08/05/06 21:44:24 ZRcgfgRvO
あ、183でとかち色の先頭車あるよね。
あれってなして先頭車としての運用少ないの(サロベツくらいにしか入ってないような)？
あと、北斗色の先頭車と定員違う？
451:名無し野電車区
08/05/06 21:55:06 EcpZchxaO
>>450
あれは183-500だから給電エンジンを持ってない。だから184と組むのが原則だが、184は110キロだからとかちには入れない。(車両不足等の場合を除く)
452:名無し野電車区
08/05/06 21:56:43 hGILCxWO0
>>449
総合職です
453:名無し野電車区
08/05/06 22:40:00 EqqJSMSf0
>450
体感体験。知識厨が陥る罠だよ。
知識から体験は得られない
車の運転体験は知識に含まれない。
体験がなければ、その場をいう状況を理解には至らない。
現場で何もできないやつほど知識に依存している。
454:名無し野電車区
08/05/06 22:43:24 ArFeFVtR0
>>442
他の号車の空いてる席を使って調整した
455:名無し野電車区
08/05/07 04:21:34 P/tA8UA00
>>452
行きたくなくなったのならば、辞退すればいい。
ネットの書き込みごときでイヤになるなんて、
どんな就職活動をしてきたんだか。
456:名無し野電車区
08/05/07 07:31:38 cFCynt4O0
たくぎん(笑) 雪印(笑) ミートホープ(笑) 西友(笑) 夕張(笑)
よさこいソーラン(笑) 世界食の祭典(笑) 上田市長(笑) 青函トンネル(笑)
水曜どうでしょう(笑) 里谷多英(笑) 大泉洋(笑)
吉野家進出でテープカット(笑) 白い恋人(笑) 初音ミク(笑)
オフィスキュー(笑) 日本シリーズ最低得点(笑) 正月にテレクラで中学生を買春(笑) 松山千春(笑)
鈴木宗男(笑) 疑惑の総合商社(笑) 偽装牛肉(笑) 狂牛病(笑)
駒大苫小牧(笑) 財政再建団体(笑) 罪人の子孫(笑) 内地(笑)
中韓相手に股広げるのが基幹産業(笑) 試される大地(笑) 新党大地(笑)
北海道新聞(笑) 徒歩珍走団(笑) 無防備都市(笑) コンサドーレ(笑) 北海「道」(笑)
457:名無し野電車区
08/05/07 07:39:51 gP37+JHk0
>>456はスレ違いどころか訴えられても仕方が無いレベル
458:名無し野電車区
08/05/07 07:48:30 LXdLjbwo0
>>455
ネットの書き込み見て辞退しないと死ぬ会社だってあんだからな！！
459:名無し野電車区
08/05/07 07:53:04 68a7ln9vO
>>451
そもそも184自体が１両しかないし…
460:名無し野電車区
08/05/07 07:53:54 ZhUgJ6VB0
>>447
採用担当者に「２ちゃんを見て、怖くなりました」と
正直に辞退汁。
461:立場が弱い派遣や警備に襲いかかる圧力・陰湿イジメ／冤罪
08/05/07 07:54:53 h572ecUyO
今の日本の若い労働者は、派遣や警備の仕事ばかりだし、サミット前のテロ対策やサリン事件、の突き落しなど事件などへの観点から、覚えておいたほうがいい話だね。
大概の派遣(警備を含め)は、独り勤務だったり、独り派遣の場合が多く、独りという状況にに隠れる形が多い派遣社員の事例で考えてみよう。
契約上の派遣の仕事がＯＡ事務とされていて、いざ派遣されると「なぜかＯＡ事務はしなくていいから、今日はトイレ掃除をやれ」などと言われる。
しかし、断ると、たとえ派遣契約本来のＯＡ事務ができても、「悪い派遣社員」「職務放棄派遣社員」「仕事怠慢派遣社員」。
逆に、本来のＯＡ事務が下手くそでも、トイレ掃除をしたら「良い派遣社員」「任務を果たす派遣社員」「働く派遣社員」として見られる(明らかな勘違い)。
こうなると、悪い派遣労働者は、万が一プログラムミスをすると、仕事上の注意や指導にかこつけてあきらかに八つ当たりのサンドバッグにされてしまう実態。
しかし、雑用はやらず、いかに煙たい派遣労働者でも、派遣本来の契約上の勤務内容はきちんとこなしているから、簡単に追い出すことができない。
だから、追い出すときは、労働者本人に伏せて、
「あの派遣社員は目付きがいやらしい。セクハラだ」「私たちの悪口を陰で言ってきた」「勤務中、独り言をブツブツ言っている」「勤務中、突然姿を消した」などと、適当なことを派遣会社に言うわけだ。
※実際、こう言えば派遣会社としても仕事を守るために、派遣社員を問答無用に辞めさせざるを得ない。
こうして、立場を追われた派遣社員は数知れないから、他の派遣労働者は圧力に怖くなり、派遣先と派遣(警備)会社との板挟みに遭い、雑用(不正・違法・無免許行為)を引き受けるわけだ。
そして、本来の派遣・警備勤務から離れるがために、先月の神奈川県のスーパーで起きたエスカレーター事故などに結びついていく。
これが、女性週刊誌にも書かれていた派遣(警備を含む)という立場を利用された、陰湿いじめや圧力のからくり。
勿論、３０日前の解雇通告(通告金)等もない。
だから、こういった事故誘発防止のために、派遣・警備業はバイトにかかわらず、派遣業独自の失業保険をつくり義務化にするとか、
政府は派遣労働者圧力防止法や、派遣労働者付帯業務強制防止法といった法律を作るべきだよ
462:名無し野電車区
08/05/07 11:48:28 AiXYXXEdO
>>447
自分はまだ大学生だけど、入ってみてから考えてみてもいいのでは？
（そうはいかないのかな…）
確かに上の自殺の話なんかは怖いし、他にも内容が本当なら
とんでもない話がこのスレ（過去含む）には書いてあると思う。
ただ、ちゃんと真面目に働いてる人もいると思うし、自分自身も自殺の件を2chで
見ただけだから、正直なところ、半信半疑だ。
偉そうに聞こえたらスマソ。
内定おめでとうございます！
463:名無し野電車区
08/05/07 11:57:07 otnqPnDV0
>>451
え？もっとあるだろ？
464:名無し野電車区
08/05/07 12:41:53 DcnzzI6Y0
>>456（笑）
465:名無し野電車区
08/05/07 15:37:18 MfTMj3p10
789や261にあるような半室グリーン車、って評判いいんだろうか？
しかも車端部だし。
466:名無し野電車区
08/05/07 16:04:09 5g1j1CW40
ヘルシンキスレ更新
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会６！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
467:名無し野電車区
08/05/07 18:04:36 nr+p6jtp0
>>321
新東京国際空港は成田国際空港に改称したのを知らんのか?
468:「真面目な派遣・警備」ほど、オーナーから嫌われる
08/05/07 18:08:35 h572ecUyO
>>461
派遣とは異なり、警備は法的にも特殊な仕事に当たる(そのため、警備職に就く際、公的な身分証明書の提出が義務づけられている)。
警備の制服が特殊なものであることからも、解ると思う。
派遣先のオーナーが指示を出す雑用(付帯義務)の内容例は、草刈りとか、詰まったトイレを修理する、天井の蛍光管の取り替えというレベル。
中には、電気工事士やボイラー整備士、消防設備士、自動車整備士といった免許がないとできないような仕事もある。
こういう付帯義務を、オーナーは警備会社に対してではなく警備員個人に言ってくるが、
会社も「警備に専念せよ」と表向きはいいつつ、他社との競争も激しく、契約先との警備契約を維持したいからと、
悪質(金儲け主義)な警備会社は教育時と異なる指示を警備員に出す。
※そういう所は、警備日報や警備計画書、勤務シフトなどの改ざんや虚偽、証拠隠滅、口裏合わせや雇用契約書の不交付など違法を平気でやる一方、
違法されたら、自分の会社の違法行為を隠す意味を含め、(弁護士を使ってでも)違法だ賠償だ慰謝料だとすぐ吠え出す。
派遣や警備は、安い給料や不安定な雇用契約ゆえ、付帯業務を断るとオーナーや会社から突然、拘束時間中に異性がいないのに「セクハラ」
勤務時間中、終始監視カメラに立哨している姿が映っていても「職務放棄」
などという名目で、解雇通告や雇用保険加入といった労働法規を遵守することなく、簡単にクビが切られてしまう。
それが怖いからとオーナーにゴマスリをしながら、付帯業務を引き受けてしまうことになるのだが、これが、無資格業務(事故)という違法行為へとつながっていく。
もし、警察が、例えばサミットなど公務の警備に当たる際、首相が警官を捕まえて、警備に関係がない(反対に警備に悪影響が出るような)雑用をしないと思う。
これを、一般的な私人警備に置き換えると、警備のこと(警備業法や派遣業法)がわからないオーナーほど、警備員を雑務員と勘違いしてしまう。
これが、エスカレーター事故や誘拐、鉄道突き落しやサリン事件などの犯罪率を高めてしまうことになる。
だから、労働者の法的保護と同時に、悪質な派遣会社や警備会社を取り締まる法律や施策を本気で考えないといけないよ
(一体、陰に隠れてやってる会社はいくつあるのか、叩けばホコリが出る)
469:名無し野電車区
08/05/07 18:15:41 RrACK2L+0
>>467
文脈を見るに、知らないかもしれないが、
改称したことと、文の総意は関係ない。
470:名無し野電車区
08/05/07 19:07:58 Gqn3Kmqu0
入って先ず労組で悩む
471:名無し野電車区
08/05/07 23:36:26 xLhJycuU0
>>470
労組がやばいのは知ってる
東で研究してたから
とりあえず総連以外とは接触しない
472:名無し野電車区
08/05/08 00:48:24 b/sy1WW70
>>471
その総連がタチ悪くて厄介
473:名無し野電車区
08/05/08 00:52:16 SD9879r50
>>472
そうなんだが
一番大きい労組以外との接触は注意されるみたいだからな
だから総連以外の接触はしない
東と北以外は連合がシェアが一番大きいのに
474:名無し野電車区
08/05/08 00:58:24 PePJpGjy0
宗谷北線運輸営業所の特急増結情報、4月分のままで更新されてない。
475:名無し野電車区
08/05/08 01:06:36 sI5pOt/B0
特急無くなったんじゃない？
476:名無し野電車区
08/05/08 08:51:43 rAoF+Qkb0
・30代になっても結婚できない、あるいは結婚しない男性が増えているのは周知の通りであるが、
それ以前の問題として、目の前に立ちはだかる「恋愛」という名の壁の前で立ち尽くし、もがいている
男性も多いという。
もちろん、「恋愛」というものは、単純にこちら側の意思だけではどうにもならず、様々な条件や
事象が複雑に絡み合った後に成立するものだということは重々分かっている。しかし、そのスタート
地点にすら立つことが出来ない30代男性が増えているというのだ。
ここで勘違いしないでほしいのは、「今まで一度も女性と付き合ったことない」とか「ぶっちゃけ、風俗嬢しか
経験なし」なんてのたまっている男性が対象の話ではないということ。外見的にも決して女性に嫌われる
ようなタイプではないし、きちっとした仕事も持っているし、変な性癖とかを持っているわけでもない、
ごく普通の立派な成人男性なのである。そんな彼らが今更ながら「女性の口説き方がわからない」とか
「どうやって恋愛を始めればいいのかわからない」なんて言っているというのである。
周囲を見渡して欲しい。過去においてそれなりに女性関係があるにも関わらず、30代になって改めて
真摯に「恋愛」と向き合ったときに、その方法論や空気感が掴めないでいる男性というのはけっこういるはずだ。
そんなタイプの男性を「心の童貞」と定義するのはAさん34歳独身男性。自らもそのカテゴリに
属すると自覚する彼に話を聞くことが出来た。
「元々は同僚の女性に言われたんですよ。女性との付き合い方がわからないんだよね、なんてポロッと
いったら、『それって心の童貞ってことだよね』ってスッパリ切られました(笑)。でも、なんかその一言が
やけに気に入っちゃって」
某大手企業にて営業職を勤めるAさんは外見的にも爽やかで、決して女性と縁がないようには見えないのだが。
「もちろん、過去にはそれなりに経験はありますよ。ただ、30代に入ってから急に『あれ？』って感じになり
ましたね」30歳になるまでは、街角でナンパをするなどして積極的に女性を獲得しようとしていたというAさん。
もちろん、それなりの成果もあったというのだが。
477:名無し野電車区
08/05/08 16:25:09 t8fmuxip0
そう言えば、昨年秋までの「Ｓとかち」には、ほぼ常態的に「増１号車」が
付いていた。ひどいときは「１＋増１＋増２＋Ｇ」というのもあった。
478:名無し野電車区
08/05/08 19:25:23 5LASG4KG0
>>456
北海道日本ハムファイターズ（笑） が抜けてる。
479:名無し野電車区
08/05/08 20:03:42 3uieKjnWO
>>477
283のみ使ってた時代だね。
基本編成がそもそも、指1＋G2＋指3＋自4＋自5の5両だったもんなあ。
あ、今の261-1000って、増結作業面倒になったの？
480:名無し野電車区
08/05/08 20:09:37 fdaxS+zN0
>>479
261-1000は中間に車両を増結
先頭車は貫通式だけど増結に対応していない
481:名無し野電車区
08/05/08 21:13:22 1dXT85lQ0
先頭車は高価だからあまりつくらない方針。
482:名無し野電車区
08/05/08 21:18:34 3uieKjnWO
>>480
中間に増結させるからって、余分に手間暇かかるもんなの？
そんな大した手間じゃないと思うけど。
483:名無し野電車区
08/05/08 21:26:41 n/+hZq2b0
５月６日の「とかち3・6号」にスラントが先頭だったらしいけど、編成が分かる人いる？
484:名無し野電車区
08/05/08 21:33:54 ZoYkWQi/O
>>481
721の８次車も先頭形状をどうするかにも関わるという側面もあったが、金かけない方針で中間車だけになったからな。
>>482
車庫での解結作業の手間という点では、客車もDCも大まかには変わらないから問題ないな。
485:名無し野電車区
08/05/08 21:54:34 5LASG4KG0
>>483
分からん。写真なら見たけど。
486:名無し野電車区
08/05/08 22:25:12 1dXT85lQ0
>>482
そりゃ先頭車に増結可能なら、付属編成をぶつけるだけでいいからね。
まぁ実際には車両個々の運用の問題もあるから、そう簡単にはいかない場合もあるけど。
487:名無し野電車区
08/05/09 01:43:08 YsmUrbiE0
【お詫び】消費期限切れ商品（だんご）を販売したことについて
特急スーパー北斗１０号の車内で、消費期限切れの商品を４個、販売いたしました。
お客様には、大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、お詫び申し上げます。
販売の状況については、以下のとおりです。
５月６日に特急スーパー北斗１０号の車内で、
消費期限が販売日前日（５月５日）の商品（だんご）を
４個販売したことが判明しました。
488:名無し野電車区
08/05/09 10:38:38 oRFT3P770
>>487
大沼だんご？
あれの消費期限の設定はかなりシビアだよね
489:名無し野電車区
08/05/09 11:19:28 wZyGVq8DO
常に美味しいものを食べてもらいたいって考えからなんだろうが、1日ぐらい延ばしでもいいと思う。
490:名無し野電車区
08/05/09 11:32:43 y4yC6Py10
ホームページの時刻表検索がクソすぎる
491:名無し野電車区
08/05/09 11:46:11 ffQHrYi60
大沼公園で積込んだのが消費期限切れ？
製造元の沼の家が悪いんじゃないの？
492:名無し野電車区
08/05/09 12:34:10 055O/KyUO
乗務員が期限確認しないのが一番悪いだろ… 何の教訓も生かしてないのかこの会社。
493:名無し野電車区
08/05/09 13:13:32 IyHOfOP50
>>492
いや、そんな作業は必要ないんだよ、積み込んだ当日が期限なんだから
故意に前日の持ち越しを売るか製造元が間違ったかのどちらかしかない
494:名無し野電車区
08/05/09 13:21:24 Em1mMyyrO
前に長万部のかにめし買った時、日付が1ヶ月間違えて印字されてた事があった。
期限切れじゃなくて印字ミスじゃないのかね？
495:名無し野電車区
08/05/09 13:36:15 oOXk9B5G0
>>493
間違いないと思っても確認する。安全確保の基本だろ？
496:名無し野電車区
08/05/09 14:07:17 9uCEu6XT0
平成２０年５月６日、札幌発・函館行き特急スーパー北斗１０号の車内で、消費期限
切れの商品（だんご）を４個、販売したことが判明しました。
１．事象
５月６日に特急スーパー北斗１０号の車内で、当該商品（だんご）をご購入されたお客
様１名から、５月７日にお申し出をいただき、消費期限が販売日前日（５月５日）の商品
１個を販売したことが判明しました。お申し出いただいたお客様は、ご購入当日（５月６
日）に当該商品を食した後、消費期限切れであることに気付かれ、５月７日に当社へご連
絡をいただきました。
その後の調査により、消費期限切れ商品（だんご）の販売数は、今回お申し出いただい
た１個を含め計４個であることが判明しております。
なお、今回お申し出いただいたお客様の体調につきましては、別状はございません。
２．原因
５月６日運行の特急スーパー北斗１０号の車内には、消費期限が前日（５月５日）であ
る商品が、引き継ぎミスにより４個存置されたまま（引き継ぎ上はゼロ）となっていまし
たが、特急スーパー北斗１０号の客室乗務員は、引き継ぎ内容の再確認と日付確認を怠り、
今回の事象に至った次第です。
３．対策
消費期限および賞味期限については、これまでも販売前の確認を徹底しておりましたが、
今回の事象を受け、引き継ぎされた商品についても思い込みで確認作業を怠ることのない
よう再度指導します。
497:名無し野電車区
08/05/09 17:46:29 hcAck5Et0
書類上は廃棄したけど現物を回収し忘れたってことか
スーパーみたいにその場でゴミ箱にポイするわけにもいかんしな
498:名無し野電車区
08/05/09 18:17:27 QcTmxZ+B0
だんごなんて、消費期限一日切れてても大して問題ないと思うけど
切れたまま売るのはまずいな。
今から12年くらい前か、函館行ったときトラピストクッキー買ったら
後で容器の裏見たら賞味期限が半月くらい切れてたのを思い出した。
全部食ったけど。
499:名無し野電車区
08/05/09 18:42:03 ar0x00bX0
書類上廃棄したら、持って帰って喰いなさいよｗ
500:名無し野電車区
08/05/09 21:01:45 +2jgKqvA0
まぁな、一晩過ぎたからと言って、いきなり腐るわけじゃないからな。
ただ、それをうっかり売ってしまったが為に、ニュースになってしまう世知辛い世の中だのう。
悪質なのは、期限切れ商品を回収して再出荷したり、食べ残した料理を使い回（ｒｙ
501:名無し野電車区
08/05/09 21:17:56 wZyGVq8DO
>>500それどこの料亭ですか？ｗ
502:名無し野電車区
08/05/09 22:00:56 gNz54ovzO
だんごじゃなくて団子じゃね？
団子という言葉自体は固有名詞じゃないし。
503:名無し野電車区
08/05/09 22:17:08 D5OKizec0
だんご大家族
504:名無し野電車区
08/05/09 22:41:01 RJgF2FTP0
朝日 ＞ 北海道
道外白熱 道産子ＤＭＶ「わが町へ」 2008年05月09日
線路と道路を走る「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」をぜひ、わが町で走らせたい―。ＪＲ北海道が
開発を進める生粋の「道産子」技術のＤＭＶが、道外の地方自治体で注目されている。
「観光振興の核に」「高齢化社会をにらんだ地域の足に」と各地で独自の構想を掲げ、導入を目指している。
（※見出しと一部のみ）
・静岡県富士市（ＪＲ在来線駅と新幹線駅、民間の岳南鉄道）
・熊本県高森町、南阿蘇村（阿蘇鉄道）
（上川支庁が検討した）報告書はＤＭＶ導入のカギとして「地域の関係者が連携して取り組むことが大切」と
指摘したが、導入に向けた動きは具体化しないまま。検討にかかわった関係者は
「熱しやすく冷めやすいのは道民気質か」と自嘲（じちょう）気味に話す。
「地域経済を公共事業に依存する道内は、国に予算付けを要望するように地域の足を確保するにも
『お願い』だけ」と指摘する声もある。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
505:名無し野電車区
08/05/09 22:46:36 RJgF2FTP0
msn産経 ＞ 生活
生活 ＞ 安心、定額制タクシー 乗る前に料金算出 2008.5.9
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
（※一部のみ）
（インターネットの予約サイトを運営する）トランはＪＲ北海道の子会社、
北海道ジェイ・アール・サービスネット（東京）と業務提携。 国交省へ届け出る必要がない「旅行商品」として
サービスを提供することで、利用者が出発地と到着地を自由に選べるようにした。
-----
北海道ジェイ・アール・サービスネットと言うと、去年の暮れにも話題を提供してくれたような……
ツンデレ/ヤンデレのキャラが選べる「萌えるタクシー予約」
URLﾘﾝｸ(k-tai.impress.co.jp)
506:名無し野電車区
08/05/09 22:46:45 U1286UGpO
>>503
CLANNADワロタw
507:名無し野電車区
08/05/09 23:53:45 h+sp4+AE0
DMVの必要性がわからない
508:名無し野電車区
08/05/10 00:07:53 Ve7aqcri0
仮にDMVを実用化して、末端駅から病院だとか役場をまわるようなケースになっても、
渋滞で遅れたりしたことを考えて停車時分とるだろうから、あまりスピーディーではないな。
509:名無し野電車区
08/05/10 00:18:37 EoajuowFO
>>508
DMV導入するような区間で渋滞って…
510:名無し野電車区
08/05/10 00:18:40 LPRO1kqH0
DMVって道路と線路の両方を走れるってのは副産物的なもので
本来の目的はキハ40等のローカル気動車の置き換え時の車両製造コストを浮かすために
中古のマイクロバスを改造するだけで済むように開発したんじゃないの？
511:名無し野電車区
08/05/10 00:31:36 V1pxadtDO
大沼だんごは一日経つと固くなって、極端に味が落ちるからなあ。
本社には、売れ残って蜘蛛の巣の張っただんべが山ほどあるが。
512:名無し野電車区
08/05/10 01:11:55 moM354Hi0
函館行きのスーパー北斗、北斗で大沼だんごが買えるのは大沼駅発車以降？
513:名無し野電車区
08/05/10 01:20:08 Ve7aqcri0
>>509
便宜上渋滞と書いたが、鉄道よりも道路上の方が遅れる要因が多いだろうたぶん。
>>510
なるほど。そうなるとわざわざ線路上を走る意味がないようにも思えるが…。
ところでDMVの出区点検ってどうなってるんだろう？
514:名無し野電車区
08/05/10 01:21:28 BDs/qz3+O
>>510
どうなんだろうね。
長い目で見れば、バス（自動車）より鉄道車両の方が
長く使えると思うんだが、更新の工事してるからそう思えるのかな。
それに、今の定員のままじゃ、本格的にキハ４０をＤＭＶに置き換えるのは難しい希ガス。
515:名無し野電車区
08/05/10 01:59:37 PdXID6KF0
賞味期限が5月2日の牛乳、
4月12日の冷凍肉や、
2006年12月のソース、
2002年3月のパスタの調味料、
我が家ではこれらが現役で活躍してるんで、たった1日ぐらいで何騒いでんだって感じだな。
ちょっと前に98年のパスタの調味料が退役したけど、最後まで問題なく頑張ってくれたぞ。
516:名無し野電車区
08/05/10 02:02:19 z0xXWfkG0
>>512
下りで余ったのを売ってくれることもあるよ。
売れ残りで数が無いのか放送では言わないけどね。
517:名無し野電車区
08/05/10 04:34:23 moM354Hi0
>>516
「ただいま停車致しました大沼駅で大沼だんごを入荷いたしました。」
売れ残り分から売ってるんだろうな。
518:名無し野電車区
08/05/10 04:42:12 moM354Hi0
大沼駅→大沼公園駅
519:名無し野電車区
08/05/10 07:16:35 HwFwh2Kd0
>>517
本当に現地入荷なのか怪しいものだｗ
520:名無し野電車区
08/05/10 11:18:46 oDBiAYQgO
S北斗17号は函館から大沼だんご積んでたよね？
521:名無し野電車区
08/05/10 11:49:57 C/5WrjjJO
>>520
折り返しだからでしょ？
522:名無し野電車区
08/05/10 12:12:17 2/4BnjqvO
>>478
それを言うなら「ﾎﾓ海道創価ホモフアッーイターズ（笑）」だろ
523:名無し野電車区
08/05/10 12:51:03 ijR0bXWYO
>>521
折り返しというより大沼公園に止まらないからだろw
524:名無し野電車区
08/05/10 13:23:57 YIqAPnF70
車販のねえちゃんが大沼公園通過時に窓から腕出して、肘で引っかけて受け取ってるの見たぞ
525:名無し野電車区
08/05/10 13:26:22 2ac5xdP10
>>524
うそつけ（爆笑）。
526:名無し野電車区
08/05/10 13:37:04 z0xXWfkG0
>>524
いつから大沼だんごがタブレットになったんだｗ
527:名無し野電車区
08/05/10 14:53:52 XCDbUSKZO
車販のアイス入ってる手かごを使えば可能だろw
528:名無し野電車区
08/05/10 16:36:21 AUCHDAIX0
大沼だんごは上りで積み込んで、それから売り出す。
Ｓ北斗１０・１２・北斗１４あたり。
まあ、使用済みを未使用にして売り出すよりかはましかと。
529:名無し野電車区
08/05/10 17:00:05 C/5WrjjJO
>>523
上りで積み込んで、その折り返しってのを言いたかったんだが…。
言葉足らずスマソ
530:名無し野電車区
08/05/10 17:06:55 oDBiAYQgO
そうすると、折り返しで大沼公園に停車しない下り列車になる上り列車は
大沼公園で多目に積み込んで、下り列車用を別に確保するのかな？
上りで売り切れて下り用に手をつけることは無いよね？
531:名無し野電車区
08/05/10 17:36:35 z0xXWfkG0
>>530
そもそも上りでそんなに売れることあるのか？
あと20分で函館到着なのに。
考えてみたら客乗のねーちゃんも大変だな。
あと20分で終着っていう忙しい時にそんなもん売り歩かなきゃならないって。
532:名無し野電車区
08/05/10 17:46:06 ZEwcEHkp0
結構必死で食べなきゃまにあわないっす
五稜郭あたりであせりまくりです
533:530
08/05/10 19:38:59 oDBiAYQgO
>>531
もし、売り切れても需要があったら・・
の話しです。
一人で何個も買ってくオバサンとか見たことあるしね。
534:名無し野電車区
08/05/10 20:14:26 rkSy/SY70
今日もだんごの話が満開か。
まさにだんご大家族だな。
535:名無し野電車区
08/05/10 22:35:42 51Sb2Zqk0
来週は優駿浪漫乗ってみようと思うが様似で1時間何をしようか。
536:名無し野電車区
08/05/10 23:59:39 bUqq8x1Z0
86 ：名無しでGO!：2008/05/09(金) 20:07:51 ID:JRjD7t7iO
ｺﾋと倒壊の共通点
･新幹線しか頭にない。
･特急(新幹線)誘導。
･夜行存続に消極的。
･会社発足当初は、鉄ヲタに人気があった。
･現社長がねらーに嫌われている。
･非常時の対応が悪い。
･ローカル線軽視(酉ほどではないが)
･工作員が低能
…etc(笑)
537:名無し野電車区
08/05/11 00:03:59 GSqE4/U/O
>>535
優駿浪漫って明日で終わりじゃないの？
538:名無し野電車区
08/05/11 00:08:27 BDs/qz3+O
↑
ごめん、「今日」だね。
連投スマソ。
539:名無し野電車区
08/05/11 00:50:50 wuvmOlUX0
優駿浪漫の延長部分の快速って遅すぎじゃね？
540:名無し野電車区
08/05/11 01:03:37 2x3fRXTU0
優駿浪漫って何の為に走らせてるの？
一日散歩きっぷの利用者が多いので赤字じゃないの？
541:名無し野電車区
08/05/11 02:08:23 XX5XYdNW0
苗穂で在来線の貨車を新幹線に載せて運ぶ実験してるでしょ？
あれが実用化されれば、東京から札幌まで新幹線で運べるから並行在来線問題は万事解決！？
普通列車の客なんてさっぱりいないから、銀河線の二の舞になるのは明白だよな・・・
542:名無し野電車区
08/05/11 02:24:50 KDN0UdRf0
でも銀河線と違って貨物収入はあるんじゃないの？
どの程度のものかはわからんけど
それにあれって青函区間限定運用じゃないの？
543:名無し野電車区
08/05/11 02:36:04 mkxi8Tg50
>>542
最初はそうかもしれないが、直に区間が広がって、札幌までTOTで運ぶようになるよ。
東京は線路容量が厳しいから途中で在来線に降ろさざるを得ないけどね。
544:名無し野電車区
08/05/11 04:11:28 3AAFKyWxO
TOT ←顔文字に見える
545:名無し野電車区
08/05/11 05:15:20 WsgAFgPS0
>>541-543
話がループしてるな。
546:名無し野電車区
08/05/11 05:30:59 EW5g1cnV0
>>544
東西OTとか。
547:名無し野電車区
08/05/11 07:54:00 HugbJlFv0
【函館札幌間】 北海道新幹線85 【財源なし】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
548:名無し野電車区
08/05/11 09:42:17 Pqo7FW3LO
>>547
腐れスレの宣伝マルチすんな
549:名無し野電車区
08/05/11 11:22:16 H/IULN420
消費期限切れ商品（だんご）を販売したことについて
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
550:名無し野電車区
08/05/11 12:26:01 +5Tyz4AV0
>>536
一つだけ違う
ｺﾋは新幹線札幌延伸には少々横向きだよ
ﾄﾞｷｭﾝ政治家が使用料の前払いしろなんて馬鹿いいだしているもんだから
551:名無し野電車区
08/05/11 12:37:50 aWdHLuBLO
>>541
実は貨車を載せてTOTが線路走ると
路盤やレール等にかなりの負担が掛かるらしい
というのをどこかで見たような…
552:名無し野電車区
08/05/11 12:41:19 EW5g1cnV0
ＪＲ北海道が手っ取り早く生きのこる方法。
①釧路を人口50万位の都市にする。
スーパーおおぞら大増発と都市圏輸送で大黒字。
②北見も人口50万位の都市にする。
オホーツクの大増発と都市圏輸送で大黒字。
JOMO端野油槽所なんかも復活したり・・・・
③帯広空港廃止
スーパーとかちでN千歳へ誘導。ぼろ儲け～ヒヒッ
553:名無し野電車区
08/05/11 13:13:26 4BGCploZ0
手稲→札幌のホームライナーのグリーン車は回送扱いにして客は乗せないでくれ
554:名無し野電車区
08/05/11 13:41:38 EE8zZkY/0
>>538
あぁホントだ、
6日が6月に見えてたみたいだorz
まぁ良いや。
555:名無し野電車区
08/05/11 13:41:48 eE8bs+C9O
>>553
ゴミ置きっぱなしにされたか？
それとも座ったら生暖かった？
556:名無し野電車区
08/05/11 14:06:07 jymKm7p0O
>>553
文句あるなら乗るなよボケ。
557:名無し野電車区
08/05/11 15:17:29 IuEr/VWU0
確かにホームライナー（特に送り込み）でグリーンに乗せることには
若干の疑問を感じないわけではない。
558:名無し野電車区
08/05/11 15:27:00 cYTuomp+0
>>552
人口の増やし方を教えろ。
静岡・浜松・岡山・新潟みたいに無理に合併してやるならともかく、
10万単位の人口増なんてできるか。
559:名無し野電車区
08/05/11 15:40:41 HugbJlFv0
自動車産業でも育成するしか方法はないね。
560:名無し野電車区
08/05/11 16:17:19 l22pdrwG0
道庁を北見に移転
561:名無し野電車区
08/05/11 16:24:28 7kPzvfkD0
北海道を解体して
アイヌ県（県庁・阿寒湖）
オホーツク県（県庁・北見）
サッポロ県（県庁・札幌）
マツマエ県（県庁・松前）
にすればいい。
県庁間移動が増えるぞ。
562:名無し野電車区
08/05/11 16:25:59 nr+lkNKF0
>>558
国内の反動分子を収容する強制収容所を釧路と網走に建てる
563:名無し野電車区
08/05/11 16:59:18 ZT2XEkNz0
道庁をまた爆破
564:名無し野電車区
08/05/11 18:19:54 uYOt4gVn0
>>495
お前そんな一般論振りかざして何を議論しようとしてるの？
最近こういう恥ずかしい奴増えたよな。
565:名無し野電車区
08/05/11 18:24:14 uYOt4gVn0
>>517
実際に積んでない時は
「ただいま停車いたしました○○の名産、お土産としても人気の▲▲を販売しております」
566:名無し野電車区
08/05/11 18:40:41 Tw934I2J0
>>561
北海道には、かつて函館県と釧路県があって、三県に分かれていたんだよ。
567:名無し野電車区
08/05/11 18:57:04 EW5g1cnV0
>>564
お前のほうが恥ずかしいと思う。
568:名無し野電車区
08/05/11 19:01:38 uYOt4gVn0
>>567
亀レスなのに素早い反応ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
やっぱり社会と言うものを知らない引きこもりでしたかｗ
569:名無し野電車区
08/05/11 19:05:56 EW5g1cnV0
>>568
俺は>>495ではないが、
お前引き子守とか言う前に、人格どうにかしてるんで無い？
■□■□■□■ 石 勝 線 １０ ■□■□■□■
185 ：名無し野電車区 ：2008/05/11(日) 18:47:32 ID:uYOt4gVn0
女子高生客室乗務員のお漏らし、漏れも(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
キモイ
570:名無し野電車区
08/05/11 19:47:27 0sxj645jO
>>561
都道府県レベルでの話なら時代に逆行してるな。
571:名無し野電車区
08/05/11 20:00:02 uYOt4gVn0
>>569
そんなゴミスレ開いて見てる時点で同じ穴の狢ですｗ
572:名無し野電車区
08/05/11 21:03:16 RLKr86kv0
前から疑問なんだが支庁ってどれくらい権限持ってるんだ？
573:名無し野電車区
08/05/11 21:24:47 mDaPjlQP0
>>572
大したことはないが
留萌はそれ自体が重要な産業になってる
574:名無し野電車区
08/05/11 23:05:16 7OS4e6Xy0
>>553,557
別に、乗せたからといって特急区間の乗客に不利益があるわけではないだろ。
何で疑問に感じるのか、こっちが疑問。
575:名無し野電車区
08/05/11 23:14:12 3AAFKyWxO
たった100円でグリーンに乗れるのは不公平だ、って言いたいんじゃない？
576:名無し野電車区
08/05/11 23:50:40 KDN0UdRf0
こっちはグリーン料金だして乗るのに100円払っただけの通勤客に荒らされて
整備もされてないシートに乗せられるのかよってことを言いたいんでしょ
俺も以前Ｓとかち1号のＧ車にのったとき新聞置きっぱなしだわフットレス出しっぱなしだわってことがあったし
俺は整備さえしてくれりゃ別にいいんだけどな
577:名無し野電車区
08/05/12 00:17:59 S2MwX5Oo0
同感。乗せたあとはきちんと整備してほしい。
それなら文句はないんだがなぁ。
578:名無し野電車区
08/05/12 00:31:56 g2APG+DC0
>>577
整備もしないでグリーン客乗せるのですか。
そりゃあＪ北も客に対して失礼だな。
579:名無し野電車区
08/05/12 00:53:03 IcWw3lBG0
文句あるならここで言ってないで、ＪＲ北海道に直接言えよ。
580:名無し野電車区
08/05/12 00:56:39 /BzTGeAA0
>>577
そんなときには、ファブリーズ
581:名無し野電車区
08/05/12 01:16:53 LLGmjgoLO
ホームライナーではグリーン車に乗れないようにすればいいんじゃ？
582:名無し野電車区
08/05/12 01:21:09 +33g4BU50
津軽線の普通グリーンみたいに、法外な（でも規定通りの）グリーン料金を取ることで利用を抑制するのもありかもしれない。
583:名無し野電車区
08/05/12 03:01:22 JZQejge0O
ここで、ホームライナーでグリーン車に乗せるなとわめいてるアホどもは
普段グリーン車に乗る金も出せないような貧乏ちゃまか？
百円で乗れるのがそんなに羨ましいのか。
ホームライナーの乗客に新聞置きっ放しにされたりするのが嫌なら
上で出てる通り、札幌到着後に乗務員がグリーン車を見て回ればいい話。一両しかないし。
もちろん、逆方向のホームライナーは手稲で引き上げるので、清掃時に対応すれば良い。
これ以外の理由で、グリーンに乗せるなと言ってる奴は、その理由を聞いてみたいもんだ。
584:名無し野電車区
08/05/12 03:16:28 /BzTGeAA0
>>583
>上で出てる通り、札幌到着後に乗務員がグリーン車を見て回ればいい話。
それをやっていないから文句が出る。
それとも乗客に清掃しろとでも。
585:名無し野電車区
08/05/12 03:24:19 JZQejge0O
>>584
だったら、やればいい。ただそれだけの話だ。
グリーンに乗せる乗せないの次元の話ではない。
ま、ここで言ってもあまり意味ないが。
586:名無し野電車区
08/05/12 03:29:23 /BzTGeAA0
>>585
じゃ、オマイがやってくれ。
ま、ここで言ってもあまり意味ないが。 w
587:名無し野電車区
08/05/12 03:36:20 JZQejge0O
>>586
頭が悪い奴がよく書く定番のレスだな。
やるのは乗務員。
ここで言ってもあまり意味ない、と書いたのは
ここに書いても乗務員に聞こえるわけじゃないし、という意味だ。
まともな反論もできないなら寝てろ。
588:名無し野電車区
08/05/12 03:36:52 g2APG+DC0
>>583
ちょっと、言ってることがおかしいよ。
グリーン車を利用してる人が言っているのだから。
589:名無し野電車区
08/05/12 04:05:29 JLqGntaw0
朝の手稲駅では、先行する普通列車を見送ってまでライナーの列に並ぶ人が結構いる。
実際、真っ先に埋まるのはG車だしその快適性を狙っている客も多いだろう。ライナー券による収入で小遣い稼ぎにもなるしJRにとっても悪くない。
G車締め切って運行するか、札幌駅で車掌（じゃなくてもいいけど）が整備するか？って言われたら
後者のほうが互いにとっていいと思うけど。
というか、単にG車に乗せることが問題なのか、それとも整備してない（らしい）のが問題なのか
この流れを見てて論点がよくわからんぞ。
590:名無し野電車区
08/05/12 04:17:40 DULDWS8AO
普通にグリーン料金払って乗ってるけど、清掃してくれさえすればいいと思う。
ホームライナーまではこだわらないな。
別にホームライナーで客扱いしてもいいと思う。
>>583が釣りにしか思えないがな。
591:名無し野電車区
08/05/12 04:29:35 JZQejge0O
>>588
>>576はそうだけど、整備清掃どうのこうの以外の理由で
グリーンに乗せるなと言う奴もいるように見えるんでね。
>>583の文末に書いた通り、その理由を聞いてみたいもんだ、ってことさ。
592:名無し野電車区
08/05/12 06:25:50 4d4NZ7Ba0
557だが
原則は整備清掃する時間もないコストもかけない，そんなんだったら
乗せるなってことだな。
特にグリーンの客が何のためにグリーンに乗るのか考えろって部分もある。
逆に引き上げだったら問題ないと思うし。
（車両の劣化とかの話も厳密に言えばないわけじゃないんだけどね。）
593:名無し野電車区
08/05/12 06:44:54 uP+F5RqOO
>>592
＞車両の劣化
具体的にどういうこと？
回送時に人が乗るとエンジンやら足周りが傷むのか
594:名無し野電車区
08/05/12 07:15:41 9UiuCfAR0
>>592
たかがグリーン車に何貧乏くさく興奮してんだ？
あんなもんただ静かに寝たい時に乗ってるだけだろ？
595:名無し野電車区
08/05/12 12:24:55 0P+Eh4ml0
>>573
桧山も基幹産業だね
ことによると漁業を上回るかも
596:名無し野電車区
08/05/12 12:36:01 OakhEAMn0
ホームライナーは3号車と4号車のドアをDコックであけて乗せうるから、グリーンが埋まるのは仕方ない。
コックを扱うのは車掌だから、車掌室に近いほうがいいんだろう。
車内放送でゴミを残さないで下さいと言う車掌もいるが、それでもだめなら
札幌駅で美装さん一人手配しておいてもいいかもね。
597:596
08/05/12 12:48:59 OakhEAMn0
×乗せうる
○乗せる
598:名無し野電車区
08/05/12 17:14:43 WFeNQ+So0
ここはJRに対するご意見を書くスレじゃないんだから、
もうそろそろいい加減にしろよ。
こんなところで意見書いてもスレが汚れるだけ。
文句があるなら直接JRに言えよ。
599:名無し野電車区
08/05/12 19:37:31 dHHN7CJ80
>>586に全面的に同意。
然るべきところに苦情を言えば良い話で、乗せる乗せないの問題ではない。
600:名無し野電車区
08/05/12 20:23:33 PpXbbCXoO
ＪＲ北海道は慈善団体じゃない。
黙って金払って乗れ。
嫌なら乗るな。
601:名無し野電車区
08/05/12 20:54:54 jyLVgy8T0
強いて言えば「北海道のサービス業のレベル＝ＪＲ北海道のレベル」だ。
諦めろ。
602:名無し野電車区
08/05/12 21:17:10 JLqGntaw0
いくら10分～20分程度の時間とはいえ
100円で特急車両のライナーに乗せてること自体はサービスレベルとしては良い事だがな。
603:名無し野電車区
08/05/12 22:28:33 w4kc+nlo0
新聞放置ぐらいならまだいいよ。
中身の入った缶ジュースとか、コンビニのパンとかおむすびの袋があると、
放置して行った奴に殺意を覚える。
604:名無し野電車区
08/05/12 23:06:40 GJNwEobn0
束みたいにG車とそれ以外でﾗｲﾅｰ料金変えれば？
605:名無し野電車区
08/05/12 23:29:35 Ea6/G3Bm0
>572 支庁長は本庁部長級、但し支庁長経験者が本庁の部長に転勤する。
で、あとは部長と名の付く3名が本庁課長程度。
そんな組織なので推して知るべし、予算権限は、ほぼありません。
606:名無し野電車区
08/05/12 23:34:04 3MunO5z20
>>587
×やるのは乗務員。
○清掃員
607:名無し野電車区
08/05/13 01:23:08 6Mo+OrD70
721系とか731系って9両じゃ運行できないのかな？
ラッシュ時とか増結してくれるといいんだが。
車両が足りないかもしれんが・・・
608:名無し野電車区
08/05/13 01:29:46 IgHzO5Dr0
>>607
ホームの長さが足りない
609:名無し野電車区
08/05/13 02:42:17 Bne+uMZj0
731は知らんが、721はシステム的に6両までしか増結できなかったはず。
システムだから、ちょこっとプログラム入れ替えるで何とかなる範囲かもしれんが。
仮に運転できたとしても、ホームの長さ的に停車駅が小樽・南小樽・琴似・札幌に限られる。
これだと小樽築港・手稲を通過という、特別快速になってしまうｗｗｗ
新千歳にも入れないからエアポートにも使えないしね。
610:名無し野電車区
08/05/13 04:40:37 Tq4I6bOy0
岩見沢行きにすれば解決。大麻あたりは８両は対応できたはずだが、
９両はどうだったかな。野幌は多分もうだめだな。
どちらにしても複数の理由で実現不可だが。
611:名無し野電車区
08/05/13 08:45:20 f6hHVdh10
>>609
昔あった特別快速は札幌・琴似・小樽だったよね。
612:名無し野電車区
08/05/13 09:45:15 3h33MKM8O
利用客を増やすために本土より強制移住を実行汁！
東京都23区より300万人
東京都市町部より300万人
横浜市より100万人
横浜市以外の神奈川県より200万人
千葉県より100万人
埼玉県より100万人
これを札幌以外に分散させ
旭川に50万人
函館に30万人
釧路に35万人
帯広に25万人
北見に25万人
苫小牧に20万人
室蘭に30万人
岩見沢に20万人
網走に20万人
江別、砂川、美唄、砂川、深川にそれぞれ10万人
北広島、恵庭、石狩にもそれぞれ10万人
千歳、芦別、滝川、留萌、士別、名寄、紋別、根室、登別にはそれぞれ15万人
富良野、赤平、小樽、伊達にそれぞれ5万人
それ以外は町村に配分
これで都市間・都市圏輸送量は軒並み向上ｗ
613:名無し野電車区
08/05/13 10:31:10 STZUbw0/0
本数を増やせばいい
とは言っても車両も足りないし、増やさなくても今のままで足りてない？
614:名無し野電車区
08/05/13 10:56:06 6iUuP3Tj0
>>612
軒並み向上っつっても……
北海道に四国並の人口密度を持たせるのでさえ1700万人の人口がいるんだぜ。
石狩660万（札幌市360万人）渡島250万（函館100万）檜山50万人（江差10万人）
後志120万（小樽40万）空知280万（岩見沢60万）上川300万（旭川140万）
留萌60万（留萌15万）宗谷70万（稚内30万）網走240万（北見60万）
胆振160万（苫小牧60万）日高70万（静内20万）十勝210万（帯広70万）
釧路120万（釧路60万）根室70万（中標津25万） 計2600万とちょっと
こんだけやってようやく九州と同程度の人口密度だ。農業は壊滅だな。
615:名無し野電車区
08/05/13 11:52:10 QLuiFLcD0
そこでダブルデッカー車の新造ですよ
と妄想
両端平屋3ドアロングのM車
中3両WDの転クロのドア部ロング
616:名無し野電車区
08/05/13 11:59:25 9oWrmqV0O
その前に新路線を造らなきゃならんな。
紋別とか…
617:名無し野電車区
08/05/13 12:09:13 YTQY+N2MO
>>613
足りてる時と足りてない時の差が大きいんだよな。
昼間の岩見沢以北に711の３両は過剰。
でも夕方の岩見沢行きが３両じゃ足りない時も。
618:名無し野電車区
08/05/13 12:24:06 n7l2Iygm0
駅に貼り付けてあるかよえーるのポスターが悪趣味
コンサドーレは赤字団体だぞ
選手の胸のマークのニト●も不良品を売る悪徳企業だろ！
619:名無し野電車区
08/05/13 12:58:46 zB1HIsji0
一時期、エアポートに２階建て車両投入という構想があったような記憶がある。
道新にイラストまで載ったはず。
なんでポシャったんだっけ。
620:名無し野電車区
08/05/13 14:58:29 HbCYasR9O
客車の８両牽引を復活させればいいだけだろ
その代わりハゲしくのろくなるけどな。
621:名無し野電車区
08/05/13 15:05:10 J9fNxpBU0
わざわざホーム長を削ったり、初めから六輌分しか造らないのは、
固定資産税対策だと聞いたことがある。
622:名無し野電車区
08/05/13 16:36:07 JCFCYvXiO
>>619
乗り降りに時間がかかるとか、そんな感じの理由だろうかね。
623:名無し野電車区
08/05/13 18:10:46 JKsLwCSX0
17時台 札幌発旭川行きの改善案
17:20 オホーツク(17:13発普通列車を厚別で通過待ちにする
＆オホーツクを美唄･砂川通過にして5分短縮、旭川18:50着)
17:32 Sカムイ(旭川18:52着）
17:48 S宗谷
624:名無し野電車区
08/05/13 18:11:38 u+4SHUcRO
>>610
9両だったら小樽、銭函(低いとこまで行けば何とか)、星置、発寒、苗穂、白石、厚別、森林公園、大麻、江別、岩見沢かな。
625:名無し野電車区
08/05/13 18:22:03 xEaGDthe0
首都圏から地方への移住は実現可能性はともかく、必要性は大きいと思う。帯広か釧路を５０万都市にするだけでも
相当違うはず。
626:名無し野電車区
08/05/13 18:32:17 Y1dFSIXM0
産業のない所に人は住めない。
理屈で移住させるのは共産主義的思想。
627:名無し野電車区
08/05/13 18:33:54 12eC0XKZ0
ソ連だってそこまでの数は移住させられなかったよねw
628:名無し野電車区
08/05/13 19:10:38 OsGctMZl0
>>618
●で隠したから大丈夫とか思ってる？
「コンサドーレ」「選手の胸のマーク」で特定できるからアウトですよ、その表記。
629:名無し野電車区
08/05/13 20:07:52 wI/wmhQd0
だから何だよ
630:名無し野電車区
08/05/13 20:18:04 f0gyLLSJ0
>>625
帯広なら無意味。近すぎる。
やはり釧路や北見稚内じゃないと。
631:名無し野電車区
08/05/13 20:57:25 SfYlccGC0
>>623
美唄砂川→上川以東の客はどうすればいいんだ
632:名無し野電車区
08/05/13 21:30:22 zB1HIsji0
>>631
そこはほら、オホーツク旭川５分停車で。
633:名無し野電車区
08/05/13 21:53:37 vVU8MLOM0
>>627
横道２期目のときだっけ？
Ｌ字回廊構想、というのを打ち出したよね
札幌200万、旭山、苫小牧、帯広をそれぞれ50万にするというやつ
634:名無し野電車区
08/05/13 22:02:10 Tx281cwA0
旭川だろバカ
635:名無し野電車区
08/05/13 22:04:37 OsGctMZl0
旭富士でし
636:名無し野電車区
08/05/13 22:06:20 n2RhiZ5xO
そいえば先月に何かのTV番組に旭山動物園が出てて、
北海道旭山市旭山動物園ってテロップが入ってたｗ
637:名無し野電車区
08/05/13 22:30:57 f0gyLLSJ0
>>633
それは自民が強いところへのリップサービスだよ。
638:名無し野電車区
08/05/13 22:47:14 2ltQDG7S0
>>614
別に人口密度の問題じゃなくて札幌以外にそれなりの人口を持つ都市が出来ればって話だろ
639:名無し野電車区
08/05/13 23:05:34 f0gyLLSJ0
>>638
仰るとおりです
バランスを考えると札幌・釧路・紋別かな。
640:名無し野電車区
08/05/14 00:59:30 LQjBSebxO
>>614
1500万人としたら農業生産維持できるかも。
出来たら余裕で日本から独立可能
641:名無し野電車区
08/05/14 01:40:37 C711ExlMO
敢えて妄想して、沖縄・九州にまで熱帯の病気が蔓延する程に
まで温暖化が進めば、北海道が注目されるかもしれない。
ただ、日本の人口はだんだん減っていくし、札幌の人口ももう少しで減り始めるらしい。
北海道が注目される前に釧路が歌志内みたいになってるかもしれないな。
スレ汚しスマソ。
642:名無し野電車区
08/05/14 01:48:30 83VE7CT+0
>>623
オホーツクは旭川までノンストップでいいと思うぞ。
643:名無し野電車区
08/05/14 01:55:22 qr43B7mg0
後40年後の気候って北海道でみかんが栽培できるほど
温暖化が進むんじゃなかったっけ？
もっと二酸化炭素排出して積極的に温暖化に貢献すべきだな
644:名無し野電車区
08/05/14 10:18:29 Sl2S4KbZ0
道民はそれでなくても出入り口に溜まるから、階段があるダブルデッカーだと悲惨なことになりそう
645:644
08/05/14 10:19:21 Sl2S4KbZ0
すまんアンカー落とした
>>622
646:名無し野電車区
08/05/14 12:43:16 wf694px5O
すれ違い様だったからよく分からなかったんだが、今日のS北斗9号、北斗の上に国鉄色が入ってた気がした。
647:名無し野電車区
08/05/14 13:21:10 b99AUjpZ0
>>646
＞今日のS北斗9号、北斗の上に国鉄色が入ってた気がした。
意味がよく理解できないのだが
648:名無し野電車区
08/05/14 13:23:39 RCzBR7w30
>>647
281/283じゃなくて183（しかも初期車まじり）が来たけど、
振り子が不具合でも起こした情報入ってる？ということだろう。
649:名無し野電車区
08/05/14 13:24:28 wf694px5O
『の上に』を『でしかも』にすれば分かる？
650:名無し野電車区
08/05/14 16:59:37 sDCwFGEVO
修学旅行の臨時じゃないの？
651:名無し野電車区
08/05/14 17:00:39 zRdqzBFQO
つSL常紋
652:名無し野電車区
08/05/14 19:01:22 0FWgSeIMO
>>651
それは来月じゃね？
653:名無し野電車区
08/05/14 20:40:02 qMvxame/0
それ北斗じゃなくて修学旅行の臨時だぞ
654:名無し野電車区
08/05/14 20:44:20 90AmtA+r0
>>646
集約臨時列車だな。
函館車６連の中に国鉄色が３両入ってる。あとはＨＥＴ色２両、とかち色１両。
札幌車も６連で動かしてるけど、とかち色５両、ＨＥＴ色１両だった。
655:名無し野電車区
08/05/14 21:16:25 3V0umtkQ0
懐かしいな修臨。
初めて国鉄色乗れてwkwkだった。
656:名無し野電車区
08/05/14 22:38:30 kg5gkOOiO
>>655
漏れもw
それにしても何で国鉄色の残してあるんだろう。一度も塗装し直してない、ということも無いと思うし…
657:名無し野電車区
08/05/14 22:42:33 X/0mO3RPO
ＩＣカードチャージ機なるものが桑園駅に出現した
658:名無し野電車区
08/05/14 23:41:45 b99AUjpZ0
>>656
あの国鉄色はリバイバル塗装です
659:名無し野電車区
08/05/14 23:59:12 pwBbWrbX0
>>658
次回の全検っていつ？ ＞ 国鉄色
660:名無し野運転所
08/05/15 00:05:17 Ycqyaypp0
新国鉄色、とでもいうのか、183Nが出た頃に無印も塗り替えたのを知らない世代なのかね？
漏れは183はあの色が一番好きだ。今のラベンダー色が入ってる奴はなんかパっとしなくて。
661:名無し野電車区
08/05/15 01:03:21 PmXONDQgO
札幌から登別のＳきっぷで東室蘭まで乗る場合、登別～東室蘭間を別途支払えば乗車可能？
662:名無し野電車区
08/05/15 01:16:47 fdia2Gdv0
>>661
もちろん、登別から東室蘭までの乗り越し運賃支払えばOKでしょう。
特急で乗り越す場合はプラス登別から東室蘭までの特急料金を
支払えばOKと思いますよ。
663:名無し野電車区
08/05/15 01:33:01 qRkzbkfP0
>>657
いよいよ本格的になってきた感じだな。
664:名無し野電車区
08/05/15 01:47:20 PmXONDQgO
>>662
ご回答ありがとうございました。
おかげで助かりました。
665:名無し野電車区
08/05/15 09:53:33 Ae/vgwHgO
>>661
正確には幌別～東室蘭です
666:名無し野電車区
08/05/15 13:00:51 GeXkBKIN0
>>661
幌別～東室蘭の乗車券２１０円＋特急券３００円を払えば
東室蘭まで乗車可能
667:名無し野電車区
08/05/15 14:32:00 PmXONDQgO
幌別～東室蘭間でいいとおっしゃっている人がいますが、それは幌別に停車しない場合でもでしょうか。
668:名無し野電車区
08/05/15 15:44:29 soZ5O4+90
>>667
前停車駅から特急料金は必要（運賃は幌別から）だが、
Ｓ北斗２以外は登別に停まるから同額。
669:名無し野電車区
08/05/15 16:15:18 c5FBduiQP
>>657
札幌駅にもあった
670:名無し野電車区
08/05/15 18:06:19 sMdpAVfzO
モーター・アシスト式ハイブリッド車両が夏に東室蘭-室蘭間で海外プレス向け試運転やるんだね。
一日二往復だっけ？見に行くかな。
671:名無し野電車区
08/05/15 19:16:35 TI6F3TGLO
札幌圏の駅の地上設置式駅名標、新しいのに付け替えてるっぽいね
今まで俺が確認した中じゃ
朝里、銭函、星置、稲積公園
太平、百合が原、篠路、拓北、あいの里、あ里公園、石狩太美、医療大学
が新しくなってるね
こんだけ大量にってこたぁサミットに関係してるんだろうか？
672:名無し野電車区
08/05/15 22:06:47 nZT+DSS50
快速nurupoト
673:名無し野電車区
08/05/15 23:07:44 Jg07LMkq0
>>671
どんなの？？
新千歳空港とか手稲にある上が白、下が緑のやつじゃなくて？？
674:名無し野電車区
08/05/15 23:37:03 Ae/vgwHgO
>>673
ただ単に今の駅名標が新しいのに取り替えてキレイになっただけｗ
675:名無し野電車区
08/05/16 00:42:38 aWYezBsK0
>>671
サミットを名目に無駄金使ってるだけ
676:名無し野電車区
08/05/16 01:11:01 tlozVUJXP
新しいっていうから、上半分が白で下半分が萌黄色のタイプの奴かとおもた
677:名無し野電車区
08/05/16 02:08:05 pJgFzuJB0
>>668
前に束の３連休パスで大沼公園まで行くときの精算額を
ｺﾋに確認したら、五稜郭停車の有無にかかわらず
五稜郭～大沼公園の特急券（300円）でいいと回答を
もらったけど？？
678:名無し野電車区
08/05/16 03:27:54 MaAqDw2p0
>>668
幌別までのS切符を持っている人がＳ北斗２号で東室蘭まで乗車した場合、
苫小牧からの特急料金を請求されるということなんだろうか？
679:名無し野電車区
08/05/16 07:05:47 N5pgFxjgO
東室蘭から室蘭 は全列車普通扱いやし 特急料金不要だよん
680:名無し野電車区
08/05/16 07:55:57 8ag9ObONO
>>667、>>668
Ｓ北斗２の場合、登別には止まらないので、札幌～登別・幌別のＳきっぷで東室蘭まで行く場合、
運賃：幌別～東室蘭
特急料金：苫小牧～東室蘭
になります。
681:名無し野電車区
08/05/16 08:52:44 0aC+v3uk0
何で旭山動物園あんなに人気があるの？
それにしても旭山動物園きっぷ札幌旭川間往復しただけでも十分元が取れるのでは？
682:名無し野電車区
08/05/16 08:58:04 691GKmyA0
>>680
668だが、俺がなんか嘘書いたか！偉そうに補足すんじゃねぇ！
683:名無し野電車区
08/05/16 10:08:41 BVCIdkFh0
>>674
そうなのか・・・
なんつう無駄な投資
せめてこれを機会に４ヶ国語版に変えるくらいすりゃいいのに
684:名無し野電車区
08/05/16 10:59:49 Ib1IYsd/O
駅によっては、茶色くなってかなり汚くなってるのもあるから
むしろ取り替えて当然かと。
685:名無し野電車区
08/05/16 11:19:08 58wb3e6CO
乗務員って外国語話せるのかな？
話せるようにならないと、駄目だよね
686:名無し野電車区
08/05/16 11:20:29 ybVHwVJ80
>>685
そんなこと必要ない。
687:名無し野電車区
08/05/16 11:21:27 oEjJCwLS0
>>685
一週間の特訓で韓国語くらいは何とかなるだろう
688:名無し野電車区
08/05/16 12:01:44 ybVHwVJ80
>>687
朝鮮語だろ？もしかして韓国人？
689:名無し野電車区
08/05/16 13:07:00 IaAXQdL+0
>>685
まずは正しい日本語・接客会話を身につけるほうが先。
690:名無し野電車区
08/05/16 13:13:53 BIIc9KwQ0
>>689
客のほうもまずは運賃払って乗るという基本を・・・
691:名無し野電車区
08/05/16 14:23:45 Foi7rZp90
特急大雪
N183×２両
旭川～遠軽～北見
旭川発13:02 15:02
北見発9:05 16:00
旭川で超カムイと接続
特快きたみは旭川～上川・白滝～北見間普通化し廃止
特急天塩
N183×２両
旭川～名寄
旭川発12:02 16:02
名寄発6:50 14:15
旭川で超カムイと接続
隣接時間帯の快速なよろは普通化
特急ふらの
N183×２両
旭川～富良野～帯広
旭川発8:20 16:30
帯広発8:05 17:50
帯広で超おおぞらと接続
692:名無し野電車区
08/05/16 14:34:27 IaAXQdL+0
>>691
トイレがない
693:名無し野電車区
08/05/16 15:03:43 ybVHwVJ80
>>692
500と1500のセットだとおもう。
694:名無し野電車区
08/05/16 19:28:30 5sKiGBXh0
まだ出てなかったぽいので。
３３年ぶり、来月２８、２９日に石北本線・北見ー白滝間で「ＳＬ常紋号」が運転
URLﾘﾝｸ(www.bnn-s.com)
「C11-171」機関車が“難所”の常紋峠超え。
ＪＲ北海道は6月28日、29日の2日間、石北本線の北見ー白滝間で「ＳＬ常紋号」を運転する。
同区間でのＳＬ運転は33年ぶり。「C11-171」機関車に牽引される列車は、北見から留辺蘂ー生田原ー遠軽ー丸瀬布ー白滝までを往復する。
総運転距離は98.8キロ。客車は4両、定員は256人（全車指定席）。
途中の「常紋峠」（生田原ー金華間）はカーブが多く、最大25パーミル（1キロ進むと25メートル上がる）という急勾配が3キロ以上続くなどＳＬ運転の “難所”として知られることから、今回はディーゼル車2両を連結して運転する。
また、遠軽駅ではスイッチバックを実施するなど、変化に富んだＳＬの旅を体験することができる。
そのほか、途中停車駅での観光バスの運行や特産品販売。記念乗車券や記念入場券、オレンジカードなども発売する。
チケットの発売は、運転日の1カ月前、それぞれ今月28日、29日の午前10時から。
料金は北見ー遠軽間が1,230円、白滝ー遠軽間が1,890円。加えて指定席料金は800円。
695:名無し野電車区
08/05/16 19:43:38 cFeFhVIdO
>>691
特急ふらのは乗車率悪くて廃止されたホリデー快速と同じだろ。
ちなみに旭川～新得は85しか出せないから、40と変わらんよ。
696:名無し野電車区
08/05/16 20:22:50 EbHmeyE10
>>694
朝日の地方版の記事に
北海道：常紋峠にＳＬ ３３年ぶり雄姿 ６月 2008年05月15日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
> ＳＬ「Ｃ１１」に加えディーゼル車２両で客車を引っ張る。
釈然としないからJR北のpdfを開くと、本当にディーゼル機関車２両なんだよね
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
去年の暮れに運行したリバイバル急行大雪（網走－函館）
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
は「１４系客車＋２４系寝台車の４両」をDD51で牽引したのに、今回はナゼ重連……SLが故障した時の保険ぽい？
（常紋峠にSLが走っていた頃の補機はDD51が１両で足りていたような）
それよりも北見－西北見の立体交差の地下トンネルを、本当にSLが煙を出して走行するのか観てみたいです
697:名無し野電車区
08/05/16 20:31:25 /hmFWuNx0
イラストよく見るとDE10っぽい件ｗ
698:名無し野電車区
08/05/16 20:37:42 s0jiRWTc0
走る場所が場所だけに、保険という意味合いもあるのだけれど、
何せ最悪の場合、C11まで死重になりかねない。
おそらくDD51単機によるサポートも検討されただろうが、
DD51を出張させるより、地元のDE10とか15で賄う方が合理的と考えたんだろ。
でも2輌保有するC11を常に補機付きで使う、ｺﾋはSLを大事に使うなって思うよ。
ところで常紋越えはD51での補機は9600じゃないかな？
699:名無し野電車区
08/05/16 20:43:52 BehmeuK5O
9600北海道仕様が復活してくれないかな。
C623もあのまま腐らせるのも勿体無い
700:名無し野電車区
08/05/16 21:04:42 EbHmeyE10
JR北海道：夏の臨時列車のお知らせ (2008.5.16)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
目新しいのは
「夜行寝台特急「まりも」は８月３１日をもって運転を終了いたします」
の文言くらい
>>697>>698
pdfのイラストをみるとDE10や15ぽいけど、客車４両＋SLの回送でずーっと運転席が横向きって辛くないのｗ
それよりタンク式SLで石炭や水がそう積めないから、試運転も含めて補給が大変そう
SLニセコ号や富良野・美瑛ノロッコ号のSL運転の乗車のコメントで、
「補機から押される感じ」と聞くと、補機が重連って余計負担が掛らないのかな ＞ SL
701:名無し野電車区
08/05/16 21:05:23 s0jiRWTc0
>>699
9600は事実上の最後の定期運用(構内入替)だったしなぁ。
追分で火災消失したんだったか？
C623は、全検の費用を出すスポンサーが現れれば・・・。
702:名無し野電車区
08/05/16 21:08:48 s0jiRWTc0
>>700
>客車４両＋SLの回送でずーっと運転席が横向きって辛くないのｗ
宗谷方面の夜行も夏にDE15を使ったていたから、平気だろ。
703:名無し野電車区
08/05/16 22:21:46 mfyWfcnoO
宗谷線に150系て乗り入れてるの？
704:名無し野電車区
08/05/16 22:37:02 oeZX103nO
またtdn勝ったな…
名前がカムイになったのが悔やまれる…
ホワイトアッーローとか宣伝に使えそうだったのに
705:名無し野電車区
08/05/16 22:38:56 WylgO1UI0
カッムーイ
706:名無し野電車区
08/05/16 23:20:22 FbJsjavi0
札幌駅の２０年も使い続けてる電光掲示板。今年度一新するらしいがサミット前にやるのかな？
英語放送も旅客用エレベーター（業務用はあるがめんどくさい）も無いＪＲ札幌駅。
環境問題では黒煙ムンムンのディーゼル車が多く恥さらしだな。
707:名無し野電車区
08/05/16 23:23:10 ZyY2MOKb0
>>698
補機ついてると気笛合図があるから、哀愁があっていいよね。
以前、名寄で走ったときは補機なしの客車2両だったと思う。
>>703
営業では永山までだったかな？
708:名無し野電車区
08/05/16 23:36:05 u2p/atW00
札幌駅の電光掲示板、確かに長年使われ続けてきてるけど
あれでもまだLED掲示板としては見やすいほうだと思うぞ。
例えば大阪みたいな大都市でさえ、中心駅のJR大阪駅でもドットが大きくて見にくい電光掲示板が
普通に使われていたりする。
でも、ホームの案内放送は、英語放送は確かに用意してほしいね。
709:名無し野電車区
08/05/17 00:16:24 ouySL5TB0
>>706 みたいな全く学の無い釣りにあえて引っかかってあげてる >>708 は本当にエライと思う。
電光掲示板の更新はどうするんだろうなぁ。
今からなら大型ディスプレイタイプにしてしまうような気もするが，映りこみにも弱いし意外と見づらいんだよなあれは。
あと自動放送も一緒に変わるんだろうけど，おそらく車内放送に合わせて東京みたいな放送になっちゃうんだろうな…。
710:名無し野電車区
08/05/17 01:04:35 1abcY6m80
リクライニングで修学旅行なんてどんだけよーと思ったおれは、
キハ56系列で修学旅行だたorz
あのころは旧客かキハ22とかキハ56系列ばっかだったなぁ。
711:名無し野電車区
08/05/17 03:57:47 O06r8N0xO
>>669
札幌駅のどこにありますか？
712:名無し野電車区
08/05/17 05:28:19 QhSvTr1PO
電光掲示よりパタパタのほうが味があっていい
713:名無し野電車区
08/05/17 08:20:44 5fiVwiVu0
>>710
俺の先輩82で俺らは27-200だったお
714:名無し野電車区
08/05/17 11:02:10 w9CFgFyOO
晩生内
715:名無し野電車区
08/05/17 11:21:22 CIUAS1n20
>>710
キハ281で修学旅行だった
716:名無し野電車区
08/05/17 11:44:09 HjT+0KV4P
>>711
とりあえず、漏れが見た時には改札内の精算機の横
717:名無し野電車区
08/05/17 11:56:24 ThI+sV70O
>>712
懐かしい。
もう、どこ探しても無いんだろうなぁ
718:名無し野電車区
08/05/17 12:47:06 /nShsTMN0
>>717
北海道ではもう残ってないかもしれんねぇ・・・
719:名無し野電車区
08/05/17 13:38:10 ouySL5TB0
表示機なら，改札頭上にあった正方形の幕式のも良かったなぁ。
だいぶ昔に名寄や網走で見たんだけど，網走は確かLEDになったはず…。
720:名無し野電車区
08/05/17 13:41:55 6ji9E27I0
ICカード導入したらUシートってどうなるの？
721:名無し野電車区
08/05/17 13:47:28 nFQvtQOT0
>>720
変わらないんじゃね？首都圏Ｇ車と違って指定席だから例のシステムは適用できそうにないし。
722:名無し野電車区
08/05/17 13:57:09 2tw6Ehj30
>>717
最後まで残ってたのはあいの里教育大だよね。
>>719
名寄もLEDになりました。美唄も橋上化前は残ってたよね。
723:名無し野電車区
08/05/17 14:10:04 g1JB5bSy0
パタパタもいいけど、
ランプ式（？）もまたいい。新夕張の階段下にあったようなやつ。
こっちはまだあるんでないかと。
724:名無し野電車区
08/05/17 15:19:08 5KCQvC6c0
>>710
中学校の時は確か、281・283系S北斗、白鳥・S白鳥全部に乗ったなぁ
725:名無し野電車区
08/05/17 15:40:39 HeVJ38Ic0
>>710
中学の頃
キハ５６系＆青函連絡船
高校の頃
キハ１８３－０＆１４系海峡
俺も歳取ったなぁ･･･orz
726:名無し野電車区
08/05/17 16:31:18 Rfc1c/fH0
今だったら修学旅行は、１８３－０と７８９－０とＥ２の乗り継ぎかな。
727:名無し野電車区
08/05/17 17:10:33 Dy6qtMRy0
修学旅行は白鳥+はまなすで京都。
帰りは新幹線+八甲田+海峡+北斗。
拷問ですか・・・？
728:名無し野電車区
08/05/17 17:14:20 bDcM3dE/0
修学旅行は飛行機で京都。
帰りは新幹線+飛行機。
拷問です・・・
729:名無し野電車区
08/05/17 18:38:57 32M7nu0c0
>>721
指定席のほうが、例のシステムは簡単・安価に実現できると思う。
もっとも、そんな予定はないだろうけど。
せめてエアポート停車駅のホームまたは改札内に、ICカードで購入できる
uシート券売機（ICカードに記録ではなく磁気券でおk）がほしい。
730:名無し野電車区
08/05/17 18:43:18 dcasoIDG0
おおぞら＋北斗＋日本海で京都。
帰りは新幹線＋エルム＋おおぞら。
平成２（1990）年のことです。
731:名無し野電車区
08/05/17 18:44:06 ii9JfNEJ0
高校の修学旅行か・・・
北斗＋日本海で京都、その後新幹線で東京、最後エルム。
鉄ヲタには満足だったが、他の連中はどうだったのかな。
732:名無し野電車区
08/05/17 20:04:56 ThI+sV70O
中学はS北斗→白鳥 S白鳥→北斗 でつた
733:名無し野電車区
08/05/17 20:31:01 k/eMOG0kO
中学の修学旅行で函館までニセコEXPで行って海峡乗り換えだったな。
734:名無し野電車区
08/05/17 20:50:36 /Nbfbws20
中学の修学旅行はキハ56。
出発時は3両編成だったのに、函館に着いた時に編成見たら9両になってたｗ
一体何処で連結したんだろう？
735:名無し野電車区
08/05/17 21:08:28 wutJu4Co0
中学の修学旅行は、函館まで臨時のキハ１８３、函館～青森は快速海峡。
函館での乗り継ぎ時間が短くて大変だったなー
快速海峡は、俺の代で最後だったはず。
736:名無し野電車区
08/05/17 21:11:24 O06r8N0xO
>>716
ありがとう。
今日見に行ったら、グレーのビニールで覆われてました。残念。
737:名無し野電車区
08/05/17 21:39:40 MpgQBQe60
中学の修学旅行は青森まで連絡船(ブリッジ見学)、
青森から盛岡までPC12。
738:名無し野電車区
08/05/17 22:23:22 nyiwdM9RO
中学は函館まで183の7連ぐらいだったかな？
中間にｷﾊ183-1559と1560が運転席同士向かい合わせで挟まれてたと思った。
他の中間車は182-0番台？
札幌方は坊主？
函館方は覚えてない。
函館からは海峡。
高校は行きは飛行機で、帰りは札幌までエルムで札幌からはライラック8連だった。
49年生まれ
739:名無し野電車区
08/05/17 23:14:55 5Xhau7k00
修学旅行ネタで盛り上がってるようなので俺からも。
中学：往路はNN183北斗＆14系海峡、復路は50系海峡＆N183北斗だった。
高校：往路はCTS～KIXでB747SR、復路はエルムスジの団臨だった。
740:名無し野電車区
08/05/17 23:16:32 +QyZUeH60
漏れの聞いた話だが、ある高校の修学旅行で「青森＝広島＠５８３」が
あったそうな。
741:名無し野電車区
08/05/17 23:51:13 0R7nmaG10
Ｃ１１が常紋越えか･･･。
某信号所には沢山の人だかりが出来そうだなぁ。
そういや遠軽のターンテーブルってまだ動くのかｗｗｗｗ
とりあえず「冬の湿原号」の重連を発見ｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
742:名無し野電車区
08/05/18 01:04:36 hfvMy41r0
s39うまれ
中学：特急型じゃないクロスシートの気動車で札幌から函館まで
函館からは当然連絡船 青森から十和田方面は全部バス移動
函館からの帰りはなぜか小樽回りだった
高校（札幌の公立）：函館までと函館からはクロスシートの気動車
青函は当然連絡船
往復とも北陸線軽油で関西まで 客車三段の寝台
それなりに鉄道少年だったのにもうぜーんぜん覚えてないんだから
写真は探せばあるかもだが
743:名無し野電車区
08/05/18 01:09:06 +ajFxb+O0
修学旅行で盛り上がってるようで。
中学：行きは183ボウズとスーパー白鳥、帰りは白鳥と国鉄色183
高校：海外だったから汽車使ってない・・・
Ｓ６３生まれ
744:名無し野電車区
08/05/18 01:15:17 AIZDQtXO0
中学：往復とも183（だったと思う）の臨時+海峡
高校：行きが183+海峡+青森発の日本海2号
帰りはその年に開港したばかりの関空からANA便
745:名無し野電車区
08/05/18 01:43:34 9vjvbs+p0
S58生まれ。
行き
岩見沢⇒(追分経由)⇒函館 団臨キハ183
函館⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒青森 海峡
青森⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒関西 583系（３段Ｂ寝台）
帰り
関西⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒東京 ０系新幹線
東京⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒新千歳 飛行機
丸一日乗ってて、しばらく揺れてる感じが残ってたっけ･･･
746:名無し野電車区
08/05/18 03:19:23 HkIL8P3W0
盛り上がっているんで参戦。S49生まれです。
中学(釧路)
釧路→(石勝線経由)→千歳空港(当時) 団臨キハ56
千歳空港→洞爺湖→札幌 バス
札幌→(滝川経由・急行or快速狩勝併結)→帯広→(単独団臨)→釧路 団臨キハ56
高校(苫小牧)
千歳→ANA B747SR→羽田→ANA B767-200→伊丹
伊丹→奈良 バス
奈良→京都 近鉄貸し切り列車(普通列車用の車両)
京都→東京 0系ひかり
上野→青森 583系団臨(年末年始の臨時はくつるのスジ)
青森→函館 51系5000番台団臨(臨時海峡のスジで貸し切り)
函館→苫小牧 183系団臨(駒ヶ岳駅あたりで下り北斗に抜かれる鈍足列車)
747:名無し野電車区
08/05/18 07:04:20 nFhmjV6M0
俺も参戦。S61生まれ。非ゆとり最後の世代です。
中学の修学旅行はこんな感じだった。
行き
札幌→函館 臨時列車8036D キハ183系６連
函館→青森 快速海峡８号 50系12連
帰り
青森→函館 快速海峡３号 50系12連
函館→札幌 臨時列車8033D キハ183系５連
いつの間にか青函トンネルに入っててビックリ。
ちなみに、高校の修学旅行は飛行機のみだった。
千歳→伊丹 JAL572 B777-300
伊丹→千歳 JAL577 B777-300
普段は千歳と羽田しか利用しないこともあり、
伊丹着陸時の住宅地が迫ってくるあの感覚が怖かった。
748:名無し野電車区
08/05/18 07:05:39 60fBxfA+O
S54年生まれ
中学：往路…北斗4号(183系)→海峡
復路…海峡→北斗(183系)
高校…183系団臨→海峡→583系団臨(青森～新大阪)
新幹線(100系)で京都～東京、帰りは飛行機
奇数組は青森～新大阪は日本海、偶数組は583って…
749:名無し野電車区
08/05/18 07:50:21 rWKJVJmt0
鉄道の旅を楽しむための基本情報を満載した『日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線』（今尾恵介監修、新潮社）の１冊目「北海道」が１７日、刊行された。新潮「旅」ムックとして全１２号を毎月１回発行する。
Ｂ５判、オールカラー。各号４０～５２ページで６８０円。
鉄道情報に特化し、いま営業しているすべての旅客鉄道が掲載されている。
道路情報に邪魔されず、正確な縮尺の地形図上に鉄道路線と駅を忠実に配置。
「車窓絶景１００選」は地図上にポイントを示し、「鉄道防雪林の樹間にチラリと見える羊蹄山」といった説明がある。
「廃線鉄道地図」には今ある路線に加え、かつて存在した鉄道路線が載っている。
毎日新聞 2008年5月18日 東京朝刊
750:名無し野電車区
08/05/18 08:01:33 96Q4C/jkO
昭和60年生まれ
札幌→281山線経由北斗→函館→海峡→青森
青森→海峡→283海線経由北斗→札幌
ちょうど有珠山噴火が終わって復旧した。貴重な体験だったな。
751:名無し野電車区
08/05/18 08:24:30 6ww3PRa90
道新 ＞ 話題
レール破断見逃さない ＪＲ北海道の探傷車 札幌近郊からスタート（05/18 07:41）
線路の傷を超音波で検査するＪＲ北海道の「レール探傷車」の本年度の出動が、札幌近郊で始まった。
道内では、昨年十二月と今年二月にレール破断が相次いで見つかっており、担当者も細かな傷も
見逃さないよう、厳しい目でデータを見つめている。
探傷車は三年前の導入。ふだんは岩見沢レールセンターに所属し、雪のない五月から十月の間、
定められた検査スケジュールに従って道内各地に“出張”する。
前後を動力車に挟まれた探傷車の最高速度は時速四十キロ。検査は旅客列車の運行終了後の
未明に行われ、岩見沢－江別間など、一日約二十キロメートルのペースで進められる。
水を吹きつけたレールに超音波を当てて、その跳ね返り具合で、傷の有無を判断する。担当者が
車内でモニターを見ながら確認。不審な個所があった場合は保線部署に伝えられ、精密検査となる。
「利用者に迷惑をかけぬよう、これまで以上に厳密な目で検査を」と担当者。列車は今後、函館、旭川と
長旅を続ける。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
752:名無し野電車区
08/05/18 08:45:40 6ww3PRa90
>>749
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
高校の修学旅行は
「特急おおとり ←→ 連絡船 ←→ 寝台特急はくつる ←→ 山の手線 ←→ 新幹線…」
当時は散々通勤時間帯の山手線の乗車マナー（方法）を脅かされた記憶が
同時期の釧路・稚内の函館直通列車は…（明かせば歳がバレますね）
753:名無し野電車区
08/05/18 09:32:03 TkuQn0jG0
おお、盛り上がっとるな
中学の時
札幌→函館 団臨 キハ183系6～8連(曖昧、国鉄色4両に増結車付き)
函館→青森 団臨 485系1000番台8連(こっちも曖昧。初めて乗った。乗れるとは思ってなかったから嬉しかった)
帰りも同じ
高校の時は海外なので飛行機のみ
千歳→成田 JAL 767-300
成田→ホノルル JAL 747-400
ホノルル→成田 JAL 747-300SR
成田→千歳 JAL 767-300
754:名無し野電車区
08/05/18 09:48:04 AIZDQtXO0
>>753
おいおい、SRでホノルル飛ばすのかよwww
755:名無し野電車区
08/05/18 09:51:01 5gp7C+kN0
B727とかトライスターの時代の俺からすれば贅沢だ。
756:名無し野電車区
08/05/18 10:02:47 0VTViCnM0
修学旅行ですか…かなり昔の思い出だなぁ
たしか中学は旭川から函館までバスだった気がするんで割愛
高校はおぼろげだけど
旭川→青森 は他の１校と相乗りの臨団
当時鉄道趣味じゃなかったので詳細は不明なんですが、多分ＤＤ５１牽引の客車だったと思う
（青モケットの対面シートだった気がする）
かなり無理矢理な筋だったようで、やたらと通過待合で止まっていた
午後から出発したせいか、暗くなってから晩飯としてかにすしの駅弁が出されたが
食中毒防止のためか酷くすっぱかった…
当時青函トンネルが開業した直後で、トンネルに入った直後は感動したな…
入り口の当たりにパラパラ漫画のような絵が描いてあったのは今もあるんだろうか
青森→上野は寝台夜行
通路を挟んで両側に3段寝台があったのでたぶん583系（「ゆうづる」か「はくつる」？）
上野に到着したら朝ラッシュの山手線で東京まで移動してそこから新幹線で京都まで
帰りはその逆で
757:名無し野電車区
08/05/18 10:52:11 TkuQn0jG0
>>754
素で間違えた
空には疎いからあまりよく覚えてない
758:名無し野電車区
08/05/18 12:54:54 3EEQ2Fml0
>>757
間違いではないよ。
300SRはホノルル線にシフトしていた。
759:名無し野電車区
08/05/18 13:14:57 AIZDQtXO0
>>758
すまん、自分の勘違いだったようだ。
SRで導入した機材を改修して長距離飛ばしているのは知っているんだが、
その時点で「SR」ではなくなるだろ、と思っていたが改修しても「SR」のままだったんだ。
ANAの747-400Dを改修した時は、改修後はDは付かなくなった
（逆に747-400を改修した後はDが付いた）のでそれと同じだと思ってた。
760:名無し野電車区
08/05/18 13:38:42 LXFUNSBeO
中学の時：有珠山噴火のため函館本線山線経由で函館まで、その後青森。車種は記憶にない。
高校の時：ｷﾊ183系団臨で新千歳空港まで行き、飛行機で広島へ。広島～京都・東京は新幹線、東京～品川は山手線だった。帰りは羽田～千歳が飛行機、その後団臨。
761:名無し野電車区
08/05/18 13:43:41 AUidOLVf0
北海道の鉄ヲタは流行に流されやすいんだね
762:名無し野電車区
08/05/18 13:43:42 mtDzaE8a0
北海道の人は修学旅行、結構いろんな場所に行っていてうらやましいなぁ。
高校まで千葉県に住んでいた俺は
小学校 バスで日光
中学校 新幹線で京都
高校 新幹線で京都,後バスで奈良も見学
だもんなぁ。思い出が残りずらいわ。
763:名無し野電車区
08/05/18 13:51:51 E4QQcGoRO
中学の修学旅行
行き(団臨ｷﾊ183、6両編成、たしか1～2両だけオホーツクかとかち色、他は国鉄色)…旭川→奈井江(他の中学と相乗り)→岩見沢→<室蘭本線経由>→長万部→函館
帰り(団臨ｷﾊ183、6両編成、函館方1両がﾎﾞｳｽﾞ、旭川方4両(?)はたしか国鉄色)…洞爺→<室蘭本線経由>→岩見沢→奈井江→旭川
…帰りに乗ったのが函館方の6両目で、後ろを見たら運転席と後方の線路が見えたから多分ﾎﾞｳｽﾞだったような…
764:名無し野電車区
08/05/18 15:13:52 5gp7C+kN0
修学旅行スレ作ったほうが良くね？
765:名無し野電車区
08/05/18 19:01:37 kG2suPCS0
いや、ここでやる事に意義がある
修学旅行で必ず国鉄／JRの夜行に載っていた世代とそれ以降／地域の違いがいろんな事に影響を与えているので意味深い
766:名無し野電車区
08/05/18 20:57:53 8Ca2ydpY0
それが「JR北海道総合スレッド」とどう関係すんだよ
767:名無し野電車区
08/05/18 20:58:29 AxGfsh1BO
>>759
-400D(-400)の改修には、ウィングレット(だっけ？)の脱着もされたの？
スレ違いですまん
768:名無し野電車区
08/05/18 21:29:32 4YG0lkAFO
流れぶった切って悪いが、今まで乗ったキハ40-1700はどれも窓が汚かった。
泥や砂埃というより、錆みたいな感じで、取ろうにも頑固そう。
多分、苫小牧所属だと思うが、走ってるところが結構景色いいだけに、残念だ orz
769:名無し野電車区
08/05/18 21:29:36 rvpUpN460
いい加減、修学旅行ネタやめれ。
別スレ建てたほうがいいんでないか？
770:名無し野電車区
08/05/18 21:48:30 3EEQ2Fml0
>>767
ウィンレッドの脱着もされました。
-400Dから-400への改造は、ボーイングから一回限りの条件で国内で
改造され、想定外の-400Dへの再改造時は、アメリカで行っています。
ちなみに取り外されたウィングレッドは供給部品としてANAで保管しているそうです。
771:名無し野電車区
08/05/18 22:57:59 Ksej4WVy0
修学旅行か･･･
中学
キハ283S北斗2号函館→快速海峡青森→バスで岩手
帰りはフェリー
高校
731+721の始発新千歳行き普通→飛行機で伊丹→バスで3時間広島
広島から新幹線で新大阪→伊丹から飛行機
ゆとり第1世代ですが
772:名無し野電車区
08/05/18 23:54:22 96isv+CK0
中学時代、増結した北斗を崎守駅に臨時停車させてそこから乗って函館
函館→青森は増結海峡
青森から先はバスで岩手・青森
帰りはまったく同じルート。
無謀にも崎守駅に北斗を止めるということに、なによりびっくりしたS53年生まれ。
773:名無し野電車区
08/05/19 00:35:15 lMZg4Ejx0
もう営業路線ではないけど……国鉄美幸線というと、鉄拳後談氏
読売 ＞ 北海道
輝く新緑 トロッコ軽快に（北海道美深町の「トロッコ王国」） 2008年5月19日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
774:名無し野電車区
08/05/19 00:38:01 6ztKifsn0
>>762
いや少なくとも俺の時代は札幌の学校は
中学：十和田湖
高校：京都・奈良
だった気がする
ただ高校によって関西に向かうルートはいくつかあるようだが
あと東京による高校もあった
俺の高校は寄らなかったが友人は男子校なのにTDL行ったらしいｗ
775:名無し野電車区
08/05/19 00:39:11 CLzMKU2O0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
776:名無し野電車区
08/05/19 00:40:25 CLzMKU2O0
途中だった。
↑の
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう２！
で続ければいいんでないの？
777:名無し野電車区
08/05/19 00:40:53 CqY+OB9CO
S62生まれ。多分、快速海峡末期の時代。
中学(for 東北):
ｷﾊ183修学旅行臨→快速海峡→貸し切りバス→フェリー
高校(for 沖縄・京都・東京):
ANA(沖縄行き・羽田乗り継ぎ)→バス→ANA→バス→新幹線→バス→フェリー
中学の時、出発前にに修学旅行担当の係が281の事を
プレゼンしていたからﾜｸﾃｶしていたら183が来てがっかりorz
余談:
kitacaチャージ機が小樽(？)・千歳・苫小牧と改札
ICリーダー以上の速さで展開されているのには驚き。
778:名無し野電車区
08/05/19 00:44:53 ECTc0T0o0
>>772
ほかの乗客に対しての対応とかはどうするんだろ？
779:名無し野電車区
08/05/19 00:51:32 QYMIOahvO
>>778
最近毎日のようにあちこち臨時停車して修学旅行乗せてるよｗ
植苗停車とかもあったしｗ
一般客の乗り降りはできないってさ
780:名無し野電車区
08/05/19 01:04:12 KYMxGB010
田舎の無人駅でも修臨列車が停まって面白い、
朝里駅にも停まっていた。
今は札幌まで定期列車に混乗して札幌から特急なのだろうか？
自分は山線周りの臨時だったけど。
誰かローカル線の修臨状況は知っている？日高線や江差方面、留萌線、学園都市線など
781:名無し野電車区
08/05/19 01:10:10 60mCkudl0
S41生まれ。高校のとき東京から道南,札幌
ゆうづる→連絡船→北海
北海→連絡船→はつかり→新幹線
翌年から羽田→千歳になったそうだ。
782:名無し野電車区
08/05/19 01:18:20 IhaoAgrc0
S45生まれ 高校の時 釧路から奈良・京都（6泊7日）
釧路-（おおぞら）-函館-（摩周丸）-青森-（583系ゆうづる）-上野-（103系京浜東北）-東京-(100系新幹線）-京都
京都--(100系新幹線）-東京-（自由行動）-上野-（583系ゆうづる）-青森-（大雪丸）-函館-（おおぞら）-釧路
まぁ青函トンネルのない時代だったけど、現地行くまでほぼ24時間
若かったせいか、みんなずっとテンション高かったなぁ
783:名無し野電車区
08/05/19 01:24:19 XXb9ddRLO
ここはいつから修学旅行の思い出を語るスレになったんだｗ
784:名無し野電車区
08/05/19 01:30:34 ECTc0T0o0
>>779
いや、車内放送でどう説明しているのかなと思って。
785:名無し野電車区
08/05/19 01:44:15 V2x37ZNu0
修学旅行厨って、まるで小学生が先生に向かって手をしつこく挙げてるみたいだなw
786:名無し野電車区
08/05/19 01:49:29 WMG+5qMs0
道東はあの頃は六泊七日だったんだよなぁ
s39生まれの札幌は中学三泊四日の十和田弘前
高校（公立）は五泊六日の京都奈良
寝台に乗る世代差は修学旅行で乗ったか乗らないかみたいだな
787:名無し野電車区
08/05/19 01:50:04 WMG+5qMs0
確かにそうかもなw>>785
お前も語ってみろ？修学旅行いかなかったのか？
788:名無し野電車区
08/05/19 03:12:54 SgT5fHq50
>>766>>769
時代によってどういう臨時列車を組んでいたか、または走っていたか。それだけでも興味深いがな。
不満か？
>>773
息災かねえ…。
>>783
定期的になるぞ。５スレに一度くらいは。
789:名無し野電車区
08/05/19 08:27:49 GC7eRmby0
ｺﾋに批判的な意見はすぐに火消しが入るのに、
修学旅行の話題は火消しに入らないところを見ると
修学旅行厨＝いつもの工作員なんだろうな。
790:名無し野電車区
08/05/19 08:53:42 4w0Egc630
自治厨の妄想が楽しいスレですね。
791:名無し野電車区
08/05/19 08:55:19 j4u1ub4X0
S45年だけど、高校は、
バス→千歳空港→飛行機→伊丹空港→奈良→京都
京都→新幹線→東京→バス→TDL→バス→羽田→千歳空港→バス
地下鉄通学だったから札幌で電車に乗ったことは一度もなかったから、電車に乗ってみたかった。
792:名無し野電車区
08/05/19 12:14:37 utWgVede0
流れ無視で
キハ130って日高本線以外だったらまだ生き残ってそうだよね
廃止されたちほくのも準同型だし
それだけ日高本線が辺鄙な挙句魔境な線区だとも言えるけど…
793:名無し野電車区
08/05/19 12:23:52 LsVrJMU30
日高線の奥の方に、砂浜みたいなひどい路盤のとこ走ってる区間なかったっけ。
794:名無し野電車区
08/05/19 13:12:39 Gitr1yYsO
流れが気に入らないなら自分でネタ振れば良いじゃない。
…と青函連絡船世代が言ってみる。
795:名無し野電車区
08/05/19 13:37:00 /CAwxtyxO
スーパーカムイ2、4、6、55号を江別に停車汁。
796:名無し野電車区
08/05/19 14:48:55 kn5kC139O
>>795
また糞ヲタ内地民か。
妄想も程々にしろボケ
797:名無し野電車区
08/05/19 14:54:00 MgAXBXmKO
>>793
三石の方じゃないか？
昆布干場の間に線路が敷かれている。
798:名無し野電車区
08/05/19 16:27:21 UUeGi/vz0
>>796
それは↓のＤＱＮに逝ってくれ。
URLﾘﾝｸ(17.fan-site.net)
799:名無し野電車区
08/05/19 16:31:17 EuCuZDshO
江別みたいなカス駅にカムイ停める必要あるのか？
800:798
08/05/19 16:46:14 UUeGi/vz0
>>799
江別ならまだまし。
俺が挙げた糞サイトのＤＱＮは奈井江に止めろと逝っている
801:名無し野電車区
08/05/19 16:53:58 UXFnKo690
峰延もよろしくお願いします。
802:名無し野電車区
08/05/19 16:57:04 n9bsExVm0
>>795
江別じゃなくて野幌と白石なら許す
803:名無し野電車区
08/05/19 17:32:20 oHv9t0ty0
>>802
白石はアリだよな。
個人的な希望としてはSカムイ2を白石に停めて
エアポート60に接続してもらいたいところ。
804:名無し野電車区
08/05/19 17:52:49 hCtS9OKX0
>>795
５５号の江別停車は同意。
俺は野幌から利用すること多いんだけど、岩見沢以北に向かう終電って２３時前なんだよね。
先行する江別行きに乗って特急と接続取れたら、終電が２３時以降になるから、この差は大きい。
>>801
無人駅に停める必要無し。
>>802
野幌にすると、キセルが多発する予感。
あえて江別停車にする方が良さそう。江別まで先行する普通列車もあることだし。
805:名無し野電車区
08/05/19 18:24:15 797NTCEH0
今日、１７時頃 仕事帰りにほしみ駅から電車乗るとき、
工事関係者？が７，８人きてて、
北口にあった２つあったうちの１つの改札機が 取り外されてたけど、
なんかあったんだろうか？
南口のもう１つの改札機も１つ 取り外されてあった。
806:名無し野電車区
08/05/19 18:27:13 oTeUknx60
>>804
江別？不要だろ。
必要なら「利尻」廃止時に代替停車になってたはず。
807:名無し野電車区
08/05/19 18:55:26 hCtS9OKX0
>>806
停車駅統一や所要時間云々で、江別通過にしたんじゃないの？
利用してた側からすると改悪なんだが。
ところで、>>806は俺と同じような状況で利用したことがあるんだよな？
まさか使ったことも無いのに、不要だなんて言いきることは無いよなｗ
808:名無し野電車区
08/05/19 19:15:17 oTeUknx60
>>807
その言い分はおかしい。
むしろ、大多数の人たちにとって利用する状況に無いから不要なわけで。
809:名無し野電車区
08/05/19 19:20:44 5JIe9MeX0
カムイの停車駅は現状で十分だ！
エアポートを白石に止めて欲しいよ・・・
810:名無し野電車区
08/05/19 19:21:41 5oWB/CNpO
苗穂になぜキハ54がいるんだ？
811:名無し野電車区
08/05/19 19:38:17 HL2qeFFI0
白石には全部停める
野幌もだ
これでオッケー
812:名無し野電車区
08/05/19 19:56:22 kn5kC139O
停車厨そろそろ黙れよ。
現状のままで十分だろうが。
813:名無し野電車区
08/05/19 20:00:41 XeGl8VodO
54がナホ居るなら全検でなくて？
814:名無し野電車区
08/05/19 20:19:02 Vhd8F2ed0
【車掌の体調不良による列車への影響について】
平成20年5月19日20時17分現在
本日（5/19）、車掌の体調不良の影響により、
東室蘭 １９時３０分発 札幌行き 特急すずらん９号は、
車掌交代により現在登別駅に停車中です。
815:名無し野電車区
08/05/19 20:54:03 F9ZlkG5H0
>>805
この秋からKitacaが始まるから、それに対応した改札機の改造じゃね？
先々週札幌行ったら改札はもう、センサーが取り付けられてたよ。
ソフトウェアのテストなども考えたら、夏前にはKitaca導入予定地域全部カバーするんじゃないかと思ったり。
816:名無し野電車区
08/05/19 20:54:19 2mVZbOqx0
>>814
あちゃー後方の北斗まで巻き込んだか！
817:名無し野電車区
08/05/19 20:57:47 iCAVm8kJ0
>>814
こういった遅れは初めて見たかもしれん
818:名無し野電車区
08/05/19 21:00:57 0dSUMxZ5O
>>814
不謹慎だが、初めて見たな。
819:名無し野電車区
08/05/19 21:08:58 oeHxvtCr0
>>814
そう言えば、前に横須賀線で乗務員が体調を崩してそのまま亡くなってしまうと言う出来事があったな。
今回の車掌は大事に至らなければいいのだが・・・
820:名無し野電車区
08/05/19 21:28:22 2JNxLFJf0
>>812
白石には全部停める
野幌もだ
これでオッケー
821:名無し野電車区
08/05/19 21:35:18 i51L0jIY0
少し黙ってくれ＞停車厨
822:名無し野電車区
08/05/19 21:38:42 2JNxLFJf0
白石には全部停める
野幌もだ
これでオッケー
>>821
823:名無し野電車区
08/05/19 21:51:27 Onw4elGvO
>>814
車掌の体調が大事に至らなければ良いのだが…
折り返しの1040Ｍはどうなってるんだろ？予備の車両で定刻通り運転中なんだろうか
824:名無し野電車区
08/05/19 22:00:33 cGiePY+10
>>822
手稲にも停めろバカヤロー
825:名無し野電車区
08/05/19 22:04:08 11/shX890
とりあえず車掌の体調が悪いときは停めろ
826:名無し野電車区
08/05/19 22:04:19 ImNSX8ibP
恵庭なんかに快速停めるなら、野幌や北広島に特急停めてよ。
827:名無し野電車区
08/05/19 22:11:06 gMlDnCd30
なんだこの厨房の群れ
828:名無し野電車区
08/05/19 22:13:20 ECTc0T0o0
>>823
Ｊ北のホームページで１時間遅れと書いてあるけど、
代わりの車掌はどこから来るのだろうか？
829:名無し野電車区
08/05/19 22:15:19 4uFoD1BW0
>>828
登別だから、一番近い室蘭じゃないの？
830:名無し野電車区
08/05/19 22:41:11 bbD7PKMXO
エアポは恵庭より白石停車の方が遥かに実用的だべ
831:名無し野電車区
08/05/19 22:53:14 UTGTR6EE0
官房長官のおわす野幌にはすべての電車を止めるべし。
832:名無し野電車区
08/05/19 23:09:39 uDmugBF70
修学旅行の話が出てから、どんどん荒れていったな……
833:名無し野電車区
08/05/19 23:24:17 tnDSiXUm0
まともな話するぞ。去年の夕張で懲りたのか、富良野に臨時特急出すってさ。
去年の夕張は発表が2日前で、ガラガラのＰＤＣ４連が走っただけ。
834:名無し野電車区
08/05/19 23:43:54 0cgRbmYyO
>833
富良野の音楽祭は去年も臨時特急出していましたが何か？
835:名無し野電車区
08/05/20 00:45:00 jf6S+DvRO
夕張発札幌行気動車また乗りたい
たしかお昼過ぎに札幌つくやつ
836:名無し野電車区
08/05/20 00:52:43 jf6S+DvRO
あと旭川発函館行普通とか札幌発網走行普通もなかった？確か網走行は車両編成長すぎて、野幌駅に停車したら横の手動踏切まで車両またいでた記憶が…
837:名無し野電車区
08/05/20 01:03:38 iogalrRQ0
７９年時刻表を見ると、函館を朝出て旭川夕方着の鈍行があるぞ
昔の運用ってすごいな
838:名無し野電車区
08/05/20 02:24:53 Fyht+OMiO
こんなことやってたから赤字なんだろうけどね。
839:名無し野電車区
08/05/20 02:39:49 enALm21V0
>>837
昔の時刻表は函館からは山線経由が同一ページに載っているんだな。
室蘭、千歳方面の人は別ページを開かなくてはならないから、
今の時代を思うと不便だな。
840:名無し野電車区
08/05/20 06:53:27 fzk8owQA0
すずらんの千歳停車は不要。
841:名無し野電車区
08/05/20 08:47:04 bpcEucLZ0
あれだけ巨大な再開発なんだから、苗穂駅が移転したら快速を停めるべきだよね？
842:名無し野電車区
08/05/20 10:44:16 vHdU3X4lO
桑園に停車して欲しい
843:名無しさん＠線路いっぱい
08/05/20 11:30:37 95wZnkUp0
>>841>>842
そんなことしたら優等列車の意味ねぇ。
844:名無し野電車区
08/05/20 12:39:19 5zeR7DZEO
白石と発寒にも停車してほしい。
845:名無し野電車区
08/05/20 12:43:53 YW7k0llW0
>>784
俺が当たったときはただ単に「本日○○に臨時停車いたします」だったな
運転停車と同じようなアナウンス
停車時ももちろんドア扱いは限定だから一般客にはとくにアナウンスなかったよ
846:名無し野電車区
08/05/20 13:25:26 07GKeFxH0
島松にも停車してほしいよなｗ
847:名無し野電車区
08/05/20 13:38:57 cj+y/xKW0
>>スーパーカムイ停車要望厨関連
エアポート直通は恵庭は通過でいい。
札幌～旭川は新千歳空港直通系統は美唄・砂川通過でいいと思う。
848:名無し野電車区
08/05/20 14:14:11 KP3bKIdw0
札旭間の停車駅は、カムィではなくノローツクで増やせばよい
849:名無し野電車区
08/05/20 14:31:45 enALm21V0
>>848
そしたらますますオソーツクになってしまう
850:名無し野電車区
08/05/20 14:44:53 M5AVY3zx0
【鉄道】列車にバイオトイレ ＪＲ北海道が国内初 ＣＯ２大幅削減へ 「アシドロ菌」を採用
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
列車にバイオトイレ ＪＲ北海道が国内初 ＣＯ２大幅削減へ
ＪＲ北海道は来年一月、新種のバイオ菌を使ったバイオトイレを一部列車に試験導入する。
国内初の試みとみられ、道内の環境ベンチャーなどと共同で設備を開発した。
処理費用や二酸化炭素（ＣＯ２）排出の削減に効果が大きく、ＪＲは導入車両を増やしていく考えだ。
同社では列車から回収した排せつ物について、固形物は焼却、液体は浄化している。
これらの処理には大量の重油や電気などが必要なため、微生物を活用した代替策を検討していた。
同社は環境ベンチャーのバイオラファー（札幌）、機械製造のスターエンジニアリング（茨城県）と協力。
道内では冬季間、菌の分解能力が低下するのが課題だったが、低温に強い「アシドロ菌」を採用した。
スター社と東北大が開発した土壌菌で、分解能力の持続期間も長く、二年程度は菌を交換する必要がないという。
菌を入れた分解槽を便器の下に設置。菌と排せつ物を自動的にかき混ぜ、窒素と水に分解する仕組みだ。
ＪＲ北海道は、来年一月から三月にかけて網走管内で運行する「流氷ノロッコ号」にバイオトイレ一台を設置する。
乗客の反応を見た上で、一般列車にも拡大する意向だ。
ＪＲ北海道とバイオラファーは、北海道洞爺湖サミットの関連行事として
六月十九－二十一日に札幌市内で開かれる「環境総合展２００８」にも出品を予定している。
北海道新聞 （05/20 06:53）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
851:名無し野電車区
08/05/20 17:39:45 DA/9s8vMO
この際、全部特急にすればいいよ。
もちろん各駅停車でも特急料金は必要にして。
852:名無し野電車区
08/05/20 17:49:09 /ga+SxP90
>>847
恵庭も、美唄・砂川も現状のままでいい。
停車させる必要無いなら、とっくに通過にしてるだろ。
停車して客扱いしてるってことは、ちゃんと利用者がいるってこと。
853:名無し野電車区
08/05/20 18:56:09 Ox37Cc4lO
利用者の数だけで停車駅が決まってると思ってる世間知らずは
もう少し外に出て世の中を学んだほうがいいぞｗ
854:名無し野電車区
08/05/20 19:39:01 36Wtamgj0
>>853
駅間がそれなりに空いていて、かつ利用者がいるから停めるんじゃないの？
それ以外の理由があるんなら是非ご教授よろしくお願いします。