08/03/15 22:53:32 8jw0hosNO
>>511-512
確かに全特急停車は千歳に振り替えたほうがいいとは思う。
乗り換えを千歳にしても飛び出し分は札幌－白石のような特例でカバーすればいいし。
［千歳］
１番線→上り特急・快速エアポート
２番線→上り普通（南千歳・苫小牧行）
３番線→下り普通（札幌方面）
４番線→下り特急・快速エアポート
※追分方面普通は２・３番線を使用
［南千歳］
１番線→上り苫小牧方面
２番線→石勝線
３番線→下り普通札幌方面折り返し用
４番線→下り札幌方面
※エアポートの空港行は２番線、札幌方面は４番線を通過
千歳・南千歳を上のようにすることで設備自体をいじることなくやれる。
それにしても南千歳は千歳空港時代、折り返しを美々の中線まで回送させなきゃならんかったが、新千歳空港駅開業による配線変更によって折り返しが可能になったのは何とも皮肉だな。