08/08/03 12:45:00 9TmGeWk60
>>741
在来線＋新幹線のトータルでは
・客単価：増
・客数：微増（？）
・維持費：倍増（在来線＋新幹線。倍以上かも）
だから当然損益は悪化するだろう。
>>在来線に特急が走っていた時の赤字よりも大きくなるの？
その時点ですら赤字なら、新幹線の収益から並行在来線の維持費引いたら
当然大赤字。
そもそも
・新幹線八戸延伸前の盛岡～青森
・現在の八戸～青森
って、赤字なの？
08/08/03 12:45:00 9TmGeWk60
>>741
在来線＋新幹線のトータルでは
・客単価：増
・客数：微増（？）
・維持費：倍増（在来線＋新幹線。倍以上かも）
だから当然損益は悪化するだろう。
>>在来線に特急が走っていた時の赤字よりも大きくなるの？
その時点ですら赤字なら、新幹線の収益から並行在来線の維持費引いたら
当然大赤字。
そもそも
・新幹線八戸延伸前の盛岡～青森
・現在の八戸～青森
って、赤字なの？