07/12/25 06:46:41 tOK0lq1b0
ちほくの赤字が４億くらいだから、釧網線が赤字１０億、石北線で５０億はかたいだろう。
ＣＲに比べたら運賃は安いのに車輌は４０に１８３じゃ経営コストが違いすぎるな。
石勝線のように巨額の黒字を計上してれば高速化に１００億使って貰えて、新車も何十両と
一気にはいるんだろうが。
07/12/25 06:46:41 tOK0lq1b0
ちほくの赤字が４億くらいだから、釧網線が赤字１０億、石北線で５０億はかたいだろう。
ＣＲに比べたら運賃は安いのに車輌は４０に１８３じゃ経営コストが違いすぎるな。
石勝線のように巨額の黒字を計上してれば高速化に１００億使って貰えて、新車も何十両と
一気にはいるんだろうが。