08/02/14 22:56:41 hnQG0b/f0
>>58
ダイヤの等間隔化、反対列車待ち合わせ解消等による時間の短縮
どう考えても便利になる。
琵琶湖線の膳所、瀬田、南草津も昼間は一時間に4本だが？
＞若干便利になった程度であまり実感が湧かないと思います。
そんなのあなたの主観でしょ。
これ以上はチラシの裏にでも書いて考えてくれ。
嵯峨嵐山駅止まりの列車が設定されたらまた抗議でも何でもしたらいい
08/02/14 22:56:41 hnQG0b/f0
>>58
ダイヤの等間隔化、反対列車待ち合わせ解消等による時間の短縮
どう考えても便利になる。
琵琶湖線の膳所、瀬田、南草津も昼間は一時間に4本だが？
＞若干便利になった程度であまり実感が湧かないと思います。
そんなのあなたの主観でしょ。
これ以上はチラシの裏にでも書いて考えてくれ。
嵯峨嵐山駅止まりの列車が設定されたらまた抗議でも何でもしたらいい