08/04/23 02:09:17 gKJQGY5o0
過去スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#25)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#24)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#23)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#22)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#21)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#20)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#19)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#18)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#17)
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#13)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#12)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#11)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#10)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#09)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#08)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#07)
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ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#04)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#03)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#02)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板) (鉄道路線･車両板#01)
3:名無し野電車区
08/04/23 02:10:05 gKJQGY5o0
過去スレ(鉄道板分割前)
【打倒宇都宮線】 ★高 崎 線★ 【２１１返せ】
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
★高崎線★
URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
★高崎線★
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
高崎線スレ
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
ついに高崎線で115系が消えるわけだが・・・
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
＃高崎線という名称＃
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
高崎線にE231系投入！（9/1～）
URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
読めない過去ログはみみずん検索などで検索
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
Q:なんでスレッドタイトルに番号付けないの？
A:伝統です。
鉄道板単独時代に、スレッドを立ててはすぐdat落ちという状況が相次いだこと、
次スレッドに番号を付けることを殆どしていなかったことなどにより、
今が何番目のスレッドになるのか誰にも分からなくなったというのが現状です。
そのため、高崎線のスレッドには番号が付いておりません。
★印は、当時からよく使用されている目印ですので、あまり気になさらないで下さい。
4:名無し野電車区
08/04/23 02:10:46 gKJQGY5o0
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5: ◆MancoXp9FQ
08/04/23 02:18:01 M0wlhS9HO
>>1-4
乙
6:名無し野電車区
08/04/23 09:50:19 tzGaEMpAO
スレ立て乙です。
7:名無し野電車区
08/04/23 17:01:50 rYgqO+z3O
>1-4
おっつー
8:名無し野電車区
08/04/23 19:51:33 M52xIHAQ0
前スレ>>997に北本がない件について
9:名無し野電車区
08/04/23 20:35:17 iAmcjVkUO
予知能力かな
10:前スレ971
08/04/23 22:08:10 dZ+WLxeQ0
鴻巣、行田、倉賀野を、鴻す ぎょう田 くら賀野 と記した者です。
もちろん頭は大丈夫だけど、一部ひらがなにすると、頭大丈夫？とつっ込みたくなるでしょ？
今時の「一部ひらがな」って本当に意味不明な言葉になる、リスキーな言語です。
高崎線および湘南新宿ラインの駅名でふたたび例を挙げれば…
いけ袋-池袋、お久-尾久、あか羽-赤羽、浦わ-浦和、大みや-大宮、（もう省略！）
ふき上-吹上、くま谷-熊谷、ふか谷-深谷、ほん庄-本庄etc、アホみたいな表記。
「子ども」は理由があるから別としても、上記通り漢字の方がよさそうだべさ！
11:名無し野電車区
08/04/23 22:25:20 oxQRlmUc0
ちょっとスレ違いになるけど、北越急行にしんざという駅がある。
これは武蔵野線の新座と同じ漢字になってしまうためにあえてひらがなにしてる。
>>10みたいに無意味にひらがなにするのはアホだけど、意味があってひらがな
にするのは別に悪くないと思う。
最初は違和感を感じるかも知れないけどすぐに慣れると思うし。
12:名無し野電車区
08/04/23 22:34:45 Bn2oRLEI0
>>10
ときわ台、ふじみ野、みずほ台はアホみたいな表記ですか、そうですか。
13:名無し野電車区
08/04/23 23:16:29 JhJslQ0l0
>>12
たまプラーザ、あざみ野、つくし野、すずかけ台、つきみ野
ここまでくると最早ネタの領域か。
14:名無し野電車区
08/04/23 23:20:42 b4gnDRfH0
もうぜんぶひらがなでいいんじゃね？
15:名無し野電車区
08/04/23 23:29:43 GFYfp4i10
>>10は頭が悪いだけでなく、無知みたいですね。
16:名無し野電車区
08/04/24 00:12:43 fDviDr3n0
そういや常磐線綾瀬と小田急綾瀬は１本で行けたっけ。
17:名無し野電車区
08/04/24 00:53:48 Lmx3VOqs0
そういえば、>>1の名前欄にさりげなくスレ番を入れておくというのはどうなったの?
…というかもはやここが何スレ目かも不明なわけだが…
18:名無し野電車区
08/04/24 02:22:05 scFZASZQ0
多恋人（たこじん）
19:名無し野電車区
08/04/24 07:20:54 dvkLNw8pO
朝の電車ふえないかなぁ…
20:名無し野電車区
08/04/24 11:53:14 zTqhQbnoO
財布の中身増えないかなあ
21:名無し野電車区
08/04/24 18:36:29 fDviDr3n0
>>17
100とか200から始めればいいのに
22:名無し野電車区
08/04/24 19:39:00 8dO5iUWUO
大宮～上野の今のピークは宇都宮線合わせて何本だっけ？
まだ増発可能な気もするけど、大宮着８時台なら大宮折り返しでも良い気がする。
超自分勝手妄想大増発
上野～大宮 12本/時
新宿～大宮 6本/時
大宮～籠原 20本/時
籠原～高崎 10本/時
…
阪神間みたいな競合があってもやらないだろうなぁ。
23:名無し野電車区
08/04/24 20:30:39 e9joJ1JW0
>>10
つか、前スレの話題、まだ引っ張るん？
24:名無し野電車区
08/04/24 20:56:06 ws7GZgG10
>>22
現状では、朝ラッシュピーク時の上野行きは上野着7:50～8:50の1時間で見ると高崎線・宇都宮線
各10本の計20本だな
ちなみに大宮以北では湘南新宿ライン南行と合わせて1時間に13本、籠原以北では7本となってる
大宮では朝ラッシュ時には7番線を湘南新宿ライン南行が使っていて折り返しには使えないので
大宮折り返し列車の大量設定は非常に難しいというのはさんざん既出の話ではあるが
25:名無し野電車区
08/04/24 21:51:50 YfmBDx/60
上野系統の快速復活まだ？
26:名無し野電車区
08/04/24 22:28:30 BgzWSUSl0
やっぱり君、頭大丈夫じゃないよ。
「こども」という一単語を分かち書きするのを認めるなんて
それこそ「池ぶくろ」を容認するようなものだ。
「さいたま」と「（しん）としん」という別の単語から生まれた
「さいたま新都心」なんかとは話が違う。
27:名無し野電車区
08/04/24 22:29:23 BgzWSUSl0
すみません。26は>>10宛です。
28:名無し野電車区
08/04/24 22:51:57 fXR+gFimO
吹上筑波のカーブで貨物が止まってた。踏切のとこでとまるな！！
29:名無し野電車区
08/04/24 22:52:37 T6w/CA5X0
事故か脱線か・・・
30:名無し野電車区
08/04/24 22:57:38 VcV+mwQO0
>>26
一瞬「サンワリ君」や「まっぴら君」や「のんき君」の仲間の
「やっぱり君」かと思ったw
31:10
08/04/24 23:12:29 IGmCoB4d0
すみません、理系なんで>>26のような文法の話はわかりません。
ただ、私鉄のみずほ台、つきみ野など新興住宅地の夢見るひらがな表記はそれでいいかと。
要は、高シマ→高タカに表記を変えたついこの間ですら、パソコンで出てくるのか分からん
旧字の「高」を平気で採用するあの保守的な支社が、ひらがな表記を好むのかってこと。
私鉄なら高崎問屋町→高崎とんや街orみなみ井野、小野上温泉→おのがみ温泉って表記する
でしょ。あんな小綺麗な新駅に「高崎問屋町」なんて、80年位存在していそうな駅名付ける
我らが支社の感覚に恐れ入ります。
32:名無し野電車区
08/04/24 23:56:41 Lmx3VOqs0
>>26が文法の話をしていないと言うことくらい、マーチ程度の低レベル私大理系出身の俺でさえわかる。
高崎問屋町を平仮名にするなら「たかさき問屋町」の方がしっくり来る。
しかも髙なんて軽くPCで出てくる。鏖(みなごろし)でさえ簡単に出せるしな。
…つーか思ったが、>>10は>>10の時点では漢字表記の方が良いと主張しているのに、
>>31のレスでは平仮名表記の方がよいと主張しているようにしか思えん。
33:名無し野電車区
08/04/25 00:12:36 H12pPFF50
>>31
> 要は～保守的な支社が、ひらがな表記を好むのかってこと。
いや、だから好んでないよ。
あなたが3段落目で述べているように…。
何を言いたいのかさっぱりわからん。わけわかめ。
34:名無し野電車区
08/04/25 00:24:10 ETlUhLO40
ｷﾁｶﾞｲを相手にするなってｗ
35:名無し野電車区
08/04/25 00:34:03 xDQtOfEx0
>>31
私鉄じゃない八王子みなみ野やひたち野うしくはどうなんですか？
36:名無し野電車区
08/04/25 00:38:25 ndAo8UtE0
>今時の「一部ひらがな」って本当に意味不明な言葉になる、リスキーな言語です。
と言っておきながら
>ただ、私鉄のみずほ台、つきみ野など新興住宅地の夢見るひらがな表記はそれでいいかと。
ってもうわけわからん。
一部ひらがなは意味不明な言葉になると言っておきながら新興住宅地はOKって明らかに矛盾してる。
相当頭がおかしいとしか思えない。
37:名無し野電車区
08/04/25 00:49:18 NkKk2K/U0
>>31
くりこま高原、あおば通、あつみ温泉、かみのやま温泉 井川さくらはアホみたいな表記ですか、そうですか。
38:名無し野電車区
08/04/25 01:15:40 K/h+bN2aO
>>24
大宮折り返しを7番→引き上げ線→8番としたら何とかいけそうな気もするんだけど…
需要ないのかな。
ピーク時13本/時から15本/時の4分毎になるだけでもだいぶ混雑緩和される気がするんだけどね。
39:名無し野電車区
08/04/25 02:40:53 Uq2D/rGc0
>>26
「障がい者」でぐぐると 約 1,560,000 件もヒットする時代なんだから
ひらがなを使うのを批判するのはおかしい。
むしろ「子供」とか「障害者」という書き方をしてる人の方が蔑まされるよ。
40:名無し野電車区
08/04/25 04:46:26 NVZmC4AqO
生もの、なま物
↓
生物
にしろと言いたいのか
41:名無し野電車区
08/04/25 07:21:10 PcgJMdzAO
もはや板違い
42:名無し野電車区
08/04/25 11:43:07 xiK5rRX80
>>10がこの先生きのこるには?
43:名無し野電車区
08/04/25 19:27:32 5sPYsD5RO
ホームライナーが21時台と22時台にあれば便利なんだけどなぁ…
44:名無し野電車区
08/04/25 20:01:47 JcAhIp640
>>43
あかぎじゃﾀﾞﾒなの？
45:名無し野電車区
08/04/25 20:22:43 okfXWxrZ0
>>37
それをはるかに上回る
南セントレア市やあっぷる市
なんていうアホ地名候補もあったから良いではないか
46:名無し野電車区
08/04/25 20:32:46 XzvpAi0EO
スレチ氏ね
47:43
08/04/25 20:48:29 5sPYsD5RO
>>44
北本利用者だから、桶川で乗り継ぐのがめんどくさい
48:名無し野電車区
08/04/25 20:56:54 OcxqzOVh0
>>47
特快を北本に止めろ厨と、一緒だなw
逝ってヨシ（←死語）
49:名無し野電車区
08/04/25 21:03:41 KYWVBenz0
浦和を通過しろ
50:名無し野電車区
08/04/25 21:05:44 L52VQSfP0
さいたま新都心も通過しろ
51:名無し野電車区
08/04/25 22:19:46 hTzZQi+Y0
特別快速の北本停車がウザい！
52:10でーす
08/04/25 23:54:11 s2njrUDR0
重箱の隅をつつくようなレス、おつかれさまです。
42 ：名無し野電車区：2008/04/25(金) 11:43:07 ID:xiK5rRX80
>>10がこの先生きのこるには?
主張の矛盾なんて、誰にだってあるでしょ。「矛盾」の基準自体が人によって違うんだから、
何と言われようと平気。雄大で寛大な心でもって、許せる余裕を持てれば気にならないよ。
しかもスレチと言われてるので、そろそろ身を引こうよ？
53:名無し野電車区
08/04/26 00:02:14 IXoJot9g0
朝の湘南新宿ラインの大宮停車がウザい
54:名無し野電車区
08/04/26 00:09:20 j1dyKNht0
>>49
>浦和通過
あかぎ15号に乗れ!
桶川から偉い飛ばすぜ
桶川でたら、ゴルフ場の踏切あたりまで、フルノッチ
55:名無し野電車区
08/04/26 00:28:30 FSE0tZv80
でも、たった110km/h
56:名無し野電車区
08/04/26 01:32:23 wPmBimJK0
JRは新車の匂いと同じように
あかぎ号車内のあの匂いを発売すべきだ！
自分の車に使えば特急気分ｗ
57:別の北本市民
08/04/26 06:51:35 Cj5uLUhhO
>>48
特快、北本止まってるけど…
あかぎ待避を上尾や宮原じゃなくて、北本にしてくれれば良いのにとは思う。
そうすれば鴻巣利用者もあかぎの使い勝手が良くなるしね。
58:名無し野電車区
08/04/26 07:50:12 M6O59c2GO
高崎線下り23分空くってなんだよ＠大宮
59:名無し野電車区
08/04/26 10:02:46 QhGjXb900
土日祝、9:56から10:22まで
上り26分空きます＠北鴻巣
60:名無し野電車区
08/04/26 15:35:42 DCBcJyssO
これが辛い
熊谷上り18:03～18:29特急痛快を重ねるな
61:名無し野電車区
08/04/26 15:55:23 3MRNK+nL0
>>10
大丈夫ですか？マジで
62:名無し野電車区
08/04/26 18:26:59 9uaVOSwz0
設備改善がない限り、全員にとって良いダイヤ改正はないのだろうな…
63:名無し野電車区
08/04/26 21:24:54 gdl+MCPL0
>>59
その時間って、毎時間そのくらい空いてないか?
64:名無し野電車区
08/04/26 23:01:42 kskRIgZV0
鴻巣利用者だけど朝が08:06のあと08:22までないのが不満
しかも08:22は待ち合わせだから追い越しの特急かなんかが
タラタラしてると遅れるし
65:名無し野電車区
08/04/26 23:09:28 12hJ968O0
その昔、北本発08:15の次が09:00の時代に比べればまし
と考えるんだ。
66:名無し野電車区
08/04/26 23:33:43 9uaVOSwz0
まあ、185だと最高速度で走っていてもタラタラだからな。
67:名無し野電車区
08/04/27 00:12:31 QgCKZ9Xz0
>>63
空いてますよね。だいたい20分前後。
20分空いた後に10両が来ると混雑がキツい
68:名無し野電車区
08/04/27 00:22:22 e4JGUA0FO
20分なんかあるとあずみでうどん食べちゃう
69:名無し野電車区
08/04/27 01:02:34 AOJCj5kQ0
でも昔の高崎線は毎時2本あれば十分だったわけだから、
20分待てば来れば十分とも考えられる。
70:名無し野電車区
08/04/27 02:11:43 3UBF2S0M0
>>66
元々落成までの経緯を考えれば致し方なし
71:名無し野電車区
08/04/27 07:32:56 brwTqRir0
>>70
データイムにローカル運用するって云ったのは結局嘘だった訳だが
朝夕にちょこっとだけしかも東海堂だけ
72:名無し野電車区
08/04/27 07:42:00 e4JGUA0FO
厨房が沢山乗ってるよ
73:名無し野電車区
08/04/27 10:46:59 qfvqaKnU0
それじゃ、昇進経由の「超特別快速」があったら・・・いいかも。
停車駅（大宮以北）
上尾ー桶川ー鴻巣ー熊谷ー籠原（切り離しの関係）－深谷ー本庄ー新町ー高崎
高崎以北各駅
特快は北本止めてもいい。やはり赤城との格差をつけるため、赤城は鴻巣と新町通過。
74:名無し野電車区
08/04/27 11:24:52 tP0HzzsW0
>>73
どこ目線から言ってんだよww
つまらん妄想なんかして
75:名無し野電車区
08/04/27 12:01:26 QgCKZ9Xz0
>>69
そうですね。
30年ぐらい前はもっと混雑が酷かったと聞きます。
76:名無し野電車区
08/04/27 12:35:20 718zDtdp0
それは混雑はすごいだろｗ
10両で高崎以南は列車に入れない程混雑。
しかも非冷房で揺れも半端無い。
77:名無し野電車区
08/04/27 18:28:34 s9jssbsxO
籠原以北に住む田舎者な自分にとっては20分待ちは早い方だ。
昔はもっと待ったな。
78:名無し野電車区
08/04/27 19:01:50 DaK+Zkt8O
なぜ車掌は朝の混む時間に冷房を入れないのか。蒸し暑くて仕方がない
79:名無し野電車区
08/04/27 19:09:14 YQ5psjkD0
車掌室は窓開いていて涼しいから
80:名無し野電車区
08/04/27 21:06:33 BL4ymrVDO
>>78
鴻巣～上尾くらいで大概冷房入ってるけどなぁ
81:名無し野電車区
08/04/27 21:45:56 QgCKZ9Xz0
>>77
時刻表見てみたんだけど
籠原以北に向かう電車のダイヤ、ひどいな。
2～3本連続で高崎・前橋行きが来るかと思ったら、
30～40分空くこともあるし。
なんでこんなに偏ってるんだろう。
82:名無し野電車区
08/04/27 21:57:50 x68c5ZFY0
11ごろ、倉賀野～神保原の119番踏切の近くでCR-Vが線路わきに落ちていた。
おかげでその区間は15km/h以下の徐行運転…
どうして高崎線は線路に車がやってくるのだろう…
83:名無し野電車区
08/04/27 22:11:09 xcnp99C4O
籠原に警察来てたが
なんかあった？
84:名無し野電車区
08/04/28 00:02:05 rQHklLW8O
>>82
高崎線は全区間を見ても道路と線路がガードレール一本だけで仕切られていて危険な場所が多い。
車でも人でも簡単に線路内に進入できる
85:名無し野電車区
08/04/28 02:19:54 AaIWtrbdO
朝、夕位は鴻巣折り返しとかを増発しても良いのではないかと思う。
が、乗員の工面が難しいんだろうね。
京急のWingは乗車率95％らしいんだけど、ホームライナーはどうなんだろう。
毎時二本とかあれば使い勝手も良くなるとは思うのだが。
86:名無し野電車区
08/04/28 15:31:46 uUA6BzDj0
>>85
それだと走行距離的にあまり意味がない。やるなら桶川折り返し。
乗員の運用でもメリットは大きいはず。
87:名無し野電車区
08/04/28 15:52:46 yj75eRjhO
>>86
乗降客数的に、がくっと少なくなる鴻巣で区切った方が利用者感情的には良くない？
88:名無し野電車区
08/04/28 16:39:28 sjsH5ndeO
高崎線完結が一番。
大宮～高崎
89:名無し野電車区
08/04/28 19:06:33 AVLLFGJA0
>>87
鴻巣はがくっと少なくなった側の駅だろw
90:名無し野電車区
08/04/28 19:11:59 Wb7Zfg8K0
>>87,>>89
じゃあ間を取って北本で。
91:名無し野電車区
08/04/28 19:19:05 4ZdccXfrO
今年のふれあいフェアって来月17日？
92:名無し野電車区
08/04/28 19:24:29 yj75eRjhO
>>89
あれ？北鴻巣から激減すると思ってたんですが？
93:名無し野電車区
08/04/28 20:35:57 Lf57JeRX0
>>87-92
URLﾘﾝｸ(park2.wakwak.com)
上尾が4万人強、桶川が3万人弱、北本・鴻巣が2万人前後、以遠は行田まで7000人～1万人だな
ちなみに熊谷は3万人強、籠原は1万5000人弱
94:名無し野電車区
08/04/28 22:45:32 PUD00B6YO
籠原以北行かない人にとって籠原行または籠原発だけで良い
95:名無し野電車区
08/04/28 23:43:00 rpRATam0O
>>94
ちょw
おれを殺す気かww
96:名無し野電車区
08/04/29 00:01:06 uO8V2i5B0
結論
今までどおりでいいだろ
97:名無し野電車区
08/04/29 08:59:17 pf0BoUQl0
鴻巣発朝7時くらいの上野行きって混んでる？
98:名無し野電車区
08/04/29 09:05:58 vrbAhUYc0
↑激混み・・・
99:名無し野電車区
08/04/29 09:34:20 hJRp+X6A0
鴻巣7:40～7:49発の上野行きは、なぜか比較的空いてる。
7:36発の昇進は地獄。
100:名無し野電車区
08/04/29 10:43:26 S6kOmFSqO
>>99
４分後に乗ればいいのに乗らない人多いんだよね。
36分より後の電車は、通勤通学には遅かったりするのでは？
101:名無し野電車区
08/04/29 11:45:42 vaYYMxyz0
>>99-100
>7:36発の昇進は地獄。
これが都心部９時始業の会社にはちょうどいい電車だからね。しょうがないよ。
時差通勤を強制しない政府をうらめ。
102:名無し野電車区
08/04/29 12:12:43 qkkHBY750
そして減らない残業
103:名無し野電車区
08/04/29 14:15:33 6rDv0ZQi0
>>101
鉄道の混雑が時差通勤で解決すると思うか？。
道路の混雑は時差通勤で解決する。
しかし、鉄道の混雑は時差通勤では解決しない。
なぜなら、時差通勤によりピーク時の利用者が減ったら、
減った利用者に合わせて鉄道会社が減便・減車するからだ。
減便減車しないように、いくら指導しようと、いいわけはいくらでも作れる。
お客様の快適性をあげます→G車導入
安全性を高めます→本数削減・余裕時間増
女性に優しく→女性専用車増
鉄道会社に輸送力増強を強制させなければ解決しない。
104:101
08/04/29 16:05:52 vaYYMxyz0
少なくとも池袋以南の山手貨物線の線増がそれ相当の投資が必要であり、
ＪＲとしてはやる気がない以上、時差通勤しか当面の解決策はないよ。
朝通勤時の南行湘南新宿の増発は現状不可能なんだから。
それにどの会社も通勤費が増えることにはシビアだから。
オフピーク時の車両や運用そのものを増やすのはまた別問題だし。
105:名無し野電車区
08/04/29 16:22:37 dEuSZHG3O
>>99
鴻巣の時刻表今手元にないから正確にはわからないけど
７時１６分頃発の昇進のほうが混んでない？
106:名無し野電車区
08/04/29 20:18:38 Y/Ptd9DX0
>>103
女性専用G車はいつできますか？
107:名無し野電車区
08/04/29 21:24:46 qkkHBY750
>>106が創価学会に入って公明党経由で議員になり、国土交通相になったとき。
108:名無し野電車区
08/04/29 21:34:39 Vno2GSM80
>>107
社民党もフェミニストが多そうだから、
2年以内に民主・社民連立政権ができれば実現するかも。
109:名無し野電車区
08/04/29 21:49:55 S6kOmFSqO
そうなったら男性ＧＡなんかね？
110:名無し野電車区
08/04/29 22:16:10 +Lbyz7Gb0
>>105
それも確かに込んでたような気がする。
大宮の7番線に止まるやつだっけ
まあ何が言いたかったかというと、
大宮以南の利用者は埼京線に（ｒｙ
111:名無し野電車区
08/04/30 06:56:13 96YWsgP2O
>>104
赤羽折り返しの埼京線の分を湘新に割り振るなんて事はできないかな？
ピーク時何本あるかわからないけど、15両編成の方が混雑緩和するだろうしね。
板橋、十条の人にはごめんなさいだけどね。
112:名無し野電車区
08/04/30 07:25:01 JXfznfQOO
>>109
まて。なんの車両だw
検札時に膝まずくのかw
113:名無し野電車区
08/04/30 10:39:44 RFEg9FA70
>>111
埼京線の赤羽折り返しは武蔵浦和折り返しに延長された列車が多くて、
今は7:40～8:40の間に1本（7:30～9:00でも2本）しかないぞ
114:浦和駅高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
08/04/30 14:23:13 DBRAy6t90
平成20年5月18日（日）初電～15：00頃までの間、浦和駅高架化工事に伴い、京浜東北線は南浦和～北浦和間で運休し、それぞれの駅で折り返し運転を行います。
また、工事の影響により初電～8：30頃まで上野発着の宇都宮線・高崎線の一部の列車が上野～大宮間で運休いたします。なお、上野行き上り列車については、さいたま新都心駅・浦和駅を通過となりますのでご注意ください。
運休となる南浦和～北浦和間はバス代行輸送を行いますが、道路事情により時間がかかる場合がありますので、埼京線、武蔵野線をご利用ください。
115:名無し野電車区
08/04/30 18:48:25 eTS/Kp7xO
イヤですｗ
116:名無し野電車区
08/04/30 22:54:49 QHEtLjlT0
>>114
当日の上りだけど、大宮で東北貨物線へ入るのは問題無いとして、
赤羽の手前辺りで東北貨物線から東北本線上りへ転線出来る
ポイントって今あるの？ 下り本線も横切る事になるし。
117:名無し野電車区
08/04/30 23:18:17 dYHsAlHL0
>>116
川口
旅客下りを跨ぐのは仕方あるまい。
118:名無し野電車区
08/04/30 23:54:47 hjwTQBal0
>>114
これを機に、高崎線・宇都宮線は全列車
さいたま新都心・浦和通ｋ（ｒｙ
京浜東北線って北浦和で折り返しできるのか
初めて知った
119:名無し野電車区
08/05/01 00:01:49 BNahVwV1O
高架にホーム作ってなければ良いんだけど…。
120:名無し野電車区
08/05/01 00:04:11 C5qBQb480
>>118
北浦和では通常は折り返しできないから、前回の切り換えの時には大宮～北浦和の
北行と南行の線路に1編成ずつ入れて無理矢理折返し運転してた
121:名無し野電車区
08/05/01 00:06:15 EQFGFS8Z0
>>111
もしそうだったら池袋駅構内改良の時、埼京線の池袋折り返し
湘新側の本数増加に対応できるような形にしとくべきだった。
122:名無し野電車区
08/05/01 00:13:10 qJXYIlys0
>>120
そうだったんだ。区間短いしなー
123:名無し野電車区
08/05/01 00:24:35 /mOxPD6s0
指導式
・閉そく区間を２以上に分割した時。
・スタフ閉そく式を施行する区間で、常用閉そく方式を施行できない時。
124:名無し野電車区
08/05/01 00:32:55 G6p6AYYXO
>>120
ケーブルカーみたいなもんですね。
京：ケー
青帯：ブル
125:名無し野電車区
08/05/01 02:03:25 kUMm1CCz0
>>120
え？？
っていうことは、与野駅で2番線発の大宮行きとかが見られるのか？
前回はわざわざ北浦和始発を体験しに乗ったけど全然気がつかなかった
126:名無し野電車区
08/05/01 03:03:45 +fIh7we50
>>125
それはない。単線として扱うからあり得ないし、そもそも折り返せない。
（ポイントないし･･･）
正規の向きではＡＴＣが使用できるけど、退行運転（逆走）はＡＴＣが使用できない。
その為正規の向きでも指導運転士が同乗して、駅の代用手信号とを使用して
運行するはず。
127:名無し野電車区
08/05/01 03:11:23 wSgbGFTF0
>>125
大宮から南行の線路を走っていった電車は北浦和で北行の線路に移れないので
そのまま南行の線路を逆送して大宮へ戻る（北行の線路も同様に逆送あり）
ちなみに大宮のポイントは事故防止のため動かさない
>>126
前回の切り換えの際は正規の方向での運転でもATCは使用停止だった
128:127
08/05/01 03:13:56 wSgbGFTF0
×逆送
○逆走
訂正しなくてもわかるか・・・
129:名無し野電車区
08/05/01 06:51:10 4aA7wpFQO
今いる女子高生｢まじありえな～い！｣
お前の電話してる行動がありえないんだよ！
130:これからの高崎線１
08/05/01 14:00:50 Hb8XrzTx0
高崎支社の現在は高崎以北の群馬県民を新幹線に誘導しているようだけど、
北陸新幹線などの長距離新幹線が開業したら長距離優先するだろう。
もちろん高崎もある程度スルーされてもおかしくはない。
現在の宇都宮さえこまち、はやてのほとんどが通過。
上野からの距離で水上と黒磯はほぼ同じ。それにもかかわらず上野発黒磯行きの
普通、快速が１０両編成のまま乗り入れする。それに対し、高崎～水上の区間
は普通１１５系３、４両、多くても６両。それと上野始発の特急も走っている。
特急水上の乗車率も結構悪い。宇都宮線宇都宮～黒磯の区間普通も結構あるが、
上野始発普通、快速も数本ある。
関西近郊も「新快速」が存在する。東海道・山陽新幹線は比較的長距離優先。
131:名無し野電車区
08/05/01 14:52:40 eAtcV51H0
多恋人（たこじん）
132:これからの高崎線２
08/05/01 15:02:57 Hb8XrzTx0
こう思うと高崎線改革を重視しなければいけない。２０１３年には東京
乗り入れするようだから。東京始発籠原行きは全て各駅停車にする。
できれば鴻巣折り返しも望むところだ。
それに対し、東京始発籠原以北に行くのは原則的に快速扱いにする。
もちろん普通もは残す。高崎、宇都宮線も快速だけじゃなく新快速も
必要になるかもしれない。
快速は
熊谷以北各駅、鴻巣ー桶川ー上尾ー大宮ー浦和ー赤羽ー上野ー東京
新快速は
高崎以北各駅（横川、水上、桐生始発）
新町ー本庄ー深谷ー熊谷ー鴻巣ー桶川ー上尾ー大宮ー赤羽ー上野ー東京
133:これからの高崎線３
08/05/01 15:24:37 Hb8XrzTx0
高崎支社だけで考えると群馬県民の新幹線誘導で成り立っているけど、
ＪＲ全体とすれば新幹線は長距離優先であろう。
これからは高崎支社単位で考えられることは、群馬県民を半分新幹線、
半分在来線誘導という形になるかもしれない。
特急あかぎは通勤者からみれば「座れる列車」という要素が強いので
停車駅も結構多い。あかぎは「特急」よりも「通勤特急」「近郊特急」
という名称がふさわしい。いわゆる新快速の１ランク上であろう。
草津は有名観光地へ行くので「特急」としてふさわしい。一部は大宮～高崎
ノンストップしてもいい。新前橋は原則通過すべきだ。なにしろ草津方面は
新幹線がない。特急水上は乗車率が他の特急よりも悪いので新快速格下げが
妥当。もちろん高崎～水上は各駅停車。そうすれば高崎始発水上行き普通と
特急水上との統廃合できるのである意味合理的。
134:これからの高崎線４
08/05/01 15:40:48 Hb8XrzTx0
特急水上廃止で余った１８５系をどうすればいいかが問題になっている。
波動用という意見もあるが、１８５系の基本編成７両を８～１０両にすればいい。
先頭車のクハは運転席を外して中間車サハに改造すればいい。
新前橋での切り離し作業もなくなり、おもいっきり新前橋を通過できる。
特急あかぎは１４両編成もあるが、普通、快速のＧ車があるから８～１０両で十分。
最近の水上（旧谷川）は冬でさえ越後湯沢乗り入れがないから、いかに新幹線誘導
しているかが分かる。水上付近の温泉や谷川岳に行くにも上毛高原があるから
水上の乗車率も悪いのは分かる。いずれ水上も特急東海と同じ運命をたどるであろう。
135:これからの高崎線５
08/05/01 16:05:07 Hb8XrzTx0
安中市や渋川市が湘南新宿ラインの横川、渋川乗り入れを希望しているけど、
実現の可能性は東北縦貫線や北陸新幹線開業後であろう。
最近の渋川市は伊香保温泉観光客を増やすことに熱心だから現行の快速アーバン
を「快速」として渋川乗り入れがふさわしい。同時に横川も乗り入れ。
横川・渋川始発の湘南新宿ラインは高崎線内は事実上「新快速」扱いになるかも
しれない。中央線にちなんで「○○特快」というふうに「横川特快」
「渋川特快」「高崎特快」という名称があったらいい。
最終的には
信越線横川始発「横川特快」１往復、「新快速」１往復、
上越線水上始発「新快速」２往復、渋川始発「快速」１往復、「渋川特快」１往復
両毛線桐生始発「新快速」２往復、前橋始発「快速・普通」数往復、「前橋特快」数往復
136:これからの高崎線６
08/05/01 16:24:15 Hb8XrzTx0
籠原もそうだけど鴻巣折り返しにした方が回転がいいかもしれない。
籠原は車両基地があるからいいけど鴻巣にはそんなのない。
でも鴻巣で折り返しして東京に戻り、それから籠原に行ってもいい。
そうすれば通勤快速の鴻巣停車が不要になり、大宮～熊谷ノンストップも
実現できる。籠原始発と鴻巣始発の普通が実現すれば一時間当りの本数も
ある程度増やせるかもしれない。昇進の普通も鴻巣・籠原行きができる。
そういうことをすれば高崎・前橋始発の普通は減ってくるでしょう。
（完全に普通をなくすのもダメ。特に平日朝はむしろ普通を減らしてはいけない）
むしろ、前橋～熊谷間各駅停車の「快速」を増やすべき。
137:名無し野電車区
08/05/01 16:27:26 +fIh7we50
>>130
> 上野からの距離で水上と黒磯はほぼ同じ。それにもかかわらず上野発黒磯行きの
> 普通、快速が１０両編成のまま乗り入れする。それに対し、高崎～水上の区間
> は普通１１５系３、４両、多くても６両。それと上野始発の特急も走っている。
てーか、あんた高崎線の主力211・E231が連続勾配ありの上越線に直通できると思うの？
そもそも宇都宮～黒磯は結構乗車もあるが、渋川以遠は2両で足りるんだけどね。
それに、東北本線の直流区間は短編成の車両を持っていないので、必然的に基本編成の
10両か、増結用の付属編成5両を運用せざるを得ない。
> 特急水上の乗車率も結構悪い。宇都宮線宇都宮～黒磯の区間普通も結構あるが、
> 上野始発普通、快速も数本ある。
上野発前橋行きの乗車率知ってる？ほぼ高崎で下車するし、上越・吾妻の間隔待ちで高崎
停車時間が長いので、その前の小山行きに乗り換える客が多いから、通し乗客は数10名。
> 関西近郊も「新快速」が存在する。東海道・山陽新幹線は比較的長距離優先。
そもそも西の話題はナンセンス。
138:名無し野電車区
08/05/01 16:29:13 +fIh7we50
>>132
> 快速は
> 熊谷以北各駅、鴻巣ー桶川ー上尾ー大宮ー浦和ー赤羽ー上野ー東京
> 新快速は
> 高崎以北各駅（横川、水上、桐生始発）
> 新町ー本庄ー深谷ー熊谷ー鴻巣ー桶川ー上尾ー大宮ー赤羽ー上野ー東京
あなた方向感覚ある？熊谷起点で北は高崎方面。高崎起点で北は新潟方面。
139:名無し野電車区
08/05/01 16:33:42 +fIh7we50
>>133
> 草津は有名観光地へ行くので「特急」としてふさわしい。一部は大宮～高崎
> ノンストップしてもいい。新前橋は原則通過すべきだ。なにしろ草津方面は
> 新幹線がない。特急水上は乗車率が他の特急よりも悪いので新快速格下げが
> 妥当。もちろん高崎～水上は各駅停車。そうすれば高崎始発水上行き普通と
> 特急水上との統廃合できるのである意味合理的。
そもそもあさまが走っていたころはノンストップが多かったが、それはあんたが言う「長距離誘導」
で、大宮～高崎間の利用者は戻るか進むかの距離が論外。
新快速という時点でまず話にならないが、それなりに需要があるから存続している。
今の時代、利用客がいなければ路線がなくなる時代なのだから。
普通と特急廃止で普通化で合理的と言っているが、7両の2ドア車両のどこが合理的？
140:名無し野電車区
08/05/01 16:35:53 +fIh7we50
>>134
> 特急水上廃止で余った１８５系をどうすればいいかが問題になっている。
> 波動用という意見もあるが、１８５系の基本編成７両を８～１０両にすればいい。
> 先頭車のクハは運転席を外して中間車サハに改造すればいい。
ＭＴ比と停車可能な編成位置、吾妻線は変電所容量も関わるので無理。
ある意味で田町の０番台と合わせるというのもあるが、２編成併結を考えると無理。
（チラシ裏だが）
> 新前橋での切り離し作業もなくなり、おもいっきり新前橋を通過できる。
> 特急あかぎは１４両編成もあるが、普通、快速のＧ車があるから８～１０両で十分。
> 最近の水上（旧谷川）は冬でさえ越後湯沢乗り入れがないから、いかに新幹線誘導
> しているかが分かる。水上付近の温泉や谷川岳に行くにも上毛高原があるから
> 水上の乗車率も悪いのは分かる。いずれ水上も特急東海と同じ運命をたどるであろう。
141:これからの高崎線７
08/05/01 16:40:44 Hb8XrzTx0
上野駅下りを基準とすると、高崎線一時間あたりの平均本数は
（時間帯によって異なる）
特急１本、新快速１本、快速１本、普通数本（籠原･鴻巣行き優先）
発車順番は、
特ー普ー新ー普ー快ー普
142:名無し野電車区
08/05/01 16:40:50 +fIh7we50
>>135
> 最終的には
> 信越線横川始発「横川特快」１往復、「新快速」１往復、
> 上越線水上始発「新快速」２往復、渋川始発「快速」１往復、「渋川特快」１往復
> 両毛線桐生始発「新快速」２往復、前橋始発「快速・普通」数往復、「前橋特快」数往復
あの安中市長の考えはわからんが･･･
今でさえ、支障事故が起きれば広範囲に影響が及び、現状であれば東海道が不通となれば
たちまち新宿や池袋、熊谷・籠原で区間運休になり、所定のダイア本数を維持できなくなる。
そのため、高崎線内に３０分以上の穴があく。
しかも、信越線は勾配の関係で１０両の編成は秋には落ち葉空転で運転不能が多発している。
現実問題、利用客がいるはずもなく、運転面からしても無理であろう。
143:名無し野電車区
08/05/01 16:48:46 +fIh7we50
>>136
> 籠原もそうだけど鴻巣折り返しにした方が回転がいいかもしれない。
> 籠原は車両基地があるからいいけど鴻巣にはそんなのない。
鴻巣には４番線もないけど。３線でどう裁く？籠原ですらダイア乱れの際は番線輻輳するけどね。
しかも折り返し可能は２番線のみ。
> でも鴻巣で折り返しして東京に戻り、それから籠原に行ってもいい。
> そうすれば通勤快速の鴻巣停車が不要になり、大宮～熊谷ノンストップも
> 実現できる。籠原始発と鴻巣始発の普通が実現すれば一時間当りの本数も
> ある程度増やせるかもしれない。昇進の普通も鴻巣・籠原行きができる。
なんで折り返しに時間がかかる鴻巣でそんなことができるのだろう。
> そういうことをすれば高崎・前橋始発の普通は減ってくるでしょう。
> （完全に普通をなくすのもダメ。特に平日朝はむしろ普通を減らしてはいけない）
> むしろ、前橋～熊谷間各駅停車の「快速」を増やすべき。
何で高崎からの本数を減らすんだろう？支離滅裂だね。
144:これからの高崎線8
08/05/01 16:49:24 Hb8XrzTx0
>普通と特急廃止で普通化で合理的と言っているが、7両の2ドア車両のどこが合理的？
要するに観光客は新快速のＧ車誘導、比較的近距離客（工房など）は普通車に
乗ればいいだけのこと。
145:名無し野電車区
08/05/01 16:53:42 eNYO/BSH0
保安
146:これからの高崎線９
08/05/01 16:54:49 Hb8XrzTx0
>鴻巣には４番線もないけど。３線でどう裁く？籠原ですらダイア乱れの際は番線輻輳するけどね。
しかも折り返し可能は２番線のみ。
鴻巣って３番線だけだったのでしょうか。失礼しました。
だが普通を籠原行きと鴻巣行きを比にすると、５：２程度で大丈夫かな。
147:これからの高崎線１０
08/05/01 17:02:53 Hb8XrzTx0
>上野発前橋行きの乗車率知ってる？ほぼ高崎で下車するし、上越・吾妻の間隔待ちで高崎
停車時間が長いので、その前の小山行きに乗り換える客が多いから、通し乗客は数10名。
それをある程度解消するために、一部の快速、新快速を高崎以北の横川、水上、桐生行き
を実現すればいいかも。
148:名無し野電車区
08/05/01 17:51:25 o6ay37rO0
NGID推奨
ID:Hb8XrzTx0
ID:+fIh7we50
149:名無し野電車区
08/05/01 18:13:29 jEvXCYVI0
Hb8XrzTx0はこっちのスレでも電波飛ばしてるな
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
150:名無し野電車区
08/05/01 20:04:58 eNYO/BSH0
俺と間違う奴が出てきそうだなｗ
151:名無し野電車区
08/05/01 21:26:23 1NnC2Tox0
これが黄金厨って奴か…
152:名無し野電車区
08/05/01 21:36:16 eNYO/BSH0
高崎線は日本一夜行列車が多い路線。
知らない奴が多そうだが。
153:名無し野電車区
08/05/01 22:01:07 7saN3LYAO
>>152一週間に一回位見るな。
154:名無し野電車区
08/05/01 22:05:40 jEvXCYVI0
>>152は旅客列車以外は見えない視野狭窄
155:名無し野電車区
08/05/01 22:20:51 TOCwo92Q0
>>152
時刻表を読みふけっててたまたま見つけたことを嬉しそうに書くなw
156:名無し野電車区
08/05/01 22:21:28 76xkMHMQO
上尾～宮原間で人身事故
157:名無し野電車区
08/05/01 22:23:00 eNYO/BSH0
高崎線は、２１時５６分頃 上尾～宮原間での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
当該は特急あかぎ2号。
肉が散乱し大変らしい。
158:名無し野電車区
08/05/01 22:25:52 1lb+eNFKO
か
159:名無し野電車区
08/05/01 22:27:26 1lb+eNFKO
旅行中でこの人身事故の影響で家まで帰れなくなりそうです。そのときってホテル代とか支給してくれたりしますか？
大変なんです。
160:名無し野電車区
08/05/01 22:28:10 eNYO/BSH0
あかぎ2号じゃないｗミスだｗ
4012Mのあかぎ12号上野行き
この前は上野19時発の前橋行きあかぎ5号
そんでもって、上野着後にあかぎ15号になる奴
なんで185系の人身事故が多いんだろう…3ヶ月振りだな。
161:名無し野電車区
08/05/01 22:30:46 zfX3E+idO
いま宮原で止まってる。
今日昼飯食ってないから腹へってしにそうだ
だから優先席譲ってください
162:名無し野電車区
08/05/01 22:30:50 CW8dbfld0
>>159
無理。
163:名無し野電車区
08/05/01 22:33:30 1lb+eNFKO
どうして無理なんですか？
164:名無し野電車区
08/05/01 22:33:53 gJ+qxfEHO
現場付近で止まってる通快下りに乗ってます。
運転再開見込み22:45＼(^o^)／
>>157
肉が散乱って…
どこからそんな情報を？
時間かかってるから何となく予想は付くけど
165:名無し野電車区
08/05/01 22:34:47 eNYO/BSH0
ライナーの運転中止だと。
あとあかぎ号当該はガラスが割れ車内にまで肉片が散乱した模様。
遺体の損傷も激しく大宮で運転取りやめだと。
あと再開見込み23時頃。
166:名無し野電車区
08/05/01 22:35:13 zfX3E+idO
自殺？
167:名無し野電車区
08/05/01 22:38:58 CW8dbfld0
185で運転台に飛び込んできたって事?
ホームじゃなくて、駅間でそんな高さに突っ込めるのかな?
ホームから飛び込まれるとたまに運転台に突っ込む事もあるけどな。
168:名無し野電車区
08/05/01 22:38:58 eNYO/BSH0
自殺だろう。
大体・・・
169:名無し野電車区
08/05/01 22:39:40 jEvXCYVI0
>>157 >>165
生々しい実況はここじゃなくてグモスレでやれ
170:名無し野電車区
08/05/01 22:43:33 zfX3E+idO
ヒマだぁ!!!!
自殺だとしたらすげー迷惑。
一人で勝手に死ねばいいのに
171:名無し野電車区
08/05/01 22:46:13 CW8dbfld0
>>170
硫化水素
172:名無し野電車区
08/05/01 22:46:26 eNYO/BSH0
いや、自殺に決まってる。
迷惑すぎるよな。
しかも何故185系に飛び込むんだよ？
高崎線の事故は大抵特急が当該だよな？
なんだが人を轢いた車に乗るのも嫌だな、
まぁ211系なんかは全車轢いた経験がありそうだがｗ
173:名無し野電車区
08/05/01 22:49:28 y/UOafd60
おトイレ我慢してる人かわいそう
174:名無し野電車区
08/05/01 22:51:50 76xkMHMQO
俺、185系のライナーやあかぎに上野から乗る場合、最後尾車両に乗るクセがある。
上り人身だから…いつも乗る車両になるね。
175:名無し野電車区
08/05/01 22:52:08 QcR/2r4u0
飛び込まれた運転士ｶﾜｲｿｽ
しかも車内に飛び散られたら(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
176:名無し野電車区
08/05/01 22:52:47 eNYO/BSH0
185系にはトイレがあるいだろうが…
でも事故時にはトイレで血を流したりするから無理なんだよね。
あと運転再開23時以降だぞ。
見つからないらしいね…
177:名無し野電車区
08/05/01 22:53:38 gJ+qxfEHO
人身事故、減らないな。
ご冥福をお祈りします…
>>173
トイレ行けないのか
178:名無し野電車区
08/05/01 22:56:00 76xkMHMQO
>>167
高いところからなら…
179:名無し野電車区
08/05/01 22:57:30 gJ+qxfEHO
現場のあかぎ、動きました。
180:名無し野電車区
08/05/01 22:59:48 eNYO/BSH0
大宮止まりだろうな。
遅れが酷くなるからな。
181:名無し野電車区
08/05/01 23:02:01 eNYO/BSH0
1ユニット、制御が壊れたらしい。
片パンで運転再開・・・
182:名無し野電車区
08/05/01 23:09:14 76xkMHMQO
当該の車番わかりますか？
183:名無し野電車区
08/05/01 23:13:01 eNYO/BSH0
＞１８２
当該 OM03編成 185-206
184:182
08/05/01 23:36:15 76xkMHMQO
>>183
ありがとうございました。
185:名無し野電車区
08/05/02 00:44:19 tgVhe31L0
>>164
大宮21：52（だっけか）の通快、事故現場付近で足止め食ってるのか？
熊谷の電光板と、駅員氏の話によると、痛快も後続のあかぎ11号も行った後らしい事いってたが
186:名無し野電車区
08/05/02 07:27:44 g+Z4XDaY0
新聞で死亡だとさ…
何故か下野新聞で確認ｗ
187:名無し野電車区
08/05/02 12:24:01 iQ+IGnW0O
当該に乗ったが、車両故障じゃなくてセクション下に停車で1つパン下げしただけだな
セクション抜けたら全パン上昇したし
188:名無し野電車区
08/05/02 12:39:49 CmLZkWDA0
>>181
もともと185系はパンは１台ですが？
２ユニットあってその内の１ユニットカットでという書き込みならよかったが・･･
189:名無し野電車区
08/05/02 13:02:22 iQ+IGnW0O
まぁそうだけどさw
1ユニット1パンで1つ下げたら必然的に1ユニットカットじゃん
…と書いてみたが、今は高圧引き通しだから1パン下げてもユニットカットされないや
高圧低圧ともにもう1つのユニットから給電されるから、モーターも室内灯も切れないや
んな訳でユニットカットは間違い
190:名無し野電車区
08/05/02 13:35:08 CmLZkWDA0
そもそも185系は高圧引き通しってあったっけ？
でも、室内灯などのサービス機器の電源はＭＧで作っているが、ユニットカットの場合は
三相誘導で延長給電するから室内灯とかは消えないはず。
また、高圧引き通しがある場合、パンオーバー防止のためにBLB解放をしないと、編成を
伝わってショートさせてしまうので、さらに厄介なんだが。
191:名無し野電車区
08/05/02 13:56:58 iQ+IGnW0O
数年前に高圧引き通しにしたんだよ
新都心セクション架線切断以降に183も高圧引き通しにしたね
理由は前述の通り、セクション合致したパンのみを下げても全ユニット動けるようにするため
まぁ長時間1つのパンで全ユニット付加をかければ、ブス切っちゃうけど数百メートルだしね
んで185のユニットカット後に三相440Vはワンタッチで電源誘導できたね
んなでユニットカットしても室内灯は点くね
失礼
192:名無し野電車区
08/05/02 16:50:03 PRKcALY60
熊谷駅・森林公園駅間の新線が整備されると県の北部地域と西部地域さらに
群馬県にも広がるネットワークに役に立つ。
群馬県は車社会だから公共交通機関への依存度も低く熊谷方面への路線を
建設しても需要規模は小さい。
秩父鉄道が廃止になれば東武の本線と東上線の回送列車を通すのが唯一この
路線しかない。
寄居ー羽生間は東武鉄道が買収して東武路線として新たなスタートをきって
熊谷を中心に通ることから東武熊谷線（二代目の）とするのではないか。
そうすれば新規に路線を建設するよりはコストも安くて済むしＡＴＳ、信号
装置を東武の物に交換すれば全て済むから、そうすれば回送の時も専用の
牽引車もいらなく自車のみでの自力回送も可能になり、これほど好都合なこと
はなく普段は営業列車に他のワンマン路線と同じく８０００系のワンマン
カーを走らせればいい。
寄居ー三峰口間は西武鉄道が買収して西武長瀞線に。この区間は現在西武に
車両が乗入れていて西武との密接な関係が既にできているから。
もし秩父鉄道が解体することになれば東武が全区間、または西武が全区間買収
することになれば両社にとってもそうとうな負担だから半分づつ買収し
たほうが色々な面で好都合。
東武か西武の管轄になればＪＲの運賃も安くなる？
193:名無し野電車区
08/05/02 18:52:53 v828phrlO
電車にくわしいみなさんにお尋ねします。
高崎線の15両の中で、一番揺れが少ない車両は何両めでしょうか？
また1両の中でも、端は揺れるとかあれば教えていただきたいです
194:名無し野電車区
08/05/02 19:08:14 S1uFKS1fO
>>193
客車の場合、車端部は揺れると言って避ける人はいますね。
195:名無し野電車区
08/05/02 19:20:17 5JGxzoAh0
>>193 ﾀﾃ揺れﾖｺ揺れ前後揺れといろいろあるﾜｹだが。。。
一般に、車両の中ほどが揺れが無くて快適。編成の中で揺れの少ない車両、と
いうのは特に無い気がする。広い意味の快適性なら、モーターの付いていない車が
静かで快適と思うが。。。…質問の範囲を絞るか、意図をﾊｯｷﾘさせてくれ。
196:名無し野電車区
08/05/02 19:28:07 v828phrlO
>>194-195様
素早いレスありがとうー。
自分も車両の端に乗るとなんとなく揺れが大きい気がしたので聞いてみました。
普段1時間ちょい乗ってて、立っていても座っていても軽く酔ってしまう時があるので、質問しました。
197:名無し野電車区
08/05/02 19:36:32 i3cxWixX0
>>195
211系のクハ車方先頭のときの押出す感じの
微妙なゆれはそれはそれで気持悪い。
198:名無し野電車区
08/05/02 20:23:56 82B6mZW/0
211系ロングシートでめちゃくちゃフワフワもっこりしているのと
ぺったんこ凹んでカチカチにになっているシートの２種類があるけど
なにがちがうの？
199:名無し野電車区
08/05/02 20:28:25 g+Z4XDaY0
＞１９８
座席のモケットを張り替えた座席とか検査時に付け替えたからだろう。
俺は優先席の椅子はへたってなく快適だと思う。
でも211系は高崎線では揺れるが宇都宮線、東海道線だとE231とほぼ同じ揺れ。
高崎線は線路の問題があって揺れるのだと思うがメンテの関係もあるだろうな。
でも高崎線より両毛線での211系の揺れは一度体験した方が良いぞｗ
すごい蛇行と音だから…115系より揺れるぞｗ
200:名無し野電車区
08/05/02 20:43:44 CmLZkWDA0
>>199
一応、宇都宮線も高崎線も高規格路線で60kgレールで敷設されているんだけど…
高崎線は重連の貨物が多いような気もするけど、宇都宮も多いから貨物のせいとは
言えないな。
単に高崎と熊谷の保線区がさぼっているだけ？
201:名無し野電車区
08/05/02 20:54:59 g+Z4XDaY0
昨日のグモはさいたま市の24歳の会社員が死亡した…
自殺だろうな…
202:名無し野電車区
08/05/02 21:24:41 TFtOEoOnO
211系のロングシートと言えば、東海車のバケットシートは快適だけど、
高崎線などの東車のシートは妙な角度がついていて、非常に落ち着かない。
なぜ東海車のようなシートにしなかったんだろう。
203:名無し野電車区
08/05/02 22:36:51 g+Z4XDaY0
登場時は東海車みたく快適だったのだがな…
椅子もヘタレになって来た・・・
もう20年経ったのだから普通なら座席を交換するか張り替えるぐらいするのに…
204:名無し野電車区
08/05/03 02:24:31 DAnzsHdw0
>>201
お若いのに、恨みを買って逝くとは…
やり切れない。
205:名無し野電車区
08/05/03 11:19:39 Mcos3ogfO
籠原の日東電工の裏辺りの黒煙、ありゃ火事か？
206:名無し野電車区
08/05/03 12:34:04 CBVKHh/pO
火事だな
凄い勢いで消防車が走ってた
@籠原
207:名無し野電車区
08/05/03 16:35:40 LUKZRZKi0
/;:;:;:;:;:;:/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/;:;:;:;:;:;:/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/､;:;:;:;:;:/:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
,ｨ{;:;:＼;:;:/;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;l
いいわ。ニコン。 ..i;/＼;:;:;X､＿＿＿＿＿＿＿__j
,....､ ＿＿__ ﾘ (ﾐ､ヾL;:__;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:l
/ ヽ..._／二二二ト､ r‐ュ /_,, ｀´ .: r=｀､` '' ‐r―--＝=〈
／ ｒ┴┴‐┼Nikon 弋三三マヽ / ﾄｭﾐy ｀~´ ,ノ::::::::::::::::::::ﾉ
j ￣＞─┴─ ､:.:.:.|─‐９|<7|l ,' ｀`ラ, ,ｨｴ二丶、^ヾﾐ:::::::::::::ｨﾍ
f' ７´ ´¨｀ヽ｀ヽヽ:::::::__ヽ|}}─ j|^:|Yl ! ,.. / .: 'ヾﾋi≧ｧﾐ ,}::::::::::ノｸﾉ
j ､l::;′ Y:::::l:::l::::{ ヾ!|!ｭ:.:.:l|:::V ﾞl,/ (;' ,rぅ､、 ,':::::r'"(.イ
l l:::| ||:::::|:::|::ﾊ ＼_:.:.:ﾄ､::ﾄ＿_,,.ｨ'l ﾍ`ﾆ"´ ヽ _,. ,':::ｸ>-ﾍ-ゝ､、
l ｀ヽヽ ＿_ノ/.::/::/:::::/ヽ ￣ヽr‐'´ /l'! lﾄﾐ三=ァｨ` ,:" , ,ﾙｲ /:.:.:.::/ ﾘ ｀`t､ー-
' ／ マ＝∠∠∠∠ -'" ∨ {i,ヽ丶-‐ '"ノ ,/,／:::://:.:.:.:.:/ / ヽ:::
' ﾊ::::｢ -r ､ ∨ ヾ.丶.,＿_,, -‐'" ／ﾉ:.:._／／ }::
} ﾊ::::∨ ヽ ヽ、 ゝﾐミ三ニ＝≦,,ムﾆ彡'" ノ::
/ ヽ:::ヽ ヽ ＼'"::::::::::::::::l::::::::::::::::::::::丶､＿＿,,r ''":::::::
208:名無し野電車区
08/05/03 18:57:17 MCNvKDG80
ニコン熊谷？ あそこはカメラ作ってないよｗｗｗ
209:名無し野電車区
08/05/03 21:48:22 CBVKHh/pO
朝夕篭原駅にニコン送迎バスいるな
いかにもブルーカラーな人が多いよな
210:名無し野電車区
08/05/04 06:50:06 QbSjD/6F0
>>209
請負系の求人が駅のマガジンラックに刺さってるから見てみると良い
211:名無し野電車区
08/05/04 09:15:27 xrSnIyXI0
駅の裏側のロッテリア～
上り下りの高崎線～♪
快速～アーバン停まるなら通勤快速も停まるべき～♪
212:名無し野電車区
08/05/04 11:02:20 ickpHrpC0
>>209 籠原駅の送迎は日立金属とニコソの2社
ブルーなのはどちらかといえば日立な感じ
ニコソはスーツな人もアメリカ人らしき人も乗ってる
つーか北口のモスバーガーつぶれたのな(´･ω･`)
213:名無し野電車区
08/05/04 12:25:11 HUVT9dRbO
なんか今日特別な列車走るらしいけど誰か知りませんか？
214:名無し野電車区
08/05/04 12:44:03 USByN9H+0
特別に急いで行かない列車は毎日走っていますが?
215:名無し野電車区
08/05/04 13:27:23 xrSnIyXI0
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
216:名無し野電車区
08/05/04 21:14:51 ZSKROqI+O
>>212
籠原のモスバーガーは一年ぐらい前だぜｗ
籠原駅はようやく17号付近から建物がどいてきたな
217:名無し野電車区
08/05/05 00:11:29 bW6oQXAbO
>>211
駅の裏側ってなんだよ！この！この！この！このっ！！西口住民め！
218:名無し野電車区
08/05/05 03:47:28 sfC8qqRa0
昨日、池袋で湘南新宿ラインを待っていたら、Nexの回送が先についたが、
中年の女がいきなり運転台横のドアをたたき何かを話していた。
おそらく○○はどの列車に乗れば着ける？とかの話だと思っていたら…
「Ｃが付いていたよね？どうしてなくなっちゃったの？」と専門的な迷惑な質問。
イヤホンしていたから詳しくは聞いていないが、数分戦った挙句、
「クラクションならして」と･･･
引き上げる前に運転士が根負けして「ミュージックフォン」をならして去っていく。
その女は携帯で動画をとりながら偉そうに手で合図を…
こういう女版鉄道マニアも迷惑。
219:名無し野電車区
08/05/05 06:14:32 YEUYSU12O
そんな簡単に鳴らしていいの？
220:名無し野電車区
08/05/05 07:25:55 eFNfy/DqO
撮影中に後ろで話すジャニーズオタ死ね
マナーの問題だ
221:名無し野電車区
08/05/05 12:52:35 LIz1WK+z0
>>217
まあまあ、ちょっと昔には西口なんてなかったんだからさ。
222:名無し野電車区
08/05/05 14:59:04 ycIRMf+w0
中国学科教員 問題言動集
Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
「人間は働かなくても生きていける」
「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
「三国志が好きな奴は中国学科に来るな」
「一般教養など必要ない」
「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
「第１２３代天皇は精神異常者」
「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
「金持ちに対する税制優遇を廃止して、税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ准教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
という内容の取引を持ち掛けた。
以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。
223:名無し野電車区
08/05/05 15:14:37 +jXVRqK50
見慣れたコピペがあると思ったら。
誤爆か？
224:名無し野電車区
08/05/05 15:17:06 sfC8qqRa0
>Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・都知事）
少なくともこれに関してはわかったが、イニシャルの使い方が分からない中国人の嫉妬とわかった。
225:名無し野電車区
08/05/05 17:16:51 WXP+qHet0
中国語学科じゃなくともアレだと思うが・・・
226:名無し野電車区
08/05/05 18:05:28 DkrRBkDq0
桶川駅の歌ｗ
URLﾘﾝｸ(okgwa.at.infoseek.co.jp)
227:名無し野電車区
08/05/05 19:43:21 sfC8qqRa0
高崎駅構内で人立ち入りで現在防護無線発報中。
高崎線内側に影響があるため遅延あるかも。
228:名無し野電車区
08/05/05 19:46:42 sfC8qqRa0
974Mが電留線から出区する際に公衆立ち入りを認めた模様。
229:名無し野電車区
08/05/05 20:39:30 DkrRBkDq0
公衆便所に立ち入りｗ
230:名無し野電車区
08/05/05 21:26:33 fpB0FmDy0
通勤快速をE231にして・・
231:名無し野電車区
08/05/05 22:32:04 WXP+qHet0
いやむしろアーバンだろ
232:名無し野電車区
08/05/05 23:12:59 v70owPsN0
>>228
その974Mに乗ってたけど、高崎を6分遅れで出発して、大宮に定時（21:17）に着いた。
いったいどんだけ余裕あるんだ？
233:名無し野電車区
08/05/05 23:17:18 DkrRBkDq0
駅の西側の高島屋～
上りだけしかない高崎線～
新幹線が停まるなら～
貨物列車も停まるべき～
234:名無し野電車区
08/05/05 23:25:19 SRzj568r0
>>232
974MだとE231系か
高崎線のダイヤは211系前提で引いてあるから、E231系なら余裕ありまくりんぐ
235:名無し野電車区
08/05/06 01:39:07 Ga1yWJQx0
昇進特快以外の高崎線内の快速（特急とか以外）は全部211だよね？
退避している鈍行E231を追い越す快速の211違和感ありまくりんぐ
236:名無し野電車区
08/05/06 06:51:24 tKMp9ydFO
3945M
237:名無し野電車区
08/05/06 09:46:59 57vLJtE00
＞２３５
E231は坊やだからさ。
238:名無し野電車区
08/05/06 11:01:12 wEysTyvY0
東北縦貫線開業後の高崎・宇都宮線は２１１系を上野発優先でいい。
できれば鴻巣、古河などの近距離折り返し運転キボンヌ
239:名無し野電車区
08/05/06 11:07:39 wEysTyvY0
特快を中央線のように○○特快という名称になってもいい。
「高崎特快」のように。
240:名無し野電車区
08/05/06 11:45:34 ummKPiZv0
停車駅の違いもなくなったんだし、中央特快と青梅特快自体が時代遅れ。
241:名無し野電車区
08/05/06 15:50:11 wEysTyvY0
＞２４０
中央線は行先方向で名乗っているから問題ない。
むしろ、昇進は「高崎特快」「宇都宮快速」と名乗った方がいい。
延伸の可能性のある「渋川特快」などは停車駅は今の特快以上に少し減らすべき。
むしろ、遠距離昇進特快は戸塚、大崎、赤羽、鴻巣などは止める必要ない。
242:名無し野電車区
08/05/06 18:22:10 MLav9pGh0
>>218
NEX引き上げはかなりの確率でミュージックホーン鳴らすよ
243:名無し野電車区
08/05/06 21:48:11 wYSrY+j40
それなら特快アーバンと快速ラビットでいいよ
244:名無し野電車区
08/05/06 23:16:33 /Cdq6gPlO
吹上でせせらぎが宴を追い越した。
それはそれで見たかった。
245:名無し野電車区
08/05/07 16:04:05 Xhm7WgC/O
今乗ってる高崎行きは、ＧＡが２人だ。一人は若葉マークを付けてる。先輩と新人の組み合わせかな？
なんか得した気分だ。
246:名無し野電車区
08/05/07 18:13:28 aSczSJZzO
今朝、桶川構内で人身事故があったにもかかわらず、誰一人その事に触れてない件について。
247:名無し野電車区
08/05/07 18:21:42 XaDGQ1hx0
享年47歳
埼玉県鴻巣在住
248:名無し野電車区
08/05/07 19:28:05 E0wpy9TqO
今朝の人身は女子高生だよん
249:名無し野電車区
08/05/07 20:25:58 BC+gN0gv0
ＧＡは女子高生バイトはできるかな。
250:名無し野電車区
08/05/07 21:48:48 XaDGQ1hx0
いい加減妄想はやめろ。
251:名無し野電車区
08/05/07 23:48:14 E0wpy9TqO
だからさ今日の人身は10代女性なんだって
明日の朝刊埼玉欄でも見てみな（10代だと遺族感情配慮で載らないかもしれんが）
252:名無し野電車区
08/05/08 02:21:14 ZyDHrE+BO
地震
253:名無し野電車区
08/05/08 05:43:23 BHJqTqhe0
喪失
254:名無し野電車区
08/05/08 07:32:28 VaTpNLHRO
また冷房入れてないし・・・
熱すぎる
いい加減にしろ！車掌！
255:名無し野電車区
08/05/08 13:31:36 xkX4uGgtO
今度は新町でマグロ
本当に一度あると続くな
256:名無し野電車区
08/05/08 14:34:47 LC7VKttZ0
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257:名無し野電車区
08/05/08 14:56:37 bnzKwve8O
熊谷行なんて初めて見たｗ
258:名無し野電車区
08/05/08 15:15:56 wAHf17zIO
エアセクション架線溶断のときに桶川行きをみれた俺は勝ち組
259:名無し野電車区
08/05/08 15:22:21 /6FXOnrfO
俺は架線切断の時、上尾始発(下り)に乗ったよ。
260:名無し野電車区
08/05/08 15:22:28 xkX4uGgtO
熊谷行きは割と頻繁にある
湘南新宿を3番折り返しにする
261:名無し野電車区
08/05/08 21:35:36 ZyDHrE+BO
>>260乗ったことあるよ
東海道線が強風がどうのこうのって
262:名無し野電車区
08/05/09 08:04:46 /4YisUHvO
神保原行き最強。
263:名無し野電車区
08/05/09 16:25:19 hlfRHST40
山の向こうに何があるのか さあ出かけようよ 夢を探しに
靴ひもをむーすび こころ軽く Ｔrrrrrr
元気を出せ大きな犬がんばれチビのぼく
ふたりは兄弟いつでも どんな時も仲ー間
走れジョリィーＴrrrrrrrrrrー
URLﾘﾝｸ(departure-merody.hp.infoseek.co.jp)
「ドアーが閉まりますから ご注意ください。」
264:名無し野電車区
08/05/09 16:30:38 hlfRHST40
ご覧よほら はるかに 輝くあのみーねを
お聞きよほら 小川は歌いながら いーくよ
山の向こうに何があるのか さあ出かけようよ 夢を探しに
靴ひもをむーすび こころ軽く Ｔrrrrrr
走れジョリィーＴrrrrrrrrrrー
URLﾘﾝｸ(www.oriori.org)
「ドアーが閉まりますから ご注ー意ください。」
265:名無し野電車区
08/05/09 16:57:39 shNDgNx00
↑
マルチ乙ｗ
前にも見たコピペだがｗ
でも久々に聞けて良かったｗ
266:名無し野電車区
08/05/09 18:27:37 82n1ilzUO
国鉄の信号ケーブル切断事件の時に、吹上止まりやら、新町止まりなんかもあったなぁ。。。
２０年以上前の話しだけど。
267:名無し野電車区
08/05/09 19:10:55 IlVMs87U0
高崎線の特急って上野から発車したあと、高崎線を右側通行で爆走していくんだね。
上り列車と衝突するんじゃないかと心配です。
268:名無し野電車区
08/05/09 19:39:05 M+0BiDbrO
>>267
よっ基地外
269:名無し野電車区
08/05/09 19:42:28 shNDgNx00
>>267
だいじょうぶだぁ～あふ（fy
270:名無し野電車区
08/05/09 21:51:02 3NEde6YW0
高崎支社の批判スレを立てました。
【車体から】國鐵嵩碕支社を語るｽﾚ２【ケムリ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)#tag1
271:名無し野電車区
08/05/09 22:23:51 jf274bfM0
国鉄時代高崎線の各駅のホームには駅員が配置されてたんですか？
272:名無し野電車区
08/05/09 22:27:39 3NEde6YW0
駅員は居たと思うが國鉄末期はストライキで運休とかしたが…
273:名無し野電車区
08/05/09 23:01:27 IRS8sCXnO
発車合図出してたんですか？
274:名無し野電車区
08/05/10 00:44:46 WlwchKZf0
>>268-269
線路別複々線と思っているんだろうか？
275:名無し野電車区
08/05/10 06:37:46 hHQVSECD0
>>274
尾久の手前まで複々線みたいなもんだけど、複雑だよね
ダイヤ乱れのときあの区間で下り列車が併走して、片方が尾久の手前で「お先に～！」って行くんだよねw
低いホーム発普通＆宇都宮線通快や、高いホーム1906発籠原行＆北斗星の併走に遭遇した
276:名無し野電車区
08/05/10 08:02:20 UfxIV6Uj0
尾久駅って必要か？？？
上野⇔尾久の区間電車設定して終日通過にしてほしいな
277:名無し野電車区
08/05/10 08:19:11 YpjMTMs1O
>>267
井堀～上野の高架線、地平線の事を言ってるのか?
間違いなく言えるのは、お前は基地外
278:名無し野電車区
08/05/10 13:53:27 9zfYpE+DO
北本出て直ぐのNo.25の踏切に、マヌケな出前のあんちゃん？が丼をぶちまけて、898Mが踏み潰して防護無線発報…
運転再開して数本後に再度2190Yが知らずに異音感知して防護無線発報…
てか890Mに乗っていたが、通過の際にゴリゴリ音はしたがね～その為高崎線内は微妙な遅延が発生してます。
279:267
08/05/10 14:08:48 ndFlkbLh0
>>277
10：00発の特急水上です。15番ホームを発車した後、そのまま高崎線の上り線をまっしぐらに下っていきます。
いつも同時刻16番ホーム発車のスーパーひたちから併走するのを見ているんです。
280:名無し野電車区
08/05/10 14:51:46 YpjMTMs1O
あほか
併走してる間に走るのは地平下り線だ
281:名無し野電車区
08/05/10 19:56:10 MSsFMzj0O
本庄行きっていつまであった？
282:名無し野電車区
08/05/10 21:06:35 trXQKZQ00
高崎線で見たんだけど小刻みにピクッって震えよる人がいたｗ
なんなのあいつは
283:267
08/05/10 21:53:05 ndFlkbLh0
>>280
いや、上り線だよ。他の列車は上りばかりしか通過していないから。
特急水上は高崎線を明らかに右側通行で突っ走っている。
284:名無し野電車区
08/05/10 22:04:40 EFQuT0rhO
>>283
左右に何本線路があったんだ
285:名無し野電車区
08/05/10 22:23:06 wYNNPca20
>>283
釣りですか？ｗ
そこの区間は線路が10本並んでるだろ？
←高崎 上野→
常磐上り
常磐下り←同時発車のひたちが走るのはココ
高崎宇都宮高架上り
高崎宇都宮地上上り
高崎宇都宮地平下り←15番線発の水上が走るのはココ
高崎宇都宮高架下り
京浜東北南行き
山手外回り
山手内回り
京浜東北北行き
286:名無し野電車区
08/05/10 22:36:42 PULVRqUX0
>>283の人気に嫉妬ｗｗｗ
>>283論理でいったら、田端～田町の山手京浜併走区間は正面衝突多発だな。
287:267
08/05/10 22:47:51 ndFlkbLh0
>>285
日暮里駅のあたり。
あれ？そうだっけ？今度もう1度確認してみます。どうもすみません。（＾＾）
288:267
08/05/10 22:51:48 ndFlkbLh0
そうか、そういう順番で並んでいたかな、、、、、
289:名無し野電車区
08/05/10 23:09:46 2qoQu7wj0
保安
290:名無し野電車区
08/05/11 04:06:49 whAs5mTxO
オリジナリティがなく、車両とラインカラーを宇都宮線に譲って貰ってるような高崎線だが、高崎線に誤乗防止のためにあえて改めてラインカラーをつけるなら何色？
291:名無し野電車区
08/05/11 05:31:25 10J9OFY7O
京葉色よりは薄いピンク
292:名無し野電車区
08/05/11 05:36:47 /EF3mR050
267の２ｃｈらしからぬうっかり八兵衛ぶりにもわらったが、丼で防護無線にも
大笑いさせられた。
293:名無し野電車区
08/05/11 07:24:33 +Jt36V8+O
北鴻巣の駅前に通勤新線を誘致しようなんて看板あるけど…（期待はしてない）
高崎線輸送力増強推進委員会って今存在するのか？てか存在してたの？
294:名無し野電車区
08/05/11 10:46:08 zPd0KTgkO
>>290
高崎だるまの赤
295:名無し野電車区
08/05/11 15:14:38 hbYPheczO
>>292
丼→瀬戸物→陶器→セラミック→セラジェツトと強引に結び付けてみた。
空転しないよ～。大雨の209でさえ…
296:名無し野電車区
08/05/11 16:55:55 985hhPQi0
高崎線は日中の上りの間引き運転を何とかすべき.
次の白紙改正は縦貫線開業時か？
297:名無し野電車区
08/05/11 17:48:51 Bn0AMDI80
>>290-291
やはり、薄いピンク。
高崎線の車両ではないが、群馬の107系に塗装されているためピンクが思い浮かぶ。
298:名無し野電車区
08/05/11 18:31:40 b24/rXL80
東北線の方をスカ色にする
299:名無し野電車区
08/05/11 18:56:27 7Nkpjlje0
>>293
「通勤新線を誘致しよう！」の看板って
確か埼京線乗り入れに関するものだったような…
300:名無し野電車区
08/05/11 19:13:04 AjdvkYPd0
與B型女人・・
・・・書不行??？
以只有口只不有用的
最初快樂與直
接無聊的女人真實感
301:名無し野電車区
08/05/11 19:13:53 AjdvkYPd0
↑やってしまったｗ
コピペを間違えたｗ
302:名無し野電車区
08/05/11 21:52:27 +Jt36V8+O
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www
303:名無し野電車区
08/05/12 07:19:58 y2yuOUJ50
↑って2chブラウザ使ってれば関係無いんだよな
304:名無し野電車区
08/05/12 07:30:37 pJIGZ6abO
まただ・・・
高崎線の車掌達は何考えてるんだ？
なぜ蒸し暑いのに冷房を入れない！
305:名無し野電車区
08/05/12 09:39:03 Lr45BdshO
答え。冷房入れたら入れたで文句を言うバカがいるから
お前が半袖通勤すりゃ良いだけだろ。ボケ!
306:名無し野電車区
08/05/12 11:37:50 pJIGZ6abO
ほう、お前はリーマンが簡単に半袖通勤できると思っているのか。
嫌だねぇ働いていないニートは。何にも知らないんだから。
307:名無し野電車区
08/05/12 11:44:42 eEO4e1yGO
>>306駅に出たら着替えれば？って>>305はいいたいらしい
308:名無し野電車区
08/05/12 13:45:40 M1NCC5HNO
クーラーあると寒いやつがコートでも着てろ。
電車暑いと臭いよ。
309:名無し野電車区
08/05/12 13:52:16 lSng06gu0
>>304
蒸し暑いのに、窓を開けない
客の方がよっぽど馬鹿まるだしだと思うぞ。
高崎線の客は本当窓開けないよな。
310:名無し野電車区
08/05/12 14:13:54 pJIGZ6abO
窓の開け方を知らない奴が高崎線は大半かと。
それに開けると迷惑がるのが冷房より多い。
311:名無し野電車区
08/05/12 14:23:48 lSng06gu0
>>310
でも窓周辺に1人は知ってるのいるだろ？
それに迷惑かからない程度に1cmくらいとか開ければいいだけの話しだし。
この糞熱くむれむれで窓開けられる場所にいるのに窓開けして回りに配慮して環境を良くしようとしない存在こそが迷惑だ！
他線はちょっと蒸れてくると、がんがん皆で開けているので、客層としか言いようがないね。
312:名無し野電車区
08/05/12 14:35:36 PQQg1ofL0
冷房までしなくても、送風だけでも入れてくれると有り難い・・・
313:名無し野電車区
08/05/12 14:48:18 eEO4e1yGO
開って分かりずらい
314:名無し野電車区
08/05/12 15:07:32 lSng06gu0
高崎線＝中山道
なのだから、東海道がつながるのが必然。
315:名無し野電車区
08/05/12 15:08:11 lSng06gu0
そして誤爆ｽﾏｿ・・・
316:名無し野電車区
08/05/12 16:29:32 x98vO/Wn0
>>311
だったらこんな所で文句言ってないで一言「窓近くの方、窓開けてもらえますか」って
言えばいいだけの話。それぐらいできるだろ。
さらに「気分が悪いので」を頭につけると効果的。
317:名無し野電車区
08/05/12 17:24:28 ifPHVWa+0
>>306
2chでグジグジ言うなんていやだねぇ。
本当に気になるなら、窓を開けるように頼むなり、自分で上着を脱いで鞄に入れるなりすればいいだろ。
何も出来ないくせにグジグジなんて格好悪いな。
318:名無し野電車区
08/05/12 17:29:06 lSng06gu0
>>316
おれは文句言ってねえだろ、よく読めよ厨房
文句言ってるのは冷房入れないとか言ってる香具師だ。
おれは211系初期型だろうが外からガンガン空けまくるからなw
319:名無し野電車区
08/05/12 17:34:55 lSng06gu0
211系の初期型の窓を外から開けるのは曇ったガラスの水滴等で
微妙に手のひらを湿らせ外から押し付け下斜めにグイグイ押すと微妙に開く、
そしたら上から指を引掛けて開ける。
ただ全くメンテされてないのでエライ硬い、これを3秒くらいでやるwwww
しかも揺れるたびにジワジワ自閉しやがるwww
320:名無し野電車区
08/05/12 17:37:20 lSng06gu0
糞熱くて、室内超ムレムレ、臭っさ～～い状態なのに。
窓も開けずにいる高崎線の乗客が馬鹿っぽい事は紛れも無い事実wwwww
321:名無し野電車区
08/05/12 18:11:24 tuhCcRPh0
一番馬鹿っぽいのはID:lSng06gu0という事は紛れも無い事実
322:名無し野電車区
08/05/12 18:30:08 Jj5O5Qr80
新幹線通勤の俺には全く関係ない話
323:名無し野電車区
08/05/12 18:45:23 BWx0ecbl0
電車のヘッドライトが白い光なんだけど
あれって何ライト？
LED?
車体はE231ってかいてある
324:名無し野電車区
08/05/12 19:25:43 di6nnq210
平日の昼の新特急って儲かってるの？なんかがらがらなんだけど。
325:名無し野電車区
08/05/12 19:35:33 A7Ukgs4Q0
新特急は廃止されたぞ。
特急ならあるが結構客は多い。
326:名無し野電車区
08/05/12 20:53:35 32vVlzmV0
新町と倉賀野間ってどうして上下線が離れてるの？
327:名無し野電車区
08/05/12 20:59:52 sGkoOQFnO
>>323
メタルハライドランプ
328:名無し野電車区
08/05/12 21:15:39 M1NCC5HNO
今、目の前に靴脱いでる女ならいますが…。
今日は珍しく弱めにクーラーはいってます。
329:名無し野電車区
08/05/12 22:21:14 AqjP8ZLB0
>>327 ㌧ｸｽ! ちょっとGoogってくる
330:名無し野電車区
08/05/12 22:51:36 eEO4e1yGO
架線切れた時も窓開けなかったような‥
331:名無し野電車区
08/05/12 23:45:56 haPpui8x0
沿線が我慢強い地域性なのかとも思うが
空くとすぐ靴脱いだり脚乗っけたりする人多いしなぁ
332:名無し野電車区
08/05/12 23:52:32 pPrfCMPP0
高崎線、上越線、信越線の架線柱に水色やピンク等色とりどりの
目印？みたいなのがあるけどあれって何だろう？
333:名無し野電車区
08/05/12 23:57:04 oXnrsa3i0
211なら通風機を開ければいくね？
窓か通風機か、どっちか開けられる所にポジショニングしれ
334:名無し野電車区
08/05/13 00:29:48 DscqrmQ90
>>332
URLﾘﾝｸ(park2.wakwak.com)
335:名無し野電車区
08/05/13 01:05:39 zn2O31P/0
>>334
ｻﾝｸｽ テンションバランサーだったのか
けど信越本線の直江津駅や二本木駅でも見たけど
高崎支社だけの試みじゃないのかな？
336:名無し野電車区
08/05/13 03:31:25 64/yrPG8O
>>334
ちょっと補足
重りが緑の所にあればOK。張力が正しいかウテシが見てすぐわかるようになってる
337:名無し野電車区
08/05/14 04:08:40 465QUCO1O
>>326
神流川？だっけ？
そこ渡る直前？
338:名無し野電車区
08/05/14 07:46:17 6wc/n1zXO
窓ってどうやって開けるの？
339:名無し野電車区
08/05/14 12:48:04 ivDYJnkoO
>>338
全力で渾身の力を込めて下に引け
340:名無し野電車区
08/05/14 14:11:15 6wc/n1zXO
>>339
中から？外から？
341:名無し募集中。。。
08/05/14 14:50:21 udW/EVgC0
高崎駅のBECK'S COFFEE、なぜ撤退？
構内改装で休業なら分かるが何も撤退しなくても・・・・
342:名無し野電車区
08/05/14 16:16:04 sC/eLfS/O
まもなく30番線に高崎線高崎行き特別快速がまいります。あぶないですから黄色い線の内側までお下がり下さい。
この列車は6つドア20両です。全てオールロングシートになります。
343:名無し野電車区
08/05/14 19:01:14 465QUCO1O
>>342
おまえが一番あぶないw
344:名無し野電車区
08/05/14 19:11:53 8mVnIoYI0
つうか構内放送でロングシートは使わないよな。
一般客になじみない言葉だからな。
345:名無し野電車区
08/05/14 21:05:12 OZ9/ZYakO
大宮2052発の昇進崩れに乗ってますが、ミラでビニ傘挟んだバカのおかげで３分遅延。
上尾中線待避後の回復運転が楽しみだ。
346:名無し野電車区
08/05/14 21:10:52 EDHW1lYIO
>>342
人口が5倍位に増えたらそうなるかもな
347:名無し野電車区
08/05/14 21:11:36 HJi9z7Dg0
俺ミラじゃねーし
348:名無し野電車区
08/05/14 21:26:45 dMHYI6h50
夕方ラッシュ時の下り通快のグリーン席は始発以外だとどこで座れます？
大宮じゃアウト？
349:名無し野電車区
08/05/14 21:35:58 YNda8Uh+0
>>345
ミラとかキモイ
350:名無し野電車区
08/05/14 21:43:33 vkobtH7Z0
>>348
下りなら大宮で乗って25分もすれば座れるだろ
351:名無し野電車区
08/05/14 21:55:43 7R7uvIzlO
吹上にはいつになったら快速とまりますか？
352:名無し野電車区
08/05/14 22:11:53 f32czG7R0
>>351
行田と合併すれば可能性はあったんだけどね。
353:名無し野電車区
08/05/14 22:38:33 7R7uvIzlO
>>352そうなんですか‥
止まってほしいな
354:名無し野電車区
08/05/14 22:46:17 /6GKn1lQ0
>>352
それはないないw
合併すれば周辺部が廃れるのは昭和の大合併でも
経験済み
355:名無し野電車区
08/05/14 23:09:52 KLKiSBdQ0
吹上は行田方面のバスが通ってるし、事実上の行田市の玄関口だからね。
行田駅は周辺の人しか使わないから市の中心部の人はみんな吹上駅使ってるしね。
吹上と行田が一緒になってれば快速停車の可能性も少しはあったのだろうが、
鴻巣市になってしまった以上、市内の2駅の停まることは考えられないのでもう無理だろうね。
356:名無し野電車区
08/05/14 23:32:01 gDjQoUzjO
桶川はヤンキーの巣窟
357:名無し野電車区
08/05/15 01:30:32 wUMjrXSOO
>>354
吹上の場合、鴻巣との合併の方がよっぽど末端地区になっちゃうけどね
川里よりはマシだろうが、結局資金は鴻巣、北鴻巣駅周辺の開発に使われておしまい
行田と合併してればわずかながら吹上駅への快速停車実現の可能性はあった
358:名無し野電車区
08/05/15 06:25:33 D87i/aPP0
>>341
工事現場のフェンスに貼ってある完成予想図が不明瞭なんではっきりしたことは分からないが、
ベックスのところにペデストリアンデッキが突っ込んで、店舗跡が通路になるんじゃなかろうか。
359:名無し野電車区
08/05/15 07:35:16 kDWwRkxmO
浦和高架化のときって川口の渡り線使うのかね
360:名無し野電車区
08/05/15 13:00:29 NPDzI/7pO
>>359
使わないと全列車が上野に行けなくなります…
361:名無し野電車区
08/05/15 19:21:49 kTmIyy1aO
普段使ってないと、錆びていて使えなくなるとかはないの？
362:名無し野電車区
08/05/15 19:47:23 ZCxQcnYYO
上野駅5～8番線信号トラブルで使用不能！運転見合わせのち、13～15番線利用で運転再開中。
363:名無し野電車区
08/05/15 19:47:31 Xoij7LC+0
>>361
事前に回送列車か保守用車を通して磨いておくはず
364:名無し野電車区
08/05/15 19:50:18 ZCxQcnYYO
高崎1936発が1940発に変更して上野出発したょ。14番線発
365:名無し野電車区
08/05/15 19:51:38 e83ex2Y6O
高崎線のライバルは宇都宮線？
366:名無し野電車区
08/05/15 19:53:02 ZCxQcnYYO
新幹線？
367:名無し野電車区
08/05/15 20:09:51 ZCxQcnYYO
通常の六割で運転じゃ、相当混雑しそうだね。明日までひっぱらなけりゃいいけど…
368:名無し野電車区
08/05/15 20:56:46 ZseMX0xaO
上りは通常運転しているぞ。
369:名無し野電車区
08/05/15 21:17:01 ZCxQcnYYO
いや、一部運休してる。しかも、上野行きが大宮行きに変更になってた
370:名無し野電車区
08/05/15 21:28:10 QP9737ktO
一足早く大宮行きがでたのか。
371:名無し野電車区
08/05/15 21:44:28 bPpz60GIO
このスレ見て良かった～
遅れの情報わからなかったよ。
372:名無し野電車区
08/05/15 22:16:24 QUlr0yoh0
>>357
鴻巣、北鴻巣の再開発で終わりで、吹上北口はものつくり大学寄贈のモニュメントでごまかして
しかも「ボランティアで無料だった」と旧吹上町民や行田市民をナメ切って終わりかと思ったら、
吹上北口でロータリー整備やってんのねw
あれは合併債ではなく旧吹上町の予算の気もするが、行田市民の方のお気持ちはどうなんでしょ？
373:名無し野電車区
08/05/15 22:33:49 GvRUURPq0
吹上北口だけでよいから、行田にならないかなー
行田税務署の地価の公示ですぐトップになれるよ。
吹上北口の人も行田になったほうがよいでしょうね。
いまは鴻巣の裏口みたいな感じだけど、行田になれば玄関になれるし・・・
374:名無し野電車区
08/05/15 23:03:03 Xoij7LC+0
吹上は住民投票で「行田と引っ付くのはイヤ、鴻巣と引っ付きたい」という票が多数を占めたので
鴻巣との合併に踏み切ったんだと思ってたが・・・
375:名無し野電車区
08/05/16 00:36:34 wx12VNeD0
一応書いとくと
吹上駅北口駅前広場整備事業は、鴻巣市の事業（事業費約６億）
北口駅前通りの事業は、県の事業に鴻巣市が負担金を出してる。（約8千万）
ちなみに、北鴻巣駅西口が事業費約７億
鴻巣駅東口A地区再開発が約１６億
人口比で言えば、吹上はかなりもらってるはず。
ちなみに、吹上駅前・北鴻巣駅前・鴻巣駅前 全部
合併後の（平成18年度以降）支出が大半。まぁ、合併特例債だろうね。
376:名無し野電車区
08/05/16 10:38:03 d+rXXeQX0
高崎線では行田よりも吹上の駅の方が古い。
（秩父線の行田駅→行田市駅）
南河原や行田は部落だし
377:名無し野電車区
08/05/16 11:03:22 ZfSZhSLn0
Rapid ＵＲＡＢＯＮ
378:名無し野電車区
08/05/16 17:44:30 5l1cdyRXO
URBANとか言うがそこまで都市ではない
379:名無し野電車区
08/05/16 18:12:40 d+rXXeQX0
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,;':::::,-､:::::::::::::"ｰ--.-.- ､,,, ,,,_,,_,,,_,,,,,,,．--:::::ァ
,;'::::,;' ｼﾞ:::;:::::::::;::::::;:::::::::::::::::::ﾞ''''';;;'""::::::: ::: :::: :: ﾞヾ／ｼ
ｼ;;:/,ｼ:::::;::::::::::; :::; :::::; :::::;:: r--- ､_::::: ::::: :::;::; ::::ﾐ ＿/＼／＼/＼／|＿
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ﾞヽ､ i ヽ ﾉ
｀ｰ'ー'
380:名無し野電車区
08/05/16 18:41:11 qHXigE7DO
>>376
城下町が部楽ですかｗ
Ｍ河原だけでしょ
381:名無し野電車区
08/05/16 19:43:41 zMtw6Kxr0
ポンコツ２１１系の置き換えって２３１系なのそれとも２３３系？
382:名無し野電車区
08/05/16 19:50:41 ciSkT3dn0
＞３８１
211をポンコツと言う時点でOUT！
おそらくE233だと思うが211は置き換えでは無く他線に行くだけ。
おそらくE233系と同レベルの車装になるような。
383:名無し野電車区
08/05/16 19:59:50 5l1cdyRXO
東海道に233が入って国府津の231を小山・新前橋に移動
384:名無し野電車区
08/05/16 21:59:41 QAh+63pl0
多恋人（たこじん）
385:名無し野電車区
08/05/16 23:52:44 ggWRGHnGO
横コツの２１１が高タカに転配。
386:名無し野電車区
08/05/17 00:48:40 O5To1zNZO
>>382
文句なしにポンコツだろ
冷房効かねえしくせえしガコガコヤバそうな異音するし
387:名無し野電車区
08/05/17 07:02:26 dNMQjSMU0
２１１系の葬式はいつ？
388:名無し野電車区
08/05/17 07:06:35 dNMQjSMU0
高崎線は引退した１１５系の遺影を作るべき
近いうちに２１１系の遺影も？
389:名無し野電車区
08/05/17 07:11:29 wEXECi4f0
>>386
非冷房なのか？
390:名無し野電車区
08/05/17 11:57:06 ebmgLhAM0
Rapid ＵＲＡＢＯＮ
391:名無し野電車区
08/05/17 13:26:44 EawPM+BzO
さて、明日は久々の高崎線の浦和駅工事による迂回・運休だが。
今一車内放送強化もなく、駅や車内ポスター掲示だけが目立つけど…
今日の終電から工事開始だけど、渡り線通過初列車は能登？
明日って京王線も不発弾撤去で運休するから、中央線みたいに15時までに終わらなく、振替混乱とならなければよいが…
これで京浜北行ホーム解体後に東北上りホームが作られますな。
392:名無し野電車区
08/05/17 14:14:55 f/2qSolw0
>>389
冷房あるけど混んでるときはほんとに効かない
蒸し暑くなる
393:名無し野電車区
08/05/17 15:17:09 rDoBjszs0
115系の分散型クーラーは効きが悪かった。
211系は送風機がラインデリアになって、天井スッキリ。
…今の211系は整備不良で異臭や故障が多い。
394:名無し野電車区
08/05/17 15:55:21 orXXnllf0
>>375
372です。サンクス！
そういや思い出した、吹上町の頃から北口ロータリーの計画看板があったが予算がなく、
合併してから突然、1～2時間に1本の無駄なコミュニティバスや、北口整備やらw
吹上町の時代には、町の広報の一面を飾ったのが、「吹上駅南口通路にエレベーターが
設置されました」ってのも。池袋駅のホームに付いても、豊島区の広報に載らんわなw
395:名無し野電車区
08/05/17 18:03:05 EawPM+BzO
>>393
＞ 115系の分散型クーラーは効きが悪かった。
115に分散クーラーってあった？
165か107なら解るんだが、115は冷準車もAU75じゃなかった？
396:名無し野電車区
08/05/17 18:05:07 AqcAGBA50
>>337
そこは烏川だよ。
397:名無し野電車区
08/05/17 18:13:41 wEXECi4f0
冷房が効かないとか言うが、
悪いのは冷房じゃなく車掌の空調操作が悪いだけ。
211も115も基本的に涼しいのだが暑いとか言う奴は混雑してる列車に乗ってるからだろ。
混雑する列車は夏は蒸して暑いから窓を開けろよ。
埼京線だと駅員が窓を開けてくれるが。
398:名無し野電車区
08/05/17 18:31:22 fTT8sGloO
395 以前、弥彦線・中央東線に見られたよ。分散クーラーは初期型に取り付けられた。
399:名無し野電車区
08/05/17 18:35:02 DQ2z3cqRO
この時期だと北本か桶川あたりで空調入るよね。
以北は窓開ければ耐えられると言う判断なんじゃない？
ていうか、真夏でも弱冷房車乗る私には効きがどうだかはよく分からない。
とりあえず、地下鉄東西線よりかは温かく、京成よりかは涼しいと思う。
400:名無し野電車区
08/05/17 18:44:10 wEXECi4f0
107系だと夏は暑くラッシュ時は蒸し暑い。
401:名無し野電車区
08/05/17 19:08:29 Y1P+HvsS0
>>400
そりゃクハは実質5台だもん。
通勤車で類似型が載っている阪神電車は7台あるのに。
402:名無し野電車区
08/05/17 19:10:32 /dpDWl8b0
>>395
AU712搭載車のことじゃないかな
4連に何編成か存在してたSIV給電の編成は特に効きが悪かった
403:名無し野電車区
08/05/17 22:17:52 UPMmJfu6O
明日先頭車両でビデオカメラやってるけど気にしないでね。
404:名無し野電車区
08/05/17 22:25:38 O5To1zNZO
ここに書くべきではないんだろうが
強冷車と弱暖房車がほしい
強冷は環境によくないかもだから
とりあえず弱暖車ほしい
405:名無し野電車区
08/05/18 07:22:34 gG+bPHZaO
鴻巣で空調がウィーンって覚醒しないか？
406:名無し野電車区
08/05/18 07:37:27 qDcL7m4mO
それは不定期にどこの駅でもあるような
407:名無し野電車区
08/05/18 09:56:56 n6JVB9SR0
スイッチ入れる人間の気まぐれ
408:名無し野電車区
08/05/18 10:02:48 enrmSHr60
今日は祭りだなｗ
115系が高崎線を走行するので。
まぁ俺の沿線では普通に現役だがｗ
409:名無し野電車区
08/05/18 13:00:15 RU5wZ/Xl0
昨日の3943M８号車はすごかった！ １年以上風呂入ってないとしか思えない
浮浪者の悪臭で車両中が．．．
ほとんどの乗客は７・９号車に避難して大混雑ｗ
410:名無し野電車区
08/05/18 14:12:54 KbN9nHKz0
今日は浦和駅高架化工事で京浜東北が区間運休になってるけど、次の3番線・
4番線の工事の時は高崎線の運転はどうなるんだろう？
工事が終わる15:00まですべて東北貨物線経由の浦和新都心通貨になるのかな？
でもその時は京浜東北は普通に動くだろうし、それほど混乱は起きないか。
411:名無し野電車区
08/05/18 15:44:54 k6RE2dXL0
京浜東北動くの？
じゃあなぜ今回中電止めたの？
412:名無し野電車区
08/05/18 16:04:51 QyJG3KkqO
京浜の北行が地平→高架になった。
そんなとき隣を中電が走ってたら邪魔だし危ないからでしょ
413:名無し野電車区
08/05/18 16:33:26 dJtSWHTNO
浦和駅の北側にある橋とか架け替えるし
414:名無し野電車区
08/05/18 18:39:17 lTATl0xzO
吹上の踏み切りで上り快速アーバンが停まってたがなぜ？
415:名無し野電車区
08/05/18 18:46:03 RU5wZ/Xl0
>>413
>浦和駅の北側にある橋とか
ん？ 橋なんてあったっけ？ 463旧道は掘割だし。新浦和橋はそのまんまだし。
416:名無し野電車区
08/05/18 19:54:41 qDcL7m4mO
今日は大宮祭だったよ。
大宮～赤羽間は先頭車両でビデオカメラがいっぱいいたし
115系の撮影もわんさかといたよ。
しかし手動で団体から回送に変えてる作業にはなんか感動したな。
そう、俺も撮影したのであった。
417:名無し野電車区
08/05/18 19:58:22 fq1xv9dR0
>>410-413
線路切り換え工事の際には資材の搬入・搬出のために隣接する線路を使うことが多いので、
切り替えを実施する線路＋隣接する1線が運転休止となることが多い
旧463の橋桁の架け替えに伴うクレーン作業は次回以降もあるし、運転中の線路をまたいで
資材の搬入・搬出をするのは面倒が多いから、次回以降は京浜東北線は7～8時頃まで
浦和～北浦和のみで運休し、中電は15時頃まで上下線とも貨物線迂回となるのではないかな
>>411
クレーン作業中に操作ミスなどによる事故があると中電の上り線を支障する恐れがあったので
隣接線を運転休止したということではないかと
>>415
高架化工事に併せて旧463の掘割にかかってる橋桁の架け替えを実施してる
418:名無し野電車区
08/05/18 21:30:07 TXYhDiyE0
工事関係者ですが、>>417のおっしゃる通りです。
それでも8時半以降は見張り体制で作業をしていました。
やはり浦和でネックなのは終点方切替口の橋桁でしょうね。
撤去に4時間、新設に4時間かかってますし。
419:名無し野電車区
08/05/18 22:04:06 qDcL7m4mO
>>418
今日の工事に出てたの？
あと一つ教えて。赤羽からダイヤグラム持った工事の作業員が
電車に乗って大宮で降りたんだけど何なの？
420:名無し野電車区
08/05/18 22:24:48 enrmSHr60
115系ひまわり号
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
421:名無し野電車区
08/05/19 03:37:39 tG3hjyXy0
>>409
我は熊谷から当該列車に乗ったんだけど、
到着時に１両だけやたら空いてたので、●●ったのかと思ったよ
そういう事だったんだねｗ
ま、我は２号車乗車だったから影響はなかったけど
422:名無し野電車区
08/05/19 10:33:38 qnPwDl1kO
修学旅行で子供達が団体列車で上野まで行きました。これは何号ですか？昔の特急ですか？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
423:名無し野電車区
08/05/19 10:48:57 iPHVsFp3O
>>422
まずお前が氏ね
424:名無し野電車区
08/05/19 10:49:49 PCRfyQNMO
>>422
水上8X号…
昔のどっかの特急です。
425:名無し野電車区
08/05/19 10:52:29 qnPwDl1kO
>>423
？？？
>>424
ありがとうございます。楽しい修学旅行になるといいです。新幹線はのぞみ300系らしいです。
426:名無し野電車区
08/05/19 11:49:49 11XIpx5HO
修学旅行の新幹線って京都に行く場合だいたい300系なんだよな。
他の学校混じった団体列車でさ。
このあいだ東京で中学生が｢なんだよ、700系じゃないんかよ｣って言ってたよ。
できないこともないのだろうが新幹線代だけで何十万だろうな。
427:名無し野電車区
08/05/19 12:06:38 qnPwDl1kO
>>426
親としては、のぞみに乗れるだけでも有難いと思います。あとは自分で働いたお金で700系でも何でも乗りなさい、という感じです。
428:名無し野電車区
08/05/19 15:04:51 gcbtFN6q0
俺は700系だたと思う
300系て何キロまで出せるんだっけ?
429:名無し野電車区
08/05/19 15:24:23 iG+r1fp80
>>428
運転士と車掌と車両のその日の気分で決まる。
430:名無し野電車区
08/05/19 16:27:07 SX5ZrCzm0
やはり300系だろ。
結構貴重になってきたし…
300系でも十分快適だが。
431:名無し野電車区
08/05/19 16:42:50 52tQZqwW0
行きは0系、帰りは100系だった自分はもうオッサンの仲間入りorz
自分の時も市内の他の中学と一緒に団体列車を貸しきって行ったけど、
号車は市内の中学の先生同士がくじ引きで決めたとか。
当たりの中学はグリーン車だった。もちろん自分は普通車だったが。
上野までは165系のモントレー色だったな。