08/05/30 09:22:52 ghUibYbJ0
>>349
秋津⇔新秋津の乗り換え客をみんな一括りにしてくれるな(-.-)
秋津商店街の活動などと抜かす奴らはゆとり世代なんだよ。
奴らはゲーム脳だから現実離れしたことを言うけど、生まれた時代が悪かったんだ。
奴ら本人に責任は無いんだ。生暖かい目で見守ってやってくれ。
駅移転や連絡通路があれば便利だけど、その実現が非常に難しいのは解っているよ。
351:名無し野電車区
08/05/30 19:17:56 83ZcgkK50
>西武沿線の職場で働いてたが、
過去形
>一人残らず聞いてくるぞ今のところｗ
現在形
？？？
352:名無し野電車区
08/05/31 01:46:43 JKz3sYFy0
>>351
職場やめてもまだ関わりがあるんだよ
353:名無し野電車区
08/05/31 02:29:56 yxmhanmC0
自分もかつてこの沿線の中小企業で働いてたことあるんだよね。
自社ビルで従業員も数百人いる場所だったんだけど、どういういきさつだか知らんが
社内食堂を設置する認可がどうしても下りなかったんだってさ。
そりゃメシ喰うゼニにしても地元商店街に落として欲しいんだろうけどさ、
行政側から何やら圧力がかかってたらしいよ。
354:名無し野電車区
08/05/31 08:10:00 lvEMZBcD0
俺みたいメンドーだからココでの乗換を避ける香具師も多いんだろうな
355:名無し野電車区
08/05/31 09:00:15 VSGef0CH0
>>353
社内食堂の設置程度で、秋津商店街絡みで行政が圧力をかけて認可しなかった
なんてことは考えられないから。その理由が本当なら訴訟を起こして裁判で勝てる。
それを理由にして本音は役員が福利厚生で金を使うことを嫌がったのが正解だろw
356:名無し野電車区
08/05/31 09:57:28 BzEPpovJ0
>>349-350
でもそうはいっても商店街の連中は駅移転や連絡通路には反対して圧力かけるけどなｗ
357:名無し野電車区
08/05/31 11:37:25 UxTQAW0N0
>>356
秋津商店街が行政や鉄道に圧力をかけられるほどの力など無い。
行政に圧力をかけられるほどの権力を秋津商店街が持っているなら、
秋津駅前と商店街近辺はもっと整備されているw
秋津商店街が圧力をかける・・・・・ ゆとり世代のゲーム脳だな、マジでw
358:名無し野電車区
08/05/31 12:35:33 CwnwIbzhO
よく考えて欲しい
あそこは創価で有名な東村山市だよ？
359:名無し野電車区
08/05/31 12:52:24 NVeH0iS60
>>353
一般会社の社員食堂に行政が認可を出さず、その裏に秋津商店街がいたなら、
それを材料に秋津商店街を叩き潰すことができたではないか！何故そのチャンスを生かさなかった？
‥‥すぐに>>353の嘘だとバレてしまう。
圧力なんてものは相応の力が無ければかけられないし、秋津商店街にそんな力はありゃしない。
ホント、このスレの秋津乗り換え客は嘘と妄想ばっかり。現実の世界に返って来い (笑
360:名無し野電車区
08/05/31 13:04:54 4UbSW0DI0
>>358
創価が多いからどーした？秋津商店街すべてが創価なのか？
ならお前らも創価を使って連絡通路や駅移転を進めたらどうだ？
創価が少し多いというだけで何の根拠もない妄想が膨らんでおりますなw
なるほど、これがゆとり世代だとかゲーム脳と言われる可哀想な奴らなのか(爆
秋津商店街がどうなろうといいが、デタラメなこ奴等もどーでもいいや。
361:名無し野電車区
08/05/31 13:11:05 XENY+cFm0
>>353は秋津とは一切発言していない件について。
362:名無し野電車区
08/05/31 13:16:03 BzEPpovJ0
>>357>>360
つうかゆとりとかゲーム脳とか簡単に決め付けちゃって・・・
なんでもかんでもそのひとことで単純に片付けるとは・・・
ひょっとしてあんたこそ典型的なゆとり世代かなｗ
それとも老化して脳が硬くなってるのかなｗ
363:名無し野電車区
08/05/31 14:18:01 YwZq2CBq0
このスレ読む限り秋津乗り換え客って変な奴ばかりだね。特にこのスレ住人はまともではない。
何かを造って貰おうとお願いする立場の乗り換え客は頭を下げる事を知らず、態度がでかい。
まして秋津乗換え客は地元民でもないのに、東村山市が行動することが当たり前、
秋津商店街が悪い、鉄道が悪い、行政が悪いなどと文句ばかり言う始末。
俺ならこんな変な奴らに協力する気など起きないね。
これでは秋津の乗り換え客が駅移転や連絡通路で騒いでも周りの協力は得られない。
行政も鉄道も重い腰を上げないし、秋津商店街も安泰。
364:名無し野電車区
08/05/31 14:27:00 zeOubNZl0
うっせーな！俺たち秋津＆新秋津駅利用者はふんぞり返ってお願いするのがデフォなんだよ
俺たちの為に駅移転しろ、連絡通路作れ、さっさと何とかしろハゲ
365:名無し野電車区
08/05/31 14:31:13 zeOubNZl0
>>362
お前は典型的なヒッキーじゃねーかw
とりあえずお前はバイトでもして秋津駅移転の為に全額お布施しろ。
ヒッキーでも役に立つところを見せてみろw
366:名無し野電車区
08/05/31 16:13:27 BzEPpovJ0
>>365
すぐキレるんだからｗ
おまえこそたまには外の空気吸ったほうがいいよｗ
あ、でも、まちがってもヒト刺したりしたらだめだよｗ
367:名無し野電車区
08/05/31 17:30:23 cV2InILNO
ハイ、このスレは終了でーす
以降レスしないように
368:名無し野電車区
08/05/31 18:38:20 XENY+cFm0
6.14西武新ダイヤが明後日解禁。
秋津の冷遇ぶりもあわせて公開ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
369:名無し野電車区
08/05/31 18:54:08 BzEPpovJ0
>>367
おまえが来なけりゃいいじゃんｗ
370:名無し野電車区
08/05/31 22:00:41 f4gItost0
>>369
最初が9:57で適当な間隔を置いてレスしているヒッキーちゃんw
お前は暇そうでいいな～♪
だかな、引き篭もり風情がスレを仕切ったり他人様に指図しているんじゃねーよ、タコ。
371:353
08/06/01 04:22:36 WVZn/teB0
なんか自分の書き込みで随分と荒れてるようだ。
自分は事実を書いただけ。
まあ当時の会社が本気で社員食堂を作ろうとしたことさえ疑問だけどね。
作りたくとも反対があって云々・・・てなことも十分にあり得るわけで。
ただ場所は秋津ではなく、現在の西東京市と書いておくけど。
372:名無し野電車区
08/06/01 04:44:44 X5kDbN2x0
なんか秋津商店街は反対なんかしてねーよみたいなレスがあるが、
噂の東京マガジンで取り上げられたときはどういう結論だったんだっけ？
373:名無し野電車区
08/06/01 09:59:17 JU6vcOwO0
>>372
反対しているのは間違いない。
しかしこのスレでは圧力をかけているとか言っている奴がいる。
反対と圧力ではまるで意味が違う。
374:名無し野電車区
08/06/01 10:20:20 uTlFUssa0
>>371
このスレに書き込めば当然秋津での出来事と受け取って当たり前だろ、ハゲ
てめぇの説明不足なんだよ、アホ
西東京ならこのスレとまったく関係ないだろうが、タコ
地元商店街の反対で社員食堂の許可が下りないなんてことがあるか、ボケ
社員食堂くらいなら法に従って検査し、問題がなければ許可証が出るんだ、チンカス
375:名無し野電車区
08/06/01 20:32:35 CWVvGsW60
>>363
秋津商店街こそ、何かを買ってもらおうと頭下げてお願いする立場だろ
テポドンでも落ちればいいのに
376:名無し野電車区
08/06/01 20:43:52 uTlFUssa0
>>375
はあっ？商店街も秋津乗換え客もどちらも頭を下げる立場だろ、バカ
何勘違いしてんだよ、基地害
お前ら頭が高いんだよ、控えろよ、愚民
377:名無し野電車区
08/06/02 03:29:09 R0awQKtj0
馬券売り場作れ
378:名無し野電車区
08/06/02 14:01:26 3wJfv0dJ0
>>372
時間すげえ！
379:名無し野電車区
08/06/02 14:49:31 Em099ko40
秋津がもっと栄えていれば連絡通路もできたかもな。
でも乗換駅としては中途半端でこれ以上手を加えようがない。
380:名無し野電車区
08/06/02 18:18:57 YuhMzUVf0
武蔵野線が開通する前、新秋津駅を建設している時に連絡通路の要望を出せばよかった。
その当時は誰も要望を出さず、開通後の秋津⇔新秋津の乗り換え客も苦情の一言も無かった。
秋津駅前も新秋津駅前も店が出来て商圏を作ってしまった以上、駅移転は利権が絡み難しい。
現時点で駅移転や連絡通路は要望を出しても秋津商店街と真っ向ぶつかるだけ。
しかし諦めずチャンスを待つことだ。秋津駅前はロータリーなどが無く狭いから
駅前整備があるかもしれない。そのような時を窺い要望を出すのだ。
381:名無し野電車区
08/06/02 20:10:11 fMKvD3qK0
わかった!
日曜日に大勢で新秋津～秋津の間を連絡通路設置デモでもしてみりゃいいんじゃね？
もちろんお昼は弁当持参で、一日中往復してればさすがに商店街の人も気付くでしょ。
382:名無し野電車区
08/06/02 23:26:34 px8giw7G0
>>381
商店街が気づくって意味が不明だが。
デモ行進するには警察への届出が必要。秋津駅⇔新秋津駅間の同じ場所を往復デモ行進するのは
無意味に商店街の商売を邪魔するだけでなく、関係の無い一般鉄道利用者や地元に迷惑をかけて
逆に秋津駅⇔新秋津乗り換え客への反発を生む。下手すれば商売の邪魔をしたことで訴えられたり
商店街の有利な口実を作ることになったりする。後先考えない行動は単なる馬鹿だよ。
383:名無し野電車区
08/06/03 09:03:26 C8peMsaL0
もう秋津どうでもいいから東所沢-所沢に線路を新設してくれ。
今ならまだ再開発前だからそんなに資金無くても間に合うぞ＞埼玉県と所沢市
384:名無し野電車区
08/06/03 19:07:23 BEIQdG2v0
所沢市周辺の改良案
┃
南入曽●
┃西武新宿線
新所沢●
狭 ┃
山 小 航空公園● 東所沢 新座
ケ 手 ┃ ┏━●━━●━
丘 指 西所沢 ┃ ┃
━━●━●━●━━●━●━━●━━
│ ┃ 所沢┃ ┃秋津 清瀬
西武球場前│ ┃ ┃ ┃（新秋津と統合）
┌──●━●下山口 ┃ ┃
多●芋窪 ┃ ┃東 ┃JR武蔵野線
摩│ ┃遊園地西 ┃村 ┃
モ●上北台●━┓ ┃山 ┃久米川
ノ ┃ 西武遊園地● ●━●━●━┓
レ┃ ┃ 西 ┃ ┃ ┃
│┃ 武蔵大和● 武 ┃ ┃ ┃西武
ル┃ ┃ 園 ┃八坂 ┃ ┃新宿線
●桜街道 ┗━━●━━┓ ┃
┃ ┃ ┃┃ ┃
┃ 東大和市 小川┃ 萩山┃ ┃小平
━●━━━●━━●━●●━●━━
┃玉川上水 ┃ ┃┃
385:名無し野電車区
08/06/03 19:18:30 BEIQdG2v0
1991年か92年くらいに、武蔵野線新小平が水に埋まって新秋津折り返しだったときに、
西武＝ＪＲ直結の通路を作ろうとしたことがあるが、商店街の反対で実現できなかった。
あれが実現できていたら、もう少し便利になっていただろう。
鉄道利用者の立場としては「地元商店街」の存在はどうも迷惑なことが多い。
杉並3駅
小田急下北沢
京浜東北線御徒町
町田駅（ＪＲの駅を小田急に寄せ切れなかった）
立川駅モノレール（駅を南北に作ったのでＪＲからの乗換えが遠い）、
当初の小倉駅モノレール
386:名無し野電車区
08/06/03 19:24:17 BEIQdG2v0
西武は秋津駅を武蔵野線上に移設しろ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
秋津駅＆新秋津駅の連絡を改善せねば！
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
387:名無し野電車区
08/06/03 20:40:57 UemnPFWp0
>>385
新小平水没時（1991年10月）、殺到した振り替え客をさばくため
秋津と新秋津の連絡通路を作るという話がありました。
当初予定では、復旧工事が半年ほどかかるとされていたので、
工事期間が長引くなら連絡通路を作ろう、という話だったと記憶して
いますが。
実際は、復旧工事を早めるために修復箇所だけバラスト軌道化させて
2ヶ月で運行を再開させましたが。
388:名無し野電車区
08/06/04 06:37:55 m3PqVd1O0
所沢市周辺の俺の脳内妄想案
┃
南入曽●
┃西武新宿線
新所沢●
狭 ┃
山 小 航空公園● 東所沢 新座
ケ 手 ┃ ┏━●━━●━
丘 指 西所沢 ┃ ┃
━━●━●━●━━●━●━━●━━
│ ┃ 所沢┃ ┃秋津 清瀬
西武球場前│ ┃ ┃ ┃（新秋津と統合）
┌──●━●下山口 ┃ ┃
多●芋窪 ┃ ┃東 ┃JR武蔵野線
摩│ ┃遊園地西 ┃村 ┃
モ●上北台●━┓ ┃山 ┃久米川
ノ ┃ 西武遊園地● ●━●━●━┓
レ┃ ┃ 西 ┃ ┃ ┃
│┃ 武蔵大和● 武 ┃ ┃ ┃西武
ル┃ ┃ 園 ┃八坂 ┃ ┃新宿線
●桜街道 ┗━━●━━┓ ┃
┃ ┃ ┃┃ ┃
┃ 東大和市 小川┃ 萩山┃ ┃小平
━●━━━●━━●━●●━●━━
┃玉川上水 ┃ ┃┃
389:名無し野電車区
08/06/04 15:14:16 yNeN4pwUO
>>385
新小平駅の水没は１９８９年です。台風による大雨が原因でした。
秋津駅の接続の話は知りませんでしたが、その時工事を実施していれば、秋津はもっと発展していたでしょうね。
丁度、バブル期で金があった頃でしたからね。惜しかった！
390:名無し野電車区
08/06/04 16:59:35 7aeXsJ+Q0
俺、通勤で秋津←→新秋津乗り換えてるけど、商店街って客いないじゃん。
乗り換え客が使うとしても精々銀行ATMぐらいだろ？
何で彼らは現実を見ないんだ？認識できないんだ？
エゴっていうか、なんか、こう、差別的な表現をしたいなぁ。
391:名無し野電車区
08/06/04 18:11:00 HAD3kHGv0
三市協同で駅前更地にして再開発したら結構な規模の街になったかもね。
まぁもう無理だけど。田舎を楽しもうや。嫌なら武蔵野・南武接続で成功した
沿線に引っ越すしかないよ、もう。
日本は黄昏の国なんだしさ。
392:名無し野電車区
08/06/04 20:47:45 m3PqVd1O0
秋津駅の北口は所沢市であり所沢市民が利用するから、所沢市が工事費を負担して開設した。
南口駅前は100％東村山市。所沢市も清瀬市も関係ない。よって三市協同の開発は有り得ない。
そもそも所沢市民である武蔵野線東所沢住民の都心方面の通勤通学は不便な秋津駅を使わず、
北朝霞駅・朝霞台駅乗り換えの東武東上線利用だから、ますます秋津駅は分が悪い。
主である東村山市も東村山駅前の再開発で忙しそうだし、今のところ秋津は眼中に無さそう。
393:名無し野電車区
08/06/05 12:25:54 S/JZ5Tkg0
>>380
秋津駅のロータリーの計画は今の駅の位置をもとにつくられてるから
乗り換えの観点からはできたところで大して変わりないよ。
もともとここは秋津駅が最初にあって、武蔵野線を作った時に
微妙にずれたところに新秋津駅を作ったという経緯だから、
例えば北朝霞ができる前には朝霞台なんてなかった東上線とか
他の多くの乗り換え駅とは違って当たり前なんだよ。
建設時にあわせられなかったのが全て。
394:名無し野電車区
08/06/06 19:07:05 fIZOTTg5O
只今船橋法典で事故発生
395:名無し野電車区
08/06/07 17:16:39 4a+E7v330
秋津も新秋津も廃止でいいよ
駅がなくなれば町が衰退して商店街も涙目だし
396:名無し野電車区
08/06/08 07:46:05 v8n5rtVf0
じゃあ東村山市内の駅は東村山駅以外全部廃止の方向で。
というか、東村山は駅大杉だろ
397:名無し野電車区
08/06/08 13:05:31 /QvfWx1m0
秋津と新秋津を廃止したら地元の鉄道利用者が困る。
まず連絡運輸を廃止する。更に乗り換えを不便にする。
条例で乗り換えを禁止し、乗り換えたら罰金を徴収する。
398:名無し野電車区
08/06/08 14:29:42 YBhiPCHj0
そんな面倒するまでもなく秋津南口廃止
これだけでいい
399:名無し野電車区
08/06/08 14:36:13 SDkmatUO0
秋津と新秋津は西武ＪＲ乗換え専用駅にすればいいよ
秋津と新秋津の間に地下連絡通路を設置する
そして秋津・新秋津ともに地下連絡通路以外の出口はすべて廃止する
400:名無し野電車区
08/06/08 16:45:19 XWH+LjZs0
もともと武蔵野線なんてなかったんだから武蔵野線を廃止すれば解決。
貨物輸送だけは残してあげてもいい。
401:名無し野電車区
08/06/09 14:10:38 LIMgulF70
アホかｗ
無関係な他所の駅利用者に迷惑がかかるだろ
402:名無し野電車区
08/06/10 12:39:56 WHPXEala0
邪魔になっている住民の土地の権利書すべてを秋津ならぬ空き巣で盗んでくれば
これ全て解決。
つかこれって書いた内容ヤバいな。
403:名無し野電車区
08/06/10 19:24:59 EvUniF1z0
下記スレも参考にしたが、やっぱり、アーケードでいいわ。
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板:13-14番)
駅の位置をずらしたり、通路を別に作ったりするよりは、コストかからんし。
商店街も、乗換客の需要をアテにするなら、それくらいは考えてくれ。
404:名無し野電車区
08/06/10 19:27:32 UphAgl800
地元住民以外の自動車・オートバイ乗り入れ禁止、乗り換え時に雨に濡れない通路
これくらいはやって欲しい
405:名無し野電車区
08/06/11 02:17:57 J1kiaHBd0
２～３度利用したことはあって、大した距離でもないんだけど、さすがに毎日はうっとおしいだろうな。
道路も結構危険だ。
乗り換えを便利にして利用者パイを大きくし、でかいパイの中から改札を出てくる人のサイフをあてにする戦略をとればいいものを・・・
これは、都心の駅が過去とってきた道のり。だから、最初は何もなかった朝霞台にも抜かれている。
最初に反対運動戦略が成功したから、もう戦略変更できないんでしょう。
放置が一番。
406:名無し野電車区
08/06/11 02:49:07 aayNvFET0
>>405
＞乗り換えを便利にして利用者のパイを・・・・
これは疑問だな。便利になったからといって絶対数がどれだけ増えるか
今のように完全に「分断」して一杯飲まないと歩くのもイヤだという
雰囲気にさせるほうがあの規模の商店街だと有利かもね
それに今のようにもともと地代が安いところに無秩序でできた商店街だから
安価商売もできるし利用者からも金がおちる
なまじリニューアルすると安価商売なんて不可能だし
どうせ，いろんな資本が介入して，過当競争を生む
407:名無し野電車区
08/06/11 11:32:00 HWzj4+L20
>>404
そうだね。
地元民と言えども、ラッシュ時のあの商店街に車やバイクを乗り入れるような輩は
歌舞伎町や秋葉原のパーツ街に乗り入れるのと一緒。だから規制してナンボだと思う。
>>406
ただまああそこの商店街は異常とも言えるほど「高い」んだよな。
スーパーを一軒建てるだけで干上がる店も多いんじゃないかな？
408:406
08/06/12 00:20:38 C+4Qqbzo0
「高い」のか？・・・それは失礼した
おれは独身リーマンで実は毎日あそこを通っている
今日もあそこで一杯やってきた
飲み食いに関しては「安い」という印象なんだな
409:名無し野電車区
08/06/14 03:14:35 9LAp87lIO
>>407
地元民(所沢側だが)なんだが、秋津の駅前商店街の通りには、ここ10年以上、車では乗り入れてないなぁ。
夜中でも。
あそこは通りたくないってのが本音。
乗り換えの人とかチャリとか縦横無尽に通ってくるし、さらには配達とか店の車が普通に停まってたりだし。
多少周り道になっても、あそこだけは通らん。
410:名無し野電車区
08/06/18 01:47:21 39YBB2Sm0
>>396
ほとんどが市境界付近なんだから許してやってｗ
411:名無し野電車区
08/06/18 23:16:34 M33vEmDt0
>>408
やめてくれ。あんたみたいのが金落とすから商店街が強力になる。
まあ、こっちもやめろと言う権利はないんだが。エゴ商店街に金が落ちるのは
気分が悪い。
412:名無し野電車区
08/06/21 15:06:47 4Zqz/YJc0
高杉というか乗換ついでにしかたなく寄る客相手にぼってるだろ、あの商店街
朝鮮玉入なんぞ出ない、交換率悪い、店員の態度なってないの3悪だぞ
二度と行かん
413:名無し野電車区
08/06/21 23:36:43 Af5P1arQ0
>>28
＞駅の移設はともかく、新秋津駅に西武乗換え用の北口連絡通路を建設するに、
＞地元の商店街は関係ないだろ
秋津に行ったこと無いだろ?
商店街に人が流れなくなるから反対してる
新小平水没のときに駅を繋げる話が出たんだけどな
414:名無し野電車区
08/06/22 09:24:41 gQCu+j2i0
>商店街に人が流れなくなるから反対してる
今は人は取りあえず流れてるよ
買い物しないけどｗｗｗ
415:名無し野電車区
08/06/23 11:07:50 lkzGNtOL0
練馬住民で秋津乗換えはたまに中央線方面に遊びに行くときくらいしか使わないんだけど、このスレ読んでこんどからは何かしら商店街で買物しようと思ったｗ