08/04/05 11:15:59 O8/R1LG30
GO!GO!相模線 相模線複線化等促進期成同盟会
URLﾘﾝｸ(www.go-go-sagamisen.ecweb.jp)
※相模線、茅ヶ崎～橋本間は年間を通じまして、ドアは自動では開きません。
ドア右横のランプが点きましたら、「開」のボタンを押して、ドアを開けて下さい。
ボタンを押しませんとドアは開きませんので、ご注意下さい。
Suica・PASMOで厚木駅をご利用のお客様は、
相模線から小田急線へ、小田急線から相模線へお乗換の際、
必ずIC簡易改札機にタッチしてください。
また厚木駅で降りる場合も、IC簡易改札機にタッチした後、
厚木駅の自動改札にタッチして出場し、
厚木駅から相模線にご乗車の場合も、
厚木駅の自動改札にタッチして入場して、
その後、IC簡易改札機にタッチして相模線にご乗車下さい。
3:２ゲト
08/04/05 11:16:49 u+IfP6mQO
原当麻に全部
4:名無し野電車区
08/04/05 11:35:24 0ee6t5LS0
>>1(・ω・｀)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！
5:名無し野電車区
08/04/05 14:17:42 eqtEVQiZO
>>1 乙
これはテンプレに追加しないの？
940 名無し野電車区 sage 2008/03/26(水) 13:38:52 ID:JY3Gk5c0O
はらたいらネタは禁止。
次スレのテンプレに入れよう。
6:名無し野電車区
08/04/05 14:26:25 eo/GY9P10
過去ログ頻出のネタを書くようなヤツは、どうせテンプレなんて読まない。
7:名無し野電車区
08/04/05 15:16:16 Q5gZvt1wO
>>3
それをいうなら3000点
8:名無し野電車区
08/04/05 15:32:18 xLIdaqvbO
>>1-2 乙！
9:名無し野電車区
08/04/05 19:49:29 PeyvSYjx0
>>1乙
10:名無し野電車区
08/04/05 22:40:23 QV1f2/Hl0
駄スレ
11:名無し野電車区
08/04/06 00:31:00 XophWsCy0
駄スレ
12:名無し野電車区
08/04/06 03:54:49 Fi6qC2G+0
ぶらり途中下車[再]
4/6 BS日テレ 16：00-17：00
13:名無し野電車区
08/04/06 15:52:01 Z0pWxfGS0
>>6
スレ立て早々、レス番が飛んでいる件。
それはさておき、>>1乙だってヴぁ＞＜
14:相模線
08/04/06 19:21:04 XophWsCy0
桜は若葉をつけたものもありました
田園区間ではレンガがさいていました
15:名無し野電車区
08/04/06 19:23:39 EdgyD8J+O
>>14
スゲー！！！！！
16:名無し野電車区
08/04/06 21:43:10 yoJfNW9ZO
>>14
目茶苦茶ｽｹﾞｰ!!
17:名無し野電車区
08/04/06 22:56:29 /+irD/Ui0
「咲いてた」のか「裂いてた」のかによっても凄さが異なるなｗ
18:名無し野電車区
08/04/07 11:33:48 RHjkGmqs0
目立たないからアゲて質問
以前、相模線で乗車時に開けたドアを「発車時には自動で締まるから」と閉めなかったら
気候の良いときにも関わらず、同じ車両の乗客数名から
「なにやってんだアイツは」という非常に痛い目線で見られました。
開けたドアは閉めるというのが相模線の常識でしょうか？
宇都宮線、八高線あたりでは、そうでも無い様なのですが・・・
19:名無し野電車区
08/04/07 12:44:36 JsanbNiT0
おまえは家のドアを開けたらキチッと閉めないと落ち着いてくつろげないだろう？
誰だってそうする。俺もそうする。
20:名無し野電車区
08/04/07 13:21:23 r3lnfA3E0
1991年からの「常識」なのかもな。気動車時代は、冬はともかく、夏はドア全開だったし。
（冷房がなかったから、当然か…）
内陸の寒さ・暑さは尋常ではない…としたら、もっと内陸の八高線はどうなるっかってw
俺も、人がいなけりゃ「閉める」派だが。
21:18
08/04/07 13:38:24 QDpZxhKo0
いや、自分も夏や冬なら閉めますって。
ちょうど今時分の日差しの柔らかい日だったと思うんだよな、
自分は神奈川の人間なんだけど、電化以降その時はじめて乗ったんですよ。
行きは自動で閉まるの知らなかったから、自分で閉めたけど、帰りは「あ、閉まるんだ」と思ってさ。
でも、地元の人も降りるときは、降りた後閉めないのね。それは矛盾してないのかね？
22:名無し野電車区
08/04/07 15:43:15 q04o9K910
>>21
俺は閉めてるぞ。
ただ、閉めるタイミングをミスるとドアに腕をはさまれるｗｗｗ
23:18
08/04/07 15:52:45 VAwJrfX90
あれ？外には閉めるボタンないんだっけ？
そうだったのか、それは知らんかった。
24:名無し野電車区
08/04/07 17:31:07 q04o9K910
>>23
外のボタンは開けるだけの機能しかない。
25:名無し野電車区
08/04/07 19:19:14 A8/PywEw0
>>18
電車の扉は自分で開けて閉めるのが常識だろ。
そんなのも分からんのか?
……と言いたいとこだが、南日本に住んでる人は知らなくても仕方がないか。
相模線沿線は遮るモノが無い程ドイナカなので、扉を閉めないととても寒い。
だから扉は開けたら閉めるのがルールみたいなモノになっているのさっ。
で、東北地方で開けっ放しにしていると、
「今すぐ降りて雪山で凍死しろカス」って視線で睨まれるwww
26:名無し野電車区
08/04/07 22:23:08 Y6BLV2Ue0
この時期だと暑さ寒さよりも
花粉
を気にする人は多い
27:相模線
08/04/07 22:36:46 uzcTvS2G0
ＧＷを過ぎるころになると
暑さ、寒さよりも昆虫類です
夜間には車内を虫が徘徊します 田畑の多い区間です
28:名無し野電車区
08/04/07 22:38:41 E4w1TNsJ0
このあいだ、とある閑散区で電車に
乗ろうとしたら、開いたドアから
雀が飛び立ちました。
29:名無し野電車区
08/04/07 22:43:38 1H2nyGjj0
>>24
だから下車する場合、車内の「開」ボタンを押して外に出た後、
すぐさま車内の「閉」のボタンを押してドアを閉めるなんてのが
当たり前の光景だわな。
30:名無し野電車区
08/04/07 22:52:02 JsanbNiT0
>>29
で、後ろに続いて降りようとした人が扉に挟まれるトラブルが続発し
注意喚起がなされるようになる、と
31:18
08/04/07 22:53:46 sGOzQZ3w0
うーん、なるほど。
なんか失われた日本人の良心というか、助け合う心が相模線文化なんですね。
なかなか機会が無いですが、次からは私も率先して閉めることにします。
32:名無し野電車区
08/04/07 22:59:17 1n8bQS3FO
いまから15年くらい前になるとおもうんですが、１番茅ヶ崎寄りの踏切で待っていたら、貨物が橋本方面へ走っていくのを見たんですが、どこに向かってたんですか？現在は貨物は走ってないのですか？
33:名無し野電車区
08/04/07 23:06:20 1H2nyGjj0
>>32
貨物走っていない
相模線内では厚木まで走っていた
34:名無し野電車区
08/04/07 23:12:42 1n8bQS3FO
>>33
レスありがと
35:名無し野電車区
08/04/07 23:12:52 5eYFBtt5O
上りに宮山から乗ったら鳩が乗ってきて、次の寒川で降りて行ったよ
無賃乗車だっし駅員に言おうかと思ったがやめといた
36:名無し野電車区
08/04/07 23:22:33 q04o9K910
>>35
なんと微笑ましいｗ
37:名無し野電車区
08/04/07 23:45:58 ea5AM2Bk0
閉め降りが出来てやっと一人前ｗ
基本的に開いてたら閉めちゃうのは気候に関係なく習慣だね。
今夜は蒸し暑かったから、停車中開けておいて欲しいと思ったが。
38:名無し野電車区
08/04/08 00:00:48 09bMQp0Y0
>32
もともと貨物だらけだった相模線も次々廃止になりまして、
その頃茅ヶ崎方で残っていたのは米タンと呼ばれる米軍燃料輸送だけでした。
茅ヶ崎から厚木、そこから相鉄経由で厚木飛行場に行ってました。1998年終了。
南橋本でDD51が脱線したのはいつ頃だっけ。
39:名無し野電車区
08/04/08 11:57:07 l2Dq4EWfO
風すごくて東海道線止まってるけど相模線は頑張ってるね
以前は雨で線路冠水→15km/hトロトロ運転とかあったけど
40:名無し野電車区
08/04/08 12:04:30 j34lj5rj0
他人がドア開けするまで座って待って
ドア開けしたら、立ち上がって降りるのいるなｗ
他に降りる人いないの確認して、セルフ閉めしたら、
急に立ち上がって降りようとして挟まれる♀がいたｗ
41:名無し野電車区
08/04/08 12:15:36 LW2v+D+V0
>>38
前から疑問だったんだけど、米タンって
「こめたん」と「べいたん」 どっちが正しい読み方なの？
米軍タンクだから「べいたん」？
42:名無し野電車区
08/04/08 15:04:32 HNzh7S0hO
クロスシート化まだ～？
トイレの設置まだ～？
43:しぶとい相模線
08/04/08 19:24:29 UK/E0kgA0
強風と大雨
桜もしぶとさを見せる相模線沿線の桜
相模線もしぶとい 東海道倒壊、新宿遭難となった昼頃
相模線が海老名、厚木連絡で青汁の役目
しぶとい
44:WC
08/04/08 22:14:01 UK/E0kgA0
>>42
仙石線２０５系に改造例
しかしステンレスゆえに改造経費がっかりすぎ
サハ７８垂れ流し式とちがってね
45:名無し野電車区
08/04/09 16:00:49 8HbTMl9AO
>>43
まだ相模線沿線の桜の花は無事なのか？
>>42 >>44
クロス化は不要かもしれないが、トイレは設置して欲しい
46:相模線
08/04/09 21:31:29 PRIcDL8Q0
置き換えはポンコツのＥ２３１付属編成
５連 ＷＣ付きがいいのかい？
47:名無し野電車区
08/04/09 22:54:39 KqSxt7+J0
>41
米軍の米だから普通に「べいたん」でおｋ
48:名無し野電車区
08/04/09 22:55:43 pt83CuVk0
全駅に交換設備を設けてほしい
49:名無し野電車区
08/04/09 23:44:48 ym6maXKm0
>>47㌧ｸｽ
50:名無し野電車区
08/04/10 01:31:21 9klvRHdq0
>>48
確かに。
全駅で行き違い出来るのに、毎時2本(≠30分ヘッド)のやる気なしダイヤの成田線(我孫子方面)と比べたら、
20分ヘッドの相模線はずっと健闘していると思う。
流山電鉄は行き違い可能駅が1駅しか無いのに、ラッシュ時は毎時5本だが…。
51:名無し野電車区
08/04/10 08:10:11 /Nnh/ThnO
そいや昔のトイレは電車が止まってるときに用をたせなかったけど
今はどんな仕組みになってるんだっけ？
52:名無し野電車区
08/04/10 08:33:03 Pnv/rwQiO
>>46
トイレなしよりはマシ
211系歯医者の時、トイレ付き先導車は歯医者にせず、
相模線の組み込み車両として改造しても良かったのに…
53:キハ３５
08/04/10 19:54:54 kz3+leWZ0
垂れ流し
停車中では現物が軌道上に残る
水を流しても効果なし
ＷＣから線路が見える
54:名無し野電車区
08/04/11 00:26:43 YbLBxFy5O
相模線は別に電化しなくても良かったんでね？
電化されてもちんたら走っているし...
55:名無し野電車区
08/04/11 00:59:28 9wiR+1/C0
>>54
非電化時代乗ったことない少年、乙
56:名無し野電車区
08/04/11 02:55:37 VtdBldzH0
>>54
真夏の炎天下に、車内に風を入れようと窓を開けたら、熱風が車内に吹き込んできたという
気動車時代の笑えない実話を知らないな？（電化から17年も経つから、仕方ないかも）
電化前の頃を思うと、今はどれだけ快適かと。
57:名無し野電車区
08/04/11 06:03:15 HSvMiz5wO
よほどのガキじゃない限りディーゼルくらいわかるんでないの？
そいや小海線はハイブリッドが走ってるな
58:名無し野電車区
08/04/11 21:39:26 cFzn7gpJ0
今日、初めて相模線でセルフ車掌を見た。
パンチパーマで色黒の50前後とおぼしきおっさんだった。
セルフ車掌としては、まず存在しないタイプ。
さすが相模線は一味違うぜ。
59:名無し野電車区
08/04/11 22:26:07 HSvMiz5wO
なかなかイカした人だねー
60:お犬様
08/04/12 00:01:02 Hm43giSz0
２２：４０頃宮山駅付近でお犬様線路進入（ぐも？）
安全確認のため１０－１５分遅れています
２２：５０茅ヶ崎発橋本逝きは偽厚木１１分遅延 ２２：２３頃到着しました
原因はお犬様
61:名無し野電車区
08/04/12 00:05:34 hLJY8O5jO
相模線は、寒川～宮山間で線路内に立ち入った犬の救護を行いました影響で、上下線に遅れが出ております。
で、そのワンワンは無事だったのだろうか？
62:名無し野電車区
08/04/12 03:20:01 QCPL8y5Q0
>>61
ワンマンに見えたw
>>54,55-57
もし未だに非電化でしぶとくキハ35が生き残っていたとしたら、
水郡線と仲良くE130系が導入されていたんだろうねぇ。
キハE130の鬼加速は異常。
63:名無し野電車区
08/04/12 05:28:33 LVK8cofyO
水郡線て八高線にも使用されてる東日本の一般的なディーゼルだよね。
そんな加速良かったっけか。
だけど、もしいまだに相撲線がディーゼルだったら､地方じゃあるまいし
二両でしかも時間がないんじゃ需要と供給のバランスがとれないなw
東急や小田急以上の混雑だぞw
64:名無し野電車区
08/04/12 07:24:57 iKe6bOkZ0
1990年頃の相模線って…
（背景）沿線開発に伴う、茅ヶ崎・橋本口双方の乗降客の激増、キハ30系の老朽化
+京王相模原線橋本開通に伴う、一層の乗客増加見込
→電化することに決定、となったんじゃなかったか？
国鉄末期の状況からは、わずか数年で一気に電化、同時に本数激増になるとは信じがたかったが。
ただ、それ以後の発展がほとんどないorz
65:倉見駅
08/04/12 10:21:20 CkQUuNxD0
新幹線接続総合駅の構想、地下鉄、新幹線、相模線もあった。
しかし
66:名無し野電車区
08/04/12 15:41:41 QCPL8y5Q0
>>64
電化した後でバブル崩壊しちゃったから、
無駄に整備率の高い相模線はコスト削減のために放置プレイするようになったんでしょ。
たぶん。
あの当時、駅名標とのりば案内がJR仕様で、
自動改札(一部駅)と自動放送と屋根も完備しているローカル線って、そんなに無かったと思う。
成田線なんか、21世紀になっても自動放送と自動改札が無かったし。
代わりに電車が無駄に長いけど。
67:名無し野電車区
08/04/12 16:00:11 hLJY8O5jO
>>66
入谷に自動放送と発車メロまでギャップが衝撃的だった。
68:名無し野電車区
08/04/12 23:13:38 /ynrZDK70
相模川の芝桜が満開、明日はイベントがあるお
URLﾘﾝｸ(www.e-sagamihara.com)
69:名無し野電車区
08/04/12 23:36:12 2DvIdR3A0
今日午前中の相模線がやけに混んでて、
原当麻でぞろぞろ降りてったんだが、何か見るとこあったっけ？
70:名無し野電車区
08/04/13 00:02:18 I8BzY6p+0
>>69
もしかしたら光明の保護者会かもしれないです、間違ってたらｽﾏｿ
71:名無し野電車区
08/04/13 00:17:51 arK5a7b20
>>69
原当麻始点の駅からハイキング企画があったみたいです。
ちょうど>>68が書いた芝ざくらを見て相武台下まで。
72:名無し野電車区
08/04/13 01:18:22 0tLedSDUO
高校で親の会なんかやるか？
大学なんかもあったっけかな。
はらたいらの命日なんでないの？
73:原当麻駅
08/04/13 14:32:48 ttRHE1q70
駅改築工事終了の頃ＴＯＫＩＯが２０５系と競争していたね
１５－２０分間隔運行の相模線
失敗もあって６時間以上も撮影時間がっかったのだ
74:名無し野電車区
08/04/14 15:31:59 qtKxeSn4O
新幹線倉見より、相鉄を倉見なり通して平塚まで伸ばすのに力入れた方がいいと思うんだがなぜしないんだろう。
そうすれば、相撲線の複線化にも活気がでるだろう。
やっぱり湘南市になるべきだったな。
まあ合併推進の考えもあるし、また再構想も考えられなくはないが。
まあ平塚は本厚木 平塚駅間の交通をなんとかするべきだが。
(バス利用がすごい)
75:名無し野電車区
08/04/14 16:32:56 MLeVQmrF0
>>73
改良工事中の頃ってぇと結構前、ゴールデン進出前か。もうそんなに経ったのね。
76:名無し野電車区
08/04/14 18:21:29 cqPPxwvs0
今朝は茅ヶ崎最悪だった。
東海道線浜松町でのｸﾞﾓのせいで東海道止まってて駅舎全体めちゃ混み。
相模線降りてから外出るまで15分かかった
77:名無し野電車区
08/04/14 18:44:41 7nUU+Qcm0
>>74
相鉄はいずみ野線をバブルの時期に差し掛かって延伸させたんだけど、
バブルがはじけて、いずみ野周辺の開発もうまくいかなくなってるし、
いずみ野線の建設費も結構かかっていて償却もまだだから、しばらく延伸はないよ。
やるとしたらJR・東急乗り入れの後だろうけど、人口減少時代に差し掛かるし不透明だね。
78:名無し野電車区
08/04/14 22:02:41 mQoOtGZr0
>>77
ゆめが丘駅の寂れっぷりは異常w
本当に首都圏かよw
79:名無し野電車区
08/04/14 22:05:41 h198goBB0
>>78
あれで横浜から30分というのは信じられないなｗ
入谷のほうがまだましな気がするんだが・・・
80:名無し野電車区
08/04/14 22:56:48 mQoOtGZr0
>>79
入谷はSuica改札機と自動放送がある時点で無駄スペックだが。
81:名無し野電車区
08/04/14 22:58:53 FIUxhLCn0
入谷は駅周辺が調整区域だから田舎に見えるけど、
その外側は割と人住んでるよね。
82:名無し野電車区
08/04/14 23:36:38 7nUU+Qcm0
まぁ海老名駅とかもちょっと離れると田圃ばっかだしな。
83:遭難新宿
08/04/14 23:44:10 jjrQGd6/0
東海道、遭難新宿今日も遭難しました
相模線偽厚木または海老名周り小田急、相模鉄道振り替えがあったのかな？
東海道ホーム異常混雑と見合わせ案内、雑踏で聞き取れなかったのだ
84:遭難新宿
08/04/15 21:45:50 cQAFTRbK0
相南新宿と相模線接続強化
こんなコンセプトで昨年３月ダイヤ改正した
しかし遭難新宿の遭難は尋常ではなかった
85:名無し野電車区
08/04/15 22:20:44 7wMNnNY5O
やっぱり京浜東北や小田急を平塚まで延伸すべきだろう。
そしたら代替え輸送もできる
86:名無し野電車区
08/04/15 22:34:40 fxJMYYjdO
>>77
仮に平塚延伸が実現したら森林公園～平塚､蓮田･岩槻･春日部･浦和美園～平塚､
西高島平～平塚､新宿～平塚なんてのが出来るな。
田都の久喜･南栗橋～中央林間を凌ぐぞ。
87:名無し野電車区
08/04/16 02:57:58 N5LwhXzjO
相模線は廃止でいいよ。
存続させたければ３セクで。
88:名無し野電車区
08/04/16 06:56:44 dtS7QMLF0
>>86
> 新宿～平塚
それ、どんな湘南新宿ライン？
89:名無し野電車区
08/04/16 15:39:11 Hi7jxQv00
>>86
「飯能」も忘れないでね
90:名無し野電車区
08/04/16 16:21:02 Yso6AkTiO
>89
西武線特急の乗り入れで、平塚～秩父就航きぼんぬ。
あの車両は足元が広くてよい。
91:名無し野電車区
08/04/16 22:24:49 Cgi5Avwr0
>>90
西武がご自慢の20050系でJRに乗り入れる一方、ドケチな束は余っている485系で(ry
92:名無し野電車区
08/04/17 22:45:09 mEKvSkk3O
東海道線グモで抑止。
相模線の終電に間に合わなかったら、タクシー振替してくれるんだろうな。
93:名無し野電車区
08/04/18 00:45:15 1nhu744E0
21:45頃小田急登戸駅下りホームでホームウェイを見送った後、新百合で人身事故で
1時間くらい運転休止のアナウンス、JRに引き返しました。
京王稲田堤経由、橋本から相模線で普段と逆コースで入谷迄帰ったよ。
東海道線も人身事故でストップだったが、相模線はめったに停まらないのが素敵。
遠回りでも無料でいつもとは違う路線で帰れたことが新鮮体験。
そんなあたしはこれでも鉄分が多めなのを否定できなかった夜でした。
94:名無し野電車区
08/04/18 07:59:34 9wAYZtReO
>>93作文www
相模線現在遅れ等はありません
95:小出川橋梁
08/04/18 20:40:28 llabRIqv0
仮枠も足場もはずされ姿を現した橋梁です
相模線には立派杉ですね
96:名無し野電車区
08/04/18 21:34:42 3w5KRClp0
相模線の収支upの表れであろう
97:名無し野電車区
08/04/18 22:30:28 adAPoNew0
shake
98:名無し野電車区
08/04/18 23:33:32 h+gqA+Q10
海老名止まりなくして全部橋本or八王子行きにしてほしい
99:名無し野電車区
08/04/19 01:47:04 xR2zaXdo0
相模線でも年5,6回人身事故があった年があったな。
最近は少ないね。
100:２０５－５００番台
08/04/19 10:38:07 RxM1ecLv0
トラブルが多いのが５０４編成
101:倉見
08/04/19 16:30:12 RxM1ecLv0
遭難台ー倉見ー川寒川ー西寒川ー平塚 地下鉄延伸がのぞましい
102:名無し野電車区
08/04/19 16:36:02 pKv/4kbJO
需要があるのに延伸しないのがどうも…
なんていうか、エコのためになるべく車でなく電車を推進していけばなあ。
もっと神奈川県は鉄道が敷かれるべきだし
103:名無し野電車区
08/04/19 17:28:58 bc8gEXvP0
>>102
ぶっちゃけ、神奈川でクルマ社会でない地域は、横浜・川崎の市街地と道の狭い茅ヶ崎市内くらいだろ?
104:名無し野電車区
08/04/19 17:33:37 xR2zaXdo0
>101
倉見から相模線に重複させるよりは、倉見で平塚に渡した方が良いんじゃね？
ずっと西寒川に粘着する意味がわからん。
105:名無し野電車区
08/04/19 17:35:34 xR2zaXdo0
既存路線延伸よりLRTの方が街作りには向いてるね。
余地が少ない県東は手遅れだが。
106:名無し野電車区
08/04/19 23:16:53 /IOoP28n0
なぜバスがだめでLRTならいいのかよくわからん。
LRTでまた新しく電柱建てられたりすると困るんだが。
107:名無し野電車区
08/04/19 23:45:06 pKv/4kbJO
バスは定時運行ができないっていうのと地球環境の面もあるだろう。バスに頼るってのは地方みたいな間隔だとおもう。
LRTの速達性や輸送力が改善されればまた大きくなる
108:名無し野電車区
08/04/19 23:56:05 xR2zaXdo0
定時制だけだと、別にガイドウェイバスでも良いんだけども、
環境面とか乗り心地とか、色々とLRTの方が有利だよね。
109:名無し野電車区
08/04/20 00:48:50 1h148qt/0
地下鉄の建設費がもっと安ければねぇ
110:圏央道
08/04/20 19:20:49 2BB/r5WG0
圏央道の上部に鉄道を敷設、関東循環鉄道、関東のＪＲ、私鉄各線を横に
串刺ししながら走行、運転方式は茅ヶ崎起点大回りで東京駅終点”の”字運転
111:名無し野電車区
08/04/20 21:24:33 mLqdh5Xs0
>>103
橋本周辺の高層地区
112:名無し野電車区
08/04/21 23:13:45 KBf2DqkM0
相模線沿線バス路線
茅ヶ崎、寒川神社ー本厚木、海老名などのバス路線はことごとく廃止、
国鉄時代４０－６０分（日中）ヘッド運転のときは、バスの利用者が
あったけど １５－２０分間隔運転（電化）となりバス利用客は激減した
113:名無し野電車区
08/04/22 00:49:48 yaBeVApD0
>>112
電化直後、架線に何かが引っかかって送電停止→運転見合わせとなった際に、
茅ヶ崎発海老名行きのバスには乗ったことがある。
「気動車時代にはありえない事故だよな」とは思いつつ（苦笑）
114:寒川WhiteWell歯科
08/04/22 22:22:52 gmX2+/pV0
最近は歯科医院がつぶれる
昨年１０月に潰れた歯科医院跡地は６ヶ月近く入居者なし
設備的にも古臭く、狭いらしい 駅１分の酒鬼原歯科医院に客をとられたらしい
115:名無し野電車区
08/04/23 00:04:06 01Q3ZbY60
何故相模線スレに
116:名無し野電車区
08/04/23 07:22:50 FyclzMRpO
相模線って朝は異常に混むのね
正直なめてました
117:名無し野電車区
08/04/23 07:49:12 7D2E16Sd0
下記によると、相模線は結構込んでるらしいぞｗ
URLﾘﾝｸ(editors-blog.hakenjob.com)
118:名無し野電車区
08/04/23 08:44:50 k5mUDnXl0
>>117
おまけに市営地下鉄の阪東橋と伊勢佐木長者町の漢字、両方間違ってるしな。
わざとか？
119:相模線
08/04/23 21:03:56 7zRzbt/i0
寒川駅から上り茅ヶ崎方面は前２両の混雑が激しいです
東海道本線への乗り換えがからみます
120:半自動扉
08/04/24 20:02:57 x/PSxoje0
今夜のような雨の日は吹き込みもなく車内保温できる
キハ３５にも半自動扉はあったけれど外吊り扉の隙間から雨水が進入
暖房効果も弱い
121:名無し野電車区
08/04/24 21:07:59 yOWY059d0
せっかく漏れが閉めた扉を、無駄な抵抗(=化粧)のために開けやがるスイーツ(笑)。
降りた客が扉を閉めてしまったため、開け方が分からなくて降りられない哀れな都会人(笑)。
122:名無し野電車区
08/04/24 23:18:57 JzeV5tpn0
釣り覚悟でかいておくが既存路線の延長に２０メートル車でなく
お台場のような新交通でもいいのになしてＬＲＴばかり？
ＬＲＴは車両製造で稼げるかもしれんが相撲連合（今は湘南）の車のマナーの悪さで
最後は駆逐されるぞ。
素直に専用線で引いたほうがよし。架線保守費用を別に回すほうがいい場合もある。
（風雨や海風対策などの維持する場合ね。）
モノレールもいいんだろうが高すぎるからねえ。
（かつて某バス会社がどっかの計画を潰したように）
123:名無し野電車区
08/04/24 23:29:16 0kAcdphs0
>>122
どこのスレに誤爆ですか？
124:名無し野電車区
08/04/25 00:19:39 lgXhKPzZ0
ちょっと上にあった相模線がLRTに置き換わるかって話だろ。
オレもありえないと思うね。
平塚くらい道が広ければいいが、茅ヶ崎～相模原の道路事情は最悪だからな。
125:名無し野電車区
08/04/25 00:29:28 fgi0fSCa0
>>124
相模線じゃなくて、相鉄いずみの線の湘南台以西延伸だろ
まぁ中央リニアができて東海道新幹線に余裕ができるころになれば
相鉄延伸とか倉見新駅もできるかも知れんけど、いつになることやら
126:名無し野電車区
08/04/25 05:23:39 zesgQC1EO
>>121
なんでにちゃんて女嫌いが多いんだろう…あまり紳士的ではない。
そいや世田谷線もLRTみたいなやつだなー。
127:マナー
08/04/26 16:36:44 jZPyFM6R0
相模線 通学時間中はジベタリアンがよく出現します
気動車時代よりはマナーは向上？
読み物は漫画が多い、体育会系の学校が多いのかな？
128:名無し野電車区
08/04/26 20:45:03 e+vqPKxSO
>>127
野菜主義がそんな多いのか？
ってそれはベジタリアン…
なんてノリツッコミはさておき
田舎チックな単線電車で、待ち時間が長いからなー。
確かに漫画多いかもね。
男はガキだからなー。
女の子は情報誌が多いだろうが。
129:名無し野電車区
08/04/26 21:04:02 hN21tD2s0
つか野菜主義じゃなくて菜食主義者だろ…
130:名無し野電車区
08/04/26 23:14:30 yI+p+ZEr0
いいのいいの、これが相模線なんだから。
131:名無し野電車区
08/04/27 05:59:09 UG0/LXHAO
いつだか車内でオムライス食ってたアホがいたな
って言ってるオレもパン食べたりしちゃうんだが
飲食ってどの辺までなら許せる？
132:名無し野電車区
08/04/27 07:05:38 WJo453wU0
超閑散時間（区間）で、もし、１両に１人だけだったらｏｋ。
それ以前に、ロングシートなのに食事する神経が理解
出来ない。
ガム・飴を口に入れるくらいなら、いいと思うが。
133:名無し野電車区
08/04/27 09:28:49 YoJdayCGO
>>131
パンおにぎりくらいならいいんでねえの？
なんかそこまでいうことでもないんだよなー。
細かいことであまりグチグチいいたくないし。
心にゆとりがほしいよねー
134:名無し野電車区
08/04/27 17:01:08 4WDROk5I0
>>132
静岡県民「JR東海が入れた新車がロングシートのせいで、弁当が食いづらくなった件」
135:名無し野電車区
08/04/27 18:38:29 wP76Hl8u0
>>134
相模線じゃないが、先週茅ヶ崎から小田原に抜ける時に弁当・飲み物を買った際、
231・211ロングでは食う場所がないので、やむなくグリーン車に乗車したぞ。
昔だったら、113のクロスでも座って食ってたんだと思うけど。
確かに、ロングでは車端部でもない限り食事はしづらい。
136:名無し野電車区
08/04/27 22:15:55 C58FinAY0
やむなくっつうか、そういう用途ならG車でいいだろ
137:名無し野電車区
08/04/27 22:33:31 wP76Hl8u0
>>136
いや、この時がG車の初乗車だったんよwww
20年近く東海道にも乗っているが、せいぜいデッキにしか
立ったことはなくて（平屋時代に）。
思い切って、奮発しましたわ。
…相模線の話からかなりずれ、スマソ。
138:名無し野電車区
08/04/27 22:40:08 WJo453wU0
いや、謝ってはいるが、それが普通の感覚だと思うよ。
相模線だとか東海道線とかの問題ではないんじゃないかと。
だいぶ前だが、ミクシーで、新幹線も相模線も、同じ電車
だから、食事はオーケー！って、投稿（それも女性）が、あって、
ぶったまげたものです。
まあ、ヒトによって感覚が違うんだなあ。
139:名無し野電車区
08/04/27 23:39:29 EgCiJxP40
>>131
おいらは相模線で食事できない。ペットボトルが限度だな。
ていうか食事したい気分になれない。
以前茅ヶ崎から夕方の相模線に乗ると、
工房が改札内のロッテリアで買い込んで車内で食っていたのをよく見かけた。
車内にポテトの臭いがこもってなかなか取れない。
140:名無し野電車区
08/04/28 00:24:39 PqWkLhF10
基本的に通勤通学路線なんだから車内での食事は控えるだろ。
141:名無し野電車区
08/04/28 00:34:01 AGcK6Ysn0
ところが、違うみたいだよ。
食事の程度にもよるだろうけど、131さんだって、オムライスは
いけないが、パンならいいと思っているようだし。
142:名無し野電車区
08/04/28 00:44:50 mw7M0ZCi0
おにぎりなら普通に喰ってるわ。混んでたら流石に自重するが。
143:名無し野電車区
08/04/28 06:17:35 sH3NoLB90
牛丼
マックのセット
おにぎり
サンドイッチ
菓子パン
ポテチ
ジュース
許せる順序を頼む。
144:名無し野電車区
08/04/28 06:41:53 juayGhleO
>>139
飲み物は普通だべｗ
じゃないと夏なんかとくにきつい
軽食くらい昔はだめなんて言ってる人はいなかったな。
特に今はいろんな事情でやむを得ない場合もあるし、あーだこーだ言うのはどうかと思う。
何かしら口にしないと活力が出ないし。オニギリやパンくらいなんでもない。
うるさく言うなら、駅構内に食べる所を軽く作るなり、エキナカのような施設をもっと作るべきなんだよな。
145:名無し野電車区
08/04/28 10:53:02 mw7M0ZCi0
>>144
JR束「それなら新しく造りましょう」
つ「アトレ入谷」
146:名無し野電車区
08/04/28 16:19:29 Qqrj/9nz0
おにぎり サンドイッチ 菓子パン ジュース
は許せるがそれ以外はゆるせない
147:名無し野電車区
08/04/28 16:22:45 8Q6ac0/20
これからの季節、カキ氷やアイスクリームはおｋですか？
148:名無し野電車区
08/04/28 20:24:59 NHKiiPa00
>>144
「ないなら作るべき。」っていう考え方はまだ先の話だとおもうんだが。
ないなら作るんじゃなくて、その現状を受け入れて、それに対応すべきでしょ。
家で食ってくるとか、電車降りてから食うとか。
>>147
俺は食う行為自体は問題視しないけど、その後の処理が問題だよ。
もちろん臭いも厭だけどね。マックの匂いとか、ガムの匂いとか、不快で堪らん。
融けて落ちたアイスの滴やら、コーンのカスやら、包装紙やらを
適切に処分できるのであればいんじゃね？
でもそんな人は絶対にいないから、ｵﾇﾇﾒできない。
普通に雑誌やコンビニ袋や空き缶を車内に棄ててく人がいるし、
ハナクソを座席につけたり、額の脂をつり革に擦り付けてくおっさんもいるくらいだし。
とりあえず、アイスやらなんやらが
他人の服や座席についたときのことを考えてほしいなぁと。
149:名無し野電車区
08/04/29 08:28:50 9oIisZXI0
>>147
アイスボックスとクーリッシュならおｋだろ
150:名無し野電車区
08/04/29 09:16:35 8YH0/IzwO
相模線にクロスシートとトイレを設置すべし
151:名無し野電車区
08/04/29 10:55:57 n3bCmFIR0
>>150
Ｅ２３１増編成５連（中電仕様）
しかしＥ２３１がの寿命は２０５系より短いから実現は？
152:名無し野電車区
08/04/29 13:51:24 aBwMlIgA0
キハ35の前のキハ２０とか、その前の1０系の時はあったんだろうか？
トイレね
153:名無し野電車区
08/04/29 18:40:16 hcgnf1sQ0
相模線の205系は、使われ度合いからして全然酷使されてそうにないし、
そうとう長持ちしそうだ
154:名無し野電車区
08/04/29 19:32:53 Az62Fljb0
>>153
でもＪＲ束の体制からしていつ廃車になるかわからない。
201系だって25年ほどでもう廃車されている。
電化されて17年だから、場合によっては製造から30年より前に233とかに置き換えられてしまう可能性も…
155:名無し野電車区
08/04/29 22:03:25 nQabdy0W0
>>154
まずハマ線をどうにかしてから…（あちらは、在籍車両の多くが製造されてから20年経過）
ホント、電化直後からの変化は確かにあれど、極端に大きな変化は（車両面では特に）ないね。
156:名無し野電車区
08/04/29 22:08:52 eG1ZygA70
今のままが一番幸せだと思うけどね。
157:名無し野電車区
08/04/29 22:51:02 5wyvBYi00
205-500のままでもいいけど、ドア付近につり革を増設して、
色あせた外装の帯を塗りなおしてほしいな
158:２０５系
08/04/30 09:11:01 S7rcsf7x0
ラインカラー 相模川の水の色をイメージしたらしい
プラモデルのテープ式ではない
１３編成中１編成入院（全検）していてもやりくり可能な相模線
159:相武台下駅
08/04/30 10:54:49 S7rcsf7x0
このような経緯から芝桜がこの近辺の名物的な存在になり、同時に相武台
下駅の知名度も上がったのではないかと思われます。 ちょっと脱線すると、
相武紗季（あいぶさき）さんという人気タレントが現在おりますが、
こっちの駅を知っている人にとっては相武つながり？
またドラマはレガリそうだな
160:名無し野電車区
08/04/30 11:01:27 Uo+hgh5A0
レガってないよ
昨日も15取った
マチャアキが悲惨なことに（6.9ｗ
161:名無し野電車区
08/04/30 17:38:15 VXg4Cnua0
>>158
座席もかつてはラインカラーに近い配色をとっていた。
5年程前までの話だ。
結局座席は今の緑色に落ち着いた。
162:名無し野電車区
08/04/30 18:34:09 vEX/0wK10
>>161
水色のやつか。なんで緑に変えたんだろ？たしかﾊﾏ線も緑だったよな？
163:名無し野電車区
08/04/30 21:11:08 kNZMsaNn0
>>161-162
水色座席はガミ線のオリジナルじゃないよ。
昔は201や他の205も採用されてた。
164:名無し野電車区
08/04/30 22:55:22 5kW8HDnfO
ハマアユ線なんか特に冷遇されすぎなんだな。
車両もダイヤモンドも。
まあ南武鉄瓶線もそうだが。
ガミガミ線は、車両変更による速度アップで意味があるかわからんが
両数を多くしてもらいたいな。
ホームの延伸が問題にはなるが
165:名無し野電車区
08/04/30 22:58:24 5kW8HDnfO
>>159
相武紗季？寒いｗ
はらたい…原当麻はスクイズの舞台は一部では有名だな。
166:名無し野電車区
08/04/30 23:59:02 w/Lfl5xg0
>>163
以前の相模線はオリジナル。
色はブルーグリーン、7人掛けの真ん中が薄くなっていて、斜線模様。
201系は色が水色、背もたれが1人ずつ白四角の模様で区切っている。
相模線205系は他の205系と違って背もたれ薄いな。
横浜線は背もたれふかふかしてるのに。
167:名無し野電車区
08/05/01 22:34:54 TPT9c6tt0
束でブルーグリーンのロングシートと聞くと、103系や203系を思い出すなぁ。
168:名無し野電車区
08/05/02 00:15:00 foYgEhY/0
相模線の厚木～橋本は、どこのエリアを選べばワンセグが見れるんだ…。
門沢橋くらいまで行けば平塚でなんとか見れるようになるんだが。
169:名無し野電車区
08/05/02 06:44:52 /ChOGob5O
>>168
ワンセグはよくわからないが、家のテレビアンテナに関しては、相模線北半部沿線は、場所によっては相模川の河岸段丘の影になって東京タワーの電波が入らないところもある。そういう場所では湘南平に向けてＵＨＦアンテナ立ててる。
従って、ワンセグも平塚が入らなければあとは東京試すくらいかなぁと思われる。
170:名無し野電車区
08/05/02 13:35:16 a0XhwHH60
朝夕の通勤客は少なめでした
暦の関係で通学客は普段どおりです
寒川神社参拝客は通常通りです
171:名無し野電車区
08/05/02 22:28:00 Y0G4QL9l0
今のところチャンネルによっては違うんだけど、どこのエリア選ぼうとかそういうのは地デジでは無意味なんだが>168
172:名無し野電車区
08/05/03 12:36:55 nT6iaDw+0
>168
平塚、横浜、東京タワーどれも駄目なら見られません。
どれ選んでもギリギリなんで、外部アンテナ付けるとか受信端末替えたら映るかも？
>171
受信できるエリアを選ぶ話なのに何を言っているんだ。
173:名無し野電車区
08/05/03 22:22:32 l9F8IGIM0
技術的な意味が解らないなら何も言わないでくれ>172
174:名無し野電車区
08/05/03 22:29:33 GH74iPuU0
相模線はNHKくらいしかまともに入らないね。
時々橋本～茅ヶ崎を乗り通すから暇つぶししたくてわざわざ携帯買い換えたんだけど。
175:名無し野電車区
08/05/03 23:33:22 nT6iaDw+0
>173
エリア選ぶことが無意味だというなら、
エリア設定しなくても勝手に映るエリアを選んでくれるのか？
少なくとも俺のはそういう仕様じゃないよ。
176:名無し野電車区
08/05/04 12:50:29 FxZqwqstO
相模線は八王子から出て八王子みなみ野駅に止まりますか？
177:名無し野電車区
08/05/04 14:45:23 Q8T2rxJp0
>>176
相模線は各停ですし、横浜線もその区間は各停ですよ
つまり、相模線に乗っても、横浜線に乗っても止まります。
178:名無し野電車区
08/05/04 14:51:09 vYjC2zBB0
566 名前：名無しさん＠毎日が日曜日[] 投稿日：2008/04/30(水) 20:35:41 ID:Ukhm8FLL
漏れには夢がある
YAHOO不動産で見た相模線沿線で築１９年で２９０万のワンルームマンション
それを買って一人暮らしするというものだ
洗濯機買って冷蔵庫買って大画面テレビ買って
フレッツ光を通してケーブルテレビつないでスカパーに入る
トレード用のパソコンを３台かってデイトレして
夕方になったらビールを飲みながら巨人戦を見る
これぞ最高の贅沢
179:名無し野電車区
08/05/04 15:08:08 FxZqwqstO
>>177
ありがとうございます！
180:名無し野電車区
08/05/04 19:15:52 0Icrcqw90
>>178
コピペにマジレスだが、寒川駅徒歩2分2DKという物件が190万で売られてたことある。
相模線沿線は時間かけて探していると、時々掘り出し物あるよ。
181:名無し野電車区
08/05/04 22:10:33 7jtVTo5K0
地方局とかアナアナの関係がある完璧ではないが、
地デジっての基本的にエリアによってチャンネルが変わらない>175
URLﾘﾝｸ(www.maspro.co.jp)
182:名無し野電車区
08/05/04 22:25:39 0Icrcqw90
平塚が受信しにくいのは、垂直偏波だからか。
しかも横浜って鶴見のことかよ。
183:名無し野電車区
08/05/05 08:39:56 MC4mLZ3Z0
ワンセグで水平、垂直まで気にするか．．．
184:名無し野電車区
08/05/05 10:41:11 EdoEXfz80
通勤途中で見たくてワンセグ内蔵のケイタイを買ったんですが、
相模線～小田急～南武線、何れも動く車中は殆ど駄目だったんでガッカリです。
都内では新幹線内でも大丈夫だったんで、デジタルでも電波の強さによるんだなーと妙に納得。
しょーがないんで、車中ではSDに落とした音楽ケータイにしてます。
PC用USBワンセグチューナには屋外からのアンテナ線を分岐して無問題。
あ、因みに自宅は座間市の西の端でアンテナはUHF用の方です。
185:名無し野電車区
08/05/05 13:17:49 gCaDU84F0
>>184
田舎なんだからしょうがない。
だから漏れは携帯のラジオでFMヨコハマを聴いていたりするんだぜ。
186:名無し野電車区
08/05/05 17:23:10 KVOghD2l0
モーニングステップスの栗ちゃんと北村アナの変な掛け合いが毎朝のお供
187:名無し野電車区
08/05/05 22:32:30 gJtvAxU80
デジタルの方が見られるor見られないがシビアだよね。
188:名無し野電車区
08/05/05 23:54:42 gCaDU84F0
サクサカーの漏れとしては、tvkが観られるかどうかの方が重要。
189:偽厚木駅
08/05/06 12:45:40 RD3b0FT60
小田急偽厚木駅改修工事 バリアフリー
ＷＣの小田急下りホーム移設、４．３０小田Ｑ商事売店閉鎖
通路部分工事準備後、バリアフリー工事本格化します
190:名無し野電車区
08/05/06 20:41:42 Crr+3QtuO
たった今、例のルンペンじじぃとどっかの酔っ払いが倉見のホームで怒鳴り合いの喧嘩をやってた
上り、下り列車の乗客は皆ア然･･･
191:名無し野電車区
08/05/06 21:35:31 mF7k3WUf0
あのジジィ、混雑しててもお構いなしで優先席に
ふんぞりかえってるからな
192:名無し野電車区
08/05/06 21:56:01 zZSBIKm+0
そういえば昨日の昼、他の客の迷惑だといって車掌に降ろされて騒いでたな。
車掌よくやったと思ったわ。
193:名無し野電車区
08/05/06 23:18:38 S7s1ShIs0
総研に、205-500置き換えの話が…総武緩行の231-0や209-500で？？
だいぶ先みたいだけど、やだなぁ～。
194:名無し野電車区
08/05/06 23:22:03 xSpWiFc40
ソースくれ
195:名無し野電車区
08/05/06 23:26:14 48doJC9D0
>>193
ｿｰｽﾌﾟﾘｰｽﾞ
196:名無し野電車区
08/05/07 07:41:38 FPJME2Iu0
>>194-195
国電総研
197:名無し野電車区
08/05/07 16:54:01 T3He66y40
おいおいまじかよ…
山手線には次世代車、Ｅ２３５系の投入が計画されている模様。ただし、すぐという事ではなく、各線へのＥ２３３投入が一段落してからと言うタイミングの様だ（トップページではホームドアのため、という様な書き方になってしまいましたが、申し訳ございませんでした）。
これにより、２３１－５００が総武中央緩行線に転属、捻出の２３１－０・２０９－５００は南武・八高川越・相模線の２０５・２０９を置換える模様。
国電総研より一部抜粋
198:名無し野電車区
08/05/07 21:10:11 FY8JmFtx0
>>197
JR西日本広島支社
「山手線、贅沢しすぎだろ? こちとら未だに関西から捨てられてきた103系じゃけん」
199:名無し野電車区
08/05/07 21:20:12 RftgvlQc0
>>198
埼京や横浜の205や東海道の211を、酉か死国に格安で譲ってやりゃいいのにな
200:名無し野電車区
08/05/07 22:56:59 T3He66y40
>>198
俺からしたら首都圏に103系を戻してほしい。
まあむりだがな…
201:名無し野電車区
08/05/07 23:08:26 1nQ7OKRD0
>>200
秩鉄は…残念だが101系だしな
202:名無し野電車区
08/05/08 01:54:21 A0ssussP0
>>199
JR西日本金沢支社
「415系(1500番台含む)も廃車にするくらいならこっちにくれれば良かったのに。
そうすれば七尾線の800番台と北陸線のボロを一気に置き換(ry」
203:名無し野電車区
08/05/08 06:28:24 t1meJNE2O
北陸線のやたらがたいがいいやつがすきだなあw
山手線ねえ。早く東海道の211をなくしてほしいってのに。
横浜線しかり冷遇されすぎ。
これから増備されるであろう東海道の233は
一つくらい液晶つけろといいたい。
でも車両もいいけど、もっとエキナカを広めたり設備面、サービス改善しなきゃなあJRは。
204:名無し野電車区
08/05/08 07:04:21 gJtj847X0
サービス改善はいいが、あまり派手にエキナカ事業を展開しすぎると税金が！！
205:名無し野電車区
08/05/08 15:46:33 HMn5A9ca0
サービス改善というなら、寒空の中、ホームで電車待ちしないで済む工夫をして欲しい。
21:50茅ヶ崎発の電車も、昔は21:30頃到着する電車があてがわれていたから、車内でゆっくり座って発車待ち出来たのに、
今年3月のダイ改で21:45頃到着の電車に変わったから、ホームで長時間待たなくてはならなくなった。
206:相模線
08/05/09 00:19:10 5EtS/cAt0
特急 相模界磁（甲斐路）がほしい
１８５系５連 相模線交換可能駅＋偽厚木で客をひろって 横浜線から
中央本線松本まで向かう 季節運転でもよい
207:名無し野電車区
08/05/09 00:34:26 DJheLV4o0
そんな特急、どう考えても維持できる需要は無いと思うが、
>206は本当に乗るのか？
208:名無し野電車区
08/05/09 01:02:39 CRhCsOgC0
>>205
深夜帯の橋本発も、悲惨だな…
22:05発以降…
22:14着→22:19発、22:45着→22:51発、
23:14着→23:21（土休日23:20）発
20分以上ホームに列車がいない。
209:名無し野電車区
08/05/09 01:40:20 wU5O55Rs0
電車待ちできついのは、真冬の海老名止まり。
まるで吹雪の中を1時間以上待たされるかのような地獄。
210:名無し野電車区
08/05/09 22:10:06 0bBUnHcT0
ホームに待合室が有ると良いね。
211:名無し野電車区
08/05/09 22:33:18 V+Qn19gH0
>>210
小田急はガンガン通勤電車が走っているのに、ちゃんと待合室がある件。
北海道の某駅は1日1本しか列車が通らないのに、ちゃんと待合室がある件。
入谷と海老名は雨風を避けられる場所が無に等しいから、一つくらい作って欲しいものだ。
あと、これも何とかして欲しいな↓
「当駅で8分ほど停車致します」
待たせすぎw
212:名無し野電車区
08/05/10 00:27:13 KVp6KsqN0
だから早く行き違い駅を整備しろと
213:名無し野電車区
08/05/10 00:47:00 oSV8/TsJ0
乗客数全然増えてないから、本数増えないんじゃない？
当然、行き違い駅も増やす気もないみたいだし。
214:名無し野電車区
08/05/10 06:58:54 lw9Ss2590
香川に作る計画なかった？
その後全駅に作る計画だったような。
215:名無し野電車区
08/05/10 07:56:15 3m7zqe8A0
乗客数は激しく増えてるよな。
216:名無し野電車区
08/05/10 13:50:13 fmOBxIu10
厚木駅は小田急上りホームに待合室作るみたいだな。
相模線の客しかいなかったりして。
217:名無し野電車区
08/05/10 15:18:44 YfsR84clO
厚木のはじっこにしかない出入り口をなんとかしなきゃなあ。
駅全体汚いし
218:名無し野電車区
08/05/10 19:10:23 e6AGCgAo0
保守
219:名無し野電車区
08/05/10 23:58:53 lvRSVMub0
相模準感動完成したら海老名運動公園の駐車場潰して駅作れ
220:名無し野電車区
08/05/11 02:41:25 /TRAtBfJ0
中新田 復活
221:名無し野電車区
08/05/11 09:55:39 Fm8jVIAj0
>>216
何とかしなきゃいけない古い駅ばかりなのは確かだが、特にヒドいのは海老名駅。
上下線がほぼ同時に着いた後に、狭い階段1本に集中する人込みは危険ですらある。
小田急のような警備員大杉も邪魔で鬱陶しいのだが。
222:名無し野電車区
08/05/11 10:33:08 IzJQq8E90
>>221
確かにあれは酷い
西側に新しく朝ラッシュ専用のホーム作って欲しいと思うが・・・
無理だろうなぁ
223:名無し野電車区
08/05/11 11:42:49 HFBNRC+60
海老名はついでに連絡通路に屋根つけて欲しい。
224:名無し野電車区
08/05/11 13:14:15 /TRAtBfJ0
>>223
雨の海老名駅
２０分近くホームで待っていたけど寒くてかなわない
雨漏りも数度補修はされているけど、不十分
偽厚木のホームでは屋根のある部分の長さが短く雨天は混雑します
225:名無し野電車区
08/05/11 13:29:01 JufJABIl0
海老名は西口の開発（グランドや駐車場のところにタワーマンションと商業施設＋ヨーカドー系のショッピングモール）が始まれば何とかするんじゃないの？
エキュート海老名希望
226:名無し野電車区
08/05/11 13:57:55 dirI/VX70
＞ヨーカドー系のショッピングモール
あれってガセじゃなかったの？
227:名無し野電車区
08/05/11 14:14:11 JufJABIl0
あ、あれガセなの？
あれできると海老名にシネコン３つになるからどうするんだろうと思ってたわｗ
屋根と改札外に箱そばさえできりゃいいや。
228:名無し野電車区
08/05/11 14:25:42 DTFd71lN0
ただの構想
実現するかもしれないし、しないかもしれない
229:名無し野電車区
08/05/11 15:51:53 0kN2IY8MO
>>227
屋根と箱そば…に激しく同意。
まがりなりにも３社が乗り入れる駅で、構内に食べ物提供する店が
相鉄ホーム上のそば屋だけってありえない。夜帰宅途中でガミ線接
続悪い時の30分とかで軽く晩飯済ませたい時とかだと、ビナウォー
ク方面に食いに行くほどの時間ないし、そういう時に西口側に立ち
食い蕎麦でも牛丼屋でもファーストフードでもなんでもいいからあ
ればすごくポイント高い。
by４月に転勤で橋本乗り換えから海老名乗り換えに替わった原当麻ユーザー
230:名無し野電車区
08/05/11 16:08:38 yacFq5JA0
>>197
まぁ、山手E235(?)が入るのは、E233が一段落してからってことになるだろうし、
やっぱ、ホームドア絡みの話もあるだろうなー。
ってことで、あと、5-10年ぐらいは安泰かと。
231:名無し野電車区
08/05/11 16:15:29 f+Ymw44tO
>>207
特急『サザン』と名付け、夏季のみ運転。
232:名無し野電車区
08/05/11 16:38:32 VvBbloDn0
箱そばは向こうの工事が終われば復活すると思う。
小田急系だしこっち側には来ないだろ。
相模線側は再開発次第だなぁ…
233:名無し野電車区
08/05/11 16:41:22 pfhtvm3KO
>>231
>特急『サザン』
特急に乗る時も、ドア開閉ボタンを押下するのか？ww
234:名無し野電車区
08/05/11 16:43:47 H2jLZECk0
>>231
南海かよ
235:名無し野電車区
08/05/11 19:43:13 Chgmkhcr0
>>233
ﾜﾗﾀｗｗｗｗ
そういや香川～寒川間にコンクリート製のアーチ橋が建設中だけど、あれって道路橋になるの？
236:名無し野電車区
08/05/11 19:55:13 IzJQq8E90
>>235
あの小出川の橋は相模線のじゃないか？
237:名無し野電車区
08/05/11 21:05:12 W3AxT3G/0
番田にマンション建設中。どこに通勤してる人が住むんだろう。
238:名無し野電車区
08/05/11 21:37:24 Chgmkhcr0
>>236
あれ鉄道橋になるの？ならいい撮影スポットになりそうだ。
239:名無し野電車区
08/05/11 22:52:16 xbH0D0up0
>>237
車で近隣の工場とかに通勤する人じゃない？
240:名無し野電車区
08/05/12 00:03:37 U0m08Sob0
番田徒歩圏内なら、橋本乗換えの都内通勤圏内だよ。
橋本からは寝ていけることを考えれば、意外と楽チン。
帰りも運が良ければ調布で座れる。
241:名無し野電車区
08/05/12 02:50:04 3d+R4vc3O
海老名駅は高架にして駅ビルでも作りゃいいのに。
JR駅は複線化のときに改装するだろうけどね。
連絡通路は再開発で自ずと屋根できるべ。
242:名無し野電車区
08/05/12 02:53:03 3d+R4vc3O
>>229
連絡通路がらみでエキナカ作るのもいいだろうなぁ。
海老名駅改装でエキナカが入ってないのは不思議
243:名無し野電車区
08/05/12 06:03:52 XuBu82EO0
>>241
せめて北八王子や武蔵高萩みたいにハイテク化してほしいわ。
意匠デザインはVSE設計した人か水戸岡で。
244:名無し野電車区
08/05/12 06:54:45 QuRjgR5fO
>>229
小田急or相鉄からガミ線への接続悪い時にさっと済ませる晩飯なら海丼亭＠パチ屋２Ｆが最強。
245:名無し野電車区
08/05/12 07:14:16 BiaU/WRJO
あー車内に虫が出てくる季節になってしまったか
みんなちゃんとドア閉めてくれよ
246:名無し野電車区
08/05/12 14:55:55 3d+R4vc3O
虫なんぞ無視すればいいｗ
まあ仕方がないよ。
247:名無し野電車区
08/05/12 19:47:43 tMNxtUOQO
サザン解散発表で、いよいよ>>231が現実見を帯びてきたな。
248:名無し野電車区
08/05/12 19:58:24 RJWZBNz0O
別に有っても困らないけど、方向は甲府→茅ヶ崎だよな。
しかし、ホリデー快速にしても需要がそんなにあるかどうか。
249:名無し野電車区
08/05/12 20:07:59 Wg2LNvasO
特急とか快速とか考える前に、あの鈍さを何とかすべきでは？
路面電車より少しマシなレベル。
250:名無し野電車区
08/05/12 20:49:59 sDbzPxoXO
寒川の改札内のトイレ
出入口に暖簾かよw
あそこ、丸見えだもんな
251:名無し野電車区
08/05/12 21:43:43 RJWZBNz0O
トイレのまる見え度なら、香川の方が上。
252:名無し野電車区
08/05/12 22:02:49 XOmg/7gW0
競うなw競うなw
253:名無し野電車区
08/05/12 23:04:39 vdvt6wew0
いやいや、宮山のほうが（ｒｙ
254:名無し野電車区
08/05/13 00:22:08 06zl+ZwE0
トイレの汚さ・臭さなら海老名が文句なくトップ１！
255:名無し野電車区
08/05/13 00:42:46 hVu2vsGj0
いゃ、社家だ
256:名無し野電車区
08/05/13 00:45:07 hOWs/j+y0
海老名のトイレで○ンコしたことのある俺様が通りますよ
257:名無し野電車区
08/05/13 01:03:44 qow6JU4J0
入谷駅では野…いや、なんでもない
258:名無し野電車区
08/05/13 01:34:12 JpnMEvlr0
>>229
相鉄ホームのそば屋のカレーは絶品。
下手なカレー専門店より美味い。
259:名無し野電車区
08/05/13 06:56:44 CkUD3Dd40
ウンコの話ししてるときにカレーの話しすんなよ！
260:名無し野電車区
08/05/13 07:51:10 r5vpLOQ20
>>258
> 相鉄ホームのそばでのウ○コは絶品。
> 下手にウ○コするより気持ち良い。
と言われても困る。
261:名無し野電車区
08/05/13 13:16:29 yfbH+SYo0
おまいらウ○コ好きだな
262:名無し野電車区
08/05/13 13:41:49 tVvpSleh0
行き違い駅を増やすか、寒川まで複線にして10分ヘッド運転。
それと相模線快速を設定して欲しいなあ。
263:名無し野電車区
08/05/13 14:34:50 yNbwZkL6O
>>261
ガキなんだろうよｗ
今のガキはしらんが、よく他人がトイレ大行くと冷やかしてたよな。
ガキの頭のオムツはどうなってんだか。
生意気にDQNに成長していくのも過保護社会のせいだな。
相撲線の工房の乗車マナーもよろしくない。
なんで多数で床に荷物置いて乗るかなー。
棚に上げられないのは仕方ないが、人数が多いとねー
264:名無し野電車区
08/05/13 17:24:23 kNCj9rbAO
工房の荷物、通路塞いで邪魔だからいつも蹴飛ばして退かしていたけどな
ええ、俺はDQNですよ間違いなく
265:名無し野電車区
08/05/13 19:21:41 9sH5U7VVO
>>262
3セクに転換されたら地元負担でばんばんやればいいじゃん。
266:名無し野電車区
08/05/13 21:22:59 vdC7PQ/S0
>>264
どうせやるなら上溝の高架橋からDQNごと落としてやれ。
後でどうなっても漏れは知らんが。
267:名無し野電車区
08/05/13 22:01:27 r5vpLOQ20
>>266
で、下は車だらけの県道だったと？哀れ。
268:名無し野電車区
08/05/14 07:05:10 f5pD97pR0
本日の朝日新聞神奈川面より。
寒川町倉見地区に新幹線新駅を開業すると、開業10年間で、6300億円の建設効果
とありますね。例のごとく、ホンマかいなと思ってしまう数字ばっかりの印象ですが。
新駅利用者 2015年(開業想定年)11000人／日→2025年13500～14200人とか、
周辺20㌔圏内の人口が2025年時点で54800人増加とか。
観光客が年間39万人増加とか。観光客って、どこ行く人が利用するんだろ？(・ω・)
269:名無し野電車区
08/05/14 07:28:59 Pl91mrva0
無駄な駅（笑）を見に来るんじゃね？
270:名無し野電車区
08/05/14 12:24:45 HlDiryvTO
>>268
おれも見たけど、そんないいわけねえべって感じがするんだがなあ。
大体試算甘いんじゃないかな。
有害ゲーム図書、タバコといい松沢はチンプンカンプンなことばかりやりやがる
271:名無し野電車区
08/05/14 14:18:03 Ih8B78g8O
別に、あればあるで困りはしないけど。
うちの会社は新幹線通勤可だし、県央～湘南の新幹線通勤可能客を吸い上げれば、小田原よりは利用者増える気がする。
小田急東海道に対するアドバンテージは圧倒的だし。
272:名無し野電車区
08/05/14 19:24:33 0kdrFYQe0
大阪へは飛行機で行く派だから、新幹線なんかあっても無くてもいいや。
273:名無し野電車区
08/05/14 19:34:26 HlDiryvTO
あって悪いわけじゃないけど、それより優先は在来線鉄道網の整備だと思うなー。
相鉄線平塚延伸や相模線複線化
平塚 本厚木間の交通システム…。
もっとこれから地球環境に優しい鉄道の整備が大事。
274:名無し野電車区
08/05/14 20:29:39 m6p4UhwPO
朝はともかく、相模線って複線化するほどの需要が本当にあるの？
本厚木ー平塚なら、沿線住民以外も利用すると思うしそれなりの需要があると思うけど。
275:偽厚木駅
08/05/14 21:02:46 +xryHNlC0
小田急側通路の売店の小屋撤去、通路が狭くなっています
売店の復旧計画はあるらしい
276:名無し野電車区
08/05/14 23:39:02 w3fBlrMb0
>>273
鉄道作るより道路作った方が儲かる人が居るから無理じゃないの。
277:名無し野電車区
08/05/15 00:12:41 BtbKVAKR0
>>268
経済効果ではなく建設効果ってことは
土建屋が潤う額だろｗｗｗｗ
アピールする視点が間違ってるだろｗｗ
278:名無し野電車区
08/05/15 00:31:20 gW+yvGp60
>>268
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
そういやあのあたりって270km/hでかっ飛ばしてるんだっけ？
279:名無し野電車区
08/05/15 02:33:37 SW6tDYJ/0
観光客は、丸金ボートだな。
280:名無し野電車区
08/05/15 17:08:21 KekAt8X80
>>279
あれ営業してるの？時々覗いてるけどやってたためしがないんだけど
281:小出橋梁
08/05/15 21:38:35 LDSr5pCj0
橋梁下部構造、レール部分の工事を行っています
暴れ川で大雨で氾濫、線路冠水もたびたび
相模線線路付近がネックであったから
282:名無し野電車区
08/05/15 22:18:23 CapfBhSU0
>>278
230キロ前後じゃない？
>>280
夏季限定でひっそりとやってる。
283:名無し野電車区
08/05/16 14:49:32 +dxhVnuiO
中洲に渡って釣りが出来るのは夏だけか。
284:名無し野電車区
08/05/16 16:11:19 Yyh9eA+40
>>282
情報㌧
285:相模川
08/05/17 01:26:42 OshUhEGy0
魚券を購入だってさ 入川料
286:名無し野電車区
08/05/17 08:34:31 TupRO6VVO
クロスシート化まだ～？
287:名無し野電車区
08/05/17 10:27:26 OshUhEGy0
>>286
非電化時キハ１１など１０系気動車がいたけど
客からは嫌われていた。キハ１１＋キハ３５編成では
着席できるか判断して客は流れる
走るんです気動車キハ３５が更に嫌われていた
288:名無し野電車区
08/05/17 13:36:55 j0ob61/1O
八王子とかで横浜線を待っていると、「茅ヶ崎行」とかふざけた電車が来る事がある。迷惑。
逆に相模線内「だけ」であれば、特急「サザン」が30分ヘッドで運行されようが、豪華絢爛な寝台特急を走らせようが、グリーン車を連結しようが別に構わないんだが。
289:名無し野電車区
08/05/17 16:49:00 WGqjEcfG0
サザン・橋本駅・4扉20m・狭軌……etc.
相模線と南海電車は共通点が多いなぁ。
因みに「南海」は「な」にアクセントが来るんだぜ。
高師浜線の自動放送で聞いてたから確かだ。
290:寒川駅
08/05/19 14:33:51 l7HCHFPu0
夜間のご利用は茅ヶ崎ー寒川（５．０ｋｍ）、橋本ー上溝が多いようです
茅ヶ崎ー寒川 橋本ー原当麻区間増発が望ましい
夜間３０分間隔はきついのだ
291:名無し野電車区
08/05/19 14:58:14 yv/IuUmGO
>>290
狂おしく身をよじるようにハゲドウ
292:名無し野電車区
08/05/19 20:00:04 lVa/iibxO
確かに夜の帰宅時に最大30分待ちはさすがにきついな
293:名無し野電車区
08/05/19 20:29:08 PiXqvyIz0
そのような時はタクシーに乗ろうかと思うことが多い
294:名無し野電車区
08/05/19 20:35:50 FKM9Cj4s0
新小出川橋梁?の前後に軌道が敷かれはじめてた。
それと今朝社家にレールを積んだ運搬車が待避線に入っているのを確認。関係はあるのかは不明
そろそろｶｶ～ｻﾑ間のｶﾞｰﾀｰ式小出川橋梁も廃止かな？
295:名無し野電車区
08/05/19 20:48:56 HiXxf/r+O
>>290
交換駅増設が、香川と上溝を最優先で事業化を急ぐってことは、そういう意味でしょ多分。
296:名無し野電車区
08/05/19 22:23:47 lVa/iibxO
>>293
1回誘惑に負けてタクシーに乗ったら、覚醒剤と同じで止められなくなるぞw
家族持ちならきついし、だからといって嫁に車で送迎をさせるご時世でもないから大変だね
297:名無し野電車区
08/05/19 23:03:26 Wt/1JLj3O
E233マダー？
298:名無し野電車区
08/05/19 23:12:52 ayoXUSt8O
233(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
299:相武台下
08/05/19 23:47:10 l7HCHFPu0
など結構出てくるが，相武となると，小田急線の相武台前駅，相模線の
相武台下駅，相武国道事務所などわずかしか出てこない。 ... だから「
相武」と検索しても相武紗季さんのページばかりが出てくるのだ。
でもドラマはどれもレガる。マチャキのドラマほどではないが！
300:名無し野電車区
08/05/20 00:07:36 gFqOMkHI0
>>290
新宿から終電検索すると、南橋本でさえ第１候補が海老名周りとかね ｗ
終電前の八王子発 橋本止まり、上溝まで行って折り返して欲しい
そうすれば、ＮＥＣとか工場群の残業族も助かるし
301:名無し野電車区
08/05/20 00:43:19 Jw8MR4wT0
>>297
相模線にもE233はくるよ。
相鉄11000（E233ベース）
302:名無し野電車区
08/05/20 01:08:52 +amL/UVP0
233になると7人がけ座席に6人がけ5人がけが出来なくなるだろうが。
一気に4人がけデフォルトになる可能性はあるが。
303:名無し野電車区
08/05/20 01:38:32 b4R85JeBO
タクシーってもっと安けりゃいいとおもうなあ。
時間も関係あるってのがイミフだね。
バスももうちょい深夜までやるべきだし。
(利用者多いとこはとくに)
東京なんかは便利だけど、郊外は大変だよね。
相撲線も整備すぐにでもすべき。
304:入谷長介
08/05/20 01:41:11 b4R85JeBO
>>299
はらたいらで検索、原当麻出てくるねw
逆もしかり。
305:名無し野電車区
08/05/20 16:31:16 IpOAWF6OO
>>301とか>>304など、このスレってよく意味の分からないことを言う基地外が多いなぁ
306:名無し野電車区
08/05/20 19:14:54 l4xZHqFN0
>>300
> 新宿から終電検索すると、南橋本でさえ第１候補が海老名周りとかね ｗ
そりゃ、橋本発の終電が23:21（土休日は23:20）→南橋本23:24（23）、
茅ヶ崎からの終電が0:35着だとしたら、ある意味「ありえない」状況だもの。
上溝にしても、上り終電が行った後で3本も下りが来るのだから。
そもそも、茅ヶ崎発の時点で終電の発車時刻が30分近く違う、と言うのもねぇ。
と、橋本からの終電が早いために、都心での飲みでぼやく上溝ユーザ。
307:名無し野電車区
08/05/20 21:37:59 b4R85JeBO
>>305
相模線通ではないなｗ
308:名無し野電車区
08/05/20 21:45:25 aHE+bUpU0
>>303
団地路線のバスはわりかし遅くまで走ってるんだけどねぇ。
漏れが昔住んでた町は電車が走ってなかった。
代わりにバスが5～10分間隔で走ってた。朝は5両編成で来た。
信じがたいけど、実話です。
309:強風雨の影響
08/05/20 21:51:20 J17e7ese0
５．２０ 相模線速度規制があり遅延 しかし１２：００までには正常に戻る
東海道倒壊のため遭難新宿は長い時間遭難
310:名無し野電車区
08/05/20 22:12:33 i2HuyATTO
入谷～海老名は15km/h制限とかあったらしいね
線路冠水とかあったのかな？
311:名無し野電車区
08/05/20 22:59:23 rWlT8uRV0
俺が乗ったときはこうだった
モバイルでよくわからんかったけど「－」のつもりが「ー」になってて恥
412 名前：相模線[sage] 投稿日：2008/05/20(火) 08:45:52 ID:vhvM7p6/0
海老名ｰ入谷35k
相武台下ｰ原当麻15k
番田ｰ南橋本35k
312:名無し野電車区
08/05/20 23:02:46 rWlT8uRV0
ちなみに寒川→橋本で、海老名止まりと運休の合わせ技で約2時間掛かった
313:名無し野電車区
08/05/21 00:48:12 fu138Ls20
>>301
くやしいのうwwwwwくやしいのうwwwww
314:名無し野電車区
08/05/21 04:13:21 c+32/FLmO
>>307
俺はさいたまです。
茅ヶ崎を通ったり横浜線に乗ることは多いが、相模線は17回しか乗ったことがないです
>>313
やばい…
何言ってるかさっぱりわからねぇ…w
ここのスレの人たち絶対頭のネジが狂ってる…
315:名無し野電車区
08/05/21 08:12:46 a4QKCuJb0
入谷グモ？
316:名無し野電車区
08/05/21 08:42:59 V/aOYTKPO
相模線で人身事故…
317:名無し野電車区
08/05/21 08:44:46 xjO3DU8UO
ｋｗｓｋ
318:名無し野電車区
08/05/21 08:58:16 QGgUCRq40
当該R7
319:名無し野電車区
08/05/21 11:14:45 vDoO2kdt0
なんかｻﾑの駅前通ったらなんか構内放送してたな･･･
ｸﾞﾓか…
[09:15:09] [相模線]5月21日9:09 相模線は、人身事故の影響で、上下線に遅れがでています
320:名無し野電車区
08/05/21 11:46:18 2eLzvp9x0
入谷グモの影響で、一時は原当麻・海老名で折返し運転をしていたそうな。
俺が駅に来た時（8:45頃）には、ちょうど全線運転を再開したので、「原当麻」幕は
拝めなかった（こんな理由では、あまり見たくはないが）。
で、俺が乗った列車（下り）は、南橋本でまさかの2本待ち。これには驚いた。
待機していた上りを先に出発させ、次の上りが到着・出発してからようやく発車。
20年以上相模線を使っているが、1駅で2本待ちと言うのは今回が初めて。
321:名無し野電車区
08/05/21 12:01:18 LvNWJz3M0
下り再開一番列車は海老名と原当麻で2本ずつ待った。
322:名無し野電車区
08/05/21 17:28:05 /gE3o5W2O
蜘蛛が出たのか？
関係ないが、交換駅作るくらい早くできんもんかなー？
323:名無し野電車区
08/05/21 18:49:38 L4a+opb6O
>>320
原当麻方向幕もさることながら、原当麻の上本ハモ方の出発が進行現示してるとこ見てみたかった。
324:名無し野電車区
08/05/21 19:08:55 QH3JYgaV0
>>314
海の無い県に住んでる分際で、偉そうだなw
325:名無し野電車区
08/05/21 19:46:49 pAn3j7uqO
海があるだけで偉いと思うのもどうかと思うが
326:名無し野電車区
08/05/21 22:19:51 cynELOiD0
>>314
埼玉（笑）
327:名無し野電車区
08/05/22 00:17:07 b3TVYoGyO
>>325
海は偉大だ！立派な財産だ！
328:名無し野電車区
08/05/22 01:11:06 Sipe+7oCO
>>324
あっすみません。
腰をかなり低くしたつもりなんですが…
海も山もそろってる神奈川県は埼玉県民としては憧れですよ。
京浜東北線と湘南新宿ラインが埼玉と神奈川が繋げてくれていてありがたいです。
相模線のようないい路線はこちらには八高線しかないのですよ…orz
329:名無し野電車区
08/05/22 02:49:54 kShJOPsp0
>301は
・相鉄の次期車11000系はE233系がベース
・相鉄の新車は相模線から甲種回送で搬入する
・よって、相模線をE233が通る
という流れだろうな。
現行の相鉄10000系はE231系がベースなんで、
同じ理屈で相模線をE231が通ったとも言えるのかもしれない。
あくまでベースにしてる別形式なんで無理矢理だが。
330:名無し野電車区
08/05/22 02:56:36 D0vGjpky0
束のことだ。
「山手線で使い古したE231系を相模線に転用しようと考えたけど、
やっぱり相模線にも直接新車を入れよう」
と考えるに違いない。
相模線は当初、電化開業時に山手線から103系を(ry
331:名無し野電車区
08/05/22 03:04:48 b3TVYoGyO
山手線の231は横浜線や総武線、埼京線に転向の噂があるね。
横浜線や埼京線はすぐにでもかえるべき
332:名無し野電車区
08/05/22 07:32:02 70cQRoreO
7:28門沢橋着の運転手へたくそ過ぎ。
停止位置オーバーで戻ったんだけど。
酔っ払ってんじゃね。
333:名無し野電車区
08/05/22 12:15:18 tikg56RU0
>>330
ｍｊｄ？そのほうがよかったなｗｗｗ
昨日グモったR7はどうしたのかな？今日は見なかったけど…
ﾁｻで検査してるのかな？
334:名無し野電車区
08/05/22 18:17:16 b3TVYoGyO
相模線新車はないべ
335:名無し野電車区
08/05/22 20:45:28 XVNr3tJ20
205-500というオリジナルの前例があるだけに、ちょっと期待してしまう俺ｶﾞｲﾙ
336:名無し野電車区
08/05/22 20:49:44 Uj9d5Y/q0
なんで相模線だけ異端児なんだ
337:名無し野電車区
08/05/22 20:55:09 h+5khds70
>>332
マルチ乙
>>333
フロントガラス破損のため国府津で修理中。
グモ当日の夜、いつもの回送のスジで下っていった。
８両でな。
338:名無し野電車区
08/05/23 00:20:04 oAQrcY/10
>>337
ｺﾂか。ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽ破損ってことはけっこうな衝撃だったんだな。
つか8両で回送ってどういうことよ？500番台の4+4？
339:名無し野電車区
08/05/23 13:07:46 o+m+SwnV0
4+4
定期の4両に併結でしょ
340:名無し野電車区
08/05/23 16:06:09 FR8slYesO
トイレ設置まだ～？
211系を北長野逝きにはせず、相模線にまわしたら良かったのに…
341:名無し野電車区
08/05/23 16:15:58 ggVAMHyO0
昔相模線電化が発表された時に101系や103系の中古だとみんな思っていた。
それがなんと山手線しか走っていない205系と聞いて驚いた。
それどころか新幹線と同じで在来線初のICカードとモニター設置車で二度驚いた。
そして半自動ドアなど相模線専用で三度目の正直だった。
342:名無し野電車区
08/05/23 16:17:46 Mi+D0jUj0
>>340
長野送りになったサハ211ってトイレ付いてたか？
343:名無し野電車区
08/05/23 17:02:04 Hzdg2JIN0
トイレなんて手間かかるだけだし付けるわけ無いだろ
344:名無し野電車区
08/05/23 19:49:48 c1CVdKS60
横浜線もいきなり新車の205系で置き換えられたし、
相模線も、何故か、ここ専用デザインの205系だもんな。
政治的な見えない力が、どこかで働いていたのか？
345:名無し野電車区
08/05/23 22:08:44 9f0DkvoC0
>>327
海老名市や相模原市には海は無いだろ。
346:名無し野電車区
08/05/23 22:32:05 9TG0+7VO0
短距離路線にトイレいらんだろ。
347:名無し野電車区
08/05/24 00:15:55 INDOusfj0
ホームにトイレ作って待ち合わせ中に・・・
348:名無し野電車区
08/05/24 00:30:14 ACHI1tBy0
>>347
それ、何と言う海老名？www
349:名無し野電車区
08/05/24 11:10:19 htDlN0Ad0
>>344
プライドの高い(実際はただの意地っ張り)神奈川県民が他県に見栄を張れるように、
本社様が205系を配置して下さったのだろう。
350:名無し野電車区
08/05/25 12:10:30 qkXGHrmfO
宮山の駅前の広場？が綺麗に舗装されててびびった。
351:名無し野電車区
08/05/25 12:19:08 Cnv30qOY0
>>350
宮山温泉の跡地？
352:ｗｃ
08/05/25 21:24:13 e2upfTZG0
海老名駅
交換待ち停車時間が比較的長くＷＣ小用なら間に合う
寒川駅は階上にあるためダッシュしないと間に合わない
353:名無し野電車区
08/05/26 07:40:21 3wcuHVp+O
発車時刻より1分早く出んな！
どんだけ急いでんのさｗ
354:名無し野電車区
08/05/26 08:02:32 TBV8cY5e0
>>352
寒川も夜は長いぞ。
俺は交換待ちで大を済ませても間に合う。
355:名無し野電車区
08/05/26 08:32:35 l0acDETA0
>>353
大阪ではよくあるｋ………相模線は神奈川県のはずなんだがな。
356:名無し野電車区
08/05/27 01:42:03 jI8Tw1au0
新設計キハ車両キタ━━━━(゜∀゜)━━━━━！！
357:名無し野電車区
08/05/27 02:03:06 mVpyUMVs0
入谷と門沢橋の昔の駅舎の写真ってどこかにないだろうか。
昭和３０年代後半までは駅員が居たことになってるから、あったはずだが。
358:名無し野電車区
08/05/27 14:44:28 hVotcCF60
>>357
Ｓ49～からの資料しかないなあ。一応おいときますね
URLﾘﾝｸ(www.k4.dion.ne.jp)
359:名無し野電車区
08/05/27 21:55:47 /GVPeF3w0
>>358
私が生まれていない頃の相模線…いいムードだな。
ｷﾊ35-900も、1975年当時の一時期には運転に入っていたのか。
オデコタイフォンのｷﾊ30-25･26も、懐かしいなぁ。
360:名無し野電車区
08/05/27 23:17:36 Uit+ujlx0
-900番台は電化まで運用に入ってたよね？
もちろん無塗装ままじゃなくて、相模線色になってたけど。
それにしても懐かしいなぁ…
361:名無し野電車区
08/05/27 23:43:44 zlq6pnhz0
>>358
懐かしいね。
最近相模線時々乗るんだけど、こういう田園をガタゴト走る鉄道ってイメージ薄れたかな。
362:名無し野電車区
08/05/27 23:51:27 /GVPeF3w0
>>360
ｷﾊ35の900番台の件だけど。
別文献（確か「世界の鉄道」；いつの本だったかは忘れた）でも、
1975年頃に相模線の運用に入っていたことは記されている。
でも、国鉄末期には1両も八王子・茅ヶ崎には配属されておらず、
JR化直後に904が茅ヶ崎に転入し、確かこの時点で復活したはず。
転属当初は首都圏色だったが、翌年には相模線色になり、電化直前まで活躍。
運転台は橋本向きだった。
個人的には、この車両は大好きだったけどなぁ。ステンレス車体が故の
ユニット窓、他車と若干違う下段上昇窓の固定位置など…
トイレ前のBox席から窓を開け、コルゲートをなでなでしたりもwww
363:倉見・新幹線
08/05/28 19:55:19 dT0AStGY0
開業時一日１万１１００人の予測が掲載されています
バスだと本厚木駅から１２９号線の慢性的な渋滞があり直行便も望めない？
平塚ー倉見（新幹線）口ー本厚木系統が有力？
相模線は海老名ー倉見ー茅ヶ崎部分複線が必要であろう
364:名無し野電車区
08/05/28 20:26:14 mJKSIKP70
>>363
どうせやるとしてもリニアが出来てからの話だろ
それよりさっさと行き違い駅の整備と6両化をやって欲しいんだが
365:名無し野電車区
08/05/29 07:56:26 qU2pqvB2O
R7いつの間に運用復帰したんだろ?
現在乗車中…For茅ヶ崎
366:名無し野電車区
08/05/29 21:24:17 k9M/NN1F0
>>358
相模線ってキハ20や10も走ってたんだ。
てっきりキハ30系オンリーだと思ってた漏れは1983年生まれの千葉県出身者。
367:名無し野電車区
08/05/30 02:10:26 obZ6ZVEe0
17系より古い気動車も沢山走ってたよ。
368:名無し野電車区
08/05/30 23:49:32 5Ok1G1OF0
借用の急行用気動車（２連）の運行もあり １９８５年頃なのだ
369:名無し野電車区
08/05/31 11:50:06 bN1+PyqR0
社線時代の気動車
電気式気動車でした 結線、抵抗器の取替えで本物の電車に！？
370:名無し野電車区
08/05/31 17:08:55 9T0WiliC0
そういや近々過渡からｷﾊ35、30が出るらしいが前面強化verもでるのか？
出るならｶﾞﾐ線色にしたいとこだが…
371:名無し野電車区
08/05/31 19:05:31 LM0vbOSP0
>>370
今は見かけない、モデモ製品でドゾー。
（補強付きはｷﾊ30だけか。しかも相模線色で出ていたし。
4両セットでは、実物より多かったw>補強付きｷﾊ30）
いずれにせよ、補強なし製品で、5両は色を変えたのも
懐かしい思い出。補強の有無、ヘッドライトの種類・塗り分けで
結構なバリエーションがあったのだが、電化直前の相模線気動車に関して
この違いを詳細に紹介しているサイトはないものかなぁ。
遠い昔に、自分自身で乗りながら記録したのだが…
372:名無し野電車区
08/05/31 20:59:42 p5FRy1gP0
そういや、205-500の模型はGMのキットだけだっけ？
373:名無し野電車区
08/05/31 21:08:26 LM0vbOSP0
>>372
その通り。但し、前面（+前面窓ガラス・スカート）が別パーツなので、
俺の場合はGMショップで前面バルクを購入したりして（ステッカー・帯デカールも）、
KATO製品の前面だけを挿げ替えて作っていた。
地元の電車なのでなぁwww
おまけに、Bトレまで作ってしまった。
374:名無し野電車区
08/05/31 21:56:23 wTuYhVnq0
再販されないかな＞205-500
375:名無し野電車区
08/05/31 22:00:50 pObCH2pz0
KATOに要望だ！
376:名無し野電車区
08/05/31 22:42:07 9T0WiliC0
>>373
作ったBトレ見てみたいな…
377:名無し野電車区
08/05/31 22:47:03 9T0WiliC0
>>371
おっと、情報㌧。やっぱりﾓﾃﾞﾓしかないか…
某所で特価品で１万以下で売ってるが貯金が…
378:名無し野電車区
08/06/01 00:58:06 SFFM1/em0
>>377
そして、お金が貯まった時に限って売り切れる。
模型屋のおっちゃん曰く「そういうもんだよ」と。
379:名無し野電車区
08/06/01 02:36:10 2FS5kZTT0
電化直前～電化直後の相模線、
沿線に住んでいながら、どんな状況だったのか、詳しく知らない orz
きっとテツがわらわら集まって来て、祭りだったんだろうな・・・。
いやなんていうか、相模線乗る機会もなく、そのころ鉄から遠ざかっていたし。
今となっては、激しく後悔。
380:名無し野電車区
08/06/01 06:26:35 Xx5RPVM/0
香川駅の近くで大規模な宅地開発がされている。
香川駅から茅ヶ崎駅まで相模線利用、5分って書いてある。
香川駅の利用者増えそう。
381:名無し野電車区
08/06/01 14:24:46 SPFnarZo0
香川だと東京駅のほうに通うのも大変だろうな
どんな人たちが家やらマンションを買うんだろう
382:名無し野電車区
08/06/01 15:05:33 B2Q5212R0
どちらかというと香川より茅ヶ崎のほうが東京方面に行くにしても便利だよな。
当然だけど。
383:名無し野電車区
08/06/01 15:09:07 EcX0tyC90
でも茅ヶ崎市内は道路事情が劣悪だから、バスで茅ヶ崎まで出るより
徒歩で香川駅まで行って相模線に乗ったほうがマシなのかもしれない。
384:名無し野電車区
08/06/01 17:45:46 bwmfprn60
>>379
いや、鉄はあまりいなかった。
キハ最終日夕方は、寒川神社参道踏み切りカーブでオレだけ。
最終を見送った宮山もオレ一人だった…。
385:名無し野電車区
08/06/01 17:56:47 i/W3oFSU0
キハ３０・35とかじゃねえ・・。これが、キハ58だったら、だいぶ違った
だろうけど。
当時、オイラはバブルの後始末で、本業の方がモーレツに忙しくって、
嫁さんが、駅に写真を撮りに行ってくれたなあ・・。
386:名無し野電車区
08/06/01 18:08:05 pcYoGHfzO
>>385
ヲタ妻の鑑だな。
387:名無し野電車区
08/06/01 18:13:51 OjjPfcCuO
電化開業直前の茅ヶ崎機関区？にいた水色の103低運車がいと懐かしひ。
388:名無し野電車区
08/06/01 18:39:10 m2c+6bbT0
休日の橋本に9:53に着く奴、何で横浜線上りの接続が無いんだよ。
次の10:07に着く奴でも同じ電車になっちゃう。
389:名無し野電車区
08/06/01 19:13:59 B2Q5212R0
>>387
ﾁｻに103なんかいたのか。資料探したけどないなぁ。
390:名無し野電車区
08/06/01 20:39:13 VIAuXTCH0
>>379
電化前はヲタに注目されてた。
電化したらいなくなったｗ
>>387
いたな。東海道上りから見えてたもんな。
あと電化前、南武線205を4両にして試運転してたな。
391:名無し野電車区
08/06/01 21:58:05 Hl5j2TcW0
>>388
その時間帯、確かに最悪。
橋本10:01発にあたる上りハマ線が、よりによって町田始発だから…
>>387
確かに、3両×2留置されてたね。確か1両はクハ103-4だった記憶がある。
392:名無し野電車区
08/06/01 23:21:33 B2Q5212R0
103かぁ…関東で見たかったな…
俺が本格的に鉄道好きになったときはまだ常磐に残ってたんだよな…
そして103を好きになったときは全車引退した直後だった…
幼少のころ乗ったことあったかもしれないが記憶が確かじゃないし…ｽﾚﾁｽﾏｿ
393:名無し野電車区
08/06/02 00:22:52 HoqsnuYB0
>>392
さぁ今度の休みには相模線-横浜線-八高線と乗り継いで、秩鉄に乗りに行くんだ。
…と思ったけど、あれは元101系だったな。ｽﾚ違いｽﾏｿ
394:名無し野電車区
08/06/02 20:44:38 RwLUqol20
>>388
>>391
そういえば、昔はその時間にはまかいじ走ってたな。
395:名無し野電車区
08/06/02 22:13:31 TTunZhx20
横浜線から相模線に乗り換えるのなら、本数が少ないのは最初から分かってる
から、待ち時間が長くてもそう気にはならないけど、逆をやられると、ちょっ
とな・・・。
396:名無し野電車区
08/06/02 23:10:43 TWOBMgiZ0
>>392
お主が西日本在住なら、広島に行くと幸せになれる。
束から買った後期形が比較的原型を保ったまま走ってるよ。
(戸袋窓が塞がれてるけど)
関西だとリニューアル車ばかりだねぇ。
4両編成205系で思い出したが、阪和線の205系はそろそろ更新する時期だな。
103系ほどのインパクトは無さそうだが、どんな風になることやら。
スレ違でスマソ
397:名無し野電車区
08/06/03 19:15:14 uAvdWCvW0
>>396
残念ながら海老名市民でつ。
＞4両編成205系で思い出したが、阪和線の205系はそろそろ更新する時期だな。
束の場合は更新なんかせずに即刻廃車だろうな…当然相模205も数年後には…
398:名無し野電車区
08/06/03 19:44:12 TGizhf630
>>397
…広島あたりで走ってそうだな
399:名無し野電車区
08/06/03 22:21:42 ScpqVDSj0
>>397
・・・一之宮公園で展示。
400:名無し野電車区
08/06/03 22:35:49 uAvdWCvW0
>>398
転属ｗｗｗｗ
>>399
あの廃線跡のレール長なら4両は軽く留置出来るだろうけど落書きされそうだな…
401:入谷駅
08/06/03 23:17:45 hB6ipLyA0
座間ー
402:名無し野電車区
08/06/04 01:30:06 zdwFvA6L0
【2008年05月30日23:32の日記（抜粋）】
＞うちはかっこよく
＞傘をもってない
＞あゆみに
＞パクって来た傘を
＞帰り際に
＞あげたの!!
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
URLﾘﾝｸ(upload.jpn.ph)
まとめ
URLﾘﾝｸ(tn1600mg.blogs.sapo.pt)
URLﾘﾝｸ(www7.atwiki.jp)
【mixi】美人専門学校生が傘を窃盗告白【動物好き】
ｽﾚﾘﾝｸ(news2板)
403:名無し野電車区
08/06/04 22:30:55 +1lo0sO60
発車メロディ適当すぎる
やる気あるのか
404:名無し野電車区
08/06/04 22:44:46 XRoybR5Q0
♪いっしまっる いっしまっる ごっじゅうまるっ ジャン!
『ドアが閉まります。ご注意下さい』
405:名無し野電車区
08/06/04 23:08:28 GdxY0dZ/0
「閉め降り」の発祥地は相模線でおｋ？
406:名無し野電車区
08/06/04 23:12:15 SeRfqyzR0
半自動ボタンの地域ならデフォじゃないか。
エレベータでもやる人いるし、発祥を名乗るのは無理があるｗ
ちなみに最近のエレベータはセンサーあるから閉め降り難しい。
407:名無し野電車区
08/06/05 12:23:29 ONiylus3O
嫁が根岸線で傘をパクられたと悔しがっていた。
綺麗な色の傘だったのに。
408:名無し野電車区
08/06/05 19:19:03 V9jk26ao0
>>406
でもボタンでの通年半自動扱い路線としての歴史はかなり長くないか
地方だと冬季だけとか手動ドアだったりするし
409:小出川橋梁
08/06/05 19:46:20 drZ8bIBw0
線路の敷設工事を行っていました
軌道の上を走行可能な小型重機を使います
橋梁部分、踏み切り部分の工事（夜間）では、
交通規制が実施されます
架線湯電柱の建植は軌道工事が出来上がってからです
410:名無し野電車区
08/06/05 20:15:39 sAZTNTqe0
昔の相模線が有ればなぁ～
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
411:名無し野電車区
08/06/05 20:56:31 wXcdyRIc0
キハ35は車内にステップがついていたのか…
412:名無し野電車区
08/06/05 21:45:13 ugg4sjP70
>>408
相模線の通年ドア半自動化の歴史は、確か1991年12月から。
それまでは、4/1～11/30は（電化直後も）ドア開放だった記憶がある。
もっとも、激しい悪天候などでの車掌の機転で、通年使用の前でも
半自動扱いにした可能性は否定できないが。
413:名無し野電車区
08/06/05 22:24:31 drZ8bIBw0
>>411 汽車ホームだから
ホームかさ上げの関東鉄道キハ３５改造は
渡り板をかぶせフラットにしてある
414:名無し野電車区
08/06/06 11:14:28 dmLjdeKG0
>>412
電化初年度の夏は特にひどかったな。
冷房が全然効かない。特に夕方は交換待ち多くて。
相模線が全自動だったのを知らない人が増えたか。
415:キハ３５半自動
08/06/07 00:48:21 B5jpTE1z0
キハ３５でも半自動 押しボタン式がいました
列車の編成では半自動が利かないため最悪
外吊扉、走るんです気動車のため隙間だらけ、暖房の効き目は悪く
冬の始発列車は凍死寸前でした
茅ヶ崎ではラッシュ時間を過ぎると編成の切り離し作業が行われます
線路に油、液全体が油煙のにおいがこもっています
真夏はエンジン音も暑くるしいです
416:名無し野電車区
08/06/07 03:59:48 CkvHtULT0
西寒川方面は、4往復でした。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
417:名無し野電車区
08/06/07 04:44:29 frHvDre2O
ん？相模線って今は通年半自動だよね？
数年前に支店のある厚木に通っていたけど、電車が到着して普通にドアが開くのを待っていたら、
後ろの歳かさの人が、ドアボタンを押してくれた。
本数が少ないのと、運転速度がやたらに遅いので1ヶ月後に小田急通勤に切り替えた。キハの時代から電化されて、結局運転速度は余り変って無い気がするけど電化の意味があったららなのかなぁ？
418:名無し野電車区
08/06/07 08:00:57 9Z8r7I320
>>417
結局は、キハ30系の老朽化の問題が大きかったんじゃないか？
で、首都圏なので電化してしまい、同時に横浜線定期直通を再開しようとしたら
必然的に当時製造されていた205系の導入になったと。
個人的には、電化の意味は非常に大きかったと思うけど。
当時、リア厨として通学に愛用していた記憶から。
電化後は大して変化していないが（苦笑）、
・電化直前のラッシュ時に全線80分～90分程度→電化で全線（多くても）70分
・データイムも、10分以上のスピードアップ（最高速度向上；65km/h→85km/hへ）
・ラッシュ時＆昼間のパターンダイヤ化（ほぼ）達成
・ドア半自動装置が全車両に入ったことによる、夏の冷房化＆冬の暖房強化
その後、橋本方を中心に、一部の駅が大幅にイメージチェンジしていることもお忘れなく。
419:名無し野電車区
08/06/07 10:03:51 f0gaOcg90
電化以前は、妙に区間運転が多かったですよね。
420:名無し野電車区
08/06/07 12:49:32 B5jpTE1z0
>>419
茅ヶ崎ー寒川、西寒川
茅ヶ崎ー厚木（偽厚木）
橋本ー原当麻
橋本ー南橋本ちょうんこう
国鉄末期α列車として原当麻ー橋本、茅ヶ崎ー西寒川を延長した形で
増発 非電化ｍのままＪＲに移管されました
421:名無し野電車区
08/06/07 15:56:30 JjLwX3Sg0
>>418
205系が入れられたのも、バブルのお陰やね。
八高線「こっちは103系だったのに、なんで相模は最初から205系なんだよ」
加古川線「おまさんとこは209系とキハ110系が入ってんねやろ?
こちとら関西から流れた103系の中古車や」
播但線「加古川と八高は新車があるだけマシだろ? こちとらオール国鉄形でっせ」
おおさか東線「新線なのに、電車が103系と201系ばかりな件」
422:名無し野電車区
08/06/07 18:24:31 YXHHeiof0
まぁ、関東以外と比べると相模線はまだマシなほうだという考え方もあるしな
423:名無し野電車区
08/06/08 00:02:56 hdtDI8nm0
ユーミンの天気雨
424:クラミジア
08/06/08 01:22:47 XfsNdQ6b0
新幹線クラミジア駅 実現は薄いかな
小出川橋梁 線路敷設工事中
架線工事はまだまだ
425:相模線
08/06/08 13:56:50 XfsNdQ6b0
田畑の中を走行
キハ３５系窓を全開にすれば冷房がなくても涼しい 反面毒蛾などの昆虫が
車内をまう始末、２０５系通年半自動は車内保温のほか、虫対策もあります
相武台下、入谷駅の電灯は誘蛾灯状態になります
あのキハ３５も相模線色は人気があったようです。沿線の小学校で相模線のある
写生、作品展示などもある相模線です
426:名無し野電車区
08/06/08 14:31:38 X3uFztkN0
相模線は現状維持してくれ
たまに企画列車として上諏訪あたりまで行ってくれ
427:名無し野電車区
08/06/08 19:46:04 qOZU49V30
相模線橋本口(南橋本～番田ぐらい)の休日
・12時代は橋本方面が2本しか無いと思ったら、駅の窓口も昼休みだった。
・夕方橋本からの帰り、ちょうど良く電車があったと思ったら、車内が激混み。
時刻表を見ると、前の電車から25分空いていた。
・新宿から京王線で座って帰ろうと、特急を見送って快速に乗ったら、橋本で
相模線にタッチの差で行かれてしまう。
428:名無し野電車区
08/06/08 21:17:19 PzCYo7J30
相模線で駆け込み乗車は可能ですか
429:名無し野電車区
08/06/08 21:36:05 BvQ0RbDc0
どの線でも駆け込み乗車はやめてください。
430:名無し野電車区
08/06/09 00:08:34 AzpfUnTh0
>>429
大阪人「すんません、急いでたもんで」
431:名無し野電車区
08/06/09 15:36:55 sW5Sivld0
でもガミ線の車掌さんって俺らが跨線橋駆け上がってると待ってってくれるよな
432:名無し野電車区
08/06/09 16:11:15 nvs6FH+J0
ほんとやさしいわ
433:名無し野電車区
08/06/10 00:49:31 bKuKOEbSO
厚木で発車音鳴り終わった時、簡易改札にタッチしてるオレ見て待ってくれた事もあった
434:名無し野電車区
08/06/10 00:59:38 FfW0AHbI0
相模線の車掌はこんなに優しいのにお前らときたら(ry
435:名無し野電車区
08/06/10 02:09:59 JB6GClYg0
そして車掌が扉を閉める前に、漏れが乗ろうとした扉を先に閉めやがるKYなガキ。
次やったら説教したるわ。
436:名無し野電車区
08/06/10 23:23:27 drkjCUCsO
ガキ男はマナーがなってないからな。
自転車厳しくなったにもかかわらず無灯火やら二人乗りやら…
ガキは未成年ていうだけですぐ親だのなんだのあまっちょろすぎるからだめなんだよな。
なんで成人を15からにしないか不思議なくらいだ。
(18でも契約だのなんだの制約はおかしすぎる)
脱線したので相模線の話にすると、携帯がどうこうより、話し声がうざいのがいるな。
地味なJKでもギャルぽくうるさかったり…
437:名無し野電車区
08/06/10 23:33:42 wdVxYNqfO
香川の利用者増えてそろそろ限界くる悪寒…
438:名無し野電車区
08/06/10 23:42:36 CE4rg+GC0
とりあえず、足を投げ出さずにシートに深く座ってくれ
いままで何人の足を蹴飛ばしてきたか(つまづいて蹴ってしまっただけだけどｗ)
だらしない格好や仕草がカッコいい時代はとっくに終わってると思うんだけどなぁ
439:名無し野電車区
08/06/11 08:07:50 feR7+M4KO
おまえら、自分の若い頃棚に上げすぎ
440:名無し野電車区
08/06/11 10:54:17 sNCBsgevO
みんなが若い頃は気動車だったんだろうなーww
441:名無し野電車区
08/06/11 13:37:13 HCsSZZxDO
>>438
そんなん思ってるやつはヤンキーなんだろうなぁ。
腰パンとかダサいだけだしね。
大人な落ち着いた雰囲気がいいことに気づいてないんだ。
>>439-440
ガキか？ｗ
普通に20代の若い人でも今の特に厨工房のひどさは語るぜ。 まあガキだけでなく、若い人でも中年層でもマナー悪いのはいるけど。
田舎路線のマナーが目立つ理由は、本数が少ないから仲間で集まりやすいからなんだろうな。
普通は大体一人や二人くらいなもんだから騒いだり荷物床占領は比較的少ない
442:名無し野電車区
08/06/11 14:05:39 HCsSZZxDO
おれは最低限のマナーは守るようにしてるな。
電車好きだし。
ただ多少のおにぎりとかくらいはあまり言わないでやってほしいな。
散らかしたりそういうのは論外だけどさ。
443:名無し野電車区
08/06/11 22:31:20 F/DPod9Y0
205系が走って15年以上も経つのに、未だに半自動扉を知らずに文句垂れてるジジイが多い件。
同じジジババでも東北のジジババの方が優秀だわ。
「電車のドアは、自分で開けるもの」という常識を分かってるからな。
444:小出川橋梁
08/06/11 22:35:04 9TonU6HM0
新橋梁部分にＰＣ枕木が置かれた
この関係で深夜に茅ヶ崎ー寒川、社家間に
工事関連列車が数度運転されます
445:名無し野電車区
08/06/11 23:32:58 W45sg6v00
>>444
この間学校帰りにガーター橋渡る車両をﾑｰﾋﾞｰ録画してきた。
そろそろそんな風景も見れなくなるしね
446:名無し野電車区
08/06/12 00:11:19 SwcouRv/0
半自動扉(笑)
447:６月１３日ダイヤ変更
08/06/12 19:40:38 ZDBtz9ez0
臨時旅客列車？ 小出川橋梁工事関係？
６．１３茅ヶ崎駅の発車時刻に変更が行われます
448:名無し野電車区
08/06/12 19:48:04 ZEG+m8+J0
>>447
俺も今日ﾁｻでその紙見た。発車番線も1番線に変更だったな。
なぜかは書いてなかった
449:名無し野電車区
08/06/13 23:55:45 1IDmZpdl0
>>447-448
茅ヶ崎駅構内の作業の関係で、
小出川とは関係ありませんでした。
数日後、深夜に回送が走りますが、
別の機器の試験の関係で、これも小出川とは関係なし。
450:茅ヶ崎駅開業１１０年
08/06/14 00:22:39 alC+f33c0
茅ヶ崎駅開業１１０年記念、国鉄時代の構内配線、相模線今昔の写真展示
６．１４（土） １０：３０－１５：００ ミニ電車運展会 ライナーホーム
６．１５ （日） Ｎゲージ模型走行 整理券 先着２０名
１） １０：３０～１１：３０ （整理券配布：１０：００～）
２） １２：３０～１３：３０ （整理券配布：１２：００～）
３） １４：００～１５：００ （整理券配布：１３：４５～）
場所 茅ヶ崎ラスカ６階サロン （整理券配布も同じ）
451:名無し野電車区
08/06/14 10:41:35 IM2mnNJqO
相模線の6両化とE231系化はまだですか
452:名無し野電車区
08/06/14 14:20:49 1GcKcC9HO
厚木～社家の車内から某宗教団体の設備が見えた
453:名無し野電車区
08/06/14 17:01:43 qL4E6s110
>>452
ああ、あれか。つい最近までばかでかいホテルだと思ってたよｗｗｗ
海老名に住んで15年も経つのにｗｗｗｗ
454:名無し野電車区
08/06/14 17:30:26 FDggMQC00
ひょっとして、エ●●の証人・も●●の塔？
455:名無し野電車区
08/06/14 17:44:20 oi09BDy7O
>>451
先週、仕事の関係で〇年ぶりで朝の通勤時間帯に相模線に乗ったけど、6両じゃ無かったのか、4両だっけ？
しかし電化されてもあの遅さでは車両を代えても…
沿線風景からすれば気動車の方が似合っているねw
456:名無し野電車区
08/06/14 18:24:35 O7AL+VGPO
>>453
お前がホテルとは縁のない生活を送ってると思うと泣けてくる
457:名無し野電車区
08/06/14 18:36:14 fSgWpJxB0
海老名のホテルに関係が無い生活って至極普通だと思うけど？
458:名無し野電車区
08/06/14 20:38:33 LZCxEhlE0
そんな言うほど遅くないよな。
停車時間が長いせい？
459:名無し野電車区
08/06/14 20:40:54 vz3dKt3f0
上り下りの交換待ちが多いからね
460:名無し野電車区
08/06/14 20:55:23 1GcKcC9HO
>>453
あの建物は、ホテルではなくベテルです
461:名無し野電車区
08/06/15 10:33:51 UeJrIezYO
>>458
交換駅の数が少ないのと交換駅設置のバランスが
悪いから、どうしても停車時間が長くなるんだよ
ねぇ～
複線化は巨大な費用が掛かるから、上溝・下溝・
厚木・入谷・門沢橋・宮山・香川のどこかを交換
駅にするだけでも、スピードアップと朝ラッシュ
時の増発(10分間隔)も可能になるんだけど…
現在の昼間20分間隔は乗降客からして、妥当な
ところだと思う。
462:名無し野電車区
08/06/15 11:50:30 xRsS+wfn0
>461
神奈川県主導で計画あるよ。
ことしも予算がついたと思うから、どっかの設計ぐらいはやるじゃ
ないかな。
なぜ、県がご熱心なんだか、よくわらないんだけど。
463:名無し野電車区
08/06/15 12:46:44 q/AR+rEZ0
交通網の整備に県が出てくるのが不思議か？
464:名無し野電車区
08/06/15 14:39:49 fsMelZv5O
複線化はまだですか？
465:名無し野電車区
08/06/15 16:52:38 ZXK2OVn6O
トイレ設置はまだですか？
466:名無し野電車区
08/06/15 18:22:44 +fJ+tTuV0
>>461
信号所なら簡単そうなんだが・・・
467:名無し野電車区
08/06/15 22:07:42 5bdMJ2PPO
>>462
そりゃあ県の交通整備の施策だからねえ。
新幹線誘致しかり。
色々鉄道会社に要請したりもしてるよ。
例えば藤沢に改札をもう一つ作れとか。鉄道延伸とか
ただ全線複線化は相当時間かかるみたいだなあ。
だからステップを踏んでいくという。
初めは両数増加やホーム延伸、交換駅を徐々に作っていく…
468:名無し野電車区
08/06/15 23:43:56 gcBr3pVu0
用地買収もしなくちゃいけないしね
469:名無し野電車区
08/06/16 20:18:41 au9AgIemO
>>462
やっぱり『相模』の名前が付いてるからかな
470:名無し野電車区
08/06/16 23:14:42 m/yQ3GQE0
茅ヶ崎駅１１０周年写真
懐かしい駅北口、１９５０年代キハ０４単行相模線の写真がある
471:名無し野電車区
08/06/16 23:25:17 m9hxrJs20
>>470
ｍｊｋ。北口にかざってあるの？
472:名無し野電車区
08/06/17 12:43:26 CarvGCs7O
>>452
厚木と社家の間に駅を新設しても良いかも
駅名は ｢物見｣(ものみ) がピッタリだと思うｗ
473:名無し野電車区
08/06/17 15:00:18 3077BSIT0
>>470
改札から相模線に行く途中の壁にあるな。
昔はブラバンが相模線ホームで海水浴客を迎えたのか。
おいらは東海道ホーム1等車位置案内を見られて良かった。