08/06/02 20:15:22 J6Clq4SE0
>>370
後者は弾性ポイントだろうな。
前者はインテリジェント信号……は日本の鉄道では導入されてないよな……
ATS-Pの現示アップは一種のインテリジェント信号と解釈できなくもないか。
08/06/02 20:15:22 J6Clq4SE0
>>370
後者は弾性ポイントだろうな。
前者はインテリジェント信号……は日本の鉄道では導入されてないよな……
ATS-Pの現示アップは一種のインテリジェント信号と解釈できなくもないか。
08/06/02 20:15:22 J6Clq4SE0
>>370
後者は弾性ポイントだろうな。
前者はインテリジェント信号……は日本の鉄道では導入されてないよな……
ATS-Pの現示アップは一種のインテリジェント信号と解釈できなくもないか。