08/04/30 06:35:01 e/lJgo/50
>>66
小田原は
下り 9時台に1本増発
上り 21時台に1本増発
いずれもN700系を使用、小田原・豊橋の両方に停車
というのが最も現実的かつ可能性の高い案だと思います。
データイムは>>66にあるようにあまり多くはない。だけど、2時間に
1本の停車間隔を広げるのはサービスダウンなので、データイムは
現状のままでよいと思います。
08/04/30 06:35:01 e/lJgo/50
>>66
小田原は
下り 9時台に1本増発
上り 21時台に1本増発
いずれもN700系を使用、小田原・豊橋の両方に停車
というのが最も現実的かつ可能性の高い案だと思います。
データイムは>>66にあるようにあまり多くはない。だけど、2時間に
1本の停車間隔を広げるのはサービスダウンなので、データイムは
現状のままでよいと思います。