08/03/06 23:16:48 azIQiDRh0
>>198
過酷な寒冷地で使用してるから、ｺﾋの183の外板は傷んでいて当然。
でも車体なら全検通して修復すりゃいいし、181の欠点を改良したエンジンを搭載
してるし、製造年度からすりゃ運用・速度・保守の面で183の方がまだマシでは？
とにかく波動用も含めて、増解結可能な同一車両を20両近く揃えるなら、新製配置や
キハ40格下げの手段より、酉にとっては、いくらか現実的ではないかと。。。妄想
08/03/06 23:16:48 azIQiDRh0
>>198
過酷な寒冷地で使用してるから、ｺﾋの183の外板は傷んでいて当然。
でも車体なら全検通して修復すりゃいいし、181の欠点を改良したエンジンを搭載
してるし、製造年度からすりゃ運用・速度・保守の面で183の方がまだマシでは？
とにかく波動用も含めて、増解結可能な同一車両を20両近く揃えるなら、新製配置や
キハ40格下げの手段より、酉にとっては、いくらか現実的ではないかと。。。妄想