08/04/29 15:04:56 2OHdIL5X0
またＪＲ東日本のＥ２３３系はトラックとの正面衝突があっても
運転席後ろの部分で衝撃を和らげるクラッシャブルゾーンがあって
番組の中でＣＧによって動きがわかるように紹介されました。
またＥ２３３系のロングシートの袖切が縦に長いのは衝撃に対し
乗客の身体を全体で受け止められるような構造になっているとかで
思わず納得してしまいました。
逆に不安なのは２１１系と３１３系の方だと思いますが？
特に３１３系の袖切の小ささ、あれは衝撃があったときに
乗客がシート越しに身を飛ばされる危険が伴うと考えられます。
また運転席のスペースが狭いのも気になります。
301:名無し野電車区
08/04/29 15:09:22 2OHdIL5X0
>>299
昨日のＮＨＫの番組見ました？
アメリカはしっかりしてますね。
以前アムトラックの高速列車の大事故を教訓に
車体強度の数値目標を設け、法律化したのですから。
逆に野球ではむこうの方が日本なんで眼中にないといえるのではないですか。
302:名無し野電車区
08/04/29 15:11:40 ODQkxmcH0
そうでしょうね。
別に野球でアメリカに認められなくても静岡人は痛くもかゆくもありませんし。
でもＮＨＫって本当に大リーグ好きだよね。
どこの国の公共放送だっけ？
303:名無し野電車区
08/04/29 16:19:46 4w2tmbwEO
>>301
1980年頃のアムトラックってのは物凄くいい加減だったんだよ。
15分遅れてくればいい方で 30分遅れたらその列車が走ってるのか
運休してるのか何処にいるのか駅に聞いても判らないってくらいだったから。
だから脱線転覆衝突事故が多発してそれに対する対策が大掛かりに行われたんだよ。
日本では幸いな事に日比谷線の事故位しかなかったからね。
日比谷線の事故も低速で発生して何でこんな低速で脱線するのか？
という原因究明に注目が集まってたよね。
結局事故原因を究明してそれに対する対策をして事故防止に繋げるという
予防対策に日本は力を注いでいるんだよ。
304:駿府人 ◆7KmGJUcSDM
08/04/29 19:07:47 j+uBD02f0
>>293
その通りですよ。よく覚えていましたね。
>>295
これがクロスシートだったら地獄でしょうね。本当にオールロングで良かったと
思います。
>>296
正論ですね。これからの時代、省エネ、高効率を基本としないと生き残っては
いけないでしょう。静岡地区在来線は将来の鉄道のいいお手本といえますね。
>>298-303
313系の前面が剛製だということをご存じないのですか？
しかもRを強めにとることにより、衝撃を分散させ吸収するため、衝突安全性には
長けていますよ。
305:名無し野電車区
08/04/29 19:34:26 v1uzM/9BO
>>300
313は最近まで製造されてたといっても、車体に関しては初期車と殆ど同じですから（床下機器は容量の分散化をしてますけど）。
東は在来線輸送（主に首都圏）がメインだから、その辺の研究には力を入れてる。
306:名無し野電車区
08/04/29 20:16:20 IqjgJTnM0
>>302
上から目線が笑えるｗｗｗ
サッカーや野球でぐだぐだ言ってる時点で（ｒｙ
307:名無し野電車区
08/04/29 20:19:07 psUTCbwe0
片浜～原沿線に墓が多すぎてワロタ
なんであんなにあるんだよｗｗｗ
あと、貨物基地断固反対の旗にもワロタ
308:名無し野電車区
08/04/29 20:35:36 v1uzM/9BO
>>307
近くに寺があるから。
309:名無し野電車区
08/04/29 20:35:40 9PI5wh5Z0
原の貨物駅だが、あんなに富士に近いところにわざわざ貨物駅を作る意味って
あるんだろうか？
310:名無し野電車区
08/04/29 20:36:22 gmSyAIYy0
あくまで沼津の代替だからね
それだけ工業の発達している地域なんだよ。
311:名無し野電車区
08/04/29 20:39:04 v1uzM/9BO
>>309
あるよ。吉原と富士は貨物の取扱いがあるから。
312:名無し野電車区
08/04/29 20:46:28 psUTCbwe0
>>308
なるほど
新貨物基地予定地の中にも墓がいくつかあったが大丈夫なのか？ｗ
313:名無し野電車区
08/04/29 20:55:35 v1uzM/9BO
>>313
何か祟りがありそうで嫌だなｗ
314:名無し野電車区
08/04/29 21:00:04 v1uzM/9BO
>>312
そこで織田無道に厄払いですよｗ
315:名無し野電車区
08/04/29 22:12:02 2EJDbKbt0
原の新貨物駅できたら富士は縮小で吉原は廃止らしいよ。紙はコンテナで
輸送するんだろうな。
316:名無し野電車区
08/04/29 22:26:00 v1uzM/9BO
>>315
ゆくゆくはワムも廃車になるからな。
吉原が廃止になったとして、岳鉄との接続はどうなるんだろう？
317:名無し野電車区
08/04/30 01:16:50 stD8cM4s0
元々吉原は中継だけで取り扱いは無いよ
新貨物駅が出来たら沼津と富士が統合される
吉原は現状維持
ワムはなくなってコキ化される