08/03/18 21:06:32 8pISc8dv0
>>542
俺は、札幌～手稲は多くの資本を注いでまで複々線する意味はないと思うんだけどな。
＞どうも札幌～手稲間の快速は各駅停車に気を使っているダイヤのような気がする・・・。
でも現状とて、120km/h運転だからね。
快速が最速130km/h運転で突っ走ったところで、まともな直線が手稲～琴似の6kmちょっとしかない現状では
たかだか10km/h速度を上げたところで、計算上は30秒の短縮にもならない。
昔みたいに琴似を通過に戻して、桑園～手稲で130km/h運転を行うなら話は別かもしれないが。