08/06/03 23:53:39 JzNBR8st0
破れ餃子って事かい？
訴えられるぞ
そう言えば王将に最近行っていないな、今度食いに行くか
301:名無し野電車区
08/06/04 02:40:07 c/Ta45zxO
出張先にあう前ににんにく臭くなる餃子の王将をいれるのはまずいんじゃない？
>>297 乗り物探検隊では200系は色落としてからまた塗りなおしてたよ
302:名無し野電車区
08/06/04 02:58:32 giqVEwFMO
KFCでいいじゃん
303:名無し野電車区
08/06/04 07:57:01 uT/xyCuaO
西がほっともっとで、
東海がほっかほっか亭。
ここでも東西争いか！？
304:名無し野電車区
08/06/04 22:27:57 y+Jj7NkR0
ホモ弁
305:名無し野電車区
08/06/04 23:14:12 Q5nSjAmW0
やらないカー
306:名無し野電車区
08/06/04 23:26:09 +NNhyeZx0
うほっ
307:名無し野電車区
08/06/05 01:44:39 1fLV6YmAO
>>304
おもしろい！
まさかプレナスもこう来るとは思わんかったに違いない。
308:名無し野電車区
08/06/05 22:20:07 2Ir6G9OBO
今年の浜松は100系の食堂車は営業するのかな？ 何年か前したときいたけど
309:名無し野電車区
08/06/05 22:22:50 zCt1xgLXO
短パン
310:名無し野電車区
08/06/05 23:45:44 51Dp5HGM0
>>308
名古屋の鉄道博物館入りが控えてるから、その整備の為に営業はしないかも。
311:名無し野電車区
08/06/06 00:21:06 jEkySUZn0
博物館で営業してくれる事を期待するが…
312:名無し野電車区
08/06/06 09:27:32 p6j4RpSC0
>>308
そんなの聞いたことないが
仮にしようとしても保健所の許可が下りないだろ
あんなクソ暑い中温度管理とか大変そうだし
313:名無し野電車区
08/06/06 10:49:13 bVaa43gP0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
２７０ｋｍ/h運転中の新幹線でこれやったらどうなるの？
３０００人くらい集めれば可能だろ？
314:名無し野電車区
08/06/06 17:53:59 Vdl9sKfeO
今 東京方面に修学旅行の700系通過
315:名無し野電車区
08/06/06 18:18:44 y6Z+vpp50
＞博多～小倉を時々利用するが
お前金持ちだな。
一度、仕事で一緒になった女性と小倉に行くにあたって、
普通に四枚きっぷ買おうとしたら、「え゛、新幹線じゃないんですか？」と
驚愕されたことがあったが、博多～小倉の移動に新幹線をいまだに使ったことない俺は、
少数派なんだろうか？
俺の場合は、社用車＞ソニックorありあけ＞＞自分の車＞＞＞在来線快速＞バス＞＞飯塚経由（乗り鉄）
という感じだ。
うちの会社だったら、新幹線使ったら、四枚きっぷとの差額は自費だろうなあ。
316:名無し野電車区
08/06/06 19:25:37 peIVW0HcO
>>315
本当に必要ならケチらずに使う。「必要経費」だからな。
ところが、世の中勘違いの連中が多いこと。急ぐ必要ないのに新幹線、タクシーばんばん使う輩達。
大事なのは、投資した分だけ時間を有効に使って稼げばいい。そして、抑えるべきとこは抑える。
まぁ偉そうなこと言ってるけど、プライベートじゃソニックです。
ついでにチケットショップでグリーン券付きの20枚きっぷバラ売り買って、まったりグリーン車堪能しました（笑）
317:名無し野電車区
08/06/06 21:02:26 xkP4TB9QO
>>312
毎年浜松は食堂車の中は公開してる？
318:名無し野電車区
08/06/07 14:00:36 y0lzbJ2x0
>>317
してないはず (してるのは社員食堂)
ただ博総で「グランドひかり」の食堂車の公開はやったことはあった
319:名無し野電車区
08/06/07 15:53:48 nyt8Gq9r0
>>318
吐かそうはサマーファミリーの時は毎回公開しているよ
食事はできないけど空調も動かすのでなかなか快適です
でも今年も中止です
中の人の話しでは例の事故(補償など）が全て片付くまではJR酉のイベントは極力行わない方針だそうです
320:名無し野電車区
08/06/07 16:07:14 RqPUSveRO
どうも 両方とも食堂車の中身は無理そうだね
早く東海は博物館作ってくれ～ しかし鉄道博物館の20系みたいにアクリル板でふさがないだろうか心配
321:名無し野電車区
08/06/07 17:41:04 s4gCNIEa0
>>320
何でふさがれたか知っての発言だよな？
322:名無し野電車区
08/06/07 17:58:35 y0lzbJ2x0
博物館作っても食堂車を含む車内の公開は極めて限定的なものになるだろう
東海の場合佐久間でもそうしていたし、鉄博の惨状を聞けばそういう点で慎重になるざるを得ず、
新幹線もごく一部の車両のみ公開で、その他は窓越しの閲覧になるのが現実的だろう。
ただかつての交通博物館にあった「こだま」食堂のようなモックアップを作って
座席数を多く、通路幅も広くして（防火基準に沿うよう）、
そこでかつての食堂車のメニューを出すのは有りだと思う。
(鉄博の日本食堂は余りにも普通のレストラン過ぎるので)
323:名無し野電車区
08/06/07 17:58:53 RqPUSveRO
>>321
鉄オタかホームレスがねるからじゃない？
324:名無し野電車区
08/06/07 18:02:23 nyt8Gq9r0
関東は知らないが関西の鉄ヲタはキチガイだからな
駅員に掴みかかるは暴言は吐くは構内で高い脚立は立てるは
同じ関西人として恥ずかしいです
325:名無し野電車区
08/06/07 18:23:39 YTR+clOE0
東京も同じようなもんだけどね
マスコミが情報を隠蔽しているだけで
326:名無し野電車区
08/06/07 18:24:58 YTR+clOE0
てか何で鉄博の話をしているのにそこで関西の話が出てくるの？
327:名無し野電車区
08/06/07 18:25:53 y0lzbJ2x0
>>323
鉄博開館前、旧新橋停車場で寝台の実物を展示して実際寝られたことがある。
鉄博は1000円だが新橋は入館無料なので確かに昼寝するのにはうってつけだったｗ
>>324
「大宮」「レイプ」でぐぐると分かる
328:名無し野電車区
08/06/07 19:33:56 EuO8XeeN0
>>324
駅員に掴みかかる"は"暴言は吐く"は"構内で高い脚立は立てる"は"
×は→○わ
同じ関西人として恥ずかしいです
329:名無し野電車区
08/06/07 22:03:48 nyt8Gq9r0
>>328
生粋の関西人は゛は゛と言うとたい
330:名無し野電車区
08/06/08 00:33:45 dWPFiRNPO
R64編成は離脱したのかな？
最近、オンボロなR63編成ばかり見ているような気がする。
331:名無し野電車区
08/06/08 02:02:27 C2UlXHWb0
博多総でイベントやっておくれお……浜松まで行くのは遠いお
332:名無し野電車区
08/06/08 02:19:39 BheP0D6s0
>>331
無理です
どの道九州新幹線の線路工事で出来ないですし
333:名無し野電車区
08/06/08 07:20:27 ezORdzUXO
浜松イベントでは500系が出てこないので、行く意味がない。
334:名無し野電車区
08/06/08 15:29:15 0Rt0LUUK0
>>330
５月20日付で編成名登録抹消。
ソースは↓
URLﾘﾝｸ(home.e00.itscom.net)
335:名無し野電車区
08/06/08 18:37:22 TL9Blw/lO
>>333
100系の原色が見れる
336:名無し野電車区
08/06/08 23:49:02 dWPFiRNPO
>>334
情報ありがとう。
３週間近く前には抹消していたわけね。。ありがとう、R64編成…°･(ノД`)･°･
337:名無し野電車区
08/06/09 02:03:04 6vYgKHuSO
最後に“ひかり”になれたんだから贅沢な死に方をしたな…
ちょっと前消えたR66とか、えっあいつ死んだの？って感じじゃなかった？
338:名無し野電車区
08/06/09 03:10:12 iWIcc8nxO
>>337
R65は残念だったがそのおまけだったもんな
339:名無し野電車区
08/06/09 22:29:02 SibiYVNhO
今月、三井住友色が消滅しますが、さよならイベントはないのですか？
340:名無し野電車区
08/06/09 23:10:29 fNkngKmk0
新幹線の三井住友色は負の歴史やから、
さよなら運転なんかしません。
341:名無し野電車区
08/06/10 02:56:06 2Tigum1KO
んじゃ100系も元の色に
342:名無し野電車区
08/06/10 21:29:27 RcPR77iI0
YouTube - 500系Ｖ編成
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
343:名無し野電車区
08/06/10 23:31:01 rvXLcKkIO
>>340
あの色は酉の0･100系ファンにたいする侮辱だな…
わざわざ地味な色にしやがって
344:名無し野電車区
08/06/10 23:39:29 oYyh3wU80
>>343
だがしかし一度そうしたから今回本当の原色に塗り替えられたのも否めない
そうでなかったら0系は「ウエストひかり」の塗装のまま終わっていた可能性大
なんでも0系の原色塗り替えは白の調色にこだわったそうだから
345:名無し野電車区
08/06/10 23:40:46 oYyh3wU80
連投スマソ
こだわる俺からすれば博多開業30周年の方がよほど侮蔑していると思えた
「窓下の白いラインは無視ですかそうですか」
と連日思ったものだ
346:名無し野電車区
08/06/10 23:43:28 6+ddxqg60
>>342
なんか重連でないＴＧＶを彷彿させる。
347:名無し野電車区
08/06/11 02:05:12 84bwKd+iO
>>345
確かにあれは納得できんかったが、リニューアルで3号車改造とか2&2シート化したのはもっと納得できん…
今原色になってるがウエスト色時代のほうが0系らしい気がする…
348:名無し野電車区
08/06/11 02:16:30 IPJQLOFyO
Q編成がもっとも0系らしい
349:名無し野電車区
08/06/11 02:24:08 8j2klqZrO
直通N700系九州車はQ編成を名乗るのだろうか
350:名無し野電車区
08/06/11 03:00:46 gAISLIAY0
>>349
スーパーヒカリなのでSHと予想
351:350
08/06/11 03:02:30 gAISLIAY0
すまん、スーパーレールスターだった
と言うわけでSE編成と予想
352:名無し野電車区
08/06/11 03:08:12 gAISLIAY0
ageっぱなしだった
>>349
Q編成はquarterつまり1/4、4両編成と言う意味で付けられているので多分それはないかと思います｡
353:名無し野電車区
08/06/11 08:26:06 z5EePnDg0
あの三井住友色は、洗浄回数を減らすために汚れが目立たない色を選んだのだ。
ひかりレールスターも同様。
354:名無し野電車区
08/06/11 08:34:25 8cA7Ix500
レーススターの方は良いとして、
三井住友の方は「汚れてるのか？これ？」というのが最初に見た感想だったのだが・・
最初から汚れてるように見えれば、多少汚れても目立たない、ってことかｗ
いっそのことジャベリン塗装してもらいたかったｗｗ
355:名無し野電車区
08/06/11 12:19:18 cOo2/1T60
どうせならぶどう色2号にすればいいのに
それもそれでかっこいいと思うが
356:名無し野電車区
08/06/11 13:33:16 kBA04M+C0
いっそのことＡＴＭ付ければ良かったのに
357:名無し野電車区
08/06/11 13:43:40 EbQ03xXgO
いっそのこと融資担当営業乗せればよかったのに
358:名無し野電車区
08/06/11 13:47:13 cOo2/1T60
いっそのことレールスター色にすればよかったのに
359:名無し野電車区
08/06/11 17:31:06 pX78S20pO
ちょっと聞きたいんですが、0系の一般営業最終日っていつですか？
360:名無し野電車区
08/06/11 17:46:02 IY6K1UTH0
4時くらいに岡山の車庫にV５編成とまってたらしいが
今もいるのかね？
361:名無し野電車区
08/06/11 20:48:04 EcR5UUdP0
>>356
むじんくんか
重機で解体してる時、なにか勘違いされそうだな。絵的に。
362:名無し野電車区
08/06/11 21:02:54 15BuB7dXO
>>961
むじんくんはＡＴＭではない件
てかスレ違いだわなww
まあ、新スレ立ててよさげだから、誰かヨロ
363:名無し野電車区
08/06/11 21:31:57 Luo8ZR7KO
気が早いな
364:名無し野電車区
08/06/11 21:32:25 Ra1USJAA0
むじんくんのスレなんていらん
365:名無し野電車区
08/06/11 23:11:43 hqYJf3pAO
>>360
V5ってもう走ってんのか？
どこからの情報？
366:名無し野電車区
08/06/11 23:31:17 cIJKCr6t0
>>365
home.e00.itscom.net/j01-301a/topics-73.html
これがソースだと思われ
367:名無し野電車区
08/06/11 23:46:28 IY6K1UTH0
>>365
mixiの500系コミュにV5の写真貼ってあったぞ
368:名無し野電車区
08/06/11 23:46:50 Ra1USJAA0
>>365
この前全検が終わったから走ってんじゃないの？
ちなみに今からW7編成の全検でつ
369:名無し野電車区
08/06/12 00:47:29 TeN4sII70
500系V編成使用こだまのダイヤがググっても出てきません
教えてエロい人
370:名無し野電車区
08/06/12 00:50:01 DOrdtf5K0
お前は何を寝ぼけたことを言っているんだ？
371:名無し野電車区
08/06/12 00:55:01 0wh2NuXgO
いまさらだが元V編成はとっくに走ってる
372:名無し野電車区
08/06/12 02:55:56 BDtKj/7zO
性格悪いなあ。
教えてやれや。
373:名無し野電車区
08/06/12 03:12:20 KMUS1y2HO
いや、12月からだから＞500系こだま
374:名無し野電車区
08/06/12 16:44:43 0tFhSagSO
今、広島以東で8連の500系が上がってったのを見たぞ。
V3とV5どっちなんだろう？
375:名無し野電車区
08/06/13 16:50:55 59sVXb9PO
Vをまた使ったのはグランドひかりと関係あるんだっけ
誰かが書き込んでたような
376:名無し野電車区
08/06/13 17:38:59 NQhE8DKy0
>>375
16両でW＞VV＞半分になったからV
377:名無し野電車区
08/06/13 19:48:54 AcAR7BAiO
新しいＶ編成、11月くらいから段階的に０系運用に入るということはないのかな？
ＡＴＣで220km／h制限があっても、早着の連続になりそうだが…
あと、０系はできれば光前頭部を2000番台製造時代の標準の褐色(？)に再現してほしい
今回のオリジナル再現以前の最後のオリジナル塗色だったＪＲ東海Yk49編成の21＆22‐1044は、光前頭部が褐色のまま最後（1998年秋）まで走っていた。
378:名無し野電車区
08/06/13 20:35:05 ufsfD85X0
>>368
W7ってことは、16連のまま出場するの？
確か、当分16連で残る4編成の中に入ってた希ｶﾞｽ
379:名無し野電車区
08/06/13 20:39:32 EqnPENG90
>>377
どうせなら鉄道博物館にあるアクリル製(2000番台製造当時ではとっくに用済みだったが)のに
とボケてみる
380:名無し野電車区
08/06/13 21:28:07 QpG4mHTp0
>>351
Ｓ編成でそ？
381:名無し野電車区
08/06/13 21:38:23 Gsvxo4s50
1985年3月14日ダイヤ改正では「こだま」編成が12両編成となり、編成記号は先頭車が小窓車の場合にはSK（Short Kodama）編成、先頭車が大窓車の場合はS（Short）編成に変更された。
同年6月からは、山陽新幹線小倉～博多間専用の編成として6両編成が登場したが、既にShortの頭文字を使ってしまっていたため、R（Rokuryo）編成となっている。
382:名無し野電車区
08/06/13 22:10:34 AcAR7BAiO
>>381
懐かしい話だな(笑)
初Ｒ編成の先頭車21＆22‐77は６連になった時にサボ差しが撤去されてしまい、慌てて唯一サボ差し付きで残ったＳ編成の21＆22‐76の動向を気にしたのも今は思い出。後者は結局ＪＲ化後も２年位使われたけど…。
で、自分のＩＤはＲ７(笑)
Ｒ編成といえば、最後のオール大窓Ｒ20編成は何回か追いかけ、走り撮影・乗車をなしとげた時はラッキーだった
ちょうど500系デビュー間もない1997年夏で、その秋にはＲ20編成は先頭車の21＆22‐127以外の大窓車はすべて廃車になり、小窓に差し替えられた。
長文の思い出話スマソ
383:名無し野電車区
08/06/14 00:19:21 v6wM4+z7O
久々に100系乗車したが席が2&2な為古くても快適だった。出来れば0系乗車したかったけど！トイレは古さを感じるなぁ
384:名無し野電車区
08/06/14 00:19:44 d912HrQQ0
【また】すき家のメガ牛丼、販売中止！メタボ対策に厚生労働省が異例の行政指導【桝添】
ｽﾚﾘﾝｸ(bread板)
385:名無し野電車区
08/06/14 03:51:02 Njx5tCIJO
>>383
100系のトイレは古いのと高級ホテルっぽいのの二種類あるよ
386:名無し野電車区
08/06/14 03:51:37 Njx5tCIJO
あと洗面所も
387:名無し野電車区
08/06/14 10:51:03 0HMl8lTv0
>>385
トイレと洗面所をゴージャスな雰囲気にしたのはV（グランドひかり）の後期だな
388:名無し野電車区
08/06/14 11:39:29 VXwbZ2VO0
>>375
詳しくは知らんが、車両を管理するためのシステムに100系V編成用のデータが残っていたが、
100系V編成は消滅し、編成数もあうので、それをそのままを流用したらしい。その他、整備工場
に残るVと書かれた設備もそのまま転用出来るなどメリットがあるからだと思う。
389:名無し野電車区
08/06/14 17:03:14 Ei3ybtLD0
関係ないでしょう。
西が独自に作った車両の短縮化という点では同じだな。
グランドひかりと500系のぞみ運命的に何か似ているな。
390:名無し野電車区
08/06/14 17:04:13 Ei3ybtLD0
>>387
トイレが高級なのはX編成じゃない。試作の9000番代じゃない。
V編成のやつあまりゴージャスじゃないと思うけど。
391:名無し野電車区
08/06/14 17:04:15 Njx5tCIJO
>>387
そうだったのか
でも時々元G編成の車両でもゴージャスなのがあるよ G編成ボディ＋Ｖ編成足周りなはずだけど
足周りだけでなくトイレと洗面所も移植したんやろか？
392:名無し野電車区
08/06/14 17:23:35 C0wJS1UMO
>>389
N編成は今はいいけど将来F編成みたいに継子扱いされそうな気がするのは俺だけ？
393:名無し野電車区
08/06/14 20:07:54 K/e1t2SY0
>>388
500系改のV編成は8編成しか出来なかった（W1はそのまま引退）という説ない？
となるとV1は欠番になるか、W9がV1を名乗ることになるかのいずれかだろう｡
>>392
九州用Ｎ700改が先頭も電動車になること、九州用には車体傾斜装置が無いことから、
オリジナルのＮ700は短編成化出来ないことが予想されるから、末路はF編成みたいな感じになるかもね。
Ｎ700の九州用は車体傾斜装置がないなら台車関係は500系方式に戻ったりして？
394:名無し野電車区
08/06/14 20:11:55 K90W46L20
製造コストとメンテナンスコストも考えたら、台車もそのままだろ。
395:名無し野電車区
08/06/14 20:18:39 6I9GXNW20
８００系の台車って５００系、B編成、E編成と同じだろ？
んでN700改作るなら台車も全部合わせたほうが予備パーツとか準備しやすいんじゃないのか？
396:名無し野電車区
08/06/14 20:19:38 K/e1t2SY0
>>394
>製造コストとメンテナンスコストも考えたら
九州直通車まで国鉄フォント表記は止めてくれ！！
397:名無し野電車区
08/06/14 21:30:00 Njx5tCIJO
今日はＶ5編成が岡山の基地にずっといたな ピカピカだった
398:名無し野電車区
08/06/14 22:09:48 mUdEP+/XO
>>393
とりあえず現時点での500系Ｖ編成化は５本だけだろ？
399:名無し野電車区
08/06/14 22:13:12 mUdEP+/XO
おっと、>>397-398（399）でＩＤが300系100系の試作車（登場当時）だ。まあ、携帯アクセスだと末尾は普通０なわけだが…
400:400
08/06/14 22:36:31 sgkKEWF5O
>>399
携帯IDの末尾はゼロ0ではなくオウOなのだが
401:名無し野電車区
08/06/14 23:00:48 BS5qzadR0
>>398
5本じゃないよ。
全て出そろうのは来年度になるだろうが…
402:名無し野電車区
08/06/15 00:43:20 L89pxuPQO
まだ二本だっけ
今日Ｖ5を基地でみてたらＶ3(多分)が疾走してた
403:名無し野電車区
08/06/15 10:10:12 khMxMF8F0
昨日のN３編成の博多側先頭車の連結器カバーのあたりに
赤い物が付着していましたが、あれは一体何なんだろう？
昨日N３編成見た人他にいませんか？
昨日みたのは31A運用中でした。
404:名無し野電車区
08/06/15 10:24:10 hPIikhcVO
ぶつかった鳥の血では？
空力特性が向上して、しかも高速化された300系以降は、鳥の衝突が半端なく増えたそうだ。
合掌
405:名無し野電車区
08/06/15 10:32:31 i2cRjQiw0
今思えば100系の2階建て車両はバブル時代の産物だよな
406:名無し野電車区
08/06/15 10:56:06 5eTqXRiO0
>>401
８両５本，16両４本で決定のはずだが
407:名無し野電車区
08/06/15 11:07:29 dQi5tSKx0
>>406
確かW2～W6までがV化の対象で､W1・Ｗ7～9は16連のままという話だったような・・・？
でもこれならV1・V7～9と、各形式（7000番代化）の末尾1・7～9は欠番となることに。
408:名無し野電車区
08/06/15 12:18:18 qToVNmIx0
>>407
W編成から外されるのは、(旧)W3,W5,W6,W4,W2,W9の6編成(この順番)で、
W編成のまま存続するのは、W7・W8で、W1は全般検査切れで廃車見込みかと。
編成番号の序数は、旧W編成と同じ。V1やV7・V8は欠番。(VとWとで序数の重複を避けるため)
409:名無し野電車区
08/06/15 12:24:38 YJYOVAjc0
>>405
JR東のE1系マックス・E4系マックスは
オール2階建てでもバブルの産物では無い。
410:名無し野電車区
08/06/15 12:37:28 YaK5IuFq0
いや聞いてないよ
411:名無し野電車区
08/06/15 12:55:51 qToVNmIx0
>>409
Maxはどちらかというと逆の発想かも。都心部での地価急騰で、郊外に住み新幹線通勤する
者が増えたことになる。
412:名無し野電車区
08/06/15 13:13:40 SfwJqc1PO
>>409
グランドひかりとMaxはコンセプトが違う。
一緒にしてはいけません。
413:名無し野電車区
08/06/15 13:15:25 S7qQYapO0
Maxもいずれは最高速度を上げるのかな？
でも傾斜させたりしたら脱線したり対向車線の列車や架線柱にぶつかったりしそう。
414:名無し野電車区
08/06/15 14:39:07 L89pxuPQO
グランドひかりはバブルの産物だが100系の二階建てはバブルの産物ではない
あと300系と食堂車無しのG編成もバブルの産物
415:名無し野電車区
08/06/15 16:43:20 Lq+r4tEh0
>>406-407
「RM６月号」の500系V編成の記事（酉の中の人が執筆）には
「平成20年度に5編成を改造、以降も数編成を改造」と書いてあったよ。
416:名無し野電車区
08/06/15 17:00:09 L89pxuPQO
>>412
グランドひかりは店員を増やすために二階建て四両にしたからあながち違わなくもない
417:名無し野電車区
08/06/15 17:16:30 dQi5tSKx0
>>415
でも最終的にW1は8連にならずに引退という説もあるし、そうなるとV1は欠番に
なるだろう。
418:名無し野電車区
08/06/15 17:18:19 qToVNmIx0
>>415
「以降も数編成を改造」というところが気になる。
結局全部ではないな。
419:名無し野電車区
08/06/15 18:43:09 L89pxuPQO
>>416
店員じゃなくて定員だった
420:名無し野電車区
08/06/15 18:54:56 ku+PDvyL0
総2階建てにして定員そのまま、全部Ｇ車シートピッチで普通車指定席料金にしてくれ
してくれたら、もう飛行機には乗らないから
421:名無し野電車区
08/06/15 21:30:10 OLCUZukY0
>>420
いいねぇ。
422:名無し野電車区
08/06/15 22:01:26 YJYOVAjc0
>>420
それで全席指定なら総3階建てでもいいぞ
423:名無し野電車区
08/06/15 22:06:50 il54ffLM0
>>422
12階建でもいい
424:名無し野電車区
08/06/15 23:02:57 hPIikhcVO
くだらん無意味カキコでスレ数を浪費するな！
425:名無し野電車区
08/06/15 23:45:34 il54ffLM0
オマエモナー
426:名無し野電車区
08/06/16 09:15:32 mPA5kH5i0
０系、裏返してる冷水器も復活して…。
427:名無し野電車区
08/06/16 10:23:09 myHvdYOyO
昨日のサラリーマンNEOに正面オリジナル塗装＆側面三井住友塗装の0系がw
428:名無し野電車区
08/06/16 10:33:40 WkdQF1jC0
しかも車内は今はなき５列シート
429:名無し野電車区
08/06/16 15:27:16 mPA5kH5i0
どうなってるんだ。
430:名無し野電車区
08/06/16 19:43:31 RGS3IdmaO
ニコレットのＣＭの100系の車内も気になる
431:名無し野電車区
08/06/16 20:10:30 wfCbGw080
N700がブルーリボン賞を受賞したようです。500以来ですな。
432:名無し野電車区
08/06/16 20:59:29 jfs0RCgW0
>>431
JR東海主体開発車両としては初だな。（サンライズは西日本主体）
得票は500系の時と比べてどうだったんだろ？500系はほぼ満票だったと聞くけど｡
433:名無し野電車区
08/06/16 21:45:24 rtWPnQKA0
有効投票数2512票の内、最高得票の629票を獲得したそうな。
434:名無し野電車区
08/06/16 21:50:41 hZrmwKgr0
だいたい1/4か。残りの行方が気になるな。
435:名無し野電車区
08/06/16 22:03:41 jfs0RCgW0
Ｎ700はブルーリボンよりもむしろローレルのほうが車両の売り込み方や性格を考えたら
相応しいように思う｡
436:名無し野電車区
08/06/16 22:28:28 t+/8tU/hO
くだらん
官僚的なヲタ団体の売名行為に大騒ぎして踊らされて…
話題にする価値なんてカケラほどもない
いい加減アホくささに気付くべき
日野の大型バスと、売れずに消えた日産の過去の産物の名前が、鉄道車両の賞だなんて、チャンチャラおかしいわww
437:名無し野電車区
08/06/16 22:41:15 RGS3IdmaO
100系ブルーリボン賞とってないんだな
438:名無し野電車区
08/06/16 23:23:02 8J72SzpvO
ブルーリボンとかローレルとかって、そんなに価値あるのか？
クルマだと、カーオブザイヤー受賞したからどうとかってないよ。
あと、お菓子のモンドセレクションって、お金払ったら取れるらしいよ。
439:名無し野電車区
08/06/17 02:40:53 1lBbnbyOO
>>434
JR倒壊が
ブルーリボソ主催者の 「金失道友の会」 の関係者に
巨額ワイロをバラまいて接待攻勢しても
得票数は全体のたった1/4かよｗ
N7OO系の実力そのまんまだなｗｗｗ
440:名無し野電車区
08/06/17 04:22:49 sbLgu0JeO
きもい鉄オタからの賞なんて迷惑なだけだろ。
JR東海は床に叩きつけて踏み付けてやれ。
441:名無し野電車区
08/06/17 04:34:45 zIsUT+Ao0
>>436
釣りだと分かっているが
これらの賞の元ネタが車の名前だと思っていたらチャンチャラ
おかしいわww
日産のローレルの発売は阪急2000・2300系よりも相当後だし
442:名無し野電車区
08/06/17 08:42:35 YRBYMgZm0
プレートの図柄を見たら見当が付きそうなものだが。
443:
08/06/17 08:53:11 +ANTe1+b0
>>439
アンチはそんなデマを流してまで東海を陥れたいんだね
444:名無し野電車区
08/06/17 08:56:42 28gVHJMg0
>>440
つ【鉄道友の会の会長は誰か？】
それでこの得票数はどうかとは思うが。
445:名無し野電車区
08/06/17 09:21:42 MR4+8a8Y0
別に賞取ったからって売り上げが上がるわけじゃないしなｗ
446:名無し野電車区
08/06/17 09:53:36 YRBYMgZm0
鉄道会社は、ローレルやブルーリボンより、グッドデザインの方が宣伝に使えてうれしいんじゃないの。
客には、どれも一切関係ないけど。
447:名無し野電車区
08/06/17 10:16:23 1lBbnbyOO
>>443
ＪЯ倒壊はそんなデマを流してまで事実の隠ペイをして恥じの上塗りをしたいんだね
448:名無し野電車区
08/06/17 16:24:52 +ANTe1+b0
>>447
証拠は？
449:名無し野電車区
08/06/17 18:57:25 phTeg9otO
くだらんことでムキになって無駄にレス数浪費するな
そんなことより、原色に戻って残った０系３本はそのまま11月末まで使われるのだろうか？
あと、３本運用になっているけれど、検査の時は100系での代走とかもあるのかな？
450:名無し野電車区
08/06/17 19:02:59 QmowZxAy0
>>449
検査って交検のことか？それとも全検？
交検は3時間ほどで終わるし0系の全検はもうないよ
451:名無し野電車区
08/06/17 20:15:18 SjNfDsUBO
だいけんかな？
452:名無し野電車区
08/06/17 21:15:58 zIsUT+Ao0
台検もやらんよ
と言っても原色塗り替えの際床下も新たに塗っていたから
台検に近い作業はやっているのかも
ただしパンタグラフは汚れたまま
453:名無し野電車区
08/06/17 22:39:43 SjNfDsUBO
０系のパンタのスリ板は100系と共通って何かに書いてたが最近統一したのかな？
454:名無し野電車区
08/06/17 23:14:29 T1aP1Koz0
>>453
新幹線のパンタスリ板は、開業当初から0系の間に何度も何度も
変更されたというからなぁ… 220km/h使用は100系のが決定版
となったんじゃないか？
開業当初の頃は良い固形潤滑剤を板に含ませる事が出来なくて、
東京新大阪片道だったか１往復だったかで、架線との焼き付き防止の
ために交換だったとか。
俺の記憶が有る昭和50年代と今の間でも、0系パンタのスパークの
飛び方が全然違うもんね。編成が短いとは言え、１ユニット１パンタ
で削減無し、引き通しなど無しは変わらないのに。
455:名無し野電車区
08/06/17 23:43:57 0Jbd/Or00
>>454
>俺の記憶が有る昭和50年代と今の間でも、0系パンタのスパークの
>飛び方が全然違うもんね。
それはスリ板よりもき電方式の変更の方が大きい。
456:名無し野電車区
08/06/18 00:17:47 cpAJltWFO
>>454
100系でも9次車からパンタのスリ板幅を増やしてるらしいよ
今の０系も100系みたいに微動スリ板にしたのかもね
457:名無し野電車区
08/06/18 00:36:04 GDd/d0BA0
>>455
「の方が」はお前の判断力を越えてるだろ。
昔はブースターセクション関係なく、ところかまわず連続で
スパークが飛んでたのを知らんのか？
458:名無し野電車区
08/06/18 01:25:59 rj/LBRYgO
昔はかなりバチバチしながら走ってたのか。
激萌えだな。
459:名無し野電車区
08/06/18 01:27:47 OJtXTQhq0
んなわけはない
460:名無し野電車区
08/06/18 08:58:39 zcV90aSO0
>>458
夜は凄かった。光の筋が…ショーワーっと
461:名無し野電車区
08/06/18 09:52:06 9nhrQZ480
そういえば、いつしかあの閃光はなくなったな。
０系時代は、真っ暗な田んぼの中を突っ切る姿が壮観だったが。
462:名無し野電車区
08/06/18 19:04:56 cpAJltWFO
100キロくらいでもピカピカ光ってたような グランドひかりのパンタカバーってＸ、Ｇタイプの着けてるとき無かった?
463:名無し野電車区
08/06/19 00:19:38 J8pWIU98O
バチバチはかっこいいけど、たぶんガン見すると紫外線で目が潰れるんだろうな。
464:名無し野電車区
08/06/19 01:02:42 3rQ1dLmK0
>>455
>>459
w
465:名無し野電車区
08/06/19 01:19:22 eNv4HGZeO
この前テレビで見たけど、東海道新幹線のあのカラーリングって、タバコのハイライトの箱をイメージしたカラーリングなんだな
なぜタバコだったんだろう、新幹線作った人が吸ってたタバコがハイライトだったのかな
てっきり富士山を意識したものだと思ってたのに
466:名無し野電車区
08/06/19 01:43:07 EWeXkQSX0
新幹線について熱く語られている
URLﾘﾝｸ(series223srapid.blog121.fc2.com)
467:名無し野電車区
08/06/19 08:18:43 26gZ8kV80
随分と、無理のある話だな。ハイライト。
468:名無し野電車区
08/06/19 08:39:13 OeyqlGBPO
最近0系が妙にスゴく思えてきた。
時代の流れで最新型が話題の中心になるのは自然なことだが、この国の経済成長を支えてきた0系って、よく頑張ってくれたよ、ホント。
まぁ引退が近づいてるから急に意識しだしたんだけど、改めて言うぜ。
『0系 凄いぜ！！』
469:名無し野電車区
08/06/19 21:48:10 uAQvblQ20
N700系は窓の大きさを１００系並にすべきである
強度は車両をE3系と同等の断面積とし肉厚を増加させることで解決する
断面をE3系と同程度にすることで更なる軽量化が期待でき、更なる省エネが実現するだろう
470:名無し野電車区
08/06/19 22:35:35 zJw+62QE0
>>469
>更なる省エネ
ゆとりにむかって「どう考えたって座席あたりのエネルギー効率が
悪化だろ」とか突っ込むのはヤボなのかなぁ？
471:名無し野電車区
08/06/19 22:36:56 unTN4atR0
>>470
そんな計算する脳みそは持ち合わせてないだろ
472:名無し野電車区
08/06/19 22:38:08 IXB4cO3BO
>>469
釣り？
E3系と同等？
在来線規格で輸送力or居住性を犠牲にするの？
473:名無し野電車区
08/06/19 22:38:27 uAQvblQ20
全車両開業当時の２１０キロ運転を行うことにより省エネ実現することができる
またこれにより沿線住民の方々の生活がよりいっそう快適になり
安全性も向上する
474:名無し野電車区
08/06/19 22:46:25 N0EkolDyO
>>465
98年のイカロス出版 栄光の名車両 新幹線０系電車 によると
委員会の誰かが発売されたばかりのハイライトを眺めながら｢この色つかえないか?｣
と言ったらしい
あとＢＯＡＣやパンナム航空の色を参考にしたとか
探してみるといいよ
475:名無し野電車区
08/06/19 22:49:37 uAQvblQ20
２－２シートにすることによりピッチを９１０ｍｍとする
これにより定員の確保が可能となる
476:名無し野電車区
08/06/19 23:21:10 oVjkt1iE0
ID:uAQvblQ20
マジで言ってるの?
窓を大きくしたいからってE3系並の車体断面積にしたら定員大幅減だし
910mm座席間隔が受け入れられる訳がない。
それにN700の窓は思っていたよりも小さく感じない。
窓を大きくしたいと言う妄想が「安全性も向上する」って
マスゴミの世論操作の常套手段そのものだな
妄想も大概にしとけよ
477:名無し野電車区
08/06/19 23:32:27 rwVqvGb/0
>>473
環境問題の本質も分かってない香具師が目先の電力だけで省エネが実現とか
何か言ったつもりになってるんじゃねぇよ。
山手線のように他に手段が無い路線ならともかく、新幹線で消費電力を
優先するのは省エネにならないよ。航空利用に逃げた分、10倍のエネルギー
が掛かって来るだろうが。
厳しい競合に晒される新幹線や地方路線だったら
所要時間短縮＞コスト圧縮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞自身の省エネ
の順にグローバルな環境に貢献するんだよ。
即レスされてるけど、定員減より軽くなる事なんか期待出来ないミニ化も
そう。書いてて面白いつもりなの？
毎度の飛行機厨の嫌がらせにしか見えないんだけど。
478:名無し野電車区
08/06/19 23:44:10 IDvuCJl50
>>475
そして、空いた通路に吊り革を吊るせば、さらに定員を増加させる事が出来るのですね！www
479:名無し野電車区
08/06/20 04:34:41 K0FFhLzYO
C1は稼働してるんでしょうか？全然みかけないので。
480:名無し野電車区
08/06/20 04:37:07 w1utkcjKO
ＣｰＸ
481:名無し野電車区
08/06/20 07:55:37 9a0pLzG5O
>>479
一昨日535Aの運用に入ってた。
482:名無し野電車区
08/06/20 09:01:36 r8OjOKhp0
定員減の対策としてバスのような補助席を通路に設置する
また自由席は全席ボックス型シートとし乗り降りのしやすさを考慮し３つドアとする
483:名無し野電車区
08/06/20 09:42:12 lNDVLygm0
300系が出た時も、「窓ちいさっ」て思ったけど、久しぶりに300系に乗ったら、大きく感じたよ。
100系の大きな窓が懐かしい。
484:名無し野電車区
08/06/20 10:24:22 C67etJt00
>>482
そんなこと出来る訳ないだろ
通路がふさがったら車内販売が来なくなるし、車掌の巡回が出来なくなる
車掌は単に客室の内部の様子を見るだけじゃなく
電車の振動などを監視しているんだから
485:名無し野電車区
08/06/20 10:34:50 UUqWw7uP0
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
486:名無し野電車区
08/06/20 11:40:34 XRJgD5oA0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
487:名無し野電車区
08/06/20 15:05:59 gI6BBVmK0
>>479 自衛隊の？
>>486 青 いいねえ
488:名無し野電車区
08/06/20 22:11:40 Jj8Tkba20
昔のチャイムみたいだね
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
489:名無し野電車区
08/06/20 22:45:15 DtcFOrQR0
>>486
アリかも。
490:夷
08/06/20 22:46:23 WryIDKKp0
無理だとは思うが、0系が引退する時は
東京～博多間で運転して欲しいね。
491:名無し野電車区
08/06/20 23:04:25 8+uPmk500
IDが500系
492:名無し野電車区
08/06/20 23:04:45 TW7r66F2O
>>490
新大阪～博多開業日の1番列車のダイヤでやって欲しい。
493:名無し野電車区
08/06/20 23:05:34 fWvBUW3c0
次世代新幹線は高速化のため車体断面を△型にすべきである！
494:名無し野電車区
08/06/20 23:07:20 AopL3F2+0
>>490
平日の昼間とかで、臨時のすき間かいくぐれば、できないこともないんじゃないかなぁ？
495:名無し野電車区
08/06/20 23:19:42 TW7r66F2O
>>494
「過密ダイヤの東海道区間では余裕がありません。」って、東海があっさり却下する。
奴等には一切期待しない方がいいぞ。
496:名無し野電車区
08/06/20 23:20:48 Jj8Tkba20
>>494
各駅で退避だろうな。
新横浜や名古屋ではこだまの退避があるだろう。
497:名無し野電車区
08/06/20 23:21:18 Rvlz7j2i0
なんで運転席撮れるの？
Nagoya-Tokyo N700 Shinkansen Cockpit #2
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
498:名無し野電車区
08/06/20 23:31:07 NSd86X9A0
海外の鉄道関係者でも招いたんだろ。
499:名無し野電車区
08/06/21 00:03:12 uSXPXuCr0
>>494-496
その日かぎりの列車のために0系用デジタルATCを開発するのがかなり無理。
>>497
ムービー写メール事件の画像って流出したっけ？
500:名無し野電車区
08/06/21 00:16:53 yO7dMBOE0
>>499
0系って新幹線唯一、全電気指令ブレーキじゃないしな。
200系100系は発電抵抗ブレーキ用にブレーキ専用チョッパを搭載してるが、
0系は主変圧器タップ切り替えの交流専用車なのに電制用カム軸制御器な
のかな。
独特の特性を持っていそうだ。
501:479
08/06/21 01:43:09 lZnhQMbKO
>>481 そうでしたか、どうもありがとうございます。
502:名無し野電車区
08/06/21 09:29:16 qQVL2K/y0
>>497
22歳のアメリカ人が晒してるのか。
これって削除されんのかな？
とりあえず保存しとく。
503:名無し野電車区
08/06/21 10:52:53 Cp+KyaWr0
>>490
もう、JR東海では0系を運転できないんじゃないか？0系を運転したことのある
運転士は退職しているだろうし。
504:名無し野電車区
08/06/21 15:49:08 rw04epPHO
>>500
100系はチョッパー式発電ブレーキはないよ
505:名無し野電車区
08/06/21 19:08:50 yPOKdrNE0
回生？？
506:名無し野電車区
08/06/21 19:20:33 i/UlvdCa0
100系って、駅に着くと大きなため息をつくよな。
507:名無し野電車区
08/06/21 19:44:56 xN1ZJAEz0
>>495
引退式には倒壊の関係者出席とか関係者の挨拶くらいはあるんでないか？
508:名無し野電車区
08/06/21 20:40:22 TU+xtvsw0
0系のATCでは今の東海道は走行不能だって、素で分かってない香具師に
レスすんなよ。
509:名無し野電車区
08/06/21 21:54:19 LjcY1zoV0
>>506
走るたびに疲れを取ってんだよｗ
もうお歳だもの
510:名無し野電車区
08/06/21 23:12:08 foxK5rfiO
>>507
東海が何の得にもならん儀式に出る訳ねぇ！
511:名無し野電車区
08/06/21 23:52:01 rw04epPHO
>>509
おれのため息は100系に似てきた
そういえば300系Fと100系Ｖ9って一年くらいしか違わないな
100系の方が長生きしたりして
512:名無し野電車区
08/06/22 01:29:36 FIwpXI4M0
7月連休の500系東京～博多指定券ｹﾞﾄ
A席だったが、6時間以上窓側に封じ込めされるのか？
エコノミークラス症候群になりそうだな
513:名無し野電車区
08/06/22 02:07:03 xEg+0A+PO
>>512
０系 100系 500系の順で乗り換えくと新幹線の内装の進化 性能の進化を味わえるよ 東京からじゃ無理だけど
514:名無し野電車区
08/06/22 03:53:50 TVIHQzfBO
そんなレスすると、内装をペロペロ舐める奴がいそう。
515:名無し野電車区
08/06/22 09:17:38 Dae6StsG0
２００系って外観が０系のタイプでも１００系よりスピードが出るんだっけ？
516:名無し野電車区
08/06/22 10:15:45 wb9UnRYFO
>>515
スレ違いだが…(汗)
性能と外観はほぼ関係ない（100系タイプのものは240キロ対応だが…）
200系の最高速度差は、性能というよりは、パンタ関係の引き通しや対応できるＡＴＣの種別によって生ずる。
517:名無し野電車区
08/06/22 12:31:29 Pka0GqlO0
>>512
東京ー博多間はグリーンにしとけグリーンに
518:名無し野電車区
08/06/22 13:23:32 GzCU+8nx0
>>515-516
200系で一番速いF90～F93編成は最高速度275km/hだが、
とんがってなかったとオモタ。
丸っこいのに昔はのぞみより速かった。
519:名無し野電車区
08/06/22 13:47:31 2M11rZ200
>>512
おいおい…
いくら何でも6時間もかからんだろｗ
臨時スジでも5時間18分だし。
520:名無し野電車区
08/06/22 14:45:46 2qdFAXi70
>>515
200系は、単に0系の色違いではなく、0系よりも鼻先が長く、運転台も高
かったりする。0系のみならず100系よりも高性能だと思う。
>>519
東京駅のホームに入ってから時間のカウントが始まってるんじゃない。
俺の場合は、東京～博多間ともなると、G車の指定席を確保しても興奮
して発車1時間前には東京駅に向かってしまう。
521:名無し野電車区
08/06/22 17:06:19 eM9dC8dQ0
(´･ω･`)知らんがな
522:名無し野電車区
08/06/22 22:56:07 xEg+0A+PO
200系のスタイルって100系ができてから古めかしくなったな わずか五年で
523:名無し野電車区
08/06/23 00:46:22 BHOtHpdC0
新幹線のレールって売ってないの？
524:名無し野電車区
08/06/23 08:21:57 6jh/n0hY0
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は270km/h出せる高速タイプ。
JR海の100系(ダブルデッカー2両)は230km/h。
営業運転では
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は240km/hしか出してなかったけど。
525:名無し野電車区
08/06/23 13:48:44 OIpNgg1m0
>>523 レールって１ｍで60ｋｇくらいありますよ。
526:名無し野電車区
08/06/23 18:21:25 dvTNcfdX0
>>524
１００N系で営業230km/hだが
東北辺りと勘違いしてないか？
527:名無し野電車区
08/06/23 19:06:03 thK319U/0
グランドひかりで２７６km/hという試験走行記録はあるけど、車高の高い車両だから
騒音が基準に満たなかったんだぜ？
528:名無し野電車区
08/06/23 19:10:16 6jh/n0hY0
>>526-527
そっだった。
で、訂正
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は275km/h出せる高速タイプ。
JR海の100系(ダブルデッカー2両)は220km/h。
営業運転では
JR西の100系(ダブルデッカー4両)は230km/hしか出してなかったけど。
529:名無し野電車区
08/06/23 19:41:51 ANDvUhAW0
騒音、振動問題を抜きにして、100N系が270km/hで運転しても
重いから270km/hまで加速するのに時間がかかっただろうな。
530:名無し野電車区
08/06/23 22:05:12 Sy0IDTWC0
100系の270km/h運転は実現して欲しかったね。
531:名無し野電車区
08/06/23 22:25:18 R34wHVAb0
>>530
実現してたら、山陽ではのぞみ料金は存在しなかっただろうな。
532:名無し野電車区
08/06/23 22:31:30 dvTNcfdX0
100系で２階建て車両を抜きにして全車M車の１６両組んだらどれくらいまでいけただろうか
持ち味が無いという突っ込みは無しで
533:名無し野電車区
08/06/24 05:50:17 0F5EFPR20
最後尾の車両を左右に振りながら走るので
乗客が酔ってゲロ吐きまくる試作品レベルの醜い300系を
JR東海が急いでムリヤリ営業に投入したのは
JR西の100N系グランドひかり潰しのため。
自社の東海道の線路を自社の100系より高性能で当時人気ナンバーワンの
JR西の100N系グランドひかりが走る事に我慢できず
嫉妬の炎でメラメラ燃えていた。
これって500系人気にJR東海が嫉妬したのと全く同じシチュエーション。
今も昔もJR東海の意地悪さは変わって無いなｗ
534:名無し野電車区
08/06/24 06:13:31 0NK+itYm0
その手の詭弁ってどうせ一般人(鉄ヲタも含む)には知らない裏事情があるから
それを逆に利用して自分の都合の良いように書けるから嘘でもバレないよね
535:名無し野電車区
08/06/24 06:13:42 5m3L1Izg0
…以上、馬鹿で間抜けなアンチ倒壊の演説でした。
536:名無し野電車区
08/06/24 06:14:25 0NK+itYm0
どっちに対してだね？
537:名無し野電車区
08/06/24 09:41:10 lDKgQ7C80
>>528
いずれにしても営業最高速度と設計最高速度がゴッチャなのが
入れ替わっただけに見えるが…
設計最高速度同士の話をしてるなら海230km/hで正しかったんだがな。
0系と間を取る形で220km/hに落ち着いて、JR化後は無かった事になってる。
538:名無し野電車区
08/06/24 12:52:27 rdSoEOHvO
話がやや飛躍するけど、300系以降のＡＴＣ信号の速度段階には、東海にも230キロがあったはずだが…
100系のダイヤに乗る300系「ひかり」も、遅れるとたまに270キロ(？)回復運転をして、途中20分位遅れていたものが、終着駅では定刻だったなんて、よくあったよな
あと、0系も含めて、220キロ信号のＡＴＣ頭打ち速度は、確か約225キロだったはず
539:名無し野電車区
08/06/24 13:33:33 lDKgQ7C80
>300系以降のＡＴＣ信号の速度段階には、東海にも230キロがあったはずだが…
有りますね。
0系と100系の最高速度やﾀﾞｲﾔを区分する気さえ有れば、100系の方は
旧210信号をそのまま230信号に読み替え（トラﾎﾟンの許可信号とか不要）て、
170km/hまでの制動距離が0系の210→170と同等になるように作っていた。
それで、100系のブレーキ性能で230→170が一段に収まるレベルになって
たわけで、300系なら当然可能。さらに上の段が必要なのでここは230に
したんでしょうね。
230→170を一段が可能なのに、ここを敢て他に合わせて220にすると、
255→220の減速距離が苦しかった可能性も。
540:名無し野電車区
08/06/24 14:42:44 ijEX7T6f0
この香具師、毎回だ関係者か？
URLﾘﾝｸ(1st.geocities.jp)
541:名無し野電車区
08/06/24 22:11:51 0nwp9+FgO
>>529
100N系は弱め界磁ついてたね
加速は低速域は僅かに100系より鈍いけど高速域だとその効果があるんだろうね
542:名無し野電車区
08/06/25 15:56:32 G+TqRg0e0
０系の運用って限定ダイヤのまま？
来月岡山～博多で乗るんだが659号で取って大丈夫かな？
543:名無し野電車区
08/06/25 17:37:15 K7JwmV1z0
>>542
限定だと思う
速度種別の関係で、他の三井住友こだまは100系でないと難しいから
544:名無し野電車区
08/06/25 20:42:34 ydAUpC7Q0
>>533
300系のぞみは
実は300系ゲロみだったのですね。
545:名無し野電車区
08/06/26 01:29:05 crWlZj8OO
>>542
K編成代走がなければいいね～
よっぽど運がない限りないと思うがw
546:名無し野電車区
08/06/26 03:02:50 O4ns1m01O
100系もフレッシュグリーンは塗り替えていいよ
面倒なら三本くらいで
547:名無し野電車区
08/06/26 13:05:27 LvTedEyU0
2階建てが無い100系はつまらん。
548:名無し野電車区
08/06/26 13:07:42 O4ns1m01O
グランドひかりの二階建ては二両しかのこってないのか
549:名無し野電車区
08/06/26 19:10:03 /rtT9bPjO
V5はもう試運転してる？
550:名無し野電車区
08/06/26 19:14:12 K6mzqw/R0
>>549
してなければ岡山の車庫なんかでの目撃情報は出てこないだろ？
551:名無し野電車区
08/06/26 22:09:40 O4ns1m01O
車止めおいてたな
たしか一番南側に留置されてた
552:名無し野電車区
08/06/27 00:23:13 7clX8dcQO
マジでか！
とりまくりじゃねか！まっ近所だがめんどいからパスww
553:名無し野電車区
08/06/27 20:13:40 BwWDSsbQO
ずっと岡山おるんか？
554:名無し野電車区
08/06/27 20:15:17 i4QQiCA10
普通に試運転してりゃ岡山だけじゃないだろう
555:名無し野電車区
08/06/27 22:49:22 Tayitv5UO
0系は原色塗装されたみたいだけど
100系は三井住友のまま？
556:エビフリャー
08/06/27 23:00:06 K8tU2QR/0
タモリ鉄道博物館
・名古屋市営地下鉄の車内搭載発車促進メロディーはフジテレビ系「なるほど・ザ・ワールド」の時間切れ前警報音を参考にして考案されたものです。
・ドレミファモーター（京浜急行）は芸能界の鉄道ファンタモリさんがテレビ朝日系「タモリ倶楽部」の中でで考案しました。
・名鉄パノラマカー7000系の発車音・走行音・減速音・停止音は日本テレビ系「欽ちゃんの仮装大賞」の不合格の時の効果音に似ている。
・西鉄のnimocaは歌手でタレントで倖田來未の実妹であるmisonoさんが考案したのもです。
タモリ空耳アワー
・高校三年生： あ、あー、あ、あ、あー 合ーコン三年生ーーーーーーーーーー
タモリさん名古屋大好き
・タモリさんはエビフリャーの名付け親です。
・タモリさんは日本の中で名古屋が一番好きであり、且つ地元の人以上に名古屋の文化や風習に詳しい人です。
・タモリさんは自分の第2のふるさとは名古屋であると言っており、将来名古屋市役所から名古屋親善大使として任命されると思います。
557:名無し野電車区
08/06/29 00:19:55 ymx7ys4wO
>>555
原色どうしの並びがみたい
558:名無し野電車区
08/06/29 08:01:56 ujI17T980
>>557
日中だと何箇所かで一瞬並ぶ場所はあるけどピンポイントで押さえるのは難しいな。
559:名無し野電車区
08/06/29 17:58:42 Bp++i1HO0
300系のJ27が廃車になった模様。
J27は、何らかの原因で乗り心地対応工事が未施行となっていたとはいえ、
遂に中期の編成(J27は1995.4落成)にも廃車が出始めたということになる。
560:名無し野電車区
08/06/29 20:41:27 IISujQA80
新幹線用車両って本当短命だよな
561:名無し野電車区
08/06/29 21:06:43 6pvi/5KT0
JR東日本の400系も、もう間もなく廃車の運命を辿るしな。
562:名無し野電車区
08/06/29 23:43:02 FsRJOBbS0
２００系もあと１０年はもたないだろう。
５００系でこだまで活躍する期間も長くは無いが（のぞみの頃に走行距離を稼ぎまくったため）
563:名無し野電車区
08/06/29 23:44:05 szW9LXPr0
こうしてみると、０系の寿命は驚異的。YS-11同様、日本は新規事業の
機械装置には、すごく安全幅を持たせて作るものな。
564:名無し野電車区
08/06/29 23:47:43 6pvi/5KT0
まさか、東海道新幹線開業当時からの車両が今日まで生きながらえていると思っている人はいないよね・・・？
565:名無し野電車区
08/06/29 23:51:39 ymx7ys4wO
>>558
０系どうしもだけど0系100系の原色同士もみたいね
もうこだまが二列二列なのは充分分かったから100系もなってほしいね
566:名無し野電車区
08/06/29 23:57:57 2wkx+veY0
初期０系の10年が短過ぎ（デキが悪過ぎ）だったんで、100系以降は
それほどでもないよと書こうとしたら…
>>563
なにこの池沼w
567:名無し野電車区
08/06/30 01:24:27 YXyvU/2p0
97～98年製造の500系が廃車になっている反面
「日本国有鉄道」のプレートをつけた0系が走っている現実
568:名無し野電車区
08/06/30 01:26:32 dBFjxyOE0
>>559
まさしく 「走ルンです」 ３００系
569:名無し野電車区
08/06/30 02:50:10 ziO4Ze26O
500系は大して老朽化してないんじゃないの？
570:名無し野電車区
08/06/30 07:36:44 KzovFGu90
>>569
500系開発秘話本に、老朽化を遅くするように金をつぎ込んだとか書いてたっけ
571:名無し野電車区
08/06/30 08:41:11 tJLb7a96O
300系のぞみはバツゲーム
572:名無し野電車区
08/06/30 08:55:43 yJdfHrYX0
>>566
0系よりあとに生産された、100,200,300系が廃車になってるから。
平行して生産していたのなら知らんが、最新の０系でも、一番古い300系より更に古かろうて。
573:名無し野電車区
08/06/30 08:59:55 QBFN0Ujy0
>>567
極端に短寿命だったのは０系だけ。
0-1000からキハ40でも見られたアレな設計になり、さらに最近は過度に
ゴテゴテには作らなくなってる。12年も使えばモトが取れるはず。
574:名無し野電車区
08/06/30 13:05:37 3ne72zhFO
たとえば最後の営業使用の大窓21＆22‐141は24年強使われた。
20年近くの長きにわたって博多のひかり編成（Ｈ94）だったことを考えれば、走行距離も長かっただろう。
また、現在、Ｒ61やＲ67には昭和58（1983）年製の最古参も存在する。
300系以降では東京～博多１往復半の「のぞみ」仕業といった過酷な運用も存在した。
なお、０系初期車は後期車とは制御系などに若干の相違があるという問題もあったようだ。
575:名無し野電車区
08/06/30 15:52:24 68OnQ8XV0
>>574
> 300系以降では東京～博多１往復半の「のぞみ」仕業といった過酷な運用も存在した。
今も500系にのぞみ６～29～50ってのがあるな。
576:名無し野電車区
08/06/30 19:06:51 m4CpmIzG0
現在残っている０系は１９８０年以降に造られたらしいっす。
最も古い編成は既に引退済み
577:名無し野電車区
08/06/30 19:37:25 ArlK/eak0
ちょっと質問だが0系の新大阪方だけにある
屋根のふくらみってなに？
転載だが参考に
URLﾘﾝｸ(www2.uploda.org)
578:名無し野電車区
08/06/30 21:36:22 UBtba1L80
>>574
逆に7年強で廃車になった車両もあるらしい。0系
確か車庫内で脱線の影響かと。
579:名無し野電車区
08/06/30 23:40:43 OuMnCbR30
>>577
空中線（アンテナ）
300系や700系の1号車にも屋根上に２つ蓋みたいなのが付いてるけど
それと同じ働きをするもの。
580:名無し野電車区
08/07/01 01:06:56 RLBl777t0
500系は設計が頑丈で金をかけていることと、
空気抵抗を最も受けない形状であること、
主要機器は頻繁に更新していることから、
老朽化していないって聞いたよ。
やばいのは１００と３００
581:名無し野電車区
08/07/01 01:23:32 zoUDCTaF0
そろそろ300系のエアコンダウン祭りが頻発する
季節がやってまいりましたw
582:名無し野電車区
08/07/01 02:22:20 M8QLi3qHO
エアコン故障で臨時博多のぞみに入ったら地獄列車だなｗ
583:名無し野電車区
08/07/01 13:03:24 IO3qTZEG0
>>579
ありがとう
勉強になった
584:名無し野電車区
08/07/01 21:40:06 +QgWFy1y0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
585:名無し野電車区
08/07/01 21:48:31 teh9xqPW0
>>578
そういう特別な例を除いても「新幹線若返り工事」の頃か…
10年経たずに車体ガタガタなのが露呈して、マスコミがかなり
騒いでた。国会で問題になったり、会計検査院やら巻き込む話にも
なってたかと。
トンネル出入りの圧力変動が寿命にもたらす影響が読めなかった
こと、特に初期車はデッキ部の気密が後から追加されたり、機器も
含めてパッチだらけだった事…
1964年～74年頃までの落成車は平均10年で諦め、その中でも
手直し多かった初期車は早かったというね。
強化されたのは大窓末期の、食堂車を含む博多対応増備車あたりから
じゃなかったかと。小窓の頃から増強分と代替用がまざって新製両数
がかなり増している。
組成変更の関係で後期の中間車が多かったのに、山陽の短編成化では
先頭車不足となり、大窓末期の先頭車をかなり延命してたはず。
586:名無し野電車区
08/07/02 00:00:16 Xo87y8Ym0
583系みたいに中間車を先頭車に改造して、、、
迫力ありそう
587:名無し野電車区
08/07/02 00:09:18 1m+gH7H70
昼間の山陽新幹線こだまには
カップ酒と冷凍ミカン、そしてスポーツ新聞が実によく似合う。
そしてそれはやはり0系でないと似合わない。
500系にそれが似合うのか、おれは今から心配でならないのだ。
588:名無し野電車区
08/07/02 03:16:35 SaxGqiiWO
100系は？
589:名無し野電車区
08/07/02 04:51:38 HiGZuwBm0
>>586
食パン型だと何km/hまで出せるのだろうか。
590:名無し野電車区
08/07/02 04:52:39 HiGZuwBm0
500系の場合は、食パン型じゃなくて千歳飴みたいな形なのだろう。
591:名無し野電車区
08/07/02 06:37:15 W8D5FC57O
IDがW8だからここへ来ました
592:587
08/07/02 22:50:46 1m+gH7H70
>>588
100系ですら小洒落ていて落ち着かないのに、
500系なんか来たら、
乗れなくなる昼間のカップ酒のオッサン層が続出すると思うよ。
“これは自分が乗るべき電車ではない”って思うだろうな。
100系はかろうじて、クッションがヘナヘナで、
テーブルが限界まで黄ばんだ、
ヤニ臭い2+2のシートが落ち着きを演出していたからね。
>>590
「走る印鑑」で良いんじゃなかろうか。
もしくは500系中間車の両端に0系先頭車を
再再々々（？）延命してつないでみるとか良いんじゃないかな。
（補機がどうとかユニットがどうとか突っ込まないでねｗ）
593:名無し野電車区
08/07/02 23:20:33 QJ2Nu7gk0
廃中間車を落書きOK電車にして、
この前の上越新幹線みたいなことの犯罪抑止にしたらよい
594:名無し野電車区
08/07/02 23:22:31 KO6xHIPS0
それはもう、西日本がイベントでやった。
595:名無し野電車区
08/07/02 23:23:03 kLsWsarz0
それ、どこのNY？
596:名無し野電車区
08/07/03 12:17:47 a0uaO31X0
>>587
車内のあの『ん～～～』って音がまた
たまらなく落ち着く
597:名無し野電車区
08/07/03 12:30:18 JHrFDXA10
500系の主電源切り替え音たまんねｗ車外から聞こえるうるさいモーター音もたまんね
他の新幹線電車とは違うんだなぁと伝わってくる
598:名無し野電車区
08/07/03 23:50:41 5JEI3a4H0
>>594
一体いつどこで何号車を
599:名無し野電車区
08/07/04 00:44:50 K58vMSO10
>>598
URLﾘﾝｸ(shindaisakura.yu-yake.com)
600:名無し野電車区
08/07/04 01:25:37 pxkHZtYj0
いまだぁっ！ 00600ゲットォォォ！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´ んー
∧∧ ） (´⌒(´ んーんー
⊂(=^_^;⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー
￣￣ (´⌒(´⌒;; んーーうっ(=^_^;=)
601:名無し野電車区
08/07/04 22:19:53 m6WED/V2O
ただ無駄にスペースを使うだけのくだらん書き込みばかりになってきているのが、さすが２ちゃんだな
602:名無し野電車区
08/07/04 22:56:53 N5vSqBfV0
↑どういう書き込みなら有益なのか、
ぜひお前さんの見解を明らかにしてくれよ。
603:名無し野電車区
08/07/05 00:23:03 fYSHRkN00
>>601
おまえ自分が書き込む前に、自分が書き込もうとしていることは、良く読んだのか？
604:名無し野電車区
08/07/05 00:35:37 +7+3MFnW0
700系にコンセント設置希望
ついでにハザのN700相当への座席交換も
605:名無し野電車区
08/07/05 02:01:41 y9OsjDkl0
のぞみレールスター
606:名無し野電車区
08/07/05 08:40:25 AyFE9JaxO
意外と、そういう落書きイベントでは、まんことかの卑猥な単語や絵は少ないね。
落書きオッケーとか堂々とされちゃうと、
萎縮しちゃって真面目な落書きしかできなくなるのだろうか。
607:名無し野電車区
08/07/05 10:43:48 a9jlykLO0
みんなが見てる前で書くかどうかの違いじゃ？
ところで>>599のイベントはもう二度と開催
されないのだろうか・・・
608:名無し野電車区
08/07/05 11:41:41 FHab3k0B0
>>607
西がどう考えてるかは知らないけど
九州新幹線建設工事で今は開催しようにもできないという事情はある
その後どうするかは知らん
609:名無し野電車区
08/07/05 11:46:17 ndcNJ0qb0
>>604
つ700-3000/7000の一部座席
610:名無し野電車区
08/07/05 14:01:28 jGMWVYkVO
浜松のイベントは大学の試験中にあるんだよね
今年こそいってみよう
611:名無し野電車区
08/07/05 14:04:55 G366o4F00
>>608
へえー
612:名無し野電車区
08/07/05 19:15:50 Im4gSHF40
300系「のぞみ」は個人的にアタリ。
613:名無し野電車区
08/07/05 21:53:00 2n/OWaNsO
>>604
専門用語は正しく使おう
ハザ＝普通車指定席のこと
単に普通車のことを言いたいのだろうが、「ザ」に座席指定の意味がある
指定席号車の変動する車両に対して使うには不適切
614:名無し野電車区
08/07/06 00:31:18 ygFPtpldO
>>612
内装は7００系よりよっぽどいいしな
東海車は
615:名無し野電車区
08/07/06 00:39:44 BrUR4WgV0
>>613
ハザは普通車自由席だろ。
普通車指定席を言いたいならハザシ。
616:名無し野電車区
08/07/06 00:43:51 RGILE0Cp0
>>615
食堂合造か…
自由席は「ハ」
617:名無し野電車区
08/07/06 07:46:09 n3CIePCP0
>>614
300系は間接照明が趣きがあって良いよね。
618:名無し野電車区
08/07/06 07:53:07 N3Ms0O0gO
>>615
デタラメ書くな
自由席なら単にハ
グリーン指定はロザ
Ｂ寝台はハネ
Ａ寝台はロネ
そもそもこれらは営業サイドの用語
619:615
08/07/06 15:34:17 BrUR4WgV0
>>616,618
ハ＝普通車
ザ＝座席
シ＝指定
ハザ＝指定席は聞いたことがない。
620:名無し野電車区
08/07/06 16:55:58 ADFPPWKP0
>>615は「カレチ」の使い方も誤用（拡大解釈方向の）してる典型と見た
621:615
08/07/06 19:01:31 BrUR4WgV0
明確なソース持ってきてやった。
URLﾘﾝｸ(www.stratosphere.jp)
ここやウィキは指定席＝ハザシだが、こいつらが間違えてるなら知らん。
国鉄職員だった親戚がいるが、ハザはあくまで自由席、らしい。
カレチ＝貨物列車長だしな。車掌はあくまでレチ。
622:615
08/07/06 19:02:32 BrUR4WgV0
カレチは違った。すんません。
623:名無し野電車区
08/07/06 19:05:55 PmGkkNci0
自分と方言が一致する田舎者を見つけて来てソースも有ったもんじゃないだろ。
「クルクルパー」だって、ヲタ語を弾いても内部で複数有るんだぜ。
いい加減スレ違いだし失せろ。
624:名無し野電車区
08/07/06 19:47:08 yfXh+rp20
食堂合造…ワロタ
625:元営業サイド
08/07/06 20:33:08 N3Ms0O0gO
みどりの窓口のない有人駅では、指定券発行にあたって電話で
「（指定券）センターさん、△□駅です。サンヒ（３日）新潟から青森、白鳥１、ハザ１枚」
「７号車２番デンマーク（Ｄ）ですね？」
などといった具合にやりとりしたもの
営業サイドの用法としては>>618が正確だな
厳密にはスレ違いとはいえ、間違いを訂正するのはありだと思うが…
626:名無し野電車区
08/07/06 20:40:37 N3Ms0O0gO
まあ、問題にした>>613の「指定席号車の変動」から考えれば、どっちにしても>>604は欠陥があったわけだな
627:名無し野電車区
08/07/07 00:00:30 2+tvz8qy0
N700の読書灯、頭に当たって痛い！
寝てたら、ガンってぶつかってしまった。
628:名無し野電車区
08/07/07 00:24:08 igeFCjsi0
>>627
m9（＾Д＾）プギャー
629:名無し野電車区
08/07/07 01:13:23 e6s1Ueg0O
東海の700とN700の内装のカラーリングはどうも落ち着かない
300系はシックでよかったけど
630:名無し野電車区
08/07/07 01:37:26 fQ9PIEqC0
>>627
マネすんなよ
631:名無し野電車区
08/07/07 23:37:04 E05uXNLnO
シックさはやはり700Bが神だな
632:名無し野電車区
08/07/08 00:29:13 tgIRWAUT0
500の枕こそ神
633:名無し野電車区
08/07/08 01:43:31 rmijuY120
シックハウス症候群って知ってる？
634:名無し野電車区
08/07/08 13:03:40 9088Fm940
シックスナインなら知ってるが
635:名無し野電車区
08/07/08 13:50:50 UldE81WUO
シックスセンスなら知ってる
636:名無し野電車区
08/07/08 17:49:41 WqHIulbGO
シッコなら知ってるが
637:名無し野電車区
08/07/08 17:56:04 gHUCmW5mO
米原でN700が人身事故発動
早速新車が事故った
638:名無し野電車区
08/07/08 17:57:59 S97jl4Lh0
ひかり373ってN700だったの？
639:名無し野電車区
08/07/08 20:28:06 WRlifIcBO
内装は西車の方がよいな 落ち着く
640:名無し野電車区
08/07/08 21:00:05 WqHIulbGO
米原駅にもホームドアが設置されるのかな？
まあ、自殺する人にはそんなの関係ないから、設置しても無駄かな？
641:名無し野電車区
08/07/08 22:23:21 WRlifIcBO
>>640
ていうか駅構内なら在来線の方が危険だよな
642:名無し野電車区
08/07/08 22:28:31 ihJpo6xW0
>>638
300系のF8(?)だと思う。F8には昔乗ったことがある。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
643:名無し野電車区
08/07/08 22:29:07 EURBvdjL0
新快速が130キロ近くで通過する関西圏の東海道線の駅、
あれはあかんやろ。
644:名無し野電車区
08/07/08 22:30:26 EURBvdjL0
>>642
連でスマンが。。。
エグい写真だなおい。
645:名無し野電車区
08/07/08 23:42:39 fgAFAOaL0
>>642
正に衝撃の結末だな
646:名無し野電車区
08/07/08 23:51:51 Zei0hOvJ0
>>643
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
甘い。
１３０km/h以上での柵なしホームの通過なんて、日常茶飯事らしいし。
撥ねられるのはトロい奴なんだろうな。
647:名無し野電車区
08/07/09 13:35:54 IzRLJdnz0
この機会に継子のFは廃車すべき
648:名無し野電車区
08/07/09 20:31:27 ggS8wNpT0
>>642
この血みどろの状態で新大阪まで走ったんだな･･･
649:名無し野電車区
08/07/09 21:03:37 jOaE20xdO
F8 好きだったのに
自殺したやつはF編成をねらったのかな？
650:名無し野電車区
08/07/09 21:13:52 JVO2uhLk0
373Aは、所定はJ編成のスジだから、
たまたま代走したF編成はとんだ災難だったな…
651:名無し野電車区
08/07/09 21:18:17 D70/9PDy0
この機会に社会の継子こと>>647の人生を廃止すべき
652:名無し野電車区
08/07/10 01:00:09 RYckQocb0
自殺したら遺族に損害賠償請求しないのですか。
印象が悪いから公表しないだけでしょうか。
請求額を公表したら少しは自殺が減ると思うのですが。
653:名無し野電車区
08/07/10 01:29:09 5hKExnNDO
>>650
ん～ なんか怪しい
東海の嫌がらせとか？
654:名無し野電車区
08/07/10 02:14:42 EiwH/QWm0
10億円くらい請求しろや
655:名無し野電車区
08/07/10 10:22:10 PETXdLtz0
遺族への請求は「故人の負債の請求」となるため、「相続放棄」によってキャンセルされるため
実効性がありません。本人が何千万とか何億とか資産を持ってたらそれをムシり取れますが、そ
ういう人はそもそも自殺なんてしませんし。
656:名無し野電車区
08/07/10 11:22:24 5hKExnNDO
鉄道模型で例えてみよう
657:名無し野電車区
08/07/10 11:25:28 qraZAhep0
いや、東海道新幹線ならプラレールだろ。
658:名無し野電車区
08/07/10 11:49:50 PWb+xWPv0
鉄模は1両も持ってないから話題についていけないよ
俺もそうだが路車板住人だと鉄模持ってるとは限らないと思う
659:名無し野電車区
08/07/10 11:53:50 WZMENpo80
この日は関西地区大雨で新幹線が３０分ぐらい日中止まってた
この遅れが回復しないうちの事故だったと思うんだが
660:名無し野電車区
08/07/10 20:28:53 hRDIlYa6O
>>643
通過する駅で見てたら迫力ある
661:名無し野電車区
08/07/11 00:29:25 LM7FX8EE0
>>646
１６０km/ｈくらいだね。
662:名無し野電車区
08/07/11 02:10:17 Ro3cZUVRO
300系Fは20年使うという当時の計画は変わりないのかな？
東海から締め出しくらった時点でポアやろか？
短編化は絶対ないし
663:名無し野電車区
08/07/11 10:28:25 YGgRrNpn0
ポア
なつかしいね
664:名無し野電車区
08/07/12 00:59:51 wMRjJ7ZEO
走行するぞ 走行するぞ！ 徹底的に走行するぞ！
離脱するぞ 離脱するぞ！ 徹底的に運用離脱するぞ！
665:名無し野電車区
08/07/12 17:14:01 O9UvqFGk0
走行走行そこそこ走行
朝から走行
走行走行そこそこ走行
朝から走行
日本を走行世界を走行地球を走行
走行走行
666:名無し野電車区
08/07/12 17:28:49 Qllj8SNo0
>>662
計画変更される可能性もありえるな。
現在３００Ｆが使われている山陽こだまや東京直通ひかりもあるが、数ヵ月後くらいに７００Ｂに置き換えられることもありえる
667:名無し野電車区
08/07/12 19:30:20 IjMwfJGsO
てか、実際Ｆ編成も登場から15年くらいになるわけだし、早いものだな
668:名無し野電車区
08/07/12 19:45:37 wMRjJ7ZEO
100系とたいして車歴かわんないしよりハードな修行をこなしてるもんな
300系F編成は
669:名無し野電車区
08/07/12 22:48:40 13io2ZER0
300系のF編成は300系の中でも比較的初期の車両しかないからね。
同世代の東海車は廃車が出始めてるし。
670:名無し野電車区
08/07/12 23:27:29 d5RIv1rB0
自殺で遺族請求なんて出来ないのがホント。都市伝説だな。
自殺者が未成年なら請求が可能かもしれん。
20歳過ぎてる自殺者の保護責任を親族に問えない。
犯罪と同じ。
671:名無し野電車区
08/07/13 00:10:57 Z3aS/GTKO
>>665
そそそそそそそそそ走行♪
672:名無し野電車区
08/07/13 02:04:09 3abLNnoQ0
今は何が起こるか分からん時代だから、鉄道自殺した奴の顔をバラ撒いて
「こいつが貴方たちの貴重な時間を無駄にした張本人ですよ」と主張する輩も
出てきそうな予感。
673:名無し野電車区
08/07/13 05:47:22 6gLSBTUF0
今回の自殺野郎はJR東海社員じゃなかったの？
新幹線に飛び込む奴はJR東海社員と決まっていたようなものだが。
674:名無し野電車区
08/07/13 10:59:53 yiwDRbR/0
>>672
何罪になるのかな 名誉き損かな
675:名無し野電車区
08/07/13 11:04:11 HZE2C4RI0
>>673
勝手に決めるなよ
またマスゴミに踊らされたな
676:名無し野電車区
08/07/13 11:30:44 X+IrjYmO0
>>669
Fは基本的に古いし、Jのようなセミ改造も受けていないから、Jの全廃
とともに、Fもこっそり全廃している気がするな。
677:名無し野電車区
08/07/13 12:25:30 h9D1Pi4g0
だれか700系に詳しい人いますか？
700系で冷蔵ショーケースのように真ん中の空気層が異様に
分厚い複層ガラス採用されてる車両がC6など何本かいるけどメーカーの違い？
グリーン車だけならば防弾仕様だと考えられるけど
16両全車そんな仕様だった
ちなみに酉編成とレールスターーと近縁の800系にはそんなガラスになってる車両見たことがない
678:名無し野電車区
08/07/13 13:57:30 Z3aS/GTKO
よく分からんが700系の窓で景色みると端っこが斜めにぐにゃっと見えて気持ち悪い
679:名無し野電車区
08/07/13 16:28:57 FDMv478d0
ガラスにまでこだわるのか。
レベルたかいね・・・
680:名無し野電車区
08/07/13 17:40:24 UNzJv/Hu0
>>677
N700系開発に当たっての窓ガラスの試験じゃないか。現在は試験を終えてはいる
が、通常のガラスに交換するのが面倒だからそのまま放置かと。
JR東海では、次世代車両開発のために、試験車以外に現行車両にも新しいパーツ
を試験するなど技術向上に努めているから。
681:名無し野電車区
08/07/13 19:07:53 Z3aS/GTKO
>>680
そういえばボルスタレス台車をはいた100系が営業についてたな
682:名無し野電車区
08/07/14 20:12:36 0ppsM/580
N700で車両の端から３列目くらいの床下でカシャカシャ音がしているのは、車体傾斜装置？
683:名無し野電車区
08/07/14 21:44:54 YX5E4VaA0
>>677
おれも座席に座っておや？と思ったことはある。
ガラスの厚さが3cmくらい有りそうに見えた。
けど、おまいは16両全部調べたのか？それはスゴス
684:名無し野電車区
08/07/14 22:27:45 WuOayVir0
セミアクティブサスを搭載した300系はなかなかの乗り心地のようだね。
でも暴れ馬のような乗り心地がもう体験できないのかと思うと残念かも。
685:名無し野電車区
08/07/14 22:46:48 7Za2KEAy0
>>684
つ F編成
686:名無し野電車区
08/07/15 00:15:30 GSYSjfvTO
F編成のったがかなり快適だった
内装もなかなか良いカラーリング
700系パンタ車はやたら風切り音がして揺れたな
687:名無し野電車区
08/07/15 00:42:51 Ik9TCBbIO
>>677
300系にも一両に数カ所、やけにブルー色味の強いガラスが入ってるが、
あれはただ単にガラスのロット違い？？
700系のガラスの隅の視界ぐんにゃりは漏れも酔うｗ
688:名無し野電車区
08/07/15 04:43:31 k9toGO1n0
ν速から甜菜
BヘセG車も登場
>265 名前: 伏克斯瓦根(長屋) Mail: 投稿日: 2008/07/14(月) 23:54:24.04 ID: +ktSkCtm0
>URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
>URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
>URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
>トップギアで新幹線対GTRやってる
>鉄腕ダッシュみたいで面白い
689:名無し野電車区
08/07/15 18:32:50 rA65fVOq0
>>687
透明なのはガラス
青いのはポリカーボネイト
飛石等で窓ガラスが交換になった場合、
ポリカーボネイト製に交換するのでそうなる。
700系は普通車ポリカーボネイト、
G車はガラスで統一しているので、
300系みたくならない。
690:名無し野電車区
08/07/15 20:03:33 07tXb9XHO
1往復だけでもいいから500系のぞみを残してくんないかなあ…
691:名無し野電車区
08/07/15 22:49:36 EwhBdYJm0
５００系の東海道撤退は、今の２往復の一気削減かな？
それとも１往復だけ更に１年程度残す、段階的撤退かな？
692:名無し野電車区
08/07/15 23:12:58 XMM+/KJ10
今年11月の改正で東海道から撤退じゃなかったっけ？
693:名無し野電車区
08/07/15 23:16:54 L78g3Hpl0
先週の土曜12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
694:名無し野電車区
08/07/15 23:23:20 6P419fL+0
ふだんから出張で山陽こだまを愛用しているおれは勝ち組だね。
ただ変に人気が出て、昼間の山陽こだまなのに
一両あたり10人以上客が乗るようになったら嫌だなあ。
あの度を超したガラガラが良いんだよな。
695:名無し野電車区
08/07/15 23:25:48 Sn/gYv+B0
セクロスですら可能だからな。広島付近の山陽こだま
696:名無し野電車区
08/07/15 23:26:52 uit6vZTm0
>>683
夜の品川駅ですれ違うときに
車内灯で反射してる分厚い銀色のシール部分をみてたら分かったよ
もし１両でも採用して無かったらコマ切れ起こしたようになるはずだから
697:名無し野電車区
08/07/16 04:17:56 FfJXmixP0
>>695
グリーンアテンダントを襲った奴みたいなのが出るとあれだから
じじゅうしたほうがよろしいかと。。。
698:名無し野電車区
08/07/16 08:35:14 rDZMBp6mO
>>689
青い場所はポリカーボネイトなんだー！納得。
700のグリーンはガラスだからぐんにゃりしないんだなｗ
699:名無し野電車区
08/07/16 08:40:47 1296pVTe0
じじゅ…、自重…
700:名無し野電車区
08/07/16 10:43:50 6pSFBYig0
じじゅうしたほうがよろしいかと。。。
701:名無し野電車区
08/07/16 20:15:33 IQSmdoH80
ネタにマジレス・・・
702:名無し野電車区
08/07/16 21:32:07 tEEYvk8HO
みんなは浜松行く？
100系の原色が見れるくらいしかめぼしいものないけど(運転台見学に受付があったのは知らんかった)
703:名無し野電車区
08/07/16 21:55:26 VBwRikn40
URLﾘﾝｸ(mvnavi.blog114.fc2.com)
変な形の新幹線が出てきます
新幹線と言えば７００系が標準型ですね
704:名無し野電車区
08/07/16 22:39:44 kTO4sP1sO
>>702
俺は行くよ
廃車待ち300系や見れないものみるし
705:名無し野電車区
08/07/17 02:11:42 DNbIOkusO
>>704
＞ >>702
＞ 俺は行くよ
＞
＞ 廃車待ち300系や見れないものみるし
706:名無し野電車区
08/07/17 02:12:33 DNbIOkusO
>>704
わしは100系の運転台入りたいなぁ 0系のは博物館で入れたし
707:名無し野電車区
08/07/19 00:26:10 iAjot135O
100系の二階建て車両って、何両保存されてるんですか？
708:名無し野電車区
08/07/19 01:50:29 uWUr5r46O
>>621
例示のURLﾘﾝｸ(www.stratosphere.jp)
専門家が推敲を重ねて作ったわけではなく、間違いだらけで、時に噴飯モノの珍解説が飛び出す始末
急行時代の「東海」や「かいじ」などを含めて、グリーン自由席（ロザにあらずロ）はかつては多数存在したことなど蚊帳の外で、恐れ入った
あのような辞典を整理した苦労は認めるにしても内容はお粗末
ついでにお前はカレチを間違えているし…（貨物扱いじゃない。客扱いのレチつまり乗客専務のこと）
また、Wikiは座席指定の意として「ハザシ」との見解を載せているが、自由席に関して記載なし
Wikiのハザシはよいとしても（誤りとはいえないにしても）、ハザを単に普通車と解釈した誤用が非常に多い
しかし旅行業界、国鉄～ＪＲ営業サイドで、明確にハザ＝普通車指定席としている（ザだけで充分指定の意味があるので、ハザシという言い方は私的にはなじみがない）
以上、あまりにも検証がいい加減なので、横行するハザの誤用に釘を刺す意味も含めてあえてレスした次第
709:名無し野電車区
08/07/19 06:33:05 0yXGwl+9O
おまえのちんこのほうがおそまつ。
釘を刺して鍛えろ
710:名無し野電車区
08/07/19 10:01:38 H77LrAQl0
615がまだこの近辺うろついてるのは驚き。
しらんぷりして改めておけば、この先リアルで言って恥掻くこともないのに。
ヲタ同士で会話なんかしないから関係ないと思ってるかもしれないが、
日常生活でも出るよ。「やむ終えない」とか「うるおぼえ」とか、
「なぜか変換出来ない」が「w」で通ると思ってるのか？
ああ無職引きこもりだとこれも関係ないか。
711:名無し野電車区
08/07/19 18:13:24 ZHatukURO
>>707
浜松に食堂車の試作車が一両
博多にグランドひかりの最終増備車の食堂車とグリーン車の二両で車籍あり
二階建てグリーン車は博多南の反対側に行けば間近でみれる
712:名無し野電車区
08/07/19 20:49:38 GiKNS4mP0
車籍があるというのがすごいが、どれにつなぐ気なんだろ。
713:名無し野電車区
08/07/19 21:38:06 Q1XEdSR60
>>712
３年後とも言われる、100系さよなら運転に使うつもりなんじゃない？
714:名無し野電車区
08/07/19 21:47:44 KgPUsEUD0
>>713
んな、あほな
715:名無し野電車区
08/07/19 23:18:31 ZHatukURO
しかし逆に走らせないのになんで車籍をわざわざ残してるんだろか？
716:名無し野電車区
08/07/20 10:07:16 LGG0EluCO
チミたちは普段マイナス思考のくせに、こういう時だけプラス思考になるね。
717:名無し野電車区
08/07/21 14:28:47 2TDwpFp60
走らせないなら、車籍抹消してしまえばよいのに
718:名無し野電車区
08/07/21 16:33:25 FhVYVkcW0
>>715
過去にどこかのスレで見た事があるが、詳しくは判らんけど何やら税務上の関係らしい。
719:名無し野電車区
08/07/21 19:20:39 GIbUn8yHO
夏に青春18きっぷ旅行をしますが、徳山から博多までは0系の運用に合わせて新幹線ワープの予定。
徳山17時発のこだま659号ですが、自由席って結構混みますか？
720:名無し野電車区
08/07/22 01:40:49 vnhJ9bxyO
こだまは大概混まないんじゃない？
100系の方が客多いような気がする
721:名無し野電車区
08/07/22 09:31:19 fWpsZ6tC0
age
722:名無し野電車区
08/07/22 11:34:32 rGIWfT+v0
この前、静岡→浜松を700系こだまに乗った
この系統は初めて乗ったが、座席が固くて角が膝裏に当たる感触が今一
723:名無し野電車区
08/07/22 12:39:01 vnhJ9bxyO
700系って乗り心地悪くない？
内装安っぽいし
良いのはB、Ｅだけ
724:名無し野電車区
08/07/22 13:50:10 alClEYaF0
どこまで軟弱なんだよ、お前らｗ
725:名無し野電車区
08/07/22 14:27:48 8RyWS9LI0
700系最高
726:名無し野電車区
08/07/22 15:04:09 kVTL/2OC0
俺なら、101系の椅子で東京から博多まで乗り通せる。
727:名無し野電車区
08/07/22 16:37:09 qFCcRPdKO
俺なら209系の椅子で稚内から西大山まで乗り通せる。
728:名無し野電車区
08/07/22 17:53:09 97KVLbK+0
>>706
仕事で0～N700系全て乗るが
100系だけは糞、運転台暑すぎる
>>712
ユニット的に無理
100系にはそこまでの余力はないし
729:名無し野電車区
08/07/22 19:18:39 alClEYaF0
０系１００系半々で繋いで、一粒で２度おいしい編成作ればおｋ
730:名無し野電車区
08/07/22 19:26:11 AtI/oJ+D0
おまえんちのNゲージじゃないぞ。
731:名無し野電車区
08/07/22 21:48:54 vnhJ9bxyO
>>728
100系は運転台のぞきやすいからな
鉄オタが後ろからハァハァやってるから暑いんだろう
732:名無し野電車区
08/07/22 23:34:20 9NFjGuCZ0
先週の土曜12：30発のぞみ２９号（５００系）の自由席乗ったんだが
品川から立ち客出るほど混んでた
こんなことなら12：10発のぞみ２７号（Ｎ７００系）で行けばよかった
発車をホームから見ていたが自由席ガラガラで窓際も余裕で座れそうだったのに
やっぱ一般人にも５００系は人気あるんだな
733:名無し野電車区
08/07/23 01:06:51 jza3dq5SO
8月号の新幹線EXエクスプローラ見たんだけど浜松工場での300系の廃車処理はかわいそう
734:名無し野電車区
08/07/23 01:36:26 sAs4FBJ0O
>>733
あれはモザイク無しだったもんな
735:名無し野電車区
08/07/23 03:53:00 iQ+CYWnO0
ライオンの狩りを見て、食われる動物が可哀想と言うようなものだと思う。
736:名無し野電車区
08/07/23 18:20:07 sAs4FBJ0O
100系と500系の一部は若くして病死
0系と300系は老衰
737:名無し野電車区
08/07/23 20:20:34 YwYx6hrb0
木材でぬくもりの「和風」 山陽・九州新幹線の新車両
ＪＲ九州とＪＲ西日本は２３日、２０１１年春の九州新幹線全線開業に合わせて新大阪と鹿児島中央を乗り換えなしで
結ぶ新車両の内装を発表した。
デッキの壁や座席の一部に九州新幹線「つばめ」で好評の木材を用いて和風を強調し、ぬくもりのある車内に仕立てた。
モデル車両が今年１０月に完成する予定。
車両は東海道・山陽新幹線で走行する最新型のＮ７００系をベースに開発。グリーン車は濃い茶色の木材を多用し、
座席の生地も濃いあい色で重厚感のある車内に仕上げた。
普通車の指定席はグリーン車と同様、通路を挟んだ４列座席とし、ゆとりある配置とした。子ども連れの利用者向けに、
座席を仕切るひじ掛けを収納できるようにした。
明るい色の木材を使用する自由席は、従来のＮ７００系と同じ５列座席にした。
また車内は全席禁煙だが、新大阪－鹿児島中央は４時間前後かかるため、デッキに喫煙ルームを設ける。
2008/07/23 17:43 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
738:名無し野電車区
08/07/23 22:04:04 R3BX6slp0
>>737
形式は決まったのか？
Ｎ700系ｘｘ番台となるのか、例えばＮ800というような別形式になるか。
739:名無し野電車区
08/07/23 22:05:16 K60xJetw0
N700系で番台区分でしょ。
740:名無し野電車区
08/07/23 22:11:43 R3BX6slp0
>>739
でもオリジナルのＮ700とは変更点がかなりありそうだし・・・。
車体傾斜装置なし、先頭車が電動車、グリーン車と普通車の合造車と変更点が多い｡
741:名無し野電車区
08/07/23 22:19:03 am1Q7Jla0
先頭車が電動車、グリーン車と普通車の合造車の変更点
程度なら、100系だって別形式にはならなかったわけで。
車体傾斜装置にしたって、大掛りな装置じゃないからなぁ。
742:名無し野電車区
08/07/23 22:24:19 +TvtxxDX0
どんな外見になるのか楽しみ
743:名無し野電車区
08/07/23 22:27:53 sAs4FBJ0O
100系と100N系の違いって事だな
744:名無し野電車区
08/07/23 22:44:11 812UYFeN0
N700N系かw
800系だって700系の亜種って堂々と言ってたんだし、N800系でも
全然支障は無いがな。
台湾はT700系だっけ？ 800系よりはオリジナルに近いか？
745:615
08/07/24 00:01:19 O4xhtyg40
Nの次だからO700系
746:615
08/07/24 00:05:01 O4xhtyg40
何か別スレの番号が入ってた。スマン
747:名無し野電車区
08/07/24 00:08:39 FFqvOQaT0
そこはN700'系でしょ
748:名無し野電車区
08/07/24 00:16:08 MFGC8nns0
仕様に違いがあっても一部はＺやＮと共通で使われるだろうな。
新幹線の車内オーディオサービスも鹿児島まで延びるだろう・・・・・・・・・・
749:名無し野電車区
08/07/24 00:58:49 ZRC8br/9O
九州直通列車は西車と九州車は東海・西と同じ車内アナウンスになりそうだな
800系つばめは九州オリジナルになりそうだが
750:名無し野電車区
08/07/24 02:08:29 ksUNfZebO
九州持ちの車両の車内チャイムどうすんのかな
800系と共通だと山陽内限定運用なんかでかなり明るいJR西日本が出来上がるが
さすがに直通で４ヶ国語は無いよな
751:名無し野電車区
08/07/24 02:27:04 IQoTQNtlO
触らぬ髪にたたりなしかも
752:名無し野電車区
08/07/24 02:28:03 IQoTQNtlO
そこは800系のままで
753:名無し野電車区
08/07/24 02:46:50 1RMfOq4PO
新型新幹線の車内の様子
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
754:名無し野電車区
08/07/24 07:02:22 7beA8M29O
>>753
シートの色的に普通車指定席みたいだね。下手なG車より豪華な感じだな。
755:名無し野電車区
08/07/24 07:52:26 1RMfOq4PO
新型新幹線
外観
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
内装
自由席
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
指定席
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
グリーン席
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)
756:名無し野電車区
08/07/24 08:29:43 d+J+TWdl0
N700系の亜種と言うより、800系に近いな。N800になるんじゃないか。
757:名無し野電車区
08/07/24 11:50:00 IQoTQNtlO
Z Nも2ー2配置は無理として 内装のカラーリングはこれに変更してほしいな
758:名無し野電車区
08/07/24 13:05:35 TsHphgh10
外観白じゃなくて、日立ジャベリンみたいなシックな色合いきぼん
759:名無し野電車区
08/07/24 19:07:15 TiZ0CQSU0
やっぱり一番お得感があるのは
＋５１０円の指定席だろうか。
グリーン車は・・・おねだんの割にはチープな感じだな。
この辺は接客サービスでフォローするんだろうけど。
760:名無し野電車区
08/07/24 20:59:31 +BNryCAe0
URLﾘﾝｸ(news.rkb.ne.jp)
ＲＫＢで直通車の内装きてる。
761:名無し野電車区
08/07/24 21:00:20 IQoTQNtlO
>>759
なんかエロい事想像してしまったぞ
762:名無し野電車区
08/07/24 23:41:24 n5k8VT8b0
500系V編成が営業につく12月にはダイヤ改正あるのかな
まさか0系のスジを走るなどという
もったいないことをするつもりじゃないだろうな
763:名無し野電車区
08/07/24 23:59:29 IQoTQNtlO
この際100系のスピードアップを
250キロくらいで
764:名無し野電車区
08/07/25 02:39:01 rg8vCvvf0
指定席のコンセプトはレールスターのお得感を引き継いでるね 後継車輌だから当然だが
グリーン車は思ったよりフツーだなぁ・・
765:名無し野電車区
08/07/25 09:31:38 UUQ0I9zc0
>>762
こだまのためだけに改正するほうが勿体無いと普通は思うだろう。
春まではそのままとか…
有るとしたら今年春の改正の時に、実は０系全廃時のこだま変更ﾀﾞｲﾔも
一緒に引いて有りましたって場合。たとえば去年まで新大阪～岡山の
こだま退避はほとんど相生に集約されてたのに、西明石・姫路・相生
連続退避なんて糞ダイヤが出来てる。パターンも一つじゃなくなった。
のぞみ増発のあおりだが、ひょっとしたら０系残存期間中の暫定かもね。
まあ無いだろうけど。
766:名無し野電車区
08/07/25 17:59:06 KxXXSEsFO
そのあたりだったら、こだまより新快速のほうがよくね？
767:名無し野電車区
08/07/25 18:27:11 di23YH6a0
>>764
グリーン車か・・・・・・・・・・・・・・・・・
現行Ｎ７００系より進化してるぞ。
現行Ｎ７００：枕やレッグレストはなし
直通新車：枕やレッグレストを搭載、５００系や７００Ｂより高級になってる
768:名無し野電車区
08/07/25 18:29:42 MECFdcub0
>>762>>765
674号あたりに乗れば、デビュー当時世界最速車両で行く表定速度2ケタの旅が楽しめるなｗ
769:名無し野電車区
08/07/25 18:44:21 9gPaGQc60
こだまの100系スジ化での部分的な改正くらいはあるんじゃね？
それでも500系なら余裕で早着とかなりそうだが
770:名無し野電車区
08/07/25 19:58:11 OQRIIsIE0
>>762
岡山－博多300系こだまのダイヤを500系で代走する日があるが、
なんとN700で運転する日まで出てきたぞ
771:名無し野電車区
08/07/25 21:54:55 JmutkkPdO
てか、こだまレイルスターが285キロ運転で１往復存在する件
772:名無し野電車区
08/07/25 22:22:52 quUkkLOb0
>>771
改正時にｶﾞｲｼｭﾂだが、新大阪→岡山のそれは0系ダイヤの中でも
遅い方。
>>769
こだまだけなんて方が実現性低いだろ。オマケもいいところの
存在なんだから。
773:名無し野電車区
08/07/25 22:26:31 skLfX8yl0
こだまが早くなることによって待避駅まで逃げることによって後続のひかりやのぞみが速くなることはないのかね?
774:名無し野電車区
08/07/25 22:27:32 skLfX8yl0
スマン、変な日本語になった。以下のように訂正
こだまが早く待避駅まで逃げることによって後続のひかりやのぞみが速くなることはないのかね?
775:名無し野電車区
08/07/25 22:29:57 9gPaGQc60
>>772
朝の広島→博多のこだまＲＳと
夜の博多→広島のこだまＲＳのことじゃないのか？
776:名無し野電車区
08/07/25 22:30:43 quUkkLOb0
そういうのはN700がさらに毎時１本増やせるだけ揃うとか、そういう
区切りでやるでしょ。
これも何度もｶﾞｲｼｭﾂだが、現行ダイヤのこだまは増加したのぞみを邪魔し
ないように、とにかくコマメに待避線に入ってる。
全体のダイヤをガラっと引き直す時に、次からは０系のランカーブを
考慮しなくて済むって程度だな。
777:名無し野電車区
08/07/25 23:27:44 wcZfiB/b0
8月13日に
のぞみ172Aか12Aどちらかに乗ろうかと思うんだが
おまいらだったらどっち乗る？
778:名無し野電車区
08/07/25 23:33:39 hBPGHwWJO
汁か
779:名無し野電車区
08/07/25 23:51:51 Ipcba3Jl0
172Aに一票。
780:名無し野電車区
08/07/26 00:34:23 BrNikZot0
>>775
646A、657Aのこと。
285km/h運転しているかどうかは分からないが、WinDIAなどでスジ引けばすぐ分かるんじゃないかな？
781:名無し野電車区
08/07/26 02:26:51 kYMP3Bu+0
ここの書き込みのひと邪鉄
素人
見ていておもろい
このうちいいのがあるよ
782:名無し野電車区
08/07/26 09:07:00 fxjK9iFVO
500系こだまって、実はむちゃくちゃ速いの？
783:名無し野電車区
08/07/26 10:08:32 SYiSPky80
>>780
紙の時刻表でも、おでかけの列車別時刻で見る駅間所要時間でも
時間だけは掛かってるのは分かるのだが、WinDIAとかいうの使う
と情報量が増えるの？
285信号自体は現示されるのだろうが、早着にならないよう、0系
なみでダラダラ走ってるだけじゃないのか？
相生→岡山ワープで１度だけ乗った時は特に遅れてもなかったし、
300系ひかりより5分くらい遅いなりの走りだったけど。
>>782
小倉～新大阪にのぞみと変わらないN700系こだまが設定された
よね。300以降の新型の専用スジこだまってこれぐらいでは。
この先、同じようなのが設定されるかどうか。まあ来春以降だろうな。
784:名無し野電車区
08/07/26 11:37:27 SPrCyoemO
今や「こだま号」でも、７００系が使われるんだね。
その「こだま５５１号」の、自由席の５号車の一番前に座ってる奴！東京でドアが開くなり一目散に座りやがって、おかげでコンセントが使えない！しかも一人で座席を占領してる有様。殴っていいすか？
785:名無し野電車区
08/07/26 11:50:11 NNpQtqBw0
どうせ殴るなんてできないくせに。
屁タレ野郎。
786:名無し野電車区
08/07/26 12:08:54 SPrCyoemO
>>785
本人なら墓場へ送りますよ。
787:名無し野電車区
08/07/26 12:37:33 NNpQtqBw0
屁タレが。
788:名無し野電車区
08/07/26 12:52:33 SPrCyoemO
本人降臨だな。座席の番号は？
１Ａか？１Ｅか？
789:名無し野電車区
08/07/26 12:55:07 NNpQtqBw0
粘着しやがってキモいんだよ、この妄想屁タレ。
790:名無し野電車区
08/07/26 12:59:05 SPrCyoemO
>>789
貴様みてぇなのが一番ウゼぇんだよ。
このオタが！てか、マジで墓場へ行きてぇか？
791:名無し野電車区
08/07/26 13:33:08 NNpQtqBw0
行きたいｗ
792:名無し野電車区
08/07/26 13:35:01 SPrCyoemO
んじゃ宿代ぜんぶ出せよ。このやろー！
あばよ
793:名無し野電車区
08/07/26 14:12:56 /UW03grh0
なんつー無駄なレス
794:名無し野電車区
08/07/26 15:12:18 fxjK9iFVO
実にくだらん
こんな奴らが生きていること自体が無駄
795:名無し野電車区
08/07/26 15:37:24 mS5nzku6O
夏休みだなぁ…
796:名無し野電車区
08/07/26 19:10:41 1DfkfBvUO
ところで300系のF編成は、少なくとも0系が完全消滅するまでは全編成安泰なのかな？
797:名無し野電車区
08/07/26 22:00:03 Rz+rE91mO
>>796
F１がぜんけん出たてだしな
今日浜松に解体待ちのJ9がいたよ
ケーブルが切断されてた
運転台見学に使ってて空調が最後の力を振り絞って作動してた
798:名無し野電車区
08/07/26 23:03:11 OExSTKKo0
０系新幹線ありがとう 開業４４年、今秋完全引退
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
799:名無し野電車区
08/07/26 23:21:22 Z40pHdKN0
>798
須田さん！！！
〇＿〇
（･(ｪ)・）
⊂ ⊂) まあまあ、その話は
| ﾉ
しし′
〇＿〇
（ ･(ｪ)・）
/ つつ こっちに置いといて
ｃ（ ﾉ
ヽJＪ
TOICAの国をどうにかしてくれい
800:名無し野電車区
08/07/27 00:23:54 T3oaVsatO
うんこ色という、おもてなし。
URLﾘﾝｸ(www2.asahi.com)