08/04/08 14:35:48 4J5b3fSh0
いつまで特別割増料金を取ってるんだ馬鹿野郎
もはやのぞみだらけなんだからいい加減やめろ
2:名無し野電車区
08/04/08 14:52:06 q2DEffAVO
俺はひかりにしか乗らね
3:名無し野電車区
08/04/09 12:09:54 4pOtRKIV0
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4:名無し野電車区
08/04/09 12:18:11 PvcdlpRj0
繁忙期ののぞみ指定席ってひかり自由席より1000円ぐらい高いよな
5:名無し野電車区
08/04/09 12:22:28 Xym62sPXO
貧乏人は死ねばいいと思いますby葛西
6:名無し野電車区
08/04/09 12:49:57 P8DQQgvTO
年に一回程度利用する「いちげんさん」より、
月に何回も利用してくれる「常連さん」を大事にするのは当たり前。
※鉄道マニアでよく東海の電車に乗るから常連、という意味ではないぞ。
7:名無し野電車区
08/04/10 22:43:06 zJCxjk0vO
貧乏人乙ｗ
8:名無し野電車区
08/04/12 15:02:16 0kGze0thO
ここのスレ主はどうせあの低価格厨だろ？
9:名無し野電車区
08/04/13 16:16:19 DQ2D8jQq0
むしろひかり＆こだまの自由席をのぞみグリーンと同価格に値上げしろ
のぞみの自由席はそこに1000円、指定席は3000円、グリーンに至っては800兆円上乗せさせればいい
10:名無し野電車区
08/04/13 17:05:55 8qXuVF5LO
エクスプレス予約をご利用ください。
3年に1回、エクスプレス早特でのぞみグリーン車ご利用で元が取れます。
JR東海 JR西日本
11:名無し野電車区
08/04/13 22:57:16 19mJM9q6O
JRは未だにのぞみを特別扱いしてるけど、今ののぞみのどの辺が特別なんだか教えてほしい
12:名無し野電車区
08/04/16 21:49:23 KKkTiiYo0
>>11
やたら使えない切符が多いからね フルムーンも・・・・（自由席すら）
東海道の移動はひかり（静岡通過）使うか？ でも１時間たった一本だからね
13:名無し野電車区
08/04/20 16:32:29 JxReJYI20
フルムーンやナイスミディなど日本人向けのきっぷならわかるが
Jレールなどでのぞみに乗ってくる外人の対応に苦慮している車掌が目に浮かぶ。
14:名無し野電車区
08/04/20 18:05:06 6EtfQ/RTO
企業が金儲けするのは当たり前
15:名無し野電車区
08/04/20 18:11:18 iVbFQowdO
>>13
新幹線に外国人を乗せたくないのかと思ってしまう。
16:名無し野電車区
08/04/20 18:50:48 5eQH7w2L0
二時間程度なら座らなくてもよいから、5千円で東京-新大阪ノンストップの無座席列車を走らせろ！
そうすれば日本はうんと活性化するんだ！！
馬鹿げた昼行バスもなくなるから地球温暖化防止にもなるんだ！
17:名無し野電車区
08/04/20 19:02:11 Ak/imoIhO
>>14
CK乙
18:名無し野電車区
08/04/20 19:02:44 Ak/imoIhO
>>14
CK乙
19:名無し野電車区
08/04/20 19:28:24 sWxysYem0
>>14
今は環境の事も考えるのが大事
でないとチャンコロのやってる事となんら変わりがない
あのゲスどものマネだけは絶対にしては駄目だ
20:名無し野電車区
08/04/20 19:41:08 6EtfQ/RTO
>>19
特急料金と環境に何か関係が？
21:名無し野電車区
08/04/20 19:44:43 QXJwOFH40
名古屋→東京
こだまのグリーンにのってる
俺は勝ち組
1両に10位しか乗ってないから
超快適だぉ
22:名無し野電車区
08/04/20 19:50:56 Q9DyjNCPO
>>21
ぷらっと民乙
23:名無し野電車区
08/04/21 01:01:33 bFdvVz0H0
>>1
同感です。
「のぞみ」と「ひかり」の差額はなくすべきだろう。
今の東京・品川ー新大阪の回数券の料金、見てみろよ。
自由席利用時と同額だろ！！（１３２４０円）。
「ひかり」優先ダイヤだったころは
回数券１２６９０円、ビジネスきっぷ１２１６０円だったらしい。
同時にエクスプレスも値下げしてほしいな。
葛西が「ひかりも走っているから問題ない」と余裕かましているが、そうなのか？
ひかりは途中でのぞみに抜かれるから、のぞみが先に京都・新大阪に着くのが現状。
これなら、だれでも「のぞみ」に乗れるようにするのが筋でないのか？
飛行機と競争している立場としても
24:名無し野電車区
08/04/21 01:07:29 awabj0dl0
値下げはしなくていいから
「のぞみ料金は東京ー品川ー新大阪ー岡山ー福山ー広島のみ停車の「スーパーのぞみ」のみに適用すべし。
25:名無し野電車区
08/04/21 01:19:09 JaXjCfPlO
>>24
酉と調整が必要だな
26:名無し野電車区
08/04/21 01:34:58 jON1V6sf0
九州新幹線が山陽に乗り入れてきたら
停車しまくるのぞみのほうが速達のつばめよりも料金が高いなんて現象が起こりうるな。
27:名無し野電車区
08/04/21 10:10:20 geP0UA6w0
>>12
せめて運賃のみ有効、料金別払いでのぞみに乗れてもいいよな
28:名無し野電車区
08/04/21 12:18:18 x0PSGRD/0
のぞみ料金は新型車両開発費
なんでそ
29:名無し野電車区
08/04/21 21:04:30 QakPvgUP0
>>27
値上げしても良いから企画券でものぞみに乗れるようにすべき。
ところで品川開業の時に以前から料金を一本化するとの話があったが結局なぜできなかったのだろうか。
30:名無し野電車区
08/04/21 23:02:17 aKFgjwyD0
東日本見習えよ。こまちだってはやてだって割り増しなしだぜ。
JR中部のくせに生意気な！
31:名無し野電車区
08/04/21 23:07:06 geP0UA6w0
東日本の新幹線は全列車のぞみ料金をとっているようなものだよ
同じ距離での料金を比べてみよう
32:名無し野電車区
08/04/21 23:51:31 +7yimozhO
>>24
小倉と博多には停まらないの？
33:名無し野電車区
08/04/22 16:25:58 oBVEXt6rO
>>31
＞ 東日本の新幹線は全列車のぞみ料金をとっているようなものだよ
＞ 同じ距離での料金を比べてみよう
じゃ具体的にわかりやすく説明して
34:名無し野電車区
08/04/22 18:33:30 PFFMxnxh0
東京～新大阪間(515..4km)ののぞみ指定席通常期の料金は5540円
東京～盛岡間(496.5km)の指定席通常期の料金は5650円
東北新幹線ははやてだろうがやまびこだろうが全列車のぞみ料金以上
35:名無し野電車区
08/04/26 18:05:32 j3nPNIpA0
age
36:名無し野電車区
08/04/27 01:59:52 im4E3s3b0
「のぞみ」と「ひかり」の差額なくせ！
これで客は徐々に増える
37:名無し野電車区
08/04/27 02:18:10 oy7dNnETO
エクスプレスカードくらい作ってエクスプレス早特使えばすむ話だろ。
ジパングの老人なんてこだまに乗ってもらえばいい。
38:名無し野電車区
08/05/01 02:21:59 JlayVMLA0
車輌開発費は自社で負担しろ葛西！！
39:火災敬之
08/05/04 17:00:56 qAINOgROO
我が火災人民共和国が誇るのぞみ通行税を値上げする。のぞみ通行税を支払しない椰子は新幹線に乗るな！
40:名無し野電車区
08/05/08 03:00:54 1ApIXegE0
>>34
東京～上野加算料金が含まれるから。
東京～上野加算料金はのぞみ追加料金とは別物だから比較対象ではない。
個人的には東京～上野加算料金が正当とは思わないけどね。
41:名無し野電車区
08/05/08 07:49:06 xjMG/l0p0
>>40
建設費が高すぎる
>>1
ボロ施設に対する国鉄債務が以上に高い
42:名無し野電車区
08/05/10 07:28:04 1a6stGG4O
>>1はいちいち糞ｽﾚ立てるなこのﾎﾞｹｪが氏ねｶｽが！氏ね！氏ね！とっとと氏ねこのｸｽﾞめが！！！！！！！！！！