07/09/07 16:53:28 THkWct9l
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3:名無し野電車区
07/09/07 16:54:37 THkWct9l
外部リンク
ＪＲ東海
URLﾘﾝｸ(www.jr-central.co.jp)
ＪＲ西日本
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
三岐鉄道
URLﾘﾝｸ(www.sangirail.co.jp)
伊勢鉄道
URLﾘﾝｸ(www.isetetu.co.jp)
御在所ロープウェイ
URLﾘﾝｸ(www.gozaisho.co.jp)
4:名無し野電車区
07/09/07 18:17:27 THkWct9l
>>1の過去スレに追加
近鉄以外の三重県の鉄道【JR伊勢鉄三岐】8
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
07/09/07 18:30:34 ZpYN3CJQ
キハ７５
6:名無し野電車区
07/09/07 18:58:34 kPoITpQB
>>1ｽﾚ立て乙
7:名無し野電車区
07/09/07 20:43:57 9NolYg6m
明日臨時走るの？
8:名無し野電車区
07/09/08 06:17:46 PIQx0t0M
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ＣＯ２やコスト低減へ 四日市港から鉄道でコンテナ輸送実験
2007年9月8日
二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の削減や物流コストの低減を図るため、港に船で運び込まれた海上コンテナを、従来のトラックではなく、鉄道網を使って全国に輸送する社会実験が七日、四日市市の四日市港千歳第一埠頭（ふとう）で始まった。
国土交通省中部地方整備局や愛知、三重両県などでつくる「伊勢湾スーパー中枢港湾連携推進協議会」のチームが十月末まで実施。来年一月に開催予定の協議会で結果を報告する。
チームには、四日市市、四日市商工会議所、ＪＲ貨物東海支社などの物流企業や港湾関係団体が参加。港湾内にある引き込み線でコンテナを貨車に載せ、十月末まで計三十本以上を宮城、福岡県など全国七地域に輸送する。
コストや所要時間、ＣＯ２排出量を検証、コンテナを置く荷置き場の設置の必要性など、鉄道のインフラ整備などの課題も探る。
実験初日の七日は、中国から輸入された国際海上コンテナ一本と四日市市内のメーカーの国内ＪＲコンテナ五本を貨車に積載した。八日朝、鉄道で茨城県内の荷物倉庫などに運ぶ。
四日市商工会議所によると、四日市港からは昨年、約六万八千本のコンテナがトラックで国内輸送された。
今年四月から一定量以上の輸送量がある物流業者に環境への取り組みを義務づけた改正省エネ法が施行されたこともあり、トラックと比べＣＯ２排出量の削減が期待できる鉄道での輸送を実験することにした。
同商議所の小菅弘正会頭は「環境、コスト面のメリットを明らかにし、将来は全国のネットワークを整備して利用企業を増やしたい」と実用化への期待を述べた。
（山田浩平）
9:名無し野電車区
07/09/08 12:10:20 BKp8mkQy
東海交通事業に委託してる某駅の駅員、仕事できないくせに態度でかい
10:名無し野電車区
07/09/08 16:03:13 a4Up0gWp
今日伊勢市で花火大会ドドーンage!
11:名無し野電車区
07/09/08 18:51:35 PIQx0t0M
【Ｆ１】日本ＧＰ、２００９年より富士と鈴鹿で交互開催へ
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
12:名無し野電車区
07/09/08 21:15:35 FHnoLVVD
>>9
多気駅の駅員はプロ中のプロでないと勤まらないぞ。
マルスを叩いていたかと思えばホームに飛降りて気動車の誘導、連結、切り離し。
ある意味東海の駅員の中では最も高いスキルを要求されるのではと思う。
13:名無し野電車区
07/09/08 23:01:16 YvzgOb2O
大阪からキャンプに来て、調べると三岐鉄道・阿下喜駅が近いというのがわかり、そんなにオタではないのですが
子供が電車好き＆連れは相当なオタというのもあって帰りに見に行きました。
ちっちゃい電車がちょうど止まっていて思わず「ちっちゃ」と発すると子供も「ちっちゃ」とまねてました。
で、連れの相当なオタが乗りたいようなことを言い出し、じゃぁ一駅だけということで車で麻生田駅まで電車と併走（途中の踏切まで）すると
子供らは「なんでおっちゃんあそこに？」という顔をしてました。
写真を撮るために、ツレ＋ツレの子・嫁＋俺の子の写真を撮ろうと入場券を買おうとして、160円との表示板があるものの
タッチパネルに入場券が無い。インターホンでやりとりして、160円切符買って出るときにまた呼び出して下さいと。
で出るときに呼び出したら、遠隔操作で改札を通れるようにしてくれた。
失礼かもしれんが、ローカル色たっぷりな中にこんな近代的な設備があるとはびっくり。
車両も後付けで効きもいまいちながらでも冷房があるのにびっくり。
三岐鉄道ガンバレ
14:名無し野電車区
07/09/08 23:04:43 D9lFhln0
>>9
一○田か？
あそこは客もマナーの悪い学生ばかりだった。
15:名無し野電車区
07/09/08 23:06:51 V4bjXvro
気がつけば来月からは伊賀鉄と養鉄もこちらになるんですね。
ってか養老線は三岐鉄道が引き継げば、せっかくの社名も無駄にならないのに。
16:名無し野電車区
07/09/08 23:10:59 V4bjXvro
ＪＮＲ採用の定年前のＪＲ社員が出向で行くのがＴＫＪ
仕事内容は簡単で、座っているだけで高給と過剰な出向手当てが出る
退職前の優雅なひと時なんだから、みんな邪魔しないように
17:名無し野電車区
07/09/08 23:38:21 mV1vJFTH
>>13
液晶パネルの自動券販売機・・・・
入場券は隠しモード（出し方は・・・遠隔操作で入場券ボタンを表示させる）
時間帯により、駅員がいる場合、硬券入場券で対応。
18:名無し野電車区
07/09/09 07:39:34 t3NMffA1
ＦＩ 富士では偶数年に開催 URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp) URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
Ｆ１の日本グランプリの開催地は今年、三重県の鈴鹿サーキットから静岡県小山町の富士スピードウェイにかわり
ましたが、再来年以降は、奇数年には鈴鹿で、偶数年には富士で開催されることになりました。
Ｆ１を主催する団体のエクレストン会長は８日、声明のなかで、「長期にわたる日本でのＦ１開催を確かなものとする
ため、鈴鹿と富士、双方での開催を決めた」と述べました。
小山町の高橋宏町長は「レースを主催する世界的な組織が十分に検討した結果であり尊重したい。今後は、小山
町と鈴鹿市で日本グランプリを発展させていきたい」と話しています。
鈴鹿市の川岸光男市長は「再びＦ１の開催地になることができ、この上ない喜びだ。鈴鹿はモータースポーツの街
であり、Ｆ１の観戦に全国から集まってくる人たちに楽しんでもらえるようあらためて準備を進めたい」と話しています。
19:名無し野電車区
07/09/09 12:02:08 1QmgF7Ni
ドライブインあらたけから大井川に行ったＣ１１引退したらしい
20:名無し野電車区
07/09/09 19:08:45 nZczzraf
>>12
多気駅はJR東海の直営だからスキルのある奴が配置されてる。
三重県内のJR東海の直営駅は桑名、亀山、津、松阪、多気、紀伊長島、尾鷲、熊野市の8駅だけ？
21:名無し野電車区
07/09/09 19:16:53 3CfOLB6f
伊勢市と鳥羽は？
22:名無し野電車区
07/09/09 19:51:24 3iP4InML
伊勢市は直営、鳥羽は委託。
松阪も営業から列車の分割までやってるな。昔は誘導やポイントの切り替え（？）もやってたぞ。
23:名無し野電車区
07/09/09 22:32:10 zRX2u4r9
家城は？
最近まで信号の扱いをしてたはずだが
24:名無し野電車区
07/09/09 22:51:46 qIriI0bA
直営
25:名無し野電車区
07/09/10 12:52:45 j2UZyaMp
多気は快速みえの乗務員交替も行われる重要な駅ですね
26:名無し野電車区
07/09/11 15:51:54 P4Te+WRd
>>19ネタかと思ったら本当だったのか！
ああ、もう一回行っとくんだった･･･orz
27:名無し野電車区
07/09/12 00:21:59 Iw8badtn
>>26
引退後は重機のエサ？ いまさら重機のエサはないと思うけどね。 おカネさえあれば、再度の復活可能と思われ。
28:名無し野電車区
07/09/12 00:28:52 yg2vxmLF
>>27
部品取りになるんだとさ
29:名無し野電車区
07/09/12 19:40:11 V4QG1ZiJ
>>15
三岐はあくまで大垣じゃなくて岐阜へ行きたいんでしょう・・・。
30:名無し野電車区
07/09/12 20:07:38 iF+6WKhi
養老線は三岐鉄道に売却
→桑名と大垣の連絡線復活させて貨物輸送させれば
復活の芽も出てくるのではないかと
本来三岐線が目指してたのは関ヶ原らしいが
31:名無し野電車区
07/09/12 21:18:54 cAvhi18G
>>27-28
東海道線から見える河原の側線に以前から部品取り機が放置されていたが、
312もあんな感じになるのだろうか(´・ω・`)
32:名無し野電車区
07/09/12 21:43:30 DyjgyH3Q
29 ：名無し野電車区：2007/09/12(水) 19:40:11 ID:V4QG1ZiJ
>>15
三岐はあくまで大垣じゃなくて岐阜へ行きたいんでしょう・・・。
これは大間違い。三岐鉄道がめざしていたのは、関ヶ原、そしてさらに遠大な
計画としては、福井県の敦賀まで路線を伸ばし、太平洋と日本海を結ぶ路線を
計画していたと聞いている。
33:名無し野電車区
07/09/12 21:56:45 MF3v2pYN
C12-208か。あの機関車も養老ランド出身なんだよな。
312まであんな風にならないことを願いたい。せめて千頭駅の9600くらいには保存して欲しい･･･。
ちなみに208は、もうすぐ復活予定のC56-44にボイラーをまるまる乗せ換えたんだとか。ある意味復活ですかね。
34:名無し野電車区
07/09/14 09:09:22 +OEXPOl+
上ゲ
35:名無し野電車区
07/09/14 09:20:02 IiswxVaD
三岐は関ヶ原から長浜に繋げて北陸線経由で敦賀から大陸へセメントを出すのが目的。
36:名無し野電車区
07/09/14 18:05:58 L54EiQoT
何だか知らんが頑張れよ三岐
37:名無し野電車区
07/09/14 22:34:21 GnKVhyDx
そんな壮大な計画だったのか･･･
38:名無し野電車区
07/09/15 01:47:40 eXLoLM0q
ピーちゃんと駅弁したいｗ
39:名無し野電車区
07/09/15 02:18:25 Omtrd72L
養老線ってかなり過疎ってるの？
養老鉄道になったら急行を復活させて乗車人数upできないかなぁ。
停車駅は多度、駒野、養老ってな感じで。
40:名無し野電車区
07/09/15 04:18:38 HHW0UGdC
>>38
ババ専かよｗ
41:名無し野電車区
07/09/15 06:58:50 rHnsGo5I
養老線・伊賀線もあと半月だな。
42:名無し野電車区
07/09/15 10:20:03 YAQorhEb
近鉄から完全に分離しないかぎり急行復活とかいろいろ挑戦はできないと思う。
養老ランドと提携して養老ランドの券付き往復割引き切符とかだして
広告を大々的にやってみるとかも近鉄が絡むかぎりおいそれとはやらせてくれないんじゃないかなぁ
43:名無し野電車区
07/09/15 12:09:07 xaD0l8b3
北勢線は完全に近鉄の手から離れたから、駅の統廃合とかやりたい放題（いい意味で）だよな。
あのくらい自由に大暴れできると活性化も進むんだけど。
44:名無し野電車区
07/09/15 12:09:16 iZXJHyYo
当時は大陸開発が最盛期だからね。敦賀から釜山やら大連やらに輸出しようと考えるのは自然な事。対ソ連用要塞を作るのにもベトンは必要だし。
45:名無し野電車区
07/09/15 13:02:27 tB9NgPmQ
>>40
そこまで言っちゃ悪いだろ。まだ一人物なんだし。
46:名無し野電車区
07/09/15 17:13:01 F6MZkVQM
>>45
子持ちだよ。知らないの？
47:名無し野電車区
07/09/15 19:28:25 WVWvQAk3
>>46
出戻り？
48:名無し野電車区
07/09/16 11:03:28 zyAJzG3W
関西線（名古屋～四日市）は、いつ完全複線化されるのですか？
49:名無し野電車区
07/09/16 11:10:37 XYhqhHGs
>>48
22世紀でも無理と思われ（ｗ
50:名無し野電車区
07/09/16 11:56:47 8GFv5TTE
複線化希望がおおいので、希望者には鉄道債券を買ってもらい、それで複線化をします。
利息なし、償還期限は、利益が出てからでどうですか。それでも複線化希望する？
51:名無し野電車区
07/09/16 14:41:36 c0mUHtK+
複線化しても近鉄に勝てないし意味ないのでは
52:名無し野電車区
07/09/16 20:12:58 gDKa5avr
>>51
複線化して、それに見合った本数出せば、さすがに桑名は逆転するだろ。
53:名無し野電車区
07/09/16 21:06:19 bc5kfoux
四日市駅も凍結してた再開発が始動して、高架化や近鉄とJR間の移動手段、
貨物駅の霞移転による跡地開発、パークアンドライド等が整備されたら
状況が変わるかもしれないよ。
54:名無し野電車区
07/09/17 10:55:32 mrXXguBt
とりあえず偕楽公園のﾃﾞｺﾞｲﾁを、伊勢鉄道線内で動態保存という方向で・・・
55:名無し野電車区
07/09/17 11:34:44 DkFU/cL0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
強雨：引き続き土砂災害警戒呼びかけ－－津地方気象台 ／三重
県内は１４日、強い雨となり、津市をはじめ１１市町が災害対策本部を設置し、対応に追われた。津地方気象台は、１５日も気象状況に大きな変化はないことから、引き続き土砂災害などを警戒するように呼びかけている。
ＪＲ東海によると、ＪＲ紀勢線は上下１５本に最大で４時間４３分の遅れが出たほか、運休する列車も１２本（部分運休含む）あり、合計２３５０人に影響した。
56:名無し野電車区
07/09/17 18:26:30 o9Qzz1IB
>>54近代的な伊勢鉄道の高架橋をデゴイチが走ったって似合わないと思う。
やっぱ加太越えでしょ！D51499が中在家でスイッチバック･･･想像するだけでﾜｸﾃｶ
57:名無し野電車区
07/09/17 19:31:32 gIHhruHB
>>51
福知山線が阪急宝塚線の客を奪うと予想した人は２０年前にはいなかったはず
58:名無し野電車区
07/09/17 20:49:47 vZSWaZCh
福知山線が の客 を奪うと予想した人は２０年前にはいなかったはず
59:名無し野電車区
07/09/17 23:05:13 vlW9eaLi
【社会】電車の運転手は走行中の便意にどのような対策をしているのか?JR東海の社員に聞いてみた
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
60:名無し野電車区
07/09/18 06:52:53 6HtLK1HB
>>57
＞福知山線が阪急宝塚線の客を奪うと予想した人は２０年前にはいなかったはず
これはそのとおりなんだが、大阪～三田と名古屋～四日市では人口も、自動車
の利用状況も違うし、ただでも利用客の少ない鉄道同士でパイを奪い合うのも
どうかなあ…、と思うね。
個人的には関西線四日市までの複線化、全線電化（無理でも亀山～柘植だけでも）
草津線の快速設定等（これは新幹線新駅効果に期待していたのだが）欲しい
けれどね。
61:名無し野電車区
07/09/18 23:41:13 /3uIE8fu
いなべ市→楚原or阿下喜
桑名市→桑名
四日市市→四日市or近鉄四日市
鈴鹿市→鈴鹿or鈴鹿市or白子
津市→津
松阪市→松阪
尾鷲市→尾鷲
熊野市→熊野市
伊勢市→伊勢市or宇治山田
鳥羽市→鳥羽
志摩市→鵜方or賢島
伊賀市→伊賀上野or上野市
名張市→名張
62:名無し野電車区
07/09/18 23:54:04 LXcryXIu
先週土曜朝に関西線で亀山まで行ったけど、結構高校生乗ってたな。土曜なのに。
亀山駅があんなに賑わってるとは思わなかった。
四日市～亀山間ももっと本数増やしても良さそうだけど。
63:名無し野電車区
07/09/19 02:58:04 ZixOgb76
四日市市(約313000人)→近鉄四日市(四日市)
津市(約293000人)→津
鈴鹿市(約203000人)→鈴鹿市(鈴鹿/白子)
松阪市(約171000人)→松阪
桑名市(約141000人)→桑名
伊勢市(約136000人)→伊勢市/宇治山田
伊賀市(約103000人)→上野市(伊賀上野)
名張市(約84000人)→名張
志摩市(約60000人)→鵜方
亀山市(約50000人)→亀山
いなべ市(約47000人)→楚原
鳥羽市(約23000人)→鳥羽
尾鷲市(約22000人)→尾鷲
熊野市(約21000人)→熊野市
朝日町
64:名無し野電車区
07/09/19 03:06:54 EJzsbujE
そろそろ四日市止まりのも亀山まで延長してもいいんじゃないか。
車両だって213が昼間は眠っているんだから。
トイレなしとワンマン運転が出来ないのがネックになるがあのワンマン運転はそもそも関西線で実施するには無理があるんじゃないかな。
65:名無し野電車区
07/09/19 03:12:37 ZixOgb76
菰野町(約40000人)→菰野
東員町(約26000人)→東員
明和町(約23000人)→明星
紀北町(約20000人)→相賀(紀伊長島)
多気町(約16000人)→多気
玉城町(約15000人)→田丸
川越町(約13000人)→富洲原
紀宝町(約13000人)→鵜殿
大台町(約11000人)→三瀬谷
大紀町(約11000人)→(滝原)
御浜町(約10000人)→阿田和
朝日町(約8000人)→伊勢朝日
66:名無し野電車区
07/09/19 04:14:24 EJzsbujE
度会町と南伊勢町と木曽岬町は無視ですか。
鉄板だから仕方ないかorz
67:名無し野電車区
07/09/19 10:00:52 UeAdoB6A
>>66
木曽岬町…弥富（多分20年後ぐらいには）
68:名無し野電車区
07/09/19 21:11:28 mJPEM6Go
>>66
一応南伊勢町（旧南島町）には線路があってたまにディーゼル機関車が牽引する
石灰石列車が走っていたはず
69:名無し野電車区
07/09/19 22:51:47 tAhGbb2w
>>68
鉄道廃止になり今はベルトコンベヤです('A`)
70:名無し野電車区
07/09/20 16:40:28 tMullekv
>>60
ただ電化については酉の側からすれば、亀山～柘植が一番どうでもいい区間。
京都から伊勢・志摩方面の流動を近鉄から奪いたければ、草津線も含めて
複線化の必要が出てくる。単線の本数では近鉄にはまず勝てない。
71:名無し野電車区
07/09/20 19:09:26 Qo+RGMXC
【地域開発/愛知】駅西に脚光､離れると影 基準地価､名古屋駅周辺の事情[07/09/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
72:名無し野電車区
07/09/20 19:40:15 qblprlb3
駅西まで三重県になったのか
73:名無し野電車区
07/09/20 19:48:16 T5dG618c
県境も判らん池沼が粘着してるからな
74:名無し野電車区
07/09/20 22:06:28 b+epJbac
>>70
京都から伊勢志摩か。それって（山陽方面から）新幹線乗り換えも結構狙い目
なとこだよね。
まあ、俺個人としては津市民なので、津～京都・大阪（キタ）の移動は難儀
（少なくとも乗り換え有り）しているので亀山～柘植だけでもとは思うわけだ。
（新快速の亀山直通があればJRで近鉄特急より恐らく京都まで１６８０円：妄想スマン）
まあ、柘植まで車で行ったら９８０円で直通もあるが、私は鴨川の川床でビール
１杯引っ掛けて帰るのが好きなので・・・。
75:名無し野電車区
07/09/20 22:07:04 QLm0qOfc
てか愛知って書いてあ(ry
76:名無し野電車区
07/09/20 22:54:55 b+epJbac
>>75
まあいいじゃん、名古屋の人間にとっては西南はどうでも良い地域でしょ。
でもね、三重を馬鹿にすると怖いよ。近鉄名古屋線、JR関西線、リニアエクスプレス、
伊勢湾岸自動車道（＝第二名神）、四日市港、長島アウトレット、み～んな逃げて
行くから。
77:名無し野電車区
07/09/20 23:37:06 Y2LkH+9B
>>70
柘植までいかなくても亀山～関の１区間だけ電化すればシャープ関係者の通勤客を見こめるのにな。
そして名古屋～関に快速を走らせればいい。そうなるとダイヤが過密になりそうだから名古屋～四日市の完全複線化が必要になってくるけど。
78:名無し野電車区
07/09/20 23:39:47 EUlGF/WP
倒壊は儲けてんならサッサと複線化をだな・・・
79:名無し野電車区
07/09/21 01:48:19 ve8ln8Sr
儲けはリニアの為に積み立ててます。
亀山へは便利で快適なリニアにご期待ください。
80:名無し野電車区
07/09/21 05:02:58 MzvmvXhC
>>77
それいいな。それ（の考え方）を応用して関～亀山を電化すればシャープの
本社から亀山工場最寄駅の関までの列車も走らせられる。
81:名無し野電車区
07/09/21 14:00:21 v0cJnisj
名八春蟹永弥長桑朝富富四南河河加井亀関
古田田江和富島名日田田日四原曲佐田山｜
屋｜｜｜｜｜｜｜｜｜浜市日田｜登川｜｜
｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜｜市｜｜｜｜｜｜
■┿┿┿┿┿┿■┿┿┿■┿┿┼┼┼┼┼ 特急南紀（0.5本/時）
■┿┿┿┿┿┿■┿┿┿■┿┿┿■┿■｜ ホームライナー亀山(朝夕)
■┿┿┿┿┿┿■┿■┿■｜｜｜｜｜｜｜ ホームライナー四日市(朝夕)
■┿┿┿┿┿┿■┿┿┿■┿┿┼┼┼┼┼ 快速みえ（1本/時）
■┿┿┿┿■┿■┿■┿■┿┿┿■┿■■ 快速（昼間1本/時・指定席車連結）
■┿┿┿┿■┿■┿■┿■■■■■■■■ 快速(朝夕)
■┿┿■┿■┿■■■■■｜｜｜｜｜｜｜ 区間快速(朝夕のみ運転)
■■■■■■■■■■■■■■■■■■□ 普通（1本/時）
■■■■■■■■■■■■｜｜｜｜｜｜｜ 普通（2本/時）
82:名無し野電車区
07/09/21 14:00:49 HZTLWsDj
RJの読者投稿にまた出てるな、紀伊長島1時間40分停車がｗｗｗ
83:名無し野電車区
07/09/22 01:24:19 njzd5Cz0
>>79 40年後ｗ
84:JR春田駅利用者
07/09/22 16:31:04 KCtQ5PhU
>>81
春田にも快速を停めて頂戴、乗降客多くて大変だから。
85:名無し野電車区
07/09/22 16:55:39 iZVYL2sP
シャープは亀山から撤退。この前の地震が影響している。
第二工場建設断念。世界の亀山もあと少しの命。
元の静かな町に戻るのも時間の問題。
86:名無し野電車区
07/09/22 22:25:49 nj7itrdI
>>85
ソースは？
まぁ、堺に新工場建設が決定した時点で亀山が没落の道を歩むのは
何となく判るが。
三重県がカネを出したのに短命で終わりそうだな。
87:名無し野電車区
07/09/22 22:45:24 RrafNtkm
>85
いや既に第二工場稼働してるしｗｗｗ
88:名無し野電車区
07/09/22 23:48:43 gQiTUBgw
>>80
亀山が倒壊と酉の境界である限り無理だろう。
ただ仮に倒壊と酉の境界が柘植あたりだったとしたら、いくらケチな倒壊でも
本気で電化を考えたかも知れない。
そういう点では倒壊と酉の境界は伊勢・伊賀国境である柘植あたりのほうが
よかったかもな。
ほんのちょっとだけの非電化区間があったら、電化したほうが効率的という
発想になるだろうし。
89:名無し野電車区
07/09/22 23:51:50 NvBB0kV6
>>88
亀山は紀勢線の始発駅でもあるからいろいろと面倒なんでしょう。
90:名無し野電車区
07/09/23 00:59:36 n0cx6tAJ
>>88紀勢本線、参宮線、名松線が電化されてたらそうしたかもな。
91:名無し野電車区
07/09/23 12:34:30 XJDHVksv
名松線はどうかわからんが酉ならとっくに電化されてた。
92:名無し野電車区
07/09/23 19:34:12 r9/Mtz3/
シャープの主力工場は堺になる。
93:名無し野電車区
07/09/23 20:02:19 EqHBpKpI
>>92
「亀山テレビ」も「堺テレビ」になるのかw
94:名無し野電車区
07/09/23 21:36:58 Y2vYbSXH
そういうことだな。
ま、数年後にはわかることだ
95:名無し野電車区
07/09/24 06:50:49 C18HtuH0
堺は世界、亀山は国内
生産力強化しただけで、亀山ブランドが崩壊することは無い
96:名無し野電車区
07/09/24 13:07:18 K/GaKDh2
養老鉄道と言う名前ではなく新三岐鉄道（略称新三岐）でもよかったな
関東地方の京成、新京成のぱくりだけど
97:名無し野電車区
07/09/24 13:20:17 +LyEsB9F
>>96
参議が資本参加しないのに「新」はまずいでしょうと。
この先３年で結論が出なく、再び廃線論議が始まったら別かもしれんけど。
98:名無し野電車区
07/09/24 13:34:42 oqSJXUss
>>97
名実ともに「三岐」鉄道になれるぞw
99:名無し野電車区
07/09/24 13:51:42 Y99ahMjA
子供のころ三岐鉄道は養老線のことだと思ってたｗ
100:名無し野電車区
07/09/24 13:53:42 yje7fQ9e
100GET
101:名無し野電車区
07/09/24 15:23:21 ufHMDrNG
シャープ亀山工場は地震が怖くて縮小。
102:名無し野電車区
07/09/25 12:12:36 zCSEDQ2i
>>101
堺も地震は十分こわい気がする。
103:名無し野電車区
07/09/25 15:29:50 fXqLuBOo
このあたりで安全な場所なんてどこにも無いよ
東海、東南海、中央構造線、どこに地雷が埋まってるかわからん
104:名無し野電車区
07/09/26 15:14:33 dPIFPUaN
117系って三重県に入ったことあるの？
105:名無し野電車区
07/09/26 15:26:16 tfLi0d4x
>>104
柘植に草津線として入った事ないかな？
俺もうろ覚えだが。
106:名無し野電車区
07/09/26 16:09:38 vCpAQLGq
名古屋から関西線に入ってないかな？
107:名無し野電車区
07/09/26 17:14:20 /27kxG3o
>>105
普通に毎日入ってるが今更何を…。
108:名無し野電車区
07/09/26 17:41:25 5S2FIlJr
今朝、亀山7:38発の伊勢市行が運転見合わせ
通勤時間帯直撃
109:名無し野電車区
07/09/27 01:06:25 BW8AceoP
>>108
なぜに？
110:名無し野電車区
07/09/27 22:25:58 oUgFOI9G
>>205
117、221、223系全部三重始発だわい。馬鹿たれが。
111:名無し野電車区
07/09/28 12:19:18 Pg1wmN9o
アンカー間違えるお前が一番バカだとおもうが(笑)
112:名無し野電車区
07/09/28 15:32:55 lzeh9aTe
なんやな。 爺山
113:名無し野電車区
07/09/28 17:57:14 b2rL0CMB
堺は地震対策するからね亀山よりも強固にね。
114:名無し野電車区
07/09/28 19:09:18 1fhA7tyY
阿下喜駅の駅名票がみつからなかったんだけどこれって仕様？
115:名無し野電車区
07/09/29 08:01:34 z+hcGH52
例年の今頃はF1で盛り上がってたはずだが
116:名無し野電車区
07/09/29 11:00:12 Eyt0Uupa
最近はF1と津祭が被ることが多かったがこれでゆっくり津祭を見られるな。
117:名無し野電車区
07/09/29 12:17:02 dzXU6JI1
むかし、関西線がさくら通線に乗り入れる計画があったと聞きましたがもうやらないのでしょうか
118:名無し野電車区
07/09/29 15:32:00 v22Co2sS
今ごろ富士急行や御殿場線はごった返してるのかなあ？
119:名無し野電車区
07/09/29 15:47:41 3PJCr5Xl
>>117
（仮）東部線だな。それは。
計画だけある。
120:名無し野電車区
07/09/30 09:53:29 Li+o6TFh
明日から養老線と伊賀線がこのスレの対象になるね～。養老線地元だしサヨナラ近鉄見に行くかな
121:名無し野電車区
07/09/30 23:28:07 JuGnU+Eg
【HONDA 鈴鹿サーキット】
伊勢鶏チキンカツ弁当 800円
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
国産うなぎ弁当 800円
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
塩豚カルビ＆唐揚げ弁当 800円
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
8耐幕の内御膳 800円
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.mobilityland.co.jp)
【世界のTOYOTA 富士スピードウェイ】
カレーパン 500円
フランクフルト 500円
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
天ぷらうどん 1,000円
カツサンド 1,000円
ホットドッグ 500円
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
とんかつ弁当1,500円
F1弁当 10,000円
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
クッキー10枚入 1,000円(1枚100円)
URLﾘﾝｸ(image.blog.livedoor.jp)
122:名無し野電車区
07/09/30 23:54:17 /qAZHV2j
雨だったせいか、御殿場線利用者はそれほどいなかった。
臨時便はほとんどガラガラ。
新幹線は新富士の利用者が多く見られた。
123:名無し野電車区
07/10/01 03:37:53 MCd3xwgK
>>118
地震で大変
124:名無し野電車区
07/10/01 05:39:43 rD0tm8u5
>>90
むしろ逆だと思う。
東海管内の紀勢線が電化されていたら、それこそ現状以上に亀山が境界となる
必然性が強まる。
紀勢線が電化されているという仮定の上で、東海と西日本の境界を亀山より西の
柘植とかに設定するとしたら、その亀山より西の非電化区間が他の東海の
路線から完全に孤立してしまい、運用的には非効率。
一方、現状と同じ条件なら、東海が亀山より西まで管轄したとしても、紀勢線も
非電化であるわけだから、東海管内で関西線の非電化区間が孤立することもなく
運用上にさほど不都合は生じないだろうし、必要に応じて東海が亀山～柘植の
単独電化に踏み切る道もあったと思う。
柘植駅は構内は電化されているから、仮に柘植駅が西日本管轄だったとしても
この部分電化に不都合は生じないだろう。
まあもっとも仮にそうなっていたとしても、ケチな東海が在来線の
新規電化なんてするかどうかは微妙ではあるが。
125:名無し野電車区
07/10/01 05:42:54 rD0tm8u5
>>81
とりあえず「快速」を名乗るのなら、快速みえと停車駅を揃えたほうが
分かりやすい。
区間快速のような別種別にするなら構わないが。
126:名無し野電車区
07/10/01 06:31:19 HkQQmAtk
本日より養老鉄道と伊賀鉄道が動き出しました
養老鉄道と伊賀鉄道のスレ1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
127:名無し野電車区
07/10/01 15:37:27 yHsGC3Qn
【興業】F1日本GP決勝、間に合わなかった85人に入場料・宿泊費を返還…「見えない指定席」に次ぐ不祥事[09/10/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
128:名無し野電車区
07/10/03 22:20:13 ThyCk47g
F１が来なくても、伊勢鉄の今年度の鉄道t利用客数は過去最高らしい。
129:名無し野電車区
07/10/03 22:34:02 meiMbda/
利用客は過去最高でも、運賃収入はどうだろうか。
快速みえ毒ダネ４、青空フリーパス、伊勢路フリーきっぷetc
130:名無し野電車区
07/10/04 00:09:36 0PWmtqDO
↑
全部ＪＲから頂くものは頂いてますので。
131:名無し野電車区
07/10/04 00:25:27 nqJ+HPQP
F1って取りこぼしも半端じゃなさそう…
人件費とかも考えて得かどうかは微妙だよね。
まぁ、それでもF1は鈴鹿でやっていただきたい。
132:名無し野電車区
07/10/04 09:30:39 Zw0Qgns4
>>125
「みえ」って書いてあるかないかで違うってのわかるし大丈夫だとわしは思うよ。
それにすでに快速と快速みえは停車駅違うし。
そういやちょっと前ミクシーだったかで妄想話で行き先によって停車駅かわる種別を作ったら
三重県人は田舎者だから停車駅が変わる電車は使いこなせないって言う人がいた
133:名無し野電車区
07/10/04 11:31:11 5CafgAkL
>>128
近鉄急行の客奪ったのかなぁ
伊勢方面特急は増加って書いてあったからさ
それとも伊勢志摩自体が好調で需要が増えたのかなぁ
134:名無し野電車区
07/10/04 20:07:07 VwMwALsv
多気駅からシャープ正門前行き直行バス運転開始。
駅前発８時１２分って、松阪方面からは接続時間わずかに２分なのだが．．．
135:名無し野電車区
07/10/04 22:49:48 eGh+Sdet
JR東海は遅延常習犯だから、かなり心配だな。
136:名無し野電車区
07/10/05 08:20:56 XqDxA7pk
ＪＲで名古屋から鳥羽の間に無人駅ありませんか？
教えてください。
137:名無し野電車区
07/10/05 10:06:18 yyn5Qa2E
>>136
キセルいくない
138:名無し野電車区
07/10/05 11:28:42 QvpRNWKa
快速みえに乗ると無人駅はないですよね？
139:名無し野電車区
07/10/05 14:15:43 T/woA2Cp
>>138
時間帯による。
140:名無し野電車区
07/10/05 16:25:06 76A1PNDW
>>139
名古屋から快速みえ以外の普通電車に乗れば無人駅で降りられますか？
141:名無し野電車区
07/10/05 16:54:11 HPDH0K4W
>>138
無人駅では車掌が回収する。
無人駅から乗車したら乗車券お持ちですか～って回ってくる。
ワンマン列車なら降車は運転士近くのドアしか開かないから
そこでチェックされる。
ツーマンは全てのドアが開くも、車掌が回収に走るから無理。
結局：無人駅キセルは不可能
#切符持って帰りたいですっていうとスムーズにくれるがな(未使用のでも)。
142:名無し野電車区
07/10/05 20:12:55 ROx3SJ4W
南四日市なんか委託駅だけど切符は車掌が回収する。しかし朝、学生が大量下車するときはノーチェック。
四日市は、昼間と夜の一部時間帯は窓口閉鎖のためノーチェック。係員１人だから切符を販売しているとき
もノーチェック。
両方とも伊勢鉄道利用の場合は運転手がチェックします。
143:名無し野電車区
07/10/05 21:32:08 dqKXB7zW
さらに質問なんですがＪＲ四日市駅と近鉄四日市駅は同じですか？
144:名無し野電車区
07/10/05 22:18:00 UNvdEsNm
>>143
バスで2停留所分離れてる。そしてJR側はうらぶれてる。
賑やかなのは近鉄四日市の方。
145:名無し野電車区
07/10/05 22:49:47 EzNawT12
JRの四日市なんとかならんのアレ・・・
とても人口30万いる都市の駅とは思えないｗ
146:名無し野電車区
07/10/05 23:52:56 D+kp3PGa
>>141
TSUから場外ホームラン・・・・
現実はみえの場合、ＩＳＥ線内で必ず車内改札（超満員でもやる、但しＦ１祭りとかで大混乱なら物理的にできない・・）
ＩＳＥワンマソ・・TSUで磁気券と交換（車内集札）
まぁ、素人ではできないとはいえ、無茶苦茶甘い駅も多数存在。
147:名無し野電車区
07/10/06 00:48:15 XseW5m0E
>>145
似たような規模・状況のＪＲ久留米のほうがまだ幾分マシだぜ。
コンビニもファストフードもパン屋も併設してる。
人気は少ないが。
ＪＲ四日市は京成津田沼、京急蒲田あたりといい勝負だ。
ＪＲ松山ぐらいとは言わんが、せめてＪＲ久留米ぐらいはなあ。
148:名無し野電車区
07/10/06 01:17:34 NqDKOdl1
まぁ、手遅れだろうな。
関西線を複線化して本数増やしてお客さん増やして、
JR主体で駅周辺を開発しない限り永久にあんな感じだろう。
閑散とした駅周辺に店舗とか出したいと思う人はおらんよ。
149:名無し野電車区
07/10/06 02:45:22 5bYZUIxu
まず近鉄に比べてJRの駅に行くバスが少ないよな
そりゃ人が寄り付かないわ
150:名無し野電車区
07/10/06 12:35:23 sL9cujTB
昔は関西はみんなそんな感じでJRは忘れられた存在だったけど今は変わったな
三重だけは昔の関西を思い出す
151:名無し野電車区
07/10/06 13:47:19 DEjND0GO
新交通システムの四日市市内への導入により近鉄四日市～ＪＲ四日市間の活性化を！
低床型の路面電車をまずは中央通りに新設。そして、四日市港への貨物引き込
み線で客が見込める路線へ路面電車を入れる。
さらに様子を見て、国道１号線へ路線を延長する。南は緑地公園かさらには日永あたりまで。
北は阿倉川付近まで１号線を経由してその後霞のドームへ向かう。
てなこと、夢物語かなあ？
152:名無し野電車区
07/10/06 14:35:47 NqDKOdl1
内部・八王子線をLRT化してJR四日市まで延伸。
153:名無し野電車区
07/10/08 01:46:48 MnspD4mQ
test
154:名無し野電車区
07/10/08 07:23:31 vLmtiiCR
昨日、例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なり三連休と言う事で増結で６両編成。
６号車指定席（最後部車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして４人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
物売りも３回も４回もやってくる
名古屋出てからイラン！と言っただろ？誰も乗っていないの
わかったらそこで折り返せよ！！！！
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです。」
「本日は6両で運転しています。」
「先頭車から１号車、２号車で最後部は６号車です」
「自由席は２号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは１．２．４．６号車です。」
「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・
155:名無し野電車区
07/10/08 14:37:32 FwbFgxcL
>>145
初めて四日市駅に降りたときびっくりしたよｗ
よく考えたら近鉄の駅のほうがメインなんだよな。
156:名無し野電車区
07/10/08 21:10:51 MhluWeCM
>151
だれが乗るの？
157:名無し野電車区
07/10/08 22:59:19 WLXcZDja
JR四日市だけれど、まだ旅行センターってあるの？
やっていけるのだろうか…
久留米だけど、乗降客数１万人越えているし、バスも多いしね。
158:名無し野電車区
07/10/09 02:50:29 xNN9ruTX
>>157
ツアーズあるよ。あそこが無くなると困る人多いよ。
四日市駅の駅員はタコだし閉まってることが多いしね。
159:名無し野電車区
07/10/09 05:54:16 hPgIT38m
四日市駅は貨物の発着ﾄﾝ数では全国7位
160:名無し野電車区
07/10/09 07:52:29 2WDvsres
駅にくる人だけが客じゃない。当社にも出張用ＪＲ回数券を納入に来る。社員旅行の手配やらお客様ご招待旅行なんかの手配を頼んだりする。
161:名無し野電車区
07/10/09 14:07:59 aG5W9MLz
>>159
その辺は流石だな
162:名無し野電車区
07/10/09 20:01:16 LkWFm38z
伊勢八知駅のマルスで１日に何枚ぐらい指定券が売れてるんだろうか。
163:名無し野電車区
07/10/09 21:50:47 +JM5ZLg1
北勢鉄道ができそうな予感。
164:名無し野電車区
07/10/09 22:05:23 N1ZyocWC
桑名市大山田団地の通勤客を鉄道に持ってくる名案ってある？今はほとんどが高速バス。
165:名無し野電車区
07/10/09 22:23:27 5GG2pDaJ
>>164
Kバスを星川駅の電車が来る時間にあわせて走れるように増発して
大山団地からKバス～北勢線～名古屋駅を６００円以下で乗れるような
通しの切符を出すとか。
でも乗り換え多いとみんな利用したがらないからなぁ。
いっそのこと名古屋まで乗り入れできる地下鉄でも通すか
166:名無し野電車区
07/10/09 22:47:44 kRc0uW3D
>>163
三重鉄道or四日市鉄道が先にできそうな予感。
167:名無し野電車区
07/10/09 23:02:25 fG7xda7Y
桑名東インター近くに新駅建設してもいいかも。
168:名無し野電車区
07/10/09 23:03:47 w4yhGP2V
>>164
乗り換えの回数減らす
北勢線を1435mmに改軌して桑名の乗換えをなくす
バスをDMVにして星川での乗換えをなくす
169:名無し野電車区
07/10/10 00:09:31 lZXNdzyJ
朝から終電まで接続がほどほどよければ、あとはトータルの交通費が安い方が選ばれる。
170:名無し野電車区
07/10/10 09:36:29 eA2o7M6/
>>164
高速バスの強制廃止
171:名無し野電車区
07/10/10 09:56:26 UGoF8NBC
確実に着席できて、ノンストップのバスのほうがはるかに快適。
栄まで乗り換えなしでいけるし。
172:本ｶｺ ◆IYA3on04gE
07/10/10 10:57:17 8K60h7AO
只今、近鉄特急乗車中。名張からバスに乗って、奥津から名松線初乗りしてきまつ
(･∀･)ﾜｸﾃｶ
173:本ｶｺ ◆IYA3on04gE
07/10/10 13:09:52 8K60h7AO
只今、近鉄名張駅から伊勢奥津ゆきバスに乗りました。ちなみに、名張発奥津ゆきは…
13:00 17:15 の２本
174:名無し野電車区
07/10/10 13:15:19 eRR0IT3M
まもなく、普通の「道の駅」みたいな奥津駅をみて
びっくりするはずだ。
175:名無し野電車区
07/10/10 18:11:20 POKXp0Ng
名古屋ー鳥羽間のとくだねフォーで
名古屋→四日市 普通
四日市→津 伊勢鉄
津→伊勢市 快速みえ
伊勢市→鳥羽 ワンマソに乗ったら
しゃしょや駅員にゴルァされる？
176:名無し野電車区
07/10/10 21:32:33 +E5cU6cK
>>175
全然ＯＫだよ!!
177:名無し野電車区
07/10/11 08:24:33 dlFw9T6i
伊勢市にキハ181キタ
今年もこの季節が来たかぁ
178:名無し野電車区
07/10/11 09:37:40 9GqBCfBZ
>>166
三重県営鉄道が最終的にできそうな予感。
なんだか県営鉄道って名前がすごいローカルっぽくなるね。
ナローゲージでぼろぼろのディーゼルが走ってるイメージになる。
市営交通とかは都会っぽく感じるけどなんでだろう…
179:名無し野電車区
07/10/11 12:42:35 o03SlI9Y
>>177
おいらも見た。予備知識がなかったのでびびった
180:名無し野電車区
07/10/11 13:40:20 u+Y3eIDc
今週と来週の平日は毎日来るよ＞参宮線の181
181:名無し野電車区
07/10/11 21:56:16 6AsyLcrA
県営鉄道って現存するのは和歌山県だけか？
千葉県にも計画はあるが凍結中だし
182:名無し野電車区
07/10/11 22:59:58 PdJg4hGi
>>181
和歌山県なんて放置プレイ、難解まるなげ（経営しているとは言いがたいと思われ）
水軒あぼ～んしたから、もう用済みだな。
183:名無し野電車区
07/10/12 04:44:57 tOoib1QD
県営バスでは長崎はメジャーなんだが。
○○市交通局は多いが、都道府県レベルでは東京都と長崎県だけ？
184:名無し野電車区
07/10/12 05:05:00 +L+Z7qeW
赤福死亡ざまぁ
185:名無し野電車区
07/10/12 05:58:51 /fhXc9a1
【社会】伊勢名物「赤福餅」、製造年月日を偽装表示の疑いで立ち入り調査
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
186:名無し野電車区
07/10/12 08:49:50 yLCea8id
赤福の怨念ﾜﾛｽ
これだけは倒壊を支持するよ
187:名無し野電車区
07/10/12 10:44:56 M/MqkHXD
URLﾘﾝｸ(usokosearch.com)
188:名無し野電車区
07/10/12 13:11:49 oc0GOvUR
やっぱりこのスレにも出ていたか。
だが30年以上もしっぽを捕まれなかったのは驚異的だ。
これで参宮線廃止話も消えるだろう
189:名無し野電車区
07/10/12 13:46:58 tguXzzW8
「参宮線廃止駐車場に」製造年月日偽装の赤福会長2
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
190:名無し野電車区
07/10/12 22:31:53 BW0TDRtQ
御福餅
191:名無し野電車区
07/10/12 23:26:24 6K/NOM8B
へんばもち最強だな
姿カタチそっくりのばったモンの伊賀餅ってのもあったけどうまいの？
快速みえマンセー
192:名無し野電車区
07/10/12 23:28:59 vxXLCY+Z
偽装表示の赤福ではなく「御福餅」を買いましょう！
193:名無し野電車区
07/10/13 00:17:21 cZ9AP4aE
参宮線廃止をブチ上げた天罰ですなｗｗｗ
194:名無し野電車区
07/10/13 01:06:08 52a29mJW
>>192
「岩戸餅」は？
195:名無し野電車区
07/10/13 02:20:57 oRH8ZaBC
赤福ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
196:名無し野電車区
07/10/13 12:43:31 lVAJF9dL
廃止すべきなのは参宮線ではなく赤福だ！
197:名無し野電車区
07/10/13 18:34:28 Trxp4aMC
緊急
紀伊長島で一時間４４分停車なんだけど、なにやってればいいでしょうか？
どこかいいスポットはないでしょうか？
198:名無し野電車区
07/10/13 20:04:20 /4QteZv4
>>197
ブートキャンプ
199:名無し野電車区
07/10/13 20:08:29 kUbJP8wH
>>197
プライスカット
200:名無し野電車区
07/10/13 22:33:24 p8Rg0y3b
エンコードをEUCに
URLﾘﾝｸ(web.archive.org)
201:名無し野電車区
07/10/13 23:09:57 itXVHeIZ
滝原駅駅舎改築ってマジ
202:名無し野電車区
07/10/14 00:33:56 pdIo9E4W
>>201
既に簡易駅舎に改築済みだが？
203:名無し野電車区
07/10/14 13:31:06 ix/Sehg1
紀伊長島か 余裕で一眠りできるくらい止まるからな昔から。
朝の通学列車以外は 尾鷲～松阪 3時間はかかったよな
204:名無し野電車区
07/10/14 18:42:13 LnAhGUvs
>>197
少し歩くが、駅から南側に赤羽川という川があって、ここの左岸（北側）道路
と線路との踏み切り近くに、魚屋があって、ランチが絶品。酒飲みならビールも
引っ掛けると最高。（電車だからできる）
205:名無し野電車区
07/10/14 21:20:44 qBcb/qic
>>204途中下車して問題はないの？
206:名無し野電車区
07/10/14 21:37:43 q7pXgg/F
まるます
URLﾘﾝｸ(rp.gnavi.co.jp)
が有名だけど、長時間停車が営業時間外。
週末なら尾鷲から310円の自由席特急券を買って先行すればぎりぎり。
新宮・熊野市、尾鷲・紀伊長島、三瀬谷・多気、多気・津などの30kmまでの
自由席は310円で乗れます。 (青春18では駄目ですが)
207:名無し野電車区
07/10/15 10:59:27 jG7CqagD
57 名前：赤福粉砕街宣 投稿日：2007/10/14(日) 02:31:24 ID:NK7e1CiI0
会長による参宮線廃止を唱える暴言に続く、今回の多年にわたる偽装の発覚により、
赤福という企業の反社会性はもはや弁明の余地無きまでに明白となった。
神宮の御威光を宣伝に利用しながら、三十有余年にもわたり国民を欺き暴利を貪り、
驕り昂ぶりの果てに公然と反鉄的言辞を弄するは、神宮に対する不敬極まる冒涜で
あることは言うに及ばず、国民と鉄道を愚弄する言語道断の所業である。
かかる反日反鉄企業の存続は絶対に許してはならない！
208:名無し野電車区
07/10/16 07:49:03 yEc0Qm1F
南紀 先日6両だったけれど なんかイベント？
209:名無し野電車区
07/10/16 08:52:49 gJJ2AKRx
ほしゅ
210:名無し野電車区
07/10/16 15:06:33 y/l/Oaeu
>>208
ガキの団体でも乗ってたんでね？
211:名無し野電車区
07/10/17 20:31:35 igtlpdIm
ハイモ１８０
212:名無し野電車区
07/10/18 10:56:46 WI11WZdN
鳥羽ご当地バーガー「とばーがー」完成 地元食材を活用
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
三重県鳥羽市は旅行情報誌などの協力を得て、ご当地バーガー「とばーがー」を完成させた。地元食材にこだわり、鳥羽の味をだれもが気軽に楽しめるハンバーガー。
地元食材を活用した新しい取り組みのモデルケースとして注目されそうだ。
「とばーがー」の第１号は、同市鳥羽のイタリアンレストラン「クッカーニャ」で提供されている。１ドリンク付きで８００円。
同市内の牧場で育てられている「加茂牛」と、真珠の粉を食べて育つという鳥羽名産の「パールポーク」の肉を使用。
２週間かけて煮込んだというオリジナルのデミグラスソースを使っている。
旅の魅力の１つである「食」に注目し、地元食材を手軽に食べてもらうとともに、これまで鳥羽ではあまりなかったテークアウトのグルメとして、
「食」とロケーションを楽しんでもらおうと企画。若者らが「とばーがー」を食べながら街を歩くようになれば、街に活気が出ることも期待されている。
同市公認のご当地バーガーで、販売店には認定証を交付。
同市は今後、「とばーがー」を鳥羽全体に広げていきたいとしている。
213:名無し野電車区
07/10/18 11:47:07 weBwCicX
予想通り赤福叩きになってるなｗ
214:名無し野電車区
07/10/18 23:55:55 kQopjzbZ
【食品安全】｢赤福｣で新たな偽装発覚…店頭陳列商品を回収後､製造日を書き換え再包装 [07/10/18]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
215:名無し野電車区
07/10/19 13:33:58 3aQ4om01
>>210
俺も見たけど、多分団体とかじゃないと思う
14日の日曜だったと思うけど、松阪駅で見た11時12分の特急（3号と4号）が
上下ともグリーン付きの6両編成だった
216:名無し野電車区
07/10/19 15:19:14 Nb/xczpq
ｷﾛﾊ84ってさ、3列に改造したらいいのにと思う
217:名無し野電車区
07/10/19 17:30:47 G10yOK/C
hobby9から10になりました。
養老鉄道と伊賀鉄道のスレ1
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50x
218:名無し野電車区
07/10/19 18:05:36 u4kKDCPk
紀勢本線
18時00分現在
紀伊長島駅～新鹿駅間の上下線にて、大雨のため運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。引き続き、列車に遅れが発生しています。
219:名無し野電車区
07/10/20 00:19:07 cw/2kbLo
インチキ商売やったから伊勢神宮のバチが当たったな
220:名無し野電車区
07/10/20 00:53:40 zPMzh3z4
>>217
違うスレ
221:名無し野電車区
07/10/20 13:16:12 0W0VFF+n
赤福の資産をボッシュートして参宮線を残そう！
222:名無し野電車区
07/10/20 16:03:25 /48IwIMy
赤福の資産で名古屋から伊勢市まで複線化
223:名無し野電車区
07/10/20 16:22:08 mFZLfk1n
安全第一である鉄道会社の思想は赤福には理解出来んですよ。
224:名無し野電車区
07/10/20 21:14:27 89epJZdW
伊勢運輸区車庫の多気移転費用出して、参宮線を残したままで伊勢市に広大な土地を生み出せば叩かれなかったのに。
225:名無し野電車区
07/10/20 21:40:57 i4uCCaCm
【三重】赤福会長の浜田益嗣氏(70)､伊勢商工会議所の会頭職退任へ…JR参宮線廃止論唱えるなど､市政に強い影響力
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
226:名無し野電車区
07/10/21 10:56:27 6VOh47vh
41 ：名無しでGO! ：2007/10/15(月) 13:39:01 ID:YKrGul+G0
昨日、伊勢市でイベントあったんでしょ？
43 ：名無しでGO! ：2007/10/17(水) 20:35:19 ID:xQJJt6ln0
参宮線国有化100周年とかいってたよ
久しぶりにJR倒壊で部品売るという触れ込みだったが・・
行かれた方、詳細ヨロ
何かあったのか？
227:名無し野電車区
07/10/21 20:51:32 4oAMYn5g
>>226
伊勢のおおまつりのことかな？
ちらっと見たけど、地元の有志のような方々が昔の写真の展示や
鉄道模型、ミニSLの運転をやってた。
228:名無し野電車区
07/10/21 21:01:35 sdxBQd5t
今日真昼間に213+213+313の名古屋行きの普通を見たんだが何かあったのか？
229:名無し野電車区
07/10/21 22:32:49 6kxrMOAC
>>228
さわやかｳｫｰｷﾝｸﾞ
230:名無し野電車区
07/10/22 23:06:17 XvBs2gyi
【赤福餅】 ｢国内産を使用｣とうたっていた小豆や餅米に一時､中国産が･･･[10/22]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
231:名無し野電車区
07/10/24 18:07:59 poIwLM8h
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
２４時：列車にシカ衝突、ダイヤ乱れる－－ＪＲ名松線 ／三重
２３日午前６時１０分ごろ、津市美杉町のＪＲ名松線伊勢八知－伊勢鎌倉駅間で松阪駅行きの上り普通列車（１両編成）がシカと衝突した。３０人の乗客にけがはなかったという。
ＪＲ東海によると、車両の点検などで上下合計３本の列車に最大１時間の遅れが生じ、合計２３０人に影響した。
〔三重版〕
毎日新聞 2007年10月24日
232:名無し野電車区
07/10/24 23:19:02 f6tczZe6
30人も乗ってたのか
233:名無し野電車区
07/10/25 01:24:03 V8S6LP3c
>>232
そっちかよｗ
234:名無し野電車区
07/10/25 04:04:22 lSiphPzB
この列車で３０人、折り返し列車で１９０人、もう１本で１０人というところか。
折り返しはさすがに高校生でいっぱいになるから。
235:名無し野電車区
07/10/25 20:38:04 E1WxzmQt
しかし考えてみれば、2時間に1本しかない列車の遅れって、
ホームで待ってる客にとってはダメージ絶大だな
236:名無し野電車区
07/10/26 04:43:44 GTKB6QSd
桑名市って自然破壊してるね。
桑名市斎場のあたり、また山を削って木を切り倒しているじゃん。
地球温暖化が叫ばれているこのご時世にね。
桑名ってニュータウンが２個もあるのに、また作る気かね。
237:名無し野電車区
07/10/26 11:44:41 Qqou0Aio
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
レール間に置き石７個－－いなべ・三岐線 ／三重
２５日午前６時半ごろ、いなべ市大安町梅戸の三岐鉄道・三岐線の梅戸井駅北西約１２０メートルの線路切り替えポイントのレール間に「こぶし大の石７個が置いてある」と三岐鉄道からいなべ署に通報があった。
同署では、列車の運行に危険を生じさせたとして往来危険（置き石）容疑で調べている。
〔三重版〕 毎日新聞 2007年10月26日
238:名無し野電車区
07/10/26 18:19:31 2A8cacYH
>>236
となりの朝日町は、オナニーヒルズの丘だしな…www
239:名無し野電車区
07/10/26 22:30:15 tmeUP2W7
梅戸井の北西っていうと、確か、打鐘式の警報機が残ってる踏切がある場所じゃなかったっけ？
240:名無し野電車区
07/10/27 13:43:59 FeZ2vCsa
関西線は八田付近から分岐させて桜通線に乗り入れさせればいいのに。
241:名無し野電車区
07/10/27 17:16:29 5KoYQM8q
桜通線って、どうして狭軌なの？
鶴舞線みたいに相互乗り入れしてるわけでもないのに
242:名無し野電車区
07/10/27 17:26:36 mNqXcBDZ
>>241
鶴舞線と日進工場を共用しているから
・・・とマジレスしてみる。
243:名無し野電車区
07/10/27 22:35:16 z7MEnt7v
【社会】「三重の豊かな食を味わってみません」 赤福問題の最中、「県政だより みえ」が痛恨の記載ミス
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
244:名無し野電車区
07/10/28 20:52:15 zOBl+Bdc
三重のJRがもしJR西やJR東だったらいまと変わっているかなぁ・・・
245:名無し野電車区
07/10/29 00:32:27 GdUA5hFS
西だったら、名阪間輸送に力を入れて劇的に変わってただろう。
とりあえず関西線完全電化で新快速や大和路快速が名古屋まで来る。
南紀には新型振り子車輛を開発して京都編成を津で分割併合。
京都～伊勢市・鳥羽の列車も設定される。
246:名無し野電車区
07/10/29 12:07:15 gX5RfytI
現実には、それらの輸送をみんな近鉄が担当しているわけですねwww
247:名無し野電車区
07/10/29 14:21:47 dsuLOba2
名阪間は新幹線にお任せください。
248:名無し野電車区
07/10/29 18:28:33 ufJipcri
赤福って、参宮線廃止発言で沿線住民の恨みを買って、内部告発されたとか？
249:名無し野電車区
07/10/29 20:13:42 d9u5oz7U
今月のRJに名古屋～鳥羽間のJRと近鉄の記事載ってる
250:名無し野電車区
07/10/29 21:01:35 LyHD2vw+
もし三重県内のJR線がJR西の路線で
西が本気出したら名古屋～奈良、名古屋～松坂、京都～鳥羽は
JRに軍配が上がると思う
251:名無し野電車区
07/10/29 21:21:38 A46DlyQR
↓◆G
252:名無し野電車区
07/10/29 22:46:16 ytOOdIJK
>>250
名古屋～奈良はそもそも近鉄じゃ直通しとらんでな。
何とかなってるかもしれない。
ただ、名古屋～松阪は伊勢鉄道がを跨ぐのなら勝ちはしないだろう。
253:名無し野電車区
07/10/29 22:54:37 LyHD2vw+
>>252
いや、西になってたら伊勢線はそのまま存続かなぁと思って。
それで伊勢線の代わりに松坂から南側と名松線が三セクになってる感じ
254:名無し野電車区
07/10/30 00:35:26 Z1N06dVH
東だったら三重でトレインチャンネルが見れる
255:名無し野電車区
07/10/30 03:24:58 GnLUfTW1
>>253伊勢線は国鉄時代に3セク化されたからな
256:名無し野電車区
07/10/30 07:26:16 yGl5UzvH
松阪を松坂と表記しているレベル。
257:名無し野電車区
07/10/30 11:29:50 sZxVMIze
>>255
そうだったのか。
知らなかった…
>>256
新しいPCにしたら鉄道系の用語ちっとも思うように変換してくれないんだよ…
258:名無し野電車区
07/10/30 11:42:46 5Lp2C4zz
「松阪」は鉄道用語じゃ
259:名無し野電車区
07/10/30 13:08:58 GnLUfTW1
今日関西本線に乗ったら南四日市の三菱ガス化学の専用線撤去されてた
いつのまに？
260:名無し野電車区
07/10/30 13:26:01 5Lp2C4zz
>>259
撤去されたのはつい最近。1ヶ月ぐらい前だったかな。
261:名無し野電車区
07/10/30 17:20:45 7Yg+XU7k
赤福も御福も参宮線も三重県も終わってますね。
262:名無し野電車区
07/10/30 21:49:40 C+uCaHt1
桑名 四日市 鈴鹿 津 松阪 多気 三瀬谷 紀伊長島 尾鷲 熊野市
263:名無し野電車区
07/10/30 21:56:46 SdWZSHKl
竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜
竜竜竜竜竜 竜竜竜 竜竜竜竜竜 竜 竜 竜竜竜竜竜 ,-─‐‐-､ 竜 竜
竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜竜 ,-‐_|_＿CD＿|-‐-､ 竜 竜
竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜竜 竜竜（(⌒l ´・▲・｀ l⌒) ）竜竜 竜 竜
竜 竜 竜 竜 竜 竜竜竜 竜 竜 竜竜 竜 ヽﾆ'ゝ__∀__ 人ﾆノ 竜 竜
竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜竜 竜 竜
竜 竜 竜 竜 竜 竜 竜
,-─-､
,.‐‐-|＿CD＿|-‐‐､
（ (⌒| ´・▲・｀ |⌒) ）
',,=人 __∀__ノ／ヽ｀ 天晴れ！
ノ つ つ ● ）
⊂、 ノ ＼ノ
し'
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264:名無し野電車区
07/10/30 22:02:56 6BZvBgks
【食品】今度は「御福餅」、食品衛生法違反などの疑いで調査[07/10/30]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
265:名無し野電車区
07/10/30 23:25:59 bs0Ny1Hm
リクルート饅頭は大丈夫なのか？
御曹司の元センセイは逝ってしまいますたが…。
266:名無し野電車区
07/10/31 12:29:50 dBXvIVul
>>255
というかＪＲ化と同時じゃね？
267:名無し野電車区
07/10/31 12:34:49 xLNWfrGP
内部告発に見せかけて赤福ちくったのは火災一味。
御福に「届出しなきゃバラスぞ」と脅したのは参宮線が残ると困る近○社員。
268:名無し野電車区
07/10/31 18:50:32 qsggXmhO
三岐の二両なくせ
富田～暁学園前の混み方が半端ない
269:名無し野電車区
07/10/31 19:12:20 xtDAv339
三重県内の路線が西日本なら・・
関西線はJR奈良線のようになってた可能性が高い
・「伊勢路快速」運転
・名古屋～四日市間に「JR○○」という新駅が３つはできていた
でも名古屋駅のホーム使用で倒壊と揉めて何もできず現状とあまり変わらないに一票
270:名無し野電車区
07/10/31 21:18:35 WJUsLEYg
>>269
甘いな。おそらく山陰線と同程度の扱い。
271:名無し野電車区
07/10/31 21:19:34 Cenrh09K
>>268
ホントありゃあ、２両に詰め込むなんてひどいよね。
三岐鉄道関係者のみなさん、このスレ見てたらお願いしますよ！
４両にしていいくらい。
でも保々より西の方は、上下ともガラガラ、この差を何とかしないとね。
272:名無し野電車区
07/11/01 00:46:21 Q9pci1oC
>>271
だからかつては半分が保々行きだった
273:名無し野電車区
07/11/01 06:23:08 7ZGfKj6g
ほぼ半分が保々まで
274:名無し野電車区
07/11/01 12:41:10 iIijgSlC
あれはガキ共の乗り方が悪い。入口に固まって動かん。一定の場所に固まる。ちょっと離れた場所には空間ある。あんなんで激込なんて思ってたら名古屋への通勤なんてできんぞ。
275:名無し野電車区
07/11/01 18:58:42 9J6MnfUg
ドア付近ぎゅうぎゅうでも内側が結構空いてることあるな
後、カバンの処理の仕方の問題もありそう
それ以前に、騒がしい
276:名無し野電車区
07/11/01 19:14:52 gh8t3xvY
首都圏生まれの通勤電車も、マナーが悪いと定員数を活かせないわけか
277:名無し野電車区
07/11/01 21:14:10 YCSTxPMs
今度のさわやかウォーキングは三野瀬か
278:名無し野電車区
07/11/01 21:21:32 OoWPLR+4
ガキ共＝暁高校生？桑名西高生？朝明高校生？いなべ総合学園高校生？
279:名無し野電車区
07/11/01 21:29:13 7bZcBd76
三岐鉄道のサイクルパスを利用したことある人いる？
URLﾘﾝｸ(www.sangirail.co.jp)
280:名無し野電車区
07/11/01 21:57:29 w1FwiTZi
>>273
>>273
>>273
281:名無し野電車区
07/11/01 21:59:58 9J6MnfUg
三岐の4両化&1両は学生以外専用車両にする。
282:名無し野電車区
07/11/01 22:29:15 INjZxexN
久しぶりに伊勢鉄道ローカル２両編成が運行された。どうも遠足対策らしい。
283:名無し野電車区
07/11/02 03:33:20 kiH2CIXA
三岐線には近々廃車になるJR209系を持ってくればいい
284:名無し野電車区
07/11/02 07:05:41 nx95fCxs
>>278その全て。
285:名無し野電車区
07/11/02 12:43:15 5Npdssso
209系を導入したって、マナーが悪くちゃ結果は同じじゃないの？
両開き4扉ってのは本来、一度に大勢が乗降できるためのもので、
ドア付近にたむろできる人数を増やすための設備じゃないはず。
今の西武3ドア車でも、定員数そのものは充分足りてるはずなんだから。
286:名無し野電車区
07/11/02 19:43:34 1SPLjEsG
209系が富田で近鉄と並ぶとこみてぇｗ
287:名無し野電車区
07/11/02 20:57:31 76h6eRWR
【地域経済】東海3県への経済効果、194億円 中日ドラゴンズの日本一で 共立総研［07/11/02］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
288:名無し野電車区
07/11/02 22:15:02 jhiZJkVP
下りだけじゃなく、上りのガキ共もマナー悪いのか？
289:名無し野電車区
07/11/03 09:05:10 QfqM75PW
今日は津の県文で●ーニング娘。のコンサートがあるな
まぁメンバーは近鉄で移動だろうが
290:名無し野電車区
07/11/03 11:54:46 DPXOlJJe
>>289
名古屋からはバスで来るのでは？
291:名無し野電車区
07/11/04 16:22:16 aLV4uE2e
さっき伊勢鉄道をJR貨物新色のDD51が走っていった
292:名無し野電車区
07/11/04 18:42:03 yAEfY/D6
>>291
俺も見た。
南紀８２号のスジの５分遅れくらいのスジで単行で走ってた。
293:名無し野電車区
07/11/04 21:21:45 5k8cmjwB
>>291
ダイヘンかな？
294:名無し野電車区
07/11/04 21:27:36 I7bbs8eS
俺の家、伊勢鉄道沿線にあるけど土曜日あたりからDD51単体でいったりきたり
している。なんの目的かわかりません。
マニアの人がカメラ持って撮影している。
295:名無し野電車区
07/11/04 21:52:56 f7HlrDkz
伊勢は壊滅か・・・
伊勢「へんば餅」原材料表示に誤り 県が立ち入り調査
三重県伊勢市の「へんばや商店」が製造する「へんば餅」の原材料の表示に誤りがあったとして、
日本農林規格（ＪＡＳ）法違反の疑いで、同県農水商工部と伊勢保健所が同社に立ち入り調査
していたことが４日、分かった。同社は１０月３１日、伊勢保健所に申告し、今月３日から表示を改めたという。
同社などによると、重量順に「上新粉、小豆、砂糖、水あめ、食塩、トレハロース、酵素（大豆）」
とすべきところを、「上新粉、砂糖、酵素（大豆）、トレハロース」とし、水あめと食塩が書かれていなかった。
同社の奥野滋夫取締役は「水あめなどは量が少なく、表示しなくていいと思っていた」と話した。
296:名無し野電車区
07/11/04 22:18:28 FWWVpNPg
なが餅までやられたら俺はどうすれば
297:名無し野電車区
07/11/04 22:30:20 HcE3qNV4
なが餅は４種類もあるから、全部やられることはないと思う。
四日市では 太白長餅 笹井屋
桑名では 安長餅 柏屋
298:名無し野電車区
07/11/04 23:00:35 9PJNiOua
>>291-294
ダイヘン用のハンドル訓練なのか、鵜殿用のハンドル訓練なのか？
鵜殿用だったらこれから毎日貨物列車が走るように？
299:名無し野電車区
07/11/04 23:10:22 GJto38ZJ
桑名の安永餅は(元祖)老舗、本舗を名乗っているが操業年を見ればわかるように笹井屋のなが餅のパクリ商品
なが餅の『なが』は昔、笹井屋のあった日永の間の宿の『永』から付けられた
四日市
なが餅 笹井屋 創業天文十九年(1550年) URLﾘﾝｸ(www.nagamochi.co.jp)
太白永餅 金城軒 創業慶応四年（1868年) URLﾘﾝｸ(tai-haku.com)
桑名
安永餅 (元祖)安永餅屋老舗 創業寛永十一年(1634年) URLﾘﾝｸ(www.nagamochiyarouho.co.jp)
安永餅 安永餅本舗 柏屋 創業松平越中守定信の頃（1800年頃)
ついでに名物の『桑名の焼き蛤』は本当は四日市の富田が本場。
江戸時代の当時、富田の間の宿が桑名藩領だったために『勢州桑名(藩)富田』の焼き蛤の事を『桑名の焼き蛤』と呼んでいた。
木曽三川から運ばれる養分の含んだ水が育てたプランクトンを栄養に朝明川上流から運ばれる白砂の中で育った身の厚い蛤を松かさで焼いて食べた。
桑名の木曽三川で取れる蛤は砂でなく泥のために泥臭さをなくす為に佃煮にした。これが時雨蛤。
桑名の焼き蛤とは本当は四日市の富田なのに、桑名の宿で木曽三川で取れる泥臭い蛤を『桑名の焼き蛤』の呼び方から
旅行者が桑名で取れる蛤だと誤解しているのをいいことに焼き蛤として出す店があったので
それを指して『その手は食わない』と『桑名（で出される偽）の焼き蛤』を掛けて『その手は桑名の焼き蛤』の言葉が生まれた。
今 本物の『桑名の焼き蛤』を食べる事は出来ません。全部埋め立てられてコンビナートになりました。
300:名無し野電車区
07/11/04 23:28:05 ITwF8lwm
300
301:名無し野電車区
07/11/04 23:53:07 QwZNowdC
>>294
1日に何往復くらいしてました？
302:名無し野電車区
07/11/05 16:10:10 wEiOh6kQ
294だけど朝から１日中見ていた訳じゃないから1日に
どれだけ走ったかは不明だが、3時間くらいの間に上って
下ってって感じかな。
ちなみに上って行ったDD51は1時間たつかたたないかくらいで
戻ってきた（河芸付近）
その後は家にいなかったのでわかりません。
DD51と快速みえとの交換もありました。
303:名無し野電車区
07/11/05 20:46:13 5HnihpfU
>>299
勉強になりますね。有難う。
＞今 本物の『桑名の焼き蛤』を食べる事は出来ません。
今年の春に、朝明川の河口に潮干狩りに行ったら偶然1個だけハマグリがとれた。
いまでも、この地区でも天然のハマグリって健在なんだね。
ついでに、朝明川といえば関西本線の朝明川橋梁は上下線で橋の構造が違うね。（鉄桁とコンクリート桁）
304:名無し野電車区
07/11/05 21:15:48 vXiwUpl6
朝明川河口は、高松海岸と言って北勢地区唯一の砂浜のある海岸。
ただし今の行政区域は四日市ではなく川越町ではなかったか？
当時（江戸時代）は、ここも富田と呼んでいたのか？
俺も数年前この砂浜で蛤を見つけて感動した。今でもいるのはうれしいことだ！
鉄道には全然関係なくてすまん！
305:名無し野電車区
07/11/05 22:06:57 k7zgOWyC
ダイヘンは先月も走ったばかりだから、訓練する必要すらないような気がするんだが。
バラストの付き固め、なわけないか。新線じゃあるまいし。
草津線のお召しも今回は電車だし完全に離れてるしなあ。
中途採用の新人教育？
306:名無し野電車区
07/11/05 22:15:44 LcWv4FRQ
紀勢貨物のハンドル訓練じゃねーの？
307:名無し野電車区
07/11/06 00:00:43 56SL7iak
【食品】｢へんば餅｣:JAS法違反･不正表示の疑い､三重県立ち入り検査…伊勢の老舗 [07/11/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
308:名無し野電車区
07/11/06 00:05:58 J432E+FD
>>306
正解
309:名無し野電車区
07/11/06 00:28:24 KGKszDCe
貨物の場合、線路使用料は掛からないのだろうか？
伊勢鉄経由にするメリットって亀山の機回し解消くらいしか思いつかない
310:名無し野電車区
07/11/06 02:23:27 rSFXpulw
>>309
線路使用料って分割民営化の取り決めでメチャクチャ安く抑えられてます。
そのおかげで貨物が存続出来てる訳で。
311:名無し野電車区
07/11/06 07:09:43 AfLid9U7
>>309
貨物も線路使用料はかかりますが、回送にはかからないと聞いた。
312:名無し野電車区
07/11/06 12:54:36 rBMNL8dg
>>310具体的にいくらくらいなの？
313:名無し野電車区
07/11/06 18:57:00 JL6gVCuB
線路使用料は稼働している機関車の両数で決められている。
314:名無し野電車区
07/11/06 19:55:49 Qo1uZH6X
快速みえだと車両使用料だけど、貨物列車だと線路使用料になるんだな。
紀勢貨物の機関士ってJR東海の人だった気がするけど、あれは多気から交代？
315:名無し野電車区
07/11/06 19:58:38 xQlToMjI
津駅のキヨスク、ベルマート開店に伴ってせっかくギフトキヨスクに衣替え
したのに、売るものがどんどんなくなっていくな。今のところは関の戸を
プッシュしているようだが。
316:名無し野電車区
07/11/07 20:47:37 JBnKh9N0
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
スレ立てました 三岐鉄道三岐線・北勢線の話題はこちらへ
【三岐線】三岐鉄道スレPart8【北勢線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
317:名無し野電車区
07/11/07 23:45:42 8OyhLd2s
【食品】津の｢平治煎餅本店｣､売れ残りを賞味期限付け替え販売[07/11/07]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
318:名無し野電車区
07/11/08 18:42:47 x2zTK45k
ええじゃないかええじゃないか
319:名無し野電車区
07/11/08 23:36:51 vYpxDCpB
菓子業界の緊急実態調査へ 県が一連の偽装問題で
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
320:名無し野電車区
07/11/09 04:23:26 LMlYFvDv
美し国から騙し国へ
321:名無し野電車区
07/11/10 18:10:54 9mzBDWI/
age
322:名無し野電車区
07/11/10 18:16:19 aDfAMO0b
紀勢貨物が伊勢鉄道経由、単機になるというのは本当ですか？
323:名無し野電車区
07/11/10 18:20:33 GKVOtSbJ
JR東海と伊勢鉄道が紀勢線亀山～津間、名松線と伊勢鉄道線の地上施設交換で合意か？
2009年以降 伊勢鉄道が紀勢線亀山～津間、名松線を運行、キハ11-300 4両も伊勢鉄道に移管
324:名無し野電車区
07/11/10 18:29:35 YgfsMwaN
>>323
そんなのどこに出てるの？
325:名無し野電車区
07/11/10 21:28:40 zhV5pgeO
>>322単機って、何のための運転だよwww
326:名無し野電車区
07/11/10 21:32:32 PuSel0gz
>>323
ご冗談をｗ
327:名無し野電車区
07/11/10 21:59:00 ZCuUaj+M
伊勢鉄経由で貨物会社が運転。線路見習が始まってる。
ﾀﾝｷにはならないと思われ
328:名無し野電車区
07/11/10 23:21:29 MfFgsq9v
去年か一昨年に荷坂峠で単機運転の試験をしたと聞いたことある。
329:名無し野電車区
07/11/11 00:47:33 4yYXPI2A
>>323
どう考えても伊勢鉄は儲からんだろ…
330:名無し野電車区
07/11/11 01:24:10 vadrbmY7
また訓練運転があったそうだね
331:名無し野電車区
07/11/11 07:37:45 VdVr8TB+
昨日もDD51伊勢鉄道線走っていました。
津方面に走り去り2～3時間で戻ってきました。
332:名無し野電車区
07/11/11 09:00:23 EiLC0tpH
>>328
単機で牽けるのは確認済みだが、故障時の救援手配に
時間がかかる為、重連続投。
333:名無し野電車区
07/11/11 09:55:21 RUTPcTLA
訓練運転は昨日も825号機だった?
それなら名古屋を朝8時前に単機で四日市方へ走っていったぞい。
334:名無し野電車区
07/11/11 11:24:16 7PhWdA4t
伊勢線経由になるのか・・・
下りの紀伊長島での馬鹿停なくなったりするのかな
335:名無し野電車区
07/11/11 16:43:13 xe/wMvzL
どこからきてどこに行く貨物が伊勢鉄道とおるの？
336:名無し野電車区
07/11/11 17:14:20 2CegWXF3
そもそも亀山以南の貨物って、一日１往復ていどしかないでしょ？
337:名無し野電車区
07/11/11 17:31:20 ACGHL9C8
>>335普通に考えれば、亀山経由で鵜殿の紀州製紙まで走ってる列車が伊勢鉄道経由に変更になる
あと、多気駅のダイヘン工場から出るシキも伊勢鉄道を走ってたはず
>>336朝下っていって、夜戻ってくる一往復のみ。製紙工場が休みの日は列車も運休になる
338:名無し野電車区
07/11/11 17:45:00 xe/wMvzL
>>337
ありがとう
339:名無し野電車区
07/11/11 21:27:48 UxekwfbK
伊勢市駅開業110周年おめでとう
340:名無し野電車区
07/11/11 22:28:20 NF+JxJZP
>>339
来年だったら、1並びだね。
341:名無し野電車区
07/11/11 22:30:29 sVVfJcsk
その貨物って亀山で夜中に機回ししてるけど、その為の人員ってもちろん必要なんだよね
伊勢鉄経由にするのはその人員（もしくは経費）を減らしたい海の思惑なんだろうか…
342:名無し野電車区
07/11/11 22:36:04 ItjlGzDm
>>340
そして、キハ11-111を使ってイベントをw
343:名無し野電車区
07/11/12 12:52:55 SlchqFOI
>>341
入れ換え要員は貨物の為だけに要る訳では無いから問題無し。
おそらくは電留線代わりに貨物の入ってくるホームを
使いたいんではなかろうかと。
344:名無し野電車区
07/11/12 20:32:34 KjlMsfvr
2007年11月12日 ビートたけしのＴＶタックル
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
｢内憂外患 食生活が維持できない!?食卓危機ﾆｯﾎﾟﾝ｣
赤福に比内鶏…次々と発覚する｢食品表示の偽装･改ざん｣事件｡
悪質な偽装はなぜなくならないのか?食の専門家を招いて今夜も徹底討論いたします｡
ﾎﾙﾑｱﾙﾃﾞﾋﾄﾞ漬けの椎茸に禁止薬品使用のうなぎ…知らずに食べている中国産食品が実はこんなに!他方､民主党が掲げる食料自給率60%は実現可能なのか?
所得補償制度で農家の後継者不足は解消されるのか?
ｼﾞｭｰｽに豚肉に食ﾊﾟﾝ…食品の値上げﾄﾞﾐﾉも止まらない今､私達の食生活は一体どうなる?
ｹﾞｽﾄ:三宅久之､山本拓､山田正彦､垣田達哉(消費者問題研究所代表)､浜内千波(料理研究者)､金子哲雄(流通ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ)､宮崎哲弥
345:名無し野電車区
07/11/12 22:17:51 0vZj9VrQ
【労働環境】貧困：東海地方で急速に拡大も～人口流入、高齢者世帯・外国人労働者増…共立総研・将来予測 [07/11/10]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
346:名無し野電車区
07/11/14 15:37:39 5NMYWWUR
さっき徳和駅で単行のDD51を見かけた。
3時15発の鳥羽行き普通を待避して多気方面へ出て行った。
ここんとこ忙しくやってる訓練運転の一環なのか、
あるいはダイヘンのシキでも迎えに行くんだろうか？
347:名無し野電車区
07/11/15 05:51:59 MrWGQQZu
>>346工臨かも
348:名無し野電車区
07/11/15 07:46:59 c5VD46L3
工臨用に使っていたDD51はお星様になりました…。
349:名無し野電車区
07/11/15 18:20:31 iidQsNPf
再来年の日本GPの際にどんな車両が来るかが楽しみだ。まあせいぜいキハ11の5連とかキハ40＋47系の5連、キハ75系3重連と去年通りなんだろうな･･･。団臨でJTが来てほしいんだがね～･･･。
いつになったら中勢地方にTOICAが導入されるんだ？
350:名無し野電車区
07/11/15 22:30:06 WDAQAlFI
>>349
鳥羽、伊勢、松阪、津の近鉄との改札分離と伊勢鉄道の問題を片づけない限り無理。
351:名無し野電車区
07/11/16 13:06:18 zmJDzPaw
亀山9時4分発の1324Mに乗って、河原田で伊勢鉄道の113Cに乗り換えできるんでしょうか？少し離れているので、不安です。
352:名無し野電車区
07/11/16 23:04:25 HXktC6EZ
>>351
1324Mは9:21着
113Cは、9:21着 9:22発
伊勢鉄の運転手にホームを走って乗る意思表示をしていれば、乗れる。
ただ、1324Mが遅延していたら確実に無理。
353:351
07/11/17 13:43:50 IYyclYnd
>>352さん
ありがとうございました。ギリギリのようなので、その乗り継ぎはやめときます。
354:名無し野電車区
07/11/17 14:40:49 GRObr9sh
津に9時41分に着く快速みえ4号、定時なら43分発の近鉄急行に余裕で乗り換えられるんだけど、
1～2分の遅れが基本スタイルの紀勢線だから、当然のように津新町付近から快速と急行のレースが始まる。
乗り換え客は併走する急行をハラハラしながら見つめつつ、ドア付近でスタートダッシュの準備www
JRから他社への乗り継ぎは命懸けですwww
355:名無し野電車区
07/11/17 16:34:41 IpxfHYCF
>>351
本数が少ないので接続してます。
遅れそうな時は、JR線の乗務員に接続手配を。
356:名無し野電車区
07/11/17 20:14:04 EM5P+eYM
三交百貨店が閉店し、地価下落が激しい松阪駅前。
三交百貨店とジャスコがだいぶ前に閉店しゴーストタウンのような伊勢市駅前。
この2つの駅前の復活を急いでほしい。
近鉄は伊勢志摩への乗客が7％増えたみたいだし（ＪＲは知らん）、松阪の観光客も増えてるみたいなのに。
赤福会長の参宮線廃止論は論外だけど、伊勢市駅の車庫を潰して駐車場にするのは悪いことじゃないと思う。
駐車場すると、普段は伊勢市駅まで車で来てそこから鉄道で名古屋・大阪に向かう人に便利。
自ずと、伊勢市駅前も賑わうようになる。
伊勢市駅前と松阪駅前に商業施設・観光施設付きの大駐車場建設はするべきだと思う。
意外なことだけど、近鉄伊勢中川駅は近鉄伊勢市駅より利用客が多い。
それは伊勢中川駅前に駐車場がたくさんあるからに他ならない。（伊勢市は他にＪＲと宇治山田駅があるから分散されてることもあるけどね）
357:名無し野電車区
07/11/17 21:04:24 bHPhGrnx
>>19
なつかすぃ。親戚の家の近くだ＞あらたけ
358:名無し野電車区
07/11/17 22:20:29 r3NlZ2jO
中心市街地の復権はLRTの導入しかないな
神都交通の復活きぼん
359:名無し野電車区
07/11/18 15:03:39 LxgH5/xT
松阪駅前には、4～5年後にマンション、ホテル、立体駐車場、福祉施設なんかの複合施設ができる。
そうなると、あの一帯でみすぼらしいのは旧三交百貨店＋松阪駅そのものになってくるんだよな･･･
360:351
07/11/18 17:51:34 i9ASIptt
>>355さん
わざわざありがとうございます。
361:名無し野電車区
07/11/18 19:59:48 +/E6iPKs
久居駅前の再開発ビルは成功しているのかな
362:名無し野電車区
07/11/19 00:15:29 ed4hchdn
松阪駅周辺は香ばしいからな
363:名無し野電車区
07/11/19 00:22:31 V4wV5qnC
松阪なぁ・・・駅弁ぐらいしか名物がない。
364:名無し野電車区
07/11/19 00:35:01 ed4hchdn
>>363
しぐれ煮とか老伴とか
365:名無し野電車区
07/11/19 04:31:10 5FZoMdDu
2010年、宮川高校と相可高校統合へ。（事実上、宮川高校廃校）
通学生が消えたら、多気以南はもうだめかもわからんね。
366:名無し野電車区
07/11/19 07:00:30 zK1TknRn
昨日もDD51の練習運転やってた14時35分ごろ阿漕で快速みえとDD51 825
が行違いした。たぶん高茶屋の下り1番は上り方の出発信号機がありおり
かえしができるので、高茶屋で折り返すのだろう。伊勢鉄道に紀州製紙
の貨物列車をとおすための習熟運転でしょう。
367:名無し野電車区
07/11/19 07:48:55 xn+Q0SNg
>>366
訓練運転は四日市-多気間を2往復してます。
368:名無し野電車区
07/11/19 08:21:57 x8mXaj0g
津偕楽公園のD51動態保存をｷﾎﾞﾝﾇ
369:名無し野電車区
07/11/19 14:12:44 +64ybECG
>>363名物全滅の伊勢よりずっとマシ
370:名無し野電車区
07/11/19 20:24:50 6V03UCYR
訓練運転って、貨物のｳﾃｼがやってるのかな？
東海はもう機関車ないし…
371:名無し野電車区
07/11/19 22:13:34 +64ybECG
これ、みえデジコムっていうweb上の教材なんだけど、写真これであってるの？
URLﾘﾝｸ(d-tano.axisz.jp)
372:名無し野電車区
07/11/19 22:28:48 DPGaJIHR
>>365
三瀬谷無人化されるかも
373:名無し野電車区
07/11/19 22:30:23 hLlmGr8j
>>371
四日市を出てすぐのとこにある関西本線の橋じゃん。
大正9年製だから古いことは古いんだけどさ、いくら現物を知らなかったとしても、
こいつは全長5メートル05センチだからほぼ1/10しかないのに、写真撮ったやつも
ページ作った担当者も、写真を見ておかしいと思わんかったんか？
374:名無し野電車区
07/11/19 22:30:53 XnM5dq1P
土曜昼間に運転の三瀬谷行も廃止だな
375:名無し野電車区
07/11/19 22:45:22 V4wV5qnC
三瀬谷ってそれでも一応特急停車駅…
376:名無し野電車区
07/11/20 00:09:03 ILw47KB3
奥伊勢では唯一市街地があるんだけどな＞三瀬谷
377:名無し野電車区
07/11/20 08:40:41 5fPSOhDE
高校がなくなったぐらいで無人駅にはならんだろ。
あの界隈では人口多いし特急停まるし
378:名無し野電車区
07/11/20 10:21:34 KIuuMyc2
>>363
松阪には天下の松阪牛の肉食わせる店とか肉屋とかあるでしょ。
めっちゃ高いけど……
379:名無し野電車区
07/11/20 21:32:01 4lLxjwQy
そりゃ松阪の名物は松阪牛だけどさwww
>>363は、赤福みたいに駅で土産に買って帰れるような物を言ってるんじゃない？
380:名無し野電車区
07/11/21 00:14:18 ihyxd5g2
>>363
だーかーらー、松阪牛のしぐれ煮があるやろ
381:名無し野電車区
07/11/21 14:30:23 aUKkp+rp
松阪の名物ってゆーたらぴーちゃんだろ？
382:名無し野電車区
07/11/21 18:25:14 MwHqZNgM
前島食堂、もうちょっと近けりゃよかったんだが
383:名無し野電車区
07/11/22 10:52:07 E4TnEOSR
【交通】新名神高速道路 亀山JCT～草津田上ＩＣ間が2008年2月23日に開通[11/21]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
384:名無し野電車区
07/11/22 20:12:16 kPGghdG6
モー太郎弁当でよか
385:名無し野電車区
07/11/22 21:44:06 qtxXUShb
モー太郎弁当って、牛の顔がリアルで怖い
386:名無し野電車区
07/11/23 00:12:38 VosAe9V5
線路使用料って安いんですね
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
387:名無し野電車区
07/11/23 00:40:09 YHneXvVH
前から気になってたんだけど、伊勢鉄道区間の料金ってどういう仕組みになってるの？
前に名古屋から快速みえに乗ったとき、間違って亀山経由の切符を買ったことがあるんだけど、
ホームで駅員に申し出たら「この切符だと20円余分に払うことになりますが、
窓口に行くのが面倒ならそのままでも問題ないですよ」ってな回答だった。
結局そのまま快速に乗ったんだけど、俺の払った運賃はちゃんと伊勢鉄道線に流れたの？
388:名無し野電車区
07/11/23 09:40:19 TeBQQpjl
>>386
JR東海の乗り入れ車両（特急南紀･快速みえ）は車両使用料をJRに支払い、
かわりに旅客からの運賃・料金収入を得ている
線路使用料が発生するのは基本的に貨物列車だけだから。
389:名無し野電車区
07/11/23 10:15:11 A3sBytyC
>>386>>388
ダイヘンのシキが積車の時しか伊勢鉄通んないから
そんなもんでしょ。
390:名無し野電車区
07/11/23 17:55:48 /HTLAxEJ
>>387は不正乗車
それを咎めなかった駅員も問題だな
倒壊の駅員なら伊勢鉄道経由より亀山経由のほうが自社に入る収入が増えるからそういったのかも知れないが
391:387
07/11/23 18:22:42 YHneXvVH
>>390やっぱりそうだったのか。次回から気を付けます
駅員は名古屋駅のJR職員でした
392:名無し野電車区
07/11/23 19:09:01 fF3w5TGE
>>386
2004年はシキが1回も無かったの？
393:名無し野電車区
07/11/23 20:15:46 Mngl9pjQ
>>391
伊勢鉄道経由と亀山経由
・乗る前なら
買い直して正しい切符を
・乗ってしまったら
乗る区間と乗らない区間の運賃を比較して不足なら支払い、過剰額は返金無し
河原田-伊勢鉄道-津 490円
河原田-亀山-津 570円
乗ってからであれば、河原田・津間で亀山経由の方が高いので支払額なし。
本来は差額無しでも区間変更しないといけませんが、そのままにする車掌もいるようで・・・
ちなみに、名古屋・伊勢市間（亀山経由が50円安い）でこの裏技を知っている人が多く、
伊勢鉄道も困っているようです。
394:名無し野電車区
07/11/23 20:25:28 3VYoYSHG
快速みえって、伊勢鉄道区間で必ず検札があったような気がしたんだけど、今はないの？
395:名無し野電車区
07/11/23 21:47:47 fF3w5TGE
>>394
車掌のやる気次第
396:名無し野電車区
07/11/24 00:44:24 yjc0l289
どっちにしろ検札やるのはJR東海の車掌だ。
397:名無し野電車区
07/11/24 20:49:58 V+N4NFyK
４両だとやらん場合が多いかな
398:名無し野電車区
07/11/24 22:27:37 NLLu+F1P
>>394 青春18きっぷの季節になったらやるよ。青空フリーも伊勢鉄の運賃含んでるし
あとは、ナイスミドル、フルムーン、ジャパンレールパスのお客さんだけでしょう。
今日家城駅のマルスでクリスマスイブのトワイライトEXPのロイヤル10時打ちしてもら
ったがだめだった。8部屋しかないので、どこへ落ちるかわからない。9時20分から10時
まで駅にいたが、私以外だれも客はこなかった。
399:名無し野電車区
07/11/25 00:43:29 CkE/BHGs
胃液にマルスがあること自体おどろき
400:名無し野電車区
07/11/25 18:42:06 Un7ZrCg5
12月2日のさわやかウォーキングは、ミステリーウォーキングで、下車駅は
徳和、ウォーキングの終点は徳和駅ではなく、国指定重要文化財というと、
朝田寺の地蔵菩薩立像のことか？帰路の乗車駅は松阪？多気？それから400
ｇｅｔ
401:名無し野電車区
07/11/25 18:52:58 Un7ZrCg5
>>399 家城にマルスがあるのは、白山高校の高校生が定期券を買うからじゃ
ないのかな。多気駅のように駅員が出札のほかに入換え作業しているときは
窓口が閉まっていて、10時に操作してもらえないかも。窓口が閉まっている
ときは、改札証明の紙をとって列車にのる。家城にしても、10時9分に列車
交換がある。松阪方は票券閉塞、伊勢奥津方はスタフ閉塞で結構忙しい。
402:名無し野電車区
07/11/25 20:46:05 1CgW6f4T
ああ、のどかな話だ･･･
403:名無し野電車区
07/11/26 15:11:25 +xnd32Yt
最近明らかに関西本線、近鉄沿線は格下と見ていた中央本線沿線に負けている
やはり近鉄1社では天下のJR東海に太刀打ち出来ない
JRと懇意になってJR資本を集めないと置いてかれるぞ
404:名無し野電車区
07/11/26 17:21:31 GE5yf8g3
残念だけど、三重県エリアでJRのことを「天下のJR東海」と思ってる人はまずいないと思うよ
三重県での常識的な考え方は「天下の近鉄」だと思う
一般的な会話の例
「このアパートはいかがですか？ JRの駅まで徒歩5分です」
「それは便利ですね」
三重県の場合
「このアパートはいかがですか？ JRの駅まで徒歩5分です」
「･･･え、JR？ 近鉄は走ってないんですか？」
「近鉄の駅の近くですと、お値段が少し高くなってしまいますが」
「うーん、そりゃそうですよね」
上の会話を読んで、ほとんどの三重県人は納得してくれると思う
405:名無し野電車区
07/11/26 17:43:10 08ALhq/q
>>404
自分は愛知県民だが、ヲタ以外の一般認識はそうだろうね。
ウチの会社に、桑名から通ってくる人間が2人いるのだけど、
1人は近鉄、もう1人はJRで通っている。
近鉄利用者はヲタ分全く無しの34歳♀、JR利用者はヲタ分ありの38歳♂。
406:名無し野電車区
07/11/26 21:43:40 T5wapeOQ
桑名からだったらJRでも別に普通じゃね
桑名以南は近鉄が普通だと思うけど
407:名無し野電車区
07/11/27 02:55:11 tXo2NxbI
>>406
そんなことはない。
利便性なら近鉄、安さならJRという棲み分け。
408:名無し野電車区
07/11/27 03:29:12 ua20zjM1
一部を除いて線路(駅)が離れてるから、普通は近い方に乗るだろ。
409:名無し野電車区
07/11/28 14:22:32 r2aMXpmE
URLﾘﾝｸ(www.gozaisho.co.jp)
御在所ロープウエイ
１２月１０日～１２月２０日営業休止
410:名無し野電車区
07/11/28 19:38:10 bwTCrq5e
>>394
トイレに引きこもってろ＼(◎o◎)／！
411:名無し野電車区
07/11/29 00:15:27 3sYxlxT1
>>407
棲み分けができていてアレか？
名古屋～伊勢のような距離で車内環境が悪く快適性のない快速に乗せるのは
客を馬鹿にしてる。
桑名以遠でも近鉄に対抗するには快速みえの有料化が一番だ。
有料化してもJR九州のように格安の切符を出せば割高ではないし
通学高校生集団や18切符を分離できて車内環境がよくなる。
412:名無し野電車区
07/11/29 01:32:14 WPu8KkuF
>>411
文句あるのなら乗らなきゃええ。それともJRの株主になって総会で言ってくれ
413:名無し野電車区
07/11/29 09:31:46 SM9dG93d
>>411
お前はいつも快適性快適性うるせーんだよ。
選ぶのはお前じゃなくて乗客1人1人だから黙ってな。
414:名無し野電車区
07/11/29 10:24:32 ItRssXoK
隔離すべきなのは>>411
415:名無し野電車区
07/11/29 12:53:46 /416UQ9p
これはひどい自演
416:名無し野電車区
07/11/30 19:51:21 j5LJaNdY
>>415
>>411は◆Gと呼ばれるキチガイ
快速みえに乗ったこともないのに叩きに精を出しています。
専用スレもあります。
【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較 その17【ｽｸﾂ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
417:名無し野電車区
07/11/30 20:55:45 E15ON3FK
伊勢神宮外宮の観光客増加が伊勢市駅前復興への必須条件。
何十年か前は、内宮も外宮も同じくらいの人が来ていたのに、今では内宮ばかりに人が来てる。
外宮周辺から河崎にかけてを、おはらい町のような街並みにすればいい。
最近は松阪も観光客が増えてるみたいだから、松阪も古い城下町の街並みで売って駅前を整備したらいい。
しかし、彦根のように城があるわけではないのが痛い。
418:名無し野電車区
07/11/30 21:50:58 7najFSHg
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/28(水) 00:59:19 ID:SSzJimOJ
関西線の名古屋～四日市間の複線化はやらんだろうな。ＪＲ東海だから。
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/28(水) 01:17:47 ID:lrAPElId
>>4
京都～園部の事業主体は京都府だよ。
JRも受益範囲で負担するけどどっちかというと受託側。
名古屋～四日市はJRの自力で半分くらい出来たろ。
名古屋近くであおなみ線に用地譲って、半永久的に複線化不可能な場所が出来たのは驚いたけどw
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/28(水) 18:35:01 ID:SCQLrpk6
>>8
昔から複線になってる近鉄とドロドロの潰しあいになるから、複線化の効果は微妙だと思う。
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/28(水) 22:41:19 ID:5APnIgCW
京都とか名古屋発着の本線と言われる路線でも単線なのか・・・
関東だと信じられないな
東京近郊の主要駅で単線路線があるのって大宮くらいだし
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/28(水) 22:44:31 ID:qXkfdbcf
嵯峨野線って単線だったのか知らんかった。
>>27
人口規模考えろよ
419:名無し野電車区
07/11/30 21:53:38 7najFSHg
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 06:15:14 ID:PpHODvBU
>>27
関西線のＪＲ東海の区間は、沿線に水田地帯の部分が多い上に近鉄が強いので、今更複線にしても投資したぶんを回収できる見込みが少ない。
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 14:32:46 ID:/TztLZBO
>>27
名古屋～大阪（市内）は東海道本線がメインで関西本線は国有化後はずっと冷や飯を食わされ続けてたからね
大阪圏は通勤路線として急激に利用者が増えたので国鉄時代に広範な複線化工事が行われたけど東海圏は相変わらずだった
まあ大阪に比べると近鉄と並行しすぎていたせいもあるんだけど
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 16:26:19 ID:5AOcvVSi
>>37
実は関西線名古屋口はほとんど複線用地は買収済なんだよ。
橋掛けるのめんどくせーので単線。
最大6両でラッシュ時滅茶混み、特に春田駅が開業後はどこから湧いたのか混雑が酷くなった。
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 17:50:14 ID:pAE3hLPV
>>43
そうゆうのって難しいよな。
単線６両で何とかなる程度の混雑だったら、大金かけて複線にして増発しても採算取れないだろうし。
420:名無し野電車区
07/11/30 21:56:38 7najFSHg
45 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 18:03:25 ID:OaWqrnX0
>>43
結局問題は橋なんだな
リニアのときにまとめて作ればいいけど
>>44
複線化すると劇的にスピードアップして収益率が高まる
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 21:17:14 ID:/TztLZBO
>>43
JR東海の方が近鉄より安いしね
桑名～名古屋なんてJRの方が100円も安い
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/11/29(木) 23:52:41 ID:ejP/fcYM
>>45
しかし車社会とは言え三大都市の名古屋に単線区間で本数が少ないのはちょっとね。
本線でも関西の閑散区間と本数があまり変わらないし。京都以東や西明石以西など。
421:名無し野電車区
07/11/30 23:11:39 7a/94yMz
初歩的な間違いが多いな
422:名無し野電車区
07/12/01 19:49:55 +6mpruY/
>>400 12月2日のさわやかウォーキングは、徳和駅スタートのミステリーウォー
キングで、当日徳和駅で地図をもらうが、徳和駅⇒国道42号松阪多気バイパス
⇒朝田町朝田寺（朝田地蔵）⇒立田町⇒和屋町⇒伊賀町⇒豊原町⇒安楽町⇒山添
町⇒神山一乗寺⇒櫛田川頭首工⇒多気駅のもよう、松阪地区では、葬儀の翌日
故人の着ていた衣服をもって朝田地蔵へお参りにいくくらいの親しまれた寺です。
庭のぼたんの花がきれい。近鉄の踏み切りを2か所通るし、全日本大学駅伝のコー
スになってる県道37号を横断帰路は高架橋の下をくぐる。参加される皆さんよい
日曜日をおすごしください。
423:名無し野電車区
07/12/01 20:30:25 ddRIvWdD
四千回より
＞ちょっと、まだ早い気が・・・。 投稿者：ＪＲかんしゃい線利用者 投稿日：2007年11月30日(金)16時09分35秒 返信・引用
＞ かなり、久し振りの投稿になります。
＞ 昨日、仕事を終え帰宅中にＪＲＣ・某駅を拝見したところ、
＞３月のダイヤ改正の準備が着々と進んでいました。まだ、スジは
＞到着していないとの事でしたが、運転関係品は届いているとの事でした。
＞まだ、正式改正の発表が無いので今回はこれまで・・・。
この人は、確か永和か弥富の利用者のはず。
どこか変化はあったか？情報求む。
424:名無し野電車区
07/12/03 19:38:21 Chgx9x+h
08年３月のダイヤ改正で快速みえの土曜休日の4両編成の列車がふえればいいなあ。
だけど、それにはキハ75が足りないから、新造する必要があるし、どうなるだろう。
425:名無し野電車区
07/12/03 19:39:23 sRp+iq4k
鈴鹿サーキットの日って増結しまくってるように見えるけど、
ほんとに車両足りないのか？
426:名無し野電車区
07/12/03 21:36:36 VvlLj6aJ
JR東海はテレビがある電車作らないのかな
作っても関西線にはこないと思うけど
427:名無し野電車区
07/12/03 21:48:11 R/JvE7zt
東海テレビ
428:名無し野電車区
07/12/03 22:44:29 /DP4b+9j
なるほど、テレビ付き車両が関西線に回されないのは、
関西テレビの守備範囲だからなんだなｗ
429:名無し野電車区
07/12/05 14:43:55 TTkuuv7q
今さらテレビ付きなんて流行らんよ。
ワンセグ携帯有ればいい話だし。
430:名無し野電車区
07/12/05 20:28:26 6YNJwpa2
>>424
俺は名古屋発の快速みえの最終列車をせめて２１時台にしてほしいな。
現行の２０時台の最終列車は早過ぎる。
431:名無し野電車区
07/12/06 01:01:28 K/Yf0CXb
本気で近鉄に対抗するのなら終発は23時、始発は6時ぐらいにすべきだな
432:名無し野電車区
07/12/06 07:05:25 ndTtfX0p
>>430
近鉄が便利やで。
433:名無し野電車区
07/12/06 15:39:34 SFs46f6r
>>425
そういう時は武豊線から間引いてるんだよ
434:名無し野電車区
07/12/06 20:24:06 AdTdLeYO
>>429のIDがテレビ付きではないか。
435:名無し野電車区
07/12/08 10:59:34 JbL3qyU0
さて、快速みえでも乗って御福餅でも買いに行こうかな。
436:名無し野電車区
07/12/08 19:07:29 1oB0Y+1J
平●煎餅も復活したな
437:名無し野電車区
07/12/09 00:24:39 OrsXqv/+
紀伊半島一周鉄道きぼんぬ
名古屋～桑名～四日市～津～松阪～多気～紀伊長島～尾鷲～熊野市～新宮
～紀伊勝浦～串本～白浜～紀伊田辺～御坊～箕島～和歌山～天王寺～新大阪