08/02/14 00:18:58 OTBq5BYs0
京都市内は結構利用者が多い。
京都駅－西陣、太秦、嵯峨野などは、ただでさえバスが定時運転困難なので、
増発して地下鉄並みにする必要がある。
今でも結構混んでいるが、複線化後、ランダムダイヤから１０分おき程度のダイヤになれば、
かなりバスからお客が流れる。並行の２０５系統は慢性的混雑で積み残し多数なので増発と快速円町停車は必要。
08/02/14 00:18:58 OTBq5BYs0
京都市内は結構利用者が多い。
京都駅－西陣、太秦、嵯峨野などは、ただでさえバスが定時運転困難なので、
増発して地下鉄並みにする必要がある。
今でも結構混んでいるが、複線化後、ランダムダイヤから１０分おき程度のダイヤになれば、
かなりバスからお客が流れる。並行の２０５系統は慢性的混雑で積み残し多数なので増発と快速円町停車は必要。