04 19:59:51 6/q6ZdrmO
爆破予告くんが沿線民の内部分裂を起こさせようとしてるに２万ﾍﾟｿ
704:名無し野電車区
08/06/04 20:37:24 jAYIoyJxO
入谷や舎人は予想に反してまったりしてていい所だった。
705:名無し野電車区
08/06/04 20:41:49 w0RgXn/s0
舎人線キャラクターとねりん
706:名無し野電車区
08/06/04 20:53:44 4+VUFDdE0
日暮里・舎人ライナーに乗る沿線住民の皆さんへ
・駆け込み乗車はやめましょう
・携帯はマナーモードに、車内での通話はやめましょう
・車内で騒ぐのは論外です
・座席は詰めて座りましょう
足立区民のモラルが試され、見られています
これ以上、足立の評価を落とすのはやめてください
707:名無し野電車区
08/06/04 21:15:10 Nn6UIY480
だからとねりんは舎人公園のキャラだと言うに…
いっそライナーのキャラに格上げしちゃえばいいのか？
708:名無し野電車区
08/06/04 21:15:29 k1SyP8pO0
昨日に比べてやけにレスが多くついたなと思ったら、なんだ基地外がいたのか
709:名無し野電車区
08/06/04 21:34:09 FBfqDjKg0
いっそのこと「ぽねりん」ってｷｬﾗを作って交通局に掛け合ってみては？
ｷｬﾗﾃﾞｻﾞはおまいらに任せた
710:名無し野電車区
08/06/04 21:41:08 OhGLszKl0
態々高架作ったのにバス走らせろって・・・
笑った、いまどき小学生でも考えつかない馬鹿
711:名無し野電車区
08/06/04 22:11:01 V+2dqgn/0
ネット見て笑ってるのか、病院行った方が良いぞキチガイ
712:名無し野電車区
08/06/04 22:12:10 V+2dqgn/0
708、お前の自己紹介はいいぞ基地外
713:名無し野電車区
08/06/04 22:19:55 PVqL7kkm0
副都心線のほうが先行き怪しいような気がする。
714:名無し野電車区
08/06/04 23:08:20 Lz6mXIOaO
スレチだがあれは乗り入れが強いから大丈夫っしょ。
715:名無し野電車区
08/06/05 00:38:07 xKzc6nDlO
アダチンコ
716:名無し野電車区
08/06/05 04:19:41 HFE5VaRsP
>>174
東上線や西武線から渋谷～東横線に行くのも
その逆も
有楽町線～副都心線を使う方が値上げになるのに需要が伸びると？
717:名無し野電車区
08/06/05 08:11:35 u780GHo00
>>716
伸びる。そんなことちゃんと考えてあるんだよ。
東京メトロ、「副都心線」の運賃を発表－女性専用車両導入も
東京メトロは、6月14日に開業を予定していた地下鉄副都心線の開業日を
同日に正式決定するとともに、開業区間の運賃を発表した。
新たに開通する渋谷－池袋間の運賃は大人190円と、すでに地上で両駅を
つなぐJR各線（山手線、埼京線）の運賃160円に比べて30円高い。一方、
池袋－和光市間の既存ラインを含めると、渋谷－和光市間は大人270円となり、
JRと有楽町線を乗り継ぐ現在よりも、運賃は120円安くなる。
開業に伴い、接続する各社線との乗継割引も適用する。割引を適用する
各路線については東京メトロと各社線の両線で大人10円を割り引くため、
適用区間の連絡乗車券は1枚につき合計20円の割引となる。適用されるのは、
いずれも東京メトロ線と連絡する小田急電鉄線、京王電鉄線、西武鉄道線、
東急電鉄線、東武鉄道線。東京メトロ内の運賃も、一部の区間（221区間）が
現行運賃と比べ30円～40円安くなる。
運賃のほか、開業翌週の6月16日から、平日朝ラッシュ時に女性専用車両を
導入することも明らかになった。導入するのは和光市－渋谷間の列車32本で、
10両編成、8両編成ともに渋谷方面行きの最後部車両を平日朝ラッシュ時のみ
女性専用車両とする。
1日の乗降人数は渋谷－池袋間で約15万人を想定。駅単体では、渋谷が6万
人、明治神宮前駅が2万人、北参道が1.1万人の乗降を、それぞれ見込んで
いる。（2008-05-15）シブヤ経済新聞
718:名無し野電車区
08/06/05 09:44:42 5+f5hyQg0
池袋ー雑司ヶ谷に分岐準備が見あたらないorz
719:名無し野電車区
08/06/05 09:51:04 VSWJNauPO
スレチだが、池袋に折り返し設備あるぞ。
何のために雑司ヶ谷に
分岐設備置く必要あるの？？
720:名無し野電車区
08/06/05 09:53:18 sqohQSPc0
「副都心線」ってまたあの馬鹿大江戸線のごとく地下に潜るんかな。
舎人ライナーも西新井大師駅から有る程度始発便だせって。
臭いのきつい埼玉県民＆舎人周辺の連中の為にあるんじゃないんだからさ。
くっさい！くっさい！
721:名無し野電車区
08/06/05 09:54:47 sqohQSPc0
＞JR各線（山手線、埼京線）の運賃160円に比べて30円高い。
ＪＲでそのまんま行く客からしたらもっと高いだろ。
722:名無し野電車区
08/06/05 09:58:39 sqohQSPc0
乗客が減ってるのに副都心線は舎人ライナー以上に不要だったな。
後から言っても仕方が無いが。
埼京線が～って言うのが理由の中にあるけどもう数年前の様に混んでない。
東武伊勢崎線も西新井から下手すると乗れないなって状況も無い。
環七も朝でも事故でも無ければスムーズ。
公共工事がしたくて堪らない連中の為にあると分かって欲しいものだな。
723:名無し野電車区
08/06/05 10:10:17 fXuojObc0
ションベンかけてやった。
724:名無し野電車区
08/06/05 10:43:32 sqohQSPc0
公務員等の賃金は３割カットぐらいしろって。
725:名無し野電車区
08/06/05 12:11:39 32Q2mcCGO
>>717
練馬の実家に住む親は、乗り換え無しで行ける範囲が
広がる事に何よりも価値があると言ってたな。
>>721
お前天然だろ？w
726:名無し野電車区
08/06/05 12:13:29 n28B5XBW0
無駄にデカイ足立区役所も半分でいいんじゃね？
727:名無し野電車区
08/06/05 12:59:08 sqohQSPc0
あれは無駄だ確か総額６００億円、千住にある小学校も１００億円ぐらい。
舎人ライナーが１２００億円で新東京銀行増資が４００億円か。
比較的舎人ライナー安いか。
728:名無し野電車区
08/06/05 14:44:40 7UTrgZyd0
舎人ライナーってそう考えると意外に安いな
予算が箱物に化けないでよかった
729:名無し野電車区
08/06/05 15:37:26 RS+49ZLk0
>>727
千住の100億円の小学校って
ヨーカ堂の後の、温水プールがあって、吹き抜けがあって、
教室はカーペット敷きで、教室には壁・ドアがなく、
トイレはスリッパに履き替えて入る
家の子が行っているとこか？
730:名無し野電車区
08/06/05 19:30:31 yOrptxGxO
舎人ライナースレじゃないかと思った…(笑)
>>720
新宿三丁目付近は丸ノ内線のすぐ下、地下１５メートルらしい。
731:名無し野電車区
08/06/05 22:42:06 OZjZvIel0
通勤快速を要望する。
732:名無し野電車区
08/06/05 22:46:51 OZjZvIel0
あと車内販売も要望する！
733:名無し野電車区
08/06/05 22:54:08 ePDDXhGK0
今日初めて朝７時２０分ぐらいに乗ったが結構込んでるな。
あれで黒字にならなかったら問題だな。
734:名無し野電車区
08/06/05 22:58:30 OZjZvIel0
問題だな！
735:名無し野電車区
08/06/05 23:03:06 71fg6zzS0
平日昼間の乗車率はどんなもんよ。乗ってる？
736:名無し野電車区
08/06/05 23:03:36 OZjZvIel0
お前が明日乗ってこい！
737:名無し野電車区
08/06/05 23:04:49 OZjZvIel0
ちゃんと乗客を数えてくるんだぞ。
おやすみジョニー。
738:名無し野電車区
08/06/05 23:51:54 71fg6zzS0
>>735
うむう、まじめに聞いたんだが、こんな反応しか返ってこないのか。
まさかこのスレはこんなやつばかりじゃないだろな。
平日昼間の乗り具合は気になるところ。
739:名無し野電車区
08/06/05 23:57:19 GtwyRDKQ0
>>738
遺憾ながら、そんなやつばかりです。
740:名無し野電車区
08/06/06 00:24:33 2QAAlh8H0
>>738
たった49分間で、しかも１人からのレスだけで
そこまで反応する、おまえの感覚もどうかと思うが…
741:名無し野電車区
08/06/06 00:45:41 MbkJIp9/0
ｗｗｗｗｗ
ちなみに水曜日の深夜23時台日暮里方面は
江北駅で下車3名（多分下りに乗ってて、江北駅乗り過ごしたリーマンｗ）
残りの乗客は3名ぐらいだったぞ。。。ﾏｼﾞで
742:名無し野電車区
08/06/06 00:51:18 iVmOHOjl0
>>738
平日昼間の定点観測なんて沿線民にはなかなかできないからなぁ。
12時～13時過ぎ位にたまに乗るけど、上りは西日暮里着時点で座席定員ちょうどくらいかな。
100人前後ってところ。
日暮里で降りた時に覗くと、下りは日暮里発時点で30～40人ってところか。
西日暮里でも乗って来るだろうから、全線で50人前後かなぁ。
743:名無し野電車区
08/06/06 02:32:10 +LaRKj+10
石原(兄)が、建設費400億円浮かした、俺の功績だから石原銀行につぎ込んで当然みたいな事を言ってた。
400億を浮かせるくらいだから1000億円やそこらはかかっているだろう。
踏切を作れないなど、高規格の新線建設の基準でも、せいぜい1km10億、10kmで100億円程度でしかない。
その10倍の大盤振る舞いである。
黒字になるわけないだろ！
744:名無し野電車区
08/06/06 04:35:47 dWt8+ktD0
新アナウンス確認済・・・01F、03F、04F、05F、06F、09F、10F、11F
もう全編成が新アナウンス対応になっているかもしれない。
旧アナウンス全滅か？08Fはどうなった？
関係ないけど、数日前に中央線で201系に乗った。まだ生きていたのかと関心した。
745:名無し野電車区
08/06/06 06:13:45 5BYgBVA50
ひぐれさとしゃじん
746:名無し野電車区
08/06/06 06:59:22 NXRGF0I0O
呼び方は舎人ライナーで落ち着いた？
747:名無し野電車区
08/06/06 07:03:17 8KkqjHBiO
>>744
02F
更新完了
>>738
昼間に数回乗ったときには座席はほぼ埋まってるくらいかな
ラッシュをはずせばこんなもんだと思う
748:名無し野電車区
08/06/06 08:49:31 EUinLoLyO
>>746
ニット（日舎）ライナー
749:名無し野電車区
08/06/06 09:43:15 FvUDDdJ70
４００億円も浮かしたとしたら、最初の予算が滅茶苦茶で馬鹿だったと言う事。
750:名無し野電車区
08/06/06 09:43:37 rmMZfP7X0
>>743
>踏切を作れないなど、高規格の新線建設の基準でも、せいぜい1km10億、10kmで100億円程度でしかない。
本気で言ってる？
だとしたら相当なモンだな。
751:名無し野電車区
08/06/06 09:44:05 Llx9YjMK0
>>746
市井レベルでは「ライナー」で定着している模様。
＠足立区舎人地区
752:名無し野電車区
08/06/06 10:03:50 Kt+5/miW0
>>743
山手線にホーム柵作るだけで550億だってさ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
753:名無し野電車区
08/06/06 10:42:29 FvUDDdJ70
竹の塚の立体交差なんか事故直後は数十億円だったのがいつの間にか
桁が増えてる。
土建業や一部の政治家の為にある公共事業なんだろう。
バスの話をしたら変に反論する奴多いが、舎人ライナーは必要なのは分かる。
なるべくコストをかけないで効果のあるシステムにしたらって事。
754:名無し野電車区
08/06/06 10:48:32 1V5JxHkd0
下りのエスカレーターつけろよっ！
755:名無し野電車区
08/06/06 11:02:54 FvUDDdJ70
足立―荒川間9.7キロ・総事業費は1269億円
１０ｋｍで１２６９億円、１ｋｍ１２６．９億円か。
副都心線はどうなんだろうな。
756:名無し野電車区
08/06/06 12:08:44 e1Wqeifl0
だいたいこっちの倍くらいじゃなかったっけ?
757:名無し野電車区
08/06/06 12:41:54 PSdCgSg00
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
758:名無し野電車区
08/06/06 14:44:26 PSdCgSg00
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
大江戸線環状部 9886億円／27.8km＝355.6億円/km
759:名無し野電車区
08/06/06 15:00:05 PSdCgSg00
URLﾘﾝｸ(kenplatz.nikkeibp.co.jp)
つくばエクスプレス 8300億円／58.3km＝142.4億円／km
当初は１兆円超えだったけど、コストダウンして8300億円
760:名無し野電車区
08/06/06 15:04:11 PSdCgSg00
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
副都心線 2500億円／8.9km＝280.9億円／km
761:名無し野電車区
08/06/06 15:10:21 PSdCgSg00
URLﾘﾝｸ(twakabayashi.kgnet.gr.jp)
横浜市営地下鉄グリーンライン 2450億円／13.1km＝187.0億円／km
当初予算3000億円からコストダウン
762:名無し野電車区
08/06/06 15:31:40 pIQPhOyJ0
とねりん、なんてお財布に優しい子！！
763:名無し野電車区
08/06/06 15:35:06 FvUDDdJ70
こうみると筑波エクスプレスがリーズナブルかもな。
舎人ライナーは距離が短いし地下鉄でも無い。
764:名無し野電車区
08/06/06 15:37:11 FvUDDdJ70
副都心線 2500億円が一番無駄だ。
ＪＲも走ってるし交通の便が悪いわけが無い。
つくばと舎人とはまったく事情が異なる。
765:名無し野電車区
08/06/06 16:55:16 COglxIS+0
筑波EXPと北総線は乗りたくない料金高いから
766:名無し野電車区
08/06/06 16:57:43 rmMZfP7X0
筑波の料金そんなに高いか???
767:名無し野電車区
08/06/06 17:15:02 710HKQ4gO
>10kmで1269億円､1km126.9億円か｡
お前バカだから言っとくけど
それ「工事費」じゃねーからな。
768:名無し野電車区
08/06/06 19:24:17 710HKQ4gO
車内吊り広告は別に構わないんだが
一部、窓に掛かってるとこがあるんだよな。
車椅子優先スペースの脇にある縦長の小窓とか。
あそこに立って外の景色眺めるの好きだったのに
顔の高さがポスターに遮られる；；
769:名無し野電車区
08/06/06 19:36:20 Pm+9jv3b0
767に言っておくがお前はウンコもらしてると思う。
770:名無し野電車区
08/06/06 20:39:00 dWt8+ktD0
埼玉高速鉄道 2,587億円／14.6㎞＝177.2億円／㎞
（公式サイトより）
みなとみらい21線 3000億円／4.1㎞＝731.7億円／㎞
（wikipediaより）
東葉高速鉄道 2500億円／16.2km＝154.3億円／㎞
（blog.livedoor.jp/brothert/archives/50623345.html より）
771:名無し野電車区
08/06/06 20:59:14 dWt8+ktD0
地下鉄の建設費が高額なのは、真上の住人（地権者）への補償のため。建設費用の大半はそれ。
地上の鉄道の建設期間が長くかかるのは、通過用地の買収のため。建設期間の大半はそれ。
東葉高速鉄道の運賃が高額なのは、用地買収が難航して開業が遅れ、
膨大になった利息まで運賃で返済しているため。
（その経験をもとにTXでは助成制度が整備・活用されて成功した）
日暮里・舎人ライナーが安価で建設できたのは、都道上を走る軌道であり、
一部を除いて用地買収や補償がなく、需要予測も下方修正して整備したため。
TXと日暮里・舎人ライナーは事情が違えど、それぞれ常磐新線、日暮里・舎人線として
足立区が長らく２本立てで推進してきた新線であり、それらが開業した今、
どちらも区にとっては利益をもたらしている。
772:名無し野電車区
08/06/06 21:09:56 5BYgBVA50
>>771
あとは横のラインが足りない。
大師線が左右に延びれば・・・
773:名無し野電車区
08/06/06 21:21:14 dWt8+ktD0
>>772
足立区は東西方向も「メトロセブン計画」として隣接区と結束しているが、
需要はTXや舎人ライナーほど多くない。事実上不可能と思われる。
有楽町線の区内誘致や千代田線の北部延伸、池袋～竹ノ塚新線も難しいところ。
（有楽町線は葛飾区の鉄道空白地帯を経由したほうが合理的だと思う。）
774:名無し野電車区
08/06/06 21:58:44 WVtdD04N0
>>748
沿線はニートだらけ。
775:名無し野電車区
08/06/06 22:15:54 Pm+9jv3b0
>地下鉄の建設費が高額なのは、真上の住人（地権者）への補償
そのために大江戸線やら副都心線は深く掘ってるんだろ？
知ったかだな、お前。
776:名無し野電車区
08/06/06 22:47:36 QyhRF88GO
>>775
既存の地下鉄の下を通さないといけないからでしょ？
何メートル以深だか忘れたけど、大深度地下は地上の権利が及ばないというのは聞いたことあるけど、
そのためだったら、もっと公道の下から外れるっしょ。
むしろ大江戸線なんかは狭い公道の下をクネクネと走ることを前提にミニ地下鉄が採用されたはずだが。
777:名無し野電車区
08/06/06 23:03:01 710HKQ4gO
>>775
お前はシッタカ以前に只の無知。
778:名無し野電車区
08/06/06 23:45:06 E0vW7/Ay0
自分は川口市榛松から見沼代親水公園駅まで歩いて通っているが、川口市民はどの辺までの人間が利用しているんだろうか？
779:名無し野電車区
08/06/06 23:52:56 Pm+9jv3b0
工事中の道路の上に行ってみたか？部分部分で仮設の鉄板が道路にある訳だ。
線路のメインは道路下が多い、当然建築物の下には杭があるに決まってる。
用地買収に金がかかるんじゃなくて深く掘削するからだバカ。
780:776
08/06/06 23:54:58 QyhRF88GO
>>776だけど、ついでにもうひとつ言うと、地下鉄建設が高コストな理由は、
トンネル掘削の機材、施工そのものがとても高額なことと、掘った残土の運搬、廃棄にも多額の金がかかるため。
特に残土の処理は馬鹿にできない。
781:名無し野電車区
08/06/06 23:58:20 Pm+9jv3b0
それと工事費をどんどん追加してゼネコンが儲けて何処かへ政治資金として回るって事だろうさ。
782:名無し野電車区
08/06/07 00:48:40 A4zOw97r0
地下鉄の話はもう充分・・・
783:名無し野電車区
08/06/07 01:08:41 49l6U0ml0
>>742
>12時～13時過ぎ位にたまに乗るけど、上りは西日暮里着時点で座席定員ちょうどくらいかな。
100人前後ってところ。
>>747
>昼間に数回乗ったときには座席はほぼ埋まってるくらいかな
昼間はガラガラというイメージでもなさそうですね。思ったより乗って
いるのかな？ 案外イケるのかも。
784:名無し電車区
08/06/07 01:44:10 yPgCdsgO0
終電の１本前に西日暮里から乗ったが、もう７時台の上り
並みの満員状態。勘弁してほしいよ。
金曜の２４時台はそのうち「乗り残し」頻発だ。
交通局！早くダイヤ改正しれ！！
785:名無し野電車区
08/06/07 03:00:17 v0wWylzaO
>>779
>当然建築物の下には杭があるに決まってる
全体的に言ってる事が意味不明だけど
「建物の下には必ず杭がある」と言うのは
全くのデタラメなので良く覚えといてな。
足立区一帯は必ずしも地盤が良い土地では
無いけれど、地盤調査の結果によっては
ＲＣ造３～５階建の建物でも直接基礎（ベタ基礎）で
計画する事は十分に可能。
ましてや３階建以下の木造なら杭打ってる方がレアだから。
786:名無し野電車区
08/06/07 03:03:43 v0wWylzaO
>>781
お上や企業を叩きたいなら、せめて
自分が疑ってる「不正行為」の仕組みくらい
具体的に書いてみたらどうなんだ？
「何だか良く知らないけど悪い事やってる」
程度のツッコミじゃあ、その辺のｵﾊﾞｻﾝ以下よw
787:名無し野電車区
08/06/07 08:32:44 RphiDzMq0
>>784
まあバスを思い出させるようなことはやめてほしいよね
788:名無し野電車区
08/06/07 08:43:08 CiRT4HCF0
＞「何だか良く知らないけど悪い事やってる」
＞程度のツッコミじゃあ、その辺のｵﾊﾞｻﾝ以下よw
その程度か、あまりに低脳だ。
貧乏な足立区民の代表か生活保護公務員かだな。
789:名無し野電車区
08/06/07 08:49:19 CiRT4HCF0
７８５はバカだな。
木造や中高層の建物を都心部で基準にしてどうするんだ（大爆笑
地下鉄の話をしているのに高層なり超高層の事を指摘してるに決まってるだろ。
なんで足立区の木造や低中層の話になるんだ、キチガイじゃねぇの。
790:名無し野電車区
08/06/07 08:49:26 ndei9JwL0
>>788
> 貧乏な足立区民の代表か生活保護公務員かだな。
いや、ここ数日なにやら都政や公務員に恨みがあるような粘着が張り付いているのだが、
埼玉県民や舎人住民にも悪態をついているので、荒川or北区民の可能性が高い。
791:名無し野電車区
08/06/07 08:51:17 ndei9JwL0
>>790
というか、本人にマジレスしてしまったか。失敬。
792:名無し野電車区
08/06/07 09:16:47 CiRT4HCF0
いちいち後から説明するなよ能無し。
連続レスするお前は粘着バカ
793:名無し野電車区
08/06/07 11:00:59 qz8FwQWg0
なんだ、やっぱり足立はバカの集まりだったのか
794:名無し野電車区
08/06/07 11:12:03 Ar22cVGc0
足立区って23区の中では出生率が高いんだね。
あと江戸川区、葛飾区、江東区あたりが高いから
この辺はまだ古き良き？昭和時代の名残があるのかな？
795:名無し野電車区
08/06/07 12:26:03 CiRT4HCF0
足立区はバカに決まってる。
バイクに乗ろうとしたらヘルメットとガソリンが盗まれていた。
こんな程度の地域。
796:名無し野電車区
08/06/07 12:41:19 Ut3YN1Zw0
キチガイだのバカだのを連発するヤツってさ、大人なの？
797:名無し野電車区
08/06/07 13:00:30 qjf2rIEW0
他人を貶めるような書き込みをして自己満足に浸りたい
大の大人。
子供ならもっと直接的な書き込みをするだろうて。
798:名無し野電車区
08/06/07 13:29:40 P5GDvFmYO
愚民どものライナー沿線住民に対する嫉妬にはもう慣れました＾＾
799:名無し野電車区
08/06/07 14:28:00 v0wWylzaO
>>789
そうムキになるなw
少しは利口になったろ？よかったな。
800:名無し野電車区
08/06/07 15:51:02 v0wWylzaO
>>779=789
なるほど、都市部の超高層の話ね。
現場造成杭って、一般的にどれくらいの
深さまで掘るか知ってるか？
もちろん構造規模や地盤の状況による事だが
超高層なら40ｍとか50ｍは当たり前だぞ？
条件の悪いとこだともっと深い。
一方、俺が知ってる限りでは
君が深い深いと言ってる都営大江戸線でも
駅の深さは精々15ｍから20ｍ台の後半。
30ｍを超えるのはほんの一部で、40ｍ超は
六本木駅の内回りホームだけだw
君の理屈だと杭にブチ当たりまくりなんスけどw
801:名無し野電車区
08/06/07 16:01:25 CiRT4HCF0
超高層の定義を知ってるのか。
802:名無し野電車区
08/06/07 16:09:14 CiRT4HCF0
超超高層の建築物は都内でもある程度棟数建築場所を計算できる、容積率・高さ制限で建築不可能。
一般の高層建築の杭を避ければいいってことなのが分からないとはバカだ。
803:名無し野電車区
08/06/07 16:14:41 CiRT4HCF0
それと駅周辺のチャリンコだがコンビニとか飲食店の駐輪場に置いてる非常識な足立区民が数多く存在する。
常識が無さ過ぎるよな。
線路部分と駅部分の話をごっちゃにしてる時点でアホ。
深く掘る必要が無いなら３ｍ階高で５階以上下に作る必要性が無い。
804:名無し野電車区
08/06/07 16:15:36 CiRT4HCF0
足立区は２３区最低なのは事実。
民度が低すぎる。
805:名無し野電車区
08/06/07 16:28:48 CiRT4HCF0
古き良き？昭和時代の名残？
ある訳無いだろ、環七から埼玉以降は田んぼが住宅地に変わっただけ。
江戸時代だったら江戸の外。
内側はジメジメしていてチョンが多い。
犯罪者も多く、竹ノ塚署が無かった時の西新井警察署は全国トップレベル。
保木間で射殺事件、過去にはコンクリート事件と糞みたいな区にあるのが舎人ライナー（ネーミングも臭い）
806:名無し野電車区
08/06/07 16:36:15 P5GDvFmYO
足立区の魅力とライナー沿線住民の楽しそうな毎日ににあまり嫉妬しなさんな見苦しい＾＾
807:名無し野電車区
08/06/07 18:19:56 v0wWylzaO
>CiRT4HCF0
要するに分裂症か何かか？
808:名無し野電車区
08/06/07 18:34:06 CiRT4HCF0
↑自己紹介か、ご苦労様。
809:名無し野電車区
08/06/07 19:12:03 ASvM6rGlO
↑携帯からだとあぼ～んできねぇから、早く消えろ。
810:名無し野電車区
08/06/07 21:02:28 v0wWylzaO
まぁ言わせといてやろうw
ここまで豪快にズレてると
ある意味、観賞に耐え得るw
博物館行き、ってやつだ。
811:名無し野電車区
08/06/07 21:10:20 L4GaJ61N0
>>775を書いてちょっと恥かいたからって、ここまでテンパることないだろうに。
一度書いてしまったことで引っ込みがつかなくなる感じが>>666に似てるが同一人物だろうか？
「そうか、そう言われりゃそうだな」と言えばいいだけのことなのに。
812:名無し野電車区
08/06/07 21:30:56 v0wWylzaO
同一人物だろうかも何も
これほどの珍種は２匹といるまい。
813:名無し野電車区
08/06/07 21:41:44 zTPZ1A7S0
いいかげんすれち
814:名無し野電車区
08/06/07 22:25:46 GFqL85bH0
今日は太公望がたくさんいますね。
815:名無し野電車区
08/06/07 22:39:01 2weZ1zw00
キセル行為その他不正行為は通常の駅ではありえないぐらいの数の
顔まではっきり認識できる記録型防犯カメラによって記録、
あまりに酷いのは不正行為をまとめて警察署に提出され、ある日突然
お迎えが来る。パスモ・スイカなんかつかった日にゃ、
データがオンラインで紹介できるのですぐ足もつく。
リスクでかいからやるな
とそこそこ信頼できる筋から聞いたんだけど、本当？
816:名無し野電車区
08/06/07 22:43:21 lHFYxdbc0
>>815
とりあえずどんな奴か特徴とか教えてくれ。
マジで。いつどのあたりで聞いたか教えてくれ。
開業前からのコピベじゃん。
817:名無し野電車区
08/06/07 22:44:51 lHFYxdbc0
>>815
なにを持って信頼できる基準なのか教えてくれ。
この手のクチコミは撮り鉄・ネタ鉄の考察能力が
低い連中から始まるからw
818:名無し野電車区
08/06/07 23:06:00 v0wWylzaO
ライナーはキセル乗車よりも
無人改札での「強行突破」の方が被害としては現実的だろな。
俺も何度か目撃したが、突破DQNがゲートを蹴破る直前に
後ろの爺さんがPASMOを入れちまって
ゲート開放→DQN楽々通過→ゲート閉まる→爺さん遮断
というパターンは流石にいたたまれなかった。
キセル常習者が逮捕される瞬間てのは、時々テレビの特番でやってるね。
かなり前から内偵が入って「実績」を記録されるらしいから
今みたいにカードで履歴を確認できる時代は、それも当然利用されてる筈。
そこらへんに普通にいるＯＬ風の姉ちゃんが捕まるシーンは
結構きついもんがあったな。本人はそこまで罪の実感は無かったみたいで
改札出たとこで数人の捜査官に取り囲まれて
駅事務所に連れて行かれるところまでは、愛想良く対応してたけど
捜査官が「では現在○時○分、あなたを逮捕します。」
と告げた途端、声音も口調も豹変して抵抗してた。あれぞまさにパニック。
出来心ってのは案外怖い結末が待ってるよ；；
819:名無し野電車区
08/06/07 23:46:43 s02JY9hR0
パスモって入るの… コピペか？
820:名無し野電車区
08/06/07 23:48:26 RphiDzMq0
>>818
改札にカメラあるし
ちゃんと取り締まってほしいね
821:名無し野電車区
08/06/08 00:20:21 Mx3u2d1BO
だれかグモッしろよ
822:名無し野電車区
08/06/08 00:27:11 3M7Rlq8hO
ところでなんで｢グモる｣っていうようになったんだろ
823:グモチュ--ウンの誕生の瞬間
08/06/08 00:30:43 Mx3u2d1BO
グモの瞬間急停車します手摺にお捕まり下さい！！フゥワンン～！ギギギギギャイーーンギャリギャリギャリンッドカシッゴボッグガガガガガガボガボ、バリバリバリバリバリバリバリバリバリ～～（骨が砕ける音)
ガココココココバキバキャガコッガコッガコッドピュ～ン～チン
ナンマイダーL(-_-)_/☆Ωチーン
(笑)
824:名無し野電車区
08/06/08 08:03:00 EfIqHN9O0
グロ注意
>>822 鉄板の何かのスレ（忘れた）で、
・ グモ時の音はどんなだろう？というレスが書かれる。
→何人かが面白がって、>>823みたいに想像で音を書き込む。
→いや、俺は先頭に乗っていたんだけど、凄い音がしたよ。
グモッチュイーンという音の後、床下を何かがゴロゴロ引きずるような音がした。
→で、グモッチュイーンがその種の事故の代名詞となり、
→その後グモ（グモる）になった。
たぶん、人に乗り上げたことによって鉄車輪が少し浮くようになった後、
回転するフランジと線路が、再度当たってチュイーンと言うのでしょう。
だから、ゴムタイヤのライナーでは、きっとそんな音はしない。
825:名無し野電車区
08/06/08 08:10:17 DkX96t4EO
車体の下に潜り込む⇒潜る⇒グモるだろ
826:名無し野電車区
08/06/08 08:32:33 jEo1Pa3D0
舎人とか入谷の方から乗ってくる人たちはなんで臭うの？
かんべんしてほいい。
827:名無し野電車区
08/06/08 08:35:42 EfIqHN9O0
>>825
いや、音だって。俺、その言葉が誕生する瞬間みてたし。
ホントは少し前から話が続くんだけど↓
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