08/04/19 03:26:44 Xd5BcIYV0
>>688
―なんだけど架線中の横で
写真撮っててもﾌﾟｰﾌﾟｰならされるな。
嫌がらせなんだろうけど。
700:名無し野電車区
08/04/19 03:35:12 XlrdUO3X0
そうだそうだ、言い忘れた。
今年の冬は弱暖房車を必ず導入してくれ。
位置は弱冷房車と同じで良いから、
弱空調車と名前を改めよ。
最近の暖冬傾向と、衣類の保温性能の向上には目を見張るものがある。
込み合うと真冬のサウナになる。
ダウンなんて着た日にゃ汗をダラダラかかなきゃならない。
しかも、乗っている間だけね。
通勤ラッシュ時のカ暖房はかなりの割合で過暖房になる。控えめに頼むよ。
701:名無し野電車区
08/04/19 08:58:42 /+Mj053K0
>>695
個人的には窓を開けられる騒音がうるさくて殺意を抱くわけだが
特に新宿付近のトンネル内なんかで開けられたらたまったもんじゃない
窓は非常時以外は常に閉じていてくれ
その分冬でも冷房をかけてくれ
702:名無し野電車区
08/04/19 10:44:09 ETCXlB5G0
>>696
背がかなり小さくて本当に運転できるのか？って女運転士見たな。
自前座布団もかなり色の目立つものをもってた。
703:名無し野電車区
08/04/19 10:50:30 SAdr5NGOO
>>695
6000は窓サッシの下辺に手をかけて下に押し込むようにすれば、車外からでも開けられるはず。
704:名無し野電車区
08/04/19 13:47:00 cAAt1aQ70
久々に小田急乗ったら京王人気ないのが分かった気がする。
待合室のイスとか車両の更新とか
定期かえようかな
携帯みたいに電車も乗り換える時代なんですね…
京王は高卒ばっかだもんなぁそりゃ蒸し暑いの分からないか
705:名無し野電車区
08/04/19 14:47:30 1SEx/UBi0
>>703
そういえば昔、ラッシュ時間帯で電車が来るたびに、そうやって窓を開けてくれた駅員さんいたなあ…
706:名無し野電車区
08/04/19 15:27:19 YrM++USG0
時折、車内に生音声が響き渡る若い声の車掌さんがいる。
しかも東海林太郎みたいに歯切れよい発声だ。
あれは訓練生のようにも聞こえるが、違うのか。
電車の運行に携わる喜びと緊張感に溢れていて悪くないん。
ときどきびっくりするけどね。
707:名無し野電車区
08/04/19 16:42:01 HoJbM1UMO
>>704
小田急も現場は高卒だらけですが？
待合室は京王のパクり
後発なんで京王に負けるなを合言葉に作った…。
京王は待合室に浮浪者居座るんで椅子狭くした…と聞いた。
708:名無し野電車区
08/04/19 17:35:50 MSoWBiRB0
高卒の以上の学歴の割に書いてる事のレベルが低すぎる
709:名無し野電車区
08/04/19 17:39:41 Vr0rGJrU0
山田駅と狭間駅は使ったことない
710:名無し野電車区
08/04/19 17:39:58 FtRVIZZUO
小田急は客の質が悪いから嫌いだ。あれ乗ると鬱になる。
711:名無し野電車区
08/04/19 18:18:40 iFamPkpz0
学歴はあんま関係無さそうだけど、社風とか関係あるのかな。
設備投資って京王と小田急はもう相当違うって聞いたけど
その辺りからも研修とかで差が出てくるのだろうか…。
ただ車掌のあの声が裏返ったようなワザとのような
喋り方をする人は日本中探してもいない気がするｗ
電車なんて乗れればあんま関係ないけどねー
712:名無し野電車区
08/04/19 22:18:06 iIXRPsxM0
>>699
最近は対向車とすれ違うときに注意喚起のために鳴らしてくるよね。
713:名無し野電車区
08/04/19 22:33:46 uKTAK+7b0
>>702
自動車よりはいいんじゃない？電車は線路のとうりに曲がってくれるからな。
714:名無し野電車区
08/04/20 01:24:09 iS6IrtJD0
雨が降っていた木曜日の朝、小田急に乗ったら窓が曇っていなかった。
車内アナウンスで 「ただいま社内換気のため送風運転を行っています。」 と
言っていた。
正直、少し小田急が羨ましくなった。
715:名無し野電車区
08/04/20 01:32:27 FKqpH1AJ0
昨日、この車掌にあたったｗ
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
716:名無し野電車区
08/04/20 08:12:30 GimfeFXs0
ＬＣＤ表示機と肉声の放送、違和感ありあり。
717:名無し野電車区
08/04/20 09:12:17 2isceDwQO
>>715
こいつ障害者枠！？
こんなんで異常時に大丈夫なのかよっ！？
これの電車にあたると、乗客みんな苦笑い…。
718:名無し野電車区
08/04/20 10:39:07 JTo0w4IP0
前に話題になった「何かに怯える車掌」ってこいつのことか？
719:名無し野電車区
08/04/20 10:49:36 9Tmr7+zB0
>>717
乗って当たったら分かると思うけど何人かはキョロキョロしたりカポーや学生は笑ってる。
意外とその車掌外見は普通なんだけどね。
どういう採用基準なのか知りたい。
昨日最終若葉台、もう夜なのに送風入れやがって寒過ぎ…車掌も2ch見てんのかもしれないけど、なんでもつけりゃいいつーわけじゃねぇんだよ。
720:名無し野電車区
08/04/20 11:14:12 23VMv2aC0
他人に向けてよく障害者枠とか言えるな。
苦笑いどころかお前は嘲笑の対象だよ
721:名無し野電車区
08/04/20 11:39:53 pIhWkaAaO
いや、内部の人も結構見てると思うよ
722:名無し野電車区
08/04/20 12:01:34 Qd39d7/j0
>>716
小田急4000もこの前乗ったら肉声だったよ
723:名無し野電車区
08/04/20 13:08:14 tWGspW5L0
>>719
ﾅｶｰﾏ
ちなみに都営からの桜上水行きも新宿過ぎて送風入れたから糞寒かった。
9000系とかには温度感知するセンサーあるんですよね?
もうちょっと考えてほしい。
とりあえず都営車の加減速最高
724:名無し野電車区
08/04/20 13:25:02 23VMv2aC0
>>721
>>717に対してのレスな。
仮に内部の人間で仲間に向かって声が変わってるだけで障害者なんて言う奴がいるんなら、
京王ってのは本当に禄でもないクソ会社だろうな。設備とか関係なくな。
確かシンシアスタッフとかいう会社で本当の障害者も雇用してなかったっけ？
仏つくって魂入れずってことにならんか。
725:名無し野電車区
08/04/20 13:25:39 fAZb7wby0
通勤苦を解消せよ！ 乗客の分散 急行“廃止”や早起き特典
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
「運行間隔の短縮には、
加速性能に優れた新車両の導入や信号システムの改善が有効。
鉄道各社はハード面の整備にもっと真剣に向き合ってもいいのではないか」
726:名無し野電車区
08/04/20 13:26:59 meNiu+vw0
障害者の方が必死であらせられております。
727:名無し野電車区
08/04/20 13:30:28 tWGspW5L0
これ以上増発させることも出来ない。
フレックスタイム導入したり
世間が変わらなければ通勤苦は無くならないよ。
現に30秒に1本ぐらいくる明大前であんな感じだし
複々線化したって日中は余る。
ちなみに障害者なんちゃらですけど、
国交省に準じた採用なので障害をお持ちの方は採用されないと思います。
728:名無し野電車区
08/04/20 13:39:20 EvvVJT3N0
何故かマイクを持つとダメみたい。
それ以外は普通に話せてるんだけどね。
729:名無し野電車区
08/04/20 14:26:21 KzPskPHT0
ある意味 こち亀の本田みたいな人なんだろうね
730:名無し野電車区
08/04/20 15:13:02 ZWs0NIdmO
>>724
そうだよな。
京王沿線は多摩、町田、日野、国立、武蔵野、杉並といった、障害者福祉に力を入れている
自治体が多いのに、これがもし内部からの発言ならば、沿線自治体に対する冒涜だな。
731:名無し野電車区
08/04/20 16:26:14 fBHdveg50
障害って書いてる時点で冒涜だがな
732:名無し野電車区
08/04/20 17:33:55 4ACOlR8D0
>>723
勾配線区を走ったことのない貧弱MT73モーターに稲城→若葉台の上り坂を高速走行で登らせるのは酷ではないだろうか
いくらベースのE231よりMT比を上げているとはいえ、10年も持たなさそうな気がする。
733:名無し野電車区
08/04/20 18:24:46 iS6IrtJD0
朝ラッシュ時の明大前、
都営直通の通勤快速だけ通過させてなんとか遅延を防げないかな。
734:名無し野電車区
08/04/20 19:30:01 q8a6q8xz0
なんだかんだで明大前で降りる人たち多いからなぁ。
桜上水で大量の乗り換えが発生しそうな気がする。待ち合わせしてる鈍行に
振るようにすれ大丈夫か。
735:名無し野電車区
08/04/20 20:39:23 DH2x5sFiO
>>675
その列車は毎日車交してるの？
736:名無し野電車区
08/04/20 20:55:36 ZWs0NIdmO
>>732
ベースの231も、湘南新宿ラインで横浜大船間の勾配区間を、120キロで走れるから問題ないのでは？
737:名無し野電車区
08/04/20 20:57:46 ZWs0NIdmO
>>735
毎日車交してたら、若葉台の時刻表に、急行(当駅発)の表示があるはず
738:名無し野電車区
08/04/20 21:04:00 59QGjMmL0
>>715
ヘリウムとは別人だよね。
そんなのいるんだ。
739:名無し野電車区
08/04/20 23:12:22 M11if8ma0
競馬場線って通常は2両編成使用がメインだとおもうけど、これは6000系のみ割り当てられるの？
740:名無し野電車区
08/04/20 23:18:00 EvvVJT3N0
平日は6416Fか6417F。土休は基本的に8000系8連。
741:名無し野電車区
08/04/20 23:40:31 Sg79Ik8W0
次回のダイ改では、前回の急行に続き快速も１０両になるのかな？
742:名無し野電車区
08/04/20 23:46:22 rVaFU5gQO
調布が解決するまではダイヤも地味変なんだろうな。
743:名無し野電車区
08/04/20 23:55:57 NYHXa8dg0
おい京王！ 明日からは空調効かせろよ！
744:名無し野電車区
08/04/21 00:08:24 pIhWkaAaO
次回の改定はいつあんのよ。
745:名無し野電車区
08/04/21 01:08:39 OV90R3jQ0
通勤苦の解消のために各社様様な工夫をしているそうな。
急行を廃止したり、早朝利用を優遇したり…
京王の場合は、わざとのろくする、遅延させるという究極の解消策を展開中？
746:名無し野電車区
08/04/21 02:21:48 SEhb4/yzO
>>745
これか…
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ケチ王にはメトロのような大盤振る舞い、できるわけないか。
747:名無し野電車区
08/04/21 02:59:14 /MQOAnXR0
URLﾘﾝｸ(www.city.setagaya.tokyo.jp)
748:名無し野電車区
08/04/21 05:03:42 JNGk/T49Q
すいてる車両が分かりませんヽ(´ー｀)ノ
どこならすいてるんですか？(笑)
749:名無し野電車区
08/04/21 05:06:23 JNGk/T49Q
だから新線も使えよ
エルイーディーなんてどうでもいいよ。
金のかけどころが、勘違い
ずれてる
750:名無し野電車区
08/04/21 08:22:35 w6fDWNi6O
だから、混雑の為っていう言い訳やめろっつーの。
客のせいかよ…
751:名無し野電車区
08/04/21 08:23:06 8im+J7oF0
もうタマ落としてメス車乗ればいいじゃない
752:名無し野電車区
08/04/21 08:32:40 19MUdONIO
うちのも8分遅れだった。
客に責任転嫁よくないね。
笹塚の急行待ちは何の根拠が有るのか全く分からん。
たまにスカスカで発車するくせに…
753:名無し野電車区
08/04/21 10:34:50 uR2uJS3m0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
754:名無し野電車区
08/04/21 11:25:57 2u8bShmB0
朝の時間はｵｰﾙ各停&暖房禁止
するだけで大分よくなると想うんだけど
なんでとりあえずできることをやろうとしないんだろうな
755:名無し野電車区
08/04/21 11:48:07 mYBhODatO
>>754
オール各停にするとドア挟まれや駆け込みが多発して遅れが増大するから、
ドアの開閉が少ない急行を走らせてるって聞いたことがある。
756:名無し野電車区
08/04/21 12:03:35 2u8bShmB0
試験したの？
オール各停なら駆け込む必要ないと思うんだが
もし1本乗り遅れても、そのまま1本遅れなんだから
まぁとはいえ、最初はそれでも目の前の電車に駆け込むヒトも
多くなると思うが、定着して慣れれば、どうせ1本しか違わないって
考えて、結果、良くなると思うんだが
757:名無し野電車区
08/04/21 12:49:49 8im+J7oF0
田園都市線の準急みたいに途中から各駅ならわかるが、
京八から新宿まで約30駅全部に停まるのは
精神的に耐えられん。
せめて千歳烏山とかつつじヶ丘までは急行でいてくれ。
758:名無し野電車区
08/04/21 17:02:57 06vl/axx0
府中・若葉台から先
一切追い越しをしない、接続もとらない
これでおｋ
759:名無し野電車区
08/04/21 17:24:50 Fr2L+XukO
と、各停駅使用者（>>756）が申しております。
760:名無し野電車区
08/04/21 17:54:27 /B+cWx3N0
確定は精神的にきつい
761:名無し野電車区
08/04/21 17:55:32 TU9dFmtC0
全車両VVVF＋ATC＋調布地下工事完成したら
せめて遅延ぐらいは改善して欲しい
朝は明大前あるから無理かな
762:名無し野電車区
08/04/21 18:19:09 jW3HeAYlO
特急が聖蹟桜ヶ丘に止まる意味が分からん
すまんが誰か教えてくれないか
763:名無し野電車区
08/04/21 18:20:20 pffoXu880
バス乗り換えの要所だから
764:名無し野電車区
08/04/21 18:32:03 fed+no9O0
成績に停めないなら北野、めじろ台にとめる必要性もないな
765:名無し野電車区
08/04/21 18:34:18 PeY/RUOJ0
バス乗り換えの要所って意味合いでは本厚木も似たようなものだな。
あの駅は他社線との乗り換えがない駅で乗降客数トップだったっけか？
766:762
08/04/21 18:54:01 jW3HeAYlO
みんなレス㌧クス。バスターミナルだったのか
でもその割には1面2線の相対式ホームで少し設備が寂しいような…
767:名無し野電車区
08/04/21 19:13:50 Ciy/jEG90
>>765
厚木市はデカイのに小田急の2駅しかないからね…神奈中儲け過ぎ。
しかも同じ厚木なのに均一区間とか前乗り前降り、後ろ乗りとか凄いややこしいところ。
電車無いから道路混みまくりで本厚木駅ぐらいしか栄えてないから駅前犯罪多発。
マジで大野より先は危ないです。
スレチすまそ
聖蹟は京王タウンだから仕方ないとｵﾓ
千歳烏山より先各駅がいいな
と言うかつつじよりバスの本数が多い仙川に優等が止まらないのか疑問。
768:名無し野電車区
08/04/21 19:14:01 2u8bShmB0
じゃぁ、調布→新宿だけ各駅したらどう
769:名無し野電車区
08/04/21 19:23:13 R8UeZG0a0
オール各停より福田が日本を崩壊させる日の方が先に来る気がするよorz
770:名無し野電車区
08/04/21 19:52:14 JNGk/T49Q
>>756
列車本数考えろ
771:名無し野電車区
08/04/21 19:53:21 IRTUIFXFO
我が党の工作員はこんなところにまで工作活動をしているのか
お勤めご苦労様です
772:名無し野電車区
08/04/21 19:53:41 JNGk/T49Q
非ネットワークダイヤで、目の前に電車があるのに乗るなってどういうことだ？
773:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
08/04/21 20:02:45 UDpwiXYQO
下り準特急牛牛詰め暑いお
調布まで我慢出来るか分からない
せめておにゃのこに囲まれたい
774:名無し野電車区
08/04/21 20:03:44 iCVS11E8O
>>762
かつて多摩市に住んでいた京王の社長のごり押しだろ
775:名無し野電車区
08/04/21 20:05:12 2u8bShmB0
じゃぁさ、朝の暖房切ることくらいはできるよね
なんでそれすらしないの？
776:名無し野電車区
08/04/21 20:11:34 PeY/RUOJ0
明大前は上も下も根本的に大改良工事をしないとダメだ。
下北は小田急が地下化して構造が変わったら仕方ねえなって感じでやりそう
777:名無し野電車区
08/04/21 20:13:03 8im+J7oF0
>>775
騒いでるのがお前だけだから。
以上。
778:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
08/04/21 20:21:27 UDpwiXYQO
朝は本線全て各停でいいよ
相模原線に10分毎特急走らせてね
779:名無し野電車区
08/04/21 20:28:17 PfulFfqT0
朝の暖房は切れよ！
ってか、未だに暖房入れてたのか・・・orz
780:名無し野電車区
08/04/21 21:01:32 wUU5v6e00
田都の各停作戦って失敗してるじゃん。京王はちゃんと金掛けて全車両高加速化対応
しろよ
781:名無し野電車区
08/04/21 21:04:12 Gp3rrfcH0
オール各停はだれでも思いつくけどさ。
高速走行ができないのとドアの開け閉めで時間ロスが多いんじゃないかな。
ある程度急行があったほうが、平均乗車時間が短くなると思う。
782:名無し野電車区
08/04/21 21:23:51 rPALKJMX0
>>762-767
多摩NTへの裏口だからね＞聖跡
相模原線開通前は、ここから出てたバスしか交通手段がなかったし、
特急を止めたのも速達性という意味で妥当だったんじゃない？
783:名無し野電車区
08/04/21 21:41:59 kA8TYhTM0
>>752
あの都車の通快か・・
烏山の時点で4分遅れだったのに、あれからまた4分遅れたのか。
784:名無し野電車区
08/04/21 22:11:13 SEhb4/yzO
>>781
他の私鉄と比べても、京王は駅間距離が極端に短いから、
オール各停なんかにしたら、止まりまくりドア開閉しまくりでイライラが一気に吹き出しそうだ。
>>782
鶴川モナー
多摩NTがまだ原野だった頃、ドラマ「俺たちの旅」のどこかで、ボンネットの
多摩61系統鶴川行きが出てきてた。
小野神社の辺りは昔から変わってないな。
785:名無し野電車区
08/04/21 22:28:42 yCgxGpji0
各駅停車は流石に無謀だと思うけども、調布以東では逆に各駅停車を廃止して、
千鳥運転をしたらどうかな？
A：調布、つつじヶ丘～桜上水間各駅、明大前、笹塚、新宿
B：調布～つつじヶ丘間各駅、桜上水～新宿間各駅
双方をペアにしてそれぞれを4分おきに運転
調布、つつじヶ丘、桜上水では交互発着
どう考えてもAの方が混むから、Bの方を調布以西優等に
786:名無し野電車区
08/04/21 22:33:17 M8SvtNPi0
つつじヶ丘駅前で、イカ焼いてる屋台をなんとかしてください
787:名無し野電車区
08/04/21 22:35:57 yhwdI0hg0
>>732
だから都営車に限ってあの区間のスピードが遅いんだ･･･
788:名無し野電車区
08/04/21 22:36:45 aZrGY1Tb0
相模原線の場合は急行より（線内各停の）通快の方が込むからB案が各停。
789:名無し野電車区
08/04/21 22:46:47 PeY/RUOJ0
>>784
その名残か鶴川から永山経由聖蹟ゆきのバスがあるな。
前は神奈中２：京王１ぐらいの割合で運転してたが今は神奈中オンリー。
790:名無し野電車区
08/04/21 23:15:24 2u8bShmB0
京王の中のヒトよりもここにいるヒトの方が
よっぽど改善のアイデアあるのな
791:名無し野電車区
08/04/21 23:44:39 8im+J7oF0
そりゃ言うだけはタダからな。
言うのと実行するのは全くの別物だと
いい加減理解したらどうだ。
792:名無し野電車区
08/04/22 00:03:32 iCcdwMXH0
えと、何も実行してないよね
793:名無し野電車区
08/04/22 00:38:49 EIqMaZxc0
>>791
しかも片一方しか見ていない。
でいろんな観点から見ると792みたいなものか。
まぁ「何も」とまではいかないか。
まったく何もしていないわけではないから。
大規模な工事ばかりが「改善」とは限らない。
794:名無し野電車区
08/04/22 01:08:18 g0ZYXzci0
オール各停の議論をしている人は、つつじ以西で急行系が
何回各停を抜くのか分かっているんですかね…
795:名無し野電車区
08/04/22 01:25:22 0NmthHkQ0
オール各停は許せないけど、
オール快速なら許せるｗ
国領くらいなら停まってもいいけど、
布田とか芦花公園とかウザい。
796:名無し野電車区
08/04/22 01:53:45 89+W9JVA0
京王のRSS、リンク先おかしくね？
797:名無し野電車区
08/04/22 09:04:00 3gwIPTbPO
今日は９時ジャストに遅れずに到着
珍しいww
798:名無し野電車区
08/04/22 13:46:03 xcdO1Olu0
全各停は流石にやりすぎだが、現状緩急比12：18を18：12にすればいいんじゃないかい？
優等は必ずつつじヶ丘と八幡山で各停を抜くことになるから、現在みたいに追越しなくて遅くなると言う事が無くなる。
各停のうち12本は調布～新宿での退避回数が1回になる。そのうち6本は八幡山で退避しないから、
つつじヶ丘・千歳烏山～明大前・笹塚・新宿での有効列車は現状と同じ18本のまま。
問題は、調布からだと有効列車が18本から12本に減る事。各停利用ならば上の理由で12本が現状各停より2分早いのだが・・・。
799:名無し野電車区
08/04/22 16:52:40 iGew6CG7O
保安装置故障です。
800:名無し野電車区
08/04/22 17:35:41 i+oGqAmuO
値段が改定されてから初めてカレー食ってるけど
ポークが430で唐揚げが550で差の120円は40*3で構成されて
実は割安になってるわけでないって構造は前と変わってないな
801:名無し野電車区
08/04/22 18:01:34 m4HGKAvd0
遅れ5分前後
そんなにカオスじゃない
ちなみに1750準特急京八は珍しく冷房ｗｗ
802:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
08/04/22 19:27:03 at02r4lr0
>>797
今日休みだった俺は負け組みだな
803:名無し野電車区
08/04/22 19:35:48 RqyAlBssO
京王相模原線 急行橋本行、若葉台で臨時停車。
車両交換だってさ
804:名無し野電車区
08/04/22 20:51:08 mKo9+7CL0
夕方は橋本行き急行が堀之内と多摩境に臨時停車
805:名無し野電車区
08/04/22 20:53:33 zQQJUyYo0
今日の朝は珍しくスムーズだったな。
４月移民郡による明大前の乗降が慣れてきたようだ
806:名無し野電車区
08/04/22 21:33:36 ciXp6OlJQ
今のダイヤが、一番電気代安いんだろ
807:名無し野電車区
08/04/22 21:36:12 ciXp6OlJQ
京王の社長は緩行や急行を乗り比べた方がいいよ
808:名無し野電車区
08/04/22 21:40:59 /ImdcLrjO
各駅８急行系２２にすれば乗車率か均衡化する
809:名無し野電車区
08/04/22 21:50:35 2zSA5jdE0
全各駅停車厨房って言ってもあくまでも調布以東だけだろ？
まあ、相模原線はそれでもいいかもしれないけど
810:名無し野電車区
08/04/22 22:01:17 7OhwSu3aO
>>801
さすが
京 三
の保安装置
日本の鉄道で京三製保安装置の一社使用しているのは京王だけ！
811:名無し野電車区
08/04/22 22:03:19 ZY6z2vHh0
高
尾
山
ま
で
行
け
る
の
は
、
京
王
線
だ
け
。
812:名無し野電車区
08/04/22 22:26:17 wlujEvFt0
5/18 国領の不発弾処理で「つつじヶ丘～調布」間運休ですか？
URLﾘﾝｸ(www.city.chofu.tokyo.jp)
813:名無し野電車区
08/04/22 22:40:33 j6gOEygk0
メインレースが1540発送だから、それまでには通常運転になりそうだな
814:名無し野電車区
08/04/22 22:44:23 2zSA5jdE0
当然東京競馬も味スタでのJリーグも中止だろ？
815:名無し野電車区
08/04/22 23:14:13 ZY6z2vHh0
サッカー普通にやるよ
816:名無し野電車区
08/04/23 00:07:23 GwDTHewN0
つつじヶ丘駅の折り返しは、引上げ線を使って３番線発になるのか
１、２番線から上りも折り返すのか。
つつじヶ丘以東の運用に何編成回すんだろうか。
車庫が狭いし、１０両は置けないから大変だな。
５月１８日から復旧までの運用に興味津々。
月検前に復旧できることを祈る。
817:名無し野電車区
08/04/23 00:33:21 i16rGklHO
>>814
武蔵境駅からバスをご利用ください
小 田 急
818:名無し野電車区
08/04/23 00:34:15 KMIRpln4O
全部各停？
準特つつじヶ丘行き見たい
819:名無し野電車区
08/04/23 00:39:00 FctScNXG0
>>798
15:15のダイヤを知らんのか?
心情として新宿着の時間が大して変わらなくても優等を選択したがる。
で、今の比率になった。
仙川以東の人間が率先して各停を選択しなければ各停の比率が増える可能性は低い。
820:名無し野電車区
08/04/23 00:40:49 HJpnQ8010
基本的に不発弾発見時と同じダイヤになるんじゃない？
東側準特急は新宿3と桜上水1、4に留置して運休させて。
珍しいのは各種つつじヶ丘行きと本線各停調布折り返し快速橋本、
相線快速調布折り返し本線各停ぐらいじゃないかな？
821:名無し野電車区
08/04/23 01:51:38 M6Q8Q8g30
中央線が高尾ライナーとリレーバス出されてアウト
822:名無し野電車区
08/04/23 01:58:48 M6Q8Q8g30
>>808
ダイヤヲタは、本数変えればいけるって、何のデータを元に言ってんの？
ＯＤと線路形状と車両性能から計算して言ってんの？
根拠も無いのに、列車本数や区別を変えるわけないだろｗ
そんなの走らせたら、ぶつかるか、新宿寄りか八王子寄りか橋本寄りか、列車が片寄っちゃうだろ。
とマジレスしてみる。
823:名無し野電車区
08/04/23 01:59:13 NLqEFWDZ0
全員が全員高尾行く訳じゃねぇしな。
まぁ中央線と京王線間の路線バスは各路線増発するんだろうな。
824:798
08/04/23 02:37:31 L+3NuP/90
>>819
>>15:15のダイヤを知らんのか?
緩急比率1：1にする事で、各停は必ず八幡山退避になって、千歳烏山以西で有効列車が半減する駄目ダイヤですね。
俺の提案みたく千歳烏山以西でも18本確保されてるダイヤとは大違いです。
>>心情として新宿着の時間が大して変わらなくても優等を選択したがる。
のが本当であれば、桜上水に優等を停める行為自体大問題です。
825:名無し野電車区
08/04/23 02:44:11 ch55T/000
お前らがいくらグダグダと意地を張り合っても何の意味もないことを知らんのか？
826:名無し野電車区
08/04/23 02:47:32 M6Q8Q8g30
京王のＨＰが変ってるけど、中国語とか韓国語ができるようになってるよ。
外国人利用者がいるという認識があるんだよね？
外国人利用者増えるという認識は無いの？
複々線化してほすぃ。
827:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
08/04/23 02:50:51 WrtK5bRG0
橋本特急復活は至上命題
828:名無し野電車区
08/04/23 07:08:15 i0zer4z10
物乞いウザ
829:名無し野電車区
08/04/23 09:01:08 uyEZVD2SO
>>828
刑嘔社員は客を家畜扱いしてるが
あんたは人間扱いしてくれるんだね
なんて優しい人だ
830:名無し野電車区
08/04/23 13:45:00 xX7wEAcI0
今日も遅延と、
遅延だけは毎日確実に実行してくれるぜ
ごくろうさまです
831:名無し野電車区
08/04/23 16:35:56 jwsaHipoO
国領を通過したときに思った。
ついでに複々線にしろ！
832:名無し野電車区
08/04/23 19:07:16 MtMQ72kXQ
複々線にして新線に流せ
西新宿に用事がある香具師は新線の方が助かるだろ
新宿駅の客が分散されてウマー
833:名無し野電車区
08/04/23 19:32:24 MtMQ72kXQ
何とかならないの？
・急ブレーキ
・かっくんブレーキ
・横揺れ
834:名無し野電車区
08/04/23 23:43:41 eQDp77uZ0
何とかならないの？
・守れない時刻表
・窓が白く曇っても入れない空調
・開かない窓
・空調が入っていても場所によっては無風
・毎日の遅延の理由が客のせい
835:名無し野電車区
08/04/23 23:44:45 mzjUoopq0
何とかならないの？
・空調厨
836:名無し野電車区
08/04/23 23:50:53 NK7dWQ8k0
>>835
いや、実際暑いだろｗ
窓曇ってるしｗ
837:名無し野電車区
08/04/24 01:15:26 m69mH3Vc0
そうだそうだ
地球環境より車内環境
冷房がんがんいれぃ
838:名無し野電車区
08/04/24 01:16:20 HRK0AB8l0
>>824
では桜上水を追加するために新種別を6000系に設定できるように改造しなくちゃいけなかったわけだが
そこまでしてやる必要があったか?
烏山は各停を選択してくれるなら烏山も通過でいいじゃないか?
つまり烏山は停めたいけど桜上水は通過したいわけ?
結局どっちもいて片方だけにならないなら今の比率のほうがまし。
桜上水は停まらなきゃ交互発着の意味がない。
もっとも一番混んでる急行が4番線だったからよく雪崩が起きた。
その当時桜上水で降りる人も乗る人も少なかったよ。
気を利かして降りようものなら乗れないから誰も退かなかった。
だから桜上水はあまり気にしなくて良かった。
新宿の階段付近である9～7号車はこんなもんだった。
839:名無し野電車区
08/04/24 01:21:55 IRPz3AaQ0
そろそろ運賃を値上げしてもいいのでは？
840:名無し野電車区
08/04/24 01:57:58 Po51cxzV0
>>839
「安かろう悪かろう」が京王のいいところ(´･ω･`)
841:名無し野電車区
08/04/24 01:58:00 80ppUxe/0
LEDなんかより空調が重要だよ。
臭いおっさんの息を吸いたくない。
病気がうつりそうだよ。
窓あけて換気しないとね。
842:名無し野電車区
08/04/24 01:59:02 80ppUxe/0
原油高騰に便乗して、新宿ー京王八王子を460円にすんべ。
843:名無し野電車区
08/04/24 02:05:13 cQaSw+5MO
何とかならないの？
基地害雌車番
カルト依存
松沢病院に通院歴のある自称社員、元
844:名無し野電車区
08/04/24 02:43:10 KsM0xWsD0
京王らしくやるなら深夜割増料金だろ
22時過ぎてタッチしたPASMOは10円増し
22時過ぎて改札通した切符は精算行き
混乱を防ぐために、22時～2210の間で若干ブレさせたほうがいい
23時で20円、0時で30円と徐々に上げるも良し
もちろんその分増発するんだぞ
845:名無し野電車区
08/04/24 07:54:32 antSrHgT0
しゃぶれよ↑
846:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
08/04/24 08:00:57 s1VtKhOIO
今年は去年より遅延が酷くないな
段階世代の引退と少子化が影響してるのか、
もしくは年中俺が遅延氏ねってageた効果で、敬遠して他線に流れたか・・
847:名無し野電車区
08/04/24 08:10:41 IAXq8HOaO
いまの設備では輸送力の限界に達してると思うんだが、
京王が複々線やらないのは将来の人口減少を見込んでのことなのか用地がないのか…
848:名無し野電車区
08/04/24 08:29:44 uUo8/fBnO
どう考えてもコスト面でしょ
849:名無し野電車区
08/04/24 09:34:47 iSzqaKANQ
世界人口は増えている罠
850:名無し野電車区
08/04/24 09:51:24 MruhDMEFO
今から始めても裁判期間（烏山）も含めれば完成は平成35年とかになりそう。
リニア開通しちゃうかもよ。
851:名無し野電車区
08/04/24 13:15:25 2hi0dnEH0
そうやって先送りしてきたんだろうな
852:名無し野電車区
08/04/24 14:00:38 rHalScaq0
>>838
>>では桜上水を追加するために新種別を6000系に設定できるように改造しなくちゃいけなかった
つ通勤急行
昔あった種別だから6000には設定されてるんじゃないかい？
>>烏山は各停を選択してくれるなら烏山も通過でいいじゃないか?
>>つまり烏山は停めたいけど桜上水は通過したいわけ?
乗降客数で桜上水の倍近く居る烏山を通過したらそれこそ小田急の二の舞。
そもそも、他社を見ても桜上水程度の乗降客数で朝ラッシュ時に全優等が停車する駅は殆ど無い。
つつじヶ丘も正直言うと優等停車駅に不相応だが、布田国領柴崎からの乗り換え利用があるからまだ止むを得ないが、
桜上水に関しては、恩恵を受けるのが桜上水1駅のみだから問題がある。これは東府中も同様。
全停車しなければ1線で捌けるわけで、わざわざ通勤客の為にポイントを無駄に動かしまくって電気代を浪費する必要も無くなる。
853:名無し野電車区
08/04/24 16:32:45 g+86fHEq0
今急行乗ってるんだけど隣に座ってる土建屋がワンセグを普通に音出しながらうるせーうるせー
自分ではやっぱ気が付かないのだろうか…変な国だ
854:名無し野電車区
08/04/24 16:47:51 7hthhOaq0
京王線の停車駅
特急・・・京王八王子、聖蹟桜ヶ丘、府中、調布、明大前、新宿
特急・・・高尾山口、高尾
特急・・・橋本、京王多摩センター
準特急・・・京王八王子、北野、高幡不動、聖蹟桜ヶ丘、分倍河原、府中、調布、明大前、笹塚、新宿
準特急・・・高尾山口、高尾、めじろ台
通勤特急・・・京王八王子～府中までの各駅、調布、明大前、笹塚、新宿
通勤特急・・・高尾山口～北野までの各駅
急行・・・・・・・京王八王子～東府中までの各駅、調布、つつじヶ丘、千歳烏山、桜上水、明大前、笹塚、新宿
急行・・・・・・・高尾山口～北野までの各駅
急行・・・・・・・橋本、南大沢、京王多摩センター、京王稲田堤
快速・・・京王八王子方面、高尾山口方面、橋本方面～調布までの各駅、仙川、つつじヶ丘、千歳烏山、八幡山、桜上水、下高井戸、明大前、笹塚、新宿
通勤快速・・・京王八王子方面、高尾山口方面～調布までの各駅、つつじヶ丘、千歳烏山、桜上水、明大前、笹塚、新宿
通勤快速・・・橋本～京王永山までの各駅、京王稲田堤、京王多摩川
855:名無し野電車区
08/04/24 17:15:26 antSrHgT0
uzeeeeeeee
856:名無し野電車区
08/04/24 17:37:36 HHUtmkJl0
>>810
保安装置故障なんてありませんでしたが？
857:名無し野電車区
08/04/24 22:16:05 T/65ZGTF0
>>850
今の時点では裁判沙汰にならないと思われる＞烏山
商店街は下北とか失敗例いっぱい見てて二の舞になりたくないっぽいし
実際商店街周辺でも工事用地の買収始まってるし。（下田病院の前とか、佼成学園女子校の横の元国有地とか）
858:名無し野電車区
08/04/24 22:21:14 +8ckH1SLO
>>853
見せびらかしたいだけだろ。
そういう奴は周りの非難の目＝羨望の目ぐらいにしか思ってないのさ。
これでマナー川柳のネタが増えたな。
859:名無し野電車区
08/04/24 22:25:05 DvUceTZ80
山手線が窓は開けられないのに
冷房どころか送風もなし。
新宿で京王に乗ったらエアコン効いててGJ。
しかし明大前で混んできたらなぜか停止。
京王駄目だわ。
運転室もガラスが曇ってた。
860:名無し野電車区
08/04/24 22:33:05 YbyxuYoUO
>>857
烏山は良くても、蘆花公園、上北沢、桜上水、下高井戸、代田橋の住民が
どう動くか不安だ。特に上北沢や桜上水近辺はプロ市民多そうだし、生憎日陰になるのが杉並区だ。
861:名無し野電車区
08/04/24 23:19:23 BrXwqw+s0
>>859
何で窓開けられないんだっけ？
池沼の飛び出し防止のため？
862:名無し野電車区
08/04/24 23:47:55 monLwNmQ0
>>859
山手線は、各車両ごとに、温度管理しているんだよ。
863:名無し野電車区
08/04/24 23:52:19 monLwNmQ0
今日、新型の電車に乗ったけど、イスの端にある手すりに傘がかけにくい。
不便です。
864:名無し野電車区
08/04/25 00:01:35 2y8w4WCM0
>>859
それなんて新1000形？
>>861
山手だけ多いのか？ 凄い発想だなオイｗ
865:名無し野電車区
08/04/25 00:13:13 URDXR1D70
>>827
運転士と車掌を運ぶ為に？
他に乗る人いるか？
866:名無し野電車区
08/04/25 01:05:27 IjQOojl70
調布って
地下で平面交差だったりする？
867:名無し野電車区
08/04/25 01:16:46 +t+/Jkro0
>>866
それは無いｗ
平面だったら何の為の立体交差事業なのかｗｗ
ちなみに2層構造になる。
868:名無し野電車区
08/04/25 02:54:17 g+A3jVDS0
>>867
ケチ王のための連立事業じゃないぞ
869:名無し野電車区
08/04/25 07:05:55 1dUNBVLFO
朝ラッシュだというのに、車内暖房入れるなよ！
橋本6:35各停新宿行き暑すぎ
870:エリモ厨 ◆nf9nCBKSMU
08/04/25 07:49:04 J44I6h/kO
朝ラッシュ時間帯はばばぁとクソガキは乗車禁止！
安眠妨害するなよ
871:名無し野電車区
08/04/25 08:24:32 Yo0TyxRKO
平日朝調布→明大前の運転は酷い。
走行中の無駄なブレーキ、急ブレーキ、急発進大杉で、満員とか抜きにまともに立っていられない。
もっと上手い人に運転させてよ。ちょっと前、ほんの何日間かだったと思うけど、すごい快適なときがあったのに、また下手な奴に変わったみたいだ
872:名無し野電車区
08/04/25 08:32:51 H+rPgjj2O
たまに下手クソだなと思う奴はいるがそこまでとは感じないな。
各停使いだけど、急行はいつもそうなのか？
873:名無し野電車区
08/04/25 13:24:09 BQ+4dHMv0
調布を２層にするのはいいけど、
相線各停はどうするんだろうな？
874:名無し野電車区
08/04/25 13:33:52 t5Zf9wxC0
新線からの各停と笹塚～調布でくっつけるんじゃないのか？
875:名無し野電車区
08/04/25 14:25:01 BQ+4dHMv0
>>874
平日夜は６本もあるが大丈夫か？
876:名無し野電車区
08/04/25 14:37:42 1sp7dx9aO
平日の夕方にある橋本発本八幡行快速のように多摩センと八幡山で待避の快速にするんじゃないか？
調布で各停と接続が取れればなおよし
877:名無し野電車区
08/04/25 14:44:49 +l2vy1m80
多摩モノレールの所沢延伸について
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
大江戸線を大泉学園町と東所沢駅まで延伸しよう！！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武は秋津駅を武蔵野線上に移設しろ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
久米川駅の下にＪＲ武蔵野線の駅を作れ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武新宿線は東京メトロ東西線に乗り入れられる？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武は東京メトロに特急を乗り入れろ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
西武鉄道の新路線を考える（その１）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
878:名無し野電車区
08/04/25 16:03:57 BQ+4dHMv0
>>876
平日夜の新宿調布間が２４本になるけど
準特急 ６
急 行 ６
快 速 ６
各 停 ６
879:名無し野電車区
08/04/25 18:17:58 hoP4H29oQ
二層式複々線ですか
全線それで
880:名無し野電車区
08/04/25 18:18:06 gWbWhcyI0
マジ話するけど、平日の朝夕のラッシュ時だけは速達列車は新宿～調布間においては
停車駅を新宿・笹塚・明大前・調布のみに出来ませんかねえ？
881:名無し野電車区
08/04/25 18:33:58 hoP4H29oQ
また急ブレーキか…
直線で無駄に短い急ブレーキかけてるよ
ウザー
882:名無し野電車区
08/04/25 19:02:38 ShrrjYoaO
>>881
＞ また急ブレーキか…
ん？ATSを引っ掛けただけだろ？
変るだろう～で突っ込んで、変わらない…で引っ掛ける。
運転台車掌側辺りでカチャカチャ音してる場合はかなりの確率でそう。
タコなMがいるんだよな沢山…
883:名無し野電車区
08/04/25 22:30:52 URDXR1D70
>>873
到着ホームでスイッチバック
884:名無し野電車区
08/04/25 22:32:49 URDXR1D70
>>879
桜上水までは地元が具体的に動き始めたからバックアップすれば？
885:名無し野電車区
08/04/25 22:34:53 IWtU7+gd0
もうあれだ、各停はドアあけて走らせろよ。
886:名無し野電車区
08/04/25 23:40:35 LM2XRe/c0
小田急の経堂から永福町までの切符を買った。
これで吉祥寺まで乗り越す場合って、いくらとられる？
887:名無し野電車区
08/04/25 23:43:03 1sp7dx9aO
>>878
快速を本八幡行にすればおｋ
仙川民も喜ぶだろう
888:名無し野電車区
08/04/25 23:46:11 UpHgCi/t0
>>886
７０円？
889:名無し野電車区
08/04/25 23:48:05 LM2XRe/c0
両割の分ってどういう計算になるんだ？
知っている人いたら詳細補足キボン
890:名無し野電車区
08/04/26 00:00:48 gefKY/ly0
>>889
その区間を超えたら割引が無効として精算時に回収される。
そのため>>888が正解。
891:名無し野電車区
08/04/26 00:01:19 Xwy2Ajbg0
>>888で合ってる。
両割は解除されて、乗車区間の運賃（無割引）と収受済の運賃（両割）の差額が精算額となる。
という回答でよいのか？
892:名無し野電車区
08/04/26 00:06:21 8gnvQ9440
計算式キボンヌ
893:名無し野電車区
08/04/26 00:06:49 f40m3d4k0
各停がのろのろ走ってるから詰まるんだよな。各停は加速度いまの５倍くらいに
上げてキビキビ走れ
894:名無し野電車区
08/04/26 00:18:18 Xh9dhSAI0
>>852
種別の設定総数に上限があると聞いたことがあるけど。
通勤急行をなくしていたから、空き枠に準特急が設定できたとのこと。
準特の列番も通急時代と同じ3000番台だよね。
だから、通勤時間帯専用の新種別を作ろうとするなら、
日中使用する種別を整理して減らすか、
工事して種別設置数上限を上げる必要があるはず。
なお、相模原線内も種別設定上限があって2種別までと聞いたことがある。
普通と快速の時代には、回送も「快速」扱いだったよね。確か。
>>798
ただでさえ朝は他社に比して特に遅いのだから、
都心側の客の利便性向上を考えるよりも
遠距離客の有効本数が増えることを考えるべきだと思うけど。
10分サイクルなのか20分サイクルなのか知らないけど組んでみて
調布だけでなく、調布以西での有効本数も現行ダイヤと比較してほしいね。
>>892
経堂→下北沢：150円、下北沢→永福町：120円だが経堂→永福町：250円（割引）。
経堂→下北沢：150円、下北沢→吉祥寺：170円だから
150+170-250=70円が不足額ってこと。
895:名無し野電車区
08/04/26 00:19:20 Xh9dhSAI0
>>873-876
くっつけるついでに増発してほしいよね。
某所に書いた夕方増発案を転載
種別:各.各.準.急.快.各.各.準.急.快.各.各.
本八:21.--.--.26.--.31.--.--.36.--.41.--
新線:02.--.--.07.--.12.--.--.17.--.22.--
新宿:--.04.10.--.11.--.14.20.--.21.--.24
笹塚:08.08.通.13.16.18.18.通.23.26.28.28
笹塚:==.09.通.14.17.==.19.通.24.27.==.29
明大:==.12.15.17.19.==.22.25.27.29.==.32
桜上:==.16.通.19.23.==.26.通.29.33.==.36
桜上:==.18.通.20.23.==.28.通.30.33.==.38
八幡:==.21.通.通.25.==.31.通.通.35.==.41
八幡:==.23.通.通.29.==.33.通.通.39.==.43
つつ:==.30.通.27.35.==.40.通.37.45.==.50
つつ:==.33.通.28.36.==.43.通.38.46.==.53
調布:==.39.25.33.40.==.49.45.43.50.==.59
調布:==.41.26.36.41.==.51.46.46.51.==.01
各：各停高尾山口行き、準：準特急京王八王子行き、
急：急行橋本行き(都営線内各停)、快：快速橋本行き、通：通過
とすれば問題なし。
これ書いたときには特定の駅では乗換回数が増えて不便になる点が指摘されたが、
現行夕方下りでは、直後に急行が発車する準特急(00,20,40分発)と
急行がない準特急(10,30,50分発)では混雑度合いが違うように感じられるので、
このことを回避できる10分パターンダイヤ化によるメリットは大きいと思う。
896:名無し野電車区
08/04/26 00:24:02 qx7Rg6o7O
>>892
自分でやれよカス。
ここは計算ドリルじゃねんだよ。
897:名無し野電車区
08/04/26 00:28:58 qx7Rg6o7O
ダイヤは妄想止まりだよ。
仮に九月にダイヤ改定があれば、すでに計画部は動いてるはず。
連立完成までは大きな改定はないはず。
898:名無し野電車区
08/04/26 00:40:09 ch0WTIt30
笹塚調布間系統別複々線化で
新宿始発は全部本線
相模原線は全部都営直通
以上俺の夢。
でも実現したら毎朝座って新宿線沿線の会社に行けなくなる
笹塚民の俺涙目ww
899:名無し野電車区
08/04/26 00:58:00 TEovAcCRO
本当に糞電だな。金曜日の最終は地獄だな～。
900:名無し野電車区
08/04/26 01:01:20 TH8a5oYB0
>>898
実現したら橋本に引っ越せばいいじゃんｗ
901:名無し野電車区
08/04/26 01:07:16 eeJrV87tO
>>894
京王で使用している京三製運行管理装置で、種別を最大１０までしか扱えないからだと聞いた。
コンピューターによる画面出しや、マンマシン制御が出来ず、小田急やJRの運行管理システムみたく、柔軟性がないらしい。
902:名無し野電車区
08/04/26 01:16:01 MIQJ4D8H0
>>901
小田急も京三製作所じゃなかったか？
903:名無し野電車区
08/04/26 01:21:25 2DCIWzQX0
>>899
金曜日と休前日くらい臨時特急と臨時通快出して欲すぃやね♪
まぁ深夜帯の増員が難しいのは分かるけども…あの混雑は(ry
904:名無し野電車区
08/04/26 01:34:24 Q7d7uyN10
朝ラッシュ時の迷惑なだけの車内暖房、急ブレーキ・カクカクブレーキを無くし、
ドアに挟まれた間抜けな客を車両から引っ張り出してホームに投げ飛ばすくらいやれば、
京王線は神路線になれる
905:名無し野電車区
08/04/26 01:52:13 Mv2Q/Lib0
これだけ珪酸ばかりひいきにしているから、てっきり京王の関連会社かと
思っていたけど、全然関係ないんだよね。
京橋三丁目に本社があったから見たいだな
ただ、案内表示は新潮社じゃなかったっけ？
906:名無し野電車区
08/04/26 01:59:22 fypCxdj+0
>>905
本気で「新潮社」だと思ってるのか？
907:名無し野電車区
08/04/26 02:05:02 hfn/W3Tz0
>>894
>>だから、通勤時間帯専用の新種別を作ろうとするなら、日中使用する種別を整理して減らすか、
>>工事して種別設置数上限を上げる必要があるはず。
現状の種別上限数のままやろうとすれば方法は以下の3つだな。
１、時間帯その他の条件で、同一種別でも停車駅を変える方法。
通勤快速と快速を1本化、下高井戸八幡山仙川は朝ラッシュ時の快速は通過と言う感じで。
飛田給への臨時停車以外馴染みが無い方法なので誤乗問題が激しいかも。
他線で例えれば小田急急行が朝ラッシュ時に経堂を通過するとか、6連急行のみ止まる駅があるとか、
ＪＲ中央線の快速が土曜休日に高円寺阿佐ヶ谷西荻窪を通過するとか、東急田園都市線の急行が土曜休日のみ南町田に停車する感じ。
２、途中駅で列車種別を変えて枠を空ける方法。
現状の通勤快速を調布/府中まで各停、調布/府中から急行として走らせて、通勤快速枠を空ける。
朝ラッシュ時の新宿線直通急行を新線新宿（笹塚？）から各駅停車にするとか、調布を境に快速と急行を切替えるのと同じ要領で。
他線だと京急がＢ快特を金沢文庫まで特急、金沢文庫以降快特で走らせたり、羽田行きを川崎で快特と特急を切替える感じ。
３、列車そのものを別物にしてしまって枠を空ける方法。
通勤快速を各停調布行き、調布から急行新宿行きにするといった感じで、現在の準特急北野行き→各停高尾山口行きみたいな方法をとる。
種別/行き先設定が増加する為、多用には向かない方法かも。
908:名無し野電車区
08/04/26 07:39:08 iPPsjDSY0
準特急って、新宿～府中間が「準特急」で府中以西が「急行」
扱いだけど、府中以西も「準特急」にしたり、府中以東を「特急」
にすることはできないの？
909:名無し野電車区
08/04/26 07:48:38 Mv2Q/Lib0
>>908
既に運行上は府中を境に東が特急、西が急行だろ？
ただ、それを案内上でも化け扱いにしたらかえって混乱するだけだろう
とにかく下克上が発生しない限り化けは即刻廃止して欲しい
百害あって一理無しだろう
片倉、山田、狭間は2階級特進で準特急停車駅に
朝にある急行を高尾線内各駅停車にしてもさほど影響は無いだろう
910:名無し野電車区
08/04/26 12:20:31 f40m3d4k0
>>909
×朝にある急行を高尾線内各駅停車にしてもさほど影響は無いだろう
○朝の急行は全て八王子始発にして高尾線内は全部各駅停車にすれば万事解決
911:掘り当てた？
08/04/26 12:48:43 ljBP1XEbO
5月18日に調布～つつじヶ丘間で不発弾処理のため日中運休するらしい。
新宿方、橋本方、京八・高尾方は折り返し運転。
912:名無し野電車区
08/04/26 13:11:08 uP/A7qsSO
5/18は各停だけ運転??
913:名無し野電車区
08/04/26 13:57:49 eeJrV87tO
>>906
だとしたら、京王八王子の発車案内の下段に、草加を糾弾するテロップが、延々と流れていそうだなw
914:名無し野電車区
08/04/26 15:09:39 hTUXRaRf0
片倉、山田、狭間は「休日は停車」にしちゃえばいいんじゃ？
915:名無し野電車区
08/04/26 16:11:30 teDg8dTR0
不発弾撤去はしょうがないけど、その間困るね。
バスとかで中央線へ行けってことか？
916:名無し野電車区
08/04/26 16:26:35 eeJrV87tO
>>915
その通りです。
Δodakyu
917:名無し野電車区
08/04/26 16:43:51 hnAdBd0M0
>>887
仙川は各駅（の一部）だけ止まればいいよ
918:名無し野電車区
08/04/26 18:25:11 qx7Rg6o7O
>>914
山田在住のオレを怒らせた
919:名無し野電車区
08/04/26 19:35:12 /nRaLi2T0
調布から(隔)駅停車の北野準特orz
920:名無し野電車区
08/04/26 21:22:02 7FKo4IfhO
新陽社
921:名無し野電車区
08/04/26 21:48:01 ZAj3xABj0
5月18日の運休期間中は、代行バスが走るのかな。
でも甲州街道アウトなんでどこ走らすんだろか。
922:名無し野電車区
08/04/26 22:16:38 bzHsaR980
調布～つつじで日曜の日中となると、
グループ総出で刈りだせば何とかなりそうかとも思ったが、
20号自体も閉鎖なんじゃね？
品道だけだときつい。昔と違って南口にバスレーンは出来たが、小さなもんだし。
923:名無し野電車区
08/04/26 22:24:46 3JS6AlQn0
>>915
それが振り替え輸送って言うんだよ。
覚えたかい？
924:名無し野電車区
08/04/26 22:25:50 fqfIKz8d0
>>921
京王バス東調布営業所近くの道路を経由するんでは？
あそこは調01系統多摩川住宅の路線だし、何ら問題は無いと思う
925:名無し野電車区
08/04/26 22:29:49 3JS6AlQn0
URLﾘﾝｸ(www.city.chofu.tokyo.jp)
国道20号は警戒区域に入ってアウト。
しかし南側にある品川通りはギリギリ警戒区域外なので代行バスを通すとなればこちらになると思われる。
神代団地と国領8丁目(ジューキ前)の区間を除けば既存の京王の路線バスも通ってるし途中に調布営業所もある。
926:名無し野電車区
08/04/26 22:40:31 7yeNS2vT0
まあ中央線とかに逃げるのが無難なんでしょうな。
927:名無し野電車区
08/04/26 23:00:37 aB/MKRAQ0
>>880
烏山か桜上水のどちらかはいるだろう。
個人的には烏山はいいんじゃないかな。
乗り降りする人が多いみたいだし。
桜上水はもともと新宿に近いんし、
どうしても1～2分急ぎたければ明大前で乗り換えれば済むことだ。
928:名無し野電車区
08/04/26 23:15:41 TFutPbrnO
18日は代行バス輸送やらない
って聞いたけど…？
929:名無し野電車区
08/04/26 23:34:52 8W3x0eU50
つつじから深大寺ゆきのバスに乗って深大寺で調布行きに乗ればいい
930:名無し野電車区
08/04/26 23:50:47 +FfaerVV0
5/18
準特急は全区間運休
都営線直通急行は、新宿線内も含めて全区間運休
これくらいは当たりそうだ。
あとは、高尾線は北野～高尾山口封じ込め。
仮に、調布以西からの本線と相模原線をそれぞれ、各停６本/hと
すると、調布で連続12本/hの布田方本線折返しが出来るのか???
出来たとしても、踏切鳴りっぱなし状態かも。
調布は配線上、下り方からの折返は一旦布田方に引き上げるしか
ないですよね。
俺も、工事時間中は全線で各停だけの運転になると思ってるけど、
つつじ・調布の折返し能力と運転本数によっては、新宿～桜上水
折返し系統や、大穴で新宿～八幡山折返し、八王子方面～府中や
東府中、飛田給折返があったりするかもと妄想してみる（ｗ
931:名無し野電車区
08/04/27 00:04:57 EsMCyf430
>>927
烏山だと本当に急ぎの人は無理に乗ってきて遅延の元。
つつじのほうがまだいい。
どっちかだけだと今みたいにつつじ#4から烏山だけ乗るのに急行に乗るようなのもいるから
それも防げる。
>>930
別に分断されてるから接続は関係なしだから調布で12本/h折り返しは可能だろう。
どうせ乗務員も余ってるから駅で乗り込んで折り返せば移動時間が節約できる。
それぞれ各停10分おきで十分だし。
932:名無し野電車区
08/04/27 00:43:19 YMT7Ov4s0
中央、小田急ともに昨日も人身事故あり。
５月１８日の運休期間中に起きる確率も高そう。
933:名無し野電車区
08/04/27 01:04:32 R8i7HKOBO
>>932
人身は何かと連鎖するからな
5月18日に京王線の動いている区間で人身が起こらないのを祈るよ
934:名無し野電車区
08/04/27 01:10:51 xk/wB3U90
橋本発京王八王子行きの登場？
935:名無し野電車区
08/04/27 01:28:58 FRtFQsmN0
>>930
＜新宿方＞
準特急…運休
都営急行…つつじヶ丘で折返
快速…運休
各停…つつじヶ丘折返＋快速運休分増発
＜八王子・橋本方＞
準特急…調布～京王八王子・北野(高尾山口)で運転
都営急行…運休
快速…運休
各停…調布折返＋一部増発
936:名無し野電車区
08/04/27 01:44:35 CrbpJlqK0
狭い上りホームがカオスになりそうだな
花火の時みたいに、降ろし残したまま折り返しとか
937:名無し野電車区
08/04/27 02:27:46 FgZp+xME0
つつじヶ丘の折り返しは大して問題じゃないだろうけど、調布がきついだろうな。
一部を府中・東府中・飛田給で折り返した方が無難な気がする。
938:名無し野電車区
08/04/27 02:31:12 qHQ1rGRa0
>>935
つつじでそんなに折り返せないだろうよ
素直に都営線からの急行は新宿（新線新宿）折り返しで
新宿-つつじヶ丘間は各駅停車のみで10分おき
調布以西は
調布-京王八王子、高尾山口間をあわせて10分おき
相模原線も各駅停車のみで10分おき
そんなところだろう
調布で1番線から橋本方面ピストン、３，４番線から府中方面にそれぞれ
ピストン折り返しができればいいけど、無理だよな。
最悪一部は東府中、若葉台で西側への折り返しで調布-飛田給、若葉台が
20分おきなんてことも
939:名無し野電車区
08/04/27 08:37:32 NY/DTQTx0
新宿渋谷に行けない京王線って利用価値が半減では済まない感じなので
それほど本数多くなくていいんじゃないか？
940:名無し野電車区
08/04/27 08:58:13 VjRjPnKk0
>>938
つつじは1番と3番で折り返し可
941:名無し野電車区
08/04/27 09:15:18 J8/Nsho00
>>909
その3駅に朝急行止めたら
北野民の俺が着席できなくなるだろ
942:名無し野電車区
08/04/27 10:06:46 qHQ1rGRa0
>>939
中央線ほどでもないけど案外途中までの利用者も多い気がするけどな。
昼間に京王八王子から蝉に乗ると、新宿まで乗っているのは
半分も行かないんじゃないのかな？って思えるほどだけど
高幡、聖跡、府中で結構降りちゃう印象だよ
943:名無し野電車区
08/04/27 11:45:17 HTTvdpZZO
八王子～新宿なら中央線で行くのが一般的だからな。
944:名無し野電車区
08/04/27 12:24:36 ojE/IwmfO
京王線ていつから｢ﾎﾟｰﾝ ﾄﾞｱが閉まります。｣なんて放送するようになったんだ？
945:名無し野電車区
08/04/27 12:28:44 am7BeT820
>>944
都車？
946:名無し野電車区
08/04/27 13:17:31 ojE/IwmfO
>>945
都営だけなのかな？でも今日見た時は都営車だった。
947:名無し野電車区
08/04/27 13:33:45 yBC61FfLO
>>860
芦花公園は高架化が決まってる
948:名無し野電車区
08/04/27 14:20:37 BKNB5e0YO
21T運用で、高幡でも鳴らしてたよ
949:名無し野電車区
08/04/27 14:32:38 XoiJO/YzO
相模原線内だとかなりの頻度で使ってるよ！
ただ若い車掌さんが多いみたいな…ベテラン所謂ロートルは使わない人多いね。
小田急も更新8000にはあるねセンターで良く聞こえる。
ところで、9030のチャイム煩くない？寝てる時再開扉されると目覚ますよ。
950:名無し野電車区
08/04/27 14:34:29 /1Roq02KO
>>944
リモコン操作ではなく10-300にスピーカーがあってそこからその音がでる。
冒頭のチャイムの音は東急5000系のドアチャイムと同じような音だな
951:名無し野電車区
08/04/27 14:42:00 xAu9Wn/90
>>942
それでも10分間隔で各停が走れば十分
952:名無し野電車区
08/04/27 14:47:58 XoiJO/YzO
車掌スイッチの上に車外と乗降？とボタンがあって乗降を押すとアナウンスされる。
間違えて押すと走行中でも流れるらしい。
ビックリした事ある。
スイッチの名前、乗降じゃないかもです…詳しく見えないからさ。正しくは何と言うのだろう？何と書いてあるんだろう？
953:名無し野電車区
08/04/27 17:14:27 ojE/IwmfO
そうなんだ～京王も少し変わったんだな。
954:名無し野電車区
08/04/27 17:14:56 ceNRAHvm0
京王線（新宿～京王八王子）の停車駅
快速特急・・・新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子
特急・・・・・・・新宿、笹塚、明大前、調布、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子
準特急・・・・・新宿、笹塚、明大前、調布、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動～京王八王子の各駅
通勤特急・・・新宿、笹塚、明大前、調布、府中～京王八王子の各駅
区間特急・・・新宿、笹塚、明大前、調布～京王八王子の各駅
急行・・・・・・・新宿、笹塚、明大前、桜上水、つつじヶ丘、千歳烏山、調布、東府中、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、京王八王子
通勤急行・・・新宿、笹塚、明大前、桜上水、つつじヶ丘、千歳烏山、調布、東府中～京王八王子の各駅
快速・・・・・・・新宿、笹塚、明大前、下高井戸、桜上水、八幡山、つつじヶ丘、千歳烏山、仙川、調布～京王八王子の各駅
通勤快速・・・新宿、笹塚、明大前、桜上水、つつじヶ丘、千歳烏山、調布～京王八王子の各駅
955:名無し野電車区
08/04/27 17:19:37 qHQ1rGRa0
>>954
死ね
956:名無し野電車区
08/04/27 17:37:07 ceNRAHvm0
>>954のつづき
相模原線（調布～橋本）の停車駅
快速特急・・・調布、京王多摩センター、橋本
特急・・・・・・・調布、京王多摩センター、橋本
通勤特急・・・調布、京王多摩センター～橋本の各駅
急行・・・・・・・調布、京王稲田堤、京王よみうりランド、京王多摩センター、南大沢、橋本
通勤急行・・・調布、京王稲田堤、京王多摩センター～橋本の各駅
快速・・・・・・・調布、京王多摩川、京王稲田堤、京王よみうりランド、京王永山、京王多摩センター、南大沢、橋本
通勤快速・・・調布、京王多摩川、京王稲田堤、京王多摩センター～橋本の各駅
高尾線（北野～高尾山口）の停車駅
快速特急・・・高尾、高尾山口
特急・・・・・・・北野、めじろ台、高尾、高尾山口
準特急、通勤特急、区間特急、通勤急行、快速、通勤快速・・・・・高尾線内は各駅
急行・・・・・・・北野、めじろ台、高尾、高尾山口
957:名無し野電車区
08/04/27 17:56:50 4X7jcuw60
氏ね
958:名無し野電車区
08/04/27 21:55:55 NY/DTQTx0
PASMOの定期（調布～初台）を持っています。
先日、JR新宿駅の新南口改札から入場し、京王の連絡改札を通って調布に戻りました。
その時は、どの改札だと京王線に乗るために無料で通れるのか把握していなかったので、
どの改札でも通り抜け無料だと思ってました。
それは、知らなかったのでしょうがないのですが。
PASMOの履歴をWebで見てみたところ
月日 種別 利用駅 種別 利用駅 残額
04XX 入 新宿 定 初台 **750
04XX 入 浜松町 出 新宿 *1310
となっていて、560円引かれています。これはどういう計算なんでしょうか？
959:名無し野電車区
08/04/27 22:07:00 t4oiCSBs0
JR線の新宿駅から連絡改札を一切通らずに初台となると…
新宿→中野→飯田橋→白金高輪→神保町→(新線新宿)→初台
ぐらいしか思いつかないがこれだと560円にはならないしなぁ…
960:名無し野電車区
08/04/27 22:09:46 G+w66o/t0
新宿で連絡改札を通ったと書いてあるけど・・・
961:名無し野電車区
08/04/27 22:33:48 t4oiCSBs0
あ…。
そうなるとますますわからんなぁ…
962:名無し野電車区
08/04/27 22:44:06 7Zb11Z9R0
新宿入場→（JR最短距離*2）→連絡改札→初台→（定期区間）→調布出場
260円+120円…380円にしかならないなぁ。
963:名無し野電車区
08/04/27 22:51:55 cP60v7AhO
>>959
地下鉄割引を考慮しても570円？
560円に相当するとこは…
分倍河原？
964:名無し野電車区
08/04/27 23:00:52 qHQ1rGRa0
連絡改札で跳ねられるんじゃないの？
それとも跳ねられたのに（結果的に）突破した形になったとなると
まさか北千住→下北沢（千代田、小田急線経由）→明大前・・・
なのか？
厚木は簡易スイカ改札があったから
965:名無し野電車区
08/04/27 23:30:12 tyDtXx/c0
>>959のルートでちょうど560円になる。
（メトロ-都営乗継は実経路に関わらず最安経路=290円）
新宿駅の連絡改札を通れたことは疑問だが、
本当は自改でエラーだったが、強行突破したとか。
（気付かずに無意識で強行してしまったというのも含めて。）
966:名無し野電車区
08/04/27 23:38:23 BKNB5e0YO
最近、新宿の乗り換え改札がおかしいと感じるのはオレだけかな。
職パスとスイカのセットがうまくできないorz
967:958
08/04/27 23:39:55 NY/DTQTx0
皆さん推理ありがとうございます。
エラーを強行突破してしまい、>>959、>>965の経路になってしまったっぽいですね。
以後気をつけます。
968:名無し野電車区
08/04/27 23:48:46 Bw0UnvziO
かといって
969:名無し野電車区
08/04/27 23:49:18 jS7QUyN70
オムロンの改札機は気づいたら扉突き抜けたなんてことが多いから注意。
特に財布にＩＣ入れて、酔ってるときは注意だな。
970:名無し野電車区
08/04/27 23:51:11 Bw0UnvziO
>>959
そのルートで、440円。で、新宿～初台が120円だね。
ちなみに、当日中で、中央東から入ってるのが証明できた場合は、返金してくれるらしいね
971:名無し野電車区
08/04/28 00:32:33 tRoPKNKB0
>>966
社員乙
972:名無し野電車区
08/04/28 01:56:47 3Xl2aAEB0
すみません、質問なのですが、
5月下旬頃には京王線車内で冷房は稼動してますでしょうか。
小説で「車内と車外の温度差で汗ばむ」という表現をしたいのですが、
今は都内在住ではないのでその辺の確認ができず……。
お答えいただければ幸いです。
973:名無し野電車区
08/04/28 02:57:55 oCWgXkGc0
「その日は夏日で珍しく冷房が効いていた」とでも書けばよろしい。
974:名無し野電車区
08/04/28 07:37:43 IH2rVE1vO
>>972
「車内は暑く、異様な湿り気と臭気に満ちていた。私は、意識が遠ざかってゆくのを感じた。」とでも書けば宜しい
975:名無し野電車区
08/04/28 13:15:59 9eoyTxr2O
空調そんなに効いてないよ
976:名無し野電車区
08/04/28 15:48:02 dg/S1D3+0
うり
977:名無し野電車区
08/04/28 17:22:39 DL4djju6O
京王線のドア上ＴＶは注意喚起ばかりだな
たまにはＪＲみたいなＣＭを流すと有効に活用できそう
978:名無し野電車区
08/04/28 18:37:43 /g4yVVQS0
>>977
１台しかモニターが付いてないから、広告載せるは難しいね。
2台目を取り付ける予定あるのかな？
979:名無し野電車区
08/04/28 19:23:14 PTeW6qE6O
>>977
っ羽田行きバス案内
相模原線上り調布手前で表示
980:名無し野電車区
08/04/28 20:51:20 WDUOPCFC0
のり
981:名無し野電車区
08/04/28 21:56:52 fXAbZ8VZ0
次スレ
京王電鉄（京王線系統）スレ 08.04.28改定
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
982:名無し野電車区
08/04/29 01:03:44 AITPVs3q0
中高生から定期代過大徴収私鉄、都営で係員ミス
東京メトロ、小田急、西武、京成、京急の私鉄５社と都営地下鉄などを運営する
東京都は２８日、ＪＲとの「連絡通学定期券」を発売した中高生から運賃を過大に
徴収していたと発表した。
発売窓口の係員の人為的ミスが原因。判明しているだけで中高生計１５００人以上、
過大徴収額は計４００万円を超える。東急や京王でも同様のミスがあり、集計が
終わり次第、数日中に発表する。
私鉄、都営の定期券学生区分は「小学生」と中学、高校、大学の「大人学生」の２つだが、
ＪＲ東日本や東海では「小学生」「中学生」「高校生」「大学生」の４つ。
私鉄各社などによると、中学生に発券する場合、係員が機械操作で「大人学生」を選択後、
ＪＲの「中学生」を選択せず、省略して発券していたケースがあった。
省略すると、自動的に「大学生」を選択するシステムになっていることなどから、
過大徴収となったという。
2008/04/28 21:10 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)