08/06/08 13:13:26 v+3stFot0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿新＿＿＿＿＿＿＿＿肥肥武＿＿＿＿嬉＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久船大新＿新新＿＿鹿＿前前雄＿＿ハ佐野新＿＿＿＿＿＿＿＿津＿＿日＿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留小牟玉熊八水出川児佐山鹿温有早ウ世温大諫長行中別大鶴臼久佐延向宮
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋田名本代俣水内中賀口島泉田岐ス保泉村早崎橋津府分崎杵見伯岡市崎
●●━━●━━━●━●━●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━━●●━●のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●●●━●━●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝つばめ
968:名無し野電車区
08/06/08 20:25:48 5NNWkaDK0
新新西＿＿＿新＿新＿東＿新＿新＿新＿＿新久筑新新＿新新＿＿鹿
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳山厚下小博鳥留船大玉熊八水出川児
阪戸石路生山敷山道原島島国山口狭関倉多栖米屋牟名本代俣水内中
●●━━●━━━●━━━●●━━━●━━● はやぶさRS（記録用）
●●━━●━●━━●━●━●●━●━●━●●━●● はやぶさRS
●●━━●━━━●━●━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●●━●━●●●●●● つばめ
●●━●━●━━━●━●━━●●━●●●●●＝＝＝＝＝ ひかりRS
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●━●●＝＝＝＝＝ ありあけ
969:名無し野電車区
08/06/08 21:58:37 z4zio6Ra0
団子ばっかで目がチカチカする・・・・
そろそろ新スレを。。。
970:名無し野電車区
08/06/08 22:06:31 aCiIE+/f0
>>969
>>955
971:名無し野電車区
08/06/08 22:19:14 erfxDZVK0
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿新＿＿＿＿＿＿＿
＿＿新名＿新新＿＿＿＿＿新新＿＿新久船大新＿新新＿＿鹿
東品横古京大神姫岡福広徳山下小博鳥留小牟玉熊八水出川児
京川浜屋都阪戸路山山島山口関倉多栖米屋田名本代俣水内中
●●●●●●●━●━●━●━●●━●━●━●＝＝＝＝＝ のぞみ
●●●●●●●━●●●○━●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ のぞみ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●●●━●━●●●●●● つばめ
＝＝＝＝＝●●●●●●○○○●●━●━━●○━●● はやぶさ
＝＝＝＝＝●●●●●●○○○●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかりRS
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝┗●━●━●●＝＝＝＝＝ ありあけ
本当はこういうのががよかった。
972:300年後
08/06/08 22:37:53 erfxDZVK0
新新＿＿＿＿＿新新＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日＿＿＿鹿
大神姫岡福広徳山下小博小行中別大臼佐延向宮都国児
阪戸路山山島山口関倉多倉橋津府分杵伯岡市崎城分中
●●●●●●○○○●＝＝━●●●━●━●●━● 彗星
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝ ソニック
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●●＝＝＝ にちりん
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●● きりしま
973:名無し野電車区
08/06/09 00:33:04 PYcjnh3n0
東海道・山陽・九州新幹線停車駅議論スレ part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
停車駅についての議論はこちらでお願いいたします。
974:名無し野電車区
08/06/09 15:56:04 l0/x1w0zO
>>964
だから・・・
線路を新設するのは東海道新幹線や東海道線の容量が一杯で、その計画の目的である貨物列車による大量輸送というのが、現在の鉄道線で不可能だからだろ・・・
九州新幹線なら容量が空きまくってるし、倒壊と違ってJR九州初代社長の石井氏をはじめとする九州陣は寝台新幹線や貨物新幹線に興味があるみたいだから
いちいち新線建設して税金の無駄遣いをする必要がないという・・・・
975:名無し野電車区
08/06/09 16:03:53 l0/x1w0zO
>>960
もう一つ言っとくが・・・
高速道の中央分離帯に線路を敷くというのがどれだけ大変か分かってる？
東名高速と違って基本４車線、トンネルだらけ、山道、南九州道に至っては対面通行
中央分離帯もかなり幅が狭いわけで、高速道自体の幅をいちいち広げないといけない
976:名無し野電車区
08/06/09 16:51:28 CsCrg6Td0
鉄道物流の使い難さが分からん人だから、無視すればいいよ。
977:名無し野電車区
08/06/09 17:01:09 AXvhCpFw0
日本はアメリカのようにはいかないのかな。
978:名無し野電車区
08/06/09 18:01:39 YbZYlDOn0
>>977
島国で海に面してる都市が多いから、内航運輸が強い。
アメリカは、河川や運河の船はあるけど
鉄道じゃないと安価で大量輸送が出来ない場合が多い
979:南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk
08/06/10 00:49:05 fBs45Z0y0
>>960
便乗して書くが、車と鉄道とでは勾配や曲線の許容度が違う。
高速道路に合わせて鉄道を建設した所で、自動車にとっては大丈夫だとしても、
鉄道にとって急曲線や急勾配となりがち。 特に貨物にとって後者は致命的。
逆に、鉄道の基準合わせて高速道路を建設する場合は、高速道路側の建設コスト
が大変高くなる。 鉄道側・高速道路会社側双方としても、迷惑な話では？
980:名無し野電車区
08/06/10 07:06:46 VBFdrXZ80
>>975
東名だって都内および神奈川県内の区間は６車線だが、
御殿場以西は基本４車線。
981:名無し野電車区
08/06/10 13:29:31 hj2lNvL30
６車線って基本的に大都市周辺だけだよね。
でも、東名・名神が名古屋市内でも４車線なのには驚いた。
982:名無し野電車区
08/06/10 13:37:09 6Gazkqdt0
全通後、博多駅の九州新幹線用ホームはやはり「つばめがえし」と呼ばれるのでしょうか？
新大阪直通につばめ以外の愛称がつく場合、そうなると思うで。
983:名無し野電車区
08/06/10 13:44:24 azPmlHNQO
ホーム放送では「この電車は折り返しつばめ○○号鹿児島中央or熊本行きになります」と案内されるだろうな
984:名無し野電車区
08/06/10 14:42:19 6Gazkqdt0
982訂正
新大阪直通につばめ以外の愛称がつく場合、そうなると思うで
↓
新大阪直通につばめ以外の愛称がつく場合、そうなると思うので
なぜか関西弁に・・
985:名無し野電車区
08/06/10 14:58:03 6Gazkqdt0
>>983
>ホーム放送では「この電車は折り返しつばめ○○号鹿児島中央or熊本行きになります」と案内されるだろうな
「小倉へは便利な特急つばめをご利用ください」だと思う。
あっでも、博多駅の九州新幹線ホームの管理はどっちになるんだろう？
JR九州？JR西日本？
もし、JR西日本なら博多発ソニックの案内等を省略かな。
986:名無し野電車区
08/06/10 15:16:16 azPmlHNQO
>>985
何で特急つばめなんだよｗソニックだろｗ
つばめと東京行のぞみとの接続案内はあるだろうな
987:名無し野電車区
08/06/10 15:18:35 5qBZKPczO
九州新幹線停車駅予想
最速達(2往復/day)
博多-熊本-新八代-鹿児島中央
速達(1～2往復/hour)
博多-(新鳥栖、久留米、新大牟田の内1～2駅)-熊本-新八代-(新水俣、川内の内0～1駅)-鹿児島中央
区間速達(0.5～1往復/hour)
博多-(新鳥栖、久留米、新大牟田の内1～2駅)-熊本以南各駅