08/08/25 01:47:35 y2ONPHpI0
従来の快速運転プラス栗橋・南栗橋停車で全てが丸く収まると思うんだが。
南栗橋で以北普通に接続して。
以北普通を全列車宇都宮線直通にすれば運用数も減るだろうし。
新大平下以北の各駅は別途ワンマンカー入れたほうが効率的だと思う。
今の体制だと運賃取り漏れが怖い。
08/08/25 01:47:35 y2ONPHpI0
従来の快速運転プラス栗橋・南栗橋停車で全てが丸く収まると思うんだが。
南栗橋で以北普通に接続して。
以北普通を全列車宇都宮線直通にすれば運用数も減るだろうし。
新大平下以北の各駅は別途ワンマンカー入れたほうが効率的だと思う。
今の体制だと運賃取り漏れが怖い。