08/08/25 21:09:16 kGntqVgw0
>>880
最近の交流電車は（架線）－交流－（コンバータ）－直流－（インバータ）－交流－（モーター）のように
電力を変換して制御されているが、コンバータ～インバータ間の電圧が1500Vとは限らないので
直流電化区間の1500Vを通電してもインバータが動かない場合がある
また、交流電車では車内照明や空調などの電源に架線の交流を変圧器で直接降圧したものを
使っている場合が多く、この場合は直流電化区間では照明や空調の電源がなくなる
よって、そういった転用をするには主要機器を全て交換するなどの大掛かりな改造が必要
いなほはE653系の基本編成（7連）の転用だけで現行運用＋1運用程度は余裕でまかなえるので、
E751系の転用はまずないかと