08/05/07 07:24:05 cRB5IyvT0
>>814
昨年は盛岡～八戸で1日平均1万2千5百人の利用がありました。開業初年度（1万千5百人）
より1日千人増なので堅調な増加かと。
ちなみに八戸～青森は1日平均7千6百人の利用です。ソースはデーリー東北。
現状東北～北海道の移動需要がないのは仕方ないとして、それがどれだけ増えるかと
期待してます。面的な移動がある新幹線であるがゆえの期待です。よって仙台通過が
もし実現したら残念だな・・・
08/05/07 07:24:05 cRB5IyvT0
>>814
昨年は盛岡～八戸で1日平均1万2千5百人の利用がありました。開業初年度（1万千5百人）
より1日千人増なので堅調な増加かと。
ちなみに八戸～青森は1日平均7千6百人の利用です。ソースはデーリー東北。
現状東北～北海道の移動需要がないのは仕方ないとして、それがどれだけ増えるかと
期待してます。面的な移動がある新幹線であるがゆえの期待です。よって仙台通過が
もし実現したら残念だな・・・