08/04/14 09:53:41 QZl8ZsKB0
はまかぜ電車化のネックは
１）生野トンネル
２）城崎以西
の二つが電化困難な事でしょう？
１）と２）ができれば単純に電化だが、
１）しかできなければ、城崎以西は
九州のようにキハ４０を改造した
豊岡－鳥取間の特急の線も
否定できんかもしれん。
08/04/14 09:53:41 QZl8ZsKB0
はまかぜ電車化のネックは
１）生野トンネル
２）城崎以西
の二つが電化困難な事でしょう？
１）と２）ができれば単純に電化だが、
１）しかできなければ、城崎以西は
九州のようにキハ４０を改造した
豊岡－鳥取間の特急の線も
否定できんかもしれん。