08/03/06 22:01:12 RAFBRYnlO
>>2なら川崎ウンコターレは今年J2降格
3:名無し野電車区
08/03/06 22:01:45 5BxCXvgyQ
にげと
4:名無し野電車区
08/03/06 22:19:36 bEZkdQb+0
>>1
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
i ／´ ﾘ}
| 〉. -‐ '''ｰ {!
| | ‐ｰ くー |
ﾔヽﾘ ´ﾟ ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝
ヽ_｣ ト‐＝‐ｧ' ! ﾋｭﾋｭｰﾝ
ゝ i、 ` ｀二´' 丿
ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
_／ | ＼ ／|＼_
/￣/ | ／｀又´＼| | ￣＼
スレ立て ありがとう！ナハ32になるのを心より楽しみにしています。
皇太子様はたいそうご機嫌なご様子です。
5:名無し野電車区
08/03/06 22:27:17 W9FhMb91O
これは南武線スレ24って事？
6:名無し野電車区
08/03/07 00:10:47 bEwBOfl7O
武蔵野南線を旅客化して南武線の負担を軽減してくれ
7:名無し野電車区
08/03/07 00:19:42 NdOrXT6uO
ウンコターレはJ2へ落ちろ
8:名無し野電車区
08/03/07 01:48:59 cW2kTRbB0
9:名無し野電車区
08/03/07 06:23:22 Xgo64AZy0
関連スレッドのお知らせ
南武線に快速走らせろ その３
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【川崎】南武線改良スレ【立川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:-100番)
10:名無し野電車区
08/03/07 08:23:53 cHE3NjT/0
ゲリディー東京もJ2へ落ちろ
11:名無し野電車区
08/03/08 13:31:25 ZOVDJXoSO
▼撮ったかネタ禁止▼
12:名無し野電車区
08/03/08 14:54:50 2YgHK1630
12ch get
13:名無し野電車区
08/03/08 16:13:19 grr+P7yb0
また中央線グモきた～
立川より先のようだからこの前みたいな南武線大混雑はないかな？
14:名無し野電車区
08/03/08 18:43:41 So/B/WsB0
ナハ２４ったら～794-791だよな～○○ちゃん。そうそう高台だよ～
え？エクレア食べるかい？
15:名無し野電車区
08/03/09 17:30:32 3v1Z2kzl0
今日もガラッガラの田舎長沼行とギュウギュウの立川行だよ･･･
日曜の夕方だというのに40分立ちっぱなしとかもうね
16:名無し野電車区
08/03/10 12:08:38 DWxmeUK2O
15日のダイヤ改正から稲城長沼の発の電車全便１番線から発車になるそうです。
稲城長沼駅にポスターが貼ってありました。
17:名無し野電車区
08/03/10 15:50:49 MNL+Ul01O
田舎長沼行きますますガラガラになるね
18:名無し野電車区
08/03/10 15:56:20 Z1pKMD/UO
関東地方からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
19:名無し野電車区
08/03/10 18:50:24 5drnxQthO
稲城長沼で７～８分折り返しの短いぶんがあるけどダイヤ改正から無くなるのかな？
下りで到着して客つまみ出すのに最低２分・引き上げるのに２分・運転席移るのに２分(ＪＲの社員は小田急の社員みたいにまず走らんだろうし)・上りホームに着くのに２分ギリギリじゃない？
最低１０分くらいないと無理だと思う。
それか前と後ろに運転士乗せるのかな？
20:名無し野電車区
08/03/11 01:12:53 VR8LVd2PO
皮先ウンコターレ
21:名無し野電車区
08/03/11 13:41:50 4NvUx/WYO
ﾄﾞﾘﾙ?
22:名無し野電車区
08/03/11 17:32:07 X/2HL1Jq0
強面ローカル線だって
URLﾘﾝｸ(www.222.co.jp)
23:名無し野電車区
08/03/11 20:05:36 XRy3gVjp0
ナハ5が夜なのに珍しく運転台のブラインドが下りてなかったので、
運転をじっくり見ることができた。
やっぱりかぶりつきはいいな。
24:名無し野電車区
08/03/11 21:53:22 g/h/wDN70
オマイのチンコもじっくりみてやるわい。
25:名無し野電車区
08/03/11 22:34:57 tolQkAb70
1542Fに乗ったんだが、5号車の真ん中に盛大な
ゲ●が…
真昼間から何なんだよ…
26:名無し野電車区
08/03/11 23:20:38 5TRcq4c5O
南武線・常磐線・内房線・外房線は真っ昼間から酒飲んで顔が赤いオヤジがいるからな…
当たり前になって全然、驚かんようになった。
27:名無し野電車区
08/03/12 17:14:25 51uh86Y30
前スレ終了age
28:名無し野電車区
08/03/12 17:51:49 W8IdjW0iO
モハ205-353ジェット化ｷﾀｰ
29:名無し野電車区
08/03/12 20:36:25 y10rEyFn0
○○線は真っ昼間から酒飲んで顔が赤いオヤジがいるからな…
一番前の個室でカーテン閉めてなんかコソコソやってるし
30:名無し野電車区
08/03/13 12:11:45 cBO3lkZEO
↑ラミレズ
あれは自顔だろ
31:名無し野電車区
08/03/13 21:17:31 lOQ248Jl0
長沼の３番線は明日で使用終了？
32:名無し野電車区
08/03/13 23:45:03 V6Si4YWS0
__,,,,＿
／´ ￣｀ヽ,
/ 〃 _,ｧ---‐一ﾍヽ
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えっ。南武線ではまだ209系を使うのですか？
33:名無し野電車区
08/03/14 07:00:30 2KuS02gVO
南武線にはそろそろ新車が来そう
34:名無し野電車区
08/03/14 09:11:51 nuBN+bQFO
ﾅﾊ8 下り向きで放送が途切れ途切れ…だったけど
矢向でレチ変わったら途切れない。
使い方なのか？ケーブル引っ張り過ぎ？
35: ◆gga2RGANNc
08/03/14 11:46:44 YPcwR7ma0
向きが逆
36:名無し野電車区
08/03/14 16:47:23 oxQUQKEuO
>>34
そうやってる車掌いるな次は武蔵こすﾌﾞﾁ
東横線のりかﾌﾞﾁ
37:名無し野電車区
08/03/14 20:11:33 nuBN+bQFO
あ、ボタン離すの早い人もいるねｗ
でもちょっと違ったんだ、
「次は、 って、尻手、浜川 ｯき線はお乗り換えです」
みたいな
38:名無し野電車区
08/03/15 10:13:13 AwP9UEra0
早速、路線図更新
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
さりげなく、分倍河原～谷保 間に隙間が開いてるｗ
39:名無し野電車区
08/03/15 11:25:49 +gpLTOjv0
いつも思うが、品鶴線をもっと正確に分岐させて欲しい
南武線の駅名なんて書かなくていいから
40:名無し野電車区
08/03/15 13:26:14 SV53cvgG0
大丸用水の桜並木を返せ
高架化なんかしなくていいから
41:名無し野電車区
08/03/15 18:53:19 Tm8vDKjz0
>>40
あの辺やばい地域だから
桜だけでなく街ごと地図から消せや
42:名無し野電車区
08/03/16 00:07:47 SQytASeXO
今、谷保で京都行きのJR関東バス見たんだけど、前からあった？目を疑ったよ。
43:名無し野電車区
08/03/16 00:32:00 dM5L2Th40
>>42
去年からあった
国立府中ICへ行く途中に寄ってるだけ
44:名無し野電車区
08/03/16 00:54:28 l4k5fmdo0
>>42-43
2008/1/16から
一旦国立府中で降りて寄ってまた戻っている
45:名無し野電車区
08/03/16 01:35:35 p0DnD1S80
品鶴線優遇
URLﾘﾝｸ(news23.org)
46:名無し野電車区
08/03/16 02:30:27 SQytASeXO
>>43-44
なるほど、今日とかに始まった訳じゃないんだね。
47:名無し野電車区
08/03/17 00:57:45 i6WfH24+0
こんな書き込み発見www
245 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2008/03/17(月) 00:32:53 ID:Hk0fZyAhO
たった今、登戸駅を過ぎたJR南武線の中で流れた車内アナウンス 「えー、大変ご迷惑をおかけしております。只今この電車のすぐ横を、犬 が 並 走 し て お り ま す 。
このままスピードを上げますと犬を引いてしまう怖れがありますので、ご迷惑ではありますが暫く徐行運転させていただきます。」
数分後、 「ご協力ありがとうございました。犬は無事線路の外に出ました。ご協力ありがとうございました。」
もう俺は一生南武線に付いて行くぜと思った。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:245番)
48:名無し野電車区
08/03/17 02:11:32 WFY6dOy+0
>>47
ああそれ、ここのスレの誰かが作った、ここのスレ住人なら誰でも知っている改変コピペだから
49:名無し野電車区
08/03/17 13:38:43 9s+TQ9jR0
立川駅って昼間でも7番線と8番線交互になったの？
50:名無し野電車区
08/03/17 14:16:18 yUSjvHDRO
グモ？
全線抑止中
51:名無し野電車区
08/03/17 14:26:57 KAOgdXq4O
津田山－宿河原間で人身事故
今電車の中に閉じ込められてます。
急いでるのにー
52:名無し野電車区
08/03/17 16:33:30 5QxfB6G70
ﾙｲｰﾁﾞ??.....
53:名無し野電車区
08/03/17 16:44:21 yUSjvHDRO
一応本数は確保しているみたいだけど、運用ぐちゃぐちゃじゃんか。
これからまた少し乱れそう。
54:名無し野電車区
08/03/17 22:27:19 OmoPb13j0
今日の人身の当該にのっていたが、一番前で池沼が
車掌のドアを開けて換気しろという言い間違いの案内を
聞いて、それきたとばかりにコックを操作しようとして
他の客と揉めていた。
どうでもいい話なのでsage
55:名無し野電車区
08/03/17 23:31:24 Kr2dRhS4O
そういう状況の中ではあるが、
そんなヤバい言い間違いをした車掌も車掌だ。
↓さァ車掌サンどーぞ。
56:名無し野電車区
08/03/18 01:31:15 DWBY6NY70
知るか 俺だって聞いとんじゃ
57:名無し野電車区
08/03/18 20:06:52 Y/4BnbTI0
>>51 ずいぶん大ざっぱな区間だな
58:名無し野電車区
08/03/19 01:59:01 kfqW1JZx0
>>57
知るか 指令がそういっとんたんじゃ
59:名無し野電車区
08/03/19 03:10:58 kfqW1JZx0
おい、さっきから２時間以上一本も電車が走ってないぞ！！！
60:名無し野電車区
08/03/19 20:11:03 UmgaiNsYO
夜更かしさんﾊｹ-ﾝ
61:名無し野電車区
08/03/20 00:53:45 ruOdovrUO
そう言って線路で寝ている上を貨物列車通過ですよ
62:名無し野電車区
08/03/20 07:54:18 RCC1OqGhO
道路で寝てると廃エースに特攻されます
63:名無し野電車区
08/03/20 10:27:05 Us+6w775O
そして、その廃エースが大破したら…
オレんとこ持って来いよ！直してやらぁ～
降臨
64:名無し野電車区
08/03/20 13:28:36 ruxFhVdvO
ところでダイヤ改正後の様子はどんな？特に夕方～夜
65:名無し野電車区
08/03/20 14:03:14 SWOvY/d50
夜１１時台の立川行きが増えて、南武線じゃないみたい
66:南部支線
08/03/20 16:07:28 ttVOhlkk0
最強ワンタンカー
67:名無し野電車区
08/03/20 16:27:16 XS+w4ZXG0
>>65
たった1本だけじゃんか。
>>64
結局18時以降増えたのは最終手前の1本だけです。
大差あるわけない。
68:名無し野電車区
08/03/20 16:42:33 tVsVdAK2O
いまさっき分倍河原で甲種輸送みた
立川方面に向かっていったから西武の新型車両だと思う
69:64
08/03/21 00:49:25 NMtn+9zHO
>>67
サンキュ
俺は区間延長の恩恵を受けた側なんだが、混雑の均等がとれた気がした
70:名無し野電車区
08/03/21 07:42:54 BMKPix4mO
>>67
そうでもないよ
前に稲田堤乗換してた時、激混みの最終だった。
あの時間立川行き二本に一本だから、一本でも増えりゃ助かるよ
71:名無し野電車区
08/03/21 09:41:15 tCrftrL50
他線区で檄混みというのはもっと凄い状態なので恥ずかしいから使わないで
72:名無し野電車区
08/03/21 17:54:41 uNS/GfRp0
武蔵中原のエレベーター供用開始
73:名無し野電車区
08/03/21 22:52:52 MPuixfdx0
>>71
他線区から来た人はお引き取りください
74:名無し野電車区
08/03/22 13:16:15 vdgDU9Ho0
>>70
田舎長沼住民はお引き取りください。
75:名無し野電車区
08/03/22 18:46:43 bY+tbKcJ0
川崎市稲城区
76:名無し野電車区
08/03/22 18:57:49 JK4Dj9Y50
中央道のすぐ北側に撮り鉄がたくさんいたよ
なにかあったんかいな?
77:名無し野電車区
08/03/22 19:30:48 vdgDU9Ho0
葬式だろ
78:名無し野電車区
08/03/23 00:38:04 XP/JZlR/0
府中本町の手前、中央高速の陸橋下辺りで
何か工事しているけれど、あれは何だろう？
79:名無し野電車区
08/03/23 18:05:18 cYYMORS4O
南武線のAM6時頃の川崎始発って空いてますか？
80:名無し野電車区
08/03/23 18:09:28 r9bEuV1r0
川崎始発なら座れるだろ。
81:名無し野電車区
08/03/23 18:14:05 cYYMORS4O
>>80氏 素早いレスTHX!! 川崎始発は何時あたりから混みはじめるか教えてもらうと助かる。
82:名無し野電車区
08/03/23 18:46:32 r9bEuV1r0
始発なんだから最混雑時間帯でも1本待てば座れる。
83:名無し野電車区
08/03/23 19:17:46 ysoVdo980
>>82
同じホームの次のというなら、まず大丈夫。
途中までのが先発の時は次の立川行がすでに満席のことも多い。
立川行が先発の時は次の電車はまず空席がある。
84:名無し野電車区
08/03/23 21:07:47 cYYMORS4O
>>82、>>83氏THX!! 明日から南武線デビューなのでアドバイスが非常にありがたい。
85:名無し野電車区
08/03/24 21:56:35 4DF1MQO40
>>78 工事のため長沼に置けなくなる保線車両置き場
86:名無し野電車区
08/03/25 22:30:22 OOhreBcT0
武蔵中原はトイレも新しくなったけど狭くなったキガス（´・ω・｀）
87:名無し野電車区
08/03/25 22:42:06 WtVjJcii0
>>86
ハッテン場対策だろ
88:名無し野電車区
08/03/26 00:12:14 5LVFqwq+O
今年中に『西府駅』ができるってホント？
89:名無し野電車区
08/03/26 08:18:46 xFiFEa5aO
>>87
座間対策ナ
90:名無し野電車区
08/03/26 13:56:30 QXdX7xbCO
中原の駅を降りると目がかゆくなる。
91:名無し野電車区
08/03/26 15:33:57 iGmUde3Y0
何かやたら注意放送してると思ったらこれか
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
>>88
線路脇の大看板は「平成20年度」周辺の看板は「平成20年秋」となっている。
建物は充分できるだろうけど、周辺整備とのかねあいで秋に開業できるかは微妙。
92:名無し野電車区
08/03/26 22:26:11 5LVFqwq+O
>>91氏 レスTHX
確かに駅周辺の整備に時間がかかりそうですね
93:名無し野電車区
08/03/28 13:40:52 yRgh4USG0
>>80
目薬買って来い
94:名無し野電車区
08/03/28 19:28:25 aAy8QoO7O
95:名無し野電車区
08/03/28 23:55:06 Jb6H3DwZO
NEC用じゃんか
96:名無し野電車区
08/03/29 01:58:54 ZAofprZy0
>>93
たぶん>>90の間違えだな。お前が目薬買って来い。
>>95
西府駅のことなら元々そうですが。何か？
97:名無し野電車区
08/03/30 09:17:25 NztI2sV/O
西府駅かなり出来上がってきたね。橋上駅舎思ったより立派だな！
あれを見ると隣の分倍河原の駅、乗降客多いのに南武線の乗り換え駅の
なかでは一番小さくみどりの窓口が無く挙げ句の果て昼間はJRの駅員が
居なく朝ラッシュ時は狭い階段とホームで人で溢れてかえっているし…
98:名無し野電車区
08/03/30 21:27:01 nY3W+h4S0
金曜日、暑かったからか知らないが、ウテシが上着を脱いでシャツだけで運転してたぞ。
いちおう証拠写真も撮ったが。
99:名無し野電車区
08/03/30 22:42:32 0jzKSGB50
何か問題でもあるのか？
100:名無し野電車区
08/03/30 22:56:29 pyGsE+yd0
>>100
死ね
101:名無し野電車区
08/03/31 00:55:03 rdqjuzp30
>>100
死ぬなよ．
生きてれば何かいいことがあるからさ．
102:名無し野電車区
08/03/31 02:36:36 ONMcfTv30
>>100
自殺なら南武線でやってくれ
俺関係ないし（なんでここに来てんだろ）
103:名無し野電車区
08/03/31 06:59:41 Cf32t8giO
廃エースで特攻してみるとか？
104:名無し野電車区
08/03/31 09:40:03 J0JCdsyRO
>>98
うｐ
105:名無し野電車区
08/03/31 11:00:27 ittjt8RCO
オレが直してやらぁ。
と、廃エースに反応して登場するネ申光臨ｷﾎﾞﾝﾇｗ
106:名無し野電車区
08/03/31 13:26:05 vcKQWCZlO
矢向駅の２番線に屋根がついたよ。
島式の向かいの3番線には屋根張ってないのにワラタ。
107:名無し野電車区
08/03/31 16:27:01 Y+F0I+wKO
スッパダカで運転でもしてりゃ問題だがな。
上着脱ぐぐらいどうでもいい。
そういうのいちいち粘着するヤツは、マニアで鉄道会社に入りたかったヤツ。入れなかった腹いせに、どうでもいいイチャモンを付ける。
ある意味、可愛そうだな。ま、社会適応能力がないんだ。仕方ない。
108:名無し野電車区
08/03/31 17:37:13 i6dv7T6Xi
ナハ39のウテシが新人。中原でオーバーランした。
109:名無し野電車区
08/03/31 17:40:55 fAxebLN70
>>98
本社に送りつけろ！
たぶん「今後とも愛されるＪＲ東日本を…」のお決まりのセリフが返ってくるだけで何も変化ないと思うがな。
110:名無し野電車区
08/03/31 18:19:28 YsfQbH5tO
>>108
最近、見習い運転士ばかりだな。
そんなに運転士足らんのか？
111:名無し野電車区
08/03/31 18:52:32 cUJpopTI0
ダソカソ・・・
112:名無し野電車区
08/03/31 19:18:51 gFdD2OMNO
今日の朝の上り、夕方の下り、
東急大井町線急行運転開始、横浜市営地下鉄グリーンライン開通しているのに、混んでいた。
なぜ？
113:名無し野電車区
08/03/31 23:57:48 ONMcfTv30
>>112
定期券には有効期間というのがあってだな
114:名無し野電車区
08/04/01 00:57:51 4EUVp8ad0
何だかんだ言いながら束にとってはやっぱりおいしい路線なんだなと
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
115:名無し野電車区
08/04/01 20:01:44 PKiHLKsrO
稲城長沼駅３番線からの始発電車、１日おきなのはなぜですか？
116:名無し野電車区
08/04/01 23:46:19 +OMewANJO
京浜東北氏ね
117:名無し野電車区
08/04/02 00:58:22 fAfIc3gP0
夜の立川行き間引きはどうにかしてくれ。
宿河原で１０分待つのはつらい
立川行きに当たると混み杉。多摩川越えても混んでるし。
118:名無し野電車区
08/04/02 17:20:02 2x6vN5cuO
『西府』駅ってどう読むんですか？(^_^;)
119:名無し野電車区
08/04/02 17:49:03 o0uLy7hl0
>>117 宿河原に引っ越せ！ 川向こうの文句はウザイ
120:名無し野電車区
08/04/02 19:34:50 H51UcmrnO
さいふw
121:名無し野電車区
08/04/02 21:39:48 ym4FLyGd0
>>119
いや、ウザイのは川崎と川向こうの間の田舎
122:名無し野電車区
08/04/02 22:49:28 fAfIc3gP0
>>118 にしふちゅう
123:名無し野電車区
08/04/02 23:16:20 QrCcNXVP0
>>118
ひがしはせいぶでにしとうぶ
124:名無し野電車区
08/04/02 23:38:01 fAfIc3gP0
>>121
川向こうかよ．．．．確かに、川向こうからすれば川向こうの向こうが川向こうだよな
125:名無し野電車区
08/04/02 23:38:27 TJtzXaoY0
120 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/02(水) 19:34:50 ID:H51UcmrnO
さいふw
126:名無し野電車区
08/04/03 09:56:04 7ZMoH1EjO
駅大杉。
川崎市内～府中市内はノンストップでいい。
127:名無し野電車区
08/04/03 12:42:39 C7VTzfnxO
JRからのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
128:名無し野電車区
08/04/03 13:26:43 xf7HeGUd0
春だなあ
129:名無し野電車区
08/04/03 22:39:06 Yi6VvhMw0
>>126
それだと通過するのはたった３駅
130:名無し野電車区
08/04/03 23:27:12 QSy0/9/o0
893
131:名無し野電車区
08/04/04 08:04:19 YCkBtNAsO
4月から平日朝8時台に府中本町→登戸の間乗るかもしれないんですが、混み具合いはどうですか？
武蔵野線から小田急線に通うんですが、新宿まわりはグチャ混みなので…
132:名無し野電車区
08/04/04 08:27:31 ggFiqNb20
>>131
前のほうなら押し合うほどではない。
但し前の列車との間隔と京王線、武蔵野線の接続具合によっては全車混んでいる。
133:名無し野電車区
08/04/04 09:54:19 WUJp7G+jO
グモ
134:名無し野電車区
08/04/04 10:19:40 WUJp7G+jO
運転再開
135:名無し野電車区
08/04/04 10:27:31 J8DO9q/r0
ついさっきまで宿河原駅付近の踏み切りで事故がありましたね。
野次馬多すぎ
136:名無し野電車区
08/04/04 20:37:14 jiUNG5CgO
登戸だけど、今軌道検査車が川崎方向に向かっていった
137:名無し野電車区
08/04/06 11:42:05 3OltvpS60
保守
138:名無し野電車区
08/04/07 07:47:01 2iCwzNB7O
ネタないな
139:名無し野電車区
08/04/07 12:16:34 W3RCn6pd0
私は電気関連の仕事をしているせいか、架線に興味あります。
南武線にはシングルシンプルカテナリー架線が採用されてるの思うのですが、南多摩～稲城長沼
の立体交差工事区間の仮線架線では吊架線が2本あったのでツインシンプルカテナリーを
採用し始めたのでしょうか？
140:名無し野電車区
08/04/07 15:44:35 qw549gvOO
いや、ツインシンプルカテナリーと似てるんだけど、たぶんツインビューカムカテナリーな気がする。音的に。
141:名無し野電車区
08/04/08 09:28:27 z+YLKTt0O
車掌さん！
起きてる！？
142:名無し野電車区
08/04/08 10:12:33 uTNrnpyQ0
>>138
川崎市報から
小杉北口のエレベーター１５日使用開始
今年度中に向河原駅にエレベーター２基設置
143:名無し野電車区
08/04/08 16:47:22 Hap5JMNtO
>>141
寝てる！
144:名無し野電車区
08/04/08 17:55:21 gUzhzqWU0
カロリーメイトのＣＭに南武線登場！！
最初の部分だけね 未来君が走ってるとこ 小杉～向間
145:名無し野電車区
08/04/08 19:26:15 ZLk0PTah0
>>144
それって京王8000を画像処理で色変えただけじゃね？
一瞬南武線に見えたが、良く見ると方向幕の位置とか明らか違うぞ
146:名無し野電車区
08/04/08 19:52:57 CYAWwlceO
夕方ラッシュ時に溝ノ口止まりって…
嫌がらせか！
おかげで激混み。
147:名無し野電車区
08/04/08 19:58:33 3tJf2bR3O
多摩川橋梁の橋脚周辺補強工事の現場が増水のため水没
流れの中に取り残された小型パワーショベルがかわいそう
148:名無し野電車区
08/04/08 20:05:29 Z/a5sV+q0
>>146
慣れてください
149:ダンカン
08/04/08 21:14:36 GZkdr+QT0
>>143
寝てねーよ！！
150:名無し野電車区
08/04/08 21:26:40 5gRz7r6F0
>>149
またおまえかｗ
グリーンカウンター
151:名無し野電車区
08/04/08 23:04:01 7xG5zdKc0
>>147
そういや今日見たなそれｗ
152:名無し野電車区
08/04/09 00:02:04 Z4BVIRdQ0
>>139
ツインシンプルカテナリではありません。
153:名無し野電車区
08/04/10 02:38:50 tjjEn+YW0
>>139
>>152
吊架線は2本だけど架線は1本だったなぁ。Ｖ字形に吊ってあるみたい。なんていうのだろう？
154:名無し野電車区
08/04/10 02:47:15 tjjEn+YW0
↑自己解決。
ｗｉｋｉによると
>ダブルメッセンジャーシンプルカテナリー式
>吊架線を横に2本並べたもの。風による影響が小さくなるため支持間隔を長くすることができる。
だそうだ。知らんかったorz
155:名無し野電車区
08/04/10 02:49:56 SsRDmO3lO
南武線は個室寝台を連結すべき
156:名無し野電車区
08/04/10 10:56:14 2BVV8gqRO
結局EF65のハンドル訓練って臨貨のためだったの？
貨物時刻表見たけど定期でそれっぽいの無かったし。
スレチだったらスマソ
157:ダンカン
08/04/10 11:07:31 374K8ecOO
>>155
寝てねーよ。
158:名無し野電車区
08/04/10 11:33:08 /FhKe0LX0
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
159:名無し野電車区
08/04/10 14:12:32 oYsZcg0BO
>>158
かなりのｶｵｽっぷりだ…
ある意味、平日朝の稲田堤よりｶｵｽかも…
160:名無し野電車区
08/04/10 14:49:51 jTuFK1XFO
>>158
これはひどい
161:名無し野電車区
08/04/10 15:45:57 0DhjOFk20
やっと動き出したみたいよ。ｹﾁ王の特急臨停も解除。
162:名無し野電車区
08/04/10 21:48:25 A3mFa14uO
朝の南武線分倍河原駅混雑酷かったな！
階段に行くまでに電車がバンバン来るからカオス状態で京王線ホームまでなかなか辿り着けなかったよ…
乗り換え駅なのにホーム狭すぎ！
163:名無し野電車区
08/04/10 22:18:05 S9mXOCfP0
稲城長沼の3番腺の線路がだいぶ錆び付いてきたね。
164:名無し野電車区
08/04/11 00:27:18 51d5OTW80
乗降人員も減ってるしこのまま廃止でもいいんじゃねぇ
165:名無し野電車区
08/04/11 09:06:25 Ds9ozNJe0
廃止して土地を売り その資金で府中折り返し設備をつくる
166:名無し野電車区
08/04/11 19:34:31 51d5OTW80
つか、どうして高架時に4線にするんだ。
石原の目は節穴か？
167:名無し野電車区
08/04/12 01:14:14 AMkNJDCg0
>>158
左の写真、電車行った直後？ あの人たち全部積み残し？
168:名無し野電車区
08/04/12 02:23:52 AMkNJDCg0
そっか京王線乗り換えの客が降りた直後か．．．．．
京王線ホームから列が繋がってて殆ど進まかったのか．．．
169:名無し野電車区
08/04/12 07:54:26 4mEOY3I8O
クハ205-130の左側方向幕の位置の車内の機器はなんだろう？
網棚に電子レンジが置いてあるような外観。
右側方向幕部分はノーマル。
ちなみに稲田堤747川崎行き。
170:名無し野電車区
08/04/12 08:05:50 Ckh/sE3NO
横浜線や相模線の車両も積んでるよな。
前々から気になっては居たんだけど。
171:名無し野電車区
08/04/12 08:29:46 AE7FxUYEO
各駅 川 崎
停車 次は武蔵小杉
172:名無し野電車区
08/04/12 10:05:27 ShqHGn6s0
>>169-170
デジタル無線関連の機器。
現在ナハ5～16、34～38、46、47、51にあり、未設置の205系先頭車もこれから順次取り付けられる。
173:名無し野電車区
08/04/12 13:23:37 5sijK2VYO
最近武蔵溝ノ口→立川行き最終が、遅れ杉。
金曜がひどいね。
174:名無し野電車区
08/04/12 13:30:23 dMsLRUWw0
>>173
立川の強酸糖が「電車が五月蝿い」といって終電繰下げに反対しているので集中するのが原因。
いっそのこと時刻表上はそのままで毎日川崎から30分遅延定着化でいいんじゃないか。
175:名無し野電車区
08/04/12 13:52:22 AMkNJDCg0
>>174
そんな理由なのかよ。まだ１２時なのに、朝ラッシュ以下の最悪な混み具合だよ。
南武線開通の何十年も後に線路沿いに引っ越してきたくせに
176:名無し野電車区
08/04/12 15:38:42 dgDvDN3g0
こちとら1時近くまで電車の音すんだぞ！＠武蔵中原
177:名無し野電車区
08/04/12 17:25:28 g4Z48dEV0
南武線の登戸～川崎はなぜ重いレールを使用しないのだろう？
178:名無し野電車区
08/04/12 17:34:40 Ckh/sE3NO
>>172
サンクス。
横浜線のが先に入ったのか？
>>176
同駅乙。
こっちは線路から遠いからいいが、近い奴はたまらんだろうな。
高架なぶん他よりはマシなんだろうか。
179:名無し野電車区
08/04/12 17:35:31 +IU5ZUP/0
公共の利益よりもてめぇらの欲求の方が大きいのか。
共産党ってクズだな。滅びろよ。
180:名無し野電車区
08/04/12 18:04:13 EE2gxiOc0
夜間の騒音で睡眠妨害なんてやったら
住民の集団訴訟で負けるだろうね。
まあ、物事を安直に一般化する179の脳タリンを
どうにかするほうがよほど公共の利益に適うかもしれんなｗ
181:名無し野電車区
08/04/12 18:23:17 Fc9FDIiz0
公共の利益って言葉の意味を知らない厨房の出番だねw
きみのことだよ >>180
182:名無し野電車区
08/04/12 18:23:54 Fc9FDIiz0
このぶんじゃ受忍限度も知らなそうだな。
183:名無し野電車区
08/04/12 18:51:56 dMsLRUWw0
石原がせっかく金出して、高架、防音壁、重軌道化してやると言ってるのに、
今度は国立のプロが道路建設につながるから反対と一緒になって騒いでやがる。
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
184:名無し野電車区
08/04/12 19:17:37 1kOUBh8X0
線路の脇なんかに住むなよ、貧乏人ども！
基地があることわかっていて引っ越してきながら騒ぐ、キチガイどもと同類。
要するに、国とか大企業に逆らえばそれがステータスになると勘違いしている、
社会に有害なモラル破壊者共なのさ。
185:名無し野電車区
08/04/12 20:29:32 LJhOdUc90
そこまで騒音云々というなら立川の共産党が電車利用者が使えるタクシー券を無償配布すれば良いんじゃない？
186:名無し野電車区
08/04/12 22:56:34 Bd6aoOUWO
>>183
石原は無駄な工事が大好き
187:名無し野電車区
08/04/12 23:12:38 AMkNJDCg0
>>183
でもあの辺は鉄道趣味的には風情があるので高架にはして欲しくないかも
矢野口周辺みたいになるのはなあ
快速用待避線が出来るなら良いけど．．．出来ないか
188:名無し野電車区
08/04/13 00:52:31 Y65raf+WO
>>184
俺の彼女線路沿いのマンションで一人暮らししているけど駅まで近くて何処へでも電車だけで行けて高速道路や国道沿いみたいに空気も悪く無いし夜中貨物列車が走っていても暴走族の騒音と違って平気で寝れるって言っていたよwww
189:名無し野電車区
08/04/13 03:18:15 Cb42ZQvL0
そりゃ句読点も改行も知らんような男を選ぶ鈍い女だからな
190:名無し野電車区
08/04/13 10:02:39 VXUB3bqm0
共産党自体というより系列の病院が深夜運転反対の拠点になってるみたいですね。
しかも走行音や振動でなくフランジのきしむ音ということだから、徐行すりゃいい
というわけでもないらしい。防音サッシとかもあまりきかないみたい。
高架にしてきちんと整備すればマシになるんだろうし、前の踏切など危険なのは
分かってるんだろうけど、今度は道路反対のプロがからんでくるしね。
それに立川市としても道路混雑の激しい青梅線（短絡線）を先にやってほしい
みたいで、なかなか進まないみたいですよ。
都としては稲城が一段落ついたら始めたいみたいだけど。
191:名無し野電車区
08/04/13 15:45:26 GscLyvfI0
>>186
たまに中断→計画変更w
192:名無し野電車区
08/04/13 21:46:21 PeKGCf370
水没クレーン乙
193:名無し野電車区
08/04/13 22:47:54 +XuaF+DW0
南武線はどうして重いレール（60Kgレール）を川崎～登戸間で使わないん？
騒音でうるさくてしょうがない。
194:名無し野電車区
08/04/13 23:10:44 hNyZRXTh0
久地駅から徒歩3分のボロアパートに住んでるけど、電車の音全然しないよ。
195:名無し野電車区
08/04/13 23:27:53 C772fjGD0
線路との間にはナシ畑しかないが、大してうるさく感じなかったな。高架化されたらますます静かになった。
昔住んでいたマンションも遠路のすぐ脇だったが、終電が早かったせいかぜんぜん気にならんかった。
文句言ってるのは、やはり>184が言うような、いわゆるプロ市民なんだろうと思う＞氏ね、害虫共！
196:名無し野電車区
08/04/13 23:56:06 QQjC5dku0
冬になると北風に乗って南武線の走行音が聞こえてくる
197:名無し野電車区
08/04/14 03:21:29 uLZMiX700
西府はいらない
198:名無し野電車区
08/04/14 10:35:03 +pkMf+8o0
>>183
西府・谷保間から西国立・立川間を地下化すべき。
これならプロ市民も反対する理由は無く、都市計画道路が開通し
国立市内（外）の道路ネットワークが完成し、電車の騒音問題も
解決する。
ネックとなるのが予算だが、高架と地下化でどれだコストが変わるか、
土木工事に詳しい人教えて！
199:名無し野電車区
08/04/14 11:30:13 Z1r1CxDA0
>>198
矢川緑地帯の水源問題があるから余計にプロに反対されるｗ
それ以前に米タンはどうするんだよ
200:名無し野電車区
08/04/14 12:22:26 +pkMf+8o0
>>199
深度によって湧水への影響は変化するだろうから調査次第。
米タンって輸送貨物のこと？
201:名無し野電車区
08/04/14 12:42:02 R+gWnjxHO
>>200
※軍のための燃料輸送。
やっぱりあれが通れなくなると国家的にまずいのかなｗ
厚木はトラックに替わったんだよな？
202:名無し野電車区
08/04/14 12:52:45 +pkMf+8o0
>>201
同時に他列車がトンネル内に入れないってこと？
対向列車が地下駅で通過待ちでもダメ？
203:名無し野電車区
08/04/14 13:33:15 R+gWnjxHO
>>202
いや、多分青梅線からの連絡線が地上のままだからだと。
連絡線も地下化すれば問題無いが、作ったとしてもかなり急勾配になりそう。
EHになったから大丈夫か。
204:名無し野電車区
08/04/14 13:41:18 +pkMf+8o0
>>203
オレの脳内計画だと立川駅と羽衣踏切間で地上に上がる（下り線）つもり。
205:名無し野電車区
08/04/15 00:56:22 ggP6qsYg0
>>174他
強酸党の中の人、問題の病院にもかかわりのある者だけど、そんな反対運動聞いたことない。
慌迷党あたりが人気をそらすために言ってるんじゃないか？
駅にエレベーターを、とは各会派ともに言ってるけど。
206:名無し野電車区
08/04/15 02:10:43 kG/AszRh0
>>205
確かに入院患者からの苦情はあるみたいだけど。病院の人はそうでもないんだよね。
特に高架化には工事中の音を除けば反対する理由もないし。
ただ他の党よりも、深夜運転は周辺住民が、高架反対はプロ市民が反対のシンボルに
してるだけじゃないの？
207:名無し野電車区
08/04/15 08:45:16 5Pfs+iLuO
本家は東京都内の話題だが、田都複々線化スレでは快速の話題になってた。
しかし大井町線が溝口延伸するときには何らかの変化はないものかね？
208:名無し野電車区
08/04/15 12:26:01 kG/AszRh0
>>207
小杉停車で便利で早い横須賀線、湘南新宿ラインをご利用ください。
209:名無し野電車区
08/04/15 14:16:33 r+pHjNLGO
その病院の横って、そんなにきしみ音激しいか？
なんでも反対派の理由にされてるだけじゃないの？
210:名無し野電車区
08/04/15 15:43:08 NhdunoK80
その病院は南武線ができる前にはすでにあったのか？
211:名無し野電車区
08/04/15 18:39:21 kG/AszRh0
>>210
戦前は強酸党自体が違法団体
なんかの診療所を買収したという話も聞かない
しかし、ＨＰに略歴見あたらないんだね。そこの病院
212:名無し野電車区
08/04/15 19:17:45 uEAa9NsMO
明日から立川乗車デビュー致します。
213:名無し野電車区
08/04/16 09:04:20 c9dqBy530
>>158
西府駅は予定通りなのかね？
以下、分倍河原駅南武線川崎方面行ホーム
550 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/04/15(火) 04:43:51 ID:M1pCsih60
URLﾘﾝｸ(tool-ya.ddo.jp)
この直後に転落しまた戻る人、下に降りて逆ホームに渡る人が続出した。
214:名無し野電車区
08/04/16 09:16:09 OQb2vPD30
やばいよやばいよ。
この前の中央線火災の一件で、
分倍河原駅の川崎方面行ホームには非常用の出口がまったく存在しないことが分かったんだから。
通勤ピーク時になにかあった時は大変だろう。
215:名無し野電車区
08/04/16 09:16:44 OQb2vPD30
分かってたのは前からかw
その危険性を再認識したということで。
216:名無し野電車区
08/04/16 14:04:35 VbJq/XPDO
党員自演タゲ外し乙
217:名無し野電車区
08/04/17 02:07:54 jPj+HmBT0
>>206
>高架反対はプロ市民が反対のシンボルに
>してるだけじゃないの？
共産党とお膝元である代々木では埼京線の踏み切りが開かずの踏切である、として立体交差化を求めている。
なので共産党と所謂プロ市民が何もかも足並みを揃えているとは言い難い部分がある。
あと西国立周辺(とりわけ駅前商店街)がどのような人の生活圏であるのか調べるべきでしょう。
所詮邪推でもどのような人たちが騒音の利害関係者であるのかがわかるはずです。
218:名無し野電車区
08/04/17 10:11:35 +Jq2kyBOO
>>142
向河原まじかｗｗｗ＼(^o^)／ﾔﾀｰ
219:名無し野電車区
08/04/17 13:10:03 XfbDnH8p0
>>217
駅前商店街はまず関係ないですね。
反対側と行き来しやすくなっても、別にそっちに店があるわけじゃないし。
騒音もこの場合走行音や振動じゃないですから。
問題の羽衣町踏切のあたりでは人の行き来が増えれば両側ともメリットが
あるので商売的には反対する理由がありません。
日照権にしてもほぼ南北なのであまり関係ないし。
高架反対はこの区間のみだけならともかく、国立市役所付近から一体の工事
であるということ。つまり国立3・3・15号線（さくら通り）、国立3・4・5号線
の開通とセットになっているということ。
矢川駅近くの団地に「道路建設反対」（南武線からも見える）「南武線高架反対」
の看板が上がってますから「反対運動がない」とは言えないでしょう。
前市長時代ですが国立市も反対の意向を示しています。
この団地、実は道路整備の時に買収した土地に建ってるんですけどねえ。
騒音はフランジ音ということですからごく沿線の住人か、それこそ病院の
入院患者のみが被害者。住民の層まではわかりませんが。
「キーキーという音が激しく、沿線には病院もあることから、これ以上の終電延長
は受け入れられない」という趣旨の申し入れがあることは事実のようです。
（延長を･･･という意見に対する同社の回答より）
もちろん商店会と沿線や団地の自治会、プロ市民、病院自体、党としての共産党
とのつながりは全く不明です。
220:名無し野電車区
08/04/17 19:01:20 uaZ/K6Kk0
南武線高架化工事に伴う列車の運休について
平成20 年6 月28 日（土）21 時00 分頃～29 日（日）7 時00 分頃までの
約10 時間の間、南武線矢野口～府中本町間で仮上り線への切換工事を行います。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
221:名無し野電車区
08/04/17 21:48:41 xVHzhuyK0
束は南武線に快速復活させろ！
せめて放置プレーはやめてくれ
↓以前は快速が有ったのに何で廃止したんだ
URLﾘﾝｸ(www-2ch.net:8080)
222:名無し野電車区
08/04/17 22:14:29 8yTFqPT40
少し設備を改良すれば快速走らせられるのにな。ＪＲも川崎市も全然やる気がないよね。
溝の口はすぐにでも４線に出来る。敷地に余裕ある。
登戸はちょっとつらいかな。ていうか駅新築して駅前再開発するならついでに４線化しとけよと。
武蔵小杉は無理かも。向河原退避にすると．．．．快速だけ激混みするか
223:名無し野電車区
08/04/17 22:15:07 DjJIGdG7O
電車の音なんてすぐ慣れます。漏れは東横線で110ｷﾛで爆走する目の前住んでるけど全く気にならなくなる。電車よりお前等の方がうるせぇって話だな
そんな事より尻手～向河原を高架にしてくれよ。あの辺からガス橋の方に抜ける場合必ず渋滞にハマる。仕事で毎日通るからうんざり。今朝みたいに遅れると大渋滞ですよ・・
224:名無し野電車区
08/04/17 22:50:56 XfbDnH8p0
>>221
まるち乙
225:名無し野電車区
08/04/17 23:40:11 sgqY6coR0
>>222
川崎市のやる気の無さはすさまじい。
稲田堤駅の踏切道の車道と歩道のカラー舗装で色違いにするだけのことでも、
「どうなってますか？」「JRに陳情しています」という質疑を市議会で毎年、
飽きもせずに繰り返しております。
226:名無し野電車区
08/04/18 00:07:56 NEx9vbteO
>>147 の現場をいつまで放置するつもりなのか
出水期まで１か月しか残されていないのに
227:名無し野電車区
08/04/18 09:51:36 Mj/xtWpoO
電車来ねーｗ
228:名無し野電車区
08/04/18 17:30:25 adAPoNew0
>>221大崎はマイナーな駅だったんだなあ
229:名無し野電車区
08/04/18 17:37:40 LUwjkwa60
>>225
あそこ逆にも自動改札作れないものかね
230:名無し野電車区
08/04/18 17:59:19 221AAwYi0
↑下りホームにって事？
やろうと思えば充分スペースがある
京成曳舟を見ろ！
231:名無し野電車区
08/04/18 18:33:51 AHGSPf7LO
>>223
確かに尻手～向河原間は、早急に立体交差化に取り組んで欲しいですね。
あと何時も、久地踏切の直前横断で急停車するから津田山・久地間もwww
川崎市も土建屋と政治家だけ喜ぶ、大赤字地下鉄建設するヒマがあったら、こっちにカネをまわしてくれ！
おらが村に鉄道を～の時代はオワタ。
232:名無し野電車区
08/04/18 23:14:43 i9Cm2aC00
川崎市は阿部市長が辞めるか辞めさせられるかしないとな。
あのオッサンは地下鉄にご執心で道路や南武線はどうでもいいんだから。
233:名無し野電車区
08/04/19 00:47:02 pzXvHEvOO
>>232
道路の整備もヒドイね！
今時、駅前の道が凸凹でちょっと雨が降っただけで、水溜まりだらけだし下水道の整備も悪いし…
いったい、税金を何に使っていることやら…
234:名無し野電車区
08/04/19 08:40:14 Jhe06Ffv0
↑えっ 港を作った時の借金の利息じゃね？
235:名無し野電車区
08/04/19 14:20:42 NqQW3HOn0
>>228
いや、大崎行があったし
交通公社の時刻表では大崎が切れ目だったし
236:名無し野電車区
08/04/19 14:21:54 NqQW3HOn0
稲城長沼はこのころからみどりの窓口のある主要駅だったんですね
237:名無し野電車区
08/04/19 21:16:06 5Cgy/eq10
>>235
> いや、大崎行があったし
> 交通公社の時刻表では大崎が切れ目だったし
時刻表がどうであろうと、20年くらい前の調査では、一番印象の薄い駅と
されていたはず。
実際、終点の列車はあれど、どういう駅かをイメージできる人は、そうそう
いなかっただろう。埼京線の恵比寿延伸の頃まで数年住んでいたので、
そのあたりは良く分かる。
ただ、いずれにせよ南武線に快速を作ろという話とは関係無いか。
ところで、南武線を日々利用していて感じるのは、たしかに快速は無駄という
こと。それりは、中原行きとか登戸行きを立川行きに置き換えるとか、列車間
隔を縮めるとかの方が、余程有意義に感じる。
大体、快速走らせたところで、横浜線とかを見る限り、時間短縮は最大10分く
らい。緩急接続による乗客分離とかいう目的があるなら別だけど、南武線みた
いに OD が、全体的に拡散している場合、それも妥当じゃない。どう考えても、
乗客全体の時間損失を考えたら、増大の方向。
こういうところを見切った、国鉄って、すごい組織だと思うよ。
238:名無し野電車区
08/04/19 22:38:32 NNChZ3Il0
>>237
立川－川崎間は３５．５キロで、現行は５４分。
でも快速が表定６０km/h で走れれば３５分だよ
戦後私鉄になってたら特急が３０分で走っていただろう。比較的線形は良いし。
239:名無し野電車区
08/04/19 22:50:14 5Cgy/eq10
>>238
> でも快速が表定６０km/h で走れれば３５分だよ
> 戦後私鉄になってたら特急が３０分で走っていただろう。比較的線形は良いし。
貨物みたいに止まらずに走れりゃ、そうかもしれんけどね。
現状みたいに、利用者が分散している状態で、快速を走らせることに
意義があるとも思えん。
あと、仮に意義があるとするなら、山手線で実践していると思う。
目白通過とかさ。
240:名無し野電車区
08/04/19 22:50:43 xQEbjRbaO
>>238
だから、速く走れることはこのさい「なんの関係もない」んだろうよ。
立川～川崎を通しで乗る客が少なければ、「速達性＜フリークェンシー」のが重視されるべきで。
数少ない立川～川崎客の利便のために、矢野口～登戸だの久地～溝ノ口だの、
中原～小杉だの鹿島田～川崎を使う多くの層の利便を犠牲にする必要が本当にあるのかと、
要するにそういう話だ。
241:名無し野電車区
08/04/19 23:00:59 eVCpp9QB0
快速やるなら各停の間隔が最大１０分を上回らない事がマストだろうね。
242:名無し野電車区
08/04/19 23:01:48 NNChZ3Il0
乗り通す客は結構いるよ。特に座ってる客を見てると分かるが、ずーっと座ってる。
潜在的にはもっといる。
もし特急３０分になれば、例えば高幡不動－東京駅とか、府中－東京駅でも川崎経由東海道線の方が速くなるよ。
単にやる気がないんだよな。儲けにならないからな。ほんとはかなり山手線などの混雑緩和になるんだけど。
243:名無し野電車区
08/04/19 23:18:05 qzV6lCjk0
>>242
乗り通すから座ってるんだろ。
経ってる客を観察してみな。
そして自分の分析能力の無さを思い知るがいい。
244:名無し野電車区
08/04/19 23:27:02 NNChZ3Il0
>>243
結構いるんだって。座ってる客が確認しやすいと言うだけで、立ってる客にもいる。
立川行きは、稲田堤まで空かないよ。
全線の乗り通しでなくても、小杉－分倍河原といった客もいるはずだけど、その人も快速があると便利だし。
乗降客数を見ると分かるけど、南武線は、他線接続駅の乗降客が、中間駅に比べて突出して多い。
中間駅は私鉄の各駅停車駅並しかない。津田山なんて１万人切ってるし。
他線接続駅のみに停車する快速を作ったほうが良いと考えるのは自然なことだろ。
245:名無し野電車区
08/04/19 23:45:07 xQEbjRbaO
>>244
今日も武蔵中原～矢野口を往復したが、全然そんなことないぞ(中原17時台、矢野口21時台)。
溝の口と登戸で大部分が入れ替わったと言っても良いくらいだった。
立ち客はずっといたが、溝の口か登戸でかなり座れた。曜日と時間で違うのは勿論分かってるがな。
次に、最後の一文に関してだけど、乗り換え駅の利用者が多いのは当たり前。
ただ、それが必ずしも乗り換え駅相互間の利用者とは限らないだろ。
中原を例に出すが、ここからは溝の口か小杉か川崎への流動が大部分だろうし、これは新城だって同じ傾向だ。
例にあがってる津田山だって、結局は登戸か溝の口か(多少は小杉と川崎か)、要するに乗り換え駅への客中心だ。
乗り換え駅の数字はそれを掻き集めてるから必然的にでかくなるだけだろ。
246:名無し野電車区
08/04/19 23:45:58 knLGo6kXO
南武線が遅延したときの分倍河原はハンパない！ ８両化＆快速化＆ラッシュ時の川崎発立川行を増発してくれ！！！！
247:名無し野電車区
08/04/19 23:49:53 pzXvHEvOO
横浜線みたいに快速走らせているせいで、各停がランダムなダイヤになるなら今のままでいい。
走らせるとしても、昼間埼京線で快速が20分間隔・横浜線で30分間隔だから南武線だと30分間隔ぐらいか？
248:245
08/04/19 23:50:07 xQEbjRbaO
あ、車両は3号車(中原エスカレーター)付近の話な。
前2両は、溝ノ口～稲田堤の各駅改札が偏ってるから無駄に混んでるので、
そういう意味で錯覚するかもしれない。
249:名無し野電車区
08/04/19 23:57:48 4u55QVRw0
まあ10分間隔維持での増発なら歓迎だな。
拠点～中間は多いといっても中間駅自体の乗降人員がしれてるし。（除中原、新城）
250:名無し野電車区
08/04/19 23:59:44 5Cgy/eq10
>>242
悪い、まったくついていけません。特に、山手線あたりの話。
とりあえず、下記2つを質問に記しておきます。
1.ここ 10 年で、湘南新宿ラインの運用開始と、埼京線のりんかい線延伸が
ありましたが、その前後で変化はありましたか？
2.東海道線の川崎以西から、中央線のどこかの駅に移動するにあたって、
南武線を使ったときの列車に乗っている時間が、山手線を使ったときの
それより多かったという事例は、ここ 20 年無かったと思います。
そこに、現状より速い列車を走らせると、どういうメリットがあるのですか？
251:名無し野電車区
08/04/19 23:59:47 NNChZ3Il0
>>245
通勤ラッシュとは方向逆だな。
夕方の下りと深夜の上りで、座れたとか言われてもな．．．まいいけど
252:名無し野電車区
08/04/20 00:06:07 7SCAL5QB0
悪い、俺もついて行けない。
１．文章が曖昧すぎる。なぜ新宿ラインが出てくるのかも、何の変化を聞かれてるのかも分からん
２．前提が間違ってる。中央線というのは荻窪のこと？西八王子のこと？
時短で今までなかった需要が喚起されるわけだし人の流れも変わるわけだし、一言では答えられないよ。
253:名無し野電車区
08/04/20 00:08:02 /9NXkqF5O
>>251
よく読め。今日(土曜日)の話だ。
通勤は中原～小杉の1駅と目黒線だ。悪しからず。
あとまさか、「通勤時に走らせろ」って話なのか？それは論外だぞ。
当然のごとく昼間・閑散時をイメージしてたんだが。
254:名無し野電車区
08/04/20 00:24:07 Z3oYFEct0
>>252
> １．文章が曖昧すぎる。なぜ新宿ラインが出てくるのかも、何の変化を聞かれてるのかも分からん
だって、>>242 によれば、山手線の混雑緩和でしょ？じゃあ、湘南新宿ラインの影響が
南武線に出てしかるべきでしょ
> ２．前提が間違ってる。中央線というのは荻窪のこと？西八王子のこと？
> 時短で今までなかった需要が喚起されるわけだし人の流れも変わるわけだし、一言では答えられないよ。
そりゃ、どこでも良い訳ですよ。整備新幹線と一緒で、現状需要の転移を見込めれば
数に上げれば良い。で、あると思います？あるなら、OD は？
そもそも 30 分なんて実現できるのですか。南武線って、線形そこまで良くないですよ。
線形の良い、武蔵野南線がどれくらい府中本町から鶴見までかかっているかは知りま
せんが。
255:名無し野電車区
08/04/20 00:30:49 PtlnZPYu0
南武線は速度が遅いから1駅1分短縮は無理だろうな。
停車駅を乗換駅だけにしてもせいぜい40分切れる位だろう。
256:名無し野電車区
08/04/20 00:54:29 iS6IrtJD0
珍しく快速の話で荒れていないな。
こういうのは交通政策板でやったほうがいい、鉄板を汚すよりは。
平日夜、20時半ごろに川崎駅ホームを観察すると、あることが判る。
5、6番線の一方のホームには立川行きが停車していて、
もう一方のホームは登戸行きの到着を待つ行列ができている。
しかし、立川行きの前にも行列ができていて、この列は
登戸行きが到着するまでに扉あたり2～6人程度まで伸びる。
これはつまり、川崎から登戸以北まで座って乗りたい人が、
一両あたり8～24人はいるということになる。
座れなくとも構わない人を合わせると、そこそこの人数が
川崎～登戸以北を乗り通すことを示している。
まあ、夕方ラッシュに限った話。
257:名無し野電車区
08/04/20 00:59:35 Z3oYFEct0
>>256
そりゃ、乗換をしたくないのは、誰だって一緒。
目的地に早くつきたいのも、同じ。
問題は、利用者の、その回答をもっとも満す答えが、快速運転なのか？
という話。
そりゃ、もちろん速達化すれば、東京駅から中央線のどこかの駅まで
とかいう需要は満せるかもしれんけど、その他の需要が犠牲になっちゃ元も
子もないし。
258:名無し野電車区
08/04/20 01:18:54 iS6IrtJD0
>>257
快速を設定するにしても >>249 を前提にしたほうがいいだろうな。
259:名無し野電車区
08/04/20 02:34:32 PtlnZPYu0
登戸以北の輸送力が不足には見えないが、まああの構造だから長沼まで伸ばしてもいいかな。
小杉～溝口・登戸～立川停車で追抜きはなしで。接続する普通は登戸で折り返し。
これだと45分くらい。MAXで快速も10分毎まで可能。（まあ30分毎だろうな）
長沼の場合中野島と矢野口は通過。中野島は利用者多いけど通勤客中心だしね。
でもやっぱり長沼接続でも中原追抜きは難しいね。多少快速の筋寝かして逃切りの
方がすっきり行く。間隔崩した上に3～4分追抜き待ちするなら別だけど。
朝は中間駅通勤客も多いしちょっと無理。本数増やせないから通過駅の間隔が空く。
夕方～夜も10分毎確保で。それ以上の分を快速でという感じかな。
速達効果はあまり期待できないけど、南武線の場合中間駅10分間隔以下は必須と思うしね。
260:名無し野電車区
08/04/20 07:29:27 tKnecikB0
快速よりも加速度と運行速度を上げれば立川-川崎は50分を切れるはず。
区間利用者が多いので、全線踏破などの長距離客向けには8連化の際グリーン車を連結して対応してほしい。
立川→川崎でPC開けて仕事しようとすると、7人掛だと肘が両脇の人にあたり遠慮しながらやらなくてはならない。
湘南新宿とかだとグリーン使えるから快適に作業できるんだよね。
グリーンじゃなくても、長距離客用の車両か席がほしい。
KQの新1000(除くお銀)のように車端部クロスシートでもいいから。
261:名無し野電車区
08/04/20 10:42:23 yA9oLsh5O
ヲタ急の信号故障のあおりで下り一部２～３遅れ。
262:名無し野電車区
08/04/20 10:44:24 yA9oLsh5O
あっ。分ね。
263:名無し野電車区
08/04/20 12:50:07 P0qpPhDI0
>>260
国鉄/JR電車の60Km/hまでの加速度は103系以降あまり変わってないんだよね。
南武線のように駅間隔の短い所ではあまり期待できないよ。
快速で泡沫駅通過。気分だけでも速くなったように思える方がいいんじゃないｗ
8両には対応が難しい駅も多い。対応ができるころにはラッシュには通勤8両で
アップアップしてそう。少子化なのになぜか客増えてるし（一部駅除く）
仮にやってもせいぜいE233通勤タイプがいいとこじゃないか？
264:名無し野電車区
08/04/20 13:17:18 H+pLHqPvO
幅広車両入らないかな
E233とか近い内に入りそうだけど
265:名無し野電車区
08/04/20 13:19:47 tYnHYgsK0
快速を川崎～登戸のデイタイムで運行したとしても、
鹿島田、武蔵中原、武蔵新城は昼間でも乗降客多いぞ。
これらの駅を快速通過にするなら客から苦情殺到だろう。
現実的じゃないね。
横浜線の快速が菊名に停まらなかった頃の不便さを知らないだろ？
それにせっかく12分ヘッドが10分ヘッドになったのに、
快速導入で一部15分や20分待ちになればやっぱり苦情殺到だろう。
俺は快速不要、E233系導入で十分。
266:名無し野電車区
08/04/20 13:32:38 H3U2beU3O
南武線を８・７両編成にして欲しいけどホーム延長よりも矢向・中原・溝の口・宿河原の留置線の延長のほうが難しそう…
267:名無し野電車区
08/04/20 13:49:56 H3U2beU3O
南武線はカーブが多く制限65・70・75が連続しているからスピードUPや快速運転やっても、それほど効果がない。
今できることは幅広車の導入で、混雑緩和ぐらいか？
268:名無し野電車区
08/04/20 14:24:59 9zvcj9EJ0
別すれでやれ
269:名無し野電車区
08/04/20 15:03:04 P0qpPhDI0
>>265
鹿島田は他の駅と変わらない
横須賀線乗換もなくなるし
中原・新城は多いんだけど昼間も多いの？
270:こいつはスルーでしょ
08/04/20 15:13:12 Sg79Ik8W0
97 ：名無し野電車区：2008/04/20(日) 15:05:34 ID:P0qpPhDI0
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍府保川国川
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿●━━━●●●＿＿＿＿＿＿＿ 特別快速「すきです田舎」
271:名無し野電車区
08/04/20 15:31:20 /9NXkqF5O
>>265
緩急待避兼ねて中原止めて欲しい。ただ、中原停車でも新城利用客の半分
しか救済できないあたりが南武線の性格(＝快速より増発)を物語ってると思う。
>>267
増発。車両はそのままでもいいから7.5分ヘッドとかにして欲しい。
>>269
どうみても多い。とはいえ、中原のが富士通の分通勤時に偏りはあるように見える。
272:名無し野電車区
08/04/20 15:48:36 dVbgccUG0
E233の車端部クロスシート仕様を8連で投入キボンヌ
273:名無し野電車区
08/04/20 16:15:29 yA9oLsh5O
南武線じゃおけらに酒盛りされるから却下
274:名無し野電車区
08/04/20 16:54:44 5B/WRTiPO
>>251-271
快速厨は隔離スレへ逝け
275:名無し野電車区
08/04/20 17:38:35 5nq56KrO0
2006 対前年比 ※備考 （）は2002年南武線分
川崎＿＿ 174,650 △6.8 （107,427） 京浜東北線、東海道線
立川＿＿ 152,974 △2.0 （*48,754）青梅線、中央線
～～～～快速停車確定～～～～
武蔵小杉 *72,846 △3.1 東横線、目黒線
武蔵溝口 *70,704 △2.2 田園都市線 下りのみ退避可能
登戸＿＿ *68,582 △1.9 小田急線 上りは対面で乗り換え可能 一応下りも可能
分倍河原 *36,779 △2.2 京王線
府中本町 *17,037 △0.4 （*36,585）武蔵野線
～～～～快速停車検討～～～～
武蔵中原 *31,012 △2.0 上下退避可能
武蔵新城 *29,625 △3.3
稲田堤＿ *20,047 △2.7 京王相模原線 正規連絡運輸駅となった
～～～～快速停車検討外～～～～
鹿島田＿ *16,943 △3.2 横須賀線武蔵小杉新駅開業で横須賀線接続は無意味
矢向＿＿ *15,176 △4.3
向河原＿ *14,560 △4.8
平間＿＿ *14,154 △1.7
中野島＿ *13,839 △1.4
久地＿＿ *12,936 △3.7
尻手＿＿ *11,388 △2.8 （**12,006）南武支線
西国立＿ **9,824 △2.9
谷保＿＿ **9,307 △1.7
矢野口＿ **7,734 △5.7
宿河原＿ **7,173 ▼0.8 工場撤退
矢川＿＿ **6,990 △2.6
稲城長沼 **6,689 ▼1.6 なんで減ってるの？
西府＿＿ ****** 19年度後半予想（**6､800）
南多摩＿ **5,609 ▼3.9 富士通の残り部門撤退
津田山＿ **3,668 △2.7
276:275
08/04/20 17:41:54 5nq56KrO0
快速が絶対とは思わないけど、全線通しで走らせるならまあこんなもんでしょ。
しかし、稲城、国立って･･･ｗ
277:名無し野電車区
08/04/20 18:56:35 CX567naR0
>>275
>宿河原▼工場撤退ってどこ？
278:名無し野電車区
08/04/20 21:57:55 aELbEyPg0
宿河原の工場って日本板硝子しか知らんな。
279:名無し野電車区
08/04/20 22:12:51 H3U2beU3O
>>275
乗降客、稲城長沼と南多摩たしても中野島以下なんだ～
両駅とも乗降客、減ってるし…
280:名無し野電車区
08/04/20 22:32:22 /9NXkqF5O
>>275
稲城市の駅全滅状態かよ。向陽台の人口は増えてそうだが利用増には繋がらないのか・・
>>279
中野島、けっこう使われてるよ。
南武線各駅のみどりの窓口が縮小されたとき、中野島だけは納得行かなかった。
281:280
08/04/20 22:36:33 /9NXkqF5O
上の発言、後段撤回で。
平間のが多いのか・・・
282:名無し野電車区
08/04/20 23:09:03 H3U2beU3O
稲城市でも稲城長沼と南多摩は、乗降客が減っているけど矢野口の、乗降客の増え方はすごいな！
高架化工事で、矢野口を２面４線折り返し駅にして稲城長沼・南多摩を１面２線にしたほうが良かったかもwww
283:名無し野電車区
08/04/21 00:37:22 EuVFJphb0
鹿島田って、横須賀線乗換以外の人も、随分降りている。
矢向と同じで、近隣に出来たマンションからの人が随分いるのでは？
だから、武蔵小杉で横須賀線に乗換えられるようになっても、乗降客の
数が大きく変化するとは、そうそう思えない。
やっぱり、現状の南武線では、快速は非現実的だと思う。あえて、設定する
としても、朝方、ホームが伸ばせない駅だけを通過する通勤快速といった、
際物しか思いつかない。
284:名無し野電車区
08/04/21 00:52:55 anpQkLXK0
鹿島田は三井だか住友のビルがあって確か富士通のコールセンターだかも入ってたはず
それが要因なのか割と女性が降りる率も高めな気がする
285:名無し野電車区
08/04/21 14:43:07 P2y0KcQuO
まあ鹿島田も検討に入れておいてもいいかもしれないな。
それにしても泡沫駅利用者が必死すぎて(笑)
286:名無し野電車区
08/04/21 15:20:37 57GYyq0R0
>>274
快速厨のオナニーだと思って、我慢してよ
287:名無し野電車区
08/04/21 20:22:07 3tu/Nppw0
快速とか要らないだろ
下手に快速を導入して失敗した路線が隣にあるだろ、ああなりたいのかｗ
だったら８両化＆E233導入を早急にやってもらいたい
288:名無し野電車区
08/04/21 20:51:41 atCW15nD0
>>287
失敗ｗ
根拠は？
横浜線なら快速が廃止されるって話は出てこないし、利用者は増えてますが
289:名無し野電車区
08/04/21 23:28:59 hEcbdhePO
８両化は投資額が大きすぎだよね。新造では240両以上も要るし、駅改良もしないと。
その点快速はむしろ必要両数減らせるから頑張ってやってほしいな。
退避駅はどこでも良いから作れる所で…
290:名無し野電車区
08/04/21 23:58:02 vT8SFIHA0
現状じゃ車両費というよりもホーム延長や車庫の増設費用がでかすぎる
291:名無し野電車区
08/04/22 00:12:49 +arqUEgN0
>>287
各停を無理矢理遅くして快速を速く見せるってのは東（というか横浜支社）の常套手段だからなｗ
292:名無し野電車区
08/04/22 00:17:18 VCYBSZjB0
>>287
日中登戸から先は10分間隔でも余裕があるのだから、どうやって途中折り返し
を入れるかなんだな。
各停のみで回そうとすると5-5-10とか、長時間時間調整とかかえってうまく
行かない。
どの駅においても現状より減らすという案は出てなくて、日中でも混雑の激しい
所の増発分をどうするかなんだから、現状でどうしても本数そのものが不足と
言うのでなければ、快速の方が平均到達時間短縮の他に少なくとも運用本数減少、
踏切遮断時間短縮のメリットがある。
293:名無し野電車区
08/04/22 00:53:31 Szs20Ixp0
本数が少ないのは車庫がないせいと言われてるけど
夜８頃とかの時刻から立川行きが１５分とか２０分もあく説明にはならない
やる気無し、コストダウン儲け主義以外の理由がわからん
今日も登戸行きは、溝の口出たときから座れる位にガラガラで
宿河原から乗った立川行きは朝ラッシュ並み。稲田堤までラッシュ状態。
快速の前に、登戸行きをせめて稲城長沼行きにしろと
294:名無し野電車区
08/04/22 00:59:11 Szs20Ixp0
各停登戸行きの後の立川行きは、溝の口－登戸を通過にすればいいんだよな
退避なしでいい。登戸での待ち時間は減るし、立川行きを乗り通せば速くなるし、運用本数も減らせる。
295:名無し野電車区
08/04/22 04:56:34 NqqcA8Gy0
首都圏のJRで快速を置くことによる対費用効果が
1番高いのは南武線だろう
というか、今まで無かったのが不思議なぐらいだ
一度快速を廃止したという歴史があるにせよ
296:名無し野電車区
08/04/22 06:15:24 Sy1XVomD0
快速なんかより早くデブ車入れろよ、少しはラッシュが楽になる
297:名無し野電車区
08/04/22 06:20:27 YNWVXHDy0
快 速 ス レ で や れ
298:名無し野電車区
08/04/22 08:10:15 JffLTfYRO
ヒデーひど過ぎる。7:44登戸始発川崎行き2番線ホームでまってたら、7:46になって「本日7:44発の川崎行き運休になりました。次の2番線59分になります」とかいいやがって。
立川行き事故で遅れてしょうがないのは分かるが2番線全く放置で時間過ぎてから運休お知らせって。いまさら3番線に移動出来るかっての。10分早くお知らせすべきだろ。
だいたい最近車両事故多すぎ。
299:名無し野電車区
08/04/22 08:11:32 rRMHxxvU0
川崎の北部の住民が川崎駅周辺へ逝かないのは南武線のせい
東横線並に８両で本数が多かったらよかったのに
300:名無し野電車区
08/04/22 11:43:58 1iVMKuvsO
>>299
8連化はまずないだろ。
北部民だが、そもそも北部の人間は特に用事なければそんなに川崎行かないよ。
都内へ行くのに南武線経由の方が早ければ、川崎まで乗ることは増えると思う
デントに京王に小田急があるしな。
301:名無し野電車区
08/04/22 12:07:05 UH/M+VC00
>>299 それと駅の設備な バリアフリー
302:名無し野電車区
08/04/22 13:03:33 tBqQ85W8O
所詮南武線なんだよ
東海道線、横須賀線、京浜東北線、中央線に比べたら…
303:名無し野電車区
08/04/22 13:15:11 1iVMKuvsO
>>302
比べる路線間違えてるだろｗ
せめて横浜線とかにしてくれないか？
304:名無し野電車区
08/04/22 15:34:16 khSw6pRIO
比べる路線は東急大井町線と多摩川線だろ。
ちょっとおこがましい気もするが。
305:名無し野電車区
08/04/22 15:51:55 c6vMPtu80
所で南武支線の川崎駅乗り入れの話はどうなったんだ？
結局計画が潰れるとかいう話が出てるが。
306:名無し野電車区
08/04/22 16:00:47 dZO8tYAe0
>>301
乗降で5万人以上になれば、法律で整備しなきゃいけないようになる。
がんばって客増やしてくれ。
307:名無し野電車区
08/04/22 16:03:48 VN4JI0Vm0
>>281平間は確かに多いがかなり川崎側だろ。中野島は多摩区（笑）のなかでは頑張ってるほうだと思うが...
どっちにしろ平間と中野島は窓口残してもよかったと思う。
308:名無し野電車区
08/04/22 18:03:55 ZGNIK4xSO
>>305
どうやるんだ?
309:名無し野電車区
08/04/22 18:44:01 sg0IFn8SO
なぜ快速が走れないのですか？
310:名無し野電車区
08/04/22 19:10:42 0C8OlesW0
>>309
現有設備の現状では効果的な快速運転が不可能。
折り返し便と快速を平行運転することができない。
それなら折り返し便の無い日中の時間帯はどうか。
それでも退避可能な駅が少なすぎる。
といって膨大な設備投資に見合う増収効果は見込めないでしょう。
311:名無し野電車区
08/04/22 19:45:46 DIzy0fQ80
教えて君でごめん。
前日川崎に泊まって、翌朝府中本町まで出張なのですが、
川崎始発で着席をゲットするためには１、２本待つ必要ありですか？
府中本町の客先９時なので、８時４０分までには着きたいです。
（つまり、川崎7:54発がラストです)
よろしくお願いいたします。
312:名無し野電車区
08/04/22 20:33:08 ErnMWVp20
>>303
横浜線だと南武線の圧倒的勝利で逆に比べ物にならない
313:名無し野電車区
08/04/22 21:23:36 MHqaSRiu0
>>311
座れるだろうが降りられないｗ
314:名無し野電車区
08/04/22 21:58:32 82IyBDW90
>>305>>308
八丁畷から川崎までアプローチ線作るんだっけ？
東海道ホームの南側に1面2線だっけ？
315:名無し野電車区
08/04/22 22:02:57 NoLCe0rO0
ホーム延伸が困難な駅は、ドアカットすればいいんけどね
316:名無し野電車区
08/04/22 22:11:16 5XqDRNI+0
>>315
萌える
317:名無し野電車区
08/04/22 22:38:27 AN9fnZQwO
>>309
快速厨は隔離スレへ逝け
318:名無し野電車区
08/04/23 01:03:25 GKiJ9n4N0
アプローチ線は
川崎―新八丁畷―川崎新町―小田栄―浜川崎―桜本（桜橋）―池上新田―塩浜（小島新田）だっけ？
319:名無し野電車区
08/04/23 01:04:13 a6k2MEAa0
>>305
八丁畷も尻手もあるのに短絡線計画かよ。
川崎市は南側には妙にやる気あるんだな。
320:名無し野電車区
08/04/23 03:56:09 E7htAHDY0
>>317
わざわざ携帯からですかｗｗｗｗｗ
321:名無し野電車区
08/04/23 09:17:02 lUKEWAER0
>>306
川崎駅のことを言ってるのだが
今はなるべく避けるようにしているが
買い物などはなるべく違う都市へ
322:名無し野電車区
08/04/23 09:23:03 30xXJBjl0
>>312
そう思っているのは南武線民と横浜線民だけ
横浜線民は逆に自分とこが都心最悪だと思っている
323:名無し野電車区
08/04/23 09:50:31 Va6q9JsuO
なんだかんだでやっぱり私鉄は待遇良くて、JRはやる気の無ささが露呈しているな。
最近は時々溝口→川崎で運賃ケチってバス使ってるが…。
もう少し便利になれば南武線使うんだけど…。
324:名無し野電車区
08/04/23 10:00:02 XHCJPLQE0
>>323
えー、時間かかるだろ。いくらケチれるか知らんが。
325:名無し野電車区
08/04/23 10:46:06 Va6q9JsuO
>>324
まぁ定期持ってるから使う訳で。
定期無くても一日券買った方が安いんだよ。
時間は掛かるが寝てれば気にならないしｗ
326:名無し野電車区
08/04/23 12:16:15 E7htAHDY0
>>325
元住吉→川崎だと乗換やなんやらでバスの方が早い事も多いよ。
327:名無し野電車区
08/04/23 12:40:14 nNU58USB0
>>315
下手に両数を増やされると、減便される恐れがあるｗ
328:名無し野電車区
08/04/23 13:52:35 dzzNf6K/O
下り若干遅れ
京浜東北の影響？
329:名無し野電車区
08/04/23 17:08:52 E7htAHDY0
支線、増結兼用の2両を作って対応すればよい。
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍府保川国川
●━●━●●●●━━●━━━●━━━● 通勤快速8両
●━━━●●━●━━●●●━━●●━━● 快速6両 昼間20分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通6両 昼間20分毎
●●●●●●●●●●●●●● 普通6両 昼間20分毎
330:名無し野電車区
08/04/23 17:11:00 5aHvWGvfO
本当なら南武線で分倍河原まで行く所をわざわざ府中本町から府中まで歩いてる俺が来ましたよ
331:名無し野電車区
08/04/23 18:34:40 KjAeZHcc0
まぁ、歩いて行けないほど遠くは無いが…。
332:名無し野電車区
08/04/23 18:42:06 1RVl0akm0
ぶんばいがわら
333:名無し野電車区
08/04/23 20:42:39 gAH3Zk/VO
>>329
快速厨は隔離スレへ逝け
334:名無し野電車区
08/04/23 21:04:25 3QHxpYzkO
遅延してる
335:名無し野電車区
08/04/23 21:54:44 E7htAHDY0
>>333
わざわざ携帯から書かなくていいよ。
「うちの最寄り駅は通過されるからいや」とはっきり言えばｗ
336:名無し野電車区
08/04/23 22:00:17 U1x5ET0k0
>>326
元住吉から川崎までバス通ってますが、
安いし空いてるし乗り換えないし本数も多くて便利です。
通勤での体力気力消耗は限りなくゼロに近い。
まあ雨の日遅れるのと終車が早いことをが玉に瑕だが。
337:名無し野電車区
08/04/23 22:04:34 a6k2MEAa0
シンプルに
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢稲南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口田地河戸野田野城多中倍府保川国川
●━━━●●●●━━●━━●●●●●●●● 快速 １０分毎
●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 １０分毎
338:名無し野電車区
08/04/23 22:30:06 nNU58USB0
>>335
快速厨がダイヤ決めるわけでないから、
嫌だと言う意味ないよね。
少しは頭使ってくれｗｗ
339:名無し野電車区
08/04/23 23:16:18 7JBvWRYn0
それよりも東京メガループで南武線がどのように変わるか注目したい。
340:名無し野電車区
08/04/23 23:25:08 E7htAHDY0
>>338
ところが「どう考えても通過」って駅もあるんだよな。
常識のないアホには停車の可能性もあるように見えるらしいが
341:名無し野電車区
08/04/23 23:40:02 nNU58USB0
>>339
リップサービスでしょ
342:名無し野電車区
08/04/24 01:12:22 ahaPGp8o0
>>339
西府駅ができておしまい
343:名無し野電車区
08/04/24 02:31:47 GGiQ9v8p0
東京メガループなら昼間これぐらいか？
00→→→→→08→→15→→→20→→→→→3133→→→→41
0305070911131517192224262831333638404246485052545658
10121416182022242630
1719212325272931333638404244464951580003050709111315
2325272931333538
30→→→→→38→→45→→→50→→→→→0103→→→→11
3335373941434547495254565801030608101216182022242628
40424446485052545600
4749515355575901030608101214161921283033353739414345
5355575901030508
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口山地河戸島堤口沼多中倍府保川国川
03←←←←←55←←49←←←43←←←←←3230←←←←23
0907050301595755474543413937343230272522201917151311
1412100806040200
1917151311090705020058565452494745424037353432302826
29272523211917151209
33←←←←←25←←19←←←13←←←←←0200←←←←53
3937353331292725171513110907040200575552504947454341
4442403836343230
4947454341393735323028262422191715121007050402005856
59575553514947454239
344:名無し野電車区
08/04/24 07:38:27 sW+msbLQ0
JR南武線の停車駅
特別快速・・・川崎、武蔵小杉、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、立川
新快速・・・・・川崎、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、府中本町、分倍河原、立川
快速・・・・・・・川崎、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、府中本町～立川の各駅
通勤快速・・・川崎～武蔵中原の各駅、武蔵溝ノ口、登戸、稲田堤、府中本町～立川の各駅
345:葵みのる【5日目】
08/04/24 08:16:34 r5kdshYTO
車両点検で遅延。。
もう、いい加減にしろ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
346:名無し野電車区
08/04/24 08:26:08 VEbLGr1qO
ドア点検で遅延って…
最近南武線遅れすぎだろ。
347:名無し野電車区
08/04/24 08:29:21 CT1E5yXDO
車両故障uzeeeee
てか６ドアいれろよクソッタレ
348:名無し野電車区
08/04/24 09:37:02 JW/4LB0wO
ボロすぎて南武線崩壊
349:名無し野電車区
08/04/24 09:37:02 iSzqaKANQ
新型の予感
350:名無し野電車区
08/04/24 09:49:46 VEbLGr1qO
>>348
つ京浜東北209
本当にありそうで怖いww
あれ入ると車両故障/点検での遅延が更に増えそう。
351:名無し野電車区
08/04/24 10:00:54 8km6bqBpO
最近は横浜線並みの糞っぷりだな
352:名無し野電車区
08/04/24 11:20:41 jg7nZyN4O
↑
じゃ他の路線使えや、ボケが。
353:名無し野電車区
08/04/24 13:26:51 qNZiAO3kO
両者共糞
けんかするなや
354:名無し野電車区
08/04/24 17:24:51 kAfYuRvP0
>>345-347
今日のは、どうやらドアに傘をはさんだ輩がいた為らしい。
駅前踏み切りの直前横断なんかも頻繁にある駅だからなぁ･･･。
355:名無し野電車区
08/04/24 22:59:04 j/nLkvEL0
田園都市線化してるのかな。混雑と住民の民度悪化で。
快速が出来なくてもＪＲにも川崎市にも見放されてても
もうマターリ田舎路線では無くなってきてるな
356:名無し野電車区
08/04/24 23:10:30 QXu2t8z9O
>>355
最混雑区間ってどこだ？
朝の溝ノ口～武蔵小杉はデントよりはかなりマシだと思う。
357:名無し野電車区
08/04/24 23:20:44 fluNdVLnO
356
中原→小杉
358:名無し野電車区
08/04/25 08:09:08 dWsdXwOrO
府中本町辺りも酷い
359:名無し野電車区
08/04/25 09:23:09 t7HbIOea0
乗降人員 上り方向通過人員
川崎 211298 ******
尻手 *26346 211298
矢向 *27638 201555
鹿島 *28266 190082
平間 *28313 195888
向河 *18595 197223
小杉 130462 203581
中原 *62376 251613
新城 *55194 236094
溝口 135296 219673
津田 **6171 206562
久地 *23717 203850
宿河 *13327 196299
登戸 141269 195285
中野 *27061 160838
稲田 *35501 144012
矢野 *14207 127942
長沼 *14178 122515
南多 *14430 120107
府本 *73171 119417
分倍 *72717 102544
谷保 *17717 *88311
矢川 *13054 *83468
西国 *18685 *88390
立川 *99685 *99685
360:名無し野電車区
08/04/25 09:30:32 t7HbIOea0
中野島、稲田堤は通勤客主体だから、どう考えても日中の途中止まりは登戸だね。
現状の平日では登戸以北が6本で余裕。しかしせっかくの10分間隔を崩したくない。
20分に快速立川（小杉～溝口、登戸以北各停）普通立川、普通登戸各1本でよい。
登戸接続（下りは実質溝口？）で追抜き無し。各駅ともほぼ10分間隔は確保できるし。
361:名無し野電車区
08/04/25 09:35:16 BQ+4dHMv0
>>356
田都急行＞南武線＞田都各停だと思う
362:名無し野電車区
08/04/25 09:48:58 LRBk77mXO
>>360
快速が登戸止まりの各停に接続ってのは俺も考えてた。
上りは中原で追い抜きすれば良いが、このダイヤだと需要あまりなさそう…。
快速の各停区間は登戸～立川か稲城長沼接続で稲城長沼～立川で良いと思う。
スレチだったらスマソ
363:名無し野電車区
08/04/25 09:53:12 LRBk77mXO
↑だが、稲城長沼まで快速運転なら上りは登戸接続でも問題ないか。
364:名無し野電車区
08/04/25 10:28:28 ssnrkz1QO
長沼まで行っても長沼止まりがガラガラだろ。もったいないだけ。
反対側も川崎まで逃げても中原追い抜きでも間隔崩すし。
登戸を改良しなかったのが悔やまれる。
365:名無し野電車区
08/04/25 10:48:01 LRBk77mXO
>>364
たしかにそうだな。
登戸下りが対面接続出来れば一番良いが…
上りもまさか矢向で追い抜きするわけにもいかないだろうしね。
いっそのこと宿河原上りを退避可能に改良できれば(ry
366:名無し野電車区
08/04/25 13:04:19 bNui/IaN0
若干快速の筋が寝るがこんなもんか。快速は30分毎でも可
鹿島田、中原停車でもおｋ
津田山・久地・宿河原から立川方面の客が問題だが、絶対数少ないし
どうしてもというなら下りは宿河原に止める？
上りは10分ずらした方がいいかもしれんが登戸が死にそう（長沼まで行っても同じ結果ｗ）
00→→→→→09→→15→→→20222527293134363840424446
0204060810121416182123252730323537394144464850525456
1214161820222426283133353739
20→→→→→29→→35→→→40424547495154565800020406
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口山地河戸島堤口沼多中倍府保川国川
47←←←←←38←←32←←←27252220181513110907050301
5553514947454341393634323028
0503015957555351494644424038383230282523211917151311
07←←←←←58←←52←←←47454240383533312927252321
367:名無し野電車区
08/04/25 13:23:35 LRBk77mXO
登戸乗り換えだが、各停→快速は溝口乗り換えでも対処できないかな？
各停が登戸止まりなら今の宿河原同様で問題ないと思うが…。
快速→各停は溝口で次待てば良い。
ただ快速前後はホーム混雑するよな…。
368:名無し野電車区
08/04/25 17:00:44 39WGyuRDO
快速って実際はどうなの？快速関係は全部妄想？
369:名無し野電車区
08/04/25 17:51:21 t7HbIOea0
>>308
計画としてはあるみたいだけど、
昼間は南武線の性格を考えれば10分間隔から減便したら苦情続出は必然。
かといって増発するほど混雑もしていない（束基準）
ラッシュ時は結局減便になる所が出るので無理。
370:名無し野電車区
08/04/25 17:56:43 BQ+4dHMv0
>>368
快速の予定はないみたいだよ
371:名無し野電車区
08/04/25 18:25:26 t7HbIOea0
休日昼間は現状7本でもやや混雑。速達による集客も期待できる。
00→→→→→0810→14→→→19→23→→→3032→→→→40
0608101214161820222527293134363941485052545658000204
1416182022242632343739414346485153565800020406081012
20→→→→→2830→34→→→39→43→→→5052→→→→00
川尻矢鹿平向小中新溝津久宿登中稲矢長南府分西谷矢西立
崎手向田間河杉原城口山地河戸島堤口沼多中倍府保川国川
平日も中原は停車だな。むしろ休日は閑散としているくらいだし。
372:名無し野電車区
08/04/25 18:36:22 hoP4H29oQ
南武線と武蔵野線と京浜東北線とつなげちゃえよ
373:名無し野電車区
08/04/25 18:42:30 t7HbIOea0
>>372
設備の改良に金がかかりすぎ
374:名無し野電車区
08/04/25 20:33:50 aqt8p+Oz0
朝の立川行き増やせよ～
375:名無し野電車区
08/04/25 22:05:52 dEq0pt9b0
登戸止まりの各停をいったん立川に引き上げてから2番線に入線させる。
京王の調布や京急川崎ぐらいの短さで折り返しをやれば何とかなるかな。
問題は立川側の踏切が閉まりっぱなしになることか。
376:名無し野電車区
08/04/25 23:02:55 Nhe9l8yX0
そう、あの踏み切りは案外人通りが多いから閉まりっぱなしになると困る。
377:名無し野電車区
08/04/25 23:10:11 9/eLWxKFO
>>357
>>359
サンクス。
確かに田園都市線各停より中原→小杉のが混んでる実感はあるな。
>>372
そのための自由通路なんじゃないのか？
378:名無し野電車区
08/04/25 23:56:15 hw+SqUssO
停止信号
379:名無し野電車区
08/04/26 00:29:11 UT+zhJ1O0
警戒信号
380:名無し野電車区
08/04/26 06:49:52 z/TjnLAyO
最近、Ｓマリオを見ないんだが。
381:名無し野電車区
08/04/26 07:51:20 yRMeDeFMO
>>368
>>371
快速厨は隔離スレへ逝け
南武線には快速厨専用の隔離スレがある
382:名無し野電車区
08/04/26 09:02:28 e+vqPKxSO
快速は必要なことは必要だよね。
増便もすべきなんだよ。
ただ束とやらが冷遇しすぎなだけ。
なにがサービス向上だといいたい。
383:名無し野電車区
08/04/26 09:47:53 qdMmm8ENO
矢向・鹿島田・平間・武蔵新城を通過させたいのはわかるけどある程度、乗降客があり地元商店街や住民が強いからまず無理だな…
384:名無し野電車区
08/04/26 09:54:22 qdMmm8ENO
あと企業がある向河原・武蔵中原も無理
385:名無し野電車区
08/04/26 10:58:46 BOzhesEa0
尻手涙目ｗ
南武支線？なにそれ、おいしいの？
386:名無し野電車区
08/04/26 11:08:26 KReVO6XI0
NECは経費削減のため、
今まで南武線の立川方面から通勤していた社員の通勤費を、
これまでの向河原までから、武蔵小杉までしか認めないようにするんだって。
387:名無し野電車区
08/04/26 11:17:20 JKolP9OW0
>>381
改良スレの荒らしとほぼ同じ時間ｗｗｗ
388:名無し野電車区
08/04/26 12:29:36 3811CwF+0
時速50で走ってもまだ中原で時間調整する17、18時台('A`)
ここを詰めれば夜間の増発くらいできるだろ
389:名無し野電車区
08/04/26 13:47:01 cZEwYyGG0
>>386
それはひどい
西府が出来ても、川崎側からの通勤者には分倍河原から歩かせたりして
390:名無し野電車区
08/04/26 14:17:49 kgJVFevO0
立川行きを何とかして欲しいとメールしたら
南武線の朝通勤・通学時間帯は、武蔵小杉～武蔵中原間のご利用が最も多く
保有する車両を最大限使用し、この区間の混雑緩和に努めています。
登戸・稲城長沼等の折返し電車を立川まで延長いたしますと、
この区間での運転本数が確保出来なくなることから、現在のところ
立川まで運転する計画はございません。
だってさ
391:名無し野電車区
08/04/26 14:55:00 qdMmm8ENO
>>388
遅れたときの回復運転の為に、朝と夕方はダイヤに、ゆとりをもたせている。
朝・夕方の立川・川崎は、折り返し３分しか無いためダイヤを詰めるのは、無理だな。
マンションに突っ込んだ鉄道会社じゃ、無いんだからwww
392:名無し野電車区
08/04/26 15:15:31 cZEwYyGG0
>>390
その説明は、朝ラッシュ登戸始発には通じるが
夜間の激混み２０分間隔立川行きの説明にはなってないな
南武線は横浜支社なので神奈川県民の者だ、都民は中央線使えくらい開き直ってくれ。
393:名無し野電車区
08/04/26 15:23:05 id+nhdNH0
対川崎方面の稲田堤中野島(稲城長沼始発)、登戸で客が増える構図がある限り、
区間列車はなくならないよ
394:名無し野電車区
08/04/26 15:35:20 45sJKMda0
なんで立体化しないんだっけ？
上り線だけでも作ったらいいのに
395:名無し野電車区
08/04/26 15:38:32 kgJVFevO0
>>392
ごめ。JRには朝の立川行きを～しか聞いてないから夜の説明はない。
夜はWikiにあるようにフランジ音のせい？
396:名無し野電車区
08/04/26 16:15:08 JKolP9OW0
>>395
あの記事は草加が書いたんだよ。沿線住民や病院は関係ない･･･
という説もある。
確かに草加の施設も線路沿いｗ
397:名無し野電車区
08/04/26 19:05:15 Qo9ViN7p0
>>390
そこまでＪＲが開き直るんだったら、川崎で座席がイパーイで立川に行く時は代理座席と称して網棚に横になってやる。
別名Ｄ寝台
398:名無し野電車区
08/04/26 20:18:17 7IpLCcoO0
不審者として幸警察へ
399:名無し野電車区
08/04/26 21:21:56 y1vDd+km0
旧型の頃は、（ホーム有効長の関係で）稲城長沼まで６両
ここで２両切り離して、４両だけ立川行きってのがあったけど
今それは無理だろうね・・・
400:名無し野電車区
08/04/26 21:36:42 7sAvUdTf0
>>399
無理でもないだろうけど。
例えば快速を8両にして、2両は各駅停車立川行き、6両は折り返し川崎行き。
問題は、やる意味があるかどうか。
401:名無し野電車区
08/04/26 23:15:00 cZEwYyGG0
京急に業務委託してくれ。分割併合と本線折り返しで今の車両数でも利便性と速度が倍くらいになる
［普通］ 小杉－登戸 ４両
402:名無し野電車区
08/04/26 23:24:07 F/g9UuoP0
>>401
京急ならやりそうだな。
403:名無し野電車区
08/04/26 23:24:51 /HNituV50
京急は標準軌、JRは狭軌、無理ぽ。
404:名無し野電車区
08/04/27 00:16:18 ga3lMMwd0
6/29～30の線路切り替えに伴う府中本町～矢野口運休の時、
立川ー府中本町間の折り返し運転って、府中本町はどこで折り返すの？
武蔵野貨物線を亘る線路は無かったよね？
それとも、上下線で単線往復運転？
405:名無し野電車区
08/04/27 00:22:01 sJ+rUtcu0
>>403
> 京急は標準軌、JRは狭軌、無理ぽ。
具体的に、どこが無理なんだ？
新幹線なら話は変わるが、在来線なら、線路の幅と
運用が関係するとは思えんが。
406:名無し野電車区
08/04/27 00:57:08 vmyqkGrD0
南多摩と稲城を2面4線化してそれぞれ1面2線に武蔵野線入れたら
立川行きすかないかな・・・
無理か
407:名無し野電車区
08/04/27 01:10:17 IG07986X0
>>404
謎だな。どうするつもりなんだろう
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
登戸－矢野口は単線運転と明記してあるが府中本町は書いてない
URLﾘﾝｸ(ef63.ld.infoseek.co.jp)
折り返せそうもない
408:名無し野電車区
08/04/27 01:41:16 5n/WL8/p0
>>404
府中本町は折り返せないよ。
複線区間では踏切に全部人貼り付けなきゃいけないから普通は単線運転は無理。
まさかそれ見越して改造したとも思えんし。
でも登戸～矢野口は何らかの対応できるみたいだし？？
案外、鉄橋から本町駅の間に電車並べておいて1往復しか使わないとか
409:名無し野電車区
08/04/27 02:54:29 w5aDiu/+0
>>404
いや、上下線とも武蔵野貨物線へ渡る線路はある。
だから、上りは１番線ホームで客を降ろした後武蔵野貨物線に渡り、
武蔵野貨物線をトンネル方面まで戻り、今度は武蔵野旅客線に渡り、
2番線ホームを経由して武蔵野引き上げ線に入り、
次は3番線ホームを経由してトンネル方面に行き、折り返して
武蔵野貨物線に入り、折り返して下りに渡るという要領で
府中本町駅だけで折り返しは可能だ。
しかし、これはやらんだろ。武蔵野線の支障になるし、そこまでやらんでもという気がする。
だから実際は、上りは武蔵野貨物線の方に入り、
武蔵野貨物線の渡り線があるところまで行き、そこで本線折り返しをして
武蔵野貨物線から下りに渡るようにするだろう。
武蔵野貨物線に渡り線があるかどうかは知らないけど、最悪鶴見まで行けば
折り返せるはずだ。当然ながら車両を余分に用意しなければならないが、
ラッシュアワーじゃないから車両の手当てはつくと思う。
410:名無し野電車区
08/04/27 07:40:19 7tLBIgC80
>>409
>武蔵野貨物線の渡り線があるところまで行き、そこで本線折り返しをして
ということは梶ヶ谷まで行くのか？
411:404
08/04/27 09:26:52 CHJrS8pi0
>>409
>>410
武蔵野南線の府中本町から新鶴見方へ行って最初に亘り線があるのは確か梶が谷（貨）。
梶が谷まで行って折り返して本町に戻るのに、きっと40分くらいはかかるんじゃないかな？
プレスによると、工事時間中の立川－本町間の運転間隔が「20～40分」だから、
３編成、もしくはそれ以上でグルグルやらないと。
今朝通勤時に南多摩－本町間を見てみたけど、亘り線を作りそうな所はなかった。
多摩川橋梁の本町側辺りは上下線で高低差があるから、新たに敷設は無理。
中央道の高架下辺りに線路があったけど、あれは保線車両の留置用と思われる。
もし新設するなら、分倍－本町間の旧下河原線跡の橋をくぐる前後？
上り線から下り線への亘りなら、駅手前のJR施設への踏切に支障が出そう。
本町１番線から折り返して、その付近に亘りがあれば、信号関係だけクリアすれば
踏切支障はない。かな？
でも、設備の変更をしないで済む梶が谷折り返し説が濃厚かなぁ…
412:名無し野電車区
08/04/27 09:27:22 1aOGkRVqO
つい最近作られた、府中本町・分倍河原間のポイントで折り返し運転するのでは？
413:名無し野電車区
08/04/27 09:29:33 5n/WL8/p0
>>412
そんなもん出来てるのか。じゃ一気に解決じゃんか
414:404
08/04/27 10:17:36 CHJrS8pi0
>>412
そんなものが…通勤で南多摩－府中本町間しか使ってないから知らなかった…orz
どっち方向に亘りがあるの？
415:名無し野電車区
08/04/27 10:47:29 PWvtqmyw0
>>412
なぬ？何時の間に。よおし、これから実地調査だ。
416:名無し野電車区
08/04/27 10:54:40 gmkcE7Nx0
>>412
12月以来その区間は利用していないので現状は不明だが、その渡り線は保守用(乗越分岐)だったと思う。
最初に渡り線を見つけたときは、これを使って立川⇔府中本町ができるな！と思ったが、
後部展望で確認したら保守用でがっかりした記憶がある。
あの渡り線を普通のポイントにして、1番線立川方に出発信号をつければ、折り返しできそうなのにな・・・
417:名無し野電車区
08/04/27 11:08:37 UWAijRQl0
>>391
折返しが３分「しか」ないのに
朝は２分30秒間隔運転という矛盾
418:名無し野電車区
08/04/27 11:09:15 UWAijRQl0
してないか、ゴメン
419:名無し野電車区
08/04/27 12:54:10 5tPIBeb7O
中央線グモ来た
420:415
08/04/27 14:39:27 43nJDJs/0
実地調査完了。ただし側道が無いので分倍河原駅府中本町寄りの踏み切りから視るのが
精一杯。下河原緑道からも見えるが、こちらは遠い。構造は以下のとおり。
分倍河原駅（下り、上り）
N
府中本町（下り、上り）
分倍河原駅を出た上り電車は直進し、府中本町駅上り線（1番線）に入る。
電車はそのまま折り返し、渡り線を通って分倍河原駅下り線に入る。
府中本町駅では4番線ホームへの階段、エスカレータを封鎖すると思われる。
40分間隔なら１編成だけで立川～府中本町の折り返しが可能であり、
かつ万一の正面衝突の危険性も皆無である。
ポイント切替は電気転轍器かスプリング式と思われるが、よく分からない。
ここら辺はあまりスピードも出てないのでスプリング式でもよさそうな気がするが。
という訳で梶が谷折り返し説は没と思われる。
421:名無し野電車区
08/04/27 15:21:17 5n/WL8/p0
>>420
う～んそれで、そのポイントはちゃんとした（工事用でない）ものなの？
乗って音聞いてればわかりそうなもんだが今まで気付いてないってことは･･･
ちょっと見てくるかｗ
422:名無し野電車区
08/04/27 15:49:42 0+GHkQUzO
残業ながら工事用の乗り越しボイントでした。
423:名無し野電車区
08/04/27 16:17:41 1aOGkRVqO
>>422
そうだったんだ…
そうすると、府中本町→(武蔵野線)→梶ヶ谷貨物・新鶴見？
→(武蔵野線)→府中本町の可能性が高くなってきましたね。
中原電車区の運転士は府中本町・梶ヶ谷貨物(新鶴見？)間
担当していないので、府中本町でホリデー快速で担当して
いて２０５系のハンドルも握っている東所沢電車区の運転士
と交代するのかな？
424:名無し野電車区
08/04/27 16:51:29 W7rRQGdrO
>>356
南武利用者だが朝は府中本町～分倍河原が一番ヤバい気がする
425:420
08/04/27 17:10:57 3zhDnILN0
>>422
そういうこと・・・。（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞ～ﾝ
じゃ>>420は没。
426:名無し野電車区
08/04/27 18:44:39 5tPIBeb7O
いや、当日までにふつうのポイントに交換ってこともあるから
427:名無し野電車区
08/04/27 18:57:26 5n/WL8/p0
>>425
立川寄りに固まってるだけかと
せめて府中本町のエスカレータ位置が違えばマシなんだろうけどね
428:名無し野電車区
08/04/28 07:35:19 3JR/ReBKO
朝からムカツクな。社蓄野郎。鞄の幅以上足広げて座ってやがる。アタッシュケースだから60cmはあるな。
最初から座ってた俺の足まで蹴っとばして広げようとしたから文句言ってやった。
東京方面に行く電車に比べてDQN度が高い。
優しそうに見えるからって舐めんなよ。潰してやるよ。
429:名無し野電車区
08/04/28 09:38:21 gD3HXXQUO
朝ラッシュは上りはどうしようもないけど
なまじ余裕のある下りはひどいのが居るね
立川に近くなるとまた混みだすからおとなしくなるけどね
430:名無し野電車区
08/04/28 10:49:56 ux4QxObnO
ポイント一個置くにしても土木工事だけじゃなくて
信号回路に追加してどうこうなんてことまでやんなきゃいけないわけだが
定期列車で使いそうもないポイントのためにそこまでやるだろうか
中央のときは国分寺から三鷹まで単線運転やったと思うから
立川から府中本町ならそれぐらいできるんじゃないか
府中本町から梶ヶ谷って15kmぐらいだっけ？
走れば10分で着いちゃう回送なら簡単に設定しちゃうかな
431:名無し野電車区
08/04/28 11:49:38 lu+mZUHSO
スプリングポイントにすれば良いじゃないかｗ
今のところ梶ケ谷説が最有力説か。
最初はまさかないだろうと思っていたが…
当日どうなるか楽しみだな。
梶ケ谷だったらそのまま走って武蔵野南線経由川崎行きにすれｂ(ry
432:名無し野電車区
08/04/28 13:48:01 REhl2DA+0
>>430
>走れば10分で着いちゃう回送なら簡単に設定しちゃうかな
そりゃ無理だろ。武蔵野南線は貨物用の規格だし、ホリデー快速鎌倉号もそんなに
飛ばしてないと思う。それでも梶ケ谷説は有力だと思うけど。
433:名無し野電車区
08/04/28 14:22:58 Cr5/OliX0
梶ケ谷又は鶴見で折り返すそうです。
434:名無し野電車区
08/04/28 14:28:45 tMMMHoor0
>>428
居るんだよな。そういうの。他にも
隣に座ろうとするんで座席詰めて場所空けたところ、、
座った途端足組んでこっち側に靴の底向けるようなふざけたヤツも。
思わずソイツの靴、思いっきり蹴っ飛ばしてやりたい衝動にかられる！
435:名無し野電車区
08/04/28 16:25:28 evISoOPG0
>>430
単線運転にすると今度は踏切とか大変だよ。複線用じゃ逆方向から閉まらないし
中央線みたいに工事区間そのものなら人張り付かせて徐行もありだろうけど
436:名無し野電車区
08/04/28 16:29:32 LX6mUEn/0
アンチ稲城長沼キタァー
437:名無し野電車区
08/04/28 16:33:18 LX6mUEn/0
456 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:29:16 ID:evISoOPG0
田舎市民が言い出しそうな案
特別快速
川崎-武蔵中原-登戸--稲城長沼-府中本町-立川
快速
川崎-武蔵中原-登戸-稲城長沼から各駅
457 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:31:00 ID:evISoOPG0
田舎市民が言い出しそうな案2
特別快速
川崎-武蔵中原-登戸-稲城長沼-府中本町-谷保-立川
快速
川崎-鹿島田ｰ武蔵中原-登戸-矢野口から各駅
458 ：名無し野電車区：2008/04/28(月) 08:33:08 ID:evISoOPG0
田舎市民が言い出しそうな案3
快速不要
川崎～立川 15分毎
川崎～稲城長沼 15分毎
438:名無し野電車区
08/04/28 17:52:44 clhrmw5m0
>>435
ＪＲが明記していない以上、単線運転はやらないと思う。
JRとしてもやりたくないと思うのだ。運行関係だけじゃなく、各駅の構内においても
乗客の案内を常時しなければならないだろう。中央線は他にやりようが無いから、
やむを得ず単線運転をしたのだと思う。
439:名無し野電車区
08/04/28 18:38:03 gD3HXXQUO
田舎に反応。面白すぎ
440:名無し野電車区
08/04/28 21:06:43 Cr5/OliX0
>>438 だから回送を梶ケ谷又は鶴見で折り返すそうです。
単線運転は登戸～矢野口だそうです。
踏切は人海戦術
441:名無し野電車区
08/04/28 22:06:11 AuRMYW/wO
矢野口高架化のときは、登戸と長沼で折り返し運転だった
なぜ今回は単線運転するのだろう
442:名無し野電車区
08/04/28 22:43:57 zXQacvNL0
西国立始発の上りなんて本当に設定されているのか・・・？？
土休の6：30頃みたいだけど、一体何故西国立始発なんだ？
443:名無し野電車区
08/04/28 22:52:10 evISoOPG0
立川の留置線から出てくる。本線で折り返さないとホームには入れない
444:名無し野電車区
08/04/28 22:54:27 xqXfOCDKO
朝ラッシュに武蔵中原発川崎行きを設定してくれぬか。
445:名無し野電車区
08/04/28 22:57:05 QgYrMWYs0
「譲ると、こっちが勝ったとばかりに横柄になる奴がいる。
「譲った」と「ビビった」の区別がない奴ら。
俺は、脚広げすぎ、足出し過ぎは、靴を蹴り飛ばすことにしてる。踏むこともあるよ。
相手も罪悪感あるのか、突然蹴られてビビるのか、意外に何事も起こらないよ。