08/04/12 20:20:29 RQefVrJfO
あぁまだ残ってたのか、それは失礼。
いっそ地鉄が譲り受けてJR直通特急や全国各地への列車ツアーなんかやればいいのに。
能登にでも連結すればアルペンルートの立山発着の観光バスに対抗できるぞ。
連結アダプターか双頭連結器が必要になるけど。
地鉄頑張れ！
357:名無し野電車区
08/04/12 22:41:41 b79z9q000
>>352-353
しらさぎの２Ｍ３Ｔだったら地鉄乗り入れできないか？
358:名無し野電車区
08/04/12 22:48:07 hB5XnuOM0
>>357
5連もいらん
359:名無し野電車区
08/04/12 22:52:21 hkiAewXa0
>>357
地鉄のホームが5両編成に対応してないから無理
360:名無し野電車区
08/04/13 01:02:54 cbSHccl9O
雷鳥がサンダーバードになった様にしらさぎはホワイトペテンになるんですか？
361:名無し野電車区
08/04/13 01:04:28 n09SIfc80
なってません
362:名無し野電車区
08/04/13 02:59:51 6gqj+a/I0
>>360
サギ違いだろｗｗｗｗｗ
363:名無し野電車区
08/04/13 11:13:32 N0qRZQMwO
一回うちの祖母の家の前の地鉄でｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞが見たい件。昔は名鉄も乗り入れてたらしくてびっくりした
364:名無し野電車区
08/04/13 14:23:18 F5ykrrxfO
>>359
6両編成まで入線可能なんだから端の車両のドアを閉鎖すればいいだけ。
地鉄線内は宇奈月と立山以外は一切客扱いしなくていいんじゃね？
365:名無し野電車区
08/04/13 16:07:48 pkp4+FHO0
まぁ三連で十分、四連では輸送量過多だろうな
366:名無し野電車区
08/04/13 16:27:35 FATyQeVX0
>>356
その前に撤去されているJR富山駅と富山地鉄を結ぶ連絡線を繋がなければ無理。
367:名無し野電車区
08/04/13 17:35:17 CHf5lnYa0 BE:2174018898-2BP(445)
>>366
よし、ＤＭＶだ（無茶）
368:名無し野電車区
08/04/13 23:50:06 eP10Rx+T0
>>366
wikiでは繋がってるとなってますが撤去されてるんですね
＞なおJR富山駅1番のりばから富山地方鉄道本線への渡り線（交直変換のデッドセクション付き）があり
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
369:名無し野電車区
08/04/13 23:59:02 K5BQo6E+0
北陸鉄道が西金沢から金沢駅に直通しないかな。
370:名無し野電車区
08/04/14 09:37:59 /B7M82Y+O
>>369
構想は何度も…
371:名無し野電車区
08/04/14 10:13:37 Q1PLHtAg0
ほんとにわたり線撤去したとは思えない
検測車（どうせJR西のキヤ141系気動車）の入線やめてないでしょ？
架線はしらんがｗ
372:名無し野電車区
08/04/14 11:32:02 T3lXxjh00
>>371
西金沢のJRと北鉄の渡線は撤去されているよ
ただ、現状でも仮説の渡線を施設することは可能
最後に渡線を使用したのは、7000系の入線時だな
373:名無し野電車区
08/04/14 11:46:36 Q1PLHtAg0
>>371は地鉄の話な
ほくてつはもともとJRに検測など依頼すらしてないから
374:名無し野電車区
08/04/14 12:07:32 T3lXxjh00
>>373
勘違いしてた、スマソ
まあ富山駅の連絡線はJRが仮ホームへ移った時に一旦撤去されるけどね
しばらくの間は、魚津駅の連絡線を使用する予定
375:名無し野電車区
08/04/16 13:19:50 hhe4yExW0
>>369
北鉄は野町からバスに誘導したいから無理でしょ。
376:名無し野電車区
08/04/16 20:33:08 rb/C00rE0
>>375
さすがに、石川線野々市方面から金沢駅に行く時に野町からバスを使う奴はいない
377:名無し野電車区
08/04/16 20:49:10 ixS40oPQ0
北陸線内の特急はＡ特急料金なので高い
もっと安くして
378:名無し野電車区
08/04/16 22:35:16 yqSVjEgW0
野町駅から金沢駅まで行くバスってあったっけ？
ちょっと歩いて大通りまで出れば山ほど有るけど。
379:名無し野電車区
08/04/16 23:35:20 ++6vxWFsO
>>378
あるよ
シティーライナーは西口経由だけど、東口へ行くのもある
380:名無し野電車区
08/04/16 23:41:36 +Bkk29Kr0
>>377
681,683系の特急は高いけど料金に見合うだけの価値があると思う。
スピード、車内空間の快適度、線路保守の良さもあって快適な乗り心地は
他の路線の特急に比べると特急らしくＡ特急料金でも納得できる。
※逆に485,489系は急行料金にしてほしいぐらい。
381:名無し野電車区
08/04/17 02:09:02 V9+eZYJl0
個人的にはバス対策で金沢～名古屋を4枚回数券(特急指定席可)で12000円くらいで
382:名無し野電車区
08/04/17 09:21:29 NNCzLUUn0
雷鳥もA特急料金？最低何百円なの？
383:名無し野電車区
08/04/17 09:31:04 TTyT3zq60
>>382
自由席なら50Kmまで730円
金沢駅からだと、ギリギリ芦原温泉まで行けるな
384:名無し野電車区
08/04/17 11:11:19 wXPRvrh90
わざわざ雷鳥に乗るのを避けるって人はいるんかな？
同じＡ特急料金を払うんだったら時間ずらしてでもサンダバに乗る、みたいな
385:福井
08/04/17 11:53:21 TE8eHluY0
サンダバ速達は、京都まで途中止まらないから人がガヤガヤ歩き回らないからとても静か
一駅の間本を読むのにちょうどいい時間になる
386:名無し野電車区
08/04/17 16:56:52 cMOvWtogO
昨夜の白鷺
０２：３０金沢着…
387:名無し野電車区
08/04/17 17:01:30 NNCzLUUn0
>>383
㌧。
へぇ、７３０円もするのか。
いなほはB特急で５００円だけど、北越はA特急なのかな？
388:名無し野電車区
08/04/17 17:15:06 eGlwDNBt0
そう
389:名無し野電車区
08/04/17 17:19:59 TTyT3zq60
>>386
昨夜のグモの結果だからな
まあ、乗っていた乗客の人数が37人だからな～
>>387
雷鳥と北越は、全区間A特急料金
サンダーバードとしらさぎは、和倉温泉-金沢間の利用のみならB特急料金で、それ以外はA特急料金を適用
390:名無し野電車区
08/04/17 18:40:03 LKCZBhwjO
大阪～京都もB特急料金ですが何か？
391:名無し野電車区
08/04/17 18:54:44 9ohPDTY70
390>
漏れもたまに利用する大阪～京都サンダーバードで関西
お出かけ切符で
392:名無し野電車区
08/04/17 18:57:44 2gdtH7zvO
下りサンダーバード28、大阪入線時にグモりますた。
393:名無し野電車区
08/04/17 21:30:40 GQiptdga0
サンダーバードに乗りたくても敦賀からだと乗れない時間帯が・・・
394:名無し野電車区
08/04/17 21:36:59 /UzF2+hiO
おい、きたぐに問題湖西・草津線スレで勃発してるぞ。
馳せ参じよ。
395:名無し野電車区
08/04/17 22:40:47 Ya8pBqLu0
>>384
出張でも急用でない限りはサンダーバードを利用してるし、その時間に合わせて予定を組んでいる。
案外みんな選んで乗っているみたい。だから雷鳥よりサンダーバードが慢性的に混んでいる。
ただ、今後雷鳥が683系になると変わるかも？
396:名無し野電車区
08/04/18 01:47:16 ZDfPzEEm0
17日のサンダバ28に大阪まで乗ってた人マジで大変だったろうな・・・
397:とみ
08/04/18 08:36:19 +skR5C0PO
来週の日曜に京都から加賀温泉まで乗ります
安く乗る方法はないでしょうか？
学割があると聞いたんですが、検索しても出てこなくて…
トクトクきっぷみたいなのがあると教えて頂きたいです
398:名無し野電車区
08/04/18 09:12:52 ab+xPAWE0
>>397
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ15
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
399:名無し野電車区
08/04/18 09:55:50 G53IrxUY0
>>397
敦賀まで新快速に乗って、敦賀から米原始発のしらさぎか雷鳥でおｋ
400:とみ
08/04/18 12:26:47 +skR5C0PO
>>399
ありがとうございます。
しかしサンダーバードに乗りたいので、サンダーバードのお得なきっぷがあれば教えて頂きたいです。
401:名無し野電車区
08/04/18 12:37:21 Jfvm0AhB0
>>400
関西エリアから北陸エリアへのお得な切符は、ほとんど存在していないのだよな～
普通に切符を購入して乗ってください
あとは、金券ショップで回数券のバラ売りを利用する手もあるにはあるんだが・・・
402:名無し野電車区
08/04/18 16:24:05 jPyHsecSO
>>381
バス回数券と同額かよ…
403:とみ
08/04/19 00:32:28 piXEuVqmO
>>401
そうなんですね…ありがとうございます。
学割はないんでしょうか？
404:名無し野電車区
08/04/19 00:53:08 qKH9tZHgO
学割は学校で学割用の証明書発行してもらえるなら買える。
100km以上の区間の乗車券のみが2割引
405:名無し野電車区
08/04/19 03:53:23 PuHbDM5j0
しらさぎもサンダバとほぼ同じ車両なのに、何故サンダバに乗りたいのやら・・
湖西線の高速運転が目当て？
406:名無し野電車区
08/04/19 04:46:15 TMspU5Fg0
しかも、しらさぎの場合ほぼ確実に683系だけど、
サンダーバードは681系が来るかも知れないし、
最悪の場合は485系の代走もしょっちゅうあるし
407:名無し野電車区
08/04/19 07:26:58 pEj5aJG20
しらさぎで米原から新幹線に乗り換える人結構多いね
米原～名古屋も自由席はいっぱい
408:福井
08/04/19 07:49:03 lRWdQXNZ0
しらさぎは無くなってもいいのに
409:名無し野電車区
08/04/19 08:48:11 Rf6My8mj0
わざわざ雷鳥を選んで乗る俺は、変わり者ですか？
410:名無し野電車区
08/04/19 10:14:40 uoJDO21o0
ああ
411:名無し野電車区
08/04/19 10:22:40 iDuqX6Mk0
>>406
｢しらさぎ｣の場合は車両故障で代走が489系になる事がある
412:名無し野電車区
08/04/19 10:30:11 oGgLyRHl0
>>409
一般人もよく乗るが一般人は車両なんて特に気にしないだろうね。
413:名無し野電車区
08/04/19 10:50:40 8tuSGru00
気にしてるだろ。
繁忙期は必ずサンダバから埋まるし。
414:名無し野電車区
08/04/19 11:19:53 f5DRlAiK0
>>412
６８１と６８３の違いは気にしないかもしれないが
雷鳥とサンダーバードの違いを気にしない知り合いはいないぞ
415:福井
08/04/19 13:10:45 lRWdQXNZ0
サンダバが先に到着する訳じゃないから
と、自分に言い聞かせながら雷鳥に乗る
416:名無し野電車区
08/04/19 17:12:27 Blzdrv8fO
>>415
湖西線に風規制がかかったときには、稀に後続の雷鳥がサンダーバードを抜くときがあるけどな
417:名無し野電車区
08/04/19 21:02:45 ZcM2xGjZO
サンダバと北越とはくたかが特急
雷鳥としらさぎがエル特急
意味ないからエル特急なんて呼び名は要らない
418:名無し野電車区
08/04/19 21:32:08 XnLo3LGG0
>>415
今日は、サンダーバード７号が雷鳥５号を追い抜いて来た
419:名無し野電車区
08/04/19 21:55:35 xLi7jFoU0
>>415
雷鳥が今のままで富山まで来ていたら速達タイプのサンダーバードに追い越されてるな。
だから金沢までがめいっぱい。
420:名無し野電車区
08/04/20 08:16:49 pAKTmY3S0
>>417
そういえば、サンダーバードってＬ特急じゃなかったのか。
本来なら、Ｌ特急＝昼行で運行本数の多いJRの特急なのに、
雷鳥よりもサンダーバードの運行本数が圧倒的に多いので、
「Ｌ特急」と称するのは確かに矛盾してますね。
421:名無し野電車区
08/04/20 11:00:12 1rSbYE5f0
金沢の４８９系７両の塗装がヤバイくらいボロボロ。
422:名無し野電車区
08/04/20 13:57:18 oyl6kPa20
L特急は国鉄時代の産物だな
時刻表ではL特急と表記されているが、駅の案内板や構内アナウンスじゃ特急で案内しているしね
ちなみにL特急とされた特急には「白山」もあるので、必ずしも運転本数で決められたわけじゃないのだよね
423:名無し野電車区
08/04/20 14:53:39 GUrZxxVfO
自由席が付いてて運転間隔がある程度揃ってる特急がエル特急の定義だっけ
今のJR北では車内販売がない特急をエル特急としてるね。
424:名無し野電車区
08/04/20 15:00:55 fl4UcoUc0
>>422
つーか、列車本数は少なくても、「白山」の場合、
上野―長野で「あさま」と組んで発車自時分がほぼ
揃っていたからＬ特急だったんだがな。
>>423
カムイの場合は札幌と旭川を毎時00分と30分（一部例外あり）
じゃん。
425:名無し野電車区
08/04/20 15:56:34 IS4tcFEw0
なんでL特急なんて呼称をいまだに消さないのかねぇ。
消すのにお金いるのかねえ？
この前、JR東海区間に行ったとき、しらさぎのこと、岐阜駅の
電光掲示ではきっちりL特急ってマーク付いてた。
あー、そういやしらさぎはL特急なんだなあって気がつかされたんだけどね。
JR西区間ではもう見かけないよねえ。
426:名無し野電車区
08/04/20 16:31:46 rF+3NMLwO
サンダーバード＝エロ特急
427:名無し野電車区
08/04/20 17:23:13 40zwALl1O
もう無意味だが、敢えてノスタルジーのために敢えて残してるJRの
何だか分からん気遣いにも少しは理解しろよ。
本来なら一切抹殺しても全然問題ないんだから。
あんまり損失ないから残してるんだろ、いいじゃねぇか、
どうせ時刻表からL(こんなもん表示できるわけない)
が絶滅するとなれば時刻表の売り上げが爆増するんだから
どうせなら一気に消す方がいい。
それまで待て
428:名無し野電車区
08/04/20 19:19:19 5g9CEp9HO
>>427
Ｌに関しては今やつける意味もなければ消す意味もないからな。
もう扱いが各社バラバラだし。
429:名無し野電車区
08/04/20 20:26:27 PoO2Opjm0
本日のサンダーバードー44号、呉羽～小杉間でグモッた。
430:名無し野電車区
08/04/20 20:39:43 GUrZxxVfO
>>424
いや、もちろんそれもあるだろうけど、｢L特急は車内販売を実施していません｣って案内してるのよ。
431:名無し野電車区
08/04/20 22:23:55 rxZC07yJ0
エル特急とはなんだったのか、スレって過去にありそうだなｗ
432:名無し野電車区
08/04/21 21:11:29 ASikzFlB0
きたぐににクハネ５８３系居たんだね
433:名無し野電車区
08/04/21 22:06:28 9A/lfjIuO
クハネ583-27.28だね。
まだ南福岡所属だった頃は29.30もあったんだが、
新幹線博多開業時の転配で前者は向日町へ後者は青森に配置された。
青森へ行った車は既に廃車されたが、向日町へ行った車はきたぐに用として健在。
ちなみにこの4両のクハネ583はスリット式のタイフォンでレアな存在だったが、
南福岡から転属してから間もなく、耐寒耐雪改造でシャッター式に改造されてしまった。
434:名無し野電車区
08/04/21 22:57:00 FDJmgJO90
JR九州は駅の自動放送でも「エル特急有明○号」という感じで放送してるね
＞サンダーバードは681系が来るかも知れないし、
＞最悪の場合は485系の代走もしょっちゅうあるし
逆に雷鳥が681系・683系で代走したことはあるの？
＞一般人もよく乗るが一般人は車両なんて特に気にしないだろうね。
形式は知らなくても新型車か国鉄時代からあるオンボロかぐらいは区別がつくよ
435:名無し野電車区
08/04/21 23:15:11 Scq/UQBv0
>>434
雷鳥に681・683系が使用されたことはあるよ
11日にも、サンダーバード39号と雷鳥47号の編成トレードがあったしね
436:名無し野電車区
08/04/22 00:00:22 Kh9n/mIO0
f
437:名無し野電車区
08/04/22 07:38:56 yrMUD/GYO
>>414
時間が合わない時以外はサンダバ派が多数かと…
438:名無し野電車区
08/04/22 07:54:49 yrMUD/GYO
>>431
Ｌ特急
Ｍ特急
Ｓ特急
439:名無し野電車区
08/04/22 10:04:48 +b1K28kR0
>>438
何だか服のサイズみたいな感じだなｗ
440:名無し野電車区
08/04/22 10:05:47 y0FBhO1v0
雷鳥廃止してはるかの金沢延伸って駄目かな？
大阪駅スルーと湖西線強風ダイヤ乱れのデメリットはあるが。
441:名無し野電車区
08/04/22 11:15:12 tLH7UHDJ0
>>440
現在のはるかは直流専用なので敦賀までしか来れない
442:名無し野電車区
08/04/22 14:48:31 Aw7/o3620
>>440
なにわ筋線開通時に681系・683系がどれだけ生き残っているか・・・・・・。
443:名無し野電車区
08/04/22 20:17:06 l66jLHyz0
レイルマガジン読んだら、北陸新幹線金沢開業がて２０１２年になっていた。
２年早くなったの？
444:名無し野電車区
08/04/22 21:39:47 3p5DI7G90
ミスプリだろ・・・
445:名無し野電車区
08/04/22 22:04:22 DRbfSUTN0
>>443
一応金沢開業は2014年の予定なんだが、2012年開業への前倒しも検討はされている
446:名無し野電車区
08/04/22 23:51:20 yoWlx4Ib0
>>440
関空国際線の連絡特急にしては区間が長いぶん事故、雪、強風などのリスクが多過ぎだろう。
447:名無し野電車区
08/04/23 00:13:04 ZArTlPMA0
きたぐにの始発を関空駅にして、名前は「かなた」
運行ダイヤは、阪和線に合わせて不定・未定
448:名無し野電車区
08/04/23 00:15:41 V2P8BnHP0
自由席に乗る客は関空まで行かないと座れないのかｗ
449:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/23 00:22:23 VmhauCl90
今夜のしらさぎ65はどうなるのだろう？2時間遅れなのかな？
それとも定刻で出して、突発だろうか？
450:名無し野電車区
08/04/23 16:00:57 iXlL8k3s0
台湾在住の福井出身者が関空から福井に帰るのが大変だといっていた。
関空から高速バスも無いし、乗り継ぎばかりでキツイって。
実際問題として、空港利用者のはるか利用率が当初予想よりも下回ってのであれば、延伸も考えていいのでは？
451:名無し野電車区
08/04/23 16:20:28 ohn0bTJ40
福井在住で関空経由でよく出かけるが、特急同士の乗り継ぎはおおむね、
そんなに悪くないよ。
わざわざはるかを延長運転してくるのはムダ。
乗継ぎ「ばかり」というのがおかしい。
京都か新大阪で一回乗り換えればいいだけだからさ。
特に新大阪での福井方面へは隣のホームだよ。
でも、夜に関空へ着いた場合のみ、事情は違う。雷鳥系統が早くに運転終了するから。
はるか→こだま→しらさぎの乗り継ぎを余儀なくされる。
しかしこれは、雷鳥系統の最終を繰り下げれば済む話。
はるかを延長運転しないといけない要因ではない。
452:名無し野電車区
08/04/23 20:06:24 IASNmoFJ0
>>450
その台湾在住者はもしかして福井→大阪(梅田)→難波→関空で移動してるのか？
それなら乗換えばかりと言われるとそうかも知れないが…
453:名無し野電車区
08/04/23 20:12:46 IASNmoFJ0
帰りか…orz
>>451が言う様に｢はるか→こだま→しらさぎ｣かもね
それなら｢はるか56号｣を湖西線経由で敦賀まで延長して｢しらさぎ65号｣に接続させれば良いと思うけどな
454:名無し野電車区
08/04/23 20:30:26 ohn0bTJ40
そもそも雷鳥サンダーバードの大阪発下り最終が早過ぎて、
大阪行き上り始発がちょっと朝遅いと思う。
特に下り最終については、きたぐにの１時間くらい前に設定して欲しい。
梅田でゆっくり飲む事も出来んわい。
455:名無し野電車区
08/04/23 21:21:37 1bfPVElv0
きたぐには関空利用者も多いので新大阪で分割併合させて関空へ乗り入れれば乗り換えもしなくて
良いし今の583系の設備で充分いけるのではないか。
456:名無し野電車区
08/04/23 21:30:45 ZArTlPMA0
｢はるか→こだま→しらさぎ(0:39着)｣外すと
｢はるか→きたぐに(3:10着)｣しかなくなる。
URLﾘﾝｸ(flight.kansai-airport.or.jp)
帰ってきたら、ちょっとうどん・そば位食べてから電車に乗りたい
457:名無し野電車区
08/04/23 21:47:02 ohn0bTJ40
>>453,455
きたぐに関空乗り入れは、奇想天外な発想だが、
案外、いいかもしれないね。
ただし朝のきたぐに接続関空行き（はるか3号？）は、混雑激しいぞ。
これを583ボックスに置き換えるのは勇気が要るな。
458:名無し野電車区
08/04/23 22:00:35 1bfPVElv0
>>457
はるか3号はそのままにして、きたぐには北陸からの関空乗り入れ車両に
すれば分散されて混雑も緩和されるのでは？
459:名無し野電車区
08/04/23 22:17:03 S01/vEqu0
関空快速を敦賀まで延長
460:名無し野電車区
08/04/23 22:24:32 ohn0bTJ40
>>458
「はるか」に続行して「きたぐに」は、現実に考えれば、
ちょっと恥ずかしい気がするね。
「なんや、この電車？」
「めちゃ、ボロやなあ」
みたいな反応を簡単に予想できるからw
461:名無し野電車区
08/04/24 05:16:45 ma3tJGyTO
>>448
繁忙期は、そーなる…
462:名無し野電車区
08/04/24 05:18:37 ma3tJGyTO
>>449定刻運転
【きたぐに】に振り替えました…
463:名無し野電車区
08/04/24 06:10:02 +/GeYXE3O
今月号のキャレル（新潟の女性向け地方雑誌）に「寝台車で行く0泊3日の京都」という特集記事が出ていた。
記事中できたぐにの寝台券の買い方、車内設備の写真なども詳しく紹介されていた。
これで少しでも利用者が増えるといいのだが。
464:名無し野電車区
08/04/24 08:42:15 NNm/DUVj0
女性雑誌に載ってるのはすごいなあ。だから自由席であれ、
B寝台であれ若い女性を見かけるわけか。
冬場12両で走る程需要がある(多分)のだから、
新潟、富山、金沢、福井の各自治体は、新車製造のため補助金を出し、
老巧廃車及び廃止を阻止するべき。1.5億×6両×3編成=27億くらい
補助を出せば何とかなるやろう。足りない金はJWとJEが出せばいい。
ある程度儲かってるんやから。
465:名無し野電車区
08/04/24 10:16:01 thJ7c1kZ0
>>445
スポーツイベント、例えば大阪でサッカーW杯や金沢か富山で国体が開催されるなら
前倒し突貫開業だな
466:名無し野電車区
08/04/25 05:00:57 DCC6Zp1OO
>>464
旅行社が【きたぐに専用】チケットを販売しているからな…
467:名無し野電車区
08/04/25 08:05:33 dOkYcC8v0
大阪～新潟にはきたぐに以外に急行がないので
急行券は実質的に「きたぐに専用チケット」だったりする
468:名無し野電車区
08/04/25 19:42:07 MDnb/8st0
新潟発の関西フリーきっぷで
寝台車に乗れるようにして欲しいぞ。
469:名無し野電車区
08/04/25 21:48:39 N8GekFFUO
明日、久々に乗るのだが、しらさぎの名古屋～米原間は相変わらずなんだなあ…。
せめて47分くらいで走ってくれよ！
470:名無し野電車区
08/04/25 23:16:09 Dg0nQqG10
485の雷鳥が全廃になるのが来年ということでしたが
置き換えが始まるのは何月ごろからでしょうか？
今年の年末までは今の本数での運用なのですかね？
471:名無し野電車区
08/04/26 00:20:48 eJIKrYW0O
>>470
あの…。
来年なんてニュースはないが…。
しっかり確認を！
472:名無し野電車区
08/04/26 00:24:36 BnaDSM3m0
>>469
米原～大垣間のあの線形を見るとさすがの683でも走れないわな。振り子付きにでも
しないと無理。
倒壊としては在来線をそのままにして新幹線を利用させることが目的。
473:名無し野電車区
08/04/26 01:18:17 tQV12Sz+0
そこまで線形は悪くないし、遅れを吸収しないといけないから仕方ない。
米原を延発すると金沢まで全く回復できないというのはちょっと異常。
474:名無し野電車区
08/04/26 01:28:12 wFUkL5Zc0
名古屋米原なんか新幹線乗ればいいだけの話
一般人以外は相手にしません
～しR倒壊～
475:名無し野電車区
08/04/26 01:31:57 kyz//OCW0
いや、名古屋米原間をターゲットにしてるんじゃないよ ＞ しらさぎ名古屋便。
北陸道経由の名古屋便を相手にしてるから、
どうしても東海道区間のスピードアップは欠かせない訳よ。
476:名無し野電車区
08/04/26 06:45:48 FkQ2H2zI0
きたぐにの需要がいいのは関西圏～新潟圏内が結構利用客が多いからか
477:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/26 08:27:08 cY9veDUS0
>>462
なるほど、ありがとう。
ということはしらさぎ65は空気輸送だったのだろうな。
478:名無し野電車区
08/04/26 10:34:21 VhoVln5F0
>>476
北陸道が冬季に路面凍結による閉鎖や事故が多いから高速バスが敬遠されるんだよね。
だから関西在住の新潟出身者は普段からきたぐに利用が多くなる。
479:名無し野電車区
08/04/26 11:38:18 9m2f59v/0
きたぐにが米原回りになる理由がそういうことなんだなｗ
新幹線救済の役割があると
480:名無し野電車区
08/04/26 13:52:20 Sc9/7Ifs0
>>479
きたぐにが米原経由なのは、時間調整の意味もあると思われ
何せ走行距離が約643Kmなので、湖西線経由だと走行時間調整がやりにくい面もあるからね～
481:名無し野電車区
08/04/26 14:01:28 n68A7KvsO
681系試作編成
大阪1412発6連です。
482:名無し野電車区
08/04/26 14:12:58 sRisFwiAO
試作編成か
新大阪辺りですれ違うから見てみるか
483:名無し野電車区
08/04/26 14:15:50 sRisFwiAO
カミヨド付近通過
484:名無し野電車区
08/04/26 15:57:23 dmsTKvWDO
>>480
湖西線を突っ走って北陸線の各主要駅でバカ停した方がいいのでは？
万一遅延しても無茶走りしないで回復のチャンスが増えるし。
485:名無し野電車区
08/04/26 16:08:34 Sc9/7Ifs0
>>484
現状でも余裕時間ありまくりなんだわ
少々の遅れでも、回復できるしね
これは急行能登でも一緒なんだが・・・
486:名無し野電車区
08/04/26 16:50:56 2qFak9mp0
違うよ。
きたぐにには、長浜米原彦根あたりの始発電車の役割があるんだよ。
ちなみに俺は敦賀在住だが、一昨年（？）あたり、30時間遅れのきたぐにに遭遇したよ。
7年くらい前も、北陸線が麻痺したことがある。
北陸道の次に北陸線が雪に弱くて、どっちも頼んないと思ってるんだけどね。
どちらも今庄付近の話。
487:名無し野電車区
08/04/26 17:34:17 Sc9/7Ifs0
3年前だったかの大雪の時は、除雪車が倒木で立ち往生したのが復旧に時間がかかった主要因なんだな
まあ予想を超える降雪量が、短時間に降ったのもあるのだが・・・
あの時は直江津方面も死亡したから、最悪の事態になったのだよね
488:名無し野電車区
08/04/26 22:18:51 BnaDSM3m0
>>481
今頃になって683でなく681試作編成って何？
489:名無し野電車区
08/04/26 22:31:13 KzRZZhYj0
珍しいからじゃないの？
490:名無し野電車区
08/04/26 22:35:29 x9JZUT3G0
車とぶつかってクロが黒焦げになったけど復活したプロト
唯一のボルト留めスカート車
491:名無し野電車区
08/04/26 22:42:51 tQV12Sz+0
>>484
名古屋方面の需要を忘れてもらっては困る
492:名無し野電車区
08/04/26 23:27:18 5TUuEW8fO
雷鳥サンダー系統は、遅延発生頻度が多いから嫌い。
湖西線を全線シェルター化するか、いっそのこと地平におろすか、してほしい。
京都敦賀なら、わざわざ新幹線しらさぎを選ぶ事もあるくらい。
493:名無し野電車区
08/04/27 01:04:56 a8WdxqADO
てか湖西線を特急専用に近い状態にして敦賀に行く新快速を米原経由にしてほしい
とどっかにも書き込みしたような…
494:名無し野電車区
08/04/27 07:41:38 8Ko2BDMA0
>>466
びゅうも売ってるからな。
495:名無し野電車区
08/04/27 11:00:09 wi3F+bF+0
サンダーバード・雷鳥系統には、あまり余裕時間を設定していないからね
特に湖西線が強風でアウトになると、折り返し余裕時間のなさから遅れを増大させやすい運用になってるのも一因としてあるのだがな
雷鳥の場合はキトに予備編成を待機させてるから何とかなるが、サンダーの場合は予備編成がキトにいないので、折り返しを待つしかないからね
496:名無し野電車区
08/04/27 11:13:21 oPkd6QXK0
>>492
>>495
防風柵を設置予定
497:名無し野電車区
08/04/27 11:30:45 tIZFichO0
本当に４年後に北陸新幹線開通するのか？
糸魚川～魚津の工事進捗率ってどう？
498:名無し野電車区
08/04/27 11:42:38 wi3F+bF+0
>>497
2012年の前倒し金沢開業を目指してはいるのだが、富山駅周辺の進捗状況を考えれば絶対に無理なんだよね
下手をすると、2014年でも苦しいかもしれない・・・
進捗状況としては、一番進んでいるのは金沢-石動間の約90％だったかな
まあスーパー特急方式で建設していたから当たり前なんだが・・・
499:名無し野電車区
08/04/27 12:41:21 DcK/aq4iO
>>496
以前にそれ提案したらお前らにフルボッコにされたんだが
500:名無し野電車区
08/04/27 13:28:34 UhH9ZEml0
>>498
駅に関しては上越、糸魚川、富山、新高岡の全てがこれからという状況
要は予算だろ
潤沢な予算さえ付けば新幹線ホームぐらい突貫工事で何とかなる
新幹線部分を優先して作り在来線部分や周辺整備は後からゆっくり作ればいいんだし
501:名無し野電車区
08/04/27 14:15:36 27gONqVq0
新高岡というのがなあ
かつては高岡＞富山だったのでは？県都への集中は止まらないのか。
502:名無し野電車区
08/04/27 18:42:05 ywjCdRQI0
>>498
2012年といっても年度末で考えるから2013年春だけどね。
まあ開業年度は>500さんが言う通り予算次第。
資材高騰に加えて、地元負担軽減、在来線支援をとか言い出して
いるから前倒しの金を捻出するのも大変な状況。
（国交省も予定の建設費をオーバーするとの見通しを示している）
この状況が続けば予算面で北陸・北海道の開業は遅れるだろうね。
503:名無し野電車区
08/04/27 18:46:18 E/vcB+ag0
>>499
すっこんでろ、ハゲ！
504:名無し野電車区
08/04/27 18:50:18 718zDtdp0
きたぐにで自由席を半分寝台へ…
最近鍵が壊されて気になればベットに出来るんだよなW
まぁ車掌に怒られると思うが・・・
505:名無し野電車区
08/04/27 18:51:56 DcK/aq4iO
>>503
すっこんでやらないぞ！
お前らが謝るまで
506:名無し野電車区
08/04/27 18:57:20 NNvlm4rT0
>>505
ハゲという発言に対してか複数掲示板を荒らしまくっているハゲのおっさんww
507:名無し野電車区
08/04/27 20:04:36 UhH9ZEml0
＞かつては高岡＞富山だったのでは？県都への集中は止まらないのか。
なにが「かつては高岡＞富山だった」のかよくわからないのだが
新高岡は2面2線（1面2線？）だし在来線の移転が伴わないのでそれほどお金はかからないのでは？（橋上化工事中の高岡駅は完全に別工事だしね）
工期も富山駅に比べたらかなり短くできる
508:名無し野電車区
08/04/27 20:56:00 HM/dHb3jO
新高岡は、新花巻や佐久平みたく、新幹線～城端線は一旦改札出て、むじんくん規格の城端線に乗り換える方式になるんだろうね。
509:名無し野電車区
08/04/27 21:02:24 3uo+IRI/0
>>508
城端線の新高岡駅は、現在のところ1面1線、1面2線で検討中。
510:名無し野電車区
08/04/27 21:16:26 tIZFichO0
阿久根駅や小諸駅みたいに特急が消えて廃れる駅も出るな
511:名無し野電車区
08/04/27 22:47:46 d5B93KnS0
北陸新幹線がわが福井県にくるのはいつの日か…（遠い目
新幹線が来るのを見越して先走った福井駅。
新幹線のために埋っていた武家屋敷の遺跡もきれいに埋め戻した福井駅。
新幹線が通るのを見越して作った高架橋。
どれもみんないい思い出です…
512:名無し野電車区
08/04/28 00:24:17 lUapORr00
もう新幹線いらんだろ
今の人って大半がこれが本音じゃね？
在来線が寂れる、ＪＲから切り離されるとかたまったもんじゃない。
513:名無し野電車区
08/04/28 00:24:56 lUapORr00
ちなみに、もう新しく新幹線は作らんでもいいだろってこと
514:名無し野電車区
08/04/28 00:26:36 mZWgNYhv0
中途半端に作って放置するのが一番まずい。長距離列車が変なところで分断される
515:名無し野電車区
08/04/28 01:09:02 UpJs/6da0
>>407
金沢からでも新横浜に行く時は、米原経由の方が早い？
516:名無し野電車区
08/04/28 01:10:24 UpJs/6da0
>>415
鯖江駅利用者？
517:名無し野電車区
08/04/28 01:17:12 UpJs/6da0
>>440
１時間にはるか１本、金沢～関空間の雷鳥１本にならないかな。
大阪駅は、工事により関空行きも可能になるのでなかったっけ？
518:名無し野電車区
08/04/28 01:21:06 UpJs/6da0
>>450
今年６月？から、小松～台湾便が就航される。
519:名無し野電車区
08/04/28 01:34:58 UpJs/6da0
>>454
富山行最終サンダーバードの後に、金沢行雷鳥があればよいのだが。
>>455
そうなればいいと思う。
520:名無し野電車区
08/04/28 01:44:21 UpJs/6da0
>>476
大阪～新潟間の雷鳥もなくなったしね。
521:名無し野電車区
08/04/28 01:48:25 UpJs/6da0
>>490
押野の踏切の事故の車両？
522:名無し野電車区
08/04/28 01:51:54 UpJs/6da0
>>498
それなら新幹線富山駅は未完成のため通過だ。
523:名無し野電車区
08/04/28 01:54:13 UpJs/6da0
>>512
新黒部～石動間はミニ新幹線でよかった。
在来線の問題もなくなるので。
524:名無し野電車区
08/04/28 08:20:20 nW4FKzYk0
正直北陸新幹線イラネ
上越新幹線が枝線化する
525:名無し野電車区
08/04/28 09:00:52 5imM6vfHO
>>477
いつも少ない…
526:名無し野電車区
08/04/28 09:02:43 5imM6vfHO
>>467
能登忘れないで…
能登
527:名無し野電車区
08/04/28 17:43:24 AhKkxMqH0
>>524
もともと越後湯沢ーほくほく線ルートー直江津ー金沢ー大阪が先決だった。
そしたら新潟まではもとから支線に、
長野新幹線は高崎から軽井沢は新線で軽井沢からミニ新幹線でよかったものを
528:名無し野電車区
08/04/28 18:04:00 nW4FKzYk0
糞五輪のためフル企画に変更したんだよな
一時的なイベントの為の変更は止めて欲しい
ミニでも十分だったんだろうし
529:名無し野電車区
08/04/28 18:43:58 8kE3GLbI0
その昔、加越が臨時で米原～京都間を延長運転したことがあるが、しらさぎではしないのだろうか
530:名無し野電車区
08/04/28 21:22:15 0ZHJbZtu0
しらさぎの米原～名古屋間は北陸線を走ってきた後だから、なんか流して走ってようで
遅く感じる。北陸線も近江塩津～米原間は最高120キロ区間だが。
それに比べるとサンダーバードは京都線、湖西線、北陸線の大阪～富山間全線130キロ区間
なので特に速達タイプは乗っていても爽快感があるな。
531:名無し野電車区
08/04/28 21:37:29 XyNxEC7V0
今は亡き白鳥、青森から大阪と乗ったがあまりにもの長時間に
腰を痛めた。グリーン車にすれば長距離も楽だったかも
532:名無し野電車区
08/04/28 22:14:15 qZFCL7qm0
>>528
フルにしたからこそ
１．長野～上田、軽井沢と言う県内利用客が増えた
２．東京～白馬の利用客が新幹線に転移した
533:名無し野電車区
08/04/28 23:55:15 mZWgNYhv0
>>532
？
534:名無し野電車区
08/04/29 00:08:35 b7MCiPWN0
>>530
そりゃあ、しらさぎで米原以東走るときは、JR東海のダイヤをぬって走ってるし、
垂井付近は迂回路走るし、湖西線と違って結構、カーブが激しいし、
北陸線と違って新快速や特別快速も頻繁に走ってるから、遠慮してるんだよ
535:名無し野電車区
08/04/29 00:20:10 kzgAuynX0
あれは迂回路ではなく本線なのだが
普通に走れば垂井経由より速いと思う
536:名無し野電車区
08/04/29 00:49:36 dltMeHLjO
>>530 大垣から名古屋までの停車駅の間隔が短すぎだからやないの？
537:名無し野電車区
08/04/29 01:24:22 f25Ebw5m0
>>532
結局しなの鉄道の経営は苦しい。北陸新幹線開通後の北越急行は？
佐久平は成功したが小諸は衰退。
軽井沢まではすっ飛ばしていいが末端部は停車駅多が理想的。
538:名無し野電車区
08/04/29 01:36:52 6hd0uYtI0
>>527
越後湯沢ーほくほく線ルートー直江津ー金沢
でよかったね。
539:名無し野電車区
08/04/29 01:38:04 6hd0uYtI0
>>532
新宿～白馬なら、乗り換えなしで行けるが。
540:名無し野電車区
08/04/29 01:39:16 6hd0uYtI0
>>536 >>530
武生～鯖江の感覚の方が短すぎ。
541:名無し野電車区
08/04/29 12:26:39 7TL9JSiq0
>>540
武生は「平和堂財団」が停車を求めている
542:名無し野電車区
08/04/29 12:28:19 oqmoN9JV0
>>534
自社と他社乗り入れの待遇の差！
束はまだいいけど倒壊は殿様商法だからな。
543:名無し野電車区
08/04/29 16:09:02 6hd0uYtI0
東海はひだ富山行を増やさないのか？
544:名無し野電車区
08/04/29 16:12:09 ZH1/N83v0
>>543
JR西との契約で4往復までと決められていたはず
新幹線開業後は増えるかもしれないが・・・
545:名無し野電車区
08/04/29 16:15:53 dltMeHLjO
>>543根拠はないめちゃくちゃな意見だが北陸新幹線できて高山本線が完全にJR西から離れたら分からん。
一応名駅のダイヤは必ず一時間に一本はしらさぎかワイドビューで富山行きがあったはず。だから今は増やさなくていいでしょ。
546:名無し野電車区
08/04/29 16:29:34 8rnKP3W00
湖西線、堅田か大津京にもうちっと停めたら大津への利用客は便利になるんだろうけど
547:サドヤマ ◆Eco0bU0oIc
08/04/29 22:27:35 goBkplWR0
今週の金曜にきたぐにに乗るんだが
大阪から乗らないと自由席は座れないだろうか？
548:名無し野電車区
08/04/30 00:18:54 0SZsssKM0
>>547
相席覚悟でも良いなら途中駅からでも座れる。
549:サドヤマ ◆Eco0bU0oIc
08/04/30 00:22:27 c0h52JZA0
>>547
どうもありがとうございます。
米原から乗るので立ち覚悟でしたが座れるんですね。
超満員も想像してたんですが座れなくてもデッキで体育座り
位はできそうですね。
550:名無し野電車区
08/04/30 00:25:50 HwGTpMGU0
佐渡に行くのか？
ジェンキンスさんがいるのかな。
551:名無し野電車区
08/04/30 18:29:08 XgKddziTO
俺も前に富山発着ひだを増発して欲しいと思ったが増やしても高山～富山間はほとんどガラガラのときが多いから増発しても意味がないと思う
552:名無し野電車区
08/04/30 19:33:28 HwGTpMGU0
>>551
新幹線が金沢開業すれば、しらさぎが金沢止まりになって、
ひだが富山まで走るようになるかも。
553:名無し野電車区
08/04/30 21:33:36 I34nCJhN0
とりあへず北陸新幹線イラネ
554:名無し野電車区
08/04/30 23:04:26 o3yfgLz80
>>553
在来線を引き続きJRで経営してくれるのなら別にいいんだけどなあ。
555:名無し野電車区
08/04/30 23:06:01 NOHl0pUCO
556:名無し野電車区
08/05/01 00:03:15 HwGTpMGU0
長崎も在来線は３セクになるのだよね。
557:名無し野電車区
08/05/01 00:21:16 kfecA6dI0
>>556
長崎の件は、当分の間（20年間）は平行在来線もＪＲＱが経営することで一応政治決着したのだが
平行在来線を「上下分離方式」で経営する事の解釈で火種が残っている状況
558:名無し野電車区
08/05/01 01:08:43 IIXxLjYh0
もし20年後、JR九がガタガタ言いだしたら新幹線の方を３セクすればいいんだ。
儲かる方だけ自分のもんだけにして後は知らんなんて虫が良すぎるのも程がある。
よくぞ北陸民はこんなJRの態度にOK出して北陸新幹線のうのうと作らせてるよなあ。
559:名無し野電車区
08/05/01 01:31:23 JlayVMLA0
大阪ー北陸地方はサンダー（サンダーバード）で十分！！
560:名無し野電車区
08/05/01 08:08:26 kfecA6dI0
>>558
北陸新幹線は、石川じゃ森（喜朗）新幹線なんて揶揄されているけどな
でも、北陸新幹線については地元自治体レベルでは平行在来線が３セクになっても良いから早期実現を
と望んでいるからな
先日も、福井県知事が金沢から先敦賀までの北陸新幹線早期着工＆福井までの一括開業に理解を
とかいう話をしに石川県知事と富山県知事の元に押しかけた
北陸新幹線は金沢までで十分と思う俺は福井在住
561:名無し野電車区
08/05/01 08:31:35 cVxNoYus0
ぶっちゃけ東京方面から福井行くなら米原経由の方が早いだろ
562:名無し野電車区
08/05/01 11:41:52 on2LmXbG0
>>561
名古屋基点で考えると、富山経由するのと米原経由するのでは２倍違う。
だって、福井から富山まで行くのに２時間くらいかかる。
ちなみに、福井から名古屋に行くのも約２時間。
563:名無し野電車区
08/05/01 11:52:48 pwmli02XO
まあ、新幹線を作りすぎなんだよ。
1982年の上越まででちょうどよかったんじゃないかな？
なんでも新幹線にするのはおかしいと思うね。
光があれば必ず影はできるのだから。
564:名無し野電車区
08/05/01 12:43:08 kfecA6dI0
>>561
それが、福井からだと北陸新幹線経由の方が早くなる。
敦賀からでも同じくらい
しらさぎもそうだけど、接続する新幹線の停車駅が多くて時間がかかっている
>>563
確かに
そういう意味でも、山形新幹線と秋田新幹線のミニ新幹線は評価するな
平行在来線の問題も無いし
565:名無し野電車区
08/05/01 14:50:43 cVxNoYus0
>>564
でもミニだと在来区間は所詮１３０㌔
566:名無し野電車区
08/05/01 19:59:45 cCmKTdw80
>>564
つばさミニの在来線区間ならサンダーバードの在来区間のほうが絶対速い。
567:名無し野電車区
08/05/01 21:57:07 +T3FifOi0
高架高架高架高架高架高架高架高架高架効果高架高架高架高架高架高架高架
568:名無し野電車区
08/05/01 22:05:14 OSZ9JXK+0
>>564
在来線が福島～新庄・新庄～大曲・大曲～秋田にぶつ切りされてるのは無視ですか
569:名無し野電車区
08/05/01 22:09:48 axDVIpVx0
>>562
おいおい、しらさぎで名古屋から富山まで4時間はかからないぞ
570:名無し野電車区
08/05/01 22:52:47 9v19GMPKO
>>566
つばさの福島～新庄よりも新快速の彦根～姫路や岐阜～豊橋の方が速いんでないか？
571:名無し野電車区
08/05/01 23:12:08 cCmKTdw80
>>570
たしかにそれもあるなw
572:名無し野電車区
08/05/02 07:01:44 g+Z4XDaY0
きたぐには大抵座れないとか言うが、
実際に行くと客が降りるからほぼ1ボックス確保出来る。
特に新潟行で富山以北なら降りる客も出るし金曜でも新潟に出かける人は、
この時期少ないから座れるんだよなぁ。
禁煙車が空いていないなら喫煙車に行けば空席だらけもあるしね。
それでもダメだめでもデッキじゃなく喫煙スペースにあるボックスか、
グリーン車にある誰でも座れる談話スペースのロングシートでも十分だね。
573:名無し野電車区
08/05/02 11:16:27 ME+y3jXo0
>>568
大曲ではぶつ切りされていないわけだが。
あれと同じように単線並列でも、何とかなりそうな気がするが・・・
574:名無し野電車区
08/05/02 14:01:19 zYf85kNP0
5月3日 福井駅16時44分発 サンダーバード36号に乗って大阪に行くんですが
サンダーバードって結構利用客多いじゃないですか？
福井駅から自由席の窓際席に座ることは可能ですか？やっぱり無理ですかね？
575:名無し野電車区
08/05/02 14:38:27 0Ghs6TsM0
>>574
福井新大阪指定席特急券（乗り継ぎ）＋新大阪新神戸新幹線特定特急券（自由席）を買え。
576:名無し野電車区
08/05/02 15:46:29 SjxOWQ3S0
>>574
窓際には座れないと思って乗ったほうが無難
混雑状況にもよるけど、場合によっては空席すらない場合もあるんで・・・
逆方向なら、まだ空きはあるのだけどね～
577:名無し野電車区
08/05/02 17:35:50 mB2B/Bb90
明日、金沢から京都へ行くのですが、
きたぐにかサンダーバードか迷っているのですが、自由席が空いてるのはどっちだと思われますか？
578:名無し野電車区
08/05/02 19:21:03 ot8t/Svm0 BE:634089637-2BP(445)
>>572
談話スペースはあくまで談話スペース。寝床じゃないぞ。
A寝台の喫煙所はA寝台利用客専用。使いたければA寝台料金払え、って言われても文句いえんぞ。
579:名無し野電車区
08/05/02 19:22:42 SjxOWQ3S0
>>577
迷わずサンダーバード
基本編成側は富山や高岡からの乗客が乗車しているので、付属編成を狙って並んで待つのが吉かな
サンダーバード2号であれば、基本でも付属でも席を選ばなければ座れると思うけどね
580:名無し野電車区
08/05/02 21:44:32 mB2B/Bb90
>>579
ありがとう
無事、家に帰れそうだ
581:名無し野電車区
08/05/02 22:04:33 YH30BPnN0
>>551
この前見たんだが、富山⇔名古屋のひだの需要の以外な多さに驚いた。
しらさぎがたくさんあるから、復活後もほとんど人乗らないだろうと思ってたのに。
11両のしらさぎの空席がすごく増えたように見える。
582:名無し野電車区
08/05/02 22:09:32 g+Z4XDaY0
この時期は普通列車の方が快適だから普通の利用を奨める。
特急は速いが高いし激混みで座れなく損かも。
時間があるなら始発列車に乗り普通列車で行ったほうが座れるし混まない。
まぁ一般人は特急に乗り混むのだが。
583:名無し野電車区
08/05/02 22:44:21 OLvIJZybO
あしたしらさぎかひだで悩んでますorz富山→名古屋ね。立ちでもいいや
584:名無し野電車区
08/05/02 23:07:15 g+Z4XDaY0
立ちは辛いぞ・・・
時間に余裕があれば鈍行で行ったほうが無難だぞ。
585:名無し野電車区
08/05/02 23:39:58 PnaoW16c0
本数が多い(=座れないと判断したら1時間後を待てばいい)
それなりの都市をいくつか通る(多少でも乗客の入れ替わりが期待できる)
途中で普通に逃げてもロスがより少ない
途中で新幹線に逃げることもできる(料金はかかるが)
しらさぎのほうがいいのでは
586:名無し野電車区
08/05/03 01:04:00 gb0rD4HQ0
普通に指定席とれば言いだけの話
自由席に乗るなら特急券は車内で買えばいい
587:名無し野電車区
08/05/03 01:10:21 JFEe5ldV0
だめだなぁ・・・
すでに満席なのに。
588:名無し野電車区
08/05/03 01:15:23 7lgGcJTV0
>>586
当日に買いに行って取れれば苦労せんわいｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
589:名無し野電車区
08/05/03 13:47:04 oAqOHjcOO
今みたいな極度な繁忙期の雷鳥では、指定席が満席でも、
自由席はビックリするほど閑古鳥という奇妙な現象が発生する。
みんな自由席は激混みだろうと思い込んで律儀に指定取るんだわな。
でもサンダーバードの自由席は死ねるくらい混む。いま乗るなら雷鳥の自由席がオススメ。
590:名無し野電車区
08/05/03 13:51:46 p4GHsLiw0
サンダーバードとしらさぎに使われてる車内チャイムだけど下りの金沢到着時は
489系にある百万石音頭のチャイムにしたらご当地と言う点から良いと思うのだけどな
あと、はくたかの金沢到着時と
591:サドヤマ ◆Eco0bU0oIc
08/05/03 20:51:42 jlCU4pIYO
今日きたぐに乗りました。米原では最混雑期の大垣夜行を思わせる
程の混みようで富山で降りるまで立ちっぱなしでしたw
次乗るときは座りたいですねw
592:名無し野電車区
08/05/03 22:11:14 rfl98+fx0
今日京都から敦賀まで新快速で行くのに一度も座れなかった。。。
特急にすればよかった。
593:名無し野電車区
08/05/03 22:29:14 y89nRlIe0
GWは
特急にしても座れ無かったよ
時間が短い分だけ楽だけど...
594:名無し野電車区
08/05/04 07:40:48 g3wTfkC3O
京都敦賀だけなら、新幹線米原経由を使えば良い。
いくらなんでも米原敦賀間の北陸線普通は座れるでしょ。
595:名無し野電車区
08/05/04 10:19:58 mymXcXsd0
京都から名古屋まで普通＆しらさぎ利用してたけど、
この前の改正で米原の発車が30分早くなっちゃったんだね。
西の新快速との接続が悪いのはいつものことか。
596:名無し野電車区
08/05/04 14:09:33 3TBtqD2+0
雷鳥4号（06:09）の金沢駅の入線時刻って分かりますか？
597:名無し野電車区
08/05/04 14:33:32 0WnkCHzQ0
>>596
上りきたぐにが金沢到着の時点でホームにいたような・・・？
そうでなければ、出発10分前には入線してくると思う
598:名無し野電車区
08/05/04 17:10:17 I52y+i47O
しらさぎ乗車中。
北陸本線って揺れないね
599:名無し野電車区
08/05/04 17:57:26 g3wTfkC3O
敦賀大阪は湖西特急で80分。
敦賀米原は北陸特急30分、米原新大阪は新幹線40分。
時間さえあえば、米原経由も悪くない。
600:名無し野電車区
08/05/04 20:44:45 NsHjSJjo0
>>598
最高130キロ出しているが線路保守にかけてはJRでも最高だと思う。
信越線、羽越線、奥羽線と北に行くほど悪くなる。北海道はよく分からないが。
601:名無し野電車区
08/05/05 00:25:22 /m8hhWkM0
>>596
深夜金沢駅に留置されてる車両がそのまま雷鳥４号になるだけ（だと思う）ので、
入線時刻だけなら前夜、ドアが開いて乗車が出来る時刻は10分前くらいじゃないか？
もっと早く行ったら、始発でおなじみのドアの開閉テストやってるかもしれん。
602:名無し野電車区
08/05/05 01:04:09 k1UBlNHLO
>>598
七尾線突入したらこれでもか！というぐらいに揺れますよ
603:名無し野電車区
08/05/05 08:55:35 z6Cq+JY6O
>>595 それは言える。てか米原より東の電車は接続悪い。だから先にしらさぎこなかったら諦めて普通なり特別快速なり乗る。
そういえば一回だけ大垣→名古屋でしらさぎ乗った事あるｗｗ
一番最短は岐阜→名古屋のワイドビューやけど
604:名無し野電車区
08/05/05 13:42:38 0N9vQVcDO
昨日しらさぎ。
今日は加越。
スーパー加越欲しい。
605:名無し野電車区
08/05/05 13:59:59 KFEjjg/o0
トワイライトサンダーバード
606:名無し野電車区
08/05/05 17:31:50 bX5W+hE30
ふるさと雷鳥Y31＋Y33だったね。
ひさしぶりかも。
607:名無し野電車区
08/05/05 18:10:38 DkrRBkDq0
鈍行は空いててﾜﾛﾀｗ
なんだが混んでる特急が悲惨にｗ
608:名無し野電車区
08/05/05 19:20:52 WEpDAO91O
>>529
白鷺は【富山】発着…
609:名無し野電車区
08/05/05 19:29:13 WEpDAO91O
>>584
便利な高速バスを…
610:名無し野電車区
08/05/05 19:58:08 7f2VVGakO
485系時代のしらさぎに一度も乗ることがなかった。というより485系に一度も乗ってない。どんな感じなんだろう
611:名無し野電車区
08/05/05 20:24:14 RDtbzpws0
>>606
Y31＋Y33ってまだ生きてたの？
612:名無し野電車区
08/05/05 20:36:12 QR5AfrIH0
Y31＋Y33
あの幽霊みたいな廃車編成、いつになったら実際に廃車になるんだ？
613:名無し野電車区
08/05/05 20:55:03 nPLTx1jK0
何を寝ぼけているのだ
Y31＋Y33は廃車になっているぞ
614:名無し野電車区
08/05/05 22:03:45 sPn7aInZ0
Y31＋Y33の詳細画像が見たいのだが、どこかいいところない？
あんなボロボロの特急車両は今まで見たことがない。
615:名無し野電車区
08/05/05 22:23:18 vvYhl1hv0
>>608
５１～６６号は金沢発着なんだぜ
616:名無し野電車区
08/05/06 01:40:10 TuitTnDB0
>>582 >>584
１８きっぷが使える期間ならね。
>>592
以前１８きっぷの期間に、米原から名古屋まで特別快速で
一度も座れなかった。
617:名無し野電車区
08/05/06 13:57:53 aIAiuCAQ0
きょうびの北陸線で普通のほうが快適とか言ってる人って
若いなーとおもうね。座れたら特急のほうが全然いいや。
ふるさと雷鳥、適度にのってたけど、快適だったよ。
あれも指定＞自由の混雑度になる典型の列車だな。
618:名無し野電車区
08/05/06 15:30:32 9B/hKi6i0
>>617
"座れたら"ねｗ
619:名無し野電車区
08/05/06 16:16:47 xMNyIG6KO
京都で北陸方向に乗る際とか福井から大阪方向に乗る際とかに、
既に満席だったら悲惨でしょ。
普通の方がマシってそういう意味だろ。
620:名無し野電車区
08/05/06 17:01:37 0QvMgL780
なるほど。確かにマシだが、しんどいことにはかわりなさそうだな。
加賀笠間とか細呂木とか、ああいう駅にチマチマ停車するのは
しんどいな。
621:名無し野電車区
08/05/06 18:12:29 57vLJtE00
一般人なら特急に乗り、混む。
でも鈍行は空いてる。
表があれば裏がある。
622:名無し野電車区
08/05/06 18:59:10 c1kVG5bY0
３両やそこらの鈍行、空いてるのは期待はできないな。
たまたま空いてることもあることはあるが。
623:名無し野電車区
08/05/06 19:58:04 4GkIhlQ/0
ＧＷ中の雌席の状況は？
624:名無し野電車区
08/05/06 23:32:08 dnhB+iWn0
683系は西の車両なのに、東海の区間(米原～名古屋)でしか乗ったことが無い。
625:名無し野電車区
08/05/06 23:55:15 VEAXx6GZ0
漏れは雷鳥とサンダーバードをあわせて月に４回は乗ってるが、
乗り心地は雷鳥の方がいいと思う。
パッと見はサンダーバードの方が上等に見えるんだがな。
湖西線内で高速運転してる際、雷鳥の方が振動を感じない。
626:名無し野電車区
08/05/06 23:57:35 VEAXx6GZ0
特急に関して言えば、国鉄型は、いい電車だとは思う。
ただし食パンで通勤通学対応してるのは、一日も早く、やめてやった方が良い．
521を増備してやればいいのに。
627:名無し野電車区
08/05/07 00:24:52 ln2D1Ywi0
>>595
接続が悪いのは、新幹線に乗せるためか？
628:名無し野電車区
08/05/07 00:32:20 ln2D1Ywi0
>>620
加賀笠間は利用者が少なかったか？
千代野ニュータウンが近かったと思うが。
新しくできた明峰より利用者が少ないのか？
>>622
松任～金沢間は空いていないことが多いかも。
629:名無し野電車区
08/05/07 01:55:49 mr9H6SncO
>>615
釣られてみるが…
その列車が走っていた時代な…
※加越が走っていた時代
630:名無し野電車区
08/05/07 01:59:12 mr9H6SncO
【きたぐに】
連休中は、混んでいます…
631:名無し野電車区
08/05/07 04:16:41 dBCGjELUO
>>628
加賀笠間は短大生の利用がかなり増えたから乗降は結構ある。
学校が学校なだけに若い女性の利用がやたら多い。
乗降者数は隣の美川より多いかも、朝夕とも双方向に通学の流れがあるからね。
加賀笠間の委託駅員はかなり曲者、絶滅危惧種の国鉄クオリティ駅員だわ。
632:名無し野電車区
08/05/07 06:48:21 cDPLmJ100
>>619
俺なら、指定が満席だと仮定して
京都から普通電車を乗り継いで北陸方面に行くくらいなら
京都から一旦大阪に行ってサンダーバードの自由席に並ぶ
633:名無し野電車区
08/05/07 08:52:54 jCF4t/Ug0
>>606
ふるさと雷鳥はＨ編成
以上
634:名無し野電車区
08/05/07 12:06:48 0l1qA7Zi0
千代野に住んでる住人は、加賀笠間駅を利用するより松任駅へ行く
まあバス利用者もそれなりにあるし、朝は金沢駅行の特急バスもあるし、県庁行なども設定されている
新幹線の白山車両基地が完成すれば、北陸本線に駅ができる予定なので、松任駅の利用者は減るのじゃないのかな
635:名無し野電車区
08/05/07 22:08:26 kmwyhZZM0
７／４ 名古屋－富山間ダイヤ改正
名古屋－富山（市内）を３時間３２分（最速）で運転
片道４５００円、往復７２００円
高速バスの話だけど
636:名無し野電車区
08/05/08 01:51:03 nB8E6zM70
名古屋駅で出発前のしらさぎをよく眺めてる…
最近、しらさぎで福井に行ってないな…この683系で福井へ１往復しかしてないな…
と思いつつ
まだ、車両自体新しい方なのに、結構キズ付いてるね。
その内、仕事ほっといてしらさぎに飛び乗らないか心配だｗ(´･ω･｀)
637:名無し野電車区
08/05/08 15:57:55 jmbsreE4O
しらさぎの貫通の方は鳥の糞だらけ。
在来で名駅に停まる中では一番６８３はカッコいいけどな
638:名無し野電車区
08/05/08 16:09:23 8q4LXe+h0
683系は人殺しの王者。
639:名無し野電車区
08/05/08 19:48:26 ML3DA3Tk0
>>637
しらさぎの糞で？
640:名無し野電車区
08/05/08 21:12:22 VqiitlDV0
>>638
ミュージックホーンも「こ～ろ～す～ゾ～♪」だしなｗ
641:名無し野電車区
08/05/09 16:40:26 Jz4gswcd0
>>635
東海北陸道が全通したら新規参入のバス会社を含めて東海-北陸間の
路線高速バスは大競争時代に突入するといつぞやの中日新聞にあったけど、
しらさぎも確実にその煽りを受けるよね？大丈夫なんだろうか・・・
642:名無し野電車区
08/05/09 16:55:20 shNDgNx00
683系はやたら人身事故を起こすから王者
643:名無し野電車区
08/05/09 19:13:33 XjE2yHXn0
>>641
東海北陸道全通でも、名古屋金沢間だとしらさぎ優勢だと思うが。
恩恵受けるのは高岡ー富山ー糸魚川あたりじゃないの？
それから、対面通行＆豪雪ルートの高速バスが、そんなに頼りにならん予感も。
644:名無し野電車区
08/05/09 20:28:47 PL9HgvRJ0
スレ違いだけどひだはもっと煽りを受けるよ。
645:名無し野電車区
08/05/09 20:42:48 4V8Xl5y0O
この間ホームライナー関ヶ原(683系)のグリーン車に名古屋～岐阜まで乗った。短い乗車だったけど静かで快適だった4人ほどの客だった。
646:名無し野電車区
08/05/09 21:20:29 2WY56mLl0
名古屋～金沢なら北陸道米原経由と時間的にはそれほど劇的に改善されるわけではないしな。
東海北陸道の単調な景色からすると、変化に富む米原経由の方が楽しい。
647:名無し野電車区
08/05/10 02:38:22 0CRPdchN0
>>631
加賀笠間の短大とはどこだっけ？
>>635
しらさぎピンチか？
648:名無し野電車区
08/05/10 08:55:51 kS/TFMy50
東海北陸道は富山のためにつくったんだよ。
残念ながら福井石川には恩恵が（皆無とは言わないが）ほとんどない。
だからしらさぎには、あまり影響無し。
649:名無し野電車区
08/05/10 09:36:11 Yt2q8Zcd0
>>648
能越道と一体で整備されたから、どちらかといえば能登の発展のためだろ
富山のためなら北陸道の富山市内区間に接続させると思われ
650:名無し野電車区
08/05/10 10:00:00 kS/TFMy50
能登の発展なんか考えてやった訳ないじゃん。
綿貫（＝高岡）の力だよ。
651:名無し野電車区
08/05/10 12:46:24 0CRPdchN0
>>648
名古屋－富山（市内）を３時間３２分（最速）で運転
片道４５００円、往復７２００円
だったら、しらさぎは金沢止まりになるかも。
いつになるかわからないけど、中部縦貫道が開通すれば、
石川と福井も恩恵を受ける。
652:名無し野電車区
08/05/10 13:43:56 kvXCX6Vt0
東海北陸道が完成したら、富山発のひだはなくなっちゃうの？
時間・料金的に見ても、バスには勝てない気がするんだけど・・・
653:名無し野電車区
08/05/10 14:53:44 cy7HIp2J0
中京エリアのフリーきっぷ作って対抗する
654:名無し野電車区
08/05/10 15:09:10 /4B0jASc0
対中京ならフリーきっぷより往復割引きっぷで十分では？
（割引率を上げる必要はあるだろうが）
655:名無し野電車区
08/05/10 19:52:09 kvXCX6Vt0
>>648
東海北陸道できたら、石川には恩恵あると思うよ
名古屋まで行くのに近くなる。
656:名無し野電車区
08/05/10 20:06:11 +FzecpcQ0
>>655
これまでのレスを読め
657:名無し野電車区
08/05/10 21:53:12 lo3jjF+W0
東海北陸道できたら、名古屋から流れてる人には恩恵あると思うよ
名古屋まで戻るのに近くなる。
658:名無し野電車区
08/05/10 22:03:45 0EMtmIYI0
雷鳥置き換え用の新683系は福知山事故を教訓に車両強度対策した車両にするために製作に
時間がかかっている模様。
659:名無し野電車区
08/05/10 22:06:42 lYVU1c9f0
しらさぎの米原発を大津始発にして、草津、近江八幡、彦根で客集めるのはどうよ？
660:名無し野電車区
08/05/10 23:27:30 idLe4TDw0
>>644
せっかく復活して、最近好調だったのに。 哀れひだ。
スレ違いでした。
661:名無し野電車区
08/05/11 00:35:18 H6bTHqfxO
>>659いらんやろｗ
それに大津からなら京都までいってｻﾝﾀﾞﾊﾞか雷鳥があるし。
662:名無し野電車区
08/05/11 00:35:40 vz65W/xpO
>>659
京都発でよくない？？
663:名無し野電車区
08/05/11 02:03:18 Qu2tf8s+0
>>659
不要。
米原発で充分。
664:名無し野電車区
08/05/11 02:34:17 FtJ5ntRX0
別にあって困るもんじゃないけどな
665:名無し野電車区
08/05/11 04:08:05 OUGvC3pQO
>>634
【新幹線】
松任車両基地駅…
666:名無し野電車区
08/05/11 04:10:28 OUGvC3pQO
>>644
白鷺は【新幹線連絡】だけでも必要…
667:名無し野電車区
08/05/11 09:07:24 VifzXwN1O
東海北陸のせいで国鉄時代みたいに富山発着のひだが廃止になるのは勘弁してほしい。今の所は大丈夫だと思うけど
668:名無し野電車区
08/05/11 09:56:18 k10/w0b50
>>658
戦車みたいな車両にするのかな
669:名無し野電車区
08/05/11 12:56:21 H6bTHqfxO
>>664言われてみれば…新快速混んでるときはつかいたい
670:名無し野電車区
08/05/11 13:46:55 FUKr4mDgO
昔、きらめきが米原から彦根～京都へ延長運転した覚えがある。
でも集客効果なかったのかいつのまにか消えてしまったけどね…
671:名無し野電車区
08/05/11 13:56:22 dRVOhvXO0
富山発着のひだがなくなる可能性は大だな
バスのうほうが安くてはやい
それに富山は全国でも車の保有台数が多い県だから
車で名古屋までいっちゃうんじゃないかな？
672:名無し野電車区
08/05/11 14:00:17 FUKr4mDgO
連スレになるが、Ｋ車両メーカーのスレで雷鳥の新車は６８５系？と書かれたが…
673:名無し野電車区
08/05/11 18:57:22 Bojy4SX90
サンダーバードが混雑するのは、どの区間でしょうか？
大阪、山科間しか見ていないけど、朝夕とも結構少ないです。
674:名無し野電車区
08/05/11 21:57:14 JFRJRrqb0
>>375
多い少ないをどのレベルで言っているのか知らないが、山科辺りで見るの
なら上下方向とも最も混雑している方だろう。当然時間帯や時期等でばら
つきはあるだろが、JR西の公表でサンダーバードの年間平均乗車率は
8割程度との事だから、平均として少ないと言うのは当たっていないだろう。
基本的に通勤電車じゃないんだから。
675:名無し野電車区
08/05/11 21:58:36 JFRJRrqb0
>>674訂正
>>375さんじゃなくて>>673さんの間違いです。
676:名無し野電車区
08/05/11 22:13:06 BRyUTK240
でも雷鳥の乗車率8割は絶対ないわ
雷鳥も車両が更新されればサンダバと合わせて乗車率も6割ぐらいに落ち着くのでは？
677:名無し野電車区
08/05/11 22:13:39 FtJ5ntRX0
ヒント：富山行きと金沢行き
678:名無し野電車区
08/05/11 22:19:05 aowy787q0
>>673
湖西線区間の京都～敦賀間が最強。休祭日、連休の自由席は通勤電車並み。
679:名無し野電車区
08/05/11 22:33:40 0kkBZxFrO
>>671
富山福井は自家用車保有比率は確かに高いけど、
名古屋みたいな駐車場の心配が必要な所へわざわざ運転する香具師は決して多くない。
しかも駐車場は有料でしょ？
自家用車での名古屋乗り入れが脅威なんじゃなく、高速バス停でのパークアンドライドがしらさぎの敵。
680:名無し野電車区
08/05/12 01:00:39 0srIC0Pp0
>>671
しらさぎも金沢発着になるかもね。
>>672
６８１・６８３系は川崎重工製？
681:名無し野電車区
08/05/12 01:14:20 KI1eCqDNO
今知ったんだがしらさぎの683-2000だけ日車なんだな。
682:名無し野電車区
08/05/12 02:30:57 ozl7/Q8I0
>>679
鉄ヲタの発想だろう？
実際車で行った方が速いし、買い物に行くんだったら、
駐車場にとめてもデパートでも無料になる
電車での移動は、車人間からするときつい
683:名無し野電車区
08/05/12 07:58:32 TjFT/VZM0
>>671
それはどうかな？
富山よりもっと車依存率の高い福井の例を見ればわかる
福井～名古屋は北陸でもっとも名古屋に近く、車でも2時間以内で行ける
でも実際は鉄道利用者の方が多いんだよな
さらに富山～金沢の高速バス利用者だが
以前は鉄道を利用していたという人より、以前は車で移動してた人が高速バスに
切り替えたという人が多い
そしてガソリン価格の高騰が重なれば、もはや車で遠出という時代ではなくなりつつある
684:名無し野電車区
08/05/12 08:55:15 eAqq5uq70
>>683
>福井～名古屋は北陸でもっとも名古屋に近く、車でも2時間以内で行ける
京都・大阪、一部は東京。名古屋には寄らない
685:名無し野電車区
08/05/12 11:54:17 AZGQTXpw0
>>684
真性のアホ？
>>683は名古屋へ行くケースについての書き込み
それ以外の場所を出して何がしたいんだ？
日本語を理解できないくるくるパーは死ぬまでROMってろ
686:名無し野電車区
08/05/12 12:17:15 f9dxvpqc0
>>676
雷鳥は約55％と言っていたね。（昨年の雷鳥キャンペーン時のJR西発表）
それ故、サンダーバードと併せて70％程度はあるという感じだろうね。
普段は全く乗っていないように見えても年間でならすと悪くはない。
というか7割なら上出来。
687:名無し野電車区
08/05/12 13:18:22 eAqq5uq70
>>685
>名古屋へ行くケースについての書き込み
交通政策はこっち。ここは鉄板
新幹線開通後の北陸地方の交通再編について考えよう
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
北陸３県（福井,石川,富山）のまちづくりについて
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
688:名無し野電車区
08/05/12 13:28:22 NJM6mojF0
大阪駅の旧北陸線特急ホーム跡地に建つビルの建設が始まりました。
日本１の景観になる新しい大阪駅から発車する雷鳥号を早く見たい。
689:名無し野電車区
08/05/12 13:30:35 NJM6mojF0
まっ名古屋に行く理由がない北陸の人
ビジネスなら東京
観光なら京都だし
でも名古屋から北陸に来る客は観光客は大歓迎ｗ
690:名無し野電車区
08/05/12 18:48:52 R1EYrB4O0
>>674
半分埋まってたら充分かなと思ってます。
朝夕通過するのを見ていると、1車両に5～8人いるかどうかって感じです。
近鉄特急の京都西大寺間を見ているようで。
691:名無し野電車区
08/05/12 20:15:11 f9dxvpqc0
>>690
ちょっと見の個人的認識というのは実態と違うという事を示す
良い例だな。
ただ平日の閑散とした雷鳥なら有りえるかもね。
692:名無し野電車区
08/05/12 22:15:01 uCog4DtDO
雷鳥のない白昼だと、敦賀から京都までサンダーバードで座れない事も多いよ。
それと、京都駅0番ホームの夕方混雑も見れば良い。
サンダーバードは満席が多い。
雷鳥もかなり乗客があることがあるが、どちらかと言えば敬遠されてっぽい。
693:名無し野電車区
08/05/12 22:24:10 uCog4DtDO
>>682は北陸人じゃないだろ。
富山とか福井とか、確かに車社会だけど、車好きばかりじゃないのは知ってる？
鉄ヲタが多いと言う意味ではない。
仕方なく車に乗らされてる人が多いんだよ。
名古屋から北陸へ出張だと乗用車でも良いかも知れんが、
北陸から名古屋出張だと正直、車は辛いよ。
そもそも車で出張できる職務は限られるからね。
それに北陸人の運転で名古屋大阪に乗り入れたら迷惑だ。
694:名無し野電車区
08/05/12 22:34:01 K2o6/JBw0
京阪神も名古屋も一度クルマで行ってみればなぁんてことない。
むしろ電車と比べて時間に縛れないし、荷物も運べる。
都会人がクルマの運転が上手だという
695:名無し野電車区
08/05/12 22:35:50 K2o6/JBw0
途中で送信してしまった。
都会人がクルマの運転が上手いというのは単なる虚妄で、
本質的にはどの地域も変わらない。
696:名無し野電車区
08/05/12 22:42:38 TjFT/VZM0
＞確かに車社会だけど、車好きばかりじゃないのは知ってる？
特に冬になると車の運転が苦手な女性などは電車通勤に切り替える人が多いしね
それに車社会というなら日本全国大都市以外は全部車社会だ
大都市にしても名古屋などは中心地は地下鉄などがあるから便利だが
郊外に行くと車がないとかなり不便なところも多い
697:名無し野電車区
08/05/12 23:13:54 0srIC0Pp0
>>689
加賀屋は名古屋から北陸に来る客は観光客は大歓迎ｗ
698:名無し野電車区
08/05/12 23:33:12 uCog4DtDO
>>694
そんなことを言ってるんじゃない。
いくら目的地が都会だとしても、目的が遊びなら、車でも鉄道でも好きにしたらいい。
そのシチュエーションですら電車を選ぶ北陸人は少なからずいる。
目的地が都会で目的が仕事なら、北陸からだとなおさら、電車だろ。
労災とかの関係もあるし。
と言う事だよ。
ちなみに折れは大阪出身で北陸在住だけど、
梅田にわざわざ車で乗り入れるのは余程の暇人だと思うよ。
699:名無し野電車区
08/05/12 23:44:17 K2o6/JBw0
たしかに梅田近辺は駐車場の便がいいとはいえないな。
もっとも大阪に行くとしても梅田にだけ行くとは限らないけど。
難波近辺ならわりと駐車場の便はいい。
700:名無し野電車区
08/05/13 00:12:06 kdKhN5DXO
難波までが大変だが。
名神、新御堂、阪神高速・・・
空いてたら楽勝だが混みだしたら最悪な道ばかり。
時間帯を選べばいいとも思うが、世の中、そんなに都合良くいかない。
結局、電車が楽。
まだしも名古屋の方がマシとも思うが、車が時間を読みにくいのには変わらん。
701:名無し野電車区
08/05/13 00:26:52 vNr+NTFrO
雷鳥はサンダバに比して優しい乗り心地なのに、
お前らとJR西がタッグを組んだネガティブ戦略の
おかげでかなり嫌われてしまったな。
おかげさまで雷鳥の自由席は客も少なくて快適そのものです。
わざわざサンダバで立ちっぱなしを選択する方々を見てると哀れに思います。
702:名無し野電車区
08/05/13 00:30:52 1DCZ7Xo/0
空いてるはずの雷鳥を狙ったのに座れなかったことも数えきれず
703:名無し野電車区
08/05/13 00:33:51 OKDN0E6R0
>>687
お前、アホ？
704:名無し野電車区
08/05/13 00:40:19 1DCZ7Xo/0
これって大発見かな？
自由席特急料金について
１、一駅違いで大違い
大阪・近江今津1780円
新大阪・近江今津1150円
２、分割しても同じ
大阪・京都630円＋京都・敦賀1150円＝大阪・敦賀1780円
705:名無し野電車区
08/05/13 00:47:47 I7JsUGJZ0
>>704
時刻表みればサルでもわかること
706:名無し野電車区
08/05/13 09:55:29 ilj3+8gA0
>>695
いやどう考えても金沢の運転は滅茶苦茶。都会とか田舎とかいう問題じゃなくて
707:名無し野電車区
08/05/13 10:04:06 8XRuR4TS0
車で湖西線沿い国道161号進んでたら大津付近で夕方のラッシュｗ
1時間しても1ｋｍ進まないんで大津京周辺で降りて車置いて列車に乗りかえ
北陸の感覚で車で行ってはいけない地域だとよく理解できた
708:名無し野電車区
08/05/13 22:27:55 8jkDZ2gE0
もう雌席なんてやめちまえ
709:名無し野電車区
08/05/14 00:04:16 ZTRFlHSc0
金沢の国道８号も、拡幅されたり山側環状が全通する前は
渋滞がひどかった。
710:名無し野電車区
08/05/14 00:15:40 rgjlfwYZ0
西大津バイパスはトンネルに入ってしまえば大分流れる。
その手前と近江舞子は滅茶苦茶混むけど。
711:名無し野電車区
08/05/14 09:39:25 2VNnNWZqO
随分話が脱線してるようだが…。
712:名無し野電車区
08/05/14 22:10:49 myHRa3CZ0
西の車掌から東の車掌に変わる瞬間が結構好きだｗ
車内放送がガラリと変わるよね？
いつも気になるのが、
西車掌→何時何分に○○駅に着きます
東車掌→何時何分に○○駅に到着します
ここが特に気になる。
713:名無し野電車区
08/05/14 22:16:08 /UGvfMSP0
東は「到着いたします」
じゃね？
714:名無し野電車区
08/05/14 22:47:29 rQ1WSI870
やっぱりこれでしょう。
西車掌→○番乗り場
東車掌→○番線
715:名無し野電車区
08/05/14 23:03:39 +/SPZRG20
阪急の○号線は、北陸人のおれにとって衝撃的だった
716:名無し野電車区
08/05/14 23:08:09 V1AWpM4lO
ちょっと聞きたいんですが、しらさぎの車両の座席番号とかは新幹線みたいに窓の上にかいてありますか？
717:名無し野電車区
08/05/14 23:15:56 tmkNsWpQ0
>>714
西は「乗り場」を意識して使ってるが
俺達一般人には「番線」の方がなじみあると思う
でもこれは富山だけ？
もしかしたら金沢や福井は「乗り場」の方が一般的？
718:名無し野電車区
08/05/14 23:45:23 kQWEr9vEO
>>701
雷鳥もサンダーバードも男にはネガティブな乗り物だから
719:名無し野電車区
08/05/15 00:28:41 52W12fap0
>>716
Yes
720:名無し野電車区
08/05/15 00:40:02 nSInmnNn0
>>716
この質問ってバカにしてるのか？
721:名無し野電車区
08/05/15 01:54:46 AGZSDn1W0
当然かもしれないけど、大阪ではアナウンスが関西アクセントである。
722:名無し野電車区
08/05/15 06:10:43 894ON/TTO
しかし北陸では北陸弁アナウンスではないね。
723:名無し野電車区
08/05/15 06:41:58 tEISUonSO
>>719
ありがとうございます！
>>720
いや、馬鹿にはしてません
本気でわからなかったんで…
724:名無し野電車区
08/05/15 08:23:59 ilB2DpLKO
さらに名古屋ではアナウンスに稀に三河弁が混じるｗ
725:名無し野電車区
08/05/15 18:46:48 Ef6gYW0A0
>>722
前に｢サンダーバード｣乗った時に富山の車掌さんだったんだろうね
バリバリの富山弁だったよ
726:名無し野電車区
08/05/15 21:44:35 eaw4KCcJ0
次は敦賀でっせぇぇぇぇ！(ミナミの帝王風)
727:元元西社社員
08/05/15 22:04:14 a+Ayz3Bh0
>>715
阪急は、運転番線は○番線らしいです。
>>717
西日本の管内で、国鉄式の運転番線表記「下本」「中１」「上本」を使って
いるのは、金沢支社と新幹線だけなので、そのへんの影響もあるのかと。
＃大阪本社より長野支社や新潟支社に近い金沢....
728:名無し野電車区
08/05/15 22:59:53 AGZSDn1W0
>>721は、標準語を話しているけど、アクセントが関西のもの
という意味でした。
>>722
北陸では、アナウンスは標準語でも北陸のアクセントは聞くよ。
729:名無し野電車区
08/05/15 23:32:23 RZp3tTcFO
金沢近郊だと、大概は○番乗り場で案内しているが、マレに○番線で案内している駅員もいたりするな
合成音声の案内は○番乗り場
730:美川県一の町
08/05/16 15:55:57 aKfxwnbfO
美川駅のイントネーションが三河になってるのが物凄く不愉快
美川在住の俺以外は拘らんのだろうけど
731:名無し野電車区
08/05/16 17:57:01 4yFxiWoI0
北陸弁って関西弁系？
新潟県でも聞ける？
732:名無し野電車区
08/05/16 18:37:15 aKfxwnbfO
>>731
関東以北に行くと関西人だと言われるわなぁ、
北陸と関西って全然違うんだがなぁ…
まぁ東京弁を東北弁と同一にしてる俺もたいがい酷いが。
733:名無し野電車区
08/05/16 21:25:30 iljgSOMJ0
>>731
北陸弁は関西弁とはまるで違うが、アクセントは関西系らしい（正しくは京阪式アクセントという）
ただし同じ北陸でも新潟県や富山県の東部あたりになると京阪式アクセントは使ってない
734:名無し野電車区
08/05/16 21:28:17 3Z9kjDhB0
糸魚川以西だと
居る → おる って言うね。
735:名無し野電車区
08/05/16 21:34:29 0iXrVtj/0
>>731
佐渡は関西系じゃないかと。
高校の時に佐渡出身の先生がいたけど、
大阪の人？って思うくらいの訛りだった。
736:名無し野電車区
08/05/16 22:09:57 4yFxiWoI0
何故か６０Ｈｚなんだよな？
737:名無し野電車区
08/05/16 22:14:51 iljgSOMJ0
>>734
それは年代にもよる、若い人だと石川県あたりでも「居る」がデフォ
同様に「買う」も金沢あたりの年配の人は「コウ」というが、若い世代は「カウ」
738:名無し野電車区
08/05/16 22:17:04 3hczuB0rO
しらさぎ乗るのはじめとなんだが、土日午前の金沢方面の乗車率どれくらいかわかる人いる？
ちなみに米原から乗ります。
739:名無し野電車区
08/05/16 22:50:12 ewXOoSK2O
>>738 もし金沢までなら名古屋発なら結構混んでるから米原発のしらさぎに乗ればいいんやない？米原発なら当たり前やけどあんまいないから
740:名無し野電車区
08/05/16 23:00:27 3hczuB0rO
>>739
そーなんですか…
ありがとうございます
741:名無し野電車区
08/05/16 23:12:19 /gNguBDy0
米原での座席転換ってかならずやらなあかんの？
742:名無し野電車区
08/05/16 23:15:55 ewXOoSK2O
>>741やらなかったらＫＹかと。みんな回転させるよ
743:名無し野電車区
08/05/16 23:19:11 /gNguBDy0
>>742
そうなんや・・・
回転はｲｽの横にでもレバーがついとるんか？
744:名無し野電車区
08/05/16 23:40:02 ewXOoSK2O
ついてますよ
745:名無し野電車区
08/05/17 00:33:27 zozqdfTr0
>>734
それを言うのなら「居る」を「いる」と表現するか「おる」と表現するか。
実際「いる」でも「おる」でも「居る」と変換できる。
あと「してる」と「しとる」、「いじる」と「いらう」かな。
746:名無し野電車区
08/05/17 00:54:45 eMMabCPi0
>>744
横にあるんか？
747:名無し野電車区
08/05/17 01:27:34 yBOU2SzV0
椅子の横って言うか下だね
748:名無し野電車区
08/05/17 08:09:42 D1mof2l5O
説明しずらいよなｗ
749:名無し野電車区
08/05/17 08:37:05 s4CBxv080
座席の通路側の足元にある でどうだ？
750:名無し野電車区
08/05/17 09:08:14 D1mof2l5O
>>749
それだ！ｗ
751:名無し野電車区
08/05/17 10:52:22 LBcMJjyM0
今日の4012Mは、6号車の方向幕が「雷鳥・富山行」だったｗ
そのまま大阪へ向けて発車するんだもんな～
752:名無し野電車区
08/05/17 12:56:57 D1mof2l5O
>>741
てか回転させたくなくても通路側の奴にするかしないかはかかってるよな？ｗ
あれって二つ一緒に回転すんだろ？
753:名無し野電車区
08/05/17 14:04:40 7dMf0QOnO
リクライニングを起こさずに回転させて前後の席に
激突させるバカが一向に減らないのは何故だろう。
最強だったのが、テーブルを戻さずに回そうと悪戦苦闘してる奴、
なんで気付かないんだろな、気付かないものなのか？
車内放送でも｢背もたれとテーブルは元に戻して通路側足下のペダルを…｣て案内してるんだがなぁ。
754:名無し野電車区
08/05/17 18:45:41 WNPPdJYj0
背もたれ持って思いっきり回そうとしてたおっさん見たことあるぞｗ
こっちが教えてやったら恥ずかしそうにしてた
755:名無し野電車区
08/05/17 19:13:22 ztxyK+Pu0
カップホルダーを出したまま回転した事ならある
いや、回転しなかったが・・・
756:名無し野電車区
08/05/17 19:22:22 D1mof2l5O
>>754
まさかペダルを踏まずにかい？ｗ
757:名無し野電車区
08/05/17 20:06:20 Y701W6sz0
>>756
急行能登の489系はペダルではなく背もたれを前に倒して座席を回転させるのだが？
昔はこっちの方が主流だったのでおっさんを馬鹿にしてはいけない
758:名無し野電車区
08/05/17 20:28:22 A9Z8PTbb0
時代に順応できずに通用しない方法でやってたら
おっさんと言われても仕方ない
759:名無し野電車区
08/05/17 20:37:51 D1mof2l5O
座席の話題が絶えないｗｗｗ
しらさぎの新しい車両ってA列とB列は一緒に回転すんの？
エロい人おせーて
760:名無し野電車区
08/05/17 22:28:16 eMMabCPi0
えろくないから教えないｗｗｗ
761:名無し野電車区
08/05/17 22:29:08 hsntRTrw0
>>759
ていうか、隣り合う席が別々に回転する車両があったら教えてもらいたいものだ
762:名無し野電車区
08/05/17 22:51:25 UOeQAzIb0
独立バッタンシートにすれば、A席B席を独立に倒すことが可能になることに気づいた
763:名無し野電車区
08/05/17 23:13:58 GR4SydzY0
レッドアローはペダル踏んだらリクライニングが戻って
回転しやすかったと思う。（オレの勘違いかもしれんが）
764:名無し野電車区
08/05/17 23:20:02 GR4SydzY0
あと、地鉄の転換クロスシートで
わざと進行方向と逆方向にしてる人もいる。
そのほうがいい人もいるのか・・・・
地鉄ネタでスマソ
765:名無し野電車区
08/05/17 23:31:37 lslN0PbJ0
一般に加速度と減速度だったら、減速度の方が大きいから、
自分は進行方向と反対向きに座るほうが前のめりになるショックが少なく快適に感じる。
766:名無し野電車区
08/05/17 23:44:40 75Izf+ei0
地鉄の富山－宇奈月温泉間だと途中の上市駅で進行方向が逆になるけど
シートの方向を変えない人も居るよね
767:名無し野電車区
08/05/18 00:02:09 D1mof2l5O
しらさぎ1号の自由席を大垣からは無理？
768:名無し野電車区
08/05/18 05:15:52 UKzvzFES0
>>761
885系のG車がそんな感じだったかと
2+1列だが、2列側は別々に回転可能
769:名無し野電車区
08/05/18 08:03:05 VtvvFvGWO
結構混んでるな
770:名無し野電車区
08/05/18 15:13:45 e3Aw6Boh0
既出かもしれんが
683-2000しらさぎに限って自由席でもシートはグリーン並に倒れますよ
この前北陸方面に米原経由で節約したときに気づいた。。
771:名無し野電車区
08/05/18 23:15:38 4T5WznDL0
シート回転といえば、上りひだの岐阜駅で回転する人は見た事無い
772:名無し野電車区
08/05/19 03:53:17 s+rLogFrO
>>771
下りのひだは名古屋発車時点で既に回転済みだからなぁ。
後ろ向きに走り出した時に少々パニクった事がある。
秋田新幹線も座席回転はあんまりしてないよな。
いま乗客に座席回転を要求するのはしらさぎぐらいだろ、
能登はほったらかし状態だし。
773:名無し野電車区
08/05/19 04:33:00 6NLPVIb0O
ていうかE3て全席回転できるん？
774:名無し野電車区
08/05/19 07:32:42 MvOTuhWT0
>>773
昔の200系は3列側固定だったけど
今ある2×3列の新幹線車両は3×3のE1・E2も含めて全て回転可能
しかもE3系は車体が在来線規格でシートも2×2なので当然回転可能
775:名無し野電車区
08/05/19 08:23:54 sbq98D2M0
雷鳥に簡易リクライニングシート残っている？
776:名無し野電車区
08/05/19 10:12:45 p28OIa3yO
>>775
やくもじゃないんだからｗ
って、雷鳥にもあんのか！？
777:名無し野電車区
08/05/19 13:06:28 sbq98D2M0
上沼垂にはどっこい残っているＲ５１改良型
778:名無し野電車区
08/05/19 18:41:44 WC5GwSUX0
>>756
754です
ペダル踏まずにです
おまけに背もたれ持っても回らないからリクライニングのボタン押したらシート倒れるしｗｗｗ
肘掛の周りとかシートの下とか色々探してたよｗｗｗｗｗ
流石に見てられなかったわｗｗｗｗｗｗ
779:名無し野電車区
08/05/19 18:50:19 SX5ZrCzm0
>>775
今はバッタンコシートはムーンライト高知、松山に使用される14系ぐらいしか無い。
バッタンコの改造型ならまだあるが。
780:名無し野電車区
08/05/19 19:00:11 WC5GwSUX0
>>779
はまなす自由席もそうだったと思うぞ
781:名無し野電車区
08/05/19 21:07:34 EQjKher90
>>775
京キトのA編成のシートは、すべてフリーストップのリクライニングシートに交換済み
でもR51改も残っていたかもしれないが、記憶が定かではないのだよな～
782:名無し野電車区
08/05/19 21:55:21 UR5f+dPi0
>>781
2-4号車 床かさ上げ シートピッチ拡大窓なしハズレ席あり R55Cシート 元きらめき･かがやきグレードアップ改造車
5-9号車 床フラット シートピッチそのまま窓なしハズレ席なし R55CまたはR51改シート アコモ改善車
これを知ってて指定席ではこだわって取る人もいると聞きますなあ
783:名無し野電車区
08/05/19 22:00:04 ElPTAKEs0
>>782
2-4号車も、自分でハズレ席を避けて選べば問題なし
俺はいつも4号車を選ぶ口
784:名無し野電車区
08/05/19 23:57:48 8LYMUEqt0
>>761
スレ違いだが、白かもめのグリーンとか
785:名無し野電車区
08/05/19 23:59:59 Nd3y5eoe0
テスト
786:名無し野電車区
08/05/20 00:09:57 yARoEnWe0
>>731
北陸は西日本系だけど、関西とはアクセントは全然違う。
新潟は東日本系。
>>730
石川では、美川は「か」にアクセントをつけないか？
>>735
能登島は標準語が多いらしい。
>>741が関西弁のようだね。
>>743は金沢弁でもそのように言う。
787:名無し野電車区
08/05/20 05:53:03 +GH5CIbTO
>>786
美川は地元では｢か｣がアクセントだから>>786さんは正しいよ。
しかし最近の車掌は三河地方で通用する｢み｣のアクセントを多用するようになった。
地元密着の職員が少なくなったんだろうな、些細な事でも一抹の寂しさを感じる。
788:名無し野電車区
08/05/20 07:29:29 2lQnlZRP0
>>786
新潟県上越地方・佐渡と富山県呉東地方は東西系のアクセントが混在してる地域
789:名無し野電車区
08/05/20 09:41:17 dEYYCyBF0
どうでもいいけど、「三河」はアクセント付きません。
「山田」とか「田中」とかと同じ抑揚です。
790:名無し野電車区
08/05/20 12:40:54 oULwf0VnO
>>789 西三河北部の俺は三河の「み」の字にアクセントつけるよ。
来週あたり敦賀まで雷鳥でもみにいこうかな。
791:名無し野電車区
08/05/20 15:45:26 qlI8sXM5O
本日、七尾線サンダーバード36号大阪行き、しらさぎの基本編成5両でで運行。
792:名無し野電車区
08/05/20 16:13:39 s9QGQlqK0
また湖西線強風祭りで米原迂回したのか
7号→28号、15号→36号、21号→44号
和倉での折り返し30分くらいしかないから迂回決定時点で
金沢から特発確定やね
今日は2往復がそうなったんだな
793:名無し野電車区
08/05/20 20:14:55 EyCDtYCm0
>>788
新潟県なんて東北文化圏と関東文化圏と北陸文化圏が混在している
グレーゾーンだから、道州制の区分けに一番苦労しそうだ。
794:名無し野電車区
08/05/20 21:43:15 dkiwQkIg0
北陸でも福井県嶺南地方のみは言語も文化も関西圏の影響を多大に受けている
まあ、小浜も敦賀も平安時代の昔から京都とのつながりが深いからそうなるのだろうね
795:名無し野電車区
08/05/20 22:48:30 YOr4q3DC0
この前サンダバに乗ったら
「次は敦賀、敦賀です」と言うんだが、
一回目は「つ」を強く言って、二回目は「る」と「が」を
若干強く言っていた。二回目は「っるが」っていう感じだ。
オレは富山まで乗ったが、その富山でも
一回目は「と」を強く言って、二回目は「や」と「ま」を
若干強く言っていた。おもわず噴出しそうになった。
「強く」と「若干強く」の違いはフォルテとメゾフォルテぐらいの差だ。
富山に関しては富山県人は二回目の八尾、じゃないやつを、
県外の人は一回目のやつを使う人が多い。
一回目のやつに「県」をつけて言うと外人が言ったように聞こえてしまう。
796:790
08/05/21 02:44:39 N8kwLu/p0
>>790
俺は岡崎だけど、旧藤岡の友人を含めて周囲全員アクセントなしだよ
おそらくあなたの周りだけかと
797:名無し野電車区
08/05/21 02:45:01 N8kwLu/p0
名前欄は789の間違い
798:790
08/05/21 08:34:36 bTmcWvx+O
>>796そうなんや。
てか、このスレに三河の人間が他にもいたのかよｗ…と、少しびっくり。みんな北陸か関西人しかいないと思った。
>>791 5両ってなんか中途半端やね。金沢についたら何両編成になるのかが気になる
799:名無し野電車区
08/05/21 09:56:30 2gF8YRLf0
>>798
代走してるだけなので金沢で降ろされて本来の編成に乗り換えさせられるだけ
迂回編成が遅延してるなら待ちぼうけくらうのみ
800:名無し野電車区
08/05/21 19:45:58 vzWvLDs50
しらさぎ62号、毎日８両で運転してるけど付属の３両はしらさぎ13号への送り込みなのか？
801:名無し野電車区
08/05/21 19:57:08 bTmcWvx+O
>>800前のダイヤならなんとなく理由は分かる。
802:名無し野電車区
08/05/22 17:31:53 8FSno5V00
4032Ｍと4034Ｍ遅れてたけど何かあったん？
4034Ｍ先行の4060ﾚも遅れてたけど
803:名無し野電車区
08/05/23 17:01:01 mgNqFOux0
きたぐにの方向幕に黒姫が入っているんだけど。
804:名無し野電車区
08/05/23 19:48:01 5aNPk6Lv0
シュプール利用を想定してたんじゃないの？
805:名無し野電車区
08/05/23 20:25:20 bftUWrFI0
結局、雷鳥の683系に置き換えはいつになりそう？
806:名無し野電車区
08/05/23 20:55:20 NDry/A/Y0
>>805
2011年春改正。
既出だよ。
807:名無し野電車区
08/05/23 20:56:58 mgNqFOux0
修学旅行臨時で京キトの４８５系が使用されるけど、
餓鬼めらにグリーン車って開放するの？
808:名無し野電車区
08/05/23 21:09:04 +j0bRxUv0
引率用じゃない
809:名無し野電車区
08/05/23 21:10:13 kuRF8hzm0
>>806
もっと早いだろう。新編成はサンダーバードに置き換えて現状の車両は雷鳥に転用。
ただ固定編成か今みたいな分割編成かまでは分からないが？
810:名無し野電車区
08/05/23 21:27:57 kuRF8hzm0
追加
新製が遅れている要因。
ＪＲ西日本、車体の側面強度アップへ 尼崎脱線教訓
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
811:名無し野電車区
08/05/23 22:01:41 Qjic33eV0
>>810
683は元から今回新製する223と同レベルの強度です
812:名無し野電車区
08/05/23 22:23:01 bftUWrFI0
>>809
日曜午後はすごく混雑するので、９両（＋３両）かな？
813:名無し野電車区
08/05/24 15:36:00 6Yk4EEzv0
374 ：名無しでGO! ：2008/05/23(金) 15:59:54 ID:2HRjkZUZO
T18国鉄色ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
新潟支社、ネ申。
384 ：名無しでGO! ：2008/05/23(金) 16:55:13 ID:+XjFZDoY0
>>374
ソースは？
404 ：名無しでGO! ：2008/05/23(金) 22:10:19 ID:aG5vtMJd0
>>384
URLﾘﾝｸ(bbs.j-banana.net)
405 ：アッキー ：2008/05/23(金) 22:45:11 ID:30++g0ljO
携帯の方はこちらで☆
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
上沼垂色好きな俺には、悲報・・・orz
でも、新潟支社はよくやってくれてるから我慢する...
814:名無し野電車区
08/05/24 17:33:01 M4lODz2fO
北越７号Ｒ編成が来ますように。
815:名無し野電車区
08/05/24 18:40:48 xh87U/XZ0
北越乗ってT編成がきたら正直がっかりするのは俺だけではないだろう
816:名無し野電車区
08/05/24 19:27:03 M4lODz2fO
結局Ｒ編成が来たヾ(^▽^)ﾉ
817:名無し野電車区
08/05/24 22:16:41 hItAi2IqO
新潟が国鉄色!?
金沢と新潟は
やってくれるなぁ～
次は京キトの５８３…は、ないな…(笑)
818:名無し野電車区
08/05/25 01:55:55 DWM5G0k10
きたぐにが金沢駅に停車する時刻に、金沢駅はどうなって
いるのだろう？
819:名無し野電車区
08/05/25 02:45:26 zn0IwFaN0
>>817
つ 京キト485系
820:名無し野電車区
08/05/25 10:55:57 hI3VKxsM0
>>817
0系も原色に戻った事実もあるし、あるいは…
821:名無し野電車区
08/05/25 14:09:57 RwGuOsoU0
>>818 真夜中になっています
822:名無し野電車区
08/05/25 16:38:29 Vph3GxUrO
国鉄色復元は引退の前兆…
823:名無し野電車区
08/05/25 20:27:29 JosfwJJDO
なんだかんだ
言っても、国鉄色が１番情緒があるよなぁ…
一般人が乗るのは別としてやけど(^^;
オルゴールの鉄道唱歌のチャイムはえぇで
824:名無し野電車区
08/05/25 20:32:27 E98ksmEV0
キト車485は鉄道唱歌のオルゴールが電子音化されたものが登場していて最悪だ
825:名無し野電車区
08/05/26 13:45:25 OQ0SUKUf0
T18の運用復帰はいつだろう？
826:名無し野電車区
08/05/26 17:39:12 PxLIZ94M0
>>825
火曜日の２０：００に新カヌに工場から回送到着
清掃や受け取り手続きやらで木曜以降じゃないの？
827:名無し野電車区
08/05/27 00:07:36 oYS2RT2q0
雷鳥は松任全停車だ。
828:名無し野電車区
08/05/27 01:05:05 xCu/tmJR0
白昼に、サンダーバードしかない時間帯があって、時々すわれなくて困る。
あの時間帯にも雷鳥を動かしてほしい。
それから、最終の大阪発を22時くらいまで繰り下げてほしい。
以上、福井県民を代表し、心からお願いします。
829:名無し野電車区
08/05/27 04:49:24 oYS2RT2q0
>>828
最終サンダーバードの後に、最終の雷鳥金沢行がほしい。
しらさぎは遅くまで運行しているのに。
830:名無し野電車区
08/05/27 05:11:25 kN3KQOC00
昔はQきっぷでこだま→最終加越の乗継ができたからねぇ
831:名無し野電車区
08/05/27 16:14:05 b+C+fac30
>>828
いっそ指定席に乗ればいい。
832:名無し野電車区
08/05/27 19:13:43 EwhwXDWb0
きたぐにのグリーン車、定員24名の車両の場合って、残りの席は
誰でも利用できるの？
833:名無し野電車区
08/05/27 19:19:36 nKsJPJ4N0
>>832
グリーン料金を車掌にお支払い下さい
し尺グループ
834:名無し野電車区
08/05/27 19:53:38 EwhwXDWb0
>>833
あおもり号の場合は誰でも利用できるみたいだから、
きたぐにでも桶かと思ったんだけどね。
B寝台に引きこもるよ。
835:名無し野電車区
08/05/27 22:09:45 Ir62W9Ji0
>>833
残りの席ってサロンのことじゃねーの？
あれってグリーン料金要たっけ？
836:名無し野電車区
08/05/27 22:23:53 4/VXJsFq0
>>835
俺もサロンの事だと思う
サロンとして開放されてるワケだからグリーン料金は要らない思うけどな
837:名無し野電車区
08/05/27 22:30:28 cNhsaajoO
今日何年か振りに北越に乗車した。
金沢から3号に乗車した。R編成に期待を膨らまし階段を上がったらT編成が鎮座してたorz
しかし、自由席車両がｸﾊ以外は旧ｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟ車だったから少し許す。
838:名無し野電車区
08/05/27 22:37:50 0f1If4sU0
グレードアップ車はシートモケットが黒になったから暗いよな
新潟車はモケットを黒に張り替えるのがデフォ
839:名無し野電車区
08/05/28 16:28:42 zJyG0zTV0
>>589
あぁ、この間雷鳥自由乗って臨時と勘違いしたからな