08/03/17 23:51:50 Y9/jhedp0
最低限の最低限複々線化するべきなら、札幌～手稲（稲穂車両基地）だと思うが、
その根拠は、一番列車密度（回送も含めて）が最大だからだ。
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最低限の最低限複々線化するべきなら、札幌～手稲（稲穂車両基地）だと思うが、
その根拠は、一番列車密度（回送も含めて）が最大だからだ。
08/03/17 23:51:50 Y9/jhedp0
最低限の最低限複々線化するべきなら、札幌～手稲（稲穂車両基地）だと思うが、
その根拠は、一番列車密度（回送も含めて）が最大だからだ。