08/04/22 09:18:41 qSHK+tPYO
嵯峨嵐山駅は竹林まで線路沿いの直線距離はちかいのだが、ひっそりしすぎてわかりにくい。
大阪からでも阪急と時間は変わらないのに、観光スポットからの連続性が無くて全然存在感ないよね。
951:名無し野電車区
08/04/22 11:41:52 PN/40lkTO
>>949
込む時間くらい、223系いれて、補助席禁止にすりゃいいな。
通勤型列車をって声あるけど、案外困る。たつスペースあるが、つり革がたりん。
それに西日本の体質考えると、通勤型電車は県と府を結ぶ所しか設置されてないんだよなぁー。
952:名無し野電車区
08/04/22 12:31:57 AqqcxOSpO
カボチャはカボチャでぼろいから早よ変えろ言うといて、いざ221が入ったら入ったらで狭い言うて文句言うんやなおまいらは。
953:名無し野電車区
08/04/22 12:54:57 YHGV3+aJ0
>>950
観光シーズンは
積み残しなどで大混乱するくらい
存在感があるのですが。
954:名無し野電車区
08/04/22 13:03:53 eLXIhTkN0
>>952
こんで無いと221でも快適だ。
955:名無し野電車区
08/04/22 13:10:57 PqKeZm8C0
車両については、まともに走ってくれているのであれば、
新しい車両にしろとは、言わない。車内の快適さより、安全運転を
一番大事にして欲しい。もうすぐあの事故の日になるからというのも
あるけど、嵯峨野線もカーブきつい所（太秦出て高架に上がろうとする所）
いくつかあるから、嵯峨野線だってあんな悲惨な事故が起きないとも、
限らないしね
956:名無し野電車区
08/04/22 16:19:45 PN/40lkTO
113系は安全だぞwwww
957:名無し野電車区
08/04/22 18:12:26 i7kZoicEO
>>943
高槻C電を、区間快速として嵯峨野線に。
京都線内は、高槻までの各駅と、長岡京に停車。
958:名無し野電車区
08/04/23 00:19:32 RPEPYySV0
>>956
(;´､ゝ｀)プッ
959:名無し野電車区
08/04/23 00:41:43 bVcsCv9R0
座れない時は113も221も同じだけど、
座れるのがわかってて、京都駅で整列しててカボチャ4連が来たときの
あの絶望感といったら・・・orz
それだけに221が来るとわかっていたら、それだけで安心して整列できるな。
960:名無しでGO！
08/04/23 21:31:42 smoXOmyq0
梅小路の回送線を使って、大阪直通便を作るべきだね。
961:名無し野電車区
08/04/23 21:43:00 YQqHE7Kw0
快速を1時間に2本に増やしてくれ
962:名無し野電車区
08/04/23 23:25:32 bVcsCv9R0
>>961
亀岡折り返しの列車2本／時を快速にしたら、どう？
963:名無し野電車区
08/04/23 23:33:32 3lrcrhrx0
朝、夕のラッシュ時を除いたら、快速ってなくても良いのでは？
と思う。今の単線のままでの快速は普通とそんなに変わらない感じが
するし、日中に関しては、快速やめて亀岡までの行き違いなしand保津峡通過の普通に
した方が良いと思う。
複線化完了すれば、快速も大分速く走れるし、良いと思うけどね
964:名無し野電車区
08/04/23 23:37:30 HPEHzYdc0
>>961
快速に乗り遅れると、その日のテンションブルーだからな。
できれば普通は避けたい。特に現状では、待ちが多すぎる
965:名無し野電車区
08/04/24 01:42:21 IFynZvSX0
データイム、亀岡毎時49分発の亀岡発は
特急が道作ってくれてその後をちょこちょこ付いて行ってるだけだから
あまりストレス無く乗れる。
ただし、亀岡毎時06分発のは。。。。乗りたくない
966:名無し野電車区
08/04/24 08:24:05 8uVggbgB0
亀岡なんかに棲息してる人間未満の下等生物のクセして文句言うな
967:名無し野電車区
08/04/24 09:45:55 WwdYEo8w0
いやぁ、邪魔な山陰線が高架になってせいせいしましたよ。
968:名無し野電車区
08/04/24 17:58:30 BeKE+46e0
嵯峨野線の名称誕生から、間もなく20年。
京都市内～亀岡沿線の人は年寄りを除けば、山陰線より嵯峨野線と
呼んでいる人が多いんだろうな。年寄りは昔からの名残で山陰線と
呼んでる人が多いと思うが
969:名無し野電車区
08/04/24 19:00:57 BhJGnGCbO
山陰線＞嵯峨野線
嵯峨野・山陰線 ○
山陰・嵯峨野線 △
言いにくいな△は。
ほとんど園部止まりだし、嵯峨野線でいっか…
970:名無し野電車区
08/04/24 19:41:42 92vWHGa00
>>969
島根や鳥取がかわいそうですよ。
971:名無し野電車区
08/04/24 19:56:49 BeKE+46e0
20年前に比べたら、福知山直通列車が少なくなったね。
20年前はまだ非電化の時だったけど、綾部行きや東舞鶴行きの普通
なんてのも存在していたんだよね。嵯峨野線内は4両が最短編成だけど、
当時は2両の列車も走っていた。今じゃ考えられないがね
972:名無し野電車区
08/04/24 20:23:40 Eo71D6WEO
その代わり最長は9両か10両じゃなかったか？
973:名無し野電車区
08/04/24 20:29:42 BeKE+46e0
そうだと思う。朝だったと思うけど、グリーン車付いてた編成も
あった。グリーン料金無しで中に入れたのには驚いたが。
席が空いてたら座れてたしね
974:名無し野電車区
08/04/24 21:18:43 NcB1Q5Rn0
>>970
何の関係もないだろ。直通列車もないのに。
975:名無し野電車区
08/04/24 21:45:39 gLfqpNbA0
今日の18時56分発 園部行きの車内放送
－ 略 －
お客様に携帯電話のご利用についてお願い致します。
この電車の一番前と一番後ろの車両では携帯電話の電源はお切り.....
失礼致しました
車内ではマナーモードに設定のうえ優先座席付近では… 以下略
おい，いつから嵯峨野線が阪急電車になったんだ！
でも，この車掌，あまりのボケっぷりに，このあとのアナウンスは自分でも笑いをこらえるのに必死のようだった
976:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/04/24 21:55:50 iDNlHFDr0
とらばーゆ？
977:名無し野電車区
08/04/24 22:05:33 TQqwGusM0
契約？
978:名無し野電車区
08/04/24 22:26:17 BeKE+46e0
複線化完了した時は、「なつかしのあさしお」と題して
あさしおをその日限りの復活運転して欲しいね。
出来れば米子まで運転希望
979:名無し野電車区
08/04/24 22:53:34 ynZsh4fJO
【交通】京都市､ﾈｯﾄ化構想―切符1枚でJRと私鉄･各社のﾊﾞｽ停一本化へ [4/24]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
980:名無し野電車区
08/04/25 01:19:19 a70qis540
>>975
少し前にＪＲ京都線の快速に乗った時、車掌が停車駅案内で
「次は高槻市」
って言ったのを思い出したｗ
981:名無し野電車区
08/04/25 02:25:09 /hnOyvdJ0
数年前に、嵯峨嵐山を比叡山坂本と間違えた車掌はいた。
しかも間違いに気づかず。
982:名無し野電車区
08/04/25 07:26:20 vpX0WWS1O
嵯峨野線は朝夕の通勤時間帯に特急走らせるな！特急が遅れて通勤客の多い普通、快速が巻き添えで遅れて多くの客に迷惑だ。明らか特急の方が客少ないのだから特急遅れる時は普通と快速を先に通せ。
983:名無し野電車区
08/04/25 07:43:28 2fNyY/Rp0
>>982
歩け、ちんかす！
お前はＪＲを利用する資格を持たない劣等種のクセして勝手に口を聞くな
984:名無し野電車区
08/04/25 07:45:41 0259phLiO
>>982
客単価が全然違うからむりぽ。そんな事もわからんのかい？
985:名無し野電車区
08/04/25 07:55:48 vpX0WWS1O
お前らそれを嵯峨野線を利用している何千人の乗客の前で言ってみろ。
986:名無し野電車区
08/04/25 07:57:46 nGyFEj6b0
特急じゃなくて、通勤ライナーにしたら、特急料金より、
安いし、客増えるんじゃない？導入するとしても、
複線化完了されてからの話になるだろうが。
987:名無し野電車区
08/04/25 08:03:56 vpX0WWS1O
通勤ライナーは是非キハ181にして欲しい。
988:名無し野電車区
08/04/25 08:07:52 vpX0WWS1O
複線化されてもまだ113系が主役なのかな。
989:名無し野電車区
08/04/25 08:36:21 AfF2b2wb0
嵯峨野線は別会社にして切り離せばいい。
990:名無し野電車区
08/04/25 09:02:43 Sm8alwfuO
言うても黒字路線なんじゃなかった？別会社にしたら損じゃん。
誰か次のスレよろしく
991:名無し野電車区
08/04/25 09:12:39 0259phLiO
嵯峨野は余裕で赤字だろ。
琵琶湖線でも赤字だと言うのに。
992:名無し野電車区
08/04/25 09:29:23 nGyFEj6b0
複線化になったら、全廃まではいかないだろうが、113系は
数本程度になるんじゃないかな？
嵯峨野線は赤字には違いないだろうが、電化以降は赤字額減少している
はず。嵯峨野方面への観光客も、年々嵯峨野線を利用してる人増えてるしね
993:名無し野電車区
08/04/25 14:07:30 0iUoAFYT0
埋め
994:名無し野電車区
08/04/25 14:10:19 0iUoAFYT0
埋め
995:名無し野電車区
08/04/25 14:16:37 0iUoAFYT0
埋め
996:名無し野電車区
08/04/25 14:22:57 0iUoAFYT0
埋め
997:名無し野電車区
08/04/25 14:24:42 0259phLiO
埋める前にスレ立ててm(__)m
998:名無し野電車区
08/04/25 14:26:21 0iUoAFYT0
埋め
999:名無し野電車区
08/04/25 14:42:27 NrJ7l/vIO
999?
1000:名無し野電車区
08/04/25 14:43:13 NrJ7l/vIO
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