08/02/12 01:18:21 9I27lFUGO
>>1
乙
3:訂正
08/02/12 02:09:00 nMBDdqKx0
関連(山陰本線全体)スレ
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part19凸凸
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:前スレ980
08/02/12 02:40:09 9I27lFUGO
>>3
スマソ、19だったorz
5:名無し野電車区
08/02/12 08:12:50 rFCZnenT0 BE:2361182999-2BP(0)
快速の本数増やしてくれ
複線化したら
6:名無し野電車区
08/02/12 17:14:32 tCWPh5jKO
>>1>>3 乙！
7:名無し野電車区
08/02/12 17:52:49 B/sBDZQ50
千代川駅が好き。国鉄時代の汽車駅時代と何ら変わらない。山羊もしかり。
旧馬堀も良かったなあ
8:名無し野電車区
08/02/12 19:14:16 fZ2haHTw0
保津峡の嵯峨野との連絡、復活しねえかな・・・。
9:名無し野電車区
08/02/12 23:18:59 vM1bHvds0
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●●－－●－－●●●●－● 嵯峨野路快速（２本/１ｈ）
●－●●－－－－●●●●●－● 通勤快速（朝上り/夕下り）
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
[普通]
昼間 京都⇔亀岡/園部 各２本/１ｈ
ラッシュ時 京都⇔亀岡 ２本/１ｈ 京都⇔園部 ４本/１ｈ
10:名無し野電車区
08/02/12 23:35:16 y1Vkwl4ZO
>>5
昼間の快速は２本に増発されるだろう。
11:名無し野電車区
08/02/13 00:16:54 Ru11lJ/dO
>>9
日中亀岡以北は、嵯峨野路快速を時間2本のみでいいんジャマイカ？
亀岡以北は各停で。
なんか新三田～篠山口チックだけど。
12:名無し野電車区
08/02/13 00:27:53 80N3Nxcc0
2chで嵯峨野路快速って名前が出てしまうと、その名前は採用される確率が減るかもｗｗ
という冗談はともかく、馬堀に快速が止まってくれると本当にありがたい。
13:名無し野電車区
08/02/13 00:49:04 Q8oFXNZ50
>>11
個人的に新三田～篠山口と亀岡～園部は
共通点が多いと思ってる
14:名無し野電車区
08/02/13 12:03:49 x20ZX6lUO
>>13
で、その共通点は？
15:sage
08/02/13 14:05:09 OByYCqLQO
馬堀に快速止めたら、もはや快速ではなくなる。今でも情けないほど停車
駅が多い。JRはすぐ停車駅を増やす悪い癖があり、他の私鉄に感染するか
らやめて欲しい。今の新快速は、昔のブルーライナー新快速登場時の快速
並の停車駅数。
16:名無し野電車区
08/02/13 14:44:31 +dBgvpPN0
>>15
園部に全部特急停車の必要あるか
胡麻には季節停車で十分
17:名無し野電車区
08/02/13 14:54:01 Ru11lJ/dO
馬堀に快速全停車になる条件…
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●●－－●－●●●●●●● 嵯峨野路快速（２本/１ｈ）
●－●●－－－－●●●●●－● 通勤快速（朝上り/夕下り）
●●●●●●●●●●●●●●● 普通
[普通]
昼間 京都⇔亀岡/嵯峨嵐山 各２本/１ｈ
ラッシュ時 京都⇔亀岡 ２本/１ｈ 京都⇔園部 ４本/１ｈ
18:名無し野電車区
08/02/13 16:06:37 80N3Nxcc0
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－－－●－－－－－● 馬の字快速（２本/１ｈ）
19:名無し野電車区
08/02/13 19:49:11 9xbNbqrc0
18
嵯峨と亀岡くらいは止めてよ
20:名無し野電車区
08/02/13 20:54:53 lOvyySHc0
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●●－－●－－●－－－－● 快速（２本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●●● 区間快速（２本/１ｈ）
●●●●●●●●●● 普通 （６本/１ｈ）
快速運転は遠近分離の意味もある。特にJR西日本の場合やたら通過させているわけではない。
福知山乗り入れは快速が行うべきである。
21:名無し野電車区
08/02/13 23:20:15 2QbgkJ3y0
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－－－－●－－－－● 特急（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●●● 快速（２本/１ｈ）
●●●●●●●●●● 普通 （４本/１ｈ）
もうこれでいいよ
遠近分離って言っても園部より北は利用客極端に少ないし
亀岡～園部に毎時4本もいらん（ラッシュ時除いて）
22:名無し野電車区
08/02/13 23:26:59 70ZfyIkc0
馬堀がこれほどまでに冷遇される理由は？
23:名無し野電車区
08/02/13 23:47:27 ETRzU11l0
>>21で全く問題無いな。ただ京都～亀岡の優等停車駅に毎時6本って
多すぎる気がしなくも無いが。そんなもんなのかな？
最近嵯峨野線滅多に乗らないから需要がどれくらいなのかサッパリ。
24:名無し野電車区
08/02/13 23:55:00 PD0fzODM0
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－●－－●－－●－● 快速（朝晩・昼間共毎時2本／朝晩の1本は福知山直通）
●－●●－－●－●●●●●●● 区間快速（朝晩毎時2本）
●●●●●●●●●●●●●●● 普通（朝晩・昼間共毎時6本／内朝晩2本・昼間3本は亀岡止まり、朝晩2本は嵯峨嵐山止まり）
円町駅に快速は不要。何故この意見が出ないのかが不思議。
ホームが狭く尚且つ島式から安全上の理由で停車させてるしか思えない。
最近は地下鉄東西線の西大路御池駅ができ若干距離はあるが近いし分散乗車で利用客が減ると思う。
馬堀駅はバリアフリー工事もしてるほど利用客が多く尚且つ並行路線が無いので快速停車は必要だが
データイムの利用客が少ないから区間快速を設定して朝晩に走れば良い。
現状では行楽シーズンに馬堀駅に快速を臨時停車すれば良いと思う。
25:名無し野電車区
08/02/14 00:17:51 HejD2RKzO
普通は時間6本もいらへんやろ。
せいぜい4本ってとこで。
26:名無し野電車区
08/02/14 00:18:58 OTBq5BYs0
京都市内は結構利用者が多い。
京都駅－西陣、太秦、嵯峨野などは、ただでさえバスが定時運転困難なので、
増発して地下鉄並みにする必要がある。
今でも結構混んでいるが、複線化後、ランダムダイヤから１０分おき程度のダイヤになれば、
かなりバスからお客が流れる。並行の２０５系統は慢性的混雑で積み残し多数なので増発と快速円町停車は必要。
27:名無し野電車区
08/02/14 00:34:16 kOu7dgQfO
>>26
205とかバス団子しょっちゅうですな
パターン↓
一番目のバス 満員ちかく
二番目のバス そこそこ乗っている
三番目のバス テラ空気輸送
28:名無し野電車区
08/02/14 01:58:19 HejD2RKzO
>>26
京都市内が快速、普通計時間8本…現実には難しいやろね。
JR西が、市営東西線や、嵐電に対して畳み掛ける気があるかどうか(現状のアホダイヤでも、嵐電にはダメージを与えている罠)。
シーズン以外の平日は、2～4両で都市型ワンマン運転しないと、どう考えても赤字は必至(現在も赤字？)。
29:名無し野電車区
08/02/14 02:18:11 embZg6OQ0
昼間は普通４、快速２だろうな
普通６は行楽ラッシュのときのみだろう
仮に快速なくして全部普通の６本にしても特急がいる限り１０分間隔にはならんだろうな
30:名無し野電車区
08/02/14 07:02:37 OTBq5BYs0
今は４両で積み残しが出るから８両×４本が増えている。
平日も学生などで結構混むし、亀岡方面の宅地開発は当面進むので、２－４両では輸送力不足。
31:名無し野電車区
08/02/14 07:10:52 fVElIdJ+0
嵯峨ー二条ー三条京阪このルート最強
観光時期ならタクシーで4千円かかる
32:名無し野電車区
08/02/14 08:22:20 ZqDSYDMQ0 BE:787060793-2BP(0)
15分ヘッド8両編成
快速2本は可能か
33:名無し野電車区
08/02/14 08:28:46 y+Ho54Hj0
>>24は通勤通学時間帯に
乗ったことのない
鉄オタ。
円町駅から北方向に向かう人間が多いので
東西線と分散することはない。
34:名無し野電車区
08/02/14 08:53:36 HejD2RKzO
新快速が時間15分おきに設定されている現状を考えたら、普通列車が時間15分おきをベースにダイヤが組まれるのが既定路線やろな。それに、快速が時間2本。
4両では短い、かといって8両ばかりでは…。となると、間を取って6両となるわけだが、ホシから回ってきそうなんは4両の編成だろうし、昼間はフチ2+キト4の編成でピストンさせるのがいいのかな？
ただ、フチの223の2両は、仮に投入されるにしろ、いつになるやら解らんしな…。
35:名無し野電車区
08/02/14 14:45:26 pXFdFcmuO
今朝の東映スタジオ裏付近
URLﾘﾝｸ(p2.ms)
線路工事は昨年に終了し、今年は架線の工事と、もう一方の高架化工事かも。
36:名無し野電車区
08/02/14 15:47:14 3rzo0bLf0
>>35
乙
37:名無し野電車区
08/02/14 16:42:45 Eku8MTx90
>>33
24の書き込み主ですが、馬堀駅の朝ラッシュ時を見たことがあるでしょうか？
京都方面のホームは跨線橋からホームへ通行不能なほど端から端まで混雑してます。
少なくとも円町駅はその姿を見たことがありません。私も嵯峨野線沿線の人ですから朝ラッシュ時にもよく乗車します。
ただ、円町駅近くは学校が多いからその需要も合わせて区間快速を朝晩に走らせて停車させる。私はそれで十分だと思います。
嵯峨嵐山駅が2面4線になるから緩急接続も出来ると思うので。
38:名無し野電車区
08/02/14 16:52:26 UAESnDG80
嵯峨嵐山の2面4線化はむしろ馬堀のためだと思うのだが…
39:名無し野電車区
08/02/14 16:57:46 R4+m/fOv0
仮に快速の一部が馬堀に停車したとして、ダイヤにどれくらいの影響が出るんだろう・・・
40:名無し野電車区
08/02/14 17:03:18 HejD2RKzO
1～2分てとこちゃう？
41:名無し野電車区
08/02/14 18:48:24 8sefXJxR0
>>35
架線工事は一年もかからないでしょう。
来年度下半期から高架へ切り替えってところじゃないですかね。
42:名無し野電車区
08/02/14 19:03:53 hnQG0b/f0
>>37
馬堀駅の利用者数って確か統計では太秦・花園ぐらい
少なくとも円町＞馬堀ですよ
円町の朝ラッシュは乗車よりも下車が多い。
園部方面から来た快速と京都方面から来た普通が
ほぼ同時に到着した時には改札から階段の上のほうまで大混雑します
あと、円町駅に快速が停まるようになったのは
市バスとの接続が便利というのが主な理由だったはず
43:名無し野電車区
08/02/14 19:07:39 hnQG0b/f0
>>35
花園駅側から徐々に架線かけられてるよ。
通行止めになった場所の線路完成してないにもかかわらず・・
通行止めが解除されるのが4月中ごろだったと思うが、
それまでには高架に切り替わるはず
44:名無し野電車区
08/02/14 19:08:10 HejD2RKzO
テンプレにもしてみるか、これ。
平成17年度 1日平均乗車人員
［嵯峨野線］
京都(在来線総計)
176,404
丹波口 4,759
二条 11,090
円町 7,044
花園 4,071
太秦 4,348
嵯峨嵐山 5,159
保津峡 241
馬堀 4,636
亀岡 9,964
並河 2,863
千代川 2,184
八木 1,712
吉富 203
園部 4,570
船岡 60
日吉 378
鍼灸大学前 334
胡麻 392
下山 162
和知 203
安栖里 38
立木 14
山家 36
綾部 1,548
高津 55
石原 351
福知山 4,019
45:名無し野電車区
08/02/14 19:41:46 Eku8MTx90
>>42
円町駅の利用客数が馬堀駅より多いのは承知してます。
ただ、複線化後に京都発嵯峨嵐山駅着の普通列車が出てきてラッシュ時を中心に
嵯峨嵐山駅以北の普通列車の本数が減るのではないかと懸念してます。
そうなると同等並の利用客がいる丹波口・花園・太秦の3駅に比べて馬堀駅の利用客は
複線化したのにさほど変わらないじゃないかと言う意見が出てくると思います。
また、馬堀駅は行政区分では南丹地区にあるにも関わらず園部方面の快速と接続が出来ず、
現状ではデータイムで1時間に1本しかない普通園部行きを利用するしか方法がありません。
嵯峨嵐山止まりの普通列車が出てくるのと南丹地区同士の利便性を高めるためにも
馬堀駅には区間快速を含めた優等列車の停車が必要だと思います。
46:名無し野電車区
08/02/14 19:54:09 HejD2RKzO
>>45
>>17みたいになると懸念してるのかな？
47:名無し野電車区
08/02/14 19:54:27 hnQG0b/f0
>>21なら問題ないと思いますが。
もちろんラッシュ時は増やすの前提ね
快速がどうのこうのより、一時間に何本停まるかのほうが重要だと思います。
遠近分離のための快速ですし（その分離地点が亀岡なのは仕方ないかと）
嵯峨嵐山発着には反対です。ダイヤわかりずらいですし
48:名無し野電車区
08/02/14 19:59:02 pXFdFcmuO
>>41
なるほど。
>>43
通行止め初日に行った時は電柱が横むいてたけど、もうそんな進んでるのかー
URLﾘﾝｸ(p2.ms)
49:名無し野電車区
08/02/14 20:00:46 hnQG0b/f0
すまん、長いからきっちり読んでなかった。
>>45の、馬堀～園部方面への接続は、複線化が完成したら1時間に2本はできると思います。
（亀岡で快速乗換え）
それに現状、馬堀だけでなく、丹波口、花園、太秦も、
園部方面への接続は現在1時間に1本だけです
50:名無し野電車区
08/02/14 20:07:47 y+Ho54Hj0
嵯峨嵐山行きなんて
行楽のトップシーズンしか
設定されねえよ。
アホが住民のふりして
ヨタ書きやがって。
51:名無し野電車区
08/02/14 20:48:13 Eku8MTx90
>>49
ラッシュ時間帯に幅を広げると丹波口・花園・太秦の3駅は嵯峨嵐山や亀岡で快速と接続できて6本ありますが、
馬堀駅で園部方面へ接続する快速列車はラッシュ時を含めても1日僅か3本のみで、
馬堀から南丹地区への移動はラッシュ時を含めても決して便利とは言えません。
>>47
嵯峨嵐山駅発着がなければそれで良いのですが、利用客の少ない保津峡駅がある以上
嵯峨嵐山発着の普通列車が出来る可能性は無いとは言い難いです。
52:名無し野電車区
08/02/14 21:06:04 DUsEd2fk0
え～～～～～～～～～～～～～っ。
和知ってそんなに少ないの？仮にも特急停車駅なのに。
保津峡よりも少ないとは意外です
53:名無し野電車区
08/02/14 21:28:10 0xWZFf+2O
嵯峨野線の乗務員で、初めてかわいい運転士発見！今まで、チビのブサイクしか見たことなかった。ちなみに、京都発21:22の電車です。みなさん、各駅で確認して下さい。
54:名無し野電車区
08/02/14 21:32:18 y+Ho54Hj0
亀岡以北ねえ
船岡 60
日吉 378
鍼灸大学前 334
胡麻 392
下山 162
和知 203
安栖里 38
立木 14
山家 36
どの小駅に向かうんだよ？
利用者のフリして騒ぐな、バカ。
55:名無し野電車区
08/02/14 21:32:30 hnQG0b/f0
>>51
そりゃ、南丹～馬堀間移動する人自体少ないでしょうしね。
ラッシュ時なら亀岡止まりの普通を園部まで延長すればいいのでは？
ラッシュ時は複雑なのであまり考えたくはないけど
福知山線を例にあげると、武田尾駅は一時間に4本停まってますので、
保津峡があるからといって馬堀停車の本数は減らないと思うが。
56:名無し野電車区
08/02/14 21:37:37 DUsEd2fk0
船岡以遠（殿田方面）各駅は全部無人でも良い程度の乗降。
しかし殿田（直営）和知（委託）とは凄いな
57:名無し野電車区
08/02/14 22:02:01 Ioq6Bszh0
京都～園部と綾部（東舞鶴）～福知山に分離してその2つを増やせばいいと思うけどね。
直通は減らして。
58:名無し野電車区
08/02/14 22:07:37 Eku8MTx90
>>54
園部地区～馬堀・二条・京都をよく利用する者です。
>>55
丹波口・花園・太秦・馬堀の利用客は同等並ですが嵯峨嵐山止まりの列車が出来ると
馬堀駅と丹波口・花園・太秦の3駅に停まる列車本数に差が出てきます。
仮に嵯峨嵐山駅止まりの列車が無くて普通列車が4本になったとしても、
本数は複線化前と1本増えて若干便利になった程度であまり実感が湧かないと思います。
観光シーズンの馬堀駅の利用客は平日昼間でもかなりいるので、
最低限馬堀駅に快速を臨時停車をすると言った必要があると思います。
59:名無し野電車区
08/02/14 22:26:38 DUsEd2fk0
>>58
トロッコ目当ての観光客多いな
60:名無し野電車区
08/02/14 22:27:39 eCmS8L4B0
馬堀：自分が利用するから快速を停めろ
円町：自分が利用しないから快速は通過しろ
解りやすいなぁw
61:名無し野電車区
08/02/14 22:44:42 22PSuiGr0
馬堀みたいな土地代の安いところに住んでいるのだからそれくらいのリスクは我慢しろ。
62:名無し野電車区
08/02/14 22:56:41 hnQG0b/f0
>>58
ダイヤの等間隔化、反対列車待ち合わせ解消等による時間の短縮
どう考えても便利になる。
琵琶湖線の膳所、瀬田、南草津も昼間は一時間に4本だが？
＞若干便利になった程度であまり実感が湧かないと思います。
そんなのあなたの主観でしょ。
これ以上はチラシの裏にでも書いて考えてくれ。
嵯峨嵐山駅止まりの列車が設定されたらまた抗議でも何でもしたらいい
63:名無し野電車区
08/02/14 22:59:31 UAESnDG80
いきなりみどりの窓口を廃止されたり本数減らされたりする朝霧よりも恵まれてるじゃないか
64:名無し野電車区
08/02/14 23:09:13 fD0nAaY60
>>63
山羊もみどりの窓口廃止したよね
65:名無し野電車区
08/02/14 23:23:40 8c+SpnO90
丹波口ってあんな立地いいのに乗降少ないんですね。
もし丹波口が東海道線の駅やったら西大路くらいの駅にはなってたでしょうね。
あと二条は石山くらい
66:名無し野電車区
08/02/14 23:33:34 DMlbNiwt0
市内で嵯峨野線は不便すぎて使わない。
２０分間隔と思えば４０分待ったり、とても都市交通を担えるダイヤではないから学生や新幹線から降りた人しか使わない。
丹波口は駅周辺が市場で、駐車場も便利な五条通沿いなので、わざわざ電車を使おうとは思わない。
むしろ複線化後開業の四条駅（四条大宮に近い）が期待できそう。
67:名無し野電車区
08/02/14 23:46:54 EVBTkrJu0
>>65
最寄り駅だが、阪急を利用することのほうがはるかに多い。
68:名無し野電車区
08/02/14 23:50:25 Eku8MTx90
>>62
確かに実際にダイヤが発表されない限り分かりません。
ただ、馬堀駅が南丹地区にある以上複線化を気に南丹地区同士の移動が便利になるよう私は願ってます。
>>64
八木駅のみどりの窓口は並河駅に移転した形で廃止した記憶があります。
69:名無し野電車区
08/02/15 00:06:55 h2SP1O440
>>66
四条駅てなんじゃ？
70:名無し野電車区
08/02/15 00:35:54 7rBAhT//0
新設予定駅
71:名無し野電車区
08/02/15 03:11:57 hm6N/qjd0
五条はリサーチパーク無視な訳…？
72:名無し野電車区
08/02/15 05:46:35 YzSN2LMCO
馬堀快速停車、気持ちは俺にもよく分かる。
朝のあの人の溢れっぷりはたまったものじゃないな。
73:名無し野電車区
08/02/15 06:52:36 myumMP+C0
>>70
そんな計画は無い
新駅設置があるならば都市計画の基本計画にとっくにあがっているはずだよ
京都市の都市計画局交通政策室の資料を閲覧してみ
万一出来たとしても20～30年後だな
74:名無し野電車区
08/02/15 08:14:24 Ou9oLLOE0
てか、奈良線でいうと
園部→奈良
馬堀→木幡だろ？
まあ、複線化でも事実上1時間に2本だな。
観光客が少ない分
一時間に1本でも十分かも。
南丹地域を全部あわせて
右京区より人口がいないのだから
そんなもの。
75:名無し野電車区
08/02/15 09:39:11 9rgyxN+G0
快速は亀岡の時点ですでに人いっぱい
馬堀まで停めたら積み残しが発生
そのための遠近分離なんだから
76:名無し野電車区
08/02/15 10:45:29 zg2aqGzA0
つまり、馬堀に快速を停めるということは、
明石の時点で立ち客満載の新快速を垂水に停めるのと一緒なわけですな。
77:名無し野電車区
08/02/15 12:16:23 B9P1QASSO
ならば、快速を10両にしたい所だが、3重連(2+4+4)になる可能性があるんと、改築や高架駅化等してるから、10両入る駅って減ってるから無理やわな。
どのみち京都駅の構造があれやから無駄か…。
78:名無し野電車区
08/02/15 14:08:03 YzSN2LMCO
>>75
朝の快速4両は混むが8両はガラガラだぞ。
普通列車でも朝の4両は馬堀で積み残しが発生してますが。
馬堀に快速を停車するか普通の両数増加をしない限り
このまま数年経ったらマジで悲鳴が起こりそうでならないぜ。
ま、俺は普通の両数増加を希望するけどな。
79:名無し野電車区
08/02/15 14:23:15 4LN5TxTf0
停車駅の違う快速は作れねーの？
80:名無し野電車区
08/02/15 15:14:37 AgUFgKsYO
>>79
そんなことしたら乗り間違いが多発します。特に嵯峨野線は観光客が多いので。
81:名無し野電車区
08/02/15 17:56:09 jsIH1SHv0
>>79
つ新快速
・・・無理無理
82:名無し野電車区
08/02/15 20:05:46 Sn5qob5S0
京都駅に駅ナカ「SUVACO」が出来たって言うから行ってみたら駅の外にあるじゃないか
83:名無し野電車区
08/02/15 21:58:34 Ou9oLLOE0
ニセ馬堀住民は嘘つきで
うざい。
馬堀で積み残しなんて見たことない。
てか、山陰線で積み残しなんて
観光シーズンの花園とか丹波口あたりでしか
見たことないわ。
84:名無し野電車区
08/02/15 22:17:21 LWvx7tzl0
美空ひばり館：美観政策に“美”空勝てず 再開前に巨大パネルを撤去－－京都・嵐山
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
85:名無し野電車区
08/02/15 22:50:34 YzSN2LMCO
>>83
一度6･7時台の馬堀の様子を見た方がいい。
積み残しは言い過ぎかもしれんが見送る人が結構いるからな。
86:名無し野電車区
08/02/15 23:09:02 9rgyxN+G0
>>78
具体的にどの列車で積み残しが出てるんだ？
7時台の丹波口みたいに人が詰まりすぎてドア何度も開閉し直すことが
日常茶飯事に馬堀で起こってるのか？
積み残しではなく、わざと次の列車乗ろうとした人がいただけでは？
それに朝（7時台）の8両快速、亀岡出た時点でかなり混んでるが、お前の目は節穴か
それとももっと後の時間帯を言ってるのか？
87:名無し野電車区
08/02/15 23:10:47 jsIH1SHv0
>>85
確かにいるな。
ただ馬堀じゃまだ車内に余裕があるから、乗れないことはないんだが。
普通京都行きの丹波口駅～京都駅間に比べれば全然マシだな。
そういえば、あの満員の中でセルフ車掌を目撃したが。
88:名無し野電車区
08/02/15 23:13:27 jsIH1SHv0
6時50分亀岡発の普通電車だと、馬堀で乗らない人がぽちぽちいるな。
89:名無し野電車区
08/02/15 23:21:51 9rgyxN+G0
６時台か。
というかその時間て快速自体まだ走ってないのでは？
快速停車がどうのこうの話ではなかったの？
>>75から続いて話してるのに、途中で話変わってるし
90:名無し野電車区
08/02/15 23:27:19 AgUFgKsYO
上りの快速は園部7:04発が初列車だよ。
91:名無し野電車区
08/02/15 23:45:52 jsIH1SHv0
脱線した、正直ｽﾏﾝｶｯﾀ
んで話を元に戻すと。
快速で積み残し云々は、結局嵯峨嵐山で緩急接続する馬堀駅利用者が結構いるから、
まぁ馬堀が快速停車駅であろうと無かろうと、そんなに変わらないと思うんだけどね。
トータルの乗車率に関しては。
ただ、馬堀からずっと満員か、嵯峨嵐山からずっと満員かで選択するとしたら、後者かな。
要するに馬堀で止まらないのはそういうことじゃない？
ちなみに、117系の代走に113系が入ったときは、酷いもんだよ。
嵯峨嵐山でうんざりするほど満員になる。
個人的にはボロでもいいから、117系の運用に通勤型車両を入れてほしい。
それなら馬堀で止まっても余裕があるだろうし。
92:名無し野電車区
08/02/16 00:05:41 J1X2oJCMO
>>91
なるほどな。
ただ俺は10時台の京都行快速をどうにかしてほしい。
たまたまその時間に嵯峨嵐山で普通から乗り換えてみたら4両しかないから首都圏のラッシュ並に酷いし、
接続してる普通が快速より多い6両だから鬱になる。
とにかく車両増結を早くしてほしいですな。
93:名無し野電車区
08/02/16 00:53:26 S1zuoEnHO
京都周辺のJR線は、嵯峨野だけに漏れず、8時台後半以降に京都に着く列車は、通勤時間帯と見做して無いかと思う位、編成が短くなったりするもんな。
本線の快速なんか、大垣からそのまま6両で突っ込んで来たりするし。
94:名無し野電車区
08/02/16 01:14:13 Z3N/+Ocj0
[朝ラッシュ時]20～16分サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●－●－－－▽－－● 通快（最混雑時間帯のみ）
●●●●●●△●●● 普通
●－●●－－▼－●● 快速
●●●●●●▲＿＿＿ 普通
[昼間時]30分サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●－●●－－▽－●● 快速
●●●●●●△＿＿＿ 普通
●－●●－－▼●●● 区快
●●●●●●▲＿＿＿ 普通
△▽／▲▼ 緩急接続
95:名無し野電車区
08/02/16 01:48:23 lDtKrZ560
>>94
そんなに種別を増やすとややこしく内科医？
とかいいつつ俺も考えてみるテスト。全然現実味がないorz
[朝ラッシュ時]30分サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●●●●●●▼●●● 普通
●－●－－－▲－－● 新快速（最混雑時間帯のみ）
●●●●●●▼●●● 普通
●－●●－－▲－●● 快速
[昼間]1時間サイクル
京丹二円花太嵯保馬亀
都波条町園秦峨津堀岡
●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●▼●●● 普通
●－●●－－▲●●● 区快
●●●●●●●●●● 普通
96:名無し野電車区
08/02/16 09:24:16 KqEWEsUY0
このスレはもはやチラシの裏と化してる
97:名無し野電車区
08/02/16 09:51:45 BZRKwOAJ0
ニセ馬堀住民をNGIDにすること推奨。
98:名無し野電車区
08/02/16 10:30:39 YeGEKPP50
馬堀住民ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
99:名無し野電車区
08/02/16 10:47:27 yW5rvwWi0
快速なんか要らんから終日8輌編成にしてくれ。
あと、前スレにあった東海道ホーム乗り入れ妄想を実現してくれ。
こっちは朝夕だけでいいから。
100:名無し野電車区
08/02/16 12:08:25 Lym5TFEA0
祝100get
それより新型車両131系導入を望む。113系はいらねぇー。
101:名無し野電車区
08/02/16 12:22:03 S1zuoEnHO
>>100
いつ入るか解らんが、223の2両のやつではあかんの？
102:100
08/02/16 13:19:36 Lym5TFEA0
>>101
２両にする→ラッシュ時でも２両のまま
という危険性があるのでダメ。
103:名無し野電車区
08/02/16 14:42:56 +6Cktq3l0 BE:1836475597-2BP(0)
特急まいづるにグリーン車欲しいよ
104:名無し野電車区
08/02/16 15:13:24 uXUdjVip0
京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園船日鍼胡下和安立山綾高石福
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部岡吉灸麻山知栖木家部津原知
●－●－－－－－－●－－－－●－－－－－－－－－●－－● 特急（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●－－－－●－－－●－－－－－●－－● 新快速（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●－－－－●－－－●●▲▲▲▲●－－● 快速（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●▲●▲●●● 区間快速（１本/１ｈ）
●－●●－－●－－●●●●●● 区間快速（１本/１ｈ）
●●●●●●●▲●● 普通 （６本/１ｈ） （舞鶴線から）●▲●● 舞鶴線普通（１本/１ｈ）
▲の利用者の少ない駅は利用実態に合わせ、乗客のある時間帯のみ停車
2014年全面開通予定の京都縦貫自動車道で、府内の南北移動は活発になるが、高速バスとの対抗上特急料金不要の速達種別も必要になる。
遠近分離と、普通電車の高速化のために、利用者の少ない駅は一部通過にした。普通電車高速化で、特急も大幅に高速化できる。
105:名無し野電車区
08/02/16 16:56:04 WcmhTArT0
>>104
何故下山が快速全停で和知一部のみ停車なの？
というか、それだと特急が超空気輸送になる
106:名無し野電車区
08/02/16 17:51:46 r6muw2Zj0
月曜日から221系が走る。2運用置き換え。
107:名無し野電車区
08/02/16 18:14:07 BZRKwOAJ0
中途半端に特急が混じるがために
ムダにダイヤに空白ができる
不便を知らないから
わけのわからん種別とか妄想するのだろうな。
ニセモノ馬堀利用者。
108:名無し野電車区
08/02/16 18:37:08 KqEWEsUY0
>>104
チラシの裏でやれ。
つっこみどころ多すぎて話にならん
109:名無し野電車区
08/02/16 20:27:56 lDtKrZ560
>>106
2運用置き換えということは、たとえば、117系の運用ひとつと113系の運用ひとつを、を221系に置き換える
ってことでおｋ？
110:名無し野電車区
08/02/16 21:01:00 YeGEKPP50
>>106>>109
嵯峨野線みたいな田舎路線に221系は入りません。
常識として湖西線の113系置き換えに221系がキト配置なのに錯覚するな！
111:名無し野電車区
08/02/16 21:16:45 ekOEffB5O
>>106 社員さん？掲示出てたね。
最高120ｷﾛ・曲線+10ｷﾛってか。
さぁ、晴れならまだしも雨・雪でまともに走れるかな…。
4両車は回生切れたらｽｹｰﾄﾘﾝｸだよ…、ｼｬﾚならん
112:名無し野電車区
08/02/16 21:21:13 uRyeyYXv0
>>104
下山付近は前後に長大閉塞区間があり、特急も含め、長時間運転停車が発生している。
特急以外は停車せざるを得ない。
113:名無し野電車区
08/02/16 22:11:26 G3b3zxiu0
普通列車の胡麻の待合せが長すぎる
鍼灸大学前に交換設備新設希望
114:名無し野電車区
08/02/17 01:07:15 3UeMf+ZI0
>>113
なるほど。
旅行の折に「いいタイミングで一服タイム到来！」と思ってきましたが、生活に使う立場を考えれば確かに…
115:名無し野電車区
08/02/17 01:11:18 zKku90YJO
また滋賀の田舎もんが吠えとるのう
116:名無し野電車区
08/02/17 01:27:42 DEr9GESg0
前スレにあった10日深夜に七条通り通行止めしてまでやった
工事って何？
117:名無し野電車区
08/02/17 01:36:01 +68rzNfQO
223系5500を嵯峨野によこせ!!
なんで但馬なんだ!?
118:名無し野電車区
08/02/17 02:05:49 Itc3pj+jO
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
119:名無し野電車区
08/02/17 04:01:50 XaQUBXW20
>>116
七条通の高架橋見に行けば分かる。
120:名無し野電車区
08/02/17 06:14:28 aMqYvvIn0
ついに221定期運用…か？とにかく月曜の報告待ちだなぁ…
121:名無し野電車区
08/02/17 08:04:03 RRxvOL6Y0
運用に入るとしたら今日の夜か明日の夜かな。
京都19:21発、23:23発を要チェック
早ければ夕方の梅小路でも確認できる
122:名無し野電車区
08/02/17 08:30:13 uCbMe5dO0
501と1801運用か
123:名無し野電車区
08/02/17 08:47:07 SxePni5qO
既存線が太秦駅二番ホームなので、これを一番線側に寄せる工場をする模様。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
左側は踏切施設があるので、その先から。
124:名無し野電車区
08/02/17 08:50:07 SxePni5qO
工場×
工事○
125:名無し野電車区
08/02/17 09:05:36 Phb96Vtt0
トロッコ嵯峨駅構内に展示されてるトロッコ列車の模型はどこが制作したか分かる方いますか？
126:名無し野電車区
08/02/17 09:33:39 +iJIb9Od0
勘違いするなJR酉はDQN亀岡住人の為に221系を嵯峨野に入れる筈がない。
本線に直通する湖西、草津に優先的に投入されるだろう。
嵯峨野には湖西、草津の113系を淘汰してからだろう。
優先順位で言えば湖西、草津、広島、岡山の次に嵯峨野というくらいか
まあ当分は嵯峨野にはJR型は当分無いと思われ。
127:名無し野電車区
08/02/17 09:37:42 8sVZMMyJO
>>117
丹波路快速に繋いで大阪まで走らせるのでは
128:名無し野電車区
08/02/17 09:44:45 uCbMe5dO0
>>126
必死だなｗ
もし>>121の言うことが正しければ、113系の共通運用と、117系の共通運用の一部が
置き換えられることになる。おめでとう、嵯峨野専用運用ではない。とネタにマジレス。
個人的には、221系がくるか来ないかよりもカボチャがいなくなってしまわないかのほうが心配なんだがな。
>>117
ん？ 但馬に入るって情報あった？
129:名無し野電車区
08/02/17 09:55:31 RRxvOL6Y0
>>128
いや、俺は221が来るかなんて知らんぞ？
2/18って情報が正しければの話。
>>126
いい加減目障りだから消えてくれ
お前のほうがよっぽどDQNだろ 口調がバカ丸出し
やっぱどこの住民にもDQNはいるんですね
130:名無し野電車区
08/02/17 11:04:55 eI7u4gbD0
ニセ馬堀住民＝山陰線叩き
NG推奨
131:名無し野電車区
08/02/17 11:24:21 HFDrcJHwO
とあるサイト……ていうかブログに221系京キトの確認写真あるな
132:名無し野電車区
08/02/17 11:25:54 AyEHOEzS0
>125
URLﾘﾝｸ(www.m-sankei.co.jp)
133:名無し野電車区
08/02/17 11:49:52 uCbMe5dO0
>>129
そういうことね。
まぁまぁそこまで言わんでも。
>>131
kwsk
「京キト 221系」でブログをググって見たが見つからんorz
まぁ今日か明日には分かる話だが。
134:名無し野電車区
08/02/17 12:11:03 HFDrcJHwO
>>133
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
俺のブクマにいれてるブログ。
管理者は嵯峨野沿線みたい。
ここの2/16の記事。
135:名無し野電車区
08/02/17 12:19:12 Itc3pj+jO
キョート、ブックマーク！
136: ◆9QTDfs2q.M
08/02/17 13:45:19 YA/CgookO
>>134
見てきた｡K編成となるようで｡
C11→K10､C18→K17､C5→K5だろう｡(C11以降はC10奈良転属の為､-1する)
網干のC編成21本は全て京都転属で間違いないだろうな｡
さすがに編成番号はスカート表示ではなかったがｗ
137:名無し野電車区
08/02/17 15:27:05 uCbMe5dO0
>>134
ｔｈｘ 今確認した。4連3本か。
K編成とは…また新しい頭文字が付いたな。
仮にうち2本併結が501運用で運転されるとすると、1本はあまるな。
2運用という情報があるし、4両編成の運用に可能性があるな。
それか4両編成の運用二つに充当されて、1本は予備編成か…。
138:名無し野電車区
08/02/17 15:51:33 93gutn3QO
>>136
C5はつい一昨日福知山線で運用してたから可能性低いと思うが…
139: ◆9QTDfs2q.M
08/02/17 16:00:53 YA/CgookO
>>138
ありゃ…そうなのか｡
一昨日が481か482だったら向日町に送られてる可能性はありえるけど｡
140:名無し野電車区
08/02/17 17:10:31 HFDrcJHwO
これで反JR型車両導入房も涙目wwwwwww
141:名無し野電車区
08/02/17 17:21:26 Yfgrbcof0
２２１系は来ないと粘着してたやつは今頃何してるんだろｗ
142:名無し野電車区
08/02/17 17:23:13 RRxvOL6Y0
実際に221系来たとしても
「嵯峨野線に２２１なんてありえない」
とか言って現実逃避しそうだな
143:名無し野電車区
08/02/17 17:31:30 HFDrcJHwO
とりあえず、今回はあのブログの管理者に感謝感謝。
144:名無し野電車区
08/02/17 17:32:39 NbKA1brHO
嵯峨野線に２２１なんてありえない
145:名無し野電車区
08/02/17 17:34:30 Itc3pj+jO
さんざん嵯峨野にJR型は入らんと言ってた椰子は、今すぐ京都駅嵯峨野ホームに行って、ちんこをおっきさせ、それをうp汁！
それが出来ないなら、謝罪汁！
146:名無し野電車区
08/02/17 17:35:13 HFDrcJHwO
>>144
言ってる尻から来るとかクソワロタwwwwwww
147:名無し野電車区
08/02/17 17:39:12 VJnnN1WK0
嵯峨野線に221系でも来るのは楽しみ。
でも4両編成ばかりだと混むなぁ・・・。 8両か6両も欲しい。
148:名無し野電車区
08/02/17 17:43:29 uCbMe5dO0
>>147
8両なら現状みたいに、4両+4両で連結すればおｋ
149:名無し野電車区
08/02/17 17:44:56 +68rzNfQO
221系よりも223系がいい…
但馬投入の223系をよこせ!!
150:名無し野電車区
08/02/17 18:04:07 RRxvOL6Y0
普通に考えて、221系転属の時期と223系5500番台の製造時期考えれば
両者とも嵯峨野線に来る可能性が高いと思うが・・
151:名無し野電車区
08/02/17 18:48:35 gA7m8qrMO
俺もそう思う。元々、福知山直通用だよなぁ。
152:名無し野電車区
08/02/17 18:51:30 +68rzNfQO
ところが篠山口～城崎だとよ!!
製造本数からしてそうだし製造スレによれば篠山口～城崎温泉の運賃表が作られてるらしいからな
153:名無し野電車区
08/02/17 18:55:38 +iJIb9Od0
皆ぬか喜びするな！ダイヤ改正までのつなぎでダイヤ改正以降は
嵯峨野運用は消滅し湖西、草津運用になる。
だいたい嵯峨野なんかに221系は勿体ない。
もし嵯峨野に221系が定期運用したら広島あたりから大ブーイングだろう。
所詮嵯峨野は山陰線だからな！
154:名無し野電車区
08/02/17 18:59:05 QqFALwv80
じゃあ湖西の２２３と交換な。
155:名無し野電車区
08/02/17 19:04:53 RRxvOL6Y0
>>153
顔真っ赤だぞ
156:名無し野電車区
08/02/17 19:07:50 VJnnN1WK0
>>148
ああ、そういえば117系以外は8両の時は連結してるもんな
しかしアンチ多すぎｗ
どっちにしろウワサ通りなら明日わかるじゃん
157:名無し野電車区
08/02/17 19:23:28 PNiUVNNTO
>>153
来年の夏までには嵯峨野は全て221になる予定ですが何か。
その一方で特急新車置き換えの計画は全く無し
158:名無し野電車区
08/02/17 19:23:30 cPFrA6wC0
>>132
これ、すげえな。めちゃくちゃ忠実じゃん。
159:名無し野電車区
08/02/17 19:30:24 uCbMe5dO0
>>157
ちょｗｗｗそんな予定があったのか？ｗｗｗｗ
160:名無し野電車区
08/02/17 19:38:21 RRxvOL6Y0
>>152
本数なんて運用次第でなんとでもなるし
現に今の113系も篠山口～城崎温泉間の運賃表ついてるし
まぁ仮にサンパチ置き換えが先だったとしても、
113系C編成が全て221系に置き換わったら
223系投入は確実
161:名無し野電車区
08/02/17 19:57:46 Q1HX0wLk0
>>161
大穴で大和路に223投入→余った2連を嵯峨野へ
…ま、ありえんな。
162:名無し野電車区
08/02/17 20:01:20 HFDrcJHwO
アンチマジで大杉wwwwwww
163:名無し野電車区
08/02/17 20:02:19 jWQJKmEz0
>>161
自己レス乙ｗ
164:名無し野電車区
08/02/17 20:02:54 +68rzNfQO
て事は今川重製造の223系5500は嵯峨野でおk？
165:名無し野電車区
08/02/17 20:25:36 NxBiu6y/0
>>161
奈良に4連追加配置して2連捻出ならあるかもね。
166:名無し野電車区
08/02/17 20:28:21 IRCCOSZF0
奈良は日根野貸し出しがなくなるから相当余裕ができそうだけどどうかな？
167:名無し野電車区
08/02/17 20:30:51 cPFrA6wC0
>>165
ツーマン223新製して、既存のツーマン221をワンマン改造か。
有り得なくは無いけど効率悪い気が・・・
168:名無し野電車区
08/02/17 20:59:10 nrCeMqW80
広島では103系トイレつきとか捏造したせいで毎日ブーイングな訳ですが
J R 型 ？ な に そ れ お い し い の ｗ
169:名無し野電車区
08/02/17 21:08:52 TT36lBDU0
>>157
北陸新幹線金沢開業したら『はくたか』のおこぼれが回ってくるんじゃないか?
『雷鳥』はその前に新車で置き換えられるから。
170:増 澤 明 浩
08/02/17 21:16:56 SAUwLDfY0
山手線のほうがバカ者の乗車率が多い
171: ◆9QTDfs2q.M
08/02/17 22:12:29 YA/CgookO
K5の正体はC3(Mc32)のような気がする｡
C21(Mc11)､C1(Mc32)､C2(38)､C22(Mc39)と製造順に振っていけばちょうどあてはまる､という単純な理由だがｗ
172:名無し野電車区
08/02/18 02:08:27 sAXQKpTh0
ここ最近運用目撃がないのは、C3、C14、C19あたりかな。
173:名無し野電車区
08/02/18 02:25:17 BzddeEu10
今気づいたけど、例のブログの写真を見る限り、京キトのフォントがダサいな。
キトの字がどこぞの中国製品みたいな明朝体っぽい。
174:名無し野電車区
08/02/18 06:10:40 HIgDKJrgO
>>173
仮で貼ってるんだからしょうがないだろ。
175:名無し野電車区
08/02/18 08:05:08 LWorfbFF0
２２１系 運用開始してる？？
176:名無し野電車区
08/02/18 08:06:13 gMfs54fI0
今日の夜からでは？
177:名無し野電車区
08/02/18 08:12:14 LWorfbFF0
>>176 そうなの？？
どの運用に入るか分かる？？
178:名無し野電車区
08/02/18 08:24:17 gMfs54fI0
京都19:21発（501運用）が可能性高そうです
夕方に梅小路に回送されてくるのでその時点で221なら確定
179:名無し野電車区
08/02/18 08:25:01 yDmCAJGy0
何で皆配属される可能性が高い運用とかわかるの？凄いなあ。
180:名無し野電車区
08/02/18 08:32:16 LWorfbFF0
>>178
そうですか！！！
誰か確認できた人は報告頼みます
181:名無し野電車区
08/02/18 08:48:27 BzddeEu10
>>179
とりあえず、現状で嵯峨野線と湖西線・草津線で共通の編成が用いられる運用は1801、1802、501。
だから、このうちのどれかから置き換えが進むものと予想してるんじゃないかな？
1801と1802は117系T編成、501が113系L編成で運転される。
1801と1802を置き換えるなら一気に置き換えそうなもんだけど、今回は編成が足りないかもしれない。
慣らし運転という意味では、1日に嵯峨野線を1往復するだけの運用である501運用が可能性が
高いんじゃないかな。と、俺は妄想している。
とかいろいろ書いてみたが、実際には前スレの書き込みが一番大きいかも。
809 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/02/01(金) 23:24:30 ID:mRn6uWne0
>>802
113系501運用が221系4＋4に変わる。
182:名無し野電車区
08/02/18 09:05:44 gMfs54fI0
とある掲示板では元駅員の方？が断言されてます
私自信、運用調査してきた人なんで
考えは>>181とほぼ同じ
配属編成の本数でどの運用に入るか結論は出ました
183:名無し野電車区
08/02/18 15:51:43 J6wee3Rn0
朝の時間帯だけ、京都駅到着ホームを0番乗り場にして、
草津まで乗り入れたら、車両内の混雑も分散化出来
、滋賀方面の混雑も緩和出来て良いと思いますが、
どうでしょうか？
184:名無し野電車区
08/02/18 16:12:35 BzddeEu10
>>183
その話は前にも出たが、嵯峨野が遅延したときに本線に影響を与えるから、あんまり現実的じゃないとか。
嵯峨野線は霧でよく遅延するしね。
185:丹後 ◆EMMseDJ/Lo
08/02/18 16:23:57 2muL5/8CO
皆様こんにちは。
昨日は当ブログに沢山アクセスしていただき本当にありがとうございました。
こちらも本当に嬉しかったです。
あと見たままです。
先ほど梅小路に221系K編成と思われる車両が4+4両で通電待機中でした。
こちらにある噂通り、501運用の可能性が高いのでしょうか。
186:名無し野電車区
08/02/18 16:26:46 gMfs54fI0
確定です
ついに運用に入りました！！
187:名無し野電車区
08/02/18 16:40:41 rQDd37siO
漏れも確認しますた梅小路にとまっています
188:名無し野電車区
08/02/18 17:32:37 J6wee3Rn0
嵯峨野線の複線化は、京都駅手前で単線になりますよね。
京都駅まで複線にしてもらわないと、行き違いの電車が
遅れた場合、京都駅の発車が遅れてしまう。
丹波口での行き違いがなくなるだけで、これでは今と
変わらないですよね・・・
189:名無し野電車区
08/02/18 17:34:50 Gs9Uuo/I0
日が暮れて寒くて家出るのがおっくうだからだれか嵯峨野線の221系をうｐしといて
190:名無し野電車区
08/02/18 17:49:44 HIgDKJrgO
>>189
他力本願ヨクナイ。
191: ◆9QTDfs2q.M
08/02/18 18:00:22 5/LdZ+5iO
>>185
乙｡確定で間違いないですな｡
その時間だと梅小路には501運用の車両とC編成1本程度しかいないはずだしね｡
192:名無し野電車区
08/02/18 19:04:25 LWorfbFF0
誰か乗車した人いないか？？
193:名無し野電車区
08/02/18 19:05:20 jzdhROBj0
>>192
まだ発車してませんがなｗ
194:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/18 19:06:53 5RYpGYzh0
J1昇格にこんな形で花を添えるなんて。・゜・(ノД｀)・゜・。
195:名無し野電車区
08/02/18 19:09:05 BzddeEu10
とかいって、一昔前みたいに501が落書きでウヤむやになったら大ブーイングですな。
196:名無し野電車区
08/02/18 19:12:51 jzdhROBj0
入線した模様。
197:名無し野電車区
08/02/18 19:13:56 +OiQt+sA0
コレで221系の投入が決定？
今日はアンチも静かだしｗ
198:名無し野電車区
08/02/18 19:15:22 LWorfbFF0
誰か乗車予定の人いる？？
199:名無し野電車区
08/02/18 19:18:09 rZoWc6y30
>>194
もしかして麿サポさんですか？
200:名無し野電車区
08/02/18 19:18:42 jzdhROBj0
>>194
もしかしてコンササポさんですか？
201:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/18 19:18:44 mPP4uTay0
【Robert】カレン・ロバート Part10【Cullen】
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)
◆赤き血の乙男☆細貝萌と仲間達☆北京で胸９ん◆
ｽﾚﾘﾝｸ(soccer板)
202:名無し野電車区
08/02/18 19:24:33 zIL7LvL9O
発車したのかな
嵯峨野スレの住人は誰も乗ってないのか
203:名無し野電車区
08/02/18 19:30:01 yvcaXEkbO
二条駅にて221系4＋4確認。オレンジの快速幕で、園部行きをちゃんと表示してた。
204:名無し野電車区
08/02/18 19:30:55 sLJVXlxCO
別スレで教えてもらって円町で降りました
楽しい時間だった
205:名無し野電車区
08/02/18 19:31:59 8/1hd6JzO
円町で目撃確認！
206:名無し野電車区
08/02/18 19:32:15 1AOwR/uhO
携帯からｽﾏｿ
URLﾘﾝｸ(h.pic.to)
207:名無し野電車区
08/02/18 19:32:15 jzdhROBj0
オレンジ幕か。紫アンダーじゃなかったのね。
208:名無し野電車区
08/02/18 19:33:13 DGtLZok60
花園大学ＨＰから
屋上カメラを操作して円町駅にて確認！
209:名無し野電車区
08/02/18 19:35:49 3DkiOOGv0
一般の乗客の反応はどんな感じ？
そういえば、運用番号表示は501だったのかな？
あと、編成はK10+K17でオッケー？
210:丹後 ◆EMMseDJ/Lo
08/02/18 19:35:53 2muL5/8CO
花園付近通過確認致しました。
K編成、これから頑張って下さい。
あと良ければ編成レポお願いします。
211:名無し野電車区
08/02/18 19:36:41 Bj9RZccJ0
円町駅にて221確認。
212:名無し野電車区
08/02/18 19:39:06 MMRvFYWA0
嵯峨嵐山駅にて確認
キター
213:名無し野電車区
08/02/18 19:39:06 jzdhROBj0
今日は1.5往復して終了だね。
フチ編成と併結できないから、当面は501運用限定かな。
214:名無し野電車区
08/02/18 19:40:22 sLJVXlxCO
>>209
反応は薄かったよ
二条側がK5、京都側がK13編成
215:名無し野電車区
08/02/18 19:43:16 jzdhROBj0
>>214
K5の車番見れた？今日、C5が福知山線運用に入ってるから、K5≠C5は確定してるんだけど。
216:名無し野電車区
08/02/18 19:43:39 gMfs54fI0
>>213
いや、0.5往復で終了です
217:名無し野電車区
08/02/18 19:47:31 YCwk73Xs0
>>209
３ドア転クロなら、113の改良版で車内にはなじみがあるだろうし
昔「ホリデー快速」で223までも入ってたことがあるし
218:あおものや ◆ipBluxswYI
08/02/18 19:47:49 ppVNkBHn0
園部側ｸﾊ221-40
次は並河です。同業者が2名ほど。
219:名無し野電車区
08/02/18 19:50:10 sLJVXlxCO
>>215
乗り鉄なんで写真は撮ってないから証明出来ないんだけど、ちらっと見たらK5だったよ
運用番号は501ではなくもっと大きな数字だったような…
220:名無し野電車区
08/02/18 19:50:45 jzdhROBj0
>>216
失礼。501は1日目京→園、2日目園→京の1往復でしたな。
221:名無し野電車区
08/02/18 19:51:53 sLJVXlxCO
しまった、車番か
勘違いしてた
車番は見てないなぁ…
申し訳ない
222:名無し野電車区
08/02/18 19:52:05 jzdhROBj0
>>219
㌧
C3→K5確定ですね。
223:あおものや ◆ipBluxswYI
08/02/18 19:54:51 ppVNkBHn0
京都側ｸﾊ221-74
千代川到着
224:あおものや ◆ipBluxswYI
08/02/18 20:04:23 ppVNkBHn0
運番ですがｸﾓﾊ側にはA5501と出てます。
次は園部。
225:名無し野電車区
08/02/18 20:07:00 +OiQt+sA0
今、園部で見られた。
226:名無し野電車区
08/02/18 20:07:31 5W0ZGOM20
誰に？
227:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/18 20:08:55 mPP4uTay0
|∀ﾟ)
228:名無し野電車区
08/02/18 20:09:14 BzddeEu10
京都方運番はH5461。
229:名無し野電車区
08/02/18 20:09:22 Ygz7iqph0
皆ぬか喜びするな！ダイヤ改正までのつなぎでダイヤ改正以降は
嵯峨野運用は消滅し湖西、草津運用になる。
だいたい嵯峨野なんかに221系は勿体ない。
もし今後も嵯峨野に221系が定期運用したら広島あたりから大ブーイングだろう。
所詮嵯峨野は山陰線だからな！
230:名無し野電車区
08/02/18 20:13:57 BzddeEu10
>>223
クモハ221-74じゃなかった？
231:名無し野電車区
08/02/18 20:13:57 DXvgXCs80
>>229
まだいたのか。
車両入れ替えは公式にＪＲ西が発表してる
232:名無し野電車区
08/02/18 20:16:15 8/1hd6JzO
>>229
つ>>145
233:名無し野電車区
08/02/18 20:18:28 HIgDKJrgO
>>229
うざい
234:名無し野電車区
08/02/18 20:20:25 BzddeEu10
てか運番、前後で違うの？
235:名無し野電車区
08/02/18 20:21:24 JO6jM51tO
>>229
(´_ゝ`)ﾌﾟｯ
236:あおものや ◆ipBluxswYI
08/02/18 20:24:33 ppVNkBHn0
230ｻｿすまんこ。
京都側編成のほうのｸﾊというのが正しいでしたねorz
帰庫電車は湘南色。いつまで見られるんだろう。
237:名無し野電車区
08/02/18 20:33:32 BzddeEu10
早速、某亀岡ブログでも画像あがってるな。
238:名無し野電車区
08/02/18 20:40:49 zg7Z23i30
>>229
これ以上言い続けても恥をさらすだけだからやめといた方がいいと思う・・・
239:名無し野電車区
08/02/18 20:45:27 jzdhROBj0
>>229の人気に嫉妬
240:名無し野電車区
08/02/18 21:01:00 BzddeEu10
てかwikipediaの編集早いなｗｗｗｗ
241:名無し野電車区
08/02/18 21:09:20 Rpo8oMEG0
性急に編集するなと書いてあるのに、いらん情熱を傾けるやつがいるからなｗ
242:名無し野電車区
08/02/18 21:21:26 jzdhROBj0
しかも、「ホリデーの間合いで定期列車スジを代走した」は後年の223系嵐山臨と混同してる希ガス。
221ホリデーの頃の線内運用は全部臨時スジじゃなかったか？
243:名無し野電車区
08/02/18 21:21:46 UvZBGfCeO
223が嵯峨野に来るのはいつ？
但馬なんかに投入してたまるかよ!!
244:名無し野電車区
08/02/18 21:22:17 jzdhROBj0
>>243
芸風変えたのか？ｗ
245:名無し野電車区
08/02/18 21:25:23 Rpo8oMEG0
>>242
あの辞典は眉唾な話があちこちにあるから別にいいんじゃね？
「なんかそれっぽい情報」を入手できたら後はググればいいんだし。
246:名無し野電車区
08/02/18 21:28:47 jzdhROBj0
221臨運用、15:20発の快速スジが好きで、よくカブリツキしてたわ。
247:名無し野電車区
08/02/18 21:51:06 TYNfomV3O
レスの伸びが異常ｗ
248:総合板Wikipediaスレ住人
08/02/18 21:54:19 2RvmfDCK0
>>240-245
Wikipediaの[[JR西日本221系電車]]でIPユーザが加筆した記述は消した。
百科事典なのに、目撃報告サイトか何かと勘違いしているんだから。
249:名無し野電車区
08/02/18 21:59:12 Rpo8oMEG0
>>248
そいつ、沿線で待ちかまえてて見るや否や飛んで帰って
(;´Д`)ﾊｧﾊｧしながら編集してたんだろうなｗ
250:名無し野電車区
08/02/18 22:07:41 DXvgXCs80
501運用のみ221系？他は無いの？
251:名無し野電車区
08/02/18 22:26:57 HIgDKJrgO
>>250
現時点ではそうだけど、転属が進むにつれフチの２連と併結しない運用から順に入って行くと思うよ。フチに223系２連が入らないと併結運用は置き換えられないし。
252:名無し野電車区
08/02/18 22:37:28 UvZBGfCeO
って事は223系5500は嵯峨野でおk？
んで今嵯峨野の113と115を篠山口～城崎投入か。
れとも新造すんのかな？
川重のコテ師が篠山口～城崎｢のみ｣の運賃掲示板を製造中って言ってたのが気になるが…
253:名無し野電車区
08/02/18 22:44:05 jzdhROBj0
>>252
それ、何処のスレ？
254:名無し野電車区
08/02/18 22:46:35 UvZBGfCeO
>>253
製造スレでコテ師が書いてたぞ!?
一つ前の過去スレから見てみ
255:名無し野電車区
08/02/18 22:48:18 +E7B/APD0
>>251
日根野が落ち着けば奈良電221の4連に空きがでる。
そのうちの220形の編成がばらされて2連が嵯峨野にくるとかある？
256:名無し野電車区
08/02/18 22:54:20 PByl7zzP0
>>252 >>254
運賃表なんか川重じゃ作らないだろ
どれだけ必死な釣りなんだ・・・
257:名無し野電車区
08/02/18 22:57:16 BzddeEu10
正直、最後まで113系の運用を残すのもアリだと思うんだ。
258:名無し野電車区
08/02/18 23:00:12 jzdhROBj0
>>254
俺、製造スレ住人なんだけど、そんな書き込み無かったぞ。
ちなみに、多系統受け持っているワンマン車の運賃表は、駅名、番号部分がマグネットになってて、
線区ごとに着脱するだけでいい仕様だよ。
259:名無し野電車区
08/02/18 23:04:54 BzddeEu10
>>258
俺も見てみたんだが、確かにそんな書き込みは見つからなかったんだ。
>>254よ、いろいろ騒ぐ前にそのレスをコピペするか、リンクでも貼ってくれ。
260:名無し野電車区
08/02/18 23:14:22 Rpo8oMEG0
よく見たら>>254て、芸風の変わった>>229じゃね？
261:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/18 23:20:33 f7O0fr/b0
ウリのゲイ風は一貫しています(*´з｀)
262:名無し野電車区
08/02/18 23:44:23 W47zGDuUO
これから今日の221が日常的になるんだね。
263:名無し野電車区
08/02/18 23:49:15 sSSOOy2S0
滋賀作小僧へ
いつまでもこのスレに粘着せずに頑張って勉学に勤しんで、そこそこの大学に入れ
そしてきちんと卒業できる見込みがたてばJR西日本に就職エントリーするのだよ
そうすればキミの夢も叶うかも知れないゾ
だ が な
万一、採用されたとしてもキミの配属先は
広島支社だ！
264: ◆9QTDfs2q.M
08/02/19 00:47:47 YHxopLM1O
時々製造スレ見てるけど､運賃表なんて書き込みは見たことない｡
というか最近は川重の某コテ氏の書き込み自体ないんだがね｡
ちなみにﾌﾁのSやR編成には確か2連のワンマン運用はなかったと思うけど､福知山～城崎温泉の運賃表は付いている｡
265:名無し野電車区
08/02/19 02:31:41 BqsGOrK10
2008年2月18日嵯峨野線221系初定期運行京都19:21発快速園部行（京都～亀岡）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
266:名無し野電車区
08/02/19 07:26:03 wDubAflk0
>>265
乙
>>237
これか？
URLﾘﾝｸ(butaman.ymk-spark.or.jp)
267:名無し野電車区
08/02/19 07:54:11 wDubAflk0
朝の運用の目撃情報こないなｗ
268:丹後 ◆EMMseDJ/Lo
08/02/19 07:54:30 kHw2QP7aO
おはようございます。
現在、朝の501運用の普通に乗っています。
113とは違い221の加速はスムーズですね。
今後の221の活躍に期待しましょう。
269:名無し野電車区
08/02/19 08:00:35 Y0HNO9gk0
騒ぎは昨日がピークでしたね。
今日は冷めた感じ
もう今後日常的に221系が走るようになるので、逆に113系で騒ぐようになるかも
270:丹後 ◆EMMseDJ/Lo
08/02/19 08:02:54 kHw2QP7aO
>>269
そうですねー。撮り鉄の方はお早めの記録をお勧めします。
丹波口を発車、まもなく京都です。
これにてレポ？を終了します。
271:名無し野電車区
08/02/19 10:34:47 IzNQEWRHO
嵯峨野線113系に早速動きがあるようだ。昨日吹田にカボチャ4連とばらされたMM'5713ユニット、カフェオレ30Nｸﾊが入場してた。転属準備か廃車か？
272:名無し野電車区
08/02/19 10:50:31 wKdT83ytO
カフェオレならまだ使うんじゃないの？
実はカフェオレを2連にしまくって、三八を処分とか…
無いか。運用とかさっぱり判らんからなぁ。
273:名無し野電車区
08/02/19 11:11:07 wDubAflk0
>>271
5713ということはC17編成か。最近目撃情報がなかったが…
30Nクハはよく分からんが、カボチャから先に何らかの形で処分していくということだろうか。
274:名無し野電車区
08/02/19 11:57:48 i/Q1205iO
カフェオレ同士で組み直すとかは、考えられへんの？
今後も113は流れてくるやろし。
275:名無し野電車区
08/02/19 12:05:13 7XG1AIn7O
またカボチャオンリーに組み直して岡山に飛ばすとか？
276:名無し野電車区
08/02/19 12:36:14 z1ro4RcR0
いきなりかわるとか乗客びびるだろｗ
今後快速はすべて２２１？
277:名無し野電車区
08/02/19 13:33:08 Y0HNO9gk0
>>271
廃車にするなら先に、内装が古いC2、C3、C15編成（7000番台）だと思うが・・。
C13,C5編成に続いてATS-P設置工事かと思っていたが、バラされたときたか
40Nサハが廃車になったのもあるし予測できないな・・
>>276
今後といってもまだ先ですね
278:名無し野電車区
08/02/19 13:52:03 twLyR2rGO
113はやっぱりサンパチ置き換えに回すんじゃない？
279:名無し野電車区
08/02/19 14:08:57 wDubAflk0
>>276
某運用情報掲示板で、ダイヤ改正までは501運用限定という話もある。
今まで「快速のみ」という運用がなかったから、次のダイヤ改正あたりで調整が入るなら
そのうちそうなるかもしれないな。
しかし、来年度中にすべての列車を221系に置き換えるなら、そういう運用はナンセンスだと思う。
それに、加速の良い221系は停車駅の多い普通電車として使ったほうが効果的だと思うんだけどなあ。
280:271
08/02/19 17:13:21 IzNQEWRHO
Tc5755以下4連ピカピカで吹田で出場待ち、転落防止幌はなし。40Nwパンタ車が単独留置されてます。以上続報でした。
281:名無し野電車区
08/02/19 17:21:22 IzNQEWRHO
ちなみに5755編成は「岡ｵｶ」表記だった気がする。京ｷﾄじゃなかったような・・
見間違いだったらｽﾏｿ
282:名無し野電車区
08/02/19 17:52:06 po7RDAS8O
祝 嵯峨野線JR型車両定期運用開始
283:名無し野電車区
08/02/19 18:38:57 tL6cdo1d0
>>280-281
CヘセじゃなくてLへセが動いたか。順当にオカB-03に収まりそうだね。
284:名無し野電車区
08/02/19 18:51:24 yMAGm3Ug0
かぼちゃとサンパチは廣島死者が頂きます！
※キトのかぼちゃで103系4連を置き換えると数が一致ｗ
予備車足りないからはやくよこしなさい！
285:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/19 18:55:07 AGtxD2VH0
つトイレつき103系
286:名無し野電車区
08/02/19 18:59:55 yMAGm3Ug0
>>285
3連は関係無い
呉のヨゴレの家畜移動は意地でも強制立席
287:名無し野電車区
08/02/19 20:04:44 OqC/t17u0
221系の嵯峨野はダイヤ改正までの暫定処置に決まってる。
ダイヤ改正以降は湖西、草津の113系置き換え
湖西、草津の30N、40Nが嵯峨野へ
車両入れ替えの酉の発表は30N、40Nの113系に統一の発表
ダイヤ改正以降は国鉄型オンリーの戻る。
288:名無し野電車区
08/02/19 20:06:49 tL6cdo1d0
>>287
若ハゲ豚、黙れよｗ
289:名無し野電車区
08/02/19 20:08:17 2I8pxldj0
>>287
またまたでてきよった。
221系の車内のドア上の路線図は嵯峨野線のみだった気がする。
290:名無し野電車区
08/02/19 20:09:16 qVOHWD3RO
>>287
傲慢デブヲタは黙っとれ
291:名無し野電車区
08/02/19 20:16:03 OqC/t17u0
>>289
路線図の差し替えなんかすぐ出来る。
ダイヤ改正時には嵯峨野の路線図なんか外されるさ。
292:名無し野電車区
08/02/19 20:19:01 wLNaxAY3O
>>291
痛い
293:名無し野電車区
08/02/19 20:27:15 tL6cdo1d0
221用の嵯峨野線路線図できたんだ。
294: ◆9QTDfs2q.M
08/02/19 20:29:16 YHxopLM1O
馬鹿にマジレスするのもどうかと思うが…
>>287
ヒント:湖西線で使用されている現在のL編成は12運用､117系8連(4+4として計算して)は4運用｡
221系K編成は21本だから余るのは見え見え｡
結論:湖西線運用を置き換えたとしても221の嵯峨野線運用はできるｗ
295:名無し野電車区
08/02/19 20:38:01 2I8pxldj0
湖西線で悪口言うやつわ、ねたんでるでしょ。
嵯峨野線のように国鉄ばかりの路線に221系が入ったことが....。
しかし、言うても20年落ちやし....
296:名無し野電車区
08/02/19 20:44:08 yMAGm3Ug0
金出す路線にはマシなJR型車両を入れます
金出さないところには意地でも国鉄型103系3連冷風快速を走らせます
お客様のご理解と（ｒｙ
297:名無し野電車区
08/02/19 20:49:16 tL6cdo1d0
金出しても221か・・・
298:名無し野電車区
08/02/19 20:51:39 yMAGm3Ug0
原発でも建てて新車代のお布施をお願いしますｗ
299:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/19 20:56:36 rlOlgj2s0
原子力を好む土地に新車が入って
原子力を忌み嫌う土地は冷遇されるのか。
実は明快な基準だったのだな…
300:名無し野電車区
08/02/19 20:58:21 tL6cdo1d0
久美浜辺りに何かなかったっけ？ｗ
301:名無し野電車区
08/02/19 21:12:18 yMAGm3Ug0
建てればチェレンコフ光色の帯が入った新車がもれなくプレゼントされますよｗ
302:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/19 21:13:57 rlOlgj2s0
記念に男色の帯くるくる踊りを(*´з｀)
303:名無し野電車区
08/02/19 21:29:26 qh8PzzQN0
>>287
223系の湖西ローカルはダイヤ改正までの暫定処置に決まってる。
ダイヤ改正以降は紀勢の113系置き換え
紀勢の阪和色、カボチャ、40Nが湖西・草津線へ
ダイヤ改正以降は国鉄型オンリーに戻る。ｗ
304:名無し野電車区
08/02/19 21:31:38 wDubAflk0
だから湖西厨はツンデレなんだから萌えろよｗ
305:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/19 21:32:11 rlOlgj2s0
ウリ萌
306:名無し野電車区
08/02/19 21:58:36 QwPdkpaC0
どうでも良いけど、40N30Nが入るって言ってる辺りまだ生易しいなｗｗｗ
更新無しカボチャで統一とか言わないのがなんともｗｗｗ
307:名無し野電車区
08/02/19 22:19:10 UxG/ZLFB0
C編成とL編成のカボチャは全て広島へ転属する
但しカボチャサンドは組替えをするのでRN車は1両たりとも行かない
ならば普通にありえそうで納得してしまいそう＿|￣|○
308:名無し野電車区
08/02/19 22:46:02 L9/PtKQd0
L01 L02 L03+L05 L04 L10 L11 L17
C02 C03 C08+L09 C10 C13 C15 C17
岡山貸し出し
L13 :5757 5774 5774 5707
C14 :5758 5768 5768 5708
計4連48両16本
広ヒロの103系4連＝同数
309:名無し野電車区
08/02/19 23:15:59 Y0HNO9gk0
カボチャにはATS-P整備されてるのが何本かあるが、
これは京都に残るんじゃないかなと思ってるが・・果たして
310:名無し野電車区
08/02/19 23:46:28 po7RDAS8O
ようつべに嵯峨嵐山駅の改築に関する動画が複数あるな
全文英語なのでよくわからんが
タイトルが英語で「日本の無責任建築」となってるので改築に対する抗議なのかな
311:名無し野電車区
08/02/20 00:20:26 VG8Wp8tN0
>>310
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これか？
自然環境と既存の建物の環境がどうのこうのって書いてあるな。要するに浮いてるってことか。
景観保護とか自然保護を訴える内容っぽいが。二個目の動画の説明には「レイプ」とまで書いてある。
ただ、いまいちだね。
建築中の建物なんてどこだって同じようなものだし、少なくとも景観については建築中のところを
見せ付けられたところで判断できないんだよな。
312:名無し野電車区
08/02/20 08:06:25 RTNkFyUj0
嵯峨嵐山駅舎の工事はどこまで進んでる？
春に半開業って話だったけど
313:こんな名無しでは、どうしようもないよ。
08/02/20 09:06:35 U2uKcY5O0
昼間時間帯の快速は必要でしょうか？
昼間時間帯の快速を保津峡通過の普通にした方が
良いと思います。円町停車時点で快速も普通も
変わらなくなりましたし、馬堀に停車になった場合
、快速と言うより、丹波口、花園、太秦、保津峡通過の
普通電車とも言われてしまいますね。
314:名無し野電車区
08/02/20 09:28:46 YB95kxOeO
>>313
つ近鉄京都線の準急
つJR奈良線の区快
315:名無し野電車区
08/02/20 10:29:25 VN1uCDW10
>>313
快速が馬堀停車の予定なんてない
福知山線の宝塚ー中山寺ー川西池田でも
同じようなこと言われてるが進展なし
316:名無し野電車区
08/02/20 10:50:29 Iz8R5WTU0
馬堀話を持ち出すヤツと
湖西線アラシのヤツは同一人物だ。
317:名無し野電車区
08/02/20 12:06:58 8b9nO9CG0
誰か二条駅で自殺しやがった・・・
電車と待ったサイアク
318:名無し野電車区
08/02/20 12:09:42 8b9nO9CG0
遠目だが見てしまった。あーマジ気分悪いな
319:名無し野電車区
08/02/20 12:13:29 S7/a5z9q0
電車とぶつかった？
320:名無し野電車区
08/02/20 12:18:32 8b9nO9CG0
轢かれた
地下鉄の振替輸送になったからそっちいくわ
321:名無し野電車区
08/02/20 12:19:55 sVQbHr400
グモスレに行けばネ申になれるぞｗ
322:名無し野電車区
08/02/20 12:20:01 Iz8R5WTU0
えー！
まさか、うちの学生じゃないよな。
新司法試験に向けて
切羽詰ってくる時期だからさ～
323:名無し野電車区
08/02/20 12:27:18 VG8Wp8tN0
立命館自重
今日の運用は乱れそうだな
324:名無し野電車区
08/02/20 12:29:09 S7/a5z9q0
事故にあった人はどのくらいの人なんだ？
325:名無し野電車区
08/02/20 12:41:17 sVQbHr400
20代から30代、または40代から50代。場合によっては60代以上も考えられる。
326:名無し野電車区
08/02/20 12:43:46 VG8Wp8tN0
>>235
曖昧すぎるｗ
248M普通京都行きのスジでおｋ？
それなら213運用のはずだけど、当該編成が何か分かる人いる？
327:名無し野電車区
08/02/20 12:44:07 VG8Wp8tN0
安価ミス >>235 じゃなくて>>325
328:名無し野電車区
08/02/20 13:20:57 VN1uCDW10
>>326
当該編成聞く必要はないだろ
車輌故障したわけじゃないし
329:名無し野電車区
08/02/20 13:28:38 iSgXrFTJO
乙
330:名無し野電車区
08/02/20 14:55:54 VG8Wp8tN0
>>328
まぁ言われてみればそうだね。
1日くらいは運用離脱するかもしれないと思ったんだけど。
331:名無し野電車区
08/02/20 15:01:43 S7/a5z9q0
だいたい何分くらい遅れてるのかな？
332:名無し野電車区
08/02/20 15:18:12 eD6w+O16O
二条駅京都行線路に、肉ヘン残ってた！
333:名無し野電車区
08/02/20 15:25:49 S7/a5z9q0
どこらへん？
334:名無し野電車区
08/02/20 15:46:37 S3rODPf70
>>332
はいはい
妄想は１人でやってください・・・・
そんな妄想やめたほうがいいですよ
335:名無し野電車区
08/02/20 15:50:03 nySRYZ870
矛盾してる・・・
336:名無し野電車区
08/02/20 16:04:29 /e6bV2suO
>>312
この部分は、表から見えるよ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
337:名無し野電車区
08/02/20 16:05:51 eD6w+O16O
332です。板見て、降りる時ホーム見たら、×に〇マークが三ヶ所、１番京都よりのマークの所の線路にこびりついてました。待合室の近所です。見たくない人は、見ない方がいいと思います。
338:名無し野電車区
08/02/20 19:39:15 TBesBPfv0
221系の嵯峨野はダイヤ改正までの暫定処置に決まってる。
ダイヤ改正以降は湖西、草津の113系置き換え
湖西、草津の30N、40Nが嵯峨野へ
車両入れ替えの酉の発表は30N、40Nの113系に統一の発表
ダイヤ改正以降は国鉄型オンリーに戻るに決まってる。
大体、霧だらけの嵯峨野なんかに221系は似合わない。
339:名無し野電車区
08/02/20 19:56:30 G9MNs8pQO
↑バカ丸出しwww
340:名無し野電車区
08/02/20 20:01:03 d1ABBFsX0
>>339
それコピペ
341:名無し野電車区
08/02/20 20:10:18 YB95kxOeO
>>339
嵐に反応するおまいが馬鹿丸出し。
342:名無し野電車区
08/02/20 20:16:18 TBesBPfv0
大体、霧だらけの嵯峨野なんかに221系は似合わない。
221系の嵯峨野運用許せない！
343: ◆9QTDfs2q.M
08/02/20 20:21:33 cEZqppNsO
(´-｀).｡oＯ(>>342にマジレスすべきか迷う…)
344:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/20 20:32:37 EdiXotk90
貴理だらけの車両があったら正直引く。
345:名無し野電車区
08/02/20 20:36:53 VG8Wp8tN0
＿＿＿＿＿＿＿＿
,,-'' ∥ ∥ ''-..、
│ ∥ _|⌒|_ ∥ │
_,,-''"￣￣￣￣￣￣|二| ￣￣￣￣￣"''-..、
/─────────ヽ
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|┃￣￣￣￣￣l>>342|| ￣￣￣￣￣ ￣ ┃|
|┃ | | ￣￣ || | | ┃|
|┃ /|| ./||. || /|| /||.┃| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃＿./__|＿./__|_＿＿ ||＿＿_＿__/__|__/__|_┃| ｜ ちょ、ちょっと、勘違いしないでよね？
|￣￣¨￣￣¨￣|＿＿＿＿＿_|￣¨￣￣¨￣￣| ＜ に、221系の嵯峨野運用はダイヤ改正
| ￣￣￣￣|∠＿＿＿＿ |￣￣￣￣ | ｜ までの暫定処置なんだからねっ！
|＿＿＿＿ ⑪ .|（新 快 速 ）|. ⑪ ＿＿＿＿| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| │◎ ◎ ＼. ヽ￣￣￣￣ソ .／ ◎ ◎ | |
|￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣|
.| ● ● |
│ ── ┌──┐ ── │
|￣㊥￣￣￣ .目 [|X|ロ] 目..￣￣￣㊥￣|
|＿＿＿＿＿＿ ［二二］ ＿＿＿＿＿＿_|
346:名無し野電車区
08/02/20 21:21:30 FJdSg9110
>>345は117系に10000回謝罪汁！
347:名無し野電車区
08/02/20 21:24:25 eUvgQUpH0
あと1ヶ月お祭り騒ぎか。はぁ～。
348:名無し野電車区
08/02/20 22:08:19 FJdSg9110
キト113系C13とL16がウメ疎開留置中。
349:名無し野電車区
08/02/20 22:12:11 SbAWHSni0
>>345の肩を持つわけじゃないけど。
221系の運用開始の達は、上がってない。
350:名無し野電車区
08/02/20 22:16:20 07yG0CLr0
>>345はツンデレなんだから、あのセリフの意味するところは
「221系の嵯峨野運用はダイヤ改正までの暫定処置ではない」
だぞ。
351:名無し野電車区
08/02/20 22:21:35 FJdSg9110
タツ留置中の編成もキト表記になっている模様。
某フチ板にはK01及びK06の編成番号が振られているとの情報が。
352:名無し野電車区
08/02/20 22:32:39 S7/a5z9q0
>>351
って言うことはどういうこと？
キト表記は嵯峨野線で使われそう？
353:名無し野電車区
08/02/20 23:00:05 VN1uCDW10
>>348
今日1259MでC13見たんだが・・。
19:00ぐらいに(221系見るついでに)見た限り、梅小路には疎開編成なんてなかったぞ。
夜からの運用入る編成はあったが・・。
354:名無し野電車区
08/02/20 23:07:57 FJdSg9110
>>353
キトが手狭になって、日中の留置場所をウメに変更してるのかも。
355: ◆9QTDfs2q.M
08/02/20 23:46:42 cEZqppNsO
>>351
改正前日にﾀﾂからﾑｺに行って云々のとこやね｡
502運用ってのが気になるが､現1801かな…？ってそれしかないか｡
356:名無し野電車区
08/02/21 00:55:38 ODDLqrLS0
あれって単なる推測のような気もするが・・・
357:名無し野電車区
08/02/21 03:02:08 /uvtPslA0
・・・今さっき八木の近くで凸+チキ2両がレール降ろしてた
358:名無し野電車区
08/02/21 04:22:47 sDBYcowRO
ってか快速廃止して、終日京都～亀岡各停にすれば◎10分間隔くらいで！亀岡以北のみ快速とか作れば済む。で、ﾀﾞｲﾔ改正いつ？
359:名無し野電車区
08/02/21 09:31:59 YKAYan8Z0
>>354
日中留置されてるのは以前から2編成ある(205運用と210運用)。
L16とC13が疎開されるのは今後の情報では？
360:名無し野電車区
08/02/21 10:54:19 EZGps2Rv0
半室グリーン席16席を貸切にして旅行できますか
361:名無し野電車区
08/02/21 11:08:52 VaUw2Aa+O
>>360
そりゃ、おまい自身が、大人の乗車券、特急券、G券と、(乗らない)残り15人分の小児の乗車券、特急券、G券の総計を負担すれば出来るんちゃうか？
362:名無し野電車区
08/02/21 16:11:24 2kjFurFQO
>>360
乗車日１ヶ月前の１０時丁度に買いに行ったら取れるだろ。
363:名無し野電車区
08/02/21 17:10:48 /o+CTD9v0
>>361
いやいや14人で旅行するのです。
大人ばかりで。
364:名無し野電車区
08/02/21 17:12:14 /o+CTD9v0
>>362
調整用の4席あるので１２枚しか発券出来ないような気がするのです
365:名無し野電車区
08/02/21 17:31:32 ODDLqrLS0
JTBとかの団体旅行担当の人に相談してみたら？
10時ジャストに端末叩いてもらうよりも、そっちのほうが確実じゃない？
よく知らんが、1両貸切にするなら3ヶ月以上前に申し込まないといけないと小耳に挟んだことがあるから要注意。
嵯峨野線スレで聞くより質問スレとかで聞いたほうが詳しい人がいそうなもんだけどな。
366:名無し野電車区
08/02/21 19:04:54 KWP0wbpM0
>>365
そうします。ＪＴＢ三条京阪で相談します
スレを汚してすんません
367:名無し野電車区
08/02/21 19:07:23 33KhXCsR0
鉄道ファンの記事で「嵯峨野線に221系を投入して113系・117系を置き換える」と明言されたな
アンチ嵯峨野厨涙目ｗｗｗｗｗ
368:名無し野電車区
08/02/21 19:32:53 ouOaXLr20
RFの記事ってのが胡散臭いと言えば胡散臭いが、置き換えはほぼ決まりっぽい。
福知山行き列車の一部園部乗り換えが発生するみたいだし。
369:名無し野電車区
08/02/21 19:42:46 Z95cGjY/0
その記事は、酉の中の人が執筆しているみたいだから、
いくらRFといえども信用できるでしょう。
…ただ、酉お得意の計画変更の可能性もないとはいいきれないがw
370:名無し野電車区
08/02/21 20:39:23 axqPvhIn0
RFの記事なんか信憑性が無い！
大体、霧だらけの嵯峨野なんかに221系は似合わない。
221系の嵯峨野運用許せない！
371:名無し野電車区
08/02/21 20:46:36 rftUTlGt0
>>367
大きく嵯峨野線が変わるねー
372:名無し野電車区
08/02/21 22:16:57 ouOaXLr20
キトL08がイモに移動した模様。
373:名無し野電車区
08/02/21 22:47:54 LpCgxnHq0
園部発城崎温泉行が誕生するとか･･･ by本線ｽﾚ
374:名無し野電車区
08/02/21 22:49:15 WC2WqYauO
今吉富ー八木間上りを一両でなにか走っていきました。回送DCかなあ？遠くからみたのでわかりません。見た人報告よろしくお願い致します。
375:名無し野電車区
08/02/21 23:30:33 2kjFurFQO
>>374
つ>>357
376:名無し野電車区
08/02/21 23:36:46 AGva1HXt0
>>374
ならんだ窓が見えたので客扱いの車両だと思います。あの時間帯では
ﾚｰﾙ下ろしは無理
377:名無し野電車区
08/02/21 23:43:36 /uvtPslA0
>>374
漏れは見た
キハ181-21 検査出場
378:名無し野電車区
08/02/21 23:59:22 kCJvx4D00
なんやかんや言っても20年近く見続けてきた
かぼちゃがいなくなるのもなんだか寂しい
379:名無し野電車区
08/02/22 00:02:13 WC2WqYauO
なるほど！数百メートル離れた場所で見たもんで、並んだ窓しか解りませんでした。近くで見たかったなあ。撮影したかったなあ。
380:名無し野電車区
08/02/22 00:07:31 5BRYmZu80
>>378
ですね…
381:名無し野電車区
08/02/22 00:09:15 upgxm8GJ0
>>372の関連で
米子到着の画像が とある掲示板にうｐされてた
382:名無し野電車区
08/02/22 00:09:57 p25P796U0
221系の乗り心地を113系に移植できれば、113系でもいいんだけどな
383:名無し野電車区
08/02/22 00:20:46 a33ZEC9sO
子供の頃から沿線住民でしたから、C57＋旧客時代からいろいろな車両見送ってきましたわ。また100年経ってもできっこないわとネタにしていた、山陰線複線電化がほとんどできたし、当たり前のように走っていた湘南色も他の地域と同じように、絶滅していくのですな。
384:名無し野電車区
08/02/22 00:22:47 QaEC1QIS0
20,21日連続で232Mに221の4+4（編成確認できず）を目撃。
>>374 >>377 >>379 夜上りのキハ181単行回送はよくみかけるよ。
多分、そういう設定スジがあるんじゃないかな？
亀岡駅の新駅舎3/1に切り替えというのは本当？
385:名無し野電車区
08/02/22 00:41:40 yGZILBwCO
>>378 >>380
きっと転属先の廣島？とかで頑張ってくれるさ。
386:名無し野電車区
08/02/22 00:48:45 pYvsOJpC0
>>383
野中さんががんばってくれたからです
嵯峨野線のどこかに名前が刻まれてもいいと思う
387:名無し野電車区
08/02/22 01:05:20 luPnL+yJ0
嵯峨野中線で。
388:名無し野電車区
08/02/22 02:08:05 98wiGKzBO
221には朝の園部のどの時間に乗ればいいの？
389:名無し野電車区
08/02/22 05:09:27 d+0QDEBwO
また湖西線に117が増えるのかね。
390:名無し野電車区
08/02/22 06:42:50 l6rxnnyW0
>>388
最寄り駅の時刻でスマンが花園7:50発の普通京都行き
391:名無し野電車区
08/02/22 08:24:59 kuKYi2Ih0
>>384
亀岡新駅舎開業は4/12
URLﾘﾝｸ(www.city.kameoka.kyoto.jp)
392:名無し野電車区
08/02/22 11:45:24 jnlXSzcOO
何か延びてますがｗ
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
393:名無し野電車区
08/02/22 11:56:56 p25P796U0
何でやー！？
394:名無し野電車区
08/02/22 14:30:10 wz4P3mMIO
221系は京都～園部だけなの？
園部より先へ行かないの？
395:名無し野電車区
08/02/22 14:42:03 p25P796U0
>>394
今のところ行かないねー
うわさでは223系の新型が入るのかな!?
396:名無し野電車区
08/02/22 15:53:26 2IPddxPFO
>>395
嵯峨野か園部～福知山の113、115系が篠山口～城崎に投入となれば223系の園部以北投入は確実。
397:名無し野電車区
08/02/22 18:20:58 P4mcwIdH0
>>392-393
京都よりの分岐器の位置を数メートル手前にずらすからだとさ。
その先の立体交差化の関係だと思う。
398:名無し野電車区
08/02/22 22:07:50 jnlXSzcOO
>>397
画像で見ると、奥の方にあるポイントを駅側にズラすって事？
双ヶ丘の元踏切、土台が繋がりましたな。
399:名無し野電車区
08/02/22 23:23:35 p25P796U0
>>398
太秦駅の複線の線路は少し曲がりそうなんだな
400:名無し野電車区
08/02/22 23:30:13 g1A+nbDs0
400
401:名無し野電車区
08/02/22 23:36:37 we1C8oqC0
>>349
221系の運用開始の達は、上がってない。
キトの横棒の案は、配布されているが・・・
402:名無し野電車区
08/02/23 00:03:18 owcYam+I0
>>394-396
以前、鉄道誌に221に223を併結ってことが書かれていた。
223の２連（ﾜﾝﾏﾝ？）が入るんじゃないかと。
403:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/23 00:08:39 7MMOC/W+0
確度
酉≒RF
404:名無し野電車区
08/02/23 11:59:15 8js8anMPO
>>399
どっちのポイントが移設？
URLﾘﾝｸ(p2.ms)
405:名無し野電車区
08/02/23 16:57:28 zjarX4iJ0
嵯峨嵐山で快速表示の221系を見たよ
406:名無し野電車区
08/02/23 18:27:25 0T9LL6PN0
>>405
ん？ いつ？
407:名無し野電車区
08/02/23 19:02:54 remrymsyO
>>406
19時36分頃に嵯峨嵐山駅にお越し下さいませ。
408:名無し野電車区
08/02/23 19:13:07 0T9LL6PN0
それは知ってるけど、16時ごろに代走でも入ったのかと思った。
409:名無し野電車区
08/02/23 19:22:36 1BIx0nGF0
綾部～福知山間の普通大幅減便はどうなった？
410:名無し野電車区
08/02/23 20:49:10 1FIMqNyCO
>>409
３月15日の改正後の詳しいダイヤが発表にならないと詳しい事は分からん。
411:名無し野電車区
08/02/23 21:20:08 di2pEeXQ0
>>409
1.5便減便
412:名無し野電車区
08/02/23 21:26:05 1BIx0nGF0
>>411㌧
だとしたら大幅っていうほどでもないか。
413:名無し野電車区
08/02/23 21:42:52 di2pEeXQ0
あと昼間の時間帯の普通の時間が20分くらい移動してるから注意を
414:名無し野電車区
08/02/23 21:49:22 1BIx0nGF0
重ね重ねありがとう。
高津に住んでる85歳超えの祖父母が福知山に出るのによく利用するんで、
改正があることを教えてやらないといかんのですよｗ
415:名無し野電車区
08/02/23 23:16:20 mP/+x06M0
上り胡麻の長時間停車は改正されず？？
416:名無し野電車区
08/02/23 23:38:27 ae50CuS20
下山付近の長大閉塞区間が解消されないので、胡麻－和知間を複線化しない限り胡麻か下山の長時間停車は解消されない。
417:名無し野電車区
08/02/24 00:03:42 +yY2qQ+T0
個人的に18時台の福知山～東舞鶴が特急リレー号廃止によりなくなるかと思ったが、
普通で残ってくれて助かったー。
418:名無し野電車区
08/02/24 00:24:35 J1FiaYp0O
>>409
調べてみた。改正時刻。ソースは交通公社時刻表
綾部→福知山方面
福知山行き
06 18
07 15 34 52
08 03 23 38
09 29 46
10 19
11 05
12 04 25
13 03
14 04
15 04 54
16 21
17 02 12 54
18 17
19 06 29
20 09 26
21 08
22 02 27
23 03 48
00 24
419:名無し野電車区
08/02/24 00:25:13 J1FiaYp0O
続き
福知山→綾部方面
京…京都、舞…東舞鶴、他は園部
04 43京
05 27京 36京 44舞
06 27快京 46京
07 02舞 48舞
08 10 32舞
09 16 44舞
10 06 51舞
11 05
12 05 50舞
13 03
14 00
15 03 49舞
16 06京 38舞 57
17 40舞 47
18 24舞 51
19 09舞 55
20 11舞
21 03
22 14 30舞
420:名無し野電車区
08/02/24 02:01:07 3CcEVD/b0
嵯峨野線も１～２分程度微妙に時刻変わってるな
上り亀岡0826発が亀岡始発に
上り亀岡0843発が福知山始発に
下り京都1731発福知山行きは園部で分割されるような表示が
４両激混みが解消されるということかな？
421:名無し野電車区
08/02/24 02:07:07 aQn7plHz0
>>420
じゃあ胡麻以北4両編成の乗り入れがなくなるってことか・・・
422:名無し野電車区
08/02/24 02:14:58 3CcEVD/b0
>>421
でも園部では今まで通り1831着1832発の１分停車なんだけど
１分で分割って可能なのかな？
423:名無し野電車区
08/02/24 02:17:56 J1FiaYp0O
>>420
京都1731福知山行き、(交)の時刻表には直通になってるが。しかも園部停車は1分。
分割しそうに無い希ガス。
424:名無し野電車区
08/02/24 02:24:18 3CcEVD/b0
>>423
なるほど
この矢印の意味は分割じゃなくて直通という意味か
ＪＲ時刻表の記号の説明によると「列車の直通・分割・併結」となっとる
今までは１本の直通列車かのような表示だったのになんで分けたのかな
ということは夕方ラッシュ４両地獄は解消されないということか・・・
425:名無し野電車区
08/02/24 02:34:59 J1FiaYp0O
>>424
列車番号が変わるからでないかい？
(交)の時刻表は、京都～福知山は1行表示。横に(園部～福知山間○○M)と併記。
(弘)の方は、列車番号で区切ってる。だから一見乗換を要するような表示だが、矢印で繋げている列車同志は直通。
426:425
08/02/24 02:44:47 J1FiaYp0O
>>424追記
まあ、例えば、東海道と湖西の行き先の併結新快速の場合、矢印は分割の意味になるとオモ。
京都～園部・福知山の列車の場合、矢印は>>425の書いた意味になるとオモ。
427:名無し野電車区
08/02/24 03:18:38 3CcEVD/b0
>>425
ＪＲ時刻表にも、列車番号が変わるけど京都・福知山直通１本表示のもあるんです
で（福知山・園部間○○○○Ｍ）と表記されてる
でも矢印で園部で２本を分割・併結するかのような表示もある
これもしかしたら紙面のスペースの都合かもしれんな
本当は京都・福知山直通列車は全部園部で矢印でわけて表記したいけど
そんなことしたら１列車なのに２本分スペースがいるから仕方なく１本にしてるのか・・？
で今回京都1731発については２本分スペース確保したので分けて表記したと
これ以上は時刻表スレでやったほうがいいかもしれんなｗ
428:名無し野電車区
08/02/24 05:51:07 aQn7plHz0
>>419
日中の園部行きのダイヤ15分繰り上がってるけど
上りの胡麻長時間停車 回避か？？
今まで日中の園部行きは22分発だったし
429:名無し野電車区
08/02/24 05:56:30 aQn7plHz0
>>418
逆に下りは日中綾部到着が15分程度くらい繰り下がっているね
特急のスジはほとんど変わってなかったはずだから
普通列車の交換駅かえるんだろうか？
430:名無し野電車区
08/02/24 08:05:47 J1FiaYp0O
>>428
福知→綾部→下山→胡麻→園部/園部→京都
1006→1020→1057→1122→1137/1139→1223
1105→1119→1157→1208→1224/1239→1323
1205→1218→1259→1308→1324/1339→1423
1303→1317→1359→1408→1424/1439→1523
1400→1417→1448→1454→1519/1539→1623
胡麻のバカ停が少なくなった代わりに、園部での接続が悪くなり、福知山～京都は日中平均約20分余計に掛かるようになる。
431:名無し野電車区
08/02/24 08:34:47 J1FiaYp0O
>>429
京都→園部/園部→綾部→福知(行違いで長めの停車駅)
1006→1053/1100→1204→1216(胡麻、和知、安栖里、山家)
1106→1153/1203→1303→1315(日吉、山家)
1206→1253/1303→1404→1417(日吉、山家)
1306→1353/1404→1504→1517(日吉、山家)
1406→1453/1500→1554→1606(安栖里)
日中での上り特急と行き違うのは、日吉、山家。
上り普通と行き違うのは、安栖里。
京都→福知山は、平均15分時間が掛かるように。
432:431
08/02/24 08:40:03 J1FiaYp0O
>>431追
1106～1406は日吉でも上り普通と行き違い。
日吉では普通、特急ダブル待ち。
433:名無し野電車区
08/02/24 08:57:34 YBVvHZNy0 BE:524708036-2BP(0)
嵐山や嵯峨野という有名観光地走るのに
113系とはね。せめて223系にしてくれ
京都を代表する嵯峨野線だから
434:名無し野電車区
08/02/24 10:35:11 WkQXfAqS0
>>433
無理無理！
221系もほとんど入ってない京都の糞路線に何が223系なんか50年早いですわ。
435:名無し野電車区
08/02/24 10:41:09 BU5ArfkkO
嵯峨野線には、キハ47がお似合い。
436:名無し野電車区
08/02/24 10:48:53 XEKcqfsj0
223系のワンマンは誰か目撃してないの？
437:名無し野電車区
08/02/24 11:12:39 SQRxfap30
>>434
221系が入ることは認めましたかｗ
438:名無し野電車区
08/02/24 16:44:15 BujpL9H2O
>>436
223ワンマンはまだ製造してない。
それに本スレによればまだ嵯峨野口投入と確定してない。
439:名無し野電車区
08/02/24 18:30:17 Om4nR19T0
>>430
どう見ても特急誘導です
>>438
確定してなくても普通に考えたらこうなるだろ
113系が221系に置き換わる（ほぼ確定）→これの連結用に223系投入
440:名無し野電車区
08/02/24 19:41:57 BujpL9H2O
>>439
いや、確かにそうだが他スレでは丹波路快速連結用だとも書いてあるからなぁ。
確かにあっちも221だし…
いずれにせよ夏出場らしいからそれまでには分かるだろ
441:名無し野電車区
08/02/24 20:59:28 xdmhPx9AO
今、２両連結してその２両だけが直通ってのは嵯峨野だけだろ？必然的に嵯峨野線投入の確率の方が高いけどね。作ってる時期からしても
442:名無し野電車区
08/02/24 21:20:28 ONqK0CNF0
221で置き換えが予定されているのに、もし2連の223が来ないとすれば、
現在の運用を変更（園部から同一ホームでの接続など）するか、
直通連結運用だけを113系で残すという暫定処置的な運用を続けるしかないだろうなぁ。
大穴で、221系2連編成をワンマン対応化工事と更新工事を行ったうえで使うとか、
221系をサンパチ化して使うとか…。
443:名無し野電車区
08/02/24 21:42:11 WkQXfAqS0
>>442
113系を電気指令ブレーキに改造の上221系＋113、115系併結とか。
444:名無し野電車区
08/02/24 21:43:18 2BWWkPvYO
221系の連結扉付きワンマン対応車なら西日本テクノスが改造計画中だよ。
テクノスのホムペにも載ってるし。
俺は園部以北の併結にはその221改造型が入るとばかり思ってたが…
445:名無し野電車区
08/02/24 21:47:52 wusttMI10
あのキモ顔って、やっぱり221改造なのかな？
446:名無し野電車区
08/02/24 21:48:19 WkQXfAqS0
>>444
あの例の三陸鉄道顔のやつか？
447:名無し野電車区
08/02/24 21:52:22 BujpL9H2O
221系ワンマン対応車両って確か併結を前提に作られるんだよな？
まぁ113サンパチよかマシだけど
448:名無し野電車区
08/02/24 22:40:23 6Jexzl7b0
>>433
113系で嵐山に行くのも風情があっていいと思うんだが。
449:名無し野電車区
08/02/24 22:41:08 XEKcqfsj0
数台残しておいてほしな。
450:名無し野電車区
08/02/24 23:08:51 ONqK0CNF0
>>443
近畿全域から鉄道マニアが訪れそうな…
>>449
確かに。でもカボチャは残らないんだろうなぁ。
451:名無し野電車区
08/02/24 23:21:01 /lPXxqUg0
カボチャさえなくなれば221でも構わない。
452:名無し野電車区
08/02/24 23:49:12 Z/oOZeRo0
とっとと快適な車両に交換してくれ。
113とか117を残してほしけりゃ遊園地にでも買い取ってもらえ。
453:名無し野電車区
08/02/25 00:05:05 M06bREDyO
かぼちゃ廃車になるの？それとも、國鐵型のゴミ捨て場下関とかに転属するの？
454:名無し野電車区
08/02/25 00:32:01 1ttqItjZO
117いらないなら西出雲-新見にくれよ
但しｻﾝﾊﾟﾁ風改造は勘弁な
455:・・・
08/02/25 00:45:58 tpBcLMNTO
丹後という人にはご注意をして下さい
456:名無し野電車区
08/02/25 02:35:17 WHygrlpA0
>>453
いずれ放射性核廃棄物処理場の廣島へ投棄されます
457:名無し野電車区
08/02/25 04:59:52 GPPP1PJB0
>>450
カボチャにもATS-Pついたのあるからなんとも言えないぞ
まぁでも置き換えの可能性のほうが高いか・・
458:名無し野電車区
08/02/25 09:04:58 uBuAKLp30
カフェオレ色の113系は221系より車内は綺麗で快適で路線の雰囲気にも
合ってると思うんだが
459:名無し野電車区
08/02/25 11:16:50 Qj46Gwu50
カボチャの代わりに103が来ます
460:名無し野電車区
08/02/25 15:17:05 fCx6TWQ2O
丹後とは↓
●園の某ＤＱＮ工房
・不法侵入 ・フラッシュ ・盗撮(鉄ヲタを)
・違法駐車 ・自転車暴走 ・自慢坊
・気に入らない奴が居れば２ちゃんで本名公開して叩く
・知り合いに京総に勤めてる人とか運転手が居るとか見え見えの嘘つき
その他ＤＱＮスレで大好評中
461:名無し野電車区
08/02/25 18:36:03 8vJOOC2F0
>>460
多分違う。修学旅行先が違った。
462:名無し野電車区
08/02/25 19:06:17 qC/YT33+O
淡麗のCM
♪君とは～穴兄弟だっ～
オ～ナ～ニッ！
って聞こえる
463:名無し野電車区
08/02/25 20:34:07 2zmFWk7L0
嵯峨野線に221系似合わないよな？
やはり嵯峨野と廣島は國鉄がよく似合う。
464:名無し野電車区
08/02/25 20:36:03 2zmFWk7L0
國 鐵 廣 嶋 は 僕 達 の 誇 り で す 。
國 鐵 廣 嶋 は 人 類 共 通 の 文 化 遺 産 で す 。
＿＿＿ ＿＿＿ ＿
＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧＿─
/ =.(∞).=ヽ‐───────| |───────| |─＿＿＿
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465:名無し野電車区
08/02/25 20:39:20 BLecWZSN0
クモハにしてみた
＿＿＿ ＿ ＿＿＿
＿＿＿＿皿＿皿┌""┐二二┐皿≦≦”≧ ＿皿＿皿┌""┐二二┐皿＿皿＿__＿─
/ =.(∞).=ヽ‐───────| |───────| |─＿＿＿
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466:名無し野電車区
08/02/25 20:51:47 8vJOOC2F0
そこは冷風便所つきにしようやｗ
467:名無し野電車区
08/02/25 21:09:19 BLecWZSN0
＿
＿＿＿＿皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿≦≦”≧ ＿皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿皿＿__＿─
/ =. ○ .=ヽ‐───────| |───────| |─＿＿＿
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─｀＝＝＝=´└┴─└┴──└┴─└┴‐└┴─└┴──└┴─└┴‐└┴─
468:名無し野電車区
08/02/25 22:08:30 rCDie54d0
AAが連続すると一気にシラケるな
469:名無し野電車区
08/02/26 00:43:10 5gbwcjFQ0
>>460
４つ不正解ｗ
470:名無し野電車区
08/02/26 00:57:05 ibQ5IZmb0
>>460
4つ不正解バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ