08/03/21 06:52:35 idb52sUiO
折角、今津まで車で行って今津京都のお古の普通始発に乗ろうとしたのに撃沈
代行バス運転するが時刻未定らしい
やすもんやなあ
電車だけやなくて線路も運行体制も
by 敦賀人
151:名無し野電車区
08/03/21 07:06:35 MIgMhSnl0
ＪＲの福井直通化 利用は微増 URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp) 3月21日
おととし秋のダイヤ改正で、ＪＲ北陸線と湖西線は、京阪神と滋賀県北部や福井を新快速などで直接結
ぶようになりましたが、乗客数の伸び率は、目標の１４％余りに対し、０．５％にとどまり、利用が進んでい
ないことがわかりました。
滋賀県や福井県などは、ＪＲ北陸線と湖西線で、通勤や通学、それに観光面などの利便性を高めようと
約１４０億円の事業費を負担し、おととし１０月から京阪神と近江塩津や敦賀との間を新快速などが直接
結ぶようになりました。
滋賀県は、このダイヤ改正で虎姫から近江中庄の間の９つの駅で、平成１８年度の乗客数を前の年度
より１４％余り増やす目標をたてましたが、実際の乗客数は、１日平均、３３３３人と１６人増えただけで、
伸び率は０．５％と目標に遠く及ばず、利用が進んでいないことがわかりました。
滋賀県交通政策課は「理由が詳しく分析できておらず現時点では何ともいえないが、今後も利用が増え
るようＰＲにつとめたい」と話しています。
152:名無し野電車区
08/03/21 08:13:29 D4DFMJBF0
>>151
本数が大して増えてないのと、新快速といいながら実質普通と変わらんのが問題だな
153:名無し野電車区
08/03/21 09:12:02 idb52sUiO
湖北にすれば車両が新しくなった事しかメリットなかった
実際には減便減車の面もある
敦賀は違う
アーバンネットワーク区間でのアナウンス効果で利用客が増えたはず
福井新聞で絶賛されてる
by 敦賀人
154:名無し野電車区
08/03/21 09:35:51 T0UM4IRxO
>>151
本数かわらんし、長時間停車するし、終電はやいし、地元民が増えないのは当たり前。
福井の電車減ったからキセルは増えたかもなw
155:名無し野電車区
08/03/21 09:50:43 3svt6Lk20
>>129
京都発の時点で日付が変わっているから、厳密に言えば
「本日の湖西線の列車は終了しております」という表現は正しいだろwww
156:志賀ぬこ
08/03/21 10:43:40 9xQg0PwSO
>>151
理由がわからない？もはやどうしようもないな。
乗客の要求するダイヤを組まないからだろ。
たとえば長時間停車なくして15分おきに電車が来るダイヤにして見ろ。
二割くらいはすぐ増えるよ。経費の増加は知らんけどな。
とにかく、あらかた現状維持で電車だけ新しくしたらなんとかなるみたいな考えは捨てることだ。
直流か前にしても、521早期投入とかして、多少金かけてどんなダイヤにしたら人が増えるか試験することは出来たはずだろ。
「○○しさえすれば、パラダイスニダ！」なんて夢見てるから、「理由がわからんニダ」みたいなおろかなことになるんだ。
157:名無し野電車区
08/03/21 12:26:42 /PH+p9R2O
今日も強風祭らしいね。
堅田～今津始発からウヤは無視ですかそうですか
158:ひーさん ◆vEEXIw254c
08/03/21 13:17:58 hRu+TkIcO
>>152>>154>>156
取ってつけたような新快速のダイヤじゃ客が増えないのは当然な流れかと｡
実質普通だったり､米原や今津でのバカ停があるとはいえ､京都や大阪まで乗り換えなしなのは魅力的だとは思うけどねぇ…
一般人はヲタの思ってる以上に乗り換えをめんどくさがるしね｡
まぁ…東線とかもそうだけど､こういう事業はもう少し長い目で見てやらんとダメやね｡
159:名無し野電車区
08/03/21 14:19:56 KayG0Wx60
川島冷蔵庫レベルだとやっぱり妄想の謗りは免れ得ないけども、
案外本数増やすとか、そういう投資で思ってる以上に客って増えるものなのかもね。
そりゃ北海道のド田舎でやってもだめだろうけど…
160:志賀ぬこ
08/03/21 14:24:38 f3k2qr7sO
ためあっ！ｸﾞｮ～！
強風がためためあ！
161:名無し野電車区
08/03/21 15:28:48 T0UM4IRxO
そんな簡単に乗客が増えたら蓬莱～北小松の説明ができなくなる
162:名無し野電車区
08/03/21 15:44:00 92K8VK5mO
新快速の、志賀季節臨停って必要かな？とさえ思える。
163:名無し野電車区
08/03/21 16:27:59 9sYRR9MKO
>>147 >>なにより長々ともう1時を回るであろう夜中になった抑止中の運転士、車掌は･･･。
>>入れ替わるべく待機途中に交代要員がクルマで送り届けられたりするのかな。
その通り。
聞いた中で最長18時間待機…。
もち、差し入れ等は持って行ってます。
164:名無し野電車区
08/03/21 17:17:55 iO1J5KagO
舞子行 定時
今津行 10分遅れ
165:名無し野電車区
08/03/21 17:28:49 iO1J5KagO
舞子行は、定時に来たのに
今津行は、遅れてる
17:02の次は、17:30と14分遅れ
166:名無し野電車区
08/03/21 18:20:46 92K8VK5mO
風対策として、防風板設置に加えて、小野付近に引き上げ線を設けるか、堅田～舞子の中間付近の蓬莱を2面3～4線化するか出来んかな？
実現性は薄いがね。
167:名無し野電車区
08/03/21 18:35:28 Z7DTCYwb0
> 草津線もいずれワンマンになりそうだな。
> 交換設備の撤去とかやりそう。
ワンマンはやりそう。しかし、利用客は多いので、交換設備の撤去はやらないと思います。むしろ複線化を希望します。
小浜当選あげ
168:ひーさん ◆vEEXIw254c
08/03/21 19:14:00 hRu+TkIcO
>>167
都市型ワンマンならありえん話ではないかも｡
169:志賀ぬこ
08/03/21 21:24:28 f3k2qr7sO
琵琶湖がためあためあ！
湖西線70分遅れ
ｸﾞﾌｪ☆
170:名無し野電車区
08/03/21 21:31:28 8JtfAXtd0
単線運転の設備が残っていたと仮定して、そうだとしたら
和邇か蓬莱で折り返し運転できるんかな？
171:名無し野電車区
08/03/21 22:00:36 9sYRR9MKO
>>170 小野・和邇・蓬莱・志賀・比良と、
見てもらったらわかるように、
全て出発信号機も場内信号機も無い閉そく中間駅、
だから例え単線設備が生きてても折り返しはできないよ…。
172:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/03/21 23:24:29 qIuJZ1eK0
>>156他
まぁ15分おきは大げさにしても、長浜～木ノ本は終日時間2本をまず確保しないと。
地域の交通の拠点が駅になっていないという問題もあるし。
その点草津線は駅を起点にコミュニティバスが多数ある形、参考になると思うのだが。
しかし、もともと地元人口の少ないところだ。
外からどうやったら人を呼べるかを考える方が先でないかなぁ。
173:名無し野電車区
08/03/21 23:59:04 oUK5ng5a0
地域の中核のはずの町の駅（今津、長浜、敦賀）が、
結局は車中心で都市計画されている以上、
いくらコミューター的な列車を15分間隔で動かしても、
乗る人がいないに決まってる。
今津なんて、平和堂までかなり遠いぜ？
それに、通勤しようったって、風が吹いて電車が止まったら勤務が休みになる訳でもないしさ。
出勤は電車で来れたけど帰宅できません、なんて悲惨。
174:名無し野電車区
08/03/22 00:01:50 kQnn3ZsGO
湖西線のバスがまともにある駅
比叡山坂本(日吉台、日吉大社方面)
雄琴(仰木の里、上仰木)
堅田(ローズタウン、守山、堅田町内、浜大津、途中方面)
小野(ローズタウン、堅田)
和迩(栗原)
近江高島(コミュニティ各線)
安曇川(朽木、コミュニティー各線)
新旭(コミュニティー各線)
近江今津(小浜、コミュニティー各線)
マキノ(コミュニティー各線)
西大津、唐崎、志賀町内の超過疎駅、中庄、永原はほとんどバスがないに等しい状態です
あと、雄琴温泉駅から雄琴温泉へのバスがないのもどうかと
175:名無し野電車区
08/03/22 00:14:20 ngnBVUnDO
>>174
大津京(西大津)は、路線数は割とあるが、確かにまともな本数とは言えない罠…。
比叡平行き、日赤経由大津駅行き、石山駅行きとかが一応あるけど、1時間1本あるかないかではな…。
唐崎は壊滅状態だし。
176:名無し野電車区
08/03/22 00:22:13 uiNnpUzm0
>>174
>近江高島(コミュニティ各線)
>安曇川(朽木、コミュニティー各線)
>新旭(コミュニティー各線)
>近江今津(小浜、コミュニティー各線)
>マキノ(コミュニティー各線)
おいおい、バスが「まとも」に走ってる？これらの駅で？
30-60分間隔で電車が来るけど、それに連絡してる？
こういうバス路線って、湖西線乗車促進してるとは思えんけどな。
177:名無し野電車区
08/03/22 00:28:34 kQnn3ZsGO
>>173
>今津
平和堂まで15分。平成５年頃にできた（それまで石田川～辻川通り一帯田んぼ）
それまではＡコープ(駅から５分、江若鉄道今津駅前)～今津駅周辺がメイン。(今でもよく頑張ってる)
また、今津安曇川は湖西線新駅中心の町造りをした（今津の商店街、安曇川の平和堂など）ため、今の今津安曇川があるとも言われてる。
駅前の商店街がかろうじて生きてるのも今津くらい（CD・中古ゲーム店がなくなったのは寂しい）
またコミュニティーバスも午後８時台までとわりと便利
タクシーも終電まで常駐してるのは堅田以北では今津くらい？
つーか、広い無料駐輪場があるし、駅から離れた旧集落以外は自転車でこと足りるかと。
など今津はまだ恵まれてますよ
178:名無し野電車区
08/03/22 00:34:29 kQnn3ZsGO
>>176
小浜方面朽木方面は完璧じゃなかった？
179:名無し野電車区
08/03/22 00:38:01 uiNnpUzm0
小浜は別。
あれは都市間連絡（と言っても大した町ではないが）の側面がある。
小浜から京都へはこのルートしかないし。
180:名無し野電車区
08/03/22 00:57:56 kQnn3ZsGO
>>179
今津西小学校の校区は若江線が唯一の公共交通機関。
また今津地区の登下校時間帯には若江線の区間便も存在するなど今津町民の大切な足。
181:志賀ぬこ
08/03/22 02:13:03 7itmroT5O
今津平和堂付近には新駅つくるべきだろ。
高島安曇川間もあきすぎ。
コメリに行きにくい。
182:志賀ぬこ
08/03/22 02:17:09 6Re4KhjfO
湖西線ためためあ！
バスはナイトバードためあ！ｸﾞｮ～！
183:志賀ぬこ
08/03/22 02:26:06 7itmroT5O
あほぬこは帰れよ
184:志賀ぬこ
08/03/22 02:46:03 6Re4KhjfO
自演ためアッチェイ！
ためあためあ！湖西線に221系来るなﾀｫー！
185:名無し野電車区
08/03/22 03:07:19 kQnn3ZsGO
>>181
アヤハの方が大きいし近い＠今津
186:名無し野電車区
08/03/22 06:35:54 Q+yNJZU3O
今朝は動いてるんでつか？＠堅田～今津。
187:志賀ぬこ
08/03/22 07:17:54 7itmroT5O
現在抑止は出てないが、七時から北陸線全域で信号が狂ってるらしいから
新快速に影響があるかもしれん。
188:名無し野電車区
08/03/22 14:53:23 UhgVlqkc0
今日びわこれば、
北大津応援団かえれないよ～
なんか逆転してるが。
189:志賀ぬこ
08/03/22 15:00:20 6Re4KhjfO
ためあっ！
大津京がためためあ！
190:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/03/22 18:09:19 7itmroT5O
連日の琵琶こりにツルガァ涙目。
三月になったら風抑止ないんじゃなかったんだっけか？
191:名無し野電車区
08/03/22 18:16:58 ngnBVUnDO
ぬこ氏は、遂に酉を付けたか。
その方がええやろな。
192:名無し野電車区
08/03/22 18:26:24 FMywPNvM0
北小松は普通列車のみ＆近江中庄駅は廃駅でもいいのでは？
193:名無し野電車区
08/03/22 19:56:18 kQnn3ZsGO
湖西の北大津おめでとう！
次も勝ったら雄琴に新快速停めてやるよ！
優勝したら京阪を学校前まで延伸するよ！
194:名無し野電車区
08/03/22 19:56:50 kQnn3ZsGO
>>192
みーとぅー
195:名無し野電車区
08/03/22 21:05:27 QYVIwvK8O
近江舞子行き207は平日だけなんですか？
196:名無し野電車区
08/03/22 21:19:39 ngnBVUnDO
土休日も。
197:名無し野電車区
08/03/22 21:27:30 pCZBXdqM0
>>194
お前も廃駅にしろと？
198:名無し野電車区
08/03/22 21:48:18 2AIm4pU40
>>190
3月の方が11月-2月よりも風祭りは少ないとの見立てだったがな。
どうせ敦賀から今津あたりまで車で向かってて、目的地も名神高速吹田IC近く、
JR利用（運賃類）と車で高速利用（燃料代＋高速代）がトントンの所を、
わざわざ湖西線利用促進目的で利用してやるために今津駅を使おうとしてやってただけ。
所要時間は車で逝った方が圧倒的に早いからなあ。
風で止まれば奇特な乗客減らすだけだわwwwwww
アフオwwwwwwww
by 敦賀人
199:名無し野電車区
08/03/22 21:50:30 QYVIwvK8O
ありがとうございます
京都で確認しました
土曜休日は京都始発なんですね
200:名無し野電車区
08/03/22 21:57:22 ngnBVUnDO
>>199
土休日は、C電京都止めで4番着→一旦引き上げ→3番入線し、京都始発湖西運用。
201:名無し野電車区
08/03/22 22:13:39 kQnn3ZsGO
>>198
ツンデレ？
202:名無し野電車区
08/03/23 12:28:14 du2Aqm11O
ちょw山科～大阪JR820円が金券ショップ510円w
差ありすぎw
今津にも金券ショップくれ
203:名無し野電車区
08/03/23 13:17:14 6GQZLuey0
くやしいのうwwwwwwwくやしいのうwwwwwwww
京都で電車降りて買いに行け！
204:志賀ぬこ
08/03/23 14:10:13 PEWW5bg0O
ためあためあ！
今津厨ためためあ！
ｸﾞｮ～！ｸﾞｮ～！
205:名無し野電車区
08/03/23 14:40:55 NV2nyZK70
>>202
それ昼得だろ？
206:名無し野電車区
08/03/23 16:21:28 JAy1Tf9mO
山科～大阪の昼得設定は無い。それにしても安いな…
207:名無し野電車区
08/03/23 16:56:59 du2Aqm11O
>>204
志賀ぬこはいいよなあ
京都・大阪から120円だもんなあ
208:名無し野電車区
08/03/23 17:27:30 smX/C103O
なるほど、無人駅か時間帯によって無人になる駅か
石部と同じだな…
209:名無し野電車区
08/03/23 17:53:45 o7sziHlZ0
>>202
どこの金券ショップか気になるわ
210:名無し野電車区
08/03/23 18:12:42 hxdPZ8aZ0
>>207
ハァ？？？ そんな料金じゃあ１駅しか行けねーだろ
211:名無し野電車区
08/03/23 19:16:28 du2Aqm11O
>>210
この都会人めが！
212:名無し野電車区
08/03/23 19:25:50 hHfX0fBoO
>>210
ヒント・不正乗車
213:名無し野電車区
08/03/23 20:03:12 du2Aqm11O
>>210
昔は唐崎だって無人だったんだぞ！
214:名無し野電車区
08/03/23 21:41:38 xhCIio9t0
通報しますたｗ
215:名無し野電車区
08/03/23 21:55:22 TEaDvYuaO
山科大阪510円は昼得だよ
京都分割で大阪京都昼得、京都山科普通回数券
梅田の駅前ビルへ行ってみな
名古屋まで昼得利用のが売ってあるから
216:名無し野電車区
08/03/23 22:09:08 hHfX0fBoO
京都～大阪間の昼特の相場目安(1枚当たり)
梅田…320～330円
京都…330～350円
大津…380～400円
石山～草津…400円
217:名無し野電車区
08/03/23 22:10:47 hHfX0fBoO
解ってると思うが、>>216の相場は、京都以東の乗車券代は含まれてませぬ。
218:名無し野電車区
08/03/23 22:56:44 du2Aqm11O
>>216
うん、山科より梅田の方が１０円安かった
219:名無し野電車区
08/03/23 23:08:51 4ETY2c930
>>78
321，207の座席がざらざらになってしまった。
アンゴラ山の羊の毛を使っている阪急電鉄に負けちゃうぞw！
220:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/03/24 00:31:38 BNaUxqYj0
回数券ばら売りはショップによってかなり差があるので、
時間のあるときにいくつか回ってみるといい。
大阪－野洲は地元で買うと850円だが、梅田串カツ前で800円、
さらにホワィティの中だと770円。
221:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/03/24 03:03:29 d8x5FKd2O
航空機の株主優待券が京都だと7000円、新大阪駅前だと6000円、新大阪駅からちょっと離れた店だと5500円みたいなもんだな。
222:名無し野電車区
08/03/24 07:09:54 AMth0UPfO
オイ！ 始発から二番目の1803M列車、あれ何であんな糞ダイヤ組んでんねん！
山科なんであんな長いこと止まるねん！！！
223:名無し野電車区
08/03/24 07:38:25 WCyK9H5zO
京都駅のホームが足りてないんだろ。
224:名無し野電車区
08/03/24 13:19:50 ODxla+RSO
>>222
琵琶湖線の711Mと接続(山科635)＆京都3番ホームに入るから。
仮に、同時発車しても、京都駅手前で琵琶湖線の電車が邪魔して、どのみち抑止喰らうから。
京都までお急ぎなら、向かいの琵琶湖線に乗り換えろと言うことだ。
225:名無し野電車区
08/03/24 19:13:21 244mYtDEO
実質山科どまりか
226:名無し野電車区
08/03/24 22:47:47 +JxMiT9N0
京都の発メロ復活ﾏﾀﾞｰ？
227:名無し野電車区
08/03/25 07:31:57 2X2x0DJv0
>>224
お京阪の天満橋区急みたいだなｗ
228:名無し野電車区
08/03/25 09:34:30 N9X+dx+sO
>>227
京橋だ
229:天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY
08/03/25 09:36:01 WQmaEPs20
堅田の平和堂って閉店？
230:名無し野電車区
08/03/25 10:13:14 w8HdW1570
またコテかよ
231:名無し野電車区
08/03/25 10:31:37 3z2Eu/dz0
>>229
リニューアルにつき閉鎖して仮設営業中。
たぶんアルプラ化すると思われ。
232:名無し野電車区
08/03/25 10:41:14 N9X+dx+sO
>>231
アレックスシネマｸﾙ?
233:天王寺駅観察者 ◆Axsf/sV5fY
08/03/25 12:44:13 WQmaEPs20
>>231-232
有難うございます。
234:名無し野電車区
08/03/25 21:12:00 croqH/bD0
>>231
正解。
今日現場を通りかかったら工事概要の看板に
「アルプラザ堅田店」の表記がありました。
アレックスは書いてませんでした。
235:名無し野電車区
08/03/25 23:05:18 6zscL1zHO
俺んとこにはアレックスシネマがあるで
by 敦賀人
236:名無し野電車区
08/03/25 23:11:36 e9WVl9K/O
>>235
俺が利用する駅の駅員はツンツン娘だじょ
237:名無し野電車区
08/03/25 23:17:02 s5asZIvpO
>>236
kwsk
238:名無し野電車区
08/03/25 23:21:45 zq56ExUL0
関西に憧れる、福井県のおまけ 敦賀
239:名無し野電車区
08/03/26 00:40:47 2Zvqq2pEO
平和堂こそ京阪神に遅れを取る滋賀の象徴
by 敦賀人
240:名無し野電車区
08/03/26 01:26:08 rG3OVHCG0
>>238
おまけどころか関西と北陸の玄関口 福井県の要じゃないか
241:名無し野電車区
08/03/26 01:35:34 vXzxldMF0
ということはアルプラザのある敦賀は・・・
242:名無し野電車区
08/03/26 01:59:39 JRU00FqSO
敦賀どころか、武生、福井、加賀、小杉は(ry
243:名無し野電車区
08/03/26 12:12:55 swLboYIW0
平和堂は今や高槻や塚口にもあるからな。
244:名無し野電車区
08/03/26 12:40:21 S3CwnHasO
尼崎も舞鶴も奈良（木津のアルプラが奈良まで３分）も
245:sage
08/03/26 13:34:42 k+VlXSBBO
愛知・小牧店も
246:名無し野電車区
08/03/26 13:51:40 JRU00FqSO
愛知は確か地元倒産スーパーを引き継いだはず。
247:志賀ぬこ
08/03/26 14:00:11 atvJ7NJ+O
道州制になったら、小浜は近畿道になるだろうが敦賀はどうかね。
北陸道の境界都市かね～
248:名無し野電車区
08/03/26 14:56:29 3Pg6505E0
おまいら、なんだかんだ敦賀のことが好きだなw
249:名無し野電車区
08/03/26 14:58:29 MW1vQqgH0
敦賀人の頼みの綱のサンダーバードにも通過される敦賀が大好きですよ
250:名無し野電車区
08/03/26 19:30:10 T+Snjz7UO
敦賀も大垣も鳥取も岡山も徳島も、関西です。
251:名無し野電車区
08/03/26 20:13:17 1gJskf1QO
草津19:39発柘植行き
三雲～貴生川間にて鹿と衝突した模様。
ただ今運転手が車両点検中らしい
252:名無し野電車区
08/03/26 20:53:19 tCfTXEJT0
敦賀ヨーロッパ軒大好き
253:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/03/26 22:25:56 HkdkCQLQ0
丹波篠山やマキノ永原での鹿の話はよく聞くが、三雲でも出るのだねぇ．．．
254:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/03/26 22:40:52 c8IWBgrQ0
ドラマのエキストラの仕事がなくなって暇をもてあましていたのだろう。
255:名無し野電車区
08/03/26 22:50:11 8pwggzx+0
>>250
岡山まで関西に入れてくれてありがとう by元岡山県民
昨日、京都～草津～草津線～加茂～亀山～名古屋と乗り継いで
名古屋まで行ってきたが、、、
草津線は揺れるね。。。。
嵯峨野線以上に揺れてる気がした。
256:名無し野電車区
08/03/26 22:56:49 8pwggzx+0
>>255
加茂なんて通ってないや。。。
加茂・・×
柘植・・○
だね。。。
すまぬ・・
257:名無し野電車区
08/03/27 05:39:52 CkHf+prUO
平和堂こそスーパー業界では異例の存在だ!!!!
閉店した店舗が無いみたいなんだが…
三雲ー貴生川に鹿が出た原因は第二名神により生態系が変わった為
258:名無し野電車区
08/03/27 06:24:50 XuXDw4hnO
>>257
守山駅前セルバ地下店は10年くらい前に潰れてるよ
259:名無し野電車区
08/03/27 16:21:02 CLuLdMjfO
>>257
昔、小浜に平和堂があったらしいが
260:名無し野電車区
08/03/27 16:22:27 CLuLdMjfO
>>258
駅すぐにあるのは別物？ビルド＆スクラップじゃねえの？
261:名無し野電車区
08/03/27 17:04:17 7KF2SJRj0
昔に西友と平和堂のどちらが入るかという話になったらしくて、
結局入ったのは西友、その西友があぼーん。
ちなみに敦賀の平和堂は初の滋賀県外の店舗(安曇川より7～8年早い)
ところでアヤハディオは・・・
262:名無し野電車区
08/03/27 17:15:40 fv9wkBBL0
敦賀の平和堂に来る車の半分は滋賀ナンバー。
湖北住民は敦賀無しには生きて行けない。
湖北も福井県入りしたらどうかね？
by 敦賀人
263:名無し野電車区
08/03/27 17:19:09 l5u4Njg/0
＞湖北も福井県入りしたらどうかね？
地理的に無理がある。却下。
264:名無し野電車区
08/03/27 17:35:38 CLuLdMjfO
北大津強すぎ
265:志賀ぬこ
08/03/27 18:30:14 lOgIlNVHO
だから福井県でもオバマ市とかメジャーなところは近畿道に編入だろ。
敦賀と武生、鯖江は北陸道南福井藩。
新疋田ふきんが道境だな。
266:名無し野電車区
08/03/27 18:31:50 MNdrhKvD0
そろそろ敦賀人にも飽きてきたな
267:名無し野電車区
08/03/27 21:15:20 LOHnmNGN0
>>264
優勝候補の横浜相手によくやったよな。
先制されたときは、「負けた」と思ったが、
あっという間の逆転は素晴らしい。
で、応援団は例年通り臨時列車で大阪まで
行ってるんだろうか？
268:名無し野電車区
08/03/27 21:20:57 Eg93LrT/0
>>267
例年通り貸し切りバスで行ってます。
269:名無し野電車区
08/03/27 21:22:39 dd6bcsYV0
近江塩津～敦賀のホームかさ上げ熱烈キボンヌ
近江今津で車両切り離しの時間がもったいないじゃないか
270:名無し野電車区
08/03/28 01:12:41 qTv1q7sFO
甲子園は117の貸切のイメージ
北大津さん優勝候補に連勝乙。
271:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/03/28 01:15:46 oTDaL8Yo0
紫のアンダーに欲情(;´Д｀)
272:名無し野電車区
08/03/28 02:44:28 U9h9PjL5O
113-5700、7700ってまだ当分使うの？
221とかにはならんのかな。
273:名無し野電車区
08/03/28 16:42:24 +uFRn8pK0
風強いけど、また止まるんかな。
274:名無し野電車区
08/03/28 16:45:31 oUsiIlxz0
止まれ、止まれ！！！
動くのは米原経由の北陸特急だけ！！！
by 敦賀人
275:名無し野電車区
08/03/28 16:53:46 qTv1q7sFO
敦賀気比のスタンドは新快速の恩恵を感じられなかった
高体連のスジで今津から甲子園臨を出してほしい
276:名無し野電車区
08/03/28 17:59:34 rqVJxraf0
湖西線と関西空港線は風対策をするべきだ。
277:名無し野電車区
08/03/28 22:55:46 wIHGID0lO
>>276
湖西に関しては、取り敢えず防風柵設置が決定してるんだし、柵の効果の有無を見てから書くべきだな。
278:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/03/29 00:32:04 ZUb0s6xU0
滋賀県統計書のデータを加工していて驚いたのだが、
比良はなんで乗客数が5年で倍増したのだろう？
蓬莱はなんで順調に？減っていっているのだろう？
279:名無し野電車区
08/03/29 00:36:12 WongycFbO
>>278
びわこ成蹊スポーツ大学に通う学生がいるからジャマイカ？
280:名無し野電車区
08/03/29 04:10:51 4RyKWvqN0
蓬莱は中学生が減っているからだろ。
281:名無し野電車区
08/03/29 08:36:41 HkexE+OEO
堅田でICOCAを10枚も買った奴が居た
おかげで雷鳥、さらにその後の普通にも間に合わず会議遅刻決定orz
何でこんな少数駅で買うんだよ
282:名無し野電車区
08/03/29 09:07:15 j/+qtT/V0
>>281
旅程わかってんなら先に買っとけや。
283:名無し野電車区
08/03/29 09:33:10 ac044Vi/O
旧志賀町の駅利用目的が偏りすぎw
284:名無し野電車区
08/03/29 11:41:46 hSJ6pSoF0
そうか、わざわざ志賀中に通わなくていいもんな。小野の人とかは。
285:名無し野電車区
08/03/29 13:03:47 UpYw4A4Z0
>>281
あほか。 （列車）中で買えよ。
っと、新幹線も中で買ったことがある漏れが進言
286:名無し野電車区
08/03/29 13:37:07 ac044Vi/O
>>284
ローズタウン内（旧大津市域）に中学校あるもんな。
学区変わったのかな？
287:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/03/29 16:44:27 6R87qRyPO
>>281
湖西線は窓口が混んでる場合など、改札にこれに乗らないと間に合わないといえば乗車証という紙をくれる。
それを車掌か降りる駅の改札に示せばそこで精算できるし領収書もくれる。
本数少ないことはわかってるから対応は臨機応変だ。バカ正直に待って遅刻しても
遅延証明はくれないぞ。
288:名無し野電車区
08/03/29 16:51:22 qwsMl+N5O
確かに。
堅田のおじちゃん達はみんな親切だったなあ…
289:名無し野電車区
08/03/29 17:36:28 ac044Vi/O
>>287
そんな常識ないことができるのは、蓬莱以北だけ
以前は駅員が自発的に通してくれたりもしたが、最近の若い別会社の駅員はどうだか
290:名無し野電車区
08/03/29 19:10:04 WongycFbO
直営は冷たく、委託駅員は暖か対応がデフォ。
湖西線では、山科、大津京、堅田、今津以外は委託駅。
291:285
08/03/29 19:22:33 UpYw4A4Z0
>>287
それで漏れは比叡山坂本から乗った。
強風祭りで新幹線乗継が微妙に。
EX特急券だけ発行してもらって新幹線飛び乗り。
車内で乗車券は買った。
292:名無し野電車区
08/03/29 19:54:32 dpYN+bQhO
>>289
若いのは融通の利く奴と融通も利かないマニュアル人間との差が激しいかと？
293:名無し野電車区
08/03/30 01:09:48 xZ/NcNPI0
適当な切符を買って車内で精算すれば済む話じゃ？
294:名無し野電車区
08/03/30 15:17:04 ZXKf5QOSO
甲○の酒木薔薇はオタな人には物凄く態度悪い
赤券この駅で買うのはﾔﾒﾖ
次からは鉄道娘。抱えて買いに行くとするか…
295:名無し野電車区
08/03/31 11:51:45 nbNF4soWO
びわこってる鵜飼いage
296:名無し野電車区
08/03/31 13:47:30 ZcO4mOCj0
湖西線(京阪神） 強風による運転経路の変更 列車の遅れ 12:45 現在
影響線区 : 北陸本線
湖西線(京阪神）比良～近江舞子駅間で断続的な強風が見込まれるため、次の列車は湖西線経由から
米原経由に運転経路を変更して運転いたします。運転経路変更に伴い、列車に30分～40分程の遅れ
が発生いたします。
【サンダーバード10号・雷鳥12号・雷鳥13 号・サンダーバード15号・雷鳥16号・雷鳥17号・
サンダーバード 18号・サンダーバード19号・サンダーバード20号・サンダーバード21 号・
サンダーバード24号・サンダーバード25号・サンダーバード26 号・サンダーバード27号・
サンダーバード28号・トワイライトエクスプレス(札幌～大阪)・トワイライトエクスプレス(大阪～札幌)】
JR西日本 列車運行情報
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
297:名無し野電車区
08/03/31 14:48:41 rrjZ2hS3O
今日は一日ダメそうだな
298:名無し野電車区
08/03/31 18:51:57 mRIoedsM0
高島町の駅っていたるところに
「みんなで乗ろう湖西線！」って
馬鹿でかい看板や塔があるんだけどあれなに？
299:志賀ぬこ
08/03/31 21:38:56 QJHh1ymf0
>>298
北陸新幹線が大阪まで伸びれば廃線だからな、湖西線なんか
300:名無し野電車区
08/03/31 22:49:58 PBNNx5OFO
>>298
ダイヤ改善の要望を出してもいつも『利用者が少ないから』で片付けられるから
町の広報でも『定期券の購入は地元近江今津駅で！』とか湖西線関連のことがいつも載ってる
看板は、湖西線活性化期成同盟だかなんだかいう団体の名前があったと思う
301:名無し野電車区
08/03/31 22:51:00 PBNNx5OFO
>>299
その前に北小松などしょぼい駅のリストラだ
302:名無し野電車区
08/04/01 02:33:44 okEquuBaO
北小松は地元に自民党の県会議員がいたから
何かと便宜が計られたんじゃまいかと想像
303:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/01 05:13:16 NYjZRiSOi
偽モノにだまされないように。
新幹線が延びようがなにしようが、湖西線がないと困る。
304:名無し野電車区
08/04/01 07:34:17 YMHwgVAi0
>>303
勝手に困ってろ、ちんかす
305:名無し野電車区
08/04/01 10:02:15 RTZ4CWr70
Ｃ電の草津延長という話がでてるけど
もしそうなれば、草津線の京都行きは無くなるかな？
306:名無し野電車区
08/04/01 11:08:50 /T6GrBc2O
現状、草津線京都行き→湖西線下りになる運用があるから、それをいじらない限りは存続するんジャマイカ？
307:名無し野電車区
08/04/01 12:04:55 z1Ed8ChH0
京都 19:56発 近江塩津行き 1840M あれなんやねん！！！
ラッシュアワーやのに４両て。
昨日乗ったけど、すし詰め満員、死ぬかと思った。
たのむし４両てやめてくれ！！！！！！
308:名無し野電車区
08/04/01 12:09:17 aPiQyjUQ0
223系が欲しくてたまらなかったんやろ
あれだけオンボロ113にしとけと言ってやったのに
自業自得や
by 敦賀人
309:名無し野電車区
08/04/01 12:18:41 p6xHs3Xr0
2chで関西弁（笑）
310:名無し野電車区
08/04/01 12:35:14 /T6GrBc2O
>>307＝>>222かな？
書き込み元が携帯とPC(WILLCOMピッチの可能性もあるが)の違いはあるが。
311:名無し野電車区
08/04/01 15:04:45 5wNBu9SZ0
なんか止まりそうな風吹いてるわ
312:名無し野電車区
08/04/01 15:12:47 SQgUkgko0
すごい風だ
たまの突風が半端じゃないｗ
313:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/01 22:36:47 xHxtkl+L0
>>305
あんまり信じられないけどなぁ．．
もし京都草津の延長があるとすれば、ゆとりダイヤで減らされた草津線の復活の方がまだ可能性があるか。
というよりまず午前に回送している草津向日町の223系や113系の営業運転が臨時扱いででも営業運転になればまだ期待も持てそうだが。
314:名無し野電車区
08/04/01 22:50:29 vBFyO+140
4月1日だからね、そりゃ信じられないだろうよwww
315:名無し野電車区
08/04/01 23:37:07 vcUPKKgs0
>>307
しょうがないじゃん 近江塩津以北は4両分しか
ホームのかさ上げがされなかったんだから 永原止まりなら
それ以上の車両数でも停められるんだけどなー
316:名無し野電車区
08/04/02 01:53:11 DDRDYDZxO
>>315
今津で分割に決まってるだろ！
後ろ４両は小浜行きだ！
317:名無し野電車区
08/04/02 08:34:39 6DUKMsPrO
C電草津延長するより、堅田延長してくれ！
318:名無し野電車区
08/04/02 10:07:01 28VPxZjRO
>>317
可能性としてはこっちのほうがアリかも。京都が満線とか進路妨害にならんし。
草津延長の代わりに、普通・野洲行きを1本堅田or近江舞子行きにしてみたりするのも悪くはないと思うが。
ただ、よくびわこって湖西全体がぐちゃぐちゃになることを鑑みるとな・・・
319:名無し野電車区
08/04/02 11:37:09 iiVd4y1qO
防風壁もいいが、小野か和邇で折り返せるようにした方が、びわこった時に代行バスの手配本数も減らせるような希ガスがね。
旧国道からは入りにくい小野よりも、和邇からの方が代行バスは動かしやすいかな。
320:名無し野電車区
08/04/02 12:08:42 T1zGnuAXO
京都大阪方面への通勤通学で湖西線沿線に住むなら小野までかな
風でとまってもバスはあるし堅田まで楽に歩ける距離だしなぁ
321:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/02 19:22:29 ZJzEmye3O
一番安上がりなのは、
C電を、時間２～３本堅田まで延長、新快速も九時頃まで堅田まで毎時二本というダイヤにして、
堅田に北行きの折り返し線をつくり堅田以北の湖西線はすべて堅田始発にする
さらに113系にバラストを積みまくり、重量を倍加させた、
風対策用超重量113改を２編成製造し、今津に待機させる。
普段は普通の車両で堅田～舞子または今津を運行するが、
風が酷くなりそうなときは普通列車はひっこめて、113改のみ時速40キロ程度の速度で
一時間に約１本の割で堅田～今津をひたすら往復運行する。
風が収まるまでそれを続ける。
322:名無し野電車区
08/04/02 22:39:54 DDRDYDZxO
>>321
ぼくは北小松の高島高校生ですまで読んだ
323:名無し野電車区
08/04/03 08:57:54 MxHshmd3O
今日はダイヤ大丈夫なんやろな！？また新幹線のって遠く
行かなあかんのんやけど。湖西、ちゃんと動いてるか？？
324:名無し野電車区
08/04/03 12:23:13 LwRYGzitO
近江八幡で女子高生が『近江鉄道ってガチャのこと？』だって
325:名無し野電車区
08/04/03 17:24:32 wLdDNhwD0
「ガチャコン」やから「ガチャ」でもよくね？
326:名無し野電車区
08/04/03 19:03:08 LwRYGzitO
>>325
『ガチャ』＝『近江鉄道』になってないことに驚いた
327:名無し野電車区
08/04/03 19:06:04 7M35UPprO
近江鉄道を、今でも「きんてつ」と呼んでいる椰子は実際いるのかな？
328:名無し野電車区
08/04/03 22:57:47 eSk1oDYy0
>>327
敢えてそう呼んでいる漏れ orz
329:名無し野電車区
08/04/03 23:39:12 LwRYGzitO
『ガチャ』みたいに地元で愛称の方が先行してる鉄道会社って他にある？
ちなみに水口～蒲生・秦荘の知り合いがガチャまたはガチャコンて普通に言うから驚いた湖西人です
330:名無し野電車区
08/04/03 23:50:17 11ZgqKHmO
>>329
昔、ｲﾉﾍｯﾄﾞ(井の頭線)とかあったが、とっくに死語だろうな。
石山坂本線は未だに「京阪電車」と呼ばれているのか？
個人的に、京津線は「京阪電車」って感じがしないのだが…
331:名無し野電車区
08/04/03 23:54:31 LwRYGzitO
草津線、鹿ったらしい
332:名無し野電車区
08/04/04 00:10:42 WNkCNLlV0
今日はボロ雷鳥で湖西ローカルを追い抜かしてやったぜ
by 敦賀人
333:名無し野電車区
08/04/04 09:59:43 L7q5lBdQO
>>330
石山坂本線は、一応「いっさか線」と呼ぶ椰子もいる。
334:名無し野電車区
08/04/04 14:38:53 oBQO3fWvO
>>333
それって略してるだけじゃん
335:名無し野電車区
08/04/04 16:45:29 L7q5lBdQO
石坂(いしさか)線を、もうちょっと曖昧に言うてるんやろ。
336:名無し野電車区
08/04/04 22:27:46 r+RhCACc0
いっさかこうじ
337:名無し野電車区
08/04/05 16:08:34 05DYoQ+c0
京津線を昔「おにぎり」って呼んでた人いた
338:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/05 20:43:49 uNZR6gh8O
ちきしょう酉日本め
1847Mをボックス型のオンボロ113にしやがって！
339:名無し野電車区
08/04/05 20:51:17 27Mv8NJKO
>>337
何でだろ…気になって眠れないorz
まだカボチャ爆走してるのか…。もはや面影ない東海人にとってはちょっとｳﾚｼｲ
340:名無し野電車区
08/04/05 21:03:58 09WSfZV+0
ボロかぼちゃ不要！
341:名無し野電車区
08/04/05 23:21:09 5MqhQMZRO
>>340
１編成だけ残してほしい
342:名無し野電車区
08/04/05 23:22:15 5MqhQMZRO
>>340
昔は１時間に１本この電車がくるだけだったんだぞと語りたい
343:名無し野電車区
08/04/05 23:36:41 09WSfZV+0
ホームで待っててきたのがカボチャだとなんかもうがっかりくるんだよな。
何年も乗ってるからもういいかげんカボチャに飽きた。
N40に初めてのったときは涙出るくらい感動したな。
344:名無し野電車区
08/04/05 23:55:07 GUbDewaSO
外装かぼちゃのまま転クロにすべきだったとオモ。
345:名無し野電車区
08/04/06 00:01:39 L6dFb/Vk0
明日はカボチャを485系で追い抜かすぜ
待っとれ
by 敦賀人
346:名無し野電車区
08/04/06 01:05:04 xbTFB27z0
>>343
N40でそれとは…
221や223に湖西で初めて乗った時はどんだけ卒倒したんだろうか？？
347:志賀ぬこ
08/04/06 09:39:33 JytU+Y5CO
>>339
どんどん乗りに来てくださいな。乗車人数増えたら更新速まるでそ。
>>343
前は223だったスジがカボ化していたときのショックときたらもう…
348:名無し野電車区
08/04/06 09:56:32 2i5xL4BF0
草津線じゃ223系は超新車ですよ、ええ！
いまはこないけど221系がはじめて運用入ったときはもう興奮で寝れなかったさ、ええ！
349:名無し野電車区
08/04/06 17:59:26 jvdL0d2vO
懐かしいなぁ、朝221の草津線からの網干行き
350:名無し野電車区
08/04/07 14:22:03 4DPnaW/yO
今日はオールカボチャ8連が走ってまっせ。雨だから撮影しにくいけど。
351:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/07 16:31:06 ZDITTpANO
それよりさっき
スロ313たらいう展望列車みたいのが
トワイライト色のEFに引かれて北上していったぞ。
それにしても四時台の京都向き新快速がこんでることといったら。
高島ですでに空席０立ち客多数てなんやねん
352:名無し野電車区
08/04/07 20:47:35 MhOhr8/EO
さっき草津線が強風のため遅れてたよ
353:名無し野電車区
08/04/07 21:10:05 3Y/QhYHZO
>>351
高島高校帰宅部がほとんどそれで帰るから。
354:名無し野電車区
08/04/07 21:10:56 3Y/QhYHZO
今週末の海津の桜はｶｵｽになるだろうか？
355:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/08 10:35:44 mJjhMj6LO
徐行はじまた
風の音が怪しい
>>353
しかし乗ってるの高校生はほんの少数、座ってるのは大半オサンオバハン。数が半端じゃない。
356:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/08 10:43:17 mJjhMj6LO
こりゃあかんね
だめかもわからんね
357:名無し野電車区
08/04/08 11:10:19 8SRJlRCPO
堅田ー近江今津間びわこった
358:名無し野電車区
08/04/08 12:38:57 BdLKpfoUO
また湖西線か！！
359:名無し野電車区
08/04/08 12:55:55 ISwXb7wp0
ほんま、やすもんやなあ
by 敦賀人
360:名無し野電車区
08/04/08 14:09:45 LJcyJyITO
>>355
さくらツアーでもあったんじゃね？
361:名無し野電車区
08/04/08 14:29:32 LJcyJyITO
>>355
高島高校生は1200人いるんだぜ？
362:名無し野電車区
08/04/08 16:39:43 FcZfIzwI0
俺の時は1学年11クラス500人。
363:名無し野電車区
08/04/09 21:01:03 Ajail9KEO
防風壁起工式記念age
364:名無し野電車区
08/04/09 21:01:51 uIbONysS0
>>354
増発はしないのかな
365:名無し野電車区
08/04/09 21:36:58 Im8DqbquO
朝の新快速の続行運転があった希ガス
366:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/09 22:01:39 VwWNsQtT0
野洲は夜になって強風びゅーびゅーなのだが、
湖西線大丈夫かいな？
367:名無し野電車区
08/04/09 23:35:36 TR91/lLzO
>>364
9112M 今津1016→永原1028 4/12,13
※3212Mより接続
9216M 京都0946→今津1035→永原1047 4/12,13
※3216Mの京都切離し回送分を臨時運転
368:名無し野電車区
08/04/10 05:02:42 K9MNdxCt0
しかしあれだな、崇仁小学校やあの辺りの鴨川周辺はどうしても凝視してしまうな。
369:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/11 09:27:36 gODsPf2wO
何故に？
370:名無し野電車区
08/04/11 18:26:25 PmBZs6dHO
ぬこのIDがネ申な件。
371:志賀ぬこ
08/04/11 20:27:09 gODsPf2wO
ををっ！
372:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/04/11 20:37:04 eiiG+HmD0
記念真紀子(*´з｀)
373:名無し野電車区
08/04/12 05:58:47 q0eKZEAX0
>>369
だって・・・なぁ
全国でも三本の指に入るぐらいの四本指の地区じゃないか。
やっぱ現状とか気になるだろ。
374:名無し野電車区
08/04/12 06:58:55 XarZxDsoO
つ坂本
375:名無し野電車区
08/04/12 07:26:04 QZjcJjnD0
坂本 四本指 湖西線 とくれば、レイパー植園だな。
376:名無し野電車区
08/04/12 07:49:42 qkLpnWUrO
芦原橋
377:名無し野電車区
08/04/12 09:13:19 51bgAM2s0
>>375
あれなんで途中から住所変わったの？
378:名無し野電車区
08/04/12 12:53:41 WBKyAxLp0
>>151
ＪＲ敦賀駅の乗降客数は対前年比で６・４％増加
379:名無し野電車区
08/04/12 13:54:41 fDq5/fjrO
>>374
滋賀県と言えば、タイガープリンセスの存在は外せない。
380:名無し野電車区
08/04/12 16:09:09 7b7tenMjO
【ﾗﾝｷﾝ】｢井川さくら｣｢近江舞子｣…芸名･人名だと勘違いしそうな実在の駅名ﾗﾝｷﾝｸﾞ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
381:名無し野電車区
08/04/13 00:18:55 sx7wx/h0O
地味ながら、草津線・最終柘植発草津行き(5399M)が、土曜休日だけ減車されている件。
減車の影響はあるのかな？
改正前・113系4+4両→現行・113系。
平日は117系6両のまま。
あと、京キトへの回送時に、改正前は膳所でカモレ等を待避線で待避していたが、現行は石山に変わってる。
382:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/13 00:50:37 bqsFYfD/0
>>381
運用番号わかればご教示ください
383:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/13 09:07:15 MnEQJrAdO
空き地だらけだった堅田駅西口が、急ピッチで整備進行中。西口駅前広場も予定されていてがらりと変わる雰囲気。
堅田が一万人越えるひも近い？
384:名無し野電車区
08/04/13 09:14:41 QX5rjJy2O
発展するのは堅田まで
堅田より北は運行安定性に欠けるからアボーン
by 敦賀人
385:名無し野電車区
08/04/13 14:58:01 vQek3LsO0
海津の桜を見に行ったが、今津から先の電車の少なさには参った。
386:名無し野電車区
08/04/13 20:23:23 RXapVlqZO
>>384
つ小野
387:名無し野電車区
08/04/13 20:23:59 RXapVlqZO
>>384
堅田より北（敦賀含む）
388:名無し野電車区
08/04/13 20:26:04 RXapVlqZO
>>385
高島郡の各家庭の壁には湖西線の時刻表が張ってあるんだぜ
駅前の商店街の各店にも時刻表が張ってあるんだぜ
389:名無し野電車区
08/04/13 20:32:21 6TwMDijKO
>>385
特急街道
390:名無し野電車区
08/04/13 20:44:02 sx7wx/h0O
>>385
昼間なら、1時間に1本の「高頻度(沿線の駅の乗車人員に比して)」運転ジャマイカ！
391:名無し野電車区
08/04/13 22:09:20 9sYcvByr0
堅田→（北行き方面）→敦賀経由、新津までの乗車券＋
大津→新津、寝台急行券
これで、堅田から山科経由、大津よりきたぐに号乗車、新津まで行ったんだけど
発券間違ってるような気がするんだけどどうっすか？
乗車券、特例でもあるの？
392:名無し野電車区
08/04/13 22:39:55 mlJ8FlWj0
いっそのこと堅田から北は地平に下ろしてしまえば良い
江若鉄道に逆戻りw
by 敦賀人
393:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/13 22:51:59 bqsFYfD/0
>>391
何か変だなぁ．．
確かにきたぐには湖西線経由の乗車券で乗れるのは確かだが。
394:名無し野電車区
08/04/13 22:59:37 sx7wx/h0O
>>391
こっちで聞いた方がいい鴨。
乗車券類・切符の規則（中上級者用）第１６条
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
395:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/13 23:29:49 MnEQJrAdO
遠距離の場合、東京都区内みたいに琵琶湖環状線各駅みたいな扱いになってたりして。
いや、じょだんじょだん
396:名無し野電車区
08/04/14 00:08:31 GrOfcFiKO
>>391
山科以西～塩津以北の利用の場合、東海道線米原経由でも、湖西線経由の運賃計算が適用されるから、
堅田～山科～大津～(きたぐに)～新津の場合は、
堅田～山科と、京都市内～新津(湖西経由)の連続乗車券になるとオモ。
397:391
08/04/14 00:59:49 6EgMHJA40
レスども。
うーん、けっっこうややこしい案件なのね。
発券時も迷ってたし、実際の乗車でも検札でなんも言われなかったんだがなあ。
398:名無し野電車区
08/04/14 04:11:33 hULqXRDE0
現在絶賛計画中の近鉄京都駅ビルのようなぬりかべ風ビルヂングを、近江舞子以北の湖西線山側におっ建てて
琵琶湖ビューのリゾートマンソンとして大々的に売り出せば、比良颪対策と高島市人口増にも寄与してｳﾏｰｰｰｰｰ
399:名無し野電車区
08/04/14 08:15:31 MnXX8dVdO
>>398
比良颪は旧志賀町内なんですが・・・・
400:名無し野電車区
08/04/14 09:18:45 IgcAiPhT0
>>391
明らかに発券ミス。この場合は経路特定は適用されない。
経路どおりの堅田～山科～米原～新津の乗車券になる。
一応堅田→山科、京都市内→新津（湖西線経由）でも可能だけど。
この場合、大津に行かなくても京都からきたぐにに乗れる。
401:名無し野電車区
08/04/14 13:05:02 QVS8wz7/O
湖西線京都→舞子３分遅延
402:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/14 21:57:40 TngjMa/MO
今夜の読売テレビで
京都から北小松まで一時間半もかかるため、犯行は不可能だとか言うドラマをやってるんだが…
実際は可能ってことかな？
403:名無し野電車区
08/04/15 02:14:47 7HH32RwE0
>>400
堅田→山科、京都市内→新津（湖西線経由）の切符で
京都から きたぐに に乗れば、山科→京都の部分がキセルになるだろ
堅田→京都、京都市内→新津（湖西線経由）でないとダメ
404:名無し野電車区
08/04/15 02:48:54 yPb/XefJO
>>403
改札出なきゃOKの特例やなかったか？
小野で岐阜までの切符買うときに「一旦京都で出はりますか？」って聞かれたし。
405:名無し野電車区
08/04/15 04:45:49 CgFR3JoZ0
山科で切符が途切れているから不可では？
406:名無し野電車区
08/04/15 04:51:17 CgFR3JoZ0
堅田→新津(湖西、東海道、北陸、信越線経由)の一枚なら京都まで出られる。
407:名無し野電車区
08/04/15 04:59:40 CgFR3JoZ0
>>404
改札出る出ない以前に、
>堅田→山科、京都市内→新津（湖西線経由）
これは運賃計算上は完全な複乗だから。
408:名無し野電車区
08/04/15 06:33:40 NkioJ0Dq0
もう一度、切符かってみれば解決
409:名無しさん？
08/04/15 07:06:11 8Mo1gZib0
>>404
京都で改札を出るのであれば、
堅田→京都＋京都→岐阜の連続乗車券
京都で改札を出ないのであれば、
堅田→岐阜(経由：湖西、山科、東海道)の片道乗車券。
但し、厳密には山科を通過する列車に乗る場合に限る。
ちなみに、件のきたぐに乗車のケースでは
>>406が正解。
410:403
08/04/15 07:56:22 iQYLwzIJ0
>>406
この場合はキセルになりません。
もっと単純な例だと
大津から京都・新幹線経由で東京までの乗車券は、京都で下車しない場合、
大津→山科、京都市内→東京都区内の連続になるし、
山科から京都・新幹線経由で東京までの乗車券は、京都で下車しない場合、
京都市内→東京都区内で複乗となる山科→京都間の運賃は不要。
規第86条の基本的な考え方は、京都市内をひとつの駅としてみなすというもので、
連続を組む場合、運賃計算上は山科も京都もひとつの駅として計算し、
京都で下車しない場合は連続1は外縁の駅となる山科までの運賃となります。
東京への需要が強い、大津～草津あたりの駅員はみんな当たり前のように知ってるけど、
湖西線の駅員は湖西線→京都・新幹線経由東京は片道になっちゃうから、
適用例が少なくてわかりにくいのかな？
411:名無し野電車区
08/04/15 09:08:52 TVtabN7HO
ちなみに山科は京都市内ですが。
412:名無し野電車区
08/04/15 12:52:11 KN+RBOlRO
>>410
いやいや湖西でも常識だよ。 東京とか金沢とか新幹線や特急で
帰ってくるとき、「京都まで」って買う人多いから。
降車時、山科からの精算だ。
413:名無し野電車区
08/04/16 05:16:41 uDx57ko90
>>410
お前、403 やないやろ、ニセ者
403を書き込んだのは俺だ
414:名無し野電車区
08/04/16 08:54:14 N84hr6Sx0
>規第86条の基本的な考え方は、京都市内をひとつの駅としてみなすというもので、
>連続を組む場合、運賃計算上は山科も京都もひとつの駅として計算し、
>京都で下車しない場合は連続1は外縁の駅となる山科までの運賃となります
これ200km以下の場合は当てはまらないでしょ。
あくまでも分岐点通過の特例の話かと。
415:名無し野電車区
08/04/16 09:01:35 N84hr6Sx0
たとえばこれが唐崎→京都から雷鳥→小松だと、
唐崎→山科、京都市内→小松では京都まで行けないよな。
#分岐する線区からじゃなく同じ線区から乗ることになる。
416:名無し野電車区
08/04/16 09:06:33 N84hr6Sx0
ごめん、小松までだと200km以下だから金沢までってことで。
417:名無し野電車区
08/04/16 09:12:30 fGH8zxj40
>>414
？なんか言ってること矛盾してないか？
この話は分岐駅特例は全く関係ないよ。
実乗車が唐崎（普通）京都、京都（雷鳥）小松 だったら201km未満ということで、唐崎→京都、京都→小松の乗車券が必要だし、
唐崎（普通）京都、京都（雷鳥）金沢 だったら201km以上ということで、唐崎→山科、京都市内→金沢の乗車券でOK.
418:名無し野電車区
08/04/16 09:14:10 //87sr5C0
それと同じで大津から京都まで出て新幹線で東京まで行く場合も、
同じ線区から乗り換える(東海道新幹線は東海道本線と同じ扱い)ということで、
>大津→山科、京都市内→東京都区内の連続
では明らかに山科から京都までがキセルじゃないかってこと。
419:名無し野電車区
08/04/16 09:17:33 //87sr5C0
>>417
駄目。
旅客営業取扱基準規程第151条
次に掲げる区間の左方の駅を通過する急行列車へ
「同駅から分岐する線区から乗り継ぐ」（急行列車から普通列車への乗継を含む）ため、
同区間を乗車する旅客（定期乗車券を所持する旅客を除く）に対しては、
当該区間内において途中下車をしない限り、別に旅客運賃を収受しないで、
当該区間について乗車券面の区間外乗車の取扱いをすることができる。
だから
>大津から京都まで出て新幹線で東京まで行く場合
はそもそも分岐点を実際には通っていない。
分岐する方に向かっていない。
420:名無し野電車区
08/04/16 09:20:13 //87sr5C0
だから上の雷鳥の件も、分岐点でほかの方向へ向かっておらず、
来た道を引き返しているだけなので京都まで切符がないとおかしい。
421:名無し野電車区
08/04/16 09:28:33 fGH8zxj40
>>419
可能だよ。規86条の市内発着の乗車券は複乗が認められている。
でないと山科→京都（新幹線）東京でも山科→京都の運賃が必要なんてことになってしまう。
422:名無し野電車区
08/04/16 10:44:54 rKRMaE3P0
きたぐにで新津まで
━━━━━━━━━━
JRおでかけネット - マイ・ダイヤ - 検索結果
━━━━━━━━━━
乗車日：2008/4/16
金額：16,070円 (運賃8,510円 料金7,560円)
【発】堅田
━━━━━━━━━━
JRおでかけネット - マイ・ダイヤ - 検索結果
━━━━━━━━━━
乗車日：2008/4/17
金額：15,750円 (運賃8,190円 料金7,560円)
【発】山科
423:名無し野電車区
08/04/16 12:26:32 HfcAKAPsO
>>422の検索結果の運賃は、>>396を適用してるんジャマイカ？
424:名無し野電車区
08/04/16 20:02:45 sWPZWlO10
知ったかぶりした素人どもが雁首揃えてグダグダと何やってんだか…。
本職連れて来い。
425:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/16 20:35:44 d6bPkrLYO
113系のクハって何でいつも台車がガタコンガタコン言うんだろうな
小浜号とかは言わないから古い車の台車の芯が偏ってんじゃねーかな
426:名無し野電車区
08/04/16 20:49:41 HfcAKAPsO
車輪のフラットじゃないのかい？
427:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/04/17 02:24:49 zOy/1dZk0
Ｔ車はフラット発生しやすいね
428:391
08/04/17 19:13:54 fvVB/i4U0
お、、、、恐るべし、きたぐに・・・。
ここまで話がこじれるとは・・・・。
すんまそ・・・。
要するに
１．市内発着乗車券の複乗OK問題
２．分岐点通過列車に対する区間外乗車問題
３．きたぐに等、湖東回りでも湖西回り計算特例問題
この三つが絡んでくるからややこしいんだよね？
429:名無し野電車区
08/04/17 19:30:32 7chX/VxUO
このスレって湖西9.5：0.5草津くらいだな
430:名無し野電車区
08/04/17 20:36:10 YepfhyPqO
その0.5の中に俺がいるのか
草津線はネタが少ないから単独スレにするとすぐ落ちる
431:名無し野電車区
08/04/17 20:57:07 1gJoqFijO
南北往来ぐっと便利に 草津 ２道路、相次ぎ開通へ
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
432:名無し野電車区
08/04/17 21:01:17 2gdtH7zvO
>>429
湖西は基本、風ネタがあったりするからね。
草津線も、去年の陛下来県のような大ネタがあれば伸びるさ。
433:名無し野電車区
08/04/17 21:40:52 EZ/iR/+p0
>>428
「きたぐに問題」「山科問題」という鉄道規則超有名なネタもあるしな。
434:名無し野電車区
08/04/17 22:27:15 UlEkV/lz0
ピク5月号の表紙、草津線の113系だったけど、このスレで触れられたっけ？
ほんと草津線は話題に乏しいわ
435:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/17 23:01:53 AU+yf3bn0
>>425
223系1000のフラット多発に較べたら、113系なんぞかわいいもの。
436:名無し野電車区
08/04/18 11:56:23 i+xLET/U0
１１７系運用のダイヤを教えてください
437:名無し野電車区
08/04/18 13:14:31 aZvNU84xO
ググレカス
438:名無し野電車区
08/04/18 16:00:39 KH1ika/UO
クレクレ厨首をククレカス
439:名無し野電車区
08/04/18 22:14:09 SJkyiEUm0
>>317
草津～山科間と堅田～山科間では各駅の利用者は前者が後者の３倍以上。
440:名無し野電車区
08/04/18 22:44:12 EI6o4QM2O
>>439
膳所～石山寺間と膳所～坂本間では 各駅の利用者は前者が後者の３倍以上
441:317
08/04/18 23:04:53 KH1ika/UO
>>439-440
坂本住民だが、よく高槻～大阪に用事で行くので、昼間の堅田発着くらいはC電にしてほしい。あと夕方から夜の湖西線直通を上り下りとも増やしてほしい。
京阪もよく使うが、近江神宮～坂本はかなり人が少ない。終点まで席が埋まってるのは見たことがない。
442:名無し野電車区
08/04/19 00:52:00 nstiqg5aO
山科がもし折り返せる構造なら、ラッシュ時に湖西はもっと増やせたわな…。
443:名無し野電車区
08/04/19 11:04:58 /6fkNaZv0
びわこった？
444:名無し野電車区
08/04/19 11:11:51 t3lI72G10
１０時０２分から、湖西線では近江舞子付近の強風のため、堅田～近江今津駅間の運転を見合わせていましたが、１１時００分から順次運転を再開しました。なお、今後も断続的な強風が見込まれるため、湖西線を通る次の特急列車は、琵琶湖線：米原経由に運転経路を変更します。
【大阪⇒北陸方面】サンダーバード１５号まで
【北陸方面⇒大阪】サンダーバード１８号まで
運転経路を変更するこれらの列車に、３０～４０分の遅れが見込まれます。
445:名無し野電車区
08/04/19 17:41:52 7HbJ2WT10
Ｃ電は堅田よりまず草津だろ。
快速混雑しまくってるぞ
446:名無し野電車区
08/04/19 18:48:15 X0e5300f0
Ｃ電てなに？
447:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/19 21:08:35 yVBsuegJ0
>>446
平たく言うと、京都～西明石を走る普通電車。
列車番号の末尾がC（休日はB）を使うのでC電と呼ばれる。
列車番号は全国携帯時刻表や無料で配布された冊子の時刻表に載っている。
448:名無し野電車区
08/04/20 10:46:07 pMEsJYQ90
>>447
ありがとう。
で、Ｃ電が堅田や草津まで来て欲しい理由とは何でしょ？
乗り換えが不要とか？
449:名無し野電車区
08/04/20 11:18:04 2CPzSlvp0
山科あたりの利用者は、日中でもC電が来て欲しい人も多いのでは？
少し前のことになるけど、夕方のラッシュアワーに京都に到着したC電から山科に行こうと、
大急ぎで直後に発車する湖西線に乗ってくる利用者が多かったから。
450:名無し野電車区
08/04/20 12:17:40 9MzZIM4tO
湖西は無理だろう。
昨日もそうだが、堅田以北が風で止まっても数時間後には何事もなかったかのように運転できるのは京都折り返しだからだし。
451:名無し野電車区
08/04/20 14:13:43 rF+3NMLwO
>>441
乗車人員(2006年)比較
(琵琶湖線)
大 津 17,858
膳 所 12,547
石 山 23,677
瀬 田 17,148
南草津 20,182
草 津 27,831
計 119,243
(湖西線)
大津京 8,654
唐 崎 3,252
比叡山坂本 5,014
おごと温泉 6,341
堅 田 7,718
計 30,979
結論・湖西のC電延長要望は贅沢。
452:名無し野電車区
08/04/20 14:26:36 LiUEhONK0
本数の多い琵琶湖線と比較すんなよ
453:名無し野電車区
08/04/20 16:03:05 IWHul0v80
ぎゃはは
454:名無し野電車区
08/04/20 16:26:20 rF+3NMLwO
>>452
昼間の本数(特急、カモレ除く)
膳所、瀬田、南草津＜大津京、比叡山坂本、堅田な訳だが。
新快速入れても琵琶湖線は湖西線と2本しか変わらない。
455:名無し野電車区
08/04/20 20:42:32 9MzZIM4tO
>>454
特急待ち手当てだ
456:名無し野電車区
08/04/20 21:56:20 wRl04Mf70
というか湖西線は本数や車両がアンバランスすぎ。
休日の京都～堅田折り返し8両とか。昼間より夕方のほうが本数が少ないこととか。
琵琶湖線車両優遇は当然としても、
朝方の新快速など、意味もなく詰め込みさせたりすることが問題。
457:名無し野電車区
08/04/20 22:13:50 56WyXSe80
引っ越したんで最近乗っていないけど、未だに夕方のラッシュ時に近江今津に行く電車に
4両編成を使うアホなことやってるのか？
458:名無し野電車区
08/04/20 22:15:36 rF+3NMLwO
やってる。
京都1901発の今津行き。
459:名無し野電車区
08/04/20 22:32:17 9MzZIM4tO
>>458
それは前の快速と間隔も短い(今津以北行き)ので桶
460:名無し野電車区
08/04/20 23:18:09 3fQzkUQs0
京都1957発の近江塩津行きの４両も増やして欲しいわ
近江塩津行きになった当初は８両だった気がするんだが
461:名無し野電車区
08/04/20 23:20:23 3fQzkUQs0
訂正
1957 → 1956
462:名無し野電車区
08/04/21 00:11:08 6N8KtyEo0
>>460
当初から４連。
つか塩津は6・8連むりぽなので、今津で分割しない限り223系4連確定になってしまう。
463:名無し野電車区
08/04/21 00:31:26 /ncDVZdaO
>>462
今津で馬鹿停する(11分)から、今津まで8両運転はダイヤ上無理はないんだけどね…。
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
てか、「おごとおんせん温泉」にワロタww
464:名無し野電車区
08/04/21 22:56:07 aKFgjwyD0
近江塩津改良して、117や113の８連が発着できるように
してほしい。
465:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/04/21 23:04:33 p+qjFtKa0
>>464
直流化区間は原則新車を入れる、という話らしい。
というか、塩津に8連がいるか？
8連でもいいのは一部期間の一部列車、つまり18期間中の午前の敦賀行きだけだろう。
466:名無し野電車区
08/04/21 23:10:14 aKFgjwyD0
塩津に８連は、過剰だが塩津行きでも
近江今津あたりまでは時間帯によっては８連がいいかと。
こんな時間に京都～米原
人身事故かよ。
467:名無し野電車区
08/04/21 23:37:33 1+MGaaIy0
というか湖西線は南北格差が2桁違うからこんなチグハグな状態になるんだよな。
堅田で系統分離しとけばいいのに。
468:名無し野電車区
08/04/21 23:42:59 q804O4m80
本日昼頃、今津付近で不通になってた気がしたが。
塩津で大阪方面新快速が来ないから、あきらめて今津まで車で走ったよ。
469:名無し野電車区
08/04/21 23:59:15 yXTsfw44O
夕方は永原行きもあることだし､塩津行きは今津で分割でして今津以北は521でいいような気もするけどな｡
とはいえ京都1727の今津行き､何とかならんかねぇ…
>>468
湖西線内で架線にビニールが付着したそうな＠うんこスレや公式の履歴
470:名無し野電車区
08/04/22 00:27:58 ZpSc5xg7O
>>467
大津市内(和邇以南)も高島市内(今津～安曇川)も電車１本あたりの乗客はかわらんのだが
471:名無し野電車区
08/04/22 01:14:02 t4qflSSI0
というより、安曇川・今津はあのクラスの田舎町にしては多い。
472:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/22 02:40:45 ZwHZc1fMO
よく夕方の塩津行きに当たるんだが、
確かにあの電車だけは京都で立ちだと、通路に入りたまたま目の前の客がおりない限り
志賀か比良あたりまで座れないこともままあるね。
京都発時の寿司詰めもマジ勘弁だよなぁ。
473:名無し野電車区
08/04/22 09:25:09 344fBK4a0
湖西線って運用変更かかった？
なんか真昼間から221が走っているんだが。
あと朝の301運用（117系6連）が、1815M→2810Mとまわってるけど、
たしか以前は1815Mのあとはいったん引き上げだったような気がするが・・・
474:名無し野電車区
08/04/22 12:02:50 ZpSc5xg7O
>>472
志賀か比良www
和邇で座れんかったら安曇川まで諦めてますが、何か？
475:名無し野電車区
08/04/22 12:10:39 opJM7sSH0
あの時間帯は安曇川でドッと空くのが特徴。
476:名無し野電車区
08/04/22 12:22:13 ZpSc5xg7O
>>475
そして今津でからっぽに
477:名無し野電車区
08/04/22 12:26:52 E39zkzgzO
なんで塩津は8連とか無理なん？
478:名無し野電車区
08/04/22 12:36:30 AqqcxOSpO
>>477
配線改良の時にホームを削って、どんなに頑張っても6両か7両位しか入らなくなったから。
6両対応にするくらいなら出来ん事はないだろうが…。
479:名無し野電車区
08/04/22 14:01:13 F6Wny/TWO
>>473
車両不具合があった為
480:名無し野電車区
08/04/22 20:41:59 ZpSc5xg7O
>>460
山科でまじｶｵｽやな
今津止め８両、塩津行きは乗り換えにせなあかんな
481:名無し野電車区
08/04/23 23:31:05 r+fOUVCK0
夜間にも新快速を。
482:名無し野電車区
08/04/24 12:38:06 5ToVxSUYO
風規制かかってるね。
五キロ運転。
そうだ、安曇川に連結解放施設を作り、8＋4両運行で今津以遠四両を安曇川で切り離したらどうだろうか
または舞子で切り離し、今津以遠用四両のみ北小松～新旭は快速運転として通過、
のこり8両は各停で今津折り返しとしたら？
小野・和邇まで12両運行できるメリットはでかいぞ
483:名無し野電車区
08/04/24 12:42:25 gMaD/L0e0
その小野が12両が止まれないから不可。
484:名無し野電車区
08/04/24 13:22:07 6VQ4DqNN0
唐崎駅の上下線の間にある
この線路って何なの？
URLﾘﾝｸ(up2.viploader.net)
つか12両対応にならんの、この駅？
485:名無し野電車区
08/04/24 13:30:36 9b19kaMRO
>>484
俺もずっと気にしてたわ
486:名無し野電車区
08/04/24 14:14:01 5ToVxSUYO
今日の規制は白鬚以南みたい。範囲が広いようだ。
>>484
そっから高架で西に曲げて、京都宝ヶ池方面に入る予定線
将来山陰線二条に接続して環状化をめ
あ、だれかきた
487:名無し野電車区
08/04/24 14:48:45 tKEDrWKyO
>>486
自宅警備員職務遂行乙！ｗ
488:名無し野電車区
08/04/24 18:02:33 Eo71D6WEO
強風祭りage
489:名無し野電車区
08/04/24 18:12:37 B4VAyARaO
12両問題は新快速の停車駅を朝快速停車駅にしたらいいだけ
もちろん今津止まり
490:名無し野電車区
08/04/25 00:04:25 stjmQFle0
そんな空気を運ぶようなことしてどーするんだ。
491:名無し野電車区
08/04/25 13:56:15 sbqhphLq0
>>484
この部分をホームに改造しても１２両分にはならんかなあ？
492:名無し野電車区
08/04/25 16:19:33 RrpZ7mytO
>>490
12両はダイヤ乱れに対応できるように
停車駅の朝快速化はたいして乗客かわらん。新旭がちょっといるくらいで高島・北小松は階段付近にわずかにいる程度
493:名無し野電車区
08/04/25 22:11:22 jklLWA6B0
小野駅も無理すればあと4両分ホーム伸ばせそうだ。
494:名無し野電車区
08/04/25 23:18:14 ZFuKILaZ0
3年前の脱線事故からも分かるように安全対策を軽視しすぎです。
今すぐ京都と環状線の発車メロディを使用再開してください。
495:名無し野電車区
08/04/26 23:29:06 pgNI8Eq20
ついに奈良線もP完成か。
うちらの湖西はいつ？
496:名無し野電車区
08/04/27 00:18:46 HM/dHb3jO
小野は12両対応化＆びわこった時の為に、渡り線を整備しいざと言う時に折り返し運行出来るようにならないかな？
497:名無し野電車区
08/04/27 09:18:55 1X6q84Yb0
むしろ和邇をそうするべき
498:名無し野電車区
08/04/27 11:26:05 885qMVE10
単線並列復活希望
499:名無し野電車区
08/04/27 12:50:20 pswJnFlJO
>>497
つーか、舞子折り返しやめて和邇折り返しにせーよって1000回くらい思ったことがある
蓬莱～北小松は昼間は1時間に1本で十分対応できるだろうし
あ、比良に大学できたし新快速とめてもいいけど(1時間に1本の場合)
500:名無し野電車区
08/04/27 13:49:58 885qMVE10
防風壁早期設置とせめて、安曇川と今津に
アーバンのお古の改札機でいいからいれてくれよ。
501:名無し野電車区
08/04/27 19:13:17 exJfqghu0
唐崎は8両限界
北小松は12両限界… なぜ？
502:名無し野電車区
08/04/27 19:30:48 pswJnFlJO
>>500
安曇川深夜のキセル組涙目w
今津はどうせ終日駅員いるし入れてください
けっこうJスルーの人も見かけるし
503:名無し野電車区
08/04/27 20:49:23 psLnSQSI0
>>501
理不尽だな それにしても北小松がなんで２面２線相対式ホームなんだよ
島式１面２線式ほーむで十分だよ 唐崎や比叡山坂本でそうなんだから
504:名無し野電車区
08/04/27 21:05:10 fdmKWR1VO
>>484は保守車両の引き込み線跡かな？
しかし比較的新しい湖西線にも無駄な引き込み線つくったんだな国鉄は…
505:名無し野電車区
08/04/27 21:39:53 pswJnFlJO
>>503
唐崎はなんにもないトコの無人駅だったからいいとして、比叡山坂本は意味わからんな。
506:名無し野電車区
08/04/27 21:41:52 GE+P9AuA0
単に土地の問題でしょ
507:名無し野電車区
08/04/27 21:56:03 cGsFzHdb0
>>503
島式は高速走行には不利だから相対式が望ましいけどな。
508:名無し野電車区
08/04/27 22:43:47 HM/dHb3jO
もっとイミフなのは比良。何故旧志賀町の駅(近江舞子除く)であこだけ島式？
509:名無し野電車区
08/04/27 22:53:13 pswJnFlJO
もっとイミフなのは旧志賀町の田舎さと列車本数
510:名無し野電車区
08/04/28 22:11:10 jcz6CzmW0
>>507-509
利用者数の少ない駅は島式で十分だよ 北小松には新快速は停まらなくてよろしい
511:名無し野電車区
08/04/28 22:49:04 UWh+faXMO
>>510
小野や和邇を除けば、志賀町で次に多いのが島式の比良と言う不思議。
余計志賀、近江舞子やぬこ小松が不憫でならなひ。
512:名無し野電車区
08/04/28 23:33:23 xlN44x2x0
ぬこ今週来てないな。
心配にだ。
513:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/29 06:27:50 Wg/jU8QZO
いるにだ。
514:名無し野電車区
08/04/29 23:11:03 0ZSRWTSH0
マキノにもＪスルー処理機が･･･
515:名無し野電車区
08/04/30 07:18:30 NM8ahnHaO
>>514
桜シーズンだったからじゃね？
516:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/04/30 16:25:35 yZtBOINOO
繁栄する北小松
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
517:名無し野電車区
08/04/30 16:53:07 T6jZ3WFMO
小野より無駄に広いプラットホーム。
しかも12両対応ときたもんだ。
518:名無し野電車区
08/04/30 17:48:09 1cK65oep0
北小松の乗車人員って河毛と大差ないのな
坂田より少ないのにはさすがに引いた
519:名無し野電車区
08/04/30 18:39:52 o3yfgLz80
>>516 みても分かるとおり、
湖西線の駅ってなんでホームのレール寄りが緑色塗ってあるんだろ。
どうも昔から馴染めない。
ダサいよな。
520:名無し野電車区
08/04/30 21:54:27 sc+VuG3C0
滑り止め
521:名無し野電車区
08/04/30 22:07:54 UpnUsBqq0
今日もサンダーバードで高島市大津市を全部全部通過してやったぜ
by 敦賀人
522:名無し野電車区
08/04/30 22:14:43 Z+fuJEgv0
昔は緑じゃなくて普通の白に黒の点線だったけどな
523:名無し野電車区
08/04/30 22:15:02 NM8ahnHaO
>>521
朝のサンダーバード１本は今津にとまるんだぜ
524:名無し野電車区
08/04/30 22:16:57 NM8ahnHaO
>>516
北小松にしてはすごいな。いつもの10倍はいる。
525:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/01 03:47:23 +THZjRguO
正直ビビった。
さらにこの右側の待合室が満員で、その前後もバラバラと人がいた。
ぱっとみ60人くらいか
年齢層もバラバラ。
1625発の新快速待ちの様子。
異様に暑いインディアンサマーの夕方の一枚
526:名無し野電車区
08/05/01 06:50:28 LevNRwGf0
山登りする人が使うからたまにそうなる。
527:名無し野電車区
08/05/01 12:46:08 PLdlZj5LO
比良げんき村でサークル活動してた団体だろう
528:名無し野電車区
08/05/03 13:25:23 hY73tVze0
普通列車は113・117・207・223・321・521系 が走ってるのか。
529:名無し野電車区
08/05/03 14:41:28 hY73tVze0
堅田にもサンダバ停まるやん。意外
530:名無し野電車区
08/05/03 15:49:40 0ODMk63kO
>>528
221系モナー
531:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/03 18:01:59 2UcpqPxZO
風が異様に強い。
こんな日は何かが起こりそうないやな予感がする。
電車も北小松～近江高島を50キロ程度で変な徐行してるし。
532:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/03 18:05:29 2UcpqPxZO
それにしても1828M、2238両で安曇川まで満員で立ち客ありってのは何か異様。
533:名無し野電車区
08/05/03 20:59:26 3noGavgV0
そんなにつないでいたら、湖西線を占領してしまうんじゃないか？
534:名無し野電車区
08/05/03 21:01:53 fI+L9Aa8O
>>529
近江今津には白鳥が停まってたんだぜ
535:名無し野電車区
08/05/03 21:58:51 WgbZpM0i0
ゆぅトピア和倉 も運転停車で近江今津に。
536:名無し野電車区
08/05/03 22:34:32 Cx+WOEYq0
>>533
山科からだと安曇川と新旭のあいだくらい。
意外と埋まらんもんだな。
537:名無し野電車区
08/05/04 00:01:32 uOWBDU130
日本海・大阪行 敦賀から大阪まで異様に遅くないか？
どんだけ抜かれるんだよｗ
538:名無し野電車区
08/05/04 12:49:40 hqXCdLti0
寝台特急ってそんなもの
539:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/04 18:06:35 3IMNkQdgO
今日も1828M、安曇川昨日以上の激混み。
琵琶湖線の野洲付近くらい混んでるよ。
しかも転クロが軒並み京都行きの向きのままが多い。
四人掛けがいるとかじゃなく
二人掛けでまんま京都行きの向きのまま乗ってる。
京都でよそもんがたくさん乗った証明だな。
おかげで漏れの正面に持田香織とあゆ似の超美人が。
はにょ～～～ん
540:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/04 18:11:05 3IMNkQdgO
>536
なんだその暇な計算は。
でその先頭が塩津に着いたら最後尾はなに駅につくんだ？
541:名無し野電車区
08/05/04 18:58:11 re2IxMp70
塩津で引上線に521系が入っていくの初めて見た。
３番着 →引上げ→ １番線(始発）に。
542:名無し野電車区
08/05/04 20:07:29 0b66VvyzO
>>539
ほほぉ。ともに厚化粧だったわけだなww
543:名無し野電車区
08/05/04 23:00:54 Ya1Yni7wO
>>539
長期休暇は高島市はあついぞ
今年の年始は近江今津の午前の新快速の発車前は券売機・窓口ともに10人以上並んでた
自動改札入れてJスルー対応にしたらいいのにって思った
544:名無し野電車区
08/05/04 23:02:49 Ya1Yni7wO
あと近江今津の券売機が新しめのになって大阪まで買えるようになったのはありがたいな。
以前は新大阪までしか買えなかったし。
545:名無し野電車区
08/05/05 11:14:47 oR65JY2J0
近江今津に
ＩＣＯＣＡ対応券売機と自動改札機入れてくれ
546:名無し野電車区
08/05/05 11:50:40 VLvzbM5a0
草津線に京都・大阪との２２３系直通快速が新設されればいいな。
草津線内は、各駅停車にして、草津～大阪間は、新快速並みの停車駅で。
もし草津線が複線化されれば、柘植～草津間でも、各駅停車のスピード
アップができる。
547:名無し野電車区
08/05/05 11:58:38 nT6KdtDW0
草津駅を改修して 乗り換えやすくすればいいのにと思う
ホームが違うから 草津線への乗り換えが面倒…
548:名無し野電車区
08/05/05 12:08:59 d/pCIDiBO
湖西線2827Mに乗っているんだが、車掌がスゴい
小野を堅田と言い間違えたのはまだアリかな、と思うが、
比叡山坂本を嵯峨嵐山と言った車掌は初めてだ…
549:名無し野電車区
08/05/05 13:19:34 Gs8MtJ/BO
いまだに、大津京を西大津と間違える車掌も多いよな。やっぱり、この駅名変更は違和感ありすぎるわ
550:名無し野電車区
08/05/05 15:28:44 SlP44Ir+O
琵琶湖線だが、大津、山科、京都を3駅連続「たかつき」と言い間違えたレチよりはマシかな。
551:名無し野電車区
08/05/05 20:35:38 d/pCIDiBO
なるほど、色んなレチさんが居るなぁ…
というかまた湖西、びわこってやがるorz
なんか警察がどうの、って話が聞こえるんだが、一体どうなってやがる…？
552:名無し野電車区
08/05/05 21:48:37 +7CdW6iy0
堅田～今津 抑止解除
553:名無し野電車区
08/05/05 22:02:50 w52UK4x50
>>551
雄琴で
俺の乗ってた車両の隣でおっさんがなんか騒いでて
駅員2人掛かりで連れ降ろされてたけど関係あるのかな
554:名無し野電車区
08/05/05 22:11:39 tQ6w85Qn0
>>546
今でも柘植発大阪行快速があるな。
少し前までは網干発柘植行快速もあった。
どちらも新快速ではないからスピードは劣るけど。
最近は夕方の京都始発でさえ少し減便傾向にある。
草津線直通は草津までの各駅利用者にも、草津線各駅利用者にも利益があり、
重宝している人は多いと思うけどなぁ。
湖西線には昼間に加えて夕方1本だけ直通快速(大阪～京都間新快速)があって裏山鹿。
大阪始発新快速をあと1本出して草津線直通とかできないかね。
555:名無し野電車区
08/05/06 05:28:05 Hv/Cm+ME0
>>548
その前に、嵯峨野線で乗務していたか
その後が、嵯峨野線での乗務だったんだろうね。。
556:名無し野電車区
08/05/06 12:07:12 044+KBYf0
>>554
草津線・琵琶湖線直通の普通電車が、琵琶湖線・草津線の
利用者に利益があるのは、まったくその通りですね。
琵琶湖線利用者で、草津線の車両は、琵琶湖線を走る２２３系・２２１系
に比べ、騒音が大きいと言われています。
早期に新車両に置き換わるといいのですが・・・まあ電車はとても
高額ですからね・・・
もし草津線に直通快速ができれば、朝の京阪神へ行く新快速の
慢性的な混雑を解消できるはずです。
朝の時間は、普通・（京都から快速）の電車がありますが、
やはり早いということから新快速が混雑してしまうようです。
557:名無し野電車区
08/05/06 12:29:42 ffruZSX6O
草津線はスレ違いw
558:名無し野電車区
08/05/06 12:30:50 r92401QLO
>>548
その両駅は確か駅名改称されたタイミングが同じで、どちらも２つの地名を合体させた名前だし、
不注意で間違える気持ちはわかる。
559:名無し野電車区
08/05/06 12:45:25 jLkvlrs2O
地味に三雲～甲西のジョイント音が好きｗ
560:名無し野電車区
08/05/06 16:18:26 565E4qyNO
乗り心地よくなったね、草津線
以前に比べたらだけどｗ
561:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/06 20:28:32 klZFivBiO
>557
じゃおまいだけ草津線単独スレ探して池ｗｗ
562:名無し野電車区
08/05/06 21:14:58 ffruZSX6O
>>561
てか、お前がきてから草津線の話題が大幅に減った
563:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/05/07 01:17:08 pU+Kaa6o0
>>554
ゆとりダイヤ以前には網干発柘植行きというT電があった。
大阪2039～2232柘植のスジで、草津線内は今の5388Mとほぼ同じ。
昔からの柘植の留置位置の関係で今も5388Mに223系を入れるのだろう、と推測。
さらに2004年10月以前には大阪始発の柘植行き外線快速などというのもあった。
つまり4年前には夕方大阪で柘植行きを2本見られたわけだ。
ゆとりダイヤで外線快速はなくなるし、草津線京都直通も減らされるし、
草津線利用者にはあまりうれしくない処置だね。
564:名無し野電車区
08/05/07 02:33:09 QQ/d0SWJO
>>563
でもこのT電の柘植行き、6両だったから京都出発時やたら混んでた記憶が…。
野洲行きになり、6両じゃ無くなったのでちとマシになったかな。
565:名無し野電車区
08/05/07 03:02:34 qSOTdowsO
>>563
懐かしいな
網干発柘植行きの最終日は乗りに行ったわ
京都を19:33に出る柘植行きは以前は221だったり223だったりいろいろな車両で運転されてたね
昨日乗ったけど113の4両だった
平日は117だけど休日は113なんだな…
566:名無し野電車区
08/05/07 07:36:35 /n4kvq6G0
網干発柘植行きになる前は、ホシ車K編成の網干発貴生川行きだった。
草津線内で見るK編成はある意味新鮮だったなあ。
T電がそのまま草津線に入り込むために、30分間隔の空く栗東利用者はかわいそうだった。
>>563
大阪発柘植行き、設定当初は土休ダイヤでも9番ホーム発車で発車直前でも
ゆうゆう座れる知る人ぞ知る列車だったな。外線快速だったから京都までも早かった。
晩年は高槻から内線に振られ、京都駅ホームの空きの関係か、鈍足になってしまっていたが。
567:名無し野電車区
08/05/07 20:47:46 1LTv5x6Y0
急に湖西線ネタが無くなったｗ
568:名無し野電車区
08/05/07 23:01:55 n+W8NB8tO
比叡山坂本19:46京都逝きは221系4+4ですた。久し振りに見たな。このスジは117系8連運用だった気がする。
新快速の草津線直通が設定される噂はほんまかな？
569:名無し野電車区
08/05/08 12:35:00 k+0i7hdJO
>>563
そーいや、網干車に貴生川幕あったね
>>568
草津線直通新快速は國松知事時代から構想はあるけど未だにならない
当時は貴生川止めの運用に入れる様と陳情した記憶がある
570:名無し野電車区
08/05/08 13:08:17 04iZzjuXO
湖西にも朝夕の新快速を
571:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/05/08 13:26:45 LKDcCSSYO
比叡山坂本から京阪坂本まで徒歩10分くらい？
572:名無し野電車区
08/05/08 13:29:07 vzw1RfbkO
>>570
既にありますがな。
湖西線内は「快速」になるけど。
573:名無し野電車区
08/05/08 13:46:11 04iZzjuXO
>>571
そんなもんかな
観光するならおけいはん
>>572
1本だけやん
貫禄の12連快速(新旭、高島、北小松通過)を増やしてほしい
574:名無し野電車区
08/05/08 16:08:55 nzPsFp+j0
>>571
まあそんなもんだろうな。
１０～１５分
575:坂本住民
08/05/08 18:32:31 AwmRUQCMO
>>570
夜間も増やしてほしい。
>>571
駅前にコンビニは有馬線ので要注意
576:名無し野電車区
08/05/08 19:48:10 mteB84irO
はるかが草津線で訓練運転してるときぐらいに117が貴生川行きで昼間から走ってた
新鮮だったわｗ
577:名無し野電車区
08/05/08 20:44:47 oRe0RWJt0
>>573
あと近江中庄も通過でｗ
578:名無し野電車区
08/05/08 22:28:44 kk22r5oj0
20時頃京都発車でいいから
快速/近江塩津行を。
579:名無し野電車区
08/05/08 23:05:34 vzw1RfbkO
>>578
塩津行きなら4両の危険性が高まりますがよろしいですか？
580:名無し野電車区
08/05/09 15:01:45 LLsQ472iO
京都1456発、堅田行き。
無駄に長い223系V+Vの8両。
一番大阪寄り客一人ワロタww
しかもキト？から、営業運転では見られない223系のV+V+Vの12両で回送入線→前のV+Vが堅田行き、後のV(回送)に切り離されると言う見応えのあるやつですな。
581:コテハン休止中
08/05/09 15:36:14 meSF0NUw0
>>580
え、ダイヤ改正前は堅田行きは113の重連だったのに223に変わったんですか？
582:名無し野電車区
08/05/09 19:49:32 LLsQ472iO
>>581
間違いないお。その時間そこにおったから。
gdgdとかじゃなかったら223系V+Vは所定と思われ。
583:名無し野電車区
08/05/09 21:20:09 2KdsMkBKO
>>581
前から14時台以降は223だった気がするんだが…違う？
584:名無し野電車区
08/05/09 21:22:18 2KdsMkBKO
連投スマソ
京都駅で21:25発の湖西線普通を待っているんだが、何故か乗車位置案内がLEDに表示されてないOTL
何両で来るのか分からなくて不安だ…
585:名無し野電車区
08/05/09 21:28:29 2KdsMkBKO
>>584
再連投＆自己レススマソ
草津線の踏切で車が立ち往生、折返し21:25発になる電車は20分遅れで走ってるらしい
地元に着く頃にはみどりの窓口閉まってる 汗
切符先に買っとけば良かったorz
586:名無し野電車区
08/05/09 21:35:16 /U0QErYyO
いろいろとｲﾐﾌ
587:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/05/09 22:12:29 /+/RGVQ90
>>580
なるほど！
もし可能ならもう一度確認してはいただけませぬか。
向日町出発時の編成が運番109+150+139の回2844Mではないでしょうか？
109+150は2844Mで堅田へ、139は2844M出発後一旦引き上げ、2848M？
ちなみにこの3月改正から、午後の堅田往復が223系になった模様。
588:名無し野電車区
08/05/09 22:16:30 QEqB3YWv0
何気に草津線の京都直通レッドトレインは良かった。
またーりしていて。
589:名無し野電車区
08/05/09 22:23:49 IYK41vCv0
50系かよ 凸
590:名無し野電車区
08/05/09 22:35:00 LLsQ472iO
>>587
京都1456発堅田行きは、A109+A150。
切り離された4両はA139表示、行き先を近江舞子と出して一旦3番待機→鴨川方へ回送ですた。
591:名無し野電車区
08/05/09 22:38:12 RVk+wUDeO
>>584
今さらだが､所定なら113L+L｡
その前運用の2052京都6番着だから…そのまま3番に入れて折り返したんかな？
それとも向日町から別の編成を持ってきたか…
>>587
A139は2848Mで合ってる｡
鴨川引き上げで1824M､2846Mの出発を見届けて3番入線…だろうけど､30分近く鴨川引き上げ線を塞いで大丈夫なんかいな？
あそこ､何かと使用頻度高いからねぇ｡
592:名無し野電車区
08/05/09 22:52:07 1BXoT8570
おとこ温泉駅に新快速を止めてくれー！
593:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/05/09 23:01:25 /+/RGVQ90
>>590、>>591
ご教示ありがとうございます。わだらんの運用表訂正しました。
一度休みを取って109+150+139見に行こうかな？
ずいぶん昔の話、湖西線からの大阪着の12両快速が京都に回送で戻ってきて、
3編成にばらされて順番に発車していく2段階分割が見られた時期がありましたね。
594:コテハン休止中
08/05/09 23:02:36 meSF0NUw0
>>582-583
>>587
レスサンクス。
113系かぼちゃ８連を狙える列車だったのに残念です。
595:名無し野電車区
08/05/09 23:26:46 RVk+wUDeO
>>594
休日の堅田運用は全て113L+Lだから狙い目だな｡
596:名無し野電車区
08/05/10 01:23:20 nFJUAc5x0
京都での３分割、ありましたなぁ。前編成発車後に、すぐ大阪方にいる次編成がそろそろと
停車位置に歩んでくる様子に「駅」を感じたものです。
他にも夕方から夜間など、湖西からの京都止113-４連がホーム大阪寄りまで通り抜けて
今津方に４連増結ってな模様も結構あったけど、いまはどうなんでしょ。
幌を引き出しカンコンと叩く音や、プスーっとエアが通る音などを聞きながら、先着編成に
腰掛けている方たちを片目に、早くドア開かないかなぁ、と待っていたものです。
解結はまだまだ目にするけど、京都駅でも併結は滅多に見なくなったなぁ。
幌つなぎのないＪＲ車だけど、京都10:00発の下り新快を８連に、また18:00発のを12連にしてたり、
一時期などは昼間の207-6連を8連に、逆に8連から6連への併解結で2連が構内をちょこまか
していたものでしたな。
597:名無し野電車区
08/05/10 01:37:52 HMg/8K/iO
>>596
京都2319発の近江今津行きは223系4+4両だが、先に京都止め4両が入線(足元△6～9)、後に足元△2～5付近に空車4両を増結して8両で運転、て言うのなら現ダイヤである。
598:名無し野電車区
08/05/10 08:51:41 kS/TFMy50
昔々は、153系新快速が日中のみの運行で、夕方になれば６連同士を併結してたなあ。
あれって垂涎ネタだったんだろうか。
599:名無し野電車区
08/05/10 09:11:29 oqVAKdJX0
近江今津で毎日、併結作業見られるやん
600:膳テツ
08/05/10 09:24:11 9hkkRK0P0
>>593>>596
お久しぶりです。私の出番ですかね？
真ん中の編成の運番が分からず、京都駅で分割作業を終えた乗務員さんに
思い切って尋ねてみたら、小カードを渡されて、「ほれ。これで分かるか？」
って、もう５年以上も前の話ですね。
朝、向日町から出庫して、回送で近江今津、折り返して大阪経由宮原、
回送で京都までやってきて、分割後近江舞子まで、同じ乗務員さんが
担当されていて、曰く「キッツい明け行路やで～」と仰っていましたね。
末期は向日町で後ろ４両切り離していたように記憶しています。
後で資料を漁ってみます。
601:名無し野電車区
08/05/10 19:29:42 CiuLd0JnO
ただいまの近江舞子行き８両編成和迩超えたら客２０人後ろ２両無人ﾜﾛｽ
602:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/11 09:59:57 RxKh1BnMO
しょっちゅう乗る舞子以北客は、座れるからという理由で舞子行きに乗ることもあるが
実際終点の舞子までは乗らない。
なんもない舞子で次の電車待つのはつらいから
自販機のある堅田か、待合いが新しい小野で待ってれば
たいがい次の今津塩津方面に乗っても座れる。
舞子はトイレ行くのもとにかく大変。
蓬莱～舞子は八両だと特に空気輸送。あの区間は521二両で十分。
舞子折り返し廃止して安曇川折り返しに汁！！
603:名無し野電車区
08/05/11 16:34:50 n85fanTQ0
安曇川構内配線変更希望
604:志賀ぬこ
08/05/11 20:32:32 A1uqzfZoO
>>602
2両→単行
安曇川行き→今津行き区間快速（和迩朝快速）
に訂正する
605:名無し野電車区
08/05/12 07:26:56 V6UotRFU0
快速のおとこ温泉停車希望
夕方と深夜の増発希望
606:名無し野電車区
08/05/12 15:25:48 tXRuMTapO
>>605
快速ならとっくに停車してますが何か？
607:名無し野電車区
08/05/12 18:55:41 79UscLRSO
今津以北行きは全部新快速でいいよ。
舞子行きは半分は堅田行き、半分は今津行きにして区間快速化(蓬莱～北小松通過)でいいよ
608:名無し野電車区
08/05/12 22:26:57 VmVYIz0f0
今津まで速達化してほしいな。近江舞子、安曇川、近江今津で。
609:名無し野電車区
08/05/12 22:37:17 tXRuMTapO
赤字路線に、積極的に投資するとは思えないんだがね。
610:名無し野電車区
08/05/12 23:24:54 V6UotRFU0
新快速と特急のおとこ温泉停車を！
611:名無し野電車区
08/05/13 00:46:25 bV/tfpOh0
おとこ温泉はまともな利用客が一人もいないので廃止します
612:名無し野電車区
08/05/13 03:00:35 eDNkBfZm0
そだね、あの駅は無くてもいいよ 不要駅だよ
613:名無し野電車区
08/05/13 04:48:20 vxzMeXaWO
>>609
大黒字路線の湖西線なら問題なし
614:名無し野電車区
08/05/13 21:11:15 8hkHXciH0
年間使用料がバカ高い湖西線･･･
615:名無し野電車区
08/05/13 21:23:29 M0ogRvTQO
滋賀県内は、琵琶湖線を含め皆が赤字路線(県内を走る倒壊堂新幹線除く)。
616:名無し野電車区
08/05/13 23:07:23 lQPLa06k0
じゃ、滋賀県内は全部廃止すりゃいいんだよ
知事はじめ、滋賀県民はＪＲ大っ嫌いなんだからちょうどいいじゃん
617:名無し野電車区
08/05/14 07:40:46 bGNfrZqpO
国鉄時代もわずかな赤字程度だったんだろ？
沿線利用者は倍増、特急利用者も増加。
間違いなく黒字やろ。
618:名無し野電車区
08/05/14 07:54:50 rD2fvvEr0
おとこ温泉－京都間を深夜２時頃まで頻発すればもっと乗客が増える。
619:名無し野電車区
08/05/14 07:58:38 HlYGSl4ZO
>>618
夜行快速ムンムンライトはってん
620:名無し野電車区
08/05/14 12:22:53 EpqYNtB2O
>>617
区間によっては黒字だが、琵琶湖線、湖西線とも北部が癌。
621:名無し野電車区
08/05/14 15:14:38 bGNfrZqpO
>>620
いや、
大津京ー京都 230円
近江今津・新旭・安曇川ー京都 950円
定期の比率などみても、高島３駅（近江今津、新旭、安曇川）はかなり稼いでると思うぞ
癌は中学生利用が大半の旧志賀町内各駅だろう
駅別売上ランキングとか作って
622:名無し野電車区
08/05/14 15:44:28 bGNfrZqpO
作ってみた
１堅田
２大津京
３比叡山坂本
４近江今津
５小野
６安曇川
７雄琴
８唐崎
９新旭
10和邇
11近江高島
623:志賀ぬこ
08/05/14 16:05:19 DVpOARwRO
12 北小松
624:名無し野電車区
08/05/14 16:41:40 jV5f0Y800
近江今津の定期外利用者は、小野や唐崎より多いはず。
625:名無し野電車区
08/05/14 21:05:54 ojU9oJfV0
おとこ温泉７位！！
深夜運転をしたらもっと伸びるだろうな。
626:名無し野電車区
08/05/14 21:25:44 uiCca/xh0
>>625
いい加減つまらんから
627:名無し野電車区
08/05/14 22:28:05 +9wVotHB0
湖西線年間使用料いくら？
628:名無し野電車区
08/05/14 22:44:27 KyvDeeKI0
え、湖西線はJR西日本の持ち物じゃないの？
629:名無し野電車区
08/05/15 03:13:38 umI0QhKc0
>>628
確か鉄道・運輸機構から40年リース
630:志賀ぬこ
08/05/15 15:40:30 SstMGPN5O
>>628
志賀ぬこびわ湖比良鐵道
631:名無し野電車区
08/05/16 13:45:13 rPE1Twsu0
スレ違いかもしれないが横見さんが
「大阪→和歌山→奈良→京都→三重→滋賀→兵庫」
と大回り乗車したのが、明日17日の「毎日新聞」朝刊に載るんだけど…
三重県は、京都→草津→柘植→亀山→でいいのかな？
URLﾘﾝｸ(yokotetu.net)
632:名無し野電車区
08/05/16 13:59:33 qlgA5TBqO
>>631
奈良→加茂（京都）→柘植（三重）→草津（滋賀）→京都大阪三ノ宮じゃね？
633:坂本住民
08/05/16 14:23:31 loi/L5sKO
ただいま湖西線京都方面逝き15分遅れ。
またか！
634:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/16 18:11:38 hQyLCopkO
あど川にとまる特急
635:志賀ぬこ
08/05/16 18:12:31 hQyLCopkO
いめじはりわすれ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
636:志賀ぬこ ◆wPi7oqG9g6
08/05/16 18:15:41 hQyLCopkO
>633
またって、風も何もふいてないがなぁ
637:名無し野電車区
08/05/16 18:18:34 rPE1Twsu0
>>632
マジでありがとう
638:名無し野電車区
08/05/16 19:38:16 fJ48Wyvc0
安曇川にとまる特急は修学旅行とか試運転とかだろう。
639:名無し野電車区
08/05/16 23:13:22 hCqdfvQH0
編成、逆向きだから回送かなんかだろ。
ＪＲ西が使用料払ってる。ＪＲ東西線と似たようなもんだろ。
640:名無し野電車区
08/05/17 13:22:40 6BCbOOO70
>>611
北大津高校・仰木の里と仰木の里東、雄琴北は無視ですかそうですか
641:名無し野電車区
08/05/17 13:23:20 6BCbOOO70
>>611
北大津高校・仰木の里と仰木の里東、雄琴北は無視ですかそうですか
642:名無し野電車区
08/05/17 14:25:55 t2FT9s9T0
北大津高校を雄琴高校に改名すればスッキリする。
643:名無し野電車区
08/05/17 16:30:14 SzDsYOksO
先程1620頃志賀を通過した大阪行雷鳥の485展望クロのウテシ横に、サングラスかけて白T着た白人が座ってるように見えたんだけど、誰あれ？展望ビデオ写してるようにも見えなかったけど。
644:名無し野電車区
08/05/17 18:39:38 9zxqac3M0
521系 いつからワンマン？
645:名無し野電車区
08/05/17 21:04:06 NH0NU6Yc0
>>640 >>641
北大津高校、仰木の里、仰木の里東、雄琴北の一体どこに
「まともな人間」がいるのでつか？
キ印しか棲息してないＤＱＮ隔離エリアなのにｗ
646:名無し野電車区
08/05/17 21:04:48 NH0NU6Yc0
>>640 >>641
北大津高校、仰木の里、仰木の里東、雄琴北の一体どこに
「まともな人間」がいるのでつか？
キ印しか棲息してないＤＱＮ隔離エリアなのにｗ
647:名無し野電車区
08/05/17 21:18:00 ueSs2rlY0
>>645
そうそうｗ あの辺じゃDQN学校じゃん北大津高校って
648:名無し野電車区
08/05/17 21:55:05 0GasuPh80
でっていう
649:名無し野電車区
08/05/17 22:21:40 m13VjtEU0
>>643
それこそ、ぬこでは？？
/ﾆＹﾆヽ
/（ ﾟ )( ﾟ ）ヽ
／::::⌒｀´⌒::::＼ でっていうｗｗｗｗｗｗｗｗ
| ,-）＿＿＿（-、|
| l |-┬-| l |
＼ `ー'´ ／
650:名無し野電車区
08/05/18 07:59:41 ROugabdJO
しかし、何で堅田駅の裏口って、表に反して何も無い(住宅はあるが)んだ？
あのへん乳首やったか？
651:名無し野電車区
08/05/18 12:18:00 9ASwEHeHO
>>650
今から堅田きてみな
652:名無し野電車区
08/05/18 17:00:58 2iY6KdfR0
117 敦賀まで入線できないのか
653:名無し野電車区
08/05/18 19:57:16 ROugabdJO
>>652
協定により現状不可。
654:名無し野電車区
08/05/18 21:37:39 PE9uhTlI0
>>652
定期列車や臨時での、一般客を乗せての乗り入れは、>>653の言うとおり不可
ただし、団体の臨時列車での乗り入れは可能
まあ敦賀までの訓練運転は必要になるけどね
655:名無し野電車区
08/05/18 22:07:51 vW/gBv3G0
ボロ117なんか要らんわい
高島郡の奴らだけが乗っとけ
by 敦賀人
656:わだらん ◆WpsF3VMtwc
08/05/18 22:57:48 os1aB+gY0
>>653-654
地元との話によって113や117が直流化区間へ入れないことは聞いているが、
実際に明文化されたものはあるの？
657:名無し野電車区
08/05/19 05:54:47 VDqvDi/6O
>>655
223より117、221の方が座席が柔らかくていいよ
658:名無し野電車区
08/05/19 07:32:51 uDG6S/YQO
117系
1801編成
301編成
302編成
391編成
392編成
で回している
659:名無し野電車区
08/05/19 08:58:04 YjXXGdjgO
>>358
×編成
○運用
だろ。
それに、1801(8コテ)ってまだあるのか？
京キト221系4+4両に置き換わったんじゃ…？
660:659
08/05/19 09:03:00 YjXXGdjgO
漏れも訂正。
×>>358
○>>658
逝ってくるorz