08/04/20 22:12:51 H3U2beU3O
>>275
乗降客、稲城長沼と南多摩たしても中野島以下なんだ～
両駅とも乗降客、減ってるし…
280:名無し野電車区
08/04/20 22:32:22 /9NXkqF5O
>>275
稲城市の駅全滅状態かよ。向陽台の人口は増えてそうだが利用増には繋がらないのか・・
>>279
中野島、けっこう使われてるよ。
南武線各駅のみどりの窓口が縮小されたとき、中野島だけは納得行かなかった。
281:280
08/04/20 22:36:33 /9NXkqF5O
上の発言、後段撤回で。
平間のが多いのか・・・
282:名無し野電車区
08/04/20 23:09:03 H3U2beU3O
稲城市でも稲城長沼と南多摩は、乗降客が減っているけど矢野口の、乗降客の増え方はすごいな！
高架化工事で、矢野口を２面４線折り返し駅にして稲城長沼・南多摩を１面２線にしたほうが良かったかもwww
283:名無し野電車区
08/04/21 00:37:22 EuVFJphb0
鹿島田って、横須賀線乗換以外の人も、随分降りている。
矢向と同じで、近隣に出来たマンションからの人が随分いるのでは？
だから、武蔵小杉で横須賀線に乗換えられるようになっても、乗降客の
数が大きく変化するとは、そうそう思えない。
やっぱり、現状の南武線では、快速は非現実的だと思う。あえて、設定する
としても、朝方、ホームが伸ばせない駅だけを通過する通勤快速といった、
際物しか思いつかない。
284:名無し野電車区
08/04/21 00:52:55 anpQkLXK0
鹿島田は三井だか住友のビルがあって確か富士通のコールセンターだかも入ってたはず
それが要因なのか割と女性が降りる率も高めな気がする
285:名無し野電車区
08/04/21 14:43:07 P2y0KcQuO
まあ鹿島田も検討に入れておいてもいいかもしれないな。
それにしても泡沫駅利用者が必死すぎて(笑)
286:名無し野電車区
08/04/21 15:20:37 57GYyq0R0
>>274
快速厨のオナニーだと思って、我慢してよ
287:名無し野電車区
08/04/21 20:22:07 3tu/Nppw0
快速とか要らないだろ
下手に快速を導入して失敗した路線が隣にあるだろ、ああなりたいのかｗ
だったら８両化＆E233導入を早急にやってもらいたい
288:名無し野電車区
08/04/21 20:51:41 atCW15nD0
>>287
失敗ｗ
根拠は？
横浜線なら快速が廃止されるって話は出てこないし、利用者は増えてますが
289:名無し野電車区
08/04/21 23:28:59 hEcbdhePO
８両化は投資額が大きすぎだよね。新造では240両以上も要るし、駅改良もしないと。
その点快速はむしろ必要両数減らせるから頑張ってやってほしいな。
退避駅はどこでも良いから作れる所で…
290:名無し野電車区
08/04/21 23:58:02 vT8SFIHA0
現状じゃ車両費というよりもホーム延長や車庫の増設費用がでかすぎる
291:名無し野電車区
08/04/22 00:12:49 +arqUEgN0
>>287
各停を無理矢理遅くして快速を速く見せるってのは東（というか横浜支社）の常套手段だからなｗ
292:名無し野電車区
08/04/22 00:17:18 VCYBSZjB0
>>287
日中登戸から先は10分間隔でも余裕があるのだから、どうやって途中折り返し
を入れるかなんだな。
各停のみで回そうとすると5-5-10とか、長時間時間調整とかかえってうまく
行かない。
どの駅においても現状より減らすという案は出てなくて、日中でも混雑の激しい
所の増発分をどうするかなんだから、現状でどうしても本数そのものが不足と
言うのでなければ、快速の方が平均到達時間短縮の他に少なくとも運用本数減少、
踏切遮断時間短縮のメリットがある。
293:名無し野電車区
08/04/22 00:53:31 Szs20Ixp0
本数が少ないのは車庫がないせいと言われてるけど
夜８頃とかの時刻から立川行きが１５分とか２０分もあく説明にはならない
やる気無し、コストダウン儲け主義以外の理由がわからん
今日も登戸行きは、溝の口出たときから座れる位にガラガラで
宿河原から乗った立川行きは朝ラッシュ並み。稲田堤までラッシュ状態。
快速の前に、登戸行きをせめて稲城長沼行きにしろと
294:名無し野電車区
08/04/22 00:59:11 Szs20Ixp0
各停登戸行きの後の立川行きは、溝の口－登戸を通過にすればいいんだよな
退避なしでいい。登戸での待ち時間は減るし、立川行きを乗り通せば速くなるし、運用本数も減らせる。
295:名無し野電車区
08/04/22 04:56:34 NqqcA8Gy0
首都圏のJRで快速を置くことによる対費用効果が
1番高いのは南武線だろう
というか、今まで無かったのが不思議なぐらいだ
一度快速を廃止したという歴史があるにせよ
296:名無し野電車区
08/04/22 06:15:24 Sy1XVomD0
快速なんかより早くデブ車入れろよ、少しはラッシュが楽になる
297:名無し野電車区
08/04/22 06:20:27 YNWVXHDy0
快 速 ス レ で や れ
298:名無し野電車区
08/04/22 08:10:15 JffLTfYRO
ヒデーひど過ぎる。7:44登戸始発川崎行き2番線ホームでまってたら、7:46になって「本日7:44発の川崎行き運休になりました。次の2番線59分になります」とかいいやがって。
立川行き事故で遅れてしょうがないのは分かるが2番線全く放置で時間過ぎてから運休お知らせって。いまさら3番線に移動出来るかっての。10分早くお知らせすべきだろ。
だいたい最近車両事故多すぎ。
299:名無し野電車区
08/04/22 08:11:32 rRMHxxvU0
川崎の北部の住民が川崎駅周辺へ逝かないのは南武線のせい
東横線並に８両で本数が多かったらよかったのに
300:名無し野電車区
08/04/22 11:43:58 1iVMKuvsO
>>299
8連化はまずないだろ。
北部民だが、そもそも北部の人間は特に用事なければそんなに川崎行かないよ。
都内へ行くのに南武線経由の方が早ければ、川崎まで乗ることは増えると思う
デントに京王に小田急があるしな。
301:名無し野電車区
08/04/22 12:07:05 UH/M+VC00
>>299 それと駅の設備な バリアフリー
302:名無し野電車区
08/04/22 13:03:33 tBqQ85W8O
所詮南武線なんだよ
東海道線、横須賀線、京浜東北線、中央線に比べたら…
303:名無し野電車区
08/04/22 13:15:11 1iVMKuvsO
>>302
比べる路線間違えてるだろｗ
せめて横浜線とかにしてくれないか？
304:名無し野電車区
08/04/22 15:34:16 khSw6pRIO
比べる路線は東急大井町線と多摩川線だろ。
ちょっとおこがましい気もするが。
305:名無し野電車区
08/04/22 15:51:55 c6vMPtu80
所で南武支線の川崎駅乗り入れの話はどうなったんだ？
結局計画が潰れるとかいう話が出てるが。
306:名無し野電車区
08/04/22 16:00:47 dZO8tYAe0
>>301
乗降で5万人以上になれば、法律で整備しなきゃいけないようになる。
がんばって客増やしてくれ。
307:名無し野電車区
08/04/22 16:03:48 VN4JI0Vm0
>>281平間は確かに多いがかなり川崎側だろ。中野島は多摩区（笑）のなかでは頑張ってるほうだと思うが...
どっちにしろ平間と中野島は窓口残してもよかったと思う。
308:名無し野電車区
08/04/22 18:03:55 ZGNIK4xSO
>>305
どうやるんだ?
309:名無し野電車区
08/04/22 18:44:01 sg0IFn8SO
なぜ快速が走れないのですか？
310:名無し野電車区
08/04/22 19:10:42 0C8OlesW0
>>309
現有設備の現状では効果的な快速運転が不可能。
折り返し便と快速を平行運転することができない。
それなら折り返し便の無い日中の時間帯はどうか。
それでも退避可能な駅が少なすぎる。
といって膨大な設備投資に見合う増収効果は見込めないでしょう。
311:名無し野電車区
08/04/22 19:45:46 DIzy0fQ80
教えて君でごめん。
前日川崎に泊まって、翌朝府中本町まで出張なのですが、
川崎始発で着席をゲットするためには１、２本待つ必要ありですか？
府中本町の客先９時なので、８時４０分までには着きたいです。
（つまり、川崎7:54発がラストです)
よろしくお願いいたします。
312:名無し野電車区
08/04/22 20:33:08 ErnMWVp20
>>303
横浜線だと南武線の圧倒的勝利で逆に比べ物にならない
313:名無し野電車区
08/04/22 21:23:36 MHqaSRiu0
>>311
座れるだろうが降りられないｗ
314:名無し野電車区
08/04/22 21:58:32 82IyBDW90
>>305>>308
八丁畷から川崎までアプローチ線作るんだっけ？
東海道ホームの南側に1面2線だっけ？
315:名無し野電車区
08/04/22 22:02:57 NoLCe0rO0
ホーム延伸が困難な駅は、ドアカットすればいいんけどね
316:名無し野電車区
08/04/22 22:11:16 5XqDRNI+0
>>315
萌える
317:名無し野電車区
08/04/22 22:38:27 AN9fnZQwO
>>309
快速厨は隔離スレへ逝け
318:名無し野電車区
08/04/23 01:03:25 GKiJ9n4N0
アプローチ線は
川崎―新八丁畷―川崎新町―小田栄―浜川崎―桜本（桜橋）―池上新田―塩浜（小島新田）だっけ？
319:名無し野電車区
08/04/23 01:04:13 a6k2MEAa0
>>305
八丁畷も尻手もあるのに短絡線計画かよ。
川崎市は南側には妙にやる気あるんだな。
320:名無し野電車区
08/04/23 03:56:09 E7htAHDY0
>>317
わざわざ携帯からですかｗｗｗｗｗ
321:名無し野電車区
08/04/23 09:17:02 lUKEWAER0
>>306
川崎駅のことを言ってるのだが
今はなるべく避けるようにしているが
買い物などはなるべく違う都市へ
322:名無し野電車区
08/04/23 09:23:03 30xXJBjl0
>>312
そう思っているのは南武線民と横浜線民だけ
横浜線民は逆に自分とこが都心最悪だと思っている
323:名無し野電車区
08/04/23 09:50:31 Va6q9JsuO
なんだかんだでやっぱり私鉄は待遇良くて、JRはやる気の無ささが露呈しているな。
最近は時々溝口→川崎で運賃ケチってバス使ってるが…。
もう少し便利になれば南武線使うんだけど…。
324:名無し野電車区
08/04/23 10:00:02 XHCJPLQE0
>>323
えー、時間かかるだろ。いくらケチれるか知らんが。
325:名無し野電車区
08/04/23 10:46:06 Va6q9JsuO
>>324
まぁ定期持ってるから使う訳で。
定期無くても一日券買った方が安いんだよ。
時間は掛かるが寝てれば気にならないしｗ
326:名無し野電車区
08/04/23 12:16:15 E7htAHDY0
>>325
元住吉→川崎だと乗換やなんやらでバスの方が早い事も多いよ。
327:名無し野電車区
08/04/23 12:40:14 nNU58USB0
>>315
下手に両数を増やされると、減便される恐れがあるｗ
328:名無し野電車区
08/04/23 13:52:35 dzzNf6K/O
下り若干遅れ
京浜東北の影響？
329:名無し野電車区
08/04/23 17:08:52 E7htAHDY0
支線、増結兼用の2両を作って対応すればよい。
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍府保川国川
●━●━●●●●━━●━━━●━━━● 通勤快速8両
●━━━●●━●━━●●●━━●●━━● 快速6両 昼間20分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通6両 昼間20分毎
●●●●●●●●●●●●●● 普通6両 昼間20分毎
330:名無し野電車区
08/04/23 17:11:00 5aHvWGvfO
本当なら南武線で分倍河原まで行く所をわざわざ府中本町から府中まで歩いてる俺が来ましたよ
331:名無し野電車区
08/04/23 18:34:40 KjAeZHcc0
まぁ、歩いて行けないほど遠くは無いが…。
332:名無し野電車区
08/04/23 18:42:06 1RVl0akm0
ぶんばいがわら
333:名無し野電車区
08/04/23 20:42:39 gAH3Zk/VO
>>329
快速厨は隔離スレへ逝け
334:名無し野電車区
08/04/23 21:04:25 3QHxpYzkO
遅延してる
335:名無し野電車区
08/04/23 21:54:44 E7htAHDY0
>>333
わざわざ携帯から書かなくていいよ。
「うちの最寄り駅は通過されるからいや」とはっきり言えばｗ
336:名無し野電車区
08/04/23 22:00:17 U1x5ET0k0
>>326
元住吉から川崎までバス通ってますが、
安いし空いてるし乗り換えないし本数も多くて便利です。
通勤での体力気力消耗は限りなくゼロに近い。
まあ雨の日遅れるのと終車が早いことをが玉に瑕だが。
337:名無し野電車区
08/04/23 22:04:34 a6k2MEAa0
シンプルに
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍府保川国川
●━━━●●●●━━●━━●●●●●●●● 快速 １０分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 １０分毎
338:名無し野電車区
08/04/23 22:30:06 nNU58USB0
>>335
快速厨がダイヤ決めるわけでないから、
嫌だと言う意味ないよね。
少しは頭使ってくれｗｗ
339:名無し野電車区
08/04/23 23:16:18 7JBvWRYn0
それよりも東京メガループで南武線がどのように変わるか注目したい。
340:名無し野電車区
08/04/23 23:25:08 E7htAHDY0
>>338
ところが「どう考えても通過」って駅もあるんだよな。
常識のないアホには停車の可能性もあるように見えるらしいが
341:名無し野電車区
08/04/23 23:40:02 nNU58USB0
>>339
リップサービスでしょ
342:名無し野電車区
08/04/24 01:12:22 ahaPGp8o0
>>339
西府駅ができておしまい
343:名無し野電車区
08/04/24 02:31:47 GGiQ9v8p0
東京メガループなら昼間これぐらいか？
00→→→→→08→→15→→→20→→→→→3133→→→→41
0305070911131517192224262831333638404246485052545658
10121416182022242630
1719212325272931333638404244464951580003050709111315
2325272931333538
30→→→→→38→→45→→→50→→→→→0103→→→→11
3335373941434547495254565801030608101216182022242628
40424446485052545600
4749515355575901030608101214161921283033353739414345
5355575901030508
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口山地河戸島堤口沼多中倍府保川国川
03←←←←←55←←49←←←43←←←←←3230←←←←23
0907050301595755474543413937343230272522201917151311
1412100806040200
1917151311090705020058565452494745424037353432302826
29272523211917151209
33←←←←←25←←19←←←13←←←←←0200←←←←53
3937353331292725171513110907040200575552504947454341
4442403836343230
4947454341393735323028262422191715121007050402005856
59575553514947454239
344:名無し野電車区
08/04/24 07:38:27 sW+msbLQ0
JR南武線の停車駅
特別快速・・・川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、立川
新快速・・・・・川崎、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、分倍河原、立川
快速・・・・・・・川崎、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、府中本町～立川の各駅
通勤快速・・・川崎～武蔵中原の各駅、武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、府中本町～立川の各駅
345:葵みのる【5日目】
08/04/24 08:16:34 r5kdshYTO
車両点検で遅延。。
もう、いい加減にしろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
346:名無し野電車区
08/04/24 08:26:08 VEbLGr1qO
ドア点検で遅延って…
最近南武線遅れすぎだろ。
347:名無し野電車区
08/04/24 08:29:21 CT1E5yXDO
車両故障uzeeeee
てか６ドアいれろよクソッタレ
348:名無し野電車区
08/04/24 09:37:02 JW/4LB0wO
ボロすぎて南武線崩壊
349:名無し野電車区
08/04/24 09:37:02 iSzqaKANQ
新型の予感
350:名無し野電車区
08/04/24 09:49:46 VEbLGr1qO
>>348
つ京浜東北209
本当にありそうで怖いww
あれ入ると車両故障/点検での遅延が更に増えそう。
351:名無し野電車区
08/04/24 10:00:54 8km6bqBpO
最近は横浜線並みの糞っぷりだな
352:名無し野電車区
08/04/24 11:20:41 jg7nZyN4O
↑
じゃ他の路線使えや、ボケが。
353:名無し野電車区
08/04/24 13:26:51 qNZiAO3kO
両者共糞
けんかするなや
354:名無し野電車区
08/04/24 17:24:51 kAfYuRvP0
>>345-347
今日のは、どうやらドアに傘をはさんだ輩がいた為らしい。
駅前踏み切りの直前横断なんかも頻繁にある駅だからなぁ･･･。
355:名無し野電車区
08/04/24 22:59:04 j/nLkvEL0
田園都市線化してるのかな。混雑と住民の民度悪化で。
快速が出来なくてもＪＲにも川崎市にも見放されてても
もうマターリ田舎路線では無くなってきてるな
356:名無し野電車区
08/04/24 23:10:30 QXu2t8z9O
>>355
最混雑区間ってどこだ？
朝の溝ノ口～武蔵小杉はデントよりはかなりマシだと思う。
357:名無し野電車区
08/04/24 23:20:44 fluNdVLnO
356
中原→小杉
358:名無し野電車区
08/04/25 08:09:08 dWsdXwOrO
府中本町辺りも酷い
359:名無し野電車区
08/04/25 09:23:09 t7HbIOea0
乗降人員 上り方向通過人員
川崎 211298 ******
尻手 *26346 211298
矢向 *27638 201555
鹿島 *28266 190082
平間 *28313 195888
向河 *18595 197223
小杉 130462 203581
中原 *62376 251613
新城 *55194 236094
溝口 135296 219673
津田 **6171 206562
久地 *23717 203850
宿河 *13327 196299
登戸 141269 195285
中野 *27061 160838
稲田 *35501 144012
矢野 *14207 127942
長沼 *14178 122515
南多 *14430 120107
府本 *73171 119417
分倍 *72717 102544
谷保 *17717 *88311
矢川 *13054 *83468
西国 *18685 *88390
立川 *99685 *99685
360:名無し野電車区
08/04/25 09:30:32 t7HbIOea0
中野島、稲田堤は通勤客主体だから、どう考えても日中の途中止まりは登戸だね。
現状の平日では登戸以北が6本で余裕。しかしせっかくの10分間隔を崩したくない。
20分に快速立川（小杉～溝口、登戸以北各停）普通立川、普通登戸各1本でよい。
登戸接続（下りは実質溝口？）で追抜き無し。各駅ともほぼ10分間隔は確保できるし。
361:名無し野電車区
08/04/25 09:35:16 BQ+4dHMv0
>>356
田都急行＞南武線＞田都各停だと思う
362:名無し野電車区
08/04/25 09:48:58 LRBk77mXO
>>360
快速が登戸止まりの各停に接続ってのは俺も考えてた。
上りは中原で追い抜きすれば良いが、このダイヤだと需要あまりなさそう…。
快速の各停区間は登戸～立川か稲城長沼接続で稲城長沼～立川で良いと思う。
スレチだったらスマソ
363:名無し野電車区
08/04/25 09:53:12 LRBk77mXO
↑だが、稲城長沼まで快速運転なら上りは登戸接続でも問題ないか。
364:名無し野電車区
08/04/25 10:28:28 ssnrkz1QO
長沼まで行っても長沼止まりがガラガラだろ。もったいないだけ。
反対側も川崎まで逃げても中原追い抜きでも間隔崩すし。
登戸を改良しなかったのが悔やまれる。
365:名無し野電車区
08/04/25 10:48:01 LRBk77mXO
>>364
たしかにそうだな。
登戸下りが対面接続出来れば一番良いが…
上りもまさか矢向で追い抜きするわけにもいかないだろうしね。
いっそのこと宿河原上りを退避可能に改良できれば(ry
366:名無し野電車区
08/04/25 13:04:19 bNui/IaN0
若干快速の筋が寝るがこんなもんか。快速は30分毎でも可
鹿島田、中原停車でもおｋ
津田山・久地・宿河原から立川方面の客が問題だが、絶対数少ないし
どうしてもというなら下りは宿河原に止める？
上りは10分ずらした方がいいかもしれんが登戸が死にそう（長沼まで行っても同じ結果ｗ）
00→→→→→09→→15→→→20222527293134363840424446
0204060810121416182123252730323537394144464850525456
1214161820222426283133353739
20→→→→→29→→35→→→40424547495154565800020406
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口山地河戸島堤口沼多中倍府保川国川
47←←←←←38←←32←←←27252220181513110907050301
5553514947454341393634323028
0503015957555351494644424038383230282523211917151311
07←←←←←58←←52←←←47454240383533312927252321
367:名無し野電車区
08/04/25 13:23:35 LRBk77mXO
登戸乗り換えだが、各停→快速は溝口乗り換えでも対処できないかな？
各停が登戸止まりなら今の宿河原同様で問題ないと思うが…。
快速→各停は溝口で次待てば良い。
ただ快速前後はホーム混雑するよな…。
368:名無し野電車区
08/04/25 17:00:44 39WGyuRDO
快速って実際はどうなの？快速関係は全部妄想？
369:名無し野電車区
08/04/25 17:51:21 t7HbIOea0
>>308
計画としてはあるみたいだけど、
昼間は南武線の性格を考えれば10分間隔から減便したら苦情続出は必然。
かといって増発するほど混雑もしていない（束基準）
ラッシュ時は結局減便になる所が出るので無理。
370:名無し野電車区
08/04/25 17:56:43 BQ+4dHMv0
>>368
快速の予定はないみたいだよ
371:名無し野電車区
08/04/25 18:25:26 t7HbIOea0
休日昼間は現状7本でもやや混雑。速達による集客も期待できる。
00→→→→→0810→14→→→19→23→→→3032→→→→40
0608101214161820222527293134363941485052545658000204
1416182022242632343739414346485153565800020406081012
20→→→→→2830→34→→→39→43→→→5052→→→→00
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口山地河戸島堤口沼多中倍府保川国川
平日も中原は停車だな。むしろ休日は閑散としているくらいだし。
372:名無し野電車区
08/04/25 18:36:22 hoP4H29oQ
南武線と武蔵野線と京浜東北線とつなげちゃえよ
373:名無し野電車区
08/04/25 18:42:30 t7HbIOea0
>>372
設備の改良に金がかかりすぎ
374:名無し野電車区
08/04/25 20:33:50 aqt8p+Oz0
朝の立川行き増やせよ～
375:名無し野電車区
08/04/25 22:05:52 dEq0pt9b0
登戸止まりの各停をいったん立川に引き上げてから2番線に入線させる。
京王の調布や京急川崎ぐらいの短さで折り返しをやれば何とかなるかな。
問題は立川側の踏切が閉まりっぱなしになることか。
376:名無し野電車区
08/04/25 23:02:55 Nhe9l8yX0
そう、あの踏み切りは案外人通りが多いから閉まりっぱなしになると困る。
377:名無し野電車区
08/04/25 23:10:11 9/eLWxKFO
>>357
>>359
サンクス。
確かに田園都市線各停より中原→小杉のが混んでる実感はあるな。
>>372
そのための自由通路なんじゃないのか？
378:名無し野電車区
08/04/25 23:56:15 hw+SqUssO
停止信号
379:名無し野電車区
08/04/26 00:29:11 UT+zhJ1O0
警戒信号
380:名無し野電車区
08/04/26 06:49:52 z/TjnLAyO
最近、Ｓマリオを見ないんだが。
381:名無し野電車区
08/04/26 07:51:20 yRMeDeFMO
>>368
>>371
快速厨は隔離スレへ逝け
南武線には快速厨専用の隔離スレがある
382:名無し野電車区
08/04/26 09:02:28 e+vqPKxSO
快速は必要なことは必要だよね。
増便もすべきなんだよ。
ただ束とやらが冷遇しすぎなだけ。
なにがサービス向上だといいたい。
383:名無し野電車区
08/04/26 09:47:53 qdMmm8ENO
矢向・鹿島田・平間・武蔵新城を通過させたいのはわかるけどある程度、乗降客があり地元商店街や住民が強いからまず無理だな…
384:名無し野電車区
08/04/26 09:54:22 qdMmm8ENO
あと企業がある向河原・武蔵中原も無理
385:名無し野電車区
08/04/26 10:58:46 BOzhesEa0
尻手涙目ｗ
南武支線？なにそれ、おいしいの？
386:名無し野電車区
08/04/26 11:08:26 KReVO6XI0
NECは経費削減のため、
今まで南武線の立川方面から通勤していた社員の通勤費を、
これまでの向河原までから、武蔵小杉までしか認めないようにするんだって。
387:名無し野電車区
08/04/26 11:17:20 JKolP9OW0
>>381
改良スレの荒らしとほぼ同じ時間ｗｗｗ
388:名無し野電車区
08/04/26 12:29:36 3811CwF+0
時速50で走ってもまだ中原で時間調整する17、18時台('A`)
ここを詰めれば夜間の増発くらいできるだろ
389:名無し野電車区
08/04/26 13:47:01 cZEwYyGG0
>>386
それはひどい
西府が出来ても、川崎側からの通勤者には分倍河原から歩かせたりして
390:名無し野電車区
08/04/26 14:17:49 kgJVFevO0
立川行きを何とかして欲しいとメールしたら
南武線の朝通勤・通学時間帯は、武蔵小杉～武蔵中原間のご利用が最も多く
保有する車両を最大限使用し、この区間の混雑緩和に努めています。
登戸・稲城長沼等の折返し電車を立川まで延長いたしますと、
この区間での運転本数が確保出来なくなることから、現在のところ
立川まで運転する計画はございません。
だってさ
391:名無し野電車区
08/04/26 14:55:00 qdMmm8ENO
>>388
遅れたときの回復運転の為に、朝と夕方はダイヤに、ゆとりをもたせている。
朝・夕方の立川・川崎は、折り返し３分しか無いためダイヤを詰めるのは、無理だな。
マンションに突っ込んだ鉄道会社じゃ、無いんだからwww
392:名無し野電車区
08/04/26 15:15:31 cZEwYyGG0
>>390
その説明は、朝ラッシュ登戸始発には通じるが
夜間の激混み２０分間隔立川行きの説明にはなってないな
南武線は横浜支社なので神奈川県民の者だ、都民は中央線使えくらい開き直ってくれ。
393:名無し野電車区
08/04/26 15:23:05 id+nhdNH0
対川崎方面の稲田堤中野島(稲城長沼始発)、登戸で客が増える構図がある限り、
区間列車はなくならないよ
394:名無し野電車区
08/04/26 15:35:20 45sJKMda0
なんで立体化しないんだっけ？
上り線だけでも作ったらいいのに
395:名無し野電車区
08/04/26 15:38:32 kgJVFevO0
>>392
ごめ。JRには朝の立川行きを～しか聞いてないから夜の説明はない。
夜はWikiにあるようにフランジ音のせい？
396:名無し野電車区
08/04/26 16:15:08 JKolP9OW0
>>395
あの記事は草加が書いたんだよ。沿線住民や病院は関係ない･･･
という説もある。
確かに草加の施設も線路沿いｗ
397:名無し野電車区
08/04/26 19:05:15 Qo9ViN7p0
>>390
そこまでＪＲが開き直るんだったら、川崎で座席がイパーイで立川に行く時は代理座席と称して網棚に横になってやる。
別名Ｄ寝台
398:名無し野電車区
08/04/26 20:18:17 7IpLCcoO0
不審者として幸警察へ
399:名無し野電車区
08/04/26 21:21:56 y1vDd+km0
旧型の頃は、（ホーム有効長の関係で）稲城長沼まで６両
ここで２両切り離して、４両だけ立川行きってのがあったけど
今それは無理だろうね・・・
400:名無し野電車区
08/04/26 21:36:42 7sAvUdTf0
>>399
無理でもないだろうけど。
例えば快速を8両にして、2両は各駅停車立川行き、6両は折り返し川崎行き。
問題は、やる意味があるかどうか。
401:名無し野電車区
08/04/26 23:15:00 cZEwYyGG0
京急に業務委託してくれ。分割併合と本線折り返しで今の車両数でも利便性と速度が倍くらいになる
［普通］ 小杉－登戸 ４両
402:名無し野電車区
08/04/26 23:24:07 F/g9UuoP0
>>401
京急ならやりそうだな。
403:名無し野電車区
08/04/26 23:24:51 /HNituV50
京急は標準軌、JRは狭軌、無理ぽ。
404:名無し野電車区
08/04/27 00:16:18 ga3lMMwd0
6/29～30の線路切り替えに伴う府中本町～矢野口運休の時、
立川ー府中本町間の折り返し運転って、府中本町はどこで折り返すの？
武蔵野貨物線を亘る線路は無かったよね？
それとも、上下線で単線往復運転？
405:名無し野電車区
08/04/27 00:22:01 sJ+rUtcu0
>>403
> 京急は標準軌、JRは狭軌、無理ぽ。
具体的に、どこが無理なんだ？
新幹線なら話は変わるが、在来線なら、線路の幅と
運用が関係するとは思えんが。
406:名無し野電車区
08/04/27 00:57:08 vmyqkGrD0
南多摩と稲城を2面4線化してそれぞれ1面2線に武蔵野線入れたら
立川行きすかないかな・・・
無理か
407:名無し野電車区
08/04/27 01:10:17 IG07986X0
>>404
謎だな。どうするつもりなんだろう
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
登戸－矢野口は単線運転と明記してあるが府中本町は書いてない
URLﾘﾝｸ(ef63.ld.infoseek.co.jp)
折り返せそうもない
408:名無し野電車区
08/04/27 01:41:16 5n/WL8/p0
>>404
府中本町は折り返せないよ。
複線区間では踏切に全部人貼り付けなきゃいけないから普通は単線運転は無理。
まさかそれ見越して改造したとも思えんし。
でも登戸～矢野口は何らかの対応できるみたいだし？？
案外、鉄橋から本町駅の間に電車並べておいて1往復しか使わないとか
409:名無し野電車区
08/04/27 02:54:29 w5aDiu/+0
>>404
いや、上下線とも武蔵野貨物線へ渡る線路はある。
だから、上りは１番線ホームで客を降ろした後武蔵野貨物線に渡り、
武蔵野貨物線をトンネル方面まで戻り、今度は武蔵野旅客線に渡り、
2番線ホームを経由して武蔵野引き上げ線に入り、
次は3番線ホームを経由してトンネル方面に行き、折り返して
武蔵野貨物線に入り、折り返して下りに渡るという要領で
府中本町駅だけで折り返しは可能だ。
しかし、これはやらんだろ。武蔵野線の支障になるし、そこまでやらんでもという気がする。
だから実際は、上りは武蔵野貨物線の方に入り、
武蔵野貨物線の渡り線があるところまで行き、そこで本線折り返しをして
武蔵野貨物線から下りに渡るようにするだろう。
武蔵野貨物線に渡り線があるかどうかは知らないけど、最悪鶴見まで行けば
折り返せるはずだ。当然ながら車両を余分に用意しなければならないが、
ラッシュアワーじゃないから車両の手当てはつくと思う。
410:名無し野電車区
08/04/27 07:40:19 7tLBIgC80
>>409
>武蔵野貨物線の渡り線があるところまで行き、そこで本線折り返しをして
ということは梶ヶ谷まで行くのか？
411:404
08/04/27 09:26:52 CHJrS8pi0
>>409
>>410
武蔵野南線の府中本町から新鶴見方へ行って最初に亘り線があるのは確か梶が谷（貨）。
梶が谷まで行って折り返して本町に戻るのに、きっと40分くらいはかかるんじゃないかな？
プレスによると、工事時間中の立川－本町間の運転間隔が「20～40分」だから、
３編成、もしくはそれ以上でグルグルやらないと。
今朝通勤時に南多摩－本町間を見てみたけど、亘り線を作りそうな所はなかった。
多摩川橋梁の本町側辺りは上下線で高低差があるから、新たに敷設は無理。
中央道の高架下辺りに線路があったけど、あれは保線車両の留置用と思われる。
もし新設するなら、分倍－本町間の旧下河原線跡の橋をくぐる前後？
上り線から下り線への亘りなら、駅手前のJR施設への踏切に支障が出そう。
本町１番線から折り返して、その付近に亘りがあれば、信号関係だけクリアすれば
踏切支障はない。かな？
でも、設備の変更をしないで済む梶が谷折り返し説が濃厚かなぁ…
412:名無し野電車区
08/04/27 09:27:22 1aOGkRVqO
つい最近作られた、府中本町・分倍河原間のポイントで折り返し運転するのでは？
413:名無し野電車区
08/04/27 09:29:33 5n/WL8/p0
>>412
そんなもん出来てるのか。じゃ一気に解決じゃんか
414:404
08/04/27 10:17:36 CHJrS8pi0
>>412
そんなものが…通勤で南多摩－府中本町間しか使ってないから知らなかった…orz
どっち方向に亘りがあるの？
415:名無し野電車区
08/04/27 10:47:29 PWvtqmyw0
>>412
なぬ？何時の間に。よおし、これから実地調査だ。
416:名無し野電車区
08/04/27 10:54:40 gmkcE7Nx0
>>412
12月以来その区間は利用していないので現状は不明だが、その渡り線は保守用(乗越分岐)だったと思う。
最初に渡り線を見つけたときは、これを使って立川⇔府中本町ができるな！と思ったが、
後部展望で確認したら保守用でがっかりした記憶がある。
あの渡り線を普通のポイントにして、1番線立川方に出発信号をつければ、折り返しできそうなのにな・・・
417:名無し野電車区
08/04/27 11:08:37 UWAijRQl0
>>391
折返しが３分「しか」ないのに
朝は２分30秒間隔運転という矛盾
418:名無し野電車区
08/04/27 11:09:15 UWAijRQl0
してないか、ゴメン
419:名無し野電車区
08/04/27 12:54:10 5tPIBeb7O
中央線グモ来た
420:415
08/04/27 14:39:27 43nJDJs/0
実地調査完了。ただし側道が無いので分倍河原駅府中本町寄りの踏み切りから視るのが
精一杯。下河原緑道からも見えるが、こちらは遠い。構造は以下のとおり。
分倍河原駅（下り、上り）
N
府中本町（下り、上り）
分倍河原駅を出た上り電車は直進し、府中本町駅上り線（1番線）に入る。
電車はそのまま折り返し、渡り線を通って分倍河原駅下り線に入る。
府中本町駅では4番線ホームへの階段、エスカレータを封鎖すると思われる。
40分間隔なら１編成だけで立川～府中本町の折り返しが可能であり、
かつ万一の正面衝突の危険性も皆無である。
ポイント切替は電気転轍器かスプリング式と思われるが、よく分からない。
ここら辺はあまりスピードも出てないのでスプリング式でもよさそうな気がするが。
という訳で梶が谷折り返し説は没と思われる。
421:名無し野電車区
08/04/27 15:21:17 5n/WL8/p0
>>420
う～んそれで、そのポイントはちゃんとした（工事用でない）ものなの？
乗って音聞いてればわかりそうなもんだが今まで気付いてないってことは･･･
ちょっと見てくるかｗ
422:名無し野電車区
08/04/27 15:49:42 0+GHkQUzO
残業ながら工事用の乗り越しボイントでした。
423:名無し野電車区
08/04/27 16:17:41 1aOGkRVqO
>>422
そうだったんだ…
そうすると、府中本町→(武蔵野線)→梶ヶ谷貨物・新鶴見？
→(武蔵野線)→府中本町の可能性が高くなってきましたね。
中原電車区の運転士は府中本町・梶ヶ谷貨物(新鶴見？)間
担当していないので、府中本町でホリデー快速で担当して
いて２０５系のハンドルも握っている東所沢電車区の運転士
と交代するのかな？
424:名無し野電車区
08/04/27 16:51:29 W7rRQGdrO
>>356
南武利用者だが朝は府中本町～分倍河原が一番ヤバい気がする
425:420
08/04/27 17:10:57 3zhDnILN0
>>422
そういうこと・・・。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞ～ﾝ
じゃ>>420は没。
426:名無し野電車区
08/04/27 18:44:39 5tPIBeb7O
いや、当日までにふつうのポイントに交換ってこともあるから
427:名無し野電車区
08/04/27 18:57:26 5n/WL8/p0
>>425
立川寄りに固まってるだけかと
せめて府中本町のエスカレータ位置が違えばマシなんだろうけどね
428:名無し野電車区
08/04/28 07:35:19 3JR/ReBKO
朝からムカツクな。社蓄野郎。鞄の幅以上足広げて座ってやがる。アタッシュケースだから60cmはあるな。
最初から座ってた俺の足まで蹴っとばして広げようとしたから文句言ってやった。
東京方面に行く電車に比べてDQN度が高い。
優しそうに見えるからって舐めんなよ。潰してやるよ。
429:名無し野電車区
08/04/28 09:38:21 gD3HXXQUO
朝ラッシュは上りはどうしようもないけど
なまじ余裕のある下りはひどいのが居るね
立川に近くなるとまた混みだすからおとなしくなるけどね
430:名無し野電車区
08/04/28 10:49:56 ux4QxObnO
ポイント一個置くにしても土木工事だけじゃなくて
信号回路に追加してどうこうなんてことまでやんなきゃいけないわけだが
定期列車で使いそうもないポイントのためにそこまでやるだろうか
中央のときは国分寺から三鷹まで単線運転やったと思うから
立川から府中本町ならそれぐらいできるんじゃないか
府中本町から梶ヶ谷って15kmぐらいだっけ？
走れば10分で着いちゃう回送なら簡単に設定しちゃうかな
431:名無し野電車区
08/04/28 11:49:38 lu+mZUHSO
スプリングポイントにすれば良いじゃないかｗ
今のところ梶ケ谷説が最有力説か。
最初はまさかないだろうと思っていたが…
当日どうなるか楽しみだな。
梶ケ谷だったらそのまま走って武蔵野南線経由川崎行きにすれｂ(ry
432:名無し野電車区
08/04/28 13:48:01 REhl2DA+0
>>430
>走れば10分で着いちゃう回送なら簡単に設定しちゃうかな
そりゃ無理だろ。武蔵野南線は貨物用の規格だし、ホリデー快速鎌倉号もそんなに
飛ばしてないと思う。それでも梶ケ谷説は有力だと思うけど。
433:名無し野電車区
08/04/28 14:22:58 Cr5/OliX0
梶ケ谷又は鶴見で折り返すそうです。
434:名無し野電車区
08/04/28 14:28:45 tMMMHoor0
>>428
居るんだよな。そういうの。他にも
隣に座ろうとするんで座席詰めて場所空けたところ、、
座った途端足組んでこっち側に靴の底向けるようなふざけたヤツも。
思わずソイツの靴、思いっきり蹴っ飛ばしてやりたい衝動にかられる！
435:名無し野電車区
08/04/28 16:25:28 evISoOPG0
>>430
単線運転にすると今度は踏切とか大変だよ。複線用じゃ逆方向から閉まらないし
中央線みたいに工事区間そのものなら人張り付かせて徐行もありだろうけど
436:名無し野電車区
08/04/28 16:29:32 LX6mUEn/0
アンチ稲城長沼キタァー
437:名無し野電車区
08/04/28 16:33:18 LX6mUEn/0
456 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:29:16 ID:evISoOPG0
田舎市民が言い出しそうな案
特別快速
川崎-武蔵中原-登戸--稲城長沼-府中本町-立川
快速
川崎-武蔵中原-登戸-稲城長沼から各駅
457 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:31:00 ID:evISoOPG0
田舎市民が言い出しそうな案2
特別快速
川崎-武蔵中原-登戸-稲城長沼-府中本町-谷保-立川
快速
川崎-鹿島田ｰ武蔵中原-登戸-矢野口から各駅
458 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:33:08 ID:evISoOPG0
田舎市民が言い出しそうな案3
快速不要
川崎～立川 15分毎
川崎～稲城長沼 15分毎
438:名無し野電車区
08/04/28 17:52:44 clhrmw5m0
>>435
ＪＲが明記していない以上、単線運転はやらないと思う。
JRとしてもやりたくないと思うのだ。運行関係だけじゃなく、各駅の構内においても
乗客の案内を常時しなければならないだろう。中央線は他にやりようが無いから、
やむを得ず単線運転をしたのだと思う。
439:名無し野電車区
08/04/28 18:38:03 gD3HXXQUO
田舎に反応。面白すぎ
440:名無し野電車区
08/04/28 21:06:43 Cr5/OliX0
>>438 だから回送を梶ケ谷又は鶴見で折り返すそうです。
単線運転は登戸～矢野口だそうです。
踏切は人海戦術
441:名無し野電車区
08/04/28 22:06:11 AuRMYW/wO
矢野口高架化のときは、登戸と長沼で折り返し運転だった
なぜ今回は単線運転するのだろう
442:名無し野電車区
08/04/28 22:43:57 zXQacvNL0
西国立始発の上りなんて本当に設定されているのか・・・？？
土休の6：30頃みたいだけど、一体何故西国立始発なんだ？
443:名無し野電車区
08/04/28 22:52:10 evISoOPG0
立川の留置線から出てくる。本線で折り返さないとホームには入れない
444:名無し野電車区
08/04/28 22:54:27 xqXfOCDKO
朝ラッシュに武蔵中原発川崎行きを設定してくれぬか。
445:名無し野電車区
08/04/28 22:57:05 QgYrMWYs0
「譲ると、こっちが勝ったとばかりに横柄になる奴がいる。
「譲った」と「ビビった」の区別がない奴ら。
俺は、脚広げすぎ、足出し過ぎは、靴を蹴り飛ばすことにしてる。踏むこともあるよ。
相手も罪悪感あるのか、突然蹴られてビビるのか、意外に何事も起こらないよ。
446:名無し野電車区
08/04/28 23:02:59 evISoOPG0
>>440
ソースは？
447:名無し野電車区
08/04/28 23:14:27 TuJ7vsrk0
>>444
なおかつ下りから来た電車に対して中原発が先発してくれると効果ありそうな気が
448:名無し野電車区
08/04/28 23:23:18 LX6mUEn/0
>>446
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:455-458番)
449:名無し野電車区
08/04/28 23:24:03 4Xnx0Dsn0
外人好きの日本人女性が日本人男をバカにして集まるスレ
白人と失敗した馬鹿な日本女の話聞かせて その6
ｽﾚﾘﾝｸ(northa板)l50
147 ：名無しさん：2008/04/10(木) 00:29:07 ID:hulFAmuD
どうして日本の男のはちっちゃいの？
800 ：名無しさん：2008/04/28(月) 21:03:18 ID:OhwhrDD+
外人とヤレない日本男。
女の子とヤレないので、アニメのバーチャルの女の子の裸に興奮している日本男。 変態だよね。
795 ：名無しさん：2008/04/28(月) 17:21:07 ID:qq4KpqhV
お願いですから花壇のをちぎったり、公園の鳥を殴り殺したり止めてください。
マジありえないしキモいんですけど。
805 ：名無しさん：2008/04/28(月) 22:53:43 ID:qq4KpqhV
だから相手にされないんじゃなくて、相手にしてないからw
端から対象として見てないし。 生物学的には男だろうけれど、まったく魅力感じない。 子宮も拒否る。
23 ：名無しさん：2008/03/03(月) 20:59:35 ID:CXIf/OF2
外人好きの女って、日本でモテなかったり、性風俗関係のが多いって
良く聞くけど、そいつらが肉便器イメージを広めてるんか？俺も風俗は付き合い程度しか行かないけど、
今月でやめるっていう娘は決まって留学とかワーホリとかいう。高校の同級で普通のブスがいたが、東京
に出ると高円寺や六本木の外人バーにたむろしてヤリまくってるという話を聞いてエビ反りしたことがある。
そいつは念願かなってカナダ人と結婚してバンクーバーいるらしいけど、その後はしらん。
ちなみにカナダ国籍のイラン人だけどな。
「私の彼は白人、勝った」と思ったブス。その彼は肉便器としか思ってねえよ。
450:名無し野電車区
08/04/28 23:40:24 Xxutbuk00
>>441
>矢野口高架化のときは、登戸と長沼で折り返し運転だった
その時は川崎～登戸、稲城長沼～立川ですよね。
登戸も稲城長沼も、複線での折り返しが可能な渡り線があって、問題ありません。
ところが今回は川崎～登戸（複線）、登戸～矢野口（単線）、府中本町～立川（複線）です。
つまり登戸駅は2区間の終点でもあります。
登戸駅2面3線の内、2つを川崎～登戸（複線）に、1つを登戸～矢野口（単線）に割り当てると
予想します。1つは使わなくても良い。。登戸駅利用者にすれば2番線での
折り返しは慣れている筈だから、こちらが本命か。
2番線(・3番線)を川崎方、1番線を矢野口方にすれば、双方向の電車が全く干渉せずに
運用可能です。また(1番線・)2番線を川崎方、3番線を矢野口方にしても、同様に干渉しません。
同一ホームでの乗り継ぎが可能なので利用者にとっては後者が望ましいでしょう。
登戸～矢野口を複線運転してしまうと、どうやっても登戸駅で干渉が発生します。
ですので、今回は登戸～矢野口間を単線運転するのが合理的なのです。
登戸駅の配線図を見ていただければ、ご理解いただけると思います。
451:名無し野電車区
08/04/28 23:45:56 evISoOPG0
>>448
2ちゃんじゃんか
452:441
08/04/29 03:38:28 j8yvzsOpO
登戸－矢野口間は前回同様の運休で問題ないと思うけど
453:名無し野電車区
08/04/29 04:08:54 9zGWALZe0
>>452
前回の不評が堪えたんだろ
454:名無し野電車区
08/04/29 11:22:02 PHkxuiXIO
矢野口～府中本町なら代行バスいらないだろ
京王振替で十分
もっと長距離なら最初から新宿や渋谷経由だろうし
南多摩は是政まで歩けばいい
455:名無し野電車区
08/04/29 14:14:40 +VL4l2IS0
>>450
自分は前者だと思う。
1番線が川崎-登戸の折り返しには使えない。1番に着いた列車が川崎へ折り返すのに渡るポイントがない。
同一ホーム乗り換えのことを考えれば、2番が登戸-矢野口単線折り返し用、3番が川崎-登戸折り返し用、かな。
運用を優先すれば、1番が登戸-矢野口単線折り返し用、2,3番が川崎-登戸折り返し用。
>>454
代行バスの意味が分かってない。
456:名無し野電車区
08/04/29 23:48:02 BwloTqq70
>>455後半
書込みの意図がわかってない
457:名無し野電車区
08/04/29 23:52:26 zTzGSVXI0
南武線に新駅できるんだって？
西府駅
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
458:名無し野電車区
08/04/30 00:03:03 piIiG5lN0
西府いらん
459:名無し野電車区
08/04/30 00:10:04 zVQ93dlb0
浦島太郎さんおかえりなさい
460:名無し野電車区
08/04/30 03:31:03 ssgqAeczO
ジャパネット
461:名無し野電車区
08/04/30 13:43:23 CDtR7z3+0
久しぶりに新城いったら改札口の天井工事してたけどあれは？
462:名無し野電車区
08/04/30 18:17:02 YmggWcRi0
子供向けの本に「編成は、短い6両です。スピードもそんなに出しません。」
URLﾘﾝｸ(portal.nifty.com)
463:名無し野電車区
08/04/30 19:53:03 O3XwLz/q0
>>462
ふーん
464:名無し野電車区
08/04/30 19:56:39 P96Mcpfo0
７両化の構想があるらしい
465:名無し野電車区
08/04/30 20:05:43 XDU0scOS0
>>462
お前、交通局の荒川車庫行ってそれ叫んで来い
466:名無し野電車区
08/04/30 21:30:30 mEM76OixO
8両化・快速運転・幅広車両導入
467:名無し野電車区
08/04/30 22:14:59 B6vC3SU20
>>462
夜の稲田堤→矢野口とかだとよく１００キロ近くで走ってるけどなぁ・・・
468:名無し野電車区
08/04/30 22:49:13 EZGrTOU90
溝ノ口～武蔵新城間も95km/h出てるよ。
469:名無し野電車区
08/05/01 00:48:08 ajbQroeB0
分倍河原～谷保は西府駅工事で路盤が固まってないから飛ばせないお
西府橋の75Km/h制限のまま流す運転士多し
470:名無し野電車区
08/05/01 01:11:16 jtGhCzpC0
高速運転しなくてもいい
長編成にしなくてもいい
ただ本数を増やして欲しい
471:名無し野電車区
08/05/01 01:51:07 cyOjWdpY0
>>464
朝６～１０分間隔、夜１５～２５分間隔で激混みのとき
解決策は７両じゃないだろ．．
472:名無し野電車区
08/05/01 10:59:50 eAQROzns0
デブ車化だよな
473:名無し野電車区
08/05/01 14:14:46 xdBtbE440
>>464
ネタかと思ったらマジだったｗ
決算説明会の資料
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
474:名無し野電車区
08/05/01 17:03:15 mShYf70WO
7連化するとなると同時に新車や快速運転や本数アップも期待出来るな
475:名無し野電車区
08/05/01 17:23:16 VtS4Srez0
>>473
これのどこに書いてある？
見つけられない
476:(::::: ＾▽＾)＠長距離厨
08/05/01 17:54:14 cOjpuX5s0
７連化後は２０分サイクルに快速と各停を交互に運転だな。
短距離輸送はバスに任せればよい。
477:名無し野電車区
08/05/01 17:56:58 9KvPsIPH0
妄想快速だけのスレになったかｗ
このスレも改良スレと同じかｗ
478:名無し野電車区
08/05/01 18:10:53 x9f9cp890
俺も7両の件pdf見てもみつかんないわ
ところで↓のブログ的確だな
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
479:名無し野電車区
08/05/01 18:30:06 ajbQroeB0
不動産屋のブログｗｗｗ
480:名無し野電車区
08/05/01 18:40:57 ajbQroeB0
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍府保川国川
●━━━●●━●━━●━●━━●●━━● 快 速(昼間30分毎)
●━●━●●●●━━●━●━●●●●●●●●● 区間快速(昼間30分毎)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各 停 (昼間30分毎)
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各 停 (昼間30分毎)
481:名無し野電車区
08/05/01 19:22:47 L3U45YpS0
pdfは開けるようになったけれど南武線のことなど
これっぽっちも書いてないじゃないか！
482:名無し野電車区
08/05/01 19:31:26 x9f9cp890
川崎再生フロンティアプラン 第2期実行計画(2008～2010年度)から。
JR南武線については、尻手駅から武蔵小杉駅間の連続立体交差事業の
事業実施に向けた調査や関係機関との調整を進めます。
そんな計画があったのかｗ
483:名無し野電車区
08/05/01 19:47:27 z4ZaE3/q0
205系も４Ｍ２Ｔだから加速度3.0くらいあるのかと思いきや
2.5あるかどうかさえ微妙だな
484:名無し野電車区
08/05/01 20:10:38 Ry+JAshYO
久地駅を利用している奴等は態度が悪すぎる。
485:名無し野電車区
08/05/01 20:36:31 3AwnOx5k0
>>482
イラネ
税金のムダ
486:名無し野電車区
08/05/01 22:16:09 3uSc/5XK0
7連だとTMMTMMTになるの？
487:名無し野電車区
08/05/01 22:58:19 ajbQroeB0
>>483
減流値いじってないなら2Tでも3Tでも60Km/hまではほぼ同じだよ
あまり負荷ふやすとモータ出力による制限はあるが
488:名無し野電車区
08/05/02 00:15:11 YfhE7jyr0
クソＪＲ運行担当者 様
田舎路線でもよ、ひと昔より乗降人口が増えてんだろ
川崎～中原間でいいから20時～22時で本数増やせ
489:名無し野電車区
08/05/02 17:04:09 LuHqEzHpO
運行本数少なくない？
なんで10分以上待たせるの？
それとなんで喫煙所以外でタバコ吸う馬鹿とかばっかりなの？南武線って
490:名無し野電車区
08/05/02 17:11:30 Nw/QNVt10
>>481
八王子支社のHPを見てくれ
491:名無し野電車区
08/05/02 20:14:08 3IxIUUq30
>>490
HPのどこ？
492:名無し野電車区
08/05/02 21:20:53 G5iFcQQp0
>>482
高架化よりも各駅の駅設備をせめて登戸並にしてくれ
493:名無し野電車区
08/05/02 23:50:56 eJjdRnhS0
南武線は良い駅が揃っている。
ホーム屋根の柱の鉄骨が年代物のレールだったりするし、地上駅舎とか、改札口と反対側の線路際はすぐ畑とか．．．
西府駅も稲田堤スタイルで作ってくれ
稲城長沼は保存駅にしてあのまま高架に上げて欲しい
494:名無し野電車区
08/05/02 23:55:43 qKIHxR4R0
南多摩最強
495:名無し野電車区
08/05/03 07:20:35 O+d/KtW/O
畑はないが平間もいいぞ。
496:名無し野電車区
08/05/03 08:49:46 UxfLo3XtO
津田山最強
497:名無し野電車区
08/05/03 09:27:40 44kpYtAa0
みんな馬鹿じゃねぇのｗ
ぞうけつだの快速化だの、ましてや
のん気に最強！？じゃねえよハゲｗ
くさい臭いが充満してる車内とか
ちん○出してる親父とか、そんな
さいていな奴等が利用して殺伐としてるのが
いまの南武線だ。ｗ
きょうだって大声で意味不明な言葉を
ヨタヨタ歩きながら発してる中年がいた。
うまくは言えないが南武線ってのはそんな程度ｗｗｗｗ
498:名無し野電車区
08/05/03 09:59:07 O+d/KtW/O
>>497
だから現実逃避してるのさ。
499:名無し野電車区
08/05/03 10:54:38 4Rh/38rL0
>>498
たて読みだ
500:名無し野電車区
08/05/03 10:57:00 4Rh/38rL0
西府の完成イメージ昨日初めて見たんだけど綺麗過ぎて嫉妬したｗ
501:名無し野電車区
08/05/03 11:10:36 0EvZG6SR0
>>499
快速できたら横浜線みたいに無視されそうだなｗ
502:名無し野電車区
08/05/03 12:27:39 zwqp7jGe0
>>500
西府なんて乗降場と構内踏切だけで十分なんだよ。
なんで、ああも金かけたがるのかねえ。
503:名無し野電車区
08/05/03 14:01:50 nRYaBT98O
つＮＥＣ＋府中市
504:名無し野電車区
08/05/03 15:07:48 F/mhM30L0
>>497
その状態 デフォルトなんだけど。
505:名無し野電車区
08/05/03 16:52:35 C0DVK+lH0
向河原駅にエレベータを設置する意味が分からん。
それやるなら橋上改札にしないとならないし。
すると大工事が必要になるではないか。
506:名無し野電車区
08/05/03 17:00:35 bV3p1viG0
改札はべつに関係ないだろ
507:名無し野電車区
08/05/03 20:20:23 4Rh/38rL0
>>505
つ久地駅
508:名無し野電車区
08/05/03 20:34:21 0EvZG6SR0
>>505
稲田堤はそろそろ手を考えておかないと法律上まずいんじゃないか？
この伸び率だと7～8年でバリアフリー法の基準値突破しそう
509:名無し野電車区
08/05/03 21:31:01 Gsyt9vIM0
「西府」って南武鉄道時代にあった駅で、私鉄買収化で廃止された駅だったよな？
鶴見線でも、鶴見臨港鉄道時代の駅（本山、若尾、石油とか）を復活させてほしいと思ってきた・・・。
510:名無し野電車区
08/05/03 21:57:49 O+d/KtW/O
>>499
ケータイからだと気付かなかった。
>>505
似たような例として思い付くのに小田急線鶴川や藤沢本町があるし、問題ないと思う。
511:名無し野電車区
08/05/03 22:01:06 0EvZG6SR0
>>509
西府停留所は甲州街道の西府橋の横（ちょうど駐車場から車が転落した所）だよ
鎌倉街道停留所が今の鎌倉街道と西府駅の間の所にあった
512:名無し野電車区
08/05/03 23:09:58 QA3L/DXL0
>>508
今の調子だと2015年に乗降5万人突破する
でも下りホームから直接スロープで踏切に出られるようにするか（無人でも可）、
分倍河原みたいに下りホームに通路（すでにあるんだっけ）を付けて
その時だけ駅員が行けば済むのでは
513:名無し野電車区
08/05/04 00:50:51 rWBkBwGOO
>>508
川崎駅にエレベーターが無いほうが、メチャクチャ問題ありと思うが…
514:名無し野電車区
08/05/04 06:28:39 2P0qIWqUO
>>513
確かに。
515:名無し野電車区
08/05/04 13:02:45 N6IbFogG0
国電総研によると京葉・武蔵野・横浜・埼京は新車で南武だけ中古ｗｗ
516:名無し野電車区
08/05/04 13:15:13 uYTd7tnd0
お古の205系には不満も無いのでこのままでもいい
専用オリジナル帯色にしてくれてるし
．．．．旧国電の茶と、総武緩行線の黄だけどな
517:名無し野電車区
08/05/04 13:23:15 N6IbFogG0
209系0番台が数本転属と書いてある
これは朝ラッシュの増発用かな
朝ラッシュ 現行２４本→２７本？
518:名無し野電車区
08/05/04 13:45:25 pK2WisU70
209系6ドア車なら混雑緩和になるかもしれないが。
519:名無し野電車区
08/05/04 13:58:23 N6IbFogG0
>>518
６扉増結で７両編成？
そうなれば幅広新車(６両)より歓迎だなｗｗ
520:名無し野電車区
08/05/04 14:02:33 aQ4yxgN3O
>>468
み
の
ぞ
く
ち
さ
い
き
ょ
う
（笑）
521:名無し野電車区
08/05/04 14:03:25 aQ4yxgN3O
ミス
>>468→>>498
522:名無し野電車区
08/05/04 14:44:45 Jmts7G4OO
7連化は無理だろ。
電留線も一杯一杯のところあるし、ましてや津田山とかどうするんだよ。
まだ編成数増やす方が現実的だと思うが。
523:名無し野電車区
08/05/04 15:32:28 k8C2NbJd0
川崎駅の改良なくして、朝の増発は無理でしょう。
ホームから人が落ちるよ。
>>508
5万人超えたらエレベーター設置義務だっけ?
本当の意味でのバリアフリーは駅移転に他ならないと思う。
>>492
その登戸に待合室がないのが困る。
乗り換え用のエスカレータも夜は止められるし。
524:名無し野電車区
08/05/04 15:35:13 uYTd7tnd0
登戸は、駅ビルが出来て快適になった。
改札内も広くなったしベンチくらい作ってもいいよね
525:名無し野電車区
08/05/04 15:55:43 N6IbFogG0
>>522
津田山ならドアカットでいいやんｗ
526:名無し野電車区
08/05/04 16:35:38 rWBkBwGOO
ホームの有効長は横須賀線田浦みたいに
ドアカットやホームの延長で、なんとか
８両編成に出来そうだけど、矢向・中原
・溝の口・宿河原の電留線の延長が不可
能に近いので無理。
527:名無し野電車区
08/05/04 16:43:09 pNtDG5Ma0
登戸は小田急との乗り換えが不便だ。
なんで改築したときに改札を同じ高さにしなかったのか。
稲田堤も溝口も小杉も乗り換えが不便。
JRは私鉄との接続を考えろよ。
528:名無し野電車区
08/05/04 17:04:15 rWBkBwGOO
おじゃんになったけど昔、登戸の中野島
寄りに収容１２０両の電留線が計画され
完成していたら編成増強も夢で、なかっ
たかも…
電留線の配線も決まっていたらしい。
当時はこれほど沿線の人口が増えるとは
想像がつかなかったのだろう。
529:名無し野電車区
08/05/04 19:15:28 QrV5eedA0
神奈川県からも要望書一応だしてるな
URLﾘﾝｸ(www.pref.kanagawa.jp)
530:名無し野電車区
08/05/04 19:35:15 hHfE0KAd0
>>529
概ね賛成できる意見だな。
川崎市にもちゃんと考えてる人がいるんだ。
531:名無し野電車区
08/05/04 19:39:04 QrV5eedA0
あとはJRと沿線の市が本気になってくれればなぁ
532:名無し野電車区
08/05/04 21:08:14 Jmts7G4OO
>>531
川崎市長は市営地下鉄計画も南武線にも、交通には本気出してないからなｗ
533:名無し野電車区
08/05/04 21:17:07 N6IbFogG0
山手も横浜も６扉車両は増結なんだよね
534:名無し野電車区
08/05/05 01:18:22 WxKleL9s0
増車とか快速はいらないから日中とか夜間の増発をして欲しい
535:名無し野電車区
08/05/05 01:25:45 SnSNODR/0
深夜だけで良いので
川崎－小杉－溝の口－登戸－中野島以降各駅停車
の快速を走らせてくれ。
深夜の列車間隔なら可能。早くなくていい。深夜に朝ラッシュ並みのバトルはつらい。遠近分離。
536:名無し野電車区
08/05/05 05:37:01 78WDhkfB0
>>535
立川の自演坊乙
537:名無し野電車区
08/05/05 07:24:29 VlUZsqGBO
>>515
E233の次の最新型車両が導入されて京葉・武蔵野・横浜・埼京は涙目ですね
538:名無し野電車区
08/05/05 08:23:18 oH+q7TId0
>>537
ひどい妄想ですね
539:名無し野電車区
08/05/05 09:10:00 /jOsy0KsO
>>485
は？君何いってんの？
朝の渋滞見ていってんの？あの辺運転した事ないの？
無駄という理由を聞かせてくれ
540:名無し野電車区
08/05/05 09:54:45 +j4+R5GE0
>>536
実際遠近分離はやって欲しいよ。あのバランスの悪さはなんとかならんのか？
541:名無し野電車区
08/05/05 12:31:53 daaGR/zi0
７両化が難しい駅って、津田山以外にある？
542:名無し野電車区
08/05/05 13:28:24 1ZZg+NZv0
> たった今、登戸駅を過ぎたJR南武線の中で流れた車内アナウンス
> 「えー、大変ご迷惑をおかけしております。 只今、この電車のすぐ横を、犬 が 並 走 し て お り ま す 。
> このままスピードを上げますと犬を引いてしまう怖れがありますので、ご迷惑ではありますが暫く徐行運転させていただきます。」
> 数分後、「ご協力ありがとうございました。犬は無事線路の外に出ました。ご協力ありがとうございました。」
> もう俺は一生南武線に付いて行くぜと思った。
↑他で見つけたコピペなんだけど、これいつのことか分かる人いる？
543:名無し野電車区
08/05/05 14:08:22 78WDhkfB0
>>541
分倍河原・矢川
544:名無し野電車区
08/05/05 17:27:29 2T1arsK80
>>541
溝の口・府中本町上りと矢野口（なんで６両用ホームにしたんだろ）
その他、信号設備の見直しも必要だ罠
545:名無し野電車区
08/05/05 17:52:59 cyVCRh7K0
>>542
南武線と言えば、「時刻は8時ですが、次は久地です。」
という車掌アナウンスもあったなー。
546:名無し野電車区
08/05/05 17:53:10 J2OVbSC/O
>>544
立体交差事業を税金でやるには現状維持が原則だからだと思う。
中原～新城間乗るたびに思うんだけど、中原電車区の後ろの道路を地下化すれば
1両分何とかならないだろうか。
547:名無し野電車区
08/05/05 19:44:22 /XDzwnAdO
>>546
そこは道路地下にした場合、尻手黒川方面からきた車が、南武沿線道路で曲がれなくなり、中原街道がさらに込むので不可
というより中原は両数増えても、なんとかなるとおもわれ
548:名無し野電車区
08/05/05 19:59:24 /5FIulWq0
>>545
それ是非、八戸線、三陸鉄道でもやって欲しいな。
久慈って駅あるからね。
549:名無し野電車区
08/05/05 20:01:28 78WDhkfB0
>>546
府中本町は国鉄自体の工事だから関係ない
狭いホームを多摩川側に伸ばすのにはさほど問題ないし、トンネル内にも若干余裕がある
矢野口も伸ばせるようにはしてあると思うが
信号設備はけっこうやっかいそう
550:名無し野電車区
08/05/05 23:07:35 SnSNODR/0
増結の前に増発、そのまえに車庫では？
今なら南多摩あたりに作れるのに
551:名無し野電車区
08/05/06 00:15:44 Ht1HpJC+O
ガソリン暫定税率が復活したら、たちまち無駄遣いの要求が溢れ出てきた
線路の立体化は施工区間が長く工期もたっぷりあって、主要道路の立体化による踏切の解消より金額が大きいからな
552:名無し野電車区
08/05/06 00:22:09 0gJmz6HcO
>>545
噴いたｗｗｗｗｗｗ
フリーダムな車掌に当たるとなんか得した気分になる(笑)
553:名無し野電車区
08/05/06 01:23:03 Nsh/nkaW0
>>527
登戸は最悪だよな
きっぷ売り場の位置も悪いし、トイレは狭い
設計した奴の顔が見てみたいわ
554:名無し野電車区
08/05/06 10:23:02 FthSt6cV0
今なら京浜の６扉を転属させられるｗ
７両化のチャンスではあるね
555:名無し野電車区
08/05/06 10:48:34 Ht1HpJC+O
>>527
駅舎を改築するたびに他社線への乗換が不便になるのは、日本の常識です
556:名無し野電車区
08/05/06 11:39:20 jQYdmfML0
快速の絶対条件
1.全線快速であること
長距離客のイライラを解消するのが目的だから途中までや途中から各停は不可
2.緩急接続はきちんと
武蔵中原と稲城長沼は絶対停車
3.緩急分離、2駅連続停車はしない
あえて武蔵小杉は通過。川崎方面は各停に任せる。反対は中原で接続
4.南武線での市区の中心的な駅には止める
中原、長沼、谷保
5.重点開発駅にも止める
鹿島田
6.私鉄に客を流さない
途中駅として1番の登戸以外は全て通過
快速15分毎
川崎ｰ鹿島田ｰ武蔵中原ｰ登戸ｰ稲城長沼ｰ府中本町ｰ谷保ｰ立川
普通15分に2本
川崎～立川・稲城長沼の各1本
557:名無し野電車区
08/05/06 13:31:09 4w8A/iLR0
>>545
小杉付近の踏切事故で電車が住宅に突っ込む寸前までいったことがあった。
その翌日くらいに知り合いが聞いた車内アナウンス。
皆さん、右手をご覧下さい。あの車両はもうすぐ撤去されます。
今のうちに見ておいて下さい。めったに見られるものではありません。
---
書いているうちに南武線でないんだが、昔のことを思い出した。
国鉄時代、長野から名古屋に向かう急行きそ号に乗車していたときのこと。
木曽谷を走行中に突然列車が停車した。
そのときの車掌のアナウンス。
運転手によりますと、ただいまお婆さんが線路上で腰を抜かしているとのことです。
農作業に向かう際に線路を横切ろうとしたようです。これから運転手が救出に向かいます。
(暫く時間をおいて、)
お婆さんを救出しました。線路から離れたところで休んで頂いております。
お待たせしました。運転を再開します。
(列車が動き出す。)
国鉄からのお願いです。線路を横切る際には必ず踏み切りを渡って下さい。
踏み切り以外の場所は足をとられて大変危険です。
周りの皆様にもお伝え下さい。
その後の回復運転は豪快だった。
558:名無し野電車区
08/05/06 16:29:19 abLXIIClO
今府中本町にものすごい数の撮り鉄がいたけど何がくるの？
559:名無し野電車区
08/05/06 16:30:57 LHiZq4/Z0
>>558
ホリデー快速鎌倉号大人気だな
560:名無し野電車区
08/05/06 17:28:32 2aVyEQMlO
>>556
高津区役所がどこにあるのか調べような
561:名無し野電車区
08/05/06 18:33:47 LE/zZ08RO
矢向・鹿島田・平間・武蔵新城
そこそこ乗降客があり商店街と地元が強く通過は無理
向河原・武蔵中原
企業があり通過は無理
武蔵小杉・武蔵溝ノ口・登戸・府中本町・分倍河原
乗り換え駅で通過したら昔の横浜線菊名みたいに客から苦情殺到
562:名無し野電車区
08/05/06 18:39:52 xd01Uqaa0
快速を走らせたければ複々線にしろよ。
563:名無し野電車区
08/05/06 18:53:40 nQGvdDar0
>>546
地下化とか言うから、その道路陥没したではないか
URLﾘﾝｸ(www.kanaloco.jp)
564:名無し野電車区
08/05/06 19:17:53 xR7vGMG40
快速を走らせたければ長沼以遠は各停
長沼行各停と１本置き 昔の相鉄ダイヤ
565:名無し野電車区
08/05/06 19:50:21 gOlzPui2O
>>527
都心へは、南武線に乗り換えはやめて、新宿または、渋谷、代々木上原、中目黒、目黒まで行き、目的地までは地下鉄で行きなさい、
566:名無し野電車区
08/05/06 20:26:24 Qj8RhZcCO
とても快速を止めてもらえそうにない泡沫駅利用者が必死だね
567:名無し野電車区
08/05/06 20:35:01 4AmWTcsX0
>>566
おまえ津田山駅前に住んでるヤクザに殺されても知らないぞ
568:名無し野電車区
08/05/06 21:02:28 9eHByNJIO
南武線スレが快速スレ化してるのは気のせいか？
>>562
複々線化とか、どっかの学生が研究内容に本気で書いてて噴いたのを思い出した
569:名無し野電車区
08/05/06 21:47:47 9Hh09dxI0
大井町線が溝の口までやってくると、南武線にもいよいよ競合路線出現か。
溝の口―品川～浜松町で今後
・大井町経由
・川崎経由
・渋谷経由
のどれを選ぶ人が多くなるか。
570:名無し野電車区
08/05/06 21:49:20 k685uSjW0
つ大井町経由
571:名無し野電車区
08/05/06 21:51:13 TC4afDYP0
浜松町である理由が分からん
572:名無し野電車区
08/05/06 21:53:31 1DYSC4bK0
浜松町(笑)
573:名無し野電車区
08/05/06 22:17:35 9Hh09dxI0
新橋になると、表参道乗換、有楽町は永田町乗換もあって選択肢が多くなるので
574:名無し野電車区
08/05/06 22:30:53 jQYdmfML0
JRのことだから小杉はともかく最初は溝口通過だろうね
稲田堤もわからん
575:名無し野電車区
08/05/06 22:40:59 FthSt6cV0
>>569
競合競合と煽るのは自由だが、その程度ではJRは何もしないよ
576: ◆/JGRUJgWLQ
08/05/06 22:45:01 lBwoI6kN0
>>567
パープルジャケットのやっちゃんナ。
577:名無し野電車区
08/05/06 23:08:26 LHiZq4/Z0
>>575
川崎－品川は混んでるからやる気薄なのかな
南武線を速くして、ＪＲに明らかにメリットあるのは横浜方面かな
578:名無し野電車区
08/05/07 00:09:12 dvT4pc830
武蔵小杉に横須賀線の駅が出来るわけだが
579:名無し野電車区
08/05/07 00:14:43 Hd3fb1p00
>>578
大分離れてるけど、同じ駅に出来る？通路で繋ぐの？
580:名無し野電車区
08/05/07 04:10:17 YtzSjaxh0
>>579
通路で繋ぐ
URLﾘﾝｸ(www.musashikosugilife.com)
581:名無し野電車区
08/05/07 07:40:37 SE3cFia+O
動く歩道があればなんとかなる距離か。
582:名無し野電車区
08/05/07 10:49:52 UkI+BubSO
喫煙所隔離してくれよ
煙が風にのってきて服に匂いが付くんだよ
583:名無し野電車区
08/05/07 15:39:13 IpfFYkTYO
>>582
いっそのこと喫煙所を廃止すれば良いじゃないかｗ
584:名無し野電車区
08/05/07 16:50:11 hxbSuz3nO
立川留置が西国立始発になるのは聞いたけど
立川側線に入庫するのはどうやってるの？
稲城長沼から回送なのか立川ホームから入換か
585:名無し野電車区
08/05/07 17:36:39 2uzrdige0
本当に２０９系０番が転属してくるのなら、
来年のダイ改で朝の増発が実現しそうだ
586:名無し野電車区
08/05/07 18:18:24 SxgQTl5v0
>>584
どっちだろ。ラッシュじゃなきゃ入換もできるだろうし
でも常にもう1本空いてるんだよな
貨物のダイヤが乱れた時用に空けてあるのかもしれんが
587:名無し野電車区
08/05/07 18:42:13 Xo66we64O
>>584
夜、立川に到着して駅員が客を追い出して
西国立方の上り本線へ入換信号機で６両の
停止位置の看板まで引き上げて運転士が
運転台を移動してポイントの手前にある
入換信号機で側線に入線する。
588:名無し野電車区
08/05/07 18:47:12 UkI+BubSO
>>583
廃止なんて無理だろ？馬鹿が騒ぐし
てか南武線運行本数少ない
さっき乗ってきたけど5時でも10分程度間隔空けてるし
同じ車両にはアニヲタやら携帯で通話してるDQNがいるやらで最悪だった
589:名無し野電車区
08/05/07 22:56:55 n/Sx6O6D0
沿線にNEC、富士通、キヤノン、東芝とキモヲタだらけだから諦めろ。
590:名無し野電車区
08/05/08 00:15:55 Xf981pDiO
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
591:名無し野電車区
08/05/08 17:44:57 bZ90/VtO0
>>590
バカコピペ乙
592:名無し野電車区
08/05/08 17:45:54 mUnxgB+R0
バカはてめーだ。
593:名無し野電車区
08/05/08 20:41:29 xMy4ZJ+/0
放置がよろし
594:名無し野電車区
08/05/09 10:08:09 3B66XZHuO
西国立から始発に乗ったやつはいないのか？
「お待たせ致しました6時49分発川崎行きですまもなく発車致します」
とか言えばおもしろいけど普通に15秒停車して発車するだけかな
15秒停車というと幕は留置線発車の時点から川崎を出しとくんだろうか
595:名無し野電車区
08/05/09 13:49:25 lwrtAHqiO
立川で中央線高尾行きの線路から回送されてたけど
あれって豊田に行くの？
596:urb-n ◆ex93E4uieI
08/05/09 13:59:49 xvA+3PY9O
日野で201を上り側で撮ってたら、なぜか205系ﾅﾊ40が下っていったが？…
597:名無し野電車区
08/05/09 14:14:18 u69lrC6jO
>>591
なぜ、コピーであることがわかるのか。
回答願います。
598:名無し野電車区
08/05/09 14:59:59 YW6mt7sA0
>>597
務所帰り乙
599:名無し野電車区
08/05/09 15:01:12 5pFlPF+l0
>>594-595
豊田折り返しで大宮行きだろ
600:名無し野電車区
08/05/09 16:15:12 X+org2gCO
>>599
北長野
601:名無し野電車区
08/05/09 20:35:21 YeNEgGAo0
南多摩駅改札口左側の完成予想図は、北側から見た図ですか？
602:名無し野電車区
08/05/09 20:40:37 OIEmaMmSO
快速ないんですか？
603:名無し野電車区
08/05/09 23:29:17 pZqGkUQ80
209系カッコエエ
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
604:名無し野電車区
08/05/10 02:14:25 ABmhUdd20
>603
これ向河原か？撮影者はN関係者かなｗ
605:名無し野電車区
08/05/10 12:32:56 ixC3VIz+O
運行本数増やせよ
5～6分間隔で走らせろ
606:名無し野電車区
08/05/10 13:12:58 wLiEXU9a0
横須賀線小杉駅が出来るまでに設備増強しないと
田園都市線を越える阿鼻叫喚けが人続出必至。
首都圏西側から、品川千葉方面の客が思いっきり流れ込む。
朝の本数増やすには車庫が足りないし、駅の階段幅も現状でも危険レベルだし、どうするんだろね。
607:名無し野電車区
08/05/10 13:32:21 Ess6f+EFO
今日、中原電車区が一般公開してたので
みてきたけど、あのスペースじゃ７両化
は無理だな。
あと、検査するピットも６両分しかない
し…
608:名無し野電車区
08/05/10 14:06:51 aWui3geJ0
>>607
当分7両は無理だろ
朝の本数増やすのも車両は駅留置や疎開（拝島・豊田？）で何とかするとしても
信号設備がどうしようもない
用地買収に比べれば費用は少ないだろうから当面はそれしかないのだろうけど
609:名無し野電車区
08/05/10 14:31:58 Ess6f+EFO
６月２８日夜から２９日朝にかけての
稲城長沼の線路切り替え工事で、色々な
噂が飛んだけど、立川～(南武線)～府中
本町～(武蔵野線)～梶ヶ谷の折り返し運
転で決定です。
610:名無し野電車区
08/05/10 15:23:10 iYP4XgXe0
>>609
醤油！
611:名無し野電車区
08/05/10 15:52:22 HnHV2qHK0
>>610
南武線高架化工事に伴う列車の運休及びバス代行輸送について
平成20年6月28日（土）21：00頃～29日（日）7：00頃までの間、南武線高架化工事に伴い、矢野口～府中本町間で区間運休とし、川崎～登戸間（ほぼ通常運転）・府中本町～立川間（本数減）で、それぞれ折り返し運転となり、登戸～矢野口間は単線運転を行います。
また、他の交通機関への振替輸送、バス代行輸送をあわせて行いますが、混雑及び相当な時間がかかることが予想されますので、工事時間帯を避けてのご利用をお願いいたします。
612:名無し野電車区
08/05/10 16:11:32 +QbhomK50
これだな
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
613:名無し野電車区
08/05/10 18:10:22 NEWvkE840
京浜209系の６扉の転属キボン
もちろん純増なので７両化
614:名無し野電車区
08/05/10 18:25:30 /BsHlxbDO
京浜東北から209を転属して大幅増発しないとやばいそ
朝・夕は１、２分に１本、昼間は４、５分に１本くらいかな
615:名無し野電車区
08/05/10 19:20:51 ct/w05h/0
>>614
ATC化しないと無理
その前に、これ以上遅くなっては困る
209-500持ってきて、デブ車化のほうが現実的
616:名無し野電車区
08/05/10 20:31:45 iYP4XgXe0
>>611
梶ヶ谷は？
617:名無し野電車区
08/05/10 21:51:59 h9ekUt5N0
>>603
ほんとだ、ホームのJKかわいいな
618:名無し野電車区
08/05/10 22:47:25 ASY7hPAO0
>>611
登戸～矢野口間の単線運転がなんか萌える
619:名無し野電車区
08/05/11 01:03:36 ZyAbhT3h0
>>611
それには梶ヶ谷とも何とも書いてないが
つ～か単線と書いてないだけで本当に複線運転かどうかすらわかんないじゃんか
ちゃんとした醤油は？
>>618
特に朝は乗客よりヲタの数の方が多い気がする
620:名無し野電車区
08/05/11 03:17:49 vFaV3z/E0
>>609
後は登戸駅での番線の使い方がどうなるか楽しみです。
621:名無し野電車区
08/05/11 08:50:13 3waADEztO
>>620
登戸の下り本線は川崎方へ折り返し出
来ないので登戸～矢野口区間運転用で
中線と上り本線は川崎方面折り返し用
と予想。
622:名無し野電車区
08/05/11 11:08:52 ZyAbhT3h0
自演乙
醤油はだうなった？
623:名無し野電車区
08/05/11 11:17:57 Wbkj+Ad20
お隣で借りてくる
624:名無し野電車区
08/05/11 12:09:04 DVq0F6oi0
過去ログを読めば分かることだが、
現在残っている論点は梶ヶ谷だけ
625:名無し野電車区
08/05/11 15:24:56 RrRk0hFz0
増発も増結もダメなら
残っているのは6扉化か幅広車体だけか
どちらも見かけの定員を増やすだけのもの
根本の対応ではない罠
626:名無し野電車区
08/05/11 16:06:04 wv+j/GqM0
>>625
京王6020のような5扉がいいと思うのよね。
扉間5人掛け、車端3人掛け、
クハの運転室側の扉間のみ4人掛けで。
627:名無し野電車区
08/05/11 16:47:24 3waADEztO
>>626
５扉と言えば関西へ旅行に行ったときに乗っ
た、京阪の5000系を思い出す！
ラッシュ時は５扉で閑散時は３扉で真ん中の
２扉は開かなく上から座席が降りてくる。
よく、考えたもんだな。
628:名無し野電車区
08/05/11 18:43:21 ZyAbhT3h0
>>624
で、その醤油は
いや、君の脳内で「それしかないだろ」と言うならそれでかまわないんだけどね
629:名無し野電車区
08/05/11 20:52:42 DVq0F6oi0
>>628 が何を言いたいのか意味不明
630:名無し野電車区
08/05/11 23:44:09 WoY08Nt70
今日六時半くらいに長沼から川崎方面に209が17Ｆで回送されてたがなんだありゃ
631:名無し野電車区
08/05/12 01:12:39 qn6n+PlO0
>>629
結局ソースと呼べるのはあのJRの文章だけじゃないか
単線運転とは書いていないだけで他の情報は何もない
容易に推測できるのは府中本町の立川行発車が通常のホームであることくらい
（旅客案内上変更がない）
たとえば鉄橋付近への「仮設のポイント設置は絶対ない」と言うならその根拠を示せと
また「梶ヶ谷」と言い切るならそのソースを示せと
特に話が出た最初から断ち切るように何度も同じこと書いていただけに、その出所は
非常に重要だし気にもなる。
それとも出せないから、あるいは出しちゃいけない情報だったからとぼけているのかｗ
632:名無し野電車区
08/05/12 01:19:49 4wrcWQtp0
>>631
厨房の妄想から、中の人のリーク情報まで、平等に匿名で勝手なこと言い合うスレだし。
無理に確定情報を求めても仕方ないよ。
633:名無し野電車区
08/05/12 07:40:05 cgqUPHVVO
>>630
稲城長沼→武蔵溝ノ口の休日定期回送
634:610=624=629
08/05/12 12:27:11 XTXVWd6o0
>>631
過去ログを読めといっているのに
JRサイトにはPDF資料があり、立川－府中本町間の複線運転はほぼ確実
仮設ポイントは、現場にその気配がなく、コストがかかる上に前例も乏しい
妄想は控えて欲しい
折り返し方法だけが論点であり、
梶ヶ谷折り返しと断定した >>609 はソースを提示してもらいたい
635:名無し野電車区
08/05/12 14:00:06 qn6n+PlO0
>>634
読んだが。推測でしか出てないね
609=611の断定口調を除けば
636:名無し野電車区
08/05/12 15:28:23 F7g1L4SPO
八王子支社のプレスだろ？詳細出てるの。
JREの案内と勘違いしてるﾔｼが変な質問繰り返してるようにしか思えん。
637:名無し野電車区
08/05/12 17:02:24 qn6n+PlO0
出てたら>>609が素直に醤油として示してくれると思うが
638:名無し野電車区
08/05/12 23:03:31 4wrcWQtp0
あり得そうな方法
１．分倍－本町間の工事用ポイント使用
２．府中本町構内をしつこくスイッチバック
３．梶が谷まで回送
個人的には２がすごく見てみたい。
639:名無し野電車区
08/05/13 00:04:17 KNiq0rq+0
>>638
１．はJRの発表でホーム変更の旅客案内がされていないからまずありえない
４．南武線鉄橋手前に仮設ポイントを作り鉄橋上で折り返す
５．南武線鉄橋と府中本町駅の間に電車を並べておく。1往復したらお休み
個人的には３．ひょっとすると一部５．との併用と思ってるが
640:名無し野電車区
08/05/13 08:03:10 +nEBWB3p0
３で乗務員の訓練が始まるのだが
641:名無し野電車区
08/05/13 08:15:57 So8cLo5F0
保守用車用の渡り線を客を乗せた電車が通れるわけないだろｗ
642:名無し野電車区
08/05/13 12:11:52 bsTnVPENO
>>640
情報サンクス！
いつ頃、試運転するのかな？
ダイヤ情報には載らんだろうな…
わかれば、梶ヶ谷に写真、撮りにいきたいな！
643:名無し野電車区
08/05/13 14:23:48 +nEBWB3p0
>>642
どうせ専門で当あたる乗務員は２～３人程度だから
６月入ってからじゃないのかな？
鶴見又は新鶴までのも有るって噂だが・・・
644:名無し野電車区
08/05/13 14:33:04 vdA+UKbS0
>>625
利用者が今後も増えれば、増結も視野に入ると思うよｗ
645:名無し野電車区
08/05/13 15:06:52 bsTnVPENO
>>643
たびたび、アリガトです！
試運転で新鶴見・鶴見まで来るのもあるんですか！
じゃ、梶ヶ谷は撮るの難しそうだから近所の新川崎で狙ってみます。
646:名無し野電車区
08/05/13 15:26:00 KNiq0rq+0
社員乙
情報の出所がわかって一安心
当日空振りの可能性も減るしな
２ちゃんだからわからん･･･ってのはあるが
647:名無し野電車区
08/05/13 19:12:05 GY4AtAdJO
釣りがうまい奴がいるな
その時がくればわかるが
648:名無し野電車区
08/05/13 20:49:16 +nEBWB3p0
釣りだよ
649:名無し野電車区
08/05/13 21:44:06 3JZpWmJ50
駅にチラシがあったが何を騒いでいるんだ？
650:名無し野電車区
08/05/13 21:53:36 MJQzgGys0
第２稲城トンネルの中に、多摩弾薬庫へ通じる秘密の分岐線とポイントが（ｒｙ
651:名無し野電車区
08/05/13 23:07:08 KNiq0rq+0
>>649
どこで折り返すって書いてあったのか？
そういうことは裏にでも･･･ 裏も印刷してあるかｗｗｗ
652:名無し野電車区
08/05/13 23:15:05 CxpqUIXI0
今日久しぶりに横浜線に乗った。
やっぱ南武線にも6扉車欲しいな。混んでても乗降しやすい。
あと快速イラネ。なんだあのいびつなダイヤは？
653:名無し野電車区
08/05/13 23:31:11 A7hZ3BbZ0
何かあると厄介なのが快速ですわ・・・
654:名無し野電車区
08/05/13 23:53:57 dXzFgduU0
行き先表示に「府中本町」とか「矢野口」とかって出るの？
655:名無し野電車区
08/05/14 05:22:25 PXt30ktJ0
>>654
幕に表示しないで紙で掲示が妥当だろ
656:名無し野電車区
08/05/14 06:06:34 Ut+7lCK/0
>>655
だろな。分かればいいんよ。金かける意味なし。
657:名無し野電車区
08/05/14 07:39:31 SyA/Y8xqO
>>654
矢野口は矢向行きの幕を無理やり書き換えて(ｒｙ
まぁ非現実的だが、ATOSにどう表示されるか期待ｗ
府中本町の幕は武蔵野205だけにしかないのかな?
658:名無し野電車区
08/05/14 08:21:13 AIFikyMq0
登戸は当日 ２番 ３番だけ使うのだろ
１番は閉鎖
659:名無し野電車区
08/05/14 21:42:31 F3npZDsM0
19時頃、新城で乗客が荷物をドアに挟んで取れなくなり遅延。
またおしずみ主任がブログで愚痴を書くよ。
660:名無し野電車区
08/05/14 22:59:55 mR2YnB/A0
>659
ちょｗｗｗｗ
661:名無し野電車区
08/05/14 23:29:05 wd/VYpos0
>>654-657
白地に紙かステッカーで区間表記で十分だろう。
単線区間は30分間隔だから、１本でピストン輸送だな。
それならATS殺して１閉塞にしても桶。
662:名無し野電車区
08/05/15 15:53:20 6pzswn6nO
なんで遅れてんの？
663:名無し野電車区
08/05/15 16:04:41 Fn1RnOww0
>>657
府中本町はデカ窓（旧国幕）と209には入ってる、手動なら出せるが’’’
矢野口も前後表示だけなら、戦闘改造車なら可・・・ROMに手を加えれば
664:名無し野電車区
08/05/15 21:35:37 mKbIpvjpO
>>663
なるほど…209に入ってるのは意外ｗ
そういえば本当に梶ヶ谷に留置するのかな?
そうすると武蔵野南線を南武線車両が走るのは初?
665:名無し野電車区
08/05/15 21:47:48 Xn+0MCtu0
今月下旬から武蔵中原駅エスカレーター設置工事sage
666:名無し野電車区
08/05/15 22:46:45 ZeBrKUSu0
中原駅にエスカレータはあるだろ。
667:名無し野電車区
08/05/15 23:04:24 +zw3DWT70
なかばる？
668:名無し野電車区
08/05/15 23:19:47 ZeBrKUSu0
なかばるは長崎本線だろ。
そういや鳥栖駅のうどん、昔はスゲー美味かったのに、久しぶりに食ったら不味かった。
669:名無し野電車区
08/05/15 23:29:07 Xn+0MCtu0
>>666
日本語足らんかったな
逆方向も設置するってことだ
670:名無し野電車区
08/05/16 00:21:24 qg9mzGrr0
上り線と下り線一編成づつ単線往復するだけだったりして
671:名無し野電車区
08/05/16 07:39:54 3ONbFOeMO
もし6両でデブ車にしたらほんとにデブだなw
672:名無し野電車区
08/05/16 14:35:03 k93A0yd20
南武線一番のボロ駅どこ？
673:名無し野電車区
08/05/16 14:38:13 D+exTrNoO
>>672
稲城長沼
674:名無し野電車区
08/05/16 14:40:58 k93A0yd20
>>673
スマンが改良中の駅は除外してくれ
675:名無し野電車区
08/05/16 16:51:18 kA9oLEmm0
>>672
稲田堤
676:名無し野電車区
08/05/16 16:57:17 G9/ZeItz0
>>675
同意
しかも今日ラッチ前でボーリングしてたぞ
駅改良でもするのかなぁ
677:名無し野電車区
08/05/16 16:57:33 BNR+YJv40
>>672の最寄駅
678:名無し野電車区
08/05/16 17:39:04 kn6noZW40
>>676
まっすぐ玉転がるのか？ｗ
679:名無し野電車区
08/05/16 18:21:39 h+XG6zCcO
京浜東北から南武に転出する209が明後日走行するらしいぞ！ 当初209系は廃車予定だったが増発のために急遽南武に移転してくるんだと。
680:名無し野電車区
08/05/16 18:59:08 hU4xQ3EoO
>>679
京浜の209はATCしか搭載してないから、
工場でATS-P搭載関係の改造は終わったのかな？
681:名無し野電車区
08/05/16 19:30:14 J9owM5n00
>>676 温泉掘削又は油田開発
682:名無し野電車区
08/05/16 21:04:58 G4M7AMJGO
>>679
どこかへの205の捻出の為じゃなかった？
683:名無し野電車区
08/05/16 21:33:57 0FXqgcJx0
南武線の205が転出して、代わりに京浜東北の209が来るってこと？
684:名無し野電車区
08/05/16 23:26:57 aeRPAEC/0
>>676
エレベーター設置工事のための地質調査って書いてあった。
685:名無し野電車区
08/05/16 23:37:23 +9dWo45z0
>>672
浜川崎では？
686:名無し野電車区
08/05/17 00:00:49 qg9mzGrr0
谷保－大阪 何で谷保．．．
687:名無し野電車区
08/05/17 00:16:07 L0cextFm0
廃車回送された編成で長総に残ってるのは先頭車ばっかりだし、東大宮に
疎開中の編成に手を入れたなんて話もない。
ゆえに>>679はガセ。
688:名無し野電車区
08/05/17 00:25:53 jkkepO7+0
>>672
武蔵中丸子
689:名無し野電車区
08/05/17 01:06:58 sFndtWvH0
>>672
分倍河原かもしれんぞ、改良されても駅舎事態はそのまんま
>>680
231同様ユニットポン付けじゃなかったっけ？
京浜から来ても後期車だったような？
大窓最後まで残って小窓車捻出だよな
690:名無し野電車区
08/05/17 10:12:52 Leiax2fe0
>>686
国立・府中ICに最も近い駅だから（始終着は新宿）
691:稲田堤民
08/05/17 10:51:37 n7Rjs0yE0
稲田堤は小手先の改修で済むような駅ではないｗ
エレベーター設置する予定なら、この際建て直しを期待
俺は滅多に南武線は使わんが、最寄り駅は綺麗な方がいい
692:名無し野電車区
08/05/17 14:16:09 4qG8pVL3O
南武線沿線は今だに週休２日でない街工場大杉
やはり土曜日ダイヤ必要だろ
693:名無し野電車区
08/05/17 18:23:40 +IoSuzbeO
中原の予定図見たけど、工事期間中確実に小杉→中原の1-2号車が
やばいことにならないか？
>>692
同意。
694:693
08/05/17 18:25:12 +IoSuzbeO
5-6号車に訂正で。すまん。
695:名無し野電車区
08/05/17 18:38:15 w7Iy5g3y0
>>690
西府ができるまで
696:名無し野電車区
08/05/18 00:28:40 G8bUhbRFO
稲城長沼最終14分遅れ
稲田堤乗換のｵﾚｵﾜﾀ
697:名無し野電車区
08/05/18 00:37:23 ASGsUj2j0
>>696
またおしずみ主任がブログに愚痴を書くよ。
698:名無し野電車区
08/05/18 00:54:41 G8bUhbRFO
沼終の6号車溜め息ばかり
相模原線最終10分遅れでｵﾚﾀｽｶﾀ
699:名無し野電車区
08/05/18 03:40:32 7hNa4tU+0
クソＪＲ東運行担当者 様
田舎路線でもよ、ひと昔より乗降人口が増えてんだろ
川崎～中原間でいいから20時～22時で本数増やせ
700:名無し野電車区
08/05/18 04:22:59 g0AygGG20
本数けちって儲けまっせ
701:名無し野電車区
08/05/18 07:16:32 +T0kRLFfO
>>698
お疲れ様
数年前に車両故障で遅れて、23時35分発を中原行きにしようとして抗議して立川行きにしたのを思い出した。
今じゃ沿線から離れたが、あいかわらずなんだな
702:名無し野電車区
08/05/18 07:47:02 76rxRrnyO
日記書くぞ。
登戸から乗った川崎行き、部活の中坊が9人がけで座ってた。
「いつものお願い」を連呼する車掌に見せてやりたかった。
703:名無し野電車区
08/05/18 08:54:31 0WRNgJVoO
不発弾処理＆ＧⅠで登戸～府中本町がカオスの羊羹。
704:名無し野電車区
08/05/18 10:03:42 3EjUWfa+0
>>689 残念でした
まずナハ１～６が京浜２０９に置き換え
705:名無し野電車区
08/05/18 10:57:26 UXQt00Be0
>>704
各線とも山手線からの転属車の状態が良くないという話と矛盾しないか？
それと、京浜209は転属の際どこまで手をいれるんだろう。
せめて17インチLCDは付けてほしいが。
706:名無し野電車区
08/05/18 11:31:18 rCpiVBIk0
>>704
ナハ１は209なんだが209に置換えるのか？
707:名無し野電車区
08/05/18 11:46:36 HeWDh0/E0
初期の編成だからねぇ…。
708:名無し野電車区
08/05/18 14:32:47 1FtZCD9JO
>>704はガセ…というより妄想ネタだろう。
仮に置き換えるとしても35～か46～の希ガス
戦闘改造って強度が多少低いと聞いたことがあるし。
1も205と思って書いてたりしてｗ
709:名無し野電車区
08/05/18 15:13:29 y0bN1eWE0
>>702
GWに新幹線で帰省した時、「混んでるから詰めて」と言われて
3人掛けの席に4人座らされた。それで東京→博多。
地獄だった。
710:名無し野電車区
08/05/18 15:53:51 ZKaR3ShzO
今更２０９だって
普通にネタだろw
711:名無し野電車区
08/05/18 16:19:12 3vhwzEXi0
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉
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ﾔヽﾘ __,,,,＿
／ ￣｀ヽ,
/ ヽ
i i
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｢ ヽ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' !
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
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/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
えっ。南武線ではまだ209系を使うのですか？
712:名無し野電車区
08/05/18 16:20:56 Zdh0wzHu0
>209系
ソースは国電総研かな？
713:名無し野電車区
08/05/18 17:46:15 ZKaR3ShzO
じゃ、確実でしょう。
714:名無し野電車区
08/05/18 17:47:50 3EjUWfa+0
京浜LED電番改造タイプがね 来るんだよ
ナハ１はタイプ統一の為犠牲になるのかな
715:名無し野電車区
08/05/18 17:48:56 50fdGKe40
>>709
断ればいいじゃん
716:名無し野電車区
08/05/18 17:56:06 UqMLBWsZ0
古い209は代替の電子部品が製造中止なんかで入手できなくて
保守に困るからねえ。走行距離とか程度とか、そういう問題じゃないんだよ
717:名無し野電車区
08/05/18 19:32:41 y4BlxYDI0
URLﾘﾝｸ(www.bs-j.co.jp)
南武線をテーマに放送中。
718:名無し野電車区
08/05/18 19:32:54 ZKaR3ShzO
なんかあったの
遅れてるみたいだけど
719:名無し野電車区
08/05/18 22:07:45 3EjUWfa+0
ナハ１と３２は同じ形式だけど
かなり違うんだよね だから３２と同じタイプを
京浜からもらう たしか京浜LED電番改造タイプは
ナハ３２の続き番か近い番号
でもその京浜２０９も使っても２年だって
720:名無し野電車区
08/05/18 22:42:04 Zdh0wzHu0
国電総研には、209系0番を数本転属させると書いてあるが、
置換えという文言はないｗ
増発用(純増)でしょ
721:名無し野電車区
08/05/19 02:24:41 lau6REjLO
国電総研…
722:名無し野電車区
08/05/19 07:01:52 R7nltP040
>>720
置き換えじゃなくて205を捻出
転出先が置き換え
723:名無し野電車区
08/05/19 07:46:30 9Iua9NIX0
デカ窓をどこかで使うのか？
724:名無し野電車区
08/05/19 09:26:00 YtJ+o6MrO
走行少ない路線のヤテ車置き換えかな＞生え抜き転出
725:名無し野電車区
08/05/19 10:04:15 9Iua9NIX0
ケヨの201 ６＋４の代わりに使いたいらしい
との噂は聞いたが
そうすると戦闘改造の転出は少なそう
あっちはデジム使用する予定まだ無いのかな？それとも南武より遅い時期？
デジムいらないならナハ２～４とヤテ車の一部転出
209は同じ時期制作車に統一 ナハ１は長野へドナドナ
726:名無し野電車区
08/05/19 12:05:39 8Jak9QHz0
京葉は新車だろｗ
727:名無し野電車区
08/05/19 12:59:29 eujLoKelO
南武線って特急とか急行枠は作らないの？
728:名無し野電車区
08/05/19 13:28:31 UheoCVGO0
だから国電総研がソースだって言ってるだろｗｗｗ
729:名無し野電車区
08/05/19 13:33:15 9Iua9NIX0
209で車種統一をめざせ
730:名無し野電車区
08/05/19 16:29:36 UheoCVGO0
>>729
>>711
731:名無し野電車区
08/05/19 18:19:29 GC90UbD30
ナハ１かな？
コンプレッサーが起動するときに除湿装置(？)が爆音を発するの。
あれ、心臓に悪い。
732:名無し野電車区
08/05/19 20:56:21 8Jak9QHz0
総武２３１で車種統一だろｗ
733:名無し野電車区
08/05/19 21:06:13 bkBSZL/d0
矢向電留線付近の市営住宅で無理心中みたいだがｗ
NHKみんな撮ったか？
734:名無し野電車区
08/05/19 21:12:48 FixNPC1CO
なんであんなに遅いの南部専 快速ないし
735:名無し野電車区
08/05/19 21:48:22 9Iua9NIX0
車種・タイプ共に統一なら何でも良い
736:名無し野電車区
08/05/19 22:39:17 RKU23nuE0
稲城長沼切り替え当日、
立川→府中本町→（回送）鶴見→（回送）府中本町→立川
のようだね。試運転ハジマタ。
737:名無し野電車区
08/05/19 23:13:52 YtJ+o6MrO
205が嫌いとか209が好きとかじゃないが
抵抗制御は無くしてほしいなぁ
738:名無し野電車区
08/05/19 23:36:22 KQW1KLWgO
>>733
撮ったかネタが異常に懐かしいわｗ
739:名無し野電車区
08/05/20 00:57:26 QovH0L2R0
>>645
試運転は撮れましたか？
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
740:名無し野電車区
08/05/20 02:30:47 5whO69vAO
>>739
昼に新鶴見へ行って、試運転の２０５系を撮ってきましたよ！
何日かやるけど２０９系が試運転の運用に入るといいな～
741:名無し野電車区
08/05/20 07:50:57 XLmsw2FqO
>>731
209系はバシュ！って言うね。あれはドレンの音かな？
でもコンプレッサの動作音は静かで振動が無くて良いよ
205系はドコドコ振動して物凄くイヤ
京浜東北の209系廃車するならコンプレッサだけ205に積み替えて欲しい
742:名無し野電車区
08/05/20 08:09:34 qDf3ftnFO
いや、209のｺﾝﾌﾟの騒音も相当なﾓﾝだろ
209が登場したとき、205後期車に比べて騒音に無神経な車両ができたなと感じたよ。
MT68の甲高い回転音、貫通路扉の省略…
743:名無し野電車区
08/05/20 12:02:37 ADHn5S5S0
>>732
231統一にはならんかも･･･
209-500が南武で集結、という話もある
ワンハンドル統一は早いうちに実現しそう
744:名無し野電車区
08/05/20 13:18:33 nV8+62ha0
209-500で38編成分もそろうのか？
745:名無し野電車区
08/05/20 13:42:30 NRFb1O+x0
山手２３１で統一じゃないの？
国電では山手車は総武に行くと書いてあるけど、
京葉斉京横浜武蔵野が新車で、総武各艇に中古は流石にないやろ
746:名無し野電車区
08/05/20 15:41:36 pZOz6K+d0
>>741
振動して不快なのは激しく同意なのだが
209系のコンプレッサーは205系の物より容量が少なかった気がするので転用は難しいかと