08/06/05 12:25:54 S/JZ5Tkg0
>>380
秋津駅のロータリーの計画は今の駅の位置をもとにつくられてるから
乗り換えの観点からはできたところで大して変わりないよ。
もともとここは秋津駅が最初にあって、武蔵野線を作った時に
微妙にずれたところに新秋津駅を作ったという経緯だから、
例えば北朝霞ができる前には朝霞台なんてなかった東上線とか
他の多くの乗り換え駅とは違って当たり前なんだよ。
建設時にあわせられなかったのが全て。
08/06/05 12:25:54 S/JZ5Tkg0
>>380
秋津駅のロータリーの計画は今の駅の位置をもとにつくられてるから
乗り換えの観点からはできたところで大して変わりないよ。
もともとここは秋津駅が最初にあって、武蔵野線を作った時に
微妙にずれたところに新秋津駅を作ったという経緯だから、
例えば北朝霞ができる前には朝霞台なんてなかった東上線とか
他の多くの乗り換え駅とは違って当たり前なんだよ。
建設時にあわせられなかったのが全て。