08/03/01 18:22:51 Npd3Ysbk0
山陽・九州の直通運転って、直通区間をまたいで乗る客って帰省シーズン以外に
そんなにたくさんいるんだろうか？
車両は走行キロが伸びるほど傷みも大きくなりメンテが大変。耐用年数も短くなる。
直通はごく最小限にして、博多駅でのホーム・トゥ・ホームを充実させるように
持っていったほうが賢かったのではと思うんだが。
08/03/01 18:22:51 Npd3Ysbk0
山陽・九州の直通運転って、直通区間をまたいで乗る客って帰省シーズン以外に
そんなにたくさんいるんだろうか？
車両は走行キロが伸びるほど傷みも大きくなりメンテが大変。耐用年数も短くなる。
直通はごく最小限にして、博多駅でのホーム・トゥ・ホームを充実させるように
持っていったほうが賢かったのではと思うんだが。