08/08/03 23:58:41 LHeKRJ/+0
>>920-921
散々指摘されてるが、
鉄道転移なんか起こんない方が良い＝高値に負けずどんどんガソリン使え
と煽っていたのはお前ら車厨…を装った石油投機マンセーだろ、この気違い。
どこをどう見たってお前ら車持ってる人間の考え方じゃねえよ。
節約もしない方が良いって。
お前らのせいで原油高が幾らかかさ上げされ、インフレでみんな迷惑する
んだからな。
926:名無し野電車区
08/08/04 00:08:55 7o15vLe80
ニュー速＋だが、
【社会】お盆の指定席予約 ガソリン高騰でJR利用が増加
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
↑このスレのように鉄道に転移した結果「投機筋ざまぁ」と思うのが
普通の感覚。
石油が上がるように仕向けたのはまさに>>920-921のようなクズ。
引いて言えば、無理な燃料輸送の挙げ句に首都高が１本アボーンしたのも、
>>920-921のような、どれだけ石油が上がっても売れた方が良いっていう
人間のクズのせい。
927:名無し野電車区
08/08/04 01:12:47 t6q/t3rG0
>>918
確かに車の交通量の減少ほどは鉄道にシフトしてないな。
長距離は新幹線とかバスにシフトしてる感じだけど。
まあ鉄道でお出かけってよりは自宅で静養って感じなんじゃね。
しかしなんで鉄ヲタって変人が多いんだ？
原油が高騰すれば非電化路線の存続も難しくなるのにさ。
JRの利用が増えたのは原油高のおかげさバンザーイ！って能天気だよな。
もうちょっと国全体のことも考えろよ。
あっ先に言っとくけどこれでも俺乗り鉄だからｗ
ローカル線維持のためにも原油は安くなって欲しいですｗ
928:名無し野電車区
08/08/04 01:15:16 ROQu8H1/O
鉄ヲタですが車ヲタ兼道路ヲタなんで、燃料費上がって困ってます
929:名無し野電車区
08/08/04 01:22:43 w3GL/RkQ0
副都心線利用者増えるんじゃないかな
930:名無し野電車区
08/08/04 01:36:01 w3GL/RkQ0
あとは料金値下げかな。
料金が安かったら利用者が増える、一石二鳥だ
931:名無し野電車区
08/08/04 01:47:45 /vqsGJt70
去年だって増えてたでしょ＠お盆のＪＲ利用ｗｗｗ
932:名無し野電車区
08/08/04 09:39:53 TH0XdmJ80
925-926のようなｷﾁｶﾞｲはなんとかならんのか？
933:名無し野電車区
08/08/04 10:00:12 vS8rcrPW0
クルマ厨に嫌がらせするなら逆に、せいぜいガソリンを消費しまくるように
仕向けるだろうがな。鉄ヲタ総出で海外撮り鉄旅行へ行きまくり、国際線
減便を再び増便へ仕向けるとか…はスケール的に無理だろうが。
パーク＆ライド提唱とか、車ヲタも鉄ヲタもなく、ただ自動車社会の持続
のために寄与することなのに、それに一々ツバする基地外は氏んだほうが
いいよマジで。ガソリンだけ上がって済む話じゃねぇんだぞ。
934:名無し野電車区
08/08/04 13:48:38 +SghoH7z0
この先電気料金の値上げが控えているからな。
全国の鉄道事業者も大変だぜ。
いちばん大変なのは国民生活だが。
935:名無し野電車区
08/08/04 15:13:49 dHOIcWcl0
電気料金の値上げについては
東電が大幅に上げるのはよく分かる
ただ、なんで他の地域まで同じように大幅に上げる必要がるんだ？
東電は柏崎原発がやられた上で、石油が上がったから大幅に上げるわけで
経済産業省は便乗値上げを見抜けるなら見抜くべき。
まあ、ムリでしょうけど
936:名無し野電車区
08/08/04 15:28:38 6JIdgb9k0
>JRの利用が増えたのは原油高のおかげさバンザーイ
鉄ヲタｗｗｗ
937:名無し野電車区
08/08/04 17:39:54 GOaa5LG2O
932や936
1人でこんな過疎版で何やってんの？
>>925
石油メジャーや投機筋は確かに原油高で喜ぶね
ガソリン節約は重要だよ、産油国や石油メジャーの言いなりになってわざわざ高いガソリンを使う必要もない
938:名無し野電車区
08/08/05 00:12:51 0wr+4Gy50
>>935
他の電力会社だって発電に化石燃料を使っているんじゃあないの？
それに水力や原子力発電だってその維持管理には石油が必要でしょ？？
ちなみに化石燃料を輸送している船舶の運賃もこの原油高で大幅に値上がり
しているんだよ。
これが幼稚な鉄ヲタさんが望んだ原油高がもたらした結果です。w
939:名無し野電車区
08/08/05 00:15:04 B5wkVLmz0
いままで日本人は贅沢の限りを尽くし環境を破壊してきた
この破壊生活を改めさせるには
自動車の所有に掛かる税の大幅増が効果的
サラリーマンレベルでは持てないレベルに引き上げ（昭和30年代）れば
かつての鉄道中心の華々しい時代戻ることができし
鉄道への感謝の気持ちが芽生えるであろう
940:名無し野電車区
08/08/05 00:17:12 XLD2FA5gO
切符の印紙だって石油使ってるんだからな
941:名無し野電車区
08/08/05 00:26:29 B5wkVLmz0
原油高で生活は苦しくなるかもしれないが
鉄道への帰属意識が高まるのであれば
それはそれでよいことではないか
942:名無し野電車区
08/08/05 00:29:22 NytP+UIV0
原油高に無縁な無職鉄ヲタ
943:名無し野電車区
08/08/05 02:02:41 5/71Z/1l0
郊外型の巨大ショッピング施設はどうなるんだろうな？
商品自体を値上げしなければならない現状で、油代サービスも先が見えている。
EVの本格導入も、まだ10年かそこら先になるだろう。
LRTを敷いてしまおう！
944:名無し野電車区
08/08/05 03:14:53 gRlygI7p0
一時１２０㌦割れキタァー
945:名無し野電車区
08/08/05 04:32:10 BtE3xc710
>>943
＞LRTを敷いてしまおう！
ただし料金は安く。
あと、ＳｕｉｃａやＰＡＳＭＯやＩＣＯＣＡやＴＯＩＣＡも利用可能にしてほしい（オートチャージやスマートＩＣＯＣＡのクイックチャージも可能にすること）
946:名無し野電車区
08/08/05 13:26:34 U1v1WCrY0
国交省が基準うるさすぎるんだよ。
町中に新幹線通そうってんじゃないんだい。
947:名無し野電車区
08/08/05 13:38:35 JCCmVek30
原油高に歓喜する基地害ヲタ
948:名無し野電車区
08/08/05 13:44:12 prAvK43g0
投機分が外れても、100$切るくらいだろ。
石油依存から脱却しない限り、何度でも振り回される。
949:名無し野電車区
08/08/05 14:13:46 UscEyuAM0
最近繁忙期でもないのに、ＪＲの座席指定券が激しく取り難くなっていて、とっても困っている。
これも燃料費高騰による車離れ・鉄道復権の影響なのか？
950:名無し野電車区
08/08/05 14:34:00 g4UGIy8J0
無いとは言い切れまい。
951:名無し野電車区
08/08/05 14:59:53 BtE3xc710
>>949
他にネット割引の影響もあるっす。
特に「エクスプレス早特」は直前ではとれにくいっす。
952:名無し野電車区
08/08/05 15:01:23 0gMrFYar0
この原油高は鉄道軽視の国民にいい薬になった
今後は職員に感謝と尊敬の念を持って鉄道を利用しようではないか
>>943
鉄道中心の社会にシフトさせてロードサイド型店舗は規制を強化すべき
理想はかつてのような個人経営の駅前商店街で
多少高くても人間味のある社会を目指すべきだ
953:名無し野電車区
08/08/05 16:32:46 wPNOLSxr0
岩手日報 2008/08/04
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
三陸鉄道が原油高に悲鳴 燃料費見込み81.8％増
厳しい経営が続く第三セクター三陸鉄道（山口和彦社長）が、原油高による燃料代高騰に苦しんでいる。
２００８年度に見込まれる燃料費は１億２０００万円で前年比８１・８％増。
増加分を増収や経営努力で賄うのは難しく、出資者の県や沿線市町村の負担が増える可能性もある。
同社は「省エネ運転」などさまざまな対策に取り組むが、抜本的な打開策は見えない。
三陸鉄道と県地域企画室によると、０８年度の燃料費は前年度より約５４００万円増える見通し。
燃料となる軽油の単価は０７年度に１リットル当たり７０円前後だったのが、今年４月に同８２円になり、７月には同１１４円まで上がった。
三陸鉄道は対策として、アクセルやブレーキの回数を減らす効率的な運転や、利用者の少ない時間帯、曜日の車両を減らすなど「省エネ」に懸命だ。
運転手が車掌や駅舎の清掃、列車への給油など、駅員や車掌業務を兼務し、人件費の抑制にも努めている。
しかし、経営努力で燃料費の値上がり分を賄うのは難しい。同社の金野淳一運輸企画部長は「冷暖房などサービスの質は落とせない。
しかし、値上げはできないし列車も簡単には減らせない」と窮状を語る。
同社は０７年度、１４年連続の経常赤字を計上。県と沿線１２市町村が赤字分を損失補助金として充当し、鉄路を維持している。
燃料費の高騰で赤字幅が広がった場合、県と沿線市町村の負担がさらに増える恐れがある。
県地域企画室の平野直交通担当課長は「解決策はまだないが、何らかの対策を打たないといけない」と対応を急ぐ。
954:名無し野電車区
08/08/05 17:03:10 oPIJWDJH0
非電化赤字ローカル線は減便若しくは廃止して、
環境に悪い化石燃料の消費を減らすべき。
消費を減らすことによって原油価格を暴落させ、
投機筋を痛い目にあわせるべきだ。
955:名無し野電車区
08/08/05 17:09:22 gRlygI7p0
>>948
ＯＰＥＣ議長は７０～８０ドルまで下がる可能性があると示唆しとる
956:名無し野電車区
08/08/05 19:53:25 BeTtHVbB0
飛行機での旅客輸送は減便便若しくは廃止して、
環境に悪い化石燃料の消費を減らすべき。
消費を減らすことによって原油価格を暴落させ、
投機筋を痛い目にあわせるべきだ。
957:名無し野電車区
08/08/05 20:48:41 LXZe44gF0
航空機が一発飛ぶだけでそこらの非電化ローカル線の1年分くらい使いそうだしな。
958:名無し野電車区
08/08/05 23:09:35 NXTkzJfr0
ジャンボ機って1秒間に30リットル使うんだよな
飛行機減らすほうがよっぽど燃料節約に貢献すると思うぞ
959:名無し野電車区
08/08/05 23:09:45 PfYnfK8I0
原油高を喜ぶ基地害鉄ヲタ
960:名無し野電車区
08/08/06 01:26:55 YEBjQpgW0
やはり鉄道車両用の燃料にも自動車用燃料と同等の課税をすべきだろ。
鉄道はあまりにも優遇されすぎているからな。
同じCo2を排出しておきながら鉄道車両用燃料が税制上優遇されているのは
どう考えてもおかしいだろ。
961:名無し野電車区
08/08/06 04:01:00 sBqYM04q0
↑
車オタってアホな発想しか出来ないよな。
962:名無し野電車区
08/08/06 07:59:56 vZUhAgaN0
俺さ、今チラシのポスティングのバイトやってんだけど、
車が社会や環境にどれだけ悪影響を与え、かつカッコ悪い乗り物かが書かれたチラシを配るってどうよ？
夏休みで暇だから、チラシは俺が配るから誰かテキストと作ってくれんか？
963:名無し野電車区
08/08/06 11:24:05 1poFS6W30
>>960
現在の名目上は道路特定財源なんだから鉄道は無関係
一般財源化したり環境目的税化するなら
船舶や鉄道用の燃油にも課税されるのが当然だろうな
高速大量輸送って鉄道のメリットを発揮できないんだから
電化されてない鉄道なんか全線廃止でいいんだよ
964:名無し野電車区
08/08/06 13:43:36 sipRRezG0
この原油高に対応するため鉄道は全て国有化。
景気下振れ懸念には公共工事の大幅な増額で地方に真水を供給する。
もちろん内訳は鉄道整備復興だ。
なお、ガソリン税は環境保護の観点と鉄道へのシフトを加速させるため
一般財源化のうえ大幅に引き上げるべきだろう。
965:名無し野電車区
08/08/06 14:00:57 3IMTemab0
国有化するとまた無駄遣いが始まる。
966:名無し野電車区
08/08/06 14:22:06 G09HCTJt0
こんなあっさりと120㌦を割るとは思わんかった
ＯＰＥＣが減産を表明しない限り、当面は下落が続きそう
967:名無し野電車区
08/08/06 17:55:04 rcIB/WQZ0
そのころ、航空は…
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
968:名無し野電車区
08/08/06 18:52:49 DVxZj1DL0
>>965
国家国民の地方における生存権を考慮すれば損得は関係ない。
国鉄民営化による地方の疲弊は烈しいし、
国民利益の再配分の頂点は鉄道であるべきだ。
財源は贅沢税としてガソリンに20％程度掛ければよかろう。
969:名無し野電車区
08/08/06 18:54:00 6+h4ZK9k0
一方、ガソリンの小売価格は185円に。
970:名無し野電車区
08/08/06 18:55:42 WHfa47nS0
東海道新幹線はパンクだな。
971:名無し野電車区
08/08/06 21:27:34 giLMeiWo0
近鉄の名阪特急、平日の昼間というのに8両編成が80%近く席埋まってた
前までは4両で空気車両が結構あったのに
新幹線を高い思う人は近鉄に逃げてきてる感じかな名阪間の移動では
972:名無し野電車区
08/08/06 21:46:59 zKIsnLky0
分割の時、倒壊を作ったのは失敗だった。
973:名無し野電車区
08/08/06 22:27:07 GbMbZ+qq0
原油は下がってるぞ
>>964
国有化すると固定資産税が取れなくなる。
地方が疲弊する。
974:名無し野電車区
08/08/06 22:31:12 eRdSXpnHO
>>968
マンコムXうるさい
975:名無し野電車区
08/08/06 22:57:53 zKIsnLky0
下がっても元には戻らない。
976:名無し野電車区
08/08/07 00:13:21 53dPI16r0
やはり非効率な地方の鉄道路線は全廃するが吉だな。
977:名無し野電車区
08/08/07 02:57:40 yqjt8n1H0
JR各社とも
鉄道＝新幹線というスタンス
どの会社もいわゆるドル箱路線以外は即刻廃止して
利益率の極めて高い新幹線だけを持ちたいというのが本音だろう。
JRのいう新しい交通スタイルというのは
新幹線駅に巨大駐車場を設けようというものですからね
いくらエコエコ言おうが、JRは在来線を持ち続ける気持ちは毛乳頭ない
978:名無し野電車区
08/08/07 12:03:54 tVfEGTYD0
原油高を喜ぶ基地害鉄ヲタ
979:名無し野電車区
08/08/07 16:08:53 GsqOV19B0
日航は、関西と仙台、札幌便、廃止じゃないか。
こりゃあ、東京駅大改造するか、新宿経由で東西直通新幹線がいるな。
980:名無し野電車区
08/08/07 17:45:42 w5h+F4kz0
鉄道の廃レール83本盗まれる 埼玉・川口
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
ＪＲ東日本は6日、埼玉県川口市幸町の保線基地から鉄道の廃レール83本（計約25トン）が盗まれたと川口署に届け出た。
同署は窃盗容疑で調べている。
調べでは、レールは1本5メートル（約2万円相当）で、保線基地内に144本が野積みしてあった。
作業員が6日未明、レール83本がなくなっているのに気付いた。門扉の南京錠が壊されていた。
981:名無し野電車区
08/08/07 19:55:16 PvoDAhFc0
>>980
鉄の価格が上がっているからか？
もうそろそろ新スレ・・・？
982:名無し野電車区
08/08/07 19:57:44 QCaX4EAE0
新スレたてますた
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
983:名無し野電車区
08/08/07 23:02:58 DYoggEGK0
>>981
もちろん。何年か前にも、上山田線廃線跡のトンネル内のレールを
わざわざ溶接機で短く切断して、盗まれた・・・・
984:名無し野電車区
08/08/08 00:18:46 3pNlkZ810
つまり、鉄高で鉄道時代が・・・・・・
985:名無し野電車区
08/08/08 07:48:08 MCt/rShlO
鉄道には、重い固定資産税がかかるから、採算ラインが高い
986:名無し野電車区
08/08/08 07:52:08 MCt/rShlO
環境に悪い赤字伊丹空港は、さっさと廃止しろよ
固定資産税も払ってないし
987:名無し野電車区
08/08/08 08:51:44 1ECnYyaf0
鉄道の固定資産税は廃止すべきでは。
車と対等に競争させるべき。
988:名無し野電車区
08/08/08 09:20:03 cgnyY3Cn0
鉄道事業にも自動車並みに課税すべきだな。
公的支援を受けている鉄道事業など即刻廃止する！
989:名無し野電車区
08/08/08 09:28:12 qKGAXWKO0
九州地方の廃線はとっとと線路を撤去しないと、ヤクザと中国人がえっさほいさと・・・
990:名無し野電車区
08/08/08 09:30:47 tW00Fh8p0
省エネVVVF機関車で碓氷峠復活を！！
991:名無し野電車区
08/08/08 09:52:42 ojZr9nC10
そろそろ梅田
992:名無し野電車区
08/08/08 17:35:14 h0JYZ2qi0
バスなんかは、自動車税を払えば、固定資産税を払わなくてすむからな。
年間数十万の税しか取れない。
993:名無し野電車区
08/08/08 18:46:35 ojZr9nC10
梅屋敷
994:名無し野電車区
08/08/08 20:31:19 q5otJwQq0
阪神梅田
995:名無し野電車区
08/08/08 21:16:54 GzwJzGO30
1000
996:名無し野電車区
08/08/08 21:46:47 3ltrxdx80
996
997:名無し野電車区
08/08/08 22:22:55 ojZr9nC10
梅郷
998:名無し野電車区
08/08/08 23:51:57 q5otJwQq0
998
999:名無し野電車区
08/08/09 00:58:53 mE4Kuss20
999
1000:名無し野電車区
08/08/09 01:00:11 mE4Kuss20
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