08/05/01 00:02:48 kCxAEuNu0
なんたら急行とか通勤なんたらとかわかりにくいよ…
朝急行、夜準急、昼間快速
みたいにしてくれ
145:名無し野電車区
08/05/01 00:03:04 SWVKNr1D0
>>143
時期をみると言ってるだけだね。
西武なら、いつまでも塩漬けするだろうよ。
西武が部門を設けたということは、地元との調整を強めるという証拠
146:名無し野電車区
08/05/01 01:28:28 Dr5RcJfrO
>>144
絶対無理だしｗ
そんなのお前だけだよｗ
147:名無し野電車区
08/05/01 01:50:42 1JiXdec80
>>101
施設の中身に関しては前より具体化したね。
あとは2010年度・2011年度に完成させられるか、か。
148:名無し野電車区
08/05/01 07:14:43 +9XM1EOP0
下々の者が互いに啀み合う社会。
喜ぶのは誰だろうね。
149:名無し野電車区
08/05/01 08:07:25 7u7j86BH0
>>145>>147
いや。
その記事はまとめてしか書いてない。
地元の説明会ではもっと厳しい感じで言ってたよ。
建設年度に関しては経済の動向に注視して2011年度はなくなった。
計画を見直し中で完成時期は未定という感じ。
150:Max谷川
08/05/01 08:08:31 50s6JlTlO
小手先まで複々線化してくれ
151:名無し野電車区
08/05/01 08:20:47 2ot4hpxgO
30000系めっちゃ可愛いよ。
152:名無し野電車区
08/05/01 09:15:11 mawsRNOTO
>>150
ご自分の脳内でご自由にﾄﾞｿﾞｰ
153:名無し野電車区
08/05/01 10:05:18 +hA0sR9VO
イケ線に20000系を返してくれ
154:名無し野電車区
08/05/01 10:12:57 QfU9YrL00
ん？
池線利用してないから分からんのだが、20000いなくなったの？
155:名無し野電車区
08/05/01 10:14:41 Dr5RcJfrO
昨日何度も見かけたが…
156:名無し野電車区
08/05/01 10:33:03 +hA0sR9VO
>>154
副都心線対応改造する為にｼﾝ線の6000系量産車が大量にｲｹ線に転属
↓
代わりにｲｹ線の20000系の殆どがｼﾝ線へ
157:名無し野電車区
08/05/01 10:36:32 +hA0sR9VO
現在もｲｹ線で活躍してる20000系は20107F、20108F、20151F、20158F
158:名無し野電車区
08/05/01 11:03:53 kE+dZ7QzO
今日発行のかわら版より、一時間あたりの地下鉄直通本数
朝
快速飯能～渋谷×４
各停清瀬(保谷)～渋谷×２
準急小手指～新木場×４
各停清瀬(練高)～新木場×６
昼
快速飯能～渋谷×２
各停清瀬～渋谷×２
準急小手指～新木場×２
各停清瀬～新木場×２
夕
準急渋谷～飯能×２
各停渋谷～清瀬×２
準急新木場～所沢×２
各停新木場～清瀬×２
159:名無し野電車区
08/05/01 11:10:33 2ot4hpxgO
小竹で東武50000系と当時発着や新木場や渋谷で30000系を見てみたい。
160:名無し野電車区
08/05/01 11:55:12 genDyf23O
>>159
脳内妄想だけにしとけ、3マンはメトロ非対応(東武は半蔵門線直通用だからな)だから小竹向原までなら来れるけど制約多杉。
161:名無し野電車区
08/05/01 11:57:51 genDyf23O
>>159
それと東武車で有楽町線用はは50070だぞ
162:名無し野電車区
08/05/01 12:42:00 6qAO+rcM0
>>158
朝は保谷始発の渋谷行きが1本あるのか。
10両は折り返せないだろうから、8両運用かな。
163:踏切少年
08/05/01 12:57:05 DGktY7RK0
>>162
保谷の10両折り返しは可能
イケ線内と副都線内の優等の組み合わせがわからん
どっちにしろ使わないけど
優等であっても時間掛かりすぎだな
164:名無し野電車区
08/05/01 12:59:41 92WBHvXc0
【和歌山】内勤の日はほぼ連日「アダルトサイト」閲覧 月に１７万回もアクセス 紀の川市の課長補佐を停職３カ月の懲戒処分
165:名無し野電車区
08/05/01 13:05:29 2BUeAQdRO
>>164
なんでここに書いたの？
166:名無し野電車区
08/05/01 13:06:18 92WBHvXc0
ｽﾏﾝ誤爆ｗ
167:名無し野電車区
08/05/01 13:10:40 LsFXKy7V0
>>156
20000系は割と快適だから、3000系とか2000系を新宿線に転属させればいいのでは？
168:名無し野電車区
08/05/01 13:21:20 6qAO+rcM0
>>163
渋谷まで練馬から21分、ひばりから32分、所沢から43分だから
池袋の乗り換えも含めたらそんなに時間的に劣ってるってことはないと思うが。
169:名無し野電車区
08/05/01 13:36:39 UMip4DGeO
乗り換えは心理的な抵抗が多い。
「実際の乗車時分＋5～10分」の感覚だろう。
170:名無し野電車区
08/05/01 14:37:25 z4ZaE3/q0
朝の通勤急行は「朝急行」、夜の通勤なんたらは「夜急行」
のほうが覚えやすいよ。。
171:名無し野電車区
08/05/01 14:44:23 M7WJqAaFO
朝より夕方、渋谷から西武直通が一時間に何本あるかが問題だな
172:名無し野電車区
08/05/01 15:17:32 Dr5RcJfrO
>>170
誰に言ってるの?
173:名無し野電車区
08/05/01 16:04:10 3FkAcDlvO
今日見たことない電車が試運転つって走ってた
174:名無し野電車区
08/05/01 16:28:30 2BUeAQdRO
>>173
釣れますか？
175:名無し野電車区
08/05/01 16:32:26 /7h+ePrWO
ひばりに夕方の特急を停めたら通勤客が集まりそうだな
176:訂正
08/05/01 16:34:14 /7h+ePrWO
ひばりに夕方だけでも特急を停めたらどうだろう。
需要ありそうだとおもうんだがな。
ふじみ野にTJライナー停まるんだし。
177:名無し野電車区
08/05/01 16:37:56 BU9p0lMHO
>>174
釣り竿では無理だ。
178:名無し野電車区
08/05/01 16:50:11 IQ/6AL4N0
>>158
夕方の準急飯能行がちょっと気になる。現行ダイヤのどこを削るんだろう？
西武線池袋始発の快速はそのままなのかな？
179:名無し野電車区
08/05/01 16:50:15 3FkAcDlvO
＿＿＿_
／ ＼
／ _ノ ヽ、_ ＼
／ o゜⌒ ⌒゜o ＼ 釣りじゃないお…
| （__人__） | 元加治駅に回送扱いで見たことない電車停まってたお…
＼ ｀ ⌒´ ／
180:名無し野電車区
08/05/01 17:14:10 oRDX3fO60
元加治には入間川が流れてるよね。釣り人も多いだろうな。
181:名無し野電車区
08/05/01 17:17:36 +hA0sR9VO
入間川の水面の上を爆走してたなら多分999かデンライナー
182:踏切少年
08/05/01 17:37:10 DGktY7RK0
>>176
切符買って待つくらいなら、急行に飛び乗る
座りたいなら次の急行を待つのと同じ
183:名無し野電車区
08/05/01 17:40:59 Dr5RcJfrO
>>179
せめて写真か車両番号を言って下さいよ
184:名無し野電車区
08/05/01 17:48:23 TO8IfxMDO
>>158
夕方の渋谷発準急が意味不明。
西武・メトロのどちらかで各停扱いになるような優等はこの際止めて欲しいのに。
185:名無し野電車区
08/05/01 18:35:10 ooangg/R0
>>174>>177>>183
15時55分頃、入間市1番線に38103Fがいたからその線では。
186:名無し野電車区
08/05/01 18:39:49 0pDTgghS0
元加治は田舎だから30000系の情報が伝わってないんだな
187:名無し野電車区
08/05/01 20:23:09 gE+qbk1y0
今日、池袋１７：１２の西武球場前行きのドーム７７号に乗ったんだけど
ガラガラだで、平均して１両あたり１０人位しか乗ってなかったよ。
所沢から乗り込んだ奴がいた。特急券を買ってないと思うのに
ホームにいた助役は何も言わなかった。
球場前では特急券の回収なんて、してないだろ？
自動放送は使ってなかった。放送前のチャイムのみ使用。
幕は臨時。
車掌が、西武対ダイエーとか言ってたよ。すぐに訂正したけどさ。
188:名無し野電車区
08/05/01 20:52:17 0U/ivGni0
いいよダイエーで。どっちにしろ糞なんだからさ。
189:名無し野電車区
08/05/01 20:55:11 3E66+ON50
西武池袋線で一番いい駅はどこですか？
190:名無し野電車区
08/05/01 21:17:15 iim0E/rh0
遠くの者なんですが、今度休日の池袋線を撮りに行こうかと思ってます。
で、池袋線の快速急行ってまだ紫化されず
[快速]急行
の幕のままなんでしょうか。あと、えきから時刻表見ると快速西武秩父ゆきってのが１本「臨時運転」との
注釈つきで朝にあるんですが、今の時期走ってるんでしょうか。それと、午前中の快速所沢ゆきって
今は何本か西武球場前まで延長運転されてるシーズンですよね…？
地元の方にはすごくくだらない質問で申し訳ないですが、公式ページがポケット時刻表のキャプだし…。
西武時刻表のキャプもなくなってたし…。
191:名無し野電車区
08/05/01 21:55:12 l/sG1c5y0
「青」の快速と「赤」の急行だから「紫」なのか
192:名無し野電車区
08/05/01 22:02:16 Dr5RcJfrO
>>189
さぁどこでしょう
193:名無し野電車区
08/05/01 22:43:52 E3pm8VpK0
しかし何でまたいまさら「普通」を「各停」にしたのかね？
石神井１番で「各駅停車 飯能行きが参ります」とアナウンスがあっても、
幕に「準急」と書いてあれば混乱するんじゃ？
今までだったら、始発から終点まですべての駅に止まる種別は「普通」で、
現在地から終点まで各駅に止まる種別をひっくるめて「各停」としていたのに。
２０００NのLED車でも「各停」表示が出ているけど、１０１N、３０１、３０００、
６０００は放置ですかそうですか。
194:名無し野電車区
08/05/01 23:32:43 DotLesaeO
>>189
元加治
195:名無し野電車区
08/05/01 23:35:43 DznJ5lpzO
てか、準急は清瀬、東久留米、ひばりが丘は通過にして欲しい。 大泉学園ユーザーだが、よく小手指に用があるのだが不便。石神井からの方が速い時があるから、西武のダイヤ作成は糞だ。
なんで、通準を練馬に止めるんだ。 体感時間が増加するだけでは通勤の快適性が失われる。
せっかく、比較的空いてて網棚使えて快適な種別なのに。
池袋行きの本数が、副都心線開通によって減る。それなのに、快適に通勤できる種別が無い。
これは、大泉学園ユーザーいじめだ。
俺は、通快が廃止された時から大泉学園駅の利便性を高めるために、西武鉄道に懇願してきた。
通快と通準に乗って、それほど混んでいなかったから大泉学園に引っ越したのに…
地下鉄直通は、各停と準急だけにして欲しい。 それで、石神井で急行池袋行きに接続すれば良い話じゃん。
今回のダイヤ改正は、なんの利便性も向上されない、大泉学園ユーザーいじめである。
まあ、自分の最寄駅から自分がよく使う駅までノンストップな種別があるのは、利用者の願いだけどね……
196:名無し野電車区
08/05/01 23:35:45 U+aEKAwx0
>>189
個人的には元加治が良いかな
197:名無し野電車区
08/05/01 23:37:12 2451TRDc0
某ラジオでの女性パーソナリティーの発言
「スイッチバックの半分は優しさで出来ている」
飯能も該当しますかそうですか。
198:名無し野電車区
08/05/01 23:37:29 lrRv+BYh0
元加治は、なぜか西武関連の社員が結構住んでるんだよな・・。
199:名無し野電車区
08/05/02 00:16:33 yxTB6Wbt0
>>195
大泉学園ユーザーは自己中
という偏見が今できました
200:名無し野電車区
08/05/02 00:17:51 lGmJpWWfO
(^o^)2 0 0～
201:名無し野電車区
08/05/02 00:24:14 p3ZWNSj6O
なにこの優しい流れｗ
202:名無し野電車区
08/05/02 00:37:38 jtaCWQNr0
>>199
急行が大泉学園を通過するのは、大泉にDQNが多いからかｗ
納得！
203:名無し野電車区
08/05/02 01:06:33 pleKtCbp0
所沢駅でパスモのオートチャージ手続きをしたんだけど、
誰も手順が分からないらしく、長く待たされたあとマニュアルを引っ張りだしてようやく終了。
あまり普及していないサービスなのかな。
204:名無し野電車区
08/05/02 01:13:18 8qr5E1SY0
大泉視点で改悪なら東久留米～秋津はより悲惨に見えるんだが････
205:名無し野電車区
08/05/02 01:33:01 ANObZ9yZ0
>>189
通準も停まるようになってますます便利な練馬をお勧めします
206:名無し野電車区
08/05/02 01:59:08 6CLqutbo0
>>189
椎名町かな
池袋に近いし、終電逃しても歩いて帰れる
ファミリー向けでなければ、家賃相場も結構リーズナブル
愛すべきコテハンもいるしｗ
207:名無し野電車区
08/05/02 02:14:59 fP5RDD7qO
>>205
随分不便な場所を勧めるな
信じられない
208:名無し野電車区
08/05/02 02:52:31 GCd4a+Nb0
練馬ってそんなに不便か？
築地銀だこもあるし、かなり良いところだと思うぞ
209:名無し野電車区
08/05/02 03:18:39 zWSNX4Yq0
練馬が不便だったら大抵の駅は不便だな。
210:しいなん ◆SiinanrJn6
08/05/02 03:28:49 9Q8hEinA0
練馬は池袋、新宿までの行きやすさで勝ち組
211:名無し野電車区
08/05/02 03:31:56 d5pgSMTB0
>206
今は移動してその地にいないんじゃなかったっけ？＜某ｺﾃﾊﾝ
212:名無し野電車区
08/05/02 07:03:04 DNQCFFAE0
おすすめは上り屋敷。
静かな住宅地だし、電車に乗らないのがいいね。
ちょっと買い物に不便だけど。
213:名無し野電車区
08/05/02 07:27:57 ovXHJqB50
>>190
紫と青赤の新旧幕はいま半々くらいかな？
紫幕自体は今日初めて見たけど、新幕はどんどん増えてる。
今月中に全部変わるのでは。
214:名無し野電車区
08/05/02 08:44:56 rR2QgoOA0
>>213
ありがとうございました。やっぱり赤青のイメージが強いし、それが写真におさめられることを願ってます。
今日出発するので快速西武秩父ゆきと快速西武球場前ゆきの件は今日池袋へ行って自分で確認してきます。
215:踏切少年
08/05/02 09:38:38 GYCKaIxM0
大泉は不愉快なヤツ多いな
降りる人がいるのに乗り込むヤツ
ドア閉まるギリギリで降りるヤツ
駆け込みで挟まって迷惑なヤツ
乗れないのに無理に乗ろうとするヤツ
非常識者多すぎ
各停停車だけでいいよ、優等は全て通過で
216:名無し野電車区
08/05/02 10:08:41 c2zb5XsPO
準急も快速も急行も駅アナウンスで各駅停車って案内される時は行先表示も普通か各停に変えて欲しいよな
217:名無し野電車区
08/05/02 10:12:00 XhuVQ8MBO
>>215
石神井公園も同じですよ
朝の通勤急行、快速を見れば分かる
218:名無し野電車区
08/05/02 10:23:02 miGBuGnu0
練馬はいいが中村橋～練馬高野台が悲惨
埼玉の方が便利
219:名無し野電車区
08/05/02 10:36:38 fP5RDD7qO
>>209-210
コイツら頭悪いな
運賃や急行列車の通過の都合上小竹向原に住んだ方がマシだという事に気付いてないみたいだな
220:名無し野電車区
08/05/02 10:44:38 ohr/vPCC0
>>219
221:名無し野電車区
08/05/02 10:51:50 fP5RDD7qO
だいたい練馬を勧める香具師は田舎から上京してきた者か金に余裕のある奴しかいないと漏れは思う
222:名無し野電車区
08/05/02 10:53:43 lGmJpWWfO
(^o^)222～！
223:名無し野電車区
08/05/02 11:38:22 jtaCWQNr0
そもそも、どこに職場（大学）があるかによって住む所が違うだろうが！
都心部に行くなら、小竹向原の方がいいが、新宿の西口なら大江戸線があるから練馬の方がいいしな
もっとも、金があれば都心部に住めばいいけどさ
224:名無し野電車区
08/05/02 12:14:03 GCd4a+Nb0
小竹向原って交通の便は良いけど、何もないところじゃん
日常生活のこと考えれば練馬かな
225:名無し野電車区
08/05/02 12:17:15 aUjJXYXQ0
>>215と>>217
ほんと、石神井公園も同じ。
前、通勤急行に乗ってて石神井公園に止まったと思ったら、無理矢理乗ろうとする
おっさんがいて、チ●コに肘撃ちされたよ。
オレの鞄も取り上げて投げようとしてたし。
まあ、大泉は池袋行きの本数が少ないから必死なんだよ皆。
一本逃したら、目的地着くのに15分違うことも有り得るしね。
各駅停車だけにしたら、石神井公園が大変なことになる。
ホームに人だらけになる。 ４
226:名無し野電車区
08/05/02 12:28:46 l2QRqTOL0
>>214
今朝、8：30くらいに「快速西武秩父」みたよ＠秋津
小学生がいぱーいだった
227:名無し野電車区
08/05/02 14:08:02 BNbS8aY+0
かわら版にもまだ乗降人数でてないね。今年は遅いね。ってか西武だけでなく
他社も全部そうか。
228:名無し野電車区
08/05/02 14:12:55 g9/p5rFD0
快速 渋谷行きのせいで西武線 池袋に行く電車が毎時4本も減った。
池袋に24本／1時間では少ない。
練馬の次が池袋だったのに、新桜台と小竹向原にも止まる。
地下鉄直通は、普通と準急でいいよ。
229:名無し野電車区
08/05/02 14:14:30 DFueGEge0
地下鉄に人が流れて西武池袋行きが空くからいいじゃん
230:名無し野電車区
08/05/02 14:16:11 3nrE5xZy0
東長崎駅南口にくまざわ書店が出来てるなぁ
231:名無し野電車区
08/05/02 14:27:22 1Bw8pcyDO
>>228
大泉手前までの高架複々線工事完了までの辛抱。
232:名無し野電車区
08/05/02 14:31:54 m1ynIbKJO
先週まで朝ははんぱなく混んでたな。
233:名無し野電車区
08/05/02 16:04:17 pp60ASVF0
4ドアの次スレ
西武4ドア車総合スレ Part18
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
234:名無し野電車区
08/05/02 16:11:28 mDp8tO+D0
>>229
ちゃんと地下鉄に流れてくれればいいけどね。
石神井公園を出ると練馬、新桜台、小竹向原に停車してから池袋なんて言われると...
235:名無し野電車区
08/05/02 16:28:52 nh1fUasM0
>>234
地下鉄に流れるのは池袋が目的の人間じゃないから、それぐらい別にいいだろ
236:名無し野電車区
08/05/02 16:37:43 lGmJpWWfO
快速くらいは新桜台を通過しても良い気する
237:名無し野電車区
08/05/02 16:53:10 mDp8tO+D0
>>235
新宿三丁目あたりが目的の人にとっても、
「うわ、まだ小竹かよ。急行ならもう池袋だぜ」
みたいな気持ちになるんじゃないかと。
乗り換え不要という利便性があるけど、メリットだけを享受できるわけじゃないから
どこまで移転が進むのか難しいところだな。
238:名無し野電車区
08/05/02 16:54:09 nh1fUasM0
乗り換え不要、十分じゃないか
西武池袋から新線池袋までどれだけあると思う？
239:名無し野電車区
08/05/02 16:54:28 A6v7HaVa0
乗り換えが面倒だと思う層は一気に移転するでしょう
日清食品本社勤務の人は、絶対に。
240:名無し野電車区
08/05/02 16:55:03 nh1fUasM0
あと、朝の優等は、練馬～池袋間はトロトロ運転なので、そこんとこも考慮よろしく
241:名無し野電車区
08/05/02 17:07:36 A6v7HaVa0
ＪＲなんて、くそだぁー！
242:名無し野電車区
08/05/02 17:51:18 mDp8tO+D0
>>238
何故そこで西武池袋～新線池袋の乗り換えが出てくる？
副都心線利用者だったら最初から直通を使うだろうけど、
JRで新宿・渋谷方面に行く場合は乗り換えもそれほど遠くない。
いずれにしても一気に移転するとは言いがたい状況での毎時4本減便は痛い。
243:名無し野電車区
08/05/02 18:01:19 nh1fUasM0
何が言いたいんだ？
「わーん、俺が使ってる池袋行きがへるよー
地下鉄に流れる？そんなの俺には関係ないやい！」
とダダこねてるだけにしか見えないぞ
244:名無し野電車区
08/05/02 18:16:10 mDp8tO+D0
>>243
毎時4本の快速に相当する乗客がごっそりと地下鉄に移転するなら状況は同じ。
快速分の乗客より移転が少なければ、しわ寄せが池袋行きに来て状況は悪化。
快速分の乗客を上回る移転があれば、池袋線混雑緩和という目的が達成される。
この三つのシナリオの中で考えると、
乗り換え不要のメリットがあるけど、所要時間（心理面含む）の問題などを考慮すると
二つ目の結果になりそうだなということ。
245:名無し野電車区
08/05/02 18:19:16 nh1fUasM0
所要時間は大差なし、なら乗り換えがない方を選ぶだろ、JK
246:名無し野電車区
08/05/02 18:24:39 fP5RDD7qO
そりゃそうだな
直通させてる意味がないね
247:名無し野電車区
08/05/02 18:31:34 g9/p5rFD0
既存の快速を振り分けるのではなく、新規に準急 渋谷行きを作ればよかった。
248:名無し野電車区
08/05/02 18:32:31 nh1fUasM0
どこにそんなスジ入れる余裕があるんだよ
249:名無し野電車区
08/05/02 18:38:11 g9/p5rFD0
石神井公園で交互発着して、保谷始発の各駅停車を石神井公園始発にすればいい
250:名無し野電車区
08/05/02 18:43:23 X3GH/6ELO
>>241
ﾄﾄﾛの方が糞
251:名無し野電車区
08/05/02 18:43:26 A6v7HaVa0
石神井公園駅が改良すれば、それなりに増発も可能になるよな。
あとは保谷駅。
252:名無し野電車区
08/05/02 18:55:49 jtaCWQNr0
保谷は４線化するんじゃなかっけ？
少なくとも用地はあるからいいけど、大泉がな
駅もカーブ上にあるし、待避線作れないし、、、やっぱり大泉が糞だな
253:名無し野電車区
08/05/02 19:10:20 zWSNX4Yq0
>>251
増発になるのはたぶん地下鉄直通の方だろ。
石神井まで複々線化が完成すればラッシュ時間帯に1時間当たり12本の増発と
1時間に24本/hまで地下鉄直通を増発できるって発表してるし。
URLﾘﾝｸ(www.chijihon.metro.tokyo.jp)
254:名無し野電車区
08/05/02 19:14:53 BNbS8aY+0
大泉は地下急行通過線を・・・
２５年くらい前までは準急も石神井から池袋ノンストップで 一番スピード間
あった気がする。あの状態で今の複々線ならラッシュ時以外は快適
255:名無し野電車区
08/05/02 20:28:52 6CLqutbo0
>>249
石神井公園のどこに折り返しスペースがあるのかと小一時(ry
>>252,254
石神井公園(工事中)とひばりヶ丘に待避設備がある現状で、そこまで
金はかけられんだろう
256:名無し野電車区
08/05/02 20:30:28 jtaCWQNr0
東長崎は４線化したぞ！
257:名無し野電車区
08/05/02 20:46:14 I3xpOT/Q0
>>256
江古田は１０両対応２線化
258:名無し野電車区
08/05/02 21:00:30 A6v7HaVa0
池袋線と秩父線を１０両編成対応化するべき。
259:名無し野電車区
08/05/02 21:07:32 c2zb5XsPO
8両編成の電車は新宿線が似合う
10両編成は池袋線
260:名無し野電車区
08/05/02 21:38:01 bZ3UyBMC0
保谷はせめて折り返し専用線が欲しいな。
261:名無し野電車区
08/05/02 21:43:47 mSxWjclR0
>>197
飯能は高度差がないからだめだな
262:名無し野電車区
08/05/02 21:56:01 6ILeY3qGO
県民は新宿三丁目に行くなら西武新宿から行けよ
263:名無し野電車区
08/05/02 21:57:00 A6v7HaVa0
断固シテ 拒否スル
264:名無し野電車区
08/05/02 22:06:28 0DQJwIlCO
無駄な接続待ちはやめろ
2分も3分も遅れるのが楽しいか西武？
265:名無し野電車区
08/05/02 22:09:22 A6v7HaVa0
何事にも余裕がないと。
266:名無し野電車区
08/05/02 22:09:50 jtaCWQNr0
２分の遅れを気にして事故る酉よりはマシだと思うけどｗ
>>258
急行停車駅は１２両対応が望ましい
267:名無し野電車区
08/05/02 22:10:34 poIYaNgI0
>>266
川島さんこんばんは
268:名無し野電車区
08/05/02 22:16:05 jtaCWQNr0
さらに、レッドアローは通勤時は７＋７の１４両で運転すべきです
７両はの増結は池袋ー所沢で十分でしょう。
池袋の７番線＋特急ホームをあわせれば１４両は余裕で止まれるから、
あとは所沢の４番線を１４両停車可能にすればよい。
幸い所沢には引き込み線もある。
269:名無し野電車区
08/05/02 22:24:11 WOC7Fsoa0
そうだねえ
願いがかなうまでがんばってね
270:名無し野電車区
08/05/02 22:25:55 lQiYeM540
現状では平日快速急行は飯能まで1時間に1本の運転となっているが、
これを増発し、さらに西武秩父もしくは秩父鉄道長瀞・三峰口まで延長する。
平日でも観光需要は十分あるはずであり、さらに高麗には自社開発の住宅地もある。
by川島
271:名無し野電車区
08/05/02 22:29:39 t2mldEf00
>>266
今日、所沢着1分遅れで「少々遅れましたことをお詫びします」流れたよ。
いくらなんでもやり過ぎ。
272:名無し野電車区
08/05/02 22:30:29 jtaCWQNr0
川島先生のお陰で小田急MSEが新木場まで走ることが出来るようになりました
273:名無し野電車区
08/05/02 22:45:29 jtaCWQNr0
>>271
そりゃ大変だ
１分でも遅れたら、日勤教育でみっちりしごかれる。
大半の乗客は遅れても、超スピードを出して脱線しても構わないそうだ
274:名無し野電車区
08/05/02 22:57:08 p3ZWNSj6O
>>273
それは┘尺西(ry
275:名無し野電車区
08/05/02 23:04:44 bAl0V+Po0
>>230
くまざわではない、芳林堂だ。
276:名無し野電車区
08/05/02 23:15:04 jtaCWQNr0
>>274
乗客のレベルはしЯ酉と一緒じゃんｗ
277:名無し野電車区
08/05/02 23:22:35 pp60ASVF0
なんで電車止まってた件が一切書かれていないの？
やっぱりＧＷで鉄っちゃんも遊びに出てるのか？
278:名無し野電車区
08/05/03 08:53:54 cNkjvbhE0
>>244
線路容量が限られていること、移転を促進させたいことなどから
池袋行が混雑するのは避けられないね。
でも、区間準急があった頃よりは悪くないと思う。
あの頃も池袋先着は１５分に３本、「通準・通急・急行」だけだった。
副都心線に一部流れるぶん、当時よりは空くと期待。
まあ定期の切り替えにも時間がかかるだろうから、最初の１か月は悲惨な混雑を覚悟。
279:名無し野電車区
08/05/03 09:04:28 cNkjvbhE0
>>253
インフラ上は最大24本/hの直通が可能だとしても、実現はしないだろうね。
複々線区間40本＋豊島園8本＝池袋24本＋地下鉄24本
がインフラ上の上限かな。次の改正ではたぶん
複々線区間32本＋豊島園8本＝池袋24本＋地下鉄16本
となり、石神井公園まで複々線化したら
複々線区間36本＋豊島園8本＝池袋24本＋地下鉄20本
として、増発終了だと思う。
280:名無し野電車区
08/05/03 10:38:57 zRlQy9rn0
快速渋谷ゆきと準急新木場ゆきに接続する区準を設定すればよし！
練馬～池袋間の普通は豊島園発のみの８本／ｈに減便でＯＫ。
保谷・高野台発の区準８本／ｈに急行・通急・通準(練馬通過)が各４本／ｈで楽々♪
281:名無し野電車区
08/05/03 10:40:53 MsHAEdWZ0
西武豊島線みたいに
西武入間線必要だな。とりあえず 入間市からアウトレットまで複線で
一応池袋線に直通できるように設置する。ただ当初は区間運転だろう
282:名無し野電車区
08/05/03 11:19:13 UshObR2lO
昨日の夜、30000系が西武球場前駅の4番線にお泊まり。
3番線には車内を飾られた新101系が止まってました。
そして、さきほど狭山線をはしっている30000系を目撃。
何かの撮影？
イベント？
283:名無し野電車区
08/05/03 11:32:22 6vHD63ei0
西武ドームでのイベントですぞ～
ちなみに明日も実施
284:名無し野電車区
08/05/03 12:03:18 gYrouC0i0
>>281
必要ないよ。バス路線で十分。
285:名無し野電車区
08/05/03 12:19:55 VM/Eh8pXO
西武球場前にて
30000は快速西武球場前
101は快速急行池袋
30000はトップナンバー
286:名無し野電車区
08/05/03 12:35:19 A1bHbZcPO
スマトレの球場行きなんて、当面は野球開催日しか見られないだろうな・・・
今シーズン中に、ブラゼルがスマトレで“通勤”する日は来るのやら。
287:名無し野電車区
08/05/03 13:13:27 2SEY0KJrO
池袋線のスマイルトレインはいつになったら走んだ
288:名無し野電車区
08/05/03 13:25:15 lG6o+qtJO
>>262
いや、新宿東口方面に用あるなら普通に西武新宿出た方が安いだろ
289:名無し野電車区
08/05/03 13:38:14 6vHD63ei0
>>287
今月の下旬
その為、目下ハンドル訓練を実施してる
290:名無し野電車区
08/05/03 13:48:51 jjyAN6Rv0
ｼﾝ線の高田馬場と西武新宿みたいに
定期券で行きは副都心直通を使い帰りは西武池袋から座って通勤
という事が出来ないと思ったより副直に流れる客は少ないかもな
291:名無し野電車区
08/05/03 14:33:14 YQZG6Y430
>>282
その(笑)は、単にイベントの送り込みの回送だったんですかね？
それとも、客扱いしてたり？
池袋線デビューを果たしてないので、
客扱いは西武的にしたくないようにも思えるんですが…。
（まあ、狭山線は池袋線系統の、あくまで支線ですけど）
292:名無し野電車区
08/05/03 15:11:01 2SEY0KJrO
>>289
有難う。
293:名無し野電車区
08/05/03 15:12:34 a2aiB4YR0
>>290
それは、西武新宿までの定期を持っている人が出来ることであって、
高田馬場までの定期しか買っていなかったら無賃乗車だ。
294:名無し野電車区
08/05/03 15:22:04 jjyAN6Rv0
＞高田馬場までの定期しか買っていなかったら無賃乗車
いるよねぇｗ夜遅くなるとなぜか5番線で電車を待っている人が不自然に増えるよな
それでも乗降人員の偏り方を見ると殆どの人はちゃんと買ってると思うよ
295:名無し野電車区
08/05/03 15:52:17 pKuOsUOx0
歌舞伎町に繰り出す香具師かと
296:名無し野電車区
08/05/03 16:37:12 a2aiB4YR0
>>294
昔ならいただろうけど、今は殆んどの人が西武新宿まで買っていると思う。
同様のことは、朝の西武遊園地→西武新宿の直通急行で、武蔵大和から西武遊園地に
戻って始発に並ぶ人いるけど（前かなり多くて、池袋のように、全員下車させて一旦締め切りをさせる）、
ほとんどの人が始発から定期を買っていると思う。
もし社会人が無賃乗車で捕まったら、今の時代は会社をクビになりかねないからね。
学生は怪しいけどｗ
297:名無し野電車区
08/05/03 17:40:44 h2Km9/1FO
いや、入間市・所沢間の上りや、
高田馬場・所沢・本川越間の下りで、
特急料金払わなくてもお咎め無しの太っ腹な会社だから、
少しくらい戻って無賃だとしても、全く無問題！…だとおもうｗ
298:名無し野電車区
08/05/03 19:08:01 AWFKchebO
西武鉄道の駅員の傲慢さに驚いた。券売機が混んでて窓口でパスモにチャージしようとしたら、「券売機でしてくださいよ。忙しいんだから。」って言われたよ。 駅員は偉いと思ってる人が未だにいるんだね…
東急渋谷駅で井の頭線の駅の場所が分からなくて聞いたら、改札まで誘導してくれた程親切だったのに…
299:名無し野電車区
08/05/03 19:13:08 a2aiB4YR0
>>298
駅員の名前を晒してやれ！
300:名無し野電車区
08/05/03 19:16:01 2SEY0KJrO
300いただき～♪
301:名無し野電車区
08/05/03 19:26:22 AWFKchebO
>>299
探して見つけたら晒すよww
302:名無し野電車区
08/05/03 19:33:41 AWFKchebO
スレチだが、国分寺線に黄色い電車のフルカラーLED車ってあったっけ？
303:名無し野電車区
08/05/03 19:38:52 a2aiB4YR0
>>301
分からなくても、いつの何時ごろのどの駅の駅員の対応が悪いと、メディアや
新聞の読者投書するといい。
西武鉄道に言っても、クレームの窓口は上に伝えないから
（これが西武鉄道の体質ですからｗ）
一番いいのは、本人の名前だよ。
こういうのがあるから、電車が遅れたときに駅員に文句言う香具師が増えるんだろうな
304:名無し野電車区
08/05/03 19:47:32 FeFp7/+V0
>>298
そんなにパスモのチャージに急いでいたのかい？
少しは券売機で並ぶくらい我慢しろよ
それとも
,,-‐----‐､ , -'"`￣￣"`''-,__, --‐‐-..,
/ 、ﾞヽ､ ‐-'´ ヽ‐- / / ヽ
,/´ .., ヽ,,l_)' zｪｪｪｧ' ;rfｧt ヽ ,ﾄ/ / ヽ
/ ヽ,r' ,l′ ＿,,, . __,, ,lﾞ.-〈__r,'､ ヽ_
_.l ヽ」 ,l .ｲてｿ｀ l ｲにj`,/ ﾞ‐ヽ､＿,, /l
,l l| －'´ll ,l rソi" ヽ じ'' fﾞl .,//ﾞl //＼ ココおかしいんじゃねえか
l｀l| l|ヽ v'⌒ヽ .,ﾉ j/ |l // }
ｌ ＼ l| ,l l_U> r‐--‐ｧ ,l |,l // l
/ '＼ l|｀l ゝ_,´ ﾞヽ__r′ .,.' ___l ヽ // |
,l '＼ l| .lヽ＿＿lL..,,, __ ,, _イ＿__.／ | ∨/ ,}
| ヽl | ,| .ヽ ＼ //ヽ ,| ,l
| l ,l ヽ ＼// l ＼ /
ヽ | ＼. ヽ/ l ヽ ／j
＼ / ヽ ヽ | l /
ﾞl＼.. / ヽ ヽj | , /
ヽﾞ ヽ ヽ ヽ / ,l
ヽ、 ヽ l } / ,r′
ヽ ヽ | /′ ,,...''
｀'':..､ ___ ＿__,.．-.. |, ,l , :..-‐'"´
￣ /lr‐‐‐'--､_..... ｌ_,.．-'''""'- "
でかける人を、ほほえむ人へ。(笑)
305:名無し野電車区
08/05/03 19:48:42 cuxaf5+PO
>>285
（笑）中釣り広告取り替えたんだな。101快急池袋は運転席体験、反対側は無表情 果たして明日（笑）は何表示してるか… 拝快西武球場前
306:名無し野電車区
08/05/03 20:02:24 weU51MTz0
>>298
どこの鉄道会社にも接客応対の良い駅員と悪い駅員がいると思う。
去年、池袋線で人身事故があったときに、池袋で振替乗車票をもらわずに
高田馬場に行って事情を説明したら、駅員が「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」
と言って、そのまま通してくれたなぁ。
先日も池袋の特急改札でドアが閉まった直後に特急券を駅員に見せたら
「お客様がご乗車になります」って言ってドアを開けさせて、嫌な顔一つしないで改札を通してくれたっけ。
かえって特急の発車を遅らせて申し訳ない気持ちになったけど。
>>297
小田急みたいに、車掌が小型端末を持って空席チェックすればいいのに。
駅の特急改札と組み合わせれば、完璧なんだけどなぁ。
307:名無し野電車区
08/05/03 20:16:35 jjyAN6Rv0
そういや昔、入曽駅でテストで早帰りの高校生が改札を通った時いきなり胸倉を掴んで
「あ？何でこんな時間にいるんだ？言ってみろ！」と怒鳴っていた駅員がいたな
暫くしてその駅員の姿を見ることは無くなったが・・・処分されたのかな？
308:名無し野電車区
08/05/03 20:20:50 6Qc85wvUO
>>298
それはひど過ぎるな。
たかが窓処でチャージするくらい、30秒かからないのに。
どうせ団塊のジジイじゃないのか？
309:名無し野電車区
08/05/03 20:30:41 bL4OhdV10
西武の駅員は丁寧な対応をする、って昔から2chでも評判いい方だけどね。
310:名無し野電車区
08/05/03 20:34:56 a2aiB4YR0
>>309
鉄スレは社員が結構書き込みしているからなあ・・
そりゃ、自分の会社のことを悪く書かねえだろｗ
311:名無し野電車区
08/05/03 20:35:11 FxUlxmU4O
西武で接客悪いなんて言ってたら>>298は東武やJR束･倒壊なんか利用出来ないだろうw
312:名無し野電車区
08/05/03 20:49:15 xaS5RhIR0
>>307
酷い駅員だな。
切符の買い方を尋ねてきた老人をぼこぼこにした駅員のいた某私鉄並みだ。
313:名無し野電車区
08/05/03 20:50:18 a2aiB4YR0
そういや、何年か前に夜の池袋駅で特急券を買う列が長く伸びていて、
改札へ向かう通路をふさいでいたのだが、客同士で揉めあったことがあったなｗ
駅員が列のそばにいるのにｗ
最近は知らないけど、流石に改善されているよな
314:名無し野電車区
08/05/03 20:51:38 YQZG6Y430
>>307
それがホントなら、息子だったんじゃ？
流石に生意気な工房だったとしても、お客相手に胸ぐらはないだろう、常考。
315:名無し野電車区
08/05/03 20:54:39 tWbDDAPT0
息子でも我慢しろよ常考・・・
家でやれ
316:名無し野電車区
08/05/03 20:57:40 jjyAN6Rv0
>>311
確かに西武の接客態度は良い方だと思うよ
あとはJR酉並に朝の挨拶を徹底すればもっと良くなるな
あと束や倒壊の駅員は未だに国鉄時代そのままの態度が悪いのがいるね
去年、東京駅八重洲口改札で18切符を見せたら
無言で顎で「通れ」ってやられた時は殺意が沸いたｗ
317:名無し野電車区
08/05/03 21:01:28 bL4OhdV10
>>310
逆に特定の鉄道会社が嫌いな鉄ヲタは、あることないこと書いてネガキャンに精を出すからなw
>>313
床に並ぶ列の印があるけど、それで改善できたかな？
318:名無し野電車区
08/05/03 21:03:24 iSZ3LbXp0
伸びているから、人身事故でもあったのかと思った
319:名無し野電車区
08/05/03 21:03:36 jjyAN6Rv0
>>314-315
自動改札導入直前の頃の出来事なので完璧には覚えていないんだけどねｗ
俺から見ても無愛想で嫌な感じの駅員だったのは確かだ
320:311
08/05/03 21:09:27 FxUlxmU4O
>> 316
JR酉はこっちが恐縮する程丁寧だね。
他にも関西大手も酉に負けじと丁寧だったな（1社除く）
それに比べ束でもうちの故郷東北の方は少しはマシだけど、首都圏は最悪過ぎるな。
321:名無し野電車区
08/05/03 21:16:58 FeFp7/+V0
関西人は些細なことでブチキレて大騒ぎするから
会社も腫れ物を触るかのように慎重になっているんだろ
322:名無し野電車区
08/05/03 21:27:12 FxUlxmU4O
>>321
今じゃ関西人に限らずぐキレる奴多いからなぁ
西武の接客で思い出したが、漏れ前に定期を買った時に窓口に定期入れを忘れて、数十分後に漏れのケイタイに連絡してくれた事があったわ。
323:名無し野電車区
08/05/03 21:29:26 lG6o+qtJO
逆に考えるんだ>>298は東急工作員だと
324:名無し野電車区
08/05/03 21:30:12 FxUlxmU4O
>>322
× 限らずぐ
○ 限らずすぐ
スレ汚し須磨祖
325:名無し野電車区
08/05/03 21:45:54 a2aiB4YR0
>>321
関西人というか、前の酉の対応は異常だった。
関西は人間関係が濃いから、客よりも社内の上司の機嫌を取ることしか考えていない香具師が多い。
その懲罰が日勤教育だろｗ
その結果が、あの福知山線に象徴される。
鉄道以外にも他にもずさんな事故は多い。
関西は所詮一地方で金が無いくせに、東京と張り合うから、どうしてもボロが出る。
遊園地の事故とか、東京では考えれない事故があるからな。
326:名無し野電車区
08/05/03 22:38:05 o1qlcost0
東急の駅員は客にボコ(ry
327:名無し野電車区
08/05/03 23:08:17 w4ubmW/D0
>>290
高田馬場が目的地であっても、西武新宿まで少し自腹で足せばいいけど、
池袋線は練馬で分岐しているから、それが出来ない。
小竹向原と西武線 池袋
この2つに1つしか選べない。
これなら回数券の方がいいな
328:名無し野電車区
08/05/03 23:18:14 AWFKchebO
>>308
まあ、「忙しいとチャージも出来ないんですか？」って言ってやって隣にいた女性駅員に頼んだら、優しく対応してくれたけどね……
女性駅員は割としっかりしてるんだよね。
前、4000系の快急で大泉学園から石神井公園乗換で池袋に行く時に車内の中まで行かない奴がいて、積み残された事を女性駅員に文句言ったら、遅延証明書くれたし。
まあ、駅員が悪いんじゃないけど腹立ってたからつい言ってしまって、その女性駅員には悪いことしたしorz
329:名無し野電車区
08/05/03 23:28:01 AWFKchebO
ひばりが丘出発した小竹向原行き、6116Fの8号車に独りぼっち…
330:名無し野電車区
08/05/03 23:29:25 gYrouC0i0
>>328
窓口対応は、複数のことを思考できる女性の方が長けてるんだよな・・。
331:名無し野電車区
08/05/03 23:29:58 a2aiB4YR0
>>327
お前はどこに通っているの？
副都心線なら、運賃も西武＋JRの方が安いけど。
332:名無し野電車区
08/05/03 23:32:00 +1LjM+dxO
>>328
チャージは少し時間がかかるから、窓口より自動でお願いしまっす。
333:名無し野電車区
08/05/03 23:32:08 C5XyOcHlO
大泉から（銀河鉄道999の）記念切符を利用しようと改札を通ろうとしたら無愛想に「判子押しますよ」
普通「どうぞ」もしくは「ありがとうございます」だろ？
使われるのが嫌なら二度と記念切符なんか作るな
334:名無し野電車区
08/05/03 23:45:15 1r+sdsAl0
普通は何も言わないよな
335:名無し野電車区
08/05/03 23:50:30 Tyv2fri/O
>>333
その手の対応は駅員次第だね。
武蔵丘の帰りの臨電で東飯能→飯能の記念硬券使ったら飯能でそのまま通してくれた。
横瀬→西武秩父もどちらも何も捺されなかった。
どちらも捺されることを見越して2枚買ったけど無駄になった。
個人的には切符収集はあくまでも旅行の記念なので、未使用新品の状態で残すより確かにその日にそこで使った印が残る方がうれしいのだけどね。
基本的には向こうから捺して来た時に捺してもらって、こっちから頼むことはしないが。
西武の改札印は多摩川線と、馬場の橋上から18きっぷを使う時に18きっぷに日付とともに捺される「西武鉄道 臨改」以外、個人の通常利用ではお目にかかれない。
336:名無し野電車区
08/05/03 23:55:20 a2aiB4YR0
>>335
JRは使用済み切符でも「乗車記念」というスタンプを押して、もらえるけどね。
337:名無し野電車区
08/05/04 00:05:01 9d3t6OvU0
駅員を削減する方向だろうし、
すべて自動化してほしいよ。
駅員は、他の業務に専念してほしい。
338:名無し野電車区
08/05/04 00:05:34 ELvxvSTWO
>>332
まぁ、普通は券売機でやるけどね。 池袋の券売機がなんか混雑してて…(外国人観光客が大勢で切符買うのにとまどってた。)。
まだICカード専用チャージ機が置いてなかったから。
339:名無し野電車区
08/05/04 00:18:54 1AahX+s/0
>>298
スレ違いだが
会社によっては、
窓口でのチャージが
禁止されているトコもあるのでご注意。
この場合は忙しいから、とか言っちゃってるから問題外だが。
340:名無し野電車区
08/05/04 00:20:18 5DW3Z2UvO
普通窓口でチャージするかよ
341:名無し野電車区
08/05/04 00:25:05 88SHJBjR0
5000円札を読み込んでくれなくてチャージ出来なくて、
窓口へ行って事情を説明したら、快くチャージしてくれたぞ。
ちなみにシン線の某駅。
イケ線の駅員ってそんなに態度悪いん？
342:名無し野電車区
08/05/04 00:54:41 b3Rpe5980
>>341
シチュエーションがぜんぜん違うだろうが、馬鹿か
343:名無し野電車区
08/05/04 00:54:47 gSxy2stX0
武蔵境の窓口でお願いしたことあるぞ。
344:名無し野電車区
08/05/04 01:12:17 poSwWXA80
俺はオートチャージしてるぜ。
345:名無し野電車区
08/05/04 01:58:03 ojf/rbaR0
>>334
上石神井（乗車）・西武新宿・池袋・練馬（下車）は愛想良かったけど。
あと上石神井→330（？）の記念切符を東久留米から内方乗車したら、中年駅員にぶっきらぼうな応対された。
石神井公園管区（秋津～中村橋）の接客がだめなのか？
346:名無し野電車区
08/05/04 03:07:53 9d3t6OvU0
>>345
疲れていたんじゃない？
347:名無し野電車区
08/05/04 06:21:58 fwkfji9AO
>>343
自分は、チャージできる券売機がなかなか見つからなくてオロオロしてたら、駅員さんが｢どうされましたか？｣
と話しかけてきた。
事情を話したら快くチャージしてくれて、入場方法まで教えてもらった。
高田馬場のある駅員さんとは天と地の差だった。
348:名無し野電車区
08/05/04 06:24:39 9d3t6OvU0
高田馬場とか東京駅とか、
乗客の対応をしすぎて、疲れるんだろ・・。
349:名無し野電車区
08/05/04 07:15:35 ELvxvSTWO
>>333
大泉のホームにいる駅員は態度が良いようだな。
どうやら、窓口係員は横柄らしい… ホームで豊洲まで直通or池袋乗換ではどっちが早いか聞いたら、「直通は何時何分、池袋乗換だと何時何分に到着致します。」ってわざわざ時刻表で調べて頂いたわ。
池袋の改札のやつより年下なのに残念だね。 てか、西武鉄道って国鉄の天下りとかいるのかな？
350:名無し野電車区
08/05/04 07:16:03 ELvxvSTWO
>>333
大泉のホームにいる駅員は態度が良いようだな。
どうやら、窓口係員は横柄らしい… ホームで豊洲まで直通or池袋乗換ではどっちが早いか聞いたら、「直通は何時何分、池袋乗換だと何時何分に到着致します。」ってわざわざ時刻表で調べて頂いたわ。
池袋の改札のやつより年下なのに残念だね。 てか、西武鉄道って国鉄の天下りとかいるのかな？ スレチ質問失礼。
351:名無し野電車区
08/05/04 07:33:18 ELvxvSTWO
決定キー二回押しちゃった。
すみません…
てか、有直が発車するの時間かかるけど短縮すればスジ一本引ける気がするのって気のせい？
352:名無し野電車区
08/05/04 08:11:41 9d3t6OvU0
ダイヤを余裕をもって調整しなければ、乗り入れ先の会社に迷惑をかけてしまうだろ
353:名無し野電車区
08/05/04 10:15:07 YK3tWdN50
【首都圏の通勤電車「混雑率」ワーストテン2007】
■第1位…… 山手線：上野→御徒町（外回り）
■第2位…… 京浜東北・根岸線：上野→御徒町
■第3位…… 中央線快速：中野→新宿
■第4位…… 中央・総武線（各駅停車）：錦糸町→両国
■第5位…… 武蔵野線：東浦和→南浦和
■第6位…… 埼京線：板橋→池袋
■第7位…… 東西線：木場→門前仲町
■第8位…… 京浜東北・根岸線：大井町→品川
■第9位…… 田園都市線：池尻大橋→渋谷、京葉線：葛西臨海公園→新木場
354:名無し野電車区
08/05/04 11:02:41 EmjDjzN30
昨日、池袋行きの急行に乗ったんだが、１両目と２両目の
間の通路に閉じこもっていて、通り抜けようとする奴に
いちゃもんつけて通さなかった馬鹿がいた。変な奴が
いるもんだな、、、
355:名無し野電車区
08/05/04 11:32:04 oXbhzAk7O
練馬1125（快速飯能）が約5～6分遅延で来た。小竹向原でドア点検と言ってるが…ホームドア？列車のドア？詳細知ってる人教えて
356:名無し野電車区
08/05/04 12:19:19 5DW3Z2UvO
>>354
そいつリアルに知的障害者だな
357:名無し野電車区
08/05/04 12:27:48 8bhR5ev10
>>354
前、朝ラッシュ時の山手線にも、車両と車両の間の通路に閉じこもってニヤニヤしている変な女がいたよ
池沼が
358:名無し野電車区
08/05/04 13:24:40 gSxy2stX0
>>354>>357
貫通路内立ち止まりはOUTじゃなかったけ？
359:名無し野電車区
08/05/04 13:28:06 gVFl7TMa0
というより危険
転倒する可能性がある
360:名無し野電車区
08/05/04 13:52:39 CDAhzNErO
そんなアホは田無事故みたいな事故起きたら一瞬で「プチッ」だな
361:名無し野電車区
08/05/04 14:59:12 abDK7rwo0
1両目と2両目の肉クッションか
362:名無し野電車区
08/05/04 15:15:59 +gYEOQxX0
揺れた拍子に渡り板を踏み外して、ホロを突き破って
線路に転落して…
てな事故があったと思う。
363:名無し野電車区
08/05/04 15:21:42 gVFl7TMa0
>>362
常識的に考えて死ぬ
頭から落ちた場合は強打だし、頭からでなくても後ろからくる車両にぶつかる
364:名無し野電車区
08/05/04 15:37:26 a8RbZfd50
昔、横須賀に113が居た頃、
走行中に連結器が外れて、編成が真っ二つに分かれた事故があったけど、
貫通路占領するアホは、そんな事態が起きたら終了～！だね。
365:名無し野電車区
08/05/04 16:16:48 hKMXOHevO
芝桜帰りの車内にもｳｻﾞいｦﾀがいた(>_<)
366:名無し野電車区
08/05/04 16:27:54 +gYEOQxX0
>>364
209が走り始めた頃ありませんでしたか？
367:ｲｼｼﾞﾏ
08/05/04 16:37:40 0S4NiNiM0
>>298
パスモの払い戻しを窓口でやって貰おうとしたら
『何で使わないのに、こんなに買ったの？』と言われて
使わなくなったパスモを、定期を買った事にして窓口に持って言ったら
『これを定期にすれば良かったのに』
と言われたよ。
この会社は、何も変わってないんだよ。変わるつもりもないのでは？
368:名無し野電車区
08/05/04 16:50:13 XCMo7ad30
工作員乙としか言いようがない
369:名無し野電車区
08/05/04 16:57:33 ymApb7QVO
豊島園は一人勤務かと思っていたらさっき二人も駅員がいた
池袋・有楽町線はみんな複数勤務？
370:名無し野電車区
08/05/04 17:11:24 zwxaILIlO
秩父からの快速急行が激混みな件…
快急以外でも飯能で接続してる列車はかなり混んでるな
追い撃ちをかけるように武蔵藤沢のアウトレットの乗客が…
371:名無し野電車区
08/05/04 17:29:19 Yrj0PI4nO
Ｇ・Ｗですから
372:名無し野電車区
08/05/04 17:33:39 Wtef7R8/O
だね～
どこ行っても混んで当然でしょ。
芝桜やアウトレットは旬だしね、ｲｹ線下りは、とんでもなさそうだｗ
373:名無し野電車区
08/05/04 17:35:57 Yrj0PI4nO
武蔵藤沢のアウトレットモールのブームはいつまで続くやら…
374:名無し野電車区
08/05/04 17:51:18 5l9IxlxR0
>>373
他より有名ブランドが多いから
平日はともかく休日はずっとこんな感じになると思われ
375:名無し野電車区
08/05/04 17:53:09 HQb+uV5s0
アウトレットって電車で行く人もいるんだ。
みんなマイカーでいくのかと思った。俺は興味ないけど。
376:名無し野電車区
08/05/04 17:56:21 86/eTpqB0
>>367
厨房か？日本語おかしいよ。
ココ見ていると、鉄ヲタって被害妄想ってか、思いこみ激しい人が多いね。
その対応が不快感か？
「手数料もったいないですよ」って遠回しに言っているだけじゃん。
377:名無し野電車区
08/05/04 18:09:39 YK3tWdN50
>>375
今は一目見ようと客が押し寄せているから大渋滞。
ガソリン代もバカにならなくなったしｗ
だから、とりあえず見物だけなら電車でいいと・・
もっとも、本気で買う気なら車だろうけど
378:名無し野電車区
08/05/04 18:29:47 4R/QSu4+0
つうか入り口から１００メートルのとこから２時間待ちなんてアホすぎ。
ラーメンでもそうだけど 日本人は並ぶのが好きだと馬鹿にされる。
379:名無し野電車区
08/05/04 18:53:52 a8RbZfd50
>>366
209でもあったんですかな？
そこまでは記憶に無いですけど、
209は当初相当問題山積みだったようですね。
380:名無し野電車区
08/05/04 19:03:43 P6431WfA0
メトロ7000でもなかったっけ?
381:名無し野電車区
08/05/04 19:50:18 7QFZEOy/0
>>370
武蔵藤沢からのアウトレット送迎バスは期間限定で
もうすぐなくなると思った。
>>376
小学生？パスネットの払い戻しも、パスモの返却も
手数料なんか掛からないよ。
小学生は、早く寝なさい。
382:名無し野電車区
08/05/04 19:56:05 fPeoTfN/0
この連鎖ひどいな
383:名無し野電車区
08/05/04 20:41:04 HI+61Bjt0
>>381
パスモの返却には手数料かからないけど
返却に伴うチャージの払い戻しにはかかるんじゃないの？
Suicaは２１０円取られるはずだが、パスモは扱いが違う？
西武HP探したがみつからなかった・・・
レオカードってチャージにまわせないんだ。もう使えないし。
記念カード払い戻したら戻ってこないよねえ・・・
384:名無し野電車区
08/05/04 20:48:02 YK3tWdN50
suicaのカード代って500円じゃなかったか？
385:名無し野電車区
08/05/04 20:53:15 YK3tWdN50
↑補足
suicaは、残額があれば払い戻し手数料（210円）が取られるが、残額が０円なら最初のカード代500円が戻ってくる。
恐らく、pasmoも同じだと思うが
386:名無し野電車区
08/05/04 21:02:34 +Il0Ts14O
西武はのろいしホムペは醜い さよ～うな～ら～さよな／ら
387:名無し野電車区
08/05/04 21:04:32 5DW3Z2UvO
>>375
石神井公園に住んでる漏れは電車で行きますよ?
388:名無し野電車区
08/05/04 21:43:28 oRtwE+ax0
スイカの解約は、残額があると払い戻し手数料がかかるので、保証金500円から
その手数料が差し引かれるよ。使い切れば保証金500円がそのまま返ってくる。
多分パスモも同じシステムだと思う。
389:名無し野電車区
08/05/04 22:31:14 hKMXOHevO
ちちぶ号、満席ばかり。
飯能～西武秩父間だけでも立席特急券売っちゃえば？
390:名無し野電車区
08/05/04 23:00:53 9d3t6OvU0
秩父線と池袋線全駅を１０両編成対応にして、
特急を１０両編成にすればいいのな・・。
特急に乗りたいのに、乗れない人々が多いよ。
391:名無し野電車区
08/05/04 23:04:37 P6431WfA0
まずは池袋駅から改修しないとダメだからな
いっそのこと、1番線でも使ってみるか?
392:名無し野電車区
08/05/04 23:05:21 YK3tWdN50
秩父線は昔セメントの貨物列車の関係で、全駅交換可能でしかも１０両対応もOK。
（ホームは１５両分まで延ばせるんじゃないのか？）
問題は池袋線だな。
特急は、旧レッドアローの頃は秩父に６＋６で入っていたと思うけど。
393:名無し野電車区
08/05/04 23:13:51 FBQ5PBECO
今日京王に乗ったんだが、味スタがある飛田給に準特が臨時停車した。
西武は急な臨時停車ねーな、と思ったが良く考えたら本線沿線に西武ドームのような大収容施設ねーよ。
だから何だとか言うなよ。
394:名無し野電車区
08/05/04 23:25:16 d5t+vVhx0
昔は団体のために臨時停車してたけど
今でもやってる？
395:名無し野電車区
08/05/04 23:53:10 YK3tWdN50
昔は西武に限らず列車の貸切とかあったね。普通車だけど。
小学校の遠足とか、一般客に迷惑を掛けるからだったんだろうし。
新幹線も修学旅行用の貸切とかあったもんな。
今は飛行機のチャーターか？
396:名無し野電車区
08/05/05 00:02:02 jlpIOgwE0
>>394
6+4ならあったが、6+6なんて聞いたことない。
397:名無し野電車区
08/05/05 00:02:41 5l9IxlxR0
>>392
確か秩父線開通後数年間は1日数往復の運転で6＋4の10両だった
休日は池袋～飯能間ノンストップで所沢は通過していた
398:名無し野電車区
08/05/05 00:04:41 FBQ5PBECO
朝９時台の所沢→稲荷山公園が小学生に占領されてる件。
399:名無し野電車区
08/05/05 00:51:20 dwG/YnH50
>>392
マジで？その情報を待ってた。ちゃんと１０両編成に対応してるんだな・・。
朝ラッシュ時だけ、西武秩父から池袋線直通の列車を出してほしいぞ。
400:名無し野電車区
08/05/05 00:59:18 DVH5Ux+r0
>>399
そんな遠方から池袋に通勤する人なんているの？
どちらかというと飯能始発にして座って通勤したい人の方が多いのでは？
401:名無し野電車区
08/05/05 00:59:47 y4MFP03lO
特急ホーム１０両対応
飯能は余裕で延ばせる。
入間市は対応済。
所沢も対応済。
池袋は飯能方３両はドア未解放でおｋ。
402:名無し野電車区
08/05/05 01:01:09 ckC0fg0B0
問題はそこではなくて、特急ホームに7両以上の列車が入線した時点で7番ホームが使えなくなることにあると思うのだが
403:名無し野電車区
08/05/05 01:19:31 dwG/YnH50
>>400
いるよ。結構。
秩父に鉱山や工場を持って、東京の方に本社がある企業が多いから。
昼間は閑散としているが、朝ラッシュ時は混みこみ。
どうせ武蔵丘から電車を出すなら、
何本か横瀬の車両基地に置いて、そこから朝ラッシュの上り列車を増発する形にすればいいのにと思うんだ。
404:名無し野電車区
08/05/05 01:42:42 +/EieCfo0
>>402
池袋の１番線って１０両対応している？
まだ、８両のまま？
>>403
それより、武蔵丘にはいつ駅が出来るんだ？
405:名無し野電車区
08/05/05 01:49:17 wZ2pjh4sO
>>404
対応しているが、現状では8両編成しか入線していない
406:名無し野電車区
08/05/05 01:52:11 Jtj91WS90
>>404
405が何かぼけているが、10両対応で朝ピーク時のみ10両の入線有り。
武蔵丘については、開発計画が凍結されたので、当面開業なし。
407:名無し野電車区
08/05/05 01:55:17 e62vAu6H0
>>405
今のダイヤって、池袋1番には8両編成しか入線できない当時のスジのまま？
有線直通中止とかダイヤが乱れた場合の運転整理の時しか入らないんだっけ？
408:名無し野電車区
08/05/05 02:12:39 DL41jGWa0
>>392>>399>>401>>402
西武秩父の特急ホームは10両未対応（一般ホームは対応している）。
東飯能～横瀬間の他の駅はわからないけど、見た感じ
ほとんどの駅が10両に対応しているようには思えない。
繁忙期でも10両の一般車が入線しないのは対応していない駅があると考えるのが
自然じゃない？（それも小手指で2両切り離してまで）
レッドアローは5000系時代に10両運転の実績があるし、正丸トンネルの待避線は10両対応だから
西武秩父は一般ホームを使い、飯能までノンストップなら全く問題ないと思う
池袋線の特急ホームは飯能は10両対応だけど、入間市の下りが未対応（用地は十分あるが）。
そして最大のネックが池袋。7番ホームにはみ出せば不可能ではないものの
7番ホームを発着する電車の邪魔をしないために留置線で車内清掃を行うとしても
短時間でジグザグ折り返しをする必要がある。
長文、スマソ
409:名無し野電車区
08/05/05 02:14:56 wZ2pjh4sO
>>406
何かぼけてるってフレックス通勤してる漏れにはそんな事知らない
>>407
そうだよ
410:名無し野電車区
08/05/05 02:15:52 DL41jGWa0
訂正
>東飯能～横瀬間の他の駅はわからないけど
正しくは「東飯能～横瀬間はわからないけど」
411:名無し野電車区
08/05/05 02:22:08 QMnecWeC0
>>397
秩父線開業時に5000系の6連はいないよ。
確か4連→6連への移行期に10連やったんじゃないかな？
412:名無し野電車区
08/05/05 02:23:36 dwG/YnH50
秩父線に１０両編成の列車が走れないと、
有楽町線や副都心線からの直通運転ができないんです＞＜
１０両編成が余っているのに、
わざわざ８両編成を用意するという矛盾。
編成数を減らしましょう。
と言ってみたり。
413:名無し野電車区
08/05/05 02:24:38 dwG/YnH50
>>397
つまり通過はできるが、各駅で停車できるかといえば、そうでもないってことか
414:名無し野電車区
08/05/05 02:34:21 MzBCtZ8H0
>>408
特急は5000系と101系をつないで走らせることも念頭にあり、多客時は最大12連まで
を想定しており、飯能、吾野、西武秩父（他もあったかも）の各駅は12連対応、と
1969年の鉄ピクの西武特集に書かれていたと思う。
現場を見る限り特急ホームは間違いなく対応していなさそう。一般のホームもちょっと
怪しい？改装前の飯能は、確かに入りそうではありましたが…。
これが5000と101性能統一の背景の一つのようです。
結局は実現せずでしたが。
415:名無し野電車区
08/05/05 02:39:07 MzBCtZ8H0
>>411
過渡期の光景でしたね。
6連化は毎時運転に備えたものだが、10連用に1編成（5007？）
をしばらく4連のまま残存させた話をどこかで読んだ。
416:名無し野電車区
08/05/05 04:32:29 XuX7qgQ10
一部８両でいいから池袋から国分寺直通もほしい。もちろん国分寺ホームの
改良して。快速のみかな。停車は所沢から東村山・小川・国分寺。
まあ恋ヶ窪・鷹の台は停車できないしね。
417:名無し野電車区
08/05/05 07:51:55 Vg0cSHWu0
正丸は今も10両分のホームがあったような気がする。
飯能方が2両分ロープで仕切られていたような。
飯能は改良前は突き当たりまで12両入れそうな長いホームがあった。
西武秩父も8両停止位置の前後に2両分ずつホームがあるから12両入れる。
東飯能もそのくらいあったような気が・・・。
418:名無し野電車区
08/05/05 09:26:24 qBs9opD40
ＧＷは入間人間多すぎｗｗ
外に出れない住民カワイソス
メタポ製造機なんか使わないで電車とバスで来ればいいのに
419:名無し野電車区
08/05/05 09:28:31 dwG/YnH50
そんなに混んでないけど？
420:名無し野電車区
08/05/05 09:45:17 Jtj91WS90
線路有効長なら長くてもホームは短い駅が多い。
扉締め切りならOK。
逆に、池袋特急ホームは、ホームは長いけど線路有効長
（信号閉塞）が短いので、改良しなければ10両停車不可。
池展のときは、入替信号での誘導だから、ちょっと違う。
421:名無し野電車区
08/05/05 09:46:01 jQsJPnSQ0
>>419
なぜか埼玉方面にのみ渋滞が伸びている
422:名無し野電車区
08/05/05 10:17:36 +/EieCfo0
>>417
正丸といえば、正丸トンネルの中にも交換設備が無かったか？
完成当時は私鉄一長いトンネルだったそうですね。
一私鉄があれだけの難工事をしたのはやはり景気が良かったのでしょうねえ。
今もし、秩父線が未完成で吾野から西武秩父まで建設しようと言うものなら、
総スカンだろうね。
作っておいて良かった・・・と思う。
>>412
飯能～西武秩父は貨物列車と交換する必要から（東飯能は単線だけど）、
交換設備の線路は長いから、１２両分くらいなら十分ホームが延長できる
（あるいは、締め切りでもいいけど）。
しかし、臨時以外では秩父線に地下鉄乗り入れ線は走らないだろうよ。
今だって、有楽町線直通の西武秩父行きとか無いでしょ？
メトロちちぶがあればいいけどね。
423:名無し野電車区
08/05/05 11:06:40 +/EieCfo0
池袋線を所沢まで複々線にしたいところ
だが、現状では厳しいので、せめて各駅に待避線を設けて、列車の大幅な増発を見込む
例）秋津駅の４線化
所沢、飯能
↑
┃┃
┏┃┃┓
┌┐┃┃┃┃┌┐ 秋津駅
││┃┃┃┃││
│┣━━━┓跨線橋
││┃┃┃┃││□ 北口駅舎
└┘┃┃┃┃└┘
┗┃┃┛
┃┃
↓
池袋
424:仏子の住人
08/05/05 11:53:35 G1R0xXWD0
>>422
正丸トンネルに交換設備はある。時刻表見ても
一日に何本かはトンネルないで交換待ちがあるのが
わかる。有効長はわからないなあ。８両だったような
気がするが、、
425:名無し野電車区
08/05/05 11:58:30 U/xaZZGh0
>>424
>>408によると正丸トンネルの信号所は10両まで交換出来るようだよ
426:名無し野電車区
08/05/05 12:35:03 DL41jGWa0
>>425
10両までというかそれ以上でも余裕で大丈夫なくらい
かなり長い交換設備（待避線）がトンネル内に確認できる。
川島本によると、正丸トンネルの全長4811mのうち
信号場の複線区間は459mらしい。
427:名無し野電車区
08/05/05 12:48:05 CS+PwTWAO
正丸トンネルだったと思うけど(違ったらゴメン)、
掘るときに、
飯能側･秩父側の両方から手作業で掘ったのに、
ほとんど誤差がなく(1mもなかったと思う)、
当時の技術はすごかったって、
どっかで読んだか見たかした記憶がある。
428:名無し野電車区
08/05/05 13:21:57 Jtj91WS90
>>426
そりゃ、電車の交換用というより、貨物列車との交換用だからな。
長さは十分用意されているよ。
429:名無し野電車区
08/05/05 13:57:00 qS58wvwc0
>>393
高麗とか稲荷山公園とか東村山はときどき止まらなかったっけ
430:名無し野電車区
08/05/05 14:48:14 5BbdC9/nO
武蔵藤沢のアウトレットモールテレビでジャンジャンCM流してら
431:名無し野電車区
08/05/05 14:57:32 U/xaZZGh0
>>429
高麗（9月巾着田の曼珠沙華）
稲荷山公園(11月3日航空祭)
東村山(6月菖蒲まつり)
だったかな
432:名無し野電車区
08/05/05 15:24:09 Vg0cSHWu0
>>427
かわら版に載ってたな。94年の秩父線開業25周年の記事。
433:名無し野電車区
08/05/05 15:59:24 fLFUie21O
>>418
某みーくんまーちゃんかと思った。嘘だけど。
434:名無し野電車区
08/05/05 16:16:07 e8SkNXBhO
副都心できたら、所沢住民は新宿に行くにしろ、行かないにしろ、新宿線もう使わなくなるね 池袋線よろしく
435:名無し野電車区
08/05/05 16:24:53 wZ2pjh4sO
そこで新宿線は高田馬場で東西線と直通運転をする事を考えているからな
まだ全然先だが…
436:名無し野電車区
08/05/05 16:25:45 wZ2pjh4sO
あ、やっぱり関係ない
437:名無し野電車区
08/05/05 17:55:36 vvdShLsZO
野球臨
西武球場前発
18時30分発清瀬行きが設定されてます。
その後の時間はわかりませんが。
438:名無し野電車区
08/05/05 18:10:10 7HIa2HTS0
準急の秩父行きって退屈だなｗ
439:名無し野電車区
08/05/05 18:13:04 1DZuFvA80
今日、池袋１２：００発の特急西武球場前行きが運転されてた。
池袋の発車案内では、空席ありだった。
ちなみに、その後の１２：３０の西武秩父行き特急は満席になってた。
440:名無し野電車区
08/05/05 18:47:18 e62vAu6H0
>>416
直通よりも、国分寺←→新所沢 を増発した上で所沢乗換が良いのでは？
441:名無し野電車区
08/05/05 18:51:46 e62vAu6H0
>>422
私鉄最長トンネルの「正丸トンネル」、私鉄最強F型機関車の「E851形 4輌」といい、
実現したのはセメント採掘権を持っていた三菱系の投資支援もあったからなのでは？
442:名無し野電車区
08/05/05 19:11:59 7HIa2HTS0
財閥時代か
443:名無し野電車区
08/05/05 19:55:08 Zz2N6CVZ0
>>441
特に支援など、なかったのでは？
三菱鉱業セメントの輸送に使う機関車だから、その関係で
Ｅ８５１は三菱重工に注文したらしいけどね。
ちなみに三菱重工三原製作所で作られた。
444:名無し野電車区
08/05/05 20:07:02 N2WtkS1oO
>>434
つ電車賃
445:名無し野電車区
08/05/05 20:09:49 +/EieCfo0
URLﾘﾝｸ(www.rurubu.com)
446:416
08/05/05 22:26:03 XuX7qgQ10
>>440
いや池線の国分寺直通はメインじゃなく
一時間に一本くらい。利用者が多ければもっと増やす。
ただある程度線路なりホームの改良は必要だな。
447:名無し野電車区
08/05/06 00:40:28 d+elC3HO0
>>446
一時間に一本とか意味無いだろ。
わざわざそれ待って乗るくらいなら素直に所沢で乗り換えるよ普通。
448:名無し野電車区
08/05/06 00:47:44 r0hTPrsQ0
それよりも西武新宿～西武秩父の休日特急復活しないかなあ
449:名無し野電車区
08/05/06 00:47:58 X0ooLd8k0
>>403 秩父に鉱山や工場を持って、東京の方に本社がある企業が多いから。
秩父ってまだ武甲山を削ってセメントを取っているのか？
西武の貨物輸送はやめたし、トラックでセメントを運んでるの？
いずれにしても、秩父線に10両は必要ない。
そんなところに投資するなら、まず池袋線全駅を１０両対応にし、
石神井公園～小手指を４線化をするのが先だろう。
450:名無し野電車区
08/05/06 01:06:26 X6JAJD0F0
ヒント1：ベルトコンベア
ヒント2：太平洋セメントの子会社
451:名無し野電車区
08/05/06 01:06:46 X0ooLd8k0
～副都心線との相互直通運転開始～ 6月14日（土）ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
東京メトロ副都心線との相互直通運転開始により、スムーズに都心方面にアクセスができます。
さらに副都心線は、2012年度、渋谷駅において東急東横線との相互直通運転を行う予定となっており、
西武沿線から東京の副都心を経由し、横浜方面へと広がる広域的な鉄道ネットワークが完成します。
渋谷行きに行き先を変更する「快速」に代わり、練馬～池袋間の優等電車を確保するとともに、
東京メトロ相互直通電車との接続を確保します。
やはり、池袋行きのスジが副都心線にまわされるな。
スジが一杯だから仕方ないだろう。
増やすには複々線化、あるいは、部分複々線化でもいいから、列車増発に
向けた設備をしないと、東横線との直通になっても便利さが享受できなくなる。
452:名無し野電車区
08/05/06 01:08:29 X0ooLd8k0
>>450
悪いけど、全然分からない。
書くならきちんと書いてくれ。
453:名無し野電車区
08/05/06 07:18:30 4GfcnhLH0
武甲山～日高のベルトコンベア
URLﾘﾝｸ(watchizu.gsi.go.jp)
少し上へスクロールさせると武甲山が出てくるから、そこから辿れる。
454:名無し野電車区
08/05/06 07:29:09 3PqC9RiQ0
>>449
秩父～青梅までの鉱山で産出される石灰岩は、
大都市圏のビル等の原材料になってるんですよ・・。
なんで、貨物輸送を廃止した時よりも出荷量が増えています。
それらやＲ２９９をトラックで、
>>450さんが上げたベルトコンベアや秩父鉄道を使って輸送されます。
んで、それらの鉱山会社の人や家族が、わざわざ秩父線池袋線沿線に住宅を買って
東京に通勤通学してます。
朝ラッシュ時に、秩父線で１０両編成を走らせろというのは、
横瀬車両基地の有効活用と、混雑してる数本の混雑緩和の意味合いで言ってみました。
455:名無し野電車区
08/05/06 08:20:38 TM7VJZkfO
話し言葉で書いてるから読みにくい
456:名無し野電車区
08/05/06 08:26:10 3PqC9RiQ0
こりゃ、失礼。
457:Max谷川
08/05/06 09:00:23 3j5Po4JPO
西武秩父から秩父駅まで延伸するべき
458:名無し野電車区
08/05/06 09:07:39 HYM0VKJf0
秩父から軽井沢まで（ｒｙ
459:名無し野電車区
08/05/06 09:08:48 3PqC9RiQ0
そりゃ、兄さん方、西武バスがやってまんがな。
460:名無し野電車区
08/05/06 09:09:20 r0hTPrsQ0
練馬3駅から清瀬以遠は必ず乗り換えなきゃいけないのか
地下直の各停小手指消滅は残念だﾏﾀｰﾘ出来て良かったんだけどな
461:名無し野電車区
08/05/06 09:41:56 PtZ3ueh+0
>>451
これ見る限り、夕ラッシュの池袋発飯能行きは毎時4本に減便？客捌けるのか？
462:名無し野電車区
08/05/06 09:43:38 X0ooLd8k0
>>453>>454
レスサンクス
武甲山から日高へベルトコンベアーで輸送しているとは知らなかった。
しかも算出量が増えてるとは・・
しかしこのままだと武甲山は本当に無くなっちまうな
だけど、秩父から東京まで通勤とは大変だな
秩父線は１０両にするよりも、４両でいいから本数を増やす方がいいような
気がするがそうでも無いのか？
463:名無し野電車区
08/05/06 10:27:57 OdUqi8r+O
>>451>>461
多分無理が来るね、ブクロの③・⑤・⑦番ホームを最大限使っても人が溢れる悪寒、8両は特急ホーム使っていいかもな(各停以外)。特に夕方の整列乗車、降車ホームから先乗りして席を陣取るセコい奴出そうだな
464:名無し野電車区
08/05/06 10:47:34 r0hTPrsQ0
>>463
南口→1番線からの強行乗車が増えそうな予感
465:名無し野電車区
08/05/06 11:52:22 ummKPiZv0
>>461
夕ラッシュの快速がオアシスだったのに、副都心線のせいで廃止になりそうな悪寒。
466:名無し野電車区
08/05/06 12:05:35 WEOa2Jb90
でも夕方は渋谷発が準急だから、池袋発の快速は残るのか・・・・？
467:名無し野電車区
08/05/06 12:29:44 vCx58svdO
残る(と思う)
468:名無し野電車区
08/05/06 12:46:09 threpkj4O
池袋02・32分発準急が減便。
469:名無し野電車区
08/05/06 12:59:46 bYEIIwye0
今朝のテレ朝で、椎名町で起きたかつての帝銀事件（知らなければ調べてくれ）の検証を
やっていたけど、事件のあった頃って椎名町～池袋の間の上り屋敷駅ってあったの？
470:名無し野電車区
08/05/06 13:13:36 vvp6AocfO
知らないけれど、いいネタをもってきた。
今月中旬から小手指に行くと面白いことがわかるよ。
471:名無し野電車区
08/05/06 13:14:47 h277IBph0
>>446
池線直通しなくても、現状の新所沢行き（6月から本川越行きだけど）の本数を増やせば無問題
472:名無し野電車区
08/05/06 13:57:05 XlYMZlxR0
>>469
ググれ
473:名無し野電車区
08/05/06 17:08:36 3PqC9RiQ0
>>462
長距離は疲労がたまるので、飯能乗り換えの手間を省ければいいかなという程度です。
現状だと、通勤通学に使われる朝６時台秩父駅発の列車は横瀬で留置した４０００系数本。
これを前日に１０両編成２本を送り込んで夜間留置し代替させれば、
朝ラッシュ時に飯能発の列車を武蔵丘から回送する本数が減らせるし、
秩父人にも目立つだろうし、鉄道業界初のキャパシタを使ったアピールに使えるかなと。
回送の本数が減れば、東飯能駅南の踏切の渋滞も解消されるだろうし。
474:名無し野電車区
08/05/06 20:11:15 xmckMmuq0
飯能に16:00以降に到着する
メトロの車両はどこ行きになるの？
飯能の時刻表みても池袋行きだけだし。
475:名無し野電車区
08/05/06 20:21:21 r0hTPrsQ0
>>474
小手指まで回送してそのまま始発になるんじゃない？
ちょうど上りの有直も増える時間だし
476:名無し野電車区
08/05/06 20:28:28 X0ooLd8k0
>>473
日本の鉄道はホーム数に余裕が無いから、長距離列車を走らすと、
一部の遅れが全体に影響してしまうので、長距離列車を減らすようにしている。
とくに、秩父線の場合は飯能のスイッチバックが問題。
他にも、大雨で運休とかあるし、飯能で分離するのは池袋線を正常に運転する上で
仕方ないだろう。
本格的に秩父線に直通させるなら、飯能のスイッチバックをなくして、
元加治ー東飯能の短絡線を作るべきだろう。
しかし、それは飯能市が反対するから、結局無理だろうな
477:名無し野電車区
08/05/06 21:12:02 C1GfqVfa0
>>475
平日：57S（飯能17時15分）は飯能→小手指回送のち17時43分発新線池袋行
63S（飯能21時50分）は飯能→小手指回送のち22時26分発新木場行
土休日：21S（飯能16時42分）は飯能→小手指回送のち17時05分発新木場行
478:名無し野電車区
08/05/06 21:13:15 BH/ZWelZ0
>>470
今月中旬から小手指に行くと分かるネタって何だろ。
旧2000がイケ線転属かな。
479:名無し野電車区
08/05/06 21:43:05 3PqC9RiQ0
>>476
＞秩父線の場合は飯能のスイッチバックが問題。
武蔵丘から回送する列車もスイッチバックしているから、問題ないのでは？
480:名無し野電車区
08/05/06 21:53:54 r0hTPrsQ0
>>477
へえ～やっぱりそうなんだ情報乙！
481:名無し野電車区
08/05/06 22:09:17 X0ooLd8k0
>>477
新線池袋行きは副都心線の渋谷行きになるんだろ
482:名無し野電車区
08/05/06 22:11:57 X0ooLd8k0
>>479
回送列車の入庫が遅れても問題は無いし、それに通勤時間後のダイヤが空いている時間帯の話だろ
ここで問題にしているのは、朝のラッシュ時の池袋行きの直通運転のことじゃないのか？
483:名無し野電車区
08/05/06 22:32:58 vuKARQTEO
今は分からないが、旧2000が乗務員訓練用に小手指に、
その間に代わりに新2000が新宿線行ったが、
何の為に旧2000を持ってきたんだろう……。
まさか本当に旧2000がイケ線来るのか？
484:名無し野電車区
08/05/06 22:37:51 pT+94xm80
30000系との非常時併結試験じゃね？
485:名無し野電車区
08/05/06 22:39:40 ZkC5cDtO0
>>483
旧2000系は新宿線では高性能車の顔だ。池袋線に来たら罰が当たる。
来てもいいのは10000系VVVF、20000系、30000系だけだ。
486:名無し野電車区
08/05/06 22:50:34 ifHAl9UsO
10000VVVFがイケ線きたら峠越えが大変な気がする…
けど、横瀬のイベントのとき20000が越えられたから大丈夫か……？
487:名無し野電車区
08/05/06 22:52:31 QAl5QrGfO
(笑)のイケ線営業運転はいつから？
488:名無し野電車区
08/05/06 23:02:39 vCx58svdO
さぁね
489:名無し野電車区
08/05/06 23:38:20 lbcisj+W0
>>476
秩父線の普通電車と、池袋線の急行・準急等は編成長も違うので、
飯能で分断するのがいいよ
490:名無し野電車区
08/05/06 23:47:26 3PqC9RiQ0
>>482
朝ラッシュ時の回送列車の出庫のことです。
普通列車が武蔵丘や高麗で回送列車出庫のダイヤ調整をするくらいなら、
その回送列車自体を秩父から送り込めばなぁ～ということで・・・。
491:名無しの電車区
08/05/07 00:27:34 O5H/jS0P0
素人ですが、西武って回送がやたらと目に付くのは気のせい？
営業運転してくれればな。
（武蔵丘）東飯能～飯能や小手指～飯能間の短距離でも営業運転してくれると
助かる。
492:名無し野電車区
08/05/07 00:45:18 AwnqRLnC0
>>491
特に深夜の上りはあれだけ回送があるんだから1本くらいと思う時はあるね
本川越00:00→所沢止まり00:20（飯能行き00:26）
飯能 23:56→所沢止まり00:20（本川越行き00:27）
平日だけでもやって欲しいな
493:名無し野電車区
08/05/07 00:51:04 khs4ltDK0
回送だけでなく迎車とか割増とかの幕を（ｒｙ
494:名無し野電車区
08/05/07 01:04:46 d/KYZ3BnO
>>486
10000VVVF車は山岳用の装備をしてないって聞いた事あるぞ
495:名無し野電車区
08/05/07 08:35:22 hbKKg8vc0
>>483
野球臨とかで、旧２０００が西武球場前行きになった時の為の乗務員訓練じゃないの？
更新車だったのも、車内ＬＥＤの設定方法とかを、
新人の車掌や運転士に学ばせるために、小手指まで出張してきたんだよ。
多分
496:名無し野電車区
08/05/07 10:59:22 /3dDbPnXO
有楽町線の車両故障で遅れが出ています。
497:名無し野電車区
08/05/07 12:30:11 i0WaCphSO
6153Fの快速新木場行きに乗ってて、普通に走ってたのに、
隣を走ってた3001Fの普通池袋行きに抜かされた
よくあること？
自分が乗ってる速達列車が普通列車に抜かされたことが一度もなかったから、ちょっとびっくりした
498:名無し野電車区
08/05/07 15:43:41 aqv7T5m60
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
499:名無し野電車区
08/05/07 16:48:59 g5gpp3EmO
>>491
所沢→小手指は、今度の改正で営業運転するってさ。
500:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/05/07 16:49:41 zYC1PPxiO
500⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
501:名無し野電車区
08/05/07 16:49:43 d/KYZ3BnO
500ゲット！
502:名無し野電車区
08/05/07 16:52:18 d/KYZ3BnO
>>501有馬に先越された～
>>500
変態ホモ野郎は逝け
503:名無し野電車区
08/05/07 17:31:03 aqv7T5m60
>>491
気のせいじゃないですよ。
休日なんか、秩父から池袋に来た快速急行を飯能の先の武蔵丘まで回送しますからｗ
他にも、小手指ー飯能とか保谷ー池袋の回送が多い。
504:名無し野電車区
08/05/07 17:36:04 kAXb6DRPO
通勤ライナー作らないのかなぁ？西武鉄道は。
希望する停車駅は、池袋⇔大泉学園⇔清瀬⇔所沢⇔小手指⇔狭山ヶ丘⇔入間市⇔飯能
チラシの裏に書くような妄想はここまでにして、9000系の幕変わった？
505:名無し野電車区
08/05/07 18:23:00 JduS8Ds50
>>504
夕方は30分間隔で特急があるのに、
さらにライナーなんて走り出したら沿線民にとっては最悪だな。
時刻表で愛でるだけで使わない路線だったらいいけど。
506:名無し野電車区
08/05/07 18:30:46 aqv7T5m60
特急がいつも満席になるからこういう希望が絶えないのだろう。
むしろ、特急を１０両くらいに増やして欲しい。
507:名無し野電車区
08/05/07 18:30:57 Zm6a6k4s0
メトロレッドアローの次はライナーかｗ
508:名無し野電車区
08/05/07 18:38:42 Wh17rizZO
じゃあ思い切って軽井沢延伸実現させて西武新幹S…(ry
509:名無し野電車区
08/05/07 18:53:39 JduS8Ds50
特急が満席なんだったらラッシュ時と閑散時で特急料金を変えればいいだけ。
ラッシュ時は、ある程度高めにしても席が埋まれば収入アップ。
閑散時は、ある程度安めにして客が増えれば収入アップの可能性もある。
510:名無し野電車区
08/05/07 20:18:29 OW1o/1AeO
練馬に朝夕の特急停めろよ。
有楽町方面の客を見込んでさ。
511:名無し野電車区
08/05/07 20:45:11 Et51XNDV0
>>508
各停利用者としてはいっそそうしてくれたほうが嬉しいな
512:名無し野電車区
08/05/07 21:28:57 czYRGoVL0
夕方の特急は折り返し時の車内清掃をもっと丁寧にやってほしい。
テーブルに飲み物の跡がついていることがよくあるし、一度ガムがついていたこともあった。
折り返し時間が短いためだと思うけど、池袋の留置線を使えば清掃時間は充分確保できるはず。
乗車券の他に特急料金を取っているんだから、運用数が増えてでもそのくらいのことはして欲しい。
504-506
夕方の急行の一部を快急にしてほしい。
朝夕は特急がすぐに満席になるから、快急が走ったところでガラガラになることはないと思う。
>>508
そういえば、バブル期に新宿と秩父を結ぶリニア計画があったって、本当なの？
堤氏が秩父を100万都市にすると豪語してたって聞いたけど。
513:名無し野電車区
08/05/07 21:38:45 5B1GSvadO
>>485
是非20000系に帰ってきて貰いたいものです
514:名無し野電車区
08/05/07 21:40:56 5B1GSvadO
>>504
特急を御利用下さい。池袋～飯能間の特急料金ってJRのライナー料金より安いんだろ？
連投ｽﾏｿ
515:名無し野電車区
08/05/07 21:57:20 XSsFf5/e0
レッドアロー乗ったことないんだけど、あれって中で乗務員さんが切符確認するの？
516:名無し野電車区
08/05/07 22:32:21 4v0QAz0M0
副都心線開通したら小手指・入間市とか価値上がるかな。
517:名無し野電車区
08/05/07 22:44:27 g54tojo/0
大泉学園くらいなら価値が上がるのかな?
518:名無し野電車区
08/05/07 22:46:34 qtr0wtMt0
>>516
少なくとも不動産には絶好のﾈﾀ
URLﾘﾝｸ(www.exstar.jp)
519:名無し野電車区
08/05/07 22:47:24 czYRGoVL0
>>515
新宿線は特急専用ホームがないから駅での検札のほかに車内検札もするけど
池袋線は特急改札のチェックだけ。
520:名無し野電車区
08/05/07 22:57:43 4v0QAz0M0
>>518
武蔵藤沢が藤沢を超える・・・
そして西武立川も立川を・・・
521:名無し野電車区
08/05/07 22:58:48 aqv7T5m60
入間はアウトレットも出来て凄いことになっているぞ！
商業施設が充実し、何気にコンサートホールもある。
土地は有り余っているから、住宅は少し離れた所に作れば騒音も酷くない。
レッドアローも止まるし、入間＞所沢になりそう。
新宿へも副都心線の乗り入れが始まれば、新宿線を使う必要はなくなるしね。
522:名無し野電車区
08/05/07 23:06:38 CyJ22+YO0
もう次期特急は4ドア30090系でいいよ。
523:名無し野電車区
08/05/07 23:06:46 4v0QAz0M0
入間南口は
駅ビルペペ
シネコンがあるipod
ショッピングセンター サイオス
まるひろ百貨店
これらは前からあったけど、あまり人は集まってなかった印象。
ただアウトレット効果で住宅が増えるかもしれない。今なら土地も安いし
西武としてはレッドアローもいいけど、快速急行増やせば入間市の価値
が上がる。西武（東武ＪＲも）とか埼玉の郊外路線は都心から遠くなると
各駅停車になって価値が落ちる傾向あったから、ここで努力しないと
524:名無し野電車区
08/05/07 23:08:32 pcEkE6xY0
>>521
入間＞所沢はいくらなんでもないだろ
都心回帰の流れで敢えて都心から遠いところの方がより発展するのは考えにくいが
ただ入間市＞狭山市に人口がなりそうではあるな、狭山市は衰退の一途だし
潜在的に入間市の方が都心へ(所要時間的に)近いしな
そもそも池袋線沿線民が馬場・新宿出る時に新宿線使う意味が今も殆どあるのか怪しいがな
俺が自信を持って言えるのは料金だけ
525:名無し野電車区
08/05/07 23:08:58 aqv7T5m60
三井アウトレットパーク入間乗り入れ開始（西武バス）
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
入間市→三井アウトレットパーク入間（190円）
武蔵藤沢は駅も新しくなりました
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
526:名無し野電車区
08/05/07 23:15:48 W5ejXHlz0
>>524
狭山市は、新宿線のダイヤがね…。
あんなんじゃ、人が集まりようもないだろ。
都心への通勤アクセスを考えれば、池袋線の方がいいね。
527:名無し野電車区
08/05/07 23:20:36 aqv7T5m60
>>524
入間＞所沢は流石に言いすぎか
しかし、所沢駅付近の衰退ぶりは激しい。
通勤には所沢駅は非常に便利だが、日常生活の買い物となると郊外へ車で
買い物に出るということになる（それが、所沢の商店が衰退した最大の要因だろう）。
あのあたりは、必ずしも都心に通勤する人ばかりじゃなくて、埼玉の郊外の工場に勤務する人もいるから、
道路事情のよい入間市に住むことは十分ありうる。
528:名無し野電車区
08/05/07 23:20:58 JO8EzuJP0
所沢と入間と狭山が合併すりゃいいんだよ。
政策課題が共通だし、一体感があるし。
529:名無し野電車区
08/05/07 23:21:23 aqv7T5m60
>>526
稲荷山公園は狭山市だけどね
530:名無し野電車区
08/05/07 23:23:16 aqv7T5m60
>>528 所沢と入間と狭山が合併すりゃいいんだよ。
これに飯能か新座が加われば、政令指定都市の人口の条件を満たすから、
一部ではその動きもあるが・・・
所沢市だけで３５万いるからね。これはでかいよ。
531:名無し野電車区
08/05/07 23:29:23 aqv7T5m60
埼玉県所沢市
URLﾘﾝｸ(www.city.tokorozawa.saitama.jp)
平成20年3月31日現在
人口 340,203人
世帯数 141,702世帯
埼玉県入間市
URLﾘﾝｸ(www.city.iruma.saitama.jp)
平成20年4月1日現在
149,894人
58,204世帯
狭山市
URLﾘﾝｸ(www.city.sayama.saitama.jp)
平成20年3月1日現在
人口 159,069人
世帯 64,625世帯
飯能市
URLﾘﾝｸ(www.city.hanno.saitama.jp)
20年３月１日現在
総人口 83,746人
世帯数 32,184世
これらの都市の人口をあわせるとざっと70万人。
政令指定都市の条件が緩和されたから、可能かもね。
532:名無し野電車区
08/05/07 23:29:47 ZGm/Pc8D0
>>528
ってか、以前は入間+狭山の(新)狭山市と所沢が合併して中核市(あわよくば政令市)
って構想が青年会議所付近の話として聞こえてきたこともあったんだよなあ。
広域的な街作りの構想を示さず、狭山市駅前再開発とスケールメリットしか
訴えることがない馬鹿議員・市長助役共のお陰で見事に第一段階で躓いたけど。
533:名無し野電車区
08/05/07 23:35:26 aqv7T5m60
所沢市と入間市の人口は増えたけど、狭山市は減ったなｗ
（いずれも僅かだけど）
534:名無し野電車区
08/05/07 23:41:08 pcEkE6xY0
>>527
何故か所沢は所沢駅付近より新所沢駅付近の方がしっかり計画的に発展し続けている
所沢駅付近は所沢工場跡地と西武本社前の空き地を開発できれば息を吹き返すとは思うけど…
確かに高層マンションは乱立した通りベットタウンとしての魅力は高いんだろうが
>>528>>530
所沢市は財政状況が良いせいか合併に消極的だよね
>>532
条件緩和で所沢市単独で中核市要件を満たしてしまった件
535:名無し野電車区
08/05/07 23:46:29 sbiP/YLQO
>>526
確かにそうだよな。西武新宿線って敬遠されてるよ。
夜(下り)の時間帯には、急行でも西武新宿から狭山市まで1時間近くかかる電車もあるよね。
不便だというイメージが定着してるから、よっぽどのことがない限り人口減少に歯止めがかからないだろうな。
それが、西武線の乗降客減にもつながるわけなんだが…。
536:名無し野電車区
08/05/07 23:48:10 aqv7T5m60
>>534
市の財政で言えば、工場の多い狭山市の方が法人税が多いため（人口の割りには）いいという噂だが、、
しかし、アウトレット効果で入間市は相当良くなるぞ。
新規雇用も生まれるし、関東各地から客が来て金を落としていくから、
２次商売も繁盛している。
所沢は立地がいいけど、よくも悪くも西武グループ次第
西武が良くなれば、所沢も良くなるとうある特殊な町。
537:名無し野電車区
08/05/07 23:53:12 pcEkE6xY0
>>536
ちょっと調べたら所沢・入間・狭山共に財政状態は相対的には良いなのね
538:名無し野電車区
08/05/07 23:55:13 4v0QAz0M0
所沢は再開発次第。
入間は人口増えると思うが、市の面積自体が小さいからね。
入間の発展で反比例で下がるのは所沢じゃなく飯能市だよ。所沢は入間への
中間駅としての役割って新たな位置づけも考えられる。つまり西武新宿線や国分寺・中央線
からのアクセスも少なからずあるだろうし。
539:名無し野電車区
08/05/07 23:55:20 aqv7T5m60
>>535
今度の改正で、国分寺─本川越の直通が新設されるけど、これが通勤時間帯にできれば
国分寺にでて、中央線で一気に新宿や東京へ向うようになるのかな？
本川越が川越と一緒なら、東上線や埼京線という選択肢もあるだろうけど
540:名無し野電車区
08/05/07 23:56:46 4v0QAz0M0
通勤時は中央線は限界だろう。昼間時はいいけど。
541:名無し野電車区
08/05/08 00:07:18 u8I0ldCl0
中央線の立川までの複々線が完成すれば
キャパも増えるから国分寺が使いやすくなるかも。
何しろ2路線あるもののどちらも単線のローカル線で
利用者10万超えている国分寺は、何気に西武第3のターミナルだったりする。
542:名無し野電車区
08/05/08 00:12:29 iR1WLM5B0
所沢市に関しては、実は東村山市も越境合併を模索してたりする。
東村山は財政が異常に悪いので、東村山側は結構本気らしいとか。
543:名無し野電車区
08/05/08 00:16:29 5NiXFFRC0
>>537
3市とも地方交付税不交付団体、国を気にせず好きに財政できるんだよね。
道路などの例外はあるけど。
544:名無し野電車区
08/05/08 00:36:22 XT+xeobZ0
>>541
国分寺線は入間市と池袋線・副都心線の充実度でローカル線から脱却できるかも
そうして複線と行きたいとこだろうが、西武としては複線化したくないのかな。
何気にこの入間市の活気でＪＲも青梅・中央線の金子・箱根ヶ崎、まあ箱根ヶ崎だな
へ直通便増やすかもな。ＪＲだったら箱根ヶ崎まで複線化も難しくないだろう。
もちろんバスもセットで。それどころか箱根ヶ崎からアウトレット付近まで路線
伸ばすことも本気になればできなくはない。
545:名無し野電車区
08/05/08 00:39:54 M8qL1Su40
箱根ヶ崎に車庫を作る話はどうなったんだ？
土地は電化したころから確保してあるとか聞いたんだけど・・
546:名無し野電車区
08/05/08 00:42:16 M8qL1Su40
>>542
幾らなんでも、それはないだろう
幾ら所沢が財政がいいからと言っても、東京都と埼玉県では偉い違いだぞ。
東村山市が埼玉県になったら、何も取り得がないじゃないか！
唯一の取り得が東京都なんだから
547:名無し野電車区
08/05/08 00:53:00 iR1WLM5B0
>>546
どうも東村山の狙いとしては「東京都に所沢を組み込む」という事のようだよ。
東京都的にも財政の安定した中核市は欲しいのかも知れないね。
秋津駅の問題も解決しやすくなるｗ
548:名無し野電車区
08/05/08 00:57:21 XT+xeobZ0
>>547
＞秋津駅の問題も解決しやすくなるｗ
これがあるなら所沢を東京都に組み込む意義は大有りだな。まあこれしかないが。
でもそれだとライオンズも東京の球団になるのか。
まあ東村山を埼玉に組み込んでも問題ないとは思うがな。
とにかく秋津の問題が少しでも進行すればどっちにしろやる価値はある。
549:名無し野電車区
08/05/08 01:10:54 UisEKBtiO
>>531
計算したけど、60万も人口はいかないよ。
これじゃあ合併しても政令指定都市には程遠いなw
550:名無し野電車区
08/05/08 01:11:55 M8qL1Su40
>>547
なるほど、それならうなずける。
所沢が東京都になったら、凄い人気が出るだろうね。
東京都所沢市ということなら、マンションや住宅購入にためらう人はかなり減るだろうね。
そうなると、所沢の人口はもっと増える（鉄道網は便利だから）。
いずれにせよ、所沢を中心として回りの市が合併して、政令指定都市になり、
元の市がそれぞれの区になれば一番いいんだろうね。
551:名無し野電車区
08/05/08 01:14:52 CQR1H1lu0
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
552:名無し野電車区
08/05/08 01:15:26 M8qL1Su40
>>549
どういう計算しているんだ？
所沢３５万、入間・狭山で３０万、残り飯能で70万人あるでしょ。
政令指定都市の人口の条件が緩和されたから、人口面では問題ないんじゃないか。
553:名無し野電車区
08/05/08 01:16:45 XT+xeobZ0
東村山単独の意向でそんなことできるのか？そんな感じだと新座や和光町田周辺の神奈川も
東京都に移行希望が殺到しそうだけど。特別な理由が必要なのでは？
でもまあ 所沢が東京都になったら川越は軽く越えるかな。
554:名無し野電車区
08/05/08 01:27:37 UisEKBtiO
>>552
ｽﾏｿm(_ _)m
間違えたw
所沢市の人口じゃなく世帯数の数値を計算に入れてた(;´д｀)
555:名無し野電車区
08/05/08 01:29:51 XT+xeobZ0
>>552
まあ、とにかく７０万じゃあ基準に足りないな。緩和を期待してもね。
川越市を入れないと人口面は届かない。
川越・所沢と入間・飯能が一つになると面白くなりそう。本川越も改善に
近づくかもね。まあ妄想になるけど
556:名無し野電車区
08/05/08 01:35:09 lt0eniMT0
所沢市と川越市の合併はありえない
川越市は川島町とでも合併してろ
557:名無し野電車区
08/05/08 01:42:11 G0BI5jGG0
県西ダイヤモンドなんちゃら構想では所沢・入間・狭山・飯能・日高で政令市だったか
558:名無し野電車区
08/05/08 01:43:27 RUHQzJSu0
>>555
所沢と川越は、県内で随一のライバル関係。
かたや東武系、かたや西武系
絶対合併などありえない。
559:名無し野電車区
08/05/08 01:49:12 RUHQzJSu0
すげぇー揺れたな・・
560:名無し野電車区
08/05/08 01:51:33 RUHQzJSu0
>>553
東京都民的には、東京都ってブランドだろうけど、
埼玉県民的には、そこまで東京に入ってプラスはないな。
道路の整備が遅いし、ゴミが有料だったり、過剰な福祉で財政がやばかったりするから。
埼玉は、低所得者が多いのが問題だけどね。
あと、所沢は、埼玉県の中核都市として発展してるわけだし。
東村山と合併しても、金だけ取られて意味ない気がする。
561:名無し野電車区
08/05/08 01:51:57 EEkEAb0wO
地震発生
562:名無し野電車区
08/05/08 01:58:15 t45YgCuRO
>>561
地震よりおまえさんのIDの方が驚愕だ。
563:名無し野電車区
08/05/08 01:58:30 RUHQzJSu0
西武池袋線は、地盤がいいところを走ってるから、
実は首都圏で一番災害に強いのである。